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0 l Diesel
Diagnstico de Falhas
APLICAO NO VECULO: Ranger 3.0 l - Diesel
ASSUNTO
PGINA
5
5
8
19
23
34
40
44
62
73
85
86
100
113
123
124
140
147
156
166
11/2006, Ranger
11/2006, Ranger
PGINA
167
183
199
214
223
233
234
250
255
265
280
281
287
293
299
305
321
338
356
PGINA
370
386
396
406
416
426
445
455
474
483
488
506
507
509
532
557
569
585
602
618
635
11/2006, Ranger
11/2006, Ranger
PGINA
641
655
669
680
681
695
709
723
737
746
DIAGNSTICO E VERIFICAES
TESTE PONTO A PONTO A09 / A10:
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para A10.2.
No
Realize os testes referentes s falhas
encontradas. Se aps localizadas e
sanadas essas falhas, a memria de
falhas ainda acusar a falha P0A09 e/ou a
falha P0A10, v para A10.2.
11/2006, Ranger
DETALHES/RESULTADOS/AES
Desconecte e examine:
- Conectores dos injetores.
- Conectores do PCM.
desses
ordem.
chicotes
reparos
Resultado
correto:
os
componentes
examinados esto em ordem.
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
Substitua o PCM. Teste o sistema como
descrito em A10.3.
No
Repare as falhas encontradas. Teste o
sistema como indicado em A10.3.
11/2006, Ranger
ATENO:
001.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
Desconecte e identifique:
- Conector da VCV (C172), pino 1.
2 Ligue a ignio.
3 Mea a tenso entre o terra e o pino 1.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 001.2.
No
V para 001.10.
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
10
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 001.4.
No
Substitua a vlvula VCV. Teste o sistema
como descrito em 001.12.
11/2006, Ranger
(a
Sim
V para 001.5.
No
Substitua a vlvula VCV. Teste o sistema
como descrito em 001.12.
11
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
(a
Em ordem?
Sim
V para 001.6.
No
Localize e repare curto entre o terra e
o fio do pino 2 da VCV (fio amarelo/preto
circuito 1977). Teste o sistema como
indicado em 001.12.
11/2006, Ranger
12
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
11/2006, Ranger
Sim
V para 001.7.
No
Localize e repare curto entre o positivo e
o fio do pino M4 do PCM (fio amarelo/
preto circuito 1977). Teste o sistema
como descrito em 001.12.
13
DETALHES/RESULTADOS/AES
001.7
(a
Em ordem?
Sim
V para 001.8.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino M4 (fio amarelo/preto circuito 1977)
e o fio com o qual ocorreu
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 001.12.
11/2006, Ranger
14
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 001.12.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo. V para 001.9.
15
DETALHES/RESULTADOS/AES
Nota:
Sim
A VCV original do veculo est
defeituosa. Substitua a VCV e teste o
sistema como descrito em 001.12.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
16
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O rel do PCM no est funcionando
corretamente. Provavelmente na memria
de falhas tambm ocorram DTC's para os
outros componentes alimentados pelo
rel, tais como o CMP, vlvula PCV, etc.
Teste o rel do PCM.
No
V para 001.11.
17
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
eltrica),
os
pinos
Sim
Localize e repare o circuito aberto
entre o pino 1 do conector da vlvula
VCV e o pino 9 do conector C1 (lado
motor). Teste o sistema como descrito
em 001.12.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio amarelo/vermelho entre o pino 9 do
conector C1 (lado central eltrica) e o
pino 5 do rel do PCM. Teste o sistema
como descrito em 001.12.
11/2006, Ranger
18
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
19
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
As vlvulas VCV e PCV fazem parte da bomba de alta presso e no podem
ser removidas desse conjunto.
CONDIES
002.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
referentes a
No
V para 002.2.
11/2006, Ranger
20
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
V para 002.3.
No
Realize os reparos necessrios. Teste o
sistema como descrito em 002.5.
21
DETALHES/RESULTADOS/AES
002.4
Em ordem?
Sim
V para 002.4.
No
Realize os reparos necessrios. Teste o
sistema como descrito em 002.5.
Em ordem?
Sim
Substitua a vlvula VCV.
No
Realize os reparos necessrios. Teste o
sistema como descrito em 002.5.
11/2006, Ranger
22
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
23
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
As vlvulas VCV e PCV fazem parte da bomba de alta presso e no podem
ser removidas desse conjunto.
DETALHES/RESULTADOS/AES
CONDIES
Sim
V para 003.2.
No
Substitua a vlvula VCV. Teste o sistema
como descrito em 003.12.
11/2006, Ranger
24
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 003.3.
No
Substitua a vlvula VCV. Teste o sistema
como descrito em 003.12.
11/2006, Ranger
(a
Sim
V para 003.4
No
V para 003.9.
25
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
(a
Em ordem?
Sim
V para 003.5.
No
Localize e repare curto entre o terra e
o fio do pino 2 da VCV (fio amarelo/preto
circuito 1977). Teste o sistema como
descrito em 003.12.
11/2006, Ranger
26
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 003.6.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino 2 da VCV (fio amarelo/
preto circuito 1977). Teste o sistema
como descrito em 003.12.
27
DETALHES/RESULTADOS/AES
Desconecte e identifique:
- Conector da VCV (C172).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101C).
- Conector do PCM (C101B), pino M4.
(a
Em ordem?
Sim
V para 003.7.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino M4 (fio amarelo/preto circuito 1977)
e o fio com o qual ocorreu
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 003.12.
11/2006, Ranger
28
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 003.12.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo. V para 003.8.
29
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
A VCV removida do veculo est
defeituosa. Substitua a VCV e teste o
sistema como descrito em 003.12.
No
ATENO:
ou o sistema apresenta
duas falhas simultneas ou
ocorreu algum erro de
execuo de um dos testes
realizados. Certifique-se de
que as condies exigidas
para cada teste tenham
sido atendidas.
11/2006, Ranger
30
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 003.10.
No
Localize e repare o curto entre o terra e
o circuito de sada do rel do PCM (fio
marrom/branco consulte o diagrama
eltrico para identificar os circuitos e
componentes envolvidos). Teste o
sistema como descrito em 003.12.
31
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
O rel do PCM no est funcionando
corretamente. Provavelmente na memria
de falhas tambm ocorram DTC's para os
outros componentes alimentados pelo
rel, tais como o CMP, vlvula PCV, etc.
Teste o rel do PCM.
No
V para 003.11.
11/2006, Ranger
32
DETALHES/RESULTADOS/AES
4 Mea
a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare o circuito aberto
entre o pino 1 do conector da vlvula
VCV e o pino 9 do conector C1 (lado
motor). Teste o sistema como descrito
em 003.12.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio amarelo/vermelho entre o pino 9
do conector C1 (lado central eltrica) e o
pino 5 do rel do PCM. Teste o sistema
como descrito em 003.12.
33
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
34
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
As vlvulas VCV e PCV fazem parte da bomba de alta presso e no podem
ser removidas desse conjunto.
DETALHES/RESULTADOS/AES
CONDIES
11/2006, Ranger
Sim
V para 004.2.
No
Substitua a vlvula VCV. Teste o sistema
como indicado em 004.6.
35
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Sim
V para 004.3.
No
Localize e repare curto entre o positivo e
o fio do pino M4 do PCM (fio amarelo/
preto circuito 1977). Teste o sistema
como indicado em 004.6.
11/2006, Ranger
36
DETALHES/RESULTADOS/AES
004.3
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 004.4.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino M4 (fio amarelo/preto circuito 1977)
e o fio com o qual ocorreu
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 004.6.
37
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 004.6.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo. V para 004.5.
11/2006, Ranger
38
DETALHES/RESULTADOS/AES
Nota:
Sim
A VCV removida do veculo est
defeituosa. Substitua a VCV e teste o
sistema como descrito em 004.6.
No
ATENO:
ou o sistema apresenta
duas falhas simultneas ou
ocorreu algum erro de
execuo de um dos testes
realizados. Certifique-se de
que as condies exigidas
para cada teste tenham
sido atendidas.
11/2006, Ranger
39
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
40
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
As vlvulas VCV e PCV fazem parte da bomba de alta presso e no podem
ser removidas desse conjunto.
DETALHES/RESULTADOS/AES
CONDIES
089.1
ATENO:
11/2006, Ranger
No
V para 089.2.
referentes a
41
DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
V para 089.3.
No
Realize os reparos necessrios. Teste o
sistema como descrito em 089.5.
11/2006, Ranger
42
DETALHES/RESULTADOS/AES
089.4
Em ordem?
Sim
V para 089.4.
No
Realize os reparos necessrios. Teste o
sistema como descrito em 089.5.
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
Substitua a vlvula PCV. Teste o sistema
como descrito em 089.5.
No
Realize os reparos necessrios. Teste o
sistema como descrito em 089.5.
43
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
44
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
As vlvulas VCV e PCV fazem parte da bomba de alta presso e no podem
ser removidas desse conjunto.
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
11/2006, Ranger
Sim
V para 090.2.
No
V para 090.8.
pinos
45
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 090.3.
No
V para 090.13.
11/2006, Ranger
46
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 090.4.
No
V para 090.17.
47
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 090.5.
No
Os resultados indicam falhas no
funcionamento do rel do PCM. Caso
a memria de falhas acuse algum cdigo
de falha relativo a esse rel, realize
primeiro os testes referentes a esse(s)
DTC(s). Caso contrrio teste o rel do
PCM e o fusvel F11 da BJB.
11/2006, Ranger
48
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 090.6.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino L4 (fio branco/laranja circuito 1289)
e o fio com o qual ocorreu
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 090.18.
49
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 090.18.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo. V para 090.7.
11/2006, Ranger
50
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
A PCV original do veculo est
defeituosa. Substitua a PCV e teste o
sistema como descrito em 090.18.
No
ATENO:
ou o sistema apresenta
duas falhas simultneas ou
ocorreu algum erro de
execuo de um dos testes
realizados.
11/2006, Ranger
51
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
V para 090.10.
No
V para 090.9.
11/2006, Ranger
52
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare o circuito aberto
entre o pino 1 do conector da vlvula
PCV e o pino 9 do conector C1 (lado
motor). Teste o sistema como descrito
em 090.18.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio amarelo/vermelho entre o pino 9
do conector C1 (lado central eltrica) e o
pino 5 do rel do PCM. Teste o sistema
como descrito em 090.18.
53
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
V para 090.11.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino 2 da PCV (fio branco/
laranja circuito 1289). Teste o sistema
como descrito em 090.18.
11/2006, Ranger
54
DETALHES/RESULTADOS/AES
em
11/2006, Ranger
Sim
A PCV original do veculo est
defeituosa. Substitua a PCV e teste o
sistema como descrito em 090.18.
No
Mantenha a nova PCV instalada.
V para 090.12.
55
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
entre
os
pinos
Sim
A PCV original do veculo apresenta
falhas e deve ser substituda.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 090.1.
No
ATENO:
11/2006, Ranger
56
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 090.14.
No
Localize e repare curto entre o terra e
o fio do pino 2 da PCV (fio branco/laranja
circuito 1289). Teste o sistema como
descrito em 090.18.
57
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 090.15
No
Localize e repare o curto entre o terra e
o circuito de sada do rel do PCM
(consulte o diagrama eltrico para
identificar os circuitos e componentes
envolvidos). Teste o sistema como
descrito em 090.18.
11/2006, Ranger
58
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
A PCV removida do veculo est
defeituosa. Substitua a PCV e teste o
sistema como descrito em 090.18.
No
V para 090.16.
59
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
A PCV original do veculo apresenta
falhas e deve ser substituda. O sistema
apresenta uma segunda falha. Para localiz-la reinicie os testes a partir de 090.1.
No
ATENO:
11/2006, Ranger
60
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare curto entre o positivo e
o fio do pino 1 da PCV (fio marrom/
branco). Teste o sistema como descrito
em 090.18.
No
Localize e repare curto entre o positivo e
o fio do pino 2 da PCV (fio branco/laranja
circuito 1289). Teste o sistema como
descrito em 090.18.
61
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
62
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
As vlvulas VCV e PCV fazem parte da bomba de alta presso e no podem
ser removidas desse conjunto.
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 091.2.
No
Substitua a vlvula PCV. Teste o sistema
como descrito em 091.12.
63
DETALHES/RESULTADOS/AES
091.3
(a
Sim
V para 091.3.
No
Substitua a vlvula PCV. Teste o sistema
como descrito em 091.12.
Sim
V para 091.4
No
V para 091.9.
11/2006, Ranger
64
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 091.5.
No
Localize e repare curto entre o terra e
o fio do pino 2 da PCV (fio branco/laranja
circuito 1289). Teste o sistema como
descrito em 091.12.
65
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
entre
os
pinos
Sim
V para 091.6.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino 2 da PCV (fio branco/
laranja circuito 1289). Teste o sistema
como descrito em 091.12.
11/2006, Ranger
66
DETALHES/RESULTADOS/AES
091.6
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 091.7.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino L4 (fio branco/laranja circuito 1289)
e o fio com o qual ocorreu continuidade.
Teste o sistema como descrito em
091.12.
67
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 091.12.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo. V para 091.8.
11/2006, Ranger
68
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
A PCV removida do veculo est
defeituosa. Substitua a PCV e teste o
sistema como descrito em 091.12.
No
ATENO:
ou o sistema apresenta
duas falhas simultneas ou
ocorreu algum erro de
execuo de um dos testes
realizados.
Certifique-se
que as condies exigidas
para cada teste tenham
sido atendidas.
11/2006, Ranger
69
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 091.10.
No
Localize e repare o curto entre o terra e
o circuito de sada do rel do PCM
(consulte o diagrama eltrico para
identificar os circuitos e componentes
envolvidos). Teste o sistema como
descrito em 091.12.
11/2006, Ranger
70
DETALHES/RESULTADOS/AES
Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
Os resultados indicam falhas no
funcionamento do rel do PCM. Caso
a memria de falhas acuse algum cdigo
de falha relativo a esse rel, realize
primeiro os testes referentes a esse(s)
DTC(s). Caso contrrio teste o rel do
PCM e o fusvel F11 da BJB.
No
V para 091.11.
71
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
Localize e repare o circuito aberto
entre o pino 1 do conector da vlvula PCV
e o pino 9 do conector C1 (lado
motor). Teste o sistema como descrito
em 091.12.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio amarelo/vermelho entre o pino 9 do
conector C1 (lado central eltrica) e o
pino 5 do rel do PCM. Teste o sistema
como descrito em 091.12.
11/2006, Ranger
72
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
73
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
As vlvulas VCV e PCV fazem parte da bomba de alta presso e no podem
ser removidas desse conjunto.
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
V para 092.2.
No
V para 092.6.
11/2006, Ranger
74
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
11/2006, Ranger
Sim
V para 092.3.
No
Localize e repare curto entre o positivo e
o fio do pino 2 da PCV (fio branco/laranja
circuito 1289). Teste o sistema como
indicado em 092.12.
75
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 092.4.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino L4 (fio branco/laranja circuito 1289)
e o fio com o qual ocorreu continuidade.
Teste o sistema como descrito em
092.12.
11/2006, Ranger
76
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 092.12.
No
ATENO:
a.
b.
c.
11/2006, Ranger
77
DETALHES/RESULTADOS/AES
em
Sim
A PCV removida do veculo est
defeituosa. Substitua a PCV e teste o
sistema como descrito em 092.12.
No
ATENO:
ou o sistema apresenta
duas falhas simultneas ou
ocorreu algum erro de
execuo de um dos testes
realizados. Certifique-se de
que as condies exigidas
para cada teste tenham
sido atendidas.
11/2006, Ranger
78
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 092.9.
No
V para 092.7.
79
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
Os resultados indicam falhas no
funcionamento do rel do PCM. Caso
a memria de falhas acuse algum cdigo
de falha relativo a esse rel, realize
primeiro os testes referentes a esse(s)
DTC(s). Caso contrrio teste o rel do
PCM e o fusvel F11 da BJB.
No
V para 092.8.
11/2006, Ranger
80
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare o circuito aberto
entre o pino 1 do conector da vlvula
PCV e o pino 9 do conector C1 (lado
motor). Teste o sistema como descrito
em 092.12.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio amarelo/vermelho entre o pino 9 do
conector C1 (lado central eltrica) e o
pino 5 do rel do PCM. Teste o sistema
como descrito em 092.12.
81
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
entre
os
pinos
Sim
V para 092.10
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino 2 da PCV (fio branco/
laranja circuito 1289). Teste o sistema
como indicado em 092.12.
11/2006, Ranger
82
DETALHES/RESULTADOS/AES
em
11/2006, Ranger
Sim
A PCV removida do veculo est
defeituosa. Substitua a PCV e teste o
sistema como descrito em 092.12.
No
Mantenha instalada a nova vlvula.
V para 092.11.
83
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
A PCV original do veculo apresenta
falhas e deve ser substituda.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 092.1.
No
ATENO:
11/2006, Ranger
84
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
85
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
CONDIES
109.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAES INICIAIS
ATENO:
A falha P0109 indica que o sensor ou seus fios apresentam algum tipo de curto
ou interrupo durante o funcionamento do motor.
Por tratar-se de falha espordica, ela poder no se manifestar durante os
testes.
As instrues abaixo ajudaro a localizar a regio em que ocorre a falha.
1 Inspeo do TMAP.
Certifique-se que o sensor:
- No apresente sinais de contaminao
por formao de borra de leo ou
combustvel.
- Examine seu conector, terminais e fios.
Eles devem estar limpos, livres de
oxidao e firmes.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pinos A2, J4
e C3.
- Conector do PCM (C101C), pino B1.
3 Examine os pinos identificados acima.
Eles devem estar limpos, livres de oxidao
e firmes.
4 Instale a ferramenta de diagnstico (WDS
ou PDS) e monitore a leitura presso do
coletor de admisso.
5 Atente para alteraes repentinas na leitura
indicada pela ferramenta quando o chicote
movido e quando se aplicam batidas leves
no sensor e/ou PCM.
11/2006, Ranger
86
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
110.1
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO SENSOR (MEDIO COM TMAP
CONECTADO)
ATENO:
entre
os
pinos
Sim
V para 110.2.
No
V para 110.8
Resistncia do
Sensor de
Temperatura (Ohms)
5500 a 6050
3550 a 3875
2350 a 2545
1940 a 2090
1610 a 1730
1115 a 1190
795 a 840
570 a 600
415 a 435
310 a 322
234 a 242
180 a 185
87
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
110.2
(a
Em ordem?
Sim
V para 110.3.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino A2 (fio azul claro circuito 1104) e o
fio com o qual ocorreu continuidade.
Teste o sistema como descrito em
110.14.
11/2006, Ranger
88
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 110.4.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 2 do TMAP (fio azul claro circuito
1104) e o positivo. Teste o sistema como
descrito em 110.14.
89
DETALHES/RESULTADOS/AES
110.4
(a
Em ordem?
Sim
V para 110.5.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 2 do TMAP (fio azul claro circuito
1104) e o terra. Teste o sistema como
descrito em 110.14.
11/2006, Ranger
90
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 110.6.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino A2 (fio azul claro circuito 1104) e o
fio com o qual ocorreu continuidade.
Teste o sistema como descrito em
110.14.
91
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O TMAP removido do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor e teste o
sistema como descrito em 110.14.
No
Instale novamente o TMAP original do
veculo. V para 110.7.
11/2006, Ranger
92
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 110.14.
No
ATENO:
ou o sistema apresenta
duas falhas simultneas ou
ocorreu algum erro de
execuo de um dos testes
realizados. Certifique-se de
que as condies exigidas
para cada teste tenham
sido atendidas.
11/2006, Ranger
93
DETALHES/RESULTADOS/AES
110.8
Ao:
V para 110.9.
V para 110.10.
V para 110.12.
11/2006, Ranger
94
DETALHES/RESULTADOS/AES
110.9
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
(a
Em ordem?
Sim
V para 110.13.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 2 do TMAP (fio azul claro circuito
1104) e o fio do pino 1 (fio cinza/vermelho
circuito 359). Teste o sistema como
indicado em 110.14.
95
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
entre
os
pinos
Sim
V para 110.11.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino 1 do TMAP (fio
cinza/vermelho circuito 359). Teste o
sistema como indicado em 110.14.
11/2006, Ranger
96
DETALHES/RESULTADOS/AES
Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
V para 110.13.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino 2 do TMAP (fio
azul/claro circuito 1104). Teste o
sistema como indicado em 110.14.
97
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Resistncia do
Sensor de
Temperatura (Ohms)
5500 a 6050
3550 a 3875
2350 a 2545
1940 a 2090
1610 a 1730
1115 a 1190
795 a 840
570 a 600
415 a 435
310 a 322
234 a 242
180 a 185
Em ordem?
Sim
Localize e repare danos no chicote do
TMAP (fio azul claro, circuito 1104 e fio
cinza/vermelho, circuito 359). Teste o
sistema como indicado em 110.14.
No
V para 110.13.
11/2006, Ranger
98
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O TMAP original do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor e teste o
sistema como descrito em 110.14.
No
ATENO:
11/2006, Ranger
99
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
100
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
112.1 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO SENSOR (MEDIO COM TMAP
CONECTADO)
ATENO:
entre
os
pinos
Sim
V para 112.8.
No
V para 112.2.
Em ordem?
Resistncia do
Sensor de
Temperatura (Ohms)
5500 a 6050
3550 a 3875
2350 a 2545
1940 a 2090
1610 a 1730
1115 a 1190
795 a 840
570 a 600
415 a 435
310 a 322
234 a 242
180 a 185
CONDIES
101
DETALHES/RESULTADOS/AES
Ao:
V para 112.3.
V para 112.4.
V para 112.6.
11/2006, Ranger
102
DETALHES/RESULTADOS/AES
112.3
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
(a
Em ordem?
Sim
V para 112.7.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 2 do TMAP (fio azul claro circuito
1104) e o fio do pino 1 (fio cinza/vermelho
circuito 359). Teste o sistema como
indicado em 112.13.
103
DETALHES/RESULTADOS/AES
112.4
entre
os
pinos
Sim
V para 112.5.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino 1 do TMAP (fio
cinza/vermelho circuito 359). Teste o
sistema como indicado em 112.13.
11/2006, Ranger
104
DETALHES/RESULTADOS/AES
112.5
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
V para 112.7.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino 2 do TMAP (fio azul claro
circuito 1104). Teste o sistema como
indicado em 112.13.
105
DETALHES/RESULTADOS/AES
Desconecte:
- Conector do TMAP (C102).
entre
os
pinos
Resistncia do
Sensor de
Temperatura (Ohms)
5500 a 6050
3550 a 3875
2350 a 2545
1940 a 2090
1610 a 1730
1115 a 1190
795 a 840
570 a 600
415 a 435
310 a 322
234 a 242
Em ordem?
Sim
Localize e repare danos no chicote do
TMAP (fio azul claro, circuito 1104 e fio
cinza/vermelho, circuito 359). Teste o
sistema como indicado em 112.13.
No
V para 112.7.
11/2006, Ranger
106
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O TMAP removido do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor e teste o
sistema como descrito em 112.13.
No
ATENO:
ou ocorreram falhas na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
107
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
(a
Em ordem?
Sim
V para 112.9.
No
Localize e repare o curto entre o terra
e o fio azul claro (circuito 1104). Teste o
sistema como descrito em 112.13.
11/2006, Ranger
108
DETALHES/RESULTADOS/AES
112.9
11/2006, Ranger
(a
Em ordem?
Sim
V para 112.10.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 2 do TMAP (fio azul claro circuito
1104) e o fio com o qual ocorreu a
continuidade. Teste o sistema como
indicado em 112.13.
109
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 112.11.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino A2 (fio azul claro circuito 1104) e o
fio com o qual ocorreu continuidade.
Teste o sistema como descrito em
112.13.
11/2006, Ranger
110
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O TMAP original do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor e teste o
sistema como descrito em 112.13.
No
Instale novamente o TMAP original do
veculo. V para 112.12.
111
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 112.13.
No
ATENO:
ou o sistema apresenta
duas falhas simultneas ou
ocorreu algum erro de
execuo de um dos testes
realizados. Certifique-se de
que as condies exigidas
para cada teste tenham
sido atendidas.
11/2006, Ranger
112
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
113
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
CONDIES
113.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 113.2.
No
Localize e repare o curto entre o fio azul
claro (circuito 1104) e o positivo. Teste o
sistema como descrito em 113.10.
11/2006, Ranger
114
DETALHES/RESULTADOS/AES
113.2
Mea a resistncia
identificados acima
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
(a
Em ordem?
Sim
V para 113.3.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 2 do TMAP (fio azul claro circuito
1104) e o fio do pino 3 (fio verde
claro/preto circuito 358). Teste o
sistema como indicado em 113.10.
115
DETALHES/RESULTADOS/AES
113.3
entre
os
pinos
Sim
V para 113.4.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino 1 do TMAP (fio
cinza/vermelho circuito 359). Teste o
sistema como indicado em 113.10.
11/2006, Ranger
116
DETALHES/RESULTADOS/AES
113.4
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
V para 113.5.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino 2 do TMAP (fio azul claro
circuito 1104). Teste o sistema como
indicado em 113.10.
117
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Resistncia do
Sensor de
Temperatura (Ohms)
5500 a 6050
3550 a 3875
2350 a 2545
1940 a 2090
1610 a 1730
1115 a 1190
795 a 840
570 a 600
415 a 435
310 a 322
234 a 242
Em ordem?
Sim
V para 113.7.
No
V para 113.6.
11/2006, Ranger
118
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O TMAP removido do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor e teste o
sistema como descrito em 113.10.
No
ATENO:
ou ocorreram falhas na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
119
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 113.8.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino A2 (fio azul claro circuito 1104) e o
fio com o qual ocorreu continuidade.
Teste o sistema como descrito em
113.10.
11/2006, Ranger
120
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O TMAP removido do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor e teste o
sistema como descrito em 113.10.
No
Instale novamente o TMAP removido do
veculo. V para 113.9.
121
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 113.10.
No
ATENO:
ou o sistema apresenta
duas falhas simultneas ou
ocorreu algum erro de
execuo de um dos testes
realizados. Certifique-se de
que as condies exigidas
para cada teste tenham
sido atendidas.
11/2006, Ranger
122
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
123
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
CONDIES
114.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAES INICIAIS
ATENO:
A falha P0114 indica que o sensor ou seus fios apresentam algum tipo de curto
ou interrupo durante o funcionamento do motor.
Por tratar-se de falha espordica, ela poder no se manifestar durante os
testes.
As instrues abaixo ajudaro a localizar a regio em que ocorre a falha.
1 Inspeo do TMAP.
Certifique-se que o sensor:
- No apresente sinais de contaminao
por formao de borra de leo ou
combustvel.
- Examine seu conector, terminais e fios.
Eles devem estar limpos, livres de
oxidao e firmes.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pinos A2 e J4.
3
de
11/2006, Ranger
124
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAO DA RESISTNCIA DO SENSOR DE TEMPERATURA (MEDIO COM O
SENSOR CONECTADO)
ATENO:
As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
115.1
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino K1.
- Conector do PCM (C101C), pino A2.
2 Mea a resistncia
identificados acima.
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 115.7.
No
V para 115.2.
Resistncia do
ECT (KOhms)
56,55 a 59,36
44,88 a 47,00
35,84 a 37,45
28,86 a 30,20
23,33 a 24,54
18,96 a 20,06
15,53 a 16,48
10,52 a 11,30
7,29 a 7,90
5,15 a 5,62
3,65 a 4,02
2,70 a 3,00
2,00 a 2,23
1,51 a 1,69
1,15 a 1,29
125
DETALHES/RESULTADOS/AES
115.2
Ao:
V para 115.3
V para 115.4
V para 115.6
11/2006, Ranger
126
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
Substitua o ECT. Teste o sistema como
indicado em 115.16.
No
Localize e repare o curto entre os fios
do ECT. Teste o sistema como descrito
em 115.16.
127
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
entre
os
pinos
Sim
V para 115.5.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio verde claro/vermelho (circuito 354).
Teste
o
sistema
como
descrito
em 115.16.
11/2006, Ranger
128
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
Substitua o ECT. Teste o sistema como
indicado em 115.16.
No
Localize e repare o circuito aberto no
fio do pino 2 do sensor. Teste o
sistema como descrito em 115.16.
129
DETALHES/RESULTADOS/AES
Resistncia do
ECT (KOhms)
56,55 a 59,36
44,88 a 47,00
35,84 a 37,45
28,86 a 30,20
23,33 a 24,54
18,96 a 20,06
15,53 a 16,48
10,52 a 11,30
7,29 a 7,90
5,15 a 5,62
3,65 a 4,02
2,70 a 3,00
2,00 a 2,23
1,51 a 1,69
1,15 a 1,29
Em ordem?
Sim
Verifique os fios do ECT e seus pinos
quanto a mau contato. Corrija as
irregularidades encontradas. Teste o
sistema como descrito em 115.16.
No
Substitua o ECT. Teste
como descrito em 115.16.
sistema
11/2006, Ranger
130
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
V para 115.10.
No
V para 115.8.
(a
131
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 115.9.
No
Localize e repare o curto entre o terra
e o fio verde claro/vermelho (circuito 354).
Teste o sistema como descrito em
115.16.
11/2006, Ranger
132
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare o curto entre o terra
e o fio bege/laranja (circuito 1837). Teste o
sistema como descrito em 115.16.
No
Substitua o ECT. Teste
como descrito em 115.16.
sistema
133
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 115.12.
No
V para 115.11.
11/2006, Ranger
134
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 2 do ECT (fio bege/laranja
circuito 1837). Teste o sistema como
descrito em 115.16.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 1 do ECT (fio verde
claro/vermelho circuito 354). Teste o
sistema como descrito em 115.16.
135
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 115.13.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino A2 (fio verde claro/vermelho
circuito 354) e o fio com o qual ocorreu
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 115.16.
11/2006, Ranger
136
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 115. 14.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino K1 (fio bege/laranja circuito 1837) e
o fio com o qual ocorreu continuidade.
Teste o sistema como descrito em
115.16.
137
DETALHES/RESULTADOS/AES
em
Sim
O ECT removido do veculo est
defeituoso. Substitua o ECT e teste o
sistema como descrito em 115.16
No
Instale novamente o ECT removido do
veculo. V para 115.15.
11/2006, Ranger
138
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 115.16
No
ATENO:
ou o sistema apresenta
duas falhas simultneas ou
ocorreu algum erro de
execuo de um dos testes
realizados. Certifique-se de
que as condies exigidas
para cada teste tenham
sido atendidas.
11/2006, Ranger
139
DETALHES/RESULTADOS/AES
2 Ligue
o
motor
mantenha-o
em
funcionamento por 1 minuto e desligue-o em
seguida.
3 Consulte novamente a memria de falhas e
anote os DTCs apresentados. Caso a falha
P0115 volte a ocorrer v para 115.1.
11/2006, Ranger
140
ATENO: Antes de iniciar este teste, verifique se outros DTCs referentes ao ECT ou TMAP
tambm esto registrados. Caso estejam, realize primeiro os testes ponto a ponto
referentes a esses DTC's.
O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 116.2.
No
Corrija as irregularidades. Teste
sistema como descrito em 116.6.
141
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Para realizar este teste os sensores ECT e TMAP devem estar sob
temperaturas muito prximas. Mantenha-os sob a temperatura ambiente
durante alguns minutos antes de realizar as medies.
1 Remova os sensores ECT e TMAP.
2 Mea a resistncia entre os dois terminais
do prprio ECT. Atravs da tabela abaixo,
determine a temperatura do sensor.
Temperatura
do Lquido de
Arrefecimento (C)
10
15
20
25
30
35
40
50
60
70
80
90
100
110
120
ATENO:
Resistncia do
ECT (KOhms)
56,55 a 59,36
44,88 a 47,00
35,84 a 37,45
28,86 a 30,20
23,33 a 24,54
18,96 a 20,06
15,53 a 16,48
10,52 a 11,30
7,29 a 7,90
5,15 a 5,62
3,65 a 4,02
2,70 a 3,00
2,00 a 2,23
1,51 a 1,69
1,15 a 1,29
11/2006, Ranger
142
DETALHES/RESULTADOS/AES
Resistncia do
Sensor de Temperatura (Ohms)
5500 a 6050
3550 a 3875
2350 a 2545
1940 a 2090
1610 a 1730
1115 a 1190
795 a 840
570 a 600
415 a 435
310 a 322
234 a 242
180 a 185
11/2006, Ranger
Sim
V para 116.3.
No
Um dos sensores est defeituoso ou no
aplicvel a esse veculo. Repare a
irregularidade. Teste o sistema como
indicado em 116.6.
143
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Resistncia do
ECT (KOhms)
56,55 a 59,36
44,88 a 47,00
35,84 a 37,45
28,86 a 30,20
23,33 a 24,54
18,96 a 20,06
15,53 a 16,48
10,52 a 11,30
7,29 a 7,90
5,15 a 5,62
3,65 a 4,02
2,70 a 3,00
2,00 a 2,23
1,51 a 1,69
1,15 a 1,29
Em ordem?
Sim
V para 116.4.
No
Substitua o ECT. Teste o sistema como
indicado em 116.6.
11/2006, Ranger
144
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O ECT removido do veculo est
defeituoso. Substitua o ECT e teste o
sistema como descrito em 116.6.
No
Instale novamente o ECT original do
veculo. V para 116.5.
145
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 116.6.
No
ATENO:
ou ocorreram falhas na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
146
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
147
ATENO:
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 117.2.
No
Substitua o ECT. Teste
como descrito em 117.9.
sistema
11/2006, Ranger
148
DETALHES/RESULTADOS/AES
Resistncia do
ECT (KOhms)
56,55 a 59,36
44,88 a 47,00
35,84 a 37,45
28,86 a 30,20
23,33 a 24,54
18,96 a 20,06
15,53 a 16,48
10,52 a 11,30
7,29 a 7,90
5,15 a 5,62
3,65 a 4,02
2,70 a 3,00
2,00 a 2,23
1,51 a 1,69
1,15 a 1,29
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 117.3.
No
Substitua o ECT. Teste o sistema como
descrito em 117.9.
149
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
(a
Em ordem?
Sim
V para 117.4.
No
Localize e repare o curto entre os fios
do ECT. Teste o sistema como descrito
em 117.9.
11/2006, Ranger
150
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 117.5.
No
Localize e repare o curto entre o terra
e o fio verde claro/vermelho (circuito 354).
Teste
o
sistema
como
descrito
em 117.9.
151
DETALHES/RESULTADOS/AES
Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
Sim
V para 117.6.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio verde claro/vermelho (circuito 354).
Teste
o
sistema
como
descrito
em 117.9.
11/2006, Ranger
152
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 117.7.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino A2 (fio verde claro/vermelho
circuito 354) e o fio com o qual ocorreu
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 117.9.
153
DETALHES/RESULTADOS/AES
em
Sim
O ECT original do veculo est
defeituoso. Substitua o ECT e teste o
sistema como descrito em 117.9.
No
Instale novamente o ECT original do
veculo. V para 117.8.
11/2006, Ranger
154
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 117.9.
No
ATENO:
ou ocorreram falhas na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
155
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
156
ATENO:
DETALHES/RESULTADOS/AES
Resistncia do
ECT (KOhms)
56,55 a 59,36
44,88 a 47,00
35,84 a 37,45
28,86 a 30,20
23,33 a 24,54
18,96 a 20,06
15,53 a 16,48
10,52 a 11,30
7,29 a 7,90
5,15 a 5,62
3,65 a 4,02
2,70 a 3,00
2,00 a 2,23
1,51 a 1,69
1,15 a 1,29
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 118.2.
No
Substitua o ECT. Teste o sistema como
descrito em 118.10.
157
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
Sim
V para 118.3.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio verde claro/vermelho (circuito 354).
Teste
o
sistema
como
descrito
em 118.10.
11/2006, Ranger
158
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 118.4.
No
Localize e repare o circuito aberto no
fio do pino 2 do sensor (fio bege/laranja
circuito 1837). Teste o sistema como
descrito em 118.10.
159
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Em ordem?
Sim
V para 118.6.
No
V para 118.5.
11/2006, Ranger
160
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 2 do ECT (fio bege/laranja
circuito 1837). Teste o sistema como
descrito em 118.10.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 1 do ECT (fio verde
claro/vermelho circuito 354). Teste o
sistema como descrito em 118.10.
161
DETALHES/RESULTADOS/AES
118.6
(a
Em ordem?
Sim
V para 118.7.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino A2 (fio verde claro/vermelho
circuito 354) e o fio com o qual ocorreu
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 118.10.
11/2006, Ranger
162
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 118. 8
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino K1 (fio bege/laranja circuito 1837) e
o fio com o qual ocorreu continuidade.
Teste o sistema como descrito em
118.10.
163
DETALHES/RESULTADOS/AES
em
Sim
O ECT original do veculo est
defeituoso. Substitua o ECT e teste o
sistema como descrito em 118.10.
No
Instale novamente o ECT original do
veculo. V para 118.9.
11/2006, Ranger
164
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 118.10.
No
ATENO:
ou ocorreram falhas na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
165
DETALHES/RESULTADOS/AES
2 Ligue
o
motor
mantenha-o
em
funcionamento por 1 minuto e desligue-o em
seguida.
3 Consulte novamente a memria de falhas e
anote os DTCs apresentados. Caso a falha
P0118 volte a ocorrer v para 118.1.
11/2006, Ranger
166
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
A falha P0119 indica que o sensor ECT ou seus fios apresentam algum tipo de
curto ou interrupo durante o funcionamento do motor.
Por tratar-se de falha espordica, ela poder no se manifestar durante os
testes.
As instrues abaixo ajudaro a localizar a regio em que ocorre a falha.
1 Verifique o nvel do lquido de arrefecimento.
2 Examine atentamente o ECT.
- Procure por indcios de violao ou
danos.
- Examine seus conectores e terminais e
fios.
- Eles devem estar limpos, livres de
oxidao e firmes.
3 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino K1.
- Conector do PCM (C101C), pino A2.
4 Examine atentamente os pinos acima. Eles
devem estar limpos, livres de oxidao e
firmes.
5 Instale a ferramenta de diagnstico (WDS
ou PDS) e monitore a leitura de
temperatura.
6 Atente para alteraes repentinas na leitura
indicada pela ferramenta quando o chicote
movido e quando se aplicam batidas leves
no sensor e/ou PCM.
11/2006, Ranger
167
122.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
Ligue a ignio.
3 Mea a
pino 6.
tenso
entre
terra
Sim
V para 122.2.
No
V para 122.11.
11/2006, Ranger
168
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 122.3.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 5 (fio vermelho circuito 1494)
e o fio com o qual ocorreu a
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 122.17.
169
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 122.4.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 5 (fio vermelho circuito 1494) e o
terra. Teste o sistema como descrito em
122.17.
11/2006, Ranger
170
DETALHES/RESULTADOS/AES
122.4
Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 122.5.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino G3 (fio vermelho circuito
1494). Teste o sistema como descrito
em 122.17.
171
DETALHES/RESULTADOS/AES
122.5
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101C).
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do PCM (C101A), pino G3.
- Conector do sensor (C179).
Sim
V para 122.6.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino G3 (fio vermelho circuito 1494)
do conector C101A do PCM e o fio como
qual ocorreu a continuidade.
Teste o sistema como descrito em
122.17.
11/2006, Ranger
172
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
V para 122.7.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 122.17.
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 122.8.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 122.17.
173
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
V para 122.9.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 122.17.
11/2006, Ranger
174
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 122.17.
No
Instale novamente o sensor removido
do veculo. V para 122 10.
175
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 122.17.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
176
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 122.12.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 6 (fio bege/ amarelo circuito
1283) e o fio com o qual ocorreu a
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 122.17.
177
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 122.13.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 6 (fio bege/ amarelo circuito 1283)
e o terra. Teste o sistema como
descrito em 122.17.
11/2006, Ranger
178
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 122.14.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino F2 (fio bege/ amarelo
circuito
1283).
Teste
o
sistema
como descrito em 122.17.
179
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 122.15.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino F2 (fio bege/ amarelo circuito
1283) e o fio como qual ocorreu a
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 122.17.
11/2006, Ranger
180
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 122.17.
No
V para 122.16.
181
DETALHES/RESULTADOS/AES
Ligue a ignio.
3 Mea a
pino 6.
tenso
entre
terra
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 122.1.
No
ATENO:
11/2006, Ranger
182
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
183
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 123.2.
No
V para 123.11.
11/2006, Ranger
184
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 123.3.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 5 (fio vermelho circuito 1494)
e o fio com o qual ocorreu a
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 123.18.
185
DETALHES/RESULTADOS/AES
Ligue a ignio.
Sim
V para 123.4.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 5 (fio vermelho circuito 1494) e o
positivo. Teste o sistema como descrito
em 123.18.
11/2006, Ranger
186
DETALHES/RESULTADOS/AES
123.4
Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 123.5.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino G3 (fio vermelho circuito
1494)
do
conector
C101A
do
PCM. Teste o sistema como descrito
em 123.18.
187
DETALHES/RESULTADOS/AES
123.5
Sim
V para 123.6.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino G3 (fio vermelho circuito 1494)
do conector C101A do PCM e o fio como
qual ocorreu a continuidade.
Teste o sistema como descrito em
123.18.
11/2006, Ranger
188
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
123.7
Em ordem?
Sim
V para 123.7.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 123.18.
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 123.8.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 123.18.
189
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
V para 123.9.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 123.18.
11/2006, Ranger
190
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O sensor original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 123.18.
No
Instale novamente o sensor
do veculo. V para 123.10.
original
191
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0123 no voltou
a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 123.18.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
192
DETALHES/RESULTADOS/AES
Ligue a ignio.
3 Mea a
pino 6.
tenso
entre
terra
Sim
V para 123.14.
No
V para 123.12.
Ligue a ignio.
3 Mea a
pino 6.
tenso
entre
terra
11/2006, Ranger
Sim
V para 123.13.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 6 (fio bege/ amarelo circuito 1283)
e o positivo. Teste o sistema como
descrito em 123.18.
193
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 123.16.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino F2 (fio bege/ amarelo
circuito 1283) e o fio como qual ocorreu a
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 123.18.
11/2006, Ranger
194
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 123.15.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino F4 (fio bege/ branco
circuito 1284). Teste o sistema como
descrito em 123.18.
195
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 123.16.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 1 (fio bege/ branco
circuito 1284). Teste o sistema como
descrito em 123.18.
11/2006, Ranger
196
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 123.18.
No
V para 123.17.
197
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 123.1.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
198
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
199
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
180.1 VERIFICAO DA RESISTNCIA DO CIRCUITO DE TEMPERATURA (MEDIO
COM O SENSOR CONECTADO)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino J2.
- Conector do PCM (C101C), pino A3.
2 Mea a resistncia
identificados acima.
entre
os
pinos
Resistncia do
ECT (KOhms)
56,55 a 59,36
44,88 a 47,00
35,84 a 37,45
28,86 a 30,20
23,33 a 24,54
18,96 a 20,06
15,53 a 16,48
10,52 a 11,30
7,29 a 7,90
5,15 a 5,62
3,65 a 4,02
2,70 a 3,00
2,00 a 2,23
1,51 a 1,69
1,15 a 1,29
Em ordem?
Sim
V para 180.7.
No
V para 180.2.
11/2006, Ranger
200
DETALHES/RESULTADOS/AES
180.2
11/2006, Ranger
Ao:
V para 180.3
V para 180.4
V para 180.6
201
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
(a
Em ordem?
Sim
Substitua o sensor. Teste o sistema como
indicado em 180.16.
No
Localize e repare o curto entre os fios
do sensor. Teste o sistema como descrito
em 180.16.
11/2006, Ranger
202
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 180.5.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio azul claro/branco (circuito 241).
Teste
o
sistema
como
descrito
em 180.16.
203
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
Substitua o sensor. Teste o sistema como
indicado em 180.16.
No
Localize e repare o circuito aberto no
fio do pino 2 do sensor (fio preto circuito
57b). Teste o sistema como descrito em
180.16.
11/2006, Ranger
204
DETALHES/RESULTADOS/AES
Resistncia do
ECT (KOhms)
56,55 a 59,36
44,88 a 47,00
35,84 a 37,45
28,86 a 30,20
23,33 a 24,54
18,96 a 20,06
15,53 a 16,48
10,52 a 11,30
7,29 a 7,90
5,15 a 5,62
3,65 a 4,02
2,70 a 3,00
2,00 a 2,23
1,51 a 1,69
1,15 a 1,29
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
Verifique os fios do sensor e seus pinos
quanto a mau contato. Corrija as
irregularidades encontradas. Teste o
sistema como descrito em 180.16.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 180.16.
205
DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
V para 180.10.
No
V para 180.8.
(a
(a
Em ordem?
Sim
V para 180.9.
No
Substitua o sensor de temperatura. Teste
o sistema como descrito em 180.16.
11/2006, Ranger
206
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare o curto entre o terra
e o fio preto (circuito 57b). Teste o
sistema como descrito em 180.16.
No
Localize e repare o curto entre o terra
e o fio azul claro/branco (circuito 241).
Teste
o
sistema
como
descrito
em 180.16.
207
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 180.12.
No
V para 180.11.
11/2006, Ranger
208
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 2 do sensor (fio preto
circuito 57b). Teste o sistema como
descrito em 180.16.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 1 do sensor (fio azul
claro/branco circuito 241). Teste o
sistema como descrito em 180.16.
209
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 180.13.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino A3 (fio azul claro/branco
circuito
241) e o fio com o qual ocorreu
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 180.16.
11/2006, Ranger
210
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 180. 14.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino J2 (fio preto circuito 57B) e o fio
com o qual ocorreu continuidade. Teste o
sistema como descrito em 180.16.
211
DETALHES/RESULTADOS/AES
em
Sim
O sensor original do veculo est
defeituoso.
Substitua o e teste o sistema como
descrito em 180.16
No
Instale novamente o sensor original do
veculo.
V para 180.15.
11/2006, Ranger
212
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 180.16
No
ATENO:
ou o sistema apresenta
duas falhas simultneas ou
ocorreu algum erro de
execuo de um dos testes
realizados. Certifique-se de
que as condies exigidas
para cada teste tenham
sido atendidas.
11/2006, Ranger
213
DETALHES/RESULTADOS/AES
2 Ligue
o
motor
mantenha-o
em
funcionamento por 1 minuto e desligue-o em
seguida.
3 Consulte novamente a memria de falhas e
anote os DTCs apresentados. Caso a falha
P0180 volte a ocorrer, v para 180.1.
11/2006, Ranger
214
ATENO:
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 182.2.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 182.9.
215
DETALHES/RESULTADOS/AES
Resistncia do
ECT (KOhms)
56,55 a 59,36
44,88 a 47,00
35,84 a 37,45
28,86 a 30,20
23,33 a 24,54
18,96 a 20,06
15,53 a 16,48
10,52 a 11,30
7,29 a 7,90
5,15 a 5,62
3,65 a 4,02
2,70 a 3,00
2,00 a 2,23
1,51 a 1,69
1,15 a 1,29
Em ordem?
Sim
V para 182.3.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 182.9.
11/2006, Ranger
216
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 182.4.
No
Localize e repare o curto entre os fios
do sensor. Teste o sistema como
descrito em 182.9.
217
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 182.5.
No
Localize e repare o curto entre o terra
e o fio azul claro/branco (circuito 241).
Teste
o
sistema
como
descrito
em 182.9.
11/2006, Ranger
218
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 182.6.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio azul claro/branco (circuito 241).
Teste
o
sistema
como
descrito
em 182.9.
219
DETALHES/RESULTADOS/AES
182.6
(a
Em ordem?
Sim
V para 182.7.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino A3 (fio azul claro/branco circuito
241) e o fio com o qual ocorreu
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 182.9.
11/2006, Ranger
220
DETALHES/RESULTADOS/AES
em
11/2006, Ranger
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor e teste o
sistema como descrito em 182.9.
No
Instale novamente o sensor removido do
veculo. V para 182.8.
221
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 182.9.
No
ATENO:
ou ocorreram falhas na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
222
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
223
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus conectores.
Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um componente
defeituoso.
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
Resistncia do
ECT (KOhms)
56,55 a 59,36
44,88 a 47,00
35,84 a 37,45
28,86 a 30,20
23,33 a 24,54
18,96 a 20,06
15,53 a 16,48
10,52 a 11,30
7,29 a 7,90
5,15 a 5,62
3,65 a 4,02
2,70 a 3,00
2,00 a 2,23
1,51 a 1,69
1,15 a 1,29
Em ordem?
Sim
V para 183.2.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema como
descrito em 183.10.
11/2006, Ranger
224
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 183.3.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio azul claro/branco (circuito 241).
Teste o sistema como descrito em
183.10.
225
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
V para 183.4.
No
Localize e repare o circuito aberto no
fio do pino 2 do sensor. Teste o
sistema como descrito em 183.10.
11/2006, Ranger
226
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
V para 183.6.
No
V para 183.5.
227
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Sim
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 2 do sensor (fio preto
circuito 57b). Teste o sistema como
descrito em 183.10.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 1 do sensor (fio azul
claro/branco circuito 241). Teste o
sistema como descrito em 183.10.
11/2006, Ranger
228
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 183.7.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino A3 (fio azul claro/branco
circuito
241) e o fio com o qual ocorreu
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 183.10.
229
DETALHES/RESULTADOS/AES
183.7
Desconecte e identifique:
- Conector do ECT.
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101C).
- Conector do PCM (C101B), pino J2.
(a
Em ordem?
Sim
V para 183. 8
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino J2 (fio preto circuito 57b) e o fio
com o qual ocorreu continuidade. Teste o
sistema como descrito em 183.10.
11/2006, Ranger
230
DETALHES/RESULTADOS/AES
em
11/2006, Ranger
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor e teste o
sistema como descrito em 183.10.
No
Instale novamente o sensor removido do
veculo. V para 183.9.
231
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 183.10.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta
duas
falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
232
DETALHES/RESULTADOS/AES
2 Ligue
o
motor
mantenha-o
em
funcionamento por 1 minuto e desligue-o em
seguida.
3 Consulte novamente a memria de falhas e
anote os DTCs apresentados. Caso a falha
P0183 volte a ocorrer v para 183.1.
11/2006, Ranger
233
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
DETALHES/RESULTADOS/AES
CONDIES
184.1
VERIFICAES INICIAIS
ATENO:
A falha P0184 indica que o sensor ou seus fios apresentam algum tipo de curto
ou interrupo durante o funcionamento do motor.
Por tratar-se de falha espordica, ela poder no se manifestar durante os
testes.
As instrues abaixo ajudaro a localizar a regio em que ocorre a falha.
1 Examine atentamente o sensor de
temperatura.
- Procure por indcios de violao ou
danos.
- Examine seus conectores e terminais e
fios.
- Eles devem estar limpos, livres de
oxidao e firmes.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino J2.
- Conector do PCM (C101C), pino A3.
3
de
11/2006, Ranger
234
CONDIES
190. 1
DETALHES/RESULTADOS/AES
Desconecte e identifique:
- Conector do sensor de presso (C177),
pinos 2 e 3.
2 Ligue a ignio.
3 Mea a tenso entre os pinos identificados
acima.
Resultado correto: 4,75 a 5,25 Volts.
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 190. 2.
No
V para 190. 8.
235
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
(a
Em ordem?
Sim
V para 190.3.
No
Localize e repare curto entre o terra e o
fio do pino B2 (fio verde escuro/verde
claro circuito 812). Teste o sistema
como descrito em 190.17.
11/2006, Ranger
236
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
11/2006, Ranger
Sim
V para 190. 4
No
Localize e repare curto entre o positivo e
o fio do pino B2 (fio verde escuro/verde
claro circuito 812). Teste o sistema
como descrito em 190.17.
237
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Desconecte e identifique:
- Conector do sensor (C177), pino 1.
- Conector do PCM (C101C), pino B2.
2 Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
Sim
V para 190. 5.
No
Localize e repare circuito aberto no fio
do pino B2 (fio verde escuro/verde claro
circuito 812). Teste o sistema como
descrito em 190.17.
11/2006, Ranger
238
DETALHES/RESULTADOS/AES
190. 5
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do PCM (C101C), pino B2.
- Conector do sensor de presso (C177).
11/2006, Ranger
(a
Sim
V para 190.6.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino B2 (fio verde escuro/verde claro
circuito 812) e o fio com o qual
ocorreu continuidade. Teste o sistema
como descrito em 190.17.
239
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 190.17.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo. V para 190.7.
11/2006, Ranger
240
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor e
teste o sistema como descrito em
190.17.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
241
DETALHES/RESULTADOS/AES
Desconecte e identifique:
- Conector do sensor de presso (C177),
pino 2.
2 Ligue a ignio.
3 Mea a tenso entre o pino 2 e o terra.
Resultado correto: 4,75 a 5,25 Volts.
Em ordem?
190. 9
Sim
V para 190. 9.
No
V para 190. 12.
Sim
V para 190. 10.
No
Localize e repare curto entre o positivo
e o fio do pino 3 (fio cinza/branco
circuito 818). Teste o sistema como
indicado em 190.17.
11/2006, Ranger
242
DETALHES/RESULTADOS/AES
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino B3.
- Conector do sensor de presso (C177),
pino 3.
2 Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 190. 11.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino B3 (fio cinza/branco
circuito 818). Teste o sistema como
indicado em 190.17.
243
DETALHES/RESULTADOS/AES
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do PCM (C101C), pino B3.
- Conector do sensor de presso (C177).
3 Mea a resistncia entre o pino B3 e todos
os pinos dos conectores C101A, C101B e
C101C do PCM.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).
(a
Em ordem?
Sim
V para 190.15.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino B3 (fio cinza/branco circuito 818) e
o fio com o qual ocorreu continuidade.
Teste o sistema como descrito em
190.17.
11/2006, Ranger
244
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 190. 13.
No
Localize e repare curto entre o positivo
e o fio do pino 2 (fio branco/preto
circuito 814). Teste o sistema como
indicado em 190.17.
245
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 190. 14.
No
Localize e repare curto entre o terra e o
fio do pino 2 (fio branco/preto circuito
814). Teste o sistema como indicado em
190.17.
11/2006, Ranger
246
DETALHES/RESULTADOS/AES
190.14
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 190. 15.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino D1 (fio branco/preto circuito 814) e
o
fio
com
o
qual
ocorreu
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 190.17.
247
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 190.17.
No
V para 190.16.
11/2006, Ranger
248
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 190.1.
ATENO:
11/2006, Ranger
249
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
250
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
DETALHES/RESULTADOS/AES
CONDIES
191.1
ATENO:
11/2006, Ranger
No
V para 191.2.
referentes a
251
DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
V para 191.3.
No
Realize os reparos necessrios. Teste o
sistema como descrito em 191.6.
11/2006, Ranger
252
DETALHES/RESULTADOS/AES
191.4
Em ordem?
Sim
V para 191.4.
No
Realize os reparos necessrios. Teste o
sistema como descrito em 191.6.
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
V para 191.5.
No
Realize os reparos necessrios. Teste o
sistema como descrito em 191.6.
253
DETALHES/RESULTADOS/AES
Nota:
Sim
A bomba removida do veculo est
defeituosa. Substitua a bomba e teste o
sistema como descrito em 191.6.
No
Substitua o sensor de presso. Teste o
sistema como indicado em 191.6.
11/2006, Ranger
254
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
255
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus conectores.
Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um componente
defeituoso.
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
Desconecte e identifique:
- Conector do sensor de presso (C177),
pinos 2 e 3.
2 Ligue a ignio.
3 Mea a tenso entre os pinos identificados
acima.
Resultado correto: 4,75 a 5,25 Volts.
Em ordem?
Sim
V para 192.7.
No
V para 192.2.
11/2006, Ranger
256
DETALHES/RESULTADOS/AES
Desconecte e identifique:
- Conector do sensor (C177), pino 2.
2 Ligue a ignio.
3 Mea a tenso entre o pino 2 e o terra.
Resultado correto: 4,75 a 5,25 Volts.
Em ordem?
Sim
V para 192.6.
No
V para 192.3.
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino D1.
- Conector do sensor de presso, pino 2.
2 Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 192.4.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino D1 (fio branco/preto
circuito 814). Teste o sistema como
indicado em 192.11.
257
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 192.5.
No
Localize e repare curto entre o fio do
pino 2 (fio branco/preto circuito 814) e
o terra. Teste o sistema como descrito em
192.11.
11/2006, Ranger
258
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 192.11.
No
V para 192.6.
259
192.6
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAO DA TENSO DE ALIMENTAO DO SENSOR DE PRESSO
1 Desconecte e identifique:
- Conector do sensor de presso do
combustvel (C177), pinos 2 e 3.
2 Ligue a ignio.
3 Mea a tenso entre os pinos identificados
acima.
Resultado correto: 4,75 a 5,25 Volts.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 192.1.
No
ATENO:
11/2006, Ranger
260
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 192.8.
No
Localize e repare curto entre o terra e o
fio do pino B2 (fio verde escuro/verde
claro circuito 812). Teste o sistema
como descrito em 192.11.
261
DETALHES/RESULTADOS/AES
192.8
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do PCM (C101C), pino B2.
- Conector do sensor de presso (C177).
Sim
V para 192.9.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino B2 (fio verde escuro/verde claro
circuito 812) e o fio com o qual
ocorreu continuidade. Teste o sistema
como descrito em 192.11.
11/2006, Ranger
262
192.9
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua PCM por
outro em bom estado.
2 Apague a memria de falhas.
3 Ligue a ignio, mantenha-a ligada
por aproximadamente 5 segundos antes de
ligar o motor. Mantenha o motor em
funcionamento por 1 minuto e, em seguida,
desligue-o.
Nota:
11/2006, Ranger
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 192.11.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo. V para 192.10.
263
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor e
teste o sistema como descrito em
192.11.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
264
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
265
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
Desconecte e identifique:
- Conector do sensor de presso (C177),
pinos 2 e 3.
2 Ligue a ignio.
3 Mea a tenso entre os pinos identificados
acima.
Resultado correto: 4,75 a 5,25 Volts.
Em ordem?
Sim
V para 193.2.
No
V para 193.7.
11/2006, Ranger
266
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
11/2006, Ranger
Sim
V para 193. 3
No
Localize e repare curto entre o positivo e
o fio do pino B2 (fio verde escuro/verde
claro circuito 812). Teste o sistema
como descrito em 193.15.
267
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Desconecte e identifique:
- Conector do sensor (C177), pino 1.
- Conector do PCM (C101C), pino B2.
2 Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
Sim
V para 193. 4.
No
Localize e repare circuito aberto no fio
do pino B2 (fio verde escuro/verde claro
circuito 812). Teste o sistema como
descrito em 193.15.
11/2006, Ranger
268
DETALHES/RESULTADOS/AES
193. 4
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do PCM (C101C), pino B2.
- Conector do sensor de presso (C177).
11/2006, Ranger
(a
Sim
V para 193.5.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino B2 (fio verde escuro/verde claro
circuito 812) e o fio com o qual
ocorreu continuidade. Teste o sistema
como descrito em 193.15.
269
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 193.15.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo. V para 193.6.
11/2006, Ranger
270
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor e
teste o sistema como descrito em
193.15.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta
duas
falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
271
DETALHES/RESULTADOS/AES
Desconecte e identifique:
- Conector do sensor de presso (C177),
pino 2.
2 Ligue a ignio.
3 Mea a tenso entre o pino 2 e o terra.
Resultado correto: 4,75 a 5,25 Volts.
Em ordem?
Sim
V para 193. 8.
No
V para 193.11.
11/2006, Ranger
272
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
11/2006, Ranger
Sim
V para 193. 9.
No
Localize e repare curto entre o positivo
e o fio do pino B3 (fio cinza/branco
circuito 818). Teste o sistema como
indicado em 193.15.
273
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino B3.
- Conector do sensor de presso, pino 3.
2 Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
Sim
V para 193. 10.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino B3 (fio cinza/branco
circuito 818). Teste o sistema como
indicado em 193.15.
11/2006, Ranger
274
DETALHES/RESULTADOS/AES
193.10
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do PCM (C101C), pino B3.
- Conector do sensor de presso (C177).
3 Mea a resistncia entre o pino B3 e todos
os pinos dos conectores C101A, C101B e
C101C do PCM.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 193.13.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino B3 (fio cinza/branco circuito 818) e
o fio com o qual ocorreu continuidade.
Teste o
sistema como descrito em
193.15.
275
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 193. 12.
No
Localize e repare curto entre o positivo
e o fio do pino 2 (fio branco/preto
circuito 814). Teste o sistema como
indicado em 193.15.
11/2006, Ranger
276
DETALHES/RESULTADOS/AES
193.12
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 193.13.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino D1 (fio branco/preto circuito 814) e
o
fio
com
o
qual
ocorreu
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 193.15.
277
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 193.15.
No
V para 193.14.
11/2006, Ranger
278
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 193.1.
ATENO:
11/2006, Ranger
279
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
280
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
CONDIES
194.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAES INICIAIS
ATENO:
A falha P0194 indica que o sensor ou seus fios apresentam algum tipo de curto
ou interrupo durante o funcionamento do motor.
Por tratar-se de falha espordica, ela poder no se manifestar durante os
testes.
As instrues abaixo ajudaro a localizar a regio em que ocorre a falha.
1 Inspeo do sensor de presso.
Certifique-se que o sensor:
- No apresente sinais de contaminao
por formao de borra de leo ou
combustvel.
- Examine seu conector, terminais e fios.
- Eles devem estar limpos, livres de
oxidao e firmes.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino D1.
- Conector do PCM (C101C), pinos B2 e
B3.
3 Examine os pinos identificados acima.
- Eles devem estar limpos, livres
oxidao e firmes.
de
11/2006, Ranger
281
ATENO: Os injetores operam sob tenses superiores a 200 V. Nunca desconecte o conector
de um injetor com o motor em funcionamento.
O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
CONDIES
201.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101C), pinos H1
e G4.
Mea a resistncia
identificados acima.
entre
os
pinos
Em ordem?
Sim
V para 201.2.
No
V para 201.4.
11/2006, Ranger
282
DETALHES/RESULTADOS/AES
201.2
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 201.3.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 2 do injetor (fio branco/vermelho
circuito 1838). Teste o sistema como
indicado em 201.6.
283
DETALHES/RESULTADOS/AES
201.3
entre
os
pinos
Sim
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 201.6.
ATENO:
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 1 do injetor (fio marrom claro
circuito 555). Teste o sistema como
indicado em 201.6.
11/2006, Ranger
284
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 201.6.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo. V para 201.5.
285
Sim
O injetor original do veculo est
defeituoso. Substitua o injetor e teste o
sistema como descrito em 201.6.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
286
DETALHES/RESULTADOS/AES
2 Ligue
o
motor,
mantenha-o
em
funcionamento por 1 minuto e desligue-o
em seguida.
Nota:
11/2006, Ranger
287
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101C), pinos H2 e G1.
Mea a resistncia
identificados acima.
entre
os
pinos
Sim
V para 202.2.
No
V para 202.4.
11/2006, Ranger
288
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 202.3.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 2 do injetor (fio amarelo/vermelho
circuito 1839). Teste o sistema como
indicado em 202.6.
289
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 202.6.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 1 do injetor (fio branco circuito
556). Teste o sistema como indicado em
202.6.
11/2006, Ranger
290
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 202.6.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo. V para 202.5.
291
202.5
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INJETOR
ATENO:
Sim
O injetor original do veculo est
defeituoso. Substitua o injetor e teste o
sistema como descrito em 202.6.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta
duas
falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
292
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
293
ATENO: Os injetores operam sob tenses superiores a 200 V. Nunca desconecte o conector
de um injetor com o motor em funcionamento.
O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101C), pinos H4 e G2.
Mea a resistncia
identificados acima.
entre
os
pinos
Sim
V para 203.2.
No
V para 203.4.
11/2006, Ranger
294
DETALHES/RESULTADOS/AES
203.2
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 203.3.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 2 do injetor (fio branco/preto
circuito 1840). Teste o sistema como
indicado em 203.6.
295
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 203.6.
Ateno:
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 1 do injetor (fio marrom/amarelo
circuito 557). Teste o sistema como
indicado em 203.6.
11/2006, Ranger
296
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 203.6.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo. V para 203.5.
297
Nota:
4
Sim
O injetor original do veculo est
defeituoso. Substitua o injetor e teste o
sistema como descrito em 203.6.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
298
DETALHES/RESULTADOS/AES
2 Ligue
o
motor,
mantenha-o
em
funcionamento por 1 minuto e desligue-o
em seguida.
Nota:
11/2006, Ranger
299
ATENO: Os injetores operam sob tenses superiores a 200 V. Nunca desconecte o conector
de um injetor com o motor em funcionamento.
O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
CONDIES
204.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Mea a resistncia
identificados acima.
entre
os
pinos
Sim
V para 204.2.
No
V para 204.4.
11/2006, Ranger
300
DETALHES/RESULTADOS/AES
204.2
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 204.3.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 2 do injetor (fio amarelo/preto
circuito 1841). Teste o sistema como
indicado em 204.6.
301
DETALHES/RESULTADOS/AES
204.3
entre
os
pinos
Sim
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 204.6.
ATENO:
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 1 do injetor (fio marrom/azul claro
circuito 558). Teste o sistema como
indicado em 204.6.
11/2006, Ranger
302
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 204.6.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo. V para 204.5.
303
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Sim
O injetor original do veculo est
defeituoso. Substitua o injetor e teste o
sistema como descrito em 204.6.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
304
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
305
222.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
Ligue a ignio.
3 Mea a
pino 7.
tenso
entre
terra
Sim
V para 222.2.
No
V para 222.11.
11/2006, Ranger
306
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 222.3.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 8 (fio vermelho circuito 1494A) e o
fio
com
o
qual
ocorreu
a
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 222.17.
307
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 222.4.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 8 (fio vermelho circuito 1494A) e o
terra. Teste o sistema como descrito em
222.17.
11/2006, Ranger
308
DETALHES/RESULTADOS/AES
222.4
Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 222.5.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino C2 (fio vermelho circuito
1494A). Teste o sistema como descrito
em 222.17.
309
DETALHES/RESULTADOS/AES
222.5
Sim
V para 222.6.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino C2 (fio vermelho circuito 1494A)
do conector C101A do PCM e o fio como
qual ocorreu a continuidade.
Teste o sistema como descrito em
222.17.
11/2006, Ranger
310
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
222.7
Sim
V para 222.7.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 222.17.
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 222.8.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 222.17.
311
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
V para 222.9.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 222.17.
11/2006, Ranger
312
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 222.17.
No
Instale novamente o sensor removido
do veculo. V para 222 10.
313
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 222.17.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
314
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 222.12.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 7 (fio bege/ amarelo circuito
1283A) e o fio com o qual ocorreu a
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 222.17.
315
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 222.13.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 7 (fio bege/ amarelo circuito
1283A) e o terra. Teste o sistema como
descrito em 222.17.
11/2006, Ranger
316
DETALHES/RESULTADOS/AES
222.13
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 222.14.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino G2 (fio bege/amarelo
circuito 1283A). Teste o sistema
como descrito em 222.17.
317
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 222.15.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino G2 (fio bege/amarelo
circuito 1283A) e o fio como qual ocorreu
a continuidade. Teste o sistema como
descrito em 222.17.
11/2006, Ranger
318
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 222.17.
No
V para 222.16.
319
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la reinicie os testes a partir
de 222.1.
No
ATENO:
11/2006, Ranger
320
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
321
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 223.2.
No
V para 223.11.
11/2006, Ranger
322
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 223.3.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 8 (fio vermelho circuito 1494A)
e o fio com o qual ocorreu a
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 223.18.
323
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 223.4.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 8 (fio vermelho circuito 1494A) e o
positivo.
Teste
o
sistema
como
descrito em 223.18.
11/2006, Ranger
324
DETALHES/RESULTADOS/AES
223.4
Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 223.5.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino C2 (fio vermelho circuito
1494A)
do
conector
C101A
do
PCM. Teste o sistema como descrito
em 223.18.
325
DETALHES/RESULTADOS/AES
223.5
Sim
V para 223.6.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino C2 (fio vermelho circuito 1494A)
do conector C101A do PCM e o fio como
qual ocorreu a continuidade.
Teste o sistema como descrito em
223.18.
11/2006, Ranger
326
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
223.7
Sim
V para 223.7.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 223.18.
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 223.8.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 223.18.
327
DETALHES/RESULTADOS/AES
4 Mea a resistncia
identificados acima.
entre
os
pinos
Sim
V para 223.9.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 223.18.
11/2006, Ranger
328
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O sensor original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 223.18.
No
Instale novamente o sensor
do veculo. V para 223.10.
original
329
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 223.18.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
330
DETALHES/RESULTADOS/AES
Ligue a ignio.
3 Mea a
pino 7.
tenso
entre
terra
11/2006, Ranger
Sim
V para 223.14.
No
V para 223.12.
331
DETALHES/RESULTADOS/AES
Ligue a ignio.
3 Mea a
pino 7.
tenso
entre
terra
Sim
V para 223.13.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 7 (fio bege/ amarelo circuito
1283A) e o positivo. Teste o sistema
como descrito em 223.18.
11/2006, Ranger
332
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 223.16.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino G2 (fio bege/amarelo
circuito 1283A) e o fio como qual ocorreu
a continuidade. Teste o sistema como
descrito em 223.18.
333
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
V para 223.15.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino H3 (fio bege/ branco
circuito 1284A). Teste o sistema como
descrito em 223.18.
11/2006, Ranger
334
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 223.16.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 3 (fio bege/ branco
circuito 1284A). Teste o sistema como
descrito em 223.18.
335
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 223.18.
No
V para 223.17.
11/2006, Ranger
336
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 223.1.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
337
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
338
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus conectores.
Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um componente
defeituoso.
CONDIES
235.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 235.11.
No
V para 235.2.
339
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 235.7.
No
V para 235.3.
11/2006, Ranger
340
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 235.4.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio verde claro/preto (circuito 358).
Teste o sistema como descrito em
235.18.
341
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Sim
V para 235.5.
No
Localize e repare o curto entre o fio verde
claro/preto circuito 358) e o positivo.
Teste o sistema como descrito em
235.18.
11/2006, Ranger
342
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 235.6.
No
Localize e repare o curto entre o fio
verde claro/preto circuito 358) e o terra.
Teste o sistema como descrito em
235.18.
343
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
(a
Em ordem?
Sim
V para 235.9.
No
Localize e repare o curto entre o fio
verde claro/preto (circuito 358) e o fio com
o qual ocorreu a continuidade. Teste o
sistema como descrito em 235.18.
11/2006, Ranger
344
DETALHES/RESULTADOS/AES
235.7
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 235.8.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio cinza/vermelho (circuito 359).
Teste o sistema como descrito em
235.18.
345
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Sim
V para 235.9.
No
Localize e repare o curto entre o fio
cinza/vermelho (circuito 359) e o fio com
o qual ocorreu a continuidade. Teste o
sistema como descrito em 235.18.
11/2006, Ranger
346
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 235.18.
No
V para 235.10.
347
235.10
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAO DA TENSO DE ALIMENTAO DO SENSOR DE PRESSO
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C102), pinos 1 e 3.
2 Ligue a ignio:
3 Mea a tenso entre os pinos identificados
acima.
Resultado correto: 4,95 a 5,05 Volt.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 235.1.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
348
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 235.12.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio verde claro/branco (circuito 1106).
Teste o sistema como descrito em
235.18.
349
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 235.13.
No
Localize e repare curto entre o fio verde
claro/branco (circuito 1106) e o fio com o
qual ocorreu a continuidade. Teste o
sistema como indicado em 235.18.
11/2006, Ranger
350
DETALHES/RESULTADOS/AES
Ligue a ignio.
11/2006, Ranger
Sim
V para 235.14.
No
Localize e repare curto entre o positivo e
o fio verde claro/branco (circuito
1106). Teste o sistema como indicado em
235.18.
351
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 235.15.
No
Localize e repare curto entre o terra e o
fio verde claro/branco (circuito 1106).
Teste o sistema como indicado em
235.18.
11/2006, Ranger
352
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 235.16.
No
Localize e repare o curto entre o fio
verde claro/branco e o fio com o qual
ocorreu a continuidade. Teste o sistema
como descrito em 235.18.
353
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O sensor original do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor e
teste o sistema como descrito em
235.18.
No
Instale novamente o sensor original do
motor. V para 235.17.
11/2006, Ranger
354
235.17
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua PCM por
outro em bom estado.
2 Limpe a memria de falhas.
Nota:
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 235.18.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
355
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
356
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus conectores.
Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um componente
defeituoso.
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 237.2.
No
Localize e repare o curto entre o fio
verde claro/branco circuito 1106) e o
terra. Teste o sistema como descrito em
237.15.
357
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 237.3.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio verde claro/branco (circuito 1106).
Teste o sistema como descrito em
237.15.
11/2006, Ranger
358
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 237.4.
No
Localize e repare o curto entre o fio
verde claro/branco (circuito 1106) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade. Teste
o sistema como descrito em 237.15.
359
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 237.13.
No
V para 237.5.
Sim
V para 237.9.
No
V para 237.6.
11/2006, Ranger
360
DETALHES/RESULTADOS/AES
Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 237.7.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio verde claro/preto (circuito 358).
Teste o sistema como descrito em
237.15.
361
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 237.8.
No
Localize e repare o curto entre o fio
verde claro/preto circuito 358) e o terra.
Teste o sistema como descrito em
237.15.
11/2006, Ranger
362
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 237.11.
No
Localize e repare o curto entre o fio
verde claro/preto e o fio com o qual
ocorreu a continuidade. Teste o sistema
como descrito em 237.15.
363
DETALHES/RESULTADOS/AES
237.9
entre
os
pinos
Sim
V para 237.10.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio cinza/vermelho circuito 359).
Teste o sistema como descrito em
237.15.
11/2006, Ranger
364
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 237.11.
No
Localize e repare o curto entre o fio
cinza/vermelho (circuito 359) e o fio com
o qual ocorreu a continuidade. Teste o
sistema como descrito em 237.15.
365
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 237.15.
No
V para 237.12.
11/2006, Ranger
366
237.12
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAO DA TENSO DE ALIMENTAO DO SENSOR DE PRESSO
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C102), pinos 1 e 3.
2 Ligue a ignio:
3 Mea a tenso entre os pinos identificados
acima.
Resultado correto: 4,95 a 5,05 Volt.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 237.1.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
367
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O sensor original do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor e
teste o sistema como descrito em
237.15.
No
Instale novamente o sensor original do
motor. V para 237.14.
11/2006, Ranger
368
237.14
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua PCM por
outro em bom estado.
2 Limpe a memria de falhas.
Nota:
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 237.15.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
369
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
370
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus conectores.
Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um componente
defeituoso.
CONDIES
238.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 238.2.
No
Localize e repare curto o fio verde
claro/branco (circuito 1106) e o fio verde
claro/preto (circuito 358). Teste o sistema
como indicado em 238.16.
371
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
V para 238.3.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio verde claro/branco (circuito 1106).
Teste o sistema como descrito em
238.16.
11/2006, Ranger
372
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 238.4.
No
V para 238.7.
373
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 238.5.
No
Localize e repare o curto entre o fio
verde claro/branco (circuito 1106) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade. Teste
o sistema como descrito em 238.16.
11/2006, Ranger
374
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O sensor original do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor e
teste o sistema como descrito em
238.16.
No
Instale novamente o sensor original do
motor. V para 238.6.
375
238.6
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua PCM por
outro em bom estado.
2 Limpe a memria de falhas.
Nota:
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 238.16.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
376
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 238.8.
No
V para 238.11.
377
DETALHES/RESULTADOS/AES
238.8
entre
os
pinos
Sim
V para 238.9.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio cinza/vermelho (circuito 359).
Teste o sistema como descrito em
238.16.
11/2006, Ranger
378
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
11/2006, Ranger
Sim
V para 238.10.
No
Localize e repare o curto entre o fio
cinza/vermelho (circuito 359) e o positivo.
Teste o sistema como descrito em
238.16.
379
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 238.14.
No
Localize e repare o curto entre o fio
cinza/vermelho (circuito 359) e o fio com
o qual ocorreu a continuidade. Teste o
sistema como descrito em 238.16.
11/2006, Ranger
380
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 238.12.
No
Localize e repare o curto entre o fio
verde claro/preto circuito 358) e o
positivo. Teste o sistema como descrito
em 238.16.
381
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
entre
os
pinos
Sim
V para 238.13.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio verde claro/preto (circuito 358).
Teste o sistema como descrito em
238.16.
11/2006, Ranger
382
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 238.14.
No
Localize e repare o curto entre o fio
verde claro/preto (circuito 358) e o fio com
o qual ocorreu a continuidade. Teste o
sistema como descrito em 238.16.
383
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 238.16.
No
V para 238.15.
11/2006, Ranger
384
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 238.1.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta
duas
falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
385
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
386
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
263.1
CONDIES
VERIFICAES INICIAIS
DETALHES/RESULTADOS/AES
1
Em ordem?
Sim
V para 263.2.
No
Corrija a falha. Teste
como descrito em 263.11.
sistema
387
CONDIES
263.2
DETALHES/RESULTADOS/AES
Descrio da Falha
Baixo rendimento do cilindro 1
Baixo rendimento do cilindro 2
Baixo rendimento do cilindro 3
Baixo rendimento do cilindro 4
11/2006, Ranger
388
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Ao:
V para 263.6.
V para 263.7.
V para 263.4.
V para 263.9.
389
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
Mantenha os injetores instalados e v
para 263.5.
No
Existe alguma falha mecnica no cilindro
1. Examine a compresso do cilindro, o
estado de seus anis, etc. Aps localizar
e reparar a falha, teste o sistema como
indicado em 263.11.
11/2006, Ranger
390
DETALHES/RESULTADOS/AES
1 Consulte a memria de falhas.
Sim
Substitua o injetor original do cilindro 1.
Teste o sistema como indicado em
263.11.
No
ATENO:
-
Mea a resistncia
identificados acima.
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
(a
Em ordem?
Sim
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 263.11.
No
Os dois fios do injetor do cilindro 1 esto
em curto entre si. Localize e repare o
curto e teste o sistema como indicado em
263.11.
391
DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
V para 263.8.
No
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 263.11.
ATENO:
11/2006, Ranger
392
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 2 do injetor (fio branco/vermelho
circuito 1838). Teste o sistema como
indicado em 263.11.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 1 do injetor (fio marrom claro
circuito 555). Teste o sistema como
indicado em 263.11.
393
DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
Verifique os fios do injetor e seus pinos
quanto a mau contato. Corrija as
irregularidades encontradas. Teste o
sistema como descrito em 263.11.
No
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 263.11.
ATENO:
11/2006, Ranger
394
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Caso existam falhas relativas a outros componentes, tais como vlvula PCV,
sensor de presso, etc, realize primeiro os testes referentes a essas falhas.
1 Remova o sensor de rotao (CKP).
2
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
O motor apresenta alguma falha mecnica (baixa compresso, baixa lubrificao, assentamento de vlvulas, etc).
No
Substitua o gerador de impulsos. Teste o
sistema como indicado em 263.11.
395
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
396
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
CONDIES
266.1 VERIFICAES INICIAIS
DETALHES/RESULTADOS/AES
1
Em ordem?
Sim
V para 266.2
No
Corrija a falha. Teste
como descrito em 266.11.
sistema
397
CONDIES
266.2
DETALHES/RESULTADOS/AES
Descrio da Falha
Baixo rendimento do cilindro 1
Baixo rendimento do cilindro 2
Baixo rendimento do cilindro 3
Baixo rendimento do cilindro 4
11/2006, Ranger
398
DETALHES/RESULTADOS/AES
266.3
11/2006, Ranger
Ao:
V para 266.6.
V para 266.7.
V para 266.4.
V para 266.9.
399
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
Mantenha os injetores instalados e v
para 266.5.
No
Existe alguma falha mecnica no cilindro
2. Examine a compresso do cilindro, o
estado de seus anis, etc. Aps localizar
e reparar a falha, teste o sistema como
indicado em 266.11.
11/2006, Ranger
400
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
Substitua o injetor original do cilindro 2.
Teste o sistema como indicado em
266.11.
No
ATENO:
entre
os
pinos
Em ordem?
Sim
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 266.11.
No
Os dois fios do injetor do cilindro 2 esto
em curto entre si. Localize e repare o
curto e teste o sistema como indicado em
266.11.
(a
401
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
V para 266.8.
No
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 266.11.
ATENO:
11/2006, Ranger
402
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 2 do injetor (fio amarelo/vermelho
circuito 1839). Teste o sistema como
indicado em 266.11.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 1 do injetor (fio branco circuito
556). Teste o sistema como indicado em
266.11.
403
DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
Verifique os fios do injetor e seus pinos
quanto a mau contato. Corrija as
irregularidades encontradas. Teste o
sistema como descrito em 266.11.
No
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 266.11.
ATENO:
11/2006, Ranger
404
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Caso existam falhas relativas a outros componentes, tais como vlvula PCV,
sensor de presso, etc, realize primeiro os testes referentes a essas falhas.
1 Remova o sensor de rotao (CKP).
2
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
O motor apresenta alguma falha mecnica (baixa compresso, baixa lubrificao, assentamento de vlvulas, etc).
No
Substitua o gerador de impulsos. Teste o
sistema como indicado em 266.11.
405
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
406
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
CONDIES
269.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAES INICIAIS
1
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 269.2.
No
Corrija a falha. Teste
como descrito em 269.11.
sistema
407
DETALHES/RESULTADOS/AES
Descrio da Falha
Baixo rendimento do cilindro 1
Baixo rendimento do cilindro 2
Baixo rendimento do cilindro 3
Baixo rendimento do cilindro 4
11/2006, Ranger
408
DETALHES/RESULTADOS/AES
269.3
11/2006, Ranger
Ao:
V para 269.6.
V para 269.7.
V para 269.4.
V para 269.9.
409
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
Mantenha os injetores instalados e v
para 269.5.
No
Existe alguma falha mecnica no cilindro
3. Examine a compresso do cilindro, o
estado de seus anis, etc. Aps localizar
e reparar a falha, teste o sistema como
indicado em 269.11.
11/2006, Ranger
410
269.5
CONDIES
VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
Substitua o injetor original do cilindro 3.
Teste o sistema como indicado em
269.11.
No
ATENO:
-
269.6
ATENO:
Mea a resistncia
identificados acima.
entre
os
pinos
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 269.11.
No
Os dois fios do injetor do cilindro 3 esto
em curto entre si. Localize e repare o
curto e teste o sistema como indicado em
269.11.
411
DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
V para 269.8.
No
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 269.11.
ATENO:
11/2006, Ranger
412
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 2 do injetor (fio branco/preto
circuito 1840). Teste o sistema como
indicado em 269.11.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 1 do injetor (fio marrom/amarelo
circuito 557). Teste o sistema como
indicado em 269.11.
413
DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
Verifique os fios do injetor e seus pinos
quanto a mau contato. Corrija as
irregularidades encontradas. Teste o
sistema como descrito em 269.11.
No
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 269.11.
ATENO:
11/2006, Ranger
414
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Caso existam falhas relativas a outros componentes, tais como vlvula PCV,
sensor de presso, etc, realize primeiro os testes referentes a essas falhas.
1 Remova o sensor de rotao (CKP).
2
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
O motor apresenta alguma falha mecnica (baixa compresso, baixa lubrificao, assentamento de vlvulas, etc).
No
Substitua o gerador de impulsos. Teste o
sistema como indicado em 269.11.
415
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
416
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
272.1
CONDIES
VERIFICAES INICIAIS
DETALHES/RESULTADOS/AES
1
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 272.2.
No
Corrija a falha. Teste o sistema como
descrito em 272.11.
417
DETALHES/RESULTADOS/AES
Descrio da Falha
Baixo rendimento do cilindro 1
Baixo rendimento do cilindro 2
Baixo rendimento do cilindro 3
Baixo rendimento do cilindro 4
11/2006, Ranger
418
DETALHES/RESULTADOS/AES
272.3
11/2006, Ranger
Ao:
V para 272.6.
V para 272.7.
V para 272.4.
V para 272.9.
419
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
Mantenha os injetores instalados e v
para 272.5.
No
Existe alguma falha mecnica no cilindro
4. Examine a compresso do cilindro, o
estado de seus anis, etc. Aps localizar
e reparar a falha, teste o sistema como
indicado em 272.11.
11/2006, Ranger
420
272.5
CONDIES
VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
Substitua o injetor original do cilindro 4.
Teste o sistema como indicado em
272.11.
No
ATENO: provvel erro na execuo dos
testes.
-
272.6
ATENO:
Mea a resistncia
identificados acima.
entre
os
pinos
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 272.11.
No
Os dois fios do injetor do cilindro 4 esto
em curto entre si. Localize e repare o
curto e teste o sistema como indicado em
272.11.
421
DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
V para 272.8.
No
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 272.11.
ATENO:
11/2006, Ranger
422
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 2 do injetor (fio branco/preto
circuito 1841). Teste o sistema como
indicado em 272.11.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 1 do injetor (fio marrom/amarelo
circuito 558). Teste o sistema como
indicado em 272.11.
423
DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
Verifique os fios do injetor e seus pinos
quanto a mau contato. Corrija as
irregularidades encontradas. Teste o
sistema como descrito em 272.11.
No
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 272.11.
ATENO:
11/2006, Ranger
424
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Caso existam falhas relativas a outros componentes, tais como vlvula PCV,
sensor de presso, etc, realize primeiro os testes referentes a essas falhas.
1 Remova o sensor de rotao (CKP).
2
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
O motor apresenta alguma falha mecnica (baixa compresso, baixa lubrificao, assentamento de vlvulas, etc).
No
Substitua o gerador de impulsos. Teste o
sistema como indicado em 272.11.
425
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
426
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
CONDIES
335.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 335.2.
No
V para 335.18.
427
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 335. 5.
No
Instale um novo fusvel. Ligue a
ignio. Verifique o comportamento do
fusvel:
11/2006, Ranger
428
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
(a
Em ordem?
Sim
O sensor CKP apresenta curto interno.
Substitua o sensor e teste o sistema
como descrito em 335.19.
No
V para 335.4.
429
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o terra
e o fio do pino 3 do CKP (fio
marrom/branco circuito 351C). Teste o
sistema como descrito em 335.19.
No
Localize e repare o curto entre o terra
e a sada do fusvel 44 (fio marrom/
branco circuito 351A). Teste o sistema
como descrito em 335.19.
11/2006, Ranger
430
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 335.6.
No
V para 335.12.
431
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
Sim
V para 335.7.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio azul escuro (circuito 349). Teste o
sistema como descrito em 335.19.
11/2006, Ranger
432
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 335.8.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino E3 (fio azul escuro circuito 349)
e o terra. Teste o sistema como descrito
em 335.19.
433
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 335.9.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino E3 (fio azul escuro circuito 349)
e o positivo. Teste o sistema como
descrito em 335.19.
11/2006, Ranger
434
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Antes de iniciar este teste remova o fusvel de proteo do PCM (fusvel F21-5A
da central eltrica da bateria BJB).
As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os pinos
dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores dever ser
efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101C).
- Conector do PCM (C101B), pino E3.
- Conector do CKP (C138).
11/2006, Ranger
(a
Em ordem?
Sim
V para 335. 10.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino E3 (fio azul escuro circuito 349) e
o fio com o qual ocorreu continuidade.
Teste o sistema como descrito em
335.19.
435
DETALHES/RESULTADOS/AES
em
Sim
O sensor
removido do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor e teste o
sistema como descrito 335.19.
No
Instale novamente o sensor removido do
veculo. V para 335.11.
11/2006, Ranger
436
335.11
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2 Apague a memria de falhas.
3 Ligue a ignio, mantenha-a ligada
por aproximadamente 5 segundos antes de
ligar o motor. Mantenha o motor em
funcionamento por 1 minuto e, em seguida,
desligue-o.
Nota:
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema
como
descrito
em
335.19.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
437
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 335.14.
No
V para 335. 13.
11/2006, Ranger
438
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare circuito aberto entre o
pino 11 do conector do chicote do motor
(lado motor) e o pino 3 do conector do
CKP (fio marrom/branco circuito 351C).
Teste o sistema como descrito em
335.19.
No
Localize e repare circuito aberto entre o
pino 11 do conector do chicote do motor
(lado chicote) e o pino de sada do
fusvel 44 (fio marrom/branco circuito
351A). Teste o sistema como descrito em
335.19.
439
DETALHES/RESULTADOS/AES
Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
Sim
V para 335.15.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio cinza (circuito 350) entre o PCM e o
CKP. Teste o sistema como descrito em
335.19.
11/2006, Ranger
440
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Antes de iniciar este teste remova o fusvel de proteo do PCM (fusvel F21-5
da central eltrica da bateria BJB).
As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101C).
- Conector do PCM (C101B), pino E4.
- Conector do CKP (C138).
3 Mea a resistncia entre o pino E4 e todos
os pinos dos conectores C101A, C101B e
C101C do PCM.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).
11/2006, Ranger
(a
Em ordem?
Sim
V para 335.16.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino E4 (fio cinza circuito 350) e o
fio com o qual ocorreu continuidade.
Teste o sistema como descrito em
335.19.
441
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 335.19.
No
Mantenha o novo PCM instalado.
V para 335.17.
11/2006, Ranger
442
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM original do veculo apresenta
falhas e deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 335.1.
No
ATENO:
11/2006, Ranger
443
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
Os resultados indicam falhas no
funcionamento do rel do PCM. Caso
a memria de falhas acuse algum cdigo
de falha relativo a esse rel, realize
primeiro os testes referentes a esse(s)
DTC(s). Caso contrrio teste o rel do
PCM.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio fio marrom/rosa (circuito 1769D)
entre o rel do PCM e o fusvel F44.
Teste o sistema como indicado em
335.19.
11/2006, Ranger
444
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
445
ATENO: Caso o DTC P0335 tambm esteja presente na memria de falhas, corrija-o antes
de iniciar qualquer teste referente a falha P0336.
Antes de iniciar os testes certifique-se que os sensores CKP e CMP so os
especificados para esse motor.
O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
CONDIES
336.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAES INICIAIS
1 Examine visualmente o motor. Procure por
indcios de:
- Remoo recente do eixo comando de
vlvulas ou rvore de manivelas.
- Danos na regio dos sensores CKP e
CMP. Examine tambm os seus chicotes.
- Danos na roda geradora de impulsos do
CKP.
- Danos na roda geradora de impulsos do
CMP.
2
Sim
V para 336.2.
No
Corrija a falha. Teste
como descrito em 336.10.
sistema
11/2006, Ranger
446
DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
V para 336.3.
No
ATENO:
11/2006, Ranger
447
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
(a
Em ordem?
Sim
V para 336.4.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 2 (fio azul escuro circuito 349) e o
fio com o qual ocorreu continuidade.
Teste o sistema como descrito em
336.10.
11/2006, Ranger
448
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
o pino E3 e o
11/2006, Ranger
(a
Em ordem?
Sim
V para 336.5.
No
Localize e repare o curto entre o terra
e o fio do pino 2 do conector do CKP (fio
azul escuro circuito 349). Teste o
sistema como descrito em 336.10.
449
DETALHES/RESULTADOS/AES
336.5
Sim
V para 336.6.
No
Localize
positivo e
CKP (fio
Teste o
336.10.
11/2006, Ranger
450
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
11/2006, Ranger
(a
Em ordem?
Sim
V para 336.7.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino E3 (fio azul escuro circuito 349) e o
fio com o qual ocorreu continuidade.
Teste o sistema como descrito em
336.10.
451
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 336.8.
No
Corrija a irregularidade. Teste o sistema
como descrito em 336.10.
11/2006, Ranger
452
DETALHES/RESULTADOS/AES
em
11/2006, Ranger
Sim
O sensor
removido do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor. Teste o
sistema como descrito em 336.10.
No
Instale novamente o sensor removido do
veculo. V para 336.9.
453
336.9
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2 Apague os DTC's registrados.
3 Ligue a ignio, mantenha-a ligada
por aproximadamente 5 segundos antes de
ligar o motor. Mantenha o motor em
funcionamento por 1 minuto e, em seguida,
desligue-o.
Nota:
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Teste o sistema como descrito em
336.10.
No
O sistema apresenta duas falhas
simultneas.
Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 336.1.
Aps localizada e sanada a primeira
falha, instale novamente o PCM original
do veculo e teste o sistema como
descrito em 336.10.
ATENO:
certifique-se
que
o
equipamento de testes
esteja
sendo
operado
corretamente. Certifique-se
tambm
que
as
condies solicitadas em
cada teste estejam sendo
cumpridas antes de se
efetuar as medies.
11/2006, Ranger
454
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
455
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 340.3
No
V para 340.2.
11/2006, Ranger
456
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
Os resultados indicam falhas no
funcionamento do rel do PCM. Caso
a memria de falhas acuse algum cdigo
de falha relativo a esse rel, realize
primeiro os testes referentes a esse(s)
DTC(s). Caso contrrio teste o rel do
PCM.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio fio marrom/rosa (circuito 1769E)
entre o rel do PCM e o fusvel F42.
Teste o sistema como indicado em
340.20.
457
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 340.7.
No
Instale um novo fusvel. Ligue a
ignio. Verifique o comportamento do
fusvel:
11/2006, Ranger
458
DETALHES/RESULTADOS/AES
gua
no
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
V para 340.6.
No
V para 340.5.
(a
459
DETALHES/RESULTADOS/AES
no
2 Remova e identifique:
- fusvel F42 (5A), pino de sada.
3 Mea a resistncia entre o terra e o pino de
sada do fusvel.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).
(a
Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o terra e
os circuitos de alimentao positiva do
CMP e do sensor de gua no combustvel
(fios marrom/branco circuitos 351D,
351F e 351G). Teste o sistema como
descrito em 340.20.
No
Localize e repare o curto entre o terra
e a sada do fusvel 42 (fio marrom/
branco circuito 351B). Teste o sistema
como descrito em 340.20.
11/2006, Ranger
460
DETALHES/RESULTADOS/AES
340.7
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
V para 340. 8.
No
V para 340.14.
461
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
Sim
V para 340. 9.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio verde escuro (circuito 795). Teste o
sistema como descrito em 340.20.
11/2006, Ranger
462
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 340.10.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino C1 (fio verde escuro circuito
795) e o terra. Teste o sistema como
descrito em 340.20.
463
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 340.11.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino C1 (fio verde escuro circuito
795) e o positivo. Teste o sistema como
descrito em 340.20.
11/2006, Ranger
464
DETALHES/RESULTADOS/AES
Antes de iniciar este teste remova o fusvel de proteo do PCM (fusvel F21-5A
da central eltrica da bateria BJB).
As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do PCM (C101C), pino C1.
- Conector do CMP (C137).
3 Mea a resistncia entre o pino C1 e todos
os pinos dos conectores C101A, C101B e
C101C do PCM.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).
11/2006, Ranger
(a
Em ordem?
Sim
V para 340.12.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino C1 (fio verde escuro circuito 795)
e o fio com o qual ocorreu continuidade.
Teste o sistema como descrito em
340.20.
465
DETALHES/RESULTADOS/AES
em
Sim
O sensor
original do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor e teste o
sistema como descrito 340.20.
No
Instale novamente o sensor original do
veculo. V para 340.13.
11/2006, Ranger
466
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 340.20.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
467
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 340.16.
No
V para 340.15.
11/2006, Ranger
468
DETALHES/RESULTADOS/AES
Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare interrupo entre o
pino 11 do conector do chicote do motor
(lado motor) e os circuitos de alimentao
negativa do CMP e do sensor de gua no
combustvel (fios marrom/branco
circuitos 351D, 351F e 351G). Teste o
sistema como descrito em 340.20.
No
Localize e repare circuito aberto entre o
pino 8 do conector do chicote do motor
(lado chicote) e o pino de sada do
fusvel 42 (fio marrom/branco circuito
351B). Teste o sistema como descrito em
340.20.
469
DETALHES/RESULTADOS/AES
Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
Sim
V para 340.17.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio azul claro (circuito 796). Teste o
sistema como descrito em 340.20.
11/2006, Ranger
470
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
11/2006, Ranger
(a
Em ordem?
Sim
V para 340.19.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino E2 (fio azul claro circuito 350) e o
fio com o qual ocorreu continuidade.
Teste o sistema como descrito em
340.20.
471
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 340.20.
No
Mantenha o novo PCM instalado.
V para 340.19.
11/2006, Ranger
472
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do motor apresenta
falhas e deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 340.1.
No
ATENO:
11/2006, Ranger
473
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
474
ATENO: Caso o DTC P0340 tambm esteja presente na memria de falhas, corrija-o antes
de iniciar qualquer teste referente a falha P0341.
Antes de iniciar os testes certifique-se que os sensores CKP e CMP so os
especificados para esse motor.
O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 341.2.
No
Corrija a falha. Teste
como descrito em 341.10.
sistema
475
DETALHES/RESULTADOS/AES
341.3
Sim
V para 341.3.
No
Corrija a irregularidade. Teste o sistema
como descrito em 341.10.
Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 341.4.
No
ATENO:
11/2006, Ranger
476
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 341.5.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 1 (fio verde escuro circuito 795) e o
fio com o qual ocorreu continuidade.
Teste o sistema como descrito em
341.10.
477
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
o pino C1 e o
(a
Em ordem?
Sim
V para 341.6.
No
Localize e repare o curto entre o terra
e o fio do pino 1 do conector do CMP (fio
verde escuro circuito 795). Teste o
sistema como descrito em 341.10.
11/2006, Ranger
478
DETALHES/RESULTADOS/AES
341.6
11/2006, Ranger
Sim
V para 341.7.
No
Localize
positivo e
CMP (fio
Teste o
341.10.
479
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do PCM (C101C), pino C1.
- Conector do CMP (C137).
(a
Em ordem?
Sim
V para 341.8.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino C1 (fio verde escuro circuito 795) e
o fio com o qual ocorreu continuidade.
Teste o sistema como descrito em
341.10.
11/2006, Ranger
480
DETALHES/RESULTADOS/AES
em
11/2006, Ranger
Sim
O sensor
removido do veculo est
defeituoso. Substitua
o
sensor.
Teste o sistema como descrito em
341.10.
No
Instale novamente o sensor removido do
veculo. V para 341.9.
481
341.9
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2 Apague os DTC's registrados.
Nota:
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Teste o sistema como descrito em
341.10.
No
O sistema apresenta duas falhas
simultneas.
Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 341.1.
Aps localizada e sanada a primeira
falha, instale novamente o PCM original
do veculo e teste o sistema como
descrito em 341.10.
ATENO:
certifique-se
que
o
equipamento de testes
esteja
sendo
operado
corretamente. Certifique-se
tambm
que
as
condies solicitadas em
cada teste estejam sendo
cumpridas antes de se
efetuar as medies.
11/2006, Ranger
482
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
483
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
CONDIES
562.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAES INICIAIS
1 Examine visualmente a bateria do veculo.
- Atente para indcios de vazamentos ou
sobrecarga.
- Assegure-se que a bateria a adequada
para o veculo.
- Examine seus cabos e se eles esto bem
conectados.
2
Examine o alternador.
- Certifique-se que o alternador o
adequado para o veculo.
- Atente para as condies de seus cabos
e terminais.
Em ordem?
Sim
V para 562.2.
No
Realize os reparos necessrios. Teste o
sistema como descrito em 562.8.
11/2006, Ranger
484
DETALHES/RESULTADOS/AES
562.3
Sim
V para 562.3.
No
Repare as falhas encontradas e teste o
sistema como indicado em 562.8.
11/2006, Ranger
Sim
V para 562.4.
No
Repare as falhas encontradas e teste o
sistema como indicado em 562.8.
485
DETALHES/RESULTADOS/AES
examine
atenciosamente
os
conectores
e
pinos
identificados acima. Certifiquese que estejam em boas
condies e que no tenham
sofrido alteraes ou reparos
indevidos.
562.5
Sim
V para 562.5.
No
Localize e repare o circuito aberto
entre o terra e o PCM (consulte o
diagrama eltrico para identificar o ponto
de aterramento e os circuitos envolvidos).
Teste o sistema como descrito em 562.8.
Sim
V para 562.6.
No
Repare as falhas encontradas e teste o
sistema como indicado em 562.8.
11/2006, Ranger
486
DETALHES/RESULTADOS/AES
562.7
Sim
O sistema est em ordem.
No
V para 562.7.
11/2006, Ranger
Sim
Substitua o PCM. Teste
como descrito em 562.8.
No
Localize e repare danos no chicote do
PCM. Teste o sistema como indicado em
562.8.
sistema
487
DETALHES/RESULTADOS/AES
2 Ligue
o
motor,
mantenha-o
funcionamento por alguns segundos.
em
11/2006, Ranger
488
ATENO:
571.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 571.2.
No
V para 571.9.
489
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 571.4.
No
Instale um novo fusvel. Mantenha o
pedal freio em repouso e verifique o
comportamento do fusvel:
Sim
Teste o sistema como indicado em
571.19.
No
V para 571.13.
11/2006, Ranger
490
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 571.5.
No
V para 571.16.
Tenso entre
D2 e o terra
Tenso da bateria
Zero Volt
491
DETALHES/RESULTADOS/AES
Resistncia entre
D2 e o terra
Circuito aberto
(a resistncia maior que
10.000 Ohms).
Existe continuidade
(a resistncia menor que
5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 571.6.
No
V para 571.18.
11/2006, Ranger
492
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 571.7.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio vermelho/verde claro (circuito
810B). Teste o sistema como indicado em
571.19.
493
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 571.8.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino D2 (fio vermelho/verde claro
circuito 810B) e o fio como qual ocorreu a
continuidade.
Teste o sistema como descrito em
571.19.
11/2006, Ranger
494
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 571.19.
No
ATENO:
11/2006, Ranger
495
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
A central eltrica SJB apresenta circuito
aberto entre os fusveis F19 e F32 e deve
ser reparada ou substituda. Aps os
reparos testes o sistema como indicado
em 571.19.
No
V para 571.10.
11/2006, Ranger
496
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 571.11.
No
Localize e repare circuito aberto entre a
bateria e o pino de alimentao do fusvel
3 (consulte o diagrama eltrico). Aps os
reparos testes o sistema como indicado
em 571.19.
497
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
Localize e repare circuito aberto no fio
que liga o fusvel F3 da BJB aos fusveis
F32 e F19 da SJB (fio azul escuro
circuito 1524). Teste o sistema como
descrito em 571.19.
No
Instale um novo fusvel e verifique o
comportamento do fusvel:
11/2006, Ranger
498
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
(a
Sim
O interruptor do freio apresenta curto
interno. Substitua o interruptor e teste o
sistema como indicado em 571.19.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
circuito de alimentao do F32 (fio
marrom circuito 276). Teste o sistema
como indicado em 571.19.
499
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
(a
Em ordem?
Sim
V para 571.14.
No
Localize e repare curto entre o terra e o
fio vermelho/verde claro (circuito 810b).
Teste o sistema como indicado em
571.19.
11/2006, Ranger
500
DETALHES/RESULTADOS/AES
571.14
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 571.15.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino D2 (fio vermelho/verde claro
circuito 810B) e o fio como qual ocorreu a
continuidade.
Teste o sistema como descrito em
571.19.
501
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
(a
Em ordem?
Sim
V para 571.8.
No
Substitua o interruptor. Teste o sistema
como indicado em 571.19.
11/2006, Ranger
502
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 571.17.
No
Localize e repare curto entre o positivo e
o fio vermelho/verde claro (circuito 810b).
Teste o sistema como indicado em
571.19.
503
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
Sim
Substitua o interruptor do freio. Teste o
sistema como indicado em 571.19.
No
Localize e repare circuito aberto no fio
vermelho/verde claro (circuito 810b).
Teste o sistema como indicado em
571.19.
11/2006, Ranger
504
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
Substitua o interruptor do freio. Teste o
sistema como indicado em 571.19.
No
Localize a interrupo entre o terra e o
pino 5 do interruptor do freio (fio preto
circuito 57GC). Para isso:
a)
b)
c)
505
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
506
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus conectores.
Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um componente
defeituoso.
CONDIES
602 e 1639
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
507
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus conectores.
Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um componente
defeituoso.
CONDIES
606.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
Substitua o PCM.
No
Repare a irregularidade. Teste
sistema como descrito em 606.2.
11/2006, Ranger
508
DETALHES/RESULTADOS/AES
Nota:
11/2006, Ranger
509
615.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 685.2.
No
V para 615.15.
11/2006, Ranger
510
DETALHES/RESULTADOS/AES
615.2
11/2006, Ranger
Sim
V para 615.3.
No
Verifique o fio entre o motor de partida e o
rel de partida (fio amarelo/azul claro
circuito 113) quanto a circuito aberto.
Examine tambm o motor de partida.
511
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Ligue a ignio.
615.4
Em ordem?
Sim
V para 615.4.
No
V para 615.19.
Sim
V para 615.5.
No
V para 615.23.
11/2006, Ranger
512
DETALHES/RESULTADOS/AES
Tenso entre o
Pino 86 e o
Positivo
Zero Volt
Tenso da bateria
Tenso da bateria
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 615.6.
No
V para para 615.8.
513
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O rel removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 615.27.
No
V para 615.7.
11/2006, Ranger
514
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 615.27.
No
ATENO:
11/2006, Ranger
515
DETALHES/RESULTADOS/AES
615.8
(a
Em ordem?
Sim
V para 615.9.
No
V para 615.14.
11/2006, Ranger
516
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
V para 615.10.
No
V para 615.13.
517
DETALHES/RESULTADOS/AES
615.10
(a
Em ordem?
Sim
V para 615.11.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino C3 (fio azul claro/laranja
circuitos 325A e 325B) e o fio como qual
ocorreu a continuidade.
Teste o sistema como descrito em
615.27.
11/2006, Ranger
518
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 615.27.
No
V para 615.12.
519
DETALHES/RESULTADOS/AES
Tenso entre o
Pino 86 e o
Positivo
Zero Volt
Tenso da bateria
Tenso da bateria
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 615.1.
No
ATENO:
11/2006, Ranger
520
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 86 do conector C129 do rel de
partida (fio azul claro/laranja circuito
325B). Teste o sistema como indicado em
615.27.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino C3 do conector C101C do PCM (fio
Azul claro/laranja circuito 325A). Teste
o sistema como indicado em 615.27.
521
DETALHES/RESULTADOS/AES
615.14
(a
Em ordem?
Sim
Localize e repare curto entre o terra e o
fio do pino 86 do conector C129 do rel
de partida (fio azul claro/laranja circuito
325B). Teste o sistema como indicado em
615.27.
No
Localize e repare curto entre o terra e o
fio do pino C3 do conector C101C do
PCM (fio Azul claro/laranja circuito
325A). Teste o sistema como indicado em
615.27.
11/2006, Ranger
522
DETALHES/RESULTADOS/AES
615.16
Sim
V para 615.16.
No
Localize e repare interrupo no circuito
de alimentao do fusvel (consulte o
diagrama eltrico para identificar os
circuitos envolvidos). Teste o sistema
como indicado em 615.27.
F7
da
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare interrupo entre o
fusvel e o pino 30 do rel de partida (fio
preto/rosa circuito 262). Teste o sistema
como indicado em 615.27.
No
V para 615.17.
523
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 615.18.
No
Localize e repare curto entre o terra e o
fio do pino 30 do rel (fio preto/rosa
circuito 262).
11/2006, Ranger
524
DETALHES/RESULTADOS/AES
615.18
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
Teste o sistema como indicado em
615.27.
No
Examine o fio entre o pino 87 do rel e o
motor de partida (fio amarelo/azul claro
circuito 113) quanto a curto ao terra.
Examine tambm o motor de partida.
Teste o sistema como indicado em
615.27.
525
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 615.20.
No
V para 615.22.
11/2006, Ranger
526
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 615.21.
No
Localize e repare curto entre o positivo e
o fio do pino 86 do rel de partida
(consulte o diagrama eltrico para
identificar os circuitos envolvidos). Teste
o sistema como indicado em 615.27.
527
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
Substitua o interruptor de ignio. Teste o
sistema como indicado em 615.27.
No
Localize e repare curto entre o positivo e
o fio que liga o interruptor de ignio ao
fusvel F21 (fio vermelho/azul claro
circuito 32). Teste o sistema como
indicado em 615.27.
11/2006, Ranger
528
DETALHES/RESULTADOS/AES
615.22
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare curto entre o positivo e
o fio do pino 86 do conector C129 do rel
de partida (fio azul claro/laranja circuito
325B). Teste o sistema como indicado em
615.27.
No
Localize e repare curto entre o positivo e
o fio do pino C3 do conector C101C do
PCM (fio azul claro/laranja circuito
325A). Teste o sistema como indicado em
615.27.
529
DETALHES/RESULTADOS/AES
615.24
Sim
V para 615.24.
No
V para 615.26.
Em ordem?
Sim
Localize e repare interrupo no fio do
pino 85 do rel de partida (fio branco/rosa
circuito 33). Teste o sistema como
indicado em 615.27.
No
V para 615.25.
11/2006, Ranger
530
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
Verifique o interruptor de ignio. Teste o
sistema como indicado em 615.27.
No
Localize e repare interrupo no fio
vermelho/azul claro (circuito 32). Teste o
sistema como indicado em 615.27.
531
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
615.27
Sim
Instale um novo fusvel F21. Teste o
sistema como indicado em 615.27.
No
Substitua o rel. Teste o sistema como
indicado em 615.27.
11/2006, Ranger
532
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
DETALHES/RESULTADOS/AES
CONDIES
Identifique:
- Pino de alimentao do fusvel F41.
3 Ligue a ignio.
4 Mea a tenso entre o pino de alimentao
e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 627.2.
No
Localize e repare interrupo entre o pino
5 do rel do PCM e o pino de
alimentao do fusvel F41 (consulte o
diagrama eltrico para identificar os
circuitos envolvidos). Teste o sistema
como indicado em 627.28.
533
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 627. 3.
No
V para 627.23.
Sim
V para 627.4.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio azul claro/laranja entre fusvel F41
e pino 2 do rel da bomba (circuitos 1059
e 1059B). Teste o sistema como indicado
em 627.28.
11/2006, Ranger
534
DETALHES/RESULTADOS/AES
Identifique:
- Conector do rel (C130), pino 3.
Ligue a ignio.
11/2006, Ranger
Sim
V para 627.5.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio azul claro/laranja entre fusvel F41
e pino 3 do rel da bomba (circuito
1059A). Teste o sistema como indicado
em 627.28.
535
DETALHES/RESULTADOS/AES
Resistncia Entre o
Pino 1 e o Terra
de 20 a 70
de 3 a 6 K
de 3 a 6 K
maior que 6 M
Em ordem?
Sim
V para 627.6.
No
V para 627.9.
11/2006, Ranger
536
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
627.7
Sim
V para 627.7.
No
V para 627.15.
11/2006, Ranger
Sim
V para 627.8.
No
V para 627.20.
537
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
Substitua o rel da bomba. Teste o
sistema como indicado em 627.28.
No
V para 627.18.
11/2006, Ranger
538
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 627.11.
No
V para 627.10.
539
DETALHES/RESULTADOS/AES
627.10
entre
os
pinos
Sim
Localize e repare o circuito aberto
no fio azul claro/laranja (circuito 926A)
entre o pino 2 do rel da bomba e o
conector em linha C1. Teste o sistema
como indicado em 627.28.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio azul claro/laranja (circuito 926B)
entre o pino D4 do conector C101C do
PCM e o conector em linha C1. Teste
o sistema como indicado em 627.28.
11/2006, Ranger
540
DETALHES/RESULTADOS/AES
627.11
11/2006, Ranger
Sim
V para 627.12.
No
V para 627.27.
541
DETALHES/RESULTADOS/AES
627.12
(a
Em ordem?
Sim
V para 627.13.
No
Localize e repare o curto entre o fio azul
claro/laranja (circuitos 926A e 926B) e o
fio com o qual ocorreu a continuidade.
Teste o sistema como indicado em
627.28.
11/2006, Ranger
542
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 627.28.
No
Mantenha o novo PCM instalado. V para
627.14.
543
DETALHES/RESULTADOS/AES
Resistncia entre o
Pino 1 e o Terra
de 25 a 65
de 3 a 6 K
de 3 a 6 K
de 9 a 10 M
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 627.1.
No
ATENO: provvel erro de execuo
de uma ou mais medies.
11/2006, Ranger
544
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
V para 627.16.
No
Substitua o interruptor. Teste o sistema
como indicado em 627.28.
545
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Em ordem?
Sim
V para 627.17.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio verde escuro / amarelo (circuito
238). Teste o sistema como indicado em
627.28.
11/2006, Ranger
546
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare o circuito aberto
no fio entre o pino 2 do interruptor inercial
e o pino 1 do conector C1 (fio rosa/preto
circuito 787B). Teste o sistema como
indicado em 627.28.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio entre o pino A4 do conector C101C
do PCM e o pino 1 do conector C1 (fio
rosa/preto circuito 787A). Teste o
sistema como indicado em 627.28.
547
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 627.19.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino 1 do chicote da bomba de
combustvel (fio rosa/preto circuitos de
787D a 787F). Teste o sistema como
indicado em 627.28.
11/2006, Ranger
548
DETALHES/RESULTADOS/AES
o pino 3 e o
(a
resistncia
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
Substitua a bomba de combustvel. Teste
o sistema como indicado em 627.28.
No
Localize a interrupo entre o terra e o
pino 3 do conector da bomba (fio preto
circuito 57A).
Para isso:
a)
b)
Verifique o
interrupo.
c)
circuito
57A
quanto
549
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Sim
V para 627.21.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino 5 do rel da bomba (fio verde
escuro/amarelo circuito 238) e o terra.
Teste o sistema como indicado em
627.28.
11/2006, Ranger
550
DETALHES/RESULTADOS/AES
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101C), pino A4.
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
Substitua a bomba. Teste o sistema como
indicado em 627.28.
No
V para 627.22.
551
DETALHES/RESULTADOS/AES
627.22
(a
Em ordem?
Sim
Localize e repare curto entre o terra e o
fio do pino 2 do interruptor inercial
(consulte o diagrama eltrico para
identificar os circuitos envolvidos). Teste o
sistema como indicado em 627.28.
No
Localize e repare curto entre o terra e o
fio do pino A4 (fio rosa / preto circuito
787A). Teste o sistema como indicado em
627.28.
11/2006, Ranger
552
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
627.24
Sim
V para 627.24.
No
Localize e repare curto entre o terra e o
circuito de sada do fusvel F41 da BJB
(fio azul claro /laranja circuitos 1059,
1059A e 1059B). Teste o sistema como
indicado em 627.28.
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
V para 627.25.
No
Substitua o rel. Teste o sistema como
indicado em 627.28.
553
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 627.26.
No
V para 627.20.
11/2006, Ranger
554
DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
Teste o sistema como indicado em
627.28.
11/2006, Ranger
No
Substitua o rel. Teste o sistema como
indicado em 627.28.
555
DETALHES/RESULTADOS/AES
627.27
Sim
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 1 do rel da bomba (fio
azul claro/laranja circuito 926A). Teste o
sistema como indicado em 627.28.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino D4 do conector C101C do
PCM (fio azul claro/laranja circuito
926B). Teste o sistema como indicado em
627.28.
11/2006, Ranger
556
11/2006, Ranger
557
ATENO:
629.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 629.2.
No
V para 629.6.
11/2006, Ranger
558
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
11/2006, Ranger
Sim
V para 629.3.
No
V para 629.8.
559
DETALHES/RESULTADOS/AES
Resistncia entre o
Pino 1 e o Terra
de 25 a 65
de 3 a 6 K
de 3 a 6 K
de 9 a 10 M
Em ordem?
Sim
V para 629.4.
No
V para 629.9.
11/2006, Ranger
560
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O rel original do veculo est
defeituoso. Substitua o rel e teste o
sistema como descrito em 629.12.
No
Instale novamente o rel original do
veculo. V para 629.5.
561
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como indicado em 629.12.
No
ATENO:
11/2006, Ranger
562
DETALHES/RESULTADOS/AES
tenso
entre
pino
11/2006, Ranger
Sim
V para 629.7.
No
Localize e repare curto entre o positivo e
o fio do pino 5 do rel (fio laranja/amarelo
circuito 238). Teste o sistema como
indicado em 629.12.
563
DETALHES/RESULTADOS/AES
629.7
Sim
Localize e repare curto entre o positivo
e o fio do pino 2 do interruptor inercial
(consulte o diagrama eltrico para
identificar os circuitos envolvidos). Teste
o sistema como indicado em 629.12.
No
Localize e repare curto entre o positivo e
o fio do pino A4 (fio rosa / preto circuito
787A). Teste o sistema como indicado em
629.12.
11/2006, Ranger
564
DETALHES/RESULTADOS/AES
629.8
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 1 do rel da bomba (fio azul
claro/laranja circuito 926A). Teste o
sistema como indicado em 629.12.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino D4 do conector C101C do
PCM (fio azul claro/laranja circuito
926B). Teste o sistema como indicado em
629.12.
565
DETALHES/RESULTADOS/AES
629.9
(a
Em ordem?
Sim
V para 629.10.
No
Localize e repare o curto entre o fio azul
claro/laranja (circuitos 926A e 926B) e o
fio com o qual ocorreu a continuidade.
Teste o sistema como indicado em
629.12.
11/2006, Ranger
566
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 629.12.
No
Mantenha o novo
V para 629.11.
PCM
instalado.
567
DETALHES/RESULTADOS/AES
Resistncia entre o
Pino 1 e o Terra
de 25 a 65
de 3 a 6 K
de 3 a 6 K
de 9 a 10 M
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la reinicie os testes a partir
de 629.1.
No
ATENO: provvel erro de execuo
de uma ou mais medies.
11/2006, Ranger
568
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
569
ATENO:
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 642.2.
No
Repare as falhas e teste o sistema como
indicado em 642.17.
ATENO:
11/2006, Ranger
570
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
V para 642.3.
No
Repare as falhas encontradas e teste o
sistema como indicado em 642.17.
571
DETALHES/RESULTADOS/AES
examine atenciosamente
os conectores e pinos
identificados acima.
Certifique-se
que
estejam em boas condies e que no tenham
sofrido
alteraes
ou
reparos indevidos.
Sim
V para 642.4.
No
Localize e repare o circuito aberto
entre o terra e o PCM (consulte o
diagrama eltrico para identificar o ponto
de aterramento e os circuitos envolvidos).
Teste o sistema como descrito em
642.17.
11/2006, Ranger
572
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 642.5.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 642.17.
573
DETALHES/RESULTADOS/AES
pinos
Resistncia entre
os Pinos 5 e 6
Aproximadamente
4,15 KOhms
Aproximadamente
2,30 KOhms
Em ordem?
Sim
V para 642.6.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 642.17.
11/2006, Ranger
574
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 642.7.
No
V para 642.9.
575
DETALHES/RESULTADOS/AES
em marchaAcelere o
aguarde
a
e desligue o
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 642.17.
No
Instale novamente o sensor removido
do veculo. V para 642.8.
11/2006, Ranger
576
DETALHES/RESULTADOS/AES
em marchaAcelere o
aguarde
a
e desligue o
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 642.17.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
577
DETALHES/RESULTADOS/AES
tenso
entre
terra
Sim
V para 642.14.
No
V para 642.10.
(a
Em ordem?
Sim
V para 642.11.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 6 (fio bege/amarelo circuito 1283)
e o terra. Teste o sistema como
descrito em 642.17.
578
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 642.12.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino F2 (fio bege/amarelo
circuito 1283). Teste o sistema como
descrito em 642.17.
579
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 642.13.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 6 (fio bege/ amarelo circuito 1283)
e o fio com o qual ocorreu a
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 642.17.
11/2006, Ranger
580
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 642.15.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino F2 (fio bege/amarelo circuito
1283) e o fio como qual ocorreu a
continuidade.
Teste o sistema como descrito em
642.17.
581
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
V para 642.15.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino F4 (fio bege/branco
circuito 1284). Teste o sistema como
descrito em 642.17.
11/2006, Ranger
582
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 642.17.
No
V para 642.16.
583
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 642.1.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
584
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
585
ATENO:
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 643.2.
No
Repare as falhas e teste o sistema como
indicado em 643.18.
ATENO:
11/2006, Ranger
586
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 643.3.
No
Repare as falhas encontradas e teste o
sistema como indicado em 643.18.
587
DETALHES/RESULTADOS/AES
examine atenciosamente
os conectores e pinos
identificados acima.
Certifique-se
que
estejam em boas condies e que no tenham
sofrido
alteraes
ou
reparos indevidos.
Sim
V para 643.4.
No
Localize e repare o circuito aberto
entre o terra e o PCM (consulte o
diagrama eltrico para identificar o ponto
de aterramento e os circuitos envolvidos).
Teste o sistema como descrito em
643.18.
11/2006, Ranger
588
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 643.5.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 643.18.
589
DETALHES/RESULTADOS/AES
pinos
Resistncia entre
os Pinos 5 e 6
Aproximadamente
4,15 KOhms
Aproximadamente
2,30 KOhms
Em ordem?
Sim
V para 643.6.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 643.18.
11/2006, Ranger
590
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 643.7.
No
V para 643.9.
591
DETALHES/RESULTADOS/AES
em marchaAcelere o
aguarde
a
e desligue o
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 643.18.
No
Instale novamente o sensor removido
do veculo. V para 643.8.
11/2006, Ranger
592
DETALHES/RESULTADOS/AES
em marchaAcelere o
aguarde
a
e desligue o
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 643.18.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
593
DETALHES/RESULTADOS/AES
Ligue a ignio.
3 Mea a
pino 6.
tenso
entre
terra
Sim
V para 643.13.
No
V para 643.10.
Sim
V para 643.11.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 6 (fio bege/amarelo circuito 1283)
e o positivo. Teste o sistema como
descrito em 643.18.
11/2006, Ranger
594
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 643.12.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino F2 (fio bege/ amarelo
circuito 1283). Teste o sistema como
descrito em 643.18.
595
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 643.13.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino F2 (fio bege/amarelo circuito
1283) e o fio como qual ocorreu a
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 643.18.
11/2006, Ranger
596
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 643.14.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino F4 (fio bege/ branco
circuito 1284). Teste o sistema como
descrito em 643.18.
597
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 643.15.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 1 (fio bege/branco
circuito 1284). Teste o sistema como
descrito em 643.18.
11/2006, Ranger
598
DETALHES/RESULTADOS/AES
643.15
11/2006, Ranger
Sim
V para 643.16.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino F4 (fio bege/ branco circuito
1284) do conector C101B do PCM e o fio
como qual ocorreu a continuidade.
Teste o sistema como descrito em
643.18.
599
DETALHES/RESULTADOS/AES
em marchaAcelere o
aguarde
a
e desligue o
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 643.18.
No
V para 643.18.
11/2006, Ranger
600
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 643.18.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
601
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
602
ATENO:
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 652.2.
No
Repare as falhas e teste o sistema como
indicado em 652.17.
ATENO:
603
CONDIES
652.2
DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
V para 652.3.
No
Repare as falhas encontradas e teste o
sistema como indicado em 652.17.
11/2006, Ranger
604
DETALHES/RESULTADOS/AES
examine atenciosamente
os conectores e pinos
identificados acima.
Certifique-se que estejam
em boas condies e
que no tenham sofrido
alteraes
ou
reparos
indevidos.
11/2006, Ranger
Sim
V para 652.4.
No
Localize e repare o circuito aberto
entre o terra e o PCM (consulte o
diagrama eltrico para identificar o ponto
de aterramento e os circuitos envolvidos).
Teste o sistema como descrito em
652.17.
605
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
V para 652.5.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 652.17.
11/2006, Ranger
606
DETALHES/RESULTADOS/AES
pinos
Resistncia entre
os Pinos 7 e 8
Aproximadamente
4,30 KOhms
Aproximadamente
2,70 KOhms
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 652.6.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 652.17.
607
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 652.7.
No
V para 652.9.
11/2006, Ranger
608
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 652.17.
No
Instale novamente o sensor removido
do veculo. V para 652.8.
609
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 652.17.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
610
DETALHES/RESULTADOS/AES
tenso
entre
terra
Sim
V para 652.14.
No
V para 652.10.
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 652.11.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 7 (fio bege/amarelo circuito 1283A)
e o terra. Teste o sistema como descrito
em 652.17.
611
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
V para 652.12.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino G2 (fio bege/ amarelo
circuito 1283A). Teste o sistema
como descrito em 652.17.
11/2006, Ranger
612
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 652.13.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 7 (fio bege/amarelo circuito 1283A)
e o fio com o qual ocorreu a
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 652.17.
613
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 652.15.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino G2 (fio bege/amarelo
circuito 1283A) e o fio como qual ocorreu
a continuidade.
Teste o sistema como descrito em
652.17.
11/2006, Ranger
614
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 652.15.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino H3 (fio bege/branco
circuito 1284A). Teste o sistema como
descrito em 652.17.
615
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 652.17.
No
V para 652.16.
11/2006, Ranger
616
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 652.1.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
617
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
618
ATENO:
CONDIES
653.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAES INICIAIS
1 Certifique-se que a falha ainda esteja
presente no veculo.
2 Examine:
- Estado e carga da bateria.
- Fixao dos cabos da bateria.
- Estado e funcionamento do alternador.
- Estado geral do chicote do PCM.
- Estado do chicote do sensor de posio
do acelerador.
Em ordem?
Sim
V para 653.2.
No
Repare as falhas e teste o sistema como
indicado em 653.18.
ATENO:
619
CONDIES
653.2
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 653.3.
No
Repare as falhas encontradas e teste o
sistema como indicado em 653.18.
11/2006, Ranger
620
DETALHES/RESULTADOS/AES
examine
atenciosamente
os conectores e pinos
identificados acima.
Certifique-se
que
estejam em boas condies
e que no tenham sofrido
alteraes
ou
reparos
indevidos.
11/2006, Ranger
Sim
V para 653.4.
No
Localize e repare o circuito aberto
entre o terra e o PCM (consulte o
diagrama eltrico para identificar o ponto
de aterramento e os circuitos envolvidos).
Teste o sistema como descrito em
653.18.
621
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
V para 653.5.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 653.18.
11/2006, Ranger
622
DETALHES/RESULTADOS/AES
pinos
Resistncia entre
os Pinos 8 e 7
Aproximadamente
4,30 KOhms
Aproximadamente
4,70 KOhms
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 653.6.
No
Substitua o sensor. Teste o sistema
como descrito em 653.18.
623
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 653.7.
No
V para 653.9.
11/2006, Ranger
624
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 653.18.
No
Instale novamente o sensor removido
do veculo. V para 653.8.
625
DETALHES/RESULTADOS/AES
em marchaAcelere o
aguarde
a
e desligue o
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 653.18.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
626
DETALHES/RESULTADOS/AES
tenso
entre
terra
Sim
V para 653.13.
No
V para 653.10.
11/2006, Ranger
Sim
V para 653.11.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 7 (fio bege/amarelo circuito 1283A)
e o positivo. Teste o sistema como
descrito em 653.18.
627
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
V para 653.12.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino G2 (fio bege/amarelo
circuito 1283A). Teste o sistema como
descrito em 653.18.
11/2006, Ranger
628
DETALHES/RESULTADOS/AES
653.12
11/2006, Ranger
Sim
V para 653.13.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino G2 (fio bege/amarelo
circuito 1283A) e o fio como qual ocorreu
a continuidade. Teste o sistema como
descrito em 653.18.
629
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
V para 653.14.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino H3 (fio bege/branco
circuito 1284A). Teste o sistema como
descrito em 653.18.
11/2006, Ranger
630
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 653.15.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 3 (fio bege/branco
circuito 1284A). Teste o sistema como
descrito em 653.18.
631
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 653.16.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino H3 (fio bege/branco circuito
1284A) do conector C101B do PCM e o
fio como qual ocorreu a continuidade.
Teste o sistema como descrito em
653.18.
11/2006, Ranger
632
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 653.18.
No
V para 653.18.
633
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 653.18.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
634
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
635
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
654.1
entre
os
pinos
(a
Em ordem?
Sim
V para 654.2.
No
Localize e repare curto entre os fios do
pino 3 do conector do CKP (fio marrom/
branco circuito 351C) e o fio do pino 2
(fio azul escuro circuito 349). Teste o
sistema como descrito em 654.6.
11/2006, Ranger
636
DETALHES/RESULTADOS/AES
654.2
11/2006, Ranger
Sim
V para 654.3.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino E3 (fio azul escuro circuito 349)
e o positivo. Teste o sistema como
descrito em 654.6.
637
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Antes de iniciar este teste remova o fusvel de proteo do PCM (fusvel F21-5A
da central eltrica da bateria BJB).
As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101C).
- Conector do PCM (C101B), pino E3.
- Conector do CKP (C138).
(a
Em ordem?
Sim
V para 654.4.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino E3 (fio azul escuro circuito 349) e
o fio com o qual ocorreu continuidade.
Teste o sistema como descrito em
654.6.
11/2006, Ranger
638
DETALHES/RESULTADOS/AES
em
11/2006, Ranger
Sim
O sensor
removido do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor e teste o
sistema como descrito 654.6.
No
Instale novamente o sensor removido do
veculo. V para 654.5.
639
654.5
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2 Apague a memria de falhas.
3 Ligue a ignio, mantenha-a ligada
por aproximadamente 5 segundos antes de
ligar o motor. Mantenha o motor em
funcionamento por 1 minuto e, em seguida,
desligue-o.
Nota:
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 654.6.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
640
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
641
ATENO:
685.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 685.2.
No
Localize e repare interrupo no circuito
de alimentao do fusvel (consulte o
diagrama eltrico para identificar os
circuitos envolvidos). Teste o sistema
como indicado em 685.17.
11/2006, Ranger
642
DETALHES/RESULTADOS/AES
685.3
Sim
V para 685.3.
No
V para 685.13.
11/2006, Ranger
Sim
V para 685.4.
No
V para 685.12.
643
DETALHES/RESULTADOS/AES
Resistncia entre
o pino 2 e o terra
Tenso da bateria
Tenso da bateria
4,75 a 5,25 Volts
Em ordem?
Sim
Substitua o rel. Teste o sistema como
indicado em 685.17.
No
V para 685.5.
11/2006, Ranger
644
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
V para 685.6.
No
V para 658.10.
645
DETALHES/RESULTADOS/AES
685.6
(a
Em ordem?
Sim
V para 685.7.
No
V para 685.11.
11/2006, Ranger
646
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 685.8.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino D2 e o fio como qual ocorreu a
continuidade.
Teste o sistema como descrito em
685.17.
647
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 685.17.
No
V para 685.9.
11/2006, Ranger
648
DETALHES/RESULTADOS/AES
Resistncia entre
o pino 2 e o terra
Tenso da bateria
Tenso da bateria
4,75 a 5,25 Volts
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 685.1.
No
ATENO:
11/2006, Ranger
649
DETALHES/RESULTADOS/AES
Mea a continuidade
identificados acima.
entre
os
pinos
Sim
Localize e repare o circuito aberto
entre o pino 2 do rel do PCM e o pino 12
do conector C1 (fio vermelho/branco
circuito 1853B). Teste o sistema como
indicado em 685.17.
No
Localize e repare o circuito aberto
entre o pino D2 do conector C101C do
PCM e o pino 12 do conector C1 (fio
vermelho/branco circuito 1853A). Teste
o sistema como indicado em 685.17.
11/2006, Ranger
650
DETALHES/RESULTADOS/AES
685.11
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare curto entre o terra
e fio do pino 2 do rel do PCM (fio
vermelho/branco circuito 1853B).
Teste o sistema como indicado em
685.17.
No
Localize e repare curto entre o terra
e fio do pino D2 do conector C101C do
PCM (fio vermelho/branco circuito
1853A).
Teste o sistema como indicado em
685.17.
651
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
Localize e repare circuito aberto no fio do
pino 1 do rel (fio preto/amarelo circuito
175B).
Teste o sistema como indicado em
685.17.
No
Localize e repare circuito aberto no fio de
sada do fusvel F11 da BJB (fio
preto/amarelo circuito 175). Teste o
sistema como indicado em 685.17.
11/2006, Ranger
652
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 685.14.
No
Localize e repare curto entre o terra e o
circuito de sada do fusvel F11 da BJB
(fio preto/amarelo circuitos 175, 175A e
175B). Teste o sistema como indicado em
685.17.
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
V para 685.15.
No
Substitua o rel. Teste o sistema como
indicado em 685.17.
653
DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
V para 685.16.
685.16
No
Localize e repare curto ao terra no circuito
de trabalho do rel (circuitos de 1769 at
1769D fios marrom/rosa). Verifique
tambm as vlvulas VCV e PCV quanto a
curto ao terra. Aps localizado e sanado
o curto, teste o sistema como indicado em
685.17.
Em ordem?
Sim
Teste o sistema como indicado em
685.17.
No
Substitua o rel. Teste o sistema como
indicado em 685.17.
11/2006, Ranger
654
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
655
ATENO:
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do PCM (C101C), pino D2 .
3 Ligue a ignio.
4 Mea a tenso entre o terra e o pino D2.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 687.3.
No
V para 687.2.
11/2006, Ranger
656
DETALHES/RESULTADOS/AES
687.2
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do PCM (C101C), pino D2 .
- Conector do chicote do motor (C1).
3 Ligue a ignio.
4 Mea a tenso entre o terra e o pino D2.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare curto entre o positivo e
o fio do pino 2 do rel do PCM (fio
vermelho/branco circuito 1853B). Teste
o sistema como descrito em 687.15.
No
Localize e repare curto entre o positivo e
o fio do pino D2 do conector C101C do
PCM (fio vermelho/branco circuito
1853A). Teste o sistema como indicado
em 687.15.
657
DETALHES/RESULTADOS/AES
Resistncia entre o
Pino 2 e o Terra
Tenso da bateria
Tenso da bateria
4,75 a 5,25 Volts
Em ordem?
Sim
V para 687.4.
No
V para 687.5.
11/2006, Ranger
658
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
Substitua o rel.Teste o sistema como
descrito em 687.15.
No
V para 687.10.
659
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Em ordem?
Sim
V para 687.7.
No
V para 687.6.
11/2006, Ranger
660
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
Localize e repare o circuito aberto
entre o pino 2 do rel do PCM e o pino 12
do conector C1 (lado rel). Teste o
sistema como descrito em 687.15.
No
Localize e repare o circuito aberto
entre o pino D2 do conector C101C do
PCM e o pino 12 do conector C1 (lado
PCM). Teste o sistema como descrito em
687.15.
661
DETALHES/RESULTADOS/AES
687.7
(a
Em ordem?
Sim
V para 687.8.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino D2 e o fio como qual ocorreu a
continuidade.
Teste o sistema como descrito em
687.15.
11/2006, Ranger
662
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 687.15.
No
V para 687.9.
663
DETALHES/RESULTADOS/AES
Resistncia entre o
pino 2 e o terra
Tenso da bateria
Tenso da bateria
4,75 a 5,25 Volts
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 687.1.
No
ATENO:
11/2006, Ranger
664
DETALHES/RESULTADOS/AES
687.11
Sim
V para 687.11.
No
Localize e repare circuito aberto no
circuito de alimentao do fusvel
(consulte o diagrama eltrico para
identificar os circuitos envolvidos). Teste
o sistema como descrito em 687.15.
11/2006, Ranger
Sim
O circuito de alimentao positiva do rel
est interrompido. Para localizar a
interrupo proceda como descrito em
687.12.
No
V para 687.13.
665
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
Localize e repare circuito aberto no fio do
pino 1 do rel (fio preto/amarelo circuito
175B).
Teste o sistema como descrito em
687.15.
No
Localize e repare circuito aberto no fio de
sada do fusvel F11 da BJB (fio
preto/amarelo circuito 175). Teste o
sistema como descrito em 687.15.
11/2006, Ranger
666
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
Mantenha o rel removido.
V para 687.14.
No
Localize e repare curto ao terra no circuito
de trabalho do rel (circuitos de 1769 at
1769D fios marrom/rosa). Verifique
tambm as vlvulas VCV e PCV quanto a
curto ao terra. Teste o sistema como
descrito em 687.15.
667
DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
Teste o sistema como indicado em
687.15.
No
Substitua o rel. Teste o sistema como
indicado em 687.15.
11/2006, Ranger
668
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
669
ATENO:
DETALHES/RESULTADOS/AES
interruptor
esteja
Em ordem?
Sim
V para 704.2.
No
Corrija as irregularidades e teste o
sistema como indicado em 704.11.
11/2006, Ranger
670
DETALHES/RESULTADOS/AES
704.2
11/2006, Ranger
Sim
V para 704.3.
No
V para 704.5.
671
DETALHES/RESULTADOS/AES
704.3
(a
Em ordem?
Sim
V para 704.4.
No
V para 704.8.
11/2006, Ranger
672
DETALHES/RESULTADOS/AES
704.4
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 704.10.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino E3 e o fio como qual ocorreu a
continuidade.
Teste o sistema como descrito em
704.11.
673
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 704.6.
No
Localize a interrupo entre o terra e o
pino 2 do interruptor (fio preto/branco
circuito 570A). Para isso:
a)
b)
c)
11/2006, Ranger
674
DETALHES/RESULTADOS/AES
704.6
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
Substitua o interruptor. Teste o sistema
como descrito em 704.11.
No
V para 704.7.
675
DETALHES/RESULTADOS/AES
704.7
entre
os
pinos
Sim
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino 1 do interruptor da
embreagem (fio azul claro/amarelo
circuito 199A). Teste o sistema como
descrito em 704.11.
No
Localize e repare o circuito aberto
no fio do pino E3 do PCM (fio azul
claro/amarelo circuito 199B). Teste o
sistema como descrito em 704.11.
11/2006, Ranger
676
DETALHES/RESULTADOS/AES
704.8
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
Substitua o interruptor. Teste o sistema
como descrito em 704.11.
No
V para 704.9.
677
DETALHES/RESULTADOS/AES
704.9
o pino E3 e o
(a
Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto ao terra
no fio do pino 1 do interruptor da
embreagem (fio azul claro/amarelo
circuito 199A). Teste o sistema como
descrito em 704.11.
No
Localize e repare o curto ao terra
no fio do pino E3 do PCM (fio azul
claro/amarelo circuito 199B). Teste o
sistema como descrito em 704.11.
11/2006, Ranger
678
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 704.11.
No
ATENO:
11/2006, Ranger
679
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
680
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAES INICIAIS
Nota:
em
11/2006, Ranger
No
Verifique o sensor de gua
combustvel e sua alimentao.
no
681
DETALHES/RESULTADOS/AES
Ao:
V para 1201.13.
V para 1201.10.
V para 1201.2
V para 1201.12.
11/2006, Ranger
682
DETALHES/RESULTADOS/AES
1201.2
11/2006, Ranger
Sim
V para 1201.3.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 1 do injetor (fio marrom
claro circuito 555). Teste o sistema
como indicado em 1201.14.
683
DETALHES/RESULTADOS/AES
1201.3
(a
Em ordem?
Sim
V para 1201.4.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 1 do injetor (fio marrom claro
circuito 555). Teste o sistema como
indicado em 1201.14.
11/2006, Ranger
684
DETALHES/RESULTADOS/AES
1201.4
11/2006, Ranger
Sim
V para 1201.5.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 2 do injetor (fio branco/
vermelho circuito 1838). Teste o
sistema como indicado em 1201.14.
685
DETALHES/RESULTADOS/AES
1201.5
(a
Em ordem?
Sim
V para 1201.6.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 2 do injetor (fio branco/
vermelho circuito 1838). Teste o
sistema como indicado em 1201.14.
11/2006, Ranger
686
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101C).
- Conector do PCM (C101B), pino G4.
- Conector do injetor (C103).
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 1201.7.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino G4 (fio marrom claro circuito 555) e
o fio com o qual ocorreu continuidade.
Teste o sistema como descrito em
1201.14.
687
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101C).
- Conector do PCM (C101B), pino H1.
- Conector do injetor (C103).
(a
Em ordem?
Sim
V para 1201.8.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino H1 (fio branco/vermelho circuito
1838) e o fio com o qual ocorreu
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 1201.14.
11/2006, Ranger
688
DETALHES/RESULTADOS/AES
no
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 1201.14.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo. V para 1201.9.
689
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Sim
O injetor original do veculo est
defeituosa. Substitua o injetor e teste o
sistema como descrito em 1201.14.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
690
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 1201.11.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 2 do injetor (fio branco/vermelho
circuito 1838). Teste o sistema como
indicado em 1201.14.
691
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 1201.14.
ATENO: o sistema de injeo trabalha
sob presses superiores a
1000 bar. Antes de remover
qualquer componente desse
sistema, consulte o Manual de
Servio.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 1 do injetor (fio marrom claro
circuito 555). Teste o sistema como
indicado em 1201.14.
11/2006, Ranger
692
CONDIES
1201.12
Sim
Verifique os fios do injetor e seu pinos
quanto a mau contato. Corrija as
irregularidades encontradas. Teste o
sistema como descrito em 1201.14.
No
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 1201.14.
ATENO:
11/2006, Ranger
693
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
entre
os
pinos
(a
Em ordem?
Sim
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 1201.14.
ATENO:
No
Localize e repare curto entre os dois fios
do injetor. Teste o sistema como indicado
em 1201.14.
11/2006, Ranger
694
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
695
ATENO: Os injetores operam sob tenses superiores a 200 V. Nunca desconecte o conector
de um injetor com o motor em funcionamento.
O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.
CONDIES
1202.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
Ao:
V para 1202.13.
V para 1202.10.
V para 1202.2
V para 1202.12.
11/2006, Ranger
696
DETALHES/RESULTADOS/AES
1202.2
11/2006, Ranger
Sim
V para 1202.3.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 1 do injetor (fio branco
circuito 556). Teste o sistema como
indicado em 1202.14.
697
DETALHES/RESULTADOS/AES
1202.3
(a
Em ordem?
Sim
V para 1202.4.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 1 do injetor (fio branco
circuito 556). Teste o sistema como
indicado em 1202.14.
11/2006, Ranger
698
DETALHES/RESULTADOS/AES
1202.4
11/2006, Ranger
Sim
V para 1202.5.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 2 do injetor (fio amarelo/
vermelho circuito 1839). Teste o
sistema como indicado em 1202.14.
699
DETALHES/RESULTADOS/AES
1202.5
(a
Em ordem?
Sim
V para 1202.6.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 2 do injetor (fio amarelo/
vermelho circuito 1839). Teste o
sistema como indicado em 1202.14.
11/2006, Ranger
700
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101C).
- Conector do PCM (C101B), pino G1.
- Conector do injetor (C104).
(a
Em ordem?
11/2006, Ranger
Sim
V para 1202.7.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino G1 (fio branco circuito 556) e o fio
com o qual ocorreu continuidade. Teste o
sistema como descrito em 1202.14.
701
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101C).
- Conector do PCM (C101B), pino H2.
- Conector do injetor (C104).
(a
Em ordem?
Sim
V para 1202.8.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino H2 (fio amarelo/vermelho circuito
1839) e o fio com o qual ocorreu
continuidade.
Teste o sistema como descrito em
1202.14.
11/2006, Ranger
702
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 1202.14.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo. V para 1202.9.
703
1202.9
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INJETOR
ATENO:
Sim
O injetor original do veculo est
defeituosa. Substitua o injetor e teste o
sistema como descrito em 1202.14.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
704
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 1202.11.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 2 do injetor (fio amarelo/vermelho
circuito 1839). Teste o sistema como
indicado em 1202.14.
705
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 1202.14.
ATENO:
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 1 do injetor (fio branco circuito
556). Teste o sistema como indicado em
1202.14.
11/2006, Ranger
706
CONDIES
1202.12
Em ordem?
Sim
Verifique os fios do injetor e seu pinos
quanto a mau contato. Corrija as
irregularidades encontradas. Teste o
sistema como descrito em 1202.14.
No
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 1202.14.
ATENO:
11/2006, Ranger
707
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
entre
os
pinos
(a
Em ordem?
Sim
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 1202.14.
ATENO: o sistema de injeo trabalha
sob presses superiores a
1000 bar. Antes de remover
qualquer componente desse
sistema, consulte o Manual de
Servio.
No
Localize e repare curto entre os dois fios
do injetor. Teste o sistema como indicado
em 1202.14.
11/2006, Ranger
708
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
709
DETALHES/RESULTADOS/AES
Ao:
V para 1203.13.
V para 1203.10.
V para 1203.2
V para 1203.12.
11/2006, Ranger
710
DETALHES/RESULTADOS/AES
1203.2
11/2006, Ranger
Sim
V para 1203.3.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 1 do injetor (fio marrom/
amarelo circuito 557). Teste o sistema
como indicado em 1203.14.
711
DETALHES/RESULTADOS/AES
1203.3
(a
Em ordem?
Sim
V para 1203.4.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 1 do injetor (fio marrom/
amarelo circuito 557). Teste o sistema
como indicado em 1203.14.
11/2006, Ranger
712
DETALHES/RESULTADOS/AES
1203.4
11/2006, Ranger
Sim
V para 1203.5.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 2 do injetor (fio branco/
preto circuito 1840). Teste o sistema
como indicado em 1203.14.
713
DETALHES/RESULTADOS/AES
(a
Em ordem?
Sim
V para 1203.6.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 2 do injetor (fio branco/preto
circuito 1840). Teste o sistema como
indicado em 1203.14.
11/2006, Ranger
714
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
11/2006, Ranger
(a
Em ordem?
Sim
V para 1203.7.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino G2 (fio marrom/amarelo circuito
557) e o fio com o qual ocorreu
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 1203.14.
715
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101C).
- Conector do PCM (C101B), pino H4.
- Conector do injetor (C105).
(a
Em ordem?
Sim
V para 1203.8.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino H4 (fio branco/preto circuito
1840) e o fio com o qual ocorreu
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 1203.14.
11/2006, Ranger
716
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 1203.14.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo. V para 1203.9.
717
1203.9
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INJETOR
ATENO: O sistema de injeo trabalha sob presses superiores a 1000 bar. Antes de
remover qualquer componente desse sistema, consulte o Manual de Servio.
1 Para efeito de teste substitua o injetor por
outro em bom estado.
2 Apague a memria de falhas.
3 Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em
seguida.
Nota:
Sim
O injetor original do veculo est
defeituosa. Substitua o injetor e teste o
sistema como descrito em 1203.14.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
718
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 1203.11.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 2 do injetor (fio branco/preto
circuito 1840). Teste o sistema como
indicado em 1203.14.
719
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 1203.14.
ATENO:
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 1 do injetor (fio marrom/amarelo
circuito 557). Teste o sistema como
indicado em 1203.14.
11/2006, Ranger
720
CONDIES
1203.12
Em ordem?
Sim
Verifique os fios do injetor e seu pinos
quanto a mau contato. Corrija as
irregularidades encontradas. Teste o
sistema como descrito em 1203.14.
No
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 1203.14.
ATENO:
11/2006, Ranger
721
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Mea a resistncia
identificados acima.
entre
os
pinos
(a
Em ordem?
Sim
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 1203.14.
No
Localize e repare curto entre os dois fios
do injetor. Teste o sistema como indicado
em 1203.14.
11/2006, Ranger
722
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
723
DETALHES/RESULTADOS/AES
Ao:
V para 1204.13.
V para 1204.10.
V para 1204.2
V para 1204.12.
11/2006, Ranger
724
DETALHES/RESULTADOS/AES
1204.2
11/2006, Ranger
Sim
V para 1204.3.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 1 do injetor (fio marrom/
azul claro circuito 558). Teste o sistema
como indicado em 1204.14.
725
DETALHES/RESULTADOS/AES
1204.3
(a
Em ordem?
Sim
V para 1204.4.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 1 do injetor (fio marrom/azul
claro circuito 558). Teste o sistema
como indicado em 1204.14.
11/2006, Ranger
726
DETALHES/RESULTADOS/AES
1204.4
11/2006, Ranger
Sim
V para 1204.5.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 2 do injetor (fio amarelo/
preto circuito 1841). Teste o sistema
como indicado em 1204.14.
727
DETALHES/RESULTADOS/AES
1204.5
(a
Em ordem?
Sim
V para 1204.6.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 2 do injetor (fio amarelo/preto
circuito 1841). Teste o sistema como
indicado em 1204.14.
11/2006, Ranger
728
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101C).
- Conector do PCM (C101B), pino G3.
- Conector do injetor (C106).
11/2006, Ranger
(a
Em ordem?
Sim
V para 1204.7.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino G3 (fio marrom/azul claro circuito
558) e o fio com o qual ocorreu
continuidade.
Teste o sistema como descrito em
1204.14.
729
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
(a
Em ordem?
Sim
V para 1204.8.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino H3 (fio amarelo/preto circuito
1841) e o fio com o qual ocorreu
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 1204.14.
11/2006, Ranger
730
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 1204.14.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo. V para 1204.9.
731
1204.9
CONDIES
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INJETOR
ATENO:
Sim
O injetor original do veculo est
defeituosa. Substitua o injetor e teste o
sistema como descrito em 1204.14.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
732
DETALHES/RESULTADOS/AES
1204.10
entre
os
pinos
11/2006, Ranger
Sim
V para 1204.11.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 2 do injetor (fio amarelo/preto
circuito 1841). Teste o sistema como
indicado em 1204.14.
733
DETALHES/RESULTADOS/AES
entre
os
pinos
Sim
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 1204.14.
ATENO:
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 1 do injetor (fio marrom/azul claro
circuito 558). Teste o sistema como
indicado em 1204.14.
11/2006, Ranger
734
CONDIES
1204.12
Desconecte:
- Conector do injetor (C106).
Em ordem?
Sim
Verifique os fios do injetor e seu pinos
quanto a mau contato. Corrija as
irregularidades encontradas. Teste o
sistema como descrito em 1204.14.
No
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 1204.14.
ATENO:
11/2006, Ranger
735
DETALHES/RESULTADOS/AES
ATENO:
entre
os
pinos
(a
Em ordem?
Sim
Substitua o injetor. Teste o sistema como
indicado em 1204.14.
ATENO: o sistema de injeo trabalha
sob presses superiores a
1000 bar. Antes de remover
qualquer componente desse
sistema, consulte o Manual de
Servio.
No
Localize e repare curto entre os dois fios
do injetor. Teste o sistema como indicado
em 1204.14.
11/2006, Ranger
736
DETALHES/RESULTADOS/AES
Ligue
o
motor,
mantenha-o
em
funcionamento por 1 minuto e desligue-o
em seguida.
Nota:
11/2006, Ranger
737
ATENO:
1577.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAES INICIAIS
1 Consulte a memria de falhas e anote os
DTC's presentes.
Resultado Correto: os nicos DTC's
referentes ao sensor do pedal do acelerador
so 1577 e / ou 2299.
Em ordem?
Sim
V para 1577.2.
No
Siga primeiro as instrues referentes aos
DTC's encontrados.
ATENO:
11/2006, Ranger
738
DETALHES/RESULTADOS/AES
1577.3
Em ordem?
Sim
V para 1577.3.
No
Siga primeiro as instrues referentes aos
DTC's encontrados.
11/2006, Ranger
Em ordem?
Sim
V para 1577.4.
No
Repare as falhas encontradas. Teste o
sistema como indicado em 1577.10.
739
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
V para 1577.5.
No
Repare as falhas encontradas e teste o
sistema como indicado em 1577.10.
11/2006, Ranger
740
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
Sim
V para 1577.8.
No
V para 1577.6.
741
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 1577.10.
No
V para 1577.7.
11/2006, Ranger
742
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiza-la reinicie os testes a partir
de 1577.1.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
11/2006, Ranger
743
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 1577.10.
No
Instale novamente o sensor removido
do veculo. V para 1577.9.
11/2006, Ranger
744
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 1577.10.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
745
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger
746
2135.1
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAES INICIAIS
1 Consulte a memria de falhas e anote os
DTC's presentes.
11/2006, Ranger
Sim
Siga primeiro as instrues referentes aos
DTC's encontrados.
No
V para 2135.2.
747
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 2135.4.
No
Instale novamente o sensor removido
do veculo. V para 2135 3.
11/2006, Ranger
748
DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 2135.4.
No
ATENO:
ou ocorreram erros na
execuo de uma ou mais
medies ou o sistema
apresenta duas falhas
simultneas.
749
DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2006, Ranger