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TRABAJO DE PROGRAMACIN
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EJEMPLOS DE INFORMACIN CON
DATOS Y
EJEMPLOS DE
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SISTEMAS MECNICOS
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KEVIN VELASTEGUI
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CURSO: 3B
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TRABAJO DE PROGRAMACIN
Contenido
EJEMPLOS DE INFORMACIN CON DATOS...........................................................2
Que es la informacin?........................................................................................ 2
EJEMPLO1 PAPELETA DE UN BANCO.................................................................2
EJEMPLO2 CEDULA........................................................................................... 2
EJEMPLO 3 HOJA DE VIDA................................................................................. 3
EJEMPLOS DE SISTEMAS MECNICOS..................................................................4
QUE ES?.............................................................................................................. 4
EJEMPLO 1 SISTEMA DE TRANSMISIN.............................................................4
EJEMPLO 2 FRENOS DE TAMBOR......................................................................6
EJEMPLOS 3 FRENOS DE DISCO........................................................................7
Bibliografa.......................................................................................................... 9

KEVIN VELASTEGUI

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TRABAJO DE PROGRAMACIN
EJEMPLOS DE INFORMACIN CON DATOS
Que es la informacin?
Es el procesamiento de los datos

EJEMPLO1 PAPELETA DE UN BANCO

En esta papeleta de depsito nos piden varios datos como son:
-Lugar
-Fecha
-Ao
-Nmero de cuenta
-Nombre del dueo del
nmero de cuanta
-Nombre del depositante
-Nmero de billetes o monedas a depositar
-Cantidad de dinero que se desea depositar
-Si es cheque o no
-La cantidad de dinero a depositar de forma escrita
-Firma del depositante y su nmero de cedula
En este caso estos datos que nos solicitan en la papeleta seria con el fin de saber quin
es el depositante y a quien va el dinero (dueo de la cuenta).

EJEMPLO2 CEDULA
En este caso la cedula nos piden varios datos como son:
Foto
Nombre
Numero de cedula
Apellidos
Lugar de nacimiento
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Fecha de nacimiento
Nacionalidad
Sexo
Estado civil
Instruccin profesin
Apellidos del padre y nombres
Apellidos de la madre y nombres
Fecha de expedicin
Fecha de expiracin
Firma y huella digital
En este caso estos datos que nos
solicitan en La cdula son para saber
quin es la persona portadora de la cedula como su edad y asi poder reconocerlo en
algn caso de algn accidente.

EJEMPLO 3 HOJA DE VIDA

En una hoja de vida nos piden varios datos como son:
Datos personales
Nombres y apellidos
Edad
Sexo
Tipo de sangre
Nacionalidad
Cedula
Estado civil
Lugar y fecha de nacimiento
Correo electrnico y cuentas de Facebook

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Estudios realizados
Cursos realizados
Recomendaciones de otras empresas que se ha trabajado anterior mente
En este caso estos datos que nos solicitan en La hoja de vida son para saber qu
persona eres que grado de estudios tienes para as saber si eres capaz para ocupar el
puesto de trabajo o a que rea de trabajo estas destinado.

EJEMPLOS DE SISTEMAS MECNICOS

QUE ES?
Los sistemas mecnicos son aquellos sistemas constituidos fundamentalmente por
componentes, dispositivos o elementos qu tienen como funcin especfica transformar o
transmitir el movimiento desde las fuentes que lo generan, al transformar distintos tipos de
energa. (Regino, 2012)

EJEMPLO 1 SISTEMA DE TRANSMISIN

Los mecanismos de transmisin se encargan de transmitir movimientos de giro entre ejes
alejados. Estn formados por un rbol motor (conductor), un rbol resistente (conducido) y
otros elementos intermedios, que dependen del mecanismo particular. Una manivela o un
motor realizan el movimiento necesario para provocar la rotacin del mecanismo. Las
diferentes piezas del mecanismo transmiten este movimiento al rbol resistente, solidario a
los elementos que realizan el trabajo til. El mecanismo se disea para que las velocidades
de giro y los momentos de torsin implicados sean los deseados, de acuerdo con una
relacin de transmisin determinada. (ale, 2013)

En este caso tenemos varios elementos los cuales son:

Tornillo sin fin - corona

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Este mecanismo permite transmitir el movimiento entre rboles
que se cruzan. El eje propulsor coincide siempre con el tornillo sin
fin, que comunica el movimiento de giro a la rueda dentada que
engrana con l, llamada corona. Una vuelta completa del tornillo
provoca el avance de un diente de la corona.
Engranaje cnico
Es un mecanismo formado por dos ruedas dentadas troncocnicas.
El paso de estas ruedas depende de la seccin considerada, por lo
que deben engranar con ruedas de caractersticas semejantes. El
mecanismo permite transmitir movimiento entre rboles con ejes
que se cortan.
Engranaje recto
Est

formado por dos ruedas dentadas cilndricas rectas. Es un mecanismo

de transmisin robusto, pero que slo transmite movimiento entre
ejes prximos y, en general, paralelos. En algunos casos puede ser
un sistema ruidoso, pero que es til para transmitir potencias
elevadas. Requiere lubricacin para minimizar el rozamiento. Cada
rueda dentada se caracteriza por el nmero de dientes y por el dimetro de la circunferencia
primitiva. Estos dos valores determinan el paso, que debe ser el mismo en ambas ruedas.
Poleas
El mecanismo est formado por dos ruedas simples acanaladas,
de manera que se pueden conectar mediante una cinta o correa
tensionada. El dispositivo permite transmitir el movimiento
entre ejes alejados, de manera poco ruidosa. La correa, sin
embargo, sufre un desgaste importante con el uso y puede
llegar a romperse. Hay que tensar bien, mediante un carril o un
rodillo tensor, para evitar deslizamientos y variaciones de la relacin de transmisin.
Articulacin universal
La articulacin universal o Junta de Cardan resulta til para
transmitir potencias elevadas entre ejes que se cortan formando un
ngulo cualquiera, prximo a 180. Este mecanismo de puede
encontrar en el sistema de transmisin de muchos vehculos.
Ruedas de friccin

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El movimiento de giro se transmite entre ejes paralelos o que se
cortan formando un ngulo arbitrario, entre 0 i 180. Como en
el caso de los engranajes, hay ruedas de friccin rectas y tronco
cnicas. El mecanismo est formado por dos ruedas en contacto
directo, a una cierta presin.
Tren de engranajes simple
El mecanismo est
dentadas simples, que
transmite el giro a una
llamarse rueda loca o
giro se transmite a la
resistente.

formado por ms de dos ruedas

engranan. La rueda motriz
rueda intermedia, que suele
engranaje loco. Finalmente, el
rueda solidaria al eje

EJEMPLO 2 FRENOS DE TAMBOR

Este tipo de frenos se utiliza en las ruedas traseras de algunos vehculos. Presenta la ventaja
de poseer una gran superficie frenante; sin embargo, disipa muy mal el calor generado por
la frenada. (DANI, 2014)

En este caso tenemos varios elementos los cuales son:

Tambor
El tambor es la pieza que constituye la parte giratoria del freno y que
recibe la casi totalidad del calor desarrollado en el frenado.
Se fabrica en fundicin gris perlitica con grafito esferoidal, material
que se ha impuesto por su elevada resistencia al desgaste y menor
costo de fabricacin y que absorbe bien el calor producido por el
rozamiento en el frenado

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Plato de freno
El plato de freno esta constituido por un plato portafrenos o soporte
de chapa embutida y troquelada, sobre el que se monta el bombn o
bombines de accionamiento hidrulico y las zapatas de freno y
dems elementos de fijacin y regulacin.
Las zapatas se unen por un extremo al bombn y por el otro a un
soporte fijo o regulable; a su vez, se mantienen unidas al plato por medio de un sistema
elstico de pasador y muelle, que permite un desplazamiento de aproximacin al tambor y
las mantiene fijas en su desplazamiento axial.
Forma y caractersticas de las zapatas
Las zapatas de freno estn formadas por dos chapas
de acero soldadas en forma de media luna y
recubiertas un su zona exterior por los ferodos o
forros de freno, que son los encargados de efectuar
el frenado por friccin con el tambor.
Bombines o cilindros de freno de tambor
Estos elementos son los encargados de efectuar el
desplazamiento lateral de las zapatas para el frenado del
tambor.

EJEMPLOS 3 FRENOS DE DISCO

Frenos de disco
Este tipo de freno adoptado en la mayora de los vehculos de turismo, tiene la ventaja
sobre el freno de tambor de que su accin se frenado es mas enrgica, obteniendo, por
tanto, un menor tiempo de frenado que se traduce en una menor distancia de parada. Ello es
debido a que elementos de friccin van montados al aire, al disponer de una mejor
refrigeracin, la absorcin de energa y transformacin en calor se puede realizar ms
rpidamente. (DANI, AFICONADOS A LA MECANCIA, 2014)

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En este caso tenemos varios elementos los cuales son:

Sistemas de mordazas o pinza de freno
Segn el sistema empleado para la sujecin de la
mordaza o pinza, los frenos de disco se clasifican en:
Freno de pinza fija
Tambin llamada de doble accin, la mordaza va sujeta
de forma que permanece fija en el frenado. La accin de
frenado se realiza por medio de dos o cuatro pistones de
doble accin, desplazables, que se ajustan a caja una de las caras del disco.

Freno de pinza oscilante

En este tipo de freno la mordaza o pinza (1) se halla
sujeta con un perno (2) que sirve de eje de giro. Al
aplicar presin al lquido para accionar el pistn (3)
se ejerce una presin igual y opuesta sobre el
extremo cerrado del cilindro
Freno de pinza flotante
Tambin llamado de reaccin, el freno de disco de
pinza flotante slo utiliza un pistn, que cuando
se acciona aprieta la pastilla de freno
correspondiente contra el disco de freno. La
fuerza con la que el pistn aprieta la pastilla
contra el disco genera una fuerza opuesta o de
reaccin.

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Bastidor flotante: est formado por un bastidor flotante
(2) que se monta sobre un soporte unido al porta
mangueta.
Pinza flotante
Este es el sistema de frenado de disco mas utilizado
actualmente, debido a las ventajas que presenta con
respecto al sistema de freno anterior
Disco de freno
El material para fabricar los discos de freno es la fundicin gris nodular
de grafito laminar, ya que garantiza una estabilidad de las prestaciones
durante el periodo de vida de los discos. El disco puede ser macizo o
con huecos (autoventilado), por donde circula el aire en forma de
ventilador centrfugo

Pastillas de freno
Para cumplir con la normativa vigente de la fabricacin de
vehculos, la composicin de las pastillas cambia
dependiendo de cada fabricante. Aproximadamente 250
materiales diferentes son utilizados, y pastillas de calidad
utilizan entre 16 a 18 componentes.

Bibliografa
ale. (10 de 04 de 2013). transimicion 1 parte. Recuperado el 10 de 04 de 2015,
de autos motos: http://mecanicayautomocion.blogspot.com/2009/03/elsistema-de-transmision.html
DANI. (2014). AFICIONADOS A LA MECANICA. Recuperado el 10 de 04 de 2015,
de http://www.aficionadosalamecanica.net/frenos-2.htm
DANI. (2014). AFICONADOS A LA MECANCIA. Recuperado el 10 de 04 de 2015,
de http://www.aficionadosalamecanica.net/frenos-3.htm
Regino, L. (31 de OCTUBRE de 2012). SLIDESHARE. Recuperado el 10 de 04 de
2015, de SISTEMA MECANICOS:
http://es.slideshare.net/Luisa_regino/sistemas-mecnicos

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