REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL SIMON RODRIGUEZ

NUCLEO BOLIVAR- EXTENSION CIUDAD BOLIVAR
CURSO: SERVICIO COMUNITARIO
DEMARCACIN DE LA SEALIZACIN DEL RAYADO ESCOLAR PARA CONTROLAR
LA FLUIDEZ DEL
TRAFICO AUTOMOTOR Y ESCOLAR FRENTE
DE LA UNIDAD EDUCATIVA LATINOAMERICANO
PARROQUIA CATEDRAL DEL MUNICIPIO HERES
CIUDAD BOLVAR ESTADO BOLVAR
FACILITADOR: | PARTICIPANTES: |
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CIUDAD BOLIVAR, ENERO DE 2.012
INTRODUCCION
El constante aumento de los accidentes de trnsito en el pas deja cuantiosas prdidas
humanas y econmicas, situacin que se ha transformado en un problema social de primer
orden. De all la pregunta: Por qu las estadsticas informan que una de las primeras
causas de muerte en Venezuela son los accidentes de trnsito?
Se considera que la impericia, el desconocimiento, la irresponsabilidad y la negligencia,
son conceptos relevantes e indican que el mal radica en la carencia de educacin o
conocimiento de normas que rigen en materia de trnsito, vialidad y transporte.
Dada la multiplicidad de las causas posibles que pueden desencadenar los accidentes de
trnsito conjuntamente con el caos vial reinante, no es factible eliminarlos por completo.
Sin embargo, se pueden reducir notablemente en frecuencia y gravedad, mediante la
accin de Educadores, Vigilantes de Trnsito y sobre todo los Medios de Comunicacin
Social. Por esta razn, se hace necesario generar un proceso de enseanza-aprendizaje
en materia de Educacin Vial para el desarrollo de hbitos y destrezas con objeto de que
se asuman actitudes positivas, tanto para el cuidado y mantenimiento de la infraestructura
vial, como para el acatamiento de las normas que rigen la seguridad y el trnsito.
Es necesario que a los estudiantes, se les haga la campaa de concienciacin, sobre
Educacin Vial trabajo que debe comenzar desde la infancia. El alumno muchas veces
inconsciente, no reflexiona ante los riesgos de accidentes porque no est preparado. Por
tanto, la orientacin debe iniciarse desde la enseanza pre-escolar, escuela, liceo, de
manera que se le permita al nio y al joven adquirir desde temprana edad el concepto de
la necesidad de defender su propia existencia de los riesgos a que est expuesto
diariamente. Si l no cumple las normas que han sido establecidas para su propia
seguridad o no aprecia con prontitud las situaciones de peligro que generan los otros
usuarios de las vas, ser una vctima ms de la irresponsabilidad de los que ocupan estas
reas pblicas.
CAPITULO I PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Los problemas de cualquier ciudad moderna forman parte de una realidad global, por otro
lado, mucho se ha planteado sobre los programa de seguridad vial en el contexto escolar.
Ms de la mitad de los siniestros en los que estn implicados los estudiantes se producen
por la falta de rayado en las zonas escolar.
En Venezuela las instituciones educativas no escapan de la situacion se han venido
aplicando medidas tendientes a mejorar la seguridad vial en las diferentes planteles.Los

peatones son los ms vulnerables en caso de accidente. Ms de la mitad de los siniestros

en los que est implicado un
peatn se producen por su irrupcin en la calzada, o por cruzar de forma indebida
exponindose a cadas y posibles atropellos. El peatn es, de todos los actores
involucrados en el trfico, el ms dbil.
La Institucin Latinoamericano no escapa de esta realidad ya que est ubicada en una
zona donde la fluidez de vehculo en estos ltimos meses ha aumentado
considerablemente el trfico; como sucede en muchas zonas de la ciudad. Los autos
pasan a grandes velocidades para ahorrar tiempo. En aos anteriores, exista un Rayado
en la zona escolar el cual se borr, es por esta razn, que se requiere demarcar la zona
escolar, para controlar la fluidez del trfico automotor y escolar frente de la Unidad
Educativa Latinoamericano
OBJETIVO GENERAL
Demarcar de la sealizacin del rayado escolar para controlar la fluidez del Trfico
automotor y escolar frente de la Unidad Educativa Latinoamericano Parroquia Catedral del
Municipio Heres Ciudad Bolvar Estado Bolvar.
OBJETIVOS ESPECFICOS
* Diagnosticar la situacin contextual del trfico automotor frente a la Unidad Educativa
Latinoamericano Parroquia Catedral del Municipio Heres Ciudad Bolvar Estado Bolvar.
* Incentivar a la patrulla escolar de la Unidad Educativa Latinoamericano para pintar el
rayado escolar.
* Realizar programas de formacin y capacitacin orientadas al rescate de la Seguridad
vial.
JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION
El propsito especial de difundir las normas de educacin y seguridad vial para peatones
es con la finalidad de concientizar a la poblacin estudiantil de la Unidad Educativa
Latinoamericano,
del peligro que se exponen da a da, el no conocer ni aplicar las normas cuando se
encuentran circulando por la calle del sector aqu vas a colocar el nombre del sector ya
que constantemente la imprudencia de los conductores de la zona ponen en riesgo la vida
de todos, se espera facilitar el cumplimiento de necesidades y expectativas de la
comunidad estudiantil de aumentar la sensibilizacin acerca de prdidas materiales y
humanos causadas por los accidentes de trnsito, sus graves consecuencias y los
enormes costos que supone para la comunidad, as como generar los cambios
actitudinales necesarios para mejorar su desenvolvimientos y participacin como peatn
(a) y conductor (a).
Por otra parte, con la investigacin se pretende a contribuir con la solucin de la
problemtica, que viene presentando la Unidad Educativa Latinoamericano comunidad,
Parroquia Catedral, Municipio Heres del Estado Bolvar, se intenta retomar la educacin
vial para Dar a conocer el uso adecuado de las Normas de educacin y seguridad vial a
los peatones y el cumplimiento del mismo
CAPITULO II
MARCO TEORICO REFERENCIAL
ANTECEDENTES DEL PROBLEMA
Rodrguez M. (2.009), realizo una investigacin sobre: las aportaciones de los predictores
de riesgo a la educacin vial en la escuela, El objetivo de este estudio fue contribuir en la
reduccin de los accidentes de trfico desde una perspectiva eminentemente preventiva.
Para alcanzar dicho propsito, se ha establecido un procedimiento diagnstico que ha
permitido la identificacin de aquellos predictores de riesgo que presentan una mayor
incidencia en los

accidentes de trfico en el colectivo de jvenes conductores que cursan la E.S.O., con el

objetivo ltimo de aportar pautas que posibiliten la intervencin escolar en
[+]consonancia con el proceso de deteccin de predictores de riesgo. Para la realizacin
del estudio de identificacin de predictores de riesgo, se ha considerado necesario partir
de una clasificacin de los principales factores de riesgo intervinientes en los accidentes
desde la figura del conductor, entre los cules destacamos: el alcohol, la velocidad y la
tendencia o predisposicin al riesgo, mientras que el resto de factores estaran constituidos
por el vehculo, la va, el trfico y, las seales, entre otros. Por otro lado, resaltamos el
hecho que, los jvenes si bien tienden a manifestar que disponen de suficientes
conocimientos sobre los diferentes factores de riesgo as como de las correspondientes
medidas preventivas a adoptar y, adems declaran saber conducir o disponer de las
destrezas necesarias, manifiestan comportamientos de riesgo. Todo ello parece indicar
que, el hecho de saber conducir o disponer de destrezas de conduccin no est
directamente relacionado con la conduccin segura.
A partir de los resultados obtenidos, se propone un procedimiento a seguir a fin de facilitar
la intervencin escolar de acuerdo con el estudio de predictores de riesgo, presentndose
en ltimo trmino una propuesta de material, as como un conjunto de actividades
relacionadas con la tendencia al riesgo.
FUNDAMENTOS TERICOS
La Educacin y seguridad vial nos ayuda a descubrir cmo debemos comportarnos como
usuario (as),
peatones (as), pasajeros (as) y conductores (as)
Seales de Transito
Son smbolos internacionales que se han creado con la finalidad de informar, reglamentar
y prevenir situaciones que se originan en el trnsito de vehicular y personal.
Todo conductor y peatn debe conocer y familiarizarse con las seales de trnsito; y es tan
importante conocerlas en cada situacin que corresponda como obedecerlas en cada
situacin que corresponda segn su finalidad se presenta tres grupos de seales:
* Seales de Reglamentacin: Esta seales tienen forma redonda, con fondo blanco,
smbolo en negro y borde en rojo. Tiene por objeto indicar a los usuarios de la va las
limitaciones, las prohibiciones o las restricciones sobre su uso; su violacin constituye una
falta. Cuando prohbe algo tiene una banda roja que la cruza, en forma diagonal, la parte
derecha es ms baja que la parte izquierda.
* Seales de Prevencin: Son cuadradas con smbolos negros sobre un fondo amarillo. A
veces se dice que son rombos porque estn sostenidos sobre uno de sus ngulos y no
sobre uno de sus lados. Estas seales se colocan sobre postes, al lado derecho de la va,
de acuerdo con el sentido de la circulacin; tiene por objeto advertir al usuario de la va la
existencia de una condicin peligrosa, por eso se colocan antes del peligro que tratan de
prevenir.
* Seales de Informacin: Son rectangulares o cuadradas con marco azul y smbolos
negros sobre fondo blanco y verde. Ayudan a identificar las vas y proporcionan
informacin para llegar a destinos, distancia a recorrer entre poblaciones o servicios.
El
Semforo
* Es un aparato con luces que encienden apagan automticamente, para regular el trfico
de las calles y avenidas; es imprescindibles para mantener el orden del trnsito en las
diferentes vas y tambin para evitar accidentes. Existen dos tipos de semforos:
* Semforo para Peatones o Transentes: tiene los smbolos que indican, claramente, el
momento en el cual el transente o peatn debe detenerse o puede cruzar la calle o
avenida, para sealar que se detenga y espere su turno, se usa una mano en expresin
alto, tambin puede ser un crculo rojo o la palabra ALTO . para sealar el paso se utiliza
la figura de una persona caminando, el color verde o la palabra PASO.
* Este semforo son seales con luces que le indican al peatn y al conductor cuando y

donde debe detenerse o avanzar; Luz roja significa que hay que parase. Obliga detenerse
antes rayado si lo hay; Luz amarilla anuncia que inmediatamente aparecer la luz roja, el
conductor o peatn debe detenerse para evitar un accidente; Luz verde indica que el
camino est libre y puede pasar; tambin se presentan otros casos con las luces del
semforo como son: Luz roja intermitente indica lo mismo que el signo PARE; Luz amarilla
intermitente indica precaucin.
* Cuando un semforo est apagado o no funciona, todos y todas debemos estar muy
atentos (as) y ser prudentes al momento de cruzar la calle o avenida y seguir las
indicaciones que da el fiscal de trnsito.
Actores que intervienen en la Educacin y seguridad Vial
* El Conductor (ra), es quien moviliza el vehculo, de su responsabilidad depende,
en gran parte, el xito en este campo.
* El Pasajero (ra), es la persona o personas que se trasladan de un lugar a otro y son
llevados por un conductor y en un vehculo determinado.
* El Peatn o Peatona, es la persona o personas que caminan pos las calles o avenidas.
Normas del Peatn o Peatona
* Reconocer la importancia del fenmeno del trnsito en la sociedad actual.
* Adquirir hbito de comportamientos cvicos en las vas pblicas, de da y de noche.
* Conocer el entorno propio con sus elementos y problemticas de circulacin vial.
* Conocer el significado de las normas y seales de trnsito, a nivel elemental.
* Despertar la consciencia de riesgo ante comportamientos arriesgados.
* Promover actitudes de respeto a las normas de circulacin vial como peatn o peatona.
* Conocer las calles, sus partes ( acera, broncal, calzada, canal, separador) y como
desplazarse por ellas.
* Conocer que son y para que los pasos de peatones y cmo comportarnos en ellos.
* Conocer las seales de los fiscales y cumplirlas. Conocer el entorno de la escuela o
colegi y el itinerario cas- escuela para descubrir puntos peligrosos y cmo afrontarlos.
* Antes de cruzar: pararse en la acera, mirar a ambos lados, usar el paso de peatones (si
lo hay), cruzar cuando no haya peligro, no cruzar saliendo entre vehculo estacionados.
Reglas de Seguridad Vial para el Escolar
* Circule siempre por las aceras conservando la derecha.
* Atienda las seales del fiscal de trnsito o del patrullero escolar.
* Atraviese la calle o avenida rpidamente
pero sin correr.
* Respete las seales y la luz de los semforos.
* No cruce mientras no se haya detenido los vehculos.
* Si va acompaado o acompaada de otras persona, no obstaculice el paso de los
dems.
* Cruce las calles por las esquinas, o por el paso de peatones.
* Cruce, con la debida paciencia, los lugares donde haya vehculos estacionados.
Recuerde que pueden venir carros o motos por los lados o por la parte de atrs.
Dispositivos Reguladores de Transito
* Son elementos pticos, esto es, que se ven, y/o acsticos, o sea, que se oyen, utilizados
para regular el uso de la va por partes de vehculos y personas para brindar seguridad.
Cumplen funciones diversas, como: informar, restringir, permitir, demarcar, definir,
Ejemplos: las bandas de desaceleracin o polica acostados y los marcadores retro
reflectores u ojos de gato.
Seales Horizontales
Llamadas tambin marcas viales, son lneas, dibujos, smbolos o palabras trazadas sobre
el pavimento de las vas de circulacin.
Seales Verticales
Son dispositivos instalados a nivel de la va o sobre ella, con el fin de reglamentar el

trnsito y de advertir o informar a los peatones y a los conductores mediante palabras o

smbolos determinados.
Patrullero Escolar
Es un programa que tiene como finalidad complementar la educacin impartida en el Aula,
para que la educacin Vial sea integrada a la personalidad del nio.
Es un programa permanente que se desarrolla a nivel Nacional en las Escuelas Privadas y
Pblicas, donde participan los estudiantes de 4, 5 y 6 grado que cumplen la funcin
de proteger a sus compaeros en el cruce de avenidas y calles prximas a los institutos
educativos
Normas Bsicas del Patrullero Escolar
El patrullero escolar se pone en las esquinas que le corresponde en posicin de descanso.
As espera a los compaeros que en ese momento salen de la escuela, y les indica que se
agrupen ordenadamente de tras de l.
Debe colocarse siempre sobre la acera, un paso detrs del borde y donde este el paso de
peatones.
Bajar a la calzada nicamente si hay carros estacionados que no le permitan ver bien.
Solo utilizara el indicador manual PARE para que los conductores detengan el vehculo. No
har uso de otros implementos como el pito.
Debe recordar a sus compaeros y compaeras el comportamiento que deben observar
como peatones, mientras no les corresponda el paso.
En los cruces controlado por un vigilante de trnsito, el patrullero debe esperar a que el
agente de la seal de alto a los conductores, o sea, tendr que guiar a los estudiantes de
acuerdo con el vigilante.
En las intersecciones controladas por semforo, el patrullero debe esperar a que se
encienda la luz roja, para darle alto a los vehculos y que se encienda la luz verde en la
direccin en que cruzan los estudiantes.
Deber estar atentos a los vehculos que cruzan y recomendar a los nios que volteen a
ambos lados.
FUNDAMENTOS LEGALES
El Estado Venezolano tiene entre sus fines, expresado en el artculo 3 de la Constitucin
de la Repblica Bolivariana de Venezuela (CRBV), la defensa y desarrollo de la persona y
la prosperidad y bienestar del pueblo. Igualmente, se expresa en dicho
artculo que la Educacin y el Trabajo son los procesos fundamentales para alcanzar
dichos fines.
Del mismo modo, el artculo 102 de la CRBV determina que la Educacin tiene como fines
desarrollar el potencial creativo de cada ser humano y el pleno ejercicio de su personalidad
en una sociedad democrtica basada en la valoracin tica del trabajo y la participacin
activa, consciente y solidaria en los procesos de transformacin social. Para lograr estos
fines, el Estado asume la educacin como funcin indeclinable y de mximo inters,
garantizando una educacin integral, de calidad, permanente, en igualdad de condiciones
y oportunidades (Art. 103 de la CRBV).
Tambin, la Educacin Vial tiene su fundamentacin filosfica y legal en los artculos 3, 4,
15, y 54 de la Ley Orgnica de Educacin; los artculos 4 y 7 del Reglamento General de
dicha Ley; y los artculos 10, 16, 60, 61 y 147 de la Ley de Trnsito y Transporte Terrestre.
El Ejecutivo Nacional emiti el decreto con fuerza de Ley de Trnsito y Transporte
Terrestre (LTTT) vigente desde el 26 de noviembre de 2001 el cual determina la inclusin a
travs de los ministerios de Infraestructura (MINFRA) y Educacin, Cultura y Deportes
(MECD); de programas permanentes de enseanza en materia de trnsito y transporte
terrestre, educacin y seguridad vial, en todos los niveles y modalidades del sistema
educativo nacional, as como, la promocin de la educacin y seguridad vial en

coordinacin con los organismos competentes (artculos 10 y 16 de la LTTT).

De igual manera, los artculos 60 y 61 de la LTTT hacen nfasis en la incorporacin
y participacin activa de los organismos gubernamentales en los municipios y estados y de
los ciudadanos y las ciudadanas de cada localidad. En
FORMULACIN DE HIPTESIS
Los estudiantes de la Unidad Educativa Latinoamericana desconocen cules son las
seales de Seguridad Vial para el Escolar y los efectos y trgicas consecuencias que
conlleva el incumplimiento de la Ley de Trnsito y Transporte Terrestre.
CAPITULO III
DISEO DE LA INVESTIGACION
El objetivo del presente avance es explicar la forma en que se llev a cabo el estudio que
sustenta la elaboracin de la encuesta realizada acerca de la Educacin Vial.
El primer paso consisti en definir el problema del estudio para establecer el tipo de
investigacin, a los fines de hacer el diseo de la misma. Luego, se defini la muestra, se
procedi a efectuar la recoleccin de los datos, se llev a cabo el anlisis de los datos y se
elabor un reporte de los mismos.
El estudio se realiz en Ciudad Bolvar. Edo. Bolvar a estudiantes de la Unidad educativa
Latinoamericano, con el fin de crear conciencia acerca de las consecuencias trgicas que
ocasionan la falta de rallado en la zona escolar.
TIPOS DE INVESTIGACIN
Para lograr el objetivo general, el estudio que se llev a cabo en la investigacin fue de
campo, descriptivo, documental, y accin participativa.
De Campo:
Este tipo de diseo permiti recopilar informacin directamente donde se encuentra el
problema, esto fue posible a travs de una oportuna obtencin de los datos los cuales se
extrajeron directamente de los estudiantes que
hacen vida en la unidad educativa Latinoamericano y las encuestas realizadas. Para el
investigador en contacto directo con los hechos representa la manera ms idnea para
describir y comprender el funcionamiento del sistema en estudio. Al respecto Barrios
(2001) comenta que:
El anlisis sistemtico de problemas en la realidad, con el propsito bien sea de
describirlos, interpretarlos, describir su naturaleza y factores constituyentes, explicar sus
causas y efectos, o predecir su ocurrencia, haciendo uso de mtodos y caractersticas de
cualquiera de los paradigmas o enfoques de la investigacin conocidos o en desarrollo.
Los datos de inters son obtenidos en forma directa de la realidad, en este sentido se trata
de investigacin a partir de datos originales o primarios. (Pg. 105).
Descriptiva:
Es descriptiva por que se relat, en todos sus elementos importantes, una situacin, donde
se recogen sus particulares externas: enumeracin y agrupamiento de sus partes, las
condiciones y circunstancias que lo entornan tambin se determin el grado de
conocimiento que tienen los estudiantes y dems usuarios del sistema vial, con respecto a
las leyes y reglamentos competentes al mismo. Al respecto Tamayo y Tamayo (1997)
expresa:
La investigacin descriptiva comprende la descripcin, anlisis e interpretacin de la
naturaleza actual, composicin y proceso de los fenmenos. El enfoque se hace sobre
conclusiones dominantes, o sobre una persona, grupo o cosa, se conduce o funciona en el
presente (Pg. 35).

Por otro lado, se sigui un enfoque cuantitativo, ya que es

el requerido para analizar los resultados de las encuestas que se aplicaron a una muestra
de 126 estudiantes.
Documental
Es documental ya que se realiz una revisin bibliogrfica de los diferentes Trabajos
realizados bajo la misma temtica. Baena (1985) explica que:
la investigacin documental es una tcnica que consiste en la seleccin y recopilacin de
informacin por medio de la lectura y crtica de documentos y materiales bibliogrficos, de
bibliotecas, hemerotecas, centros de documentacin e informacin (p. 72).
Accin Participativa
La investigacin accin participativa es un enfoque investigativo y una metodologa de
investigacin, aplicada a estudios sobre realidades humanas. Como enfoque se refiere a
una orientacin terica (filosofa, marco terico) en torno a cmo investigar. Como
metodologa hace referencia a procedimientos especficos para llevar adelante una
investigacin - estudio cientfico diferente a la investigacin tradicional; es una manera
concreta de llevar adelante los pasos de la investigacin cientfica de acuerdo con su
enfoque.
Villasante, (1993) la define como: una metodologa que permite desarrollar un anlisis
participativo, donde los actores implicados se convierten en los protagonistas del proceso
de construccin del conocimiento de la realidad sobre el objeto de estudio, en la deteccin
de problemas y necesidades y en la elaboracin de propuestas y soluciones (p.25)
La investigacin estuvo orientada a la organizacin de todos los alumnos de la institucin
latinoamericana lo cual permiti hacer posible la participacin
de todos aquellos que se vieron involucrados en este proceso de cambio, por otro lado
permiti reflexionar crticamente sobre los conocimientos tericos que obtuve durante mi
formacin y fue de gran importancia porque permiti el enriquecimiento de mis
conocimientos a travs de la praxis en dicha institucin, Por esta razn la investigacin se
considera de Accin Participativa.
DEFINICIN DE VARIABLES
Las variables utilizadas, segn Ander-Egg (1983), las cuales se ajustan a la investigacin
que se ejecutara, se mencionan a continuacin con cada uno de los aspectos que se
pretenden evaluar con el estudio.
Sealizacin: Son dispositivos instalados a nivel de la va o sobre ella, con el fin de
reglamentar el trnsito y de advertir o informar a los peatones y a los conductores
mediante palabras o smbolos determinados.
Aqu vas a buscar los conceptos de estas palabras que no me dio tiempo
Rayado escolar
Controlar
Fluidez
Trafico automotor
Trafico escolar
Poblacin y muestra
La poblacin objeto de estudio est conformada por los estudiantes de la E.T.I.
Latinoamericano del Estado Bolvar, el proceso de muestreo fue aleatorio simple, a travs

de este se dan las mismas oportunidades de ser seleccionada como parte de la muestra; a
todos los sujetos que conforman la poblacin de estudio.
Poblacin
Para la elaboracin de una investigacin, es necesario determinar el espacio donde se
llevara a cabo la misma y los sectores e individuos a los que se van a dirigir los esfuerzos
de la investigacin.
Segn Chvez (1994, p.162), la poblacin de un estudio es el
universo de la poblacin sobre la cual se pretende generalizar los resultados, la cual se
encuentra constituida por caractersticas o estratos que permitan distinguir los sujetos uno
de los otros.
Una investigacin puede tener como propsito el estudio de un conjunto numeroso de
objetos, individuo e incluso documentos, el cual es denominado poblacin. Ms
exhaustivamente, Arias (op. cit. p.18), dice que la poblacin es un conjunto finito o infinito
de elementos con caractersticas comunes para los cuales sern extensivas las
conclusiones de la investigacin, en este particular, la poblacin delimitada por el
problema y objetivos del presente estudio, correspondi a ciento veintisis (126)
estudiantes, es decir, el cien por ciento (100%) de los estudiantes que cursan estudios en
la institucin.
Muestra
Siendo la muestra un segmento de la poblacin de estudio Hernndez y otros (2006:50),
en el caso que se presenta, esta muestra fue extrada de la misma poblacin que cursan
estudio en la Institucin, los cuales dieron su versin sobre el comportamiento del
fenmeno de estudio, por ello result una muestra de carcter no probabilstica
intencionada, Tamayo (2005:83), que obedece a la escogencia por parte del investigador
del acuerdo a sus criterios, que en este caso se expres en los estudiantes que conocen e
informan sobre el problema de estudio.
Una vez que se aplic el instrumento de medicin en los 126 encuestados, se procedi a
reflejar los datos en el cuadro y los grficos de barra.
Resultados obtenidos en la encuesta realizada en la U.E Latinoamericano comunidad
en Enero del 2.012
1.- Ha odo usted hablar de la seguridad vial?
Opciones de respuesta | Frecuencia absoluta | Frecuencia relativa (%) |
| Simple | Acumulada | Simple | Acumulada |
Si | 34 | 34 | 26,98 % | 26,98 % |
No | 92 | 126 | 73,01 % | 99,99% |
Total | 126 | | 99,99 % | |
Tabla 1. Respuestas

Figura 2.- Grafica comparativa de respuestas.

Fuente: E.T.I. Latinoamericano
De los 126 estudiantes encuestados se obtuvo el siguiente resultado, el 26,98% respondi
que SI han escuchado hablar sobre la educacin vial y el 73,01% respondi que NO
han escuchado hablar sobre la educacin vial..
2.- Usted est de acuerdo que se incentive la participacin y organizacin en tu
institucin para pintar la zona de rallado?
Opciones de respuesta | Frecuencia absoluta | Frecuencia relativa (%) |

| Simple | Acumulada | Simple | Acumulada |

Si | 126 | 126 | 100% | 100% |
No | 0 | 0 | 0% | 100% |
Total | 126 | --------------- | 100% | ---------------- |
Tabla 2. Respuestas
Figura 2.- Grafica comparativa de respuestas.
Fuente: E.T.I. Latinoamericano
De los 126 estudiantes encuestados se obtuvo el siguiente resultado, el 100% respondi
que SI est de acuerdo que se incentive la participacin y organizacin en tu institucin
para pintar la zona de rallado.
3.- Usted estara dispuesto a colaborar en las actividades que propicien la seguridad vial
en tu institucin?
Opciones de respuesta | Frecuencia absoluta | Frecuencia relativa (%) |
| Simple | Acumulada | Simple | Acumulada |
Si | 121 | 121 | 96,3% | 96,3% |
No | 5 |
126 | 3,96% | 99,99% |
Total | 126 | ---------------- | 99,99% | ---------------- |
Tabla 3. Respuestas
Figura 3.- Grafica comparativa de respuestas.
Fuente: U.E. Latinoamericano
4.- Conocen las problemtica que existen con el trfico automotor y escolar frente de la
unidad educativa latinoamericano?
Opciones de respuesta | Frecuencia absoluta | Frecuencia relativa (%) |
| Simple | Acumulada | Simple | Acumulada |
SI | 121 | 121 | 96,3% | 96,3% |
NO | 05 | 126 | 3.96% | 99,99% |
Total | 126 | ---------------- | 99,99% | ---------------- |
Tabla 4. Respuestas
Figura 4.- Grafica comparativa de respuestas.
Fuente: U.E. Latinoamericano
De los 126 estudiantes encuestados se obtuvo el siguiente resultado, el 96,3% respondi
que SI Conocen las problemtica que existen con el trfico automotor y escolar frente de
la E.T.I. Latinoamericano y el 3,96% respondi que desconocen la problemtica que
existen con el trfico automotor y escolar frente de la E.T.I. Latinoamericano
5.- Conoce bien el reglamento de la ley de trnsito y transporte terrestre?
Opciones de respuesta | Frecuencia absoluta | Frecuencia relativa (%) |
| Simple | Acumulada | Simple | Acumulada |
Si | 34 | 34 | 26,98 % | 26,98 % |
No | 92 | 126 | 73,01 % | 99,99% |
Total | 126 | | 99,99 % | |
Tabla 5. Respuestas

Figura 5.- Grafica comparativa de respuestas.

Fuente: U.E. Latinoamericano

De los 126 estudiantes encuestados se obtuvo el siguiente resultado, el

26,98% respondi que SI conocen el reglamento de la ley de trnsito y transporte
terrestre y el 73,01% NO conocen el reglamento de la ley de trnsito y transporte
terrestre.
TCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS
La recoleccin de datos consiste en seleccionar un instrumento de medicin que registre
todos los datos e informacin necesaria para usos de la investigacin.
Para la recoleccin de la informacin se llevaron a cabo los siguientes mtodos: la
entrevista personal y la observacin en la recoleccin de datos.
El estudio se realiz a travs de la encuesta ya que, es un procedimiento utilizado en las
investigaciones para obtener informacin mediante preguntas dirigidas a una muestra de
individuos, representativa de la poblacin o universo de forma que las conclusiones que se
obtengan, puedan generalizarse al conjunto de la poblacin siguiendo los principios
bsicos de la inferencia estadstica, ya que la encuesta se basa en el mtodo inductivo, es
decir, a partir de un nmero suficiente de datos se pueden obtener conclusiones a nivel
general.
CAPITULO IV
ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
Recursos necesarios
Objetivo N 1 Diagnosticar la situacin contextual del trfico automotor frente a la Unidad
Educativa Latinoamericano Parroquia Catedral del Municipio Heres Ciudad Bolvar Estado
Bolvar.
Recursos | CANT. | DESCRIPCION | COSTO TOTAL |
MATERIALES | 1 | Cmara Digital | 680.00Bsf |
| 1 | Video beam | 48.00Bsf/hora |
| 1 | Lapton | 35.00Bsf/hora |
| 10 | Caja de lpiz | 180.00 Bsf |
| 2 | Resmas de papel | 70.00 Bsf |
| 100 | Capias de trpticos | 50.00 Bsf |
||||
HUMANOS | 1 | Karen puga estudiante de Educacin Integral | 90.00Bsf |
Total | | | 1.153,00Bsf |
Objetivo N 2. Incentivar a la patrulla escolar de la Unidad Educativa Latinoamericano para
pintar el rayado escolar.
Recursos | CANT. | DESCRIPCION | COSTO TOTAL |
MATERIALES | 1 | Cmara Digital | 680,00Bsf |
| 1 | Refrigerio | 250,00Bsf |
| 4 | Escobas | 48,00Bsf/hora |
| 1 | Metro | 80,00 Bsf |
| 10 | Rollo de tirro para rallado | 120,00 Bsf |
| 1 | Pintura especial | 1.200,00 Bsf |
||||
HUMANOS | 6 | Karen puga estudiante de Educacin IntegralPatrulla escolar | 90.00Bsf
100,00Bsf |
Total | | | 2.568 ,00Bsf |
Objetivo N 3. Realizar programas de formacin y capacitacin orientadas al rescate de la
Seguridad vial.

Recursos | CANT. | DESCRIPCION | COSTO TOTAL |

MATERIALES | 10 | Leyes | 150,00Bsf |
| 1 | Video beam | 48,00Bsf/hora |
| 1 | Lapton | 35,00Bsf/hora |
| 10 | Caja de lpiz | 180,00 Bsf |
| 2 | Resmas de papel | 70,00 Bsf |
| 100 | Capias de trpticos | 50,00 Bsf |
||||
HUMANOS | 8 | Lic. Fidel Rivas, especialista en educacin vial. Karen puga estudiante de
Educacin IntegralPatrulla escolar | 150,00Bsf/hora 90,00Bsf 100,00Bsf |
Total | | | 1.403,00Bsf |
Cronograma de actividades
Asimismo se realiz un cronograma de actividades, el cual permite establecer metas en
determinados periodos de tiempo, para cumplir
con cada una de las etapas y actividades propias del proceso de investigacin, el mismo
tambin contribuye en la adquisicin de compromisos por parte de los involucrados en el
desarrollo del estudio que se propone realizar.
El mismo es presentado de seguidamente:
Objetivo General: Demarcar la sealizacin del rayado escolar para controlar la fluidez del
Trfico automotor y escolar frente de la Unidad Educativa Latinoamericano Parroquia
Catedral del Municipio Heres Ciudad Bolvar Estado Bolvar. |
ACTIVIDADES | SEMANAS | RESPONSABLES |
|1|2|3|4||
Gestionar reuniones con los alumnos de la E.T.I Latinoamericano para informar las
actividades planteadas | | | | | Coloca tu quienes son los responsables |
Realizar recorrido de campo por el rea de estudio | | | | | |
Observar el rea de estudi | | | | | |
Elaborar trpticos acerca de seguridad vial. | | | | | |
Entrega de trptico a los estudiantes, profesores y representantes | | | | | |
Reunin con la patrulla escolar | | | | | |
Buscar presupuesto en las casas comerciales | | | | | |
Compra de pinturas, refrigerios, tirro, metro y escobas | | | | | |
Pintar la zona escolar | | | | | |
Compra de leyes | | | | | |
Contratar los servicio del especialista en seguridad vial | | | | | |
Dictar la charla a los estudiantes | | | | | |
CAPITULO V
BIBLIOGRAFIA
1.- JUAN GARAY, La Constitucin Bolivariana de Venezuela, Ediciones Juan Garay,
Reedicin 2007.
2.- DECRETO No. 1.535 CON FUERZA DE LEY DE TRNSITO Y TRANSPORTE
TERRESTRE,
Eduven 2002.
3.- REGLAMENTO DE LA LEY DE TRNSITO TERRESTRE, Ediciones Dabosan, C.A.
4.- MARCANO MARA LODISE ROBERTO, Proyecto de Educacin Vial Previal,
Trabajo Especial de Grado, Escuela de Ing. Civil, Univ. de Carabobo, Octubre 1994.

5.- PROF. ING. SERGIO HITROVO BALITZKY Y OTROS, Notas de Prensa y artculos
sobre Educacin y Seguridad Vial.
CAPTULO VI
ANEXOS
Los anexos los colocas tu son las fotos lo que tengas yo te coloque la encuesta que
supuestamente aplicaste a los alumnos
modelo de encuesta aplicada A lOS ESTUDIANTES DE LA UNIDAD EDUCATIVA
LATINOAMERICANO
Encuesta sobre sEGURIDAD VIAL
Fecha: ________________
Apellidos y Nombres: _________________________________
Sexo: ______
Ocupacin: _________________
La presente encuesta se realizar con la finalidad de conocer su opinin con respecto a la
seguridad vial, y a las posibles soluciones del problema existente en la institucin
Latinoamericano.
1.- Ha odo usted hablar de la seguridad vial?
S__________ No_________
2.- Usted est de acuerdo que se incentive la participacin y organizacin en tu
institucin para pintar la zona de rallado?
S__________ No__________
3.- Usted estara dispuesto a colaborar en las actividades que propicien la seguridad vial
en tu institucin?
S__________ No__________
4.- Conocen las problemtica que existen con el trfico automotor y escolar frente de la
unidad educativa latinoamericano?
S__________ No__________
5.- Conoce bien el reglamento de la ley de trnsito y transporte terrestre?
S__________

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN
U.E.N. MISIN RIBAS. SAN JOS DE RO CHICO.
SANTA TERESA DEL TUY
ESTADO MIRANDA.
Elaboracin Del Rayado De La Escuela Bsica Estadal Estado Carabobo,
Ubicada En Cecilio Acosta, Santa Teresa Del Tuy Estado Bolivariano De
Miranda.
(Proyecto presentado como requisito para optar al ttulo de bachiller
integral)
Facilitadora: Maryorit Hernndez
Vencedoras (es):
* Daisy Mndez

CI. 10.889.257

* Diana Mndez

CI. 14.153.740

* Lus Guzmn

CI. 14.720.736

* Nohelia Graterol

CI. 19.958.697

Santa Teresa del Tuy Julio, 2009-06-27

INTRODUCCIN
La seguridad en las escuelas no solo se centra en las edificaciones,
colocacin de los policas escolares y de la constante vigilancia de los

padres y representantes y el personal de las instituciones. Se trata de la

concientizacin de los ciudadanos y ciudadanas a travs del respeto de las
sealizaciones de transito, estas resguardan y protegen a los nios y nias
en las afueras del colegio, pues estas dan aviso a los automviles de que
deben moderar la velocidad y permanecer atentos ya que se encuentran en
una zona escolar.
Corresponde a la ciudadana ser consciente de las necesidades e
importancia de que los pequeos detalles hacen realmente la diferencia. En
el colegio Estadal Estado Carabobo, se realiza un esfuerzo por impulsar y
dar continuidad proyectos para resguardar la estabilidad, seguridad y
comodidad de quienes usan la institucin. Es as como con la preocupacin
los vencedores y vencedoras decidieron establecer un proyecto que
resguarde la seguridad de los nios y nias, as como tambin del personal
docente y todos los ciudadanos que comparten socialmente y
culturalmente en el colegio. Se delimito que el rayado escolar es un smbolo
que da aviso a los conductores acerca de la ubicacin del colegio.
En este sentido, es oportuno sealar que en la escuela es indispensable
tener las seales de tracito ya que se previene a los conductores que tienen
que bajar la velocidad y as se les presta seguridad, adicional a ello se
quiere implantar una educacin vial en los nios y nias, quienes sabrn de
su utilizacin y de lo que representa para ellos. Esta establecido en la
Constitucin Bolivariana de Venezuela, como prioridad el resguardo de la
vida. Su repercusin en la comunidad representara una accin ms en la
lucha por el orden y la equidad social y la representacin de una
comunidad organizada. Partiendo de ello se establece el desarrollo del
proyecto tal como sigue:
CAPITULO I: Se desarrollara el diagnostico de la comunidad y de la escuela
CAPITULO II: A travs de un anlisis se hace el Planteamiento de problema,
para luego, Formular el objetivo general y especfico, con su respectiva
justificacin y las limitaciones que se presentaron a lo largo del proyecto.

CAPITULO III: Marco terico y legal, para el soporte.

CAPITULO IV: Marco metodolgico, en donde se desarrollan los procesos de
anlisis e interpretacin de los procesos de recoleccin de datos y los
aspectos Administrativo, aqu se detalla los gastos
que se realizaron en funcin de la elaboracin del rayado.
Finalmente se presentan, las Conclusiones y Recomendaciones: se
establecen las conclusiones finales y los aportes a futura para la escuela a
partir de la elaboracin del rayado de seguridad escolar.
NDICE
AGRADECIMIENTO | 5,6,7 |
CAPITULO I | 8 |
Identificacin del Problema, Planteamiento del Problema, Objetivo General
y Objetivos Especficos. | 9 |
Justificacin | 10 |
CAPITULO II | 11 |
Marco Terico | 12 |
Marco legal | |
CAPITULO III | 21 |
Solucin del Problema | 22 |
Cronograma de Actividades | 23 |
Aspectos Administrativos | 24 |
Recursos Materiales | 25 |
Recursos Financieros | 26 |
Nivel de Investigacin | 27 |
ANEXOS | 28 |
Encuesta | 29 |
Fotos del colegio San Jos de Ro Chico | 30 |
Fotos de la comunidad | 31,32 |

Croquis de la comunidad | 33 |
CONCLUSIN

| 34 |

RECOMENDACIONES

| 35
|

AGRADECIMIENTO.
A Dios todo poderoso por aportarnos desde la elevacin del cielo la
fortaleza y firmeza para el logro de nuestras metas.
Al gobierno Bolivariano de Venezuela en especial a nuestro presidente
Comandante Hugo Rafael Chvez Fras, por habernos brindado la gran
oportunidad de dar un paso adelante para cumplir nuestros sueos e
ingresar al campo de la Educacin con dignidad a travs de las Misiones.
A nuestra facilitadora Maryorith Hernndez
por su paciencia, constancia, disciplina, dedicacin y amplio conocimiento;
las cuales fuero determinadamente para alcanzar tan anhelado sueo.
A la E.B.E Estado Carabobo por brindarnos la oportunidad de utilizar su
plata fsica para de esta forma cursar nuestros estudios. A nuestros
familiares compaeros y a todas aquellas personas que de una u otra
forma nos brindaron su apoyo incondicional.
A TODOS MIL GRACIAS
DEDICATORIAS
Dedico esta meta alcanzada primordialmente a Dios por su apoyo, por
darme fuerza de tener un logro ms en mi vida.
Doy gracias a mis padres, a mi esposo, a mis hijos que son mi fuerza de
seguir adelante y dems familiares por el apoyo brindado, mi facilitadora
por su constancia y tolerancia a mis compaeros de estudios por los

momentos compartidos.
Gracias a todos
Diana Mndez.
Dedico este logro tan hermoso primeramente a Dios por darme luz y la
fortaleza, Entusiasm para el logro de esta nueva meta en mi vida.
Doy gracias a mis padres, esposo, he hijos por el apoyo brindado ya que
el apoyo es la base fundamental en la vida. Finalmente a mis familiares,
facilitadora por su apoyo tolerancia y constancia brindada. A mis
compaeros por los momentos compartidos.
GRACIAS A LA MISIN RIBAS
Mndez Daisy
Este proyecto fue realizado con mucho esfuerzo y es mi deseo dedicarlo
primero a Dios por darme fortaleza, voluntad y constancia durante este
periodo de estudio a mi facilitadora Sra. Maryorith Hernndez por guiarme
en mi formacin acadmica y a todas aquellas personas que me apoyaron y
confiaron en m,
A todos ellos gracias.

Nohelia Graterol.
Dedico este proyecto primordialmente a Dios que en todo momento a
estado presente iluminndome y guiando mi vida por el camino del bien y
sobre todo dndome fortaleza en los momentos difciles.
A nuestra facilitadora que se ha encargado de mi enseanza, y finalmente

pero no menos importante quiero agradecerles a los que me han ofrecido

su ayuda cuando muchos me han dado la espalda
A todos Gracias
Luis Guzmn.
CAPITULO I
DIAGNOSTICO COMUNITARIO.Resea Histrica.
Barrio Cecilio Acosta sector II (antes llamado Barrio Verde) limita por el
norte con ciudad Losada por el sur Independencia por el Este la cruz y por
el oeste carretera Nacional. Pertenece a parroquia Santa Teresa del Tuy a
travs de una invasin integradas por diferentes familias.
Se fund bajo el primer de Rafael Caldera en (1969 1970) antes de su
fundacin eran sembraditos de caa de azcar perteneciente al general
Albano Mibelli.
Al inicio de fundada no tuvo nombre, pero al ao (1971), su fundador
conjuntamente con la Sr. Modesta Vilera, deciden llamarlo Barrio Verde en
honor al Gobierno que estaba en ese ao presidiendo.
Luego en el ao (1972) el consejo Bolvar y la Sr. Modesta Vilera le
cambia el nombre de Don Cecilio Acosta se fue poblando la parte que
linda con independencia y fue llamado Cecilio Acosta II de Santa Teresa
del Tuy fue llamado en el ao (1970), lo que quiere decir que tiene 36 aos
de fundada un ao antes que el instituto nacional de la vivienda (Inavi),
comprara los terrenos donde construyo lo que es hoy en da
Independencia.
* Educativo y Cultural.

La comunidad cuenta con una escuela, cuyo nombre es E.B.E Estado

Carabobo la cual funciona maana y tarde de 1 a 6 grado y en la noche
abre sus puertas a la misin Jos Flix Ribas, en dicha institucin se cuenta
con los beneficios de la biblioteca Carmen Robles, el programa alimentario
escolar y un saln para educacin para el trabajo. Por otra parte se puede
destacar que el nivel educativo institucional que posee sus habitantes en
variado, algunos son analfabeta otros solo tienen la primaria aprobada,
escasos bachilleres y profesionales.
* Recreacin y deporte.
Se cuenta con una amplia cancha para las prcticas deportivas y
recreativas de los habitantes, el deporte ms practicado es el ftbol. En
cuanto las actividades, realizan eventos donde se integra la escuela y la
comunidad como lo son un viacrucis entre otras actividades espectaculares
de imitadores, en carnaval las comparsas y carrozas, entre otras.
* Sectores de Participacin Educativa:
Se aprecia la participacin de todo su sector en la evolucin educativa,
en un gran porcentaje se encuentra estudiando estudios superiores o se
encuentra inmerso en algunas de las misiones, por lo que no existe
abstencin educativa.
* Misiones Que Se Encuentran En La Comunidad:
Dentro de las misiones desarrolladas en la comunidad encontramos la
misin Ribas, misin Mercal, misin alimentacin y el consejo comunal,
dentro de los cuales participan un gran nmero de personas pertenecientes
a la comunidad con deseos de mejorar su entorno y calidad de vida
* Medios de Comunicacin en Nuestra Comunidad:
En la localidad se encuentra con facilidad los medios de comunicacin

habituales como la prensa, adems, en las cercanas especficamente la

calle lamas se encuentra una estacin de radio llamada Pica Pica que le
sirve de plataforma en muchos casos a la comunidad para ventilar sus
necesidades y quejas.
* Tradiciones y Prcticas culturales
En sus precedentes se caracterizo por ser una comunidad campesina
de extensas tradiciones de folklore tpicos de la localidad, los cuales en su
gran mayora se preservan como los son:, las festividades anuales en honor
a San Jos (19 de marzo) es organizada por la Junta Comunal y participantes
y ciudadanos y ciudadanas de la comunidad, con un gran esmero se realiza
la misa y se rejuvenece la plaza Miranda en donde se llevan a cabo actos
culturales y presentacin de agrupaciones musicales, es un gran da para
sus pobladores y todos colaboran en la realizacin. Dentro de las dems
festividades; la semana santa, da del trabajador (1 de mayo), la cruz de
mayo, carnaval, San Juan (21 de junio) y fechas patrias, se realizan actos
culturales en la escuela y en la plaza Miranda, pues esta representa el
centro cultural y social de la comunidad. Algunos lugareos mayores aun
conservan la vestimenta de la poca como lo son las alpargatas y sombrero
as como el pantaln y la camisa de vestir, tpica de los asentamientos
campesinos. En algunos corrales prevalecen las gallinas, morrocoy y hasta
un caballo, estos preceden a las costumbres y tradiciones las cuales se
niegan a morir en este bello San Jos del Rincn; a ello le precede los juegos
tradicionales como lo son: papagayo, trompo, metras, bolas criollas,
perinola y actividades como la monta de caballos, que alegran las tardes de
los nios/nias de la comunidad.
* Lugares de Compartir y Querencia:
Los centros de reunin y compartir en comunidad son: la capilla;
ubicada en frente del colegio Rio Chico, los centros religiosos; tales como:

el centro espiritista Jos Gregorio Hernndez, la cancha deportiva, las casa

de desempeo manual, la funciona en la parte superior de la casa comunal,
el colegio San Jos de Rio Chico .Uno de los principales sectores de reunin
para compartir y charlar es la plaza Manuel Caizales o placita Miranda.
* Actividades de Articulacin e Intercambios:
Se comparten actividades deportivas con otras comunidades en la
cancha, en pequeos torneos deportivos auspiciados por la junta comunal,
por otra parte los jvenes y adolescentes practican futbol y bsquetbol
como actividad obligada de los fines de semana en donde comparten ratos.
En lo religioso; en los diferentes centros espirituales, pues los cristianos
realizan vigilias en las casas de algunos vecinos y clulas (reuniones
evangelicas) en donde se invitan a los jvenes a hablar de Dios y disfrutar
de meriendas organizadas. Los centros espiritistas desarrollan actividades
culturales en donde se observa la msica afro-cubana y afro-americana, en
un derroche de color y alegra parten piatas
y llenan de msica la comunidad. En el colegio; el grupo cultural San Jos,
realiza actividades de teatro, danza y msica, son la representacin
folklrica de la comunidad y siempre realizan eventos de muestra o de
celebraciones especiales. Las convenciones y talleres con los maestros, del
colegio realizan eventos deportivos, de recreacin y disfrute en la fechas de
conmemoracin del colegio, del deporte y del da de compartir en familia.
* Actividades culturales y de extensin practicadas dentro de la
comunidad:
La casa comunal tiene muchas funciones recreativas, religiosas y
culturales, all se desarrollan a lo largo del ao cursos de corte y costura,
repostera, peluquera, falso rattn, panadera y ropa intima. As como el
grupo de danzas dirigido por el profesor Daniel Mayorca quien prepara las
presentaciones en cada festividad de la comunidad. En el rea de la capilla,

all se celebran las misas en la semana santa, los cursos religiosos y las
fiestas correspondientes al patrono de la localidad. En el rea deportiva no
existe una programacin definida, pero se lleva a cabo por iniciativa de los
consejos comunales de la parroquia Santa Teresa del Tuy.
* Religin Y Culto:
Dentro de las expresiones religiosas se encuentra gran variedad de culto,
se encuentra el grupo catlico; que realiza los actos correspondientes a las
fechas de celebracin de semana santa y fechas de conmemoracin de los
santos patronos. El Espiritismo; se encuentra arraigado desde hace varios
aos, funcionan en una cede propia donde se realizan las actividades
correspondientes
a su creencia, adems, colaboran con la comunidad aportando fondos de
su organizacin para reparaciones y mejoras del barrio. Los Cristianos; son
un nmero considerable y pese a su gran organizacin su sede se
encuentra fuera de los permetros del barrio.
* Contexto Poltico:
En el contexto general de la participacin y la colaboracin directa, se
eligen los consejos comunales pertinentes adems, de las diferentes
representaciones sociales y culturales. Estas se encuentran conformada por
comits que gerencian y dirigen las diferentes reas de desempeo y
necesidad de nuestra comunidad, as mismo, estos son elegidos en
asambleas generales de participacin colectiva.
* Socio Laboral:
En una comunidad que consta con 537 viviendas en un total de 2.987
habitantes aproximadamente, en su mayora desempean diferentes
trabajos en la localidad, de entre los cuales el 40% labora en Caracas, estos
suplen sus necesidades con las bodegas y el mercal que se encuentra en el

sector, sin embargo su adyacencia a la va principal le permite mantener un

contacto directo con el casco del pueblo y los diferentes servicios bsicos
que este ofrece.
CAPITULO II
IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA
En los actuales momentos es importante contar en todos los institutos
educativos del pas con las sealizaciones de prevenciones para una u otra
forma prevenir tanto a los conductores como a los peatones, ya que esto
evita los posibles accidentes con los nios y nias y mismos miembros de la
comunidad que diariamente transita por la zona.
Considerados
que hoy por hoy existe influencia de vehculos en manos de personas
inescrupulosas que no respetan las leyes del pas.
Partiendo de la realidad antes descrita la E.B.E. Estado Carabobo
ubicada en la calle principal del Barrio Cecilio Acosta sector II de Santa
Teresa del Tuy no escapa de esta realidad.
De all la realizacin del rayado escolar es un beneficio para nios y nias
de las instituciones.
Por esta razn que los vencedores de la misin Ribas hemos tomado la
iniciativa de desarrollar este proyecto, y brindar seguridad en las reas
externas al colegio, esto proteger del trnsito a los nios/nias maestros
(a) y dems habitantes de esta comunidad. En cuanto a este tema, acota
Freddy E. Molina, 2008. Acerca de la seguridad peatonal:
Numerosos factores externos hacen que las situaciones adversas que
afrontamos mientras manejamos, caminamos o montamos bicicleta, no
dependan nicamente de nosotros. Ante este panorama lo ms prudente
parece ser que cada individuo.

Con respeto a ello podemos reflexionar acerca de la seguridad peatonal,

la cual no es solo responsabilidad de los conductores, es una accin
reciproca en la cual nos involucramos todos. De all partimos para
establecer como prioridad el rayado peatonal de sealizacin escolar.
FORMULACIN DEL PROBLEMA
Con relacin a las diversas necesidades se analizaron los resultados de
los diagnsticos realizados y se establecieron las siguientes interrogantes:
Sera posible que con la elaboracin de un rayado peatonal, se lograra
alertar a los conductores acerca de la ubicacin
de paso escolar?, Colocar el rayado lograra ms conciencia en la
comunidad y en los nios y nias? Y Colocar el rayado representa un icono
de seguridad?
OBJETIVO GENERAL
Elaborar el rayado escolar de la E. B. E Estado Carabobo ubicada en la
comunidad de Cecilio Acosta sector II del municipio Independencia de Santa
Teresa del Tuy.
OBJETIVOS ESPECFICOS
* Diagnosticar la necesidad existente en la comunidad de Cecilio Acosta
2.
* Disear un plan de trabajo para elaborar el rayado escolar la E. B. E
Estado Carabobo.
* Gestionar los recursos que se requieren para la ejecucin del proyecto.
* Realizar el rallado escolar de la escuela Bsica Estado Carabobo para
ofrecer una mayor seguridad a la poblacin estudiantil y comunitaria.

JUSTIFICACIN
Nuestra sociedad se encuentra regida por una gran cantidad de leyes las
cuales establecen el equilibrio, ciertamente las leyes de trnsito terrestre es
una de ellas y son quienes resguardan la seguridad del peatn cuando se
encuentra en la va.
Diferentes estudios a nivel mundial han demostrado que la
responsabilidad de los accidentes que se sufren en la calle generalmente
no recae sobre un solo individuo; de hecho, las estadsticas sealan que en
un importante nmero de oportunidades estn involucrados factores
externos que envuelven aquellos que escapan del control humano, como
por ejemplo las condiciones del camino o los factores climticos y aquellos
en los que nuestros congneres son la causa directa o por lo menos donde
aportan su grano de arena para desencadenar la situaciones desastrosas.
La conclusin lgica de todo esto es que, si bien es cierto que nuestra
seguridad es responsabilidad de muchas personas, entidades e
instituciones, (incluidos el Estado, los fabricantes automotrices y el ngel de
la Guarda); lo ms sano que puede hacerse es tomar cartas en el asunto y
cuidarse uno mismo.
Hemos decidido elaborar este proyecto que es de gran importancia para
todos lo que all habitamos, lo consideramos un buen beneficio para
nuestra escuela pero mas que todo a estos nios que asisten
constantemente a ella y creemos que con este rayado escolar tenemos un
poquito de seguridad al respecto.
LIMITACIONES
* Econmicos: El proyecto se ejecuto por autogestin, hizo falta los
aportes de los entes gubernamentales y la disposicin de las
representaciones pblicas y privadas. Contamos con el apoyo del Sr.

Manuel Granades y con nuestros recursos econmicos para la elaboracin

del rayado escolar para la Escuela Bsica Estado Carabobo por lo tanto no
hubo limitacin a la hora de elaborar dicho proyecto.
* Participacin: es difcil lograr reunir un gran nmero de personas y
lograr que se pongan de acuerdo en las ideas y metas que se quieran
establecer. Sin embargo al realizar las acciones se logra motivar e incentivar
al colectivo.
* El Tiempo: Es vital distribuir el espacio de tiempo en el cual se ejecuta
una obra comunitaria, y cuando se trata de la calle fue difcil encontrar el
momento propicio y de menos transito para ejecutar la obra.
CAPITULO III
MARCO TERICO
Que es la ley peatonal.El Reglamento
de la Ley de Trnsito Terrestre indica que la sealizacin es "el conjunto de
seales y rdenes de las autoridades administrativas de control y vigilancia
del trnsito, tales como seales circunstanciales que modifiquen el rgimen
normal de utilizacin de la va, semforos, seales verticales y horizontales
o marcas viales de circulacin, destinado a los usuarios de la va". Estas
tienen por misin "advertir e informar a los conductores u ordenar o
reglamentar su comportamiento con la necesaria antelacin, de
determinadas circunstancias de la va o de la circulacin". Explica este
instrumento de ley que todas las personas que conducen un vehculo y son
usuarias de las vas, estn obligadas a obedecer las seales de circulacin
que establezcan una obligacin o una prohibicin y adaptar su
comportamiento al mensaje del resto de las seales reglamentarias que se
encuentren en las vas por las que circulan. Las autoridades de Trnsito

Terrestre indican que existen distintos tipos de seales de circulacin.

Pautas De Seguridad Para El Peatn.Es necesario que tengamos conciencia de lo que es cruzar una calle de
forma imprudente, pues pese a los esfuerzos de colocar seales de trnsito,
los conductores infringen la ley, es por ello que es necesario:
Haga que lo vean!: esto evita muchos de los peligros comunes en el
trfico.
Espere a que los conductores se detengan y hagan contacto ocular con
usted antes de cruzar la calle. Nunca "suponga" que lo ven.
Cruzar por las esquinas o rayados peatonales es siempre una buena idea;
lo mejor es apegarse a
las normas de trnsito.
Obviamente las aceras son ms seguras que la calzada o pavimento, pero
no est de ms estar atento a las salidas de vehculos como los
estacionamientos o las paradas.
Si no hay acera, camine por el lado izquierdo de la va enfrentando el
trfico, as por lo menos ver a los automviles que se acercan.
Los ciclistas deben circular en el sentido del trfico, aunque
preferentemente usando los carriles marcados para tal fin.
Aunque la calle que va a cruzar sea en un solo sentido, prese y mire hacia
los dos lados; es recomendable volver a mirar cuando est atravesando.
No empiece a cruzar cuando observe que la seal roja est prendiendo
intermitentemente.
Aunque cruce con luz verde mire en todas direcciones, as evitar
encontrarse con los automviles que giran o que irrespetan las luces.
Instale seales iridiscentes de seguridad (aquellas que brillan en la noche)
en las sillas de ruedas, bicicletas, motos de paseo y coches para bebs.

Tengamos Cuidado.Si en la calle hubiesen solamente personas corteses y cautelosas, sera

muy seguro ir a pi, en bicicleta, en patines, en silla de ruedas e incluso en
patineta a todas partes; desgraciadamente no es as. Los vehculos son
estructuras de metal mvil bastante peligrosas y compartimos con ellas casi
todos los espacios pblicos, por eso debemos poner especial cuidado y
atencin.
Que Debemos Ensear Acerca De Cruzar Y Estar En La Calle.Para hacer de las aceras y las calles lugares seguros necesitamos la
colaboracin de todos; a continuacin le indicamos qu
estaban haciendo la mayora de los peatones que sufrieron accidentes
graves contra vehculos durante el 2005:
Cruzar una calle, pero no en una esquina o rayado (imprudentemente)
Caminar en la carretera, en el mismo sentido que el trfico.
Caminar por la calzada o pavimento, habiendo una acera disponible.
Pautas De Seguridad Para Conductores.Vaya seguro: disminuya la velocidad, mire, prevea. La conduccin
cuidadosa empieza justo cuando se gira la llave del encendido, para ello es
necesario saber que:
Las entradas y zonas de estacionamiento son peligrosas. Salga despacio,
mirando a todos lados para reconocer posibles peatones o cualquier otro
obstculo como barreras, animales, otros vehculos, etc.
En los garajes pblicos, como por ejemplo los de los centros comerciales,
tenga cuidado con las personas que salen entre los automviles, no corra,
sea especialmente cuidadoso en las zonas rayadas o los cruces.
Detngase antes de que se encienda la luz roja. Asegrese de que ningn

peatn, corredor, ciclista o usuarios de silla de ruedas est cruzando o

esperando cruzar cuando arranque. Recuerde que ellos tienen derecho de
paso.
Cuando doble en una calle, aun con la luz en verde, debe ceder el paso a
quienquiera que est cruzando.
Ante todo tenga presente que su vehculo pesa varias toneladas y es un
arma en potencia para los que estn afuera de l. Evite acelerar en zonas
donde hayan personas, se ha demostrado que colisionar con un objeto de
50 Kg. ms, es mortal en el 46% de las oportunidades. Asumir el
compromiso por la seguridad
de los dems es preocuparse por su propio bienestar, despus de todo Ud.
no vivir para siempre dentro de automvil y espera que los dems lo
traten con respeto cuando ya no est tras el volante.
MARCO LEGAL
CONSTITUCIN DE LA REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
Artculo 131. Toda persona tiene el deber de cumplir y acatar esta
Constitucin, las leyes y los dems actos que en ejercicio de sus funciones
dicten los rganos del Poder Pblico.
Claramente la constitucin habla acerca del cumplimiento y acatamiento
de las leyes. Dentro de la ley de transito terrestres establecen leyes de
regulacin peatonal y de trnsito de vehculos las cuales acarrean medidas
si estas no son cumplidas el ciudadano o ciudadana deber ser sancionado.
CDIGO PENAL
CAPITULO V
Artculo 60.- La ignorancia de la ley no excusa ningn delito ni falta.

Las leyes son pblicas, lo que determina que no existe ciudadano o

ciudadana ajena a ello, es por ello que es necesario ser garante de las leyes
y estar al da con los cambios que se presentan, pues decir que somos
ignorantes no ser suficiente a la hora de responder ante sanciones. Tal es
el caso del rayado peatonal, muchas personas desconocen su significado y
lo que representan, esto es as porque son personas que estn
acostumbradas a ir por la calle sin hacer caso omiso de las seales de
trnsito y jams han realizado un curso de manejo.
Artculo 61.- Nadie puede ser castigado como reo de delito no habiendo
tenido la intencin de realizar el hecho que lo constituye, excepto cuando la
ley se lo atribuye
como consecuencia de su accin u omisin.
El que incurra en faltas, responde de su propia accin u omisin, aunque no
se demuestre que haya querido cometer una infraccin de la ley.
La accin u omisin penada por la Ley se presumir voluntaria, a no ser que
conste lo contrario.
Cuando un chofer pasa a alta velocidad por una seal de resguardo
peatonal, puede causar un mortal incidente sobre todo si se trata de un
area escolar. Estas consecuencias se miden en la ley por dao y agravante
lo que significa que una sancin por detener el vehculo sobre un rayado no
ser igual a una sancin por arroyamiento de un ser humano. Todo ello aun
cuando se demuestre que lo hizo de forma inconsciente.
LEY DE TRANSITO TERRESTRE
CAPTULO I, Del mbito de aplicacin de la Ley.

Artculo 2 : El Ejecutivo Nacional, por rgano de los Ministerios de

Transporte y Comunicaciones y de Educacin, los Estados y Municipios,
auspiciarn la enseanza de las reglas generales del trnsito, la
conveniencia de su observancia y el desarrollo de programas permanentes
de educacin y seguridad vial.
Los programas de educacin vial se imparten a travs de campaas y de
oficinas que realizan la gestin de licencias y certificados de manejo a fin de
garantizar ciudadanos ejemplares capaces de manejar con prudencia.
CAPTULO IV, De la Circulacin
Artculo 26 :Todo conductor implicado en un accidente de trnsito deber:
Detener el vehculo, en el lugar del accidente.
Cerciorarse si se han producido vctimas personales o daos a bienes
pblicos o privados como consecuencia
del accidente, procurando mantener el estado de las cosas y prestando a
las personas los debidos auxilios;
Avisar a la autoridad en todo caso; y
Salvaguardar la fluidez y seguridad de la circulacin e intercambiarse
recprocamente los datos de identificacin de los vehculos y de las
personas involucradas en el accidente y de ser posible de los testigos
presenciales.
Los dispuestos en los numerales 2 y 3 de este artculo se aplicar tambin a
los testigos presenciales y otras personas que se hagan presentes en el sitio
del accidente.
Esta ley protege al ciudadano, pues ha ocurrido que muchos conductores
pasan por ejemplo; los rayados peatonales a alta velocidad causando daos
a la propiedad o arroyando a personas y en respuesta a ello solo se
marchan sin verificar la gravedad de los daos. Es por ello que en ese
artculo se indica al chofer las acciones que debe tomar al arrolla a un

ciudadano o al daar propiedad pblica o delo estado.

TTULO II, DE LA EDUCACIN Y SEGURIDAD EN LAS VAS
Artculo 40: El Estado fomentar la enseanza de las normas y reglas del
trnsito, de la circulacin y de la seguridad en las vas. A tal efecto, los
organismos competentes incluirn en los programas de la educacin
bsica, media, diversificada, profesional y superior, las asignaturas
relacionadas con estas materias
Este articulo, hace referencia a la educacin en las instituciones
educativas de todos los niveles, la razn de ello es crear conciencia de lo
que es la ley y saber cmo debemos comportarnos en la calle. Los alumnos
de las escuelas bsicas
sabrn que por ejemplo; no se debe jugar ni correr en la calle y que el
rayado les protege en cierta medida, ya que su colocacin no indica que sea
un resguardo para permanecer en la calle.
Artculo 41: El Ejecutivo Nacional, por rgano de los Ministerios de
Transporte y Comunicaciones y de Educacin. Los Estados y los Municipios,
garantizarn el establecimiento de programas permanentes y sistemticos
de educacin y seguridad viales, destinados a la investigacin, educacin y
divulgacin de estas materias.
Es deber del estado, asi como de los rganos competentes en la materia
incentivar, educar y difundir las normas de transito, ya que se trata de
resguardar las vidas de personas.
Artculo 44: Las autoridades administrativas competentes debern
conservar el buen estado de funcionamiento, preservacin y
mantenimiento de las seales y dispositivos de trnsito en las vas pblicas.
En este articulo, se determina al estado como responsable del
mantenimiento de las seales de trnsito, sin embargo en la participacin

ciudadana es de vital importancia contribuir y ser parte de este proyecto ya

que la nacin la conformamos los ciudadanos y ciudadanas de este pas.
Claro est que dentro de los lineamientos que impone la ley que
corresponda.

CAPITULO IV
METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN
Este trabajo de grado se desarrollar bajo los principios de la Investigacin
Accin, donde las fases del mtodo son flexibles, ya que permite abordar
los hechos sociales como dinmicos
y cambiantes, por lo tanto estn sujetas a los cambios que el mismo
proceso genere, donde el investigador en ejercicio lleva a cabo un estudio:
definir con claridad el problema, especificar un plan de accin, luego
emprender una evaluacin para comprobar y establecer la efectividad de la
accin tomada. Este tipo de investigacin tiene criterios para reflexionar
sobre lo que se hace, como se hace, porque se hace y las consecuencia de
la accin.
El presente captulo tiene como finalidad presentar los aspectos
metodolgicos tales como las diferentes tcnicas, mtodos y modalidades
de indagacin que se utiliz en la investigacin. Al respeto Prez (2004),
seala que;
Este captulo consiste en un plan que se traza el investigador, conformado
por las estrategias, mtodos y procedimientos que se consideran
necesarios para alcanzar los objetivos propuestos (P. 62). Se expone en l,
el tipo de investigacin, diseo, fases del diseo, Informantes Protocolares,
tcnicas de recoleccin de la informacin, instrumentos de recoleccin de la
informacin, validez y confiabilidad, tcnicas de anlisis, entre otros.
TIPO Y DISEO DE LA INVESTIGACIN
Tomando en cuenta los objetivos planteados en el captulo I, el presente

estudio se enmarc en una investigacin cualitativa, la cual de acuerdo a

Daz (2000) evita la cuantificacin, se hacen registros narrativos de los
fenmenos que son estudiados mediante tcnicas como la observacin
participante y las entrevistas no estructuradas, adems, trata de identificar
la naturaleza profunda de las realidades, su sistema
de relaciones, su estructura dinmica. La fuerza de asociacin o
correlacin entre variables, la generalizacin y objetivacin de los
resultados a travs de una muestra para hacer inferencia a una poblacin
de la cual toda muestra procede.
Diseo de la Investigacin
El diseo est referido a la estrategia que utiliza el investigador para dar
respuesta a cada una de las interrogantes realizadas en el estudio. En este
sentido, esta investigacin se orient hacia una investigacin de campo. Al
respecto, la Universidad Pedaggica Experimental Libertador (2005)
resea que:
Se entiende por la investigacin de campo, el anlisis sistemtico de
problemas en la realidad, con el propsito bien sea de
describirlos, interpretarlos, entender su naturaleza y factores
constituyentes, explicar sus causas y efectos o predecir su concurrencia
haciendo uso de mtodos caractersticos de cualquiera de los paradigmas o
enfoques de la investigacin conocidos en desarrollo. Los datos de inters
son recogidos en forma directa de la realidad; en este sentido se trata de
investigacin a partir de datos originales o primarios. (P. 14)
Asimismo, para Ramrez (1999), expresa que Es aquel tipo de investigacin
a travs de la cual se estudian los fenmenos sociales en su ambiente
natural (P. 76). Es decir, las investigadoras acudieron al sitio de los hechos,

para establecer el fenmeno observado. Igualmente, el diseo se apoy

en un estudio documental el cual permiti la revisin bibliogrfica para el
desarrollo del Marco Terico. Al respecto, Arias (2004)
seala que:
Es un proceso basado en la bsqueda, recuperacin, anlisis, crtica e
interpretacin de datos secundarios, es decir, los obtenidos y registrados
por otros investigadores en fuentes documentales, impresas, audiovisuales
o electrnicas. Como en toda investigacin, el propsito de este diseo es el
aporte de nuevos conocimientos (P. 25).
Fases de la Investigacin
* La primera fase, constituy el perodo previo al trabajo de campo, se
determinaron las cuestiones de la investigacin y los marcos tericos
preliminares y se seleccionaron grupos para su estudio. En base a las
necesidades que afectan a la comunidad.
* La segunda fase, plante el acceso del investigador al escenario, la
seleccin de informantes y fuentes de datos, as como decisiones en torno
al tipo de estrategias de recogida de informacin y tipos de registro para su
almacenamiento. Nos referimos a la planificacin y elaboracin de las
entrevistas y al contacto directo con la comunidad de Cecilio Acosta 2
* La tercera fase, remiti al trabajo de campo propiamente dicho.
* La cuarta fase, se centr en el anlisis intensivo de la informacin.
Informantes Protocolares
Informantes Clave
Los informantes clave, de acuerdo a Martnez (2000) son las personas

con conocimientos especiales, estatus y buena capacidad de informacin

(P. 54) Un buen informante clave puede desempear un papel decisivo en
una investigacin: introduce al investigador ante los dems, le sugiere ideas
y formas de relacionarse, le previene de los peligros, responde
por l ante el grupo y en resumen le sirve de puente con la comunidad,
para el caso de este estudio, los informantes clave correspondieron al
docente.
Es por ello que se tomo en cuenta la participacin de:
* Personal de la escuela Estado Carabobo.
* Padres y representantes de los nios y nias que estudian en la
institucin.
* Comunidad de Cecilio Acosta 2 .
Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de la Informacin
Tcnicas
Las tcnicas son las distintas maneras de obtener la informacin. Al
respecto, Ramrez (1999) seala que Es un procedimiento ms o menos
estandarizado que se ha utilizado con xito en el mbito de la ciencia (P.
137). Para el caso de este estudio se utiliz dos tcnicas: la observacin y
la entrevista. La primera, la observacin, Morn de Valero (2000) la define
como el proceso a travs del cual percibimos hechos o fenmenos en
forma directa o auxiliados a travs de instrumentos (P. 93), es decir, el
investigador observa con entretenimiento los fenmenos de inters.
La segunda, la entrevista, segn Arias (2004) es una tcnica basada en un
dilogo o conversacin cara a cara, entre el entrevistador y el entrevistado
acerca de un tema previamente determinado, de tal manera que el
entrevistador pueda obtener la informacin que requiere. (P. 71). As
mismo, expresa en referencia a la entrevista no estructurada que las
preguntas no estn elaboradas previamente, sin embargo, se orienta por

objetivos preestablecidos, que precisan el tema de la entrevista, por ello se

requiere que el entrevistador tenga gran
habilidad en la formulacin de las interrogantes para que no pierda la
secuencia y coherencia de las ideas.
Instrumentos
Los instrumentos son los medios para obtener la informacin Arias (2004)
los define como Los medios materiales que se emplean para recoger y
almacenar la informacin (P. 53). Para el caso de este estudio se utiliz
como instrumento la entrevista no estructurada y el registro de observacin
de la prctica docente. Martnez (2000), considera la entrevista no
estructurada como un instrumento tcnico que tiene gran sintona
epistemolgica con este enfoque y tambin con su teora metodolgica de
ah que las entrevistas adoptaran formas de dilogos coloquiales, muy
flexibles, dinmicos, ms bien libre. (P. 7). En este sentido, originalmente se
aplicaron cuatro (4) preguntas abiertas, posteriormente aumentaron a ocho
(8), debido al dilogo con las docentes.
Mientras que el Registro de observacin, consisti en un instrumento que
permiti a las investigadoras realizar las anotaciones de hechos
significativos. En cuanto a este registro de observacin se apoy a travs de
grabaciones y filmaciones al momento de realizar las entrevistas.
Instrumento (observacin).A travs del diagnostico realizado a travs de la observacin se logro
determinar; que muchos de los nios y nias que van a la escuela Estado
Carabobo, son residentes de la zona y por ello asisten solos a la institucin,
esto indica que la responsabilidad de cruzar la calle recae solo en el
conocimiento que tienen los infantes acerca de seales de trnsito,
responsabilidad

vial y la seguridad en la va impartidas por los lineamientos educativos y por

los padres, sin embargo, es comn observar nios y nias que desafan
estas leyes por su poca madurez corren y caminan acompaados de nios y
nias ms pequeos. En algunos casos cruzan sin mirar a los lados lo que
los convierte en blanco fcil para conductores imprudentes.
Elaborar el rayado escolar de la E. B. E Estado Carabobo ubicada en la
comunidad de Cecilio Acosta sector II del municipio Independencia de Santa
Teresa del Tuy. | |
OBJETIVOS ESPECFICOS | ACTIVIDAD | RESPONSABLES | FECHA |
* Diagnosticar la necesidad existente en la comunidad de Cecilio Acosta
2. | *Los integrantes del proyecto nos dirigimos a la escuela Estado
Carabobo a solicitar la resea y la actualizacin de la misma. | *Vencedores
y vencedoras. | 1 semana |
* Disear un plan de trabajo para elaborar el rayado escolar la E. B. E
Estado Carabobo. | *Reunin de vencedores y vencedoras.*Anlisis de la
informacin recaudada.*Conformacin de patrullas de trabajo.*Realizacin
del plan de actividades. | *Vencedores y vencedoras. | 2 semana |
* Gestionar los recursos que se requieren para la ejecucin del proyecto.
| *Nos dirigimos concejal Manuel Granado y nos facilito el presupuesto.* Se
dirigi una carta al concejal Manuel Granado haciendo la peticin de la
ayuda econmica. | *Vencedores y vencedoras. | 4 Semana |
* Realizar el rallado escolar de la escuela Bsica Estado Carabobo para
ofrecer una mayor seguridad a la poblacin estudiantil y comunitaria. |
*Se elabora el rayado
de la va principal frente al colegio. | *Vencedores y vencedoras. | 3 Dias |
Proyecto realizado desde 30/03/09 al 21/05/09.
ASPECTOS ADMINISTRATIVOS

En todo desarrollo metodolgico existen una cantidad de recursos

involucrados para su consecucin, es por ello que se detallan y se valoran
ya que sin ellos sera imposible alcanzar los objetivos predispuestos.
*Recursos Humanos.* Vencedores y vencedoras.
* Personal, docente, administrativo y obrero de la escuela Estado
Carabobo.
* Comunidad de Cecilio Acosta 2.
*Materiales Financieros.* Los aportes de los vencedores y vencedoras.
* El aporte del concejal Manuel Granado.
Tiempo estipulado para la ejecucin de la obra 3 das.
Recursos Materiales.1- Cuete Blanco trafico
1- Cuete Amarillo trafico
4- Mini rodillo
4- Brochas
6- Rollos de tirros.

Recursos Financieros.El costo total de los materiales utilizados para la elaboracin del rayado
escolar fue de 444. Bs.f
CONCLUSIN
La realizacin de este proyecto nos ha servido de gran importancia tanto
para conocer y quienes fueron los fundadores y donde naci la idea de
llamarlo Cecilio Acosta II. Como ya sabemos el municipio independencia
est ubicado al sur Oeste del estado Miranda. Nosotros los integrantes de
este proyecto viendo la necesidad de la proteccin de los nios de dicha
comunidad decidimos trabajar en esta labor social muy importante. Las
seales de trnsito son indispensables para la convivencia en la va pblica.
Independientemente
de que hay que estudiarlas para rendir el examen de manejo, conocerlas es
un deber que tiene cada ciudadano.
A travs del diagnostico se determino que pese a las necesidades que
afectan a la comunidad y a la escuela Estado Carabobo en particular, el
rayado peatonal era necesario para el resguardo de los nios y nias, as
como de los adulto que transitan en horas de clases.
A travs de la indagacin, se logro asentar precedentes acerca de lo que
significa la simbologa y su utilidad en las leyes. Lo que dio sustentabilidad e
importancia a la realizacin de este proyecto.
En la planificacin, se hizo visible el cumplimiento de los objetivos
especficos a fin de garantizar el alcance del objetivo general.
Cabe destacar que deben entender que el rayado significa; Una serie
de lneas de gran anchura dispuestas en bandas paralelas al eje de la
calzada y formando un conjunto transversal a la misma, indica un paso para
peatones, donde los conductores de vehculos o animales deben dejarles

paso. Esto se determino en la accin final de ejecucin, pues se logro una

gran diferencia desde el momento en el cual se le comenz a dar uso, se
pudo observar y comprobar que los conductores se mantenan atentos y
reducan considerablemente la velocidad, adems de ello, los nios y nias
utilizan el rayado para cruzar y la comunidad se mostro conforme con la
accin comunitaria. La meta establecida por el proyecto se logro con xito y
el aporte se trasformo e un cambio para el sistema de vida de la comunidad
de Cecilio Acosta 2.
RECOMENDACIONES
* Es necesario trasmitir y educar a la ciudadana acerca de las leyes que
nos resguardan, principalmente si se trata de las leyes de trnsito, pues
nuestro da a da trascurre en las calles de nuestra comunidad y ciudad.
* Los pasos peatonales deben ser respetados por los conductores, la ley
debera implementar de forma obligatoria la realizacin del curso de
manejo antes de otorgar las licencias.
* Los padres y representantes deben ser garantes de la seguridad de sus
hijos y participar activamente en ello, no solo las escuelas tienen el deber y
derecho a ensear. Es nuestra misin indicarles cmo manejarse en las
calles ya que se trata de un lugar peligroso. As mismo acompaar a los ms
pequeos ya que por su inmadurez no son capaces de acatar leyes no
rdenes.
* La seales de trnsito son esenciales en las comunidades ya que
representa en smbolos la seguridad de nuestros nios y nias y la
seguridad nuestra, el consejo comunal debe ser partcipe de su
mantenimiento e instalacin, dentro de los lineamientos que establece la
ley.
* Continuar las campaas de concientizacin y educacin acerca de la
responsabilidad vial, desde los entes gubernamentales, comunidades
organizadas hasta nuestros hogares, esto garantiza la vida de todos.

ANEXOS
Visualizacin de la Fachada del colegio Estado Carabobo
Fachada del colegio Estado Carabobo
Visualizacin de la calle principal frente al colegio
Preparacin de la calle y limpieza
Vencedores y vencedoras en plena faena de limpieza

Elaboracin del rayado

Visualizacin de el pr