INDICE

INTRODUCCIN.
UNIDAD I: INTRODUCCIN A LA REFRIGERACIN .
1.1.- APLICACIN DE LA REFRIGERACION
1.2.- MTODOS DE REFRIGERACIN
UNIDAD II: REFRIGERACIN POR COMPRESIN DE VAPOR
2.1.- CICLO DE COMPRESIN DE VAPOR
2.2.-CICLO DE PRESIONES MULTIPLES
UNIDAD III: COMPORTAMIENTO DE LOS COMPRESORES.
3.1.- COMPRESORES ALTERNATIVOS
3.2.- COMPRESORES ROTATIVOS
UNIDAD IV: CONDENSADORES.
4.1.- CLASIFICASION Y FUNCIONAMIENTO DE LOS CONDENSADORES
4.2.- CALCULO DE LOS CONDENSADORES
UNIDAD V: DISPOSITIVOS DE EXPANSIN.
5.1.- CLASIFICASION Y FUNCIONAMIENTO DE LOS DISPOSITIVOS DE
EXPANSIN.
5.2.- CALCULO Y SELECCIN DE LOS DISPOSITIVOS DE EXPANSIN.
UNIDAD VI: EVAPORADORES.
6.1 CLASIFICASION Y FUNCIONAMIENTO DE LOS EVAPORADORES
6.2 CALCULO DE LOS EVAPORADORES

UNIDAD VII: SISTEMA TOTAL DE COMPRESIN DE VAPOR.

7.1.- ANLISIS DEL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA TOTAL DE COMPRESIN
DE VAPOR.
UNIDAD VIII: REFRIGERANTES, LUBRICANTES, TUBERAS Y ACCESORIOS.
8.1: CLASIFICASION Y NOMENCLATURA DE LOS REFRIGERANTES
8.2.- PROPIEDAD Y CRITERIO DE SELECCIN DE LOS REFRIGERANTES
8.3.- PROPIEDAD Y CRITERIO DE SELECCIN DE LOS LUBRICANTES,
ACCESORIOS Y TUBERAS.
8.4.- SISTEMA DE COMPRESIN DE VAPOR.
UNIDAD IX: OTROS SISTEMAS DE REFRIGERACIN.
9.1.- SISTEMA DE REFRIGERACIN POR ABSORCIN
9.2.- SISTEMA DE REFRIGERACIN POR CICLO DE AIRE.
9.3.- SISTEMA DE REFRIGERACIN POR CHORRO DE VAPOR DE AGUA
9.4.- SISTEMA DE REFRIGERACIN A BAJA TEMPERATURA.
9.5.- BOMBAS DE CALOR.
UNIDAD X: CONDISIONES DE CONFORT Y CARGA TERMICA.
10.1.- CARTA, TABLA DE CONFORT Y CICLO COMPLETOP DE AIRE
ACONDICIONADO.
10.2.- CARGA TERMICA PARA CALEFACCIN.
10.3.- CARGA TERMICA PARA REFRIGERACIN.
UNIDAD XI: EQUIPO PARA ACONDICIONAMIENTO DE AIRE.
11.1.- DISEO DE SISTEMAS DE DUCTOS Y EQUIPOS PARA CONDISIONES DE
VERANO E INVIERNO.

UNIDAD XII: PROYECTO.

12.1.- SELECCIN DEL PROBLEMA
12.2.- ANLISIS DE ALTERNATIVAS
12.3.- SELECCIN DE LA ALTERNATIVA
12.4.-ELABORACION DE DIBUJOS Y PLANOS.
12.5.- APLICACIN DE CRITERIOS
12.6.- INTERPRETACIN DEL PROYECTOS
12.7.- CONCLUSIONES.
BIBLIOGRAFA
GLOSARIO.

INTRODUCCIN
La refrigeracin y el aire acondicionado contribuyen a elevar el nivel de vida de las
personas en todos los pases. Los avances realizados en el campo de la refrigeracin y el
aire acondicionado en aos recientes son el resultado de una labor de conjunto, en el cual
los tcnicos, el personal relacionado , los ingenieros, los cientficos y otras personas han
aportado sus habilidades y conocimientos.
Los fundamentos sobre los cuales se constituyen nuevas sustancias y materiales son
proporcionados por la ciencia. Este conocimiento se aplica al campo de la refrigeracin y
aire acondicionado por quienes disean, fabrican, instalan y mantienen el equipo de
refrigeracin y aire acondicionado. Despus se a hecho til a travs de la investigacin
planificada subsecuentemente, el desarrollo y la aplicacin practica.
La aplicacin del principio de la refrigeracin no tiene limites. El empleo ms
comn y que se reconoce fcilmente es la conservacin de los alimentos; esto es, por
mencionar uno y el acondicionamiento del aire han hecho del hombre poder vivir bajo
condiciones climticas difciles. Por lo tanto, la refrigeracin y el aire acondicionado se han
hecho una conveniencia indispensable en la vida moderna e industrial.
En los siguientes captulos se muestran los principios bsicos de la refrigeracin y
aire acondicionado, aplicaciones, componentes de un sistema total de refrigeracin y aire
acondicionado bsico y tambin algunos otros sistemas de refrigeracin pocos comunes.

UNIDAD I
INTRODUCCIN A LA
REFRIGERACION

1.1 APLICACION DE LA REFRIGERACIN Y DEL AIRE ACONDICIONADO

La industria de la refrigeracin y del aire acondicionado cada da se extiende ms y
encuentra ms aplicaciones. En otro tiempo, el uso principal de la refrigeracin era la
produccin y distribucin de hielo. Hoy la refrigeracin es esencial en la produccin y
distribucin de alimentos y para el funcionamiento eficiente de la industria. Con el aire
acondicionado la gente vive ms confortable y saludablemente, y muchos procesos
industriales se realizan de forma ms eficiente.
Estas aplicaciones pueden agruparse en cuatro grupos:
A.- Produccin y distribucin de alimentos.
B.- Uso en procesos industriales e industrias qumicas.
C.- Aplicaciones especiales de la refrigeracin.
D.- Aire acondicionado para la industria y el confort.

A.- PRODUCCIN Y DISTRIBUCIN DE ALIMENTOS

Preparacin de alimentos: las fases principales de la industria de los alimentos son
la preparacin, el almacenamiento y la distribucin. Mientras que muchos alimentos, tales
como ciertas frutas y vegetales, pueden almacenarse y distribuirse en su estado natural,
otros requieren una preparacin . la refrigeracin es corrientemente el factor principal de
esta preparacin.

Productos lcteos: los principales productos lcteos son la leche , el helado y la

mantequilla. En las granjas, la leche pasa sin demoras desde las vacas hasta un tanque
refrigerador, que la enfra a 10 o 15

C. un camin tanque la transporta a las lecheras

donde, despus de la pasteurizacin se enfra a 2 o 3 o C en un intercambiador de calor. Para

preservar la calidad de la leche se utiliza la refrigeracin en numerosas etapas posteriores
durante su distribucin. Las lecheras tienen el problema de necesitar gran capacidad de
refrigeracin en solo cortos periodos del da. Algunas emplean su capacidad del da entero
fabricando hielo en los de poco consumo, y fundindolos despus para aumentar su
capacidad en los periodos de mucho consumo.
Envasado de la carne y volatera.- La refrigeracin de la carne se emplea primeramente en
las operaciones de envasado, y se contina hasta que ya va a prepararse para comer, con el
sencillo y esencial fin de conservarla. Estn refrigeradas las cmaras en que se guarda la
carne en las carniceras cuando ya se empieza a cortar. Para largos periodos de
almacenamiento, la carne permanece en cmaras mantenidas a temperaturas entre 0 y 1 o C.
La carne puede tambin envasarse en recipientes de tamao apropiado para el consumo y
congelarse. Despus de la congelacin, se mantiene entre - 1 8 y - 23 OC.
Pescado.- A la necesidad de conservar el pescado desde que se captura hasta que el barco
vuelve a puerto se le ha venido prestando atencin desde hace mucho tiempo. Actualmente
se buscan mtodos ms eficaces de refrigeracin mecnica para conservar el pescado. La
congelacin dentro del barco en el mar es preferible a la conservacin en hielo en espera
de que el barco llegue al puerto para despus congelarlo. Est en estudio la congelacin del
pescado por inmersin en salmuera a 15o C.
Bebidas.- La refrigeracin es esencial en la produccin de bebidas tales como zumo de
frutos concentrados, cerveza y vino. Por otra parte, el gusto de muchas bebidas se mejora
sirvindolas fras.
Los zumos concentrados son populares por su buena calidad y razonable precio. Es menos
costoso concentrar un zumo y transportarlo congelado que transportar el fruto crudo. El
zumo de naranja es el ms popular de los zumos concentrados, pero son tambin muy

frecuentes en el mercado otros zumos ctricos, los de manzana, uva y pia. La

concentracin de zumos es un proceso industrial. Para conservar el gusto del zumo se hace
hervir su agua a una temperatura baja, lo cual requiere que el proceso se realice a presin
por debajo de la atmosfrica. Se necesita refrigeracin para congelar los zumos a la salida del concentrador, y para mantener una temperatura de 18

C durante el transporte y

almacenamiento.
En la industria cervecera, la refrigeracin controla la reaccin de fermentacin y preserva
algunos de los productos intermedios y finales. En la produccin del alcohol,

la

fermentacin ( reaccin exotrmica ) es el proceso clave. Para producir una cerveza que
pueda conservarse, debe realizarse la fermentacin a temperatura entre 7 y 13

C , y la

refrigeracin mantiene esta temperatura a pesar del calor desprendido por la reaccin.
El vino es tambin el resultado de un proceso de fermentacin, y para mejorar la calidad del
vino, la reaccin debe realizarse a temperaturas por debajo de 25 o 35 o C. Otro uso de la
refrigeracin en las fbricas de vino es para apresurar la congelacin del crmor trtaro con
el fin de que pueda separarse ms fcilmente.
Almacenamiento y distribucin de alimentos.- Una enorme capacidad de refrigeracin q
se utiliza en todo el pas para conservar los alimentos. El almacenamiento de alimentos
fros puede hacerse bien a temperaturas ligeramente por encima 0 o C, o ms bajas, como en
el caso de alimentos congelados.
Carne y vegetales congelados.- Las ventas de alimentos congelados aumentan de ao en
ao. La comodidad y el precio razonable de un vegetal congelado o de un plato de comida
preparada hace que vaya ganando popularidad entre los consumidores.
Muchas carnes, pescados y vegetales pueden congelarse para que conserven un
gusto que casi mejora el de productos frescos. Los vegetales que ms frecuentemente se
sirven congelados son las judas verdes, maz, guisantes, esprragos, brcoles. coliflores y
muchos otros. Para la preparacin y manipulacin de los alimentos congelados se hace un
gran uso de la refrigeracin. El alimento, despus de clasificarlo y preparado, es sper

congelado a temperaturas frecuentemente por debajo de -30

C. La supercongelacin, o

descenso brusco de la temperatura en el intervalo de congelacin mantiene los cristales de

hielo muy pequeos e invisibles. Grandes almacenes refrigerados conservan los alimentos
congelados a temperaturas entre - 18 y - 23

C, hasta que se transportan, en vagones o

camiones refrigerados, a las tiendas, donde los alimentos esperan la venta en escaparates
refrigerados
Productos de panaderas congelados. - Las panaderas modernas usan la refrigeracin y el
aire acondicionado desde hace aos para el confort y para almacenar los ingredientes.
Actualmente, los costos han estimulado tambin a la congelacin de productos de las
panaderas. En stas las ventas oscilan mucho, aumentando la demanda el fin de la semana.
Para nivelar su produccin, muchas panaderas congelan parte de la produccin de los
primeros das de la semana, para poder hacer as frente a la gran demanda de los ltimos
das.
Frigorficos domsticos y congeladores.- El punto final de almacenamiento de la mayora
de los alimentos es el frigorfico, congelador o casero. Las ventas de frigorficos caseros
han alcanzado ya la saturacin, es decir, que prcticamente todo posible cliente de un
frigorfico domstico ya lo tiene. Sin embargo, las ventas continan porque hay una
demanda constantes para sustituciones. Por otra parte el constante incremento de poblacin
hacen que aparezcan cada ao gran nmero de nuevas familias, que son posibles clientes.
El nmero de los congeladores domsticos continuar aumentando de la misma manera que
el consumo de alimentos congelados. En el proyecto de frigorficos, la tendencia es hacia
compartimentos cada vez mayores para alimentos congelados.

B.- USO EN PROCESOS INDUSTRIALES E INDUSTRIAS QUIMICAS.

Usos de la refrigeracin en las industrias qumicas y procesos industriales.- La
refrigeracin se aplica en gran escala en las industrias qumicas y en los procesos
industriales. Estas industrias necesitan indudablemente un cuidadoso proyecto de

ingeniera, ya que cada instalacin es diferente y, por otra parte, el costo de la instalacin es
muy alto. Las principales aplicaciones de la refrigeracin en las industrias qumicas y en los
procesos industriales son:
a).- Separacin de gases.
b).- Condensacin de gases
c).- Desecado del aire.
d).- Precipitacin de un soluto desde una solucin.
e).- Almacenamiento a baja presin en estado lquido.
f).- Proceso de enfriamiento.
g).- Disipacin del calor de reaccin.
h).- Recuperacin de disolventes.
i).- Control de fermentacin, y
j).- Enfriamiento para la conservacin.
Separacin de gases. - Pueden separase los componentes del aire por enfriamiento hasta la
licuefaccin y posterior destilacin fraccionada. En las plantas petroqumicas se usan bajas
temperaturas para separar gases. Pueden necesitarse temperaturas por debajo de los -150

C, y en alguna planta petroqumica, la potencia consumida por el equipo de refrigeracin es

de ms de 1 0. 000 H. P.
Condensacin de gases.- Las plantas de amoniaco sinttico, por ejemplo, condensan el gas
amoniaco a temperaturas entre - 1 8 y 10 o C antes del almacenamiento y transporte.
Desecado del aire- La refrigeracin es uno de los medios de extraccin de la humedad del
aire. Se necesita aire seco en la preparacin de productos farmacuticos.
Precipitacin de un soluto.- Un ejemplo de este proceso es el desencerado del petrleo en
la industria petrolfera. La cera se precipita a unos - 26 o C, y puede entonces separarse por
un filtrado. Las refineras de petrleo hacen gran uso de la refrigeracin en otros procesos.

Almacenamiento en estado lquido a baja presin. - El almacenamiento de una sustancia en

estado lquido en vez de gaseoso permite muchas veces almacenar ms sustancias en un
volumen dado. Un gas natural, por ejemplo, puede enfriarse a - 160 o C y almacenarse en
estado lquido a una presin de 1,7 Kg. / cm2, EL calor que atraviesa las paredes del
recipiente hace hervir al lquido, generndose un poco de gas, que a continuacin se
comprime, se enfra y se expande hasta la baja presin y baja temperatura del lquido.
Procesos de enfriamiento: una gran variedad de procesos estn comprendidos en esta
categora. Un ejemplo es el enfriamiento de la cera a 12

C para endurecerla sobre el

papel.
Disipacin del calor de reaccin.- Muchas reacciones qumicas, aun siendo exotrmicas,
deben realizarse a temperaturas ms bajas que el ambiente. En este caso, la refrigeracin
debe absorber el calor, como sucede en la produccin de rayn viscoso, acetato de celulosa
y caucho sinttico.
Recuperacin de disolventes- Numerosos disolventes, tales como la acetona en la
fabricacin de pelcula, el tetracloruro de carbono en la produccin textil, y el disulfuro de
carbono en la produccin de caucho, pueden recuperarse por refrigeracin.
control de la fermentacin.- El calor generado durante la fermentacin debe de disiparse
para que la temperatura de los cuerpos que reaccionen no se salga de control. Por ejemplo,
la refrigeracin mantiene la temperatura entre 4 y 10

C, que es la requerida en la

formacin del alcohol y de la penicilina.

Enfriamiento para la conservacin.- Del mismo modo que los alimentos necesitan bajas
temperaturas para aumentar su duracin, muchos productos no alimenticios, tales como el
caucho natural, ciertas drogas y explosivos, tiene una mayor duracin cuando se almacenan
a temperaturas entre 5 y 15 o C.

C.- APLICACIONES ESPECIALES DE LA REFRIGERACION,

Usos especiales de la refrigeracin.- La refrigeracin tiene otras muchas aplicaciones, y
cada ao aparecen otras nuevas. Algunas de las aplicaciones especiales de la refrigeracin
que nosotros mencionaremos a continuacin no han adquirido importancia hasta los ltimos
aos.
Tratamiento fro de los metales.- Una aplicacin de la refrigeracin que se extiende
rpidamente es el tratamiento fro de los metales. El tratamiento fro a - 100

C, en una

cabina que ayuda a estabilizar las dimensiones de las piezas y medidores de precisin. Si un
acero cementado se somete durante 30 minutos a una temperatura de 87 C, aumentar su
dureza y la resistencia al desgaste. La vida del filo cortante de las herramientas se aumenta
refrigerando la herramienta a 100 C durante 15 minutos. La refrigeracin tambin
mejora la ductibilidad para las ambutaciones profundas, La fuerza magntica a la
estabilidad de los imanes se mejoran por un tratamiento a alta temperatura de - 84

durante ocho horas.

medicina.- La fabricacin de drogas y productos farmacuticos necesita el uso de la

refrigeracin para algunas operaciones. Una tcnica mdica poco comn consiste en usar la
refrigeracin local como anestesia quirrgica. La ventaja de esta tcnica consiste en que no
solo los nervios, sino todo el protoplasma se anestesia, consiguindose as una ciruga sin
conmociones. El plasma sanguneo y los antibiticos se obtienen usando un mtodo
llamado congelacin seca .
pistas de patinaje. Los patinadores, jugadores de hockey y esquiadores no pueden esperar a
que el tiempo atmosfrico sea lo suficientemente fri para que se hiele el agua de sus pistas.
Por este motivo, se colocan tuberas que llevan una salmuera fra, dentro de la pista de
arena, sobre la que despus se vierta agua, que se solidifica.

Construccin.- En la industria de la construccin se utilizan equipos de refrigeracin que

enfran el hormign para evitar su agrietamiento, y que congelan a veces el terreno, para
facilitar las excavaciones. Cuando se vierte una gran masa de hormign, tal como la de una
presa, puede ser necesario enfriarlo. En la reaccin qumica que tiene lugar durante el
endurecimiento, se desprende calor, que s no es extrado, hace dilatar al hormign,
originando tensiones en su interior. El hormign puede refrigerarse bien enfriando la arena,
grava, agua y cemento antes de la mezcla o bien introduciendo en l tuberas de
refrigeracin.
Purificacin del agua de mar.- Actualmente, es un problema nacional el conseguir el
suministro suficiente de agua potable, y el problema nacional agudizar an ms en el
futuro. Se ha pensado en transformar el agua del mar en agua potable, y uno de los medios
consiste en el uso de la refrigeracin. En esencia, el proceso consiste en fabricar hielo, que
est relativamente libre de sal, a partir del agua del mar, separarlo de la salmuera que queda
y fundirlo despus para convertirlo en agua potable.
Fbrica de hielo.- No hay que creer que la fabricacin de hielo esta disminuyendo. Es
cierto que las fbricas de hielo han perdido importancia, pero el consumo de hielo aumenta
de ao en ao. La mayor parte del ao se fabrica actualmente bien en aparatos autnomos,
del tipo de los usados en restaurantes y hoteles, o bien en aparatos de tipo industrial. Otro
medio de enfriar el hormign distinto del que se mencion anteriormente consiste en aadir
parte del agua necesaria en forma de hielo. Grandes neveras estn situadas a lo largo de los
apartaderos del ferrocarril para refrigerar con hielo los vagones de mercancas.
D.- AIRE ACONDICIONADO PARA INDIUSTRIA Y EL CONFORT
Aire Acondicionado.- Al principio, las instalaciones de aire acondicionado se destinaban
ms bien a la mejora de procesos y materiales que el confort de la gente. Por esta razn, el
crecimiento del aire acondicionado industrial ha sido constante, pero no tan espectacular
como el aire acondicionado para las personas. Hasta los ltimos aos no se han puesto en
evidencia las ventajas econmicas de proporcionar aire acondicionado a los empleados. Por

otra parte, tambin la gente instala ahora el aire acondicionado en sus hogares para
procurarse salud y confort.
Aire acondicionado industrial.- Donde se utiliza ms frecuentemente el aire
acondicionado es en los laboratorios, imprentas, talleres de mecnicas de precisin, y en la
fabricacin de productos textiles, acero, productos farmacuticos y productos fotogrficos.
Laboratorios.- El objeto del acondicionamiento del aire vara de un laboratorio a otro. En
unos pueden ser proporcionar condiciones de confort al personal de manera que su trabajo y
mediciones sean precisos, mientras que en otros, la temperatura puede mantenerse a 60 C
para estudiar el comportamiento de una determinada mquina a bajas temperaturas. El
acondicionamiento de otros laboratorios puede destinarse a ayudar a los mdicos y bilogos
a estudiar los efectos de la temperatura y humedad sobre los seres vivientes.

imprentas.- El control de la humedad es una de las razones primordiales para la utilizacin

del aire acondicionado en las imprentas, Cuando se imprime en multicolor, el papel pasa a
travs de la prensa una vez para cada color, Si la humedad no es constante, el papel se
encoge o estira, lo que origina una mala impresin de los colores. Otros perjuicios debido a
una humedad impropia son la electricidad esttica, los rizos u ondulaciones del papel, y el
mal secado de la tinta.
Fabricas textiles.- Lo mismo que el papel, los tejidos son sensibles a los cambios de
humedad y, en una menor proporcin a los cambios de temperatura. Los hilados en las
modernas plantas textiles se mueven a enormes velocidades, y los cambios en la
flexibilidad y resistencia de la tela o de la Generacin de electricidad esttica deben de
evitarse.
Plantas siderrgicas.-Desecado del aire antes de que entre al horno alto, se mejora la
calidad del acero y se reduce la cantidad de coque necesario por tonelada de acero.

Productos farmacuticos- Las fbricas de productos farmacuticos necesitan aire

acondicionado para eliminar las bacterias areas y el polvo para conservar los productos.
Las cpsulas de gelatina, por ejemplo, necesitan un aire muy seco. Los productos
glandulares pierden su efectividad si la temperatura aumenta demasiado. Las pldoras y
tabletas requieren unas condiciones de aire precisas para mantener su calidad.
Granjas.- se estn llevando acabo interesantes experiencias para determinar si el aire
acondicionado puede aplicarse econmicamente a refrigerar establos, cochiqueras y
gallineros. Las primeras experiencias indican que refrigerando los establos en verano se
obtiene un mayor rendimiento en la conversin del pienso en carne, es decir, se aumenta la
produccin. Es de esperar que en este campo se abran nuevos mercados a los equipos de
refrigeracin y de acondicionamiento del aire.
Aire acondicionado para el confort- El aire acondicionado para las necesidades humanas,
dejando en segundo trmino a los materiales o a los procesos de fabricacin, se le llama
aire acondicionado para el confort. Su crecimiento ha sido enorme. Algunas de las
principales aplicaciones se describen a continuacin.
Residencias.- Para el hogar, que es el ltimo reducto del aire sin acondicionar, es para
donde las ventas de equipo de aire acondicionado estn aumentando ms rpidamente. La
gente que disfruta del aire acondicionado en los lugares de trabajo, en las tiendas mientras
compra, o en los lugares de diversin, pide el mismo confort en sus hogares. Las ventas de
aparatos individuales, tales como los que se instalan en una ventana o pared han aumentado
rpidamente. Sin embargo, muchos fabricantes creen que la refrigeracin central, que usa la
misma conduccin para distribuir el aire caliente para la calefaccin, ser pronto el sistema
ms popular.
Locales pblicos.- En los restaurantes, teatros, clubs nocturnos y otros lugares de diversin,
el aire acondicionado es esencial. El sistema de aire acondicionado que se utilice en estos
locales debe satisfacer las exigencias impuestas por las grandes variaciones de carga en el

transcurso del da, las grandes prdidas por humedad de las personas y de los alimentos, y
por filtracin y ventilacin.
Almacenes.- El aire acondicionado aumenta la clientela y el rendimiento de los empleados,
hace que las visitas de los clientes sean ms largas y, por consiguiente, aumenta las ventas
de los almacenes. Los almacenes de tamao pequeo y mediano pueden usar un aparato de
aire acondicionado autnomo , con el aire saliendo directamente del acondicionador, o
envindolo, a travs de un conducto, a distintos lugares del almacn.
Grandes edificios- Un edificio para oficinas, apartamentos, hotel u hospital que se
construya hoy sin aire acondicionado, se considera anticuado aun antes de ser ocupado.
Cuando basta una diferencia de ocupacin del 10% para pasar de un beneficio a una
prdida, la instalacin del aire acondicionado tiene justificacin econmica. Muchas
iglesias tienen ahora aire acondicionado, si bien es difcil establecer una relacin entre el
gasto del dinero y la mayor atencin de los fieles a los actos religiosos.
transportes.- Los sistemas de aire acondicionado se han hecho normales en los vagones de
ferrocarril y en los autobuses. Todos los barcos modernos de pasajeros tienen aire
acondicionado, y el acondicionamiento de aire en los automviles se hace ms popular de
ao en ao. Tambin los aviones necesitan aire acondicionado. Los aviones comerciales
necesitan refrigeracin artificial durante el tiempo en que estn en los aeropuertos y
mientras se elevan. Los aviones militares necesitan refrigeracin a causa de las altas
temperaturas que alcanzan sus superficies cuando se mueven a grandes velocidades.
Lugares de trabajo.- Aunque las instalaciones de aire acondicionado hayan tardado en
establecerse en los talleres, salas de proyectos, centrales telefnicas, y otros lugares donde
trabajan grupos de personas, los directores de la mayor parte de las empresas estn
convencidos actualmente de que el costo del aire acondicionado se recupera por el aumento
de la produccin y la mejora de la calidad del trabajo de sus empleados. Los estudios que
han medido el incremento del rendimiento de los empleados que trabajan en locales con
aire acondicionado se han seguido con gran inters. El rendimiento de una persona que

trabaja intelectualmente es ms difcil de medir, pero son grandes las ganancias que se
obtienen por su aumento de productividad.

1.2.- METODOS DE REFRIGERACION,

Refrigerar consiste en conseguir una temperatura ms baja que la del medio
ambiente inmediato. En cualquier sistema prctico de refrigeracin, el mantenimiento de la
baja temperatura requiere la extraccin del calor del cuerpo a refrigerar a baja temperatura
y la cesin de este calor a una temperatura ms alta.

Se explican algunos procesos fundamentales usados en la refrigeracin. Estos procesos son:

A) Elevacin de la temperatura de un refrigerante
B) Cambio de fase
C) Expansin de un lquido
C) Expansin de un gas real, y
D) Procesos elctricos.
En los procesos A) y B), la temperatura se logra ya en el refrigerante, y el proceso consiste
nicamente en la transferencia del calor desde el producto que se va a enfriar. Los restantes
procesos, por el contrario, producen la baja temperatura por s mismos.
A) ELEVACIN DE LA TEMPERATURA DE UN REFRIGERANTE.- Uno de los
medios obvios de enfriar un producto es ponerlo en contacto con una sustancia ms
fra llamada refrigerante. Las personas y objetos situados en el interior de un
edificio se refrigeran introduciendo aire a baja temperatura dentro del edificio. La
leche en las lecheras se enfra elevando la temperatura del agua fra o de alguna
salmuera.

Tambin pueden usarse sustancias slidas como refrigerantes.

La cantidad de calor Q, en caloras o caloras por hora, absorbida por el refrigerante
en un proceso a presin constante viene dada por la frmula:
Q = mcp (tf ti)

(1-1)

Donde m= masa en Kg, o caudal en masa en Kg/h

Cp = calor especfico a presin constante en ( cal/Kg) (o C)
tf ti = elevacin de la temperatura del refrigerante en o C
B) CAMBIO DE FASE.- El hecho de que un refrigerante necesita calor para pasar de slido
a lquido, de liquido a vapor, o de slido a vapor, puede tener aplicacin en la prctica de la
refrigeracin.
El cambio de fase slida a liquida se llama fusin , y el calor absorbido por el
refrigerante es el calor de fusin. El ejemplo ms notable es la fusin del hielo. Una
ventaja del uso del hielo es que la refrigeracin se hace independiente del equipo mecnico.
Una desventaja frecuente es el problema de la eliminacin del agua. Otra desventaja es la
imposibilidad del hielo de enfriar un producto a temperatura ms baja que 0 o C.
El cambio de fase lquida a vapor se llama vaporizacin , y el calor absorbido por el
refrigerante en este cambio de fase se llama calor latente de vaporizacin. Este proceso
de refrigeracin es el ms usado, debido a que tiene lugar en el conocido ciclo de
comprensin del vapor. Controlando la presin a la que se realiza la vaporizacin, se
regula la temperatura del proceso.
C) EXPANSIN DE UN LQUIDO.- La expansin de un lquido origina el descenso de su
temperatura. El descenso de temperatura es ligero si la sustancia permanece en estado
lquido durante la expansin, se realiza dentro de la regin de las mezclas lquido-vapor.
Consideremos la expansin isoentrpica de un lquido refrigerado a una baja presin.

La Fig. 1-1 es un diagrama temperatura-entropa mostrando las lneas de lquido

saturado y de vapor saturado de cierta sustancia. En la regin del lquido se han trazado
,varias lneas de presin constante- Si el punto 1 es el estado antes de la expansin, y el 2 es
el punto despus de la expansin isoendotrpica, observamos que la temperatura desciende
durante el proceso. La Fig. 1-1 no est a escala, y las lneas de presin constante estn ms
prximas a la lnea de lquido saturado de lo que muestra el dibujo. Esto significa que la
cada de la temperatura entre 1 y 2 es menor que la sealada. Si la expansin desde 1 es
irreversible y adiabtica, el punto despus de la expansin estar a la derecha de 2. Un
lquido expandindose a entalpa constante, por ejemplo, desde el punto 1 hasta la misma
presin que la del punto 2, experimenta un descenso de temperatura todava menor que en
la expansin isoentrpica. Por consiguiente, en una expansin, cuando la sustancia
permanece en estado lquido, el descenso de temperatura carece probablemente de
importancia prctica.

Por otra parte, cuando la expansin se realiza dentro de la regin de mezclas, la

reduccin de temperatura puede ser apreciable. Consideremos una expansin isoentrpica
de un lquido saturado a partir del punto 3 en la Fig. 1 - 1 hasta una presin ms baja. Si
suponemos que este proceso va desde 3 hasta 4, resulta un pronunciado descenso de
temperatura. Si el proceso es irreversible y adiabtico, se pasar desde 3 hasta 4', y la

reduccin de temperatura es tan grande como en el caso isoentrpico. Por tanto, en la

expansin de un lquido saturado se presenta un descenso apreciable de temperatura.
La expansin de un lquido es uno de los procesos de comprensin del vapor.
D) EXPANSIN DE UN GAS REAL.Cuando un gas real se expande, aunque permanezca constante la entalpa puede
variar la temperatura. En la expansin de un gas perfecto en un rgimen permanente la
temperatura permanece constante en un proceso de entalpa constante. En cambio en un gas
real, la temperatura puede permanecer constante, disminuir o aumentar.
El termino que expresa la magnitud y el signo de la variacin de la temperatura se
llama coeficiente Joule-Thomson . Por definicin,
Coeficiente de Joule-Thomson = T Ph

(1-3)

que es la variacin de temperatura con respecto a la presin en un proceso a entalpa

constante. Las lneas tpicas de entalpa constante en un diagrama presin-temperatura de
un gas real se muestra en la Fig. 1 -5.
La pendiente en un punto de las lneas de entalpa constante de la Fig. 1-5 es el coeficiente
de Joule-Thomson en el punto considerado, Se puede lograr que un gas experimente una
transformacin a entalpa constante hacindolo pasar por un estrangulamiento. Como la
presin disminuye en el estrangulamiento, el movimiento a lo largo de la curva de la Fig. 15 es hacia la izquierda. Si el estrangulamiento ocurre desde el punto 1 hasta el punto 2, la
temperatura aumenta. En el punto 2 la temperatura tiene un mximo y el coeficiente de
Joule-Thomson vale cero. Este punto se llama punto de inversin . Si el
estrangulamiento es de 2 a 3 o de 1 a 3, la temperatura desciende.

Se hace uso de valores positivos del coeficiente Joule-Thomson para la Produccin de

gases tales como nitrgeno y oxgeno a baja temperatura.
E) PROCESOS ELCTRICOS.Puede refrigerarse por mtodos elctricos o magnticos de dos formas diferentes.
Un mtodo consiste en utilizar la orientacin molecular bajo un campo magntico, y el otro
en invertir el efecto de un termopar.
El enfriamiento magntico que se ha utilizado con ms xito para aproximarse al cero
absoluto. Una sustancia con propiedades magnticas especiales se somete a un campo
magntico. El campo magntico eleva la temperatura de la sustancia, pero el calor es
extrado rpidamente por el belio que rodea la sustancia y hierve a -273,16 o C. A
continuacin se asla trmicamente a la sustancia del helio y se aleja bruscamente el campo
magntico. La temperatura de la sustancia desciende entonces a 0,00 1o K.
Un termopar consiste en dos uniones interconectadas de metales diferentes. Cuando
las uniones estn a temperaturas diferentes, el circuito genera una fuerza electromotriz, lo
que se conoce con el nombre de efecto Peltier . El efecto inverso puede tambin
realizarse. Cuando se establece una f.e.m. (fuerza electromotriz) en el circuito del termopar,
aumentar la temperatura de unin y disminuir la de la otra. Instalando una batera de

uniones calientes fuera de la habitacin de la que quiere extraerse el calor, y una batera de
uniones fras dentro, para absorber el calor, resulta un acondicionador de aire. Este
principio ha sido experimentado con xito, pero todava no existen en el mercado
refrigeradores de este tipo.

UNIDAD II
REFRIGERACIN POR
COMPRESIN DE VAPOR

2.1.- EL CICLO DE COMPRESIN DEL VAPOR.

El ciclo de comprensin del vapor es el ciclo de refrigeracin ms importante desde el
punto de vista comercial. En tal ciclo, un fluido se evapora y se condensa alternativamente,
siendo uno de los procesos que intervienen en el ciclo una compresin de vapor. Es este
captulo se estudia primeramente el clsico de Carnot, y despus el ciclo real de vapor- Las
modificaciones que se hacen en el ciclo de Carnot se deben a consideraciones prcticas.
El ciclo de refrigeracin de Carnot.- El rendimiento del ciclo de Carnot es mayor que el
de cualquier otro ciclo que trabaje entre las dos mismas temperaturas extremas. El ciclo de
Carnot en una mquina trmica ya nos es familiar desde los estudios de termodinmica. La
mquina trmica de Carnot est representada esquemticamente en la Fig. 2-1a. El
correspondiente diagrama de temperatura-entropa es el de la Fig. 2-1b. La mquina trmica
de Carnot recibe energa de un foco caliente a alta temperatura, convierte una porcin de
energa en trabajo, y cede la restante a un foco fro a baja temperatura.
El ciclo de refrigeracin de Carnot consigue el efecto inverso de la mquina termica,
porque transporta energa desde un foco fro a un foco caliente. Para realizar el ciclo de
refrigeracin se necesita suministrar un trabajo externo. El diagrama de la instalacin y el
-diagrama de temperatura-entropa del ciclo de refrigeracin se muestran en las Figs. 2-2a y
2-2b.
Los procesos que comprenden el ciclo son:
1-2, comprensin adiabtica
2-3, cesin de calor isoterma
3-4, expansin adiabtica
4-1, adicin de calor isoterma
La absorcin del calor del foco fro en el proceso 4-1 es la operacin de
refrigeracin y el nico efecto til del ciclo. Todos los restantes procesos de ciclo tienen

como misin que la energa tomada de un foco fro a baja temperatura pueda ser cedida a
un foco caliente a alta temperatura.
El ciclo de Carnot es un proceso reversible que tiene un rendimiento mayor que
cualquier ciclo real. Surge una pregunta razonable: Por qu estudiar el ciclo de Carnot si
es un ideal inalcanzable? Hay dos razones para ello. Uno es que sirve como tipo de
comparacin. La otra es que proporciona una gua conveniente sobre las temperaturas que
deberan mantenerse para conseguir el mximo rendimiento.

coeficiente de funcionamiento: para poder evaluar el grado de bondad de funcionamiento

de un sistema de refrigeracin debe definirse un termino que exprese su afectividad. Sin
embargo, al ndice de funcionamiento no se le llama rendimiento porque este trmino
en termodinmica, se reserva solamente para la relacin dela salida a la entrada. La relacin
de la salida a la entrada dara lugar a confusin si se aplicase a un sistema de refrigeracin,
porque la salida en el proceso 2-3 no es generalmente aprovechable. Sin embargo, la idea
del ndice de funcionamiento del ciclo de refrigeracin es la misma que la idea que se tiene
prcticamente del rendimiento, puesto que representa la relacin.

Cantidad de comodidad obtenida /cantidad de gasto

El ndice de funcionamiento en el ciclo de refrigeracin se llama coeficiente de
funcionamiento . Est definido por:
COP = refrigeracin til / trabajo neto
Los dos trminos que intervienen en el coeficiente de funcionamiento deben estar en las
mismas unidades, es decir, el coeficiente de funcionamiento es una magnitud adimensional.
Comprensin hmeda en lugar de compresin seca.- Consideremos primeramente el
proceso de compresin. El proceso de compresin 1-2 de la Fig. 2-3 se llama compresin
hmeda, porque el proceso completo ocurre en la regin de las mezclas en presencia de
gotitas de liquido, Cuando se utiliza un compresor de mbolo hay varias razones en contra
del uso de la compresin hmeda. Una razn consiste en que el lquido refrigerante puede
quedar detenido en la culata del cilindro al subir el pistn, con la posibilidad de averiar las
vlvulas o la culata. Aunque el punto final de la compresin sealado como punto 2 en la
Fig. 2-3, corresponde a vapor saturado, lo cual significa que no hay lquido, tal cosa no
sucede en la realidad. Durante la compresin, las gotitas de lquido se vaporizan segn un
proceso de transferencia de calor que requiere cierto tiempo. Los compresores a alta
velocidad son especialmente vulnerables a averas originadas por el lquido, a causa del
poco tiempo disponible para la transferencia de calor. En un compresor que gire a 1.800
rpm, por ejemplo, la compresin se realiza en 1/60 seg. Al final de la compresin, el punto
2, sobre la lnea de vapor saturado, representa nicamente las condiciones medias de una
mezcla de vapor recalentado y liquido.

Otro posible peligro de la compresin hmeda es que las gotitas de lquido pueden
arrastrar el aceite de lubricacin de las paredes del cilindro, acelerndose as el desgaste. A
causa de las desventajas mencionadas, la compresin seca es preferible a la compresin
hmeda. La compresin seca se realiza sin que existan gotitas de lquidos presentes. Si
el refrigerante entra en el compresor es vapor saturado, como en la Fig. 2-4 la compresin
desde el punto 1 al 2 se llama compresin seca.
Con la compresin seca el ciclo pierde la forma rectangular del ciclo de Carnot. La
compresin de un vapor seco termina a la temperatura del punto 2, que es superior a la
temperatura de condensacin. Por tanto, el refrigerante abandona el compresor recalentado.
La porcin de ciclo por encima de la temperatura de condensacin se llama triangulo de
recalentamiento El rea de tringulo de recalentamiento en el diagrama Temperatura Entropa representa el trabajo adicional necesario para la compresin seca.
Proceso de expansin.- Otra modificacin que se hace en el ciclo de Carnot consiste en
alterar el proceso de expansin. El ciclo de Carnot exige que la expansin se realice
isoentrpicamente, y que el trabajo que se obtiene se utilice para mover el compresor. Sin
embargo, dificultades prcticas se oponen al uso de la mquina de expansin. En primer
lugar, el posible trabajo que puede obtenerse con la mquina es una pequea fraccin del

que debe suministrarse al compresor. En segundo lugar, surgen dificultades prcticas en la

lubricacin cuando un fluido de dos fases empuja el mbolo. Finalmente, la potencia
recuperada raras veces justifica el costo de la mquina de expansin.

Sin embargo, sigue siendo necesario reducir la presin del lquido en el proceso 34. Un estrangulamiento, tal como una vlvula u otro dispositivo similar, es el sistema casi
universalmente usado con este fin. Si no existen cambios de energa potencial ni cintica, y
si no hay transferencia de calor, h3 = h4, es decir, el proceso es isoentlpico. El proceso de
estrangulamiento a entalpa constante es reversible, y durante el proceso la entropa
aumenta. El proceso de estrangulamiento se realiza entre los puntos 3 y 4 de la Fig. 2-5.

Ciclo estndar de compresin de vapor.- El ciclo estndar de compresin del vapor en el

diagrama T- s se muestra en la Fig. 2-5. Los procesos que comprende el ciclo estndar de
compresin de vapor son:
1-2, compresin adiabtica y reversible, desde vapor saturado hasta la presin del
condensador.
2-3, cesin reversible de calor a presin constante en la zona de recalentamiento y posterior
condensacin.
3-4, la expansin irreversible a entalpa constante desde el lquido saturado hasta la presin
del evaporador.
4-1, adicin reversible de calor a presin constante durante la evaporizacin del vapor
saturado.
Propiedades de los refrigerantes.- Las nicas propiedades de los refrigerantes que se han
considerado hasta ahora son la lneas de lquido y vapor saturado en el diagrama T-s, . Otras
propiedades termodinmicas son necesarias para el estudio de la refrigeracin. Todos los
refrigerantes usados comnmente en los sistemas de compresin de vapor presentan
caractersticas similares, aunque los valores numricos de las propiedades varen de un
refrigerante a otro.

El diagrama presin-entalpa es el medio grfico ms corriente de representar las

propiedades de un refrigerante. En otros trabajos termodinmicos, los diagramas
temperatura-entropa, presin-volumen o entalpa-entropa pueden ser ms interesantes. En
la prctica de la refrigeracin, la entalpa es una de las propiedades ms importantes, y la
presin, por lo general, puede determinarse muy fcilmente
Cul ser la forma del ciclo estndar de compresin del vapor en el diagrama ph? La Fig.
2-6a nos muestra los procesos que forman el ciclo, y la Fig. 3-11b es un diagrama
esquemtico de la instalacin. El proceso 1-2 es la compresin isoentrpica a lo largo de la
lnea de entropa constante desde el estado de vapor saturado hasta la presin del
condensador. El proceso 2-3 es a presin constante, en un principio en la regin del vapor
recalentado, seguido de una condensacin, y es una lnea horizontal en el diagrama ph. El
proceso de estrangulamiento, 3-4, es a entalpa constante, y por tanto, la lnea
representativa es vertical. Por ltimo, el proceso de evaporacin est representado por una
lnea recta horizontal, porque el flujo del refrigerante a travs del evaporador se supone que
es a presin constante.

unidad de capacidad de refrigeracin.- La unidad de capacidad de refrigeracin es la

<tonelada de refrigeracin

1 ton =50,4 cal/min = 3, 024 cal/h

El origen de este trmino hay que buscarlo en la historia de la refrigeracin
La primera aplicacin de la refrigeracin fue la fabricacin del hielo, y se deca, por
ejemplo, que una planta era de 75 ton si produca 75 toneladas de hielo en veinticuatro
horas. La potencia de refrigeracin necesaria para transformar una ton de agua a 0 o C en
hielo a 0 o C en un da es
(1 ton) (907,2 Kg. / ton)(80 cal / Kg., calor de fusin)/24h 0 3,024 cal / h
Coeficiente de funcionamiento del ciclo estndar de compresin de vapor. Las
magnitudes significativas del ciclo estndar de compresin de vapor pueden determinarse
fcilmente con la ayuda del diagrama presin-entalpa. Estas cantidades son: el trabajo de
compresin, el calor cedido, el efecto refrigerante, el coeficiente de funcionamiento, el
caudal en volumen por ton y la potencia por ton.
El trabajo de compresin en Cal por Kg. de refrigerante es igual a la variacin de entalpa
en el proceso 1-2 de la Fig. 2-6a, es decir, hl-h2. Esta relacin se deduce de la ecuacin de la
energa en flujo permanente.
El calor cedido en Cal por kg es el calor que sale del refrigerante en el Proceso 2-3, y vale
h3-h2 Esta relacin se deduce tambin de la ecuacin de la energa en flujo permanente
cuando las energas cintica y potencial y el trabajo desaparecen. El calor de h3-h2 es
negativo, lo que expresa que el calor es cedido por el refrigerante. El valor del calor cedido
se necesita para el clculo de las dimensiones del condensador y del caudal necesario de
liquido refrigerante en el condensador.
El efecto refrigerante en Cal por kg es el calor puesto en juego en el proceso 4- 1, es decir
h1-h4, cuyo clculo es necesario porque precisamente este proceso es el fin, o nico efecto
til, de todo el sistema.

El coeficiente de funcionamiento del ciclo estndar de compresin del vapor es el cociente

del efecto refrigerante por el trabajo de compresin. Por consiguiente
Coeficiente de funcionamiento = h1-h4/ h2-h1
Ejemplo 2-1. Un ciclo estndar de compresin de vapor desarrolla 15 ton de refrigeracin
usando Refrigerante 12 y funcionando con una temperatura de condensacin de 35 o C y una
temperatura de evaporizacin de - 6,7 o C. Calcular:
a. El efecto refrigerante en Cal por kg.
b. El caudal de refrigerante en kg por minuto
e. La potencia necesaria en el compresor de HP
d. EL coeficiente de funcionamiento
e. El caudal por ton, en metros cbicos por minuto y por ton
f. La potencia por tonelada.
solucin: Debemos, primeramente, trazar el diagrama ph como en la Fig- 2-7 y determinar
en el diagrama de presin entalpa los puntos claves. El valor de h1 , entalpa del valor
saturado a - 6,7 o C, es 44,1 Cal/kg.
Para hallar h2 nos movemos en una lnea de entropa constante desde el punto 1 hasta
alcanzar la presin de saturacin correspondiente a 35 o C. Esta presin es 8,65 kg/cm 2, y
el valor de h2 es 49,3 Cal/kg.

Los valores de h3 y h4 son idnticos, e iguales a la entalpa del lquido saturado a 135 o C,
que vale 16,6 Cal/kg. Por consiguiente,
h1 = 44,1 Cal/kg
h2 = 49,3 Cal/kg
h3 = h4 = 16,6 Cal/kg
a. El efecto refrigerante vale h1= h4 = 44, 1 16,6 = 27,5
b. El caudal de refrigerante para calcularse dividiendo la capacidad de refrigeracin en Cal
por minuto por el efecto refrigerante.
Caudal = (1 5 ton)(50,40 Cal / (min)(ton))/ 27,5 Cal / kg = 27,5 Kg 1 min
c. La potencia necesaria en el compresor, en caballos de vapor, es el trabajo de compresin,
h2 h1 , multiplicado por el caudal de refrigerante y convertido en HP.
Potencia del compresor = (27,5 kg/min)(49,3 - 44, 1 ) = 143 Cal/min.

Potencia = (143 Cal/ min ) (427 m-kg/ cal) / 76 (m-kg/seg)/HP) (60 seg / min)= 13,4 HP

d. Coeficiente de funcionamiento es la refrigeracin til dividida Por el trabajo

Coeficiente de funcionamiento = h1-h4/ h2-h1 = 27,5 / 5,2 =5,28

Ciclo real de compresin del vapor.- El ciclo real de compresin del vapor no es
exactamente igual al ciclo estndar, sino que ste se hace en la prctica ciertos cambios,
bien de forma inevitable o intencionalmente. Pueden compararse ambos ciclos
superponiendo al ciclo real en el diagrama hp el ciclo estndar (Fig. 2-8).

Las diferencias esenciales entre el ciclo real y el estndar estn en las cadas del
presin del condensador y en el evaporador, en el subenfriamiento del lquido a la salida del
condensador, y en el recalentamiento del vapor a la salida del evaporador. El ciclo estndar
supone que no existe ninguna cada de presin en el condensador ni en el evaporador. A
causa de la friccin, sin embargo, la presin del refrigerante cae en el ciclo real. El
resultado de esta cada de presin es que el proceso de compresin entre 1 y 2 requiere ms
trabajo que en el ciclo estndar. F-1 subenfriamiento del lquido en el condensador es un
hecho normal, cuyo objeto es tener la seguridad de que un cien por ciento de lquido entra
en la vlvula de expansin. El recalentamiento del vapor ocurre normalmente en el
evaporador, y est recomendado como precaucin contra las gotitas de lquido podrn
introducirse en el compresor. La ltima diferencia del ciclo real respecto del estndar es que
la compresin no es isoentrpica, y hay una prdida de rendimiento debida a la friccin y a
las restantes prdidas.

2.2.- CICLO DE PRESIONES MULTIPLES.

Un sistema de presiones mltiples es un sistema de refrigeracin que tiene dos o
ms bajas presiones. Por baja presin se entiende la presin del refrigerante entre la
vlvula de expansin y la de admisin en el compresor. El sistema de presiones mltiples se
distingue del de presin nica en que ste tiene solamente una baja presin. Un sistema de
presiones mltiples puede encontrarse, por ejemplo, en una lechera donde un evaporador
funciona a 35 o C para endurecer el helado, mientras que otro evaporador trabaja a 1 o C
para enfriar la leche.
En este captulo se consideran solamente sistemas de presiones mltiples con dos
bajas presiones. Sin embargo, los principios desarrollados aqu se aplican a sistemas de
mas de dos bajas presiones. Se estudiarn primeramente dos mejoras que llevan
frecuentemente los sistemas de presiones mltiples que son el depsito separador de vapor
y el enfriador de vapor, y a continuacin se estudiarn las combinaciones de varios
evaporadores y compresores.
Separacin de vapor saturado.- Se obtiene un ahorro de la potencia necesaria en la
refrigeracin si el vapor saturado que se produce al expandir el lquido refrigerante se
separa y se comprime antes de la expansin completa. Cuando un lquido saturado se
expande a travs de una vlvula de expansin, el porcentaje de vapor aumenta
progresivamente. El proceso de expansin segn se muestra en el diagrama de presinentalpa de la Fig. 2-9 se realiza de 1 a 2. El punto representativo del estado en el proceso
de expansin va hacia una regin de mayor porcentaje de vapor.
El punto 2, final de la expansin podra alcanzarse interrumpiendo la expansin en 3 y
separando las fases lquido y vapor, que son 4 y 6, respectivamente. La expansin podra
entonces continuar, expandindose el lquido en el estado 4 y el vapor en el estado 6 hasta
la presin final llegando a 5 y 7, respectivamente. La combinacin de refrigerante en los
estados 5 y 7 nos da el punto 2.

Si nos fijamos en la expansin de 6 a 7, veremos que es antieconmica. En primer

lugar, el fluido en el estado 7 no puede refrigerar, y en segundo lugar, habr que gastar
trabajo para comprimir el vapor y llevarlo a la presin que tena en 6. Por qu no realizar
una parte de la expansin separando el lquido del vapor, continuando la expansin del
lquido y comprimiendo el vapor sin permitirle una expansin adicional? La instalacin
para lograr esta separacin se llama depsito separador (ver Fig.2-10). La expansin de 1
a 3 se realiza a travs de una vlvula de flotador. La vlvula tiene, adems, la misin de
mantener un nivel constante en el depsito separador. Para comprimir el vapor 6 hay que
utilizar un compresor con la presin de admisin de 6, es decir que se necesitan dos
compresores en el sistema.

El depsito separador debe separar al lquido refrigerante del vapor. La reparacin

ocurre cuando la velocidad ascendente del vapor es lo suficientemente baja para que las
partculas de lquido caigan dentro del depsito. Normalmente, una velocidad del vapor
menor de 60 m/seg facilitar la separacin. Esta velocidad se encuentra dividiendo el
caudal en el volumen de vapor por la superficie del liquido,
La forma ms eficiente de separar el vapor saturado consistir en separarlo,
continuadamente tan pronto como se produce y comprimirlo inmediatamente pero hasta
hora no se ha desarrollado ningn procedimiento prctico para conseguirlo.
enfriamiento intermedio del vapor.- El enfriamiento de vapor entre dos etapas de la
compresin reduce el trabajo de compresin por kilogramo de vapor- Por ejemplo, en una
Compresin del aire en dos etapas, un enfriamiento de 2 a 4 en el diagrama de presindesplazamiento (Fig.2-1 1) economiza trabajo. Si los procesos son reversibles, el ahorro del
trabajo est representado por el rea rayada de la Fig., 2-1 1.

La Fig. 2-12. muestra cmo se representa el enfriamiento del vapor en el diagrama presinentalpa de un refrigerante. Los procesos 1-2-3 y 4-5, se realizan siguiendo lneas de
entropa constante, pero las lneas 2-3 es ms tendida que la 4-5- Por consiguiente, entre las
dos mismas presiones, en el proceso 4-5 existe un incremento menor de entalpa, lo que
expresa que se requiere menos trabajo que en 2-3.

Entre las dos primeras dadas el trabajo de compresin es proporcional al volumen

especfico del gas que entra. Como el volumen especfico en 2 Fig. 2-12, es mayor que en
4, resulta que el trabajo necesario para comprimir desde 2 hasta 3 es mayor que para
comprimir desde 4 hasta 5.
El enfriamiento del vapor en un sistema de refrigeracin puede realizarse con un
intercambiador de calor enfriado por agua o por el mismo refrigerante liquido. Estos dos
mtodos se muestran en las Figs. 2-13a y 2-13b. El enfriador de vapor por agua puede dar
un buen resultado en una compresin de] aire en dos etapas, pero si se trata de la
compresin del vapor del refrigerante, en general, el agua no enfra suficientemente. El
mtodo mostrado en la Fig. 2-13b usa el lquido refrigerante procedente del condensador
para producir el enfriamiento del vapor. El gas a la salida del compresor de baja, burbujea
a travs del lquido en el enfriador de vapor. El refrigerante abandona el enfriador de vapor
en el estado 4, es decir, en estado de vapor saturado.
El enfriamiento de] vapor con lquido refrigerante disminuir en general la potencia
necesaria cuando se utiliza amoniaco, pero la disminucin de potencia cuando se utiliza
Refrigerante 12 es insignificante y prcticamente despreciable.
Un evaporador y un compresor.- El deposito separador y enfriador de vapor se
encuentran en la mayora de los sistemas de presiones mltiples, y se consideran a

continuacin en varias combinaciones son distintos nmeros de condensadores y

evaporadores.
Un compresor y un evaporador, el depsito separador puede funcionar como se muestra
esquemticamente en el Fig. 2-14.
Una vlvula reductora de presin estrangula el vapor saturado, haciendo caer su
presin desde el valor intermedio hasta el valor de la presin del evaporador. Este
estrangulamiento es necesario porque en este caso, no hay un compresor para trabajar con
una presin de admisin alta- El clculo nos mostrara que el depsito separador no mejora
el rendimiento de sistema. La nica ventaja es que se mantendra el vapor saturado en la
sala de mquinas, sin tener que enviarlo al evaporador. El vapor saturado en los tubos del
evaporador y la larga tubera de admisin no constituyen a la refrigeracin, sino que
aumentan la cada de presin. Este sistema se usa muy raras veces.
Dos evaporadores y un compresor.- En muchos casos, un compresor sirve a dos
evaporadores que trabajan a temperaturas diferentes. Este caso se presenta, por ejemplo, en
una empresa que necesita refrigerar a baja temperatura en un proceso industrial, y que debe
tambin proporcionar aire acondicionado a sus oficinas. La Fig. 2-15a muestra una manera
de disponer este sistema y la Fig. 2-1b representa el correspondiente diagrama presinentalpa. En la Fig. 2-15a, el evaporador para el acondicionamiento del aire trabaja a 12

C, aunque trabajando a temperatura ms alta enfriara suficientemente el aire. Por otra

parte, pueden surgir dificultades cuando un evaporador a temperatura innecesariamente
baja: un evaporador que enfra aire para un acondicionamiento, puede acumular una
escarcha que interrumpe el flujo de aire, un evaporador que enfre un lquido puede
congelarlo, y un evaporador que enfre el aire de una habitacin donde se almacena carne u
otro producto alimenticio puede secar el aire tanto que el alimento se deshidrate.

Dos compresores y un evaporador.- La compresin en dos etapas con enfriamiento

intermedio del vapor y separacin del vapor saturado es frecuentemente la forma de servir a
un evaporador de baja temperatura. Este sistema requiere menos potencia que con un nico
compresor, y frecuentemente el ahorro de potencia justificar el costo del equipo adicional.
Ejemplo: Calcular la potencia necesaria para los dos compresores de un sistema de
refrigeracin que utiliza amoniaco con un evaporador a -34,4'C y 25 ton de capacidad de
refrigeracin. El sistema utiliza una compresin en dos etapas, con enfriamiento del vapor y
separacin del vapor saturado. La temperatura de condensacin es 32 o C.

diagrama presin-entalpa, Fig. 2-16b. Las funciones del enfriador y del depsito separador
se realizan en un nico recipiente,

h = hf = 3,5 kg/cm2 = 36,9

hs = h7 = 79,7

A continuacin, puede calcularse el caudal en la masa a travs de los compresores

haciendo los balances trmico y de masa .

Balance trmico en el evaporador:

m1 = (25 ton = (50,4 Cal / (min.)(ton))/ 334,1 - 36,9 Cal / Kg. = 2,24 Kg. / min.
m1 = m2 = m7 = m8 = 4,24 kg/min
Balances trmicos y de masas en el enfriador de vapor:
m2 h2 + m6h6 = m3 h3 + m7 h7
m5 =m3 y m2 = m7
(4,24)(374,4) + m3 (79,7) = m3 (343,4) + (4,24)(36,9)
m3 = 5,42 kg/min

(4.24)(374,4) + ni; (79,7) = m.-, (343,4) + (4,24)(36,9) m3 = 5,42 kglmin

Potencia de compresor de baja = (4,24 kg/min)(374,4 - 33 1,1 Cal / kg)/ 10,7 = 16 PH
Potencia del compresor de alta

5,42(387,7 - 343 4 )/ 107 = 22,5 HP

Potencia total 16 + 25 = 38,5 HP

Esta potencia puede compararse con la de un sistema de compresor nico que
desarrolla 25 ton a - 34,4o C, El diagrama presin-entalpa se muestra en la Fig. 4-1 1
Las entalpas son:
h1 = 334,1 Cal/kg
h2= 428,8 Cal/kg
h3 = h4 =79,7 Cal/kg
m1= 25 ton (50,4 cal / 8min * ton)/ 334,1-79,7 =4,95 kg/min
Potencia = 84,95)(428,8 334,1)/ 10,7 =44 HP

El sistema de compresin en dos etapas consume 38,5 HP, es decir, 12,5 % menos que el
sistema de compresor nico.
Dos compresores y dos evaporadores.- El sistema con dos evaporadores
trabajando a diferentes temperaturas se utiliza muy frecuentemente en la refrigeracin
industrial. Las lecheras que enfran leche y helados son un ejemplo. Una planta de
congelacin de alimentos puede necesitar dos evaporadores a diferentes temperaturas uno a
40

C para congelar rpidamente los alimentos, y otro a 25

C para conservar los

alimentos despus de congelarlos. En procesos industriales y en la industria qumica se

necesitan frecuentemente diferentes temperaturas de refrigeracin en varias secciones de la
fbrica. Puede conseguirse un buen rendimiento en la utilizacin de evaporadores a
temperaturas diferentes mediante un sistema de dos etapas de compresin con enfriamiento
del vapor y separacin del vapor saturado.
Ejemplo. En un sistema con amoniaco, un evaporador ha de proporcionar 20 ton de
refrigeracin a - 34,4 o C, y otro evaporador ha de proporcionar 40 ton a - 12,2

C. El

sistema hace la compresin en dos etapas, con enfriamiento del vapor y est dispuesto
como en la Fig. 2-17a. La temperatura de condensacin es 32,2

C. Calcular la potencia

gastada por los compresores .

Solticin. Trcese el diagrama presin-entalpa del Ciclo como en la Fig, 2- 17b. La
descarga del compresor de baja y la presin de admisin del compresor de alta son iguales a
la presin en el elevador a - 12,2 o C.
A continuacin, se determinan las entalpas en los puntos clave

Probablemente, la forma ms simple de calcular el caudal en masa del compresor de alta

consiste en hacer balance trmicos y de masa en el evaporador de alta temperatura y en el
enfriador de vapor.

Si un compresor sirviese a cada evaporador con compresiones de una nica etapa, se

consumira ms potencia.

UNIDAD III
COMPORTAMIENTO DE
LOS COMPRESORES

La principal funcin de un compresor de refrigeracin es aumentar la presin de

evaporacin, hasta la presin a la cual el gas puede ser condensado. La presin debe
aumentarse hasta alcanzar la presin de saturacin correspondiente a la temperatura de
condensacin.
Cada uno de los cuatro componentes de un sistema de compresin de vaporcompresor, condensador, dispositivo de expansin y evaporador- tiene su peculiar forma de
funcionamiento. Al mismo tiempo, cada componente est influido por las condiciones
impuestas por los otros miembros del cuarteto. Por ejemplo, un cambio en la temperatura
del condensador refrigerado por agua, puede cambiar el caudal del refrigerante que el
compresor impulsa, lo cual, a su vez, puede obligar a un reajuste de la vlvula de
expansin, y puede cambiar la presin del evaporador.
El compresor es el corazn del sistema de compresin de vapor. Los tres tipos de
compresores para refrigeracin ms comunes son:
l).- Compresores alternativos
2).- Compresores centrfugos
3).- Compresores rotativos
El compresor alternativo consiste en un mbolo 0 pistn que se mueve
alternativamente en un cilindro que lleva dispuestas vlvulas de admisin y escape para
permitir que se realice la compresin, Tanto los compresores rotativos como los centrfugos
tienen rganos giratorios pero el compresor rotativo es una mquina de desplazamiento
positivo, mientras que el compresor centrifugo funciona por fuerza centrfuga.
3.1.- COMPRESORES ALTERNATIVOS.
El elemento de trabajo ms pesado de la industria de refrigeracin es el compresor
alternativo, el cual se fabrica en tamaos que van desde una fraccin a varios cientos de.
caballos de vapor. Los compresores modernos son de simple efecto, y pueden ser de

cilindro nico o de cilindros mltiples. En los compresores de cilindros mltiples los

cilindros estn dispuestos en V, en W, radial o en lnea.
Los compresores de accin doble la compresin del vapor ocurre alternativamente
en ambos lados del pistn, del modo que la compresin se efecta dos veces por cada
vuelta del cigeal.
En los compresores de accin simple durante la carrera admisin el gas refrigerante
a baja presin es aspirado a travs de la vlvula de admisin, que puede estar colocada en el
pistn o en la culata. Durante la carrera de escape, el pistn comprime el refrigerante y
despus lo empuja a travs de la vlvula de escape que usualmente forma parte de la culata,
como se muestra en la Fig. 3. 1

Los compresores alternativos se clasifican en:

A) Compresores abiertos
B) Compresores hermticos

A) Compresores abiertos: En un compresor abierto, el eje se prolonga a travs del crter

(Fig. 3.2). La transmisin al compresor puede ser directa o por medio de bandas. Si se trata
de un compresor accionado directamente. El eje de ste generalmente, se conecta al eje
motriz mediante un acoplamiento flexible. Este acoplamiento sirve para absorber el exceso
de vibracin, y los impactos y proporciona un mtodo sencillo de alinear los dos ejes. Los
compresores accionados por bandas utilizan una polea en cada cuales se conectan por
medio de las bandas. La velocidad del compresor puede cambiarse utilizando poleas de
diferentes dimetros.
Debido a las temperaturas y al calor generado durante la compresin, los
compresores de amoniaco con frecuencia requieren de enfriamiento. Este enfriamiento
generalmente se logra mediante la Integracin de una camisa de agua, semejante a la de los
motores de los automviles.
Si la unidad motriz es un motor elctrico, la velocidad directa de operacin, utiliza
corriente de 60 Hz, es de aproximadamente 1.750 o 3.500 R.P.M.
B) Compresores hermticos: El compresor tipo hermtico es aqul en el cual el compresor
y el motor estn integrados en un eje, y contenido ambos en una caja sellada a presin. Los
compresores de tipo hermtico se fabrican ya sea completamente hermtico tienen una caja
soldada y sellada (Fig. 3.3), y no puede ser reparado en el campo de trabajo. Es compacto,
silencioso y de bajo costo. Esta caracterstica ha propiciado su uso generalizado en los
refrigeradores domsticos y otros equipos integrales pequeos.
la ventaja principal de un compresor hermtico estriba en que, debido a que no tiene
un eje que sobresalga de] crter, no presenta problema alguno en cuanto a fugas de gas
refrigerante. En el compresor abierto, se requiere un sello en el eje, para hacer mnima la
fuga del refrigerante entre el eje y el crter. El gas refrigerante de seccin enfra el motor de
compresor de tipo hermtico.
Los compresores hermticos que utilizan corriente a 60 Hz, opera aproximadamente a 1750
R.P.M. (con motores de cuatro polos) o a 3.500 R.P.M.

Desplazamiento del pistn. El desplazamiento del pistn de un compresor recproco o

alternativo es el volumen total barrido en el cilindro por el pistn en un cierto intervalo de
tiempo, generalmente se expresa en pies cbicos por minuto (pies 3 / min) centmetros
cbicos por segundo (cm3 / s). Para el compresor alternativo de accin simple, el
desplazamiento del pistn se calcula con la siguiente ecuacin.
Vp = ANnL
Donde:
Vp = Desplazamiento del pistn
A = rea del cilindro en cm2.
L = Longitud de la carrera en cm.

N = Revoluciones por minutos del cigeal en (R.P.M,)

n = Nmero de cilindros.
Capacidad terica refrigerante.- La capacidad refrigerante de cualquier compresor depende
de las condiciones de operacin del sistema y, as nsmo la capacidad refrigerante, es
obtenida a travs de la masa de refrigerante que circula en la unidad de tiempo y por efecto
refrigerante por unidad de masa circulada.
La razn de flujo de masa producida por el compresor es igual a la masa del vapor en la
succin que el compresor admite a la entrada de la succin por unidad de tiempo. La masa
equivalente de esta razn de flujo de volumen es la rpm de refrigerante circulado por el
compresor en la unidad de tiempo y puede calcularse con la siguiente ecuacin :
m = (Vp) (vap)

(3.2)

Donde
m = Flujo msico (kg/rnin)
Vp = volumen desplazado (cm3/min)
vap = densidad del vapor (kg / cm3)

Una vez obtenida la razn de flujo de masa, la capacidad terica refrigerante del compresor
se obtiene.
Qteo = (m) (E.R.)

(3.3)

Donde:
Qteo = capacidad terica refrigerante
m = Flujo msico (kg / min)
E.R = Efecto refrigerante ,
QREAL = (Qteo) (0,86)

(3.4)

Ejemplo 3-1: Un compresor de 2 cilindros girando a 1450 R.P.M., con un dimetro de 6,35
cm. y una carrera de 2,54 cm, emplea refrigerante 12, con una temperatura en el evaporador
de -6,7

C. Si el vapor de succin llega saturado a la entrada del compresor y el lquido

que llega a la vlvula de control refrigerante hasta a 3 7,8 o C calcular:

a) La presin de succin y descarga del compresor
b) La razn de flujo de masa del refrigerante
Solucin:
a) La presin de succin y descarga de la tabla A-2
Psuc = 1,473 kg/cm2
Pdes = 82,375 kg/cm2
b) la razn de flujo msico m = (Vp) (vap)=(233275,46 cm3/min) (0,0000146 kg/cm3) =
3,42 kg/min
Vp = (31,66)(2)(1450)(2,54)=2332755,46 cm3 / min
Eficiencia volumtrica total. El volumen real del vapor succionado en la unidad de tiempo
proveniente de la tubera de succin es el desplazamiento del compresor. La relacin de
desplazamiento real del compresor al desplazamiento del pistn es conocido como
eficiencia volumtrica total o real del compresor entonces:
Ev = (Va/vp )*100
Donde.
Ev = Eficiencia volumtrica total (%)
Va = Volumen real del vapor succionado y comprimido en la unidad de tiempo . (cm3/min).

Vp = Desplazamiento del pistn del compresor (cm3/min)

Al conocer la eficiencia volumtrica del compresor, Podr obtenerse el desplazamiento real
y la capacidad real como sigue:
Va = Vp (EV/100)
Relacin de compresin: Se llama relacin de compresin a la relacin entre la presin
absoluta de succin a la presin absoluta de la descarga. entonces,
R = presin absoluta en la descarga / presin absoluta en la succin
Donde-.
R = Relacin de compresin
3.2.- COMPRFSORES CENTRFUGOS
Los compresores centrfugos estn limitados en la gama de presiones que
desarrollan con respecto a los compresores reciprocantes, pero manejan efectivamente
grandes volmenes de gases y pueden manejar los llamados refrigerantes de vaco
incluyendo el vapor de agua.
El compresor centrfugo consiste esencialmente en una serie de ruedas impulsoras
montadas en un eje de acero contenidas dentro de una carcaza de hierro vaciado (Fig.3.4).
Los compresores centrfugos son semejantes en construccin a las bombas
centrifugas, ya que el gas entra por el centro del rodete impulsor giratorio y es empujado
por fuerza centrfuga hacia la periferia del rodete. As los alabes del rodete dan una alta
velocidad al gas, y aumenta tambin a la presin desde el rodete, el gas fluye bien dentro de
un difusor de alabes o de una voluta donde parte de la energa cintica se convierte en
presin.

Los compresores centrfugos son mquinas de gran capacidad, comprendida entre

50 y 3000 ton. Esencialmente los compresores centrfugos son mquinas de velocidad alta,
las velocidades angulares comunes fluctan entre 3,000 y 1 5,000 R.P. M., en algunos
casos especficos se tienen velocidades ms elevadas.

Las temperaturas del compresor en mquinas de etapas mltiples pueden estar por
debajo de -73,3 o C. Aunque el mayor uso de este compresor es para enfriar el agua a 1.2%
en sistemas de arrollamiento de aire.
Los refrigerantes ms frecuentemente usados en los compresores centrfugos son el
refrigerante 11 y el refrigerante 113, aunque tambin se usan con xito el refrigerante 12,
amonaco, hidrocarburos, cloruro de metilo y varios otros. El alto desplazamiento requerido

por toneladas de refrigeracin con los refrigerantes 11 y 113, hacen que estos refrigerantes
sean ideales para usarse en compresores centrfugos para aplicaciones de alta temperatura
donde los desplazamientos necesarios por toneladas de capacidad cpm relativamente bajos.
Por otra parte cuando la capacidad requerida es de valor alto o la temperatura de diseo de
evaporador es baja, para refrigerantes 12, 500 y el amoniaco, de ordinario permiten
compresores pequeos para producir el mismo tonelaje.
Comparacin de los compresores alternativos y centrfugos; las ventajas del
compresor centrfugo son que est casi exento de vibraciones, es silencioso para su tamao,
requiere poca potencia para arranque, necesita escaso servicio y mantenimiento, ocupa
poco espacio, y puede a veces ser movido por turbinas de vapor, lo que puede ayudar al
balance trmico de una planta, Los compresores alternativos trabajan con mayor intervalo
de presiones, y tienen mayor rendimiento en los tamaos pequeos. Prcticamente todos los
compresores con una capacidad de refrigeracin menor de 50 ton, son alternativos. Los
compresores alternativos y centrfugos compiten en los tamaos comprendido entre 50 y
200 ton, y los compresores centrfugos tienen prcticamente aplicacin exclusiva para
capacidades mayores de 200 ton.
3.3.- COMPRESORES ROTATORIOS
Los compresores rotatorios de uso comn son de 3 tipos de diseo general:
A).- Compresor de pistn rodante.
B).- Compresor de aleta rotatoria.
C).- Compresores de lbulo helicoidal (tomillo).

A).- Pistn Rodante. El tipo de pistn rodante emplea un rodillo de acero cilndrico el cual
gira sobre un eje excntrico, estando este ltimo montado concntricamente en un cilindro
(Fig. 3.5). Por la excentricidad del eje, el rodillo cilndrico est excntrico con respecto al
cilindro y hace contacto con la pared del cilindro en el punto de mnimo claro. A medida
que gira la flecha, el rodillo gira alrededor de la pared del cilindro en direccin del giro del
eje, manteniendo siempre contacto con la pared del cilindro. con respecto al eje de la leva,

la superficie interior del cilindro gira en direccin opuesta al giro del eje como si fuese la
chumacera del perno de la manivela. Se tiene una aleta colocada en una ranura en la pared
del cilindro, las cual est accionada por un resorte que te permite estar todo el tiempo en
contacto con el rodillo. La aleta se desliza hacia adentro y hacia afuera de la ranura
siguiendo al rodillo a medida que este ltimo gira alrededor de la pared del cilindro.

Para cerrar al cilindro, se usan placas en cada uno de sus extremos que a la vez
sirven de resorte al eje de la leva. Tanto el rodillo como la aleta se extienden a todo lo largo
del cilindro, tenindose solamente el claro de trabajo permitido entre estas partes y las
placas de los extremos, las lumbreras de la succin y la descarga estn localizadas en la
pared del cilindro cerca de la aleta pero en direcciones opuestas. El flujo de vapor a travs
de ambas ranuras es continuo, excepto cuando el rodillo cubre a una o a la otra lumbrera.

La separacin de los capores de la succin y de la descarga estn separados en el punto de

contacto que se tiene entre la aleta y el rodillo sobre uno de los lados entre el rodillo y el
cilindro en el otro de los lados.
El punto sobre la pared del cilindro que est en contacto con el rodillo cambia
continuamente a medida que el rodillo viaja alrededor del cilindro, En un punto
determinado durante cada ciclo de compresin el rodillo cubrir la lumbrera de descarga,
tiempo durante el cual slo se tendr vapor de baja presin en el cilindro. La forma en la
cual el vapor es comprimido est ilustrado en la secuencia de la Fig. 3.5.
El ensamblaje del cilindro completo est encerrado en una carcaza y trabaja sumergido en
un bao de aceite. Todas las superficies de contacto en el compresor ajustadas, aunque no
son necesarias las vlvulas de succin, se instala una vlvula de retencin en el conducto de
la descarga para eliminar el regreso del fluido de la descarga hacia el cilindro, cuando el
compresor est en operacin, una pelcula de aceite forma sello entre las reas de baja y alta
presin. Sin embargo, cuando el compresor para, el sello de aceite se pierde y se equilibran
las presiones de alta y de baja en compresor, se debe instalar una vlvula de retencin en la
tubera de succin (o en la de descarga) para que el fluido de alta presin, se regrese a
travs del compresor y la tubera de succin hacia el evaporador cuando termina el ciclo del
compresor.
B) Compresor de aleta rotatoria. Los compresores rotatorios tipo aleta emplean " una
serie de paletas o laves las cuales estn equidistantes a travs de la periferia de un rotor
ranurado, (Fig. 3.6). El eje del rotor est montado excntricamente en un cilindro de acero
de tal manera que el rotor casi roza con la pared del cilindro en uno de los lados, estando en
dicho punto separados slo por una pelcula de aceite. Exactamente en direccin opuesta se
tiene el claro mximo entre el rotor y la pared del cilindro para sellarlo y para soportar al
eje del rotor, las paletas se mueven hacia atrs y hacia adelante radialmente sobre las
ranuras del rotor a medida que stas siguen el contorno de la pared del cilindro cuando el
rotor est girando. Las paletas permanecen firmes contra la pared del cilindro por la accin
de la fuerza centrfuga desarrollada por el rotor al estar ste girando. En algunos casos, las

paletas estn presionadas por un resorte a fin de lograr un sello ms positivo contra la pared
del cilindro.
El vapor de la succin es pasado hacia el cilindro a travs de la lumbrera de la
succin en la pared del cilindro y es atrapado entre las paletas rotatorias. El fluido es
comprimido por la reduccin de volumen que se tienen como resultado de la rotacin de

las paletas desde el punto de claro mximo con el rotor hasta el punto de claro mnimo con
el rotor. El fluido comprimido es descargado del cilindro a travs de las lumbreras
localizadas en la pared del cilindro cerca del punto de claro mnimo con el rotor. Las
lumbreras de descarga estn localizadas de tal manera que permiten la descarga del vapor
comprimido en el punto deseado durante el proceso de compresin, siendo este el punto,
de partida para el diseo del compresor. La operacin del compresor a relaciones de
compresin por arriba o por debajo del punto de diseo resulta en prdidas de compresin y
el aumento de las necesidades de potencia. La prctica limita la relacin de compresin a
un mximo de 7 a 1.

Los compresores grandes generalmente son lubricados a presin con aceite,

proveniente de un lubricador mecnico o de una bomba rotatoria de engranes impulsada
directamente por un cigeal del compresor.
Aunque la capacidad de un compresor rotatorio vara directamente con 1a
velocidad, el control de la capacidad con frecuencia se efecta desviando gas refrigerante
de bajo nivel de compresin al tubo de la succin para comprimir as slo una parte del
flujo total de gas.
C) Compresor de lbulo helicoidal (tornillo).- El compresor rotatorio helicoidal o de
tornillo es un compresor de desplazamiento positivo en el cual la compresin se obtiene por
el engranamiento de dos rotores ranurados helicoidalmente y colocados dentro de una
cubierta cilndrica equipada con lumbreras adecuadas de entrada y de descarga, Fig. 3.7. El
rotor principal que es el motriz consiste de una serie de lbulos (por lo regular cuatro) a lo
largo de la longitud del rotor, el cual se engrana con el rotor impulsado similarmente
formado por estras helicoidales (por lo general seis). A medida que giran los rotores, el gas
lanzado hacia la abertura de entrada llenndose el espacio entre el lbulo del rotor motriz y
la estra en el rotor impulsado. A medida que los rotores continan girando, el gas es
movido pasando por las lumbreras de succin y sellando el espacio entre los lbulos, el gas
es as atrapado entre los lbulos es movido axial y radialmente y es comprimido por la
reduccin directa del volumen a media que el engranamiento de los lbulos del compresor
reduce el espacio ocupado por el gas. Continua la compresin del gas hasta que el espacio
entre los lbulos se comunica con las lumbreras de descarga en el cilindro y el gas
comprimido sale del cilindro a travs de dichas lumbreras.
De lo anterior, es evidente que el compresor de tornillo es un. compresor de relacin
de volumen fijo, siendo la relacin de volumen funcin del diseo interno del compresor.

El compresor de tomillo puede emplearse con todos los refrigerantes comunes y

tiene una eficiencia alta para un rango muy amplio de relaciones de compresin. Por su
simplicidad, versatilidad, durabilidad y confiabilidad, el compresor de tornillo ha tenido
una gran aceptacin y su uso se ha extendido en aplicaciones en el rango de capacidades de
50 toneladas (37 KW en entrada) y mayores.

UNIDAD IV
CONDENSADORES

4.1. CLASIFICACIN Y FUNCIONAMIENTO DE LOS CONDENSADORES.

El objeto del condensador en un sistema de refrigeracin es remover calor del vapor
refrigerante que sale del compresor (o del generador en un sistema de absorcin), de
manera que el refrigerante se condense a su estado lquido. Entonces ser ste capaz de
lograr un efecto de refrigeracin.
El condensador es un intercambiador de calor, lo mismo que el evaporador. En el
condensador, el calor se transfiere del refrigerante a un medio de enfriamiento, ya sea el
aire o el agua. Como sucede en cualquier transferencia de calor, el medio enfriador debe
estar a una temperatura ms baja que la del refrigerante.
El refrigerante siempre sale del compresor a una temperatura muy superior a su
temperatura de saturacin

(de condensacin); esto es, se halla sobrecalentado. En la

primera parte del condensador tiene lugar la remocin del calor sensible (el evaporador se
enfra hasta su temperatura de saturacin). A continuacin, la remocin adicional del calor
condensa gradualmente el refrigerante (se remueve el calor latente). El tamao del
condensador puede ser justamente adecuado, para que el refrigerante salga del condensador
es suficiente para que el refrigerante liquido se enfre por debajo de su temperatura de
saturacin, antes de salir del condensador.
El condensador debe remover todo el calor adquirido por el refrigerante en el
sistema de refrigeracin. Dicho calor consiste en el calor absorbido en el evaporador
(procedente de la carga de refrigeracin) ms el calor que se adquiere al comprimir el gas
refrigerante. El calor removido se le llama calor de rechazo.
Los condensadores pueden clasificarse en tres grupos, segn el medio de
enfriamiento utilizado, y la manera que se transfiere el calor al mismo, estos son:
A)-- Condensador enfriado por agua
B).- Condensador enfriado por aire.
C).- Condensador evaporativo.

A).- CONDENSADORES ENFRIADOS POR AGUA

Los tipos de condensadores enfriados por agua se pueden clasificar segn su
construccin.
a)-- Condensador de doble tubo.
b).- Condensador de casco y serpentn.
e).- Condensador de casco y tubos verticales.
d).- Condensador de casco y tubos horizontales.
a).- CONDENSADOR DE DOBLE TUBO.- Este condensador se compone de dos tubos,
uno dentro de otro. El agua de enfriamiento se hace circular por la tubera interior, y el
refrigerante por la tubera exterior. De esta manera se transfiere calor adicional del
refrigerante al aire ambiente que rodea al condensador, reducindose as el dimetro del
tubo.
Una construccin compacta consiste en el serpentn circular de doble tubo (Fig. 4-1). Su
costo es reducido, pero los tubos no se pueden limpiar mecnicamente. Es preciso utilizar
un limpiador qumico.

Otro tipo de condensador de doble tubo se constituye de tramos recios de tubo, con
cabezales y placas terminales removibles (Fig. 4-2) esto hace posible limpiar los tubos
interiores con herramientas mecnicas de limpieza.

Siempre se debe de utilizar una disposicin a contra flujo en el condensador de

doble tubo con el fin de aumentar la transferencia de calor. Este tipo de condensador se
puede obtener con una capacidad de hasta 20 toneladas de refrigeracin.
CONDENSADOR DE CASCO Y SERPENTN.- Este condensador enfriado por agua
consiste de uno o ms serpentinas continuos en forma de espiral. Dentro de un casco
cilndrico (Fig. 4-3.). El gas refrigerante caliente entra por la parte superior del casco, y el
lquido condensado sale por la parte inferior del mismo. La tubera en forma de serpentn
no se puede limpiar mecnicamente. La construccin del casco y el serpentn es ms
sencilla y menos costosa que la de casco y tubos. Se puede obtener con una capacidad de
hasta aproximadamente 15 toneladas de refrigeracin, ya sea tipo vertical o del horizontal.
El tipo vertical resulta conveniente cuando el espacio til es limitado.

e).- CONDENSADOR DE CASCO Y TUBOS VERTICALES, Este tipo de condensador

se utiliza en algunas plantas de amoniaco. Tiene una entrada libre para el agua en la parte
superior del condensador. El agua de enfriamiento se bombea hasta la parte superior, y
desciende por gravedad, por los tubos verticales a un colector. El gas refrigerante entra por
un costado del casco, a la mitad, y el lquido condensado se drena por el fondo (Fig. 4-4).

La construccin abierta del condensador vertical permite limpiar los tubos sin tener
que repara el sistema. Otra caracterstica deseable es que la capacidad se puede aumentar

bombeando ms agua, sin que el aumento en la prdida de la carga esttica debida a la

friccin obligue a aumentar la potencia de la bomba.
d).- CONDENSADOR DE CASCO Y TUBOS HORIZONTALES. La construccin de
este tipo de condensador es semejante a la del evaporador de casco y tubos. Consiste de
haces de tubos rectos contenidos en un casco. El agua de enfriamiento fluye por los tubos.
El gas refrigerante entra por la parte superior del casco, a medida que se condensa,
desciende por gravedad al fondo en donde est la salida (Fig. 4-5).

Los tubos se apoyan en unas placas verticales ubicadas en ambos extremos. Los
cabezales del casco, llamados caja de agua, se pueden obtener con separadores, de manera
que sea posible seleccionar diferentes disposiciones de pasos de agua. Esto permite que el
agua tenga altas velocidades para un flujo determinado, a fin de aumentar la transferencia
de calor.
Los cabezales de las cajas de agua son removibles, de manera que los tubos pueden
limpiarse mecnicamente. sta es una caracterstica importante y deseables de condensador
de casco y tubos. Pueden obtenerse con capacidades desde aproximadamente 5 hasta miles
de toneladas de refrigeracin.

La disposicin muy cercana de los tubos da por resultado una gran capacidad en
equipos fsicamente compactos. El fondo del casco sirve de almacenamiento para el
refrigerante lquido, de manera que no se requiere de un recibidor, a menos que se necesite
con otros fines.
La principal ventaja de estos tipos de condensadores enfriados por agua, es que son
muy compactos y por las excelentes caractersticas de transferencia de calor que posee el
agua.
La desventaja de estos condensadores es que sufren deterioro por excesiva
velocidad del agua o por cavilacin.
Recomendaciones para su instalacin
- La velocidad de agua a travs del condensador no deber exceder de 2,5 m/seg. O bien 7
pies/seg.
- para mantener una velocidad constante cuando requiere un flujo elevado ser necesario
circular en paralelo al condensador.
- En el supuesto que se utilice una bomba para la circulacin del agua deber instalarse de
modo que el condensador se aumente del lado de la descarga de la bomba.
-

En el caso que se instale un condensador a una altura superior a 1,5 m del punto del
drenaje de agua, deber instalarse un rompedor de vaco o un conducto abierto de
ventilacin para evitar el vaco parcial.
B).- CONDENSADOR ENFRIADO POR AIRE
Los condensadores enfriados por aire generalmente se construyen en tubos con

aletas dispuestos en hileras de serpentinas. El refrigerante fluye por los tubos y el aire fluye
en direccin cruzada entre los mismos. Las aletas se utilizan debido al bajo coeficiente de
transferencia de calor en el lado del aire.

Los condensadores pequeos enfriados por aire, que no tienen ventiladores,

dependen de la convencin natural del aire caliente para que ste fluya, se tiene corno
ejemplo el condensador utilizado a menudo en los refrigeradores domsticos. La tubera de
los mismos se fabrican por lo comn de acero, con aletas de alambre tambin de acero,
cuyo costo es inferior al del cobre. Se permite utilizar acero, debido a que este condensador
se le mantiene bajo techo, y no est sujeto a la corrosin.
La mayor parte de los condensadores enfriados por aire tienen ventiladores
(convencin forzada) para aumentar el flujo del aire, y mantener al mnimo el tamao del
condensador. Estos condensadores pueden construirse con flujo vertical u horizontal por
aire. El viento no afecta a las unidades del flujo vertical. Las unidades del flujo horizontal
deben orientarse teniendo en cuenta los vientos que prevalecen en el verano. En cualquier
caso es conveniente que estas unidades cuenten con desviadores de viento, para evitar
cualquier efecto de vientos adversos.
La tubera de cobre con aletas de aluminio se utiliza por lo comn con los
halocarburos. La cubierta estructural se fabrica de acero galvanizado o aluminio. Los
ventiladores pueden ser del tipo axial, o de tipo centrfugo, dependiendo de la resistencia de
aire. Estas unidades se instalan por lo comn en el exterior, a menudo en el techo. El ruido
de los ventiladores puede constituir un problema serio, cuando el condensador se localiza
cerca de los espacios habitados.
Los condensadores de convencin, enfriados por aire, se fabrican con capacidades
que varan entre aproximadamente 5 a 500 toneladas. Tienen una gran aceptacin debido a
que su operacin es sencilla, no necesita agua ni torres de enfriamiento, los problemas de
corrosin son mnimo, y funcionan en invierno, sin problema de congelacin del agua. Su
costo inicial es por lo comn ms bajo que el de otros tipos. Sin embargo son ineficientes
en cuanto al consumo de energa. Por lo general, el agua se obtiene en verano a una
temperatura considerable ms baja que la del aire ambiente. Por consiguiente, una unidad
de refrigeracin enfriada por aire tiene por lo comn, una temperatura de condensacin
mucho ms elevada que una unidad enfriado por agua o por una unidad evaporativa, y

requiere una potencia del compresor considerablemente ms alta. Esto se compensa en

parte con el ahorro de energa que se obtiene al no utilizarse bomba alguna.
C).- CONDENSADORES EVAPORATIVOS
El condensador evaporativo transfiere calor principalmente por el efecto de
enfriamiento causado por el agua que se evapora, en la (Fig. 4-6) se muestra el diagrama
esquemtico de este condensador.

El agua se bombea a un cabezal, y mediante unas espreas se atomiza sobre el

serpentn de enfriamiento. El calor del refrigerante evapora el agua al aire circundante. El
aire ambiente se hace pasar a travs del condensador mediante un ventilador. El contenido
de vapor de agua (la humedad) del aire aumenta a medida que recoge el agua evaporada de
la atomizacin. El aire hmedo se descarga a la atmsfera. El agua atomizada que no se
evapora se recoge en un recipiente o colector ubicado en el fondo del condensador, y se
recircular. El aire fluye a una velocidad bastante alta, y recoge las pequeas gotas de agua.
A fin de reducir al mnimo las prdidas de agua, llamadas, llamadas "arrastre", se
proporcionan detectores eliminadores a travs de las salidas del aire. Estos detectores se
construyen de lminas en forma de "S", con las que el agua choca y se escurre por el efecto
de la gravedad.
La mayor parte de la transferencia de calor tiene lugar por la evaporacin del agua
que pasa por la corriente de aire circundante, y una pequea parte tiene lugar por efecto de
calor sensible. La transferencia de calor por unidad de rea de superficie es mucho mayor
que cuando se trata de condensador enfriados por aire, debido a que el coeficiente de la
pelcula del lquido es mayor que la del gas. Esto da por resultado que los condensadores
evaporativos

requieran menos tubera. Esto, junto con el uso de ventiladores centrfugos,

permite que su tamao fsico sea menor que el de los evaporadores enfriados por aire.

Los condensadores evaporativos se construyen con capacidades de hasta 200

toneladas, se instalan por lo comn en el exterior, pero pueden instalarse bajo el techo
mediante la utilizacin de ductos.
El agua de reposicin para reponer estas prdidas se alimentan automticamente al
depsito, mediante una vlvula de flotador que se abre cuando desciende el nivel del
lquido. Puesto que la combustin total de los tres efectos equivale aproximadamente a un
4% del agua que se recircula, y esta cantidad es aproximadamente de 1.5 GPM por tonelada
para mejorar los tubos adecuadamente, se requiere aproximadamente 0,001 gpm de agua
por tonelada para la reposicin.

4.2.- CLCULO DE LOS CONDENSADORFS.

LA CARGA DE UN CONDENSADOR. El calor total rechazado en el condensador
incluye tanto como el calor absorbido en el evaporador como la energa equivalente del
trabajo de compresin, cualquier sobrecalentamiento absorbido por el evaporador de
succin del aire de los alrededores, tambin forman parte de la carga del condensador.
Debido a que el trabajo de la compresin por unidad de capacidad refrigerante
depende de la relacin de compresin, la cantidad de calor rechazado en el condensador por
unidad de capacidad refrigerante vara con las condiciones de operacin del sistema. El
calor de compresin vara con el diseo del compresor y es mayor para un compresor
hermtico con enfriamiento en la succin que para un compresor tipo abierto, debido al
calor adicional del motor absorbido por el gas refrigerante.
Algunos fabricantes de compresores publican datos referentes al rechazo total del
calor como una parte de las especificacin del compresor, cuando se dispone de estos datos
debern usarse como base para la seleccin de condensador. Al no disponer de estos datos
la carga del condensador puede estimarse multiplicando la capacidad del compresor por el
factor apropiado obtenido en la tabla 4-1 o 4-2, o sea,

Ejemplo 4-1. Calcular la carga estimada de un condensador para un compresor tipo abierto
que tiene una capacidad de enfriamiento de 4 107 600 cal/hrs cuando est trabajando a una
temperatura saturada de 17 o C en la succin y la temperatura en la descarga de 43,3 o C.
Solucin. De la tabla 4-1 el factor de calor de compresin para una temperatura
condensante saturada de 43,3 o C. es 1,32, aplicando la Ec. 4-1, la carga del condensador
es:

CAPACIDAD DEL CONDENSADOR

Debido a que la transferencia de calor a travs de las paredes de condensador es por
conduccin , la capacidad de condensador es funcin de la ecuacin fundamental de
transferencia de calor.
QC = (A) (U) (D)

(4-2)

Donde:
QC = Capacidad deL condensador en cal/hr.
A = rea superficial del condensador es m2.
U = Coeficiente de transferencia total de calor en cal/hr-m3-o C
D = Temperatura media en o C.
Analizando los factores de la Ec. 4-2, se mostrar que para cualquier valor fijo de U,
la capacidad del condensador es directamente proporcional al rea superficial del
condensador y a la diferencia de temperatura entre el refrigerante condensante y el medio
condensante. Es evidente tambin que para cualquier condensador de tamao y diseo
especfico para lo cual tanto el rea superficial como el factor U son fijados durante su
fabricacin, la capacidad de condensador es directamente proporcional a la diferencia de
temperatura entre el refrigerante y el medio condensante. Adems, cuando la temperatura
promedio del medio condensante permanece constante, la capacidad de compresor aumenta
o disminuye solamente si baja o sube la temperatura condensante.
CANTIDAD Y AUMENTO DE LA TEMPERATURA DEL MEDIO
CONDENSANTE.
Tanto para los condensadores enfriados por aire como los enfriados por agua, todo
el calor cedido por el refrigerante condensante, aumenta la temperatura del medio
condensante. Por lo tanto de acuerdo a la Ec. 4-3, el aumento de la temperatura-

QE = (m)(c)(T1 - T2)

(4-3)

Donde:
QE = Cantidad de energa trmica en cal.
m =Masa en kg.
c = calor especfico en cal/kg-o C.
T1= Temperatura inicial en o C.
T2 = Temperatura final en o C.
-experimentado por el medio condensante al estar pasando a travs del condensador es
directamente proporcional a la carga del condensador e inversamente proporcional a la
cantidad y calor especfico del medio condensante o sea,

Suponiendo que el valor de e es constante, para cualquier carga de condensador (Q c)

dada, las nicas variables en la Ec. 4-4 con la razn de flujo y el aumento de temperatura
del medio condensante, siendo el valor de cada una inversamente proporcional al valor de
la otra. Si se conoce cualquier de estos valores, la otra se calcula con facilidad.
Los valores promedio del calor especfico para el aire es 132,54 cal/kg y para el
agua 552,2 cal/kg. Sustituyendo el valor apropiado de c, la Ec. 4-4 puede ser escrita para
usarse especficamente ya sea para agua o aire, o sea para agua.

Ya que por lo general las cantidades de aire y agua se expresan en m 3/min y en gpm
respectivamente, es muy deseable calcular las cantidades de medio condensante en esas
unidades en lugar de libras por hora.
Para convertir libras de agua por hora a galones por minuto, se divide por 60 min
para reducir libras por hora a libras por minuto y, despus se divide por 8,33 lb/gal para
convertir libras por minuto a galones por minuto, o sea,

Si estas constantes de conversin son incorporadas a la Ec. 4-5, puede calcularse

directamente la cantidad de agua en gpm resultando la siguiente la siguiente ecuacin.

Para reducir libras de aire por hora a pies cbicos por minuto, se dividen las libras
por hora por 60 min para obtener libras por minuto y despus se multiplica por el volumen
especifico del aire para convertir libras por minuto a pies cbicos por minuto o sea:

suponiendo que el volumen especifico del aire sea el volumen especifico del aire estandar
13,34 pies3/lb incorporando estas constantes en la Ec. 4-6 se obtiene la siguiente ecuacin.

o, combinado constante (13,34/ 0,24) (60) =1/1,08

ejemplo 4-2. si la carga de un condensador enfiado por agua es de 381.00 kcal/hr, la

cantidad de agua circulada en el condensador es de 12,2 o C cul es la cantidad de agua
circulada en gpm?
Solucin: aplicando la Ec. 4-9, la cantidad de agua en gpm.

cantidad de agua circulada = 62,45 gpm

Ejemplo 4-3: La carga de un condensador enfriado con aire 30.861 kcal/hr. Si desea tener
un aumento de 3,9 o C en la temperatura del aire que pasa por el condensador, calcular la
cantidad de aire es pies 3 / min que deben circular por el condensador.
Solucin.
Aplicando la Ec.4-10, la cantidad de aire en pies3 /min.
=121500/(1,08)(25)=4.500 pies3 / min.
Cantidad de aire que circula = 4.500 pies / min

Cantidad de aire que circula = 127,35m3/min.

UNIDAD V
DISPOSITIVOS DE
EXPANSIN

5.1.- CLASIFICACIN Y FUNCIONAMIENTO DE LOS DISPOSITIVOS DE

EXPANSIN.
El dispositivo de control de flujo debe realizar dos funciones en un sistema de
compresin de vapor.
A). Debe regular el flujo del refrigerante lquido que se alimenta al evaporador, segn sea la
demanda.
B). Debe crear una cada de presin, desde el lado de alta al lado de baja del sistema. Esta
cada de presin da por resultado la expansin del refrigerante que fluye, haciendo que una
pequea cantidad del mismo se evapore, de manera que se enfre hasta la temperatura de
evaporacin.

En la mayora de los casos, el dispositivo de control de flujo debe alimentar al

evaporador el refrigerante lquido en la misma proporcin en que el compresor lo bombea
desde el evaporador. Esto es, el evaporador no debe sobrealimentarse ni subalimentarse. El
dispositivo de control de flujo debe reaccionar ante un cambio en las condiciones, las que
requieren a su vez un cambio en el flujo. Cuando aumenta la carga trmica en el
evaporador, el dispositivo de control de flujo debe reaccionar y alimentar ms refrigerante,
y debe reducir el flujo cuando disminuye la carga. Se ver que cada dispositivo ejecuta su
funcin de manera diferente, y que en efecto algunos de ellos no lo hacen de un modo
satisfactorio bajo ciertas circunstancias, este es uno de los motivos por lo que se dispone de
diferentes tipos de dispositivos de control de flujo, y por lo que cada uno de ellos tiene una
aplicacin diferente.
Otro punto que es necesario explicar es que el dispositivo de control de flujo no es
un dispositivo de control de presin. En algunos casos es conveniente controlar la presin
del evaporador o la de succin, mantenindola fija en un cierto valor, o limitarla a un valor
elevado o bajo, o ambos. En la mayora de los casos, el control de flujo no solo controla la

presin del lado de baja, sino que puede originar problemas debido a que permite que vare
la presin. Cuando es necesario controlar la presin, pueden requerirse dispositivos
adicionales, o la modificacin del dispositivo de control de flujo, o ambos.
Todos los dispositivos de control de flujo tienen una abertura o pasaje dirigido, el cual crea
la diferencia de presin necesaria para llevar a cabo sus funciones de expansin. La
mayora de los dispositivos se construyen como vlvulas, esto es, el pasaje restringido
puede abrirse y cerrarse y en algunos casos puede reducirse entre totalmente abierto y
totalmente cerrado. Entre estos se encuentran cinco tipos de vlvulas para controlar el flujo
refrigerante.
A).- Vlvula de expansin manual.
B).- Vlvula de expansin automtica.
C).Vlvula de expansin termosttica.
D).- Vlvula de flotador de presin baja.
E).- Vlvula de flotador de presin alta.
A).- VLVULA DE EXPANSIN MANUAL.
Las vlvulas de expansin manual son vlvulas de aguja, operadas manualmente
Fig. 5-1. La razn del flujo lquido a travs de la vlvula depende del diferencial de presin
a travs del orificio de la vlvula y del grado de abertura con la vlvula, esta ltima siendo
de ajuste manual. Suponiendo que permanece constante el diferencial de presin a travs de
la vlvula, la razn de flujo a travs de la vlvula de expansin manual permanecer
siempre constante independientemente de la presin que se tenga en el evaporador y de la
carga en el evaporador.
La principal ventaja de la vlvula de expansin manual es que sta no responde a los
cambios de carga del sistema y por lo tanto debe manualmente ser ajustado cada vez que se
cambia la carga en el sistema a fin de limitar o sobrealimentar al evaporador, dependiendo
que si la carga aumenta o disminuye, adems, la vlvula deber ser abierta y cerrada
manualmente cada vez que el compresor sea ciclado con arranque y paro.

Es evidente que la vlvula de expansin manual es adecuada para usarse slo en

sistemas grandes donde se tenga una persona en servicio y donde la carga del sistema sea
relativamente constante. Cuando se desea un control automtico o cuando el sistema est
sujeto a fluctuaciones muy frecuentes de carga, deber utilizarse algn otro tipo de control
del flujo refrigerante.
El uso principal que actualmente se te da a la vlvula de expansin manual, es para
control de refrigerante auxiliar instalndose en una tubera de desviacin. Con frecuencia
tambin se usa para controlar la razn de flujo a travs de las tuberas de purgado o 3
sangrado.

B).- VLVULA DE EXPANSIN AUTOMTICA.

En la Fig. 5-2 se muestra una vlvula de expansin automtica, la cual consiste
principalmente en una aguja y asiento, un fuelle o diafragma de presin y un resorte cuya
tensin se pueda variar por medio de un tornillo de ajuste. Por lo general se instala un filtro
a la entrada del lquido a la vlvula con el fin de evitar la entrada de materiales, extraos,
los cuales pueden causar interrupcin del flujo.
Las funciones de las vlvulas de expansin automtica son las de mantener una
presin constante en el evaporador inundado alimentando una mayor o menor cantidad de
flujo a la superficie del evaporador, en respuesta a los cambios de carga que se tenga en el
mismo. La caracterstica de presin constante resulta de las interacciones de dos fuerzas
opuestas (1) la presin en el evaporador y (2) la tensin en el resorte, Por un lado, se ejerce
la presin de evaporador sobre los fuelles o diafragmas, para dar movimiento a la vlvula
en la direccin de cerrado, mientras que la tensin en el resorte acta en el lado opuesto de
los fuelles o diafragmas, para mover a la vlvula en la direccin correspondiente a abrirse.
Cuando el compresor est funcionando, la vlvula acta manteniendo la presin de
evaporador en equilibrio con las tensiones del resorte.

Como su nombre lo indica, la operacin de la vlvula es automtica y una vez que la

tensin en el resorte es ajustada a la presin deseada en el evaporador, la vlvula opera
automticamente para regular el flujo de refrigerante lquido hacia el operador,
independientemente de la carga que tenga en el evaporador.
C).- VLVULA DE EXPANSIN TERMOSTTICA.
Debido a su alta eficiencia y a lo fcil de adaptarse a cualquier tipo de aplicaciones
de refrigeracin, la vlvula de expansin termosttica, es probablemente la que ms se usa
en la actualidad para control de refrigerante, la vlvula de expansin termosttica se basa en
mantener un grado constante del sobrecalentamiento de la succin en la salida del
evaporador, circunstancia que permite mantener al evaporador completamente lleno de
refrigerante bajo las condiciones de carga del sistema, sin peligro de derramar liquido
dentro de la tubera de succin. Debido a su habilidad para proporcionar un amplio y
efectivo uso de la superficie del evaporador bajo todas las condiciones de carga, la vlvula
de expansin termosttica es prcticamente adecuada para control de refrigerante en un
sistema que estn sujetos a variaciones grandes y frecuentes de carga.

En la Fig. 5-3 se muestra el esquema de una vlvula de expansin termosttica, sus

partes principales son: (1) una aguja y asiento, (2) fuertes o diafragmas de presin, (3) un
bulbo remoto cargado con un cierto fluido el cual est abierto en el lado de los fuelles o
diagramas a travs de un tubo capilar y (4) un resorte, cuya tensin es ajustada por un
tornillo de ajuste- Al igual que la vlvula de expansin automtica tiene un filtro en la
entrada para evitar entrada de material extrao.

la caracterstica de operacin de la vlvula de expansin termostatica resulta de la

interaccin de tres fuerzas independientes, o sea (1) la presin en el evaporador, (2) 1a
presin ejercida en el resorte y (3) la presin ejercida por la mezcla de lquido vapor que se
tiene en el bulbo.
D).- VLVULA DE FLOTADOR DE PRESIN BAJA
La vlvula de flotador del lado de baja regula el flujo del refrigerante controlando el nivel
del refrigerante lquido en el evaporador. Se utiliza con evaporadores inundados. En la Fig.
5-4 se muestra una vlvula de flotador del lado de baja. El flotador se instala en el lado de
baja presin del sistema, y se puede colocar directamente en el evaporador, en un tambor
de compresin, o en una cmara de flotador.
La lnea de lquido se conecta a la entrada de la vlvula. Si el nivel de lquido es
suficientemente alto en la cmara, la vlvula permanece cerrada. Cuando baja el nivel del,
lquido, el flotador desciende y se abre el orificio de la vlvula, admitiendo una mayor
cantidad de refrigerante procedente de la lnea de lquido. La presin del refrigerante
disminuye a medida que ste fluye desde el lado de alta a travs de la vlvula hasta la
cmara de flotador. Se alimenta lquido a baja presin al evaporador, mediante una
conexin desde la cmara. Tambin tiene una conexin directa desde la cmara del flotador
hasta la lnea de succin. Esta ltima conduce el gas de vaporizacin sbita que se forma
cuando el refrigerante se expansiona a travs de la vlvula.

E).- VLVULA DE FLOTADOR DE PRESIN ALTA.

En la Fig. 5-5 se muestra una vlvula de flotador de lado de alta. Un vstago y un orificio
de la vlvula separan los dos lados de alta y baja presin del sistema. Un flotador conectado
al vstago descansa sobre la superficie del refrigerante lquido. La vlvula se abre a medida
que el flotador se eleva, y se cierra cuando ste baja.
La vlvula de flotador est situado en el lado de alta del sistema , entre el
condensador y el evaporador. El nivel del lquido es el mismo en la vlvula y en el
condensador, puesto que ambos estn conectados libremente. Cuando se eleva el nivel de
refrigerante en el condensador, sube el flotador y abre la vlvula, alimentando ms
refrigerante al evaporador. Si el flujo de refrigerante al condensador se reduce, baja en el
nivel en el condensador, y la vlvula restringe el flujo al evaporador.
La vlvula de flotador del lado de alta regula el flujo mediante la alimentacin de
refrigerante al evaporador a la misma proporcin con que sale del condensador. Esto hace
que un sistema de expansin seca, la magnitud de la carga de refrigerante sea decisiva. Si la
cantidad de refrigerante es insuficiente, se subalimenta al evaporador, pero si la cantidad es
excesiva puede sobrealimentarse al evaporador y tener lugar el escurrimiento al compresor.
Las vlvulas de flotador del lado de alta se utilizan a menudo en sistemas centrfugos
equipados con condensadores de casco y tubo y evaporadores inundados.

TUBO CAPILAR
El tubo capilar se utiliza en casi todos los sistemas de refrigeracin de potencia
menor que un caballo de vapor, y actualmente su uso se est extendiendo a sistemas
mayores de 5 HP. Un tubo capilar es un tubo de 0,5 a 5m de longitud, con un dimetro
interior de 0,6 a 2,3 mm. El nombre de tubo capilar es errneo porque la accin capilar
(la tendencia de un lquido a adherirse a la pared de un tubo), no tiene nada que ver con la
manera como funciona el control de flujo, puesto que el dimetro es demasiado grande para
permitir la accin capilar. El liquido refrigerante entra en el tubo capilar y, al pasar a travs
de l, pierde presin a causa de la friccin y de la aceleracin del refrigerante,
transformndose una parte en vapor.
Numerosas combinaciones de dimetro y longitud, sirve para obtener el efecto
deseado. Sin embargo, una vez que el tubo capilar ha sido seleccionado e instalado, ya no
puede ajustarse por s mismo a las variaciones de la presin de escape, presin de admisin
y carga.
El tubo capilar opera debido a su estrecha abertura y considerable longitud. El tubo
capilar presenta una gran cada de presin en el mismo. De esta manera, acta como un
dispositivo de expansin adecuado. Controla el flujo con eficiencia bajo condiciones
variadas, a pesar que no tiene ajustes.

Los tubos capilares tienen ventajas e inconvenientes. Las ventajas, que son lo
suficientemente grandes para darles una aceptacin universal en los sistemas montados en
fbricas, son: su simplicidad, la ausencia de parte mviles y el bajo costo. Tambin el tubo
capilar permite que las presiones del sistema se igualen en el tiempo en que el ciclo est
cortado.
Los inconvenientes de los tubos capilares son: no pueden ajustarse a las variaciones
de carga, pueden obstruirse por sustancias extraas y requieren que el peso de la carga de
refrigerante se mantenga dentro de lmites estrechos.
5.2.- CALCULO Y SELECCION DE DISPOSITIVOS DE EXPANSIN.
PRESION DE OPERACIN: Tres son las presiones que actan para accionar la vlvula
de expansin termosttica a una posicin abierta o cerrada.

las presiones del bulbo (Pb), resultante de la presin ejercida por el fluido en el interior del
bulbo. el vstago y la cabeza de la vlvula, acta sobre la parte superior del diafragma a fin
de abrir la vlvula. La presin (Pr) del resorte sobre la aguja con el fin de cerrar la
vlvula. La presin (Pe) del evaporador acta sobre la parte interior del diafragma para
cerrar la vlvula. Cuando las presiones de apertura y de cierre se equilibran mutuamente, la

aguja de la vlvula se encuentra en una posicin fija y estable. Esto es cuando la vlvula ni
se abre ni se cierra y existe el siguiente equilibrio de presiones.
Pb = Pr + Pe
CONTROL DE SOBRECALENTAMIENTO: Ya se ha hecho notar que, a fin de
asegurarse de que el lquido refrigerante no entre al compresor, es prctica comn hacer que
el refrigerante salga del evaporador ligeramente sobrecalentado. Se recordar que el
sobrecalentamiento se define como la diferencia entre temperatura real del evaporador
sobrecalentado y su temperatura de saturacin, a la misma presin.
Por otra parte, un exceso de sobrecalentamiento indica que la superficie de
transferencia de calor no se utiliza con eficiencia.
Ejemplo 5-1.- La presin del evaporador de un sistema que utiliza refrigerante R- 12, con
una vlvula de expansin termosttica cargada con lquido es de 3.58 kg/cm2 man. Cul
debe ser la temperatura del bulbo (la temperatura de succin), a la salida del evaporador si
se desea obtener un sobrecalentamiento de 3o C? Cul es la presin del resorte para esta
condicin?.
Solucin: la temperatura de evaporacin del refrigerante R-12, correspondiente a 3,58
kg/cm2 man. Es de 4o C por lo tanto la temperatura de succin debe de ser:
T bulbo = sobrecalentamiento + Tevap = 3+4 = 7 o C

La presin del bulbo a 7 o C es de 3,93 kg/ cm2 man. Para el R-12, por lo consiguiente la
presin del resorte es de
Pr = Pb - Pe =3,93 3,58 = 0,35 kg/ cm2

SELECCIN DE DISPOSITIVO DE EXPANSIN

Hay que remitirse a las tablas del fabricante de vlvulas para seleccionar una
vlvula de expansin, ya que las medidas del cuerpo de la vlvula no es estndar. al hacer la
seleccin es necesario recordar los siguientes pasos:
A) Saber la cada de presin en el sistema que es la diferencia de presiones entre el lado de
alta y el lado de baja.
B) Seleccionar el tamao apropiado de la vlvula deseada con respecto a la carga del bulbo
C) El tamao de las conexiones a la entrada y salida de la vlvula correspondan a las que se
tienen en la tubera del lquido y en el evaporador.
D) Saber la temperatura del evaporador.
E) La capacidad del sistema en toneladas de refrigeracin.

UNIDAD VI
EVAPORADORES

Un evaporador de un sistema de refrigeracin es un intercambiador de calor en el

que el calor pasa desde la sustancia que se va a enfriar hasta el refrigerante en ebullicin. El
fin de un sistema de refrigeracin es absorber calor de aire, agua o cualquier otra sustancia.
Esta absorcin se realiza en el evaporador.
Existen diferentes formas de clasificar los evaporadores. Pueden clasificarse como
de circulacin forzada o de circulacin natural, dependiendo de un ventilador o una bomba
obligue al fluido que va a enfriar a moverse hacia la superficie de transferencia de calor.
Otra forma de clasificar los evaporadores inundados y secos, se dice que un evaporador es
inundado cuando el lquido refrigerante cubre todas las superficies de transmisin de calor
y se llama seco cuando una porcin de la superficie del evaporador se usa para recalentar el
refrigerante.
EVAPORADORES DE CIRCULACIN FORZADA: A los evaporadores que se
utilizan para enfriar el aire, y que estn equipados con ventiladores para hacer pasar el aire
entre los serpentines con refrigerante, se les llama evaporadores de ventilacin forzada. En
este grupo de evaporadores se incluyen unidades de enfriamiento, enfriadores de producto,
unidades de aire acondicionado serpentines con ventilador y difusores de fro. La
construccin de los evaporadores de ventilacin forzada vara de acuerdo con el uso que se
les da.
EVAPORADORES DE CIRCULACIN NATURAL- El uso principal de los
evaporadores de circulacin natural es en las cmaras de almacenamiento, donde largas
tuberas unidas, lisas o con aletas, se disponga cerca del techo o a lo largo de las paredes. El
evaporador de circulacin natural ocupa poca superficie en plantas, tiene un costo de
mantenimiento bajo, y funcionan durante extensos periodos sin necesidad de eliminar la
escarcha.

EVAPORADORES INUNDADOS- Un evaporador inundado tpico se muestra en la Fig.

6-1. En este evaporador, el lquido entra por la izquierda por una vlvula de expansin de
flotador, va hacia abajo, y entra en los tubos del serpentn. Cuando despus el lquido
circula hacia arriba a travs de los tubos, el calor procedente del exterior lo hace hervir de

tal manera que una mezcla el lquido y el vapor burbujea por los tubos hasta el depsito
alimentador. El objeto de este depsito es separar el lquido del vapor, volviendo el lquido
al evaporador y regresando al vapor al compresor.

EVAPORADORES DE EXPANSIN SECA: Este tipo de evaporadores de expansin

seca, la cantidad de refrigerante alimentado por el dispositivo de control de flujo, es
justamente la suficiente para que se evapore en su totalidad antes de salir del evaporador.
6.2.- CALCULO DE LOS EVAPORADORES
CAPACIDAD DE LOS EVAPORADORES: La capacidad de un evaporador o de un
enfriador, es la cantidad de calor que se absorbe para evaporar el lquido refrigerante. Se
expresa en cal/hr.
El calor absorbido en el evaporador por los tres mtodos de transferencia de calor.
a) CONVECCIN.- En enfriadores, la mayor parte del calor se transmite por convencin,
ya sea forzada o por gravedad.

b) RADIACIN: En algunos casos, la radicacin directa del evaporador es la principal

transferencia de calor.
e) CONDUCCIN: Cuando el producto a refrigerar est en contacto con la superficie
exterior de evaporador, el calor se transfiere por conduccin, como enfriadores de cerveza,
de leche, etc.
La capacidad se expresa
DONDE: Q = Capacidad de evaporador, callo A = Superficie de paso de calor, m2
U = Factor de conductividad callh-m'-'( 7' = Temperatura media 'C
Q = A x U x Tm
FACTOR DE CONDUCTIVIDAD U. La resistencia al flujo de calor ofrecido por las
paredes del evaporador es la suma de tres factores cuya relacin se expresa con la ecuacin.

UNIDAD VII
SISTEMA TOTAL DE
COMPRESIN DE VAPOR

7.1. ANLISIS DEL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA TOTAL DE

COMPRESIN DE VAPOR.
Las caractersticas de funcionamiento de cada componente de un sistema de
compresin de vapor ha sido ya analizado por separado, El siguiente paso es estudiar el
comportamiento del sistema total. Para hacer este estudio deben relacionarse las
caractersticas del funcionamiento individuales del compresor, condensador, dispositivo de
expansin y evaporador. El funcionamiento de estos componentes es independiente. Por
ejemplo, una variacin de temperatura del agua de enfriamiento del condensador, har
variar las condiciones de funcionamiento de cada uno de los otros componentes.
Este captulo destaca diversas tcnicas que utilizan para analizar el funcionamiento
del sistema total. Se ha dado especial relieve a la determinacin del funcionamiento de una
unidad de condensacin, a la localizacin de los puntos de equilibrio del conjunto
compresor-evaporador, y al estudio del equilibrio de cargas en la compresin de dos etapas.
En esencia las condiciones de funcionamiento estn determinadas por la solucin de un
sistema de ecuaciones cada una de las cuales representa el funcionamiento

de un

componente. La expresin matemtica de un componente, tal como el compresor, por

ejemplo sera muy compleja., Una solucin ms simple del sistema de ecuaciones se hace
por mtodos grficos. El funcionamiento real del componente puede deducirse del catlogo
de datos y llevarse a un grfico directamente o mediante clculos adecuados. En primer
lugar se presenta el funcionamiento de un compresor alternativo, de un condensador
enfriado por agua, y de un evaporador enfriado por liquido.
Datos del compresor. Las caractersticas del funcionamiento de un compresor alternativo
de refrigerante 12 trabajando a 1.450 r.p.m. estn presentadas grficamente en la Fig. 7-1.
las caractersticas de este compresor ya se ha mencionado anteriormente. A una dada
presin de condensacin, la capacidad aumenta al aumentar la temperatura del evaporador
a una dada temperatura de admisin, la capacidad aumenta al disminuir la temperatura del
condensador.

datos del condensador.- las caractersticas del funcionamiento de un condensador enfriado

por agua con un caudal de agua y una temperatura del agua a la entrada constantes est
representadas en la 7-2. La ordenada es la capacidad de refrigeracin en ton, y la abscisa es
la temperatura del evaporador. Naturalmente, el condensador por s mismo no desarrolla la
capacidad de refrigeracin. Por ejemplo, una capacidad de 30 ton significa que el
condensador puede condensar un caudal de refrigerante 12 suficiente para proporcionar 30
ton en el evaporador.
Ciertas directrices pueden deducirse del examen de la fig. 7-2. A una temperatura de
evaporacin constante, al aumentar la temperatura de condensacin aumenta capacidad de
refrigeracin. Esto es as porque una mayor temperatura de condensacin origina una
mayor diferencia de temperaturas entre el refrigerante y el agua de donde resulta una mayor
transmisin de calor por unidad de tiempo. Otra tendencia es evidente despus del examen
de la Fig. 7-2. A una temperatura de condensacin constante, la capacidad de refrigeracin
aumenta al elevarse la temperatura del evaporador.

Esta tendencia se explica por la

variacin de la relacin de calor eliminado en el condensador a calor absorbido en el

evaporador que ya fue analizada anteriormente al estudiar los condensadores. Cuando la
temperatura del evaporador aumenta con una temperatura de condensacin constante, esta

relacin disminuye: por tanto, al tener que ceder menos calor por ton, el condensador
puede proporcionar ms ton, es decir, mayor capacidad d refrigeracin.
Para estudiar el efecto de la temperatura de entrada del agua de condensacin se
puede utilizar las curvas de la Fig. 7-3, la cual es un, representacin grfica de los datos de
transmisin del calor en un condensador dado para una temperatura constante en el
evaporador. Siguiendo la lnea de 32,2 o C de temperatura de condensacin, se ve que no
existe transmisin del calor cuando el agua entra en e condensador a 32,2 o C. Sin embargo,
a una temperatura de entrada del agua de 26,7

C, y puede ser transmitido calor, y el

condensador licuar suficiente refrigerante para dar 15 ton en el evaporador. Con una
temperatura de entrada del agua todava menor y un temperatura de condensacin de 32,2
C, el condensador tiene an mayor capacidad.

Datos de la vlvula de expansin. las caractersticas del caudal de una vlvula de

expansin tiene un efecto decisivo sobre el funcionamiento del sistema total. Para
simplificar el presenta captulo, se supone que la vlvula de expansin proporciona
suficiente refrigerante para equilibrar el caudal del compresor en todas las condiciones de
admisin y condensacin. Una vlvula de flotador o una vlvula de expansin termosttica
satisfacen estas exigencias.
Datos del evaporador. Igual que para el condensador, las caractersticas de funcionamiento
del evaporador no son ms que datos de transmisiones de calor.
Una manera posible de presentar los datos de un evaporador es como se muestra en
la Fig. 7-4. El evaporador de la Fig. 7-4 es un enfriador de lquido que tiene una, superficie
de 28 m2 y un caudal de agua de 685 litros/m.

unidad condensadora. El paso siguiente en el anlisis del funcionamiento del sistema total
de compresin del vapor ser el estudio del comportamiento de dos de los componentes
funcionando juntos. Estos dos componentes son el compresor y el condensador que se
combinan formando la "unidad de condensacin". Cmo ejemplo de esto se combinan las
caractersticas particulares del compresor y del condensador, se determinar la capacidad de
refrigeracin en funcin de la temperatura del evaporador y de la temperatura de entrada
del agua en el condensador.
Primeramente, se considera la variacin de la capacidad de una unidad de
condensacin al variar la temperatura del evaporador. Se supone que permanecen
constantes el caudal, la temperatura del agua a la entrada del condensador, y la velocidad de
condensador. El funcionamiento de tal unidad de condensacin puede encontrarse
superponiendo las curvas del condensador de la Fig. 7-2 a las del compresor de la Fig. 7- 1.
El resultado aparece en la Fig. 7. 5

En cualquier punto de funcionamiento de la unidad de condensacin, la temperatura

de condensacin, la temperatura de evaporacin, y el nmero de ton del compresor y del
condensador deben tener valores idnticos. Tales puntos de funcionamiento corresponden a
las intersecciones de las curvas de igual temperatura de condensacin. Una lnea que una
los puntos de funcionamiento as obtenidos representa la caracterstica de funcionamiento
de la unidad de condensacin,
Cuando la temperatura de evaporador baja, debe tambin descender la temperatura de
condensacin. La explicacin fsica por las curvas caractersticas es que

a una menor temperatura del evaporador se reduce la velocidad a la que el compresor puede
comprimir al refrigerante, lo que, a su vez, permite la condensacin a una temperatura ms
baja. Por tanto, una reduccin de la temperatura del evaporador no disminuye la capacidad
de refrigeracin de una unidad de condensacin en el grado que cabra esperar si la
temperatura de condensacin hubiera permanecido constante.

Equilibrio del conjunto unidad de condensacin-evaporador. Despus de evaluar el

funcionamiento conjunto de compresor y del condensador, debemos prestar atencin al
evaporador. Debe existir un equilibrio entre el compresor y el evaporador o, ms
precisamente, entre la unidad de condensacin y del evaporador completa el anlisis del
ciclo de compresin del vapor en una nica etapa, porque el punto de equilibrio as
deducido representa el punto de funcionamiento del sistema total. Las curvas combinadas,
proporcionan tambin una excelente oportunidad de inspeccionar ciertas deficiencias en el
funcionamiento, tal corno la inadecuada alimentacin de refrigerante al evaporador.
El punto de equilibrio del sistema se obtiene superponiendo las caractersticas del
evaporador y de la unidad de condensacin. La Fig. 7-6 muestra uno de tales grficos, a
temperatura del agua que entra en el condensador y velocidad del compresor constantes, y
una temperatura del fluido que entra en el evaporador de 10 o C. El punto de interseccin
indica la capacidad de refrigeracin y la temperatura del evaporador a la que el sistema
tender.

Ejemplo 7.1. Un sistema de refrigeracin consta de compresor, condensador y enfriador de

lquido cuyas caractersticas y condiciones de funcionamiento se dan en las en las Figs. 7-1,
7-2 y 7-4, respectivamente. El agua entra en el enfriador de lquido a 15,6

C. Cules

sern la capacidad de refrigeracin y la temperatura de evaporacin de la unidad?.

solucin. Primeramente se determina el punto de funcionamiento de la unidad de

condensacin. Superponiendo las curvas de funcionamiento del compresor de la Fig. 7-1 a
las del condensador de la Fig. 7-2, resulta la Fig. 7-7. Los puntos dentro de crculos de la
Fig. 7-7 representan condiciones de funcionamiento, porque en estos puntos las
capacidades y las temperaturas de evaporacin y de condensacin son idnticas para el
compresor y el condensador. Trasladando estos puntos a la Fig. 7-8, la curva que los une
representa la capacidad de la unidad de condensacin. La capacidad de la unidad de
condensacin debe equilibrar la capacidad del enfriador de lquido, cuya curva de
funcionamiento est tambin representada en la Fig. 7-8.

La interseccin de las dos curvas en la Fig. 7-8, representa el punto de funcionamiento del
sistema total. En el punto de equilibrio de la Fig. 7-8 la capacidad es de 38 ton, y la
temperatura de evaporacin 8 o C.

UNIDAD VIII
REFRIGERANTE,
LUBRICANTES, TUBERAS
Y ACCESORIOS.

8.1.- CLASIFICACIN Y NOMENCLATURA DE LOS REFRIGERANTES.

Un refrigerante es un medio de transmisin del calor que absorbe calor al

evaporarse a baja temperatura y lo cede al condensarse a alta temperatura y presin.
Clasificacin de los refrigerantes. Los refrigerantes se clasifican en varios grupos. Los
ms importantes de estos grupos son los hidrocarburos halogenados, mezclas aceotrpicas,
hidrocarburos compuestos inorgnicos, y sustancias orgnicas no saturadas.
Hidrocarburos halogenados.- El grupo de los hidrocarburos halogenados comprende
refrigerantes que contienen uno o ms de los tres halgenos: cloro, flor y bromo. La
designacin numrica, el nombre qumico, la formula qumica de los miembros de este
grupo utilizados comercialmente se dan en la tabla 8-1.
En el grupo de los hidrocarburos halogenados aparecen los populares Refrigerantes 12 y
Refrigerantes 22. Estos refrigerantes se venden con los nombres comerciales de Freon,
Genetron, lsotron y Arctron.
El sistema de numeracin del grupo de los hidrocarburos halogenados sigue la
siguiente regla. El primer digito a partir de la derecha es el nmero de tomos de flor en el
compuesto; el segundo dgito es uno ms que el nmero de tomos de hidrgeno del
compuesto,, y el tercero es uno menos que el nmero de tomos de carbono del compuesto.
Cuando el ltimo dgito es cero, se omite.
Mezcla aceotrpicas. Una mezcla aceotrpica de dos sustancias es una mezcla que no se
puede separar en sus componentes por destilacin. Una mezcla aceotrpica se evapora y
condensa como una sustancia simple, con propiedades que son diferentes de la de sus
constituyentes. La nica mezcla aceotrpica comercial es el Refrigerante 500, que -

es una mezcla de Refrigerante 12 y Refrigerante 152a en una proporcin de 73,8 y 26,2%,

en peso respectivamente.
Hidrocarburos. Algunos hidrocarburos se utilizan como refrigerantes, especialmente para
uso en las industrias del petrleo y petroqumica. Estos refrigerantes se relacionan en la
tabla 8-2

Compuestos inorgnicos.

Muchos de los primitivos refrigerantes eran compuestos

inorgnicos, algunos de los cuales siguen todava utilizndose. Estos compuestos se

relacionan en la Tabla 8-3.

Sustancias orgnicas no saturadas Dos refrigerantes raramente utilizados son compuestos

orgnicos no saturados: Refrigerante 1150, etileno, y Refrigerante 1270, propileno.
8.2.- PROPIEDAD Y CRITERIOS DE SELECCIN DE LOS
REFRICERANTES.
Comparacin de los refrigerantes. Muchos factores deben tenerse en cuenta al elegir un
refrigerante. Estos factores pueden agruparse en propiedades termodinmicas, qumicas y
fsicas:
Termodinmicas: (1) Presiones a las temperaturas de evaporacin y de condensacin, (2)
punto de congelacin, (3) volumen puesto en juego por ton. de refrigeracin, y (4) potencia
por ton. de refrigeracin y coeficiente de funcionamiento.
Qumicas: (1) Inflamabilidad, (2) toxicidad, (3) reaccin con los materiales de
Construccin, y (4) daos a los productos refrigerados.
Fsicas: (1) Tendencia a las fugas y deteccin, (2) viscosidad y conductividad trmica, (3)
accin sobre el aceite. (4) costo, y (5) preferencia personal.
Ebullicin y presiones de condensacin. Las presiones de trabajo deben ser lo
suficientemente bajas para que el material que contiene al refrigerante sea de poco peso.

Por otro lado, las presiones han de ser, con preferencia, superiores a la atmosfrica, para
evitar que el aire entre en el sistema en el caso de fugas.
El anhdrido carbnico trabaja a presiones extremadamente altas, por lo que necesitar un
compresor, tuberas y recipientes de gruesas paredes. El Refrigerante 11, el Refrigerante
113 y el agua trabajan a presiones ms bajas que la atmosfrica. Los sistemas que utilicen
estos refrigerantes deben, por tanto, poseer equipos de purga del aire que entre en el
sistema.
Punto de congelacin.

El refrigerante debe trabajar por encima de su temperatura de

congelacin, por lo que es deseable un punto de congelacin bajo.

Caudal en volumen por ton. El caudal en volumen de vapor de refrigerante que el
compresor debe comprimir da una indicacin aproximada del tamao del compresor. Con
un compresor alternativo, es normalmente deseable un pequeo valor del volumen
comprimido por ton, lo que permite un desplazamiento pequeo. En compresores
centrfugos est permitido un caudal en volumen por ton. grande, porque las secciones de
paso pueden ser grandes para una dada capacidad. Grandes secciones de paso permiten un
empuje menor del refrigerante sobre las superficies metlicas, lo que aumenta el
rendimiento del compresor.
Los grandes valores del caudal por ton. para los refrigerantes 11 y 113, explican por
qu stos se usan principalmente en sistemas con compresores centrfugos.
Coeficiente de funcionamiento y potencia por ton. Una caracterstica que tiene gran
importancia en la eleccin de refrigerante es el coeficiente de funcionamiento o la potencia
por ton. La Tabla 8-4 da algunos valores calculados de estas caractersticas basados en la
compresin lsoentrpica.

El coeficiente de funcionamiento de los refrigerantes reales puede compararse con

el valor mximo posible correspondiente al ciclo de Carnot, que es 5,74. Con excepcin del
agua y del anhdrido carbnico, la mayora de los refrigerantes trabajan casi con el mismo
coeficiente de funcionamiento. Las ligeras diferencias que se observan no deben influir en
la eleccin del refrigerante.
Inflamabilidad. El peligro de inflamacin o explosin influir ciertamente en la eleccin
del refrigerante. Los hidrocarburos tales como el propano, etano y butano son altamente
inflamables y explosivos, por lo que se usan nicamente en aquellas aplicaciones
industriales en las que se pueden disponer de mtodos de seguridad para el empleo de gases
explosivos. El amoniaco es explosivo cuando se mezcla con el aire en concentraciones de
16 a 25 % de amoniaco en volumen. Los hidrocarburos halogenados (Refrigerantes 11, 12,
22, etc.), se consideran no inflamables.
Toxicidad: un refrigerante toxico es el que es perjudicial a los seres humanos cuando se
mezcla con el aire en pequeos porcentajes. Todos los refrigerantes comunes, excepto el
aire, pueden causar sofocacin, pero esto generalmente, solo ocurre a altas concentraciones.
Los hidrocarburos halogenados no son txicos cuando se mezclan con el aire. Sin embargo,
su descomposicin en presencia de una llama puede ser peligrosa. De la descomposicin de

estos refrigerantes en presencia de una llama resulta fosgeno, que es un gas venenoso. El
olor acre de los productos de la descomposicin sirve de aviso.
Reaccin con los materiales de construccin. corrientemente, la reaccin de un
refrigerante con un material de construccin no tiene influencia en la eleccin del
refrigerante, pero la clase del material que debe emplearse para contener al refrigerante a
usar, viene generalmente dictada por ste.
Dao a los productos refrigerados. Cuando por una fuga en el sistema refrigerante es
posible que llegue el refrigerante a estar en contacto con los productos refrigerados, hay
que tener en cuenta los efectos de este contacto.
El amoniaco se disuelve en agua, y la mayora de los productos alimenticios
contienen agua, En pequeas concentraciones, los efectos del amoniaco sobre los alimentos
es insignificante, pero a altas concentraciones, o con largos periodos de exposicin, los
alimentos toman mal sabor, e incluso pueden ser txicos. Los hidrocarburos halogenados
no tienen efecto perjudicial sobre los alimentos, pieles o telas.
Tendencia a las fugas y deteccin. La tendencia de un refrigerante a las fugas debe ser
pequea, y la deteccin de las fugas debe ser fcil, para disminuir el costo del refrigerante
perdido y del trabajo de reparacin de la fuga y sustitucin del refrigerante.
Una fuga de amoniaco se detecta fcilmente por el olor. Quemando azufre en
presencia de amoniaco se formaran humos blancos de sulfato de amonio, que denunciaran
el escape.
Los hidrocarburos halogenados son inodoros, Por tanto, la carga completa de
refrigerante puede escaparse sin que se advierta. El primer aviso aparecer cuando el
sistema haya perdido la capacidad de refrigeracin.

Viscosidad y conductividad trmica. La viscosidad y la conductividad trmica tienen gran

influencia en las caractersticas de transmisin del calor del refrigerante. Para una buena
transmisin del calor, la viscosidad debe ser baja y la conductividad trmica alta.
Accin sobre el aceite. No es de esperar reaccin qumica alguna entre el refrigerante y el
aceite de lubricacin del compresor, pero la miscibilidad del aceite y el refrigerante es
importante. Un poco de aceite saldr del compresor con el vapor refrigerante caliente para
lubricar convenientemente los pistones y las vlvulas de escape.
Este aceite pasa a travs del condensador y llega al evaporador, el refrigerante se vaporiza y
sale, dejando el aceite, con lo que se reduce la efectividad de la transmisin del calor en el
evaporador.
Costo. El costo de la carga inicial de refrigerante y el costo de las prdidas debidas a fugas
merece considerarse. Sin embargo, el costo del refrigerante no influye tanto en su eleccin
como a primera vista pudiera parecer. El costo de la carga inicial de refrigerante representa
normalmente un pequeo tanto por ciento del costo total de la instalacin. Generalmente,
otros factores predominan en la eleccin del refrigerante. De los tres refrigerantes ms
comunes, el amoniaco, es el ms barato, el Refrigerante 12 es ms caro que el amonaco y
el Refrigerante 22 es el ms caro de los tres.
Preferencia personal. Aunque puede parecer cmico que se cite la preferencia personal
como un factor que Influye en la eleccin de un refrigerante, tal preferencia es a veces
elemento de mayor influencia en la eleccin. Si la planta de refrigeracin usa ya cierto
refrigerante, al aumentar de tamao se continuar usando el mismo. Si la persona que hace
la eleccin del refrigerante tiene experiencia en el uso de un refrigerante determinado,
elegir, probablemente, ese mismo refrigerante en el nuevo sistema.

Aplicacin de los distintos refrigerantes. Despus de haber examinado las caractersticas

y factores que Influyen en la eleccin de los refrigerantes, vamos a hacer un resumen de los
usos de algunos de los refrigerantes ms comunes.
Aire.- el uso principal del aire como refrigerante es en la unidad de refrigeracin de ciclo de
aire para aviones.
Amoniaco: el amoniaco se usa principalmente en las grandes industrias y en las
inhalaciones de baja temperatura.
Refrigerante 12.- Es el Refrigerante ms ampliamente usado, Se usa principalmente con
compresores alternativos en aparatos de refrigeracin domsticos, en acondicionamientos
de aire en comercios e industrias, y en multitud de otros tipos de sistemas de refrigeracin.
Refrigerante 22.- El Refrigerante 22, igual que el 12, no es txico, y necesita una pequea
potencia por ton. Este refrigerante compite con el 12 en unidades pequeas de
acondicionamiento de aire.
Agua. El uso principal del agua como refrigerante es en las unidades de refrigeracin por
chorro de vapor. El agua cuesta poco, no es txica, y tiene un calor latente grande, El
caudal en volumen por ton es grande, lo cual significa que deben emplearse algunos tipos
especiales de compresores, tal como el compresor de chorro de vapor. El agua es tambin,
en combinacin con el bromuro de litio, el refrigerante de muchos sistemas de refrigeracin
por absorcin.
8.3.- PROPIEDAD Y CRITERIOS DE SELECCIN DE LUBRICANTES,
TUBERAS Y ACCESORIOS.
LUBRICANTES: Las propiedades fsicas y qumicas de los aceites que tienen importancia
en la determinacin que si un aceite para refrigeracin funcionar satisfactoriamente,
incluyen la viscosidad, el punto de fluidez, separacin de la cera, resistencia dielctrica

punto de ignicin, estabilidad qumica, contenido de humedad, tendencia a formar espuma,

color.
VISCOSIDAD: Se trata de una propiedad de los fluidos que causan resistencia al flujo. Un
aceite de alta viscosidad aumenta la resistencia al movimiento de las piezas que se lubrican,
aumentando as la demanda de la potencia y en caso contrario si la viscosidad es demasiado
baja la pelcula de aire sera expulsada entre las superficies por presin y la lubricacin no
sera la adecuada.
PUNTO DE FLUIDEZ. El punto de fluidez de un aceite se define como la mas baja
temperatura a la que pude fluir. Debe seleccionarse un aceite para refrigeracin cuyo punto
de fluidez sea convenientemente bajo, con el fin de asegurar la fluidez en las condiciones
del lado de baja.
SEPARACIN DE LA CERA: Las ceras que existen naturalmente en el petrleo se
eliminan corno una parte de refinacin, si bien permanecen cantidades muy pequeas de
cera en el aceite lubricante cuando se reduce a la temperatura de aceite, la cera se puede
separar como un slido. Esta cera puede obstruir los tubos capilares o las vlvulas de
expansin, lo que afecta al funcionamiento.
RESISTENCIA DIELCTRICA. Se define como el voltaje a la cual falla la resistencia y
se vuelve un buen conductor elctrico. Un aceite para refrigeracin tiene normalmente una
resistencia dielctrica de 25 kilovolts o mayor . La capacidad dielctrica satisface dos
objetivos, elevada capacidad dielctricas indica que el aceite est relativamente libre de
contaminantes, e indica que el aceite no contribuir a que tenga cortocircuito en el motor.
PUNTO DE IGNICIN. El punto de ignicin de un aceite es la temperatura a la cual el
vapor de aceite arder si se expone a la flama. El aceite para refrigeracin debe tener un
punto de ignicin muy por arriba de 150 o C.

ESTABILIDAD QUMICA: Un buen aceite para refrigeracin debe ser qumicamente

estable. Esto es, no debe descomponerse o formar productos perjudiciales bajo las
condiciones que suele encontrar. Los aceites pueden reaccionar con los refrigerantes o
contaminantes presentes en el sistema, produciendo entre otros productos, cidos o
sedimentos.
CONTENIDO DE HUMEDAD: Un buen aceite para refrigeracin debe tener un
contenido de humedad muy bajo, ya que el agua puede formar productos corrosivos y
pueden congelarse en caso de estar presente.
TENDENCIA A LA FORMACIN DE ESPUMA.- Los aceites varan a su tendencia a
formar espuma. En general, es indeseable una tendencia excesiva a formar espuma, ya que
as se reduce la efectividad de lubricacin de aceite.
COLOR: El color de un aceite para refrigeracin no es por s significativo, pero es un
indicio de su calidad. Un aceite de color oscuro indica que existen algunos componentes
indeseables. Un color amarillo plido constituye una indicacin, de buena calidad.
TUBERIA: Aparentemente cualquier tipo de tuberas que sea capaz de conducir el
refrigerante a travs del sistema con flujo apropiado, puede resultar adecuado, pero esto
dista mucho de ser del todo cierto. Adems de conducir el refrigerante, la tubera debe
servir para otras funciones. Si no es as, el sistema no funcionar satisfactoriamente, y el
equipo puede daarse. Entre las funciones que debe llevar a cabo el sistema de tuberas, se
encuentran las siguientes:
A).- Proveer el flujo de refrigerante.
B).- Evitar una excesiva cada de presin.
C).- Evitar la entrada al compresor de refrigerante lquido, as como aceite.
D).- Proveer el retorno al crter del aceite lubricante.

A).- PROVEER EL FLUJO ADECUADO DE REFRIGERANTE.

El dimetro de la tubera debe ser adecuado a la funcin, a fin de evitar la
restriccin de flujo de refrigerante. Tampoco debe tener una longitud innecesaria que pueda
afectar adversamente el flujo.
B).- EVITAR LA EXCESIVA CADA DE PRESIN.
El dimetro de la tubera, su longitud y accesorios, no deben ocasionar una excesiva cada
de presin, ya que sta presenta una prdida de energa, Las cadas de presin, tanto en la
lnea de succin como en la lnea de descarga, hace necesario un aumento de potencia al
compresor. Un exceso de cada de presin en la lnea del lquido, puede dar por resultado la
formacin del gas de vaporizacin, antes de llegar a la vlvula de expansin. Esta condicin
reducir la capacidad del sistema, y causar asimismo un funcionamiento errtico.
C).- EVITAR LA ENTRADA AL COMPRESOR DE REFRIGERANTE LQUIDO, ASI
COMO LA DE PEQUEAS PORCIONES DE ACEITE.
La disposicin del sistema de tuberas y sus accesorios deben evitar la entrada al
compresor de refrigerante lquido o pequeas porciones de aceite, previamente de las lneas
de succin y descarga. Los lquidos pueden daar directamente a las piezas de compresor.
Adems el refrigerante puede diluir el aceite, de manera que la lubricacin resulte
deficiente.
D).- PROVEER EL RETORNO AL CRTER DEL ACEITE LUBRICANTE.
El gas refrigerante, al salir del compresor, barre el aceite de las paredes de los
cilindros, y lo conduce continuamente al sistema de tuberas, la distribucin del sistema de
tuberas y sus accesorios, deben asegurarse que el aceite que circula a travs del sistema,
retome al crter del compresor.

ACCESORIOS:

Muchos

accesorios

contribuyen

al

conveniente

eficiente

funcionamiento de los sistemas de refrigeracin. En la tubera del refrigerante puede haber

vlvulas, conexiones, separador de aceite, eliminador de vibraciones, desecador, filtro,
indicador de lquido, intercambiador de calor, depsito de lquido y acumulador de liquido.
En el grupo de dispositivos de control y seguridad estn los controles e interruptores de
temperatura y presin, controles de humedad y vlvulas de alivio. El equipo auxiliar
incluye purgadores y medios para almacenar la capacidad de refrigeracin, tales como los
de las fbricas de hielo. A continuacin se da una breve explicacin de estos accesorios.
VLVULAS: Las vlvulas comnmente usadas son las de cierre total, mantenedores de
presin, de solenoide, y de control de la direccin.
CONEXIONES: Las conexiones usadas en los sistemas de refrigeracin son los codos, las
uniones en forma de T, las uniones en forma de cruz, los manguitos de unin y otras
uniones comunes.
SEPARADOR DE ACEITE: Algunas partculas de aceite pasa siempre de los
compresores a la conduccin de descarga. Para recuperar todo lo que sea posible antes de
que pase por el condensador y se acumule en el evaporador, se instala un separador de
aceite, el cual separa el aceite del gas de escape y lo devuelve automticamente al
compresor.
ELIMINADORES DE VIBRACIN. Se instala en las tuberas de admisin y escape para
reducir la transmisin de vibraciones desde el compresor. Si no se eliminan las vibraciones
pueden causar ruidos molestos y debilitar las conexiones soldadas de la tubera.
SECADORES- Un secador debe instalarse en la tubera de lquido de refrigerante. El agua
en un sistema de compresin de vapor puede congelarse y bloquear la vlvula de
expansin, corroer el metal y ataca qumicamente el aislamiento elctrico. Los secadores
contienen secantes, tales corno la gel de silice o el aluminio activado, que absorbe la
humedad.

FILTROS: Debe evitarse que partculas slidas circulen por el sistema de refrigeracin,
estas pueden daar al compresor a la vlvula de expansin, o causar fallos en las vlvulas
de cierre al producirse un asiento defectuoso.
INTERCAMBIADOR DE CALOR: Su misin es calentar al vapor procedente del
evaporador a la vez enfra el lquido que circula entre el condensador y la vlvula de
expansin.
DEPSITO DE LQUIDO: Es un recipiente que almacena lquido refrigerante. Se monta
debajo del condensador, permitiendo que el lquido que procede del condensador desage
libremente en el depsito
ACUMULADOR DE LIQUIDO- Para evitar que el vapor de admisin arrastre liquido al
compresor, puede instalarse en la conduccin de admisin un acumulador, que no es ms
que un gran depsito, Posteriormente este lquido se evapora con el calor procedente de
fuentes externas.
CONTROLES DE TEMPERATURA- Los controles de temperatura en los sistema de
refrigeracin y acondicionamiento de aire miden la temperatura y realizan los convenientes
ajustes en el funcionamiento deL sistema.
CONTROLES DE PRESIN. La mayora de los controles de presin no son ms que
vlvulas mantenedores de presin, por ejemplo una vlvula operada por presin es la
vlvula que regula el agua del condensador, la cual controla el caudal de agua que desde las
caeras de suministro a la ciudad va al condensador, para mantener en ste una presin que
sea suficientemente baja para un funcionamiento eficiente.
CONTROLES DE HUMEDAD-. Un control de humedad consiste en un elemento
sensible que modifica con la humedad.

PURGADORES: La misin de un purgador es extraer el aire del sistema. Los purgadores

se instalan principalmente en los grandes sistemas de amonaco o en sistemas de baja
presin con compresor centrfugo.
ALMACENAMIENTO DE LA CAPACIDAD DE REFRIGERACIN-. Muchas de las
instalaciones de refrigeracin y acondicionamiento de aire experimenta amplias
fluctuaciones en la carga, durante das o semana. Una forma de almacenar la capacidad de
refrigeracin consiste en sumergir el serpentn del evaporador en un depsito de agua. El
agua se bombea a la carga de refrigeracin y se vuelve despus al depsito. Durante
periodos que no son de punta, el hielo se funde sobre los tubos, devolviendo la capacidad
de refrigeracin almacenada.
8.4.- SISTEMAS DE COMPRESIN DE VAPOR.
En la Fig. 8-1 se muestra un sistema tpico de un sistema simple de compresin de
vapor. Las partes principales del sistema son (1) un evaporador cuya funcin es
proporcionar una superficie para transferencia de calor a travs del cual puede pasar calor
del espacio o producto refrigerado hacia el refrigerante vaporizante-, (2) un tubo de
succin, en el cual se transporta el vapor de baja presin desde el evaporador hasta la
entrada en la succin del compresor. (3) un compresor de vapor, cuya funcin es eliminar el
vapor del evaporador, elevar la temperatura y presin del vapor hasta un punto tal que el
vapor puede ser condensado a travs de un medio condensante normalmente disponible, (4)
un gas caliente" o tubo de descarga el cual entrega el vapor de presin- alta y temperatura
alta desde la descarga del compresor hasta el condensador, (5) un condensador. cuyo
propsito es proporcionar una superficie de transferencia de calor a travs de la cual pasar
el calor del vapor refrigerante caliente hacia el medio condensante, (6) un tanque receptor,
el cual proporciona almacenamiento al lquido condensado de tal modo que el suministro
constante de liquido est disponible a las necesidades del evaporador, (7) una tubera de
lquido, la cual conduce el refrigerante lquido desde el. depsito hasta el control de flujo
del refrigerante y (8) un control del flujo refrigerante, cuya funcin es medir la cantidad
apropiada de refrigerante usada en el evaporador y reducir la presin de. lquido que llega

al evaporador de tal modo que la vaporizacin del lquido en el evaporador se efecta a la

temperatura deseada.

UNIDAD IX
OTROS SISTEMAS DE
REFRIGERARION

9.1. SISTEMA DE REFRIGERACIN POR ABSORCIN.

El sistema de refrigeracin por absorcin funciona por calor, y usa un refrigerante que es
alternativamente absorbido y liberado por el absorbente.

Resulta un sistema de absorcin tipo cuando el compresor de un sistema de compresin de

vapor se sustituye por el conjunto generador-absorbedor comprime el vapor refrigerante
desde la presin del evaporador a la del condensador, absorbiendo primeramente el vapor
por un lquido, aumentando la presin del lquido hasta la del condensador, y liberando
despus el vapor. Cuando el vapor refrigerante se disuelve en absorbente, la temperatura de
la solucin tiende a aumentar. Para oponerse a esta tendencia, un serpentn refrigerador
extrae este calor de solucin. La solucin en el absorbedor se llama solucin fuerte porque
es rica en refrigerante. La bomba toma la solucin fuerte del absorbedor, aumenta la
presin, e introduce la solucin fuerte en el generador.
En el generador, la adicin de calor aumenta la temperatura, lo que hace que parte del
refrigerante se desprenda como vapor a alta presin y alta temperatura. Cuando el vapor

refrigerante abandona la solucin en el generador, la solucin se hace dbil, es decir, tiene

una pequea concentracin de refrigerante. Desde el generador el refrigerante pasa a travs
del condensador, vlvula de expansin y evaporador, lo mismo que en el sistema de
compresin de vapor.
Una caracterstica del sistema de absorcin es que se requiere muy poco trabajo
mecnico para hacer funcionar la unidad. En vez de la gran cantidad de energa mecnica
consumida por el compresor de un sistema de compresin de vapor solo una pequea
cantidad de trabajo mecnico se gasta en la bomba. El costo principal de funcionamiento es
el costo de la energa trmica consumida en el generador.
Sistema de agua-amoniaco. El sistema de absorcin tradicional es del tipo de aguaamoniaco como refrigerante. Hasta hace pocos ao, este sistema era virtualmente el nico
usado, y es todava popular en aplicaciones industriales y cuando se requieren bajas
temperaturas. Actualmente se usan muchos sistemas de agua-bromuro de litio para enfriar
el agua que se utiliza luego en las instalaciones de aire acondicionado.
Sistema bromuro de litio-agua. En los ltimos aos, varios fabricantes han lanzado al
mercado unidades de refrigeracin por absorcin que usan bromuro de litio como
absorbente y agua corno refrigerante. Las unidades de refrigeracin de este tipo tiene
capacidades que van desde 3 ton. Como el refrigerante es agua, la temperatura del
evaporador debe estar por encima de O

C, lo cual limita el uso del sistema al

accionamiento de aire u otras aplicaciones de refrigeraciones a alta temperatura.

Una diferencia fundamental entre el sistema de absorcin y el de compresin de
vapor es que el primero funciona por calor, mientras que el segundo funciona por trabajo
mecnico. Los datos de funcionamiento demuestran que, generalmente, por cada ton de
refrigeracin se necesitan ms Cal por hora de trabajo para proporcionar la potencia del
ciclo de compresin de vapor. Esto no indica necesariamente que el sistema de absorcin
sea el funcionamiento ms caro, ya que una Cal de trabajo es siempre ms cara que una Cal
de energa trmica.

Un anlisis econmico completo no es posible sin tener el costo de las instalaciones.

Por ejemplo, la caldera que suministra el vapor al sistema de absorcin para
acondicionamiento de aire puede ser la misma que la que suministra calor en invierno.
Algunas industrias han visto que un sistema de absorcin les ayuda a realizar en la planta
un balance trmico tal que el gasto de calor es menor. Un sistema de absorcin puede a
veces estar combinado con un sistema de compresin de vapor cuyo compresor es movido
por una turbina, puede suministrar calor para hacer funcionar el sistema de absorcin, con
lo que se elimina un condensador y se usa tambin ventajosamente el calor de vapor que ya
ha trabajado.
Se han adaptado sistemas de absorcin a unidades de refrigeracin de tamaos que
van desde el frigorfico domstico hasta 3.000 ton. En la actualidad, la mayora de los
sistemas de acondicionamiento de aire usan la solucin de bromuro de litio-agua, mientras
que las unidades industriales para refineras, planta qumicas e industrias usan
preferentemente la solucin agua-amoniaco. Cualquier aplicacin de la absorcin que
requiera temperaturas por debajo de los 2 o C debe usar agua-amoniaco.
Entre las ventajas del sistema de absorcin estn el bajo costo de mantenimiento debido a
las pocas partes mviles, y la economa de funcionamiento cuando hay disponible calor a
bajo precio.
9.2. SISTEMAS DE REIFRIGERACIN POR CICLO DE AIRE.
La unidad de refrigeracin por ciclo de aire utiliza aire como refrigerante. El aire es
sucesivamente comprimido, enfriado en un intercambiador de calor, y expandido en una
turbina hasta la baja temperatura a la que es capaz de realizar el enfriamiento.
Especialmente en la ltima dcada, el ciclo de aire ha encontrado aceptacin comercial.
Por muchos conceptos, el aparato de ciclo de aire es ideal para ser usado en los
aviones, porque es de poco peso y requiere de menos espacio que el ciclo de compresin de

vapor. Por ejemplo, en un avin un sistema de compresin de vapor de capacidad de

enfriamiento adecuada pesara 265 kg, mientras que el sistema de ciclo de aire que
proporciona la misma refrigeracin pesa solamente 115 kg. En otro avin de transporte, un
sistema de compresin de vapor accionado elctricamente pesa 332 kg, incluyendo el
alternador, mientras que el sistema de ciclo de aire de igual capacidad, para el mismo avin,
pesa solamente 150 kg. Una desventaja del ciclo de aire es que tiene menor rendimiento
que el ciclo de compresin de vapor.
Sistema simple. En el sistema simple, representado en la Fig. 9-2 el aire exterior pasa
primeramente por un compresor. Un compresor de sobrealimentacin puede realizar esta
compresin o bien, si el avin est movido a chorro o por una turbohlice. se puede tornar
el aire del mismo compresor del motor. El aire est caliente despus de la compresin, por
lo que es enfriado en un intercambiador de calor por una corriente de aire ambiente Desde
el intercambiador de calor, el aire comprimido entra en la turbina y se expande hasta la
presin de la cabina. El trabajo proporcionado por la turbina se emplea en mover un
ventilador que hace pasar el aire ambiente a travs del intercambiador de calor.

Sistema de dos etapas. Otra versin del ciclo de aire es el sistema de dos etapas,
representados en la Fig. 9-3. El aire que procede del compresor de sobrealinientaci6n de

calor primario, donde se enfra. Un compresor secundario aumenta todava ms la presin

de aire, el cual, despus de pasar por el intercambiador de calor secundario,

se expande en una turbina antes de entrar en la cabina. La presin de choque del aire sobre
el avin mvil obliga al aire a pasar por los intercambiadores de calor. La turbina y el
compresor secundario tienen el mismo rbol, de manera que la turbina arrastra al
compresor.
Sistema regenerativo. Si la temperatura a la salida de la turbina del sistema simple es an
alta, se hace necesario el sistema regenerativo. En el ciclo regenerativo representado en la
Fig. 9-4, la parte del aire que sale puede entonces entrar en la turbina a una temperatura
ms baja de la que sera posible si se enfriase nicamente con el aire ambiente.
Comparacin de los sistemas. Cada uno de los sistemas tiene ventajas e inconvenientes.
El sistema simple enfriar la cabina cuando el avin est en tierra. La unidad de dos etapas
requiere que el avin est volando para que el aire exterior pueda enfriar los
intercambiadores de calor. Un mtodo para superar esta desventaja del sistema de dos
etapas es utilizar parte del trabajo realizado por la turbina en mover un ventilador que
empuje el aire sobre el intercambiador de calor secundario, combinando asi las
caractersticas de los sistemas simple y de dos etapas . La turbina proporciona ms potencia

de la que necesita el ventilador, y una de las funciones del ventilador en el sistema simple
es absorber el trabajo de la turbina.
El equipo de ciclo de aire est caracterizado por ser ligero de peso y de tamao
pequeo. Las turbinas suelen pesar pocos kilogramos y giran a velocidades superiores a las
100.000 rpm. La unidad de refrigeracin completa, es ligera y compacta.
La fuente de potencia para la refrigeracin por ciclo de aire es la misma que la usada
para aumentar la presin de la cabina. El consumo de potencia para la refrigeracin, y para
aumentar la presin de la cabina, se mantiene casi constante, porque si bien al nivel del mar
no se necesita aumentar la presin, se necesita en cambio. la refrigeracin, y por el
contrario, a grandes alturas, se necesita menos refrigeracin y un mayor aumento de
presin.
9.3.- SISTEMAS DE REFRIGERACIN POR CHORRO DE VAPOR DEAGUA
En los sistemas de chorro de vapor el agua es el refrigerante y la evaporacin del agua el
Fenmeno que proporciona la refrigeracin. Refirindose al diagrama del ciclo de la Fig. 95, el agua hierve en el evaporador. Una cantidad suficiente se evapora para enfriar al agua
que retorna del lugar donde ha realizado la refrigeracin. Algunas presiones y temperaturas
tpicas estn expresadas en el diagrama, En el evaporador debe mantenerse una baja
presin. Por ejemplo. para que el agua se evapore a 4,4

C, la presin absoluta debe ser

6,35 mm Hg.
Algn compresor tendr que extraer continuamente el vapor del evaporador. pues de
otro modo cesara la refrigeracin. Si se usase un compresor alternativo. tendra que -

ser enormemente grande, puesto que al utilizar vapor de agua, habra que comprimir
alrededor de 12 m3 / ton, en comparacin con unos 0,06 m3/ton si el refrigerante fuese
amoniaco. Sin embargo, un chorro de vapor de agua comprimir grandes volmenes de
vapor sin contaminacin alguna porque el refrigerante es agua.
El chorro de vapor funciona como se explica a continuacin. El vapor de agua
Generalmente a una presin entre 0-7 y 7 Kg/cm 2, llamado vapor activo, se expande en una
tobera convergente-divergente. saliendo a una velocidad supersnico. En la cmara de
mezcla a alta velocidad arrastra al vapor a baja velocidad procedente de la cmara de
evaporacin. El difusor convierte parte de la energa cintica de la mezcla en entalpa, y de
sta forma comprime a la mezcla hasta la presin del condensador.
La temperatura de un condensador enfriado por agua es de unos 37,8 o C, y a esta
temperatura corresponde una presin absoluta de saturacin de 50,8 mm de Hg. La relacin
de compresin es 8: 1, que es un valor razonable para un chorro de vapor. Una parte del
agua lquida del condensador pasa a reponer el agua de la cmara de evaporacin, y otra
parte es bombeada a la caldera de generacin de vapor
El condensador debe estar equipado con un eyector de aire para extraer el aire que
estuviese originalmente en el sistema, y tambin el que pueda penetrar por las rendijas. Para
elevar la presin hasta la atmosfrica se necesitan dos chorros de vapor en serie. porque la

relacin de compresin es aproximadamente 15: 1. Un condensador posterior licua el vapor

de agua y expulsa el aire a la atmsfera. El vapor usado por el proyector de aire es
solamente un pequeo tanto por ciento del total necesario.
El costo de funcionamiento de una unidad de refrigeracin por chorro de vapor es bajo
cuando hay disponibilidad vapor a bajo precio. Los costos de mantenimiento son casi nulos
puesto que las nicas partes son las bombas. Si es necesario, las unidades pueden instalarse
en el exterior, y su disposicin flexible que quepan aun en habitaciones estrechas.
Un inconveniente es que las unidades de chorro de vapor pueden usarse solamente
para temperaturas de refrigeracin no inferior a 0

C. La cantidad de calor que debe

extraerse del condensador de una unidad de chorro de vapor, por ton de refrigeracin, es
aproximadamente el doble de la que debe extraerse en el ciclo de compresin de vapor.
Las unidades de chorro de vapor encuentra su mayor aplicacin en las plantas
industriales donde se dispone de vapor barato y donde el mantenimiento de una torre de
enfriamiento con capacidad suficiente para poder enfriar las grandes cantidades de agua de
refrigeracin que necesita el condensador es poco costoso.
9.4.- SISTEMAS DE REFRIGERACIN A BAJA TEMPERATURA
En todos los procesos de refrigeracin se logra una baja temperatura. pero la expresin
"baja temperatura" es relativa. Al ingeniero de aire acondicionado le sugiere una
temperatura por debajo de 0

C y al fsico le sugiere temperaturas prximas al cero

absoluto. En este captulo la expresin baja temperatura se refiere a temperaturas por

debajo de 45 o C.
La conciencia de las bajas temperaturas se llama "criognica". Esta palabra se
deriva de la griega Kyros, que significa fri, Muchas actividades, tales como el tratamiento
en fro de los metales, la licuefaccin y separacin de gases, y los ensayos de resistencia al
medio ambiente de personas y productos requieren bajas temperaturas. Las bajas
temperaturas extremas permiten a los fsicos, qumicos y metalrgicos descubrir los
secretos de la naturaleza.

Tres tipos generales de instalaciones o procesos (1) equipo de compresin de vapor

funcionamiento bien en varias etapas o en cascada, (2) fabricacin del anhdrido carbnico
slido, y (3) enfriamiento magntico, que es el proceso con el que se ha conseguido llegar a
las proximidades del cero absoluto.
Compresin de vapor.- Los sistemas de compresin de vapor pueden refrigerar hasta
temperaturas prximas a 100oC. Para las bajas temperaturas, el sistema de compresin de
vapor puede ser bien un sistema de dos o tres etapas o un sistema de cascada. Paras veces
son ms de tres las etapas de la compresin. En grandes instalaciones se recomiendan tres
etapas para temperaturas de evaporacin por debajo de 60

C, y en instalaciones

pequeas, deben utilizarse tres etapas para temperaturas por debajo de aproximadamente
75oC.
Sistemas en cascada.- Un sistema en cascada combina dos unidades de compresin de
vapor- el calor de] condensador de] sistema de baja temperatura es cedido al evaporador del
sistema de alta temperatura.
Como las porciones de baja y de alta temperatura de] sistema estn separadas,
pueden usarse distintos refrigerantes en los dos sistema. Los sistemas en cascada pueden
refrigerarse normalmente hasta por debajo de unos - 1 00 o C.
Una ventaja del sistema en cascada es la posibilidad de utilizar dos refrigerantes
diferentes en los sistemas de baja y alta temperatura. Por tanto, un refrigerante de alta
presin tal como Refrigerante 13, etileno o etano, puede usarse en el sistema de baja
temperatura. Un refrigerante denso, con un caudal en volumen pequeo por ton, permite al
compresor del sistema de baja tener un menor desplazamiento por unidad de tiempo. Un
refrigerante de alta presin hace tambin mnimas las entradas de aire en el sistema. Una
ventaja adicional del sistema en cascada sobre el sistema de presiones mltiples es que el
aceite de un compresor no puede pasar a los otros.

Anhdrido carbnico slido.- El anhdrido carbnico slido, o "hielo seco", es una

sustancia muy usada para producir bajas temperaturas. El hielo seco se sublima pasando de
estado slido a vapor a -78,3o C a presin atmosfrica. El calor de sublimacin puede usarse
para mantener los productos a baja temperatura. Los usos principales del hielo seco son la
conservacin de artculos perecederos, tal como los helados y el proporcionar refrigeracin
en un corto periodo de tiempo en laboratorios. En la Ec. 14-13 se examinarn las
propiedades del anhdrido carbnico slido, Despus se estudiar el ciclo que se sigue para
producir hielo seco.
Propiedades del anhdrido carbnico Las propiedades del anhdrido carbnico son similares
a las de los refrigerantes.
Enfriamiento magntico.- las temperaturas ms bajas alcanzadas hasta la fecha se han
conseguido por enfriamiento magntico Temperaturas tan bajas corno 0.00 1 K se han
alcanzado por este mtodo. Por sus propiedades magnticas, una sustancia puede
clasificarse como diamagntica, cuando es repelida por un imn, o paramagntica. como
por ejemplo, el hierro cuando es atrada por un imn. Para el enfriamiento magntico se usa
una sal paramagntica, tal como el sulfato de gadolinio. Cuando se enfra sta sal a una baja
temperatura, sus molculas actan corno diminutos imanes. y se alinean por s mismas
cuando estn sometidas a un campo magntico.
Las fases del procesamiento de enfriamiento magntico o desimanacin adiabtica:
1.- La sal se rodea de helio hirviendo a baja presin que enfra la sal ligeramente por debajo
de 1 K.
2.- Se aplica un campo magntico a la sal por el cual se alinean las molculas y se produce
calor. El helio absorbe el calor producido.
3.- El bao de helio se separa y la sal se asla trmicamente.
4.- Finalmente, se aleja el campo magntico, Las molculas se desalinean por s mismas,
con lo que consumen energa. Estas energa la obtiene la sal haciendo descender su propia
temperatura hasta una fraccin de grado por encima del cero absoluto.

Una pregunta que se hace frecuentemente es sta: Cmo se miden temperaturas tan
bajas" La temperatura de sal usada en el enfriamiento magntico se mide por su
susceptibilidad magntica, que es inversamente proporcional a su temperatura absoluta.
Un mtodo propuesto para alcanzar temperaturas todava ms bajas. consiste en
alinear y a continuacin desimantar los ncleos de los tomos. y tambin las trayectorias de
los electrones. Con estas tcnicas puede ser posible alcanzar temperaturas del orden de una
millonsima de grado Kelvin.
9.5. BOMBAS DE CALOR.
Una bomba de calor es un sistemas de refrigeracin cuyo fin fundamental es la
utilizacin del calor que se desprende en el condensador.
El uso principal de las bombas de calor es para la calefaccin y refrigeracin de
residencias y otros edificios. En este capitulo se insistir sobre el papel de la bomba de
calor en el campo de la calefaccin y refrigeracin. Otra aplicacin de la bomba de calor es
en los procesos industriales donde el calor de un artculo que se enfra puede transportarse a
otra parte de la planta

para calefaccin, Este captulo estudia primeramente los focos fros

y calientes utilizados por las bombas de calor, y explica despus el circuito refrigerante que
puede cambiarse convenientemente para pasar calefaccin a refrigeracin.
Focos fros y calientes. Si una bomba de calor se utiliza para suministrar calor a un edificio
durante el invierno y as mantenerlo templado, hay que disponer de un foco caliente. Parte
del calor procede del trabajo de compresin del refrigerante, y otra parte pude proceder de
la prdida de energa dentro del armario de la bomba de calor pero el calor restante debe
proceder de un foco independiente. Los principales focos calientes con el aire exterior, el
agua de manantiales y lagos. Una bomba de calor simple est representada en la Fig. 9- 1.
Durante la operacin de calentamiento, el aire o el agua es el foco caliente, Y durante la
operacin de enfriamiento es el foco fri al cual va a parar el calor del edificio, muchos
factores influyen en la eleccin de los focos fro y caliente, tales como su disponibilidad, la

manera como el funcionamiento de la bomba de calor es afectado por las temporadas de

calefaccin y refrigeracin, y el costo total de los diversos sistemas.
El aire exterior es probablemente es el foco fro o caliente ms ampliamente usado,
debido a su abundancia, disponibilidad y bajo costo. Su principal inconveniente es que
normalmente est tanto ms fri cuanto ms calor debe extraerse de l, y tanto ms caliente
cuanto ms calor debe cedrsela.
El agua como foco fro o caliente permite a la bomba de calor tener mejores
caractersticas de funcionamiento que el aire, pero el uso del agua es poco posible cuando
existe en cantidad suficiente. Cuando el agua es el foco fro y el caliente se toma
normalmente de manantiales, pero a veces se toma de masas de agua prximas.
El tamao de la instalacin influye en la eleccin del foco caliente o fro, El aire
predomina como foco caliente y fro en las bombas de calor usadas para residencias Por su
mayor adaptabilidad a un producto destinado a un mercado masivo. En tamaos-

grandes predomina como foco caliente el agua de manantiales, aunque tambin hay muchas
instalaciones grandes que utilizan el aire.
El mtodo de distribucin del calor o del fro en el edifico es otra rama de aplicacin
de la bomba de calor. El medio normal de distribucin es el aire o el agua. Como ejemplo,

de terminologa, si una bomba de calor toma calor del agua de un manantial y lo cede al
aire que circula por el edificio, se llama bomba de calor "agua- aire.
Circuito refrigerante. El circuito refrigerante usado por un fabricante pude diferir
ligeramente del que usa otro, pero la mayora contiene los elementos representados en la
Fig. 9-7. Desde el compresor, el refrigerante caliente entra en una vlvula inversora que
dirige al refrigerante al serpentn conveniente. Si la bomba de calor es para calefaccin del
edificio, el refrigerante caliente va al serpentn interior donde se condensa, despus se
expande en un dispositivo de expansin, y a continuacin, en el serpentn exterior, recibe
calor del foco caliente. Desde el serpentn exterior, el vapor refrigerante que est a baja
temperatura y presin entra en la vlvula inversora que manda ahora al refrigerante a la
conduccin de admisin del compresor- Maniobrando la vlvula inversora se enva el flujo
refrigerante en la direccin contraria a travs de los serpentines.

Comparacin de los costos de calefaccin. La bomba de calor compite para suministrar

calor a un precio menor que el obtenido con combustibles. La comparacin de costos de la

electricidad y del combustible deciden qu mtodo de calefaccin es el de funcionamiento

ms econmico.
Tamao de la bomba de calor, La conveniente eleccin de una bomba de calor es un
problema de ingeniera. La meta es conseguir las condiciones requeridas en el edificio al
menor costo posible. El ideal es que la bomba de calor tenga justamente la capacidad de
calefaccin suficiente para satisfacer la carga de refrigeracin proyectada. Sin embargo, en
climas fros, la bomba de calor resultar probablemente pequea para la calefaccin y
grande para la refrigeracin. Usualmente es ms barato utilizar, por ejemplo, calentadores
de resistencia, cuyo funcionamiento es costoso, durante el pequeo nmero de horas por
ao en que se experimentaron muy bajas temperaturas, que aumentan el costo de la
instalacin eligiendo una bomba de calor ms grande.

UNIDAD X
CONDICIONES DE
CONFORT Y CARGA
TERMICA

10.- CARTA, TABLAS DE CONFORT Y CICLO COMPLETO DEL AIRE

ACONDICIONAMIENTO.
La psicrometras estudia las propiedades de las mezclas de aire y vapor de agua. La
psicrometra es importante porque el aire atmosfrico no esta completamente seco, sino que
es una mezcla de aire y vapor de agua. Todos los procesos de acondicionamiento de aire
deben tener en cuenta la presencia del vapor de agua en el aire.
Las cartas psicrometras son grficas que representan las propiedades psicrometras
del aire. El uso de tales grficas permiten el anlisis de los datos psicromtricos y procesos
facilitndose la solucin de muchos problemas prcticos relacionados con el aire, que de
otra manera requerira de soluciones matemticas. Los valores dados en la carta son para el
aire a presin baromtrica estndar debido hacer correlaciones para otras alturas.
El esquema de la carta mostrado en la Fig. 10-1 muestra la construccin general de
la carga psicomtrica y las relaciones entre algunas de las propiedades fundamentales del
aire. Obsrvese que las lneas verticales sobre la carta son lneas de temperatura de bulbo
seco constantes (Tbs), mientras que las lneas horizontales son las de temperatura de punto
de roci constante (Tw), y la humedad especfica (Wv), las lneas diagonales colocadas muy
prximas entre s, son lneas de temperaturas de bulbo hmedo constante (T bh) y las lneas
tambin inclinadas pero a mayor separacin son lneas de volumen especifico constante
(V).
Las lneas curvas que se extienden del extremo inferior izquierdo hasta el extremo
superior derecho de la carta, son lneas de humedad relativa constante ()- La lnea que
limita a la carta sobre el lado izquierdo, es lnea de calor total constante (h) y se le conoce
como curva de saturacin, es aire saturado, las dems lneas curvas sobre la carta, son
lneas de desviacin de entalpa.

Atmsfera: el aire, alrededor de nosotros, se compone de una mezcla de gases secos y

vapor de agua. Los gases contienen aproximadamente 77% de nitrgeno y el 23% de
oxigeno gases que totalizan menos del 1%. El vapor de agua. existe en muy poca cantidad
as que medidos en granos o libras (una libra contiene 7.000 gramos).
Temperatura de bulbo seco (Tbs).- Es la temperatura medida con un termmetro ordinario,
expresado en o C.
Temperatura de bulbos (Tbh).- Es la temperatura que resulta de la evaporacin de agua, en
una gasa hmeda, colocada sobre un termmetro comn expresado en o C.
Temperatura de punto de roci (T).- Es la temperatura de saturacin, a la cual tiene lugar
la condensacin de vapor de agua expresada en o C.
Humedad especifica (Wv).- Es el proceso real del vapor de agua en el aire, se expresa en
gramos peso de valor de agua en 1 kg de aire seco, dependiendo de los datos usados.
Humedad relativa ().- Es la relacin del vapor de agua real en el aire. comparado a la
mxima cantidad que estara presente a la misma temperatura, expresada como un
porcentaje (%).
Volumen especfico (v) es el nmero de centmetros cbicos, ocupados por un kilogramo de
aire seco.
Calor total (h).- El contenido de calor total de la mezcla de aire y vapor de agua, tambin se
conoce como entalpa.
El acondicionamiento de aire en trminos generales implica un control efectivo de las
propiedades fsicas y qumicas de aire a fin de producir:
1,- Aire acondicionado de confort (manteniendo el aire que rodea al cuerpo humano a
condiciones ms apropiadas para su confort y salud).
2,- Acondicionamiento de aire industrial (mantenimiento del aire que rodea a un material o
producto en proceso de fabricacin o almacenado de tal manera que, conserve del mejor

modo posible la estabilidad fsica del material, a travs de su fabricacin o de su periodo de

almacenamiento).
De acuerdo con las condiciones del medio ambiente, los factores que en orden de
importancia afectan el confort humano son
a.- Temperatura del aire.
b.- Humedad del aire.
e.- Movimiento y distribucin.
d.- Pureza del aire (la calidad del aire respecto a olores, polvos, gases txicos y bacterias).
No podr obtenerse confort a menos que estos factores estn debidamente
controlados. Deben considerarse estos cuatro trminos bsicos en el sistema de aire
acondicionado.
Para este fin, la parte inferior de la tabla de confort da condiciones de diseo para
instalaciones de aire acondicionado y, a menos que se tengan otras especificaciones, estos
valores debern usarse al planear un sistema de aire acondicionado
Antes de plantear un problema de aire acondicionado sobre la carta psicrometrica,
debemos saber primero la temperatura inicial del aire que va a ser enfriado (o calentado
segn sea el caso). en la mayora de los sistemas de aire acondicionado, habr aire de
ventilacin del exterior que se mezcla con el aire que retorna del saln a la unidad. Un ciclo
de aire a condicionado no es ms que un sistema que remueve calor del aire y la transfiere
al aire.

Ejemplo 10-1.

En la Fig. 10-1 muestra un ciclo de aire acondicionado, este sistema maneja 113 m 3/ min de
aire total. Tambin 42,5 m3/ min de aire exterior a una Tbs = 25,5 o C y Tbh = 25,5 0 C Cul
es la temperatura de la mezcla de aire?
Solucin
Primero determine el porcentaje de aire de ventilacin en la mezcla, Podemos hacerlo
dividiendo:
( 42,5 m3/ min )/(113 m3/ min ) = 0,376
El aire de ventilacin es el 37,6%
y el aire de retorno recirculado es 62,4%

El prximo paso es multiplicar la temperatura de bulbo seco de cada condicin de aire, si el

aire exterior est a 35oC y es el 37. % de la mezcla,
(Tbs) ( % del aire exterior) = Temperatura parcial de B.S.
(3 5oC ) (0. 3 76) = 13.160 C

El aire de retorno es Tbs = 26,7 o C, as este contribuye con: (76,7

C)(0.624) = 16,6 o C

El aire mezclado tendr

13,16 o C + 16.6 o C = 29,76 o C.

Ubicado en la tabla sincromtrica estar representado en la Fig. 10-7-. La temperatura de

bulbo hmedo de la mezcla ser 21,8

C, la temperatura de roci ser 18,33

humedad relativa 50% y la razn de la humedad 13,2 Kg. de aire seco.

C, la

10.2.- CARGA TRMICA PARA CALEFACCIN

Las partidas que se consideran para calcular la carga de calentamiento de un edificio
o espacio son:
1.- Calor perdido a travs de reas de paredes expuestas al exterior, incluyendo lo que se
pierde a travs de paredes exteriores, techos o ciclo paso a ticos sin calefaccin, y a travs
del piso de espacio sin calefaccin, pero no se incluyen ventanas ni reas de puertas.
2.- Calor perdido a travs de superficies de vidrios y puertas.
3.- Calor necesario para calentar el aire que entra por infiltraciones a travs de ventanas
exteriores y herraduras de puertas y por otros lados donde se tengan fugas. En proyectos
compuestos de aire acondicionado con ventanas selladas, esta partida puede constituida por
el aire de ventilacin tomando del exterior.
4.- Otras diversas necesidades de calor corno humidificacin del aire exterior y factores de
seguridad para tomar en cuenta algunos impuestos.
PARTIDA 1.- La partida 1 constituye principalmente las llamadas prdidas de aislamiento
del edificio. Para prdidas de calor de esta naturaleza se aplica la siguiente relacin bsica
en transferencia de calor:
Q = U A (ti te)

(10-1)

Donde:
A = rea neta de pared en m3 del espacio o cuadro analizado menos el rea de ventanas y
puertas.
ti = Temperatura interior en o C
te = Temperatura exterior en o C
U = Coeficiente de transferencia de calor Cal/hr-m3 o C

PARTIDA 2.- Para el clculo de prdidas por ventanas y puertas se usa la siguiente
ecuacin:

PARTIDA 3.- Un mtodo que se usa algunas veces para calcular la infiltracin de aire es el
llamado mtodo de cambio supuesto de aire, Para la gran mayora de los cuartos o espacios,
un volumen de aire por hora de aire infiltrado equivale a un volumen de medio a tres veces
el volumen del cuarto considerado. Para un cuarto con dos paredes expuestas, un valor tipo
de cambio de aire por hora es 1 , para establecimientos comerciales 1 a 3 cambios por
hora y para dormitorios 1 a 2 cambios.

El peso d de aire de 1,565 kg/m3 puede ser tomado con suficiente exactitud de tal modo
que 0,0244 x d se reduce A:
PARTIDA 4.- En contraste con las partidas que constituyen demanda de vapor, hay algunas
que s son productos de calor. Por ejemplo, el calor generado por una gran cantidad de
personas puede ser tan excesivo que reduzca el suministro de calefaccin o que la
suspenda. Sin embargo, la cantidad de calefaccin deber ser instalada, ya que el edificio
debe calentarse antes de que las personas lo ocupen. Los motores y alumbrado tambin
contribuyen a la produccin de calor en un espacio dado. Las ganancias debido a personas
estn en la tabla A-9.
Qinf = (0,018)(q)(ti te) cal transmitida por hora

(10-4)

10.3. CARGA TRMICA PARA REFRIGFRACIN

Para el estudio de la carga trmica para la refrigeracin se divide en dos conceptos:
I.- Carga de refrigeracin tratndose de aire acondicionado para comodidad.
II.- Carga de refrigeracin tratndose de refrigeracin industrial.
En un espacio a refrigerar, la cantidad de calor que debe removerse con el equipo de
refrigeracin, se le llama carga de refrigeracin, y se debe principalmente a las siguientes
ganancias de calor:
1.- Ganancias de calor debida a la transmisin a travs de las barreras que pueda haber,
tales como paredes, ventanas, puertas, techos que es ocasionada por diferencia de
temperatura entre los dos lados de la barrera.
2.- Ganancias de calor debidas al efecto solar

a) El calor transmitido por radiacin a travs de cristales y absorcin en el interior.

b) El calor absorbido por las paredes o techos expuestos a los rayos solares y
posteriormente transferidos al interior.

3.- Ganancias de calor debida al aire de infiltracin.

4.- Ganancias de calor debida a los ocupantes.
5.- Ganancias de calor debida a maquinas, alumbrado o cualquier otro equipo que genere
calor.
1.- Ganancia de calor debida a la transmisin a travs de barreras
La transmisin de calor a travs de barreras se calcula en forma similar a la empleada en
calefaccin.

2.- Ganancia de calor debida a efecto solar.

A) Calor ganado a travs de los cristales.

El calor que se gana en un espacio a travs de los cristales depende de lo siguiente:

a) Latitud del lugar

b) Orientacin de los cristales
c) Claridad de la atmsfera
d) Tipo de cristal usado
e) Dispositivo para sombrear.
B).- Calor ganado a travs de muros y techos. Calcular el calor solar ganado a travs de
muros y techos es ms complejo, ya que cuando el sol calienta la superficie se inicia un
flujo de calor hacia el interior del espacio, hasta llegar a un mximo; despus, el flujo de
disminuye poco a poco durante la noche y vuelve a aumentar cuando el sol calienta de
nuevo la pared. La ganancia de calor se obtiene de las tablas A- 1 5 y A- 16.
3.- Ganancia de calor debido a la infiltracin del aire
Para determinar el volumen de aire v las ganancias de calor latente y sensible, se
siguen los mismos pasos que para el caso de calefaccin, o sea, se debe considerar las
prdidas por infiltracin debidas a
a). - Las ranuras en puertas y ventanas que se pueden calcular por el mtodo de las ranuras
expuesto en el caso de calefaccin.
Cuando los espacios por acondicionar no estn en edificios de gran altura, se suele
despreciar la ganancia de calor debido a las ranuras.
b).- La abertura ms o menos constante de puertas. Por esto se supone, segn la tabla A-3,
que de acuerdo con el tipo de aplicacin y la clase de puertas hay una cantidad que penetra
por cada persona que lo ocupa.
El calor por infiltracin de aire, una vez conocido el total del aire infiltrado, se calcula de la
manera siguiente:

Calor latente ganado.

4.- GANANCIA DE CALOR DEBIDA A PERSONAS.

Las ganancias de calor producida por los ocupantes del espacio a enfriar est
tabulada, y depende de la propia actividad que las personas desarrollen dentro del espacio y
de la temperatura de ese ambiente. Ver la tabla A-9.
5.- GANANCIAS DE CALOR DEBIDAS A EQUIPO MICELNEO.
Para obtener la ganancia de calor debida al equipo que se tenga instalado en el
espacio por acondicionar, se recurre a tablas experimentales, ver tabla A-10.

Una vez obtenida la carga de refrigeracin de un espacio, la cantidad de aire se

calcula tomando en cuenta la carga de calor.

II.- CARGA DE REFRIGERACIN TRATNDOSE DE REFRIGERACIN

INDUSTRIAL.
El clculo de la carga de refrigeracin, para el caso presente, es similar que para el
aire acondicionado, excepto dos o tres partidas que se analizaran a continuacin.
1.- Transmisin de calor a travs de barreras, sea paredes techos y pisos.
2.- La ganancia de calor debida a efectos solares.
3.- La ganancia de calor debida a la infiltracin de aire.
4.- La ganancia de calor debida a los ocupantes.
5.- La ganancia de calor debida a mquinas, alumbrado, o cualquier otro tipo de equipo que
genere calor.
6.- La ganancia de calor debida a los productos por refrigerar.
7.- La ganancia de calor debida a la respiracin de algunos productos.
8.- La ganancia de calor debida a materiales de envoltura o envases.
1.- Ganancia de calor por barreras.
Es igual a la carga de refrigeracin de acondicionamiento para comodidad.

2.- La ganancia de calor debida a la infiltracin aire.

La Sociedad Americana de ingenieros en Refrigeracin (ASPE), recomienda tomar
en cuenta la ganancia de calor debida al efecto solar incrementando la diferencia entre la
temperatura de diseo exterior y la de diseo interior, al calcular la ganancia por
transmisin en barreras, debida a la diferencia de temperaturas, o sea:

3.- Ganancia de calor debida a la infiltracin de aire.

En los frigorficos industriales por lo general no tienen ventanas y las puertas estn
selladas de tal manera que no existe infiltracin por ranuras. Sin embargo, se acostumbra de
puertas y filtracin de aire. Las tablas A- 11 y A-12, proporcionan los cambios promedio en
24 horas que pueden esperarse en un almacn de acuerdo con el volumen del cuarto y con
la temperatura.

7.- Ganancia de calor debido al calor por respiracin de algunos productos. Los
vegetales y las frutas se encuentran an vivas despus de ser cortadas y continan sufriendo
cambio metablicos en el lugar de almacenamiento.

El cambio ms importante se debe a la respiracin, proceso durante el cual el oxigeno del

aire se combina con el carbohidrato resultando bixido de carbono y calor.
La tabla A-14 proporciona el calor de respiracin por libra y por hora de los productos ms
comerciales.

Ejemplo 10-2.

UNIDAD XI
EQUIPO PARA
ACONDICIONAMIENTO
DE AIRE

11.1.- DISENO DE SISTEMAS DE DUCTOS Y EQUIPOS PARA CONDICIONES

DE VERANO E INVIERNO.
Para establecer el criterio de clculo de un sistema de ductos, es necesario tener
presente la combinacin de los factores econmicos y prcticos. Es evidente que un sistema
de ductos puede disearse con velocidades de aire muy bajas obtenindose as bajas
prdidas de friccin, hasta muy altas, con lo que las prdidas de friccin tambin sern
altas.
En general, se debe proceder con el siguiente criterio
a) Los ductos deben seguir, en lo posible, la ruta ms directa.
b) Los cambios de direccin pronunciados deben evitarse.
c) Si los ductos son rectangulares, no deben ser muy aplanados, una buena prctica es
una relacin de 6 a 1 pero nunca debe ser mayor de 10 a 1.
Los pasos a seguir en el diseo debe ser, en general, los siguientes:
1.-De la carga de calefaccin, de refrigeracin o ventilacin, calcular las cantidades de aire
necesarias para cada salida, ramal o zona.
2.- Proyectar una ruta conveniente para obtener una distribucin adecuada y tener
facilidades en el montaje de los mismos ductos.
3.- Calcular el tamao de cada ducto.
Para calcular el tamao de cada ducto se utilizar el mtodo que supone la velocidad
del aire.
En este mtodo se supone una velocidad razonable en cada tramo y se calculan,
separadamente, las prdidas de dichos tramos. Las prdidas de presin total es la suma de

las prdidas parciales. Una modificacin en este sistema es el mtodo llamado mtodo de
velocidad reducida, en el que la velocidad supuesta se reduce progresivamente. La
velocidad mxima se supone a la salida del ventilador y se va reduciendo.
Ejemplo 1 1-1.
En un sistema de ductos para oficina pblica, diagrama 11-1 tiene un volumen total de aire
de 9.000 rn3/hr con 18 bocas de impulsin con 500 m3 /hr por boca, la presin en las bocas
es de 38 mm columnas de aire, con un radio en los codos de 1,25.

Calcular
a.- Velocidad inicial en el ducto, dimensiones y prdidas de carga en el conducto principal
desde el ventilador hasta la primer rama.
b.- Dimensin de los ductos restantes.
e.- Longitud equivalente del ducto de mayor resistencia.
d.- Presin esttica en la descarga del ventilador.

Prdidas o ganancia debida al cambio de velocidad respecto al ventilador adems de

los clculos necesarios para determinar la presin esttica a la salida del ventilador, debe de
tenerse en cuenta la prdida o ganancia en relacin con el ventilador, esta prdida o
ganancia se calcula por medio de las siguientes ecuaciones.
1)- Si la velocidad en el conducto es mayor que la salida del ventilador se utiliza la
siguiente ecuacin para calcular la prdida esttica.

2).- Si la velocidad de descarga del ventilador es mayor que la del conducto, la siguiente
ecuacin sirve para calcular el aumento de presin esttica.

SISTEMA PARA VERANO E INVIERNO

La Fig. 11-1 muestra un sistema representativo de un arreglo para calefaccin y

enfriamiento para operar durante todo el ao. Las cantidades de aire exterior y de
recirculacin son controlados por los elementos de temperatura T01 y T02. Estos estn
arreglados para trabajar de tal manera que cuando la temperatura exterior est por arriba o
por abajo de un cierto valor seleccionado, la cantidad de aire exterior es cambiada por la
accin del motor Mo. que mueve las compuertas hasta el punto indicado por el sector de
control de aire S. El termostato TR en el dueto de aire de retorno provee vapor para
calefaccin a travs de la vlvula VH cuando la temperatura del aire es muy baja, y corta el
suministro de vapor cuando el aire est suficientemente caliente. La bobina es tambin
responsable del control del termostato TD, la cual puede hacer operar al serpentn de
calentamiento para conseguir que la temperatura del aire no sea menor que el valor mnimo
fijado o mayor que el mximo fijado. El enfriamiento es controlado por e termostato de
enfriamiento Tc. y el humidistato H, ambos localizados en el ducto del aire. De retorno.
Estos operan al motor M para controlar la superficie y las compuertas desviadoras del
serpentin Al llegar a tenerse el mnimo calor de la gama de temperaturas, el flujo del fluido
enfriador que pasa a travs de la vlvula V. es reducido o detenido. Bajo condiciones de
humedad alta, H conserva abierta a la vlvula V, para proporcionar la mxima de
humidificacin. Tambin es posible conectar a H para que opere directamente

las

compuertas de desviacin. Si bajo la accin del humidistato la temperatura del aire que est
saliendo de los serpentinas de enfriamiento fuera reducida a un valor muy bajo, los
serpentinas de calentamiento (recalentamiento), bajo la accin del termostato TD calentara
al aire hasta un nivel alto aceptable.

UNIDAD XII
PROYECTO

12.1.- SELECCIN DEL PROBLEMA.

Para la seleccin del problema se toma un problema real para despus analizarlo
mediante observaciones fsicas como son: temperatura exterior, temperatura del diseo
interior, tipos de carga que se tomaran en cuenta para el clculo del sistema, una alternativa
sera tomar aulas o bien departamentos del mismo Instituto Tecnolgico.
En este caso se seleccion un cuarto de clculo, en el cual se encuentran 4 personas
trabajando, cada una con su respectiva computadora, 3 impresoras, se considera 12
personas dentro del cuarto de clculo, se encuentran dos fuentes de iluminacin, un aparato
de msica, no hay ventanas, la puerta es de madera, la sala tiene un volumen de 60 m 3 (118
pies3), se encuentra dentro de una casa por lo cual no hay ganancia de calor por efecto solar,
la construccin est hecha de ladrillo, las temperaturas que se estn manejando para diseo
interior es de 22 o C (71.6 o F) y la temperatura de diseo exterior se tom de 32 o C (89.6 o
F).
12.2.- ANLISIS DE ALTERNATIVAS.
En el proyecto que se est tomando de base no se podra tomar un sistema total de
aire acondicionado como son diseo de ductos, filtro, ventiladores y serpentinas por que el
proyecto que se tom es pequeo y se tomara una mquina autnoma que se puede
encontrar en el mercado, claro sera que se estara tomando los resultados de la carga que se
calcular posteriormente.
Para el clculo de proyectos de refrigeracin ya sea para confort o de industria existen
alternativas, una la ms abreviada para determinar las cargas de refrigeracin. Esta
alternativa se basa en el volumen del recinto, las temperaturas del diseo interior,
temperatura exterior.
La otra alternativa la de los clculos detallados para la determinacin y seleccin de
equipos.

12.3.- SELECCIN DE ALTERNATIVAS.

Para el proyecto existen dos alternativas para el clculo de carga trmica, y se
seleccion la alternativa que se basa en el clculo detallado, porque de cualquier manera el
mtodo simplificado no se deber utilizar, a menos que no sea posible obtener los datos de
diseo requeridos. Sin embargo, el mtodo simplificado resulta til corno estimaciones
preliminares en la determinacin de costos.
12.4.- ELABORACIN DE DIBUJOS Y PLANOS.
En la elaboracin del plano se identifican el nmero de personas, computadoras y
temperaturas de diseo, en lo que se refiere a la casa habitacin no se identifica nada ya que
no nos interesa saberlo, ya que no afecta en mucho para las condiciones y clculos de
diseo.

12.5.- APLICACION DE CRITERIOS

2.- ganancia de calor debidas a efecto solar.

La ganancias de calor por efecto solar no se considera ya que la sala de computo no
esta expuesto al efecto solar.

4.- ganancias debido a personas

En el problema se esta manejando 4 personas trabajando y 12 en espera de trabajos
que se elaboraran, con un total de personas de 16.

12.6.- INTERPRETACIN DEL PROYECTO

En el proyecto propuesto se indicaron las cargas trmicas, la cual da por resultado
una cantidad de 26 366 39 BTU/hr interpretando en toneladas de refrigeracin es de 2, 19
T.R., este resultado se obtuvo mediante clculos matemticos. antes propuestos. Esta
cantidad de calor registrada debe anularse o hacer un equilibrio trmico, dentro del espacio
analizado con la temperatura de diseo respectivamente, para hacer este equilibrio que se
sabe que no es de gran capacidad, se tiene en el mercado equipo adecuado para este tipo de
carga trmica, en caso que se quiera dar acondicionamiento de aire a toda la casa
habitacin, entonces se bebe de hacer consideraciones para clculos de los diferentes
equipos que se fueran a ocupar.

12.7.- CONCLUSIN.

El desarrollo de programa comprende de objetivos educacionales, los cuales

pueden aportar perfiles a los egresados, como particular en grupos interdisciplinarios para
la elaboracin de proyectos integrales proporcionando servicios de ingeniera tales como
asesoras, compra y venta de equipo y maquinaria, capacitacin, instalacin, montaje y
puesta en marcha de maquinarias y equipos.
Los objetivos especficos son conocer el amplio campo de la refrigeracin y del aire
acondicionado, los mtodos de refrigeracin, la diferencia entre ciclo estndar y real de
compresin de vapor, los sistemas de refrigeracin de etapa nica y de etapas mltiples.
Saber seleccionar equipos de sistemas de refrigeracin corno los compresores,
condensadores, dispositivos de expansin y evaporadores en base a los parmetros
expuestos en el programa, tambin podr determinar el punto de equilibrio de sistemas de
refrigeracin analizando curvas caractersticas de cada equipo especfico. Tambin podr
seleccionar el refrigerante adecuado segn sea su aplicacin, tuberas, vlvulas, conexiones,
lubricantes y otros accesorios para un sistema de refrigeracin.
Podr disear sistemas de aire acondicionado para condiciones de verano e invierno,
tambin el diseo de ductos y seleccionar equipos de acondicionamiento de aire.
Considerando los conocimientos de ingeniera trmica adquiridas podr aplicarlos
en un proyecto de diseo.

BIBLIOGRAFA

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REFRIGERACIN Y AIRE ACONDICIONADO.
ED. PRINTICE - HALL INTERNATIONAL
MXICO. 1986.
2.- ROY J. DOSSAT
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DE AIRE.
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5.-HERNANDEZ GORIVAR
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8.- THRELKED, JAMES, L.

INGENIERIA DEL MBITO TRMICO.

ED. PRENTICE-HALL INITERNATIONAL.
ESPAA. 1973.

GLOSARIO

A
Abertura de escape. Cualquier abertura a travs de la cual el aire es removido desde un
espacio que est siendo calentado o enfriado, humildificado o deshumidificado, o ventilado.
Absorbente.- Sustancia capaz de retener o absorber otra sustancia.
Absorbente lquido-. Un qumico en forma lquida que tiene la propiedad de tomar o
absorber humedadAbsorsor: Dispositivo que contiene lquido para absorber el vapor refrigerante u otros
vapores. En un sistema de absorcin, aquella parte del lado de baja usado para absorber
vapor refrigerante.
Aceite de refrigeracin: Aceite especialmente preparado, usado en los mecanismo del
refrigerador que circula con el refrigerante. El aceite debe ser seco, (completamente libre de
humedad) de otra manera la humedad se condensar y congelar en el control de
refrigerante y puede hacer que el mecanismo refrigerante falle. Un aceite clasificado como
aceite de refrigeracin debe estar libre de humedad y otros contaminantes.
Acelerar: Aumentar la velocidad-, apresurar el progreso de un desarrollo.
Acumulador: Tanque de almacenamiento que recibe lquido refrigerante del evaporador e
impide que l fluya en la lnea de succin.
Absorbente: Sustancia que tiene la propiedad de retener molculas de fluidos sin causar
cambios qumicos o fsicos.
Aire acondicionado: Equipo para controlar la temperatura, humedad, limpieza y
movimiento de aire en un espacio acondicionado.
Aire acondicionado: El control simultneo de todos o por lo menos tres, de los siguientes
factores que afectan las condiciones fsicas y qumicas de la atmsfera dentro de una
estructura: Temperatura, humedad, movimiento, distribucin, bacterias, polvo, olores, gases

txicos y ionizacin-, muchos de los cuales afectan en mayor o menor grado la salud y el
confort humano.
Aire acondicionado confortable. El control simultneo de todos o por lo menos los
primeros tres de los siguientes factores que afectan las condiciones fsicas y qumicas de la
atmsfera dentro de una estructura con el propsito de lograr el confort humano:
Temperatura, humedad, movimiento, distribucin, polvo, bacterias, olores, gases txicos y
ionizacin, muchos de los cuales afectan la salud y el confort humano.
Aire acondicionado industrial: Aire acondicionado para usos diferentes al confort.
Aire. (calor especfico del): La cantidad de calor absorbido por un peso unitario de aire
por grado de aumento de temperatura.
Aire de retorno: Aire que vuelve del espacio acondicionado o refrigerado.
Aire exterior. Aire externo; atmsfera exterior al espacio refrigerado o acondicionado; aire
ambiente (alrededores).
Aire (normalizado): Aire con una densidad de 0,075 libras por pie cbico y una viscosidad
absoluta de 0,0379 x 10-5 libras masa por pie por segundo. Equivale sustancialmente a aire
a 70 o F y 29,92 pulgadas de Hg de presin baromtrica.
Aire (saturado): Una mezcla de aire seco y vapor de agua saturado, ambos a la misma
temperatura de bulbo seco.
Aislador trmico: Sustancia usada para retardar o disminuir el flujo de calor a travs de
una pared o particin.
Ajuste de Altitud: Ajuste de los controles del refrigerador para que l trabaje
eficientemente a la altitud en la cual ser usado.
Aletas: Una superficie extendida para aumentar el rea de transferencia de calor, como
hojas metlicas adheridas a los tubos.
Amoniaco: Combinacin qumica de nitrgeno e hidrgeno (NH 3). El amonaco
refrigerante es identificado como R- 117.
Anillo de aceite: Anillos de expansin montados en muescas y pistones; diseados para
prevenir que el aceite pase a la cmara de compresin.
Aparato de destilacin: equipo de recuperacin del fluido refrigerante. La recuperacin
se hace evaporando y luego condensando el refrigerante.

rea de comodidad.- rea de la carta sicromtrica que muestra las condiciones de

temperatura, humedad y algn movimiento de aire en la cual la mayora de la gente se
siente cmoda.
Aro de refuerzo: Bastidor sobre el condensador o el evaporador.
Aspiracin: Movimiento producido en un fluido por succin.
Atmsfera normalizada: Condicin cuando el aire se encuentra a una presin de 14,7
psia y 68 oF de temperatura.
Atomizar- Proceso de cambiar un lquido en pequeas partculas o un fino roco.
B
Barmetro: Instrumento para medir presin atmosfrica. Puede ser calibrado en libras por
pulgadas cuadrada o en pulgadas de mercurio.
Barrera de vapor: Hoja delgada de plstico o de papel metlico usada en las estructuras de
aire acondicionado para impedir que el vapor de agua penetre en el material de aislamiento.
Biela: Parte del mecanismo compresor que une el pistn con el cigeal.
Bomba de agua del condensador- Equipo para forzar el agua a moverse a travs del
condensador.
Bomba de alto vaco: Mecanismo que puede causar vacos en un rango de 1.000 a 1
micrn.
Bomba de barrido: Mecanismo usado para remover el flujo de un recipiente o depsito.
Bomba de calor: Un sistema con un ciclo de compresin usado para suministrar calor a un
espacio de temperatura controlada, pero tambin puede remover calor del mismo espacio.
Bomba de condensado: Elemento usado para remover el fluido condensado que se
deposita en la parte inferior del evaporador.
Bomba de vaco: Compresor especial de alta eficiencia usado para crear altos vacos para
efectos de prueba o de secado.
Bombeo: El acto de usar un compresor o una bomba para reducir la presin en un
recipiente o sistema.
Bulbo de mercurio: Interruptor elctrico que usa una pequea cantidad de mercurio en un
tubo de vidrio sellado para hacer o romper el contacto elctrico con los terminales dentro
del tubo.

Bulbo hmedo: Equipo usado para medir humedad relativa. La evaporacin de la humedad
hace que sea menor la temperatura del bulbo hmedo comparado con la temperatura de
bulbo seco en la misma rea.
Bulbo seco: Instrumento empleado con elementos sensibles, el cual mide la temperatura
del aire ambiente.
Bulbo sensible: Parte de un equipo sellado y con un fluido, que reacciona a la temperatura
para medirla o para controlar un mecanismo.

c
Caballo de fuerza: Unidad de potencia igual a 33,000 libras-pies de trabajo por minuto.
Un caballo de fuerza elctrico equivale a 746 vatios.
Cada de presin: La diferencia de presin entre los dos extremos de un circuito, o parte
de un circuito, los dos lados de un filtro, o la diferencia de presin entre los lados de alta y
de baja de un mecanismo refrigerante.
Calentamiento elctrico: Sistema de calefaccin de hogares en el cual el calor de
resistencias elctricas se usa para calentar los cuartos.
Calentamiento por vapor: Sistema de calefaccin en el cual el vapor de una caldera es
conducido a radiadores en el espacio que ser calentado.
Calibrar- Determinar la posicin de los indicadores requerida para obtener medidas
precisas.
Calor.- Forma de energa cuya adicin ocasiona aumentos de la temperatura en la
sustancia; energa asociada con el movimiento de particular al azar.
Calor de compresin: Energa mecnica debida a la presin transformada en energa
calorfica.
Calor de fusin: El calor liberado en el cambio de una sustancia del estado lquido al
estado slido. El calor de fusin del hielo es 144 Btu por libra.
Calor de respiracin.- El proceso por el cual el oxigeno y los carbohidratos son asimilados
por una sustancia, tambin cuando el bixido de carbono y el agua son liberados por la
sustancia.
Calor esparcido: Es el flujo de calor a travs de una sustancia.

Calor especfico: El calor absorbido o cedido por una unidad de masa cuando su
temperatura se aumenta o disminuye en un grado. Unidades comnmente usadas son Btu
por (libra, o F)-, caloras por (gramo o C). Para gases se utilizan el calor especfico a presin
constante

(Cp) y calor especfico a volumen constante (Cv). En aire acondicionado se usa

generalmente (Cp).
Calor latente.- Calor caracterizado por el cambio de estado de la sustancia en cuestin,
para una presin dada y siempre a una temperatura constante para una sustancia pura, por
ejemplo, calor de vaporizacin o de fusin.
Calor sensible. Trmino usado en calefaccin o refrigeracin para indicar cualquier
porcin de calor que cambia solamente la temperatura de una sustancia.
Calor solar: Calor de las ondas de energa visible o invisibles provenientes del Sol.
Caloras: Calor requerido para elevar la temperatura de un gramo de agua un grado
centgrado.
Calormetro. Equipo usado para medir la cantidad de calor o medir calores especficos.
Cambio de aire.- Un mtodo para expresar la cantidad de aire que entra o sale de una
construccin o habitacin en trminos del nmero de volmenes de la construccin o de la
habitacin que se intercambian.
Camin refrigerado: Vehculo comercial equipado para permanecer a temperaturas debajo
de la atmosfrica.
Capacidad refrigerante: La capacidad de un sistema refrigerante, o una parte de l, de
remover calor expresado como una rata de calor removido, generalmente medido en Btu/h
o Tons/24 hrs.
Carga. La cantidad de refrigerante de un sistema.
Carga: La cantidad de calor por unidad de tiempo impuesta a un sistema refrigerante, o la
rata de remocin de calor requerida.
Carga calorfica: La cantidad de calor, medida en Btu, que es removida durante un periodo
de 24 horas.
Carga normal: El elemento trmico de carga que es parte lquido y parte gas bajo todas las
condiciones de operacin.
Cargar: Colocando la carga, alimentar.

Carta de confort: Grfico usado en aire acondicionado para mostrar las temperaturas de
bulbo seco y humedad para las condiciones de confort humano.
Carta psicromtrica: Carta que muestra las relaciones entre la temperatura, la presin y el
contenido de humedad del aire.
Cavidad libre de compresin: Un pequeo espacio en el cilindro, del cual el gas
refrigerante no es completamente expulsado. Este espacio es llamado espacio libre de
compresin. Para mejor operacin los compresores se disean con el menor espacio libre
posible.
Ceisius: Palabra alemana para centgrados, medida de temperatura en sistema mtrico.
Cera. Ingrediente de muchos aceites lubricantes que puede ser deparado si se enfra
suficientemente.
Ciclo: Serie de eventos que tiene la tendencia a repetirse en el mismo orden.
Ciclo apagado: Parte del ciclo refrigerante cuando el sistema est apagado.
Ciclo cerrado.- Cualquier ciclo en el cual el medio primitivo est siempre cerrado y repite
los mismo eventos en la misma secuencia.
Ciclo corto: Sistema refrigerante que arranca y se detiene ms frecuentemente de lo que l
debera hacerlo.
Ciclo de aire, acondicionamiento de aire: Sistema que remueve calor del aire y lo
transfiere a aire.
Ciclo de Carnot: Secuencia de operaciones que forman el ciclo de trabajo reversible de
una mquina de calor con la mxima eficiencia trmica. Consiste en expansiones
isotrmicas, expansiones adiabticas, compresiones isotmicas y compresiones adiabticas
desde el estado inicial.
Ciclo de descongelacin- Ciclo refrigerante en el cual las acumulaciones de hielo y
escarcha del evaporador son licuadas.
Ciclo de refrigeracin modulado: Sistema de refrigeracin de capacidad variable.
Ciclo invertido de descongelacin: Mtodo de calentar el evaporador con el fin de
descongelarlo usando vlvulas para llevar el gas caliente al compresor del evaporador.
Ciclo mecnico- Ciclo que es una serie de eventos mecnicos repetitivos.
Cilindro de refrigerante- Ciclo en el cual el refrigerante es vendido y entregado. Cdigos
de color pintado en el cilindro indican la clase de refrigerante que contiene el cilindro.

Circuito: Tubera o alambre elctrico que permite el flujo desde una fuente de energa y de
regreso a ella.
Cloruro de metileno: Refrigerante del grupo I (R-1l). Combinacin qumica de carbn,
cloro y flor.
Cloruro metilico (R-40): Qumico comnmente usado como refrigerante: la frmula
qumica es CH3CI. El color de cdigo de cilindros es el naranja. El punto de ebullicin a
presin atmosfrica es - 10,4 o F.
Coeficiente de conductividad: La medida de la rata relativa de conduccin de calor por
diferentes materiales. El cobre es un buen conductor de calor y por tanto tiene un
coeficiente alto.
Coeficiente de expansin: Cambio en la dimensin por unidad de longitud, o cambio de
volumen por unidad de volumen, por cambio de un grado en la temperatura.
Coeficiente de rendimiento- Relacin de trabajo o energa aplicada comparada con la
energa usada.
Coeficiente de rendimiento.- Relacin de trabajo o energa aplicada comparada con la
energa usada.
Compresin: Trmino usado para denotar el aumento de presin de un fluido por medio de
energa mecnica.
Compresin adiabtica: Compresin del gas refrigerante sin aadir ni quitar calor.
Compreso metro: Instrumento usado para medir presiones positivas solamente (presiones
por encima de la presin atmosfrica). Estos medidores generalmente estn calibrados de 0
a 300 libras por pulgada cuadrada de presin.
Compresor- La bomba de un mecanismo refrigerante que hace el vaco o la baja presin en
el lado de enfriamiento del ciclo de refrigerante y comprime o entrega el gas en el lado de
alta presin o lado de condensacin del ciclo.
Compresor centrfugo: Compresor que comprime refrigerantes gaseosos por fuerza
centrfuga.
Compresor de cuchilla estacionaria: Una bomba rotatoria que utiliza una cuchilla para
separar la cmara de admisin de la cmara de escape.
Compresor de tipo abierto: Compresor en el cual el cigeal se extiende a travs de la
carcaza y es impulsado por un motor externo.

Compresor hermtico: Compresor en el cual el motor est cerrado en la cpula o carcaza

que contiene el compresor.
Compresor reciprocante: Compresor que usa un mecanismo de pistn y cilindro para
llevar a cabo la accin de bombeo.
Compresor rotatorio: Un compresor que utiliza aspas, mecanismos excntricos u otros
elemento rotarios para llevar a cabo la accin de bombeo.
Condensacin: Lquido o gotas que se forman cuando un gas o vapor es enfriado por
debajo de su punto de roco.
Condensado- Fluido que se forma en un evaporador.
Condensador: La parte del mecanismo refrigerante que recibe calor y gas refrigerante a
alta presin del compresor y enfra el refrigerante gaseoso hasta que l retorna a su estado
lquido.
Condensador de tipo de concha: Cilindro o receptor que contiene el serpentn o los tubos
de condensacin.
Condensador enfriado por agua.- Intercambiador de calor que est diseado para
transferir calor del refrigerante gaseoso caliente al agua.
Condensador enfriado por aire: El calor de la compresin es transferido del serpentn del
condensador al aire circundante. Esto puede ser hecho por convencin o por ventiladores o
sopladores.
Condensador evaporativo: Elemento que usa roco abierto o salpicado de agua para
enfriar un condensador. La evaporacin de parte del agua enfra el agua del condensador y
reduce el consumo de agua.
Condensar-. Accin de cambiar un gas o vapor en lquido.
Condiciones normales- Usadas como base para los clculos de aire acondicionado.
Temperatura de 68o F, presin de 29,91 pulgadas de Hg y humedad relativa del 30%.
Conduccin trmica: El proceso de transferencia de calor a travs de un medio slido en
el cual la energa cintica es transmitida por las partculas del material, de partcula a
partcula, sin desplazamiento apreciable de las mismas.
Conductor (trmico): Un material que rpidamente transmite el calor por medio de
conduccin.

Conector: Vlvula de presin o temperatura que cierra el circuito de control.

Congelacin.- Cambio de estado de lquido a slido.
Congelacin aguda- Refrigeracin a una temperatura ligeramente por debajo de la
temperatura de congelamiento, con una circulacin de aire moderada.
Congelador: Refrigerador comercial que opera aproximadamente a 0 o F y es usado para
almacenar helados.
Congelador sin escarcha: Gabinete refrigerador de baja temperatura en el cual no se
produce ni escarcha ni hielo.
Congelamiento: .- Formacin de hielo en el control de refrigerante que puede suspender el
flujo de refrigerante en el evaporador. 2.- La formacin de escarcha en un serpentn puede
detener el flujo de aire a travs de l.
Contaminante: Una sustancia (polvo, humedad, Cte.) ajena al refrigerante o al aceite
refrigerante del sistema.
Contra flujo- Flujo en direccin-opuesta.
Contrapresin-. Presin en el lado de baja del sistema de refrigerante, tambin llamada
presin de succin en el lado de baja presin.
Control. Elemento automtico o manual usado para detener, iniciar y/o regular el flujo de
gas, lquido y/o electricidad.
Control de descongelacin: Equipo que automticamente descongela el evaporador. Puede
operar por medio de un reloj, un mecanismo cclico, o durante la etapa de no operacin del
ciclo refrigerante.
Control de escarcha (automtico): Un control que automticamente regula los ciclos del
sistema refrigerante basado en la formacin de escarcha en el evaporador.
Control de escarcha (manual). Un control manual usado para cambiar el sistema
refrigerante para producir condiciones de desescarchado.
Control de escarcha (semiautomtico): Es un control que manualmente comienza el ciclo
de desescarchado y luego, automticamente regresa el sistema a la operacin normal.
Control de motor- Equipo para arrancar y/o parar un motor a ciertas condiciones de
presin o temperatura.
Control de presin de lado de baja-. Equipo usado para evitar que la presin de
evaporacin en el lado de baja caiga por debajo de cierto valor.

Control de refrigerante- Elemento usado para regular el flujo del lquido refrigerante
dentro del evaporador tales como tubos capilares, vlvulas de expansin y vlvulas de
flotador en los lados de alta y baja.
Control de seguridad: Equipo que detendr la unidad refrigerante si se alcanzan Presiones
y/o temperaturas de riesgo.
Control descongelador: Equipo usado para operar sistemas refrigerantes de tal manera que
se permita la licuefaccin del hielo y la escarcha acumulada.
Control por temperatura: Elemento termosttico que automticamente para y arranca el
motor y su operacin est basada en los cambio de temperatura
Conveccin: Transferencia de calor por medio del movimiento o flujo de un fluido o gas.
Conveccin forzada: Transferencia del calor que resulta del movimiento del fluido por
fuerzas mecnicas tales como sopladores o bombas,
Conveccin natural: Circulacin de un gas o lquido debido a la diferencia de densidades
que resulta de las diferencias de temperatura.
Conveccin natural-. Movimiento de un fluido causado por las diferencia de temperatura
(cambios de densidad).
Criogenia: Refrigeracin que tiene que ver con la produccin de temperaturas de 250'F
bajo cero o menores.
Cuarto fro- Espacio refrigerado comercial, el cual es mantenido por debajo de la
temperatura ambiente. Generalmente se encuentra en los supermercados grandes o centros
de distribucin de carnes.
Cubierta: Receptculo metlico, sellado, para el motor y compresor de un sistema
refrigerante.
Cubrimiento de aceite: Condicin fsica que se presenta cuando una capacidad aceite se
deposita en la superficie del lquido refrigerante impidiendo que se evapore a sus
condiciones normales de temperatura y presin.
Culata: Parte que encierra el extremo de compresin del cilindro compresor.
Curva de presin de vapor: Presentacin grfica de varias presiones producidas por el
refrigerante a varias temperaturas:

D
Decibel: Unidad usada para medir el volumen relativo de los sonidos. Un decibel es igual a
la diferencia aproximada de volumen que ordinariamente detecta el odo humano, cuyo
rango es de 130 decibeles en una escala que comienza con 1 para el sonido ms leve que se
puede or.
Densidad: Solidez de la textura o consistencia.
Depsito de lquido: Cilindro conectado a la salida del condensador para almacenar el
refrigerante lquido en un sistema.
Desecante: Sustancia usada para recoger y retener la humedad en el sistema refrigerante.
Agente secante. Desecantes comunes son: alumina activada, slica gel.
Deshidratacin. La remocin del vapor de agua del aire usando sustancias absorbente;
remocin de agua de mercancas almacenadas.
Deshidratar: Retirar agua en todas sus formas. El agua lquida, higroscpica, el agua de
cristalizacin y el agua de hidratacin estn incluidas.
Deshumidificador-. Equipo usado para retirar la humedad del aire en espacio cerrados.
Desh humidificar. Retirar el vapor de agua de la atmsfera. Retirar agua o lquidos de
mercancas almacenadas.
Desplazamiento del pistn: Volumen obtenido de multiplicar el rea del cilindro por el
largo de la carrera del pistn.
Desvo de gas caliente: Sistema de tubera en la unidad refrigerante que lleva el gas
refrigerante caliente del condensador al lado de baja presin.
Determinacin de humedad: Accin en la cual se usan instrumentos y clculos para medir
la humedad relativa o absoluta en un espacio con aire acondicionado.
Diafragma. Membrana flexible generalmente hecha de un metal delgado, caucho o
plstico.
Diagrama de Mollier: Grfico de las propiedades de presin, calor y temperatura del
refrigerante.
Diagrama de presin-temperatura: Grfico de las propiedades de presin calor y
temperatura del refrigerante (diagrama de Mollier).

Diclorodifluorometano: Refrigerante conocido comnmente con R- 12. Frmula qumica

CCl2F2 Su cdigo de color para el cilindro es el blanco. Su punto de ebullicin a presin
atmosfrica es -21,62 o F.
Diferencial: Aplicado a refrigeracin y calefaccin: diferencia entre las temperaturas o
presiones de contacto y descontacto de un control.
Difusor de aire: Salida del sistema de distribucin de aire diseada para dirigir el flujo en
la forma deseada.
Dixido de azufre.- Gas que fue usado comnmente como refrigerante. Su nmero de
refrigerante es R-764. Su frmula qumica es SO 2. Cdigo de color para el cilindro, negro:
punto de ebullicin a presin atmosfrica 14 o F.
Dixido de carbono (C02): Compuesto de carbn y oxgeno que es usado algunas veces
como refrigerante. Su nmero como refrigerante es R-744.
Drenaje. Agua arrastrada de una torre de enfriamiento por lnea de purga.
Dueto: Calefaccin o aire acondicionado. Tubo o canal a travs del cual el aire es llevado o
movido.
E
Efecto de Joule-Thompson: Cambio en la temperatura de un gas que pasa a travs de una
membrana porosa de una presin alta a una presin baja.
Efecto deshumidificante: Diferencia entre el contenido de humedad en libras por hora del
aire que entra y el aire que sale, multiplicado por 1,060.
Eficiencia volumtrica: Trmino usado para expresar la relacin entre el rendimiento
actual de un compresor o de una bomba de vaco y el rendimiento calculado de la bomba,
en base a la desplazamiento versus su actual capacidad de bombeo.
Empaquetadura: Material flexible o elstico usado entre superficies de las partes de
unidad refrigerante o la puerta del refrigerador para asegurar una unin a prueba fugas.
Enfriador confortable: Sistema usado para reducir la temperatura en el espacio habitado
( de las casas. estos sistemas no son equipos de aire acondicionado completo, pues Y
controlan completamente
circulacin del aire.

el calentamiento, humidificacin,

Desh humidificacin

Enfriador de aire: Mecanismo diseado para bajar la temperatura del aire que pasa travs
de l.
Enfriamiento posterior al compresor: Condicin por la cual el lquido refrigerante fluye,
del evaporador a la lnea de succin: indicado por la formacin de escarcha en la linea de
succin.
Entalpa. Cantidad total de calor en una libra de una sustancia calculada desde temperatura
aceptada como base. La temperatura de 32

F es aceptada con temperatura base para

clculos de vapor de agua. Pare reclculos de refrigeracin temperatura base es -40'F.

Entropa: Factor matemtico usado en clculos de ingeniera. Energa en un sistema.
Equivalente de fusin de hielo (efecto de fusin de hielo) (E.F.H): la cantidad de calor
absorbido por el hielo fundido a 32'F es 144 Btu por libra de hielo 6 288,000 B por
tonelada.
Escala centgrada: Escala de temperatura de sistema mtrico. El punto de congelacin del
agua es 0 o y el de ebullicin 1 00o.
Escala Fahrenheit- En un termmetro Fahrenheit bajo presin atmosfrica estndar, punto
de ebullicin del agua es 212o y el punto de congelacin 32 sobre 0 en su escala.
Escala Keivin (K): Escala de termmetro en la cual la unidad de medida es igual a grado
centgrado y de acuerdo con la cual es cero absoluto es cero grado (0 o), equivalente de
-273,16 o C. El agua congela a 273,16 o y ebulle a 373,16 o.
Escala Rankin: Nombre dado a la escala absoluta (Fahrenheit). El cero en esta escala 460
o

F).

Estrangulamiento: Expansin de un gas a travs de un orificio o abertura controlada sin

que el gas efecte un trabajo durante el proceso de expansin.
Evaporacin-. Trmino aplicado a cambio de lquido a gas. Se absorbe el calor en este
proceso.
Evaporador. Parte de un mecanismo refrigerante en el cual el refrigerante se vaporiza
absorbe calor.
Evaporador de concha y tubo inundado. Equipo en el cual el agua fluye a travs tubos
colocados dentro de un evaporador cilndrico o viceversa.
Evaporador de expansin directa: Evaporador que usa indistintamente un control
refrigerante de vlvula de expansin trmica-

Evaporador de presin controlada: Sistema controlado que mantiene una presin,

determinada o un rango de presiones en el evaporados.
Evaporador de tipo de congelacin: Sistema refrigerante que mantiene el evaporador a
temperaturas de congelacin durante algunas fases del ciclo.
Evaporador de tipo de descongelacin: Un evaporador que opera a temperaturas tal que
el hielo y la escarcha de las superficies se licuan durante los recesos del ciclo de operacin.
Evaporador de tipo seco: Un evaporador dentro del cual el refrigerante es alimentado
desde un equipo reductor de presin. Poco o ningn refrigerante lquido llega al
evaporador.
Evaporador inundado: Evaporador que contiene lquido refrigerante todo el tiempo.
Evaporador sin escarcha: Un evaporador que nunca recoge escarcha o hielo en superficie.
Excntrica: Crculo o disco montado fuera del centro. Las excntricas se usan para ajustar
los controles y unir los ejes motrices con los pistones.
Expansin o contraccin isotrmica: Una accin que tiene lugar sin cambios temperatura.
Eyector: Equipo que usa altas velocidades del fluido tal como un venturi, para crear bajas
presiones o vaco en su cuello para introducir un fluido de otra fuente.
F
Factores de conversin. Fuerza y potencia pueden ser expresadas en ms de una manera.
Un caballo de fuerza es equivalente a 33.000 libras pie de trabajo por min. 746 vatios o
2.546 Btu por hora. Estos valores pueden ser usados para cambiar cabal de fuerza en libras
pie, Btu o vatios.
Filtro: Elemento para remover la pequeas partculas en un fluido.
Filtro de aire: Implemento usado para retirar las impurezas del aire.
Filtro de carbn: Filtro de aire usado con carbn activado como agente filtrante.
Filtro electrosttico: Tipo de filtro que da a las partculas de polvo carga elctrica. Esto
hace que las partculas sean atrada a la superficie y sean removidas de un flujo de aire o de
la atmsfera.
Flotador del lado de alta: mecanismo de control del refrigerante que mantiene el niivel,
del mismo en el lado de alta presin del mecanismo.

Fluido: Sustancia en estado lquido o gaseoso; sustancia que contiene partculas que
mueven y cambian de posicin sin separacin de la masa.
Fluido criogeno: Sustancia que existe corno liquido o gas a temperaturas ultra bajas (250

F o menor).
Fluido dielctrico. Fluido con gran resistencia elctrica.
Fren: Nombre de fbrica para una familia de refrigerantes qumicos sinttico
manufacturados por Dupont De Nemours Inc.
Fro: Ausencia de calor: Temperatura considerablemente por debajo de lo normal.
Fuelle: Recipiente cilndrico corrugado que se mueve con los cambios de presin
proporciona un sello durante los movimientos de partes.
Fuerza. Es la presin acumulada y es expresada en libras. Si la presin es 10 psi en una
placa de 10 pulgadas cuadradas de rea la fuerza es 1 00 libras.

G
Gas: Fase o estado de vapor de una sustancia
Gas no condensable: Un gas que no llegar a la fase lquida bajo condiciones de presin y
temperatura.
Grado-da: Unidad que representa un grado de diferencia desde el punto dado en la
temperatura exterior promedio de un da y es generalmente usada para estimar las
necesidades de combustible de una construccin. Los grados das estn basados en
temperaturas promedio para temperaturas periodo de 24 horas. Como un ejemplo, si la
temperatura promedio para un da es 50
menos 50

F o 15

F, el nmero de grado da ser igual a 35

da (65-50=15). Los grados das son tiles cuando se calculas las

necesidades para calentamiento.

Grano: Unidad de peso. Es usada para indicar la cantidad de humedad en el aire 7.000
granos = 1 libra.
Gravedad especfica: La gravedad especfica de un slido o lquido es la relacin de la
masa del cuerpo a la masa de un volumen igual de agua a cierta temperatura. Actualmente

una temperatura de 4 o C es comnmente usada por los fsicos, pero los ingenieros usan 15 o
C. La gravedad especfica de un gas es normalmente expresada en trminos de aire seco a
la misma temperatura y presin del gas.
u
Hermtico de larga vida: Carcaza hermtica que contiene el motor y el compresor y est
asegurada por tomillos y roscas.
Hg (mercurio): Elemento metlico pesado de color negro plateado; es el nico metal
lquido a temperatura ambiente, su smbolo es Hg.
Hidrmetro: Instrumento flotante para medir la gravedad especfica de un lquido.
Hielo seco: Bixido de carbono slido.
Humedad: El contenido de vapor de agua presente en el aire atmosfrico.
I
Igualador externo.- Un tubo conectado desde la parte inferior del diafragma de una
vlvula de expansin termosttica, a la lnea de succin que viene del evaporador.
igualador interno: La abertura que conecta la parte interior del diafragma de una vlvula
de expansin termosttica con el lado de salida de la vlvula.
Indicador lquido: Una ventanilla o un tubo de vidrio, que sirve para observas la presencia
del refrigerante lquido, o el nivel del aceite.
Interruptor de circuito: Un dispositivo de seguridad que abre automticamente un circuito
elctrico que est sobrecargado.
Interruptor de desconexin: Un dispositivo para desconectar a un motor de la fuente de
energa elctrica.
Infiltracin: El flujo de aire que penetra en un espacio, desde el exterior, a travs de la,
aberturas y rendijas.
L
Lado de alta.- La parte de un sistema de refrigeracin, que se halla a la temperatura de
condensacin
Lado de baja: La parte de un sistema de refrigeracin, que se halla a baja presin
evaporacin.
Lnea de succin- La tubera que lleva el refrigerante desde el evaporador al compreso.

Lnea de gas caliente. (lnea de descarga): la lnea del refrigerante que sale del
compresor .
Lnea del lquido: La lnea del refrigerante, desde el condensador o recibidor, hasta
evaporador.
M
Manmetro: Un instrumento empleado para medir la presin, el cual utiliza una columna
de lquido.
Manmetro compuesto: Un instrumento que se utiliza para medir presiones tanto superior
como inferiores a la atmosfrica.
Masa: La cantidad de materia en un cuerpo.
Metanol secador.- Alcohol de tipo qumico usado para cambiar el agua en el sistema
refrigerante en una solucin no congelable.
Metro.- Unidad mtrica de medida lineal igual a 39,37 pulgadas.
Mezcla azeotrpica.- Ejemplo de mezcla azeotrpica el refrigerante R-502 que consiste en
un 48,8% de refrigerante R-22 y 5 1,2% de R- 11 5. Los refrigerantes no se combinan
qumicamente y por lo tanto la mezcla azeotrpica tiene las caractersticas refrigerantes
deseadas.
Mezcla o solucin eutectica.- Mezcla que se funde o congela y con composicin
constante. Su punto de fusin es el menor posible para mezclas de las sustancias dadas.
Micrmetro.- Un aparato de medicin de precisin usado para tomar medidas con la
aproximacin de 0,00 1 a 0,000 1 pulgadas.
Micrn.- Unidad de medida en el sistema mtrica; la milsima parte de un milmetro.
Molcula.- La ms pequea porcin de un elemento o compuesto que mantiene una
identidad con la masa de sustancia.
Monocloro difluorometano.- Refrigerante mejor conocido corno Fren 12 o R-22.
frmula qumica es CHCIF2, Color de cdigos de los cilindros.
Motor hermtico.- Motor que impulsa un compresor el cual se encuentra sellado dentro de
la misma carcaza que contiene al compresor.
Mun del cigeal.- Parte del eje que entra en contacto con el buje.

N
Neutralizador.- Sustancia usada para contrarrestar los cidos en el sistema refrigeracin.
Nitrgeno lquido.- Nitrgeno en forma lquida que es usado como refrigerante de baja
temperatura en sistemas de refrigeracin qumico o de expansin.
0
Orificio.- Abertura de tamao preciso para controlar el flujo de fluidos.
Ozono.- Forma gaseosa de oxgeno obtenida por la descarga silenciosa de electricidad
oxgeno o aire.
Pared fra.- Construccin de refrigeradores que tiene el recubrimiento interior sirviendo
como superficie enfriante.
Perm.- Unidad de permanencia. Un perm es igual a un grano por (pie cuadrado, hora,
pulgada de mercurio de diferencia de presin de vapor),
Permeancia.- La permeancia de vapor de agua de una hoja de cualquier espesor (o unin
entre superficies paralelas) es la relacin del flujo de vapor de agua a la diferencia de
presin de vapor entre las superficies. La permeancia se mide en perrns.
Pirmetro.- Instrumento para medir altas temperaturas.
Pistn.- Parte ajustada con precisin que se muestra haca arriba y hacia abajo en un
cilindro.
Placa de vlvulas.- Parte del compresor situada entre la parte superior del cuerpo y 1a
cabeza la cual contiene las vlvulas de compresor.
Poli estireno.- Plstico usado como aislamiento en las estructuras de alguno refrigeradores.
Presin.- Energa ejercida sobre un rea unitaria; fuerza o empuje sobre una superficie.
Presin absoluta.- Presin manomtrica ms la presin atmosfrica (14,7).
Presin atmosfrica.- Presin que los gases del aire ejercen en la tierra, medida en libra
por pie cuadrado.
Presin crtica.- Condicin del refrigerante en la cual el lquido y el gas tienen la mismas
propiedades.
Presin de succin: presin en el lado de baja en un sistema refrigerante.
Presin de vapor.- Presin impuesta por un vapor o un gas.

Presin del lado de baja .- Presin en el lado de enfriamiento del ciclo refrigerante
Presin media efectiva (P.M.E.).- Presin promedio sobre una superficie cuando existen
cambios en las condiciones de presin.
Presiones parciales.- Condicin en la cual dos o ms gases ocupan un espacio y cada uno
crea parte de la presin total.
Psi.- Smbolo o iniciales usadas para indicar la presin medida en libras por pulgadas
cuadrada.
Psia.- Smbolo o iniciales usadas para indicar la presin absoluta medida en libras por
pulgada cuadrada. La presin absoluta es igual a la presin de nanmetro ms 1a presin
atmosfrica.
Psig.- Smbolo o iniciales usadas para indicar la presin de manmetro en libras por
pulgada cuadrada. La "g" indica que es presin de manmetro y no presin absoluta.
Psicrmetro de aspiracin.- Equipo que toma muestras del aire con el propsito d medir
la humedad.
Psicrmetro giratorio.- Elemento para medir la humedad con termmetros de bulbo seco
y hmedo, el cual es movido rpidamente a travs del aire cuando efecta medicin.
Psicrmetro o higrmetro de bulbo hmedo.- Instrumento para medir la hmeda relativa
el aire atmosfrico.
Punto de congelacin.- Temperatura a la cual un lquido se solidificar despus de la
remocin de calor. La temperatura de congelacin del agua es de 32

a presin

atmosfrica.
Punto de destello.- Temperatura a la cual un aceite liberar suficiente vapor para soportar
una llamada instantnea, pero no soportar una combustin continua.
Punto de equilibrio.- Temperatura exterior a la cual la produccin de la bomba de calor en
una aplicacin especfica es igual al calor requerido por la estructura.
Punto de fluidez (aceite).- La menor temperatura a la cual el aceite fluye o se puede verter.
Punto de fusin.- Temperatura a presin atmosfrica, a la cual una sustancia se funde.
Punto de roco.- Temperatura a la cual el vapor (100% humedad) comienza a
condensarse y depositarse como lquido.

Punto triple.- Condiciones de presin y temperatura en las cuales una sustancia est en
equilibrio en los estados slidos, lquido y gaseoso.
Purgado.- Liberar gas comprimido a ala atmsfera a travs de alguna parte o partes con el
fin de remover los contaminantes de esa parte o partes.
Q
Quemado por congelamiento.- Condicin aplicada a las comidas que no han sido
correctamente envueltas y que se vuelven duras, secas y decoradas.
R
R-11 Tricloro monofluorometano.- Refrigerante qumico sinttico de baja presin el cual
es usado tambin como lquido de limpieza.
R-12 Dicloro difluorometano.- Refrigerante muy popular conocido como Fren 12.
R-22 monocloro diflourometano.- Refrigerante qumico sinttico.
R-40 Cloruro metlico.- Refrigerante que fue muy usado entre 1920 y 1930.
R 113 Tricloro trifluorometano.- Refrigerante qumico sinttico.
R-160 Cloruro etlico.- Refrigerante que es rara vez usado actualmente.
R-170 Etano.- Refrigerante para aplicacin a bajas temperaturas.
R-290 Propano.- Refrigerante para aplicacin a bajas temperaturas.
R-502.- Refrigerante que es una mezcla azeotrpca de R-22 y R- 115.
R-503.- Refrigerante que es una mezcla azeotrpica de R-23 y R-13.
R-504.- Refrigerante que es una mezcla azeotrpica de R-32 y R-115.
R-Butano.- Refrigerante para aplicacin a bajas temperaturas, tambin usado como
combustible.
R-611 Formiato metlico.- Refrigerante de baja presin.
R-717 Amonaco.- Refrigerante muy popular para sistemas de refrigeracin industriales,
tambin un sistema de refrigeracin por absorcin muy popular.
R-764 Dixido de azufre.- Refrigerante de baja presin muy usado entre 1920 y 1930. No
se usa actualmente, algunas veces es usado en la industria como agente blanqueador.
Radiacin.- Transferencia de calor por rayos calorficos

Rango.- Graduacin de presin o temperatura de un control cambio dentro de ciertos

lmites.
Refrigeracin con absorbente slido.- Sistema refrigerante que usa una sustancia slida
como absorcin del refrigerante durante la parte de enfriamiento del ciclo y libera
refrigerante cuando se calienta durante la parte generativa del ciclo.
Refrigeracin por chorro de vapor.- Sistema refrigerante que usa un venturi de vapor
para crear alto vaco (baja presin) en un recipiente de agua lo cual hace que esta se
evapore a baja temperatura.
Refrigeracin por tubo de vortice.- Equipo de refrigeracin o enfriamiento basado en el
principio de tubo de vrtice, como en minera.
Refrigeracin qumica.- Sistema de enfriamiento que usa refrigerante disponible.
Refrigeracin termoelctrica.- Mecanismo refrigerante que depende del efecto de
Peletier. La corriente directa que fluye a travs de una unin elctrica entre materiales
diferentes produce un efecto de calentamiento o enfriamiento dependiendo la direccin de
flujo de corriente.
Refrigerado libre de escarcha.- Un refrigerador que opera con un descongelador
automtico durante cada ciclo.
Refrigerador por absorcin.- Refrigerador que crea bajas temperaturas usando el efecto
de enfriamiento formado cuando un refrigerante es absorbido por una sustancia qumica.
Refrigerante.- Sustancia usada en los mecanismos de refrigeracin para absorber calor en
el serpentn del evaporador cambiando de estado de liquido a gas y liberndolo en un
condensador mientras la sustancia cambia de nuevo de gas a lquido.
Refrigerantes halgenos.- Familia de refrigerantes que contienen qumicos halgenos.
Regulador de presin del evaporador.- Vlvula automtica de regulacin de presin.
Se monta en la lnea de succin entre la descarga del evaporador y la admisin del
compresor. Su propsito es mantener una temperatura y presin predeterminadas en el
evaporador.
Rejilla.- Una abertura ornamental o una lumbrera situada al final de un dueto de aire.
Relacin de aspecto.- relacin entre le largo y el ancho de un ducto o una rejilla
rectangular.

Resistencia trmica.- Material llamado semiconductor el cual est entre un conductor y un

aislante y tiene una resistencia elctrica que cambia con la temperatura.
Rodamiento.- Implemento de baja friccin para soportar y alinear una parte mvil.
Rotor.- Parte rotatoria de un mecanismo.
Ruptor.- Vlvula de presin o temperatura que abre el crculo de control.
S
Salmuera de alcohol.- Mezcla de agua y alcohol que permanece lquida a temperaturas por
debajo de 32 o F.
Saturacin.- Condicin que existe cuando una sustancia contiene el mximo de otra para
una temperatura y presin dadas.
Secador.- Sustancia o equipo usado para remover humedad del sistema refrigerante.
Segunda ley de la termodinmica.- El calor fluir slo de un material a cierta
temperatura a otro material de menor temperatura.
Sello de compresor.- Sello a prueba de fugas entre la carcaza y el cuerpo del compresor.
Sello de eje.- Elemento usado para prevenir las fugas entre el eje y la carcasa.
Sello del cigeal.- Unin a prueba de fugas entre el cigeal y el cuerpo del compresor,
Separador de aceite.- Un equipo usado para separar aceite del gas refrigerante y
devolver el aceite al carter del compresor.
serpentines.- Un conjunto de bobinas para transmisin de calor que usa para calentar aire
que es inducido o forzado a travs de l por un ventilador y puede ser usado como
evaporados o condensador
Serpentn de calentamiento.- Un equipo de transferencia de calor que libera calor.
Serpentn evaporador.- Elemento hecho de un serpentn de tubera el cual funciona
como un evaporador de refrigerante
Sistema con evaporador mltiple.- Sistema refrigerante con dos o ms evaporadores
conectados en paralelo
Sistema con prdida de refrigerante.- Sistema que deshecha el refrigerante despus que
ha sido evaporado.
Sistema de absorcin de ciclo continuo.- Sistema que tiene flujo continuo de entrada de
energa.

Sistema de lubricacin por salpicado.- Mtodo de lubricacin de partes mviles por

agitacin o salpicado de aceite.
Sistema de refrigeracin compuesto.- Sistema que tiene varios compresores o cilindros
compresores en serie; el sistema es usado para bombear vapores de baja presin a presiones
de condensacin.
Sistema de tipo abierto.- Sistema refrigerante que usa un compresor con transmisin por
banda o por embargue.
Sistema en cascada.- Sistema con dos o ms circuitos refrigerantes cada uno con un
sistema de presin, condensador y evaporador donde el evaporador, de un circuito enfra el
condensador del otro circuito (temperatura baja).
Sistema hermtico.- Sistema refrigerante que tiene un compresor impulsado por un motor
que se encuentra dentro de la misma cpula o carcaza del compresor.
Sistema inundado.- Tipo de sistema refrigerante en el cual el lquido refrigerante llena el
evaporador
Sistema inundado con flotador en el lado de baja.- Sistema refrigerante que tiene un
control de refrigerante de tipo de flotado, en el lado de baja presin.
Sistema mtrico.- Sistema decimal de medidas y peso, basado en el metro y el gramo El
largo de un metro es 39,37 pulgadas.
Sistema mltiple.- Mecanismo refrigerante en el cual varios evaporadores estn
conectados a una unidad condensadora.
Sistema refrigerante automtico.- Sistema que se regula a si mismo para mantener una
serie de condiciones definidas a travs de controles automticos y vlvulas que usualmente
responde a temperatura o presin.
Sistema en cascada.- Arreglo de dos o ms sistemas refrigerantes usados en serie, usando
los serpentines de enfriamiento de una mquina para enfriar el condensador de la otra
mquina. Produce temperaturas muy bajas.
Slug.- Una unidad de masa igual al peso (en medidas inglesas de un objeto dividido por
32,2 (aceleracin debida a la fuerza de gravedad).
Sobrecarga.- Carga mayor que aquella para la cual un sistema o mecanismo fue diseado.

Subenfriamiento.- Enfriamiento de un liquido refrigerante por debajo de su temperatura de

condensacin.
Sublimacin.- Condicin durante la cual una sustancia cambia de slido a gas sin pasar por
el estado lquido.
Superficie deshumidificadora.- Unidad de aire acondicionado diseado primeramente
para enfriar y deshumidificar aire a travs de la accin de pasar sobre serpentina! enfriados.
Superficie extendida.- Superficie de transferencia de calor uno de cuyos lados ha sido
aumentado en rea por el uso de aletas, puntas, filetes, ete.
T
Tanque igualador.- Depsito conectado al sistema refrigerante el cual aumenta el volumen
de gas y reduce la rata de cambio de presin.
Tapn de seguridad.- Elemento que liberar el contenido de un recipiente sobre las
condiciones de presin normales y antes de que se alcancen las presiones de ruptura.
Temperatura.- Grado de calor o fri medido por un termmetro; medida de la velocidad
del movimiento de las molculas.
Temperatura absoluta.- Temperatura medida a partir del cero absoluto.
Temperatura ambiente.- Temperatura del fluido (generalmente aire) que rodea el objeto
por todos los lados.
Temperatura crtica.- Temperatura a la cual el vapor y el liquido tienen las misma
propiedades.
Temperatura de bulbo seco.- Temperatura del aire indicada por un termmetro comn.
Temperatura de cero absoluto.- Temperatura a la cual el movimiento celular cesa (460

F Y 275o C).
Temperatura de ebullicin.- Temperatura a la cual un fluido cambia de lquido a gas.
Temperatura efectiva.- Efecto completo en el ser humano de la temperatura, humedad
movimiento del aire.
Teorema de Bernoulli.- En la corriente de lquido, la suma de la cabeza de altura, la
cabeza de presin y velocidad permanece constante a lo largo de cualquier lnea siempre y
cuando ningn trabajo sea hecho sobre o por el lquido a lo largo de su flujo, decrece en
proporcin a la energa perdida al flujo.

Termodinmica.- Ciencia que tiene que ver con la accin mecnica o las relaciones de
calor.
Termmetro.- Equipo para medir la temperatura.
Termmetro de registro.- Instrumento de medicin de temperatura el cual tiene una pluma
que marca sobre una carta mvil.
Termmetro de termocupla.- Instrumento elctrico que usa una termocupla como fuente
de flujo elctrico, conectado a un miliampermetro calibrado en grados de temperatura.
Termmetro Kata.- Termmetro de alcohol de bulbo grande usado para medir velocidades
del aire o condiciones atmosfrica por medio del efecto de enfriamiento.
Termostato.- Equipo que responde a los cambios de temperatura ambiente.
Termostato y control de tiempo.- Control termostato que incluye un mecanismo de reloj.
La unidad automticamente controla la temperatura del cuarto y la cambia de acuerdo a la
hora del da.
Termostato sensor de aire.- Unidad termosttica en la cual el elemento sensor est
localizado en el espacio refrigerado.
Temperatura de carbono.- Lquido incoloro y no inflamable usado como solvente y
extinguidor de fuegos. Muy txico. o se debe permitir contacto con la piel o inhalar sus
vapores.
Tiro.- Corriente de aire. Usualmente se refiere a la diferencia de presiones creada por el
movimiento del aire o gas a travs de un ducto, chimenea, calentador o un espacio.
Tonelada de refrigeracin.- Efecto refrigerante igual a la fusin de una tonelada de hielo
en 24 horas. Puede ser expresada como sigue:
288.000 Btu/24 hr
12.000 Btu/ hr
200 Btu/min
Torre de enfriamiento.- Equipo que enfra agua por evaporacin del agua en el aire. El
agua es enfriada hasta la temperatura del bulbo hmedo del aire.
Transferencia de calor.- Movimiento de calor de un cuerpo o sustancia a otro. El calor
puede ser transferido por radiacin, conduccin, confeccin o una combinacin de estos
tres mtodos.

Transpiracin.- Este trmino es usado de dos maneras diferentes en refrigeracin: 1.Condensacin de humedad del aire sobre una superficie fra.
2.- Mtodo de soldadura en el cual las partes a ser unidas son primero recubiertas con una
pequea capa de soldadura.
Triclorotrifluoroetano.- Nombre completo del refrigerante R-113- Refrigerante del grupo
I rara vez usado, los compuestos qumicos que hacen parte de este refrigerante son cloro,
flor y etano.
Tubera.- Lnea de transporte de fluido que tiene una pared delgada.
Tubera: A C R.- Tubera usada en refrigeracin, la cual tiene extremos sellados para
conservarla limpia y seca.
Tubo capilar.- Sistema de control de refrigerante. Usualmente consiste de algunos
centmetros de un tubo con un pequeo dimetro interno. La friccin del refrigerante
lquido y las burbujas del refrigerante vaporizado dentro del tubo, sirven para restringir el
flujo de tal manera que las presiones del lado de alta y del de baja se mantienen mientras el
compresor funciona. Un sistema de tubo capilar permite que los lados de alta se nivelen
cuando el equipo est apagado. Adems, un tubo de dimetro pequea usado para conectar
bulbos de control de temperatura con mecanismos de control.
Tubo de Bourdon.- Usado en medidas de presin. Un tubo metlico de paredes delgadas
alisado y doblado en forma circular, el cual tiende a enderezarse cuando la presin dentro
de l aumenta.
Tubo de Pilot.- Tubo usado para medir velocidades d aire.
Tubo dentro de un tubo.- Una unidad condensadora enfriada por agua en la cual un tubo
est situado dentro de uno mayor. El refrigerante pasa a travs de un tubo, y el agua a travs
del otro.
Tubos con aletas.- Tubos de transformacin de calor con superficies extendidas en forma
de discos o aletas.

U
Unidad de condensacin.- La parte del mecanismo refrigerante que bombea el refrigerante
vaporizado del evaporador, lo comprime, lo licua en el condensador y regresa el lquido
refrigerante al sitio de control.
Unidad de una tonelada de refrigeracin.- Unidad que remueve la misma cantidad de
calor en 24 horas que la fusin de una tonelada de hielo.
Unidad de ventana.- Comnmente usado cuando se hace referencia a acondicionadores de
aire que estn situados en una ventana. Normalmente tiene aplicaciones domsticas.
Unidad sellada.- Un arreglo de motor y compresor en el cual ambos operan dentro de una
cpula o carcaza sellada.
Unidad sellada hermticamente.- Una unidad condensadora de tipo sellado hermtica es
una unidad mecnica en la cual el compresor y su motor estn encerrados en le misma
carcaza sin ejes externos o sellos de ejes y el motor del compresor opera en 2 atmsfera
refrigerante. La carga del compresor y su motor puede ser del tipo de soldadura completa,
soldadura con latn o del tipo de sellado con servicio. En los dos primeros casos, la carcaza
est permanentemente sellada y no tiene ningn medio de acceso para el servicio de las
partes internas. En la de tipo sellado con servicio, 1-, carcaza tiene medios de acceso para el
servicio de las partes internas.
Unidad Trmica Britnica (U T B) (B T U).- Cantidad de calor requerido para aumentar
la temperatura de una libra de agua un grado F.
Unin (caliente).- Parte del circuito termoelctrico que libera calor.
Unin soldada.- Una junta a prueba de fuga de gas obtenida por la unin de partes
metlicas en estado plstico o de fusin.
Vaciado.- Expresin que indica la accin de remover refrigerante de una parte o de todo el
sistema refrigerante.
Vaco.- Reduccin de presin por debajo de la presin atmosfrica.
Valor de calentamiento. Cantidad de calor que puede ser obtenida al quemar un
combustible. Se expresa generalmente Btu por libra o Btu por galn.
Vlvula.- Elemento usado para controlar el flujo de fluido.

Vlvula de agua elctrica.- Vlvula de solenoide (operada elctricamente) usada par, abrir
y cerrar el flujo de agua.
Vlvula de alivio.- Elemento de seguridad diseado para abrirse despus de que si alcance
una presin peligrosa.
Vlvula de asiento.- Cuerpo de vlvula diseado de tal manera que pueda ser soldado a la
superficie de la tubera refrigerante.
Vlvula de bomba.- tipo de vlvula usado en compresores de refrigeracin que permite al
refrigerante gaseoso fluir en una sola direccin.
Vlvula de control de la presin de succin.- elemento situado en la lnea de succin el
cual mantiene una presin constante en el evaporador durante la parte de operacin del
ciclo. Vlvula de dos temperaturas.- Vlvula operada por la presin usada en la lnea de
succin en instalaciones de refrigeracin mltiples la cual mantiene los evaporadores del
sistema a diferentes temperaturas.
Vlvula de drenaje.- Vlvula con un pequeo orificio dentro que permite un mnimo de
flujo del fluido cuando la vlvula est cerrada.
Vlvula de elevacin.- Equipo usado para controlar manualmente el flujo de refrigerante
en tuberas verticales.
Vlvula de expansin.- Tipo de control refrigerante que mantiene la diferencia de presin
entre el lado de alta y el de baja en un mecanismo refrigerante. La vlvula es obligada a
operar por la presin en el lado de baja o de succin, tambin es llamada vlvula de
expansin automtica (V E A).
Vlvula de expansin automtica (V E A).- vlvula controlada por presin que reduce
lquido refrigerante de alta presin a lquido refrigerante de baja presin.
Vlvula de expansin termosttico.- Una vlvula de control operada por la temperatura y
la presin dentro del serpentn evaporador la cual controla el flujo de refrigerante. El bulbo
de control est unido a la salida del serpentn.
Vlvula de flotador.- Tipo de vlvula que opera con una esfera sobre la superficie del
lquido y controla su nivel.
Vlvula de flotador en el lado de baja.- Vlvula de control de refrigerante operada por el
nivel del refrigerante lquido en el lado de baja presin de. Sistema.
Vlvula de gas.- Elemento para controlar el flujo de gas.

Vlvula de inversin.- Equipo usado para invertir la direccin del flujo del refrigerante
dependiendo si se desea calefaccin o enfriamiento.
Vlvula de lengeta.- Lamina plana y delgada de acero templado sostenida en un extremo.
Vlvula de lquido y vapor del cilindro de refrigerante.- Vlvula de doble va en los
cilindros de refrigerante la cual es usada para liberar tanto gas como lquido del cilindro.
Vlvula de presin de agua.- Elemento usado para controlar el flujo de agua que responde
a la cabeza de presin del sistema refrigerante.
Vlvula de presin operada por la altitud.- Elemento que mantiene una presin constante
en el lado de baja independencia de la altitud de operacin.
Vlvula de retencin. Vlvula que permite el paso en una sola direccin.
Vlvula de retencin a bola.- Vlvula que permite el flujo de fluido en un solo sentido.
Vlvula de servicio.- Un elemento para ser unido al sistema que permite la abertura de
orificios para medidores y/o lneas de carga.
Tambin proporciona el medio de cerrar o abrir medidores y puntos de carga y controlar el
flujo de refrigerante,
-Vlvula de servicio en la succin.- Vlvula de doble va operada manualmente situada a
la entrada del compresor, la cual controla el flujo de gas en la succin y es usada para dar
servicio a la unidad.
Vlvula de succin.- vlvula en el compresor de refrigeracin la cual permite al
refrigerante vaporizado entrar al cilindro desde la lnea de succin e impedir su retorno.
Vlvula solenoide.- Vlvula activada por la accin magntica por medio de un
embobinado elctrico energizado.
Vlvula termosttica.- Vlvula controlada por elementos termostticos.
Vlvula termosttica de agua.- Vlvula usada para controlar el flujo de agua en el
sistema, la cual es operada por las diferencias de temperaturas. Es usada en unidades tales
como compresores o condensadores enfriados por agua.
Vlvula de agua.- La mayora de las unidades enfriadas estn equipadas con vlvulas agua.
Estas vlvulas proporcionan un flujo de agua para enfriar el sistema cuando l est
funcionando. La mayora de las vlvulas de agua estn controladas por solenoides.
Vlvulas de servicio de la unida de condensacin.- Vlvulas de operacin manual

montada en la unidad de condensacin para permitir al operario montar y/o reparar la

unidad.
Vapor.- Agua en estado gaseoso
Vapor.- Palabra generalmente usada para denotar el refrigerante vaporizado en vez de la
palabra gas.
Vapor atrapado.- Condicin en la cual un lquido es atrapado en la lnea debido a una
dobladura o a una instalacin incorrecta, y esto impide el flujo de vapor.
Vapor cargado.- Lneas y componentes del sistema que fueron cargados en la fbrica.
Vapor saturado.- Una condicin del vapor que da como resultado la condensacin del
lquido en forma de gas cuando la temperatura del vapor se reduce.
Velocidad.- Una cantidad vectorial que denota de una vez la rata de tiempo y la direccin
del movimiento- V = ds/dt. Para movimiento lineal uniforme- V = s/t. Las unidades ms
comunes son pie por segundo y pie por minuto.
Velocmetro.- Instrumento usado para medir la velocidad del aire usando una medida
directa de la velocidad en un da indicador.
Ventilador.- Un elemento de flujo axial o radial usado para mover o producir corriente
artificiales de aire.
Ventilador centrfugo.- Un rotor o rueda de ventilador dentro de una casaca de tipo espiral
y que incluye un mecanismo de soporte mando por correas o conexin directa.
Ventilador con alabes.- Una rueda de tipo de disco dentro de un cilindro que tiene un
juego de alabes directrices tanto antes como despus del rotor y que incluye un mecanismo
de soporte y mando por correas o conexin directa.
Ventilador de tico.- Un ventilador de salida que descarga aire seco del techo de una
construccin, mientras que el aire ms fro es forzado en el nivel ms bajo.
Ventilador de hlice.- Una hlice o una rueda de tipo de disco dentro de una montura
anular y que incluye un mecanismo de soporte y mando por correas o conexin directa.
Ventilador tubo-axial.- Una hlice o una rueda de tipo de disco dentro de un cilindro que
incluye un mecanismo de soporte y mando por correas o conexin directa.
Vibracin crtica.- Vibracin que es notable y peligrosa para la estructura.
Viscosidad.- Trmino usado para describir la resistencia de los fluidos a fluir.

Visor de vidrio. Tubo o ventana de vidrio en el mecanismo refrigerante el cual muestra

cantidad de refrigerante o aceite en el sistema; o la presin de las burbujas de gas e la lnea
de lquido.
Volumen (especifico).- volumen de una sustancia por unidad de masa; el inverso de la
densidad, unidades: pie cbico por libra, centmetro cbico por gramo, etc.
Y
Yugo escocs.- mecanismo usado para cambiar el movimiento de rotacin en movimiento o
viceversa.