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Se denomina taludes cualquier superficie inclinada respecto a la horizontal que haya de adoptar
permanentemente alguna estructura de tierra, sea de manera natural o artificial.
Los taludes se dividen en naturales como las laderas o artificiales como los cortes y terraplenes.
Las laderas naturales son las que pueden plantear y de hecho plantean problemas que pueden llegar
a ser de vital importancia, debido al desconocimiento de la geologa.
1.- DESLIZAMIENTO
Un deslizamiento se define como un movimiento de una masa de roca, detritos o tierra pendiente
abajo, bajo la accin de la gravedad, cuando el esfuerzo de corte excede el esfuerzo de resistencia
del material (Cruden, 1991).
La consecuencia de estos esfuerzos en conjuncin con la morfologa de la pendiente y los
parmetros geotcnicos del material definen el tipo especfico de deslizamiento que puede ocurrir.
TIPOS DE DESLIZAMIENTO
En esta seccin se explican los conceptos de tipos de deslizamiento, segn Varnes (1978).
DESLIZAMIENTO ROTACIONAL
En un deslizamiento rotacional la superficie de falla es formada por una curva cuyo centro de giro
se encuentra por encima del centro de gravedad del cuerpo en movimiento, (Figura 1).
deslizamiento. Las superficies de falla pueden ser circulares o no, pero en general son cncavas
hacia arriba, acercndose a un crculo cuanto ms uniforme y homogneo es un depsito cohesivo.
El movimiento aunque es curvilneo no es necesariamente circular, lo cual es comn en materiales
residuales donde la resistencia al corte de los materiales aumenta con la profundidad.
Frecuentemente la forma y localizacin de la superficie de falla est influenciada por las
discontinuidades, juntas y planos de estratificacin. El efecto de estas discontinuidades debe
tenerse muy en cuenta en el momento que se haga el anlisis de estabilidad.
DESLIZAMIENTO TRASLACIONAL
En el deslizamiento de traslacin el movimiento de la masa se desplaza hacia fuera o hacia abajo, a
lo largo de una superficie regularmente plana o ligeramente ondulada y tiene muy poco o nada de
movimiento de rotacin o volteo, (Figura 2).
Una disminucin en la resistencia interna del terreno que se opone al movimiento de la masa
deslizante.
Incremento en el esfuerzo de corte:
Esto puede deberse a:
Remocin del soporte lateral o de base (erosin, deslizamientos previos, cortes de carreteras y
canteras)
Incremento de carga. Se da por el exceso de peso debido a:
Procesos naturales (peso de la lluvia /nieve, vegetacin)
Materiales colocados por el hombre como rellenos, construccin de algn edificio, paso de
vehculos, cuando se ejercen sobre la cabecera de los taludes aportan una carga asdicional
que puede contribuir al aumento de las fuerzas desestabilizadoras.
Incremento de presiones laterales (presiones hidrulicas, races, cristalizacin, expansin de la
arcilla)
Esfuerzos transitorios (terremotos, vibraciones de camiones, maquinaria, explosiones).
estabilidad de taludes.
4.1.-ESFUERZO Y RESISTENCIA AL CORTE DE UN SUELO
La modelacin o representacin matemtica del fenmeno de falla al cortante en un deslizamiento
se realiza utilizando las teoras de la resistencia de materiales.
Las rocas y los suelos al fallar al corte se comportan de acuerdo a las teoras tradicionales de friccin
y cohesin, segn la ecuacin generalizada de Coulomb:
= c + ( - ) Tan (para suelos saturados)
= c + ( - ) Tan + ( - a)) Tan (para suelos parcialmente saturados)
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Donde:
= Esfuerzo de resistencia al corte
c = Cohesin o cementacin efectiva
= Esfuerzo normal total
= Presin del agua intersticial o de poros
a = Presin del aire intersticial
= Angulo de friccin interna del material
= Angulo de friccin del material no saturado.
El anlisis de la ecuacin de Coulomb requiere predefinir los parmetros de ngulo de friccin y
cohesin, los cuales se consideran como propiedades intrnsecas del suelo.
La presencia del agua reduce el valor de la resistencia del suelo, dependiendo de las presiones
internas o de poros de acuerdo a la ecuacin de Coulomb, en la cual el factor est restando al
valor de la presin normal. La presin resultante se le conoce con el nombre de presin efectiva
(Presin efectiva) = -
= Angulo de friccin para presiones efectivas.
c = Cohesin para presiones efectivas.
Calculado como:
Donde es la resistencia al corte del material del talud, calculado a travs del criterio de MohrCoulomb como:
es el esfuerzo al corte en la superficie del deslizamiento, el cual puede ser calculado como:
Para un talud el FS se define como el cociente entre la resistencia al corte del suelo o roca a lo largo
de un superficie de falla y los esfuerzos de corte que tienden a producir el deslizamiento a lo largo
de esa superficie (fuerzas gravitacionales o ssmicas).