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1. Problemtica
El acero 1020 es uno de los ms usados a nivel industrial. Se emplea en la
construccin de estructuras metlicas por procesos de fundicin de acero, que como los
dems procesos introduce tensiones residuales en su estructura, muy perjudiciales para
la integridad de los componentes que forman parte de la estructura, especialmente su
resistencia ala traccin se ve disminuida.
Para aliviar las tensiones internas introducidas por soldeo se aplica un post
calentamiento. El efecto de este tratamiento, sobre la resistencia a la traccin depende
de la temperatura a la que se realiza, pero se sospecha tambin depende del espesor de
chapa soldada. Es por eso que la investigacin est orientada a la determinacin de la
temperatura ptima de post calentamiento para espesores de chapa de 15, 20 y 25mm.
2. Antecedentes
Suarez (s.f.) en su estudio del efecto de la temperatura de revenido sobre la tensin
mecnica, tensin de fluencia, ductilidad y dureza de la unin soldada por el proceso
SMAW de un acero AISI 1045 encontr que al aumentar la temperatura de revenido,
disminuyo la dureza, tensin mxima, tensin de fluencia y aumento la ductilidad.
Por otro lado, Sing (2004) determin que las propiedades mecnicas de juntas
soldadas de acero PG E35 de SIDERPERU se ven afectadas por el espesor de chapa
soldada.
3. Fundamento de las variables:
La temperatura de postcalentamiento en la unin soldada es aquella a la que se le
somete para aliviar tensiones residuales introducidas por el proceso. Esta suele ser
menor a la temperatura sub crtica del diagrama hierro carbono.
El espesor es la menor dimensin longitudinal de una chapa metlica soldada.
La resistencia a la traccin en la unin soldada es el esfuerzo mximo de traccin que
se requiere para fracturar una unin soldada.
A medida que aumenta la temperatura de post calentamiento, la resistencia a la
traccin en la unin soldada tiende a disminuir porque el grado de alivio de tensiones
1
RESISTENCIA A LA TRACCION
Grafica 1
TEMPERATUR
De igual modo el incremento
del espesor de la chapa tiende a disminuir la resistencia
A
a la traccin en la unin soldada debido a que a espesores mayores el calor tiende a salir
con mayor facilidad, por la mayor rea en contacto con la superficie, la cantidad de calor
almacenada en la pieza es mucho mayor que a espesores menores ya que tienen ms
masa. Por lo tanto esto afecta a la velocidad de enfriamiento de la pieza y en
consecuencia a su resistencia.
RESISTENCIA A LA TRACCION
Grafica 2
4. Problema
DE CHAPA
Cmo influye ESPESOR
la temperatura
de SOLDADA
post calentamiento en una unin soldada por
5. Hiptesis
A medida que aumentan la temperatura de post calentamiento de unin soldada y
espesor de chapa soldada, disminuye la resistencia a la traccin.
6. Objetivos
2
Objetivo general
Determinar la influencia de la temperatura de post calentamiento de unin soldada y el
espesor de chapa soldada sobre la resistencia a la traccin.
Objetivos especficos
traccin.
Determinar la temperatura optima de post calentamiento de unin soldada para un
espesor de chapa soldada que permita obtener la mejor resistencia a la traccin.
7. Operacionalizacin de variables
Variable independiente:
Temperatura de postcalentamiento
Espesor de Chapa soldada
Variable dependiente:
Resistencia a la traccin
Objetivo
Variable
Carcter
Instrumento
Unidad
Medici
de medicin
de
Medida
Temperatura
de Independiente
cuantitativo
Termocupla
Directa
cuantitativo
Pie de Rey
mm
Directa
cuantitativo
postcalentamiento
Espesor de chapa
Resistencia
traccin
Independiente
la dependiente
ensayo
directa
de
traccin
Definicin operacional:
La variable temperatura de postcalentamiento es una variable independiente de carcter
cuantitativo que expresa la medida de la temperatura despus de la soldadura para alivio
de tensiones, de medicin directa, usando una termocupla y con unidad de medida en
grados centgrados.
8. Diseo de muestra
Determinacin del nmero de replicas (r)
2
ra D 2
2
2b
Para:
a=3
D=5
b=3
=3
2
r (3)
2=
v 1=a1=2
v 2=ab(r 1)
=3*3*3 =27
Entonces:
Tabla N 01: Determinacin del nmero de rplicas para la prueba.
Como
2
3
4
2,78
4,17
5,56
v2
1,67
2,04
2,36
9,0
18,0
27,0
0,40
0,22
0,07
0,60
0,78
0,93
Siendo:
Factor A = temperatura de post calentamiento (C)
Factor B = espesor de chapa (mm)
Tabla N 02: Diseo de muestra.
Factor A
1
2
3
1
y111
y211
y311
y112
y212
y312
y113
y213
y313
y114
y214
y314
y121
y221
y321
Factor B
2
y122 y123
y222 y223
y322 y323
3
y124
y224
y324
y131
y231
y331
y132
y232
y332
y133
y233
y333
y134
y234
y334
Factor A
1
2
3
1
29
2
15
19
30
23
2
33
10
6
7
22
20
34
1
16
4
11
28
3
24
35
17
13
14
31
3
36
5
26
12
21
8
9
25
27
32
18
Temperatura
(C)
250
350
450
Espesor (mm)
20
15
43,6
41,3
38,1
43,2
41,4
37,8
43,1
40,9
39,2
43,4
41,1
37,6
40,9
40,0
37,5
41,2
40,8
36,9
40,5
40,6
37,2
25
40,6
40,8
37,4
38,7
36,0
34,8
39,6
36,3
35,7
39,7
35,5
34,9
40,1
36,1
34,9
11. ANOVA
Tabla para el anlisis de varianza
Temperatur
a (C)
250
350
450
yj
j
Espesor (mm)
25
Yi
38,7
39,6
494,6
39,7
40,1
15
43,6
43,2
43,1
43,4
20
40,9
41,2
40,5
40,6
41,3
41,4
40,9
41,1
40
40,8
40,6
40,8
36
36,3
35,5
36,1
38,1
37,8
39,2
37,6
37,5
36,9
37,2
37,4
34,8
35,7
34,9
34,9
490,7
40,89
474,4
39,53
442,3
36,86
i
41,22
470,8
39,23
442
36,83
Y =1407,4
=
39,09
1 2 3
1 2 3
()11 ()12 ()13()33 0
yij 2 Ny
j=1 k=1
SST =
i=1
1407,42
36
SS T =234,98
a
SS A =
i=1
SS A =
yi 2 y 2
br N
12
36
SS A =115,63
b
SS B =
i=1
SS B =
yj2 y 2
ar N
12
36
SS B =101,07
a
SS AB=
i=1 j=1
yij 2 y 2
SSASSB
r
N
Column
a1
173,3
164,7
152,7
Column
a2
163,2
162,2
149
Column
a3
158,1
143,9
140,3
115,63101,07
4
36
SS AB=13,59
SS E =SST SS A SS B SS AB=234,98115,63101,0713,59
SS E =4,69
Fuente de
Grado de
Suma de
Media de
F0
Fc
variacin
Temperatura(A)
Espesor(B)
Interaccin(A*B
libertad
2
2
4
cuadrados
115,63
101,07
13,59
cuadrados
57,82
50,54
3,40
333,19 >
291,25 >
19,58 >
3,35
3,35
2,73
)
error(E)
TOTAL
27
35
4,69
234,98
0,17
11.5 Conclusin:
Dado que los valores de F (F 0) experimentales, con 2, 2 y 4 grados de libertad para
la temperatura de post calentamiento, espesor de chapa soldada e interaccin de
temperatura de post calentamiento y espesor de chapa respectivamente, son
mayores que los correspondientes valores crticos de F (F c), se rechaza la hiptesis
nula; es decir tanto la temperatura de post calentamiento como el espesor de chapa
y la interaccin de stas tienen un efecto significativo sobre la resistencia a la
traccin de la unin soldada de acero SAE 1020.
15
43,32
41,18
38,18
Espesor (mm)
20
25
40,80
39,52
40,55
35,98
37,25
35,08
i
41,22
39,23
36,83
9
40,89
39,53
36,85
12.2. GRFICOS
42
41
40
39
Resistencia a la traccin, kg/mm2
38
37
36
35
34
200 250 300 350 400 450 500
10
42
41
40
39
38
37
36
35
34
10 12 14 16 18 20 22 24 26
Espesor de chapa, mm
44
42
40
38
250
36
350
34
450
32
30
15
20
25
Espesor de chapa, mm
11
44
42
40
38
Axis Title
15
36
20
34
25
32
30
250
350
450
12.3. Conclusin
Los dos primeros grficos demuestran que la temperatura de post -calentamiento de la
unin y el espesor de chapa soldada influyen significativamente en la resistencia a la
traccin de la unin soldada: a medida que aumenta la temperatura de postcalentamiento, disminuye la resistencia a la traccin, y, a media que aumenta el
espesor de chapa tambin disminuye la resistencia a la traccin.
Los dos ltimos grficos demuestran que la interaccin de las dos variables
independientes estudiadas influyen en la resistencia a la traccin de la unin soldada:
las curvas tienden a cruzarse.
12
ESPESOR (mm)
20
15
Sum
50
51,2
50,6
50,9
47,5
47,6 48,4
250
43,6
43,2
43,1
43,4
40,9
41,2 40,5
350
41,3
41,4
40,9
41,1
40
40,8 40,6
450
38,1
37,8
39,2
37,6
37,5
36,9 37,2
25
48,
41,
2
42 41,8 9 42,1
40,
39,
38,7 39,6
40,1
6
7
40,
35,
36 36,3
36,1
8
5
37,
34,
34,8 35,7
34,9
4
9
Espesor (mm)
15
20
25
202,
191,7 167,8
7
173,
163,2 158,1
3
164,
162,2 143,9
7
152,
149,0 140,3
7
693,
666,1 610,1
4
yi
562,2
494,6
470,8
442,0
1969,
6
13
SSE
SST
657,
0
225,
4
328,5
112,7
48,4
12,1
6,1
936,
9
27
0,2
35
26,8
2 ( 0,2 )
4
2 ( 0,2 )
4
Interpolando:
| y i y ic|>2,136
2 ( 0,2 )
4
14
| y i y ic|>0,67
Calculando los valores promedios de la resistencia a la traccin de las rplicas
correspondientes a cada espesor y temperatura.
Espesor (mm)
15
20
25
50,7 47,9 42,0
43,3 40,8 39,5
41,2 40,6 36,0
38,2 37,3 35,1
y ic
| y ij y ic|
43,3
40,8
39,5
41,2
40,6
36,0
38,2
37,3
35,1
50,7
47,9
42,0
50,7
47,9
42,0
50,7
47,9
42,0
7,4
7,1
2,5
9,5
7,3
6
12,5
10,6
6,9
250
350
450
ESPESOR (mm)
20
15
0,28
0,12
-0,08
25
0,18
-0,48
-0,18
0,58
0,12
-0,18
e
-0,82
-0,58
-0,55
-0,48
-0,38
-0,35
-0,30
-0,28
-0,28
-0,22
-0,20
-0,18
-0,18
-0,12
pk
1,39
4,17
6,94
9,72
12,50
15,28
18,06
20,83
23,61
26,39
29,17
31,94
34,72
37,50
16
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
-0,08
-0,08
-0,05
0,02
0,05
0,08
0,08
0,10
0,12
0,12
0,15
0,18
0,22
0,25
0,25
0,25
0,28
0,32
0,40
0,58
0,62
1,02
40,28
43,06
45,83
48,61
51,39
54,17
56,94
59,72
62,50
65,28
68,06
70,83
73,61
76,39
79,17
81,94
84,72
87,50
90,28
93,06
95,83
98,61
17
Segn las grficas mostradas abajo nos indican que en las pruebas realizadas no se
ha cometido un error del tipo sistemtico; esto porque los puntos estn distribuidos al
azar; es decir se cumple con el criterio de independencia de datos.
La grfica pk vs error, por la tendencia lineal de los puntos, muestra que se cumple
con el criterio de normalidad.
120.00
f(x) = 76.61x + 50.09
R = 0.92
100.00
80.00
60.00
pk
40.00
20.00
-1.00
0.00
0.00
-0.50
0.50
1.00
1.50
1.5
1
0.5
e
0
0
10
15
20
25
-0.5
-1
Orden de prueba
30
35
40
250
300
350
400
450
500
-0.5
-1
Temperatura
1.5
1
0.5
e
0
30
32
34
36
38
40
42
44
-0.5
-1
Resistensia promedio a la traccion, kg/mm2