I.- NUMERO DE FICHA.

FICHA N 7
II.- NOMBRE DEL ESTUDIANTE Y LA FECHA AL COSTADO.
MEZA LZARO JAVIER
25/ 04 /2015
III.- TITULO DE LA INVESTIGACION.
FACTORES QUE INCIDEN EN LA DEGRADACION DEL PAVIMENTO
FLEXIBLE EN LA AVENIDA MARISCAL CASTILLA DEL KILMETRO 5TAMBO
ELEMENTOS DE UN PAVIMENTO
IV.- PLANTILLA ESQUEMATICA (ORGANIZADOR DE CONOCIMIENTO).
PAVIMENTOS

ELEMENTOS
BASE
SUB BASE
SUB-RASANTE

V.- PLANTILLA DEL CONTENIDO (NUMERAR TITULOS Y SUBTITULOS).

PAVIMENTOS.
2. ELEMENTOS ESTRUCTURALES QUE INTEGRAN UN PAVIMENTO.
2.1. Base.
2.2. Sub- Base.
2.3. Sub-rasante.

VI.- RESUMEN (RESUMEN DE LA LECTURA REALIZADA).

PAVIMENTOS.
Los pavimentos se dividen en flexibles y rgidos. El comportamiento de los
mismos al aplicarles cargas es muy diferente, tal como se puede ver.

En un pavimento rgido, debido a la consistencia de la superficie de

rodadura, se produce una buena distribucin de las cargas, dando como
resultado tensiones muy bajas en la subrasante.
Lo contrario sucede en un pavimento flexible, la superficie de rodadura al
tener menos rigidez, se deforma ms y se producen mayores tensiones en
la subrasante.
2. ELEMENTOS ESTRUCTURALES QUE INTEGRAN UN PAVIMENTO.
2.1. Base.
La base es la capa situada debajo de la carpeta (pavimento flexible). Su
funcin es eminentemente ser resistente, absorbiendo la mayor parte de
los esfuerzos verticales y su rigidez o su resistencia a la deformacin bajo
las solicitaciones repetidas del trnsito suele corresponder a la intensidad
del trnsito pesado. As, para trnsito medio y ligero se emplean las
tradicionales bases granulares, pero para trnsito pesado se emplean ya
materiales granulares tratados con un cementante.

Esta capa tiene por finalidad, la de absorber los esfuerzos trasmitidos por
las cargas de los vehculos y, adems, repartir uniformemente Estos
esfuerzos a la sub - base y por medio de esta al terreno de fundacin.
Las bases pueden ser granulares, o bien estar constituidas por mezclas
bituminosas o mezclas estabilizadas con cemento u otro ligante.
El material ptreo que se emplea en la base, debe llenar los siguientes
requisitos:
a) Ser resistente a los cambios de humedad y temperatura.
b) No presentar cambios de volumen que sean perjudiciales.
c) El porcentaje de desgaste, segn el ensayo de " Los Angeles " debe ser
inferior a 50.
d) La fraccin del material que pase el tamiz No. 40, ha de tener un Limite
Liquido del 25 %, y
un ndice de Plasticidad inferior a 6.
e) La fraccin que pasa el tamiz No. 200, no podr exceder de 1/2 y en
ningn caso los 2/3 de
la fraccin que pasa el tamiz No. 40.
f) La graduacin del material de la base, es menester que se halle dentro
de los lmites
establecido en las normas o en el pliego de especificaciones tcnicas.

g) El C.B.R. de diseo debe ser superior al 50 %.

Por lo general la capa base se emplea piedra triturada o chancada, grava o
mezclas estabilizadas, etc.
2.2. Sub- Base.
En los pavimentos flexibles, la subbase es la capa situada debajo de la
base y sobre la capa subrasante, debe ser un elemento que brinde un
apoyo uniforme y permanente al pavimento.
Cuando se trate de un pavimento rgido, esta capa se ubica
inmediatamente abajo de las losas de hormign, y puede ser no
necesaria cuando la capa subrasante es de elevada capacidad de
soporte.
Su funcin es proporcionar a la base un cimiento uniforme y constituir
una adecuada plataforma de trabajo para su colocacin y compactacin.
Debe ser un elemento permeable para que cumpla tambin una accin
drenante, para lo cual es imprescindible que los materiales usados
carezcan de finos y en todo caso suele ser una capa de transicin
necesaria.
Esta capa no debe ser sujeta al fenmeno de bombeo y que sirva como
plataforma de trabajo y superficie de rodamiento para las mquinas
pavimentadoras. En los casos que el trnsito es ligero, principalmente en
vehculos pesados, puede prescindirse de esta capa y apoyar las losas
directamente sobre la capa subrasante.
Se emplean normalmente subbases granulares constituidas por
materiales cribados o de trituracin parcial, suelos estabilizados con
cemento, etc.
Servir de drenaje al pavimento.
b) Controlar o eliminar en lo posible, los cambios de volumen de elasticidad
y plasticidad
perjudiciales que pudiera tener el material de la sub - rasante.
c) Controlar la ascensin capilar del agua proveniente de las capas friticas
cercanas o de otras
fuentes, protegiendo as el pavimento contra los Hinchamientos que se
producen en
pocas de helada. Este hinchamiento es causado por el congelamiento
del agua capilar, fenmeno que se observa especialmente en suelos
limosos, donde la ascensin del agua capilar es grande.

El material de la sub - base debe ser seleccionado y tener mayor capacidad

de soporte que el terreno de fundacin compactado. Este material puede
ser arena, grava, escoria de altos hornos o residuos de material de cantera.
Si la funcin principal de la sub - base es de servir de capa de drenaje, el
material a emplearse debe ser granular, y la cantidad de material fino
(limo y arcilla) que pase el tamiz No. 200 no ser mayor del 8%.
2.3. Sub-rasante.
Esta capa debe ser capaz de resistir los esfuerzos que le son transmitidos
por el pavimento. Interviene en el diseo del espesor de las capas del
pavimento e influye en el comportamiento del pavimento. Proporciona en
nivel necesario para la subrasante y protege al pavimento conservando
su integridad en todo momento, an en condiciones severas de humedad,
proporcionando condiciones de apoyo uniformes y permanentes.
Con respecto a los materiales que constituyen la capa subrasante,
necesariamente deben utilizarse suelos compactables y obtener por lo
menos el 95% de su grado de compactacin.

a) Si el terreno de fundacin es psimo, debe desecharse el material

que lo compone
siempre que sea posible, y sustituirse este por un suelo de mejor
calidad.
b) Si el terreno de fundacin es malo, habr que colocar una sub - base
de material
seleccionado antes de colocar la base.
c) Si el terreno de fundacin es regular o bueno, podra prescindirse de
la sub - base.

VII.- APRESIACION CRTICA (PUNTO DE VISTA).

Las condiciones necesarias para un adecuado funcionamiento son las
siguientes: anchura, trazo horizontal y vertical, resistencia adecuada a
las cargas para evitar las fallas y los agrietamientos, edemas de una
adherencia adecuada entre el vehculo y el pavimento aun en
condiciones hmedas. Deber presentar una resistencia adecuada a los
esfuerzos destructivos del trnsito, de la intemperie y del agua. Debe
tener una adecuada visibilidad y contar con un paisaje agradable para
no provocar fatigas.
Puesto que los esfuerzos en un pavimento decrecen con la profundidad,
se debern colocar los materiales de, mayor capacidad de carga en las
capas superiores, siendo de menor calidad los que se colocan en las
terraceras adems de que son los materiales que ms comnmente se
encuentran en la naturaleza, y por consecuencia resultan los ms
econmicos.
VIII.- FRASE CELEBRE (LA FRASE QUE MAS TE GUSTO DE LA
LECTURA).
Un pavimento es el conjunto de capas de material seleccionado que
reciben en forma directa las cargas del trnsito y las transmiten a los
estratos inferiores en forma disipada, proporcionando una superficie de
rodamiento, la cual debe funcionar eficientemente

IX.- REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.

RICO, Alfonso y DEL CASTILLO, Hermilo. "La ingeniera de suelos en

las vas terrestres, Editorial Limusa, Mxico, 1978.

X.- OTRAS REFERENCIAS (WEB, ETC.)

MOP, ed. 2001, Planos de Obras Tipos. Manual de Carreteras, Volumen 5, Direccin

General de Obras Pblicas, Direccin de Vialidad, Chile.Montiel, Adolfo, Apuntes de

clases Obras viales caminos.