DISEO ESTRUCTURAL DE

PAVIMENTOS

DISEO DE PAVIMENTOS

UNIVERSIDAD DE HUNUCO

FACULTAD DE INGENIERA
E. A. P. DE INGENIERA CIVIL

TEMA

TIPOS,

PESOS

MEDIDAS

VEHICULARES
CURSO

DISEO

ESTRUCTURAL

DE

PAVIMENTOS
DOCENTE

ING. ERIKA

SELENE GARCIA

CRUZ VELASCO, FRANCO

ECHEVARRIA
ALUMNO
CICLO

DISEO DE PAVIMENTOS

IX

HUNUCO- PER
2015

DEDICATORIA
El

presente

trabajo

est

dedicado a Dios y a nuestros

padres que da a da se esmeran y
nos apoyan para ser unas mejores
personas y profesionales a lo largo
de nuestra vida.

DISEO DE PAVIMENTOS

1. INDICE

Caratula
.pg. 1

Dedicatoria
. pag.3

ndice
. pag.4
4

DISEO DE PAVIMENTOS

Introduccin
. pag.5

Objetivo

Central

Especficos..
.pg. 6

Marco

Terico..

.. pg.7

DISEO DE PAVIMENTOS

Conclusiones
.pg. 15

Recomendaciones
.p
g. 16

Bibliografa

.pg. 17
6

DISEO DE PAVIMENTOS

2. INTRODUCCIN

En el presente trabajo se describen e ilustran conceptos previos sobre

Diseo Estructural de Pavimentos siendo un tema extenso, en este caso nos
enfocaremos en lo que es TIPOS, PESO VEHICULAR Y MEDIDAS MXIMAS
PERMITIDAS.
Este tema es de utilidad ya que para el diseo de Pavimentos debemos
tener en cuenta muchos factores, que den estabilidad, durabilidad, seguridad y
economa.
El peso vehicular es de suma importancia en el Diseo Estructural de
Pavimentos ya que la estructura del pavimento ser diseado segn lo que
pueda soportar, teniendo en cuenta las dimensiones de los vehculos para el
diseo.
Finalmente a lo largo del trabajo se hace un llamado ingenieril a todos
nuestros colegas para que se interesen en la investigacin y tengan confianza
en utilizar nuevas tecnologas ms prximas al comportamiento real de las
estructuras de los pavimentos.

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3. OBJETIVOS

OBJETIVO CENTRAL:
Conocer los tipos, pesos y medidas mximas de los vehculos
para un diseo de pavimento con estos parmetros establecidos
por el MTC.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Obtener el concepto real de las normas de transito segn sus
pesos y medidas, para un diseo eficaz de un proyecto de
pavimentos.
Plantear a los Proyectistas en diseos de pavimentos u vas,
consideran las dimensiones mnimas y mximas que se deben
tener en cuenta para los diferentes tipos de vas que hay en
nuestro entorno.

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4. MARCO TERICO

PESO VEHICULAR PESOS Y MEDIDAS

MXIMAS PERMITIDAS
4.1.

DEFINICIONES

Es el peso del automvil sin pasajeros ni equipaje peso neto.

Dentro del peso vehicular se tiene varias definiciones que a continuacin
daremos a conocer:
PESO SECO

Es el peso del
vehculo en vaco
(sin
conductor,
pasajeros ni carga),
pero
con
su
dotacin completa de
agua, combustible,
lubricante, repuesto,
herramientas
y
9
accesorios
reglamentarios.

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PESO BRUTO
VEHICULAR

PESO MAXIMO POR

EJE

Es el peso mximo
en carga con que se
permite la circulacin
normal
de
un
vehculo. Se obtiene
sumando el peso
seco ms la carga
mxima
que
un
vehculo
est
autorizado
a
transportar.

Es el peso que
gravita
sobre
el
suelo,
transmitido
por la totalidad de las
ruedas acopladas a
ese eje. Los lmites
mximos
para
vehculos en carga
dependen del tipo
de eje. Pueden ser
ejes simples, ejes
dobles (tndem) o
ejes triples (tridem).

PBV = PV + PC

4.2.

PESOS VEHICULARES POR EJES

10

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El
adjetivo
bruto
hace
saber
a
objetos
ajenos
del
vehculo.

4.3.

TIPOS PESOS Y MEDIDAS MAXIMAS PERMITIDAS

11

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12

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EJEMPLOS APLICATIVOS

13

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4.4.

CUADRO DE RESUMEN DE PESO VEHICULAR POR EJES

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4.5.

CONFIGURACIONES USUALES DE LOS EJES

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4.6.

DIMENSIONES DEL VEHCULO Y SU CARGA GENERALES

La longitud, altura, anchura, peso total del vehculo y la carga no debe sobrepasar
nunca la mxima establecida en la reglamentacin:

ANCHO MXIMO (sin espejos) 2.60 m. para todo tipo de vehculo.

ALTURA MXIMA:
Transporte de carga en general 4.10 m.
mnibus de 4.10 a 4.30 m.
Contenedores 4.65 m.
LONGITUD MXIMA entre parachoques
Camin Simple 12.30 m.
Remolque 10.00 m.
Camin remolque 23.00 m.
Semi-remolque 14.00 m.
Tracto camin remolque 20.50 m.
mnibus de 13.20 a 27.00 m.

4.7. SEALES DE LIMITACIN DE PESO Y DIMENSIONES

R-31 / LIMITACIONES DE PESO POR EJE: Prohbe el

paso a los vehculos, cuyo peso total sobre algn eje
supere al indicado en toneladas.

R-32 / LIMITACIN DE PESO: Prohbe el peso de

vehculos cuyo peso en carga o peso total supere al
indicado en tonelaje

R-33 / LIMITACIONES DE LONGITUD: Prohbe el paso a

los
16 vehculos o conjuntos de vehculos, cuya longitud
mxima incluida la carga supere la indicada en la seal.

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R-35 / LIMITACIONES DE ALTURA: Prohbe el paso a

los vehculos cuya altura mxima incluida la carga supere
la indicada en la seal.

R-36 / LIMITACIONES DE ANCHURA: Prohbe el paso a

los vehculos cuya anchura mxima, incluida la carga
supere la indicada en la seal.

4.8.

COLOCACION DE LA CARGA

TRANSPORTE DE MERCANCIAS

En la colocacin de la carga transportada hay que tener en cuenta, como

norma general, que sta debe disponerse y sujetarse de tal forma:

Que evite la cada total o parcial de la misma, su desplazamiento o su

arrastre por la calzada.

Que no comprometa la estabilidad del vehculo.

Que no produzca ruido, polvo u otras molestias que puedan evitarse.
Que no oculte los dispositivos de alumbrado o de sealizacin luminosa,
las placas o distintivos obligatorios o las advertencias manuales de sus
conductores.
Los automviles nicamente pueden transportar personas, equipajes o bultos
pequeos. Si hay necesidad de transportarlos en el interior del vehculo sobre
los asientos traseros, deben colocarse de manera que no disminuyan la visin
hacia atrs del conductor y que no puedan salir proyectados contra los
ocupantes del vehculo, en caso de frenado brusco o accidente. Los bultos y
equipajes deben ir en la maletera del vehculo.
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El reparto de peso de la carga, debe en lo posible, orientarse a que su punto de
gravedad est lo ms bajo posible.

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5. CONCLUSIONES

Es importante saber los

tipos de ejes y vehculos para determinar los ejes equivalentes y el factor
camin.

Es bueno tener en cuenta el peso mximo y las medidas mximas

permitidas ya que con ello se determina el espesor del pavimento y el
ancho de va.

El anlisis de trnsito a travs del aforo nos ayudara a clasificar el tipo

de carretera y los tipos de vehculos que circular por una determinada
obra de pavimentacin.

Se tomara en cuenta para el diseo de pavimentos los vehculos de

mayor tamao y peso que pasa por una determinada carretera.

Para hacer un buen diseo de pavimentos es necesario tomar las

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especificaciones
tcnicas de materiales.

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6. RECOMENDACION

Todos los ingenieros civiles deben de considerar estos parmetros para

realizar un buen diseo de pavimento flexible o rgido.

Considerar estas definiciones para el mejoramiento y rehabilitacin de

las carreteras.

Realizar un buen aforo para determinar los tipos de ejes y vehculos.

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7. BIBLIOGRAFIA

ARAPER- S I T; ( Asociacin de Representantes de Automotrices del

Per)-Saln internacional de transporte) - ING. Elio Tarazona
MODULO 4, (caracterizacin del trnsito) Sabogal.

Infernando Snchez

Ministerio de Transporte y Comunicaciones. Anexo IV.

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