UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTN AREQUIPA

CENTRO DE INVESTIGACIN Y CAPACITACIN DE ALTOS ESTUDIOS

ESPECIALIZADOS
ITEP

PROGRAMA DE FORMACIN TCNICA EN OPERACIN DE

MAQUINARIA PESADA
TEMA:
CARGADOR FRONTAL
REALIZADO POR:
TAPIA MAQUERA, WILBERT JHON

INTRODUCCION
En el mercado existen diferentes marcas de cargadores frontales, Caterpillar,
Volvo, Kawasaki, Komatsu, Daewoo, etc. Cada marca posee sus propias
caractersticas, es importante saber elegir la maquina adecuada para las
diferentes condiciones de trabajo.
Las empresas para mantenerse y buscar nuevos contratos despus de lograr
su objetivo se les presenta una difcil misin la de renovar equipos, el personal
nuevo y existente debe capacitarse para conocer sus nuevas caractersticas.
El Supervisor o Lder, persona de confianza de la empresa, que se encuentra
a cargo de un contrato con sus respectivas Maquinarias y Personas es
valorado por la Gerencia al realizar una buena Gestin Econmica con
Seguridad.
La responsabilidad del Operador que recibe y se le asigna una maquinaria es
de cuidarla como si fuera su propio auto, utilizando los mejores mtodos y
tcnicas.
Las comparaciones de quien es el mejor o que es lo mejor est en todo mbito,
es por eso que la frase que se resaltara en este manual ser "MEJORAR LO
QUE EXISTE" la practica o el terreno, la teora, una serie de conceptos y
conocimientos se unen formando una Gua o Manual, confeccionada para el
Operador experimentado como para el que recin comienza.

DEDICATORIA
Dedico esta monografa
A mis queridos padres
Por llevarme por el camino de
La verdad y el estudio,
Que hoy han hecho posible m
Realizacin profesional y personal.
A mis hermanos y hermanas por su
Confianza, cario y apoyo que nos brindan

A todos los instructores

Que siempre supieron resolver
Todas mis dudas
En el transcurso de estos meses de enseanza

Y por ultimo al seor Jess nazareno

Que siempre me derrame sus bendiciones.

NDICE
OPERACIN DE EQUIPO DE CARGUIO: CARGADOR FRONTAL

INFORMACION IMPORTANTE

ETIQUETAS DE SEGURIDAD

REGLAS DE SEGURIDAD IMPORTANTES

PREVENCION PARA EVITAR APLASTAMIENTOS Y CORTES

PREVENCION PARA EVITAR QUEMADURAS

PREVENCION PARA EVITAR QUEMADURAS

PREVENCION PARA EVITAR INCENDIOS Y EXPLOSIONES

NEUMATICOS
SUBIDA Y BAJADA DE LA MAQUINA
ANTES DE OPERAR LA MAQUINA
DESCRIPCION Y ESPECIFICACIONES GENERALES

CARGADOR FRONTAL

LA CARACTERSTICA PRINCIPAL ES QUE TIENEN

UTILIZACIN EN LA SEGMENTACIN DE MERCADOS
BASTIDOR
VISTAS DEL MODELO
DIMENSIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES
COMPONENTES / SISTEMAS OPERATIVOS
MOTOR
TREN DE POTENCIA
CONVERTIDOR DE PAR
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
SISTEMA DE LUBRICACION
SISTEMA DE ADMISION DE AIRE
SISTEMA DE REFRIGERACION
SISTEMA HIDRAULICO
OPERACIN

COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR

SIMBOLOGIA

SIMBOLOS PRIMARIOS
SIMBOLOS SECUNDARIOS
CONSTRUCCION DE SIMBOLOS
SIMBOLOGIA BASICA
SISTEMA DE MONITOREO

SISTEMA DE ADMINISTRACION DE INFORMACION VITAL (VIMS)

LUCES INDICADORAS
MODULO DE TACOMETRO Y VELOCIMETRO
MODULO DE CUATRO MEDIDORES
MODULO CENTRAL DE MENSAJES
PRUEBA FUNCIONAL DEL VIMS
TECLADO DEL VIMS
CODIGOS DEL PROGRAMA DE SERVICIO
LISTA DE CODIGOS DE LOS PARAMETROS DEL VIMS
NIVELES DE ADVERTENCIA

CATEGORIA DE EVENTOS
EVENTOS DE MAQUINA
EVENTOS DE SISTEMA
CATEGORIAS DE ADVERTENCIA DEL VIMS
(NIVELES DE ADVERTENCIA DEL VIMS)
Categora 1
Categora 2
Categora 2s
Categora 3

CONTROLES DE LA MAQUINA

FRENO DE ESTACIONAMIENTO
PEDALES
PALANCA DE CONTROL UNIVERSAL STIC
TRABA DE LA DIRECCION
PALANCAS DE CONTROL DEL IMPLEMENTO

INTERRUPTOR DE TRABA DEL IMPLEMENTO

CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO
PANEL DE INTERRUPTORES Y CONMUTADORES
AJUSTE DE LA ACELERACION AUTOMATICA
CONTROL DEL EMBRAGUE DE RODETE
CONTROL SELECTOR DE TRACCION REDUCIDA
SISTEMA DE CARGA UTIL - SCU

S.C.U. PROPORCIONA INFORMACION DE PRODUCCIN

ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
INSPECCION ANTES DEL ARRANQUE DEL MOTOR
APLICACIONES Y TECNICAS DE OPERACIN

CUCHARONES CAT

SUGERENCIAS DE OPERACION

EMPUJE Y DESCARGA

UBICACION DEL CARGADOR Y LOS CAMIONES

CARGUIO EN EL SISTEMA DE BUZON

PARADA DE LA MAQUINA / PASOS

SISTEMA SUPRESOR DE INCENDIOS

AFEX

DESCRIPCION GENERAL

SECUENCIA DE LA OPERACION
CARGADOR FRONTAL CAT 992G

TIPS PARA UNA BUENA OPERACIN

SEGURIDAD

CARGUIO A UNIDADES DE ACARREO

OPERACION DE LA MAQUINA

OPERACIN DE EQUIPO DE CARGUIO: CARGADOR FRONTAL

INFORMACION IMPORTANTE
La mayora de los accidentes que ocurren durante la operacin resultan por
negligencia en observar precauciones y reglas de seguridad. Casi todo
accidente puede evitarse reconociendo las situaciones potencialmente
peligrosas antes que el accidente ocurra. Se debe permanecer alerta todo el
tiempo. Tambin se debe tener la instruccin, la habilidad y las herramientas
necesarias para desempear adecuadamente estas funciones.

ETIQUETAS DE SEGURIDAD
En algunos equipos, en las etiquetas de seguridad, se usan mensajes
designando el grado o nivel de riesgo, junto con el smbolo preventivo de
seguridad:

PELIGRO

Indica una situacin inminentemente peligrosa, que si no se evita, resultar en

muerte o lesiones graves.

ADVERTENCIA
Indica una situacin potencialmente peligrosa, que si no se evita, podra
resultar en muerte o lesiones graves.

ATENCION
Indica una situacin potencialmente peligrosa, que si no se evita, resultar en
lesiones menores o moderadas.

Nadie puede anticipar toda posible circunstancia que pueda implicar un peligro
inminente. Usted es el nico responsable de su propia seguridad. Recuerde
que debe:
1. Conocer las caractersticas y dispositivos de seguridad de la mquina.
2. Conocer la ubicacin y funcionamiento de todos los sistemas e
indicadores de advertencia.
3. Leer, entender y seguir las instrucciones de las etiquetas de seguridad
y advertencia. Reemplazarlo si estos presentan alguna deficiencia.

REGLAS DE SEGURIDAD IMPORTANTES

1. El rea de trabajo limpia, siempre no se hace sentir en un ambiente
seguro.
2. Solamente personal capacitado y autorizado puede operar un
determinado equipo.
3. Verifique el rea de trabajo antes de mover el equipo.
4. No se pare o viaje en el accesorio.
5. No pase por debajo del cucharn cuando ste se encuentra levantado.
6. Cuando baje de la mquina, conecte el freno de estacionamiento, la
traba del accesorio y la direccin.
7. Para evitar lesiones personales, no permita pasajeros.

8. Mantngase alejado de las piezas en movimiento.

9. Use siempre el Equipo de Proteccin Personal.
10. No fume mientras reabastece de combustible.
11. Conozca su equipo y accesorios.
12. Opere slo en reas autorizadas.
13. Apague el motor antes de darle servicio.
14. Conozca todas las seales y reglas de trnsito.
15. Evite ser salpicado y quemado con el refrigerante caliente.
16. Mantenga limpio el compartimiento del operador.
17. No opere un equipo que sea un peligro de operar.
18. Cercirese que la escalera y agarraderas estn sujetas firmemente.
19. Est siempre alerta para evitar un vuelco.
20. No haga giros en una rampa o pendiente.
21. Arranque el motor solamente desde su asiento.
22. Ajuste el asiento antes de la operacin.
23. No opere equipos en mal estado.
24. No juegue con los equipos y si le fallan los frenos?.
25. Nuestro uniforme no es slo la ropa... tambin son lentes, respirador,
chaleco zapatos y casco.
26. NO adelante a otro equipo en lugares reducidos, como talleres o cambio
de guardia.

27. Ingrese despacio a las curvas y esquinas ciegas.

28. Obedezca todas las reglas de trnsito y las seales de advertencia.
29. No use el accesorio para levantar personas. Estacinese solamente en
reas autorizadas.
30. Use todas las luces cuando trabaje en reas oscuras.
31. Nunca sobrecargue el equipo.
32. Cercirese que los equipos menores y personas se mantengan alejados
del rea de operacin.

Use el Cinturn de
seguridad

No distraerse durante el
trabajo

Tomar las precauciones

debidas antes de sacar la
tapa del radiador

PREVENCION PARA EVITAR APLASTAMIENTOS Y CORTES

1. Conecte el eslabn de traba entre los bastidores antes de hacer

reparaciones o inspecciones en ese lugar.
2. Ponga el soporte adecuado a la mquina y accesorios cuando trabaje
debajo de los mismos. No se confe en los cilindros hidrulicos.
3. No haga ajustes cuando la mquina est en movimiento.
4. Evite ubicarse en reas de articulacin y accesorios, cuando la mquina
est realizando maniobras.
5. No use cables retorcidos o deshilachados para sujetar o remolcar. Use
guantes al manejarlos.
6. Al caer objetos o golpearlos, pueden saltar astillas o fragmentos. Use
anteojos de proteccin.
7. Mantenga objetos alejados de las aspas del ventilador, o estos sern
lanzados.
8. Mantngase alejado de piezas giratorias y mviles.

PREVENCION PARA EVITAR QUEMADURAS

1. A la temperatura de operacin, el refrigerante del motor est caliente y
presurizado. El motor, el radiador y todas las lneas de refrigeracin
estn calientes. El contacto con los mismos puede causar quemaduras
graves.
2. Evite contacto con el vapor, puede causarle lesiones.
3. Compruebe el refrigerante slo con el motor parado y fro.
4. Afloje lentamente la tapa del radiador para aliviar la presin.

5. Evite que el aditivo del refrigerante haga contacto con los ojos. El lcali
puede causar lesiones graves.
6. El aceite y los componentes calientes pueden causar lesiones, evite el
contacto con la piel.
7. El electrlito de la batera es un cido que puede causar lesin a la piel
o a los ojos.
8. Use anteojos de seguridad siempre, tambin cuando inspeccione las
bateras.

Debemos conocer los objetos que nos pueden provocar daos!

Quemadura de segundo grado en una mano. Se observa la tpica formacin

de ampollas por despegamiento de la epidermis.

PREVENCION PARA EVITAR INCENDIOS Y EXPLOSIONES

1. Las bateras despiden gases inflamables que pueden explotar. No fume

mientras realiza la inspeccin de las mismas.
2. Las fugas de combustibles y lubricantes sobre superficies calientes y/o
componentes elctricos pueden causar incendios, repare las fugas.
3. No fume mientras reabastece de combustible y/o lubricantes.
4. Reporte sobre lneas elctricas que estn mal conectados o
deshilachados.
5. Mantenga el compartimiento del motor libre de trapos, papeles u otros
agentes inflamables.
6. Elimine residuos de lubricantes y combustible acumulados entre las
partes de la mquina.
7. Use el ter solo en reas bien ventiladas.
8. Tenga siempre a la mano un extintor de incendios y sepa como usarlo.

9. Las explosiones de neumticos inflados con aire se deben a la

combustin de gases inducida por el calor dentro de los neumticos. El
calor del fuego, uso excesivo de los frenos, etc., pueden producir la
combustin de los gases.
10. La explosin de un neumtico puede lanzar la llanta, el aro y los
componentes del mando final a 500mts o ms, del equipo. La fuerza de
la explosin y material expulsado puede causar lesiones o accidentes
fatales y materiales.
11. No se acerque a un neumtico caliente ms de lo que indica el rea
sombreada en la ilustracin (prox. slide).
12. Se recomienda usar nitrgeno seco para inflar los neumticos. El
nitrgeno seco reduce el riesgo de explosin.
13. El servicio y cambio de neumticos y aros pueden ser peligrosos, esta
tarea debe hacerlo slo el personal capacitado.

PREVENCION PARA EVITAR INCENDIOS Y EXPLOSIONES

NEUMATICOS

SUBIDA Y BAJADA DE LA MAQUINA

PASOS
1. Suba y baje de la mquina slo por donde haya peldaos y asideros.
2. Limpie los peldaos y asideros antes de subir y bajar de la mquina.
3. D el frente a la mquina cuando suba y baje del mismo.
4. Mantenga siempre tres puntos de contacto (dos pies y una mano, o un
pie y dos manos) con los peldaos y asideros.
5. Nunca suba o baje de una mquina en movimiento.
6. Nunca salte de la mquina.
7. No trate de subir a la mquina llevando en la mano herramientas u otros
objetos, use una cuerda para subirlos.
8. No use los controles como asideros al entrar o salir de la cabina del
operador.

ANTES DE OPERAR LA MAQUINA

1. Aleje al personal del equipo y del rea de influencia del mismo.

2. Quite todos los obstculos de la ruta. Est atento a peligros como
zanjas, cables elctricos, salientes, etc.
3. Cercirese que todas las ventanas estn limpias. Cierre bien y asegure
la puerta y ventanas.

4. Regule adecuadamente los espejos retrovisores para ver mejor

alrededor del equipo.
5. Verifique que el clxon, la alarma de retroceso y dems dispositivos de
advertencia funcionen correctamente.
6. Ajstese el cinturn de seguridad.

DESCRIPCION Y ESPECIFICACIONES GENERALES

CARGADOR FRONTAL
Es una mquina que pertenece a la familia de equipos de Movimiento
de tierras.

 Trabajos que realiza:

Principales
-

Cargar material al Camin

Excavar

Carga y transporte de material a corta distancia

(chancadora, stock pile )

Nota: Su mxima distancia de acarreo no debe exceder a 150 metes.

-

Secundarios
-

Empujar mover tierra

Limpiar suelo

LA CARACTERSTICA PRINCIPAL ES QUE TIENEN:

Cuatro Ruedas que Tienen Traccin

Direccin de tipo Articulado

UTILIZACIN EN LA SEGMENTACIN DE MERCADOS

Canteras y
Agregados

Construccin
Pesada

Forestal

Agricultura

Industrial

BASTIDOR

Est formado por dos partes:

o Parte frontal

Minera

o Parte posterior
La parte frontal y posterior esta conectado con un pin central
(pasador).

VISTAS DEL MODELO

Cab

Tanque Hidrulico
Mo
Tanque
de

Cuch
Tanque Hidrulico
Accesorio y motor
Bat

Transm
DIMENSIONES

ESPECIFICACIONES GENERALES

MODELO DE MOTOR

CAT 3508B EUI.

POTENCIA BRUTA

880 HP.

POTENCIA AL VOLANTE

800 HP.

CAPACIDAD DEL CUCHARON

11.5 m3 (Nom.) 11.9 m3 (Yan.)

PESO EN ORDEN DE TRABAJO

91 810 Kg. (ST) 94 921 Kg. (HL)

VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO

20.2 Km./h

TANQUE DE COMBUSTIBLE

343 Gls. EE.UU.

ANCHO SOBRE LOS NEUMATICOS

4 495 mm.

CONTRAPESO

2 618 (ST) 5 300 (HL).

COMPONENTES / SISTEMAS OPERATIVOS

MOTOR

Turbocarga
dor
Aftercoo
ler
Inyector
bomba

Filtro de
combusti
ble

Inyector de
combustible
Mltiple
de
escape

Camisas de
agua

Vlvula de
escape
Cmara de
combustin

Enfriador de
aceite

Bomba de
aceite

Sumide
ro
Galeras
de aceite

Rejilla

TREN DE POTENCIA

Motor
Convertid
Transmisi

Diferencia
l posterior

Mando

Mando

Eje motriz
delantero

Caja
de
Diferencia
l

Mando
Mando
CONVERTIDOR DE PAR

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

1. Tanque de combustible

8. Vlvula de purgado

2. Filtro de combustible

9. Gobernador

3. Bomba primaria

10. Acelerador

4. Bomba de transferencia

11. Vlvula de suministro

5. Bomba de inyeccin

12. Tapa y cedazo

6. Conductos alta presin

13. Medidor

7. Inyector de combustible

SISTEMA DE LUBRICACION

1. Mltiple de aceite.

8. Vlvula de derivacin.

2. Conducto de aceite del turbo.

9. Cedazo.

3. Conducto retorno turbo.

10. Enfriador del aceite.

4. Filtro de aceite.

11. Medidor de presin.

5. Vlvula de derivacin.

12. Vlvula de derivacin.

6. Depsito de aceite.

13. Varilla de medicin.

7. Bomba de aceite.

SISTEMA DE ADMISION DE AIRE

11

1. Pre filtro

8. Vlvula de admisin

2. Filtro de aire

9. Pistn

3. Indicador de servicio

10. Vlvula de escape

4. Turbocompresor

11. Mltiple de escape

5. Entrada turbocompresor

12. Salida del turbo

6. Volante compresor

13. Turbina

7. Mltiple de admisin
SISTEMA DE REFRIGERACION

11

1. Bomba de agua

9. Conducto de entrada al radiador

2. Conducto de salida

10. Radiador

3. Compartimiento de cilindros

11. Tapa del radiador

4. Enfriador aceite de motor

12. Enfriador aceite transmisin

5. Culata

13. Ventilador

6. Distribuidor de agua

14. Correa del ventilador

7. Termostato

15. Polea del ventilador

8. Conducto derivacin

SISTEMA HIDRAULICO

La hidrulica es el uso de fluidos para transmitir fuerza.

Los sistemas hidrulicos operan convirtiendo la energa mecnica en energa
hidrulica en el extremo de admisin del sistema, y luego volviendo a convertir
la energa hidrulica en trabajo mecnico en el extremo de salida.
El sistema hidrulico del cargador consiste de tres bombas hidrulicas,
depsitos de aceite, vlvulas de control, enfriador de aceite, filtros,
instrumentos, cilindros, conductos y mangueras.
Los mandos de la cuchara son controlados por vlvulas piloto por medio de
una bomba hidrulica separada que reduce el esfuerzo requerido por el
operador al manipular los mandos hidrulicos.

OPERACIN

COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR

Freno de
estacionamient
o

Palan
ca de
direc
cin
Stic

C
M
S

Pantalla
VIMS

Control de
traccin
Traba
del
acele
rador
Contr
oles
hidr
ulicos

Embra
gue
de
rodete

SIMBOLOGIA
SIMBOLOS PRIMARIOS

Pedal
freno
de
servici
o

Aceler
ador

Boci
na

MOTOR

HIDRAULICO

DIRECCION
AUXILIAR

COMBUSTIBLE

TRANSMISION

FRENO

ALTERNADOR

ELECTRICO

SIMBOLOS SECUNDARIOS

PARADA O
ESTACIONAMIENTO

GOTA DE ACEITE

NIVEL DEBAJO
DE UN
SIMBOLO

FILTRO

REFRIGERANTE

TEMPERATURA

NIVEL AL LADO
DE UN SIMBOLO

PRESION

FLUJO

CONSTRUCCION DE SIMBOLOS

MOTO
R

ACEIT
E

MOTO
R

PRESI
ON

SIMBOLOGIA BASICA

TRANSMISIO
N

REFRIGERANTE TEMPERATURA

ACEIT
E
FILTR
O

MOTOR

TEMPERAT.

REFRIGERAN.

ACEITE

TRANSMISION

FLUJO

PRESION

AIRE

NIVEL

FILTRO

CAR. ALTER.

APAG.-DESC.

ENC.-CONEC.

PRUEBA

FRENO

DESTRABADO

TRABADO

COMBUST.

HOROMETRO

BATERIA

SIST. HIDR.

SISTEMA DE MONITOREO
SISTEMA DE ADMINISTRACION DE INFORMACION VITAL (VIMS)
El Sistema de Administracin de Informacin Vital (VIMS), consta de un
mdulo de centro de mensajes y un mdulo de teclado para que el operador
entre informacin. El VIMS cuenta tambin con una alarma de accin, un
indicador de advertencia y una luz de accin.

LUCES INDICADORAS

LUZ INDICADORA:
LAMPARA DE ACCION

LUZ INDICADORA DE
REDUCCION DE ARRASTRE

LUZ INDICADORA DE
CAMBIO RAPIDO

MODULO DE TACOMETRO Y VELOCIMETRO

1N
Sentido de marcha y
velocidad seleccionada de la
transmisin
MODULO DE CUATRO MEDIDORES

TEMPERATURA
DEL

TEMPERATURA
DEL ACEITE DEL

NIVEL
DE
TEMPERAT
URA DEL
MODULO CENTRAL DE MENSAJES

Indicador
de alerta:
Cuando
destella el
indicador
de alerta
Area de
lectura de
mensajes:
Muestra la
naturaleza
Zona de advertencia del medidor
universal:
Las zonas de advertencia est una a cada
lado, se ilumina una o ambas para indicar
PRUEBA FUNCIONAL DEL VIMS

Registrador de
datos:
Cuando se
activa el
registrador de
Medidor
universal:
Cuando se
ilumina el
medidor
universal es
para mostrar
el valor del
parmetro

Area de
instrucciones:
Proporciona

Auto prueba al arrancar:

El operador debe verificar que los mdulos operen correctamente:
Funciones del Mdulo Central de Mensajes:
-

Destella el indicador de advertencia

Avanza el registrador de datos.
El medidor universal principia en cero y se mueve en su escala
completa.
El centro de mensajes muestra la informacin correspondiente.

La luz de accin permanece encendida.

Suena una vez la alarma de accin.
El grupo de medidores se mueve de cero a la mitad de la escala,
Regresa a cero, luego en la escala completa y regresa a las lecturas
Actuales de la mquina.
Destella una vez el indicador de servicio si no hay eventos registrados.
Destella tres veces si hay eventos registrados.
TECLADO DEL VIMS
NAVEGAR ATRAS

NAVEGAR ADELANTE

CONFIRMAR
- ENTER

LUZ INDICADORA DE
TECLA PULSADA

GAUGE - MEDIDOR
ID. DEL
OPERADOR

TECLADO
ALFANUMERICO

AMPLIAR
INFORMACION DE
LOS EVENTOS

DEMORAS

LIMPIAR - BORRAR

Permite navegar en la
informacin de la zona
de mensajes hacia atrs.

Se aplica para:
Reconocer eventos (confirmar)
Terminar la introduccin de un
cdigo del programa de servicio.
Terminar la introduccin de la Id.
Del operador.
Salir de la informacin del VIMS.

Permite navegar en la
informacin de la zona
de mensajes hacia
adelante.
Se aplica para introducir el
cdigo de identificacin del
operador.

Se aplica para:
Solicitar el inicio de la lista de
parmetros.
Para terminar la introduccin de
un nmero de parmetro
especfico.

Se aplica para ampliar

informacin sobre los eventos
de:
Sistema: mostrar MID,CID,FMI
Mquina: mostrar el valor del
parmetro y las unidades de
presiones, temperaturas, etc.

Se aplica para introducir

informacin numrica:
. Nro. De ID del operador.
. Cdigos del programa/servicio
. Respuesta a la solicitud del
VIMS
. Seleccin del Nro. De parmetro.

Se aplica para ingresar

los cdigos de demora
de las operaciones.
Se aplica para borrar el peso que
no se desea que ingrese al total
diario.

CODIGOS DEL PROGRAMA DE SERVICIO

Autocomprobacin

TEST

8378

Mostrar Estado de la Mquina

MSTAT

67828

Mostrar Estado de Sucesos

ESTAT

37828

Mostrar Diagnsticos Activos

EACK

3225

Mostrar Sucesos Registrados

ELIST

35478

Ajustar Intensidad de Iluminacin

BLT

258

Cambiar Idioma

LA

52

Cambiar Unidades de Medida

UN

86

Datos Acumulativos Rearmables

TOT

868

LISTA DE CODIGOS DE LOS PARAMETROS DEL VIMS

Rgimen del Motor

100

GAUGE

Nivel de Combustible

123

GAUGE

Presin de Aceite de Motor

131

GAUGE

Temperatura del Refrigerante

135

GAUGE

Temperatura de Aceite / Conv. de Par

313

GAUGE

Temperatura de Aceite / Direccin

444

GAUGE

Temperatura del Freno

455

GAUGE

Presin del Acumulador del Freno

477

GAUGE

Temperatura de Aceite hidrulico

500

GAUGE

Nivel de Aceite hidrulico

502

GAUGE

Lista de Sucesos del VIMS

800

GAUGE

Memoria de Carga Util

803

GAUGE

NIVELES DE ADVERTENCIA
CATEGORIA DE EVENTOS
El Sistema de Administracin de Informacin Vital (VIMS) est diseado para
alertar al operador de un estado anormal-o inminente en uno o ms de los
sistemas de la mquina. Estas condiciones anormales se les llama evento. El
VIMS tambin almacena y analiza los datos que recibe con las seales de los
censores de la mquina. Una luz de servicio, visible a nivel del suelo, alerta al
tcnico de servicio o al personal de mantenimiento que hay un suceso
presente, as como la informacin de diagnstico. Hay dos clases de eventos

que se reconocen y almacenan, estos eventos son: Eventos de Mquina y

Eventos de Sistema.

EVENTOS DE MAQUINA
Ocurre un evento de Mquina cuando los componentes operan fuera de los
lmites permisibles. El centro de mensajes dar instrucciones para modificar la
operacin del motor, notificar al taller o parar el motor, etc. Oprimiendo la tecla
"F1/Men" del mdulo de teclado el sistema indicar el valor del evento para
informar al operador o al tcnico de servicio.
EVENTOS DE SISTEMA
Ocurre un Evento de Sistema cuando la auto prueba determina que la mquina
tiene una falla elctrica. El evento de sistema se muestra en el centro de
mensajes indicando el ERROR y pidindole que LLAME AL TALLER.
Oprimiendo la tecla "F1/Men" del mdulo de teclado, se mostrarn los
cdigos de servicio: MID, CID, FMI o los parmetros informativos para informar
al tcnico de servicio.
CATEGORIAS DE ADVERTENCIA DEL VIMS
(NIVELES DE ADVERTENCIA DEL VIMS)
-

Categora 1
Categora 2
Categora 2s
Categora 3

NIVEL DE ADVERTENCIA 1
AVISO: La mquina necesita atencin.
No se causar dao a la mquina

NIVEL DE ADVERTENCIA 2
Se sobrecalientan: Refrigerante, aceite del tren de fuerza, aceite
hidrulico
Requiere cambio en la operacin de la mquina.

NIVEL DE ADVERTENCIA 2s
Cambiar de inmediato la operacin de la mquina.
LA alarma de accin sonar continuamente.

NIVEL DE ADVERTENCIA 3
Requiere la parada inmediata de la mquina y apagar el motor.
LA alarma de accin sonar intermitentemente.
puede ser el freno de estacionamiento.

RESUMEN
CATEGORIA
DE
ADVERTENCIA

2s

LUZ DE
ALERTA

LUZ DE
ACCION

ALARMA
DE
ACCION

ACCION DEL
OPERADOR

Ser consciente, tomar

todas las
precauciones del
caso.

Cambiar el modo de
operacin, llamar al
taller para corregir la
falla.

Cambiar el modo de
operacin
inmediatamente.
Reducir las rpm del
motor.

Parar la operacin
inmediatamente.
Apagar el motor de
manera segura.

(X) Contina en vez de intermitente

CONTROLES DE LA MAQUINA
FRENO DE ESTACIONAMIENTO

PEDALES

Embrague de
rodete

Freno de
servicio

Acelerador

PALANCA DE CONTROL UNIVERSAL STIC

CONTROLE
S DE
VELOCIDA
D (AyD)

PALANCA DE CONTROL UNIVERSAL - STIC

COMMUTADOR
SENTIDO DE
MARCHA

TRABA DE LA DIRECCION

PALANCAS DE CONTROL DEL IMPLEMENTO

PALANCA DE
LEVANTE DEL
AGUILON:
CUATRO
POSICIONES
- SUBIR
-PALANCA
FIJA
DE
INCLINACION
DEL
- BAJAR
CUCHARON:
- FLOTANTE
TRES POSICIONES
- VOLTEAR

CLA
XON

- FIJA
- RECOGER

INTERRUPTOR DE TRABA DEL IMPLEMENTO

INTERRUP
TOR DE
STORE

DESCONEC
TADO

CONECTAD
O

SELECTOR DE

INTERRU
INTERRU

CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO

MUEVA EL
CONMUTADOR A
ESTA POSICION PARA
DESCONECTAR EL
VENTILADOR
ESTE CONMUTADOR
SOPLADOR
CONTROLA LAS
TRES VELOCIDADES
DEL VENTILADOR /
AIRE
ACONDICIONADO
GIRE LA PERILLA A CUALQUIER
POSICION ENTRE LA POSICION
DESCONECTADO Y LA POSICION MAXIMA
- DESCONECTADO A LA IZQUIERDA

- MAXIMA A LA DERECHA

PANEL DE INTERRUPTORES Y CONMUTADORES

CAM
BIO
RAPI
DO

PARTE
SUPERIOR,
PARA REGULAR
LA POSICION DE
EXCAVACION
INTERRUPTOR
DEL
CUCHARON
TRABA
DEL
ACELERADOR
ETH
ER

PARTE INFERIOR, PARA

REGULAR LA POSICION DE
SUBIDA Y BAJADA DEL
CUCHARON

REFLECTORES
DELANTEROS Y
POSTERIORES

LUCES DE
DESPLAZAMIENTO Y
TABLERO

LUCES DE LA
ESCALERA

AJUSTE DE LA ACELERACION AUTOMATICA

1.- Oprimir el interruptor

de traba del acelerador

2.- Pisar a fondo el

pedal del acelerador
3.- Oprimir el
interruptor set
durante 3 seg.

CONTROL DEL EMBRAGUE DE RODETE

CONTROL SELECTOR DE TRACCION REDUCIDA

80
%
65
%
50
%
35
%

EL CONTROL DE SELECCION DE FUERZA DE

TRACCION REDUCIDA DISMINUYE LA POSIBILIDAD
DE QUE SE DAEN LOS NUEMATICOS DEBIDO AL
PATINAJE SIN SACRIFICAR LA EFICIENCIA
HIDRAULICA DE EXCAVACION.

Caractersticas y ventajas

Disminuye el deslizamiento de
las ruedas.

Menor desgaste de los neumticos.

Incrementa la potencia
disponible del motor.

Desempeo hidrulico mejorado.

Pedal de freno izquierdo

controlado por el operador.

Control de la mquina mejorado.

Absorbe energa durante los

cambios direccionales.

Mejora la vida til del embrague

direccional de la transmisin.

SISTEMA DE CARGA UTIL - SCU

S.C.U. PROPORCIONA INFORMACION DE PRODUCCIN
1. CARGA UTIL.
- Cantidad de cargas.
- uniformidad de carguo.
- Tonelaje.
- Tiempos de ciclos y distancias.
2. REPORTES RESUMEN DE PRODUCCION.
3. REPORTES DE ANALISIS DE PRODUCCION.
- Diferentes criterios de seleccin.
S.C.U. PROPORCIONA INFORMACION DE OPERACION & INGENIERIA
1. VERIFICACION DE VALORES.
- Calculados / simulados.
- FPC versus actual.
2. RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS DE CARGUIO.
3. RESULTADOS DE CAMBIOS EN VOLADURA.
4. MONITOREO DE LAS CONDICIONES DE CAMINOS.
5. ESTUDIOS MINEROS.
- Diseo y trazado de caminos de acarreo.
- Eficiencia del vehculo en caminos de acarreo.

SELECCION DE MENUS DEL LPS

Se puede acceder a la mayora de las funciones del LPS a bordo (que no sean
almacenar, borrar y retrasar) a partir de un sistema de mens de varios niveles
al que se llega usando el teclado del centro de mensajes. A continuacin se

muestra la organizacin de los mens (nivel bsico), submens (nivel

intermedio) y opcin (nivel avanzado).

F1/MENU 4 00 MUESTRA TOTALES DE VIAJES

MENU (NIVEL BASICO)

SUBMENU (NIV.
INTERM.)

OPCION (NIV.
AVANZAD.)

4 VER O IMPR /
REPORTE

0 OPERADOR ACTUAL

0 ENVIAR A PANTALLA

1 ENVIAR A IMPRESORA

TABLA DE FUNCIONES DEL SCU DEL VIMS / LPS

MENU (NIVEL BASICO)

SUBMENU (NIV. INTERM.)

OPCION (NIV. AVANZAD.)

0: INGRE. ID CAMION
1: INGRE. INF. MISCELANEO

0: SELECC. MATERIAL
1: SELECC. SITIO/CARGA
2: INGRE. N POLIGONO
3: INGRE. PESO/CAMION
4: FIJAR CONT./CAMION
5: INGRE. ID OPERADOR
6: BOC. CARGA UTIL

0: APAGAR

1: ENCENDER
2: REPESAR CARGA CUCH.
3: SELECC. MODO EXPOS.

0: EXPO PESO SIMPLE

1: EXPO PESO POR %
2: EXPO PESO POR DIFE
3: EXPO PESO Y CONTA
4: EXPO PESO MED/UNIV

CAMION
CARGADOR

5: MUESTRA HOROMETR

MENU (NIVEL BASICO)

SUBMENU (NIV. INTERM.)

OPCION (NIV. AVANZAD.)

4: IMPR. VEA INFORMACION

0: OPERADOR ACTUAL

0: ENVIAR A PANTALLA
1: ENVIAR A IMPRESORA

1: TURNO ACTUAL

0: ENVIAR A PANTALLA
1: ENVIAR A IMPRESORA

2: DIA ACTUAL

0: ENVIAR A PANTALLA
1: ENVIAR A IMPRESORA

3: VIAJE ACTUAL

0: ENVIAR A PANTALLA
1: ENVIAR A IMPRESORA

4: OPERADOR ANTERIOR

0: ENVIAR A PANTALLA

1: ENVIAR A IMPRESORA
5: TURNO ANTERIOR

0: ENVIAR A PANTALLA
1: ENVIAR A IMPRESORA

6: DIA ANTERIOR

0: ENVIAR A PANTALLA
1: ENVIAR A IMPRESORA

5: CALIBRAR CARGA
6: SIST. CARGA UTIL

0: APAGADO
1: ENCENDIDO

ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

TENER EN CUENTA LO SIGUIENTE:
1. Saque la traba del bastidor de direccin y pngala donde se guarda
para operaciones.
2. Haga una inspeccin completa alrededor del equipo antes de subir y
arrancar el motor.
3. Mire alrededor, arriba y debajo del equipo para ver que no haya pernos
sueltos o que le falten; basura, fugas de fluidos, piezas quebradas o
desgastadas, etc.
4. Compruebe los niveles de fluidos.
5. Ajuste el asiento de tal manera que pueda aplicar los pedales a fondo
con la espalda apoyada en el respaldo del asiento.
6. Examine el cinturn de seguridad, reemplace lo que est desgastado.
Cmbielo cada tres aos.
7. Case el cinturn de seguridad.

8. Ajuste los espejos retrovisores.

9. El escape de motores diesel contiene productos de combustin que
pueden ser perjudiciales para la salud. Arranque y opere siempre el
motor en una zona bien ventilada, y si tiene que hacerlo en un rea
cerrada, saque el escape al exterior.

INSPECCION ANTES DEL ARRANQUE DEL MOTOR

OBJETIVOS
La inspeccin al equipo antes de iniciar el arranque tiene tres objetivos
principales:

Detectar a tiempo posibles fallas y corregirlos.

Maximizar la vida til del equipo.
Evitar paradas innecesarias por reparacin.

DESCAR
GA DE

INTERRUPT
OR DE

LUZ DE
LA

INTERRUP
TOR DE
PARADA

LLENADO RAPIDO DE

ESCALERA DE ACCESO A LA CABINA

NEUMATICO

ARO DE

BANDA DE

CHAVE
PESTA
VLVU
TUER

ARO

BANDA

AR

TAPA DEL MANDO

TANQUE HIDRAULICO DE DIRECCION Y

NIVEL OK

SOPORTE DE LA

ACEITE DE LA

NIVEL /
MOTO
R

NIVEL / MOTOR EN

CILINDRO DE LA

FUGA

COJINET
ARTICULACION DEL

COJINETE

ARTICULACION DEL

COJINETE
ARTICULACION DEL

CONDUCTOS DE ALTA

EJE MOTRIZ

EJE MOTRIZ

SOPORTE - DIFERENCIAL

PASADORES -

CILINDRO DE
PASADORES -

CILINDRO DE
NEUMATICO

PASADORES -

TIRANTE DE
PASADORES -

PROTEC
TOR DEL
SENSOR
BOO

CILINDRO DE

ACEITE EN EL PISO

PASADORES - PINES

ENTRE EL BOON Y EL

CUCHARO

PROTECTORES

BOTAPIEDRA

CUCHARO

ADAPTADOR DE
CUCHARON

PARTE INTERNA DEL

PROTECTOR DE

DIFERENCIAL

FUNDA DE

FAROS -

TANQUE HIDRAULICO DEL

IMPLEMENTO

NIV

NUCLEO DEL

PIS

GOTERAS DE

COJINETES DE OSCILACION DEL EJE

SOPOR

DIFERENCIAL

FAROS -

ESCALERA DE ACCESO A LA

PASAMANO

PELDAO
COMPARTIMIENTO DEL

COMPARTIMIENTO DEL

COMPARTIMIENTO DEL

MOT

NIVEL DE

SISTEMA SUPRESOR DE

TANQUE DEL

NIV

ARRANQUE DEL MOTOR / PASOS

1. Mueva la palanca de traba de la transmisin a la posicin destrabada.
2. Conecte el freno de estacionamiento.
3. Mueva las palancas de control del implemento a la posicin fija y
conecte la traba del accesorio.
4. Mueva el control de sentido de marcha a la posicin NEUTRAL.
5. Gire la llave de arranque a la posicin conectada (ON) para la
autoprueba.
6. Gire la llave de arranque para arrancar el motor. Suelte la llave al
momento que arranque el motor.

NOTA:
No haga funcionar el motor de arranque por ms de 30 segundos. Si no
arranca el motor en el primer intento espere 2 minutos para intentar un nuevo
arranque.
APLICACIONES Y TECNICAS DE OPERACIN

CUCHARONES CAT

SUGERENCIAS DE OPERACION
1. Para que el operador pueda ver mejor y obtener la mxima estabilidad
de la mquina, lleve el cucharn cargado a aproximadamente 40 cm.
del suelo.
2. Utilice el tiempo de espera para limpiar y nivelar el rea de trabajo.
3. Mantenga buena traccin evitando ejercer presin hacia abajo con el
cucharn.
4. Cuando trabaje con material duro use en el cucharn diente o cuchillas
empernables.

5. Cercirese que el cucharn que usa es el apropiado para el trabajo que

desempea. Si excede los lmites de la mquina, acorta su vida til.
6. Mantener el piso de trabajo suave y con buen drenaje.
7. No sobrecargar el motor.
8. Evitar giro en falso o patinaje de las ruedas.
9. Controlar la traccin de las ruedas con el acelerador.
10. Aplicar los tres pasos para un llenado ptimo del cucharn.
11. Usar patrn de V aguda para cargar a los camiones.
12. Cargar el camin por el lado del chofer.
13. Ubicar los camiones con un cucharn cargado.
14. Tocar la bocina para parar los camiones, y/o cuando estn cargados.
15. Mantener el piso libre de rocas sueltas. Las rocas mojadas cortan el
neumtico ms fcilmente.
EMPUJE Y DESCARGA
1. Para no daar el cucharn, no haga trabajo de empuje cuando el
cucharn est inclinado hacia adelante.
2. Cuando empuje, mantenga el fondo del cucharn paralelo al suelo.
3. Para controlar la accin de descarga, mueva la palanca de inclinacin
a la posicin DESCARGA, y despus regrsela a la posicin FIJO.
Repita este procedimiento hasta que vace el cucharn.
4. Para mantener el polvo alejado del motor y tener buena visibilidad,
vace con el viento a su espalda.

5. Use los topes del cucharn para obtener el ngulo mximo de descarga.
UBICACION DEL CARGADOR Y LOS CAMIONES
1. El frente de ataque debe tener un ancho de 1.5 a 2 cucharones.
2. Para retroceder del frente y del camin, usar 1 a 1.5 revoluciones del
neumtico.
3. Cargar en 1ra marcha par equilibrar velocidad de desplazamiento y
respuesta del sistema hidrulico.
4. Excavar perpendicularmente con relacin al frente de trabajo.
5. Al aproximarse al camin (para la descarga), articular el bastidor en un
ngulo aproximado de 5.
6. Centrar la carga en la tolva de los camiones.
UBICACION DEL CARGADOR Y LOS CAMIONES

CARGUIO EN EL SISTEMA DE BUZON

1. Desarrollar una abertura en la esquina izquierda del frente.
2. Estabilizar el frente habr un poco de carga en la esquina.
3. Colocar el camin, con la parte posterior de este, paralelo a la pared.
4. Despus de formar la abertura (buzn), ubicar el camin a 45 con
relacin al frente.
5. Trabajar de izquierda a derecha con ambas esquinas ligeramente
avanzadas.
6. El 20% de la carga ser un poco difcil y el 80% ser normal.

PARADA DE LA MAQUINA / PASOS

1. Pare el equipo con el freno de servicio.
2. Mueva el control de cambio de sentido de marcha a la posicin N
(neutral).
3. Conecte el freno de estacionamiento.
4. Baje el accesorio al suelo y haga una ligera presin hacia abajo.

5. Mueva la palanca de traba de la transmisin a la posicin TRABADA.

6. Mueva las palancas de control del accesorio a la posicin FIJA y
conecte la traba del accesorio.
NOTA:
Estacione el equipo en suelo horizontal. Si es necesario estacionar en una
pendiente, bloquee las ruedas.
Conecte el freno de estacionamiento. No conecte el freno de estacionamiento
mientras el equipo est en movimiento, a no ser que falle el freno de servicio.
PARADA DEL MOTOR / PASOS
1. Con el equipo parado, deje funcionar el motor CINCO minutos en
ralent.
2. Gire la llave del interruptor de arranque a OFF (apagado) y squela.
NOTA:
La parada del motor inmediatamente despus de haber operado con carga,
puede causar recalentamiento y desgaste acelerado de sus componentes.
Siga los pasos de parada del motor correctamente para permitir su
enfriamiento e impedir las temperaturas excesivas en la caja central del
turboalimentador (si tiene), lo que puede causar problemas de carbonizacin
del aceite.
SISTEMA SUPRESOR DE INCENDIOS
AFEX
DESCRIPCION GENERAL

El sistema automtico contra incendios consiste en un mdulo de control,

detectores termales de 150C , un interruptor a presin que detiene al motor y
cable elctrico de alta temperatura. El sistema es diseado e instalado para
detectar una condicin de sobrecalentamiento alrededor del mdulo del motor
y el rea de transmisin, realizando las siguientes funciones:
1. Alerta al operador con seales audio / visuales.
2. Demora el tiempo de partida.
3. Descarga el qumico seco.
4. Detiene el motor. Si tiene acumuladores de direccin, estos no se
agotan.
SECUENCIA DE LA OPERACION
La operacin del Sistema de deteccin automtico es como sigue:
1. El sistema se encuentra en una condicin normal cuando:

EL DIODO DE LUZ VERDE est encendido.

Ningn otro DIODO DE LUZ o alerta perceptible estn encendidos.

2. Si un detector termal es expuesto a 150C, el sistema ingresa en la

condicin de ALARMA:

EL DIODO DE LUZ ROJA DE ALARMA est encendido.

Sonidos perceptibles de alarma.

El tiempo de demora ajustable (15 segundos) comienza su cuenta

regresiva. El operador puede recomenzar el tiempo de demora
presionando el botn RESET (reposicin del sistema).

3. Cuando el tiempo de demora comienza su cuenta regresiva hasta

aproximadamente 5 segundos:

EL DIODO DE LUZ DE ALERTA DE DESCARGA se enciende.

4. Cuando el tiempo de demora termina:

El Sistema qumico seco es descargado.

La presin de la descarga del qumico seco activa un interruptor de

presin, el cual elctricamente detiene el motor.

5. El Sistema de deteccin de incendios supervisa la potencia y

continuidad por s mismo.

Si el DIODO DE LUZ VERDE no est encendido:

o El sistema ha perdido potencia de las bateras.

Si el DIODO DE LUZ AMARILLO DE PROBLEMA est encendido y el

DIODO DE LUZ AMARILLO DE DETECCION est tambin encendido:
o La continuidad se ha perdido en el circuito de deteccin.

Si el DIODO DE LUZ AMARILLO DE PROBLEMA y el DIODO DE LUZ

AMARILLO DEL DETONADOR estn encendidos:
o La continuidad se ha perdido en el circuito de alivio.

CARGADOR FRONTAL CAT 992G

TRANSMISION
CABINA
MOTOR

Detectores de temperatura 150C

Monitor electrnico (lado derecho del operador)
Block con tres boquillas cada uno
Pulsador Actuador manual
Tk de Polvo Qumico con Tk de Nitrgeno

TIPS PARA UNA BUENA OPERACIN

SEGURIDAD
Asegrese de haber ledo y entendido todos los avisos de seguridad y
advertencia, reportar si estos no son legibles.
Informe de todas las reparaciones que sean necesarias.

 No permita el acceso a la mquina de personal no autorizado.

Se debe emplear una tabla o cartn cuando se realizan inspecciones
para detectar fugas de fluidos.
Revise el nivel del refrigerante nicamente despus que haya parado el
motor y la tapa del radiador se haya enfriado lo suficiente.
Mantener libre de desechos inflamables el compartimiento del motor y
otros componentes para evitar incendios o explosiones.

Ajuste correctamente el asiento del operador.

Asegrese de que todas las luces estn funcionando correctamente.

Asegrese de que la bocina y la alarma de retroceso funcionen.

Antes de poner en marcha el motor y/o mover la mquina, verifique que

no haya nadie trabajando sobre, debajo o cerca de la misma.
Antes de operar la mquina aleje al personal que se encuentre cerca y
en la zona inmediata.
En caso de tormenta elctrica evite bajar de la mquina. Si no se
encuentra en la mquina evite acercarse a ella, aljese por lo menos a
500 metros de distancia.
CARGUIO A UNIDADES DE ACARREO
Controle la traccin de las ruedas, de acuerdo a las condiciones del
frente para evitar el patinamiento.
Si va a trabajar en pendientes (rampas) mantener la mquina en la
lnea de mxima pendiente.

 Evite realizar trabajos con la mquina en paralelo con relacin al talud,

podra no tener oportunidad de escapar en caso de producirse un
deslizamiento.
Nunca sobrecargue el cucharn, bascule el mismo para eliminar el
material

inestable. Sobrepasar los lmites de la mquina significa

reducir la vida til de la misma.

Comience a cargar siempre en la base del banco y siga el contorno del
mismo hacia arriba. Nunca socave el banco.
En cada pase que va a cargar, no ingrese al frente dos veces
consecutivas por la misma huella.
Descargue cuidadosamente el material dentro de la tolva.
El golpeteo repetido e innecesario de los topes al sacudir el cucharn
para aflojar material pegajoso puede ocasionar desgaste prematuro al
accesorio.
Elimine cualquier material saliente y est alerta a deslizamientos de
material.
Nunca transporte un cucharn lleno con el implemento en posicin
completamente levantado. Si es necesario hgalo con mucha
precaucin.
OPERACION DE LA MAQUINA
Para obtener resultados ptimos utilice al mximo la disponibilidad
mecnica de la mquina.
No trabaje cuando la visibilidad es pobre a consecuencia de la neblina,
humo o polvo.

 Observe frecuentemente todos los sistemas de advertencia de peligro

y los manmetros. Reporte cualquier anormalidad.
Cuando traslade la mquina, lleve el cucharn cerca del suelo,
aproximadamente entre 40 y 50 cm del nivel del piso.
Mantngase

siempre

una

distancia

prudencial

del

borde

deacantilados, taludes, salientes y zonas de derrumbes.

Si la mquina empieza a deslizarse de costado en una pendiente,
deshgase inmediatamente de la carga y gire la mquina cuesta abajo.
Estacione la mquina siempre sobre una superficie plana. Si fuera
necesario estacionar en una pendiente, bloquee las ruedas o vire hacia
la berma de seguridad y coloque el cucharn con las uas en posicin
de corte.

 NO OLVIDE!!
Si bien es cierto que las mquinas estn equipadas con la ms moderna
tecnologa en lo que respecta al sistema de monitoreo y controles que en
muchos casos son especficas para un modelo de mquina en particular, est
siempre atento y vigilante. Familiarcese con la ubicacin y operacin de este
sistema y sus controles.

Recuerde que el operador profesional siempre tiene bajo control su

equipo, es decir, PRIMERO CONTROLA LUEGO OPERA.

BIBLIOGRAFA

Manuales de cargador frontal programa de formacin tcnica en

operacin de maquinaria pesada
Manuales de maquinaria pesada flavisur
Manual de tcnica de operacin de cargador frontal