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Pr dimensionamento de vigas mistas de ao e concreto para pontes - Portal Met@lica, o maior site especializado da Construo Civil, sobre Estrut
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1- Introduo
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O Brasil possui em seu territrio uma grande variedade de rios de pequeno e grande porte, muitos deles cortados por estradas
vicinais que devem assegurar, conjuntamente com as pontes vicinais, a entrada de insumos em propriedades agrcolas, o
escoamento da produo e o livre deslocamento das populaes do meio rural.
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Alm da carncia quantitativa em estruturas de pontes para estas vias, nota-se que o processo de construo e manuteno foi
praticado de forma incorreta. O estado em que se encontram as estradas e pontes vicinais prejudica o trnsito, eleva o custo do
transporte para produtores e o custo de manuteno para as prefeituras.
Entrevistas e Colunas
O crescimento econmico do pas faz surgir novos empreendimentos ao longo do territrio nacional, o que demanda a implantao
dos avanos tecnolgicos atuais na construo e recuperao das pontes vicinais em estradas municipais e estaduais. Assim,
tcnicas alternativas precisam ser empregadas para que novas perspectivas na construo de estruturas virias possibilitem o
desenvolvimento econmico das regies rurais, favorecendo o escoamento da produo agrcola.
Nos dias atuais o aumento considervel da produo de ao no Brasil incentiva a crescente utilizao de estruturas mistas para
edifcios industriais, comerciais e pontes. O emprego de perfis metlicos solidarizados com lajes em concreto armado certamente
uma alternativa duradoura e competitiva na construo de pontes de pequeno porte se comparada s solues tradicionais em
madeira. Alm disso, a utilizao de elementos mistos permite rapidez e facilidade de execuo sem grandes acrscimos no custo
final da obra. Possibilita ainda a dispensa de escoramentos, a reduo das dimenses da seo transversal e a conseqente
ampliao de reas livres.
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Muitas so as vantagens do emprego do sistema misto em estruturas de pontes vicinais, mas para que ocorra o melhor
aproveitamento das vantagens do sistema, o profissional precisa ter amplos conhecimentos sobre a rea. De forma geral os
profissionais da construo encontram mais facilidade ao trabalharem com estruturas fabricadas em ao ou em concreto
separadamente, visto estarem familiarizados com as caractersticas e comportamentos especficos de cada material.
Com o emprego de um sistema misto de ao e de concreto a gama de solues em concreto armado e em ao ampliada
consideravelmente. Todavia, a competitividade de um modelo estrutural est ligada a caractersticas prprias de cada sistema e
tambm a uma configurao correta deste. O desenvolvimento de estudos relacionados a estruturas mistas de ao e de concreto
incentiva a aplicao desta tecnologia, pois simplifica e desmistifica seu uso.
A face superior da viga se encurta por apresentar foras de compresso medida que a face inferior da laje de concreto alongada
por foras de trao. Assim ocorrer um deslocamento relativo entre as duas superfcies e a formao de eixos neutros
independentes, com um dos eixos localizado no centro de gravidade do perfil metlico e o outro no centro de gravidade da laje de
concreto.
Os conectores de cisalhamento influenciam largamente o comportamento estrutural da viga mista, pois garantem o trabalho
conjunto da seo. Quando ocorre deslocamento relativo significativo entre o ao e o concreto, assume-se que as sees planas
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permanecem planas e o diagrama de deformaes apresenta apenas uma linha neutra. Nessas condies diz-se que existe
interao completa ao e concreto.
Quando a conexo no capaz de transmitir todo o fluxo de cisalhamento que ocorre na interface produz-se um deslizamento
entre ao e concreto e diz-se que ocorre uma interao parcial. Neste caso existem duas linhas neutras e sua posio depender
do grau de interao entre os dois elementos.
A Figura 2 representa as trs situaes de interao entre os elementos mistos.
O pr-dimensionamento de vigas metlicas para pontes e viadutos em estrutura mista bi-apoiada foi baseado na norma americana
AASHTO Standard Specifications for Highway Bridges 17 Edition: 2002 para um modelo composto por perfis I suportando uma
laje macia de concreto moldada in loco sobre pr-laje de concreto.
A norma americana especifica que projetos de lajes de concreto, vigas metlicas e o clculo de suas tenses devem estar de acordo
com o Mtodo do Momento de Inrcia Composto, utilizando o mdulo de seo elstico para condies de servio.
Os resultados das tenses calculadas devem ser consistentes com as propriedades de cada material e a verificao se realiza de
acordo com o Mtodo das Tenses Admissveis, com valores apresentados na Tabela 1.
Duas so as situaes possveis na construo de vigas mistas: o sistema escorado e o no-escorado. No primeiro caso toda a
carga suportada pelo escoramento da viga at o concreto atingir resistncia suficiente para que a ao mista seja desenvolvida,
ou seja, 75% da resistncia caracterstica do concreto compresso. No sistema no-escorado, a viga de ao calculada
isoladamente para suportar as cargas de construo e o peso prprio do concreto fresco, at que este adquira resistncia
adequada.
Assim, as tenses mximas de trao e compresso no sistema misto no-escorado so a soma das tenses produzidas pelas
cargas permanentes antes da cura do concreto agindo sobre a viga de ao isolada e as tenses produzidas pela sobrecarga
atuando na seo mista.
A Figura 3 apresenta as variveis para a seo de ao e a Figura 4 apresenta as variveis para a seo mista.
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Sendo:
d a altura externa do perfil
h a altura interna do perfil
b f a largura da mesa do perfil
tf a espessura da mesa do perfil
tw a espessura da lama do perfil
Aa a rea da seo do perfil
Iax o momento de inrcia do perfil
W ax o mdulo de resistncia elstico
E a o mdulo de elasticidade do ao
tc a espessura da laje macia.
tp a espessura da pr-laje .
Ac a rea da seo de concreto.
Icx o momento de inrcia da laje.
E c o mdulo de elasticidade do concreto.
b c a largura efetiva da laje.
H= tc + tp + d a altura da seo mista.
A a rea da seo mista.
L o vo da ponte.
a distncia da borda superior da laje at o centro de gravidade do elemento de
concreto.
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As tenses atuantes na seo mista so calculadas a partir de um coeficiente de homogeneizao o, representado pela relao
entre os mdulos de elasticidade do ao e do concreto. O concreto sofre um processo de deformao lenta sob ao de cargas
permanentes, o que leva a uma modificao nas tenses em funo do tempo.
Para considerao nos clculos de pontes das cargas de longa durao, usa-se oo definido por o multiplicado por trs.
Sendo
A largura efetiva de clculo da laje de concreto que compe a mesa da viga T no deve ser superior a:
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Para o clculo de deformao de vigas laminadas e soldadas usa-se o momento de inrcia da rea da seo transversal. No caso de
vigas mistas a carga considerada agindo na seo composta e a mesa comprimida contida lateralmente pela laje de concreto.
A flecha mxima calculada com trem-tipo de clculo mais impacto no deve exceder 1/800 do vo, ento
a flecha mxima admissvel para pontes e
a flecha de projeto.
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