You are on page 1of 3

PROBLEMTICA

La contaminacin es la adicin de cualquier sustancia ya sea slida, lquida o


gaseosa o de cualquier forma de energa como calor, sonido o radioactividad al
ambiente a un ritmo ms rpido de lo que se puede dispersar, diluir, almacenar o
reciclar de alguna forma inofensiva. Los principales tipos de contaminacin
abarcan contaminacin del aire, del agua y de la tierra (Nathanson, 2014).
La contaminacin del aire, puede darse por diversos factores y situaciones,
como las emisiones del trfico urbano, las industrias, entre otros. La
contaminacin producida por el trfico es causada por la ignicin de combustibles
fsiles. Actualmente, circulan unos 800 millones de vehculos por el mundo
(Poratti 2010), cifra que se incrementa constantemente, los cuales emiten al
ambiente xidos nitrosos (NOx), monxido de carbono (CO), CO 2, macropartculas,
compuestos orgnicos voltiles, entre otros (Semarnat, 2013).
Segn la Secretara de Medio Ambiente y Recursos Naturales, tan solo a nivel
nacional, circulan alrededor de 23 millones de vehculos y la mayora estn
concentrados en ciudades grandes y medias, contribuyendo al ambiente con:

95% de Monxido de Carbono.

75% de xidos de Nitrgeno.

50% de los Hidrocarburos.

60% de Partculas inhalables.

25% de Bixido de Azufre.

Estas emisiones, tienen repercusin directa con el estado de salud de las


personas. De acuerdo con la Organizacin Mundial de la Salud (OMS), cada ao
mueren cerca de 800,000 personas por causas asociadas a la contaminacin del
aire urbano (SEMARNAT 17, 2013).
Como podemos ver los automviles tienden a ser imprescindibles en la lista de
compras de cualquier familia, pero tambin, figuran en la lista de los principales
contaminantes del medio ambiente (Poratti, 2010), afectando a cosechas
vegetales y su rendimiento, a nuestro ecosistema, a la arquitectura urbana y a la
salud pblica. Por lo tanto, la industria automotriz, al tratarse de una industria
contaminante y nociva para la salud del humano y del medio ambiente (Akamatsul,
2013), se ha enfocado recientemente en el desarrollo de tecnologas verdes y
sustentables, para contrarrestar el impacto negativo producido.

Por un lado encontramos los combustibles alternativos, como los


biocombustibles y las tecnologas limpias, que reducen notablemente las
emisiones de CO2. Tambin, estn los vehculos hbridos, automviles que utilizan
fuentes de propulsin alternativas como son el gas natural y la electricidad.
Los combustibles libres de plomo y bajos en azufre aunados al uso de
tecnologa vehicular moderna, permiten el mximo nivel de reduccin en
emisiones contaminantes (SEMARNAT 1, 2013). La reduccin de las emisiones
del transporte por carretera requiere una menor dependencia de los combustibles
fsiles (Mortimore 5, 2015).
Por otro lado encontramos la manufactura verde o Green manufacturing, la
cual consiste en un moderno modo de fabricacin, que tiene una consideracin
integral, especial y comprensiva para con el impacto ambiental, tomando en
cuenta la utilizacin efectiva de los recursos, garantizando la funcionalidad y
calidad de los productos (Wangi, 2014).
Adems de estas medidas, las organizaciones gubernamentales y polticas han
aportado una participacin importante en el tema en cuestin. La poltica pblica
ha reconocido cada vez ms los riesgos de esta contaminacin. Histricamente,
los ha afrontado con una combinacin de impuestos y, a veces, de prohibiciones.
En este siglo se establecieron restricciones a las emisiones txicas de los
automviles, es decir, prohibiciones. ste es un reconocimiento de los costos
sociales de la contaminacin automotriz (Haldane 1, 2010).
Por lo tanto, con la creacin de esta pgina web y esta investigacin, se
pretende demostrar el impacto que ha tenido la contaminacin vehicular a nivel
mundial y las soluciones que han sido propuestas por los diferentes organismos
en los diferentes sectores interesados.
As pues, queremos promover un cambio, mientras sea factible lograrlo, ya que
al circular ms de 1 billn de vehculos por el mundo (Semarnat, 2013), es
nuestra responsabilidad, crear conciencia y exponer las soluciones a esta
problemtica que la tecnologa ofrece da con da, en un tema que se supone nos
concierne a todos, como miembros del planeta.
Referencias Bibliogrficas
Haldane, A. G. (2010). La pregunta de los 100 mil millones. Revista De Economia
Institucional, (22), 83.
Lili WANG1, s., Yue GUO1, g., & Ting ZHANG1, 5. (2014). Application of Green
Manufacturing in Automobile Enterprises. Advanced Materials Research, 945949523-526.

Motoyuki Akamatsu1, a., Green, P., & Bengler, K. (2013). Advances of Human
Factors Research for Future Vehicular Technology. International Journal Of
Vehicular Technology, 1-2.
Mortimore, A. (2015). Will cars go green in the ACT? A case study of the reformed
vehicle stamp duty. Australian Tax Forum, 30(1), 205-254.
Nathanson, J. A. (2014). Pollution. Encyclopdia Britannica
Poratti, G. (2010) Quin tendr el control? El hombre o la mquina?. (1ra ed).
Los prximos 500 aos: Cmo evolucionarn las casas, computadoras,
automviles, industrias y robots del futuro (pp. 228) Argentina: Editorial Red
Universitaria.
Secretara de Medio Ambiente y Recursos Naturales. (2013). Emisiones
Atmosfricas
del
Transporte.
Recuperado
de:
http://www.semarnat.gob.mx/temas/gestion-ambiental/calidad-del-aire/emisionesatmosfericas-del-transporte

You might also like