HRVS-DN Manual Instrucciones

HRVS-DN
Arrancador Suave de Media Tensin

2.300 13.800 V, 30 1.500 A
Manual de Instrucciones
Versin Septiembre 2006
Seguridad
Lea cuidadosamente este manual antes de manipular el equipo y siga las siguientes instrucciones.
La instalacin, operacin y mantenimiento debe realizarse estrictamente de acuerdo con las
instrucciones de este manual, normativas nacionales y buena practica. La instalacin u operacin no
ejecutada estrictamente de acuerdo con estas instrucciones invalidar la garanta del fabricante.
Desconecte todas las entradas de tensin antes de manipular el arrancador suave y / o el motor.
Despus de la instalacin, revise y verifique que ningn cuerpo extrao (tornillo, arandelas, etc.) hayan
cado dentro de la seccin de potencia (IP00).
Atencin
1. Este producto fue diseado para cumplir con IEC 947-4-2 para equipos Clase A.
2. Para mayor informacin ver las Especificaciones.
Advertencia
Los componentes internos y las P.C.Bs estn al potencial principal cuando el HRVS-DN es
conectado a la alimentacin. Esta tensin es extremadamente peligrosa y puede causar la
muerte o graves heridas.
Cuando el HRVS-DN est conectado a la tensin principal, incluso si la tensin de control
est desconectada y el motor parado, toda la tensin puede aparecer a la salida del
arrancador y en los terminales del motor.
La unidad debe conectarse a tierra para asegurar una operacin correcta, por seguridad y
para prevenir posibles daos.
Asegrese que condensadores para el Factor de Potencia no estn conectados a la salida
del arrancador y confirme que estn conectados aguas arriba del contactor de lnea del
arrancador.
La compaa se reserva el derecho de realizar mejoras o modificaciones

en sus productos sin previo aviso.
Este Manual fue traducido y adaptado al Castellano por:

Francesc Puig Font
Marzo 2003
Pgina
Contenido
3
4
5-6-7
8-9
10
11-12
13
14
15-16
17-18
19-20
21
22
23
24
25-31
32
33-35
36-37
38-39
Seleccin del Arrancador

Instalacin
Ajustes Internos
Terminales de Control
Terminales de Control Opciones
Cableado de Control
Diagramas de Conexin
Diagramas de Conexin Generador Diesel
Diagramas de Conexin Comunicacin
Parmetros de Arranque y Paro
Protecciones de Motor y Arrancador
Protecciones de Motor y Arrancador Tabla de Sucesos
Diagramas de Conexin Estndar
Panel Frontal
Modo Indicacin
Seleccin de Parmetros
Procedimiento de Puesta en Marcha
Descripcin del Men
Mensajes de Fallo
Especificaciones Tcnicas
Seleccin del Arrancador

El HRVS-DN es un arrancador altamente sofisticado
y seguro diseado para utilizar con motores de
induccin trifsicos, de jaula de ardilla estndar
para media tensin. Proporciona el mejor mtodo
de reduccin de corriente y par durante el arranque
del motor.
PIV (Peak Inverse Voltage)

Rangos de Pico Inverso de Tensin
Los rangos de PIV no sern menores de:
Sistema de Tensin
2.300V
3.300V
4.160V
6.600V
11.000V
13.800V
El HRVS-DN arranca el motor suministrandole un

lento incremento de tensin, proveyendo un
arranque suave y una aceleracin lisa, a la vez que
suministra la mnima corriente necesaria para
arrancar el motor.
Rangos PIV
6.900V
9.900V
12.500V
19.500V
39.000V
41.000V
La segunda generacin, basada en circuito digital

con microprocesador provee caractersticas nicas
tales como control de bombas, exacta proteccin de
motor y una salida analgica opcional.
Tensin Principal (entre fases)

El rango de PIV de los tiristores, los circuitos
internos y el aislamiento definen los siguientes
niveles de tensin:
La opcin de comunicacin RS485 y protocolo

MODBUS, PROFIBUS u otros (consultar) permite el
control total (Arranque, Paro, Doble Ajuste,
comandos, etc.) y supervisin. Hasta 32
arrancadores u otros esclavos MODBUS pueden
conectarse a un par trenzado y apantallado al
ordenador principal.
2.300V, 3.300V, 4.160V, 6.000V, 6.600V, 6.900V,

11.000V y 13.800V.
Cada arrancador es apropiado para 50/60Hz.
Corriente Motor y Condiciones de Arranque

Seleccione el arrancador segn la corriente nominal
del motor (CNM) indicada en su placa de
caractersticas (incluso si el motor no est
totalmente cargado).
Tensin de Control
La tensin de Control alimenta a los circuitos
electrnicos. Los siguientes niveles de tensin
estn disponibles:
El HRVS-DN est diseado para trabajar bajo las

siguientes condiciones:
220-240V + 10%-15%, 50/60 Hz (estndar)

110-120V + 10%-15%, 50/60 Hz
110 VDC (opcional)
Consultar para otras tensiones.
Entradas de Control
La tensin para las Entradas de Control (arranque,
paro, etc.) puede ser la misma que la tensin de
Control (estndar), o 24-240V AC / DC (mediante
pedido especial).
Temperatura ambiente mxima:

50C
Corriente mx. de arranque:
400% CNM
Tiempo mx. de arranque:30 s (con 400% CNM)
Nmero mx. de arranque por hora: 2 arranques
por hora en condiciones mximas.
Opciones (ver Informacin Datos de Pedido)

Tarjeta analgica salida analgica (opcin #5)
Realimentacin por taco
(opcin # T)
Tarjeta de rels: permite operar va comunicacin.
Para disponer de una seal de velocidad en el
arranque de motores sncronos si el contactor by
pass est cerrado o cuando In < 115% In.
Configuracin Mult.-arranque.
Aprobado LLOYDS para aplicacin marina.
Cabina personalizada.
Instalacin
Conexiones de la Seccin de Potencia
Lnea a los terminales L1, L2 y L3.
By-pass a los terminales L1b, L2b y L3b.
Motor a los terminales U, V y W.
Antes de la Instalacin
Compruebe que la corriente nominal del motor
(CNM) es menor o igual que la corriente nominal del
arrancador (CNE) y que la tensin Principal y la
tensin de Control coinciden con las indicadas en
panel frontal.
Los contactores de Lnea y de By-pass deben

ser usados.
Montaje
El arrancador debe instalarse verticalmente.
No instale el arrancador cerca de fuentes de
calor.
Proteja el arrancador del polvo y de atmsferas
corrosivas.
No conecte ningn dispositivo entre el contactor

de Lnea y el HRVS-DN.
Los Condensadores para el Factor de Potencia,
si fuesen necesarios, debern instalarse a la
entrada del HRVS-DN (jams en el lado de
carga del HRVS-DN).
Rango de Temperatura y Humedad Relativa

El arrancador es apropiado para trabajar en un
rango de temperatura de -10C (14F) a + 50C
(122F).
La humedad relativa dentro del arrancador no debe
exceder del 95% sin condensaciones.
La tensin principal debe conectarse con la

correcta secuencia de fases.
Las barras de conexin y el contactor bypass
deben disponerse para mantener el flujo de
corriente a travs del bypass despus del
proceso de aceleracin. De otro modo, la
proteccin de corriente del arrancador quedar
sin funcin.
No intercambie las conexiones de lnea con las de

carga.
Proteccin de Corto Circuito
Proteja el arrancador contra cor-circuitos mediante
Fusibles para proteccin de Tiristores (ver apndice
pgina 37 para el I2t y fusibles).
Enclavar el contactor serie el rel de arranque

con el rel de Fallo del HRVS-DN.
PRECAUCION
Cundo instale mecanismo de conexin!!!
No realice la prueba Hi-Pot en el
mecanismo de conexin despus de
instalarlo en el arrancador. Esto puede daar
al HRVS-DN.
Proteccin de Transitorios
Cuando se prevean transitorios, debern instalarse
protecciones externas adicionales (consultar).
ADVERTENCIA
Los condensadores para la correccin del
Factor de Potencia, si fuesen necesarios,
deben instalarse a la entrada del HRVS-DN
No conecte tensin trifsica sin orden de
arranque al HRVS-DN durante ms de 30 s.
Ajustes Internos
El Mdulo de Control para el HRVS-DN es idntico para todos las potencias y apropiado para instalar en
el Compartimiento de Baja Tensin Conexin Mdulo de Control.
Instale el mdulo en el compartimiento de B.T., el cual debera estar completamente segregado del
compartimiento de M.T.
Asegrese que el Mdulo de Control est correctamente conectado a tierra.
Conecte rels intermedios a todos los contactos auxiliares del HRVS-DN, tres rels deben incorporarse:
Marcha (Run), Fallo (Fault) y By-pass.
Para el control del encendido de los tiristores se utiliza tecnologa de fibra ptica. Seis conductores de fibra
ptica estn conectados a las tarjetas de disparo en la Seccin de Potencia y deben conectarse a los
conectores de Fibra ptica en el Mdulo de Control.
Revise las direcciones de la instalacin de fibra ptica cuidadosa y detalladamente al finalizar el proceso de
puesta en servicio.
Los conductores estn marcados con nmeros del 1 al 6, inserte cada conductor a su propio conector.
Conexiones de Fibra ptica
1. Libere la tuerca de fibra ptica vuelta sentido
anti-horario.
2. Retire 25mm de fibra ptica de su insercin.
3. Identifique los nmeros para la fibra ptica no
los conductores.
4. Inserte la fibra ptica hasta su mximo (unos
18mm).
5. Apriete la tuerca de fibra ptica gentilmente,
vuelta en sentido horario.
Tarjeta de Fibra ptica

Vista frontal de la tarjeta de fibra-ptica. Los
conmutadores dip de la tarjeta de fibra ptica se
encuentran debajo del conector # 5.
Transformador Electrnico de Tensin (EPT)

Entrada:
Directamente conectada a
las barras de Media Tensin
Nota:
Asegrese que los cables estn conectados segn
el nmero marcado
Transmisor
Entrada:
Fuente de alimentacin
con conector con fusibles
Receptor
Salida:
Fibras pticas
3 x 120V
5
Ajustes Internos
Seis entradas
de Control y
salidas de fibra
ptica
Conmutador
Dip de fibra
ptica
Dip Switch para

la Ganancia de
corriente
Conector a
la Unidad de
Potencia
Espacio para
la tarjeta
Analgica
Dip Switch
Transformador
de Control
Versin del
Programa
Tarjeta de
alimentacin
Tarjeta
Principal
Tarjeta de
Comunicacin
Rel de
encendido
Rel Inmediato
Rel de Fallo
3. Los parmetros de arranque pueden modificarse

durante el proceso de arranque y afectarn
inmediatamente a la operacin. Ejemplo: si el
Lmite de Corriente es demasiado bajo y el
motor no acelera hasta su velocidad nominal,
incrementando el valor del Lmite de corriente
afectar inmediatamente al proceso de
arranque. Esto permite la seleccin optima de
las caractersticas de arranque.
4. Completados los ajustes, los parmetros
deberan almacenarse en la EEPROM.
Almacenar los nuevos parmetros es posible al
final de cada Pgina Modo presionando la tecla
Store cuando Guardar Parmetros es indicado
en el LCD.
Sistemas de memoria incorporados

El HRVS-DN incorpora 3 sistemas de memoria:
EPROM
Memoria no-voltil de slo lectura,

contiene la seleccin de parmetros por
defecto que no puede ser cambiada.
EEPROM Memoria no-voltil de lectura/escritura,

donde se almacenan los parmetros
ajustados en campo, estadstica y datos
de fallo.
RAM
Rel Fin de Aceleracin
Memoria de lectura/escritura que

contiene los parmetros cargados desde
la EEPROM y pueden cambiarse desde
el teclado. Estos parmetros son
almacenados cuando se conecta la
alimentacin al Control.
Modos de Prueba:
Estn disponibles tres modos de prueba:
1. Prueba donde el arrancador suave es probado
para la correcta lgica de funcionamiento sin
conectarle Media Tensin.
2. La prueba de disparo requiere solo tensin de
control sin tensin principal.
3. Ensayo con guarniciones de prueba y cuatro
pares de conmutadores dip permiten la prueba
con un motor a 400V.
Operacin del sistema de memoria

1. Cuando se conecta la alimentacin al Control, la
RAM es cargada automticamente desde la
EEPROM y los parmetros son indicados en el
visualizador LCD.
2. Los parmetros pueden ahora ser modificados
desde el teclado (si el arrancador est en uno de
los modos de operacin y el bloqueo del
software est abierto Dip Switch 8 abierto).
6
Ajustes Internos
Ajustes por conmutador Dip
(PC2050)
El modulo de conmutador Dip
contiene ocho conmutadores
separados y est localizado
bajo la tapa frontal del Mdulo
de Control.
Conmutador # 2 Realimentacin por Taco

generador (Opcional)
Seleccione el Dip Switch # 2 a On, cuando use
realimentacin con encoder incremental o taco.
Dip Switch
Off
1 2 3 45 6 7 8
Nota: Si instala realimentacin por taco consulte

a fbrica para los ajustes especficos para
cada aplicacin.
Cuando sea necesario, quite cuidadosamente la

tapa frontal del panel y seleccione los
conmutadores como se requiera.
Nota: Todos los conmutadores se entregan de
fbrica en posicin OFF.
N
Funcin
Switch Off
Formato Display
2
3
Realimentacin
Inhibida
por taco generador
Lnea/Generador
Lnea
Debe estar en Off
5-6 Seleccin idioma

7
8
Conmutador # 3 Control Red / Generador

Cuando arranque alimentando desde un generador
diesel, el proceso de arranque puede interrumpirse
debido a la inestabilidad del sistema de
alimentacin. Para operar en modo generador
Seleccione el Dip Switch # 3 a On y caractersticas
especiales
de
arranque,
apropiadas
para
alimentacin desde Generador Diesel con tensin y
frecuencia inestables, estarn operativas.
Cerrando el contacto para activar el Doble Ajuste
(terminal 8) operar con las caractersticas
especiales de arranque.
Switch On
Minimizado Maximizado
Habilitada
Generador
Cuando funcione desde la red y alternativamente

desde generador diesel, ajuste las caractersticas
de arranque para la red y los parmetros
apropiados para Generador Diesel (por ejemplo,
aceleracin rpida, menor lmite de corriente, etc.)
en los parmetros de Doble Ajuste.
Ver tabla
Ajustes especiales Inhibidos

mantener en Off
Bloqueo Software Abierto
Habilitados
Bloqueado
Conmutador # 1 Modo Display

Por conveniencia existen dos modos display:
Maximizado Indica todos los parmetros posibles.
Minimizado Indica los parmetros preseleccionados.
PRECAUCIN
Cuando opere en Modo Generador, o con curva
0 el motor debe tener carga, si no, pueden
producirse vibraciones durante el arranque y el
paro suaves.
Seleccionando el Dip Switch # 1 a Off minimizar la

indicacin LCD.
Modo maximizado
Switch 1 On
Indicacin
Parmetros Principales
Parmetros de Arranque
Parmetros de Paro
Doble ajuste
Parmetros de Fallo
Programacin de E/S
Parmetros Comunicacin
Datos Estadsticos
Conmutadores # 5, 6 Seleccin del Idioma
Modo Minimizado
Switch 1 Off
Indicacin
Parmetros de Paro
Datos Estadsticos
Idioma
Ingls
Francs
Alemn
Castellano
Switch 5
Off
Off
On
On
Switch 6
Off
On
Off
On
Conmutador # 7 Ajustes especiales consultar.

PRECAUCION
Si utiliza el Arrancador Suave con ajustes de
rango extendido, tome las mximas precauciones
para evitar daos al motor o al arrancador.
Conmutador # 8 Bloqueo del Software
El bloqueo del software previene modificacin de
parmetros no deseada.
Para verificar el bloqueo, pulse las teclas Store y
o y el LCD indicar, Acceso no Autorizado.
Prueba / Rearme..................................Terminal 7
Entrada de un contacto N.A. La seleccin de la
funcin, entre las arriba mencionadas, es realizada
desde el panel o por comunicacin.
1. Prueba habilita el encendido de los tiristores sin
alimentacin principal. Conectado a travs de
un contacto N.A., cerrando el contacto se activa
la Prueba.
2. Cuando se selecciona la funcin Rearme,
conecte el terminal 7 momentneamente a la
tensin de control (use un contacto N.A
momentneo) para rearmar el arrancador.
Alimentacin del Control ............Terminales 1-3

Se requieren para alimentar los circuitos
electrnicos 110-120V o 220-240V, 50/60Hz
indicado en el panel frontal. Esta tensin puede
suministrarse desde una fuente con o sin tierra.
Bajo pedido puede suministrarse para 110VDC.
Nota: Recomendamos que los terminales 1-3
estn siempre conectados a la tensin.
Salida Alimentacin Encendido ........ Terminal 2
Salida de la tensin de control (del terminal 1) para
energizar el tranformador de encendido. Opera
durante el arranque y paro suaves.
Doble Ajuste / Rearme ........................Terminal 8

Entrada de un contacto N.A. La seleccin de la
funcin, entre las arriba mencionadas, es realizada
desde el panel o por comunicacin.
1. Se activan las caractersticas de Doble Ajuste
conectando la tensin de control al terminal 8.
La conmutacin entre los ajustes Primarios y de
Doble Ajuste puede darse antes y durante el
arranque. Si se utiliza un pulsador, mantenerlo
pulsado hasta que el LED Run luzca.
Nota: Cuando arranque desde un pequeo
Generador Diesel o lneas dbiles ajuste el
dip switch # 3 a on y conecte el terminal 8 a
la tensin de control para que el arrancador
opere con la seleccin de parmetros para
Generador.
2. Cuando seleccione la funcin Rearme, conecte
el terminal 8 momentneamente a la tensin de
control (use un contacto momentneo N.A.) para
rearmar el arrancador.
Entradas de Control
Incorpora opto-acopladores para aislar los circuitos
del -procesador y pueden ser para la misma
tensin que la Alimentacin del Control, 110-120
220-240V, 50/60Hz.
Bajo pedido puede suministrarse a 24-110VDC.
Nota: El HRVS-DN es suministrado como estndar
para la misma tensin de Alimentacin
Control y Entradas de Control.
1-3
Comn A ..............................................Terminal 9
Comn para los terminales 4, 5, 6, 7, 8.
Nota: Cuando las tensiones de alimentacin del
control y entradas de control sean de la
misma fuente, conecte un puente entre los
terminales 3 y 9.
4-9 10-21 22-24

Terminales E/S
Paro ...................................................... Terminal 4

Entrada de un contacto N.C. Para el paro del motor,
desconecte la tensin de control del Terminal 4
como mnimo durante 250 ms.
Paro suave........................................... Terminal 5
Entrada de un contacto N.C. Para el paro suave del
motor, desconecte la tensin de control del Terminal
5 como mnimo durante 250 ms.
Nota: Si no se requiere paro suave, conecte un
puente entre los terminales 4 y 5.
Arranque.............................................. Terminal 6
Entrada de un contacto N.A. Para el arranque del
motor, la tensin de control al Terminal 6 como
mnimo durante 500 ms.
Notas:
1. El motor arrancar slo si los terminales Paro (4) y
Paro Suave (5) estn conectados a la tensin de
control.
2. El Rearme despus de un fallo no Serra posible
mientras est presente la orden de marcha.
3. El HRVS-DN ignora el arranque durante 3 s
despus del paro. Espere 3 s antes del rearme.
8
Contacto Fin Aceleracin .. Terminales 16-17-18
Terminales: 16 - N.A. 17 - N.C. 18 - Comn
Libre de tensin, mximo 8A, 250VAC, 2000VA
cambia su posicin al finalizar la aceleracin con un
tiempo de retardo ajustable de 0 120 s.
El contacto retorna a su posicin original a la seal
de Paro Suave o Paro en una condicin de fallo o
en un corte de tensin.
El contacto Fin de Aceleracin debe utilizarse para
cerrar el contactor by-pass a travs de un rel piloto
(interpuesto) y puede usarse para:
8. Activar una vlvula una vez ha arrancado el
compresor.
9. Seal, que permite la carga de un transportador
despus de arrancar el motor, etc.
Rel Inmediato/Shear-pin.. Terminales 10-11-12

Terminales: 10-N.A. 11-N.C. 12 - Comn.
Libre de tensin, mximo 8A, 250VAC.
La seleccin entre las funciones es posible desde el
panel o por comunicacin, (ver Programacin E/S),
funciones programables:
a. Inmediato (despus de la seal de arranque)
b. Deteccin de O/C Shear-pin.
1. Inmediato, el contacto cambia su posicin a la
seal de Marcha. El contacto retorna a su
posicin original a la seal de Paro, en caso de
un fallo o un corte de la tensin de control.
En un Paro Suave, el contacto retorna a su
posicin original al final del proceso de Paro
Suave.
El contacto incorpora retardos On y Off,
configurables de 0 60 s cada uno.
El Contacto Inmediato puede ser usado para:
1. Entrelazarse con otros sistemas.
2. Sealizacin.
3. Retardo para abrir un contactor aguas arriba al
final del paro suave permitiendo as que la
corriente descienda hasta cero antes de abrir el
contactor.
4. Conmutar a / desde las selecciones de Doble
Ajuste con un retardo de tiempo desde la seal
de Marcha (ver Arranque Especial).
2. O/C Shear-pin, el contacto cambia su posicin
cuando detecta una condicin de atasco u
obstruccin (El disparo del arrancador puede
retardarse entre 0-5 s.)
El contacto O/C Shear-Pin puede usarse para:
5. Entrelazarse con otros sistemas.
6. Sealizacin.
7. Retardo para activar una combinacin de
contactores que invierten el sentido de giro
cuando detectan el Bloqueo permitiendo as
despejar la condicin de bloqueo.
Fallo Externo 1 ................................. Terminal 19

Entrada de un contacto N.A. conectado entre los
terminales 19 y 21. El arrancador disparar 2
segundos despus que el contacto cierre.
Fallo Externo 2 ................................. Terminal 20
Entrada de un contacto N.A. conectado entre los
terminales 20 y 21. El arrancador disparar 2
segundos despus que el contacto cierre.
Comn B ........................................... Terminal 21
Comn para los terminales 19, 20
Notas:
1. Cuando la tensin de Alimentacin al Control y
la tensin para las Entradas de Control son
desde la misma fuente, conecte un puente entre
los terminales 3, 9 y 21.
2. Si las entradas externas no se utilizan, deje los
terminales 19, 20 y 21 abiertos.
Contacto de Fallo............... Terminales 13-14-15

Terminales: 13-N.A. 14-N.C. 15 - Comn
Libre de tensin, mximo 8A, 250VAC, 2000VA
cambia su posicin en un fallo. El contacto es
programable como rel de Fallo o de Salud.
1. Fallo - el rel es energizado en un fallo. El
contacto retorna a su posicin original despus
que el fallo haya sido solucionado y el arrancador
rearmado o a la desconexin de la Alimentacin
del Control.
2. Salud - el rel es energizado inmediatamente
cuando la Alimentacin del Control es conectada
y des-energizado en un fallo o desconexin de la
Alimentacin del Control.
Terminales de Control Opciones

Tarjeta de Rels
La tarjeta incluye dos rels que permiten:
1) Operacin y control del armario del
arrancador va comunicacin.
2) Rel a velocidad. Es energizado cuando el
contactor By Pass est cerrado y la
corriente desciende por debajo del 115% de
CNM. El rel permanece activado hasta que
el motor para.
Comunicacin RS-485............ Terminales 23-24

Terminales: 23 (-), 24 (+) y terminal 22 (GND).
Opcional RS485, half duplex con protocolo
MODBUS, velocidad de transmisin 1200, 2400,
4800, 9600 bps.
Debe usarse un par trenzado y apantallado y
conectarse la malla a la tierra del PLC. Los
terminales 4 y 5 deben conectarse a la tensin de
alimentacin del control para operacin en modo
comunicacin (ver Diagramas de Conexin Comunicacin).
Tarjeta Taco
Esta opcin es apropiada para usar con encoder
incremental. Consultar.
Profibus
Conector 9 polos sub-D para Profibus.
Salida Analgica (opcin # 5) Terminales 28-32
La tarjeta de salida analgica

incorpora dos funciones (salida de
Tensin y Corriente).
Out (+)
Out (-)
Gnd
Terminales 28-29 no conectar

Terminal 30 conectar a la masa
(pantalla)
Terminal 31 Salida Analgica (-)
Terminal 32 Salida Analgica (+)
32 31 30 29 28
Los conmutadores Dip permiten la

seleccin entre:
0-10VDC, 0-20 mA y 4-20 mA
El valor analgico corresponde a la
corriente del motor y puede
programarse como salida directa o
invertida. (Valor defecto = Normal)
El valor mximo (20 mA o 10 V DC)
corresponde a 2 x In.
Conmutador
Dip N
Conmutador
Dip S1 # 1
Conmutador
Dip S1 # 2
Conmutador
Dip S1 # 3
Conmutador
Dip S1 # 4
Conmutador
Dip S2 # 1
Conmutador
Dip S2 # 2
Dip. Sw. S1
Off
Dip. Sw. S2
Off
4-20 mA*
0-20 mA
0-10VDC
On
On
Off
On
On
Off
Off
Off
On
Off
Off
On
On
Off
Off
No usar
No usar
No usar
*Valor por Defecto
10
Cableado de Control
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
30
31
32
Debe instalarse un fusible de 10A para proteger a

la alimentacin del control.
Se recomienda usar otro fusible, por separado,
para los circuitos auxiliares.
Alimentacin Control
Alimentacin encendido
N- alimentacin control
Paro
Paro suave
Marcha
Entrada #1-Test/ Rearme
Entrada #2-D. Ajuste/Rearme
Comn A (de 4..8)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Rel Inmediato
Rel de Fallo
Rel Fin de Aceleracin
21
Entrada #3 - Fallo Externo 1

Entrada #4 - Fallo Externo 2
Comn B (de 19..20)
Tarjeta analgica
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Nota: Slo puede instalarse una tarjeta.
21
No conectar
(-) RS 485
Opcin
(+) RS 485
No conectar
(-) Salida analgica
(+)Salida analgica
Alimentacin del Control y de

las Entradas de Control
desde la misma fuente.
Opcin
Fuentes separadas para la

Alimentacin del Control y
las Entradas de Control. Si
los terminales 19 y 20 no son
usados, deje el terminal 21
(Comn B) abierto.
Tarjeta de rels
31
32
33
34
35
1
2
3
4
5
6
7
8
9
19
20
21
Comunicacin Marcha / Paro

Rel a velocidad
Notas:
1. La tensin de alimentacin del control y para la
entradas es de 115 230 V AC como estndar.
Fuentes de alimentacin DC estn disponibles
bajo pedido especial. Ver informacin de
pedidos y consulte a fbrica.
2. Si no se utilizan los Fallos Externos deje los
terminales 19, 20 y 21 sin conectar.
11
Tres Fuentes separadas

para:
1. Alimentacin Control
2. Entradas Control
terminales 4 - 9
3. Entradas Control
terminales 19 - 21
1. El
motor
arrancar
suavemente
cuando
el
contacto C cierre y parar
inmediatamente cuando C
abra.
L1
N
C
1
2
3
4
5
6
7
8
9
2. El motor arrancar y parar

suavemente con el contacto
C.
L1
N
C
12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
3. El motor arrancar y parar

suavemente con el contacto
C.
C1 acta como paro de
emergencia.
L1
N
C1
C
1
2
3
4
5
6
7
8
9
C1
Contactor
de lnea
Contactor
de bypass
L1 L2 L3
L1 b L2 b L3 b
32
31
30
29
28
24
23
22
Rels intermedios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
Start Stop
Circuito de control
al contactor de lnea
Circuito de control
al contactor bypass
V W
Contactor serie
Deben instalarse un contactor de lnea y contactor by-pass

Para incorporar paro suave, use un contacto de Marcha con retardo a la desconexin para
mantener el Contactor de Lnea.
Este sistema es usado principalmente cuando el HRVS-DN es readaptado a un sistema existente, as, se
reducen modificaciones en la instalacin existente. La Potencia principal y la seal de Marcha son
conectadas al cierre del contactor serie. El arrancador funcionar mientras el contactor serie est
cerrado.
Notas:
1. Se recomienda que los terminales 1-3 estn siempre conectados a la Alimentacin del Control.
2. El contactor aguas arriba debe abrirse inmediatamente despus del paro suave. El contactor aguas
arriba puede enlazarse con el Contacto Inmediato que cambia su posicin slo al finalizar el Paro
Suave. Por lo tanto, se recomienda retardar la desconexin del contactor aguas arriba, durante
algunos segundos despus de completarse el proceso de paro suave (despus que la corriente sea
cero). Ver retardo contactos Inmediato / Shear-pin pgina 9.
3. Asegrese que el contacto auxiliar C1 cierra junto con o despus del contactor principal. El
arrancador suave provee de un retardo de 500 mili segundos para la seal de macha. Si cierra
antes, ocurrir un fallo de Baja Tensin.
Contactor By-pass
El Contacto Fin de Aceleracin es activado despus de un tiempo de retardo ajustable Retardo Contacto
de Marcha ver pgina 26 al final de los parmetros de arranque, cerrando el contactor by-pass.
El fallo By-Pass Abierto disparar el sistema si el contactor By-pass es conectado a L1, L2 y L3 en
vez de a los buses L1b, L2b y L3b. Si este tipo de conexin no puede evitarse ajuste disparo By
Pass abierto a INHIBIDO.
Atencin: todas las protecciones de corriente se perdern.
El contacto retornara a su posicin original cuando:
Al activar las seales de Paro Suave o de Paro.
En una condicin de Fallo.
Cuando el contactor by-pass cierra, la corriente hacia el motor fluye a travs del by-pass. Cuando se da
una seal de Paro Suave, el contacto Fin de Aceleracin retorna a su posicin original abriendo el
contactor by-pass. Despus de esto, la tensin descender gradualmente hasta cero para parar
suavemente al motor.
13
Diagramas de Conexin Generador Diesel

Arranque con alimentacin de un Generador Diesel o lneas de alimentacin muy dbiles.
Conmu. Dip S1
Off
C1
Contactor
de lnea
Contactor
bypass
L1 L2 L3
L1b L2b L3b

32
31
30
29
28
24
23
22
Rels intermedios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
Stop
Start
Doble ajuste /
Modo generador
Al circuito control
del contactor lnea
Al circuito de control
del contactor bypass
U VW
SIEMPRE PRUEBE PRIMERO CON EL ARRANQUE ESTNDAR, CURVA 0!

SI EL ARRANQUE ESTNDAR NO FUNCIONA CORRECTAMENTE, USE EL MODO GENERADOR.
1. Cuando arranque desde un generador Diesel el regulador de tensin (especialmente reguladores
antiguos) pueden ser afectados durante el proceso de arranque y causar rpidas fluctuaciones de
tensin. En estos casos, el regulador de tensin debe mejorarse consulte al fabricante del
Generador.
2. En la mayora de casos donde la tensin, corriente o frecuencia son inestables debe aplicarse una
rutina especial para superar las dificultades del arranque. Use el siguiente procedimiento:
a) Seleccione el Conmutador Dip S1# 3 a On (como se muestra arriba).
b) Instale un contacto (o puente) entre la Alimentacin del Control y el terminal 8 (Terminal Doble
Ajuste) y cierre el contacto para operar en Modo Generador. El LED de Doble Ajuste lucir
cuando opere en Modo Generador.
c) Seleccione los valores necesarios para la aplicacin, en los parmetros de Doble Ajuste (p.e.
aceleracin ms rpida, lmite de corriente menor, etc.).
3. Cuando opere desde la tensin de lnea y alternativamente desde un Generador Diesel, ajuste las
caractersticas para el arranque normal desde la tensin de lnea y los parmetros apropiados para
el Generador Diesel en las selecciones de Doble Ajuste. Cuando arranque con tensin de lnea,
estarn operativas las selecciones primarias apropiadas para ello. En un arranque desde Generador
cierre el contacto entre la Alimentacin del Control y el terminal 8 para acceder al Modo Generador.
4. Asegrese que el tamao del Generador es el apropiado (Generador Diesel KVA es
aproximadamente a 2,5 veces motor KVA o mayor).
PRECAUCIN
1. El motor no puede girar sin carga cuando funcione en Modo Generador, ya que pueden darse
vibraciones durante el arranque y paro suaves.
2. Con el rango extendido, tome las precauciones necesarias para evitar daos en el motor y/o
arrancador.
3. Desconecte todas las otras cargas antes del primer arranque para prevenir daos debidos a
fluctuaciones de tensin.
4. Desconecte los condensadores para el Factor de Potencia cuando opere con Generador Diesel.
Nota: Es posible seleccionar este modo de operacin seleccionando las curvas de arranque suave a 0.
14
Diagramas de Conexin - Comunicacin

Operacin va comunicacin con selector Local / Remoto
Remoto: va comunicacin
Local: arranque suave, paro suave por contacto mantenido.
L1 L2
L3
L1b L2b L3b
28 29 30 31 32
27
26
25
24
23
22
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
Par trenzado apantallado

RS485
RS232
U VW
N
Remoto Local
Start
Soft Stop
La comunicacin permite la seleccin remota de

parmetros y su lectura. Para arranque, paro,
paro suave, doble ajuste, etc. los terminales 4 y
5 deben conectarse como se indica.
Arranque y Paro Suaves
Programe el Nmero del Enlace Serie en la pgina de comunicacin segn el manual de protocolo.
Desconecte la alimentacin al control, para que la nueva informacin sea cargada en la prxima
conexin.
Conecte una lnea de comunicacin (par trenzado y apantallado) con su (+) al terminal 24 y su (-) al
terminal 23 del HRVS-DN, en MODBUS, conecte el otro extremo al puerto de comunicacin RS-485
con protocolo MODBUS de su ordenador. Para otros protocolos consultar.
Conecte los dems terminales del HRVS-DN como sigue:
1. Terminales 1 y 3 a la Alimentacin del Control
2. Terminal 4 a la fase de la Alimentacin del Control
3. Terminal 9 al Comn para los terminales 4, 5 y 6.
4. Durante la operacin va comunicacin, el terminal 5 est conectado a la Alimentacin del
Control a travs del selector Local-Remoto y las ordenes de arranque-paro estn controladas a
travs del puerto de comunicacin.
Durante la operacin en modo Local, los terminales 5 y 6 estn conectados a la Alimentacin del
Control a travs del interruptor arranque / paro-suave.
ADVERTENCIA
El arrancador y el ordenador deben estar conectados a tierra durante la comunicacin con el HRVS-DN
15
Diagramas de Conexin - Comunicacin

5
31
32
Arranque suave y paro inmediato
Arranque suave, paro suave y paro inmediato
Igual que para arranque y paro suaves excepto

# 4:
Igual que para arranque y paro suaves excepto # 2

y # 4:
4. Durante la operacin va comunicacin, los

terminales 4 y 5 estn conectados a la
Alimentacin del Control, a travs del selector de
4 posiciones Local / Remoto \ Comunica. y las
rdenes de arranque-paro estn controladas a
travs del puerto de comunicacin.
Durante la operacin en modo Local, los
terminales 4, 5 y 6 estn conectados a la
Alimentacin del Control a travs del interruptor
arranque / paro-suave.
2. Conecte el terminal 4 como se muestra arriba.

4. Durante la operacin va comunicacin, los
alimentacin del Control a travs de pulsadores
y las rdenes de arranque / paro estn
controladas a travs del puerto de comunicacin.
Durante la operacin en modo normal, los
Alimentacin del Control a travs de los
pulsadores de paro inmediato y paro suave. El
comando de arranque suave puede iniciarse
pulsando el botn de arranque.
Notas: La comunicacin (recuperacin de datos y estadsticas) est activa siempre

Si las seales de control (arranque, paro, etc.) son necesarias, los terminales 4 y 5 tendrn que
conectarse segn el esquema apropiado:
1. Arranque suave y paro suave mantenidos.
2. Arranque suave con paro inmediato mantenidos.
3. Arranque suave / paro suave y paro inmediato a travs de pulsadores.
Tarjeta de rels
La tarjeta de rels permite controlar el arrancador suave va comunicacin con MODBUS o PROFIBUS.
La operacin va comunicacin con selector Local \ Remoto \ Comunicacin.
Local para arranque suave o paro inmediato por contacto mantenido.
Remoto - va PLC u otras seales remotas.
Comunica. - Operacin va comunicacin.
El contacto 31-32 es control por comunicacin a
travs de los siguientes protocolos:
PROFIBUS
1) Opera el contacto para la seal de Arranque \
Paro.
2) Calibracin de Doble Ajuste.
3) Rearme del arrancador suave.
MODBUS
Con protocolo MODBUS es posible calibrar los
parmetros as como operar la unidad igual que con
el protocolo PROFIBUS.
16

Tensin Inicial / Corriente Inicial
Determina el par de arranque inicial del motor (el
par es directamente proporcional al cuadrado de la
tensin).
Rango: 10-50% Un (consultar para el rango extendido).
Este ajuste tambin determina la afluencia de
corriente y el choque mecnico. Un ajuste
demasiado alto, puede causar un choque mecnico
y una corriente de pico elevados (incluso si el lmite
de corriente tiene un ajuste de valor bajo ya que la
seleccin de Tensin Inicial tiene preferencia sobre
el Lmite de Corriente).
Un ajuste bajo resulta en tiempo
U%
prolongado hasta que el motor 100%
empieza a girar. En general, este
ajuste debera asegurar que el 50%
motor
empieza
a
girar
inmediatamente despus de la 10%
seal de marcha.
Si el valor de tensin Inicial alcanza el mximo, la
indicacin cambia a Corriente Inicial. Rango: 100% 400% de motor CNM. Cuando se selecciona
Corriente Inicial, el arrancador genera una rampa de
corriente en vez de una rampa de tensin.
Control de bombas Curvas de arranque

Los motores de induccin, hacia el final del proceso
de arranque, producen picos de par de hasta 3
veces el par nominal
En algunas aplicaciones de bombeo, este pico
puede causar sobre-presiones en la tubera.
El HRVS-DN incorpora 5 curvas diferentes de
arranque:
Curva de Arranque 0 Curva bsica. Utiliza
menos seales de realimentacin. Utilcela al
comenzar la puesta en marcha y cuando otras
curvas no aporten un buen proceso de arranque
Curva de Arranque 1 Curva estndar (Defecto).
La curva ms estable y apropiada para el motor,
previene
arranques
prolongados
y
sobrecalentamiento del motor.
Curvas de Arranque 2, 3, 4 Durante la
aceleracin, antes de alcanzar el pico de par, el
programa de control de bombas, controla
automticamente la rampa creciente de tensin
para reducir el pico de par.
Tensin
Par
DOL
0
1!!
2!!
3!!
Velocidad
Lmite de Corriente
Determina el mayor valor de corriente al motor
durante el arranque. Rango 100-400% de CNM
(consulte para el rango extendido). Un ajuste alto
resultar en mayor corriente y rpida aceleracin.
Un ajuste bajo puede impedir que
el motor complete el proceso de I%
aceleracin y alcance su velocidad
400%
nominal. En general, este ajuste
debera ser suficientemente alto
para prevenir un bloqueo.
100%
Nota: El Lmite de Corriente no es
operativo durante la Marcha y el
Paro Suave.
Tiempo
Seleccin de las tres curvas de control bombas 0, 1!!, 2!!, 3!!
Curva de Arranque 5 Curva de T

par. La curva ms apropiada para
el motor que provee aceleracin y
deceleracin lineales de acuerdo
al par.
t
Nota: Empiece siempre con la curva de Arranque 1.
Si hacia el final de la aceleracin, el pico de par es
demasiado alto (la presin ser tambin demasiado
alta), proceda con la Curva 2 luego la 3 o la 4 si
fuese necesario.
Tiempo de Aceleracin
Determina el tiempo de rampa
U%
ascendente de tensin al motor 100%
desde la tensin inicial hasta la
tensin nominal. Rango 1 - 30 s
(consulte para el rango extendido).
Se recomienda ajustar el tiempo
1
30
s
de aceleracin al mnimo valor
aceptable (aprox. 5 s).
Notas:
1. Debido a que el lmite de corriente invalida el
tiempo de aceleracin, cuando el lmite de
corriente es bajo, el tiempo de arranque ser
mayor que el tiempo de aceleracin ajustado.
2. Cuando el motor alcance su velocidad nominal
antes de recibir la tensin nominal, el ajuste de
tiempo de aceleracin es ignorado y provoca
una rpida rampa de tensin hasta su valor
nominal.
3. Las curvas de arranque 1, 2, 3 previenen
rampas de aceleracin rpidas.
Pulso de Arranque
Incluye dos ajustes:
I
- Nivel de Pulso [% CNM]
Nivel Pulso
- Tiempo de Pulso [s]
Estos ajustes permiten utilizar el
t
pulso para:
0 - 10 s.
I
Arrancar cargas con gran
friccin, que requieren alto par
de arranque durante corto Nivel Pulso
t
tiempo.
Tiempo pulso (0-10 s)
Pedestal
de
Arranque
mantiene la corriente al nivel
requerido durante cierto tiempo
Despus del pulso la tensin desciende hasta el
valor de la tension inicial y es, de nuevo
incrementada segn los parmetros de arranque.
El pulso no tiene efecto con la Curva Arranque 0
17

Curvas de paro 2, 3, 4 En algunas aplicaciones
de bombas, cuando se bombea a altos niveles, una
parte considerable del par es constante y no
decrece con la velocidad. Puede suceder que
durante el paro suave, cuando la tensin decrece, el
par motor caiga rpidamente por debajo del par
requerido por la carga y el motor se bloquee
repentinamente en vez de disminuir suavemente su
velocidad hasta cero.
Tiempo Mximo de Arranque

El tiempo mximo de arranque permitido desde la
seal de arranque hasta finalizar la aceleracin. Si
la tensin no alcanza su valor nominal durante este
tiempo (por ejemplo, debido a un ajuste demasiado
bajo del lmite de corriente), el arrancador disparar
al motor. El indicador LCD indicar el mensaje
Tiempo de Arranque Largo.
Rango: 1-30 s (consulte para el rango extendido).
Curvas 2, 3 y 4
diseadas
para
prevenir la condicin
de bloqueo.
Retardo del Contacto

Tiempo de retardo para el contacto Fin de
Aceleracin despus de completarse el proceso de
arranque. Rango: 0-120 s.
Tensin
Deceleracin
0
1!!
2!!
3!!
Opcin de Realimentacin por Taco, o por

Encoder incremental
Provee curvas de aceleracin y
deceleracin lineales segn la
realimentacin de rpm. Pueden
seleccionarse 12 niveles de
ganancia de taco para el control
del arranque y paro en lazo
cerrado.
Nota: Consulte para informacin
adicional.
Nota: Siempre use la curva de paro 0. Si el motor

se para rpidamente en vez de decelerar
suavemente, seleccione la curva de paro1,
despus la 2 o la 3 si fuera necesario.
Un Tensin al Motor
Par Final
Determina el par hacia el final
del paro suave. Si la corriente
fluye despus que la velocidad
haya sido reducida a cero
suavemente, incremente el
ajuste de par final.
Velocidad rpm +10Vdc
Tiempo de Deceleracin Paro Suave

Usado
para
controlar
la
deceleracin de cargas con
alta friccin. Determina el
tiempo de rampa decreciente
de tensin al motor.
Rango: 1-30 s (consulte para el
rango extendido).
U%
100%
U%
100%
30 s
Doble Ajuste
Un segundo juego de parmetros usado para
cargas variables, motores de dos velocidades, etc.
Conectando tensin de control al Terminal 8 se
activan las selecciones de Doble Ajuste.
2
30 s
1. Tensin Inicial 10-50% Un.

2. Lmite de corriente 100400%CNM.
3. Tiempo de Aceleracin de 130 s.
4. Tiempo de Deceleracin de
1-30 s.
5. Corriente Nominal Motor.
Nota: el inicio del paro suave abre el contacto Fin

de Aceleracin y el contactor by-pass. La
carga ser transferida al HRVS-DN y la
tensin empezar a decrecer.
Control de Bombas Curva de Paro
Pensado para prevenir los golpes de ariete durante
el paro.
En aplicaciones de bombas, la presin disminuye
con relacin al cuadrado de la velocidad y la
reduccin de tensin, reduce el par motor con
relacin al cuadrado de esta, por lo que el motor
ser suavemente decelerado hasta el paro.
Pueden seleccionarse las siguiente Curvas de
paro:
U%
100%
40%
20%
2- -10 2- -30 s
Nota: Consulte para el rango extendido.
Curva de paro 0 Curva Bsica.

Curva de paro 1 Curva estndar (Defecto)- La
tensin es reducida linealmente de la nominal hasta
cero.
18

Demasiados Arranques
Combina tres parmetros:
1. Nmero de Arranques
Determina el nmero mximo de arranques
permitidos.
Rango: Off, 1-10 arranques. Defecto: 1
Sobrecarga (OL)
La sobrecarga electrnica de
tiempo inverso es operacional
cuando el LED RUN luce.
El circuito OL incorpora un Re
gistro de Memoria Trmica, el cual
calcula el calentamiento menos la
disipacin del motor. El arrancador
dispara cuando el registro est
lleno.
El registro trmico se auto rearma
15 minutos despus que el motor
haya parado.
2. Periodo de Arranque
Periodo de tiempo en el que el nmero de
arranques es contado. Rango: 1-60 min Defecto:
20 min.
3. Arranque Inhibido
Determina el periodo de tiempo en el que la
seal de arranque es ignorada despus de un
disparo por Demasiados Arranques.
Rango: 1-60 min.
10
1
115
500 %
El valor es ajustable entre 75-150% de CNM y el

valor por defecto es del 115%.
El valor de disparo al 500% CNM es ajustable entre
1-10 s para permitir la seleccin de la curva de
disparo.
Nota: El motor no podr ser arrancado antes de

transcurrido Tiempo de Arranque Inhibido.
Intentar el arranque del motor durante este
retardo de tiempo resultar en una indicacin
en el LCD Espere antes del Rearranque: ___
MIN.
ATENCIN
La proteccin de sobrecarga no est operativa
durante el arranque y el paro suaves.
Tiempo de Arranque Largo (Proteccin de

Bloqueo)
Dispara el arrancador si el motor no alcanza su
velocidad nominal durante Mximo Tiempo de
Arranque.
Rango: 1-30 s (consulte para el rango extendido).
Baja Corriente
Operacional cuando el motor est girando. Dispara
el arrancador cuando la corriente de motor cae por
debajo del punto seleccionado en
Paro Baja
Corriente (PBC) durante un periodo de tiempo
mayor que Tiempo Baja Corriente (TBC).
Paro Baja Corriente, rango: 0 = Off, 20-90% de
CNM
Tiempo Baja Corriente, rango: 1-40 s.
Sobre Corriente Shear-pin

Operacional cuando el arrancador est energizado
y tiene dos funciones:
1. Dispara el arrancador cuando la corriente
excede del 850% de la seleccin de CNE en 1
ciclo o menos.
2. 850% de CNM con un retardo durante el
arranque (850% invalida la seleccin O\L).
3. Durante la marcha (cuando el LED RUN luce)
dispara el arrancador si la corriente excede del
nivel seleccionado y en el tiempo de retardo.
Rango: 200 - 850% de la seleccin CNM
Retardo: 0 5 s (0=hasta 200 ms)
Auto Rearme
Una caracterstica especial permite el auto rearme
despus de un retardo de tiempo ajustable. Rango:
Off, 10-120 min.
Baja Tensin / Sin Tensin
Operacional despus de la seal de arranque.
Dispara el arrancador cuando la tensin principal
cae por debajo del ajuste de Paro Baja Tensin
durante un periodo de tiempo mayor que Tiempo
Baja Tensin.
El Auto rearme puede ser activado a travs de los
Parmetros de Fallo. El Auto rearme es activado 60
s despus de ocurrido el disparo.
Paro Baja Tensin, rango: 70-90% Un
Tiempo Baja Tensin, rango: 1-10 s.
Nota: El disparo Sobre Corriente Shear-Pin no

est pensado para reemplazar los fusibles
rpidos. Se requiere proteger a los tiristores
(ver tabla de fusibles en el apndice).
Nota:
1. Cuando la tensin cae hasta cero (corte de
tensin)
el
arrancador
disparar
inmediatamente, ignorando el retardo.
2. El Auto rearme no podr activarse si la seal de
arranque / marcha permanece conectada.
19

By-pass Abierto
Operacional cuando el contactor by-pass no se ha
activado despus de cerrar el contacto Fin de
Aceleracin.
Sobre Tensin
Dispara el arrancador cuando la tensin principal
excede de la seleccin en Paro Sobre Tensin
durante un periodo ajustable de tiempo mayor que
Tiempo Sobre Tensin.
Rango: 110 125% de Un
Tiempo de Sobre Tensin, rango: 1-10 s.
Prdida de Fase (con auto rearme programable)
Operacional cuando el arrancador es energizado y
protege al motor de prdida de fase. Dispara el
arrancador cuando una o dos fases desaparecen.
Puede activarse un Auto rearme va Parmetros de
Fallo. El Auto rearme es activado 60 s despus de
ocurrido el fallo.
Nota:
1. La Prdida de Fase no podr detectarse en
motores ligeramente cargados.
2. El Auto rearme no se activar si la seal de
marcha permanece conectada.
Secuencia de Fase
Dispara el arrancador cuando se energiza y la
secuencia de fases no es correcta.
Conexin Errnea y Cortocircuito SCR
Operacional despus de la seal de marcha. Dispara
el arrancador si el motor no est adecuadamente
conectado a los terminales de carga del arrancador y
cuando:
1. Se detecta una desconexin interna en los
devanados del motor.
2. Cuando uno o ms SCRs estn en corto.
3. Insercin incorrecta de fibra ptica.
Sobre Temperatura del Radiador
Los sensores trmicos estn instalados en el
radiador y disparan el arrancador cuando la
temperatura alcanza alrededor de 85C.
Fallo Externo 1 y 2
Operacional cuando el arrancador es energizado.
Dispara el arrancador cuando cierra un contacto
externo durante ms de 2 s.
Fallo Desequilibrio de Corriente
Dispara el arrancador cuando el desequilibrio de
corriente supera el valor preseleccionado FALLO
DESEQUILIBRIO por ms tiempo que el TIEMPO
DESEQUILIBRIO.
Rango: 10-100%. Tiempo: 1-60 s.
Disparo Fallo a Tierra
Operacional despus de la seal de marcha.
Dispara el arrancador cuando la corriente a tierra
supera el valor preseleccionado en FALLO A
TIERRA durante ms TIEMPO F. TIERRA.
Rango: 10-100%. Tiempo: 1-60 s.
Alimentacin conectada y No Arranque
Operacional cuando se conecta la tensin principal.
Dispara el motor cuando la tensin principal est
conectada al HRVS-DN durante ms de 30 s sin
seal de marcha. Esta funcin puede activarse o
inhibirse en el men de Parmetros de Fallo.
PRECAUCIN
La proteccin sobre temperatura est diseada
para operar bajo condiciones normales p.e. en el
evento de baja sobrecarga prolongada.
La seleccin incorrecta del arrancador o
frecuentes operaciones de arranque en
condiciones mximas o arranques repetidos bajo
condiciones de fallo pueden sobrecalentar los
SCRs y destruirlos antes que el radiador alcance
los 85C para disparar los sensores trmicos.
Fallo y Rearme
Cuando alguna proteccin opera, el arrancador se
bloquea en condicin de fallo e inhibe el disparo de
los tiristores.
El LED de fallo luce, la descripcin del fallo es
indicada en el LCD y el Rel de Fallo se activa.
1. Para rearme local, despus de solucionar el
fallo, pulsar la tecla Reset.
2. Un rearme remoto puede darse a travs de los
terminales 7 8 (ver programacin E/S).
Cuando ocurre un Fallo seguido de un corte de
tensin, la condicin de fallo es almacenada y
reaparece al restaurarse la alimentacin.
Nota: Un rearme no es posible si la seal de
Marcha est activa.
Auto Rearme Baja tensin y Prdida de fase.
Pueden activarse para ser Auto-Rearmados (ver
Parmetros de Fallo pgina 28). El arrancador
rearmar 60 s despus del disparo, siempre que la
seal de marcha no est activada.
Auto Rearme Baja corriente
Puede activarse para ser Auto-Rearmado (ver
Parmetros de Fallo pgina 28). El arrancador
rearmar despus del tiempo ajustado en
REARME BAJA CORRIENTE , siempre que la
seal de marcha no est activada.
Disparo By pass abierto
Si el By Pass est instalado en una celda separada
por lo que despus de cerrado, la medida de
corriente es 0, el arrancador disparar e indicar
BP TRIP. Es posible desactivar esta proteccin
seleccionando disparo BP abierto inhibido.
Nota: La mayora de las protecciones pueden
inhibirse despus de cerrar el contactor by-pass.
Seleccione Curva 0
Rara vez puede ocurrir, durante el arranque en
condiciones especiales de lnea y de carga. Cambie
la Curva de arranque (y la de Paro Suave, si es
utilizado) a la Curva 0.
Ver tambin Parmetros de Fallo.
20
Protecciones de Motor y Arrancador Tabla de Sucesos

Activo Durante
Incidencias
Arranque
Demasiados arranques
Marcha
Paro
Paro
Suave
Sobrecarga Electrnica
Shear Pin (Atasco) *

Seleccin por defecto
Proteccin de Arrancador funcin de disparo al 850% CNE en
menos de 1 ciclo.
Proteccin del Motor funciones de disparo

Durante el Arranque por defecto 850% CNM en menos de 1
ciclo.
Durante la Marcha ajuste 200850% CNM con retardo ajustable

Proteccin del Arrancador funcin de disparo al 850% CNE
Q
Q
Proteccin de Motor Funciones de Alarma y Disparo

En un fallo el Rel Inmediato acta como alarma con retardo ajustable.
El disparo no ocurrir si el fallo es solucionado durante este retardo de tiempo.
Durante el Arranque fijo al 850% CNM, retardo (Rel Inmed.)
Durante la Marcha 200-850% CNM, retardo (Rel Inmed.)
Baja Corriente
Desequilibrio de Corriente
Fallo a Tierra de Corriente
Prdida de Fase
Secuencia de Fase
Baja Tensin. El retardo de tiempo es ignorado de sin tensin
Sobre Tensin con tiempo de retardo ajustable
Tiempo de Arranque LARGO (proteccin de bloqueo)
Cortocircuito SCR & Conexin Errnea (Sin carga)
Fallo Externo 1 y 2
Proteccin de SCR mediante Varistores de Oxido Metlico (MOV)
Sobre Temperatura del Arrancador
Test interno del Arrancador

Cuando se conecta la tensin de alimentacin y el LED On.
Alimentacin Conectada y sin Arranque PWR ON & NO STRT
By-Pass Abierto
Set Curve to 0
21
Diagramas de Conexin Estndar
Se enviar al solicitarlo
22
Panel Frontal
Disposicin de los LED
Teclado
On
Luce cuando la tensin de Alimentacin al Control
es conectada al arrancador.
Maximizado
Start
Luce durante el proceso de arranque, indicando que
la tensin al motor est aumentando.
Run
Luce despus de completarse el proceso de
arranque par indicar que el motor est recibiendo la
tensin nominal.
Minimizado
Mode
S. Stop
Luce durante el proceso de paro suave para indicar
que la tensin al motor esta disminuyendo.
Select
Stop
Luce cuando el motor est parado.
Provee la seleccin de los

siguientes modos:
Cuando el Dip Switch 1 est en
On, la zona gris indica la lista de
parmetros maximizada.
Indicacin
Parmetros de Paro
Estadstica
Parmetros Doble Ajuste

Parmetros de Fallo
Parmetros E/S Programables
Parmetros Comunicacin.
Para seleccionar funcin dentro de

cada modo.
Test
Luce cuando opera el Test Mode.
Para aumentar valor del parmetro.

Pulse o mantenga pulsado para
avanzar dentro de estadstica.
D. Adj.
Luce cuando operan los parmetros de Doble
Ajuste.
Para disminuir valor del parmetro.

Pulse o mantenga pulsado para
avanzar dentro de estadstica.
Fault
Luce cuando se activa
protecciones incorporadas.
Para guardar
modificados.
cualquiera
de
las
Store
Reset
los
parmetros
Para
rearmar
el
arrancador
despus de un fallo, cancelando el
fallo indicado y permite el
rearranque. Desconecte la seal de
marcha para permitir el rearme.
Nota: Pulsando Mode o Select continuamente

aumenta la velocidad de cambio de los parmetros.
23
Modo Indicacin
Disposicin del LCD
Dos filas de 16 caracteres, indican:
Parmetros del sistema, Ajustes del Arrancador,
Corriente del Motor, Aislamiento y Tipo de Fallo.
Cuatro idiomas seleccionables Ingls, Francs,
Alemn y Castellano (ver Dip Switch pg. 15).
I1
0
Nota: Indicacin por defecto del arrancador. Al

pulsar la tecla Mode o Select se activa un
temporizador que transcurridos cinco minutos, la
indicacin regresa a su valor por defecto % DE
MOTOR CNM.
La lnea superior indica la funcin.

La lnea inferior ajuste y valor medido.
Modificacin de parmetros
1. Pulsar la tecla mode, varias veces, hasta
alcanzar la pgina Modo requerida.
2. Pulsar Select para repasar los parmetros de
este modo.
3. Al alcanzar el parmetro requerido, modifique
o
Pulsar Select Cuando la tarjeta Analgica no est

instalada, el LCD indica
TARJETA OPCIONAL
No Instalada
Cuando est incorporada, el LCD indicar
4. Para guardar los nuevos valores, pulse Select

hasta que aparezca Guardar y pulse la tecla
Store.
TARJETA OPCIONAL
SALIDA ANALOGICA
Indica la preseleccin de la tarjeta analgica.
Nota: Pulsando Mode o Select continuamente

aumenta la velocidad de cambio.
Cuando la tarjeta de rels de salida est instalada,

el LCD indicar
Pginas Modo
Al conectar el Control, el LCD indica la corriente del
motor. Cuando el Dip Switch # 1 est a On (ver pg.
21) todas las Pginas Modo pueden revisarse
pulsando Mode. Cuando el Dip Switch # 1 est a
Off, las siguientes pginas Modo marcadas ** no
aparecern.
TARJETA OPCIONAL
SALIDA RELES
Aqu concluye el Modo Indicacin

Pulsando la tecla Select en este punto retorna a la
primera indicacin.
PARAMETROS
PRINCIPAL & PROTEC
Seleccionar Parmetros por Defecto

a) Pulsar Mode y
simultneamente y el LCD
indicar Guardar Parmetros por Defecto.
b) Pulsar
las
teclas
Store
y
Mode
simultneamente.
PARAMETROS
ARRANQUE
PARAMETROS
PARO
**
PARAMETROS
DOBLE AJUSTE
**
PARAMETROS
FALLO
**
PARAMETROS
PROGRAMACION E/S
**
COMUNICACION
I3
0%
Indica la corriente de operacin en tanto por ciento

de CNM.
LIMITE CORRIENTE
390%
su valor con las teclas
I2
0
PRECAUCIN
Al seleccionar los Parmetros por Defecto se
borrarn todos los ajustes previos.
La CNE del HRVS-DN debe seleccionarse al valor

nominal de corriente indicado en la placa de
caractersticas del arrancador.
ESTADISTICA
En este modo, los parmetros no son ajustables.
24
Pulsar Mode
Para pasar a:
PARAMETROS
PRINCIPAL & PROTEC
Pulsar Select
Pulsar para ajustar CNE
Rango: 30 2.000
ARRANCADOR CNE
150 A
Pulsar Select
Pulsar para ajustar CNM
Rango: 33 100% de CNE
MOTOR CNM
150 AMP
Pulsar Select
Pulsar para ajustar nivel
Baja Corriente.
Rango: 0=OFF, 20-90% CNM
BAJA CORRIENTE
0% DE CNM
Pulsar Select
Pulsar para ajustar
Tiempo Baja Corriente.
Rango: 1-40 s
TIEMPO BAJA CTE.
10 S
Pulsar Select
Pulsar para ajustar Sobre
Corriente-Shear pin
Rango: 100 850% de CNM
O/C SHEAR PIN
850% DE CNM
Pulsar Select
Pulsar para ajustar
retardo O/C Shear-pin.
Rango: 0.5-5 s
RETARDO O/C
1.5 S
Pulsar Select
Pulsar para ajustar el nivel
de Sobrecarga.
Rango: 75-150% de CNM
SOBRECARGA
115% DE CNM
Pulsar Select
Pulsar para ajustar
Tiempo de Sobrecarga al 500%
de motor CNM.
Rango: 1-10 s
TIEMP SOBRECARGA
4 S A 5 CNM
Pulsar Select
Pulsar para ajustar
Desequilibrio.
Rango: 10-100% de CNM
DESEQUILIBRIO
20%
Pulsar Select
Pulsar para ajustar
Tiempo de Desequilibrio
Rango: 1-10 s
TIEMPO DESEQUILI
5S
Pulsar Select
Pulsar para ajustar Fallo a
Tierra
Rango: 10-100%
FALLO A TIERRA
20% de CNM
Pulsar Select
Pulsar para ajustar
Tiempo de Fallo a Tierra.
Rango: 1-60 s
TIEMPO F. TIERRA
5S
Pulsar Select
Pulsar para ajustar Baja
Tensin
Rango: 50-90% de Un.
BAJA TENSION
70% de Un
Pulsar Select
Pulsar para ajustar
Tiempo de Baja Tensin.
Rango: 1-10 s
TIEMPO B TENSION
5S
25
Pulsar Select
Pulsar para ajustar Sobre
tensin.
Rango: 110-125% de Un (no
puede ser menor que Baja
Tensin)
SOBRETENSION
120% de Un
Pulsar Select
Pulsar para ajustar
Tiempo Sobre tensin.
Rango: 1-10 s
TIEMPO SOBRETENS
2S
Pulsar Select
GUARDAR
PRINCIP & PROTEC
Pulsar la tecla Store para
guardar los nuevos valores.
Nota: Guardar los nuevos
valores slo ser posible
cuando el LED stop o run
luzcan. Guardar no es posible
cuando el LED start, soft
stop o fault luzcan.
Si los nuevos valores son
guardados correctamente el
LCD indicar:
GUARDAR OK
Aqu concluyen los ajustes de

los Parmetros Principales &
Proteccin.
Pulsando Select despus de
Guardar OK retorna a la
primera indicacin en este
Modo.
En caso de un fallo al guardar
los nuevos valores.
ERROR GUARDAR
Pulsar Select de nuevo hasta
volver a la indicacin Guardar
Para Principales y pulsar Store
hasta que aparezca Guardar
OK.
Pulsar Select,
Pulsar para Lmite de Corriente
Rango: 100-400% de motor CNM.
LIMITE CORRIENTE
400% DE CNM
Pulsar Mode
Para pasar a:
PARAMETROS
ARRANQUE
Pulsar Select
CURVA ARRANQUE
1 (ESTANDAR)
Pulsar para seleccionar Curva Arranque:
0 = Bsica
1!! = Curva Estndar
2!! = Curva Control Bomba # 1
5!! = Control de Par
Pulsar Select,
Pulsar para Tiempo de Aceleracin
Rango: 1-30 s
TIEMPO ACC
10 S
Pulsar Select,
Pulsar para Tiempo Mximo de Arranque.
Rango: 1-30 s
TIEMPO MAX ARRAN
30 S
Si el dip switch # 2 est a on Modo Taco

Pulsar Select, el LCD indicar:
GANANCIA TACO A
0 (MIN. GAIN)
Pulsar Select,
Pulsar para el nmero de arranques
permitidos
(durante el Periodo de Arranque, abajo)
Rango: 1-10, Off.
NUMERO ARRANQUES
1
Pulsar para ajustar la ganancia de taco:

0 = Ganancia de taco mnima.
1!! = Segundo nivel de ganancia.
2!! = Tercer nivel de ganancia.
3!! = Cuarto nivel de ganancia.
4!! = Quinto nivel de ganancia.
5!! = Sexto nivel de ganancia.
Pulsar Select,
Pulsar para Periodo de Arranque.
Rango: 1-60 min.
PERIODO ARRANQUE
20 MIN.
Nota: La realimentacin por Taco es operacional en

su forma bsica. Curvas adicionales excepto
para la curva lineal son opcionales. Consultar
para la correcta seleccin de la taco y su
instalacin.
Pulsar Select,
Pulsar para Arranque Inhibido
Rango: 1-60 min.
INHIBIR ARRANQUE
15 MIN.
Pulsar Select,
Pulsar para Nivel de Pulso.
Rango: 70-700% de CNM. Si el Tiempo de Pulso es
mayor de 1 s, el valor de pulso est limitado a 440%
de (Arrancador CNE / Motor CNM)
NIVEL DE PULSO
70% CNM
Pulsar Select,
Pulsar para el Tiempo de Retardo del contacto
fin de aceleracin.
Rango: 1-120 s
RETARDO FIN ACC
5S
Pulsar Select,
Pulsar para Tiempo de Pulso.
Rango: 0-10 s
TIEMPO DE PULSO
0S
Pulsar Select
Para guardar los parmetros, pulsar la tecla Store
GUARDAR
PARA ARRANQUE
Pulsar Select,
Pulsar para Tensin Inicial
Rango: 10-50% de Un.
TENSION INICIAL
30%
Si se selecciona la curva 0 o la curva 1 es posible
seleccionar corriente inicial, dentro del rango 100400% de In.
La indicacin cambia a:
CTE INICIAL
100% DE CNM
Cuando los parmetros hayan sido guardados

correctamente el LCD indica:
GUARDAR OK
Aqu concluyen los ajustes de los PARMETROS

DE ARRANQUE.
26
Pulsar Mode
Para pasar a Doble Ajuste cuando Dip Switch # 1
est a ON:
PARAMETROS
DOBLE AJUSTE
Pulsar Mode
Para pasar a:
PARAMETROS
PARO
Pulsar Select
Pulsar para seleccionar Curva Paro
0
= Bsica
1
= Curva Estndar
2 2!! = Curva Control Bombas # 1
5
= Curva Control de Par
CURVA PARO
1 (ESTANDAR)
En Modo Generador (Dip sw # 3 a On) aparece la

siguiente indicacin en vez de la anterior.
PARAMETROS
DA: GENERADOR
Pulsar Select
Pulsar para DA Tensin Inicial.
Rango: 10-50% de Un con Corriente Inicial del
100% - 400%.
DA: TENSION INI
30%
Si el dip switch # 2 est a on Modo Taco

Pulsar Select, el LCD indicar:
GANANCIA TACO P
0 (MIN GAIN)
Pulsar para ajustar la ganancia de taco:
0 = Ganancia de taco mnima.
1!! = Segundo nivel de ganancia.
2!! = Tercer nivel de ganancia.
3!! = Cuarto nivel de ganancia.
4!! = Quinto nivel de ganancia.
5!! = Sexto nivel de ganancia.
Nota: La realimentacin por Taco es operacional en
su forma bsica. Curvas adicionales excepto
para la curva lineal son opcionales. Consultar
para la correcta seleccin de la taco y su
instalacin.
Pulsar Select
Pulsar para DA Lmite de Corriente.
Rango: 100-400% de motor CNM.
DA: LIMITE CTE
400% DE CNM
Pulsar Select
Pulsar para DA Tiempo Aceleracin.
Rango: 1-30 s
DA: TIEMPO ACC
10 S
Pulsar Select
Pulsar para DA Tiempo Deceleracin.
Rango: 0-30 s
DA: TIEMPO DEC
0S
Pulsar Select,
Pulsar para Tiempo Deceleracin.
Rango: 0-30 s
TIEMPO DEC
0S
Pulsar Select
Pulsar para DA Motor CNM
Rango: 50-100% de ARRANCADOR CNE
DA: MOTOR CNM
150 A
Select,
Pulsar para Par Final en Paro Suave.
Rango: 0 10 (0 = mn., 10 = mx.)
PAR FINAL
0 (MIN)
Pulsar Select
GUARDAR
PARAMETROS DA
Pulsar Select
GUARDAR
PARAMETROS PARO

GUARDAR OK

GUARDAR OK

DOBLE AJUSTE.
DE PARO.
27
Pulsar Mode
Seleccionar Dip Switch # 1 a ON para pasar:
PARAMETROS
FALLO
Pulsar Select
Pulsar para activar o desactivar SET CURVE
0 FLT
Rango: Activado / Desactivado.
Desactivar slo si durante el arranque ocurre el fallo
SET CURVE TO 0 y si el proceso de arranque
curva 0 no es adecuado para la aplicacin.
Cuando seleccione Desactivado verifique que el
motor arranca normalmente en la curva
seleccionada.
SET CURVE 0 FLT
HABILITADO
Pulsar Select
Pulsar para seleccionar Auto Rearme para los
fallos de Baja-Tensin y Prdida de Fase.
Rango: SI/NO.
AUTO RST BT & PF
NO
Pulsar Select
Pulsar para seleccionar Auto Rearme Baja
Corriente.
Rango: 10-120min / Off
RST BAJA CTE
OFF
Pulsar Select
Pulsar para activar o desactivar la proteccin
potencia conectada y sin seal de arranque.
Rango: Habilitado / Inhibido
PWR ON & NO STRT
HABILITADO
Pulsar Select
Pulsar para seleccionar fallo By Pass abierto.
Rango: Habilitado \ Inhibido.
FALLO BYPAS ABTO
HABILITADO
Pulsar Select
Pulsar para seleccionar el nivel de Alarma de
Aislamiento.
Rango: Off, 0,2 20 M
ALARMA AISLAMTO
OFF
Pulsar Select
Pulsar para seleccionar fallo despus de By
Pass.
Rango: Habilitado \ Inhibido.
Puede utilizarse para desconectar la mayora de
protecciones del arrancador 30 s despus que el by
pass cierre.
Utilizar slo si se utiliza otro rel de proteccin
FALLO DPUES BYPA
HABILITADO
Pulsar Select
Pulsar para seleccionar el nivel de Disparo de
Aislamiento.
Rango: Off, 0,2 20 M
DISPARO AISLAMTO
OFF
Pulsar Select
Para guardar los nuevos valores pulsar la tecla
Store
GUARDAR
PARAMETROS FALLO
Pulsar Select
Pulsar para seleccionar auto rearme del By
Pass.
Rango: Si \ No.
AUTO RST BYPASS
NO

GUARDAR OK

DE FALLO.
28
Pulsar Mode
Con Dip Switch # 1 a ON, para pasar a:
PARAMETROS
COMUNICAION
La comunicacin es opcional y opera slo cuando el
arrancador incorpora esta caracterstica.
Nota: Hardware y software se instalaran en fbrica
Nota: El ltimo comando determina la funcin
cuando use comunicacin y comandos
locales.
Pulsar Mode
Con Dip Switch # 1 a ON, para pasar a:
PARAMETROS
PROGRAMACION E/S
Pulsar Select
Pulsar para la funcin del Terminal # 7
Rango: Test o Rearme. Defecto: REARME
PROG TERMINAL # 7
REARME
Pulsar Select
Pulsar para la funcin del Terminal # 8
Rango: Doble Ajuste, Rearme
PROG TERMINAL # 8
DOBLE AJUSTE
Pulsar Select
Pulsar para seleccionar el protocolo:
PROTOCOLO COMUNI
MODBUS
Para parmetros de PROFIBUS ver pgina 30.
Pulsar Select
Pulsar para la funcin del Rel de Fallo
Rango: Fallo, Salud
TIPO RELE FALLO
FALLO
Pulsar Select
Pulsar para la velocidad de transmisin.
Rango: 1200-9600 BPS
BAUD RATE
9600
Pulsar Select
Pulsar para la funcin del Rel Inmediato
Rango: Inmediato, Shear-Pin
RELE INM / S.PIN
INMEDIATO
Pulsar Select
Pulsar para seleccionar la Paridad.
Rango: Par / Impar
PARIDAD
PAR
Pulsar Select
Pulsar para retardo conexin Rel Inm/S.Pin
Rango: Inmediato 0-60 s / Shear-Pin 0-5 s
RET RELE INM ON
0S
Pulsar Select
Pulsar para seleccionar el Nmero de Enlace
Serie
Rango: 1-248 (hasta 32 arrancadores en un par
trenzado)
N ENLACE SERIE
248 (OFF)
Pulsar Select
Pulsar para retardo desconexin Rel In / S
Rango: Inmediato 0-60 s / Shear-Pin 0-5 s
RET RELE INM OFF
0S
Pulsar Select
Pulsar para salida Normal o Invertida.
Rango: Normal, Invertida
SALIDA ANALOGICA
NORMAL
Nota: Si no se utiliza la comunicacin el nmero de

enlace serie deber seleccionarse a 248.
Pulsar Select
Para guardar los nuevos parmetros pulsar la tecla
Store
GUARDAR
PARAMETROS COMUN
Pulsar Select
Para guardar los nuevos valores pulsar la tecla
Store
GUARDAR
PROGRAMACION E/S

GUARDAR OK

GUARDAR OK

DE COMUNICACION.

E/S.
29
Pulsar Select
Pulsar para seleccionar el protocolo:
PROTOCOLO COMUNI
PROFIBUS
Para parmetros MODBUS ver pgina 29.
Pulsar Select
Pulsar para seleccionar el Nmero de Enlace
serie
Rango: 1-127 (hasta 32 arrancadores en un par
trenzado)
N ENLACE SERIE
127 (OFF)
Pulsar Select
Pulsar para seleccionar el nmero de bytes de
entrada a escanear.
Rango: 2, 4, 6, ...32
NO. OF IN BYTES
2
Nota: Si no se utiliza la comunicacin el nmero de

enlace serie deber seleccionarse a 127 (off).
Pulsar Select
Para guardar los nuevos parmetros pulsar la tecla
Store
GUARDAR
PARAMETROS COMUN
Pulsar Select
Pulsar para seleccionar el nmero de salidas.
Rango: 1, 2.
Donde:
1 indica sin control va Profibus (slo indicacin)
2 indica control total va Profibus
NO. OF OUT BYTES
1

GUARDAR OK

DE COMUNICACION.
30
Pulsar Mode para volver a Modo Indicacin
I1
I2
I3
0
0
0%
Pulsar Mode
Para pasar a:
ESTADISTICA
- **** Nota: Pueden utilizarse las teclas y .
Modo Servicio
Pulsar Select
TIEMPO ULT ARRAN
SIN DATO
Indica la duracin del ltimo arranque en s.
(Tiempo hasta que la corriente del motor alcanza su
nominal)
Pulsar Mode y simultneamente. La indicacin:

GUARDAR
PARAM. DEFECTO
Pulsar Store y Mode simultneamente para
guardar los Parmetros por Defecto de fbrica.
Todos los valores de los parmetros previamente
guardados sern borrados. Esto tambin retorna la
visualizacin Modo Indicacin.
Pulsar Select
MAX I ULT ARRANQ
SIN DATO
Indica la mxima corriente durante el ltimo
arranque.
Para rearmar los Datos Estadsticos:

Pulsar Select
RST ESTADISTICA
Pulsar Select
TIEMPO TO MARCHA
0 HORAS
Indica el tiempo de marcha del motor en horas
desde el principio o desde que los Datos
estadsticos se rearmaron.
Pulsar Reset y Store simultneamente para

rearmar todos los datos de estadstica. Esto
tambin retorna la visualizacin Modo Indicacin.
Pulsar Select para ver la versin de software.
Indica la versin del programa
PROGRAM VERSION
MVSTRT.DN 311298
Pulsar Select
# TOTAL DE ARRAN
0
Indica el nmero total de arranques del motor en
horas desde la puesta en marcha o desde que los
Datos estadsticos se rearmaron.
Para calibracin en fbrica:

Pulsar Select
Indica la tensin principal entre fases en % de Vn.
AJUSTE TENSION
XXX % de Vn
Pulsar Select
ULTIMO FALLO
SIN DATO
Describe el ltimo fallo.
Pulsar Select
Indica corriente. Slo para calibracin en fbrica.
AJUSTE CORRIENTE
XXX% DE HRVS CNE
Pulsar Select
CORRIENTE FALLO
0% DE CNM
Indica la corriente en el ltimo fallo.
Pulsar Select
La indicacin regresa a Guardar Parmetros
Defecto
GUARDAR
PARAM. DEFECTO
Pulsar Select
# TOTAL FALLOS
0
Indica el nmero total de fallos desde el principio o
desde que los Datos estadsticos se rearmaron.
Para salir del Modo Servicio pulsar Mode y

simultneamente.
Notas:
Acceder al Modo Servicio slo es posible
cuando el LED Stop est On.
Una
seal
de
arranque
abandona
automticamente el Modo Servicio.
Nota: Es necesario conectar un motor a los
terminales de carga si no se activar la proteccin
de Conexin Incorrecta. Otras cargas tal como
lmparas, resistencias etc. pueden tambin activar
la proteccin de Conexin Incorrecta.
FALLO PREVIO 1
....
hasta
....
FALLO PREVIO 9
31
Procedimiento de Puesta en Marcha

Ejemplos de curvas de arranque
Cargas ligeras - Bombas, Ventiladores, etc.
Tensin Inicial (TI) 30% (Defecto)
Lmite de Corriente (LC) 300%
Tiempo Aceleracin (TA) 5 s
Procedimiento de puesta en marcha con los

pulsadores de arranque-paro (Utilice el Manual
de Puesta en Marcha y Operacin)
1. Conecte la tensin de Alimentacin al Control.
Los LED On y Stop lucirn.
U%
100%
2. Revise todos los parmetros con las teclas

Mode y Select.
Seleccione los parmetros como se requiera.
I%
600%
400%
300%
50%
30%
3. Si fuese necesario, retorne a los Parmetros

por Defecto (ver Modo Servicio pgina 31).
100%
10%
4. Conecte la tensin principal a los terminales de

lnea del arrancador.
La tensin aumenta rpidamente hasta el valor de

Tensin Inicial y luego acelera gradualmente hasta
la nominal. La corriente suave y simultneamente
aumenta hasta alcanzar el ajuste de Lmite de
Corriente o menor, antes de decrecer hasta el valor
de operacin. La velocidad del motor acelerar
hasta la nominal rpida y suavemente.
5. Seleccione la indicacin MOTOR CNM (% de

motor CNM) en el LCD.
6. Pulse Start. Si el motor empieza a girar
inmediatamente despus de la seal de
arranque, proceda con el apartado 7. Si no,
aumente el valor de Tensin Inicial y arranque
de nuevo.
Si el pico inicial de corriente y el choque
mecnico durante el arranque son demasiados
grandes, disminuya el valor de Tensin Inicial
y pase al apartado 7.
Cargas de Alta Inercia Centrifugas, etc

Tensin Inicial (TI) 50%
Lmite de Corriente (LC) 400%
Tiempo Aceleracin (TA) 20 s
I%
600%
U%
100%
7. El motor empieza a girar. Si acelera

suavemente hasta la nominal, pase al apartado
8. Si la corriente durante la aceleracin es
demasiado alta, disminuya el valor de Lmite de
Corriente y pase al punto 8. Si la velocidad del
motor no acelera hacia su nominal, aumente el
valor de Lmite de Corriente.
400%
50%
10%
100%
20
Corriente y tensin aumentan hasta que la corriente

alcanza el Lmite de Corriente. La tensin la
tensin se mantiene en este valor hasta que el
motor est cerca de su velocidad nominal, luego la
corriente empezar a decrecer. El HRVS-DN
continua acelerando la tensin hasta alcanzar la
nominal. La velocidad del motor acelera
suavemente hasta la velocidad nominal.
8. Pulse Stop y espere hasta que el motor pare.

9. Aumente ligeramente los valores de Tensin
Inicial y Lmite de Corriente para permitir
pequeos cambios en la carga.
10. Pulse Start y compruebe que el tiempo de
aceleracin del motor es el requerido.
11. Si el tiempo de aceleracin es demasiado corto,
aumente el valor de Tiempo de Aceleracin.
Arranque especial Usando Doble Ajuste

Usando dos curvas de arranque, el
arrancador acelerara hasta DA-TI U%
alcanzando 100% lmite
cte. 100
Despus del retardo del Rel Inm.
la tensin al terminal 8 es
desconectada, usando la curva 25
estndar
para
completar
la 10
aceleracin. til para prevenir
t1
fuertes aceleraciones iniciales en
aplicaciones tales como bombas
sumergibles, ventiladores, etc.
12. Compruebe el tiempo total de arranque y ajuste

el valor de Mximo Tiempo de Arranque a
aproximadamente 5 segundos ms que el
tiempo mximo requerido para completar el
proceso de arranque.
Tensin Inicial
Tiempo Aceleracin
Lmite de Corriente
Retardo Rel Inme.
32
Para Doble Ajuste

10%
T1 = 2-30 s
200%
Tx = 1-60 s
t2
Para. Estndar
25%
T2 = 2-30 s
300-400%
-----
Descripcin del Men

MODE
AL CONECTAR LA
INDICACIN ES:
I1
0
I2
0
I3
0 %
SELECT
I1
0
I1
0
I2
0
OPCION
NO INSTALADA
MODE
MODE
MODE
PAGINA 1
PAGINA 2
PAGINA 3
PAGINA 4
PARAMETROS
ARRANQUE
PARAMETROS
PARO
PARAMETROS
DOBLE AJUSTE
SELECT
SELECT
PARAMETROS
PRINCIP & PROTEC
SELECT
I3
0
I2
0
MODE
I3
0
PULSAR LAS TECLAS
SELECT
PARA CAMBIAR EL VALOR DEL PARMETRO
ARRANCADOR CNE
150 A
CURVA ARRANQUE
1 (ESTANDAR)
CURVA PARO
1 (ESTANDAR)
DA: TENSION INI

30%
MOTOR CNM
150 A
GANANCIA TACO A
0 (GANANCIA MIN)
GANANCIA TACO P
0 (GANANCIA MIN)
DA: LIMITE CTE

400% DE CNM
BAJA CORRIENTE
0% DE CNM
NIVEL DE PULSO
70% DE CNM
TIEMPO DEC
0S
DA: TIEMPO ACC

10 S
TIEMPO BAJA CTE

10 S
TIEMPO DE PULSO
0,0 S
PAR FINAL
0 (MIN).
DA: TIEMPO DEC

0S
O/C SHEAR PIN

850% DE CNM
TENSION INICIAL
30%
GUARDAR
PARAMETROS PARO
DA: MOTOR CNM

150 A
RETARDO O/C
0.5 S
CTE INICIAL
400% DE CNM
SOBRECARGA
115% DE CNM
LIMITE CORRIENTE
400% DE CNM
TIEMP SOBRECARGA
4 S A 5 CNM
TIEMPO ACC
10 S
DESEQUILIBRIO
20%
TIEMPO MAX ARRAN

30 S
TIEMPO DESEQUILI
5S
NUMERO ARRANQUES
FALLO A TIERRA
20% DE CNM
PERIODO ARRANQUE
TIEMPO F. TIERRA
5S
INHIBIR ARRANQUE
15 MIN.
BAJA TENSION
70% DE Un
RETARDO FIN ACC

5S
TIEMPO B TENSION
5S
GUARDAR
PARA ARRANQUE
1
20 MIN.
SOBRETENSION
120% DE Un.
TIEMPO SOBRETENS
2S
GUARDAR
PRINCIP & PROTEC
* La indicacin cambiar
automticamente cuando
la tensin inicial alcance
el 50% de Un
33
GUARDAR
PARA DOBLE AJUST
Descripcin del Men

MODE
MODE
MODE
MODE
MODE
PAGINA 5
PAGINA 6
PAGINA 7
PAGINA 8
PAGINA 9
ESTADISTICA
-****-
FIRING TEST
DISCONNECT MAINS
SELECT
SELECT
PARAMETROS
FALLO
SELECT
No Aplicable
PARAMETROS
PROGRAMACION E/S
PARAMETROS
COMUNICACION
SELECT
SELECT
PULSAR LAS TECLAS
PARA CAMBIAR EL VALOR DEL PARAMETRO
Nota:
Programar terminal # 7
para test y guardar.
Conecte tensin de
control al terminal 7, no
3 FASES
Tiempo limitado a 30 s.
PARA MODBUS
AUTO RST BT & PF
NO
PROG TERMINAL #7
REARME
PROTOCOLO
MODBUS
TIEMPO ULT ARRAN

X SEC.
FIRING PWR SUPPLY

CHECK GREEN LED
RST BAJA CTE

OFF
PROG TERMINAL #8
DOBLE AJUSTE
BAUD RATE
9600
MAX I ULT ARRANQ

X % DE CNM
FIRING NOW CHECK

GREEN & RED LEDS
FALLO BYPAS ABTO

HABILITADO
TIPO RELE FALLO

FALLO
PARIDAD
PAR
TIEMPO TO MARCHA
0 HORAS
FIRING NOW CHECK

ALL LEDS OF R &S
FALLO DPUES BYPA

HABILITADO
RELE INM / S.PIN

INMEDIATO
N ENLACE SERIE
248 (OFF)
# TOTAL DE ARRAN
0
FIRING NOW CHECK

ALL LEDS OF S &T
AUTO RST BYPASS

NO
RET RELE INM ON

0S
GUARDAR
PAR COMUNICACION
ULTIMO FALLO
SIN DATO
FIRING NOW CHECK

ALL LEDS OF R &T
SET CURVE 0 FLT

HABILITADO
RET RELE INM OFF

0S
PARA PROFIBUS
CORRIENTE FALLO
0% DE CNM
PWR ON & NO STRT

HABILITADO
SALIDA ANALOGICA
NORMAL
NO. OF IN BYTES
2
# TOTAL FALLOS
0
ALARMA AISLAMTO
OFF
GUARDAR
PROGRAMACION E/S
NO. OF OUT BYTES

1
FALLO PREVIO 1
SIN DATO
DISPARO AISLMTO
OFF
N ENLACE SERIE
127 (OFF)
FALLO PREVIO 2
SIN DATO
GUARDAR
GUARDAR
PAR COMUNICACION
FALLO PREVIO 9
SIN DATO
PARAMETROS FALLO
34
Descripcin del Men
MODE
GUARDAR
PARAM. DEFECTO
SELECT
RST ESTADISTICA
MODE + STORE
RESET + STORE
GUARDA LOS
PARAMETROS POR
DEFECTO Y
REGRESA AL MODO
INDICACION
REARMA LA
ESTADISTICA Y
REGRESA AL MODO
INDICACION
% DE MOTOR CNM
% DE MOTOR CNM
SELECT
PROGRAM VERSION
MVSTRT .DN-311298
SELECT
AJUSTE TENSION
1% DE Un
AJUSTE CORRIENTE
X% DE CNE
REGRESA A:
GUARDAR
PARAM DEFECTO
PARA SALIR DEL MODO SERVICIO PULSSR MODE +
35
Mensajes de Fallo
En un Fallo: el motor para, el LED de Fallo luce y el Rel de Fallo conmuta. El LCD indica FALLO y su
descripcin.
En una Alarma el motor continua girando, el Rel de Alarma conmuta y el LED de Fallo parpadea. El
LCD indica ALARMA y su descripcin.
DESEQUILIBRIO
El Desequilibrio de Corriente es la diferencia entre los valores mximo y mnimo de

las tres fases del motor dividido por la corriente mxima del motor o motor CNM. El
Fallo ocurre cuando el desequilibrio real es mayor que el valor ajustado durante
mas que el valor de Tiempo de Desequilibrio.
FALLO A TIERRA
Se activa cuando la Corriente a Tierra excede del valor preseleccionado en FALLO

A TIERRA por mas tiempo que el ajustado en TIEMPO A TIERRA.
CONEXION Y NO
ARRANQUE
Se activa cuando la tensin principal se conecta al HRVS-DN durante mas de 30

segundos sin una seal de arranque.
BY-PASS ABIERTO Acta cuando el contactor by-pass no cierra despus de que el contacto Fin de
Aceleracin del HRVS-DN cierre.
Nota: Esta proteccin puede ser desactivada, seleccionando Inhibir en Fallo By
Pass Abierto cuando el By Pass es conectado en una celda separada, tal que los
trafos de corriente del arrancador, no midan corriente del motor cuando el contactor
By Pass est cerrado.
DEMASIADOS
ARRANQUES
Dispara el arrancador si el nmero de arranques durante el Periodo de Arranque

excede del numero preseleccionado. Ser necesario esperar hasta que el motor y el
arrancador se enfren de acuerdo a la seleccin de Arranque Inhibido.
TIEMPO DE
ARRANQUE
LARGO
Dispara el arrancador si la tensin de salida no alcanza el valor nominal en el

tiempo preseleccionado en Tiempo Mximo de Arranque. Revise los valores de
CNM, CNE, y Tiempo Mximo de Arranque. Aumente los valores de Tensin Inicial,
Lmite de Corriente y Tiempo Mx. de Arranque o disminuya el Tiempo de
Aceleracin segn sea necesario.
SOBRECORRIENTE Dispara el arrancador:

1. Instantneamente cuando la corriente excede de 8.5 x
SHEAR PIN
Arrancador CNE.
2. Si la corriente excede 8.5 x CNM durante el arranque.
3. Si la corriente excede del 200-850% durante la marcha.
PRECAUCIN
No realice ninguna
prueba con Megger
cuando el arrancador
est conectado
Sobre corriente Shear-Pin tiene un retardo programable de 0-5 s donde el

arrancador detecta el fallo pero dispara hasta pasado el tiempo de retardo (el
retardo es ignorado cuando la corriente alcanza 8.5 x Arrancador CNE).
Compruebe que el motor no est bloqueado o atascado.
Revise los ajustes de CNM, CNE.
Revise las conexiones y cables al motor.
Realice una prueba de aislamiento Megger para verificar motor y cables
SOBRECARGA
Dispara el arrancador cuando la corriente excede del nivel de Sobrecarga y el

registro trmico est lleno.
Revise los ajustes de CNM, CNE y Sobrecarga, compruebe la corriente del motor,
espere 15 minutos para permitir que el motor y el arrancador se enfren antes del
rearranque.
BAJA CORRIENTE
Dispara el arrancador cuando la corriente cae por debajo del nivel preseleccionado
durante el tiempo ajustado.
Revise los valores de Baja Corriente y Tiempo Baja Corriente y la corriente de
lnea a travs de L1, L2 y L3.
BAJA TENSION
Dispara el arrancador cuando la tensin cae por debajo del nivel preseleccionado
Revise los valores Baja Tensin y Tiempo B. Tensin y la tensin en L1, L2 y L3.
Cuando la tensin cae a cero, el arrancador dispara inmediatamente sin retardo.
36
Mensajes de Fallo
SOBRETENSION
Dispara el arrancador cuando la tensin de lnea supera el nivel preseleccionado

Compruebe los valores de Sobre tensin y Tiempo Sobre tensin. Tome medida
de la tensin de lnea en L1, L2 y L3.
PERDIDA DE FASE
Dispara el arrancador si 1 2 fases desaparecen. Revise la tensin de lnea y si la

conexin es correcta (ver pgina 4).
SECUENCIA DE
FASES
Dispara el arrancador si la secuencia de fases de la alimentacin no es correcta.

Revise la secuencia de fases. Si es incorrecta, intercambie dos cables en el lado de
lnea. Si ahora, el motor gira en direccin incorrecta, intercambie dos cables en el
ledo de carga.
Nota: Consulte si la secuencia de fases tiene que ser invertida en el campo.
CONEXION
INCORRECTA
Dispara el arrancador cuando una o ms fases del motor no estn conectadas a los
terminales de carga o en el caso de una desconexin interna en los devanados del
motor. Si fuese necesario, puede eliminarse conmutando el dip switch # 3 y
conectando el arrancador en modo generador (programando parmetros D.A.
correspondientemente*).
CORTOCIRCUITO
SCR
Dispara el arrancador y previene el arranque si algn SCR est en corto circuito o

cuando los devanados del motor estn en corto o cuando el disparo es incorrecto
(conductores de fibra ptica incorrectamente insertados pueden causar este fallo).
Mida, con un ohmnimetro, la resistencia entre L1-U, L2-V, L3-W; resistencia > 20 K
Comprobar que no hay tensin en los terminales U, V, W (desde un sistema
paralelo o un by-pass independiente).
SCRs pueden fallar debido a:
Altos picos de corriente no protegidos por fusibles adecuados.
Altos picos de tensin no protegidos por Varistores externos adecuados.
Arranques frecuentes bajo condiciones mximas o condicin de fallo.
SOBRE
TEMPERATURA
Dispara el arrancador cuando la temperatura del radiador sube por encima de 85C.
Mejore la refrigeracin o use un control de by-pass. Compruebe que el motor no
arranca frecuentemente.
FALLO EXTERNO 1 Dispara el arrancador cuando un contacto N.A. entre los terminales 19-21 cierra
durante mas de dos segundos.
y2
Revise la posicin del contacto y la causa de su cierre.
PARAMETROS
INCORRECTOS
Los parmetros no se han transferido desde la RAM hasta la EEPROM o vice

versa. Despus de reemplazar la EPROM con una nueva versin de software o
despus de conectar la tensin, pulsar Reset, luego Mode y simultneamente y
guarde los parmetros por defecto pulsando Store y Mode simultneamente.
(Si el LED de Fallo luce, pulsar Reset despus de guardar los parmetros).
SET CURVE TO 0
El disparo ocurre si el HRVS-DN arranca con una curva no adecuada para la red.
Modifique los parmetros de arranque y paro a la curva 0, guarde los valores e
intntelo de nuevo.
* NOTAS:
1. Cuando opere en modo generador, las protecciones de: cortocircuito SCR y

conexin incorrecta, no estn activas.
2. En un fallo, primero revise los conductores de Fibra ptica y confirme la
insercin correcta del conductor (18 mm completos).
3. Frente a cualquier disparo, lea cuidadosamente el Manual de Puesta en Marcha
y Operacin, antes de intentar identificar la causa.
37
Informacin General:
Tensin Principal ............................Entre fases 2.300 V, 3.300 V, 4.160 V, 6.000 V, 6.600 V, 6.900 V,
11.000 V y 13.800 V + 10%-15%
P.I.V. nominales..............................Para 2.300 V, el PIV es 6900 V
Para 3.300 V, el PIV es 9.900 V
Para 11.000 V, el PIV es 39.000 V
Para 13.800 V, el PIV es 41.000V
Frecuencia ......................................45 65 Hz (con cambio automtico de frecuencia)
Alimentacin del Control.................110-230V (tiene que ser especificado) +10% - 15%
110VDC
Entradas y Salidas de Control ........La misma que la Alimentacin del Control o con pedido especial de
24-230 V AC/DC (tiene que ser especificado)
Carga ..............................................Motor trifsico de induccin de jaula de ardilla
Motor sncrono con caractersticas de arranque asncronas
Parmetros de Arranque-Paro:
Arrancador CNE .............................Corriente nominal del arrancador segn la tabla de seleccin
Motor CNM .....................................Corriente nominal del motor 33-100% de arrancador CNE
Curva Control de Bombas ..............6 curvas seleccionables incluyendo curva control de par que
previenen de sobre-presiones durante el arranque y golpes de
ariete durante el paro suave.
Duracin Pulso de Arranque ..........Nivel de pulso ajustable, con un tiempo ajustable de 0 10 s, para
el arranque de cargas con alta friccin o mantenimiento de un nivel
de corriente constante
Tensin Inicial.................................10-50% Un (*5 85%), 5% con pedido especial
Corriente Inicial...............................para rampa de corriente
Lmite de Corriente .........................100-400% de Motor CNM (*100-700%)
Tiempo Aceleracin ........................1-30 s (*1-90 s)
Tiempo Deceleracin......................0-30 s (*1-90 s, no en Doble Ajuste)
Doble Ajuste ...................................Caractersticas secundarias de arranque paro, para: Motor CNM,
Tensin Inicial, Lmite de Corriente, Tiempo de Aceleracin y
Tiempo de Deceleracin.
Taco y Aceleracin Lineal ..............12 curvas seleccionables definen la ganancia de la
realimenatcin de velocidad mejorando la linealidad.
Protecciones de Motor:
Demasiados Arranques ..................Mximo nmero de arranques. Rango Off o 1-10, durante un
periodo de tiempo de 1-60 min.
Arranque Inhibido ...........................Periodo de tiempo de 1-60 min, donde el arranque es impedido,
despus de un fallo por demasiados arranques.
Tiempo de Arranque Largo.............Tiempo mximo de arranque permitido, de 1-30 s (*1-250 s).
(Proteccin de Bloqueo)
Sobre corriente (Shear-pin)..........Dos funciones: durante el arranque dispara el arrancador al 850% y
durante la marcha al 100-850% In, ambos dentro de 1 Ciclo.
Sobrecarga Electrnica (I2t)............Ajustable 75-150% de motor CNM, tiempo de disparo ajustable de
1 - 10 s para 500% In.
Baja Corriente.................................Dispara cuando la corriente desciende por debajo de 20-90% In con
un retardo de tiempo de 1-40 s.
Baja Tensin** ................................Dispara cuando la tensin principal cae por debajo de 50-90% de
Un, con un retardo de tiempo de 1-10 s
Sobre Tensin ................................Dispara cuando la tensin principal crece por encima de 110-125%
de Un, con un retardo de tiempo de 1-10 s
Prdida de Fase .............................Dispara cuando una o dos fases desaparecen.
Secuencia de Fases. ......................Dispara cuando la secuencia de fases no es correcta.
Conexin Incorrecta & Corto SCR..Previene el arranque, dispara si el motor no est conectado o esta
conectado incorrectamente al arrancador o en caso de que uno o
ms SCRs hayan sido cortocircuitados.
Sobre Temperatura del radiador ....Dispara cuando la temperatura de radiador supera los 85C.
Fallo Externo 1................................Dispara cuando un contacto externo cierra durante 2 s.
Fallo Externo 2................................Dispara cuando un contacto externo cierra durante 2 s.
38
Desequilibrio de Corriente. ............ Dispara cuando el desequilibrio de corriente excede del valor
preseleccionado por mas tiempo que en Tiempo Desequilibrio
Fallo a Tierra de Corriente............. Dispara cuando la corriente a Tierra excede del nivel
preseleccionado por mas tiempo que Tiempo Fallo a Tierra
Tensin & No Arranque ................. Dispara cuando la tensin trifsica est conectada a la entrada del
arrancador suave y la seal de arranque no ha sido dada durante
30 segundos.
By-Pass Abierto ****....................... Dispara si el contactor by-pass, o una o dos de sus fases no
cierran.
*
**
***
****
Ajustes especiales, rango extendido consultar

Con Auto Rearme opcional
Futuro
Puede desconectarse
Control:
Visualizador ................................... LCD en 4 idiomas seleccionables y 8 LEDs
Teclado .......................................... 6 teclas para seleccin
Contacto Aux. Inmediato ............. 1 C/O, 8A, 250VAC, 2.000 VA
Contacto Aux. Fin de Aceleracin 1 C/O, 8A, 250VAC, 2.000 VA
Contacto de Fallo........................... 1 C/O, 8A, 250VAC, 2.000 VA
Comunicacin ................................ RS 485 con protocolos MODBUS o PROFIBUS
Temperaturas: .............................. Operacin -10 a 50C
Almacn
-20 a 70C
Receptculo:
Grado de Proteccin...................... IP 00 Tipo Chasis
IP 32 - Estndar
IP 54 Opcional
Pintura............................................ RAL 7032 estndar
Otros colores - opcional
Condiciones Normales de Servicio:
Altitud ............................................. No debera exceder de 1.000 m
Consulte para equipos para ser instalados a altitudes superiores.
Humedad ....................................... 95% sin condensacin
Consumos Nominales del Arrancador (para tipo chasis)
Pico de consumo ........................... 350VA durante el proceso de arranque y menos de 20 VA en otra
situacin
39

HRVS-DN Manual Instrucciones

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HRVS-DN

Arrancador Suave de Media Tensin

Versin Septiembre 2006

La compaa se reserva el derecho de realizar mejoras o modificaciones

Este Manual fue traducido y adaptado al Castellano por:

Seleccin del Arrancador

Seleccin del Arrancador

PIV (Peak Inverse Voltage)

El HRVS-DN arranca el motor suministrandole un

La segunda generacin, basada en circuito digital

Tensin Principal (entre fases)

La opcin de comunicacin RS485 y protocolo

2.300V, 3.300V, 4.160V, 6.000V, 6.600V, 6.900V,

Corriente Motor y Condiciones de Arranque

El HRVS-DN est diseado para trabajar bajo las

220-240V + 10%-15%, 50/60 Hz (estndar)

Temperatura ambiente mxima:

Opciones (ver Informacin Datos de Pedido)

Los contactores de Lnea y de By-pass deben

No conecte ningn dispositivo entre el contactor

Rango de Temperatura y Humedad Relativa

La tensin principal debe conectarse con la

No intercambie las conexiones de lnea con las de

Enclavar el contactor serie el rel de arranque

Tarjeta de Fibra ptica

Transformador Electrnico de Tensin (EPT)

Dip Switch para

3. Los parmetros de arranque pueden modificarse

Sistemas de memoria incorporados

Memoria no-voltil de slo lectura,

EEPROM Memoria no-voltil de lectura/escritura,

Rel Fin de Aceleracin

Memoria de lectura/escritura que

Operacin del sistema de memoria

Conmutador # 2 Realimentacin por Taco

Nota: Si instala realimentacin por taco consulte

Cuando sea necesario, quite cuidadosamente la

Debe estar en Off

5-6 Seleccin idioma

Conmutador # 3 Control Red / Generador

Cuando funcione desde la red y alternativamente

Ajustes especiales Inhibidos

Conmutador # 1 Modo Display

Seleccionando el Dip Switch # 1 a Off minimizar la

Conmutadores # 5, 6 Seleccin del Idioma

Conmutador # 7 Ajustes especiales consultar.

o y el LCD indicar, Acceso no Autorizado.

Alimentacin del Control ............Terminales 1-3

Doble Ajuste / Rearme ........................Terminal 8

4-9 10-21 22-24

Paro ...................................................... Terminal 4

Rel Inmediato/Shear-pin.. Terminales 10-11-12

Fallo Externo 1 ................................. Terminal 19

Contacto de Fallo............... Terminales 13-14-15

Terminales de Control Opciones

Comunicacin RS-485............ Terminales 23-24

La tarjeta de salida analgica

Terminales 28-29 no conectar

Los conmutadores Dip permiten la

*Valor por Defecto

Debe instalarse un fusible de 10A para proteger a

Rel Fin de Aceleracin

Entrada #3 - Fallo Externo 1

Nota: Slo puede instalarse una tarjeta.