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INTRODUCCIN

El presente informe est basado en el levantamiento de datos realizado el da Lunes 22 de


junio de 2009, este lleva el nombre de Encuesta Sube-Baja e informacin anexa recopilada en
campo de la ruta 117 del transporte urbano colectivo (TUC) de la ciudad de Managua.
La razn primordial de esta encuesta es la de conocer el comportamiento del trasporte urbano de la
ciudad, analizando los factores que entran en juego para la movilizacin de las unidades y su
interaccin dentro de la misma, a partir de la informacin tomada directamente de un bus (Unidad
Modelo) que opera diariamente en el sistema vial de Managua. La encuesta Sube-Baja no es ms que
el recuento del nmero de personas que suben y bajan del medio de trasporte en cada uno de los
paraderos establecidos por los entes estatales que regulan y prestan el servicio a la empresa o
cooperativa de trasporte.
Los buses constituyen una parte significativa de los flujos de trnsito. Su importancia, como medio
de transporte colectivo, responde no slo al aumento de la necesidad de movilizacin de la
poblacin sino que tambin a la existencia permanente de usuarios obligados, como son las personas
de edad avanzada, los nios, personas que no saben conducir, aquellos que no poseen medios
propios de movilizacin, etc. Por ellos, como factor activo en la movilizacin del trnsito, debe
propenderse su mxima eficiencia de operacin. Dicho en otras palabras, reducir al mnimo la
congestin y las interferencias provocadas por ste en relacin con el resto del trnsito,
especialmente con los automviles, cuyo porcentaje es relevante; llegando de esta manera a valores
mnimos de los tiempos, tanto los ocupados en los recorridos como en los tiempos de detencin en
los paraderos, determinados por las demoras en las subidas y bajadas de los pasajeros.
Para lograr este objetivo, la ingeniera de trnsito, realiza una serie de estudios de comportamiento
de campo (In Situ), en los que se analizan los factores que determinan el tiempo de detencin, como
son los tiempos de subida y bajada de pasajeros, los sistemas de cobro del pasaje, la distribucin y
ubicacin de las personas en el interior del bus y otros aspectos de importancia.
Como se puede observar la encuesta a presentarse no es ms que el reflejo de lo que sucede en la
actividad comn de la unidad de trasporte, base para realizar el anlisis real del sistema vial en que se
desarrolla la unidad de proyecto, en este caso la ruta 117; y localizar de esa manera las posibles
deficiencias que generan el deterioro de la red vial de la ciudad como consecuencia del desorden del
mismo sistema.
Es importante mencionar, que el da y el lapso de tiempo que se muestra como momento especfico
de anlisis, no es el nico perodo en que se realiz la recopilacin de informacin de campo, puesto
que fue necesario, realizar una valoracin preliminar del entorno en que se movilizaba la unidad y
adquirir informacin bsica de la operacin de la unidad para poder presentar la informacin ms
real del comportamiento con los pasajeros y conocer la ruta y paradas en que transita u opera la
unidad modelo de proyecto.

OBJETIVOS.
Presentar informacin anexa obtenida de la terminal de la unidad que fortalece la
informacin de campo para un anlisis ms real.
Mostrar una valoracin de los datos obtenidos y el comportamiento de los mismos en el
trascurso del recorrido de la ruta.

DatosLevantados.
EncuestaSubeBaja.
Ida.
ascenso
descenso

acumulacion

ascenso

regreso
descenso

acumulacion

32

32

64

delossemaforosdecanalonce15malsur

10

72

FrentealaUNICIT

78

FrentealaUNAN

84

22

11

FrentealportonNo5UNAN

82

17

29

delossemaforosclubterraza15malnorte

10

45

47

11

46

frenteaenitelcentral

15

36

56

frentealoterianacional

33

62

10

frentearestaurantequetzal

31

22

10

70

11

frentealdistrito5delapolicianacional

29

58

12

frentealhospitalBertaCalderon

28

55

13

frenteacredifastenelmercadoRobertoHurmbes

11

30

14

53

14

ContiguoaFerreteriaJenny.

30

45

15

delossemaforosdelanicarao15mts.aloeste

27

45

16

frenteaRallyUSARubenia.

28

40

17

delossemaforosdeRubenia30maleste

28

40

18

frentealMinisteriodeSalud.

21

40

19

TiendaSTORMJardinesdeVeracruz.

23

39

20

frenteaferreteriaElsocorro

22

37

20

34

19

29

21

29

PARADAS.

Uca

32

Delossemaforosdeenel30malsur

Frenteaferreteriaesperanzadelperegrino(Mdo.Ivn
21
Montenegrocostadooeste).
Hora deAbordaje:6:35a.m.
Tiempodeida: 1.05Hrs(65min.).
22

Semforos9dejunio15mts.AlNorte.
TiempodeEspera:10min.

23

TiempodeCiclo:2.33Hrs(140min.).

delossemaforosdela9dejunio80alsur.
TotaldeUnidadesActivas:24.

Placadelaunidad:M0464.

HoradeLlegada:9:08a.m.

3
PasajerosSentados:36.

TotaldeunidadesCaidas:2.

24

SemforosVillaSanJacinto15mts.AlNorte.

20

32

25

LasBodegasdePolloEstrella.

20

35

26

frenteaCruzLorena.

17

33

27

frenteapollorealcarreteranorte(Shell).

16

33

28

frenteabodegaPETROLUB(Pal).

15

30

29

LaSubasta.

10

28

30

EntradaalacoloniaLasMercedes

29

31

Restauranteelasadito(col.LasMercedes).

25

32

frentealaPanaderiaZarahi

10

17

33

terminal

total

142

142

120

120

BIBLIOGRAFA:

http://www.scribd.com/doc/5366668/12-Diseno-y-operacion-de-buses-urbanos

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