UNIVERSIDAD VERACRUZANA

FACULTAD DE INGENIERIA
LICENCIATURA EN INGENIERIA MECANICA

INTEGRANTES DEL
EQUIPO:

FLORES GERMAN OSVALDO

GONZALEZ ROSAS TORIBIO GASTON
LUNA ORTEGA YURI KARLA JACQUELINE
ZUIGA HUERTA ARMANDO

ACADMICO:

DR. MARIO SILVA VILLEGAS

LABORATORIO

MQUINAS DE FLUJO

REPORTE DE PRACTICA:
NOMBRE:

ACOPLAMIENTOS MECANICOS

SECCIN

GRUPO

HORA

FECHA DE REALIZACIN:
FECHA DE ENTREGA:

Vo. Bo.

Calificacin

DIA

UNIVERSIDAD VERACRUZANA
Facultad de Ingeniera
Campus: Ciudad Mendoza, Veracruz
Laboratorio:
MAQUINAS ELECTRICAS
Bloque:

Da de prctica:

Prctica No: 3
Tema:

Seccin:

Horario:

ACOPLAMIENTOS MECANICOS

Nombre de la prctia
ACOPLAMIENTOS MECANICOS
Competencias:
- CONOCER E IDENTIFICAR LOS DISTINTOS TIPOS DE ACOPLOMIENTOS
- CONOCER SUS ESPECIFICACIONES ASI COMO SU APLICACIN SEGN LAS
ESPECIFICACIONES QUE SE NECESESITEN.

Tabla de contenido
Introduccin ___________________________________________________________ 4
FUNDAMENTOS TEORICOS _____________________________________________ 5
Tipos de acoplamientos_________________________________________________ 5
Acoplamientos rgidos: _______________________________________________________ 5
ACOPLAMIENTOS RGIDOS CON BRIDA ____________________________________________ 6
Acoplamientos de manguito partido ________________________________________________ 6

Acoplamientos flexibles ______________________________________________________ 7

Acoplamiento flexible o de cruceta _________________________________________________ 8
Acoplamiento tipo perfect _________________________________________________________ 8
Acoplamiento flexible tipo Crown Pm _______________________________________________ 9
Acoplamiento de disco flexible: ____________________________________________________ 9
Acoplamiento de engranaje interno: _______________________________________________ 10
Acoplamiento mltiplex___________________________________________________________ 10
Acoplamiento de cadena: _________________________________________________________ 11
Acoplamiento limitador de par: ____________________________________________________ 12
Acoplamiento Tipo Tambor de Freno: ______________________________________________ 12
Acoplamiento de junta universal: __________________________________________________ 13
Acoplamiento para ejes paralelos no alineados: ____________________________________ 13

Tabla de desalineaciones ______________________________________________ 14

Montaje de acoplamientos _____________________________________________ 15
Montaje por dilatacin: ______________________________________________________ 16
Montaje por ajuste deslizante: ________________________________________________ 16

Alineacin y nivelacin: ________________________________________________ 16

Bibliografa: ___________________________________________________________ 18
CONCLUSIONES ______________________________________________________ 19

Introduccin

Los acoplamientos o acoples mecnicos son elementos de una mquina que sirven
para prolongar lneas de transmisin de ejes o conectar tramos de diferentes ejes,
en planos diferentes o con direccin paralela, para transmitir energa. Los
acoplamientos pueden tener muchas funciones, pero su propsito principal es el de
conectar los ejes de las unidades que fueron manufacturadas por separado y que
giran, como el motor o el generador. Estos, sin embargo, s permiten un cierto
movimiento final o desalineacin para la flexibilidad y tambin proporcionan una fcil
desconexin de los dos dispositivos independientes para las reparaciones o
modificaciones. Adems, reducen el choque que se transmite de un eje a otro,
protegen contra las sobrecargas y pueden alterar la cantidad de vibraciones que
experimenta una unidad giratoria.

FUNDAMENTOS TEORICOS
Tipos de acoplamientos
Hoy en da existen muchos tipos de acoplamientos mecnicos en la industria, y por
lo general se clasifican en tres tipos: rgidos, flexibles y especiales o articulados.
El acoplamiento rgido une dos ejes de forma apretada para que no sea posible que
se genere movimiento entre ellos. Este tipo de acoples se usa cuando se requiere
de una alineacin precisa. Con esta alineacin precisa y una unin apretada, los
acoples rgidos son capaces de maximizar el rendimiento de una mquina.
Acoplamientos rgidos:
Los acoplamientos rgidos se disean para unir dos ejes en forma apretada de
manera que no sea posible que se genere movimiento relativo entre ellos. Este
diseo es deseable para ciertos tipos de equipos en los cuales se requiere una
alineacin precisa de dos ejes que puede lograrse; en tales casos el acople debe
disearse de tal forma que sea capaz de transmitir el torque en los ejes. Los
acoplamientos rgidos deben emplearse solo cuando la alineacin de los dos ejes
puede mantenerse con mucha precisin, no solo en elemento en que se instalan,
sino tambin durante la operacin de las mquinas. Si surge desalineacin angular,
radial o axial significativa, aquellas tensiones que son difciles de predecir y pueden
conducir a una falla temprana del eje debida a fatiga pueden ser inducidas sobre los
ejes. Dificultades como las anteriores son susceptibles de evitarse utilizando
acoplamientos flexibles.
Los acoplamientos rgidos ms usados son los de brida o plato y los de manguito
partido.
Nomenclatura:

ACOPLAMIENTOS RGIDOS CON BRIDA

Est compuesto por dos platos con una serie de agujeros para colocar los tornillos
de unin. Van montados en forma solidaria a los extremos de los ejes.
Generalmente llevan un sistema de encaje para asegurar un riguroso centrado.
Acoplamientos de manguito partido
Estn compuestos por dos mitades concntricas y unidas por tornillos y tuerca. Al
ser ajustados realizan la unin de los ejes.

Acoplamientos flexibles
Los acoplamientos flexibles son diseados de tal manera que sean capaces de
transmitir torque con suavidad, en tanto permiten cierta desalineacin axial, radial o
angular.
Los principales acoplamientos flexibles son:
De cruceta
Perfect
Crow Pm

Acoplamientos
flexibles

Disco flexible

Muelles multiplex
De cadena
De engrane
interno

Adems algunos tipos especiales como:

Acoplamiento limitador de par tipo friccin.
Acoplamiento de tipo tambor de freno.
Acoplamiento de tipo Oldham.
Acoplamiento de unin cardnica simple y compuesta.
Acoplamiento para ejes paralelos no alineados.
Acoplamiento flexible o de cruceta

El acoplamiento flexible de cruceta transmite el par por medio de una cruceta de

caucho, resistente al aceite, ajustada entre dos semi cuerpos de metal. Se observa
que este tipo de acoplamiento es especial para transmisiones de baja potencia y
alta velocidad. La cruceta de caucho ayuda a proteger las mquinas de choques
repentinos, vibraciones y sobrecargas producidas por desalineacin de los ejes.
Acoplamiento tipo perfect

Los acoplamientos de disco flexible tipo perfect se componen de dos cuerpos de

aleacin de aluminio o fundicin gris con unas salientes que encajan en las ranuras
centrales del disco de caucho. No es recomendable que este caucho est en
contacto permanente con aceite.
Acoplamiento flexible tipo Crown Pm

Conocidos como acoplamientos de pasadores elsticos, constan de dos discos con

brida metlica. Uno de los discos lleva unos pasadores (acoples) con
amortiguadores de cuero o caucho que encajan en unos agujeros calibrados,
practicados en el disco opuesto.
Acoplamiento de disco flexible:

El acoplamiento de disco flexible es ms conocido como acoplamiento Renold. Los

dos platos o bridas tienen unos pasadores de acero incorporados que se acoplan
en los agujeros de un disco.

El par (fuerza y movimiento) es transmitido por un disco que se compone de capas

alternadas de tejido impregnado de caucho reforzado con unas placas de acero.
Este acoplamiento permite una limitada desalineacin axial o angular, adems
absorbe choques y vibraciones. No debe tener contacto con aceite.

Acoplamiento de engranaje interno:

Est conformado por dos cubos con dentado exterior que engranan con los dientes
del engranaje interior tallado en la tapa del acoplamiento. Estn construidos para
altas potencias y velocidades. Las tapas se montan axialmente para asegurar un
rea de contacto permanente para la transmisin.
Las tapas estn provistas de retenes para evitar la filtracin de polvo y que se
escape el lubricante. Compensan el des alineamiento.
Acoplamiento mltiplex

Los platos o bridas llevan muescas en su periferia en donde se alojan muelles

especiales de acero al cromo vanadio. Las muescas tienen forma especial para
adaptarse a la flexin de los muelles, absorbiendo adems los choques, sobrecarga,
desalineacin y amortiguando las vibraciones. Los acoplamientos estn encerrados
hermticamente a prueba de polvo.
Acoplamiento de cadena:

Los acoplamientos de cadena constan de dos piones de una cadena unidos por
cadena, dplex desmontable para acoplar o desacoplar con facilidad y rapidez los
dos ejes. Tienen principal aplicacin en transmisin de potencias de 27 C.V. a 7000
r.p.m. hasta 2.500 C.V. a 750 r.p.m. Llevan cubiertas de plstico o aluminio
hermticas.

Acoplamiento limitador de par:

Est diseado para ser usado como elemento de seguridad deslizante, slo en caso
de emergencia. Consta de cubierta exterior, un cubo dentado interior, placa de
presin, disco de presin, tornillos y resortes.
El movimiento puede ser transmitido en cualquier sentido de rotacin por medio de
los discos de friccin que engranan con el cubo dentado.
Acoplamiento Tipo Tambor de Freno:
Varios tipos de acoplamientos flexibles pueden combinarse con un tambor sobre el
cual se puede aplicar un dispositivo para frenado constituyendo un elemento ideal
para acoplar motores principales y auxiliares a movimiento de elevacin, transporte,
cargadores, etc.

Acoplamiento de junta universal:

Ms conocido como unin cardnica. La mxima velocidad recomendada es de
1.200 r.p.m. Los mximos ngulos de trabajo para estas juntas de acero templado
son: Para operacin de potencia 25. Para rotacin a mano y aplicacin de baja
velocidad hasta 45.

Acoplamiento para ejes paralelos no alineados:

Es una clase de acopiamiento que consta de dos cubos para ser fijados a los
extremos de los ejes y un cuerpo conformado por dos resortes invertidos para
transmitir el par de fuerza y movimiento; observe la desalineacin, choques, y
vibraciones.

a. Paralelos pero no alineados.

b. Desalineados.
c. Con des alineamiento angular.
d. a satisfacer condiciones especiales de servicio, ejemplo: Para trabajar en
posicin vertical.

Tabla de desalineaciones

Montaje de acoplamientos
Antes de iniciar el montaje determine posibles averas que puedan impedir el
funcionamiento correcto de las mquinas.

Revise el estado del elemento elstico.

RECUERDE: La vida til de un acoplamiento depende del ALINEAMIENTO y del
espaciado (desplazamiento axial) que se d al elemento flexible.
El montaje se puede ejecutar:
a. Por presin
b. Por dilatacin
c. Por ajuste deslizante
Montaje por presin:
Prepare el acoplamiento.

Monte la mitad del acoplamiento en el eje.

Alinee cuero y cua.
Monte el dispositivo de presin y ajstelo convenientemente.
Aplique presin.
Compruebe la correcta posicin del acoplamiento.
Monte la otra mitad del acoplamiento en el extremo del otro eje.
Repita los pasos.

Montaje por dilatacin:

Retire el disco flexible si lo tiene.
Coloque la mitad del acoplamiento sobre una resistencia elctrica o dentro
de un horno hasta que alcance una temperatura uniforme de 200 C.
Usando guantes de asbesto monte el acoplamiento en el eje, haciendo que
ocupe la posicin exacta en el eje (marque antes del montaje).
El calentamiento tambin puede hacerse con llama oxiacetilnica, en forma
lenta y uniforme hasta que alcance los 200C.
Monte el otro plato (Brida o Cubo) en el extremo del otro eje. Puede utilizarse
cualquiera de las dos alternativas de acuerdo con las condiciones de la
mquina.
Montaje por ajuste deslizante:
Monte la cua en el cuero del eje.
Monte la mitad del acoplamiento cuidando que coincidan los cueros. Aplique
presin con las manos sobre el acoplamiento o si lo requiere aplique golpes
con un martillo blando. El martillo blando puede ser de caucho, madera o
plstico.
Compruebe la posicin y ajuste los tornillos prisioneros.
La otra mitad puede ser montada utilizando cualquiera de las alternativas, de
acuerdo con las condiciones de la mquina.
Alineacin y nivelacin:
1. La alineacin puede controlarse por una regla rgida o un indicador de
cartula.
Nota:
Es preferible alinear el conjunto con el acoplamiento totalmente montado. No se
puede dar mtodo o regla especfica para montar el indicador para el alineamiento;
todo debe estar encaminado a buscar que tanto el soporte como las barras del
indicador estn montadas en forma rgida para evitar falsas lecturas.
2. Para comprobar el des alineamiento angular, se puede utilizar el mismo
indicador, colocando el vstago contra la cara lateral.
3. Monte el motor en su base.
4. Monte el disco flexible.
5. Enfrente las dos mitades.
6. Marque cuatro puntos de 900 sobre el plato y en uno de ellos monte el
dispositivo alineador.

7. Ajuste los tornillos de anclaje.

8. Verifique si hay diferencia con un calibrador de laminillas.
9. Monte las lminas suplementarias si se necesitan para corregir la diferencia.
10. Revise el juego axial del disco flexible
11. Ajuste los tornillos.

12. Verifique alineacin en los cuatro puntos que marc.

13. Verifique que todos los tornillos queden bien ajustados.
14. Haga las conexiones elctricas del motor.
15. Conecte la lnea a tierra.
16. Monte los fusibles en la caja.
17. Arranque el motor y compruebe:
Sentido de rotacin
Ruidos
Vibraciones

Bibliografa:
Links:
http://www.lbaindustrial.com.mx/acoplamientos-mecanicos/
http://www.emagister.com/uploads_courses/Comunidad_Emagister_44744_44743.pdf
http://repositorio.sena.edu.co/sitios/elementos_maquinas/vol9/volumen09.html#
http://campusvirtual.edu.uy/archivos/mecanicageneral/CURSO%20OPERADOR%20DE%20MANTENIMIENTO%20MECANICO%20INDUSTRIAL/9%20
MONTAJE%20Y%20ALINEACION%20DE%20ACOPLAMIENTOS.pdf

Metalmecanica (Elementos de mquinas)

Montaje y Alineacin de Acoplamientos 9
Centro de Gestin de Mercados, Logstica y TICs
SENA Bogot
2013

Acoplamientos Mecnicos
Ingeniera de Ejecucin Mecnica en Mantenimiento Industrial
Mantenimiento Mecnico
Profesor: Sr. Virgilio Quilodrn Jopia
Alumnos:
Ral Prez Moreno
Cristin Lizana Marchant

CONCLUSIONES