TECNICA DE GASES de

ESCAPE

CURVA de
los GASES
de ESCAPE

CO: monxido de carbono

Los valores medidos de CO se indican en
porcentaje sobre el volumen total de gases
emitidos. Y el resultado obtenido tiene que estar
dentro de los mrgenes indicados por el
fabricante. Como norma general se pueden
considerar valores de CO:
Entre 2,5 y 0,5 % para motores alimentados por
carburador.
Entre 1,5 y 0,5 % para motores alimentados por
inyeccin.
Entre 0,3 y 0,1 % para motores provistos de
catalizador.

HC: Hidrocarburos
La medicin de los hidrocarburos se
realiza en partes por milln (ppm) y los
resultados obtenidos deben estar dentro
de los mrgenes indicados por el
fabricante. Aunque estos valores se
incrementan segn el uso del vehculo y el
desgaste de sus piezas. Se pueden
considerar valores estimados los
siguientes:

HC: Hidrocarburos
Hasta 300 ppm para motores alimentados
por carburador.
Entre 50 y 150 ppm para motores
alimentados por inyeccin.
Menos de 50 ppm para motores provistos
de catalizador.

HC: Hidrocarburos
Una mezcla pobre tambin puede causar
altos valores de HC y puede estar
originada por:

HC: Hidrocarburos
Mal ajuste del sistema de alimentacin.
Inyectores sucios o bloqueados, tanto en
posicin abierta como cerrada.
Entradas de aire por la zona de admisin.
Incorrecto reglaje de vlvulas.
Periodo de inyeccin incorrecto, por defecto o
por exceso.
Presin de combustible insuficiente.
Sensores de temperatura con funcionamiento
incorrecto.

HC: Hidrocarburos
La combustin del aceite tambin genera
altos valores de HC emitidos y su origen
puede ser:
Excesivo desgaste de los segmentos y falta de compresin
en los cilindros.
Holgura excesiva de las vlvulas en su gua, o sus retentes
en mal estado.
Fuga de aceite hacia los cilindros por la junta de culata.

Una mezcla rica presenta los siguientes

valores:

Lambda: < 1
CO: alto
CO2: bajo
HC: alto
O2: bajo

Una mezcla pobre presenta los siguientes

valores:

Lambda: > 1
CO: bajo
CO2: bajo
HC: alto
O2: alto

Una entrada de aire por el tubo de escape

ofrece los siguientes valores:

Lambda: > 1
CO: bajo
CO2: bajo
HC: bajo
O2: alto

Proporcin de Oxgeno O2
Una alta emisin de oxgeno puede estar
causada por:
Defectos en el sistema de encendido por
irregularidades en el salto de la chispa.
Tomas de aire a travs del sistema de escape
Insuficiente introduccin de la sonda por tubo de
escape
Tomas de aire en el sistema de admisin
originando mezclas muy pobres.

Proporcin de Oxgeno O2
Valores orientativos
Entre 1,5 y 0,7 en motores alimentados
por carburador.
Entre 0,8 y 0,4 en motores alimentados
por inyeccin.
Entre 0,4 y 0,1 en motores provistos de
catalizador.