Manual Diplomado Fallas de Tipo Electrónico en Vehículos A Gasolina

Diplomado
DIAGNSTICO DE FALLAS
DE TIPO ELECTRNICO
EN VEHICULOS
A GASOLINA
www.grupo-amaro.com
AUTOMOTRIZ
Indice
Calse 1
Componentes electrnicos en el control
de un vehculo
Clase 2
Prcticas en banco con probadores
y simuladores de sensores
Se enviar el 23 de marzo, enve Whatsapp con el texto:
Solicito manual de Grupo Amaro"
al cel: 55 40 22 07 74
Clase 3
Mediciones con multmetro y osciloscopio
Clase 4
Diagnstico avanzado con la lnea
de datos del escner
Clase 5
Diagnstico en el sistema
de emisiones contaminantes
Se enviar el 30 de marzo, enve Whatsapp con el texto:
Solicito manual de Grupo Amaro"
al cel: 55 40 22 07 74
Clase 6
Diagnstico en el pedal y cuerpos
de aceleracin
Clase 7
Identicacin de fallas relacionadas
con la computadora
Clase 8
Clnica de diagnstico y examen nal
AUTOMOTRIZ
Si te dedicas o te vas a dedicar a la
electrnica automotriz
Estos equipos son para ti
Simulador
de sensores
anlogos
y actuadores
Simulador
de pulsos
de CKP
y CMP
CKP-22
ECU-22
Simulador de sensores de tipo anlogo, como TPS,
CMP, MAF, ECT y MAP; tambin simula
actuadores.
Ideal para el banqueo de computadoras y el
diagnstico automotriz. Incluye manual de manejo.
Utilcese de preferencia con el CKP-22.
Genera seales de CKP sincronizadas tipo Hall y

del tipo generador empleadas en vehculos Ford ,
Chrysler, VW, GM, etc.
Este instrumento es actualizable y cuenta con
manual de instrucciones.
Utilcese de preferencia con el ECU-22.
Mr. Electrnico Automotriz

Por fin! La versin del Mr. Electrnico aplicada
a la mecnica automotriz. Para tcnicos de
taller, profesores y estudiantes.
Incluye videos y prcticas con simuladores
de computadoras, probador de sensores, etc.
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Componentes electrnicos en
el control de un vehculo
Clase 1
Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo
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DIAGRAMA ESQUEMTICO
A
R1
7
3
R2
9V
C1
Figura 1. Diagrama esquemtico
Un diagrama esquemtico es un dibujo que representa

un circuito electrnico con sus componentes en forma
de smbolos (figura 1). El diagrama une los terminales
de tales smbolos de acuerdo a las conexiones del circuito real. La principal ventaja de este sistema es la facilidad y rapidez con las que se puede representar o elaborar sobre un papel.
Observe en la figura un circuito electrnico que ha
sido dibujado a partir de los smbolos de cada uno de
sus componentes. Todos los libros y publicaciones que
hacen referencia a circuitos electrnicos utilizan este
mtodo para representarlos. Con Mr. Electrnico Automotriz, usted aprender la equivalencia entre el diagrama esquemtico y la conexin que debe hacerse entre
los diferentes componentes.
AUTOMOTRIZ
555
R3
Observe tambin que el orden de los terminales en

los componentes no tiene importancia en el diagrama
esquemtico con el fin de permitir una mayor facilidad
en el dibujo. Por ejemplo, el circuito integrado 555 (en
la figura 1), posee 8 terminales que pueden dibujarse
en desorden. Sin embargo, cuando se vaya a ensamblar
un circuito electrnico, se debe tener en cuenta que los
componentes llevan sus terminales en completo orden
y del dibujo se deben tomar nicamente los nmeros
de los terminales sin importar su posicin en l.
Un diagrama pictrico es tambin un dibujo que representa un circuito electrnico pero con sus componentes en apariencia real, algo as como una fotografa,
figura 2.
1.1
www.electronicayservicio.com
DIAGRAMA PICTRICO
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R1
A
D1
R2
IC1
555
-C1
R3
Figura 2. Diagrama pictrico
Ya que los elementos deben dibujarse como son

realmente, este diagrama es ms difcil de elaborar, por
lo que un circuito se representa generalmente con el
diagrama esquemtico (figura 1).
Observe detalladamente que la figura 2 corresponde al diagrama de la figura 1. Los pines de los componentes deben ir exactamente como son en la realidad.
En los experimentos de Mr. Electrnico Automotriz suministraremos tanto los diagramas esquemticos como
los diagramas pictricos de los diferentes experimentos
para que le sirvan como gua de montaje del circuito
electrnico.
AUTOMOTRIZ
EJERCICIO No. 1
1
2
1.2
Escriba en la figura 2 al frente de cada letra el nombre del componente respectivo.

Escriba la polaridad correcta en los terminales del
conector de la batera.
PRUEBAS ESPECFICAS EN CAVIDADES CON

MULTMETRO O LMPARA DE PRUEBA
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Comprobacin de alimentacin de tierra en Terminal 10 del PCM
Interruptor
de encendido
OFF
Lmpara de prueba
Arns hembra del conector PCM
31
21
11
1
30
20
10
Batera
+
Batera
+
Conecte la punta positiva del multmetro a + de batera y la punta negativa a la terminal 10 del PCM y
registre un voltaje entre los 12 a 13 vcd.
AUTOMOTRIZ
1.3
Conecte el caimn de la lmpara de prueba a + de

batera y su punta a la terminal 10 del arns del
PCM y verifique que encienda en todo momento.
EL RESISTOR O RESISTENCIA ELCTRICA
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OBJETIVO
EXPLICACIN DEL FUNCIONAMIENTO
Observar el efecto de la resistencia elctrica que se

opone al paso de la corriente, siendo una caracterstica
que se provoca por suciedad, oxidacin y envejecimiento entre los contactos de los arneses de cables y sensores, actuadores y terminales de la computadora del
automvil, originando fallas de funcionamiento.
RESULTADOS
Lo anterior se comprueba al realizar esta prctica, usted
observar que el brillo del LED depende del valor de la
resistencia en el circuito. A ms alto valor de resistencia, menor brillo del LED.
La figura 1 muestra el circuito bsico del LED indicador

de corriente. Este circuito est conformado por tres
componentes: la batera, el LED, y la resistencia; los cuales estn conectados en serie, es decir, uno tras otro.
En este circuito, la corriente fluye del negativo de la batera hacia el positivo, pasando a travs del LED y del
resistor, tal y como se muestra en la figura 2. Tan pronto la corriente pasa a travs del LED, ste se ilumina. A
ms corriente, ms brillo. El elemento que controla la
cantidad de corriente que fluye por el circuito, es la resistencia. El valor mnimo de la re sistencia da la menor
oposicin al paso de la corriente, y por supuesto as circula ms corriente. Si hay mayor corriente, habr mayor brillo del LED.
Figura 1. Diagrama esquemtico
R1
100
+
9V
D1
Ctodo
AUTOMOTRIZ
nodo
LED
1.4
PROCEDIMIENTO
Construya en el protoboard el circuito que se muestra en el diagrama esquemtico de la figura 1, ayudndose con el diagrama pictrico. La resistencia R1 debe ser
de 100 ohmios (caf, negro, caf). Observe el brillo del LED.
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Reemplace la resistencia R1 inicial por una de 220 ohmios (rojo, rojo, caf), luego
por la de 1000 ohmios (caf, negro, rojo) y por ltimo por una de 6800 ohmios
(azul, gris, rojo). Puede observar que al aumentar el valor de la resistencia disminuye el brillo del LED, debido a que deja pasar menos corriente. Algo similar sucede con la suciedad de los cables del automvil, a mayor suciedad menor resistencia y menor flujo de corriente.
Componentes bsicos
R1
100 ohm
R1
220 ohm
R1
1K
R1
6.8K
(Caf, negro
caf,
dorado)
(Rojo, rojo,
caf,
dorado)
(Caf,
negro, rojo,
dorado)
(Azul, gris
rojo,
dorado)
D1
LED
Conector
para batera
Led
D1
Diagrama pictrico
Figura 2. Circulacin de la corriente
R1
45
50
45
F G H I J
50
55
60
A B C D E
+
9V
R1
55
60
LED
AUTOMOTRIZ
Con la resistencia de 100 ohmios haga prueba de manera

intermitente por que la resistencia se va a calentar.
1.5
Comprobacin de las alimentaciones

del sensor de posicin de la mariposa de
aceleracin TPS
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Conecte las puntas del

multmetro al arns del
sensor en las terminales
de lo extremos como se
muestra a continuacin.
Coloque el interruptor de
encendido en ON.
Mida la alimentacin de
voltaje; debe ser de 5 vcd.
AUTOMOTRIZ
1.6
Medicin de la seal del sensor del

sensor de posicin de la mariposa de
aceleracin. TPS.
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Conecte la terminal negativa del

multmetro a una buena tierra y la
terminal positiva a la terminal 35 del
ECM.
Coloque el interruptor de encendido
en ON.
Mida la seal del sensor con la
mariposa cerrada y verifique que
exista un voltaje entre los 0.4vcd a
0.9 vcd.
No ponga en funcionamiento el
motor, slo acelere y verifique un
incremento en la seal del sensor,
hasta dar una apertura total de la
mariposa de aceleracin.
Verifique que se registre un voltaje
entre los 3 a 5vcd.
AUTOMOTRIZ
1.7
Diagramas electrnicos del sistema
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AUTOMOTRIZ
1.8
Diagramas electrnicos del sistema
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AUTOMOTRIZ
1.9
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AUTOMOTRIZ
1.10
Pruebas de sensores con multmetro
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Comprobacin de la seal del sensor de posicin del cigeal. CKP.
Conecte la terminal negativa del

multmetro a una buena tierra y la
terminal positiva a la terminal 32 del
PCM.
Ponga en funcionamiento el motor y
verifique una seal de voltaje oscilando
entre los 2. 5 vcd a 5 vcd en marcha
mnima.
PCM
44
32
43
K7 20 OR
K24 20 GY/BK
K4 29 BK/LB
CKP
33
K44 20 TN/YL
CMP
AUTOMOTRIZ
1.11
Comprobacin de la seal del sensor del rbol de levas CMP
Conecte la terminal
negativa del multmetro
a una buena tierra y la
terminal positiva a la
terminal 33 del PCM.
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Ponga en funcionamiento
el motor y verifique una
seal de 2.5 a vcd.
PCM
44
32
43
K7 20 OR
K24 20 GY/BK
K4 29 BK/LB
CKP
33
K44 20 TN/YL
CMP
AUTOMOTRIZ
1.12
Seales con el osciloscopio
Medicin de la seal de los sensores CKP y CMP
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CKP
CMP
Canal 1: 5.31 v pico a pico

Canal 2: 5.75 v pico a pico.
AUTOMOTRIZ
1.13
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AUTOMOTRIZ
1.14
SEMFORO PEATONAL
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OBJETIVO
1
2
Construir un circuito electrnico que representa el

cambio de luces de un semforo peatonal.
Aplicar el circuito integrado 555, este se utiliza en
una gran cantidad de circuitos electrnicos de prueba y funcionamiento del automvil.
RESULTADOS
Al armar la prctica de la figura 1, usted notar que las
luces de los LEDs se intercambian en cierto tiempo. Primero se enciende un LED mientras que el otro permanece apagado; luego se invierte el proceso y as sucesivamente.
tegrado (pin 3) a travs de dos resistencias de 220 ohmios. Observe que el pin 3 del circuito integrado se conecta el ctodo de uno de los LEDs y al nodo del otro
LED. El nodo del LED D1, va conectado al polo positivo
de la batera mientras que el ctodo del LED D2 va al
negativo. Cuando el pin 3 del circuito integrado es positivo, el LED2 estar polarizado directamente, (nodo
positivo y ctodo negativo), y el LED1 estar polarizado
inversamente; as el LED2 se iluminar y el LED1 permanecer apagado. La situacin contraria ocurre cuando
el pin 3 es negativo.
PROCEDIMIENTO
Arme en el protoboard el circuito que aparece en el

diagrama esquemtico de la figura 1, utilice como
gua el diagrama pictrico. Recuerde que puede
montar componentes en cualquier orden, a excepcin de la batera, la cual debe de conectarse al ltimo. Revise la orientacin del circuito integrado, de
tal modo que sus pines no queden invertidos.

Este circuito (figura1) provoca destellos alternados de
un par de LEDs, a una frecuencia aproximada de dos
destellos por segundo, produciendo el mismo efecto
que las seales de los semforos peatonales, a un tiempo diferente.
Esta prctica utiliza al circuito integrado 555 como
generador de pulsos, al que se le asocian dos LEDs con
polaridad opuesta conectados a la salida del circuito in-
AUTOMOTRIZ
1.15
Conecte la batera y observe el comportamiento de

los LEDs D1 y D2.
Componentes bsicos
R3
220 ohm
R2
33K
R1
6.8K
R4
220 ohm
C1
IC1
D2
D1
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(Rojo, Rojo,
caf,
Dorado)
Rojo, Rojo,
caf,
Dorado)
(Azul, Gris,
Rojo,
Dorado)
Condensador
electroltico
10F
(Naranja,
naranja,
naranja,
Dorado)
Circuito
Integrado
555
LED
LED
Conector
para
batera
Figura 1
A
R1
6.8K
R2
33K
9V
LED1
4 8
D1
LED
C
R3
220
IC1
555
R4
220
C1
10F
D2
LED
F G H I J
15
10
R1
25
20
- -
C1
R2
D2
D1
A B C D E
IC1
25
20
15
10
R3
R4
Diagrama pictrico
AUTOMOTRIZ
1.16
Comprobacin de la seal de apertura

del cuerpo de aceleracin 1
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Medicin en marcha mnima
Mida la seal en la terminal 1 del conector

del sensor o bien en la terminal 92 del
ECM, ponga en funcionamiento el motor y
verifique una seal de voltaje entre 0.2 vcd y
0.9 vcd.
Acelere y verifique que el voltaje inicial de
la medicin aumente conforme aumenta
la aceleracin. El voltaje registrado vara
dependiendo de la aceleracin aplicada.
AUTOMOTRIZ
1.17
Comprobacin de la seal de apertura

del cuerpo de aceleracin 2
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Medicin en marcha mnima

Mida la seal en la terminal 4 del conector del
sensor o bien en la terminal 84 del ECM, ponga
en funcionamiento el motor y verifique una
seal de voltaje entre los 4 y 4.5vcd.
Acelere y verifique que el voltaje inicial de
la medicin disminuya conforme aumenta
la aceleracin. El voltaje de registrado vara
dependiendo de la aceleracin aplicada.
AUTOMOTRIZ
1.18
Prcticas en banco con probadores

y simuladores de sensores
Clase 2
Clase 2.Prcticas en banco con probadores y simuladores de sensores
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LUCES DE VELOCIDAD VARIABLE
D1
LED
R1
6.8K
9V
R2
1K
IC1
555
Figura 1
C1
10F
A
C
Construir un circuito oscilador variable que represente su estado por medio del encendido alternado
de dos LEDs.
Conocer como varia la frecuencia de oscilacin del

circuito integrado 555, el cual se utiliza en circuitos
para prueba de inyectores, bobinas de ignicin, sustitucin de pulsos de CKP del automvil, entre otros
(figura 1).
RESULTADOS
Al finalizar la prctica, usted notar que las luces de los
LEDs se mueven alternadamente con una velocidad variable de acuerdo a la posicin que tenga el eje del potencimetro R5.
AUTOMOTRIZ
R4
220
D2
LED
OBJETIVO
R3
220
R5
100K
Las luces de velocidad variable combinan los destelles

de un par de LEDs, a una frecuencia que es determinada por el valor del potencimetro (R5) y el capacitor
(C1) asociado al mismo. Para confirmar la operacin del
proyecto, slo conecte la batera al conector correspondiente y ajuste la velocidad de destello de las luces girando el potencimetro R5. Este circuito de luces de velocidad variable, est diseado con el temporizador 555
operando como reloj, y dos LEDs en polaridad opuesta
conectados en su terminal de salida, los cuales cambian su iluminacin de manera alternada. En caso de
aplicar este proyecto para prue ba en elementos del automvil, la terminal de salida del 555 se conecta a circuitos complementarios, que refuercen la potencia de
los pulsos, y despus al elemento o punto que se pretenda verificar o sustituir
2.1
Componentes bsicos
R3
220 ohm
R4
220 ohm
R2
1K
R1
6.8K
R5
C1
IC1
D2
D1
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(Rojo, Rojo,
caf,
Dorado)
Rojo, Rojo, (Caf, negro (Azul, Gris, Potencimetro Condensador

electroltico
rojo,
100k
caf,
Rojo,
dorado)
Dorado)
Dorado)
10F
Circuito
Integrado
555
LED
LED
Conector
para
batera
PROCEDIMIENTO
Arme en el protoboard el circuito que aparece en el diagrama esquemtico de la figura 2,

utilice como gua el diagrama
pictrico. Recuerde que puede
montar componentes en cualquier orden, a excepcin de la
batera, la cual debe de conectarse al ltimo. Revise la orientacin del circuito integrado,
de tal modo que sus pines no
queden invertidos, porque podra daarse el circuito.
R5
25
15
10
1
F G H I J
R2
D2
A B C D E
D1
IC1
25
20
15
10
R3
R4
Conecte la batera y observe el

comportamiento de las luces.
Mueva lentamente el cursor
del potencimetro R5 de un
lado hacia otro y notar que las
luces destellan a una velocidad
variable.
R1
20
- -
C1
Figura 2
AUTOMOTRIZ
2.2
PULSADOR DE INYECTORES
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S1
R5
100
R6
100K
12V
R1
1K
D1
IN4003
R2
1K
4
IC1
555
C1
4.7F
63V
R3
1k
Q1
MOSFET
2
LED
Enc
5
C2
0.01F
Inyector
7
6
R4
1K
LED
Osc
Figura 1
OBJETIVO
1
2
Construir un prctico y til circuito probador de inyectores de gasolina.
que la seal que genera el temporizador 555 es de pequea potencia, se agrega un transistor reforzador Q1,
a travs del cual se excita y prueba al inyector.
Dar una aplicacin prctica al temporizador matrcula 555, en combinacin con un transistor NPN.
RESULTADOS
Al finalizar la prctica, tendr una herramienta indispensable en el taller automotriz, la cual le permitir
realizar pruebas dinmicas de cada uno de los inyectores de gasolina.La conmutacin del inyector se logra
aprovechando los pulsos generados por el temporizador 555, la velocidad de conmutacin se modifica al variar la posicin del eje del potencimetro R6. Debido a
AUTOMOTRIZ

El circuito de la figura 1 genera una seal pulsante, y
su funcionamiento se consigue tan solo al conectar la
batera y girar el potencimetro R6 para variar la veloci
dad de conmutacin. El circuito est basado en el funcionamiento del temporizador 555 funcionando como
reloj. El circuito integrado contiene los elementos, para
generar impulsos de configuracin cuadrada, cuya cantidad de los mismos se determina a travs del potencimetro R6, mientras que el transistor Q1 los amplifica y
los hace llegar al inyector para su prueba.
2.3
Componentes bsicos
R1 a R4
1K
R5
100 ohms
IC1
Q1
C1
C2
D1
D2
D1
R6
103
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(Caf,
negro,
rojo,
dorado)
(Caf,
negro,
caf,
dorado)
Circuito Condensador Condensador Mosfet

Integrado cermico electroltico 6N60
0.01F
555
4.7F
Diodo Potencimetro LED

1N4003
100K
Conector
para
batera
LED
R6
INYECTOR
A B C D E
30
25
D1
20
15
10
- -
F G H I J
40
D1
R4
R3
C1
C1
A B C D E
+-
40
R1
35
Q1
R5
35
30
C2
25
R2
D2
15
10
F G H I J
20
S1
PROCEDIMIENTO
Arme en el protoboard el circuito que aparece en el

diagrama esquemtico de la figura 1. Utilice como
gua el diagrama pictrico. Recuerde que puede
montar componentes en cualquier orden, a excepcin de la batera, la cual debe de conectarse al ltimo. Como siempre revise la orientacin del circuito
integrado, de tal modo que sus pines no queden invertidos, porque podra daarse el circuito.
AUTOMOTRIZ
2.4
Conecte una alimentacin de 12.0 voltios, cierre el

interruptor S1; el LED 1 debe de brillar, lo cual indica que el circuito es alimentado. Mueva el potencimetro R6 de un lado hacia el otro, la velocidad de
titileos del LED 2 debe de variar. Por ltimo conecte
un inyector a prueba.En caso de que no cuente con
un inyector al armar este circuito puede utilizar en
lugar de el uno de los focos suministrados e incluso
el embobinado del relevador.
Tu mejor opcin
Ajalpan
Cuauhtmoc Norte No. 107
Ajalpan Puebla
Telfonos: (236) 381 1830
e-mail: ajalpan@grupo-amaro.com
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Tehuacn, Puebla.
Telfonos: (238) 383 0602 / 383 2362
Fax: (238) 383 3935
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Zona centro
Av. Independencia Oriente No. 918,
Col. Centro, Tehuacn, Puebla.
Telfonos: (238) 383 6504
Fax: (238) 383 1458
e-mail: zonacentro@grupo-amaro.com
Zona Alta
Av. Independencia Poniente No. 1214,
Col. Aquiles Serdn, Tehuacn, Puebla.
Telfonos: (238) 382 1878, / 392 1182
Fax: (238) 382 2775
e-mail: zonaalta@grupo-amaro.com
Chilac
Calle Rafael vila Camacho No. 110
San Gabriel Chilac, Puebla
Telfonos: (237) 101 3470
e-mail: chilac@grupo-amaro.com
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Si te dedicas o te vas a dedicar a la

Genera seales de CKP sincronizadas tipo Hall y

Mr. Electrnico Automotriz

Tel. (01222) 467 27 69

Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo

Figura 1. Diagrama esquemtico

Un diagrama esquemtico es un dibujo que representa

Observe tambin que el orden de los terminales en

Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo

Figura 2. Diagrama pictrico

Ya que los elementos deben dibujarse como son

Escriba en la figura 2 al frente de cada letra el nombre del componente respectivo.

Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo

PRUEBAS ESPECFICAS EN CAVIDADES CON

Comprobacin de alimentacin de tierra en Terminal 10 del PCM

Conecte el caimn de la lmpara de prueba a + de

Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo

EL RESISTOR O RESISTENCIA ELCTRICA

EXPLICACIN DEL FUNCIONAMIENTO

Observar el efecto de la resistencia elctrica que se

La figura 1 muestra el circuito bsico del LED indicador

Figura 1. Diagrama esquemtico

Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo

Figura 2. Circulacin de la corriente

Con la resistencia de 100 ohmios haga prueba de manera

Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo

Comprobacin de las alimentaciones

Conecte las puntas del

Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo

Medicin de la seal del sensor del

Conecte la terminal negativa del

Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo

Diagramas electrnicos del sistema

Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo

Diagramas electrnicos del sistema

Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo

Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo

Pruebas de sensores con multmetro

Comprobacin de la seal del sensor de posicin del cigeal. CKP.

Conecte la terminal negativa del

Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo

Comprobacin de la seal del sensor del rbol de levas CMP

Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo

Seales con el osciloscopio

Medicin de la seal de los sensores CKP y CMP

Canal 1: 5.31 v pico a pico

Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo

Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo

Construir un circuito electrnico que representa el

Arme en el protoboard el circuito que aparece en el

EXPLICACIN DEL FUNCIONAMIENTO

Conecte la batera y observe el comportamiento de

Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo

Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo

Comprobacin de la seal de apertura

Medicin en marcha mnima

Mida la seal en la terminal 1 del conector

Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo

Comprobacin de la seal de apertura

Medicin en marcha mnima

Prcticas en banco con probadores

Clase 2.Prcticas en banco con probadores y simuladores de sensores