FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIN

TRABAJO DE INVESTIGACIN
RESPONSABILIDAD SOCIAL EN EL USO DE COMBUSTIBLES FSILES EN
LA EMPRESA ETUL 4 S.A LIMA -2015
AUTORES:

Carolina Sandoval Tauca

Rosalina Katherine Andonayre Cleque
Luz Rosmeri Laredo Duran
Florentina Mara Ortega Ramrez
Zonia Zevallos Remigio
ASESOR:

Vctor Lujan Quispe

LNEA DE INVESTIGACIN:
Planeacin
LIMA-PER

2015
RESUMEN

El presente trabajo de investigacin, consiste en el anlisis del concepto y el

grado actual de desarrollo de la Responsabilidad Social en el uso de
Combustibles Fsiles en la empresa ETUL 4 S.A Lima 2015, basado en el
cuidado del medio ambiente.
Esto nos permitir establecer como objetivo general el determinar la
responsabilidad social de la empresa ETUL 4 S.A en el uso de combustibles y
de forma especfica hallar la afectacin al medio ambiente en cuanto al uso de
combustibles fsiles, as como determinar la tica de la empresa en cuanto al
uso de combustibles fsiles.
La poblacin de la presente investigacin est constituida por un total de 80
buses en circulacin de la flota de la empresa ETUL 4 S.A.
La investigacin se realiz en base a la metodologa de estudio de caso,
obteniendo informacin de diversas fuentes, como entrevista, encuesta y
observaciones.
Para medir la perspectiva de la variable: Uso de combustibles fsiles en la
empresa Etul 4 S.A Lima 2015 y Responsabilidad Social en la empresa.
Lo anterior favoreci para la formulacin de las conclusiones, que se obtuvo de
los resultados ms resaltantes de la encuesta: El 80% de conductores
considera que los buses que manejan contaminan el medio ambiente. El 100
% afirm que el tipo de combustible que utilizan las unidades de la empresa es
petrleo. Y la gran mayora afirma estar enterados de la contaminacin del
CO2 que produce el sector transporte.
A pesar de toda la informacin que tiene la empresa, acerca de la
contaminacin ambiental sigue haciendo uso de este combustible fsil
(petrleo), pues este mismo le genera utilidades. Entonces podemos concluir
que la empresa ETUL 4 S.A no acta de manera correcta.
Palabras claves: Cambio climtico, medio ambiente, combustibles fsiles,
responsabilidad social.

ABSTRACT
This research work is the analysis of the concept and the current state of
development of Social Responsibility in the use of Fossil Fuels in the company
ETUL 4 S.A Lima 2015, based on the protection of the environment.
This will allow us to establish the general objective of determining the social
responsibility of business ETUL 4 S.A in the use of fuels and specifically find the
damage to the environment in the use of fossil fuels and to determine the
ethics of the company the use of fossil fuels.
The population of this research consists of a total of 80 buses in circulation of
the company fleet ETUL 4 S.A.
The research was conducted based on case study methodology, obtaining
information

from

various

sources,

such

as

interviews,

surveys

and

observations.
To gauge the perspective of the variable: Use of fossil fuels in the company
Etul 4 S.A Lima 2015 and Social Responsibility in the company.
This favored the formulation of conclusions, obtained of the most striking
results of the survey: 80% of drivers think that they handle buses pollute the
environment. 100% said the type of fuel used by units of the company is oil.
And the vast majorities say they are aware of the CO2 pollution produced by
the transportation sector.
Despite all the information that the company, about environmental pollution
continues to use this fossil fuel (oil), as this same generates profits. Then we
can conclude that the company ETUL 4 S.A does not act properly.
Keywords: Climate change, environment, fossil fuels, social responsibility.

I.

INTRODUCCIN

El medio ambiente se encuentra en riesgo, debido al descuido y las malas

acciones del ser humano. Esto viene desde aos atrs y en la actualidad el
planeta sigue siendo contaminado, pues el hombre cada vez es ms cruel con
el medio ambiente y no toma conciencia de que podramos perder recursos

que son necesarios para la subsistencia de todo ser vivo, como el agua y el
aire, entre otros recursos primordiales para la vida.
La contaminacin, se muestra en el cambio climtico, ya que ocurren
desastres naturales y afectaciones del ecosistema; los cuales se incrementan
da a da por los requerimientos que tenemos en satisfacer nuestras
necesidades a travs de sustancias y elementos que daan el medio
ambiente. Entre

los factores contaminantes, se encuentra el uso de

combustibles fsiles una

fuente de energa no renovable. A pesar de ello

utilizan el petrleo y este mismo es la base de un gran nmero de productos

como son pinturas, disolventes y, sobre todo los combustibles. Asimismo, se
podra decir que un alto porcentaje del transporte a nivel mundial consume
derivados del petrleo. Adems, su uso provoca contaminacin atmosfrica,
pues liberan altos niveles de dixido de carbono, que es uno de los principales
factores

que conducen a la contaminacin del aire y al cambio climtico.

Tambin, estn los gases generadores del efecto invernadero, lluvia cida y
enfermedades respiratorias.
El uso del petrleo en algunos medios de trasporte, tales como buses de
servicio pblico, taxis, automviles particulares y motocicletas, generan
contaminacin ambiental los cuales emiten una gran cantidad de gases y
ruidos violando las normas ambientales vigentes. El transporte es uno de los
principales contaminadores en las zonas urbanas junto con la industria. La
contaminacin contina aumentando en muchos pases desarrollados, y en el
parque automotor emerge como uno de los principales causantes.
El reparto de responsabilidades en la contaminacin del aire entre el sector
industrial y el transporte est claramente desequilibrado hacia el transporte.
Es decir, que las empresas de

transporte son el mayor promotor de la

contaminacin atmosfrica frente a la industria, ya sea la de fabricacin o la

de produccin elctrica. Lo cual significa que el uso del vehculo provoca en
gran medida el grave problema del que tratamos. Por ello, debemos empezar
desde la educacin ambiental que reciben los nios y centrarla en la
enseanza de conceptos ecolgicos y sobre la existencia de problemas
ambientales. Tambin los empresarios deben de ir a talleres del cuidado del
medio ambiente, as se evitar tanta contaminacin que actualmente
observamos.

Por lo tanto, si seguimos viviendo de esta manera los resultados sern tristes,
ya que nuestras futuras generaciones no podrn disfrutar de lo que hasta hoy
tenemos y ni siquiera podrn imaginar los paisajes y los ros y la belleza
natural del cual disfrutamos hoy. Por ello, se desea saber qu acciones estn
tomando las empresas de transporte pblico en lima, mediante nuestro
proyecto de investigacin.
Para ello hemos basado nuestra investigacin en la empresa ETUL 4 S.A, con
la finalidad de plantear como problema general Qu responsabilidad social
tiene la empresa ETUL 4 S.A Lima 2015 en el uso de combustibles fsiles?, as
mismo cuestionaremos como problemas especficos cul es la afectacin al
medio ambiente en cuanto al uso de combustibles fsiles de la empresa ETUL
4 S.A Lima 2015? y cul es la tica de la empresa ETUL 4 S.A Lima 2015 en
cuanto al uso de combustibles fsiles?
Esto nos permitir establecer como objetivo general el determinar la
responsabilidad social de la empresa ETUL 4 S.A Lima 2015 en el uso de
combustibles y de forma especfica hallar la afectacin al medio ambiente en
cuanto al uso de combustibles fsiles de la empresa ETUL 4 S.A Lima 2015, as
como determinar la tica de la empresa ETUL 4 S.A Lima 2015 en cuanto al
uso de combustibles fsiles.
Respecto a ello, los pases imperantes, se encuentran planificando acciones
frente a la afectacin del medio ambiente donde ya existe conciencia sobre
los residuos, especialmente plsticos, la energa y combustibles alternativos
que son ms ecolgicos, adems presentan una alternativa explotable
comercialmente, ya que aporta ganancias econmicas, contribuye a resolver el
problema ambiental y la prdida de recursos naturales; ello se

desarrolla

mediante el cuidado de pases abundantes y ricos en vegetacin mediante

reuniones como el G20

este grupo tambin enfatiza la necesidad de una

mayor colaboracin en materia energtica y para mejorar la eficiencia en su

uso, adems expresa su preocupacin por el cambio climtico y la crisis que
permiten evaluar el grado de contaminacin en los pases; por consiguiente la
preocupacin ante este hecho es manifestado por otros investigadores a
continuacin:
Respecto al

tema Masson (2012); en su tesis realizada en la Universidad

Politcnica de Chimborazo, denominado Determinacin de la eficiencia de

mezcla de gasolina de ochenta octanos con el etanol anhidro para su

utilizacin en motores de combustin interna de cuatro tiempos encendido por
chispa; tiene como objetivo buscar

fuentes alternativas de combustible y

modificarlos para la utilizacin en los vehculos de un motor de combustin

interna encendido por chispa. Se concluye que de las pruebas realizadas con
las mezclas propuestas se logr determinar la estrecha relacin que tiene cada
una de ellas y se complementan para determinar las caractersticas propias de
los

combustibles

el

ensayo

de

destilacin

permiti

determinar

el

comportamiento y las propiedades que deben tener los combustibles para su

funcionamiento ptimo es decir la suficiente cantidad de productos voltiles
para el arranque en frio, volatilidad correcta para una mxima potencia
durante la aceleracin del motor y una temperatura de ebullicin inferior a
190C Y 22C para evitar depsitos en el motor.
Por otro lado, Nez (2010); en su tesis realizada en la Universidad Industrial
de

Santander,

denominado

Combustibles

fsiles;

anlisis,

impactos

alternativas, estudio para el caso colombiano; tiene como objetivo plantear y

tratar las diversas formas de energas alternativas o energas verdes, la cual
se presenta como una alternativa al sistema

energtico mundial; haciendo

una descripcin de los beneficios que genera la energa solar y todas sus
variantes. Se concluye que el consumo de combustible fsil esta atentando
contra nuestro planeta. Los residuos

provenientes de la quema de

hidrocarburos, han sido correlacionados con el cambio climtico y la

degeneracin de los ecosistemas, ante esto propone el implementar energas
renovables como una posible alternativa a la coyuntura por su capacidad de
reducir las emisiones de gases de efecto invernadero

y la contaminacin;

aunque su implementacin en un principio necesite de un alta inversin.

As mismo, Quiroga (2012); en su tesis realizada en la Universidad Tecnolgica
Nacional de Argentina, denominado Una solucin tecnolgicamente viable
para la reduccin de las emisiones en vehculos de inyeccin electrnica
secuencial propulsados a gas natural; tiene como objetivo estudiar y
desarrollar un sistema de inyeccin secuencial de gas natural comprimido para
aplicar a motores naftenos de ciclo Otto con inyeccin electrnica secuencial
de combustible utilizando energa innovadora. Concluye que los motores de
inyeccin secuencial a gas, ofrecen una reduccin de los contaminantes,

adems permite instalacin rpida y sencilla del equipo. Por lo tanto, las
mejores en los reguladores redundaran en beneficios.
En el caso de nuestro pas Rivera (2012); en su tesis Modelo de identificacin
de factores contaminantes atmosfricos crticos en Lima-Callao; tiene como
objetivo

proponer

un

modelo

de

identificacin

evaluacin

de

la

contaminacin atmosfrica de la zona urbana de Lima y Callao. Desarrollando

un tipo de investigacin cuantitativo con un diseo no experimental
descriptivo. Concluye que la calidad del aire de la zona urbana de Lima y
Callao segn partculas menores o iguales a 10 micras PM10 en promedio es
de mala calidad, lo mismo segn partculas menores o iguales a 2.5 micras
PM2.5. Son en promedio peligrosas y segn partculas en suspensin PTS son
insalubres, segn el dixido de azufre es bueno y segn el dixido de
nitrgeno es de calidad. Recomienda, entre otros, el control de las unidades de
transporte y revisin tcnica vehicular.
Ramrez, (2008) Cultivo para la produccin Sostenible de Biocombustible,
este trabajo fue desarrollado en la universidad agraria de la Molina. En la cual
nos muestra una alternativa de energa para cubrir necesidades con el objetivo
de sistematizar la informacin y difundir conocimientos sobre el tema,
particularmente

referentes

materias

primas

para

la

produccin

de

biocombustibles, se ha elaborado un conjunto de mdulos descriptivos donde

se presentan las caractersticas de algunos cultivos que se pueden utilizar en
la produccin de aceite, biodiesel y etanol. Se presentan datos de produccin
del cultivo con los que se estima el rendimiento de biocombustible por
hectrea cultivada. Se especifican dos tipos de rendimiento: uno regular o
promedio y otro bueno o potencial, los cuales dependen de la informacin que
se obtuvo, presentando un rango de valores de referencia. La seleccin de
stos ha sido subjetiva, basada en las observaciones y en fuentes consultadas.
La finalidad es proporcionar una referencia base de los posibles rendimientos,
as como valorar otros atributos del cultivo, lo que consta en el cultivo de
materia prima como la caa de azcar para fabricar el biocombustible para
transportes. La produccin de biocombustibles tiene el potencial de disminuir
emisiones de gases de efecto invernadero, las que se puede vender en el
mercado internacional por medio del Mecanismo de Desarrollo Limpio. El uso
de la bioenerga se plantea como una opcin con muchas posibilidades de
desarrollo para el Per y otros pases.

El presente trabajo se justifica en la necesidad que se tiene en desarrollar la

responsabilidad social de las empresas de transporte pblico, y as encontrar y
aplicar soluciones ante el alto grado de contaminacin. Lamentablemente, es
en los combustibles fsiles como el carbn, petrleo y gas natural donde las
empresas de transporte encuentran la forma de incrementar su rentabilidad,
debido a los bajos costos que puede generar el utilizarlos; por tal razn
muestran resistencia al cambio y en muchos casos, desconocen la obtencin
del desarrollo econmico sostenible sin afectar los ecosistemas. A todo ello se
suma, en gran medida, la falta de regularizacin por parte de las autoridades;
pero sobre todo la falta de tica en los empresarios. Por ello, el trabajo
muestra a la empresa ETUL 4 S.A como ejemplo de lo que se debe y no hacer
para contribuir con nuestro medio ambiente. En el Per se necesita sembrar
conciencia en cada uno de los empresarios y ciudadanos, porque se puede
obtener crecimiento y sostenibilidad econmica sin afectar nuestro pas y
salud de quienes respiramos a diario la contaminacin y por quienes nacern y
crecern en un pas tan gris como lo es Lima actualmente, si no hacemos algo
por disminuir tanta contaminacin. Consideramos que el pensamiento y
conciencia est en un proceso de cambio, porque se muestra preocupacin por
cierta parte de la poblacin, debido a los recurrentes problemas de salud en la
respiracin; pero definitivamente, falta actuar frente a ello. Se conoce las
razones por la cuales nos encontramos viviendo en estas circunstancias, y que
adems se

pronostica sern peores e irremediables. Por ello, el presente

trabajo permite determinar la responsabilidad social de la empresa ETUL4S.A

frente a estas afectaciones climticas.
II.

MATERIAL Y MTODOS:

La responsabilidad social que las empresas de trasporte tienen hacia el medio

ambiente es muy significativa para el bienestar de la poblacin como afirma
Martnez, H. (2005) es el compromiso que esta tiene en contribuir con el
desarrollo, el bienestar y el mejoramiento de la calidad de vida de los
empleados,

sus

familias

la

comunidad

en

general.

Es

decir,

la

responsabilidad social empresarial es el desarrollo de las actividades de la

empresa de forma concientizada para el bien de todos sin que estas involucren
la afectacin del entorno ni de los miembros de la empresa; esto a razn del
uso de combustibles fsiles que son el petrleo, el carbn y el gas natural,
formados de plantas que vivieron en pocas muy remotas. La provisin de

recursos de combustibles fsiles es limitada y no puede recircularse, o mejor

dicho no son renovables, ya que tarde o temprano, el mundo se quedar sin
combustibles fsiles, adems del principal problema ambiental que se deriva
de su uso por medio de la combustin genera una alta contaminacin
atmosfrica como el uso del petrleo y otros que emiten al medio ambiente
gases que se liberan como el Dixido de Carbono CO2, monxido de carbono
CO, xido de azufre(SO), xido de nitrgeno(NO) e hidrocarburos, que son
altamente contaminantes, entre otros, segn DIGESA el transporte es
causante de las mayores emisiones de CO2 (31%), NO2 (67%) y CO (70%) a
nivel nacional en consecuencia la ciudad de Lima y sobre todo el distrito de
San Juan de Lurigancho presenta una alta contaminacin atmosfrica que se
presenta sobre todo por la acumulacin de gases txicos producidos por los
automviles, y buses que circulan, por consiguiente contaminan el aire el cual
a su vez al ser absorbido por la respiracin de las personas producen
enfermedades respiratorios y cutneas, ante esto la empresa de transporte
ETUL4 S.A. que se considera una empresa con tica y que profesa el respeto a
la dignidad humana en clientes, empleados y la poblacin con que interacta,
as como el entorno y el medio ambiente con el cual mantiene un compromiso
tanto interno como externo, la cual se preocupa por la renovacin de su flota
vehicular con unidades modernas para reducir la emisin de gases txicos y
se esfuerza por invertir y reducir esta situacin como por ejemplo el uso de
Buses con motor Euro 5 que es una tecnologa avanzada, sper seguro y
reduce hasta un 80% menos la emisin de gases contaminantes (Divemotor
2014).
Entre estos conceptos se encontr:
Responsabilidad Social Empresarial:Segn

Sinchi, J. (2012) Es la

preocupacin por el impacto de esta en su entorno social y natural. Las

empresas en la actualidad deben presentar un papel importante y activo
para alcanzar un desarrollo econmico, social y ambiental ms sostenible,
involucrando a todos sus stakeholders (p.20).
Combustibles fsiles: Kramer, F. (2003) Los combustibles fsiles son
sustancias ricas en energa que se han formado a partir de plantas y
microorganismos enterrados hace mucho tiempo. Estos combustibles que

incluyen el Petrleo, el carbn y el gas natural, proporcionan la mayor parte

de la energa que mueve la moderna sociedad industrial . (p.68)
Carbn: El primer combustible fsil que ha utilizado el hombre es el
carbn, y cuenta con abundantes reservas. Representa cerca del 70% de
las reservas energticas mundiales de combustibles fsiles conocidas
actualmente, y es la ms utilizada en la produccin de electricidad a nivel
mundial.( Los Combustibles Fsiles: Petrleo, Gas Natural y Carbn, 2014,
octubre)
Petrleo: El petrleo es un combustible natural lquido, constituido por una
mezcla compleja de hidrocarburos lquidos que llevan en disolucin
hidrocarburos slidos. Su composicin es muy variable de unos yacimientos
a otros. El producto bruto es un lquido oleoso, de color pardo negruzco,
densidad entre 0,82 y 0,95 g/cm3 e insoluble en agua. (Los Combustibles
Fsiles: Petrleo, Gas Natural y Carbn, 2014, octubre)
Gas natural: El gas natural es una mezcla de gases que se encuentra
almacenada en el interior de la Tierra, unas veces aisladamente (gas seco)
y en otras ocasiones acompaando al petrleo (gas hmedo). Est
compuesto principalmente por metano (>70 %), y tambin por etano,
propano y butano, interviniendo en menor proporcin monxido de
carbono, dixido de carbono, nitrgeno, helio y cido sulfhdrico, aunque
los porcentajes correspondientes dependen del yacimiento de procedencia.
Es un gas incoloro, muy inflamable, cuya densidad es del orden de 0,7
veces la del aire. Su origen es semejante al del petrleo, as como los
mtodos que se llevan a cabo para su prospeccin y extraccin, si bien esta
ltima resulta ms fcil que la del petrleo, ya que el gas natural tiende a
subir hacia la superficie a travs de la perforacin. (Los Combustibles
Fsiles: Petrleo, Gas Natural y Carbn, 2014, octubre)

Contaminacin Atmosfrica: segn Caselli (1992), Es el aumento de

sustancias

extraas

que

se

arrojan

al

ambiente

corresponde

un

empeoramiento de las condiciones generales de vida. Si aumenta la

contaminacin aumenta las enfermedades respiratorias (p.194).
Tipo de estudio de la investigacin fue bsica de naturaleza descriptiva ya que
se miden las caractersticas de las variables.

Segn Sierra (2007), es bsica, ya que tiene como finalidad mejorar el

conocimiento y comprensin de los fenmenos sociales. Se llama bsica
porque es el fundamento de otra investigacin (p. 32).
Hernndez et al. (2014), afirma que los estudios descriptivos buscan
especificar las propiedades, caractersticas y los perfiles de personas, grupos,
comunidades, procesos, objetos o cualquier otro fenmeno que se someta a un
anlisis (p. 92).
El diseo de la investigacin fue de tipo no experimental: Corte transversal ya
que no se manipul ni se someti a prueba las variables de estudio.
Hernndez et al., (2014), plantea respecto al tipo no experimental la
investigacin que se realiza sin manipular deliberadamente variables. Es decir,
se trata de estudios donde no hacemos variar en forma intencional las
variables independientes para ver su efecto sobre otras variables (p. 152).
Hernndez et al., (2014). Es transversal ya que su propsito es describir
variables y analizar su incidencia e interrelacin en un momento dado. Es
como tomar una fotografa de algo que sucede (p.154).
Hernndez et al., (2014). Los diseos transeccionales descriptivos tienen
como objetivo indagar la incidencia de las modalidades o niveles de una o ms
variables en una poblacin (p 155).
La poblacin de la presente investigacin lo constituyen todo la flotade buses
de la empresa ETUL 4 S.A, que est compuesto por un total de 80 mnibus en
circulacin de la empresa ETUL 4 S.A la cual se dividen en dos rutas, la
primera ruta EO-96B con 40 buses, y la segunda ruta SO-08 con 40 buses,
donde la encuesta ser aplicada a los conductores de dichos buses en la
semana de observacin, del lunes 18 de mayo al viernes 22 de mayo del ao
2015.
La muestra usada para el estudio correspondi a la no probabilstica, la cual es
definida por Hernndez, Fernndez y Baptista (2010), La muestra no
probabilstica, llamada tambin muestras dirigidas, suponen un procedimiento
de seleccin informal, seleccionan individuos o casos tpicos sin intentar que
sean representativos de una poblacin determinada. En ste tipo de muestras
no es posible calcular con precisin el error estndar, la eleccin de los casos

no dependen de que todos tengan la misma probabilidad de ser elegidos, sino

de la decisin de un investigador

o grupo de personas que recolectan los

datos (p.190).
En esta investigacin se tom como

muestra al total de

80 mnibus en

circulacin con sus respectivos choferes de la empresa ETUL 4 S.A En cuanto

respecta al mtodo empleado en el estudio fue hipottico deductivo

y un

enfoque cuantitativo.
Bernal (2006) El mtodo hipottico deductivo consiste en un procedimiento
que parte de unas aseveraciones en calidad de hiptesis y busca refutar o
falsear

tales

hiptesis,

deduciendo

de

ellas

conclusiones

que

deben

confrontarse con los hechos (p. 56).

Hernndez et al., (2014). Enfoque cuantitativo, porque se usa la recoleccin
de datos para probar hiptesis, con base en la medicin numrica y el anlisis
estadstico (p. 4).
Para el estudio, se hizo uso de la encuesta, dicha tcnica es una de las
estrategias de recogida de datos ms conocida y practicada, basada en las
declaraciones emitidas por una muestra representativa de una poblacin
concreta

que

permite

conocer

sus

opiniones,

actitudes,

creencias,

valoraciones subjetivas, ya que segn Carrasco (2006) puede definirse como

una tcnica de investigacin social para la indagacin, exploracin y
recoleccin de datos, mediante preguntas formuladas directa o indirectamente
a los sujetos que constituyen la unidad del estudio investigativo (p. 314).
Para medir la perspectiva de la variable: Uso de combustibles fsiles en la
empresa Etul 4 S.A Lima -2015 y la variable: Responsabilidad Social en la
empresa Etul 4 S.A Lima -2015, se aplic el instrumento del cuestionario, tal
como lo manifiesta Abril (2009), el cuestionario es un conjunto de preguntas,
preparado cuidadosamente, sobre los hechos y aspectos que interesan en una
investigacin, para que sea contestado por la poblacin o su muestra. (p.59).
Para la encuestase realiz un cuestionario que contuvo 18 preguntas, en la
primera dimensin como preguntas personales, pasando por la segunda parte
con preguntas generales con relacin al tema. Adems de la entrevista
realizada al actual Gerente General de la empresa Etul 4 S.A. que se realiz el

jueves 21 de mayo del 2015, la cual consta de 9 preguntas, las cuales se

confrontar con la encuesta realizada a los conductores.
Para la variable: Uso de combustibles fsiles en la empresa Etul 4 S.A Lima
-2015, se aplic la tcnica de recoleccin por medio de una encuesta a los
choferes de los buses y una entrevista al gerente de la empresa, para lo cual
se acudi a la empresa Etul 4 S.A ubicado en Lotes 3 y 4 Mz. F Anexo 22
Pampa Canto Grande C.C. Jicamarca San Antonio Huarochir Lima.

III.

RESULTADOS
RESPONSABILIDAD EN EL USO DE COMBUSTIBLES FSILES DE LA
EMPRESA ETUL 4 S.A.

A. TURNO DE TRABAJO
Turno de trabajo
Frecuencia

Vlidos

Perdidos

Porcentaje

Porcentaje

Porcentaje

vlido

acumulado

Maana

31

38.3

38.8

38.8

Tarde

33

40.7

41.3

80.0

Noche

16

19.8

20.0

100.0

Total

80

98.8

100.0

1.2

81

100.0

Sistema

Total

INTERPRETACION:

Del total de conductores encuestados el 38.75% trabaja en el turno de la

maana, el 41.25% trabaja en el turno de la tarde y el 20% trabaja en el turno
de la noche.
ANALISIS:
Existe solo una diferencia de 2.5% mayor de quienes trabajan en la maana y
los que trabajan en la tarde. Por tal razn, es durante ambos turnos que hay
mayor cantidad de vehculos de esta empresa en las calles; lo cual incrementa
la contaminacin por el mayor uso de combustible fsil.

B. EDAD
Edad
Frecuencia

Vlidos

Perdidos

Porcentaje

Porcentaje

Porcentaje

vlido

acumulado

25-35

39

48.1

48.8

48.8

35-45

33

40.7

41.3

90.0

Otros

9.9

10.0

100.0

Total

80

98.8

100.0

1.2

81

100.0

Sistema

Total

INTERPRETACIN:
Del total de conductores encuestados el 48.75% tiene entre 25-35 aos de
edad, el 41.25% tiene 35-45 aos de edad y el 10% tiene ms de 45 aos de
edad.
ANALISIS:
Cerca del 50% de trabajadores de la empresa ETUL 4S.A son personas adultas
jvenes, mientras que los restantes llegan a ser adultos medios. Es decir, son

personas que deberan contar con la suficiente madurez para tomar decisiones
y reconocer el resultado de ciertas acciones.
C. CARGO LABORAL

Cargo Laboral
Frecuencia

Vlidos

Conductor

Perdidos

Sistema

Total

Porcentaje

80

98.8

1.2

81

100.0

Porcentaje

Porcentaje

vlido

acumulado

100.0

100.0

INTERPRETACIN:
Del total de conductores encuestados el 100 % son conductores de la empresa
de transportes urbano lnea 4 s.a.
ANALISIS:
Todos los encuestados, en esta oportunidad, fueron los conductores de la
empresa ETUL4SA, debido a que son ellos quienes junto con la movilidad que

manejan, herramientas fundamentales de la organizacin y por ende testigos

presenciales de las acciones que efecta la empresa de transporte.
1. CUNTOS AOS TIENE LABORANDO EN ETUL 4 S.A?

Cuntos aos tiene laborando en ETUL 4 S.A?

Frecuencia

Vlidos

Perdidos

Porcentaje

Porcentaje

Porcentaje

vlido

acumulado

Menos de 1 ao

14

17.3

17.5

17.5

1 a 3 aos

42

51.9

52.5

70.0

4 aos a ms

24

29.6

30.0

100.0

Total

80

98.8

100.0

1.2

81

100.0

Sistema

Total

INTERPRETACIN:
Del total de conductores encuestados el 17.5% tiene laborando menos de 1
ao en la empresa ETUL 4 S.A, el 52.5% tiene laborando de 1 a 3 aos y el
30% tiene laborando de 4 aos a ms
ANALISIS:

Se puede observar que del total de trabajadores encuestados, ms del 50% se

encuentra laborando ms de 1 ao en la empresa. Ello quiere decir que son lo
suficientemente conocedores de la organizacin y de la forma de trabajo que
en esta se desarrolla
2. CUNTAS VECES AL DA MANEJA EL MISMO VEHCULO?
Cuntas horas al da maneja el mismo vehculo?
Frecuencia

Vlidos

Perdidos

Porcentaje

Porcentaje

Porcentaje

vlido

acumulado

De 2 a 4 H

1.2

1.3

1.3

De 4 a 8 H

12

14.8

15.0

16.3

De 8 ms H.

67

82.7

83.8

100.0

Total

80

98.8

100.0

1.2

81

100.0

Sistema

Total

INTERPRETACIN:
Del total de conductores encuestados el 1.25%maneja de 2 a 4 horas el mismo
vehculo durante el da, el 15%maneja de 4 a 8 horas el mismo vehculo y el
83.75% maneja de 8 a ms horas el mismo vehculo durante todo el da.
ANALISIS:

De acuerdo al resultado obtenido, se puede observar que el 83.75% de los

conductores labora ms de 8 horas con su unidad vehicular. Esto quiere decir
que los mnibus de la empresa, se encuentran en las calles de Lima todo ese
tiempo, por tal razn el trabajo del motor de estos vehculos es por ms de 8
horas, lo cual ocasiona recalentamiento y desgaste del mismo.
3. A QU HORA CONSIDERA QUE CONSUME MS COMBUSTIBLE?
A qu hora considera que consume ms combustible?
Frecuencia

Vlidos

Perdidos

Porcentaje

Porcentaje

Porcentaje

vlido

acumulado

De 6 a 8 a.m

39

48.1

48.8

48.8

De 1 a 3 p.m.

15

18.5

18.8

67.5

De 6 a 8 p.m

26

32.1

32.5

100.0

Total

80

98.8

100.0

1.2

81

100.0

Sistema

Total

INTERPRETACIN:
Del total de conductores encuestados el 48.75% considera que de 6 a 8 am
consume ms combustible, el 18.75%considera de 1 a 3 pm y el 32.5%
considera que de 6 a 8 pm consume ms combustible.

ANLISIS: Del total de encuestados, cerca del 50% considera que consume
ms combustible en los tramos de 6 a 8 am. Sin embargo, la mayora de
unidades circula en el transcurso de la tarde. Entonces, ello se puede deber a
la congestin vehicular que existe en ese horario por ser considerado horario
de ingreso de muchos clientes a su trabajo.
4. CONSIDERA QUE LA UNIDAD QUE MANEJA CONTAMINA EL
MEDIO AMBIENTE?

Considera que la unidad que maneja contamina el medio ambiente?

Frecuencia

Vlidos

Perdidos

Porcentaje

Porcentaje

Porcentaje

vlido

acumulado

Si

64

79.0

80.0

80.0

No

16

19.8

20.0

100.0

Total

80

98.8

100.0

1.2

81

100.0

Sistema

Total

INTERPRETACIN:
Del

total

de

conductores encuestados el 80% considera que la unidad que maneja

contamina el medio ambiente y el 20% No considera que la unidad que
maneja contamine el medio ambiente.

ANALISIS:
La mayora de conductores considera que la unidad que maneja s contamina
el medio ambiente. Esto, lo pueden percibir en el humo que emanan los
vehculos de la empresa ETUL 4S.A, debido al uso del combustible fsil; con
ello se entiende, tambin, que lo constatan ms durante las horas de mayor
congestin.

5. QU TIPO DE COMBUSTIBLE FSIL UTILIZAN LAS UNIDADES DE

LA EMPRESA ETUL 4 S.A?

Qu tipo de combustible fsil utilizan las unidades de la empresa ETUL 4 S.A?

Frecuencia

Vlidos

Petrleo/ Gasolina

Perdidos

Sistema

Total

INTERPRETACIN:

Porcentaje

80

98.8

1.2

81

100.0

Porcentaje

Porcentaje

vlido

acumulado

100.0

100.0

Del total de conductores encuestados el 100 % afirma que el tipo de

combustible fsil que utilizan las unidades de la empresa Etul 4 S.A es el
petrleo (disel B5).
ANALISIS:
A esta pregunta, todos los trabajadores coinciden que la empresa ETUL4SA,
utiliza como combustible fsil para sus unidades mviles, el petrleo o
gasolina, el cual vendra a ser el Disel B5.
6. CUNTOS GALONES O LITROS DE COMBUSTIBLE FSIL
CONSUMEN LOS BUSES A DIARIO?
Cuntos galones o litros de combustible fsil consumen los buses a diario?
Frecuencia

Vlidos

20 a 35 galones

Perdidos

Sistema

Total

INTERPRETACIN:

Porcentaje

80

98.8

1.2

81

100.0

Porcentaje

Porcentaje

vlido

acumulado

100.0

100.0

Del total de conductores encuestados el

100% afirma que el combustible

utilizado es el Petrleo Diesel B5 y cada bus consume de 20 a 35 galones

diario.
ANALISIS:
La empresa ETUL4SA, de acuerdo a la informacin brindada por sus
colaboradores, utiliza del combustible fsil desde 20 a 35 galones para las
unidades de transporte pblico, lo cual es consumido a diario en el transcurso
de las 8 horas que trabajan los conductores.
7. ENTRE LOS COMBUSTIBLES UTILIZADOS CUL CREE QUE ES EL
MS DAINO PARA EL MEDIO AMBIENTE?

Entre los combustibles utilizados cul cree que es el ms daino para el medio ambiente?
Frecuencia

Vlidos

Petrleo/Gasolina

Perdidos

Sistema

Total

INTERPRETACIN:

Porcentaje

80

98.8

1.2

81

100.0

Porcentaje

Porcentaje

vlido

acumulado

100.0

100.0

Del total de conductores encuestados el 100% cree que el Petrleo es uno de

los combustibles fsiles ms dainos para el medio ambiente.
ANALISIS:
El total de conductores encuestados, consideran que el petrleo es el
combustible fsil ms daino para el medio ambiente, el cual es justamente el
que utiliza la empresa ETUL4SA en sus unidades de transporte pblico.
8. CUNTOS AOS DE ANTIGEDAD TIENEN EL VEHCULO QUE UD.

MANEJA EN LA EMPRESA ETUL 4 S.A?

Cuntos aos de antigedad tienen el vehculo que Ud. maneja en la
empresa ETUL 4 S.A?
Frecuencia Porcentaje

Vlidos

Total

INTERPRETACIN:

Porcentaje

vlido

acumulado

0 a 3 aos

38

46.9

47.5

47.5

3 a 6 aos

39

48.1

48.8

96.3

3.7

3.8

100.0

80

98.8

100.0

1.2

81

100.0

6 a ms
Total

Perdidos

Porcentaje

Sistema

Del total de conductores encuestados el 47.5% alude que el vehculo que

maneja tiene entre 0 a 3 aos de antigedad, el 48.75 % alude de 3 a 6 aos y
el 3.75% alude que el vehculo que maneja tiene entre 6 a mas aos de
antigedad.
ANALISIS:
Las unidades de transporte pblico de la empresa ETUL4SA, en su mayora, se
encuentran entre 1 a 6 aos; ello porque la empresa pudo adquirir
recientemente movilidades modernas de la marca Mercedes y as renovar su
flota.
9. CADA QU TIEMPO LOS VEHCULOS PASAN POR
MANTENIMIENTO?

Cada qu tiempo los vehculos pasan por mantenimiento?

Frecuencia

Diario
Vlidos

Perdidos
Total

Porcentaje

Porcentaje

Porcentaje

vlido

acumulado

2.5

2.5

2.5

semanal

43

53.1

53.8

56.3

mensual

35

43.2

43.8

100.0

Total

80

98.8

100.0

1.2

81

100.0

Sistema

INTERPRETACIN:
Del total de conductores encuestados el 2.5% afirma que los vehculos pasan
por mantenimiento diario, el 53.75 % afirma que el mantenimiento es semanal
y el 43.75% afirma que los vehculos pasan por mantenimiento mensual.
ANALISIS: Ms del 50% de los encuestados afirma que los vehculos que ellos
manejan pasan por un mantenimiento semanal. Ello se realiza, con la finalidad
que no se presenten fallas en plena utilizacin de la unidad. Mas ello, no
asegura la no contaminacin del medio ambiente, puesto que la revisin no
abarca si la unidad de transporte est o no contaminando el medio ambiente.
Esta revisin la efectan dentro de la misma empresa.
10.
CUNTAS VECES AL AO LOS VEHCULOS PASAN POR
REVISIN TCNICA?

Cuntas veces al ao los vehculos pasan por revisin tcnica?

Frecuencia Porcentaje

0 veces
Vlidos

Porcentaje

vlido

acumulado

1.2

1.3

1.3

1 vez

44

54.3

55.0

56.3

De 2 a ms

35

43.2

43.8

100.0

Total

80

98.8

100.0

1.2

81

100.0

Perdidos Sistema
Total

Porcentaje

INTERPRETACIN: Del total de conductores encuestados el 1.25% menciona

que los vehculos pasan 0 veces por revisin tcnica, el 55 % afirma que 1 vez
al ao y el 43.75% menciona que los vehculos pasan de 2 a mas veces por
revisin tcnica.
ANALISIS: Los vehculos de transporte pblico de la empresa ETUL4SA pasan
por revisin tcnica, en su mayora, solo una vez al ao. Esto, resulta no ser
conveniente, si se toma en cuenta que estas unidades se encuentran
circulando por da ms de 8 horas y las condiciones de las vas de trnsito de
la ciudad no son las ms adecuadas, adems de la congestin vehicular.

11. ESTARA DE ACUERDO EN CAMBIAR EL SISTEMA DE

COMBUSTIBLE POR UNO MS ECOLGICO?
Estara de acuerdo en cambiar el sistema de combustible por uno ms
ecolgico?
Frecuencia

Vlidos

Perdidos
Total

Porcentaje

Porcentaje

Porcentaje

vlido

acumulado

Si

62

76.5

77.5

77.5

No

18

22.2

22.5

100.0

Total

80

98.8

100.0

1.2

81

100.0

Sistema

INTERPRETACIN:

Del total de conductores encuestados el 77.5% asevera que estara de acuerdo

en cambiar el sistema de combustible por uno ms ecolgico y el 22.5%
asevera que NO estara de acuerdo en cambiar el sistema de combustible por
uno ms ecolgico.
ANALISIS:
La mayora de conductores de la empresa ETUL4SA apoya la idea de cambio
del sistema actual de los vehculos de transporte pblico a uno ms ecolgico,
el cual permita el cuidado del medio ambiente, ya que de ello resultara el
poder laboral en un entorno ms saludable.
12.
CONSIDERA QUE LA EMPRESA ETUL 4 S.A. SE PREOCUPA
POR EL CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE?

Considera que la empresa ETUL 4 S.A. se preocupa por el cuidado del medio
ambiente?
Frecuencia

Vlidos

Si

Perdidos

Sistema

Total

Porcentaje

80

98.8

1.2

81

100.0

Porcentaje

Porcentaje

vlido

acumulado

100.0

100.0

INTERPRETACIN:
Del total de conductores encuestados el 100% piensa que la empresa ETUL 4
S.A. se preocupa por el cuidado del medio ambiente.
ANALISIS:

Los conductores de la empresa en estudio, s consideran que la

empresa ETUL4SA se preocupa por el cuidado del medio ambiente, a pesar de

haber afirmado que el combustible que utilizan las unidades vehiculares que
manejan contamina el mismo. Ello se puede deber a que la empresa utiliza en
sus motores una tecnologa que comprendera una menor contaminacin,
adems de brindarles charlas a ellos sobre el cuidado del medio ambiente.
Pero esto, de igual forma, culmina en la afectacin al ecosistema, ya que solo
lo disminuye, mas no lo elimina ni baja considerablemente el alto ndice de
contaminacin actual.
13.
LA EMPRESA LE HA PARTICIPADO SU PREOCUPACIN POR
EL CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE POR MEDIO DE CHARLAS U
OTRA ACTIVIDAD?
La empresa le ha participado su preocupacin por el cuidado del medio ambiente
por medio de charlas u otra actividad?
Frecuencia

Vlidos

Total

Porcentaje

Porcentaje

vlido

acumulado

Si

78

96.3

97.5

97.5

No

2.5

2.5

100.0

80

98.8

100.0

1.2

81

100.0

Total
Perdidos

Porcentaje

Sistema

INTERPRETACION: Del total de conductores encuestados el

97.5% afirma

que la empresa le ha participado su preocupacin por el cuidado del medio

ambiente por medio de charlas u otra actividad y el 2.5% afirma que la
empresa NO le ha participado su preocupacin por el cuidado del medio
ambiente por medio de charlas u otra actividad.
ANALISIS:
Los colaboradores manifiestan que la empresa de transporte ETUL4SA s les ha
dado a conocer la preocupacin que tienen por el cuidado del medio ambiente.
Esto lo han efectuado mediante charlas informativas sobre el uso del agua,
desecho de residuos txicos, entre otros. Sin embargo, la informacin sobre lo
altamente contaminante que resulta el uso del petrleo, as como de la
gasolina no ha sido debidamente expuesta.
14.
EST ENTERADO DE LA CONTAMINACIN DEL CO2 QUE
PRODUCE EL SECTOR TRANSPORTE AL MEDIO AMBIENTE?

Est enterado de la contaminacin del CO2 que produce el sector transporte al

medio ambiente?
Frecuencia

Vlidos

Total

Porcentaje

Porcentaje

vlido

acumulado

Si

77

95.1

96.3

96.3

No

3.7

3.8

100.0

80

98.8

100.0

1.2

81

100.0

Total
Perdidos

Porcentaje

Sistema

INTERPRETACIN: Del total de conductores encuestados el 96.25% indica

que est enterado de la contaminacin del CO2 que produce el sector
transporte al medio ambiente y el 3.75% afirma que NO est enterado de la
contaminacin del CO2 que produce el sector transporte al medio ambiente.
ANALISIS: Los trabajadores de la empresa en mencin afirman que estn al
tanto de lo contaminante que es el CO 2 para el medio ambiente. Ello lo han
podido observar en su entorno y sentir en las condiciones de salud, como
alergias y dolores de cabeza, presentes en la mayora de ellos, por estar
constantemente expuestos.

15.
TIENE CONOCIMIENTO QUE EL CO2 Y GASES QUE EMANAN
LOS BUSES CAUSA GRAVES ENFERMEDADES RESPIRATORIAS A
LA POBLACIN?

Tiene conocimiento que el CO2 y gases que emanan los buses causa graves
enfermedades respiratorias a la poblacin?
Frecuencia

Vlidos

Porcentaje

Porcentaje

vlido

acumulado

Si

77

95.1

96.3

96.3

No

3.7

3.8

100.0

80

98.8

100.0

1.2

81

100.0

Total
Perdidos

Porcentaje

Sistema

Total

INTERPRETACIN:
Del

total

de

conductores

encuestados

el

96.25%

afirma

que

tiene

conocimiento que el CO2 y gases que emanan los buses causa graves
enfermedades respiratorias a la poblacin y el 3.75% afirma que NO tiene
conocimiento que el CO2 y gases que emanan los buses causa graves
enfermedades respiratorias a la poblacin.
ANLISIS:
La mayora de los encuestados indica que s tiene conocimiento que la
emanacin

de

CO2,

as

como

de

otros

gases

causan

enfermedades

respiratorias a la poblacin, debido a que son txicas y absorbidas a diario por

quienes vivimos en la ciudad y ms an por ellos que trabajan dentro de ese
ambiente contaminado.

IV.

DISCUSIN:

De acuerdo a los resultados de la investigacin la empresa E tul 4 S.A. afirma

que hasta la fecha el tipo de combustible usado en su flota vehicular en un
100%

es petrleo y gasolina, y que diariamente utilizan entre 20 a 35

galones , adems los buses se encuentran en circulacin por ms de 8 horas al

da; eso significa que toda esa cantidad de txicos son lanzados a la atmosfera
diariamente, las cuales estn causando un alto nivel de contaminacin como lo
es el dixido de carbono CO2, xido de azufre SO y xido de nitrgeno NO,
entre otros, mientras que Nez en el (2010), en su tesis realizada en la
Universidad

de

Santander:

alternativas, donde concluye

Combustibles

Fsiles:

Anlisis,

impacto

que el consumo de combustible fsil esta

atentando contra nuestro planeta. Los residuos provenientes de la quema de

hidrocarburos, han sido correlacionados con el cambio climtico y la
degeneracin de los ecosistemas, donde plantea que se deben tratar diversas
formas de energa alternativa o energas verdes, las cuales generan diversos
beneficios que es generada por la energa solar y todas sus variantes.
Por otro lado el Gerente General entrevistado considera que la empresa Etul 4
S.A. S se preocupa por el cuidado del medio ambiente, ya que utilizan
tecnologas nuevas como el motor EURO 5 el cual afirma que emite hasta un
80% menos la emisin de gases contaminantes, adems

el 100% de los

choferes encuestados considera que la empresa Etul 4 S.A. se preocupa por el

cuidado del medio ambiente sin embargo en las evaluaciones atmosfricas
que se realizan en Lima y Callao hay una contaminacin muy alta, reflejado en
las enfermedades respiratorias de la poblacin, y los humos contaminantes
que expelen estas unidades que se pueden observar diariamente, adems del
incumplimiento de las normas peruanas, ante esto Rivera en el (2012), en su
tesis Modelo de identificacin de factores contaminantes atmosfricas crticos
en Lima-Callao donde concluye que la calidad del aire en las zonas
urbanizadas segn partculas menores o iguales a 10 micras PM10 en
promedio son de mala calidad, igual en partculas de 2.5 micras PM2.5 son en
promedio peligrosas y segn partculas de suspensin son insalubres, el cual a
su vez recomienda entre otras cosas el control de las unidades de transporte y
revisin tcnica vehicular.
Asimismo el 96.25% de los encuestados afirma estar enterados de la
contaminacin del co2 que produce el sector transporte al medio ambiente, y

a pesar de ello siguen con sus practicas y utilizaciones de combustible que

contamina el medio ambiente, ya que de nada les sirve impartir charlas y
tener

conocimiento

de

los

males

si

no

cambian

no

hacen

una

reestructuracin total en su flotas por nuevas formas que son ms ecolgicas,

adems aseguran tener buses con ms de 3 a 6 aos de antigedad, por
consiguiente no es una buena forma de ser responsables ante esta realidad de
la alta contaminacin que produce el sector transporte, de tal manera
Ramrez, menciona en el 2008 sobre el Cultivo para la produccin Sostenible
de Biocombustible, este trabajo fue desarrollado en la universidad agraria de
la Molina. En la cual nos muestra una alternativa de energa para cubrir
necesidades con el objetivo de sistematizar la informacin y difundir
conocimientos sobre el tema, particularmente referentes a materias primas
para la produccin de biocombustibles, su produccin tiene el potencial de
disminuir emisiones de gases de efecto invernadero, las que se puede vender
en el mercado internacional por medio del Mecanismo de Desarrollo Limpio. El
uso de la bioenerga se plantea como una opcin con muchas posibilidades de
desarrollo para el Per y otros pases.
V.
CONCLUSIN:
Se concluye que la empresa ETUL 4 S.A no practica la responsabilidad
social, debido a que los productos que utiliza para brindar servicio a diario,
son contaminantes para el medio ambiente. Es decir, a pesar de utilizar
tecnologa en su motor que le permite disminuir el grado de contaminacin
que generan el petrleo y la gasolina; sigue obteniendo como resultado la
afectacin de los ecosistemas.
Se determina que los conductores y gerente de la empresa de transporte
ETUL 4 S.A, en su mayora, son conscientes que la afectacin que causa en
el medio ambiente el uso de los combustibles fsiles es la contaminacin;
por ello consideran que la unidades que manejan s contaminan el medio
ambiente; lo cual lo agrava ms, por el tiempo que circulan estas unidades
en las calles. As mismo, estn informados sobre la emanacin de CO2 por
el uso del petrleo y lo perjudicial que este es. Por ello, es considerado
como el combustible ms daino para el medio ambiente.
En conclusin, el gerente de esta empresa as como los colaboradores
manifiestan el estar informados, sobre la contaminacin que se genera al
utilizar petrleo y gasolina; sin embargo el ser conscientes de este dao no
equivale a practicar la tica empresarial, puesto que la tica se basa en los

valores. Por tal razn, la empresa ETUL 4S.A no acta con tica
empresarial, porque a pesar de saber lo contaminante que resulta el
petrleo para el medio ambiente, igual lo utiliza en su flota de vehculos,
pudiendo utilizar un sistema ms ecolgico que permita mayor cuidado del
medio ambiente y lograr as menor contaminacin.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFA
Acebal, M. (2010). Conciencia Ambiental y Formacin de Maestras y
Maestros. P27 .Recuperado el 26 de Mayo de 2015 en:
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Energas Temas Polmicos Carbn y Petrleo, El Biocombustible, Petrleo
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URL:
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Calvo, C. (s.f.). Las Diferentes Teoras Que Sustentan La Responsabilidad
Social De La Empresa: Estado De Situacin Y Prospectiva. Recuperado
el 16de mayo de 2015 de
http://www.cyta.com.ar/biblioteca/bddoc/bdlibros/334_calvo.pdf
Cancino, C y Morales, M. (2008). RESPONSABILIDAD
EMPRESARIAL.

Recuperado

SOCIAL
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http://www.researchgate.net/profile/Christian_Cancino/publication/43650
508_RESPONSABILIDAD_SOCIAL_EMPRESARIAL/links/53f1a1f50cf23733e
815be14.pdf
Kramer, J. (2003). Educacin ambiental para el desarrollo sostenible.
Madrid: Espaa. Catarata.
Martnez, H (2005). El Marco tico de la Responsabilidad Social
Empresarial. Recuperado el 16 de mayo de 2005 de:
https://books.google.com.pe/books?
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presarial&hl=es-

 Moller, R. (2006). Transporte Urbano y Desarrollo Sostenible en Amrica

Latina. Recuperado el 16 de mayo de 2005 de:
https://books.google.com.pe/books?
id=8omWC2prdgEC&pg=PA23&dq=desarrollo+sostenible+definicion&hl
=es Sinchi, J. (2012) La responsabilidad social empresarial en el transporte
Planificacin empresarial Empresas de transporte - Responsabilidad
social. [Tesis pregrado] Azuay, Ecuador.

anexos

CARRERA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIN DE EMPRESAS

ENCUESTA DE RESPONSABILIDAD EN EL USO DE COMBUSTIBLES FSILES DE
LA EMPRESA ETUL 4 S.A
DATOS PERSONALES
Turno de trabajo:

Edad:

Cargo Laboral:

Maana
25-35:
Tarde
35-45
Noche
Otros
PREGUNTAS PERSONALES

1. Cuntos aos tiene laborando en ETUL 4 S.A?

Menos de 1 ao
1 a 3 aos
4 aos a ms
2. Cuntas horas al da maneja el mismo vehculo?
De 2 a 4 H.
De 4 a 8 H.
3. A qu hora considera que consume ms combustible?
De 6 a 8 a.m.
De 1 a 3 p.m.

De 8 ms H.
De 6 a 8 p.m.

4. Considera que la unidad que maneja contamina el medio

ambiente?
S
No
tal vez
PREGUNTAS GENERALES

5. Qu tipo de combustible fsil utilizan las unidades de la

empresa ETUL 4 S.A?
Petrleo/ Gasolina

GNV

GLP

6. Cuntos galones o litros de combustible fsil consumen los

buses a diario?
10 a 20 galones
10 a 20 litros

20 a 35 galones
20 a 35 litros

Otro:

7. Entre los combustibles utilizados cul cree que es el ms

daino para el medio ambiente?
Petrleo/Gasolina
GNV
GLP
8. Cuntos aos de antigedad tienen el vehculo que Ud.
maneja en la empresa ETUL 4 S.A?
0 a 3 aos

3 a 6 aos

6 a ms

9. Cada qu tiempo los vehculos pasan por mantenimiento?

Diario
semanal
mensual

10.
Cuntas veces al ao los vehculos pasan por revisin
tcnica?
0 veces

1 vez

De 2 a ms

11. Estara de acuerdo en cambiar el sistema de combustible

por uno ms ecolgico?
S
No
12.
Considera que la empresa ETUL 4 S.A. se preocupa por
el cuidado del medio ambiente?
S
No
13.
La empresa le ha participado su preocupacin por el
cuidado del medio ambiente por medio de charlas u otra
actividad?
S
NO
14.
Est enterado de la contaminacin del CO2 que produce
el sector trasporte al medio ambiente?
S
No
15. Tiene conocimiento que el CO2 y gases que emanan los buses causa graves
enfermedades respiratorias a la poblacin?

NO

Y la entrevista al actual Gerente General de la empresa tul 4. S.A:

Entrevista al Gerente de ETUL4 S.A
Nombre del Gerente: Wilfredo Cruz Panez
1. Cuntos aos tiene laborando en ETUL 4 S.A?
Llevo laborando 16 aos en la empresa, pero desde el ao 2010 vengo
desempeando el cargo de Gerente General de ETUL 4 S.A. hasta la
actualidad.
2. Est enterado de la contaminacin del CO2 que produce el sector
transporte al medio ambiente?
Si, por ello hemos cambiado toda la flota vehicular por unas unidades que
disminuyen la contaminacin.
3. Considera que la empresa ETUL 4 S.A. se preocupa por el cuidado
del medio ambiente?
S, porque la tecnologa de las nuevas unidades Euro 5 emiten hasta un
80% menos la emisin de gases contaminantes, y est muy por debajo de
la norma vigente en el pas. A comparacin de otras empresas de
Transportes,

nosotros

tratamos

contaminacin al medio ambiente.

de

ayudar

que

disminuya

la

4. La empresa manifiesta su preocupacin por el cuidado del medio

ambiente a los colaboradores? Cmo?
Si manifestamos nuestra preocupacin y lo hacemos a travs charlas para
concientizar el ahorro del combustible (DB5) y haciendo constantes
revisiones a los vehculos

para que estn en buenas condiciones y no

emanen un mayor porcentaje de contaminacin.

5. Tiene conocimiento que el CO2 y gases que emanan los buses
causan graves enfermedades respiratorias a la poblacin?
Si, por ello estamos realizando un proyecto para tener buses ecolgicos y
as disminuir la gran contaminacin, adems plantar ms plantas en esta
zona.
6. Cuntos aos de antigedad, en promedio, tienen los vehculos en
la empresa ETUL 4 S.A?
Recientemente se ha renovado las unidades y su ao de fabricacin es del
2014.

7. Qu tipo de combustible fsil utilizan las unidades de la empresa

ETUL 4 S.A?
El combustible fsil que se utiliza es el Petrleo (diesel B5) para toda la
flota vehicular.
8. Entre los combustibles utilizados cul cree que es el ms daino
para el medio ambiente?
Bueno entre todos los combustibles fsiles el ms contaminante es el
Petrleo.
9. Estara de acuerdo en cambiar el sistema de combustible por uno
ms ecolgico?
Claro que s, pero primero se tendra que hacer unas pruebas para evaluar
cul de todos los combustibles que sean ecolgicos brinden una gran ayuda
al medio ambiente y tambin para que los vehculos tengan una capacidad
de energa.