CIRCUITOS HIDRULICOS Y NEUMTICOS

Prctica 1: Identificacin de las partes de un sistema de

produccin de aire comprimido
Rubn Anguiano Garca
Jorge Salazar Alcaraz
Ramiro Barragn Sandoval
Manuel Vivanco Toledo
Jaime Alberto Centeno Alcaraz
INTITUTO TECNOLGICO DE COLIMA
Departamento de Ingeniera Mecatrnica
Av. Tecnolgico No.1. C.P. 28976. Villa de lvarez, Col.
Tel/Fax (01 312) 3129920. 3140933 www.itcolima.edu.

productivos involucrados cuya energa utilizada es el

aire.

Resumen.
El presente trabajo describe la prctica realizada en la
materia de Circuitos Hidrulicos y Neumticos, en la
cual se realiz un anlisis fsico y se interactu con un
sistema de produccin de aire comprimido; donde se
identificaron las diferentes etapas y componentes del
sistema.

El suministro de aire comprimido para

instalaciones neumticas comprende los apartados
siguientes:
Produccin de aire comprimido mediante el
uso de compresores.
Acondicionamiento del aire comprimido para
las instalaciones neumticas.
Conduccin del aire comprimido hasta los
puntos de utilizacin.

Abstract.
This paper describes the practice done in the subject of
hydraulic and pneumatic circuits, in which a physical
analysis was done and interacted with a production
system of compressed air; where the different stages and
components of the system were identified.

II. PRCTICA (MARCO TERICO)

Todo un sistema de generacin de aire comprimido se
conforma de diversas partes importantes entre las cuales
destacan: compresor, tanque de almacenamiento,
vlvulas, filtro, secador. A continuacin se presenta una
breve investigacin de los elementos mencionados
anteriormente.
Un compresor es una mquina de fluido que est
construida para aumentar la presin y desplazar cierto
tipo de fluidos llamados compresibles, tal como gases y
los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de
energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo
ejercido por el compresor es transferido a la sustancia
que pasa por l convirtindose en flujo de calor,
aumentando su presin y energa cintica impulsndola
a fluir. [1]
Al igual que las bombas, los compresores tambin
desplazan fluidos, pero a diferencia de las primeras que
son mquinas hidrulicas, stos son mquinas trmicas,
ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un
cambio apreciable de densidad y, generalmente, tambin
de temperatura; a diferencia de los ventiladores y los
sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles,
pero no aumentan su presin, densidad o temperatura de
manera considerable.

I. INTRODUCCIN
El aire comprimido es una de las formas de energa ms
antiguas que conoce el ser humano y aprovecha para
reforzar sus recursos fsicos. Esta fuente de potencia
presenta mltiples ventajas; es segura, econmica, fcil
de transmitir y adaptable.
A pesar de que esta tcnica fue rechazada en un
inicio, debido en la mayora de los casos a falta de
conocimiento y de formacin, fueron amplindose los
diversos sectores de aplicacin en diferentes industrias,
hasta la actualidad. Su aplicacin es muy amplia para un
gran nmero de industrias. Algunas aplicaciones son
casi imposibles con otros medios energticos.
En la actualidad, en algunas ramas industriales se
utilizan aparatos neumticos cuya alimentacin continua
y adecuada de aire comprimido garantizar el exitoso y
eficiente desempeo de los procesos involucrados en la
produccin.
El diseo y mantenimiento adecuado de sistemas
de produccin de aire comprimido y sus respectivos
accesorios, juega un papel decisivo en los procesos

III. UNIDADES DE MEDIDA

Para el estudio de generacin de aire comprimido, se
vieron las siguientes unidades:

Voltaje o tensin: Volts.

Corriente: Amperes y/o miliamperios.
Potencia: Watts y/o HP.
Presin: Pascal o psi.
Volumen: Litros.

IV. MATERIAL Y EQUIPO UTILIZADOS EN

LA PRCTICA

Fig. 1.- Compresor de aire.

Un tanque de almacenamiento como su nombre lo

indica es un espacio en el cual se concentra el aire que
se va produciendo.
Una vlvula se puede definir como un aparato
mecnico con el cual se puede iniciar, detener o regular
la circulacin (paso) de lquidos o gases mediante una
pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma
parcial uno o ms orificios o conductos. [2]

Pinzas para aflojar y pericas.

Compresores localizados en el laboratorio de
Mecatrnica y laboratorio de Industrial.
Motores CA localizados en el laboratorio de
Mecatrnica y laboratorio de Industrial.
Vlvulas, manmetros y filtros de los sistemas
de produccin de aire comprimido.

V. OBJETIVOS DE LA PRCTICA

Fig. 2.- Vlvula.

El filtro tiene la misin de extraer del aire

comprimido circulante todas las impurezas y el agua
condensada. En los procesos de automatizacin
neumtica se tiende cada vez a miniaturizar los
elementos (problemas de espacio), fabricarlos con
materiales y procedimientos con los que se pretende el
empleo cada vez menor de los lubricadores. [3]

Observar los sistemas generadores de aire

comprimido ubicados en el Tecnolgico de
Colima y definir el tipo de generador.
Identificar las partes que conforman los
sistemas para la generacin de aire
comprimido.
Analizar el funcionamiento de cada una de las
partes que conforman los sistemas para generar
aire comprimido

VI. DESARROLLO DE LA PRCTICA

En esta prctica se llev a cabo una interaccin fsica
con los compresores que estn instalados en el
tecnolgico con el fin de conocer lo aprendido en clases
y ubicar los componentes vitales del sistema.

Fig. 4.- Diagrama de Sistema bsico de compresin de aire.

Los compresores se encontraban separados, el

primer compresor con el que se trabajo fue el que se
localiza en el laboratorio de Industrial y el segundo se
encuentra en el laboratorio de Mecatrnica.

Fig. 3.- Filtro neumtico.

El secador tiene como objetivo reducir el

contenido de vapor de agua existente en el aire.

Fig. 8.- Purga del compresor del laboratorio de Mecatrnica.

Fig. 5.- Sistema de produccin de aire comprimido del laboratorio de
Industrial.

Para otra observacin se localiz la parte del

seguro de sobrepresin del compresor llamado
presostato que est conectada al motor de CA que
alimenta al compresor, el seguro de sobrepresin esta
hecho por un muelle que se contrae dependiendo la
intensidad de presin del contenedor para de esa forma
cuando se encuentra una alta presin pueda activar unos
relevadores y desactivar el motor para que el compresor
deje de adquirir aire y evitar accidentes.
La conexin del motor est directamente a los
contactores que estos en su salida estn dirigidos a la
conexin de la seal de voltaje de la CFE.
En las imgenes tambin se pueden apreciar las
vlvulas de seguridad que sirve para poder sacar aire de
forma manual y tambin evitar accidentes.

Fig. 6.- Sistema de produccin de aire comprimido del laboratorio de

Mecatrnica.

Para identificar los elementos vitales del compresor

se analizaron visualmente por todo el equipo, para
determinar las caractersticas del compresor. Lo que
buscamos e identificamos primero en los dos
compresores fue las vlvulas de purga, para esto en el
primero compresor abrimos la vlvula de purga con una
llave presin, en el primero compresor notamos que al
abrir la vlvula sali agua con mucha tierra por lo cual
notamos que ava mucho tiempo que no se purgaba, para
el segundo compresor no necesitbamos purgarlo ya que
los dems equipos lo acababan de purgar.

Fig. 9.- Contactores de control del primer motor-compresor.

Fig. 10.- Contactores de control del segundo motor-compresor.

Los dos sistemas de compresin cuentan con un

mismo tipo de compresor y este es el de embolo
oscilante de pistones, esto fue muy fcil de apreciar
para los dos sistemas ya que a simple vista se poda
apreciar en los cerebros de los compresores dos
cilindros, por lo tanto tambin concluimos que era de
dos pistones.

Fig. 7.- Purga del compresor del laboratorio de Industrial.

En los compresores se poda notar una entrada y

una salida de aire para cada una de ellos en los cilindros
de los compresores, para las salidas se encontraban unas
mangueras que salan de los cerebros de los compresores
hacia los depsitos del aire.

Fig. 14.- Entrada de aire al compresor del segundo sistema con filtro.

En los sistemas de compresin se sugiere utilizar

medidores de temperatura y de presin para poder as
tener un control del aire comprimido.
Los sistemas que estn en el laboratorio solo
contaban con manmetros y no con termmetros ya que
unos fabricantes no consideran tan necesario ese gasto
de dinero en los sistemas.
Cuando se empez a trabajar con el primer sistema
el manmetro marcaba 0 Psi ya que la vlvula de salida
estaba abierta y no haba aire en el contenedor, para esto
se pas a cerrar la vlvula de salida y se prendi el
motor de CA para empezar a llenar de aire el
contenedor. Al paso de unos dos minutos el manmetro
ya marcaba alrededor de 25 Psi tal y como lo muestran
las figuras.

Fig. 11.- Compresor del primer sistema con la manguera de salida

hacia el contenedor.

Fig. 12.- Compresor del segundo sistema con la manguera de salida

hacia el contenedor.

Para la entrada encontramos una diferencia entre

los sistemas de compresin de aire, para el primer
sistema del laboratorio de Industrial notamos que no
tena ni un solo tipo de filtro de aire as que el aire
introducido en el contenedor tena que estar muy sucio,
en el segundo sistema, el del laboratorio de Mecatrnica,
si tena un filtro de admisin por lo cual se podra saber
que el aire estaba ms limpio que el otro sistema.

Fig. 15.- Manmetro en 0 Psi del primer sistema.

Fig. 13.- Entrada de aire al compresor del primer sistema sin filtro.

Fig. 16.- Manmetro en 25 Psi del primer sistema.

Fig. 21.- Salida de distribucin del segundo sistema.

VII. CONCLUSION
Como se mencion durante todo el reporte de la
prctica, un sistema de produccin de aire comprimido
es muy til como fuente de energa para diversas
aplicaciones; adems de sus amplias ventajas
mencionadas ya anteriormente. Haciendo nfasis en la
ventaja en el aspecto econmico, es muy importante,
puesto que hoy en da se busca encontrar sistemas o
fuentes de energa capaces de desempear una funcin
correctamente sin fallos y de forma econmica.
El conocimiento de los distintos elementos que
componen el proceso de produccin de aire comprimido,
y en especial el tipo de compresores que actualmente se
utilizan, es absolutamente necesario para el desempeo,
diseo, utilizacin y mantenimiento de estos sistemas al
momento de presentarse ante estos en la vida laboral
como futuros ingenieros. Es por ello que el presente
trabajo nos ayud a entender de manera sencilla el
funcionamiento de estos sistemas e identificar todos
estos elementos anteriormente descritos y de esta forma,
comprender las nociones bsicas para realizar las tareas
que en el futuro deberemos enfrentar.
Por otra parte, consideramos, dado las
observaciones durante la realizacin de la prctica, que
estos sistemas deben de ser instalados en lugares exentos
de polvo y frescos; con la finalidad de no saturar con
impurezas del aire el filtro que pueda llegar a tener esta
etapa del sistema de produccin al momento de arrancar
el motor-compresor, y evitar as el cambio o la limpieza
del filtro de forma constante. Adems, es importante leer
las instrucciones del manual de uso de la mquina para
comprender el funcionamiento de cada componente; y
revisar la mquina antes de su uso, esto con la finalidad
de comprobar el estado de las mangueras, acoplamientos
y mecanismos de control del aire, as como todo el
conjunto del motor-compresor antes de ponerlo en
marcha. Todos estos puntos son indispensables para
evitar accidentes en el uso de estos sistemas.

Fig. 17.- Manmetro en 70 Psi del segundo sistema.

Los contenedores eran de diferentes capacidades,

el del laboratorio de Industrial es ms pequeo que el
del laboratorio de Mecatrnica, esto se puede notar a
simple vista con la diferencia de tamao.
Los tamaos de los contenedores se miden por
litros o por galones segn sea el fabricante.

Fig. 18.- Capacidad del contenedor del primer sistema.

Fig. 19.- Capacidad del contenedor del segundo sistema.

Por ltimo, encontramos la salida de distribucin

del contenedor para las diferentes tipos de aplicaciones
que el tecnolgico requiere.

VIII. REFERENCIAS
[1] https://es.wikipedia.org/?title=Compresor_%28m%
C3%A1quina%29
[2] http://www.monografias.com/trabajos11/valvus/
valvus.shtml#ixzz3e2beolLV
[3] http://www.sapiensman.com/neumatica/neumatica6
.html

Fig. 20.- Salida de distribucin del primer sistema.

IX. AUTORES