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INTRODUCCIN.

TURBINAS HIDRULICAS
La funcin de una planta hidroelctrica es utilizar la energa potencial del
agua almacenada en un lago, a una elevacin ms alta y convertirla,
primero en energa mecnica y luego en elctrica. Este proceso toma en
consideracin varios factores entre los cuales uno de los ms importantes
es la cada de agua (head). Este factor es decisivo al momento de
escoger el tipo de turbina hidrulica que se instala en la planta.
La turbina hidrulica es la encargada de transformar la energa mecnica
en energa elctrica, por esto es de vital importancia saber elegir la
turbina adecuada para cada sistema hidroelctrico.
Las turbinas se pueden clasificar de varias maneras estas son:
1. Segn la direccin en que entra el agua:

Turbinas axiales: el agua entra en el rodete en la direccin del eje.

Turbinas radiales: el agua entra en sentido radial, no obstante el agua

puede salir en cualquier direccin.

2. Deacuerdo al modo de obrar del agua:

Turbinas de chorro o de accin simple o directa.

Turbinas de sobrepresin o de reaccin.

3. Segn la direccin del eje:

Horizontales.

Verticales.

Hay otras clasificaciones, segn las condiciones de construccin, no

obstante la clasificacin ms importante es la que las separa de acuerdo
al modo de obrar el agua, estas son de reaccin o de chorro.
Aunque hay muchas turbinas que entran en estas clasificaciones las ms
importantes son las turbinas Pelton, Francis y Kaplan.

TIPOS DE TURBINAS HIDRULICAS.

En el presente estudio, se inicia el analisis de los tres tipos de turbinas
hidrulicas utilizados con mejores resultados en la actualidad.
De cada uno de dichos tipos, mencionaremos las caractersticas tcnicas
y de aplicacin ms destacadas que los identifican, la descripcin de los
distintos elementos que componen cada turbina, as como el principio de
funcionamiento de las mismas.
Los tres tipos objeto de estudio son (Fig. 1):
- Turbinas PELTON (a)
- Turbinas FRANCIS (b)
- Turbinas KAPLAN (c)

Fig. 1 Tipos de turbinas hidrulicas.

TURBINAS PELTON.

HISTORIA.
Lester Allan Pelton o llamado por sus amigos el carpintero de VGR, ya
que invent una de las turbinas ms importantes del mundo, carpintero y
montador de ejes y poleas, invent la turbina Pelton en 1879, mientras
trabajaba en California. Obtuvo su primera patente en 1880.
Una historia muy poco creble dice que Pelton invent su rueda cuando se
fij en cmo el agua salpicaba fuera de las fosas nasales de una vaca
mientras esta beba de un chorro de agua y directamente empez a
imaginarse la turbina en su cabeza y lo que eso supona, es decir, ese
invento poda cambiar el mundo de la enega.
DEFINICION.
Las turbinas Pelton, se conocen como turbinas de presin por ser sta
constante en la zona del rodete, de chorro libre, de impulsin, o de
admisin parcial por ser atacada por el agua slo una parte de la periferia
del rodete. As mismo entran en la clasificacin de turbinas tangenciales y
turbinas de accin.
Su utilizacin es idnea en saltos de gran altura (alrededor de 200 m y
mayores), y caudales relativamente pequeos (hasta 10 m3/s
aproximadamente).
Por razones hidroneumticas, y por sencillez de construccin, son de
buen rendimiento para amplios mrgenes de caudal (entre 30 % y 100 %
del caudal mximo). Por ello se colocan pocas unidades en cada central
que requiere turbinas de estas caractersticas.
Pueden ser instaladas con el eje en posicin vertical u horizontal, siendo
esta ltima disposicin la ms adecuada, la cual servir de referencia
para hacer las descripciones necesarias.
CARACTERISTICAS.
Eje vertical y horizontal.
Nmero de inyectores 1 a 4. Conjunto formado por vlvula
de entrada, turbina y generador asncrono.

El rodete o rueda PELTON esta constituido por un disco de acero

con labes, como ya se ha dicho, de doble cuchara ubicada en la
periferia de la rueda. Estos labes puedes estar fundidos con la
misma rueda o unidos individualmente por medio de bulones o
pernos.
Rodete en cobre-aluminio o inox.
Inyectores en inox.
El Nmero de labes suele ser de 17 a 26 por rueda, todo esto
dependiendo de la velocidad especfica; Cuando se necesita una
velocidad alta el nmero de labes es pequeo debido a que a
mayor velocidad especfica, mayor caudal lo que exige labes mas
grandes y con esto caben menos en cada rueda.
Funcionamiento
mediante
grupo
hidrulico.
Cierre
inyectores por resortes.
Conjuntos compactos de fcil instalacin y de alto
rendimiento.
Potencias de 50 a 400 kW.
Saltos de 80 a 350 metros y caudales de 005 a 05 m3 /s.

COMPONENTES DE UNA TURBINA PELTON.

Fig. 2 - Componentes de una turbina Pelton de eje horizontal, con dos

equipos de inyeccin.
A continuacin se realiza una amplia descripcin de cada uno de ellos.
1. Distribuidor de una turbina Pelton.

Est constituido por uno o varios equipos de inyeccin de agua. Cada uno
de dichos equipos, formado por determinados elementos mecnicos, tiene
como misin dirigir, convenientemente, un chorro de agua, cilndrico y de
seccin uniforme, que se proyecta sobre el rodete, as como tambin,
regular el caudal preciso que ha de fluir hacia dicho rodete, llegando a
cortarlo totalmente cuando proceda ( Fig.3).

Fig. 3 - Esquema de un distribuidor.

a) Cmara de distribucin.
Consiste en la prolongacin de la tubera forzada, acoplada a sta
mediante brida de unin, posteriormente a la situacin de la vlvula de
entrada a turbina, segn la trayectoria normal del agua (Fig. 2). Tambin
se nombra cmara de inyectores.

Fig. 4 Cmara de distribucin de una turbina Pelton.

Inyector: Es el elemento mecnico destinado a dirigir y regular el chorro
de agua. Est compuesto por:
Tobera: Se entiende como tal, una boquilla, normalmente con
orificio de seccin circular (puede tratarse de otra seccin), de un
dimetro aproximado entre 5 y 30 cm, instalada en la terminacin
de la cmara de distribucin (Fig.5).

Fig. 5 - Detalles de la tobera de una turbina Pelton.

Proyecta y dirige, tangencialmente hacia la periferia del rodete, el chorro
de agua, de tal modo que la prolongacin de ste forma un ngulo
prcticamente de 90 con los imaginarios radios de aquel, en los
sucesivos puntos de choque o incidencia del agua. Con lo ltimamente
expuesto se explica el concepto de turbina tangencial, del cual se hizo
mencin al iniciar el estudio de las turbinas Pelton.
Aguja: Est formada por un vstago situado concntricamente en
el interior del cuerpo de la tobera, guiado mediante cojinetes sobre
los cuales tiene un libre movimiento de desplazamiento longitudinal
en dos sentidos.
Deflector: Es un dispositivo mecnico que, a modo de pala o
pantalla, puede ser intercalado con mayor o menor incidencia en la
trayectoria del chorro de agua, entre la tobera y el rodete,
presentando la parte cncava hacia el orificio de tobera. Tiene
como misin desviar, total o parcialmente segn proceda, el caudal
de agua, impidiendo el embalamiento del rodete al producirse un
descenso repentino de la carga. Su intervencin, evita variaciones
bruscas de presin en la tubera forzada, al permitir una respuesta
ms lenta de la vlvula de aguja, ante fuertes oscilaciones de
carga..
Equipo de regulacin de velocidad.

Est constituido por un conjunto de dispositivos electro-mecnicos, a base

de servomecanismos, palancas y bielas. Su funcin, como veremos en el
momento oportuno, es la de mantener constante la velocidad del grupo, a
fin de que la frecuencia de la corriente generada tenga, en todas las
circunstancias de carga, 50 perodos por segundo (p.p.s.). Este valor es
general en toda Europa; sin embargo, en Amrica del Norte y algunos
pases de Hispanoamrica, el valor normalizado es de 60 p.p.s.
2. Rodete de una turbina Pelton.
Es la pieza clave donde se transforma la energa hidrulica del agua, en
su forma cintica, en energa mecnica o, dicho de otra manera, en
trabajo segn la forma de movimiento de rotacin. Esencialmente consta
de los siguientes elementos (Fig. 6).

Fig. 6 Detalles de un rodete Pelton.

Rueda motriz: Est unida rgidamente al eje, montada en el mismo
por medio de chavetas y anclajes adecuados. Su periferia est
mecanizada apropiadamente para ser soporte de los denominados
cangilones.
Cangilones: Tambin llamados labes, cucharas o palas. Son
piezas de bronce o de acero especial para evitar, dentro de lo
posible, las corrosiones y cavitaciones, concepto este ltimo que
ser tratado convenientemente.
Estn diseados para recibir el empuje directo del chorro de agua. Su
forma es similar a la de una doble cuchara, con una arista interior lo ms
afilada posible y situada centralmente en direccin perpendicular hacia el
eje, de modo que divide al cangiln en dos partes simtricas de gran
concavidad cada una, siendo sobre dicha arista donde incide el chorro de
agua. En seccin, el conjunto toma forma de omega abierta (Fig. 7).

Fig. 7 Detalles de un cangiln.

Su situacin sobre la rueda motriz, se consigue por dos procedimientos.
Uno de ellos consiste en montarlos de uno en uno o de dos en dos, sobre
la periferia de la misma, haciendo la fijacin mediante tornillos y cuas, de
tal manera que no existan juegos ni holguras (Fig. 8). Modernamente, y
para rodetes de cualquier tamao, los cangilones estn forjados con la
misma rueda, formando pieza nica, lo cual permite una economa en la
construccin; y mayor seguridad de funcionamiento, dado el impacto
inicial del agua que han de soportar en el momento del arranque, la fuerza
centrfuga alcanzada en caso de embalamiento, etctera.

Fig. 8 - Montaje de cangilones.

Cada cangiln lleva, en su extremo perifrico, una escotadura en forma
de uve doble, perfectamente centrada. Tiene como objeto conseguir que,
la parte cncava del cangiln precedente, segn el sentido de giro, reciba
el chorro de agua cuando su arista se encuentra en posicin lo ms
perpendicular posible, respecto al eje del chorro, aprovechando al mximo
el caudal y el impulso que ste le proporciona al acompaarle durante un
corto trayecto, razn por la cual las turbinas Pelton se denominan turbinas
de impulsin. Dichas escotaduras favorecen un mayor acercamiento de
las toberas hacia el rodete.
3. Carcasa de una turbina Pelton.

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Es la envoltura metlica que cubre los inyectores, rodete y otros

elementos mecnicos de la turbina (Fig. 9).

Fig. 9- Conjunto de una turbina Pelton.

Su misin consiste en evitar que el agua salpique al exterior cuando,
despus de incidir sobre los cangilones, abandona a stos.
Dispone de un equipo de sellado, en las zonas de salida del eje, a fin de
eliminar fugas de agua. Puede estar formado por un laberinto metlico
dotado de drenajes, o bien por juntas de estanqueidad, prensaestopas,
etc.
Cuando se trata de turbinas Pelton instaladas con el eje en posicin
vertical, la carcasa, situada horizontalmente, tiene convenientemente
distribuidos en su periferia unos conductos de paso de aire para aireacin
del rodete, logrndose, alrededor del mismo, el adecuado equilibrio de
presiones. En el caso de turbinas con el eje horizontal, la aireacin se
efecta desde la cmara de descarga.
4. Cmara de descarga de una turbina Pelton.
Se entiende como tal la zona por donde cae el agua libremente hacia el
desage, despus de haber movido al rodete. Tambin se conoce como
tubera de descarga.
Para evitar deterioros debidos a la accin de los chorros de agua,
especialmente de los originados por la intervencin del deflector, se suele
disponer, en el fondo de la cmara de descarga, de un colchn de agua
de 2 a 3 m de espesor. Con el mismo fin, se instalan blindajes o placas,
situadas adecuadamente, que protegen la obra de hormign.

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5. Sistema hidrulico de frenado de una turbina Pelton.

Consiste en un circuito de agua derivado de la cmara de distribucin. El
agua, proyectada a gran velocidad sobre la zona convexa de los
cangilones, favorece el rpido frenado del rodete, cuando las
circunstancias lo exigen.
6. Eje de una turbina Pelton.
Rgidamente unido al rodete, y situado adecuadamente sobre cojinetes
debidamente lubricados, transmite el movimiento de rotacin al eje del
alternador. El nmero de cojinetes instalados as como su funcin, radial o
radial-axial, depende de las caractersticas de cada grupo.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LAS TURBINAS PELTON.

Transformacin de energa cintica en energa mecnica de rotacin

Inyectores dirigen un chorro de agua cilndrico, de seccin uniforme
y a presin atmosfrica al rodete
Chorro de agua incide sobre arista central de los labes.
Se originan dos chorros que salen despedidos lateralmente
Chorros resultantes caen al canal de fuga por la fuerza de la gravedad.
Regulacin mediante vlvula de aguja que obtura ms o menos el
orificio de salida
Para caudales mayores.
Varias toberas en diversas posiciones del rodete (Fig. 10).

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Fig. 10.- Funcionamiento de las turbinas Pelton. Accin del chorro de

agua sobre cada cangiln de un rodete Pelton.
TURBINAS FRANCIS.
HISTORIA.
La turbina Francis fue desarrollada por James B. Francis. Se trata de una
turbomquina motora a reaccin y de flujo mixto. En 1848 James B.
Francis mejor el diseo y desarroll una turbina con el 90% de eficiencia.
Aplic principios y mtodos de prueba cientficos para producir la turbina
ms eficiente elaborada hasta la fecha. Ms importante, sus mtodos
matemticos y grficos de clculo mejoraron el estado del arte en lo
referente al diseo e ingeniera de turbinas. Sus mtodos analticos
permitieron diseos seguros de turbinas de alta eficiencia.
DEFINICION.
Son conocidas como turbinas de sobrepresin por ser variable la presin
en las zonas del rodete, o de admisin total ya que ste se encuentra
sometido a la influencia directa del agua en toda su periferia. Tambin se
conocen como turbinas radiales-axiales y turbinas de reaccin.
Las turbinas Francis, son de rendimiento ptimo, pero solamente entre
unos determinados mrgenes (para 60 % y 100 % del caudal mximo),
siendo una de las razones por la que se disponen varias unidades en
cada central, al objeto de que ninguna trabaje, individualmente, por
debajo de valores del 60 % de la carga total.
Al igual que las turbinas Pelton, las turbinas Francis pueden ser instaladas
con el eje en posicin horizontal, o vertical, siendo esta ltima disposicin
la ms generalizada por estar ampliamente experimentada,

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especialmente en el caso de unidades de gran potencia. Para describirlas,

nos basaremos en turbinas de eje vertical.
CARACTERISTICAS.

Estn formadas por una espiral que va a alimentar al rodete.

Se utilizan para cadas medianas.

Tienen un distribuidor que orienta el agua hacia el rodete.

Asemejan una bomba centrfuga.

El agua no est a la presin atmosfrica.

Descargan a contra presin.

Generalmente estn provistas de una vlvula mariposa como medida

de prevencin.

CLASIFICACION DE LAS TURBINAS FRANCIS:

Se clasifican, en funcin de la velocidad especfica del rotor y de las
caractersticas del salto
Turbina Francis lenta: para saltos de gran altura, alrededor de 200 m o
ms.
Turbina Francis normal: Indicada en saltos de altura media, entre 200 y 20
m.
Turbinas Francis rpidas y extrarrpidas: apropiadas para saltos de
pequea altura, inferiores a 20 m
COMPONENTES DE UNA TURBINA FRANCIS.

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Componentes de una turbina Francis de eje vertical.

1. Cmara espiral de una turbina Francis.
Est constituida por la unin sucesiva de una serie de virolas troncocnicas, cuyos ejes respectivos forman una espiral. Desde el
acoplamiento con la tubera forzada, donde el dimetro interior de la virola
correspondiente alcanza su valor mximo, la seccin interior, circular en la
mayora de los casos, va decreciendo paulatinamente hasta la virola que
realiza el cierre de la cmara sobre s misma, cuyo dimetro interior se
reduce considerablemente. Esta disposicin se conoce como el caracol
de la turbina, en el que, debido a su diseo, se consigue que el agua
circule con velocidad aparentemente constante y sin formar torbellinos,
evitndose prdidas de carga. En la zona perifrica interna y concntrica
con el eje de la turbina se encuentra una abertura circular formando un
anillo, cuyos extremos estn enlazados paralelamente al eje de la turbina
por una sucesin de palas fijas equidistantes una de otra, a travs del
cual fluir el agua, esta zona es denominada pre-distribuidor de la turbina.

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Fig. 12.- Cmara

antedistribuidor.

espiral

de

una

turbina

Francis.

Detalle

del

2. Distribuidor de una turbina Francis.

El distribuidor est formado por un determinado nmero de palas mviles,
cuyo conjunto constituye un anillo que est situado concntricamente
entre el pre-distribuidor y la turbina. Su funcin es la de distribuir y regular,
eventualmente cortar totalmente, el caudal de agua que fluye hacia el
rotor
Los elementos que componen el distribuidor son:
Palas directriceso labes directrices : son las palas mviles, cada una de
ellas al unsono con las dems pueden orientarse dentro de ciertos
lmites, al girar su eje pasando de la posicin de cierre total a la de
mxima apertura, que corresponde al desplazamiento extremo, tendiendo
a quedar en direccin radial (Fig. 13).

Fig. 13 - Detalles posiciones, cerrado o abierto, de las palas directrices del

distribuidor.
Los ejes de las palas estn asentados en su parte inferior en cojinetes
situados en una corona circular denominada escudo inferior y guiados en

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su parte superior por cojinetes dispuestos en la tapa de la turbina o en

otra corona circular, el escudo superior.
Equipo de accionamiento de palas directrices: Se trata de un conjunto de
dispositivos mecnicos, a base de servomecanismos, palancas y bielas,
que constituyen el equipo de regulacin de la turbina, gobernado por el
regulador de velocidad.

Fig. 14 Configuracin de una pala directriz.

Servomotores: Normalmente son dos, cada uno de los cuales, accionado
por aceite a presin segn rdenes recibidas del regulador, desplaza una
gran biela, en sentido inverso una respecto de la otra, a modo de brazos
de un par de fuerzas, proporcionando un movimiento de giro alternativo a
un aro mvil, llamado anillo o volante de distribucin, concntrico con el
eje de la turbina (Fig. 15).

Fig. 15 Esquemas del accionamiento del anillo de distribucin.

Anillo de distribucin: Con sus movimientos, en sentido de apertura o
cierre total o parcial, hace girar a todas y cada una de las palas

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directrices, por medio de palancas de unin entre ste y la parte superior

de cada uno de los ejes respectivos de aquellas. El giro conjunto y
uniforme de las palas directrices, permite variar la seccin de paso de
agua a travs del distribuidor.

Fig. 16 Accionamiento de las palas directrices con el anillo de

distribucin.
Bielas y bieletas: La conexin entre la bieleta correspondiente, ligada al
anillo, y el eje de la pala directriz respectiva, se realiza mediante una biela
formada, en ocasiones, por dos piezas superpuestas adecuadamente, o
disposicin similar, en cuyo caso, el punto comn de enlace entre las
mismas puede ser un buln que, adems, hace la funcin de fusible
mecnico.

Fig. 17 Elementos de accionamiento de las palas directrices

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Fusibles mecnicos: Se trata del buln colocado en cada juego de bielas,

en el que est convenientemente mecanizada una entalladura, a objeto
de que pueda romper fcilmente y, con ello, dejar sin control a la pala
afectada, en caso de que la misma presione sobre algn cuerpo extrao,
que pudiera ser arrastrado por el agua, con lo que se evitan posibles
daos mayores. Dichos fusibles deben de estar engrasados para facilitar
su extraccin en caso de rotura.
Equipos de engrase: Las zonas metlicas sometidas a friccin,
especialmente los cojinetes de las palas directrices, bieletas, bielas, etc.,
estn debidamente engrasadas, mediante un equipo, automtico o
manual, dispuesto al efecto, el cual acta a intervalos regulares.
3. Rodete de una turbina francis
Se trata de la pieza fundamental mediante la cual se obtiene la energa
mecnica deseada. Est unido rgidamente al eje de la turbina y
perfectamente concntrica con el distribuidor. Consta de un ncleo central
alrededor del cual se encuentra dispuesto determinado nmero de palas
de superficie alabeada equidistantemente repartidas y fijadas al ncleo.
Forma una pieza nica hecha por fundicin o soldadura sin uniones ni
fijaciones accesorias
Las palas estn unidas por su parte externa inferior a un anillo que hace
cuerpo con las mismas. En su extremo superior van unidas a otro anillo el
cual va sujeto al eje de la turbina. La longitud y mayor o menor inclinacin
respecto al eje de la turbina de las palas o labes del rotor dependen del
caudal, de la altura del salto y de la velocidad especfica.
Experimentalmente, se ha establecido que el nmero de labes del rotor
debe de ser diferente al de labes del distribuidor, en caso contrario se
produciran vibraciones al coincidir los espacios de ambos conjuntos.
El nmero de labes del distribuidor suele ser primo, respecto al nmero
de labes del rotor. Un componente importante del rotor es el Difusor
tambin denominado cono deflector o cono de dispersin. Constituye un
cuerpo en forma troncocnica con la base mayor hacia del eje, dando la
apariencia de terminacin de ste.
Su funcin consiste en dirigir las masas de agua que salen a travs de los
labes del rodete, evitando choques de las mismas entre s y contra los
propios labes, lo que podra originar torbellinos y otros efectos
hidrulicos perjudiciales.
4. Tubo de aspiracin de una turbina Francis.

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Recibe otros nombres, tales como hidrocono, difusor, etc. Consiste en

una conduccin, normalmente acodada, que une la turbina propiamente
dicha con el canal de desage. Tiene como misin recuperar al mximo la
energa cintica del agua a la salida del rodete o, dicho de otra forma,
aprovechar el salto existente entre la superficie libre del agua y la salida
del rodete.
En su inicio, partiendo de la unin circular con la turbina, se trata de un
conducto metlico que, en la mayora de los casos, va aumentando
gradualmente de dimetro, tomando forma tronco-cnica, tramo conocido
como cono de aspiracin.
5. Eje de una turbina Francis.
El eje de un grupo tiene ciertas peculiaridades cuando se encuentra
instalado en posicin vertical. Por medio del eje de turbina, al estar
rgidamente unido mediante acoplamiento al eje del alternador, se
transmite al rotor de ste el movimiento de rotacin necesario. Ahora bien,
en este tipo de turbinas, es en la zona de eje correspondiente al
alternador donde se suele disponer el medio para soportar todo el peso
del conjunto, formado por ejes, rotor, rodete y empuje del agua sobre los
labes de este ltimo. Tal medio, es el denominado cojinete de empuje,
del cual nos ocuparemos oportunamente.
6. Equipo de sellado del eje de una turbina Francis.
Como su nombre indica, est destinado a sellar, en definitiva, a cerrar e
impedir el paso de agua que pudiera fluir desde el rodete hacia el exterior
de la turbina, por el espacio existente entre la tapa de la misma y el eje.
En esencia consta de una serie de aros formados por juntas, bien de
carbn, de material sinttico o grafitadas, etc., presionadas, sobre un
casquillo o collarn solidario con el eje, por medio de muelles de acero
inoxidable o servomecanismos convenientemente distribuidos alrededor
de la periferia del mismo.
7. Cojinete gua de una turbina Francis.
Est situado lo ms cerca posible del rodete, sobre la tapa superior de
turbina, inmediatamente por encima del cierre estanco o sellado del eje.
Consta de un anillo dividido radialmente en dos mitades o bien de una
serie de segmentos, que asientan con perfecto ajuste sobre el eje. Las
superficies en contacto con ste, estn recubiertas de metal blanco,
antifriccin (aleacin a base de estao, antimonio, cobre, plomo, cadmio,
etc., en distintos porcentajes), y suelen tener tallados, vertical o

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diagonalmente, unos canales sobre la superficie de contacto con el eje,

para favorecer la circulacin de aceite y as lograr su autolubricacin.
8. Cojinete de empuje.
Este elemento, conocido tambin como soporte de suspensin, pivote,
rangua o quicio, caracterstico y necesario en todos los grupos de eje
vertical, hemos de considerado como un componente propio de dichos
grupos en s y no de las turbinas hidrulicas que responden a tales
condiciones de instalacin.
La parte giratoria consta, entre otras, de una pieza de fundicin especial y
forma anular, cuya superficie plana en contacto con la parte fija est
perfectamente pulimentada. Debido a estos aspectos constructivos. se
denomina espejo, plato de friccin, collar o corona. El espejo est unido al
gorrn, pieza que se encaja rgidamente en el eje.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LAS TURBINAS FRANCIS.

Agua a presin va a la cmara espiral en forma de caracol.
Reparto del caudal por toda la periferia del rodete
labes fijos canalizan las lneas de flujo del agua
El distribuidor regula el caudal sin que las venas lquidas sufran
desviaciones bruscas o contracciones.
Rendimiento elevado incluso con cargas reducidas
Parte de la energa potencial gravitatoria del agua embalsada se convierte
en energa cintica
La energa cintica aumenta al pasar por las palas fijas del
antedistribuidor y por las palas mviles del distribuidor provocando
el giro del rodete

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Fig. 18 Funcionamiento de una turbina Francis. Situacin generalizada

de una turbina Francis respecto al cauce del ro aguas abajo.

TURBINAS KAPLAN.
HISTORIA
Las turbinas tipo Kaplan fueron diseado por el ingeniero austraco. Vctor
Kaplan (1876-1934) en el principio del siglo 20. A diferencia de los otros

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tipos de turbinas se puede ajustar ambas alabes (los del rotor y los alabes
de gua) para adaptar la turbina a diferentes niveles del caudal. Los ejes
son de orientacin horizontal vertical. Se usa este tipo de turbina en
plantas de presin baja y mediana.
DEFINICION.
Las turbinas tipo Kaplan son turbinas de admisin total y clasificadas
como turbinas de reaccin. Se emplean en saltos de pequea altura
(alrededor de 50 m y menores alturas), con caudales medios y grandes
(aproximadamente de 15 m3/s en adelante). Debido a su singular diseo,
permiten desarrollar elevadas velocidades especficas, obtenindose
buenos rendimientos, incluso dentro de extensos lmites de variacin de
caudal. A igualdad de potencia, las turbinas Kaplan son menos
voluminosas que las turbinas Francis. Normalmente se instalan con el eje
en posicin vertical, si bien se prestan para ser colocadas de forma
horizontal o inclinada.

CARACTERISTICAS.

Se utilizan para cadas bajas.

El rodete recuerda la forma de una hlice de barco.

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El ngulo de inclinacin de las palas del rodete es regulable.

Se utilizan para gastos muy grandes.

La regulacin se efecta por medio de un distribuidor como en las

Francis y adems con el ngulo de inclinacin de las palas en el
rodete.
COMPONENTES DE UNA TURBINA KAPLAN.

Algunos componentes de una turbina kaplan:

Cmara espiral
Distribuidor
Rotor o rodete
Tubo de aspiracin.
Eje
Equipo de sellado
Cojinete gua
Cojinete de empuje
El nico componente de las turbinas kaplan, que podra considerarse
como distinto al de las turbinas Francis, es el rotor o rodete.
1. Rotor De Una Turbina Kaplan
Se asemeja a la hlice de barco, esta formado por un numero
determinado de palas o labes, de 2 a 4 para saltos de pequea altura y
de 5 e 9 cuando los saltos son mayores, por supuesto dentro del campo
de aplicacin de las turbinas Kaplan. En las turbinas Kaplan, todas y cada
una de las palas del rotor estn dotadas de libertad de movimiento,
pudiendo orientarse dentro de ciertos lmites sobre sus asientos
respectivos situados en el ncleo, llamado tambin cubo del rodete,
adoptando posiciones de mayor o menor inclinacin respecto al eje de la
turbina segn rdenes recibidas del regulador de velocidad.
Las turbinas Kaplan, son tambin conocidas como turbinas de doble
regulacin, por intervenir en el proceso de regulacin tanto las palas del
distribuidor, como sobre las palas del rotor dependiendo de las

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condiciones de carga y del salto existente. Con este procedimiento se

consiguen elevados rendimientos, incluso para cargas bajas y variables,
as como en el caso de fluctuaciones importantes del caudal. Las palas
directrices del distribuidor, se gobiernan de forma anloga a como se
realiza en las turbinas Francis. Para lograr el control adecuado de las
palas del rotor, tanto el ncleo del rotor, como el eje de turbina, permiten
alojar en su interior los distintos dispositivos mecnicos, tales como
servomotores, palancas, bielas, destinados a dicho fin. Se distinguen tres
sistemas de gobierno de las palas del rotor, dependiendo de la ubicacin
del servomotor de accionamiento en las distintas zonas del eje del grupo
turbina-generador.
As se tiene:
Servomotor en cabeza: el servomotor est instalado en el extremo
superior del eje, en la zona del generador.
Servomotor intermedio: en este caso est situado en la zona de
acoplamiento de los ejes de la turbina y del generador.
Servomotor en ncleo: est alojado en el propio ncleo del rotor.
Actualmente el empleo de servomotor en el ncleo es el mas utilizado,
con el se reducen las dimensiones y el nmero de elementos mecnicos
que en los otros sistemas realizan la interconexin entre el servomotor y
los ejes de las palas del rotor. En los sistemas de servomotor intermedio y
en ncleo, los conductos de aceite entre regulador de velocidad y el
servomotor se realizan mediante conductos concntricos dispuestos en el
interior del eje del grupo turbina-generador.
En algunas turbinas kaplan las palas del rotor se pueden orientar con
mecanismos accionados por motores elctricos y reductores de velocidad
ubicados en el interior del eje. En los rotores kaplan, el interior del ncleo
est lleno de aceite a fin de producir la estanqueidad para evitar el paso
de agua a travs de los ejes de las palas.
Una de las caractersticas fundamentales de las turbinas Kaplan
constituye el hecho que las palas del rotor estn situadas a una cota ms
baja que la cota del distribuidor, de modo que el flujo del agua incide
sobre las palas en su parte posterior en direccin paralela al eje de la
turbina.

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Fig. 19 Incidencia del agua sobre las palas del rodete en turbinas
Kaplan o de hlice.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LAS TURBINAS KAPLAN.
El agua entra al rodete desde la cmara espiral
Flujo prcticamente axial
ngulo de incidencia ptimo de las venas lquidas para caudal variable
Inclinacin de labes del rodete
Movimiento simultneo de todas las palas (complejo sistema de bielas
dentro del rodete)

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MANTENIMIENTO DE TURBINAS.
Entre los equipos ms complejos y costosos que se utilizan en la
generacin de energa se encuentran las turbomquinas, particularmente
las turbinas. Su operacin debe vigilarse de manera continua tanto para
detectar fallas potenciales o incipientes como para programar su
mantenimiento, a fin de aumentar su confiabilidad, disponibilidad y vida
til. Tambin resulta crucial que las tares de mantenimiento de este tipo
de equipos se efecten con rapidez para reanudar lo antes posibles la
generacin de energa.
El sistema de elctrico de un pas cuanto con varias plantas de
generacin de energa de diferentes tipos y capacidades. Cada una de
ellas incluye una gran cantidad de equipos rotatorios, que enfrentan
diversos problemas que hacen necesario mejorar las prcticas de
operacin y mantenimiento. Algunos problemas que se pueden mencionar
son la reduccin de los recursos necesarios para el mantenimiento de las
plantas existentes y para la construccin de nuevas, la vida til de diseo
de los equipos principales, deterioro de las turbinas debido al fenmeno
de cavitacin y la demanda de energa.

Trabajos de lubricacin

Las partes mviles de una turbina son muchas y por eso algunas
necesitan lubricacin para disminuir su desgaste, entre ellas estn las
toberas y la vlvula de tobera de freno son lubricados por la operacin y
no requieren lubricacin adicional, los cojinetes articulados del varillaje de
regulacin y el pistn de gua del servomotor del deflector deben
engrasarse una ves por mes, y los rganos de cierre si es necesario
deben engrasare trimestralmente.

Controles funcionales

Mensualmente deben controlarse el funcionamiento de los sistemas de

seguridad, como interruptores lmites, presostatos, medicin de velocidad,
etc.
Trimestralmente se debe controlar el funcionamiento de los
empaques por medio del caudal de aceite y de agua de fuga. Anualmente
debe controlarse el funcionamiento y el hermetismo de todas las vlvulas
y grifos.

Trabajo de mantenimiento resultante del servicio

Con el fin de eliminar sedimentos de arena en la tubera anular se debe

lavar la tubera abriendo la vlvula de vaciado. La limpieza de cilindro de
agua del servomotor del deflector de cuerpos extraos se realiza
cerrando la alimentacin de agua, retirar el tornillo de vaciado del cilindro
de agua y lavar la tubera y el cilindro abriendo la vlvula.

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Controles peridicos en el rodete

Desde el momento de la puesta en servicio de un rodete debe controlarse

a fisuras y desgastes en los periodos indicados a continuacin:
24 horas de servicio

Control visual

450 horas de servicio

Control visual

900 horas de servicio

Control a fisuras superficiales en

los cangilones y en la raiz de los
mismos.

1800 horas de servicio

Control visual

4000 horas de servicio

Control a fisuras superficiales en

todo el rodete. Este control debe
repetirse cada 4000 horas.

Estos intervalos de tiempo se repiten para rodetes en los que fueron

efectuados soldaduras de reparacin.
Revisiones

Cada 8000 horas de servicio hay que someter la turbina a una revisin
completa. Para ello es necesario realizar los siguientes trabajos:

Control del rodete a fisuras y superficies desgastadas. Especial

atencin hay que dedicar a los cangilones y el pasaje cangelncubo de rodete. Si se encuentran fisuras no se debe continuar
usando el rodete.

Controlar a desgaste las puntas de aguja, asientos y cuchillas de

deflector de las toberas. Si se encuentran fallas cambiar la pieza
con una de repuesto.

Controlar el llenado y el estado del aceite, de ser necesario

cambiarlo o filtrarlo. Antes de poner aceite nuevo es necesario
filtrarlo. Fineza 5 m.

Controlar a asiento firme uniones de tornillos, pernos y seguros en

toda la turbina

Controlar si el pintado tiene fallas y/o corrosin en la superficie en

contacto con agua en especial la superficie de la tubera anular y
del foso de la turbina.

Durante la revisin es necesario realizar todos los trabajos

descritos anteriormente.

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BIBLIOGRAFIA.
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http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/turbi
nashidraulicas/turbinashidraulicas.html [Consulta: 2010, Mayo 19].
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http://usuarios.multimania.es/jrcuenca/Spanish/Turbinas/turbinas_hidr
aulicas.htm [Consulta: 2010, Mayo 20].
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http://members.tripod.com/mqhd_ita.mx/u3.htm
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http://www.uclm.es/area/gsee/aie/censublin/hidraulicas.pdf
[Consulta: 2010, Mayo20].