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InterSystems, Inc.

Manual del Transportador En Masse


Seguridad
Instalacin
Funcionamiento
Mantenimiento

PC 520293B

Fecha de Revisin 08/16/99

INDICE
I. INFORMACION GENERAL DE SEGURIDAD.......................................................................... 3
1.1 Ubicacin de las etiquetas de seguridad del transportador En Masse..................... 6
II. INSTALACION Y PUESTA EN MARCHA ............................................................................... 7
2.1 Inspeccin de recibo................................................................................................. 7
2.2 Preparacin antes de la instalacin.......................................................................... 7
2.3 Colocacin de las secciones del transportador sobre la estructura de soporte ....... 9
2.4 Montaje del transportador......................................................................................... 9
2.4.1 Instalacin de la compuerta de descarga .............................................................. 13
2.4.2 Colocacin de la cubierta acanalada del transportador......................................... 14
2.4.3 Instalacin de la entrada........................................................................................ 14
2.4.4 Instalacin del mando tpico (soporte del eje solamente) ..................................... 16
2.4.4.1 Instalacin del mando de la cadena ................................................................... 17
2.4.5 Alambrado del campo............................................................................................ 17
2.4.5.1 Funcin del interruptor de interrupcin/estrangulacin de la cadena ................. 18
2.4.5.2 Compuerta de descarga operada elctricamente .............................................. 18
2.5 Procedimiento antes de la puesta en marcha .......................................................... 18
2.5.1 Lubricacin inicial................................................................................................... 20
2.5.1.1 Llenado del reductor de velocidad con lubricante .............................................. 20
2.5.1.2 Cojinetes montados ............................................................................................ 20
2.5.1.3 Cadena del transportador ................................................................................... 20
2.5.2 Alineacin del eje de la cabeza ............................................................................. 20
2.5.3 Ajuste inicial de la seccin de la cola (compensacin).......................................... 20
2.5.4 Seguridad general y cuidado ................................................................................. 21
2.6 Puesta en marcha..................................................................................................... 21
2.7 Tiempo de funcionamiento en seco del transportador ............................................. 22
III. MANTENIMIENTO.................................................................................................................. 23
3.1 Mantenimiento general ............................................................................................. 23
3.2 Inspeccin peridica ................................................................................................. 23
3.3 Informacin de lubricacin........................................................................................ 24
3.3.1 Reductor de velocidad ........................................................................................... 24
3.3.2 Motor...................................................................................................................... 24
3.3.3 Cojinetes montados ............................................................................................... 24
3.3.4 Mando de la cadena de rodillos ............................................................................. 24
3.4 Cuidado general........................................................................................................ 25
3.5 Quitado del eje de la cabeza y de la cola ................................................................. 25
3.5.1 Quitado del conjunto del eje de la cabeza ............................................................. 25
3.5.2 Quitado del conjunto del eje de la cola.................................................................. 26
3.5.3 Reinstalacin del eje de la cabeza y de la cola ..................................................... 27
3.6 Reemplazo del revestimiento y del panel acanalado del transportador ................... 27
3.6.1 Reemplazo del revestimiento lateral...................................................................... 28
3.6.2 Reemplazo del revestimiento inferior .................................................................... 28
3.7 Interruptor limitador y mecanismo de rotura de la cadena/atascamiento de descarga28
3.7.1 Operacin de la condicin de atascamiento.......................................................... 29
3.7.2 Operacin del mecanismo del interruptor de rotura de la cadena......................... 31
3.7.3 Ajuste del mecanismo del interruptor .................................................................... 31
3.7.3.1 Posicin del interruptor ....................................................................................... 31
3.7.3.2 Ajuste del mecanismo de la palanca de desenganche ...................................... 32
3.7.4 Interruptor de atascamiento con transportador de inversin ................................. 32
3.8 Diagnstico de problemas ........................................................................................ 32
3.8.1 El transportador funciona a menos de la capacidad del diseo ............................ 33
3.8.2 Ruido fuerte o poco comn cuando funciona el transportador.............................. 33
IV. PIEZAS DE REPUESTO ........................................................................................................ 35
4.1 Aplicacin.................................................................................................................. 35
4.2 Pedido de piezas ...................................................................................................... 35
1

4.3 Piezas de repuesto ................................................................................................... 35


V. Garanta................................................................................................................................... 36

I. INFORMACION GENERAL DE SEGURIDAD

SEGURIDAD ANTES DE TODO! Los smbolos anteriores son ejemplos de las etiquetas de seguridad e
indicaciones que se encuentran en los equipos InterSystems. Estas etiquetas estn pegadas en el equipo para
advertir condiciones de peligro a las personas y posibles daos al equipo. ESTAS ETIQUETAS JAMAS SE
DEBEN REMOVER, MANOSEAR, PINTAR U OPACAR DE ALGUNA MANERA. (Vea la Pgina 4 para las
ubicaciones de las etiquetas). Si las etiquetas estn daadas o no se pueden leer, InterSystems tiene disponible
etiquetas de reemplazo. El usario debe implementar un programa continuo de educacin al personal acerca de
los procedimientos de funcionamiento seguro y de mantenimiento, y tambin asegurar que todos los aparatos de
seguridad, las protecciones y cubiertas estn intactas y funcionando, y que todas las indicaciones de seguridad se
puedan leer.
NO exceda la capacidad nominal del transportador. Un plano (o planos) certificado proporcionado con cada
transportador indica su capacidad en BPH o CFH (Bushels Por Hora o Pies Cbicos Por Hora) y los materiales a
ser transportados. El plano tambin especifica la velocidad de funcionamiento de la cadena del transportador.
Consulte a InterSystems, Inc. antes de realizar cambios al transportador o a su medio de operacin, en particular,
cambios que necesiten aumentar la velocidad o potencia del mando del transportador. ESTO PUEDE TRAER
COMO CONSECUENCIA LA MUERTE O LESIONES SERIAS A PERSONAS, Y/O REDUCIR LA DURACION
DEL SERVICIO DEL EQUIPO.
NUNCA REALICE SERVICIOS DE REPARACION EN ESTE TRANSPORTADOR O CUALQUIER OTRO
EQUIPO ENERGIZADO HASTA QUE TODA LA ALIMENTACION HAYA SIDO CORTADA Y CERRADA
ELECTRICAMENTE DE MODO QUE NO SE PUEDA RESTAURAR SIN EL CONSENTIMIENTO Y
CONOCIMIENTO DE LA PERSONA QUIEN INTERRUMPIO LA ALIMENTACION. La potencia incluye la
alimentacin elctrica, hidrulica, neumtica, mecnica (cables, correas, cadenas, ejes, etc.), o de gravedad
cuando la carga o parte del equipo se encuentra suspendido.
SI ESTAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD NO SE TIENEN PRESENTES, INCLUYENDO AQUELLAS
DICTADAS POR SENTIDO COMUN, PUEDE TRAER COMO CONSECUENCIA LA MUERTE O LESIONES
SERIAS AL PERSONAL, PERDIDAS DE PRODUCTO (material transportado), Y DAO O DESTRUCCION DEL
EQUIPO.

1.1 Ubicacin de las etiquetas de seguridad del transportador En Masse

CIERRE DE LA
MAQUINA
EMC40246

TRANSPORTADORES
AL DESCUBIERTO
EMC2746

TRANSPORTADORES
AL DESCUBIERTO
EMC2746

TRANSPORTADORES
AL DESCUBIERTO
EMC2746

TRANSPORTADORES
AL DESCUBIERTO
EMC2746

TRANSPORTADORES
ETIQUETA
AL DESCUBIERTO
DEL NO. DE
EMC2746
SERIE I.S.

CORREA AL
DESCUBIERTO
EMC2446
ADENTRO Y
AFUERA

TRANSPORTADORES
AL DESCUBIERTO
EMC2746
LOGO IS
IS526X4

CABEZA

TRANSPORTADORES
AL DESCUBIERTO
EMC2746

COLA

PIEZA EN MOVIMIENTO
EMC3032
(N.S. Y F.S.)

ENGRANAJES AL
DESCUBIERTO
EMC3332
(N.S. Y F.S.)

AVISO: ESTAS ETIQUETAS NUNCA SE DEBEN


SACAR, MANOSEAR, PINTAR, U OPACAR DE
ALGUNA MANERA. SI LAS ETIQUETAS ESTN
DAADAS O NO SE PUEDEN LEER,
INTERSYSTEMS TIENE DISPONIBLE
ETIQUETAS DE REEMPLAZO.

II. INSTALACION Y PUESTA EN MARCHA

2.1 Inspeccin de recibo


Inspeccione detalladamente el embarque conteniendo el equipo en busca de daos tan pronto como se reciba.
Compruebe que la cantidad de piezas recibidas corresponda a la cantidad mostrada en la lista de empaque. Una
o ms cajas conteniendo pernos y piezas de fijacin necesarias para el montaje se incluyen con el envo.

Figura 1-1 Transportador de retorno de rodillo

Figura 1-3 Transportador de retorno de oruga


Tall Flite

Figura 1-2 Transportador de retorno de riel

Figura 1-4 Transportador de retorno de artesa


separadora Tall Flite

RETURN ROLLER = RODILLO DE RETORNO


AR RAIL RETURNS = RETORNOS DE RIEL AR
AR TRACK RETURNS = RETORNOS DE ORUGA AR
AR PAN RETURN = RETORNO DE ARTESA AR

IMPORTANTE
REPORTE LO MAS PRONTO POSIBLE AL PORTADOR DE ENTREGA TODO DAO O
CANTIDAD INFERIOR RECIBIDA. La responsabilidad de InterSystems en cuanto a daos en el
equipo acaba con la aceptacin al portador de entrega. Consulte la carta de porte. Conserve toda
la documentacin proporcionada con cualquiera de los componentes del transportador; por
ejemplo, instalacin del motor y del reductor de velocidad e instrucciones de lubricacin, etc.

2.2 Preparacin antes de la instalacin


Nota: Antes de comenzar la instalacin del transportador, estudie este manual, los planos certificados
proporcionados con el equipo, y otros documentos pertinentes, incluyendo pero no limitado a las regulaciones
OSHA y el Cdigo Elctrico Nacional.
Los transportadores InterSystems no estn diseados para soportarse por si mismos cuando son instalados. El
transportador necesita una estructura para el apoyo horizonal y vertical. El transportador no ha sido diseado para
soportar otros equipos tales como depuradores, distribuidores, tubos de descarga, etc. Para equipos accesorios
se deben proporcionar estructuras separadas.
InterSystems es solamente el vendedor del transportador y de algunos de sus accesorios opcionales, y no asume
responsabilidad por la instalacin. Las recomendaciones de instalacin contenidas en este manual son para su
consideracin solamente. El usuario o instalador debera consultar con un ingeniero civil o de estructuras con
respecto al diseo, construccin, y la supervisin de la instalacin completa. Las preparaciones MAS
IMPORTANTES son la contratacin de un ingeniero autorizado para planear la instalacin, y un instalador de
transmisiones calificado o contratista para montar el transportador, el equipo complementario, y las estructuras.
7

Los transportadores En Masse no estn diseados para ser parte de un sistema de armadura. La Figura 2.1
muestra el tipo general de una estructura de soporte aceptable. El transportador debe ser apoyado en cada unin
de seccin.

SUPPORT CONVEYOR.....JOINT = SOPORTE EL TRANSPORTADOR CADA (9-8) DE UNION DE SECCION


Figura 2.1, Estructuras de soporte del transportador

2.3 Colocacin de las secciones del transportador sobre la estructura de soporte


La estructura de soporte debe estar situada y completamente montada antes de levantar las secciones del
transportador para el montaje.

2.4 Montaje del transportador


La instalacin del transportador comienza normalmente colocando la seccin de la cabeza sobre el conducto de
descarga. Asegrese de que exista suficiente espacio para permitir que se monte el mando sobre el eje de la
cabeza antes de que se monte el transportador completo. Desde ese punto, el montaje se realiza hacia adelante
a travs de las secciones intermedias, acabando con la colocacin de la seccin de la cola. Esta es la prctica
generalmente aceptada de la instalacin del transportador. Su situacin puede dictar que el montaje se realice en
algn otro orden.

PELIGRO
NO INTENTE LEVANTAR UN TRANSPORTADOR COMPLETAMENTE MONTADO EN
POSICION SOBRE LA ESTRUCTURA DE SOPORTE. ESTO PUEDE CAUSAR LESIONES
SERIAS O LA MUERTE A CUALQUIERA EN LA ZONA. ANTES DE LEVANTAR CUALQUIERA
DE LAS SECCIONES DEL TRANSPORTADOR, ASEGURESE DE QUE LA CAPACIDAD DEL
EQUIPO DE ELEVACION EXCEDA EL PESO DE LA SECCION MAS PESADA. ASEGURESE
TAMBIEN DE QUE LAS CADENAS, CABLES O ESLINGAS UTILIZADAS ESTEN
CAPACITADAS PARA SERVICIOS DE ELEVACION Y TENGAN LA CAPACIDAD DE
ELEVACION SUFICIENTE PARA LA SECCION DEL TRANSPORTADOR MAS PESADA A SER
LEVANTADA.
Estudie el plano de la cadena y los detalles de las aletas, Figura 2-2. Segn se coloca cada seccin del
transportador en su lugar, verifique que las aletas de la cadena estn situadas segn se muestra con respecto a
la direccin del movimiento. Ser mucho ms fcil corregir una cadena incorrectamente montada o situada ahora
que despus que el montaje del transportador est completo. Tambin observe la ubicacin de las copas de
retorno (si el transportador est ubicado con compuertas de descarga intermedia). Vea la Figura 2-2A. Las copas
deben estar en frente de la aleta con el fin de llenar correctamente. En el caso de un transportador de inversin,
las copas se deben alternar adelante y atrs. Vea la Figura 2-2B.

10

Figura 2-2, Detalles de las aletas y de la cadena del transportador

HEAD SECTION = SECCION DE LA CABEZA


RETURN CAP...FLIGHT = COPA DE RETORNO SIENDO CARGADA POR LA ALETA
NOTA: DRAWING....REVERSIBLE = NOTA: EL PLANO REPRESENTA LA TRAYECTORIA DE LAS COPAS
SOLAMENTE. NORMALMENTE SE SUMINISTRAN 4 COPAS POR CADA 10 PIES, 8 CADA 10 PIES CUANDO
EL TRANSPORTADOR ES REVERSIBLE.
SPROCKET ROTATION = ROTACION DE LA RUEDA DENTADA
CHAIN DIRECTION = DIRECCION DE LA CADENA
CARRY-OVER......CLOSED = REMANENTE EN EL EXTREMO DE LA CABEZA CON LA COMPUERTA DE
DESCARGA CERRADA
DISCHARGE GATE (CLOSED) = COMPUERTA DE DESCARGA (CERRADA)
RETURN CUP ....... = COPA DE RETORNO MONTADA EN FRENTE DE LA ALETA PARA PERMITIR EL
CARGADO CORRECTO
Figura 2-2A, Orientacin de la copa de retorno para transportadores estndares

REVERSE DIRECTION RETURN CUPS = COPAS DE RETORNO EN DIRECCION INVERSA


FORWARD DIRECTION RETURN CUPS = COPAS DE RETORNO EN DIRECCION HACIA ADELANTE
CHAIN....DIRECTION = CADENA MOVIENDOSE EN DIRECCION HACIA ADELANTE
Figura 2-2B, Orientacin de la copa de retorno para transportadores de inversin
A.

Site la seccin de la cabeza sobre el conducto de descarga. Consulte la Figura 2-3A. Observe que la
cabeza no se soporta por si misma y ella debe estar unida a una transicin o reborde para que funcione
correctamente. La transicin debe tener un reborde vertical en el costado de la seccin intermedia.

B.

En un transportador En Masse completo pueden haber una o ms secciones intermedias. Hermane la


primera seccin intermedia con la seccin de la cabeza. Fije manualmente las secciones con los pernos
de cabeza hexagonal de 3/8 pulg. Grado 5 y las tuercas proporcionadas. Las secciones se pueden
montar en cualquier orden a menos que se especifique de otra manera en el plano certificado.

C.

Fije un par de patas de soporte opcionales y complete la unin de las dos secciones del transportador
segn se muestra en la Figura 2-3B. NO APRIETE LOS PERNOS EN ESTE MOMENTO. Las patas de
soporte son opcionalmente proporcionadas en juegos derechos e izquierdos. Se requiere un juego en
cada unin de seccin del transportador para asegurar el alineamiento y soporte apropiado.

D.

Consultando la Figura 2-3B, observe que los rebordes inferiores de cada seccin del transportador tienen
varios agujeros de 3/8 pulg. de dimetro. Segn cada seccin del transportador se monta a la seccin
anterior, coloque los pasadores de alineacin de esquina redonda a travs de los pares coincidentes de
los agujeros ms pequeos de 3/8 pulg. Esta disposicin asegura que los revestimientos de las
secciones colindantes del transportador formen una superficie lisa y pareja sin bordes o resaltos en los
cuales se pudiera agarrar el material transportado o las aletas. Utilice una regla recta para comprobar que
las superficies del revestimiento de las secciones colindantes del transportador estn niveladas. Si no lo
estn, descubra el problema y corrjalo.

E.

Segn cada seccin del transportador se hermana con la seccin anterior, quite las cubiertas y las
secciones de la cadena. Los pasadores de conexin y las chavetas de dos patas fueron introducidas en
uno de los eslabones extremos en la fbrica.
11

F.

PARA TRANSPORTADORES PARCIALMENTE INCLINADOS SOLAMENTE! Un conjunto de seccin


angular se debe montar al transportador en el punto de transicin entre las porciones horizontal e
inclinada del transportador. Consulte la Figura 2-4. Primero saque temporalmente los pernos de coche
que unen los revestimientos a los costados del transportador en la unin donde la seccin angular se
tiene que instalar. Luego, sin apretar, aperne los rebordes laterales e inferiores de la seccin angular a
los rebordes de las otras secciones del transportador. Luego, vuelva a poner los pernos de coche a travs
de los agujeros en las lengetas de la ensambladura soldada de zapata, a travs de los revestimientos y
los costados acanalados.

G.

TRANSPORTADORES CON ENTRADAS DE FLUJO DIVIDIDO SOLAMENTE! Si el transportador


incluye un conjunto de entrada de flujo dividido, ste generalmente se monta al transportador
directamente precediendo la seccin de la cola. Vea la Figura 2-7B.

H.

Contine montando las secciones del transportador como se explic en los Pasos B al E hasta que todas
las secciones del transportador estn montadas.

I.

Instale la seccin de la cola segn se muestra en la Figura 2-3C. Asegrese en este momento de que la
compensacin est en la posicin completamente hacia adelante para permitir una conexin fcil de la
cadena.

J.

Apriete todos los pernos.

K.

Saque los pasadores de alineacin. Reemplcelos con los pernos de cabeza haxagonal de 3/8 pulg. de
dimetro y las tuercas proporcionadas. Esto se hace para prevenir que los pasadores vibren y se salgan,
potencialmente causando lesiones a personas o daos a propiedad debajo del transportador.

L.

Conecte la secciones de la cadena presionando en los pasadores de conexin proporcionados.


Asegrese de que todas las aletas y copas de retorno estn mirando hacia la direccin correcta. (Vea la
Figura 2-2, 2-2A y 2-2B).

M.

Esto completa el montaje del transportador bsico.

HEAD SECTION = SECCION DE LA CABEZA


INTERMEDIATE SECTION = SECCION INTERMEDIA
NOTA: THIS SIDE......SECTION = NOTA: ESTE COSTADO DEBE TENER UN REBORDE VERTICAL PARA
HERMANARSE CON EL REBORDE DEL REVESTIMIENTO DE LA ULTIMA SECCION
DISCHARGE ....... SUPPORT = SE REQUIERE UNA TRANSICION DE DESCARGA (POR OTROS) PARA EL
SOPORTE CORRECTO DE LA CABEZA
Figura 2-3A, Seccin de la cabeza con transicion de soporte

INTERMEDIATE SECTION = SECCION INTERMEDIA


LEFT HAND LEG = PATA IZQUIERDA
ALIGNMENT PINS = PASADORES DE ALINEACION
RIGHT HAND LEG = PATA DERECHA
Figura 2-3B, Montaje de la seccin del transportador

INTERMEDIATE SECTION = SECCION INTERMEDIA


TAIL SECTION = SECCION INTERMEDIA
12

NOTE: TAKE-UP.....SECTION) = NOTA: LA COMPENSACION DEBE ESTAR EN LA POSICION


COMPLETAMENTE HACIA ADELANTE EN ESTE MOMENTO. (EJE Y RUEDA DENTADA LO MAS CERCANAS
A LA SECCION DE LA CABEZA)
Figura 2-3C, Montaje de la seccin de la cola

COVER = CUBIERTA
HEAD = CABEZA
TAIL = COLA
SIDE PANEL = PANEL LATERAL
BOTTOM LINER = REVESTIMIENTO INFERIOR
SHOE WELDMENT = ENSAMBLADURA SOLDADA DE ZAPATA
BEVELED......TAIL = EXTREMO ACHAFLANADO DE LA ZAPATA DEBE ESTAR HACIA LA COLA
Figura 2-4, Seccin angular, Transportadores parcialmente inclinados

2.4.1 Instalacin de la compuerta de descarga


Dos estilos de compuertas, corte en cruz y en lnea, se pueden ordenar con un transportador En Masse o ser
readaptado posteriormente. El procedimiento de instalacin es similar en cualquier caso. Consulte la Figura 2-5.
A.

Las compuertas de corte en cruz se deben utilizar en transportadores reversibles donde sea posible.

B.

Las compuertas en lnea se deben instalar con las alas mirando hacia la seccin de la cola donde sea
posible, segn se muestra en la Figura 2-5.
1.

Una plantilla es proporcionada con la(s) compuerta(s). Utilice la plantilla para crear un modelo para
marcar el corte a la compuerta. NO utilice la plantilla para cortar la abertura de la compuerta con un
soplete; ella es combustible. El instalador podra usar un trozo de chapa cortado a la anchura de
modo que se deslice apretadamente entre los costados del transportador. Transfiera las areas
marcadas con CUTOUT (corte) sobre la chapa, luego corte las aberturas.

C.

En cada posicin donde se va a instalar una compuerta, coloque el modelo hacia abajo dentro del
transportador sobre el piso acanalado. Dibuje las areas recortadas sobre el piso acanalado. Luego
recorte las reas indicadas.

D.

Si una compuerta se tiene que instalar sobre una de las costuras en el panel inferior, los rebordes del
panel inferior se deben recortar. Primero asegrese de que los pernos en los rebordes laterales estn
firmemente apretados de modo que las secciones del transportador no cambien relativas la una a la otra.

PELIGRO
SIGA TODOS LOS PROCEDIMIENTOS FEDERALES, ESTATALES, LOCALES Y DE LA
CORPORACION CUANDO SUELDE, ESMERILE O CORTE. CIERTOS POLVOS U OTRAS
CONDICIONES PUEDEN CAUSAR EXPLOSIONES. ESTO PUEDE CAUSAR SERIAS
LESIONES O LA MUERTE.

13

E.

Cuando los rebordes inferiores se deben cortar para permitir la instalacin de una compuerta, los
extremos de los paneles inferiores deben estar soldados para compensar la prdida de rigidez.
1.

Bisele los bordes superiores de los paneles donde empalman juntos.

2.

Suelde los bordes empalmados de los paneles.

3.

Esmerile las juntas soldadas para que queden lisas y niveladas. Este procedimiento asegura que los
revestimientos de las secciones colindantes del transportador formen una superficie lisa y pareja sin
bordes o resaltos en los cuales los materiales transportados o las aletas se puedan agarrar.

F.

Quite las rebabas de todos los bordes speros de las reas recortadas. Las rebabas y aristas agudas
resultarn en daos a las aletas o en un desgate rpido.

G.

Coloque cada compuerta debajo de su rea de recorte. Taladre agujeros de montaje a travs de los
bordes del panel inferior acanalado y el revestimiento y a travs de los rebordes de los paneles laterales
acanalados.

H.

Asegure la(s) compuerta(s) a las canaletas del transportador.

I.

Las compuertas se pueden operar por ruedas de mano, ruedas de cadenas, o por mandos impulsados
por control remoto. El plano certificado especificar el tipo de mecanismo de operacin de la compuerta
ordenado y suministrado, si existe. Si InterSystems suministr un mando de compuerta elctrico, consulte
el DIAGRAMA DE ALAMBRADO RECOMENDADO, Figura 2-9.

Direction of Grain Flow = Direccin de flujo del grano


Figura 2-5, Instalacin de la compuerta de descarga

2.4.2 Colocacin de la cubierta acanalada del transportador


Las cubiertas acanaladas del transportador deben estar en su lugar antes de la puesta en marcha y tambin
antes de que se pueda instalar alguna de las entradas opcionales. Las cubiertas de la seccin intermedia, las
cubiertas de la seccin de la cola, y las tapas de sello son mantenidas en posicin por sujetadores de tapa a
presin. UTILICE SOLAMENTE sujetadores de resorte de extensin para retener la cubierta de la seccin de la
cabeza puesto que debe estar libre si se presentan condiciones de estrangulamiento.
LID SEAL = SELLO DE LA TAPA
LID = TAPA
LID CLIP = SUJETADOR DE LA TAPA
Figura 2-6, Cubiertas acanaladas del transportador

2.4.3 Instalacin de la entrada


La Figura 2-7A muestra el procedimiento requerido para fijar una entrada estndar. Asegrese de mantener la
dimensin A mnima segn se muestra, de otra manera el material transportado se acumular en la seccin de
la cola detrs de la rueda dentada de la cola y la capacidad del transportador puede ser reducida debido al
cargado incorrecto. Esta dimensin cambia con la inclinacin y es especificada en los planos certificados para
cada transportador. Asegrese siempre de que el trabajo del conducto de descarga o distribucin a la entrada
14

alimente al transportador en el centro y desde la parte superior. Si se alimenta muy pesado sobre un costado, la
capacidad del transportador se reduce causando un cargado disparejo en la cadena. En el caso de
transportadores con rodillos de retorno, la cadena y las aletas se ladearn si se alimenta fuera del centro, lo cual
podra daar los conjuntos de rodillos y causar desgaste en las aletas. Nunca permita que una entrada alimente
material sobre un conjunto de ejes de rodillo. Si la ubicacin de la entrada no se puede cambiar, entonces mueva
los conjuntos de ejes de rodillo fuera de debajo de la abertura de la entrada, ya sea hacia el extremo de la cabeza
o de la cola del transportador. Asegrese de que la distancia entre los centros de los ejes de rodillo no exceda las
38 pulgadas. Puede tambin ser necesario, debido a la configuracin de la distribucin, agregar un riel debajo de
las puntas de las aletas de la cadena para prevenir que las aletas se ladeen, causado por un flujo de material
disparejo. (Vea la insercin en la Figura 2-7A). Los transportadores ms anchos pueden ser ms suceptibles a
esta condicin. Si el transportador incluye un Conjunto de Entrada de Flujo Dividido, ste se monta
generalmente al transportador directamente precediendo la seccin de la cola. Vea la Figura 2-7B.
REFER TO ..... A = CONSULTE EL PLANO CERTIFICADO PARA LA DIMENSION A
CONSULT .... CHANGES = CONSULTE A LA FABRICA PARA LA DISTANCIA MINIMA SI CAMBIA LA
INCLINACION
CUT ... REQUIRED = CORTE LA ABERTURA SEGUN SE REQUIERA
CARRIAGE HEAD BOLT = PERNO DE CABEZA DE COCHE
INTERMEDIATE SECTION = SECCION INTERMEDIA
TAIL SECTION = SECCION DE LA COLA
RAIL UNDER...... RAIL = EL RIEL DEBAJO DE LA ENTRADA DEBE ESTAR SOPORTADO DE EJE DE
RODILLO A EJE DE RODILLO CON LOS EXTREMOS ACHAFLANADOS PARA PREVENIR QUE LA ALETA SE
AGARRE AL RIEL
INLET FLANGE = REBORDE DE LA ENTRADA
LID = TAPA
CARRIAGE BOLT.... CATCH = PERNO DE CABEZA DE COCHE REQUERIDO EN EL INTERIOR DEL
TRANSPORTADOR PARA QUE NO SE AGARRE LA CADENA
Figura 2-7A, Instalacin de la entrada

BAFFLE OPENING..... OF LOADING = LAS ABERTURAS DE LOS DESVIADORES PUEDEN NECESITAR SER
AGRANDADAS O BLOQUEADAS DEPENDIENDO DEL MATERIAL, LA VELOCIDAD DE LA CADENA, LA
INCLINACION Y EL METODO DE CARGA
DIVIDED FLOW INLET = ENTRADA DE FLUJO DIVIDIDO
INTERMEDIATE SECTION = SECCION INTERMEDIA
TAIL SECTION = SECCION DE LA COLA
Figura 2-7B, Instalacin de flujo dividido
La Figura 2-7B muestra la instalacin de una entrada de tipo flujo dividido. Una entrada de flujo dividido es
autodosificadora en que al material se le permite fluir dentro de los costados del transportador, y llenar
solamente la canaleta al nivel equivalente al ngulo de reposo del material. Vea la Figura 2-7C para la teora de
operaciones. Puesto que todos los materiales de manejan de manera diferente, los orificios en la pared lateral
pueden a veces necesitar ser agrandados hacia arriba para aumentar la capacidad, o en algunos casos,
reducidos o completamente bloqueados si est fluyendo mucho material hacia adentro.
INLET SPOUT (BY OTHERS) = DISTRIBUCION DE LA ENTRADA (POR OTROS)
RETURN STRAND OF CHAIN = TRAMO DE RETORNO DE LA CADENA
CONVEYING STRAND OF CHAIN = TRAMO DE TRANSPORTE DE LA CADENA

15

Figura 2-7C, Seccin transversal de la entrada de flujo dividido

2.4.4 Instalacin del mando tpico (soporte del eje solamente)


Consulte el plano certificado y la cotizacin del equipo para los detalles de los componentes del mando si ellos
son proporcionados. Los componentes del mando proporcionados pueden variar simplemente desde un eje de
rueda dentada (mando) de la cabeza extendido y enchavetado, a un mando completo. Con propsitos de
explicacin, se tratar la instalacin de un reductor de velocidad de barra de torsin con soporte de eje Dodge. La
instalacin de otras marcas de reductores de velocidad son muy similares, diferencindose solamente en
pequeos detalles. Consulte la Figura 2-8A. Conserve y consulte la informacin del fabricante proporcionada con
el reductor de velocidad. El reductor de velocidad tiene un eje de salida ahuecado. Los casquillos ahusados en el
eje de salida asientan al reductor sobre el eje de la cabeza del transportador. El eje de entrada enfrenta el lado
opuesto del transportador. El reductor de velocidad de debe situar cerca del cojinete del eje de la cabeza dejando
un suficiente espacio para apretar y soltar los tornillos que sacan los casquillos ahusados apretados sobre el eje
de la cabeza.
A.

Fije el soporte de la barra de torsin al fondo acanalado directamente detrs de la cabeza (vea la Figura
2-8A).

B.

Una el soporte de anclaje de la barra de torsin a la caja del reductor de velocidad.

C.

ire el tensor de la barra de torsin casi a toda su extensin para un campo de ajuste mximo.

D.

Consulte la Figura 2-8A. Monte el soporte de horquilla de la barra de torsin al perno de ojo de la barra
de torsin.

E.

Asegure el soporte de horquilla al soporte de la barra de torsin. Use los agujeros existentes si es posible
o taladre agujeros nuevos para asegurar el soporte de horquilla al soporte de la barra de torsin.

F.

Ajuste la barra de torsin de modo que el reductor est vertical. Use la contratuerca en el tensor para
prevenir el movimiento debido a vibracin.

G.

Fije los apoyos delantero y trasero del soporte del motor al reductor.

H.

Asegure el motor al soporte. Las piezas de fijacin utilizadas dependern del tamao y origen del motor.
NO apriete los tornillos de montaje del motor todava.

I.

Asegure los soportes de montaje de la proteccin de la correa a la montura del motor.

J.

Sin apretar, asegure la proteccin de la correa CON LA CUBIERTA QUITADA al soporte de montaje de la
proteccin. Mueva la proteccin de modo que el agujero alargado para el eje de entrada del reductor est
verticalmente alineado y as quede disponible el campo completo de ajuste. Apriete las piezas de fijacin
de montaje de la proteccin.

K.

Monte las poleas acanaladas de mando e impulsadas en los ejes de entrada del motor y del reductor.
Alnee las caras de las poleas y apriete los tornillos de fijacin ahusado-trabado de los casquillos.

L.

Encaje las correas sobre las poleas acanaladas. Use los tornillos largos en el soporte del motor para
compensar la holgura en la correa. Asegrese de que la proteccin no roce en ningn eje. Instale luego la
cubierta de la proteccin de la correa.

M.

Apriete todos los pernos.

16

INTERMEDIATE SECTION = SECCION INTERMEDIA


MOTOR = MOTOR
MOTOR MOUNT = SOPORTE DEL MOTOR
HEAD SECTION = SECCION DE LA CABEZA
REDUCER = REDUCTOR DE VELOCIDAD
TORQUE ARM = BARRA DE TORSION
TORQUE ARM BRACKET = SOPORTE DE LA BARRA DE TORSION
GUARD BRACKETS = SOPORTES DE PROTECCION
DRIVE GUARD = PROTECCION DEL MANDO
PULLEYS = POLEAS
BUSHINGS = CASQUILLOS
V-BELTS = CORREAS EN V
Figura 2-8A, Instalacin del mando tpico con soporte del eje

2.4.4.1 Instalacin del mando de la cadena


Un mando de cadena puede ser proporcionado si es solicitado por el cliente. Existe tal variedad, que no se
pueden brindar detalles especficos por adelantado. Consulte la cotizacin del transportador y el plano certificado
para ms detalles si el mando de cadena es suministrado. Vea la Figura 2-8B para una referencia general acerca
de este tipo de conjunto de mando.
MOTOR = MOTOR
SUGAR....REDUCER = REDUCTOR DE VELOCIDAD CON SOPORTE DE CUCHARON DE AZUCAR
CHAIN GUARD = PROTECCION DE LA CADENA
CONVEYOR HEAD = CABEZA DEL TRANSPORTADOR
DRIVE MOUNT = SOPORTE DEL MANDO
Figura 2-8B, Instalacin de cadena de mando tpica

2.4.5 Alambrado del campo


Independiente de la fuente del mando y de los controles del transportador, todo el alambrado de la potencia y del
control deben cumplir con el Cdigo de Electricidad Nacional y con los cdigos y regulaciones federales,
estatales, y locales aplicables. Vea la Figura 2-9, DIAGRAMA DE ALAMBRADO RECOMENDADO.
Generalmente, un cortacircuito/arrancador de motor magntico se utiliza para controlar el motor del mando del
transportador. El arrancador est tpicamente ubicado en un panel elctrico localizado a distancia y fuera del
alcance del transportador. El Cdigo de Electricidad National (NEC) requiere que un interruptor de separacin
trabable de fusible est ubicado cerca y al alcance del mando del transportador de modo que el personal de
mantenimiento y reparacin pueda ver y evitar que alguien intente restaurar la potencia sin autorizacin.
HOT = CARGADO
COMMON = COMUN
MOMENTARY START = ARRANQUE MOMENTANEO
MOMENTARY STOP = PARADA MOMENTANEA
CHAIN
BREAK/CHOKE
LIMIT
SWITCH
=
INTERRUPTOR
LIMITADOR
INTERRUPCION/ESTRANGULACION DE LA CADENA
CONVEYOR MOTOR STARTER = ARRANCADOR DEL MOTOR DEL TRANSPORTADOR
COIL = BOBINA

DE

17

AUXILIARY CONTACT = CONTACTO AUXILIAR


Figura 2-9, Diagrama de alambrado recomendado

2.4.5.1 Funcin del interruptor de interrupcin/estrangulacin de la cadena


Este interruptor tiene dos funciones:
1.

Si la seccin de la cabeza del transportador se estrangula o atasca con el material transportado, este
interruptor puede volver a su condicin normalmente abierta sin accionamiento cuando la acumulacin de
material levanta la cubierta. Consulte la Figura 3-3A, 3-3B, y 3-3C para la teora de operacin.

2.

Si se rompe la cadena del transportador, la cadena y las aletas comenzarn a envolverse alrededor de la
rueda dentada del mando. Este a la vez hace que las aletas presionen hacia abajo sobre la palanca de
disparo. El eje de la palanca de disparo gira haciendo que la cubierta de la seccin de la cabeza se
levante. La cubierta luego se levanta con el mismo resultado como en la Funcin 1.
Los contactos del interruptor deben estar trabados con los interruptores momentneos de botn de
arranque/detencin y el arrancador del motor de modo que cuando una u otra de las condiciones
anteriores ocurra, el circuito del motor ser interrumpido, haciendo que el transportador y cualquier otro
equipo trabado se pare.

2.4.5.2 Compuerta de descarga operada elctricamente


Includa con cada compuerta se encuentra un reductor premontado de superficie en C con motor. Tambin
proporcionado con cada compuerta de potencia se encuentra un interruptor limitador accionado por la abertura y
cierre de la compuerta. El usuario o instalador debe proporcionar todos los otros controles e indicadores
necesarios para la operacin de la compuerta. Los componentes son montados en fbrica. Vea la Figura 2-10
para el alambrado recomendado de la compuerta intermedia, el motor y los interruptores.
HOT = CARGADO
COMMON = COMUN
MAINTAINED TWO POSITION SWITCH = INTERRUPTOR MANTENIDO EN DOS POSICIONES
CONVEYOR GATE...NEUTRAL = INTERRUPTOR LIMITADOR DE LA COMPUERTA DEL TRANSPORTADOR
DPDT CENTRO NEUTRAL
GATE MOTOR STARTER FORWARD = ARRANCADOR DEL MOTOR DE LA COMPUERTA HACIA ADELANTE
COIL = BOBINA
GATE MOTOR STARTER INVERSE = ARRANCADOR DEL MOTOR DE LA COMPUERTA HACIA ATRAS
COIL = BOBINA
Figura 2-10, Alambrado recomendado de la compuerta, el motor y los interruptores

2.5 Procedimiento antes de la puesta en marcha

PELIGRO
18

TODA LA POTENCIA DEL TRANSPORTADOR SE DEBE CORTAR Y CERRAR ANTES DE


REALIZAR CUALQUIER PROCEDIMIENTO DE PREPARACION PARA LA PUESTA EN
MARCHA. LA PUESTA EN MARCHA DEL TRANSPORTADOR MIENTRAS SE ESTA
REALIZANDO UNA REPARACION PUEDER RESULTAR EN LESIONES SERIAS O LA
MUERTE!

19

2.5.1 Lubricacin inicial


2.5.1.1 Llenado del reductor de velocidad con lubricante
El reductor del mando del transportador es entregado sin lubricante (seco). Al consultar la documentacin
proporcionada con el reductor de velocidad opcional, llene la caja de engranajes del reductor con el lubricante
recomendado al nivel especificado. Todos los lubricantes deben ser suministrados por otros.

2.5.1.2 Cojinetes montados


Los cojinetes montados en las secciones de la cabeza y la cola fueron llenados con lubricante por el fabricante y
no necesitan relubricacin en este momento.

2.5.1.3 Cadena del transportador


NO lubrique la cadena del transportador. Este est diseado para funcionar en seco. Cualquier lubricante har
que la suciedad y el residuo del material transportado se acumule sobre la cadena causando un desgaste rpido y
prematuro.

2.5.2 Alineacin del eje de la cabeza


Compruebe que el eje de la cabeza est completamente perpendicular al eje del transportador y que la rueda
dentada est centrada sobre el eje. Un eje desalineado o una rueda dentada incorrectamente situada puede
causar un desgaste rpido de la cadena, la rueda dentada y las aletas.

2.5.3 Ajuste inicial de la seccin de la cola (compensacin)


A.

Saque la primera cubierta sin obstruir de la seccin intermedia ms cercana a la seccin de la cola.

B.

Gire las tuercas internas para aplicar tensin uniformemente a ambos tornillos de compensacin. La
cadena se encuentra correctamente tensionada cuando existe una holgura de 1/4 pulg. a 1/2 pulg. entre
los rodillos de retorno en una seccin intermedia de longitud estndar. NOTA: Si el transportador est
equipado con un retorno de riel, verifique la cadena segn ella sale de la rueda dentada de la cabeza,
puesto que es all es donde se acumular TODA la holgura.

NOTA: MUCHA TENSION EN LA CADENA IMPONE UNA CARGA EXCESIVA SOBRE LOS COJINETES,

EJES, Y LA CADENA, RESULTANDO EN UN MAYOR DESGASTE.


C.

Compruebe que el eje de la cola est perpendicular al eje del transportador y que la rueda dentada est
centrada sobre el eje. Un eje desalineado o una rueda dentada incorrectamente situada causar un
desgaste rpido de la cadena, la rueda dentada y las aletas.

D.

Si el transportador tiene una seccin angular, la cadena debe estar lo suficientemente holgada de modo
que el tramo superior o el de retorno de la cadena no roce contra la cubierta de la seccin angular.

E.

Vuelva a apretar las tuercas de seguridad del tornillo de la compensacin. Vuelva a colocar las cubiertas
acanaladas quitadas.

F.

Despus de que el transportador haya funcionado por aproximadamente 100 horas, la cadena de puede
estirar o (desgastar), tomando un ajuste inicial y necesitando reajuste.

20

2.5.4 Seguridad general y cuidado


REALICE ESTO ANTES DE APLICAR LA POTENCIA AL TRANSPORTADOR
A.

Asegrese de que todas las protecciones estn en su lugar y que todas las etiquetas se puedan leer. La
Seccin I, INFORMACION GENERAL DE SEGURIDAD, explica el propsito y la ubicacin destinada para
las etiquetas de advertencias. La Seccin I tambin muestra los nmeros de partes de las etiquetas. Las
etiquetas de advertencias son una parte importante del programa de seguridad. Reemplace
INMEDIATAMENTE toda etiqueta que no se encuentre en su lugar!

B.

Asegrese de que todas las cubiertas de las cajas de conexiones elctricas estn en su lugar y
firmemente sujetas. Verifique en busca de alambres descubiertos o conductos daados.

C.

Inspeccione el interior del transportador en busca de herramientas, o cualquier cosa que pudiese daar la
puesta en marcha.

D.

Verifique que todas las cubiertas acanaladas estn en su lugar y firmemente sujetas con los sujetadores
de resorte de extensin adecuados y los sujetadores de presin de la tapa.

2.6 Puesta en marcha


A.

Para la puesta en marcha inicial el transportador debe estar vaco.

B.

Dependiendo de la longitud y configuracin del transportador, envuelva a una o ms personas para que
escuchen y observen en busca de condiciones potencialmente peligrosas o dainas.

C.

Encienda el transportador (ON). Si existe una provisin de AVANCE POCO A POCO (jogging) del
transportador, hgalo de esta manera en vez de una operacin continua. Compruebe la direccin correcta
de rotacin del motor. La operacin inversa del transportador puede daar la cadena y la aletas, a menos
que el transportador haya sido diseado y suministrado para operacin reversible. Si es necesario,
reorganice el alambrado del motor para la direccin correcta de rotacin del motor.

D.

Independiente del modo de operacin, escuche en busca de sonidos poco comunes que indiquen que se
ha dejado material en el transportador y est tirando, raspando o atorando el equipo. Escuche
cuidadosamente en cada unin del transportador para asegurarse de que las aletas no estn agarrando o
rasgando algunas de las costuras del revestimiento. Si el transportador tiene compuertas de descarga,
escuche cuidadosamente para asegurarse de que las aletas no estn rasgando algunas de las areas de
corte. Si el transportador tiene una seccin angular, escuche para asegurarse de la cadena se mueve a
travs sin tirones o contactando la cubierta.

E.

Corte el transportador. Cierre toda la potencia.

F.

Saque la cubierta de una seccin intermedia. Inspeccione las aletas en busca de ranuras las que podran
indicar una rebaba o una arista aguda en alguna parte del transportador. Si se descubre un problema,
encuentre la causa y corrjalo inmediatamente. La descoloracin leve y pareja de las superficies de
contacto de las aletas y del revestimiento es normal. De hecho, la accin de pulido mutuo reduce la
friccin.

G.

Vuelva a verificar la tensin de la cadena segn se detalla en el Prrafo 2.5.3, Ajuste inicial de la seccin
de la cola (compensacin). Aplique una capa protectora a las roscas del tornillo de compensacin para
prevenir la herrumbre y la corrosin. Los ajustes futuros de la compensacin sern mucho ms fciles si
se realiza esto.

H.

Luego de corregir los problemas detectados durante el funcionamiento inicial del transportador, vuelva a
colocar las protecciones o cubiertas quitadas, y observe todas las precauciones de seguridad, proceda a
probar el transportador con el producto o material a ser transportado en la operacin normal. Puesto que
21

InterSystems, Inc. no es responsable de la integracin o controles del sistema, un procedimiento de


ensayo del sistema est ms all del alcance de este manual.

2.7 Tiempo de funcionamiento en seco del transportador


NO OPERE EL TRANSPORTADOR VACIO POR PERIODOS DE TIEMPO PROLONGADOS!
ES IMPORTANTE QUE EL TIEMPO DE OPERACION EN SECO DEL TRANSPORTADOR SIN
MATERIAL SIENDO TRANSPORTADO SE MANTENGA A UN MINIMO. El funcionamiento en seco en exceso a
5 minutos causar una vibracin acstica en las aletas de barra y puede conducir a fatiga del metal. Esto puede
hacer que las aletas de barra se desprendan de la cadena, causando dao al transportador y cualquier otro
equipo. El transportador se debe trabar elctricamente para las secuencias de operacin y paralizacin correctas,
y/o darle al personal de operacin los procedimientos de entrenamiento adecuados.

22

III. MANTENIMIENTO

PELIGRO
SI NO SE OBSERVAN TODAS LAS NORMAS DE SEGURIDAD, ESCRITAS, IMPLICITAS, Y
AQUELLAS SUGERIDAS POR SENTIDO COMUN, PUEDE TRAER COMO RESULTADO LA
MUERTE, LESIONES SERIAS, Y/O DAO AL EQUIPO!

3.1 Mantenimiento general


Un buen programa de mantenimiento envuelve un cuidado y limpieza general, una relubricacin peridica
adecuada, y un ajuste oportuno de las compensaciones para mantener la tensin correcta de la cadena.

3.2 Inspeccin peridica


A intervalos regularmente programados, observando todas las precauciones de seguridad, observe el
transportador mientras funciona. Inspeccione los siguientes elementos:
A.

Piezas de fijacin sueltas o no presentes, en particular:


1.
2.
3.

4.

Pernos de montaje de las aletas.


Tornillos de montaje y collares de ajuste del rodillo de retorno.
Tornillos de fijacin que traban los collares de ajuste de ubicacin del rodillo de retorno a los ejes de
los rodillos. Si los rodillos se deslizan lateralmente sobre sus ejes, la cadena se apoyar
directamente sobre los ejes en lugar de los rodillos. Desgaste rpido y dao extenso ocurrirn muy
rpidamente.
Verifique y apriete todos los tornillos de fijacin de la rueda dentada.

B.

Ruido de los cojinetes, del motor o del reductor.

C.

Sobrecalentamiento de los cojinetes, del motor o del reductor.

D.

Dao estructural.

E.

Herrumbre o corrosin.

F.

Alambrado daado, incluyendo conductores y conexiones expuestas.

G.

Corte y cierre elctricamente peridicamente toda la potencia al transportador. Verifique el interruptor de


ROTURA/ATASCAMIENTO DE LA CADENA para asegurarse de que se acciona y restaura sin dificultad.
Figura 3-1, Seccin transversal de rodillo de
retorno tpico

H.

Verifique la cadena y las aletas en busca de dao debido a objetos extraos atrapados en el
transportador. Reemplace las aletas-poly por otras nuevas. Enderece las barras de las aletas que puedan
estar dobladas. Si las barras se han doblado ms de dos veces, la seccin de la cadena se debera
23

reemplazar. NO INTENTE RESOLDAR LAS BARRAS SOBRE LA CADENA! Se debe seguir un


procedimiento de precalentamiento especial, de otra manera, las barras laterales tratadas trmicamente
de la cadena pueden quedar frgiles y hacer que se rompa la cadena. Consulte con InterSystems acerca
de este procedimiento.
I.

Asegrese de que todas las protecciones estn en su lugar y que todas las etiquetas de advertencias se
puedan leer. La Seccin I, INFORMACION GENERAL DE SEGURIDAD explica el propsito y la
ubicacin de las etiquetas de advertencias. La Seccin I tambin indica los nmeros de parte de las
etiquetas. Las etiquetas de advertencias son una parte importante de todo programa de seguridad.
Vuelva a colocar toda etiqueta que no est presente INMEDIATAMENTE.

3.3 Informacin de lubricacin


3.3.1 Reductor de velocidad
Consulte la documentacin proporcionada con el reductor. El usuario debe interpretar esta informacin
considerando la severidad del trabajo en cada aplicacin. Si existe alguna duda, contacte al fabricante o
proveedor local del reductor para las recomendaciones especficas.

3.3.2 Motor
Muchos motores tienen cojinetes sellados y permanentemente lubricados; con estos, no es deseable ni posible la
relubricacin. Si los cojinetes de este tipo hacen ruido o se sobrecalientan, se deben reemplazar.
Los motores que tienen cojinetes que se pueden relubricar son de tamaos ms grandes y de potencia integral.
Se puede necesitar un equipo de lubricacin a presin especial. Consulte la documentacin proporcionada con el
motor.

3.3.3 Cojinetes montados


Los cojinetes montados requieren una relubricacin a intervalos apropiados. La cantidad y frecuencia depende en
gran medida de la severidad del medio de operacin y del ciclo de trabajo.
En cada cojinete montado, inyecte una grasa NLGI #2, Lubri-Plate Multi-Lube A por ejemplo. Inyecte solamente
suficiente lubricante de modo que se pueda ver que se forme un ligero cordn alrededor del sello. La apariencia
de este cordn indica que el cojinete ha sido llenado adecuadamente y ayuda a purgar y a eliminar los
contaminantes de la cavidad del cojinete.

3.3.4 Mando de la cadena de rodillos


Los transportadores que incluyen mandos de cadena de rodillos suministrados por InterSystems, el nivel de
lubricante en el guardacadena se debe mantener a un nivel lo suficientemente alto para sumergir los dientes de la
rueda dentada inferior y la cadena de rodillos. El lubricante no debe estar muy alto como para producir fugas en
las uniones del guardacadena. La Figura 2-8B muestra un mando de cadena tpico.
El lubricante de cadena se debe examinar a intervalos apropiados y cambiarse cuando est sucio o anualmente,
cualquiera que ocurra primero. Use lubricante de engranajes pesado 140 Wt.

24

3.4 Cuidado general


A intervalos frecuentes y regulares, quite la suciedad acumulada del motor y del reductor para prevenir el
sobrecalentamiento. Los motores enfriados por ventiladores dependen del flujo de aire sin obstruir sobre la caja
para un enfriamiento eficaz.
Las cajas de engranajes del reductor tambin deben estar libres de suciedad para una radiacin eficaz de calor.
La mayora de los reductores tienen una abertura de presin la cual permite el escape de vapores los cuales
pueden acumularse internamente. Si la suciedad bloquea una abertura, la presin interna puede romper los
sellos. El lubricante de escape puede contaminar el producto produciendo una falla del reductor y un perodo de
paralizacin del equipo. Algunos fabricantes han rehusado el aceptar garantas en dichos casos.
Mantenga la zona alrededor del interruptor limitador de ROTURA/ATASCAMIENTO DE LA CADENA libre de
acumulaciones de suciedad y desechos los cuales podran prevenir el funcionamiento del interruptor.

3.5 Quitado del eje de la cabeza y de la cola


El transportador En Masse ha sido diseado para permitir el quitado de todos los conjuntos del eje de la cabeza y
de la cola (excepto aquellos en los transportadores Serie 12) con todos los componentes montados en el eje
puesto. La herrumbre y la corrosin de los componentes en el eje pueden hacer difcil o imposible el quitado de
las ruedas dentadas defectuosas, los cojinetes, o los componentes de mando defectuosos de un eje, o la
instalacin de repuestos.
La reparacin del conjunto del eje se facilita si el conjunto se puede llevar como una unidad completa a un taller
donde se encuentren disponibles prensas y extractores, y donde el tiempo no har las reparaciones ms difcil.
Consulte la Figura 3-1A para las cabezas de 12 pulg. y 17 pulg., y la Figura 3-1B para las cabezas de 26 pulg.

PELIGRO
CORTE Y CIERRE ELECTRICAMENTE TODA LA POTENCIA AL TRANSPORTADOR ANTES
DE SACAR LAS PROTECCIONES O LAS CUBIERTAS DE LAS SECCIONES DE LA CABEZA
O DE LA COLA!
ESTO PUEDE RESULTAR EN LESIONES SERIAS O LA MUERTE!
A.

Para sacar el conjunto del eje de la cabeza o de la cola, es necesario separar dos secciones de la cadena
en el conjunto del eje afectado. Un empalme tiene un pasador de cadena trabado en la cadena por una
chaveta de dos patas segn se muestra en la Figura 2-2.

B.

Saque el pasador del empalme de la cadena de modo que la cadena se pueda desenganchar de la rueda
dentada.

C.

Siga las instrucciones a continuacin para sacar el eje de la cabeza o de la cola.

3.5.1 Quitado del conjunto del eje de la cabeza


Saque el eje de la cabeza SOLAMENTE DESPUES de que la cadena haya sido separada en la rueda dentada de
la cabeza segn la Subseccin 3.5.
A.

Vuelva a confirmar que toda la potencia ha sido cortada y cerrada elctricamente.


25

B.

Desconecte el alambrado elctrico al motor. Trence las conexiones expuestas y envulvalas con cinta
aislante de modo que si la potencia se restaura accidentalmente, no se producirn lesiones o daos.

C.

Saque el panel extremo en los transportadores de 26 pulg. o en las cabezas de estilo HD, o la placa de
llenado en la cabeza estndar. Conserve las piezas de fijacin.

D.

Saque las piezas de fijacin que unen los sujetadores de retencin de la placa selladora superior a los
paneles laterales de la seccin de la cabeza. Conserve las piezas de fijacin.

E.

Quite y conserve todas las piezas de fijacin que unen las cajas de chumacera a sus soportes.

F.

Si el transportador tiene un mando separado, desconecte la cadena, las correas, el eje de mando. Luego,
utilizando un sistema de elevacin adecuado levante el conjunto del eje fuera de la seccin de la cabeza.
O
Si el transportador tiene un mando montado de eje, PRIMERO asegure el conjunto del mando a un
elevador adecuado para soportar el peso del mando y especialmente para prevenir su giro alrededor del
eje de mando cuando la barra de torsin est separada del reductor. Desconecte la barra de torsin del
reductor. Conserve las piezas de fijacin.

G.

El conjunto del eje de la cabeza ahora se puede elevar fuera de la seccin de la cabeza.

COVER = CUBIERTA
SIDE COVER PLATE = PLACA DE CUBIERTA LATERAL
END PANEL = PANEL EXTREMO
SIDE PANEL = PANEL LATERAL
HEAD SHAFT ASSEMBLY ( .......BEARINGS) = CONJUNTO DEL EJE DE LA CABEZA (INCLUYE: EJE,
SELLOS, RUEDA DENTADA Y COJINETES)
Figura 3-1A, 12 pulg. y 17 pulg., Quitado y reinstalacin del eje de la cabeza

COVER = CUBIERTA
SIDE PANEL = PANEL LATERAL
SIDE COVER PLATE = PLACA DE CUBIERTA LATERAL
END PANEL = PANEL EXTREMO
HEAD SHAFT ASSEMBLY ( .......BEARINGS) = CONJUNTO DEL EJE DE LA CABEZA (INCLUYE: EJE,
SELLOS, RUEDA DENTADA Y COJINETES)
Figura 3-1B, 26 pulg., Quitado y reinstalacin del eje de la cabeza

3.5.2 Quitado del conjunto del eje de la cola


Consulte la Figura 3-1B
Saque el eje de la cola SOLAMENTE DESPUES de que la cadena haya sido separada en la rueda dentada de la
cola segn la Subseccin 3.5.
A.

Saque las piezas de fijacin que unen el panel extremo de la seccin de la cola al panel inferior y lateral.
Conserve las piezas de fijacin.
26

B.

Separe la cadena de la rueda dentada.

C.

Tire el conjunto del eje de la seccin de la cola.

COVER = CUBIERTA
SIDE PANEL = PANEL LATERAL
SIDE COVER = CUBIERTA LATERAL
END PANEL = PANEL EXTREMO
TAIL SHAFT ASSEMBLY ( .......PLATES) = CONJUNTO DEL EJE DE LA COLA (INCLUYE: EJE, SELLOS,
RUEDA DENTADA Y PLACAS CORREDIZAS)
Figura 3-1C, Quitado y reinstalacin del eje de la cola

3.5.3 Reinstalacin del eje de la cabeza y de la cola


La reinstalacin del eje de la cabeza o de la cola es esencialmente el inverso del proceso de quitado. Luego
reempalme la cadena. Puede ser necesario utilizar una mordaza tiradora para estirar la cadena y permitir que se
vuelva a empalmar despus que se reinstale el conjunto del eje.

3.6 Reemplazo del revestimiento y del panel acanalado del transportador


Los paneles acanalados y los revestimientos se pueden reemplazar sin desconectar la cadena y las aletas. Los
procedimientos siguientes conciernen el reemplazo del revestimiento del panel lateral. Siga los mismos
procedimientos para el reemplazo del panel lateral o inferior. Consulte la Figura 3-2.
LID = CUBIERTA
ROLLER SHAFT = EJE DE RODILLO
SIDE LINER (OPTIONAL) = REVESTIMIENTO LATERAL (OPCIONAL)
SIDE PANEL = PANEL LATERAL
LID CLIP ASSEMBLY = CONJUNTO DE SUJETADOR DE LA CUBIERTA
BOTTOM PANEL (LINER) = PANEL INFERIOR (REVESTIMIENTO)
Figura 3-2, Reemplazo del panel y revestimiento acanalado

PELIGRO
SI A PESAR DE LA PROHIBICION INDICADA EN LA SECCION DE INSTALACION DE ESTE
MANUAL, EL TRANSPORTADOR HA SIDO EMPLEADO COMO UN MIEMBRO DE SOPORTE
SOMETIDO A ESFUERZO O TENSIONADO, POR NINGUN MOTIVO SAQUE PANELES
LATERALES O INFERIORES HASTA QUE SE HAYAN PROPORCIONADO MEDIOS DE
APUNTALAMIENTO, ARMAZON O ALGUN OTRO APOYO SUBSTANCIAL. SIN UN
SOPORTE ADECUADO, EL TRANSPORTADOR SE PUEDE CIMBRAR O DESPLOMAR
COMPLETAMENTE CAUSANDO LESIONES SERIAS O LA MUERTE. SI EL
TRANSPORTADOR NO SE VACIO ANTES DE COMENZAR EL REEMPLAZO DEL
REVESTIMIENTO, EL PRODUCTO REMANENTE EN LA CANALETA PODRIA TENER UN
PESO CONSIDERABLE. LA CAIDA DEL MATERIAL PODRIA CAUSAR LESIONES SERIAS.

27

3.6.1 Reemplazo del revestimiento lateral


A.

Cuando se reemplaza un revestimiento lateral, es necesario sacar todas las piezas de fijacin en todos
los rebordes del panel lateral exterior. Tambin ser necesario sacar todos los ejes de rodillo de retorno o
los conjuntos de rieles en la seccin del transportador que se est reparando. Si los otros extremos del
eje se dejaron unidos al panel lateral opuesto, su peso y el peso de las cadenas y las aletas podran
daar los ejes y cimbrar el panel opuesto.

B.

Quite el revestimiento antiguo y una el revestimiento nuevo al panel lateral volviendo a usar las piezas de
fijacin. ASEGURESE de que las cabezas de los pernos de coche se apoyen contra el revestimiento, NO
fuera contra el panel lateral.

C.

Coloque el panel lateral con el revestimiento nuevo sobre el transportador. Sin apretar, vuelva a instalar
las piezas de fijacin en los todos los rebordes del panel. Tambin sin apretar, instale los rodillos de
retorno y los ejes.

D.

Asegrese de que las superficies internas colindantes del revestimiento estn niveladas, apriete las
piezas de fijacin en los rebordes del panel lateral. Luego apriete todas las piezas de fijacin.

3.6.2 Reemplazo del revestimiento inferior


OBSERVACION
EL PANEL INFERIOR ES TAMBIEN EL REVESTIMIENTO INFERIOR. SI SE ORDENARON
REVESTIMIENTOS RESISTENTES A LA ABRASION, EL PANEL INFERIOR SERA
FABRICADO DE MATERIAL RESISTENTE A LA ABRASION.
A.

Quite y conserve todas las piezas de fijacin que unen el panel y el revestimiento inferior al resto del
transportador.

B.

Levante el revestimiento inferior nuevo en posicin debajo de la canaleta. Asegrese de que la


configuracin de los agujeros coincida; si no coinciden, vuelva a taladrar los agujeros necesarios. Vuelva
a asegurar el revestimiento inferior a los rebordes del panel lateral.

3.7 Interruptor limitador y mecanismo de rotura de la cadena/atascamiento de descarga


LIMITACION DEL PROPOSITO
EL UNICO PROPOSITO DE ESTE INTERRUPTOR ES PARA SEALAR QUE LA SECCION DE
LA CABEZA DEL TRANSPORTADOR ESTA ATASCADA O QUE LA CADENA DEL
TRANSPORTADOR SE HA ROTO. EL NO ESTA DISEADO PARA DETECTAR NI AVISAR
ACERCA DE PROBLEMAS TALES COMO UNA OBTURACION COMPLETA DEL SISTEMA DE
MANEJO DEL MATERIAL. EL USUARIO DEBE DISEAR E INSTALAR TAL SISTEMA DE
DETECCION SI SE REQUIERE O SE DESEA.
Este interruptor limitador proporciona un medio para sealar al sistema de control si la descarga se atasca con el
material transportado o si se rompe la cadena de aletas. Si se emplea un sistema de circuitos de trabado, el
transportador En Masse y otros equipos asociados se pueden paralizar automticamente para prevenir o reducir
al mnimo el dao al equipo y prevenir lesiones al personal en la proximidad del transportador.

28

Vea la Figura 3-3A, 3-3B y 3-3C, INTERRUPTOR LIMITADOR Y MECANISMO DE ROTURA DE LA


CADENA/ATASCAMIENTO DE DESCARGA y la Figura 2-9, DIAGRAMA DE ALAMBRADO RECOMENDADO.

3.7.1 Operacin de la condicin de atascamiento


Si la descarga del transportador se llega a atascar, haciendo que el material se acumule en la seccin de la
cabeza, la acumulacin de material comenzar a levantar la placa de cubierta de la seccin de la cabeza. Cuando
la placa de cubierta se levanta, el interruptor de ATASCAMIENTO/ROTURA DE LA CADENA puede volver a su
condicin de no accionamiento. La placa de cubierta debe estar asentada firmemente contra los rebordes del
panel lateral para accionar con seguridad al interruptor. Es posible que el residuo del material transportado se
acumule entre la placa de cubierta y los rebordes del panel lateral, levantado la placa de cubierta y permitiendo
que el interruptor se restaure. Si ocurre esto, limpie completamente todo el material extrao de la placa de
cubierta y los rebordes del panel lateral. Luego vuelva a situar la placa de cubierta y vuelva a enganchar los
conjuntos de sujetadores de resorte de extensin.
La Figura 3-3A muestra el interruptor de rotura de la cadena.
La Figura 3-3B muestra una condicin de atascamiento donde el material ha levantado la cubierta y activado al
interruptor.
La Figura 3-3C muestra una condicin de cadena rota donde la palanca de desenganche ha levantado la
cubierta.
CHOKE SWITCH (CLOSED POSITION) = INTERRUPTOR DE ATASCAMIENTO (POSICION CERRADA)
CHAIN BREAK SWITCH LEVER = PALANCA DE INTERRUPTOR DE ROTURA DE LA CADENA
Figura 3-3A, Mecanismo interruptor de atascamiento de descarga/rotura de la cadena en posicin de
operacin normal

CHOKE SWITCH (NORMALLY OPEN POSITION) = INTERRUPTOR DE ATASCAMIENTO (POSICION


NORMALMENTE ABIERTA)
OVER-FLOWING.......UPWARD = EL GRANO REBOSANTE FUERZA LA CUBIERTA HACIA ARRIBA
Figura 3-3B, Mecanismo interruptor de atascamiento de descarga/rotura de la cadena en condicin de
atascamiento del material

29

30

Figura 3-3C, Mecanismo interruptor de atascamiento de descarga/rotura de la cadena en condicin de


rotura de la cadena

3.7.2 Operacin del mecanismo del interruptor de rotura de la cadena


El sistema de palanca de rotura de la cadena consiste de un eje el cual pasa a travs de la canaleta del
transportador, un par de palancas de desenganche montadas centralmente en el eje, y una palanca de
desenganche montada en el extremo exterior del eje en el mismo lado de la seccin de la cabeza como el
interruptor de ATASCAMIENTO/ROTURA DE LA CADENA. Durante la operacin normal cuando la cadena de
aletas no est rota, las palancas de desenganche estn en posicin debajo de las aletas y sobre cualquier
costado de la cadena. Cuando la cadena se rompe en cualquier lugar en el transportador, la cadena y las aletas
comienzan a envolverse alrededor del costado posterior de la rueda dentada de mando. Una fuerza considerable
hacia abajo se ejerce sobre las palancas de desenganche y el eje gira haciendo que la leva en el extremo exterior
del eje levante la varilla de empuje la cual levanta la placa de cubierta de la seccin de la cabeza. El interruptor de
ATASCAMIENTO/ROTURA DE LA CADENA es permitido que se restaure a su condicin de no accionamiento
como si la descarga estuviera atascada.

3.7.3 Ajuste del mecanismo del interruptor


3.7.3.1 Posicin del interruptor
La posicin del interruptor no requiere ajuste a menos que se quite o reemplace. La posicin del interruptor se
puede variar verticalmente a travs de un margen angosto soltando los dos tornillos de mquina de cabeza
redonda ranurada dentro del panel lateral. Despus de que el interruptor se haya resituado, apriete los tornillos.
Cuando el interruptor limitador est en la posicin cerrada (sujetado por la placa de cubierta) la varilla de empuje
del interruptor se debe oprimir .202 pulg., la cantidad mxima de desplazamiento del interruptor. Cuando se ajusta
propiamente, el interruptor se restaurar a su posicin normalmente abierta cuando el macho de imn es
permitido levantar .030, 1/32 pulg. aproximadamente.

31

3.7.3.2 Ajuste del mecanismo de la palanca de desenganche


El nico ajuste requerido o posible es la separacin entre las palancas de desenganche y las aristas inferiores de
las aletas en el tramo de retorno de la cadena. Este ajuste no es crtico y no debera ser requerido a menos que
se haya manipulado indebidamente.
En operacin normal con la cadena intacta, las palancas de desenganche nunca deben hacer contacto con las
aletas. El contacto continuo entre la palancas y las aletas causara desgaste incluso si el interruptor de
ATASCAMIENTO/ROTURA DE LA CORREA no fue afectado. La posicin de la palanca de desenganche se
ajusta mediante el tornillo de mquina de cabeza hexagonal enroscado dentro del conjunto de la varilla de empuje
del sujetador de resorte extremo superior. El tornillo es accesible solamente cuando se saca la cubierta superior.
El giro del tornillo hacia la derecha baja las palancas de desenganche, aumentando sus separaciones debajo de
la cadena y de las aletas. El giro del tornillo hacia la izquierda levanta las palancas, acercndolas a las aristas
inferiores de las aletas. Durante la operacin normal las palancas deberan estar una pulgada o ms debajo de
las aletas; no debe haber contacto!

3.7.4 Interruptor de atascamiento con transportador de inversin


Si se utiliza un transportador de inversin, el interruptor de atascamiento sobre la cabeza no puede indicar una
condicin de atascamiento cuando el transportador est funcionando en la direccin inversa. En este caso se
emplea un interruptor de atascamiento en la cola. Este opera basado en el mismo principio que el interruptor en la
cabeza y usa el mismo esquema de alambrado (Figura 2-9). Vea la Figura 3-4A o 3-4B para la teora de
operacin.
INTERMEDIATE SECTION = SECCION INTERMEDIA
CHOKE SWITCH (CLOSED POSITION) = INTERRUPTOR DE ATASCAMIENTO (POSICION CERRADA)
TAIL SECTION = SECCION DE LA COLA
Figura 3-4A, Interruptor de atascamiento de la cola, condicin normal

INTERMEDIATE SECTION = SECCION INTERMEDIA


CHOKE SWITCH (NORMALLY OPEN POSITION) = INTERRUPTOR DE ATASCAMIENTO (POSICION
NORMALMENTE ABIERTA)
OVER-FLOWING.......UPWARD = EL GRANO REBOSANTE FUERZA LA CUBIERTA HACIA ARRIBA
TAIL SECTION = SECCION DE LA COLA
Figura 3-4A, Interruptor de atascamiento de la cola, condicin atascada

3.8 Diagnstico de problemas


Si se experimenta algn problema en la puesta en marcha, compruebe que el transportador se haya instalado y
est funcionando dentro de los parmetros expuestos cuando se orden el transportador, y segn mencionado en
la confirmacin de la cotizacin e indicado en el plano certificado proporcionado con el transportador. Entre los
factores a considerar se encuentran los siguientes:
A.

Se est utilizando el transportador para servicio inclinado si l no fue cotizado o diseado para tal uso?

B.

Si el transportador fue diseado para servicio inclinado, excede el grado de inclinacin la inclinacin
especificada en la cotizacin?

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C.

Si el mando no fue proporcionado por InterSystems, es el mando de capacidad o velocidad de salida


diferente a la especificada en la cotizacin?

D.

Est la capacidad del transportador, ya sea en trminos de volumen o peso por pie cbico de material
siendo excedida?

E.

Est el transportador siendo usado para transportar material diferente al originalmente especificado
segn se muestra en la cotizacin y en los planos certificados?

Si la respuesta a cualquiera de las preguntas anteriores es s, puede que no exista una solucin rpida y simple al
problema. Contacte a su representante de ventas.

3.8.1 El transportador funciona a menos de la capacidad del diseo


A.

Si no existe suficiente tensin en la correa de mando, ella patinar y se sobrecalentarn, causando un


riesgo de fuego, y el transportador funcionar a una velocidad inferior a la normal.

B.

Verifique en busca de obstrucciones en las entradas al transportador o en los depsitos, tolvas,


conductos de alimentacin al transportador.

C.

Busque amontonamiento de material hmedo en las aletas y a lo largo de los costados acanalados los
cuales estn efectivamente reduciendo la capacidad del transportador.

D.

Verifique la cadena y las aletas en busca de dao debido a objetos extraos atrapados en el
transportador. Reemplace las aletas-poly por unas nuevas. Enderece las barras de las aletas que puedan
estar dobladas. Si las barras se han doblado ms de dos veces, la seccin de la cadena se debera
reemplazar. NO INTENTE RESOLDAR LAS BARRAS SOBRE LA CADENA! Se debe seguir un
procedimiento de precalentamiento especial, de otra manera, las barras laterales tratadas trmicamente
de la cadena pueden quedar frgiles, agrietarse y hacer que se rompa la cadena.

E.

ompare la profundidad del material transportado con la especificada en los planos certificados.

3.8.2 Ruido fuerte o poco comn cuando funciona el transportador


A.

Verifique que el mando y las ruedas dentadas de compensacin (cola) estn centradas sobre sus ejes y
que los tornillos de fijacin que las traban a los ejes estn firmemente apretados. Si se suelta una rueda
dentada sobre su eje, el problema se debe corregir lo ms pronto posible. El desgaste causado por una
rueda dentada suelta puede arruinar rpidamente le rueda dentada y el eje.

B.

Verifique la tensin de la cadena del transportador. Debera existir una cada de 1/4 pulg. a 1/2 pulg. entre
los rodillos de retorno en una seccin intermedia de longitud estndar con rodillos. La holgura se acumula
en la rueda dentada de la cabeza con un riel de retorno.

C.

Verifique la cadena y las aletas en busca de dao debido a objetos extraos atrapados en el
transportador. Reemplace las aletas-poly por unas nuevas. Enderece las barras de las aletas que puedan
estar dobladas. Si las barras se han doblado ms de dos veces, la seccin de la cadena se debera
reemplazar. NO INTENTE RESOLDAR LAS BARRAS SOBRE LA CADENA! Se debe seguir un
procedimiento de precalentamiento especial, de otra manera, las barras laterales tratadas trmicamente
de la cadena pueden quedar frgiles, agrietarse y hacer que se rompa la cadena.

D.

Verifique en busca de piezas de fijacin sueltas o no presentes, prestando particular atencin a:


1.
2.
3.

Pernos de montaje de las aletas.


Tornillos de montaje del rodillo de retorno y tornillos de montaje del retorno de riel.
Tornillos de fijacin que traban los collares de ajuste de ubicacin del rodillo de retorno a los ejes de
los rodillos. Si los rodillos se deslizan lateralmente sobre sus ejes, la cadena se apoyar
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directamente sobre los ejes en lugar de los rodillos. Desgaste rpido y dao extenso ocurrirn muy
rpidamente.
E.

Controle el motor, el reductor, y los cojinetes en cuanto a niveles de ruido. Cualquier cambio en el nivel de
sonido o separacin indica problemas.

F.

Inspeccione el transportador en cuanto a daos tales como mellas o perforaciones y paneles o cubiertas
arqueadas.

G.

Verifique el equipo que est en contacto con el transportador. En algunas circunstancias, el transportador
En Masse puede transmitir y/o amplificar el sonido originado en algn otro equipo.

34

IV. PIEZAS DE REPUESTO

4.1 Aplicacin
Los planos certificados proporcionados con el transportador muestran los componentes los cuales probablemente
necesitarn reemplazarse. Piezas de repuesto para cualquier otro componente, incluyendo miembros
estructurales se pueden suministrar a pedido.

4.2 Pedido de piezas


Dirija los pedidos de piezas o las solicitudes de asistencia tcnica a su representante de ventas:
InterSystems, Inc.
13330 I Street
Omaha, NE 68137
Telfono: (402) 330-1500
Fax: (402) 330-3350
Tenga disponible el NUMERO DEL MODELO, NUMERO DE SERIE y NUMERO DE LA ORDEN DEL CLIENTE
del equipo en cuestin, al igual que la ubicacin donde se INSTALO el equipo.

4.3 Piezas de repuesto


El equipo de InterSystems, Inc. es una pieza de maquinaria de calidad. Al igual que con cualquiera mquina, las
piezas se desgastan y fallan. InterSystems recomienda que se mantengan piezas de repuesto a la mano para
cubrir averas menores. Una lista separada de Piezas de Repuesto/Precios ser enviada indicando las piezas de
repuesto recomendadas. Tambin es necesario verificar los planos certificados, los cuales pueden indicar
cualquier componente especial o hecho a medida usados en este equipo.

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V. Garanta
Intersystems, Inc. se reserva el derecho de realizar cambios en el diseo o construccin del equipo y
componentes sin obligacin de incorporar tales cambios en el equipo y los componentes previamente ordenados.
GARANTIA, LIMITACION DE RESPONSABILIDAD, RENUNCIA DE GARANTIAS IMPLICITAS: El equipo y los
componentes fabricados por InterSystems, Inc. estn garantizados contra defectos de mano de obra o materiales
durante un ao de la fecha de envo. La obligacin de InterSystems, Inc. con respecto a cualquiera de los bienes
est limitada al reemplazo o reparacin del equipo y piezas defectuosas, siempre que esas piezas sean
devueltas, los costos de envo hayan sido prepagados a la fbrica de InterSystems, y siempre que el producto no
haya estado sujeto a mal uso, negligencia, o accidente, o reparado y alterado fuera de nuestra fbrica, u otro
diferente al Representante de Servicio Autorizado. Esta garanta no cubre el reemplazo de piezas inoperantes a
causa del desgaste ocasionado por el uso, el costo del reemplazo de piezas por una persona no empleada por
InterSystems, o quien no es un Representante de Servicio Autorizado, o el ajuste de un producto cuando este fue
ajustado incorrectamente por el comprador. Adems, esta garanta no cubre los componentes fabricados por
otros, tales como motores, mandos, embragues, cilindros, vlvulas, sopladores, y similares. En esos
componentes aplica la garanta estndar del fabricante. En cualquier caso, la responsabilidad est limitada al
precio de compra pagado, e InterSystems, Inc., bajo no circunstancias, ser responsable por daos especiales o
consecuentes, o por daos incidentales.
INTERSYSTEMS, INC. NO CREA NI AUTORIZA ALGUNA OTRA GARANTIA MAS QUE LO CONTENIDO AQUI.
ESTA GARANTIA ES EN LUGAR DE TODAS LAS OTRAS GARANTIAS, EXPRESAS O IMPLICITAS,
INCLUYENDO AQUELLAS DE COMERCIALIDAD Y APTITUD PARA UN PROPOSITO PARTICULAR.

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