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skyliner
GEBAUT AUS HIGHLIGHTS
VIP CLASS
WER DEN
reisedoppeldecker
E R F U N D E N H AT, K A N N I H N A U C H N O C H M A L N E U E R F I N D E N
1967 begrndete NEOPLAN die Reisedoppeldecker-Klasse und blickt damit auf eine beispiellose Erfolgsgeschichte zurck: Mehr als 4.000 Skyliner rollen bis heute weltweit auf unseren Straen. Grund genug,
diesen Klassiker noch einmal ganz neu zu erfinden ihn aus Highlights neu zu bauen. Der neue Skyliner
erffnet eine einzigartige Dimension der luxurisen VIP-Reise auf zwei Ebenen und verschiebt die Messlatte
fr Komfort, Dynamik und Innovationen erneut ganz weit nach oben.
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zwei welten
IN EINEM BUS
Eigentlich besteht ein Skyliner aus zwei Bussen. Denn die konzeptionelle Trennung von unten und oben ermglicht ein vllig neues
Reiseerlebnis auf zwei Ebenen. So kann beispielsweise innerhalb
des Busses zwischen geselligem Bistro im unteren Bereich und
entspannter Aussichts- und Ruheterrasse im oberen Bereich gewechselt werden. Erschlieen Sie sich vllig neue Kundenkreise
durch innovative Reisekonzepte, die bereits die Fahrt zum unvergesslichen, ganz individuellen Erlebnis machen.
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FA H R T A U F N E H M E N I N L I C H T D U R C H F L U T E T E R AT M O S P H R E
EINFACH ALLERERSTER KLASSE REISEN
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absolute highlight
EINES JEDEN FUHRPARKS
UNVERWECHSELBARER ANBLICK:
Beim neuen Skyliner sind die beiden Decks an der Frontscheibe optisch und
Vollendung.
wirtschaftsfaktor
WIRD
Unglaublich, aber wahr: Der Skyliner liegt bei Tests im Windkanal auf dem Niveau eines
modernen Mittelklasse-Vans beim Luftwiderstandsbeiwert. Das ausgefeilte Konzept der
Aerodynamik senkt den Kraftstoffverbrauch ganz drastisch und macht den Skyliner so zu
einem extrem wirtschaftlichen Fahrzeug. Zustzlich reduzieren sich der CO2-Aussto und die
Fahrtwindgerusche fr die Insassen. Das herausragende Design erfreut also keineswegs nur
das Auge, sondern auch den Geldbeutel, die Umwelt und die Reisenden.
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so viel sicherheit
PASST IN EINEN EINZIGEN BUS
Erstmals wird in einem Doppeldecker das aktive, elektronisch gesteuerte Fahrwerk CDS
(Comfort Drive Suspension) serienmig angeboten. Es erhht nicht nur den Fahrkomfort,
sondern auch die Fahrsicherheit. Elektronisch gesteuerte Dmpfer reagieren blitzschnell auf
wechselnde Beladungs- und Fahrzustnde und passen die Hrte und Intensitt der Dmpfung
in Millisekunden den neuen Verhltnissen an. Das Fahrzeug bleibt in Kurven sowie bei
voller Beladung immer sicher auf Kurs.
ZAHLREICHE SICHERHEITSSYSTEME:
Die Liste der serienmigen bzw. optionalen Features reicht von Antiblockiersystem, Bremsassistent ber elektronisch geregeltes Bremssystem, Maximum
Speed Control bis hin zum abstandsgeregelten Tempomaten und Spurhalteassistenten.
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T E C H N I S C H E D AT E N
4.000
skyliner
Lnge
14.000 mm
Breite
2.550 mm
4.000 mm
23.316 mm
Radstand
2.690
6.700/1.470 mm
berhang vorn
2.690 mm
berhang hinten
3.140 mm
1.680 mm
Unterdeck
1.810 mm
1.470
3.140
14.000
2.090
Ge t riebe
Zylinder
R6, stehend
12-Gang-Schaltgetriebe mit
Hubr aum
12.419 cm3
Easy-Start
ma x . L eis t ung
ma x . Dr ehmomen t
Br em sen
7.500 kg
11.500 kg
2.300 Nm,
6.880 kg
Fahrgastraum
F ahr wer k
F ahr wer k
MAN D 2676 LOH, EEV
1.822
2.550
Mo tor varian t en
Mo tor
6.700
Anzahl Tren
Sitzpltze
Allgemeines
2
Tankinhalt
68 +1+1 *****
Elektrik
TEPS
Hypoidachse MAN
76 +1+1 ****
Zul. Gesamtgewicht
25.800 kg
mit 4 Achsfhrungslenkern
83 +1+1 ***
Gepckraumvolumen
Einzelradaufhngung
315/70 R 22,5HH
315/70 R 22,5HH
315/70 R 22,5HH
Nachlau f achse
EHLA (elektronisch
hydraulische Lenkachse)
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Postfach 50 60 20
D-80976 Mnchen
www.neoplan-bus.com
Sky_0911_de
Technische nderungen und Irrtmer vorbehalten. Die Abbildungen
knnen Sonderausstattungen enthalten, die nicht der Serie entsprechen.
VIP CLASS