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ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE N 07
ROZAMIENTO, COJINETES Y TOLERANCIA
I.ROZAMIENTO DE ADHERENCIA Y ROZAMIENTO DE DESLIZAMIENTO
Si un cuerpo descansa sobre otro, hay que aplicar una fuerza para que el superior
se desplace sobre el inferior.
Esa fuerza de traccin es necesaria para vencer la fuerza
de rozamiento (resistencia de rozamiento) que ejercen las
superficies en contacto de ambos cuerpos.
Esa resistencia de rozamiento acta en sentido contrario
al del movimiento.
Las causas de la resistencia por rozamiento son:
1. Condiciones de las superficies
Incluso las superficies lizas vistas con gran
aumento
muestran
rugosidades
y
discontinuidades. Esas irregularidades hacen que
un cuerpo encaje en el otro y es por tanto
necesaria una fuerza de traccin para desprender
el cuerpo superior.
2. Fuerzas normal (peso)
En el dibujo de al lado el cuerpo de encima presiona
con su peso sobre el cuerpo de abajo. La fuerza normal
(peso) se calcula multiplicando la masa por la
aceleracin de la gravedad g:

F N =m. g=P . g [ N ]

Cuanto mayor es la fuerza normal, mayor es tambin la

fuerza de traccin necesaria para elevar el cuerpo
superior.
3. Estado de movimiento o reposo
Un cuerpo puede estar respecto al otro en a) reposo o b)
en movimiento. En estado de reposo el cuerpo inferior
penetra en las rugosidades del cuerpo inferior y ambos
se encajan. Es pues necesaria una fuerza de traccin
apreciable para elevar el cuerpo superior y hacer que se
desplace.
La resistencia de rozamiento que se opone al
movimiento relativo de un cuerpo sobre otro estando
ambos en reposo, se denomina rozamiento de
adherencia (rozamiento esttico)
Si el cuerpo superior est ya en movimiento respecto al inferior, no se encuentra
tan encajado como en reposo. Por ello el rozamiento en movimiento, denominado
rozamiento de deslizamiento (rozamiento dinmico) es menor que el rozamiento
de adherencia (rozamiento esttico).
ING. JUAN JOSE NINA CHARAJA

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La magnitud de la resistencia por rozamiento depende pues de,
1 la magnitud de la fuerza normal
2 La condicin de la superficies en contacto de ambos cuerpos
3 el estado de movimiento o reposo.
La condicin de las superficies en contacto y el estado de movimiento y reposo se
tienen en cuenta mediante un ndice denominado coeficiente de rozamiento.
Con una lubricacin apropiada se reduce mucho la resistencia de rozamiento.
Mediante el lubricante se rellenan igualmente las irregularidades de las
superficies.
FRE= resistencia de rozamiento en reposo (rozamiento de adherencia o esttico)
[N]
FRD= resistencia de rozamiento en movimiento (rozamiento de deslizamiento
dinmico)
FN=FP= Fuerza normal, que acta verticalmente sobre el apoyo [N]
E= Coeficiente de rozamiento esttico [-]
D= Coeficiente de rozamiento dinmico [-]
m=P= Peso (masa) [kg]
g= Aceleracin de la gravedad
La magnitud de rozamiento esttico se determina con la siguiente frmula:

Rozamiento esttico=Coeficiente de rozamiento esttico Fuerza normal

F =E F N [ N ]
Para el rozamiento dinmico la formula es igualmente:

Rozamiento dinmico=Coeficiente de rozamiento dinmico Fuerza normal

F RD= D F N [N ]
Observacin:

F N =F P=m . g [N ]

NOTA
El fenmeno natural de que aparezca una resistencia por rozamiento entre dos
cuerpos en contacto, se aprovecha con frecuencia, como en el caso de los frenos y
los embragues. En cambio, en otros casos, es un inconveniente, como en los
cojinetes y entre el pistn y el cilindro.
EJERCICIOS:
1) Las ruedas motrices de un automvil puede transmitir al suelo una fuerza
mxima que corresponde a la resistencia de rozamiento.

ING. JUAN JOSE NINA CHARAJA

Calcular esa fuerza

F
( )

para el vehculo del los siguientes datos: F N= 2000N;

E =0,6
2) Se acelera un deportivo de traccin trasera y
aparece en las ruedas motrices una fuerza de
2400N. Cul ha de ser la carga mnima (F N)
sobre el eje trasero?
II.

F N =? N
=0,6
F =2400 N

CLCULO DE COJINES
En los vehculos se colocan cojinetes de deslizamiento en, muchos puntos. Sirven
de gua y sostn a piezas mviles, como por ejemplo, los cojinetes del cigeal, de
pie y cabeza de biela (buln del pistn), del rbol de levas, y de balancines.
Los cojinetes de deslizamiento estn solicitados a presin por la fuerza sobre el
cojinete.
Los cojinetes se pueden estropear `por las siguientes causas:
a) Engrase insuficiente (rozamiento grande)
b) Fuerzas excesivas sobre ellas (que dan mayores presiones).
c) Desgaste natural

DONDE:

ING. JUAN JOSE NINA CHARAJA

F L =Fuerza sobre el cojinete[ N daN ]

b=Ancho del cojinete[cm]

d=Dimetro del muon [cm]
2

A L=b .d =Proyeccin de la superficie de apoyo [cm ]

PL =Presin sobre elcojinete [

PL =

FL
AL

PL =

F L daN
[
]
b . d cm2

daN
]
cm2

OBSERVACIN
Un cojinete de desplazamiento se estropea cuando la presin calculada
superior a la admisible

PL

es

Padm . Para el par de materiales en contacto: Casquillo del

cojinete de bronce al plomo y mun de acero templado, se admiten las

siguientes presiones:

Motor Diesel
Motor Otto

Buln del pistn

Muequilla del cojinete

270 daN/cm2
315 daN/cm2

150 daN/cm2
110 daN/cm2

EJERCICIOS:
1) Se carga con

F L =1200 daN

un cojinete de deslizamiento. Cul

es la presin sobre el cojinete si este tiene

d=40 mm y b=30 mm

2) En un motor Otto el ojo de biela (buln-pistn-biela) recibe una fuerza mxima

de 20 000N del pistn. Cul la presin sobre el cojinete? (tomar las
dimensiones del grfico)

ING. JUAN JOSE NINA CHARAJA

3) En la muequilla del cigeal de un motor monocilndrico se

aplica una fuerza

F L =1450 daN

. Des esta fuerza

se derivan las dos fuerzas iguales

FL

en los

cojinetes de los muones del cigeal. Calcular:

a) La fuerza sobre el cojinete

FL

b) La presin sobre el cojinete de biela.

c) La presin sobre los cojinetes de los muones del
cigeal. (tomar las dimensiones de los dibujos)
4) En los muones del cigeal de un motor Otto puesto a punto acta una fuerza
de 13000N en el tiempo de la combustin. Los muones tienen un dimetro de
40 mm y una longitud (ancho) de 32,5mm. Por
desajuste del carburador y del punto de encendido se
eleva la fuerza mxima a 17000N. calcular:
a) La presin sobre los cojinetes con el motor puesto
a punto.
b) La presin sobre los cojinetes con el motor
desajustado.
c) El aumento de esa presin en tanto por ciento.
5) En un mun de dimetro igual a 50 mm acta una fuerza de 2000 daN, que
genera en el cojinete una presin de 100 daN/cm 2. Calcular el ancho del
cojinete.
6) En el mun que se presenta en el dibujo acta una
presin del cojinete de PL=90daN/cm2.
Calcular la fuerza FL sobre el cojinete en N y daN
(Tomar del dibujo las dimensiones del mun)

III. CLCULO DE TOLERANCIAS Y AJUSTES

Las piezas componentes de las maquinas deben
acabarse, segn su aplicacin, con ms o menos
exactitud. Por ellos se permiten las correspondientes
diferencias de medida. La diferencia de medida admisible
se denomina tolerancia y se indica en la pieza.

40 0,2

La acotacin del mun

significa que el dimetro del
40

0,2
mun tiene que quedar comprendido entre 40,2 (40+0,2) y 39,8 (40-0,2) mm. Se
admite pues una tolerancia de 40,2 a 39,8 = 0,4 mm.
ING. JUAN JOSE NINA CHARAJA

Por ajuste se entiende la clase de ensamble de dos piezas. Puede ser suelto (con
juego) o fijo (a presin). El ajuste, a diferencia de la tolerancia, se refiere a las dos

piezas.
NOTACIONES

N=Medida nominal

I =Medidareal

T =Tolerancia

(tiene que estar entre lamxima y lamnima)

G=Medida mxima

A o =Diferencia ( de medida ) superior

K=Medida mnima

A u=Diferencia ( de medida ) inferior

Las diferencias de medida positivas aparecen sobre la cota cero y las negativas por
debajo.

Donde:

GB =Medidamxima agujero

S g =Juego mximo

GW =Medida mxima eje

S k =Juego mnimo

K B =Medida mnima agujero

U g =Sobremedida ( aprieto ) mximo

K W =Medida mnima

U k =Sobremedida ( aprieto ) mnimo

Eje

T P=Tolerancia de ajuste

ING. JUAN JOSE NINA CHARAJA

1.

Medida
mnima

Medida mnima=Medida nominal+ Diferencia inferior

K=N + ( Au ) [ mm ]
2. Medida mxima

Medida mxima=Medidanominal + Diferencia superior

G=N + ( Ao ) [ mm ]

3. Tolerancia

Tolerancia=Medida mxima+ Medida mnima

T =GK [ mm m ]
Para el clculo del juego mximo o del minino un valor negativo significa
sobremedida.

Medida mximanegativa=Sobremedida mnim a

Medida mnimanegativa=Sobremedidamxima

S g ( U k ) =GB K W [ mm m ]
S k ( U g ) =K BGW [ mm m ]

Toleranciade ajuste=Juego mximoJuego mnimo

Toleranci a de ajuste=SobremedidamximaSobremedida mnima

T P=S gS k [ mm m ]
T P=U gU k [ mm m ]
OBSERVACION
Si el resultado del clculo de un juego da un valor positivo y otro negativo se trata
de un ajuste indeterminado o de transicin.

EJERCICIOS:
1.

Calcular las dimensiones mxima y mnima para el siguiente eje:

Medida nominal N=40 mm
Diferencia superior Ao = + 0,4 mm
Diferencia inferior Au = + 0,1 mm

2.

Un buje de 40 H7 ha de encajar fijo con un eje 40 s6.

Calcular:
a) Dimensin mxima y mnima del eje.
b) Dimensin mxima y mnima del buje.
c) El aprieto mximo y mnimo.
Ajuste

Diferencia

40 s6

+ 0,059
+ 0,043
+ 0,025
0

40 H7

3.

Con arreglo a ISO hay que hacer un ajuste 40 H7/g6. Con ayuda de las tablas
calcular
a) las dimensiones mximas y mnimas de ambas partes
b) las tolerancias de ambas
c) el juego mximo y mnimo del ajuste.
Diferencia
Medida
ISO
40

g6

- 0.009

- 0.025
40

H7

+ 0.025
0

4. Calcular la dimensin mnima

del eje del siguiente grafico.

5. Cules son las dimensiones

mnima y mxima para el eje del
dibujo siguiente?

6. Calcular
con
figuran en el
dimensin mxima y mnima del eje.

7. Calcular para el

los valores que

dibujo
la

agujero del dibujo:

a) La dimensin mnima
b) La dimensin mxima
c) La tolerancia.