MANEVRA DE PLECARE A NAVEI DE LA ANCORA
- se anunfa la comanda Iungimea lanfului ramas Ia apa prin ,,baterea cheilor’”
(batai de clopot: cate o dubla pentru fiecare cheie, o bataie simpla pentru fiecare
jumatate de cheie de lant si batai repezi de clopot cand ancora a ajuns la suprafata
apei — exemplu: cinci batai duble gi o bataie reprezinta cinci chei si jumatate la
apa);
Nava la ancord ‘Nava cu ancora ‘Nava cu ancora Navacuancom AtCo%
Ta pielung Ta pie seunt lapie smuls
Manevia de virarea ancorei
- se comunica textual momentul cand ancora este la pic, cand se smulge, cand este
la suprafata si cand este fixatd la post, (frana vinciului stransa, lantul fixat cu
stopa si asigurat cu bofurile de siguranfa, opturatoarele la gulerele narilor de
ancora puse etc).
Pozitiile navei in timpul manevrei de virare a ancorei
Fontele care actioneazi asupra navei in timpul manevrei
+Fe Fe chal
= a Ta FETE
pce -
GE Rieke FL eA eH Fp)
1 «Fe 2 3 4 «Fe See re
Manevre de plecare de la ancorl pe vint si curent a navei cu 0 singurd ancord fuadarisita
Punerea ancorei la post se face virand lantul in treapta cea mai mica de virare, urmarindu-se
cu cea mai mare atentie intrarea fusului ancorei in mangonul sau tubul narii de ancora si
asezarea fest a braelor si diamantului ancorei la post in buza nari.
182MANEVRA NAVEI
Dupa ridicarea ancorei gi punerea ci la post :
- se verifica pozitiile stopelor, a boturilor, a franelor, a opturatoarclor de la
gulerele narilor de ancora, a lanturilor;
- se face ordine pe teuga;
= se opreste pompa de coverta;
~ se deconecteaza controterul;
- se deconecteaza tabloul vinciului din tabloul general din CM.
Este foarte important ajutorul dat de magind in timpul manevrei de virarea ancorei pe vant
$i curent puternic, dar pentru a usura manevra de plecare $i a proteja vinciul $i lantul de
eforturi dinamice mari, deplasarea navei inainte sub acfiunea forfei de propulsic, nu
trebuie s4 depaseasca viteza de virare a vinciului.
Cand deplasarea navei inainte face ca lantul sd intinda inapoi, virarea t
iar nava trebuie oprita pentru a limita fortarea lantului.
ic stopata,
In scopul evitarii unor asemenea situatii_ lungimea, pozitia si directia in care intinde lantul
ancorei fundarisite, trebuiesc cunoscute foarte bine de catre comandant in ficcare
moment al manevrei, (fapt care scoate in eviden{a importanta rapiditatii si exactitatii
comunicarilor de la manevra prova la comanda).
3.2-2) Cand nava are fundarisite doua ancore
Daca nava este ancorata cu doua ancore, virarea se incepe cu ancora de sub vant sau cu
ancora al carui lant este cazut in banda.
Pozitiile suecesive ale navei
in timpul manevrei de virarea ancorelor.
Manevra de plecare de la ancord a unei nave
cu dou ancore fundarisite
183MANEVRA DE PLECARE A NAVEI DE LA ANCORA
Cand_amandoué ancorele sunt in vant si intind egal, virarea se face numai_cu_ajutorul
Mmaginii pentru a micsora efortul din lanful virat si se incepe cu ancora din bordul opus
pasului elicei, procedandu-se astfel :
- se pune masina in mars inainte si carma in bordul opus pasului elicei, pentru a
deplasa nava inainte si pe directia lanfului ancorei din acest bord, care se
vireazé prima;
- deplasandu-se spre prima ancora, nava va aduce bordul acorei care se vireaza
sub vant, caz in care daca apropierea navei de ancora se face mai repede decat
virarea lantului, se stopeaza magina si se aduce carma la zero;
Fonele care actioneaz4 asupra navei
in timpul manevrei de virarea ancorelor
Manevra de plecare de la ancori a unei nave
cu doud ancore fundarisite,
- cand mai este de virat o lungime de lant egala cu de doua ori adancimea apei
ancora virata va incepe sa ,,vind acasd“, adicd sd grapeze si s4 se apropie de
nava, sub actiunea a doua forte, una de virare a vinciului, si alta de tractiune a
lanfului ancorei fundarisite care ,,chiama_nava’’ (deplasezA nava spre
ancora);
- cand prima ancora se smulge, vantul va deplasa nava inapoi ;
~ sub actiunea lanfului nava va fi abatuta spre ancora fundarisita gi derivata sub
vant;
- se incepe imediat virarea lantului ancorei a doua;
184