1 APLICACIN DEL TRANSPORTE Y MEDICIN DE

FLUIDOS:
La necesidad de transportar un fluido de un sitio a otro, ya sea por gravedad o por ayuda
de un dispositivo mecnico es muy importante en la ingeniera, ya que en todo proceso
es preciso el diseo de sistemas para su transporte y tambin la medicin de los flujos
por el interior de tuberas o canales, con lo cual se optimizarn todos los procesos.

1.1 Tuberas, Accesorios y Vlvulas.

1.1.1 Tuberas y Tubos:
A los fluidos se los transporta mediante tuberas o tubos, mismos que tienen una seccin
transversal disponible en una diversidad de dimensiones, grosores de pared y materiales.
Entre tubera y tubo no existe una clara distincin, pero a continuacin se expresan
algunas diferencias entre estos dos trminos.
TABLA 4.1.1-1
Diferencias entre Tuberas y Tubos:
Tuberas

Tubos

Pared gruesa

Pared delgada

Dimetro grande

Dimetro pequeo

Longitud pequea

Longitud grande

Paredes ligeramente rugosas

Paredes muy lisas

Unin

con

collarines,

accesorios soldados

tornillos

o Unin por accesorios de compresin,

accesorios flameados o soldados

Fabricacin por extrusin o laminacin Fabrican

en fro

por

soldadura,

fundicin

mediante molduras o prensas

Tanto las tuberas como los tubos se construyen de diversas clases de materiales,
incluyendo metales y aleaciones, madera, cermica, vidrio y plsticos variados. El cloruro
de polivinilo (PVC), es considerablemente empleado para transportar agua. En las
industrias se utiliza generalmente el acero de bajo contenido de carbono (hierro negro).

Tambin se utilizan frecuentemente las tuberas con hierro forjado y de fundicin para
propsitos especiales. (11)

1.1.1.1 Prdidas por Friccin:

Tambin se les conoce con el nombre de prdidas longitudinales o primarias y este tipo
de prdidas de energa se disipan por la rugosidad del material de las tuberas o tubos.
Las prdidas por friccin pueden calcularse con la ecuacin de Darcy Weisbach:

hf = f

Lv 2
2g

Ec: 4.1.1.1-1

Donde:
f = Factor de Friccin Fanning
L = Longitud de la tubera.
= Dimetro de la tubera.
El factor de friccin se lo calcula de acuerdo al rgimen en el que se encuentre, si es
laminar, transicin o turbulento.
Rgimen de Flujo:

N Re < 2100 se tiene un rgimen laminar.

2100 > N Re > 2400 se encuentra en rgimen de transicin.

N Re > 2400 esta en flujo turbulento.

Para flujo laminar el factor de friccin se lo calcula mediante la siguiente expresin:

f =

64
N Re

Ec: 4.1.1.1-2

Donde:

N Re = Nmero adimensional de Reynolds.

Mientras que para determinar el factor de friccin en un flujo turbulento se lo hace
mediante la utilizacin de la Carta de Moody de la siguiente manera:
Se determina la rugosidad relativa con la expresin: R.R. = / .
Se calcula el N Re .
R.R.
Carta de Moody

factor de friccin Fanning

N Re

1.1.2 Accesorios y Conexiones:

Los mtodos para unir las piezas de tuberas o tubos, dependen en parte de las
propiedades del material, pero sobre todo del espesor de la pared. Los productos
tubulares de pared gruesa se conectan generalmente por medio de accesorios de rosca,
collarines o soldadura. Las piezas de tubo de pared delgada se unen por soldadura o
compresin, o accesorios flameados. Las tuberas hechas de materiales frgiles tales
como vidrio, carbono o hierro fundido se conectan por medio de bridas (collarines) o
uniones de enchufe y campana.
Cuando se usan accesorios roscados, se hace una rosca externa a los extremos del tubo
usando una herramienta adecuada para hacer la cuerda de la rosca. La cuerda es fina y
las escasas cuerdas que estn ms alejadas del extremo de la tubera son imperfectas,
as que se forma una unin hermtica cuando la tubera se enrosca en el accesorio. La
cinta de politetrafluorotileno se enrolla alrededor del extremo de la rosca para asegurar un
buen sello. La rosca debilita la pared de la tubera y en general los accesorios son ms
frgiles que la tubera misma, entonces cuando se utilizan accesorios roscados se
requiere un nmero de catlogo mayor que con los otros tipos de uniones. Los accesorios
roscados estn estandarizados para tuberas hasta de 12 pulgadas, pero debido a la

dificultad del roscado y del manejo de tuberas grandes, rara vez se emplean en esta
rea con tuberas mayores a 3 pulgadas.
Tramos de tuberas mayores de 2 pulgadas se conectan por medio de collarines o
soldadura. Los collarines o bridas son dos discos o anillos que se complementan unidos
por pernos y que comprimen una junta entre sus caras. La Legislacin de Proteccin al
Ambiente considera a las bridas y las uniones roscadas como una fuente de emisin de
materiales voltiles. Por otra parte la nica desventaja de una unin soldada es que no es
posible abrirla sin destruirla. (12)

1.1.2.1 Prdidas por Accesorios:

A estas prdidas tambin se le conocen como secundarias o puntuales y se las puede
calcular mediante la siguiente expresin:

v2
hm = k
2g

Ec: 4.1.2.1-1

Donde:
K = Constante de los accesorios.
Cabe mencionar los accesorios tienen su propia constante y son tabuladas en tablas.

1.1.3 Vlvulas:
Una planta de procesamiento tpica contiene miles de vlvulas de diferentes tamaos y
formas, sin embargo a pesar de la amplia variedad de diseos, todas las vlvulas tienen
un propsito principal, disminuir o detener el flujo de un fluido. Algunas vlvulas funcionan
mejor en servicio de cerrado abierto prendido apagado, es decir, abiertas o cerradas
por completo. Otras estn diseadas para suprimir o reducir la presin y la velocidad del
flujo de un fluido. Existen otras que permiten el flujo solo en una direccin o bajo ciertas
condiciones de temperatura y presin. Una trampa de vapor que es una forma especial
de vlvula permite al agua y al gas inerte pasar a travs de ella mientras que retiene

vapor. Finalmente mediante el uso de sensores y sistemas de control automtico para

ajustar la posicin de la vlvula y por consiguiente el flujo a travs de la vlvula, es
posible controlar desde puntos alejados de la vlvula, la temperatura, presin, nivel del
lquido y otras propiedades del fluido. (13)

1.2 Bombas:
Son dispositivos mecnicos que funcionan con energa elctrica generalmente, son
capaces de generar altura de carga para transportar un fluido de un lugar a otro.
Para un sistema de flujo es necesario tomar dos puntos de referencia 1 y 2, de esta
manera la Ecuacin de Bernoulli se define de la siguiente forma:

v2
P
v
P
+ Z 2 + 2 + hf = 1 + Z1 + 1 H
2g

2g

Ec: 4.2-1

Donde:
H = Altura de carga del sistema
Z1 = Altura esttica de succin
Z2 = Altura esttica de descarga
P1 = Presin de succin
P2 = Presin de descarga
v1 = Velocidad en la succin
v2 = Velocidad en la descarga
hf = Prdidas de energa en tuberas y accesorios
g

= Gravedad (14)

1.2.1 Clasificacin de las Bombas:

Las bombas pueden ser clasificadas de acuerdo a las propiedades Fsico - Qumicas del
fluido (viscosidad, densidad, pH, etc.), al caudal que llevan y a la presin que ejercen
estos flujos de esta manera se tiene:

Bombas Centrfugas.

Bombas Rotatorias.

Bombas Reciprocantes.

Las bombas centrfugas tienen mayor caudal que las rotatorias y stas que las
reciprocantes, es decir, las primeras se utilizan generalmente para lquidos no muy
viscosos y las ltimas para fluidos muy viscosos. En cambio referido a la presin que
ejerce es de sentido inverso, es decir, las bombas reciprocantes ejercen mayor presin
que las rotatorias y stas que las centrfugas.

B. Centrfugas

>

B. Rotatorias

>

B. Reciprocantes

B. Reciprocantes

>

B. Rotatorias

>

B. Centrfugas

Donde:
Q: Caudal
P: Presin (15)

1.2.1.1 Bombas Centrfugas:

Este tipo de bombas son las ms empleadas en la industria y a nivel domstico, sirven
para transportar agua y para otras aplicaciones de bombeo de lquidos de poca
viscosidad con carga de presin baja y caudales grandes.
Las bombas centrfugas a la vez se subdividen en:
Voluta (es la ms utilizada)
Difusor
Turbina Regenerativa
Centrfuga
Turbina Vertical
Flujo Mixto
Flujo Axial

Bombas Centrfugas de Tipo Voluta:

Aqu el impulsor descarga el fluido en una caja espiral que se expande progresivamente,
proporcionada en tal forma que la velocidad del lquido se reduce en forma gradual. Por
este medio, parte de la energa de velocidad del lquido se convierte en presin esttica.

Fig. 4.2.1.1-1 Bomba centrfuga tipo voluta

Bombas Centrfugas de Tipo Difusor:

Los alabes direccionales estacionarios rodean al rotor o impulsor en una bomba del tipo
de difusor. Esos pasajes con expansin gradual cambian la direccin del flujo del lquido
y convierten la energa de velocidad a columna de presin.

Fig. 4.2.1.1-2 Bomba centrfuga tipo difusor

Bombas Centrfugas de Tipo Turbina:

Tambin se conoce como bombas de vrtice, perifricas y regenerativas; en este tipo se
producen remolinos en el lquido por medio de los labes a velocidades muy altas dentro
del canal anular en el que gira el impulsor. El lquido va recibiendo impulsos de energa.
Las bombas del tipo difusor de pozo profundo, se llaman frecuentemente bombas
turbinas. Sin embargo, no se asemejan a la bomba turbina regenerativa en ninguna forma
y no deben confundirse con ella.

Fig. 4.2.1.1-3 Bomba centrfuga tipo turbina

Bombas Centrfugas de Tipo de Flujo Mixto
Las bombas de flujo mixto desarrollan su columna parcialmente por fuerza centrfuga y
parcialmente por el impulsor de los labes sobre el lquido. El dimetro de descarga de
los impulsores es mayor que el de entrada.

Fig. 4.2.1.1-4 Bombas centrfugas de tipo de flujo mixto

Bombas Centrfugas de Tipo de Flujo Axial:

Las bombas de flujo axial desarrollan su columna por la accin de impulso o elevacin de
las paletas sobre el lquido. El dimetro del impulsor es el mismo en el lado de succin y
en el de descarga. Una bomba de impulsor es una bomba de tipo de bomba de flujo axial.

Fig. 4.2.1.1-5 Bombas Centrfugas Tipo de Flujo Axial (16)

1.2.1.2 Bombas Rotatorias:

Este tipo de bombas son utilizadas para transportar fluidos viscosos, pero no se limitan
solamente a este tipo de fluidos, la carga de presin que genera es mayor al de las
bombas centrfugas.
Las bombas rotatorias que generalmente son unidades de desplazamiento positivo
consisten de una caja fija que contiene engranajes, aspas, pistones, levas, segmentos,
tornillos, etc., que operan con un claro mnimo. En lugar de aventar el lquido como en
una bomba centrfuga, una bomba rotatoria lo atrapa, lo empuja contra la caja fija en
forma muy similar a como lo hace el pistn de una bomba reciprocante. Pero a diferencia
de una bomba

de pistn, la bomba rotatoria descarga un flujo continuo. Aunque

generalmente se les considera como bombas para lquidos viscosos, las bombas
rotatorias no se limitan a este servicio slo. Pueden manejar casi cualquier lquido que
est libre de slidos abrasivos. Incluso puede existir la presencia de slidos duros en el
lquido si una chaqueta de vapor alrededor de la caja de la bomba los puede mantener en
condicin fluida.

Clase

Tipo
Engrane
Alabe
Leva y Pistn

Rotatoria
Tornillo
Lbulo
Bloque de Vaivn

Bombas Rotatorias Tipo de Leva y Pistn:

Tambin se llaman bombas de mbolo rotatorio, y consisten de un excntrico con un
brazo ranurado en la parte superior. La rotacin de la flecha hace que el excntrico
atrape el lquido contra la caja. Conforme contina la rotacin, el lquido se fuerza de la
caja a travs de la ranura a la salida de la bomba.

Fig. 4.2.1.2-1 Bomba Rotatoria de Leva y Pistn

Bombas Rotatorias de Tipo de Engranes Externos:

Estas constituyen el tipo rotatorio ms simple. Conforme los dientes de los engranes se
separan en el lado de succin de la bomba el lquido llena el espacio entre ellos. Este se
conduce en trayectoria circular hacia afuera y es exprimido al engranar nuevamente los
dientes. Los engranes pueden tener dientes simples, dobles o de involuta. Algunos

diseos tienen agujeros de flujo radiales en el engrane loco, que van de la corona y del
fondo de los dientes a la perforacin interna. Estos permiten que el lquido se comunique
de un diente al siguiente, evitando la formacin de presiones excesivas que pudiesen
sobrecargar las chumaceras y causar una operacin ruidosa.

Fig. 4.2.1.2-2 Bomba Rotatoria de Engranes Externos

Bombas Rotatorias Tipo de Engranes Internos:

Este tipo tiene un rotor con dientes cortados internamente y que encajan en un engrane
loco, cortado externamente. Puede usarse una particin en forma de luna creciente para
evitar que el lquido pase de nuevo al lado de succin de la bomba.

Fig. 4.2.1.2-3 Bomba Rotatoria de Engranes Internos

Bombas Rotatorias Tipo Lobulares:

Estas se asemejan a las bombas del tipo de engranes en su forma de accin, tienen dos
o ms rotores cortados con tres, cuatro, o ms lbulos en cada rotor. Los rotores se
sincronizan para obtener una rotacin positiva por medio de engranes externos. Debido a
que el lquido se descarga en un nmero ms reducido de cantidades mayores que en el
caso de la bomba de engranes, el flujo del tipo lobular no es tan constante como en la
bomba del tipo de engranes. Existen tambin combinaciones de bombas de engrane y
lbulo.

Dos lbulos

Tres lbulos

Cuatro lbulos

Fig. 4.2.1.2-4 Bomba Rotatoria de Lbulos

Bombas Rotatorias Tipo Tornillo:

Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que giran en una
caja fija. Existe un gran nmero de diseos apropiados para varias aplicaciones. Las
bombas de un solo tornillo tienen un rotor en forma espiral que gira excntricamente en
un estator de hlice interna o cubierta. El rotor es de metal y la hlice es generalmente de
hule duro o blando, dependiendo del lquido que se maneje. Las bombas de dos y tres
tornillos tienen uno o dos engranes locos, respectivamente, el flujo se establece entre las
roscas de los tornillos, y a lo largo del eje de los mismos. Pueden usarse tornillos con
roscas opuestas para eliminar el empuje axial en la bomba.

Un tornillo

Dos tornillos

Tres tornillos

Fig. 4.2.1.2-5 Bomba Rotatoria de Tornillos

Bombas Rotatorias Tipo de Bloque de Vaivn:

Las bombas de block de vaivn tienen un motor cilndrico que gira en una carcasa
concntrica. En el interior del rotor se encuentra en un bloque que cambia en posicin de
vaivn y un pistn reciprocado por un perno loco colocado excntricamente, produciendo
succin y descarga.

Fig. 4.2.1.2-6 Bomba Rotatoria de Bloque de Vaivn

1.2.1.3 Bombas Reciprocantes:

Las bombas reciprocantes son unidades de desplazamiento positivo descargan una
cantidad definida del lquido durante el movimiento del pistn o mbolo a travs de la
distancia de carrera, Sin embargo, no todo el lquido llega necesariamente al tubo de
descarga debido a escapes o arreglo de pasos de alivio que puedan evitarlo.
Despreciando stos, el volumen del lquido desplazado en una carrera del pistn o
mbolo es igual al producto del rea del pistn por la longitud de la carrera.

Clase

Tipo
Accin Directa
Potencia

Reciprocante
Diafragma
Rotatoria - Pistn

Bombas Reciprocantes Tipo Accin Directa:

En este tipo, una varilla comn de pistn conecta un pistn de vapor y uno de lquido o
mbolo. Las bombas de accin directa se construyen, simplex (un pistn de vapor y un
pistn de lquido respectivamente) y duplex (dos pistones de vapor y dos pistones de
lquido). Los extremos compuestos y de triple expansin, que fueron usados en alguna
poca no se fabrican ya como unidades normales.

Fig. 4.2.1.3-1 Bomba Reciprocante de Accin Directa

Bombas Reciprocantes de Tipo Potencia:
Estas tienen un cigueal movido por una fuente externa generalmente un motor elctrico,
banda o cadena. Frecuentemente se usan engranes entre el motor y el cigueal para
reducir la velocidad de salida del elemento motor. Cuando se mueve a velocidad
constante, las bombas de potencia proporcionan un gasto casi constante para una amplia
variacin de columna, y tienen buena eficiencia. El extremo lquido que puede ser del tipo
de pistn o mbolo, desarrollar una presin elevada cuando se cierra la vlvula de
descarga. (18)

Fig. 4.2.1.3-2 Bomba Reciprocante de Potencia

1.2.2 Columna de una Bomba:

En el diseo de un sistema de bombeo hay muchos elementos que deben considerarse,
no importa la clase o tipo de bomba que finalmente se escoja para la instalacin. Estos
elementos constituyen: columna, capacidad, naturaleza del lquido, tuberas, motores, y
economa. De manera que, en general una discusin completa de cualesquiera de estos
factores se aplica a las tres clases de bombas. Luego la columna de una bomba no se
altera por la clase de unidad elegida. Las pocas excepciones que se presentan se limitan
generalmente a un tipo particular de bomba. (19)

1.2.2.1 Trminos y Definiciones:

En una instalacin o sistema de bombeo existen dos tipos de alturas importantes como
son las alturas estticas y las alturas dinmicas:

1.2.2.1.1 Alturas Estticas (Z):

La altura esttica es la columna de lquido que se encuentra presente en una instalacin
de tuberas sin que el fluido tenga movimiento. Entre estas tenemos las siguientes:
Elevacin Esttica de Succin (Zs).- Es la distancia vertical entre el nivel libre del
lquido con el del eje central de la bomba, encontrndose sta por encima del nivel libre
del fluido.

Zs

Fig. 4.2.2.1.1-1 Elevacin Esttica de Succin

Altura Esttica de Succin (Zs).- Es la distancia vertical entre el nivel libre del lquido
con el del eje central de la bomba, encontrndose sta por debajo del nivel libre del
fluido.

Zs

Fig. 4.2.2.1.1-2 Altura Esttica de Succin

Altura Esttica de Descarga (Zd).- Es la distancia vertical entre el punto de descarga
libre del lquido con el del eje central de la bomba.

Zd

Fig. 4.2.2.1.1-3 Altura Esttica de Descarga

Altura Esttica Total (ZT).- Es la distancia vertical entre el nivel libre de succin y el
nivel libre de descarga. Entonces se tiene que: ZT = Zd Zs

ZT

Fig. 4.2.2.1.1-4 Altura Esttica Total

1.2.2.1.2 Alturas Dinmicas:

Es la columna de lquido que se encuentra presente en una tubera siempre y cuando
exista movimiento en su interior, entre estas tenemos:
Altura Dinmica de Succin (hs).- Es la suma de la altura esttica de succin ms la
carga de presin, menos la carga de prdidas por friccin que se encuentre en esta lnea,
es decir :
hs = Zs + [Ps/.g] - hfs
Donde:
hs = Altura dinmica de succin
Zs = Altura esttica de succin
Ps = Presin presente en la succin
= Densidad del lquido
g = Gravedad
hfs = Prdidas por friccin de succin

Ec: 4.2.2.1.2-1

Altura Dinmica de Descarga (hd).- Es la suma de la altura esttica de descarga ms

la carga de presin, ms la carga de prdidas por friccin que se encuentre en esta lnea,
es decir :
hd = Zd + [Pd/.g] - hfd

Ec: 4.2.2.1.2-2

Donde:
hd = Altura dinmica de descarga
Zd = Altura esttica de descarga
Pd = Presin presente en la descarga
= Densidad del lquido
g = Gravedad
hfd = Prdidas por friccin de descarga

Altura Dinmica Total (hT).- Es la diferencia entre la altura dinmica de descarga y la

altura dinmica de succin y es la carga necesaria que se debe proporcionar al fluido
para que este se mueva de un punto a otro. As tenemos:

hT = hd - hs

Ec: 4.2.2.1.2-3

hT = Zd + [Pd/.g] - hfd - Zs + [Ps/.g] - hfs Ec: 4.2.2.1.2-4

hT = [Zd - Zs]+ [(Pd - Ps)/.g] + [hfd +hfs]

Ec: 4.2.2.1.2-5

1.2.3 Columna Neta de Succin Positiva (NPSH):

De acuerdo con los ingenieros de aplicacin, se presentan mayor nmero de dificultades
debidas a la determinacin incorrecta de la columna neta de succin (NPSH) que de
cualquier otra causa. Las dificultades con el NPSH pueden reducir la capacidad y la
eficiencia de la bomba, llegando a producir daos por cavitacin. Puede tambin causar
problemas severos de operacin, reduciendo la efectividad de la planta. (20)

1.2.3.1 Cavitacin:
Es un fenmeno de mal funcionamiento de una bomba debido a la disminucin de
presin e incluso se puede generar vaco dentro de la misma, producindose vapor a
partir del lquido que se est transportando, con lo cual se perder la eficiencia y por ende
se puede daar la bomba. Para que una bomba no Cavite el NPSH tiene que ser siempre
positivo, adems que la altura dinmica de succin (hs) debe ser mayor que la carga de
presin (Pv) presente en esta lnea, cuando hs se acerca a la Pv tiende a cavitar la
bomba. Donde el NPSH es igual a:
NPSH = Zs + [(Ps - Pv)/.g] - hfs

Ec: 4.2.3.1-1

Existen dos tipos de NPSH el disponible y el requerido:

1.2.3.2 NPSH Disponible:

Es la columna neta de succin positiva que se encuentra presente en la instalacin y es
el que se define mediante la Ec: 4.2.3.2-1, este NPSH se modificar siempre y cuando se
modifique la instalacin o se caliente el fluido.

1.2.3.3 NPSH Requerido:

Es la columna neta de succin positiva necesaria para que la bomba opere normalmente,
este va a depender de la clase y del tipo de bomba, adems de los RPM del motor, esta
informacin viene dada por el fabricante a travs de grficos y diagramas.
T
NPSH mnimo

NPSH requerido
Para operacin
NPSH (Kg)
Fig. 4.2.3.3-1 Diagrama T = f (NPSH)

1.2.4 Curvas de Sistemas de Bombeo:

Las grficas de las condiciones en un sistema de bombeo existente o propuesto, pueden
ser auxiliares, importantes en el anlisis del sistema. Aun cuando se ha publicado mucho
sobre el uso de curvas en conexin con bombas centrfugas, debe recordarse que el
anlisis grfico puede adaptarse igualmente a bombas rotatorias y reciprocantes. (21)
Las curvas del sistema de bombeo van a depender en su totalidad de la forma de la
instalacin que tengan en su conjunto, si se modifica de alguna manera estas van a
cambiar, dentro de estas

tenemos dos tipos de curvas: la curva caracterstica de la

bomba y la curva del sistema.

1.2.4.1 Curvas Caractersticas de la Bomba:

H
Curva de la bomba

Q
Fig. 4.2.4.1-1 Diagrama de la Curva de la Bomba H = f(Q)
Caractersticas:
}

La altura de la curva es mxima cuando el caudal es cero.

La curva de la bomba se construye a la condicin de velocidad rotacional constante.

Si la viscosidad del fluido cambia en sus propiedades Fsico - Qumicas, el

comportamiento de la curva vara conforme el lquido es ms viscoso, es decir, la
pendiente de la curva ser ms inclinada.

La curva de la bomba es independiente de la densidad, es decir, a pesar que el fluido

provoca carga, mayor peso, pero esta no va a modificar la curva.

La presin que tiene la bomba va a estar en funcin del lquido.

Una bomba es capaz de desarrollar diferente presin a la misma altura de carga para
diferentes fluidos.

Por ejemplo:
Si la altura total de carga es de 40 m y queremos transportar dos fluidos diferentes cuyas
densidades son 1,2 g/cc y 0,98 g/cc respectivamente, determinar la presin:
P = * g * HT

Ec: 4.2.4.1-1

P = 1200 * 9,8 * 40 = 470400 N/m

P = 980 * 9,8 * 40

= 384160 N/m

Como observamos en el ejercicio tenemos que las presiones son diferentes para la
misma altura de carga.

1.2.4.2 Curvas del Sistema:

La curva del sistema esta definido de acuerdo a la ecuacin de Bernoulli:

H = (Zd - Zs) + [(Pd - Ps)/ *g] + Hfs + Hfd

Ec: 4.2.4.2-1

Curva del sistema

Q
Fig. 4.2.4.2-1 Diagrama de la Curva del Sistema H = f(Q)

1.2.4.2.1 Casos particulares de las Curvas del Sistema:

Elevacin Nula:
La elevacin nula se da cuando se transporta un fluido de un punto a otro por medio de
una bomba permaneciendo la altura del nivel libre del lquido de succin igual al nivel
libre del lquido de descarga, es decir, al no haber altura esttica total del sistema la curva
va a representar las prdidas por friccin y otras cargas presentes en la instalacin.

H
Curva de friccin
Del sistema

Q
Fig. 4.2.4.2.1-1 Diagrama H = f(Q)
Columna Esttica Poca Friccin:
Este tipo de sistemas se los utiliza para sacar aguas subterrneas y estn dadas por
bombas de inmersin o de pozo profundo, en este caso las prdidas por friccin son muy
pequeas con relacin a la curva esttica.
H
h
h

Q
Fig. 4.2.4.2.1-2 Diagrama H = f(Q)
Columna de Gravedad:
La cantidad de lquido que fluye por gravedad va a depender de la altura que tenga el
nivel libre de succin del lquido.
H
H
0
h
Qg
Fig. 4.2.4.2.1-3 Diagrama H = f(Q)

Tubera de Dimetros diferentes:

La curva combinada del sistema va a estar dada por la suma de las prdidas por friccin
que se encuentran presentes en los dimetros diferentes de tuberas de la instalacin.

H
Curva
h

Sistema

Q1
Q2

h
Q
Fig. 4.2.4.2.1-4 Diagrama H = f(Q)
Tubera con Desviacin de Caudales:
En el caso de tuberas con desviacin de caudales la curva combinada del sistema va a
estar dada por la suma de las prdidas por friccin de los diferentes caudales que van a
estar presentes en la instalacin del sistema de bombeo.
H
Curva combinada

Hf1

sistema

Hf2
L1

L3
Q1

Q3

Q2

Q2

Fig. 4.2.4.2.1-5 Diagrama H = f(Q)

Dos Columnas de Descarga:

Para la cantidad de lquido que fluye y se descarga en dos recipientes de la misma altura
se suman los caudales.

H
2
L2

L1

c.c.

h1

h2
Q

Fig. 4.2.4.2.1-6 Diagrama H = f(Q)

Desgaste de la Bomba:
Cuando una bomba sufre un desgaste se tendr con toda seguridad una prdida tanto
en capacidad como en eficiencia. La cantidad de prdida para un desgaste determinado,
sin embargo depende mucho de la forma de la curva de columna del sistema. (22)
H
Curva de la bomba nueva
Curva

Bomba desgastada

Curva del sistema

Q
Fig. 4.2.4.2.1-7 Diagrama H = f(Q)

1.2.4.3 Determinacin de la Curva Caractersticas de la Bomba:

Este tipo de curvas en la regin crecen asociado a las bombas centrfugas pero no quiere
decir que no se pueden calcular para otras bombas. La forma de la curva del sistema
depende de la instalacin del mismo, a la cual se la aplica la ecuacin de Bernoulli:

hfd + hfs = hf

Ec: 4.2.4.3-1

H = (Zd - Zs) + [(Pd - Ps)/ *g] + hfs

Ec: 4.2.4.3-2

hf = f * (L/ ) * (v2/2g)

Ec: 4.2.4.3-3

Donde:
hf = Prdidas por friccin.
f

= Factor de Fanning

L = Longitud de la tubera
= Dimetro de la tubera
v = Velocidad del fluido
g = Gravedad
En este tipo de instalaciones al aumentar la velocidad aumenta las prdidas por friccin y
por ende el nmero de Reynolds es mayor, con lo cual calculamos el factor de friccin de
Fanning, que va a depender del rgimen en el cual se encuentre, es decir, si est en
rgimen laminar se calcular con la frmula f = 64/Re, y si es turbulento este factor se lo
obtiene por medio de interpolacin en la Carta de Moody. Con estos datos calculamos la
altura de carga total que va a ser directamente proporcional al caudal que contenga esa
tubera. Con los datos de HT en funcin del caudal realizamos la construccin de la curva
del sistema correspondiente para tener el siguiente grfico:

HT

Curva de la bomba

Q
Fig. 4.2.4.3-1 Diagrama de la Curva de la Bomba HT = f(Q)
En el diagrama observamos dos tipos de curvas la del sistema y la de la bomba que se
intersecan en un punto en el cual la bomba opera normalmente. Este punto normal de
operacin va a tener un NPSH positivo suficiente para que la bomba no cavite. Al
modificar la instalacin se modifica el NPSH disponible.

En el siguiente diagrama vamos a observar la forma como se puede presentar la

cavitacin en un sistema de bombeo:
HT
Condiciones normales de operacin
NPSH d
insuficiente
P.N.O.

Curva del sistema

Q
Fig. 4.2.4.3-2 Diagrama de la Cavitacin en un Sistema de Bombeo HT = f(Q)

En el siguiente grfico se representa a las curvas del NPSH disponible y NPSH requerido
en funcin del Caudal, estas curvas van a tener un punto de interseccin que nos indica
el punto normal de operacin, es decir donde la bomba no cavita.
NPSH
NPSH disponible

NPSH requerido
Q
Fig. 4.2.4.3-3 Diagrama del NPSH = f(Q)

El NPSH disponible va a disminuir al aumentar el caudal debido a que las prdidas por
friccin son mayores. Por otro lado el NPSH disponible debe ser mayor al NPSH
requerido para que la bomba no cavite.

1.2.4.4 Bombas Centrfugas en Serie y en Paralelo:

1.2.4.4.1 Bombas Centrfugas en Serie:
En la instalacin de bombas centrfugas en serie la altura total del sistema es igual a la
suma de las alturas individuales, implcitamente nos dice que los caudales van a ser los
mismos. En este caso la distancia ptima de separacin va a depender del NPSH,
adems no se tendr el problema de que sus flujos retrocedan, pero puede suceder que
una de las curvas se salga del rango de caudales cuando la una es muy grande.

Q2
Q1

QT

QT

QT = Q1 = Q2

Ec: 4.2.4.4.1-1

HT = H1 + H2

Ec: 4.2.4.4.1-2

HT
Curva Bomba 1
Curva bomba 2
HT
H2
H1 Curva sistema
QT

Fig. 4.2.4.4.1-1 Diagrama HT = f(Q)

1.2.4.4.2 Bombas Centrfugas en Paralelo:

En este tipo de instalacin la altura de carga total generada por el sistema de las bombas
es la misma altura de carga total generada por cada bomba. En cambio el caudal total va

a ser la suma de los caudales individuales. Por ms que las bombas sean iguales las
curvas caractersticas van a ser diferentes.

QT = Q1 + Q2

Ec: 4.2.4.4.2-1

HT = H1 = H2

Ec: 4.2.4.4.2-2

HT
C. Bomba 2
C. Bomba 1

C. Sistema
Q2 Q1

Qs

Fig. 4.2.4.4.2-2 Diagrama HT = f(Q)

1.2.4.5 Relaciones para las Bombas Centrfugas:

La potencia de una bomba centrfuga se toma en cuenta en base a las caractersticas
mecnicas y esta va a depender de:
}

Densidad del lquido.

Nmero de revoluciones por minuto del rotor.

Dimetro del rotor.

La potencia es funcin de la densidad, RPM y dimetro, por lo tanto la ecuacin esta

definida de la siguiente manera:

P = C * a N b c

Ec: 4.2.4.5-1

Donde:
C = Constante de proporcionalidad (depende de la geometra de la bomba).
a, b, c = Exponentes que hacen que esa relacin se cumpla.
Al realizar un anlisis dimensional tenemos los siguientes valores de los exponentes: a =
1, b = 3 y c = 5.

P = C * * N 3 5

Ec: 4.2.4.5-2

A la potencia de una bomba centrfuga tambin se la define de la siguiente manera:

P = C2 * Q * H

Ec: 4.2.4.5-3

El caudal que desarrolla la bomba y su altura estan en funcin del nmero de

revoluciones por minuto y del dimetro del rodete, sus ecuaciones son:
Q = C3 * N * 3

Ec: 4.2.4.5-4

H = C4 * N2 * 2

Ec: 4.2.4.5-5

Las constantes de proporcionalidad son caractersticas de cada bomba, se las obtiene

experimentalmente y no se pueden generalizar, pero se pueden comparar entre bombas
centrfugas homlogas. Para fines de comparacin vamos a llamar bombas uno y dos por
ejemplo:
N1, 1 , H1 = caractersticas de la bomba 1
N2, 2 , H2 = caractersticas de la bomba 2
H1 = C4 * N12 * 12

Q 1 = C 3 * N 1 * 13

H2 = C4 * N22 * 22

Q 2 = C 3 * N 2 * 23

P1 = C1 *1 * N13 * 15
P2 = C2 *2 * N23 * 25

H1 N12 * 12
=
H 2 N 22 * 22

Ec: 4.2.4.5-6

Por analoga la ecuacin de H sirve para el NPSH.

NPSH 1 N 12 *12
=
NPSH 2 N 22 * 22

Ec: 4.2.4.5-7

Q1 N 1 *13
=
Q 2 N 2 * 23

Ec: 4.2.4.5-8

P1 N 13 *15
=
P2 N 23 * 25

Ec: 4.2.4.5-9

A estas cuatro ltimas ecuaciones se les conoce con el nombre de Leyes de Afinidad
para las Bombas Centrfugas.
Velocidad Especfica (Ns):

Es la velocidad con la que

cuenta el rotor de una bomba a la cual hipotticamente

esta debera girar para que nos de un caudal de 1 l/s a una altura de 1 m, este es el
ndice caracterstico de la bomba centrfuga. A mayor velocidad especfica la potencia
de la bomba es menor, por lo tanto la velocidad especfica debe ser menor para que la
bomba tenga mejores caractersticas.
Q = C3N3

H = C4N22
H3/2 = C43/2N(3/2) 2(3/2) 2
H3/2 = C43/2N33

Q
3

H 2

C3 * N * 3
3

C42 * N 3 * 3
Ns = N(Q)1/2

Ec: 4.2.4.5-10

Ec: 4.2.4.5-11

H3/4

1.2.4.6 Especificacin de las bombas:

En la ingeniera es muy importante la optimizacin de recursos especialmente en la
industria, en el caso del transporte de fluidos es necesario que el profesional conozca
como especificar una bomba, para esto debemos tomar en cuenta algunos aspectos
importantes como son los siguientes:
Naturaleza del Lquido:
En el transporte de un fluido es necesario conocer el tipo y sus propiedades fsico qumicas como son la Viscosidad, Temperatura, Densidad, Sistema Coloidal, etc., para
saber de que tipo de material debe ser la bomba y as no se tengan problemas
posteriores como son por ejemplo la corrosin que se puede dar por el pH.
Capacidad Requerida:
Es importante conocer la capacidad que necesita una bomba para transportar un fluido,
para esto debemos saber como debe ir construida la instalacin de bombeo que en base
a estas caractersticas se puede calcular su capacidad Mnima o Mxima requerida para
que el sistema funcione de una manera ptima.
Condiciones de Succin:
Es importante conocer la elevacin o carga de succin (Zs), su longitud de tubera y el
dimetro de la misma, adems de las prdidas por friccin que se encuentran presentes
para poder calcular el NPSH disponible y as comparar con el NPSH requerido de la
bomba.

Condiciones de Descarga:
Es necesario conocer la altura a la cual se va a descargar el fluido, su longitud, el
dimetro y las prdidas por friccin con las que se calcular la altura total de carga del
sistema, que en base a esta se podr obtener la capacidad requerida.
Carga Dinmica Total:
Est dada por la diferencia de alturas dinmicas de descarga con la de succin, esta
carga debe proporcionar la bomba para que pueda fluir el lquido.
Operacin Continua e Intermitente:
En las industrias en general se utilizan las bombas para diferentes usos dentro de estos
debemos tomar en cuenta el tiempo en que debe estar funcionando la misma,
generalmente en empresas grandes que funcionan las 24 horas al da estos dispositivos
deben estar funcionando sin parar, por lo que es necesario darle un mantenimiento
constante a la misma, en el caso de industrias pequeas el trabajo se lo realiza por Batch
por lo que su mantenimiento se lo har de acuerdo a la necesidad.
Posicin en la Cual se va a Instalar la Bomba:
De acuerdo a la necesidad del transporte de fluidos se pueden utilizar las bombas ya
sean horizontales o verticales.
Espacio Disponible:
Es importante que alrededor de la bomba se disponga de un espacio por lo menos de un
metro a la redonda para que en el caso de existir un dao se lo pueda reparar en lnea o
se lo saque para reemplazarla por otra.
Localizacin Geogrfica de la Instalacin:
La situacin geogrfica juega un papel muy importante en los equipos que se van a
instalar, ya que no es lo mismo ubicarlo en regiones de clima clido o en regiones de
clima templado, o en sitios de alta humedad donde el material se puede corroer, por lo
tanto se va a tener el mal funcionamiento de estos dispositivos.

Requisitos Para Especificar una Bomba:

El profesional que va a especificar un equipo de bombeo necesita conocer de algunos
aspectos importantes como son todos los pasos anteriores y as poder disear una
bomba con las caractersticas que se necesite para una ptima utilizacin en la industria.

1.2.4.7 Clculo de la Potencia de una Bomba:

Para determinar la potencia requerida por una bomba se debe seguir el siguiente
procedimiento:
}

Se determina arbitrariamente los puntos de referencia del sistema.

Se encuentra la ecuacin que rige el fenmeno de transporte, a partir de la ecuacin

de Bernoulli.

Se calculan los parmetros que hacen falta en la ecuacin del sistema.

Se determina la altura del sistema.

Se calcula la potencia con la expresin:

Se incluye a la potencia calculada el factor de seguridad ( 10 al 20 %).

Hp =

WH
.
75

Ec: 4.2.2-1

Ejemplo:
En una fbrica de bebidas se desea transportar 2,5 m3/h de un zumo cuya densidad es
de 788 kg/m3 y viscosidad de 8 centipoises, desde un recipiente cuya presin es de 1, 7
atmsferas a un tanque elevado abierto que se encuentra ubicado 32 m sobre el nivel del
primer tanque, el dimetro de la tubera de succin es de 12,7 mm y tiene una longitud
de 150 cm en la cual se ubica una vlvula de retencin; la tubera dos con una longitud
de 3m y dimetro de 2 pul.; la lnea tres con una longitud de 50 m y cuyo dimetro es de
1,5 pul. en la misma se ubica una vlvula de diafragma abierta el 25%; la lnea cuatro con
una longitud de 4 m y dimetro 1 pul. en la cual se ubica una vlvula de asiento abierta el
50% y finalmente la lnea cinco con una longitud de 100cm y 0,5 pul. de dimetro. Entre
las lneas 3 y 4 se ubica un codo de 90 de radio medio, determinar la potencia que
necesita la bomba para transportar este fluido.

Solucin:
Ecuacin que rige el fenmeno del sistema:
A partir de la ecuacin de Bernoulli tenemos:

v22 v12
(P P )
+ (h2 h1 ) + 2 1 + hf + H = 0
g

Z1 = 0
Z2 = 32 m
P1 = 1,7 at
P2 = 1 at

v22
+ 32 9,18 + hf = H
19,6

22,82 + 0,051v22 + hf = H
Ecuacin que rige el fenmeno del sistema:
Luego se procede al clculo de los trminos que hacen falta en la ecuacin anterior, y
estos se encuentran tabulados en la tabla inferior con el clculo de la potencia de la
bomba.

Tubera

D im etro (pul)
1
2
3
4
5

D im etro (m )

0,5
2
1,5
1
0,5

0,013
0,051
0,038
0,025
0,013

v (m /s)
5,526
0,345
0,614
1,381
5,526

N re

R ugosidad

36867,0
9216,8
12289,0
18433,5
36867,0

0,00012
0,00003
0,00004
0,00006
0,00012

Fanning

Longitud (m )

0,022
0,0305
0,029
0,0265
0,0220

1,5
3
50
4
1
H fl

Q
d
u
E

=
=
=
=

0,0007
788
0,0015
0,0000015

m 3/s
kg/m 3
kg/m s
m

hfl (m )

hfm (m )

4,048
0,011
0,732
0,406
2,699

2,5
0,9
21,75
10,35
2,3

3,895
0,005
0,418
1,008
3,583

7,896 H fm

8,910

hf =

16,806

v2 - v1 =
(P 2 - P 1)/d*g
Z2 - Z1 =
Hf =

5,53
-9,18
32,00
16,81

W
e

=
=

0,5516
0,75

Hp

0,44

45,15

15 % =

Hp

0,042

0,48

1.3 Medidores de Flujo de Fluidos:

En un proceso industrial es muy importante el saber que cantidad de material entra y sale
del mismo, para esto se requiere medir el flujo volumtrico con el cual fluye por el interior
de una tubera u otra conduccin, con la ayuda de dispositivos mecnicos. La seleccin
de un medidor se basa exclusivamente en la aplicabilidad del elemento a un problema
determinado, el precio de instalacin y operacin, el gradiente de velocidad de flujo y la
exactitud de medida.
Existen diferentes tipos de medidores de flujos, algunos determinan la velocidad
volumtrica msica de flujo directamente, pero la mayora mide esta velocidad o la
velocidad media del fluido, a partir de la cual puede calcularse su caudal.
Los mtodos clsicos para la cuantificacin del flujo volumtrico que se utilizan son:

1.3.1 Mtodo Calorimtrico:

Este mtodo se basa en aislar una longitud de tubera con la ayuda de un aislante
trmico para que el flujo sea adiabtico, en los dos extremos de la longitud determinada
se colocan termmetros y dentro se instala una resistencia elctrica de corriente y voltaje

conocidos, el flujo volumtrico se determina en funcin del gradiente de temperatura

obtenida.

Aislante Trmico
Fig. 4.3.1-1 Mtodo Calorimtrico

P = VI = Q / t

Ec: 4.3.1-1

q
= 0.24 E 3VI
t

[kcal / s]

Ec: 4.3.1-2

q
= QmCpT
t

Ec: 4.3.1-3

Qm =

0.24 E 3VI
CpT

Caudal Msico

1.3.2 Mtodo de Mezcla:

Este mtodo se basa en adicionar un flujo pequeo de concentracin conocida al flujo
principal y mediante el balance de masa se determina el flujo del lquido.

Fig. 4.3.2-1 Mtodo de Mezcla

Q = Q p + Qs

Ec: 4.3.2-1

Qx = Qp x p + Qs xs

Ec: 4.3.2-2

Qs Qs x
x

Ec: 4.3.2-3

Qp =

Donde:
Qp = Flujo principal desconocido.
Qs = Flujo secundario conocido.

1.3.3 Mtodos Dinmicos:

Estos mtodos son los ms utilizados y se fundamentan en la aplicacin de la ecuacin
de Bernoulli y consiste en crear un estrangulamiento del flujo cuyo caudal se trata de
determinar ya que segn la ecuacin de Bernoulli todo aumento de la velocidad aumenta
la carga cintica y a de producirse en ese punto en forma compensatoria la carga esttica
a la presin:

H1
h

H2
h2

h1

Fig. 4.3.3-1 Tubera con Estrangulamiento Unida a un Manmetro

v22 v12
(P P )
+ (h2 h1 ) + 2 1 + hf + H = 0
2g

Con respecto al flujo del fluido:

H1 = H2
hf = 0
H =0

v22 v12 ( P2 P1 )
+
=0
2g

Ec: 4.3.3-1

Aplicada al manmetro:
v2 = v1
hf = 0
H =0

(h2 h1) +

( P2 P1 )

=0

Ec: 4.3.3-2

Igualamos las dos ecuaciones y tenemos:

h = (h2 h1) =

(v 2 2 v 21 )
2g

Ec: 4.3.3-3

1.3.3.1 Medidores de Caudal con Estrangulamiento:

Las cadas de presin pueden darse con la ayuda de dispositivos mecnicos
denominados estrangulamientos y entre estos tenemos: placas perforadas, boquillas y
venturi.
Placas Perforadas:
Este tipo de dispositivos que generan estrangulamiento se caracterizan por su fcil
construccin, bajo costo, pero tienen un inconveniente de no ser exactas.

Fig. 4.3.3.1-1 Placas Perforadas

La constante de velocidad para este tipo de dispositivos tiene un valor de 0,97; la del
caudal es de 0,64 y finalmente la de descarga es de 0,62; estos valores son para orificios
perfectos, pero en la prctica es muy difcil de tenerlos, por lo que, en su mayora los
orificios son imperfectos, mismos que son corregidos con las constantes y para esto se
tienen ecuaciones empricas para determinar el valor de las constantes, as tenemos:
Orificios Circulares:

)]

rea
rea

Tubo
Orificio

C1 = C 1 + 0,046 14,8S 1

S=

Donde:
C1 = Constante de correccin para orificios imperfectos circulares.
C = Constante de descarga.
S = Superficie.
Orificios Cuadrados:

)]

C1 = C 1 + 0,076 9 S 1

Boquillas:
Este tipo de estrangulaciones tienen una variacin con respecto a las placas perforadas,
es decir, ya no son tan sencillas de construir y sus cadas de presin son moderadas.

Fig. 4.3.3.1-2 Boquillas

Medidor Venturi:
Este tipo de accesorios presentan bajas cadas de presin, es decir, son ms exactas
que las anteriores, el flujo se transporta desde la tubera principal (punto 1) y se acelera
en el estrangulamiento (punto 2) llamada garganta, en la misma que disminuye la presin
del fluido, posteriormente se expande nuevamente el flujo a travs de la seccin
divergente hasta el dimetro de la tubera. En las derivaciones se conectan dispositivos
para medir el gradiente de presin, con lo cual se puede determinar indirectamente el
flujo volumtrico.

Fig. 4.3.3.1-3 Venturmetro

1.3.3.2 Otros Medidores de Caudal:

Rotmetro:
Este registrador de flujo volumtrico esta construido por un tubo de tronco cnico de
material transparente colocado en posicin vertical y acoplado entre bridas en la tubera

por la que circula el fluido en direccin ascendente. En el interior del accesorio se

encuentra el flotador que es un cuerpo de revolucin ms denso que el fluido, mismo que
alcanza una altura determinada con su respectivo caudal.

Fig. 4.3.3.2-1 Rotmetro

Tubos Pitot:
Los tubos pitot estn compuestos primordialmente de dos tubos, uno de los cuales capta
la carga de impacto o alta presin (suma de la carga dinmica y carga de presin) y el
otro tubo capta la carga de presin o baja presin. Del gradiente de presin se logra la
carga dinmica, la cual es proporcional al cuadrado de la velocidad del flujo en
movimiento.

Pitots Modificados:
Tipo A:
El medidor venturi tipo A tiene dos tubos, el primero con un dimetro mayor dispuesto de
cuatros orificios, se encuentra ubicado frente al flujo del fluido y cerrado en el extremo
inferior (alta presin), y el segundo de menor dimetro posterior al primero (baja presin).
Estos tubos se unen mediante una barra circular de 1" de dimetro con rosca cnica en la
parte inferior, constituyendo as el elemento primario. Los tubos ubicados fuera de la

barra circular sirven para acoplar los dispositivos que ayudan a medir los gradientes de
presin.

Fig. 4.3.3.2-2 Tubo Pitot Modificado Tipo A

Tipo B:
En este dispositivo se ubican dos tubos de alta y baja presin, mismos que se ubican en
el interior de un tubo de 7/8" de dimetro, cerrado en la parte inferior del mismo y
dispuesto de cuatro perforaciones en contracorriente con el fluido (alta presin), en
cambio la presin esttica se captan directamente en sentido del flujo (baja presin).

Fig. 4.3.3.2-3 Tubo Pitot Modificado Tipo B

1.4 Descarga de Lquidos por Orificios:

Es una de las aplicaciones importantes de los fenmenos de transferencia de cantidad de
movimiento, ya que son utilizadas en las industrias, especialmente cuando se necesita
almacenar lquidos y luego ser descargados, ya sea en recipientes pequeos o tanques
de almacenamiento de gran capacidad.

Fig. 4.4-1 Tanque de Almacenamiento para Petrleo de Gran Capacidad

Se aplica la ecuacin de Bernoulli para los puntos 1 y 2 del tanque que se encuentra en
la figura::

PA

PB

Fig. 4.4-2 Vaseado de Tanques

v22 v12
(P P )
+ (h2 + h1 ) + 2 1 + hf + H = 0
2g

Segn el grfico tenemos:

v1 = 0
h2 = h1

Ec. De Bernoulli

hf = 0
H =0

P1 = PA + hP2
Al reemplazar estos valores en la ecuacin de Bernoulli tenemos la expresin:

v2 = 2 gh

Ec: 4.4-1
Ec. de Torricelli

Mediante la ecuacin de Torricelli se determina la velocidad terica de descarga de un

fluido por el interior de un orificio.
La velocidad real se la calcula mediante la siguiente frmula:

v2 = Cv 2 gh

Ec: 4.4-2

vr
vT

Ec: 4.4-3

Cv =

donde:
Cv = Constante de velocidad.
vr = Velocidad real.
vT = Velocidad terica.
Tambin se puede calcular el flujo volumtrico real mediante la ecuacin:

Q = Cc a 2 gh

Ec: 4.4-4

Cc =

Donde:
Cc = Constante de caudal.
Qr = Flujo volumtrico real.
QT = Flujo volumtrico terico.

Qr
;
QT

C = Cv * Cc

= rea del orificio.

C = Constante de descarga.

1.4.1 Orificios:

Un orificio es un conducto por el cual se descarga un fluido en el cual la longitud del tubo
instalado es menor que dos veces el dimetro del orificio y dentro de ellos se tiene:
Orificio con Borde en Cuadrante:
Tienen el borde redondeado en el lado corriente arriba de la placa. El radio del borde
cuadrante igual al espesor de la placa en la ubicacin del orificio. Las ventajas que
ofrece esta clase de orificio en comparacin con los de borde a escuadra o borde
biselado son coeficientes de descarga constante que

se extienden a numero de

Reynolds mas bajos y tiene una menor posibilidad de cambios importantes en dichos
coeficientes debido a la erosin o a otros daos causados a la forma de la entrada.
Orificios Segmentales o Excntricos:
Se emplean a menudo para medir gases cuando existe una posibilidad de que los
lquidos o slidos arrastrados se acumulen frente a orificios circulares excntricos. Esto
puede evitarse situando la abertura en la porcin inferior a la tubera.
Para un flujo liquido que arrastra un gas , la abertura se coloca en el lado superior. Las
tomas de presin deben situarse en el lado opuesto de la tubera con relacin a la
abertura.
Orificios Anulares:
Se utilizan tambin ventajosamente para medir gases cuando existe la posibilidad de que
arrastren lquidos o slidos y tambin para medir lquidos que arrastran un gas que est
presente en concentraciones pequeas.

1.4.2 Constantes de los Orificios:

TABLA 4.4.2-1
Valores de Constantes para Algunos Orificios
Coeficiente
Cv

Tipo de Orificio

Orificio

0,97

0,62

Orificio Externo

0,82

0,82

Orificio Interno

0,71

0,71

Orificio Convergente

0,45 0,50

0,45 0,50

Orificio Divergente

0,96

0,94

OrificioCnico

0,98

0,98

1.4.3 Tiempo de Descarga de Fluidos por Orificios:

Fig. 4.4.3-1 Descarga de Lquidos por Orificios

En todas las aplicaciones de descarga de lquidos por orificios es muy necesario la
determinacin del tiempo de vaseado de los mismos, para esto se determina la ecuacin
en base a la figura antes indicada:

V = Qt = Ah

Ec: 4.4.3-1

Derivando e integrando la expresin se tiene:

t=

2A h
2A
=
Ca 2 g Ca 2 g

h1 h2

Ec: 4.4.3-2

REFERENCIAS:
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Mxico, Compaa Editorial Continental, 2003.
KIELY G., Ingeniera ambiental, Espaa, Editorial Mc Graw Hill, 2003.
McCABE W. / et al, Operaciones Unitarias en Ingeniera Qumica, Sexta Edicin, Mxico,
Editorial Mc Graw Hill, 2002.
SALDARRIAGA J., Hidrulica de Tuberas, Colombia, Editorial Mc Graw Hill, 2001.
BRITO H., Texto Bsico de Operaciones Unitarias I, Ecuador, Xerox, 2000.
KOMPETENZ: ENERGIE WVgW, Handbuch der innovativen Haustechnik, Dislego,
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MOTT R., Mecnica de Fluidos Aplicada, Cuarta Edicin, Mxico, Prentice Hall
Hispanoamericana S.A., 1996.
BIRD B., / et al, Fenmenos de Transporte, Mxico, Editorial Revert S.A., 1996.
OCON J. / TOJO G., Problemas de Ingeniera Qumica, Segunda Edicin, Tomo I, Chile,
1982.
BADGER W. / BANCHERO J., Introduccin a la Ingeniera Qumica, Mxico, Editorial Mc
Graw Hill, 1981.