UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRONICA

COLISIONES
1. OBJETIVOS:
Comprobar el principio de la conservacin de la cantidad de movimiento
durante un fenmeno de colisin frontal.
Calcular las velocidades lineales uniformes de dos
partculas antes y despus de una colisin para
comprobar la teora de la conservacin de la energa
cintica y de la conservacin del mpetu lineal.
2.

MATERIALES E INSTRUMENTOS

Fig. # 1: Rampa

Fig. # 2: Calculadora.

Fig. # 3: Regla.

Fig. # 4: papel carbn.

Fig. # 5: plomada

Fig. # 6: canicas

Fig. # 8: Soporte universal

Fig. # 7: Papel milimetrado

Fig. # 8: balanza

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3. MARCO TEORICO
En una colisin intervienen dos objetos que se ejercen fuerzas mutuamente. Cuando
los objetos se encuentran cerca, interaccionan fuertemente durante un intervalo breve
de tiempo. La fuerzas de ste tipo reciben el nombre de fuerzas impulsivas y se
caracteriza por su accin muy intensa y su brevedad. Por esta razn al exterior es que
actan sobre el sistema de partculas, como colisin de dos carros que lleven
montados unos parachoques magnticos. Estos interaccionarn incluso sin llegar a
tocarse. Esto sera lo que se considera colisin sin choque.
En todas las consecuencias de que las fuerzas que se ejercen mutuamente son
iguales y de sentido contrario, la cantidad de movimiento o momento lineal, un instante
despus aislado, como ya se haba dicho, el momento lineal se conserva. De hecho,
segn la segunda ley de Newton la fuerza es igual a la variacin del momento lineal
con respecto al tiempo. Si la fuerza resultante es cero, el momento lineal constante.
sta es una ley general de la Fsica y se cumplir ya sea el choque elstico o
inelstico. En el caso de un choque:

ur n
ur
P mi vi cte
i 1

Esta frmula implica que la suma de los este principio. Esto supone, en el caso
especial del choque, que el momento lineal
momento lineal

ur
P

ur
P

antes de la interaccin ser igual al

posterior al choque.

Para caracterizar la elasticidad de un choque entre dos masas se define un

coeficiente de restitucin como:

V2 f V1 f
V2 i V1i

Este coeficiente variar entre 0 y 1, siendo 1 el valor para un choque totalmente

elstico y 0 el valor para uno totalmente inelstico.
Efectos de choque
La mecnica de choque tiene el potencial de daar, deformar, etc.

Un frgil cuerpo puede fracturar. Por ejemplo, dos copas de cristal pueden
romperse en caso de colisin una contra la otra. Una cizalla en un motor est
diseada para la fractura con una magnitud de choque.

Un objeto dctil se puede doblar por una conmocin. Por ejemplo, una jarra de
cobre se puede curvar cuando cae en el suelo.

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Algunos artculos no pueden ser daados por un solo choque, pero se produce
fatiga con numerosos fracasos repetidos de bajos niveles choques.

Un choque puede resultar en slo daos menores que no pueden ser crticos
para su uso. Sin embargo, los daos acumulados menores de varios choques
eventualmente el resultado del objeto sera inutilizable.

Un choque puede no producir dao aparente de inmediato, pero podra reducir

la vida til del producto: la fiabilidad se reduce.

4. EXPERIMENTO
4.1 PROCEDIMIENTO
1. Comenzaremos reconociendo los diferentes instrumentos a usar en esta
prctica de laboratorio.
2. Colocaremos la rampa en el soporte universal, tomaremos la medida de la
altura y procederemos a tomar las medidas necesarias antes del experimento.
3. Con una balanza tomaremos el peso de cada una de las bolitas que usaremos
para este laboratorio.
4. Colocaremos una bolita con la cual realizaremos las 5 mediciones inciales,
con estas obtendremos la distancia de vuelo que tiene las bolita.
5. Para poder hallar la medida de la distancia colocaremos un papel calca y con
un plomo desde la punta de la rampa comenzaremos a tomar las medidas.
6. Ya tomadas las 5medidas necesarias, ahora colocaremos una bolita en la
punta de la rampa.
7. Soltaremos la bolita y esta colisionara con la otra en la punta, la cual posee
una velocidad inicial de 0, ambos obtendrn una distancia.
8. La toma de la distancia de cada uno se realizara igual que en el procedimiento
4.
9. Con las medidas tomadas en una tabla de datos (tabla #1) procederemos a
realizar el anlisis de datos para poder obtener as las velocidades.
10. Para obtener la velocidad usaremos la ley de la conservacin de los
momentos lineales.
5. RESULTADOS
TABLA # 1

m1=0.005 kg m2=0.004 kg

Y0 (m)
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6

Antes de la colisin
X1i (m)
0.169
0.196
0.260
0.277
0.298

Donde:

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Despus de la colisin
X1f (m)
X2f (m)
0.062
0.170
0.069
0.205
0.095
0.257
0.108
0.290
0.147
0.306

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Y0: Altura
m1: masa de la primera canica
m2: masa de la segunda canica
X1i: distancia de la primera canica despus de ser soltada de la rampa
X1f: distancia de la primera canica despus de la colisin.
X2f: distancia de la segunda canica despus de ser colisionada.

6. ANLISIS DE RESULTADOS

ur
P

antes del choque

ur
P
despus del choque

m1
V 1 i + m2
V 2 i=m 1
V 1 f + m2
V 2f

Para hallar la velocidad usaremos la siguiente ecuacin:

V0

g
x0
2 y0

Ahora si:

m1
V 1 i + m2
V 2 i=m 1
V 1 f + m2
V 2f
y como V2i=0 tenemos lo sig.

m1

g x 21 i
g x21 f
g x22 f
=m1
+m2
2 y0
2 y0
2 y0

m1 x 1 i=m1 x 1 f +m2 x 2 f

TABLA # 2

g 9.78m / s 2

antes

despue

4.18*10-3

3.956*10-3

4.545*10-3

4.22*10-3

4.253*10-3

4.89*10-3

4.703*10-3

5.255*10-3

5.316*10-3

5.524*10-3

Donde:

ur
P
: Cantidad de movimiento

V 1 i : Velocidad de la m
1

V 2 i : Velocidad de la m
2

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V 1 f : Velocidad de la m durante el choque

1

V 2 f : Velocidad de la m durante el choque

2
m1: masa de la primera canica
m2: masa de la segunda canica

Hallando la ecuacin para el papel milimetrado usando la TABLA # 2:

ur
P
total antes

VS

ur
P
total despus

Entonces la ecuacin es:

despus

0.3
P

antes

7. DISCUSIN
Cuando terminamos el anlisis de resultados pudimos comprobar que se cumple el
principio de la conservacin de la cantidad de movimiento, mediante las colisiones
realizadas en nuestro experimento de laboratorio, comparando la cantidad de
movimiento antes y despus de las colisiones.
Adems notamos que haban tres tipos de choques el elstico, inelstico, y plstico,
en los cuales varia el coeficiente de restitucin. Tambin comprobamos que en los tres
choques la cantidad de movimiento se conserva a pesar de haber realizado
interacciones violentas que parecan alterar la cantidad de movimiento de los cuerpos.
8. CONCLUSIONES
1. Aprendimos a clasificar los diferentes tipos de colisiones y establecer sus
caractersticas.
2. Aprendimos las diferentes formas de clculo, que permiten evaluar el coeficiente de
restitucin (e), el cual caracteriza el tipo de colisin en diferentes circunstancias o
casos.
9. BIBLIOGRAFA
1. http://es.wikipedia.org/wiki/Choque_%28f%C3%ADsica%29 (1/05/2012)
2. http://es.wikipedia.org/wiki/Colisi%C3%B3n_(hash) ( 1/05/2012)
3. http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/dinamica/con_mlineal/choques/choques.htm
(2/05/2012)
4. http://es.wikipedia.org/wiki/Choque_(f%C3%ADsica) (2/05/2012)
5. http://fisica-quimica.blogspot.com/2006/09/choques-o colisiones.html (1/05/2012)

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