Tpicos Selectos de Ingeniera

CAPTULO 1
Las diferentes configuraciones
de giroaviones
Se designa con el nombre de
giroavin a todo aerodino del cual la
sustentacin est asegurada total o
parcialmente por uno o varios rotores de
eje vertical de gran dimetro,
complementado en general, de un
comando de paso cclico. Dentro de la
familia de los giroaviones, se distinguen
los tipos siguientes:

El autogiro
El combinado o helicptero mixto
El convertible o convertiplano
El helicptero

El autogiro
El autogiro no recibe potencia en
su rotor pues ste asegura nicamente la
sustentacin girando en autorrotacin,
bajo el efecto de la velocidad de
traslacin. La propulsin es asegurada
por un turbopropulsor o una hlice de eje
horizontal.
Esta mquina no puede por lo tanto,
realizar
vuelo
estacionario,
sino
nicamente ascender con una gran
pendiente o descender en vertical. Es un
avin con un gran rango de velocidades
que puede tambin utilizar terrenos muy
cortos para el aterrizaje.

Fig. 1.1 Autogiro

El combinado o helicptero mixto

En general los helicpteros se
encuentran limitados por velocidad,
debido a fenmenos que se tratarn ms
adelante. Los diseadores han podido
superar esta limitante, incorporando al
helicptero mixto, motores que le
proporcionan empuje auxiliar.
Este vehculo cuenta con un ala que
combinado con el rotor generan la fuerza
suficiente para soportar su peso.
Mediante la generacin de levantamiento
compartida por el ala y por el rotor, ste
ltimo puede destinar ms de la fuerza
normal generada, a la traslacin del
vehculo, inclinando su plano de
rotacin, evitando con ello la condicin
de desplome, que constituye la principal
limitante
aerodinmica
de
estas
mquinas y ganando con ello incremento
en la velocidad traslacional.

Fig 1.2 Helicptero mixto.

Elabor: M en C Armando Oropeza Osornio

Tpicos Selectos de Ingeniera

El convertible o convertiplano
El tipo de aerodino debe su
nombre a la caracterstica de despegar y
aterrizar como un helicptero, pero
durante su vuelo se convierte en una
aeronave de ala fija. Esto lo logra
mediante la rotacin de sus rotores que
generalmente se encuentran en las
puntas del ala.

Fig. 1.4 Helicptero

Los helicpteros, dependiendo de la

configuracin del o los rotores, pueden
clasificarse como:
Rotor principal/rotor de cola (un
solo rotor principal)
-

Tndem (doble rotor principal)

Fig.1.3 Convertiplano
-

Lado a lado
principal)

(doble

rotor

El helicptero
El helicptero es una clase
general
de
aparatos
llamados
giroaviones. ste es capaz de realizar
vuelo estacionario para despegar y
aterrizar
verticalmente,
puede
desplazarse en cualquier direccin,
gracias a la posibilidad de inclinar su
rotor en referencia a su eje de rotacin.
La potencia suministrada al rotor
permite crear un levantamiento rotico
FN sensiblemente perpendicular al disco
rotor. Su componente vertical equilibra
el peso mg del aparato mientras que su
componente horizontal equilibra las
fuerzas de resistencia al avance de la
mquina.

Coaxial (doble rotor principal)

Sincrocptero

Helicptero
propulsivas.

con

puntas

*Aerodino: Vehculo ms pesado que el

aire que debe su sustentacin a las
fuerzas aerodinmicas originadas sobre
sus superficies sustentadoras (alas) al
interactuar con un flujo de aire.

Elabor: M en C Armando Oropeza Osornio