Sistema de Suspensin

El Sistema de Suspensin es el conjunto de partes ensambladas que amortiguan los

movimientos de la carrocera del vehculo causadas por los obstculos e irregularidades del
camino, de manera que se proporcione comodidad a los pasajeros, evitando la prdida de
contacto de la rueda con el suelo y permitiendo el control direccional y la estabilidad del
vehculo.
El sistema de suspensin delantera, es el conjunto de partes que soportan el peso de la parte
delantera, en tanto que el sistema de suspensin trasera, corresponde al conjunto de partes
que soportan el peso de la parte trasera.

La Rtula
Rtula de suspensin: es una junta esfrica que permite el movimiento vertical y de rotacin de
las ruedas directrices de la suspensin delantera. Est compuesta bsicamente por casquillos
de friccin y de perno encerrados en una carcasa.
Brazo de suspensin o de control: elemento que acopla al resto de los componentes de la
suspensin a la carrocera o al chasis del vehculo mediante una junta esfrica (rtula o
terminal).
Rtula de carga: rtula que soporta la fuerza ejercida por el resorte de suspensin o cualquier
otro elemento elstico utilizado para sostener el peso de un vehculo. En una suspensin
independiente, es el dispositivo que est montado en el brazo de suspensin que proporcione
la reaccin al elemento elstico. La rtula elstica puede trabajar a tensin o compresin segn
el diseo del sistema de suspensin del vehculo.
Rtula de friccin o seguidora: Rtula del sistema de suspensin que no soporta cargas
verticales, pero ayuda a resistir las cargas horizontales. Siempre est montada en el brazo de
suspensin que no reacciona contra el elemento elstico que sostiene al vehculo.
En la mayora de los casos, la rtula de friccin est precargada con un elemento plstico que
la capacita para amortiguar la vibracin, cargas de choque y facilita la accin giroscpica de la
rueda del vehculo.

Clasificacin de las rtulas para suspensin

Segn su ubicacin
en el vehculo
Segn su funcin dentro del sistema
de suspensin
Segn el peso bruto vehicular

Rtula Superior de Suspensin

Rtula Inferior de suspensin
Rtula de Friccin o Precargada
Rtula de Carga
Rtulas para vehculos con un peso bruto vehicular mayor
a 1200 Kg.
Rtulas para vehculos con un peso bruto vehicular menor
a 1200 Kg.

Componentes de una rtula

Componentes principales: Son aquellos componentes que permiten a la rtula realizar los
movimientos requeridos por el sistema de direccin o suspensin del vehculo. Estos
componentes son la carcasa o cuerpo, el perno esfrico, el casquillo y la grasa.
Componentes de proteccin: Son aquellos que impiden la entrada de agentes contaminantes
tales como el agua, polvo u otros, dentro del alojamiento de la rtula. Estos componentes son el
guardapolvo y los anillos.
Componentes de sellado del alojamiento: Son los que retienen al perno y al casquillo dentro del
alojamiento de la carcasa. Esto se realiza principalmente por medio de una tuerca.

Caractersticas Principales de las rtulas

Angularidad: Es el desplazamiento total del perno dentro del alojamiento de la rtula en un

plano que pasa a travs del eje de la rtula.
Par de rotacin: Es el par necesario para hacer girar el perno sobre su propio eje.
Par de abatimiento: Es el par necesario para desplazar el perno durante toda su angularidad.
Carga de extraccin: Es la fuerza en extraccin necesaria para extraer el perno del alojamiento
de la carcasa.
Carga de empuje: Es la fuerza en compresin necesaria para extraer el perno del alojamiento
de la carcasa.