FOB (Free On Board)- Libre a Bordo

FOB (Free On Board)- Libre a Bordo (puerto de carga convenido): el vendedor debe
entregar la mercanca sobre el buque, el trasporte es contratado a travs de un
transitario o un consignatario, el costo del transporte lo asume el comprador.
Este incoterms es muy utilizado en el comercio internacional y debe ser para cagar
general de mercanca ( bidones, bobinas, contenedores etc.).
El iconterm FOB es utilizado para transporte en barco ya sea martimo o fluvial.

Obligaciones del vendedor:

Entrega Mercadera y documentos

Empaque y embalaje.

Flete (de fabrica al lugar de exportacin)

Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)

Gastos de exportacin (maniobras, almacenaje, agentes).

Obligaciones del comprador:

Pago de la mercadera

Flete y seguro (de lugar de exportacin al lugar de importacin)

Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)

Flete (lugar de importacin a planta)

Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agente)

Demora.

Costo y Flete (CFR)

El uso de esta norma se limita a las mercancas transportadas por va martima o fluvial.
En la prctica se debe utilizar en situaciones en que el vendedor tiene acceso directo a
la embarcacin para la carga, por ejemplo, cargas a granel o mercancas no
transportadas en contenedores.
Para las mercancas en contenedores, considere 'Transporte pagado hasta CPT' en su
lugar.

Vendedor organiza y paga el transporte a nombre de puerto. El vendedor entrega la

mercanca, despachada para la exportacin, cargadas a bordo del buque.
Sin embargo las transferencias de riesgo del vendedor al comprador una vez que las
mercancas han sido cargadas a bordo, es decir, antes de que el carro principal se lleva
a cabo.
NB vendedor no es responsable de asegurar las mercancas para el transporte
principal.
Vase tambin "Costo Seguro y Flete CIF

Costo Seguro y Flete (CIF)

El uso de esta norma se limita a las mercancas transportadas por va martima o fluvial.
En la prctica se debe utilizar en situaciones en que el vendedor tiene acceso directo a
la embarcacin para la carga, por ejemplo, cargas a granel o mercancas no
transportadas en contenedores.
Para las mercancas en contenedores, considere 'CIP Transporte y seguro pagados' en
su lugar.

Vendedor organiza y paga el transporte a nombre de puerto. El vendedor entrega la

mercanca, despachada para la exportacin, cargadas a bordo del buque.
Sin embargo las transferencias de riesgo del vendedor al comprador una vez que las
mercancas han sido cargadas a bordo, es decir, antes de que el carro principal se lleva
a cabo.
El vendedor tambin organiza y paga el seguro de las mercancas para su transporte
hasta el puerto.
Sin embargo, como con "Transporte y seguro pagado hasta", la regla slo se requiere
un nivel mnimo de cobertura, que puede ser comercialmente poco realista. Por lo tanto
el nivel de cobertura puede necesitar ser analizado en otra parte en el acuerdo
comercial.