REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA DE LA
FUERZA ARMADA NACIONAL
NCLEO: CARACAS
CARRERA: INGENIERA AERONUTICA
PERODO: 2014-1
SECCIN: 07AER-D01

Comando areo de la guardia nacional

Bolivariana.

INTEGRANTES:
ASIGNATURA: MANTENIMIENTO
PROFESOR: LUIS E. GUEVARA N.

KAREN N. JIMNEZ S. C.I : V.- 20.604.387

KARLA N. JIMNEZ S. C.I : V.- 20.604.398
JOHAN A. CARRERO P. C.I : V.- 20.477.576

Caracas, 24 de Abril del 2014.

NDICE.

CONTENIDO.
N

pp.

LISTA DE FIGURA.iii
INTRODUCCIN.......................1
1. MISIN DEL C.A.G.N.B.2
1.1. VISIN DEL C.A.G.N.B...3
1.2. FUNCIONES QUE POSEE EL C.A.G.N.B...3
1.3. TAREAS O ACTIVIDADES QUE SE LLEVAN A CABO EN
EL C.A.G.N.B. PARA REALIZAR UN BUEN MANTENIMIENTO
AERONUTICO4
1.4 ACTIVIDADES QUE REALIZAN EL C.A.G.N.B. PARA LA
CONTRIBUCIN DEL DESARROLLO NACIONAL..5
1.5. VISTA SATELITAL DEL C.A.G.N.B..6
1.6.

PLANO EN ESCALA DEL

TALLER DE MANTENIMIENTO DEL

C.A.G.N.B....7
2. DISTRIBUCIN DE LOS TALLERES POR SISTEMAS.8
2.1 TALLER DE AVINICA....8
2.2 EQUIPOS UTILIZADOS EN EL TALLER DE AVINICA9 hasta 10
2.3. TALLER DE BATERA11
2.4. EQUIPOS UTILIZADOS EN EL TALLER DE BATERA..12
2.5. TALLER DE ALA ROTATORIA...13
2.6. TALLER DE ALA FIJA...14
2.7. TALLER DE ESTRUCTURA.14
3. HABILITACIONES DEL C.A.G.N.B15
3.1

OFICINA

DE

PUBLICACIONES

TCNICAS

REGISTRO

HISTRICO...16

4. TIPOS DE AERONAVES QUE POSEE EL COMANDO AREO DE

LA

GUARDIA NACIONAL BOLIVARIANO EN SU HANGAR.17 hasta 24

5. EQUIPOS DE APOYO TERRESTRE.25 hasta 29
CONCLUSIN....30
BIBLIOGRAFA.31

LISTA DE FIGURAS.

FIGURA 1. MANTENIMIENTO REALIZADO AL

LONG RANGER 206

ROTOR DEL BELL

FIGURA 2. BASE AREA GENERALSIMO FRANCISCO DE MIRANDA.

FIGURA 3. VISTA SATELITAL DEL C.M.A.G.N.B.
FIGURA 4. VISTA SATELITAL DEL HANGAR DEL C.M.A.G.N.B.
FIGURA 5. BANCO DE PRUEBA.
FIGURA 6. ADTS (AIR DATA TESTER).
FIGURA 7. TRANSPONDER.
FIGURA 8. CAJAS DE HERRAMIENTAS COMUNES.
FIGURA 9. EQUIPO CARGADOR Y ANALIZADOR PARA BATERAS.
FIGURA 10. BATERA NQUELCADMIO.
FIGURA 11. TALLER DE ALA ROTATORIA.
FIGURA 12. TALLER DE ALA FIJA.
FIGURA 13. MANUAL GENERAL DE MANTENIMIENTO AERONUTICO
DEL C.A.G.N.B.
FIGURA 14. OFICINA DE PUBLICACIONES TCNICAS Y REGISTRO
HISTRICO.
FIGURA 15. MI-17V5
FIGURA

16.

RAMPA

ABATIBLE

HIDRULICAMENTE.
FIGURA 17. BELL LONG RANGER 206
iii

TRASERA

ACCIONADA

FIGURA 18. M-28 SKYTRUCK.

FIGURA 19. ECUREUIL AS355 F2.

FIGURA 20. BELL 412.

FIGURA 21. GRA HELIMO-EINSA UTILIZADA PARA EL TRANSPORTE
DE AERONAVES.
FIGURA 22. MANDO RF.
FIGURA 23. EQUIPOS GENERADORES DE NITRGENO PARA EL
LLENADO DE LOS NEUMTICOS EN LAS DIFERENTES AERONAVES.
FIGURA 24.
AERONAVES.

CISTERNA PROVEEDORA DE COMBUSTIBLE PARA

FIGURA 25. PLATAFORMA ELEVADORA.

FIGURA 26. TORRE DE ILUMINACIN.
FIGURA 27. GATO HIDRULICO PARA HELICPTEROS.
FIGURA 28. EQUIPO DE MOVILIZACIN DE HELICPTEROS (SIN USO
POR FALLAS).
FIGURA 29. GRAS PARA EL DESMONTE DE LAS PALAS DE LOS
HELICPTEROS.

iv
INTRODUCCIN.

En el presente trabajo de investigacin se desarrollaran los diversos aspectos que

pudimos apreciar en el Comando Areo de la Guardia Nacional Bolivariana, que es
una gran unidad operativa para el control tcnico de mantenimiento aeronutico, que
cuenta con un recurso humano conformado por hombres y mujeres de gran
profesionalismo, apoyados por una solida plataforma tecnolgica capaz de mantener
un elevado nivel de operatividad en los sistemas de apoyo areo.
Ente los aspectos que van a ser tratados en el contenido de este informe tenemos:

Plano a escala de la organizacin de mantenimiento aeronutico.

Distribucin de los talleres por sistemas.
Habilitaciones que posee la organizacin de mantenimiento aeronutico.
Tipos de aeronaves que posee en su hangar.
Equipos de apoyo en tierra.

1
CONTENIDO.

Acudimos los estudiantes de Ingeniera Aeronutica del 7mo. semestre de la

UNEFA a una visita guiada al Comando Areo de la Guardia Nacional Bolivariana el
da 16 de Abril del 2014, la cual fue tutelada y presidida por el teniente

Morillo

Alexander el cual nos dio una charla institucional del trabajo que ellos vienen
realizando como centro tcnico de mantenimiento aeronutico, y el aporte que ellos
brindan a la sociedad como Comando Areo.
El teniente Morillo Alexander nos imparti una charla introductoria acerca de que
hacen ellos como centro de mantenimiento aeronutico, cuales son los puntos ms
importantes del mantenimiento, las aeronaves que poseen en su plataforma y las
operaciones que realizan para la contribucin del desarrollo nacional.
Sealo tambin que el tcnico en mantenimiento y el ingeniero aeronutico tienen
la responsabilidad de mantener en buenas condiciones las aeronaves y cada uno de los
componentes que la conforman, asiendo una inspeccin exhaustiva, la cual debe
ejecutarse siguiendo un programa de recambio y revisin de partes normado y
concreto, que tenga como finalidad mantener el certificado de aeronavegabilidad de
los helicpteros y mantener la total fiabilidad de la aeronave.
Ya que volar se ha convertido en una accin relativamente normal para el hombre,
en donde la seguridad y comodidad que ofrecen los aviones esconden miles de horas
de trabajo y un elevado costo econmico en el mantenimiento de sus equipos.
1. MISIN DEL C.A.G.N.B.
Su misin es

apoyar con los medios areos disponibles a los comandos

Regionales y a las dems dependencias en sus respectivas reas jurisdiccionales, a fin

de facilitar las actividades y procedimientos implementados en el cumplimiento de
los servicios institucionales. Apoyar los planes de Desarrollo y seguridad social del
Ejecutivo Nacional y cooperar como parte del componente en la defensa militar del
pas.
2
1.1. VISIN DEL C.A.G.N.B.

Ser una gran unidad operativa con espectro funcional Nacional e Internacional,
fortalecida con la adquisicin de medios areos de ltima generacin, con un recurso
humano conformado por hombres y mujeres de gran profesionalismo, capacidad,
responsabilidad y poseedores de una cultura organizacional propia, apoyados por una
slida plataforma tecnolgica, capaz de mantener un elevado nivel de operatividad;
Contando para ello, con una adecuada capacidad logstica y financiera.
1.2. FUNCIONES QUE POSEE EL C.A.G.N.B.
Planificar, organizar, ejecutar y controlar las operaciones areas en apoyo de las
grandes unidades de la Guardia nacional Bolivariana y entes de la
administracin Pblica.
Adiestrar y equipar a su personal para el cumplimiento de la misin.
Formular y elaborar la doctrina area operacional de la Guardia Nacional
Bolivariana.
Apoyar los planes de desarrollo social del pas en cumplimiento de actividades
derivadas de los diez (10) objetivos estratgicos, los cinco motores
constituyentes y las tres R propuestas por el ejecutivo nacional.
Coordinar y preparar los planes para el empleo de la Gran Unidad Area como
parte del componente Guardia Nacional Bolivariana, en la defensa militar de la
nacin en caso de ser decretada el caso de excepcin.
1.3. TAREAS O ACTIVIDADES QUE SE LLEVAN A CABO EN
EL C.A.G.N.B. PARA REALIZAR UN BUEN MANTENIMIENTO
AERONUTICO.
El tcnico en mantenimiento se rige por el Cdigo Aeronutico que establece
las normas y reglamentos en este mbito, debe realizar su labor de acuerdo al
Manual de Mantenimiento o manual de fabricante, que contiene los
requerimientos y

procedimientos

que se deben cumplir, para que el

3
mantenimiento se realice satisfactoriamente.
Se debe mantener la aeronave en condiciones de aeronavegabilidad aceptables.

 Deben realizarse mantenimientos programado llevando en lnea inspecciones

de prevuelo e inspecciones semanales:
a. Inspecciones de prevuelo: se realiza durante el tiempo de escala entre cada
aterrizaje y el siguiente despegue de la aeronave, donde se revisa el estado general de
motores comprobando que no haya alguna prdida de combustible, se lleva a cabo la
inspeccin de otros mandos e instrumentos de vuelo como timones de direccin y
profundidad, tambin se hace la revisin del tren de aterrizaje entre otros.
b. Inspeccin semanal: se realiza cada cien horas de vuelo donde se inspecciona
en forma detallada el exterior del avin, el estado de ruedas y frenos, la lubricacin de
los amortiguadores de trenes de aterrizaje, se comprueba los niveles de aceite, se hace
un anlisis del equipo de emergencia a bordo entre otras actividades.
c. Mantenimiento menor: se realiza cada 1 mes, 4 meses y 1 ao, donde se
inspecciona cuidadosamente el interior y exterior de la estructura, en donde se
comprueba el correcto funcionamiento de todos sus sistemas y elementos.
d. Mantenimiento mayor: Se realiza cada cinco aos, en este proceso la aeronave
esta fuera de servicio alrededor de un mes y su trabajo consiste en desmontar el avin
casi por completo, en donde se desmontan los motores, los trenes de aterrizaje y otros
elementos que se revisan aparte, corrigiendo as cualquier anomala y sustituyendo lo
que sea necesario, ya sea porque esta defectuoso o porque segn la normativa ya
cumpli su vida til.

Figura 1. Mantenimiento realizado al rotor del Bell Long Ranger 206.

1.4

ACTIVIDADES

QUE

REALIZAN
EL C.A.G.N.B.
4
CONTRIBUCIN DEL DESARROLLO NACIONAL.

PARA

LA

 El Comando Areo de la Guardia Nacional Bolivariana apoya a las misiones

destinadas a mejorar la calidad de vida de la poblacin Venezolana, llegando a
los lugares ms inhspitos del pas, ya que el medio areo es fundamental para
que estas poblaciones puedan contar con un soporte mdico, alimenticio y
tecnolgico.
El C.A.G.N.B tambin brinda su ayuda a las comunidades indgenas que estn
ubicadas en zonas donde no se puede llegar ni por va terrestre ni martima por
ser lugares de difcil acceso.
Presta servicio como aero-ambulancia para personas con estados de salud muy
grave.
Cooperar como parte del componente en la defensa militar del pas, dando su
apoyo al ejecutivo nacional en cualquier situacin de peligro para la nacin.
1.5. VISTA SATELITAL DEL C.A.G.N.B.

Figura 2. Base Area Generalsimo Francisco de Miranda.

5

Figura 3. Vista Satelital del C.M.A.G.N.B.

Figura 4. Vista Satelital del hangar del C.M.A.G.N.B.

6

1.6. PLANO EN ESCALA DEL TALLER DE MANTENIMIENTO DEL

C.A.G.N.B.

2. DISTRIBUCIN DE LOS TALLERES POR SISTEMAS.

El Comando Areo de la Guardia Nacional Bolivariana posee a su disposicin
cinco talleres de mantenimiento aeronutico y un departamento de publicaciones
tcnicas de las aeronaves , los cuales cuentan con un personal altamente capacitado
por reas de trabajo, en cada taller laboran un personal estimado de treinta personas
por rea y se distribuyen de la siguiente manera:

Taller de avinica.
Taller de batera.
Taller de ala rotatoria.
Taller de ala fija.
Taller de estructura.

2.1 TALLER DE AVINICA.

El personal del taller de avinica se encarga de la parte elctrica , electrnica e
instrumental de las aeronaves que posee el C.A.G.N.B. , realizando trabajos de
mantenimiento y calibracin de

instrumentos de navegacin area, guindose

siempre por la orden tcnica del fabricante de los componentes , a su disposicin

tienen equipos y herramientas para la correcta realizacin de las diversas actividades
que llevan a cabo , los cuales poseen en su taller los siguientes equipos:

Equipo medidor de distancia (D.M.E.).

Banco de pruebas para instrumentos giroscpicos.
Equipos para velocmetros, altmetros, anemmetros, multimetros etc.
Equipos de prueba y herramientas comunes.

El taller es un rea cerrada para reducir la posibilidad de contaminacin de los

instrumentos utilizados en esta rea.

8
2.2 EQUIPOS UTILIZADOS EN EL TALLER DE AVINICA.

 Banco de prueba.
Es una plataforma comprensiva, configurable de la prueba para el sistema de la
avinica y la prueba de componentes personalizados basados en herramientas
informticas, para equipos aeronuticos tales como elctricos, anemomtricos,
radionavegacin entre otros.

Figura 5. Banco de prueba.

Equipo medidor de distancia (D.M.E.).
Es un Equipo medidor de distancia opera en frecuencias de 1,000 Mhz. y la
informacin que indican es en Millas Nuticas.

ADTS (AIR DATA TESTER). 9

Son aquellos equipos utilizados para la comprobacin y simulacin de parmetros

de los sistemas de pitot/esttica y avinica.

Figura 6. ADTS (AIR DATA TESTER).

Transponder.
Es un tipo de dispositivo utilizado para comunicar la identificacin de la
aeronave, as como datos necesarios para la correcta posicin de la plataforma (como
altura baromtrica, velocidad y dems informacin de inters).

Figura 7. Transponder.
10
Cajas de herramientas comunes.

Son

aquellas utilizadas para el arreglo y el mantenimiento de sistemas

electrnicos de las aeronaves tales como los dispositivos que se encuentra dentro de
dicho taller.

Figura 8. Cajas de herramientas comunes.

2.3. TALLER DE BATERA.
Este taller tiene como funcin comprobar el correcto funcionamiento de las
bateras que poseen las diversas aeronaves que tienen bajo su control el C.A.G.N.B.,
en donde se verifica y comprueba el voltaje de las bateras NquelCadmio que
tienen a su disposicin, verificando as su correcto trabajo y vida til.
La prueba de batera es algo compleja, pero gracias a la orden tcnica del
fabricante en donde se especifica cmo deben comportarse las celdas de Nquel
Cadmio se hace un poco ms sencillo este trabajo, pudindosele as efectuar pruebas
de carga y descarga con corriente constante.

11
2.4. EQUIPOS UTILIZADOS EN EL TALLER DE BATERA.

Figura 9. Equipo Cargador y analizador para bateras.

Figura 10. Batera NquelCadmio.

12
2.5. TALLER DE ALA ROTATORIA.

Este taller se encuentra dentro del hangar y posee unas instalaciones con
facilidades adecuadas para la inspeccin y mantenimiento

del rotor, mstil,

cabezal y palas del rotor que poseen los diversos helicpteros que tienen a su
disposicin en donde cuentan con:
Herramientas especiales o equipos de pruebas especificados en los manuales
de mantenimiento del fabricante de dichas aeronaves.
Equipos y herramientas calibradas de acuerdo a un estndar e intervalo
aceptable.

Figura 11. Taller de ala rotatoria.

13
2.6. TALLER DE ALA FIJA.

Este taller se encuentra dentro del hangar y en l se llevan a cabo revisiones,

chequeo y mantenimiento de los planos de las aeronaves que posee el C.A.G.N.B.
tratando de detectar con precisin algn dao estructural o corrosin en los planos

Figura 12. Taller de ala fija.

2.7. TALLER DE ESTRUCTURA.
Este taller se encuentra dentro del hangar y en l se realiza mantenimiento
estructural de las aeronaves, en donde se procede a desmontar y desarmar por
completo los paneles del fuselaje interno y externo, asientos, ventanas y elementos
mviles de los planos, los repuestos empleados son piezas nuevas y originales, esta
revisin es una de la ms completa que se le puede realizar a una aeronave, ya que se
determina el dao, la corrosin y la fatiga de la estructura completa de la aeronave ,
sus sistemas y componentes, como el fuselaje, alas, tren de aterrizaje, estabilizadores ,
barquilla de motor, superficie de control de vuelo.
14
3. HABILITACIONES DEL C.A.G.N.B.

El Comando areo de la Guardia Nacional Bolivariana se rige por las normas

emanadas de la Ley de la Aviacin Militar Bolivariana y para la realizacin de
mantenimiento de las distintas aeronaves que posee en su hangar
Manual General de Mantenimiento Aeronutico el cual

se gua por el

fue promulgada el 1 de

Junio del 2001 .

Figura 13. Manual General de Mantenimiento Aeronutico del C.A.G.N.B.

Habilitaciones que poseen:
En el Comando Areo de la Guardia Nacional Bolivariana tiene habilitaciones
para realizarle mantenimiento a:

Fuselaje.
Estructura de la aeronave.
Ala Fija.
Ala Rotatoria.
Avinica de las aeronaves.
Batera.
15

3.1 OFICINA DE PUBLICACIONES TCNICAS Y REGISTRO HISTRICO.

En este departamento se guardan tanto los manuales del fabricante de la aeronave

como las ordenes de ingeniera, que son los documento que sustentan y registran la
ejecucin de una alteracin o reparacin mayor a efectuarse en una producto
aeronutico.
Este documento puede estar conformado por datos tcnicos aprobados, aceptables
o un conjunto de ellos, estructurado adecuadamente de tal modo que el mismo
desarrolle un procedimiento integral para ejecutar una alteracin o reparacin mayor,
la orden de ingeniera puede incluir diagramas elctricos, anlisis de esfuerzos,
boletines de servicio u otros.

Figura 14. Oficina de publicaciones tcnicas y registro histrico.

16
4. TIPOS DE AERONAVES QUE POSEE EL COMANDO AREO DE LA
GUARDIA NACIONAL BOLIVARIANO EN SU HANGAR.

Caractersticas generales.
Tripulacin: 4, piloto, copiloto, ingeniero de vuelo y tcnico de
abordo.

Ala Rotatoria.

Ala Fija.

MI-17V5
SKYTRUCK
Capacidad: 32
pasajeros o 4.000 kg de carga
interna/externa.
BELL-412
KING-200
ECUERIEL
KING-90
Longitud: 18,42
m.
BELL-206
CESSNA-402
ENTROM
Dimetro del rotor:
21.352 m.
CESSNA-206
Peso vaco: 7,100 kg.
CESSNA-172.
Peso cargado: 11,100 kg Mximo peso de despegue: 13,000 kg.
MI-17V5
Planta motriz: 2 x Klimov TV3-117VM.
Es un helicptero Ruso bimotor de transporte con capacidad de portar cohetes y
misiles guiados antitanque, esta aeronave est desarrollada a partir de la filosofa rusa
en la cual la robustez y la sencillez de mantenimiento es esencial, permite utilizar
equipo de salvamento con capacidad de carga de 300 kg.
Tambin se puede mencionar que es un helicptero pesado y de largo alcance para
el transporte de tropas o carga, tiene un tren de aterrizaje fijo con tres ruedas, cuenta
con la capacidad de portar tanques de combustible externos disipadores de calor para
reducir firma calrica, puede ser artillado y blindado (a costa de reducir capacidad de
carga), se utiliza para la lucha contra la insurgencia, narcotrfico, terrorismo,
piratera, escolta de aviones de combate de ataque a tierra y para el rescate de
soldados heridos en el campo de batalla.

17

18

Prestaciones

Figura 15. MI-17V5

Velocidad mxima: 250 km/h Rango: 950 km

Techo de servicio: 6,000 m
Trepada: 8 m/s
Consumo de combustible: 600 kg/h
Armamento: 1.500 kg dispuestos en 6 puntos de fijacin externos,
que incluyen cohetes de 57 mm, bombas convencionales, misiles
anti-tanque.

Figura 16. Rampa abatible trasera accionada hidrulicamente.

19

BELL LONG RANGER

206

Caractersticas Generales.
Tripulacin: 02.
Pasajeros: 05.
Propulsin: 01 TURBINA ALISON Modelo 250-C20R
Potencia: 485 Kw = 650 SHP
Velocidad: 241 KM/H = 130 KTS (VNE)
Techo de servicio: 4.115 Mts. = 13.500 FT.
Rango o Alcance: 630KM. = 340 MN.
Peso vacio: 998 KG. = 2.200 LBS.
Peso mximo de despegue: 1.882 KG. = 4.150LBS.
Dimetro de rotor: 11.28 Mts. = 37 FT.
Armamento: No posee.
Combustible y capacidad: JP-1
700 LBS
Aplicaciones: Transporte y como aero-ambulancia

Figura 17. Bell Long Ranger 206

20

M-28

Figura 18. M-28 SKYTRUCK.

Caractersticas ms resaltantes:
Esta aeronave permite la ejecucin de maniobras o movimientos
especialmente en el aterrizaje, que en otras aeronaves significara sobrepasar
lmites de tolerancia ya que es maniobrable a bajas velocidades.
Puede operar en cualquier condicin de visibilidad.
Tiene una gran capacidad de carga til.
El tren de aterrizaje robusto permite soportar superficies rusticas.
Posee buena capacidad de despegue y aterrizaje en pistas cortas.
21

Caractersticas Generales.
Tripulacin: 02.
Pasajeros: 05.
Propulsin: 02 Turbinas Alison Modelo 250C20F
Potencia: 530 Hp.
Velocidad: 115 Kts
Techo de servicio: 16.000 ft. .
Rango o Alcance: 650 KM = 351MN
Peso vacio:3.050 Lbs.
Peso mximo de despegue: 5.600 Lbs.
Dimetro de rotor: 10,68 Mts. = 35,1 ft.
Armamento: No posee.
Combustible y capacidad: JP-1
2.100 lts.
ECUREUIL AS355 F2

Figura 19. ECUREUIL AS355 F2

22

BELL 412
Caractersticas Generales.
Tripulacin: 03.
Pasajeros: 12. Propulsin: 01 Twin Pack de 02 Seccin Potencia PT6-T3D.
Potencia: 1342 Kw = 1800 Hsp. Velocidad: 246 Km/h= 133 Kts.
Techo de servicio: 6096 Mts = 20000 Fts Rango o Alcance: 709 Km = 383 Mn.
Peso vacio: 3112 Kg = 6861 Lbs. Peso mximo de despegue: 5398 Kg = 11900
Lbs.
Dimetro de rotor: 14,02 Mts = 42 Fts. Armamento: No posee.
Combustible y capacidad: JP1
970 Lts. =2.140 Lbs. Aplicaciones: Transporte, patrullaje, extincin de
incendios, eslinga y paracaidistas.
Caractersticas Generales. Tripulacin: 03.
Pasajeros: 12. Propulsin: 01 Twin Pack de 02 Seccin Potencia PT6-T3D.
Potencia: 1342 Kw = 1800 Hsp. Velocidad: 246 Km/h= 133 Kts.
Techo de servicio: 6096 Mts = 20000 Fts Rango o Alcance: 709 Km = 383 Mn.
Peso vacio: 3112 Kg = 6861 Lbs. Peso mximo de despegue: 5398 Kg = 11900
Lbs.
Dimetro de rotor: 14,02 Mts = 42 Fts. Armamento: No posee.
Combustible y capacidad: JP1 970 Lts. =2.140 Lbs.
Aplicaciones: Transporte, patrullaje, extincin de incendios, eslinga y
paracaidistas.

Figura 20. BELL 412

23

King

l King 200 es una aeronave de la Fuerza Area Venezolana que fue adquirido en
Estados Unidos, es un avin de transporte ligero que puede aterrizar en pistas no
preparadas y tiene una capacidad para siete pasajeros y tres tripulantes.
Es una aeronave con turbohlice de gran versatilidad que paso a convertirse en la
aeronave insigne del grupo cinco del C.A.G.N.B, la cual se distingue
principalmente por el cambio de planta motriz as como en la incorporacin de un
fuselaje presurizado.
Adems de su utilizacin para el traslado de pasajeros y carga este avin cumple
su misin ms importante como aero-ambulancia, dotado con equipos especiales
para efectuar 14 tipo de evacuaciones mdicas, entre las que destacan los
accidentes cerebrovasculares trombticos y politraumatismos generalizado.
24
5. EQUIPOS DE APOYO TERRESTRE.

Estos equipos ayudan a la optimizacin del transporte de las aeronaves a la hora de

llevar a cabo cualquier revisin de la misma, contribuyendo as considerablemente a
la reduccin de las paradas.

Figura 21. Gra Helimo-Einsa utilizada para el transporte de aeronaves.

Figura 22. Mando RF.

Figura 23. Equipos generadores de nitrgeno
para el llenado de los neumticos en las
25
diferentes aeronaves.

26
Figura 24. Cisterna proveedora de combustible para aeronaves.

Figura 25. Plataforma elevadora.

27
Figura 26. Torre de iluminacin.

Figura 27. Gato hidrulico para helicpteros.

28
Figura 28. Equipo de movilizacin de helicpteros (sin uso por fallas).

Figura 29. Gras para el desmonte de las palas de los helicpteros.

29
CONCLUSIN.

Al finalizar este informe se puede concluir que este tipo de visitas ayudan al
estudiante a tener una mejor visin de las tareas que ejercen y desempean los
distintos tcnicos en mantenimiento e ingenieros aeronuticos en su campo de
trabajo,

como podemos

notar el Comando Areo de la Guardia Nacional

Bolivariana, cuenta con un gran parque de aeronaves tanto de ala fija como rotatoria,
la poca cantidad de accidentes y

la gran operatividad de todas sus aeronaves

demuestran que cuentan con un personal altamente calificado, pronto a servir a la

patria y de la ms alta calidad humana, ya que desempean una gran labor social para
garantizar la paz y llegar a las comunidades ms desfavorecidas de nuestra sociedad
lo cual es digno de admirar.

30
BIBLIOGRAFA.

- Informacin suministrada por el teniente Morillo Alexander.

- Observacin de campo.

31