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PROYECTO DE INVERSION
I.- ASPECTOS GENERALES
1. NOMBRE DEL PROYECTO
1.1 Denominacin: factibilidad `para crear una empresa de taxis.
1.2 Tipo de Proyecto: De inversin
1.3 Ubicacin :
Departamento

La libertad

Provincia

Trujillo

Distrito

Trujillo

2. UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA

2.1

Unidad Formuladora: El presente estudio y elaboracin del presente

proyecto, estar a cargo de los alumnos del VI ciclo de la carrera de
ingeniera civil de la universidad privada Antenor Orrego

2.2

Nombre de Funcionarios:

- CABEZA ULLOA, ERICK

- CUBA VILLANUEVA, MARICARMEN
- TAMAYO LAPORTILLA, CINTHIA
- VSQUEZ VALVERDE MANUEL
- ZAPATA ROS, NGEL
2.3 Unidad Ejecutora: Ser asumida completamente por los integrantes de
la Unidad Formuladora, teniendo a bien constituir formalmente una Razn
social el cual tendr la denominacin taxi trujillo..
2.4 Competencia y capacidades de la Entidad Propuesta: Se contarn con
fuentes de financiamiento a travs de capital social como aportes de los
socios de la Empresa conformada y si el caso amerite tambin se recurrir
a un prstamo a una entidad financiera.
Por otro lado el proyecto servir como propuesta para concursos a nivel
nacional que realice la empresa.

3. PARTICIPACION DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS

BENEFICIARIOS

3.1. Entidades Involucradas

-

Empresa taxi Trujillo

Entidades Financieras

Gobiernos Regionales

Gobiernos Locales

3.2. Beneficiarios del Proyecto

Principalmente los ejecutores del proyecto, as mismo crearn fuentes de
trabajo para quienes lo necesiten y los clientes a quienes se vender el
producto.
4. MARCO DE REFERENCIA
4.1

Origen del Proyecto:

Ante la ola de asaltos a mano armada y la total falta de seguridad de las
calles por la que est pasando nuestra ciudad, hemos visto posible esta
idea de negocio, debido a que en nuestra ciudad hay una que otra empresa
que no son muy reconocidas por el publico.
Otro motivo por lo que hemos pensado en formar este negocio es porque
en la actualidad son ms las personas que piden este servicio debido a que
son mucho ms seguros que un taxi convencional y adems por las
tarifas,.habiendo encontrado con nuestro estudio de mercado que la
mayora de publico nombran tres cosas:
_Seguridad en el servicio.
_ Rapidez en el servicio

_ Y las tarifas,
Pero ninguna nombra lo relacionado a comodidad, palabra clave para que
un servicio sea considerado como bueno; y esto debido a que la mayora
de las unidades convencionales que brindan este tipo de servicio no
siempre se encuentran en las mejores condiciones. Es por ello que
nuestras unidades sern las mejores del mercado, con unidades en ptimas
condiciones lo cual va a ser el punto que nos diferencie con nuestra
competencia, y as poder dar un servicio caracterizado por la seguridad en
el servicio, rapidez en el servicio y las tarifas al alcance del pblico y a
estas tres le aadiremos la comodidad.
4.2

Lineamientos de Poltica Sectorial-Funcional:

El futuro, construido, incidir en cada agente econmico ahora, en el
momento en que debemos efectuar el proceso de evaluar un proyecto
cuyos efectos esperamos para maana. Ese maana nos afecta hoy, que es
cuando podemos hacer algo para estar en condiciones de aprovechar las
oportunidades del futuro.

Por tanto, "el primer argumento que hace

necesaria la planificacin reside en que un criterio para decidir qu debo

hacer hoy se refiere a si esa accin de hoy ser eficaz maana para m".

Conducir la estructura socioeconmica de la manera ms ordenada,

racional y eficiente: es prever y determinar objetivos y metas en el tiempo
y espacio, disear y adaptar polticas, controlar su ejecucin y evaluar de
manera permanente los resultados obtenidos.

TERRITORIAL :

ACTORES :

REGIONAL
LOCAL/MUNICIPAL
COMUNAL

NORMATIVO
PARTICIPATIVO
REPRESENTATIVO

TEMPORAL:

SECTORES:

LARGO PLAZO
MEDIANO PLAZO
CORTO PLAZO

GOBIERNO
CONSORCIO/REDES
INSTITUCIONAL
ECONOMICOS:
Primario, Secundario,
Terciario.

La Poltica Sectorial-Funcional es el conjunto de acciones y principios de

racionalidad, que seala el camino ms viable para el logro de objetivos y metas
deseables.

Plantear objetivos y metas, cuyo cumplimiento se da a travs de la formulacin y

evaluacin de proyectos de inversin con las ventajas y desventajas que se
presentan.

La existencia de una planificacin, supone que la empresa o gobierno fija

objetivos, metas, acciones y polticas. Para alcanzarlo en forma eficiente se debe
realizar planes de desarrollo a nivel global, regional y sectorial, con la finalidad de
buscar un desarrollo integral en periodos de largo, mediano y cort plazo. Es un
instrumento que permite la toma de decisiones de los principales agentes de
desarrollo y contiene: el proceso a seguir (a donde queremos ir), propuestas de
accin y cmo lograr estas propuestas.

En definitiva "Es un proceso de anlisis del pasado, presente y futuro, en el cual

se aprende de fracasos y xitos, se pronostica hacia el futuro, se determinan

objetivos y se seleccionan programas y acciones que conducirn hacia el

cumplimiento de los objetivos sealados, a corto, mediano o largo plazo, segn el
tipo de plan o proyecto que uno desee realizar"
4.3

Contexto Regional y Local.

Los roles econmicos de los distritos son los principales grupos de actividades
econmicas por medio de las cuales, se relaciona permanentemente con su
entorno regional y/o nacional generando una red de flujos econmicos
complementarios entre los diversos mercados, creando condiciones favorables
para la realizacin de las actividades econmicas de las otras ciudades y mbitos
geogrficos de su entorno.

Los roles econmicos son resultados de las ventajas y desventajas competitivas

de las empresas y actividades econmicas localizadas en el distrito para responder
a las demandas de bienes y servicios que los mercados de las otros distritos y
mbitos geogrficos del entorno proyectan, posibilitndole asumir funciones
econmicas especificas respecto a los dems distritos.

Explican los procesos de desarrollo y estancamiento, el tamao alcanzado

por a ciudad y su actual tasa de crecimiento.

Da luces fundamentales acerca de las posibilidades de futuro de las

actividades econmicas del distrito.

La definicin de los roles en los cuales el distrito apostar su futuro es la

principal decisin estratgica del desarrollo.

Desarrollo y Roles Econmicos

El grado de dinamismo de la economa de un distrito depende de los roles

econmicos que ese distrito es capaz de cumplir para su entorno regional
cercano y para la economa nacional y global.

Cuando esos roles tienen alto potencial el distrito concentra en su economa

una gran cantidad de flujos econmicos en la relacin con su entorno.

Cuando esos roles se debilitan, pierden vigencia, todas las actividades

econmicas del distrito ligadas a ese rol entran en crisis, ms all del nivel
competitivo particular de las empresas que la integran.

Los Gobiernos Locales

Los Gobiernos Locales tienen un rol fundamental en la creacin de condiciones
para que se produzca el proceso de desarrollo, es decir para la creacin de
riqueza

de

las

unidades

empresariales,

profesionales

productores

comprometidos en el distrito:
a.

Los gobiernos locales establecen y legitiman las normas, valores y

costumbres que posibilitan y reproduccin y/o el cambio de las caractersticas
(patrones) de esa sociedad.

b.

Los gobiernos locales asumen responsabilidades que las unidades

empresariales no estn

en condiciones de asumir directamente va los

mecanismos de mercado; como las inversiones de gran monto y muy lento

retorno, y acceso a los grupos sociales en situacin social muy desventajosa.
c.

Los gobiernos locales posibilitan la articulacin de los diferentes actores en

torno a desafos generados por los problemas y/o a objetivos comunes de
desarrollo.

La articulacin de roles entre los distritos:

En la mayora de los casos la definicin de los roles de un distrito debe darse

con relacin a los roles de las otros distritos de su entorno, de forma de
establecer roles complementarios que se potencien mutuamente, y evitar los
intentos casi siempre infructferos de competir entre si.

Los roles de un distrito son resultado de una distribucin de las actividades

econmicas; productivas, comerciales y de servicios; va relaciones de
mercado, al interior de agrupaciones de distritos que llegan a subsistemas de
distritos en los diversos entornos regionales del pas.

La ubicacin de un distrito respecto a sus vecinas a lo largo de los corredores

econmicos o en el entorno de algunos distritos intermedias establece las
condiciones de complementariedad de roles entre los dems distritos,
espacios productivos y centros poblados.

Los Ejes de Desarrollo

Los Ejes de Desarrollo son aquellas reas en que el distrito debe trabajar
sistemticamente en los prximos (10) aos, reas donde debe concentrar sus
inversiones y agrupar los proyectos de desarrollo.

Los Ejes de Desarrollo son aquellas reas en las cuales, si el distrito avanza, logra
un efecto locomotor hacia otras actividades econmicas y aspectos del desarrollo.

Los Ejes de Desarrollo deben reflejar los Roles Econmicos que el distrito se
propone desempear e incluir otros aspectos del desarrollo institucional, de
creacin de nuevos liderazgos y de mejoramiento de la calidad de vida de la
poblacin.

En algunos casos puede justificarse tomar la promocin de iniciativas

empresariales de jvenes y/o de mujeres y el impulso a conglomerados
microempresariales.

Para cada uno de los roles econmicos principales y otros componentes de la

Visin que tengan una especial importancia se establecen los ejes de desarrollo.
Es decir los campos en los cuales se deber trabajar sistemticamente los
prximos (10) aos.

II.- IDENTIFICACION
2.1 DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL
En la ciudad Trujillo, considerado como nuestro mercado potencial existe el
producto que vamos a ofertar (servicio de transporte por medio de taxis ) por lo
que elaboramos un producto con valor agregado, aperturando as nuevos
mercados y satisfaciendo necesidades.
Descripcin de los producto:

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El estudio de mercado del proyecto en mencin pretende identificar la demanda y

oferta potencial para los siguientes productos de transporte:
Un Producto principal (trasnporte por medio de taxis)
Producto Principal:
Conocido comnmente como transporte privado y se utiliza para referirse a los
servicios de transporte que no estn abiertos o disponibles para el pblico en
general. Tcnicamente, el transporte privado se diferencia del transporte pblico
en tres aspectos: Primero, el transporte privado no est sujeto a rutas, es decir, el
usuario selecciona el camino que considere ms conveniente para llegar a su
destino. Segundo, no depende de horarios, a diferencia del transporte pblico
dnde el horario del viaje est dispuesto a la disponibilidad de los servicios.
Tercero, la velocidad es seleccin del viajero (dentro de las limitaciones del
vehculo, legales y de la infraestructura). Un ejemplo son las "limusinas" donde
viaja gente importante como los presidentes, etc.

OBJETIVO DEL PROYECTO

Objetivo General:
Que nuestra empresa sea viable y rentable
Objetivos Especficos:

Que sea vista como una empresa confiable, segura y cmoda.

Que en el corto plazo la marcase haya apropiado del mercado.

Que en el menor tiempo sea conocida y preferida por los trujillanos.

Lograr un sistema operativo ptimo para el funcionamiento de la empresa.

11

2.2 ALTERNATIVAS DE SOLUCIN

El

proyecto se iniciar

con el levantamiento

de

la informacin

de

campo detallada y sistematizada, el cual constituir el diagnstico general de

las zonas de influencia del proyecto lo que permitir identificar no solamente las
potencialidades de la zona sino su proyeccin futura de soporte y productividad
de los diferentes productos apcolas y la ubicacin estratgica de los apiarios.
El proyecto incorpora los tres ejes principales para obtener resultados
satisfactorios.

Articulacin
Gerente General: evala y supervisa el cumplimiento de las funciones de las reas
de la empresa.
Contador: dedicado a aplicar, manejar e interpretar la contabilidad de la empresa
Operador: encargado de registrar, determinar, comunicar la ubicacin de cada
unidad, indica punto de partida como punto de llegada.
Unidades de Taxi: Transporta a clientes en forma rpida y segura

Control (Previo, permanente y posterior del proceso).

El control y evaluacin del proyecto ser en funcin al plan establecido entre las
partes involucradas en el proyecto.
3.1 Demanda

3.1.1 Poblacin

Nuestro servicio estar dirigido pblico en general, con la nica condicin de

desear trasladarse de un lugar a otro con un servicio de primera calidad y sobre
todo seguro.

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3.1.2 Segmentacin:

Nuestro servicio sedirigir al pblico en general sin distinguir sexo, raza, edad,
religin o condicin social.

3.1.3 Tipos de vida:

Para nuestro servicio no hay un tipo de vida especfico al que vaya dirigido, puesto
que lo pueden utilizar estudiantes, trabajadores, jubilados, amas de casa, etc.

En nuestro trabajo es imposible realizar una gua de observacin, ya que esta

consta en observar a nuestra competencia y Piura taxi, Taxi seguro y tele taxi no
nos permiten estar dentro de sus oficinas para realizarlo.
Es por esto que realizamos una encuesta ( ver anexo 1 ), en la cual me baso en ver
cuales eran los puntos de vista de los piuranos para escoger una de las 3 marcas
existentes en el mercado a la hora de pedir un servicio de taxi por telfono.
La encuesta esta conformada por 9 preguntas cortas, pero directas que a la hora de
analizarlas nos darn respuestas muy concisas que nos ayudar a saber que es lo
que busca el cliente a la hora de pedir el servicio.
La encuesta se realiz en la calle, tanto a taxistas independientes como a diferentes
taxistas que trabajan en las 3 marcas del mercado y diferentes transentes, ahora
bien, los encuestados fueron escogidos al azar, para as evitar cualquier margen de
error a la hora de obtener las respuestas; el nmero total de encuestados fueron 50
personas, y las respuestas a esta encuesta se vern en el anexo

13

3.2 COSTOS
ESTRUCTURA DE LA INVERSIN
Para demostrar la factibilidad econmica y financiera del proyecto analizaremos los

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3.3 BENEFICIOS
INGRESOS:

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Para calcular los ingresos proyectados se tiene en cuenta la demanda del proyecto,
multiplicado

con

el

precio

unitario

proyectndose

atender

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Egresos

RUBRO
Recibo de telfono
Recibo de luz

TOTAL
S/. 120
S/. 70

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Recibo de agua

S/. 40

Internet

S/. 150

Costo total

S/. 120

Publicidad

S/. 500

Sueldos
capacitaciones
Soat 20%
Otros
TOTAL

S/. 3,150
S/. 250
S/. 156.60
S/. 300
S/. 4,856.60

Actividades diarias
Nuestra Empresa funcionara las 24 horas del da, Las operadores se
diviran en tres turnos maana (7am-3pm) tarde (3pm-11pm) noche (11pm7am) los taxista, se divirn en dos turnos (de 7am a 7pm y de 7pm a 7
am)

La limpieza del local lo realizara la operadora que entre a las 7de la

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maana.

El gerente y contador deber llegar a la oficina a las 8 de la maana y

empezar de inmediato con el desempeo de sus actividades, terminando
a las 2 de la tarde y volviendo a empezar a las 5 hasta las 8 de la noche.

3.4 EVALUACION SOCIAL

TECNICAS DE EVALUACION:
VALOR ACTUAL NETO (VANE): Nos permitir determinar si el valor
actual de los flujos futuros de caja proyectado esperado durante la vida
til del proyecto, justifica la inversin inicial efectuada.
Si el VANE es mayor a 0, entonces se acepta el proyecto
Si el VANE es menor a 0, entonces se rechaza el proyecto
Considerando los resultados del VANE en el cuadro siguiente, el proyecto
es rentable econmicamente.
VALOR ACTUAL NETO FINANCIERO (VANF): Al igual que la
evaluacin econmica.
Si el VANE es mayor a 0, entonces se acepta el proyecto
Si el VANE es menor a 0, entonces se rechaza el proyecto

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TASA INTERNA DE RETORNO ECONMICO (TIRE): Es la tasa

de descuento que hace que el VAN sea 0. El criterio para tomar la
decisin de aceptacin o rechazo al proyecto es:
Si la TIRE es mayor a COK, entonces se acepta el proyecto
Si el VANE es menor a COK, entonces se rechaza el proyecto

TASA INTERNA DE RETORNO FINANCIERO (TIRF): Puesto que

la TIRF determina la rentabilidad del capital propio, considerando adems
el flujo de fondos financieros, se ha obtenido que es 21.46, por lo que se
acepta el proyecto.
Segn el resultado del cuadro que a continuacin se detalla, podemos
determinar que el proyecto es rentable.
EVALUACION ECONOMICA
VANE

$ 2370

TIRE

21,04%

FAEE

$ 527

PRIE

9,36

EVALUACION FINANCIERA
VANF

$ 2236

TIRF

21,46%

FAEF

$ 498

20

PRIF

9,4

SENSIBILIZACION ECONOMICA
TASA
VANE
0,00%
35984
13,00%
7541,00%
18,00%
2370
31,00%
-5233
36,00%
-6935

SENSIBILIZACION
FINANCIERA
TASA
VANF
0,00%
32489
13,00%
6692
18,00%
2236
31,00%
-3982
66,00%
-8719
71,00%
-8971

3.6 SOSTENIBLIDAD
El proyecto con el apoyo de otras instituciones interesadas en la conservacin del
medio ambiente y la generacin de recursos sin alterar el medio ambiente,
seguirn apoyando, sobre todo en el seguimiento tcnico del proyecto y
comercializacin.
Debido a que los taxis poseen una diversidad de usos su mercado a seguido
incrementndose lo que le da al producto mayor amplitud de comercializarlo y
seguir generando utilidades, al mismo tiempo se estn haciendo contactos con

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instituciones involucradas en comercio justo; en un futuro se tiene previsto

coordinar con instituciones que certifiquen la procedencia orgnica de la miel e
ingresar a nuevos mercados con mejores precios.
IV. CONCLUSIONES

La empresa ms conocida por los piuranos es taxi trujillo.

Los piuranos utilizan este servicio muy a menudo o a menudo para

transportarse de un lugar a otro.

Que los trujillanos no estamos muy satisfechos por el servicio, debido a

que si sumamos el insatisfecho con el muy insatisfecho ambos suman 35%
contra un 40% delos que estn muy satisfechos por el servicio; aqu pasa
un gran problema que espero que mi empresa lo pueda suplir.

ANEXO

1. Conoce alguna empresa que preste servicio de taxi por

telfono?

Si No

2. Qu empresas conoce? ( marcar si las conoce )

a) Piura Taxi b)Taxi Seguro

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c) Tele Taxi d) Otras

3. Cuan a menudo utiliza el servicio?

a)Muy a menudo b)A menudo c) Regularmente

d)Casi nunca e) Nunca

4. Est satisfecho con el servicio que se le brinda?

a)Muy satisfecho b)Satisfecho

c) Insatisfecho d)Muy insatisfecho

5. Est de acuerdo con las tarifas que se le cobran?

Si No

6. Qu modificaciones deseara en el servicio?

____________________________________________________
____________________________________________________
____________

7. Estara de acuerdo con la entrada de una nueva empresa?

23

Si No

8. La utilizara?

Si No

9. Qu caractersticas debera tener ?

____________________________________________________
____________________________________________________
____________