Trabajo Grupal

Momento 2
Teorizacin acerca de posibles soluciones

Por
Ricardo Alfredo Quintero Pinto - 74370818
Edward Yesid Barbosa Gonzlez -74374726
Anderson Arley Triana vila 1.052.404.874
Metodologa de la Investigacin-100103A_224

Presentado a
Oscar Adolfo Medina

Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD

CEAD Duitama
ECBTI
22-09-2015

INTRODUCCION

Podemos analizar a travs del presente trabajo los fundamentos de la investigacin cientfica en
Colombia, complementando as una meta propuesta desde el comienzo del curso que es analizar los
factores de riesgo pertinentes con la seguridad vial en Colombia,

asociada a peatones y a

conductores. Adems podremos concluir diciendo que sabemos desarrollar un marco terico y un
proyecto de investigacin adecuado al rol que asumimos como estudiantes y como profesionales que
aspiramos ser.

OBJETIVOS
Objetivo General:
Determinar los factores protectores y de riesgo, asociados a la seguridad vial, que asumen los
peatones en Colombia.

Objetivos Especficos:
Explorar las creencias, pensamientos y conocimientos sobre seguridad vial en peatones de
Colombia.
Indagar las medidas y acciones preventivas que asumen los peatones de Colombia.
Examinar los sentimientos y emociones relacionados con seguridad vial en peatones de
Colombia.
Identificar hbitos relacionados con la seguridad vial, que manifiestan los peatones en
Colombia.
ANTECEDENTES EMPIRICOS
Autor (es) ao

Tipo de estudio

Teora y conceptos relevantes

Evidencia emprica para la formulacin

Principales resultados y
a) conductores con nivel e

de poltica pblica del trnsito.

en menor accidente de tr

Ervyn Norza Cspedes, Elba

Artculo de revista.

Luca Granados Len, Sergio

Componentes

Alejandro Useche

descriptivos y

Enfoque: Descriptivo

mayores conductas riesgo

Hernndez, Hernndez,

explicativos de la

tipo de investigacin:

c) Las mujeres tienen acti

Jesica.

accidentalidad vial en

2013 - 2014

Colombia: Incidencia
del factor humano.

b) Peatones con menor ni

Correlacional
tcnicas de recoleccin de

eficacia frente a las camp

contraste con los hombres

informacin: Cuestionario de

d) En los estilos de condu

comportamiento para conductores

riesgoso y de alta velocid

y motociclistas (D.B.Q.) y

infracciones y accidentes

encuesta tipo Likert.

e) El nmero de horas de

Poblacin: conductores de

estilos de conducir y la ac

automotores, motociclistas y

f) Desobedecer las seale

peatones, pasajeros y

causa de accidentalidad;

acompaantes.

g) Los motociclistas y pea

actores en los homicidios

h) La agresividad, la host
Anlisis que se abord: No
probabilstica intencional.

trnsito constituyen otros

probabilidad de accidente

i) Las campaas de preve

escuchadas por la poblaci

Muertes por accidentalidad en el mundo
1.2 millones personas que mueren cada
Natalia Velzquez,

Artculo cientfico.

ao por causa de accidentes viales, y 50.

Mnica Valladares,

Seguridad vial un

Millones se lesionan.

Gustavo Cabrera.

desafo de salud

Accidentes viales, investigacin

2009

pblica en Colombia.

cientfica, la tcnica de recoleccin de

Se han destacado varias s

que se piensa que pueda d

educacin vial.

informacin y dada en porcentajes,

poblacin mundial.
Las principales medidas de
prevencin primaria a nivel
medioambiental,

Existe una gran variedad

orientadas a evitar atropellamientos,

puentes peatonales como

prevencin primaria

han sido el diseo, construccin de

evitar la exposicin de los

para controlar lesiones

puentes peatonales.

vehculos, la educacin v

En pases de ingresos bajos y

velocidad, el cumplimien

y fomentar la

medios, los atropellamientos

respeto por el peatn.

seguridad vial

ocurren principalmente en vas

Artculo cientfico.
Medidas de

Jorge M. Rodrguez
Hernndez
y Julio C. Campuzano

y muertes en peatones

Rincn. 2010

pblicas, en zonas urbanas.

MARCO TEORICO DEL PROYECTO DE AULA

PREGUNTA PROBLEMA
Cules son los factores protectores y de riesgo asociados a la seguridad vial que asumen los peatones
de Colombia?
Concepto de seguridad vial: La seguridad se refiere a aquello que est exento de peligro, dao o
riesgo, por lo tanto, supone la prevencin de accidentes de trfico con el objetivo de proteger la vida

de las personas. La seguridad vial es la prevencin de accidentes de trnsito o la minimizacin de los

efectos que puedan causar para la vida y la salud de las personas. Aparte tambin, abarca las
tecnologas empleadas para dicho fin en cualquier medio de desplazamiento terrestre camin,
automvil, motocicleta, bicicleta, pie etc
Las normas reguladoras de trnsito y la responsabilidad de los usuarios de la va pblica componen el
principal punto en la seguridad vial, para lo cual las autoridades y promotores voluntarios deben
llevar a cabo en forma permanente campaas, programas y cursos de seguridad y educacin vial.
Concepto de seguridad peatonal: Esta se refiere a todas las prevenciones que la persona de a pie
debe tener para no mezclarlas con las de los conductores, y conservar su vida a merced de no ser
atropellado o que pueda sufrir algn tipo de accidente.
Los estudios muestran que la cifra de peatones, ciclistas y usuarios de vehculos motorizados de dos
ruedas que sufren traumatismos a causa de accidentes de trnsito es desproporcionada. Por ejemplo,
el primer Informe sobre la situacin mundial de la seguridad vial revela que cerca de la mitad (46%)
de las muertes por accidentes de trnsito corresponden a estos usuarios vulnerables de la va pblica.
Ms recientemente, en el segundo Informe sobre la situacin mundial de la seguridad vial, se analiza
por separado la situacin de los peatones y se demuestra que estos representan el 22% del total
mundial de defunciones por esa causa. Segn el informe sobre la situacin mundial de la seguridad
vial y el Informe mundial sobre prevencin de los traumatismos causados por el trnsito, la
distribucin de la mortalidad de los usuarios de la va pblica puede variar, en distintos mbitos
regionales o nacionales. Los pases deben recurrir a medidas eficaces para hacer frente al problema de
la seguridad peatonal. Existen diversas recomendaciones que instan a los gobiernos a que, cuando
adopten decisiones sobre el diseo de carreteras e infraestructuras, planificacin del uso del suelo y
servicios de transporte, tengan en cuenta las necesidades de todos los usuarios de la va pblica,
incluidos peatones y ciclistas.
Se hace necesaria la obligacin de fomentar la seguridad peatonal cuando se planifican los
transportes, para disminuir la estadstica de la mortalidad de peatones. Adems se debe dar
importancia para tener en cuenta a los peatones en la planificacin de uso del suelo, del transporte y
de los espacios pblicos, preparando un plan de accin centrado en la seguridad peatonal basado en

los principios fundamentales para la evaluacin de las intervenciones en materia de seguridad

peatonal y para la promocin de la misma.
Concepto de riesgo vial: a diferencia de la de seguridad pues es el riego que como conductores
corremos al no cumplir con la seguridad vial, estaremos ms propensos a sufrir cualquier tipo de
accidente.
Factores protectores asociados con la seguridad vial: la distraccin es uno de los principales pues
hoy en da se nos hace muy fcil contestar y tener pendiente el celular, la solucin de problemas al
interior del vehculo, anticpate programa tu msica antes de viajar, programar el GPS antes de
arrancar, concentrase poner siempre atencin a la carretera que esta enfrente.
Factores de riesgo vial: en esta aplican mucho todo lo que tiene que ver con sealizacin de la va,
En toda actividad humana concurren ineludiblemente TRES factores inseparables:
El medio ambiente, la mquina y el hombre. En materia de accidentes de trnsito estos tres factores
se conjugan en lo que se conoce como "El tringulo accidento lgico". En esta figura geomtrica, la
base es ocupada por el "Factor Humano", el cateto de la izquierda por el "Factor Ambiental" y el de la
derecha por el "Factor automotriz".

El hombre o factor humano: El hombre conductor, inmerso en un mundo que hoy se

caracteriza por la celeridad, la angustia y el estrs, no es ajeno a la influencia que estos
factores producen sobre la accin de conducir, principalmente a la incidencia que ellos poseen
sobre el estado psicofsico del individuo, particularmente en lo relativo a los tiempos de
reaccin. Debemos tener en cuenta que la posibilidad de respuesta de un ser humano ante

determinado estmulo depende de tres factores que actan secuencial y sincronizadamente.

El medio ambiente o factor ambiental: Este factor se encuentra constituido por los elementos
que, independientes entre s, se ven ntimamente relacionados en materia vial:
Las condiciones meteorolgicas: La lluvia, niebla, humo y luminosidad etc.
El camino: El tipo de calzada, banquinas, la existencia de peralte, puentes, alcantarillas,
pendientes y abovedamiento de la va de circulacin.

Teoras que aborden, sustenten o expliquen creencias, pensamientos y conocimientos;

medidas y acciones preventivas; sentimientos y emociones; hbitos relacionados con la
seguridad o el riesgo vial.

La seguridad vial implica uno de los grandes retos de las sociedades posmodernas, que estn
marcadas por los desarrollos de las metrpolis, las ciudades y an de los sectores rurales, y donde la
incursin de los vehculos tiene primaca, incluso sobre las personas. La seguridad peatonal se
concibe desde una mirada integral que involucra la educacin vial, entendida esta como la
adquisicin de hbitos que le permiten al ciudadano acomodar su comportamiento a normas y
principios del trnsito y la seguridad peatonal, como uno de sus objetivos.
Igualmente, el concepto de seguridad peatonal forma parte de otro concepto mucho ms amplio como
es la educacin social, que implica una educacin para la ciudadana responsable, que se concreta a
partir de la creacin de hbitos y actitudes de convivencia, cultura ciudadana, calidad de vida, respeto
por el medio ambiente y, por supuesto, hbitos y conductas frente a la seguridad vial y peatonal.
La seguridad vial debe ser concebida como un sistema social que se caracteriza de manera holstica,
el cual comprende una variedad de actividades o procesos en los que participan diferentes actores que
interactan entre s en ambientes fsicos, mediante la utilizacin de medios de transporte motorizados
o no motorizados. Es importante anotar que de una manera ideal, es necesario que este sistema social
tenga una dinmica libre de conflictos y contradicciones, puesto que su finalidad es la prevalencia de
la vida de las personas, adems del mantenimiento ptimo de la infraestructura. Pico, 2001, p4.
Pico Gonzlez Norea, 2001, p1-4.

Referencias Bibliogrficas

Wikipedia,

Enciclopedia

libre,

Seguridad

vial.

(2015):

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instancias

decisorias

profesionales.

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