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CLASIFICACION DE

DE MOTORES
MONOFSICOS Y
TRIFSICOS DE C.A
ALUMNO: Desales Aquino Artemio
Ing. Juan Carlos Bernal calzada
AUTOMATIZACION DE SISTEMAS ELECTROMECANICOS

Motores trifsicos.
MOTORES DE JAULA DE ARDILLA:
Un motor elctrico con un rotor de jaula de ardilla tambin se llama "motor de
jaula de ardilla". En su forma instalada, es un cilindro montado en un eje.
Internamente contiene barras conductoras longitudinales de aluminio o
de cobre con surcos y conectados juntos en ambos extremos poniendo en
cortocircuito los anillos que forman la jaula. El nombre se deriva de la semejanza
entre esta jaula de anillos y barras y la rueda de un hmster (ruedas
probablemente similares existen para las ardillas domsticas).
Motor de rotor bobinado y anillos rozantes.
En este tipo de motores, el rotor va ranurado igual que el estator, y en el se coloca
un bobinado normalmente trifsico similar al del estator conectado en estrella y los
extremos libres se conectan a tres anillos de cobre, aislados y solidarios con el eje
del rotor. Sobre los anillos, se colocan las portas escobillas, que a su vez se
conectan a la placa de bornes del motor. Por eso, en la placa de bornes de estos
motores aparecen nueve bornes. La gran ventaja que presentan estos motores es
su par de arranque, ya que puede alcanzar hasta 2,5 veces el par nominal,
mientras que la intensidad en el arranque es similar a la del par nominal.
Para realizar la puesta en marcha, es necesaria la conexin de un restato de
arranque conectado en serie con el bobinado del rotor, y una vez alcanzada la
velocidad de rgimen, se puentean los anillos en estrella.
Diagramas de conexin
Todos los motores trifsicos estn construidos internamente con un cierto nmero
de bobinas elctricas que estn devanadas siempre juntas, para que conectadas
constituyan las fases que se conectan entre s, en cualquiera de las formas de
conexin trifsicas, que pueden ser:
Delta
Estrella
Estrella-delta
Delta
Los devanados conectados en delta son cerrados y forman una configuracin en
triangulo. Se pueden disear con seis (6) o nueve (9) terminales para ser
conectados a la lnea de alimentacin trifsica.
Cada devanado de un motor de induccin trifsico tiene sus terminales marcadas
con un nmero para su fcil conexin. En la figura 4.4, se muestra un motor de 6
terminales con los devanados internos identificados para conectar el motor para
operacin en delta. Las terminales o puntas de los devanados se conectan de
modo que A y B cierren un extremo de la delta (tringulo), tambin B y C, as como
C y A, para de esta manera formar la delta de los devanados del motor.

Estrella
Los devanados de la mayora de los motores de induccin de jaula de ardilla estn
conectados en estrella. La conexin estrella se forma uniendo una terminal de
cada devanado, las tres terminales restantes se conectan a las lneas de
alimentacin L1, L2 Y L3. Los devanados conectados en estrella forman una
configuracin en Y.

Un motor conectado en estrella con nueve (9) terminales, tiene tres puntas en sus
devanados conectadas para formar una estrella (7-8-9). Los tres pares de puntas
de los devanados restantes, son los nmeros: 1-4, 2-5 y 3-6.
Los devanados se pueden conectar para operar en bajo o alto voltaje.
Para la operacin en bajo voltaje, stos se conectan en paralelo; para la operacin
en alto voltaje, se conectan en serie.

ARRANQUE ESTRELLA-TRINGULO DE UN MOTOR TRIFSICO


Con independencia del arranque directo, el arrancador estrella-tringulo es el
sistema de arranque ms utilizado en los motores asncronos de induccin.
Consiste en arrancar el motor con conexin estrella a una tensin 3 veces inferior
a la que soporta el motor para este tipo de conexin, transcurrido un cierto tiempo,
cuando el momento desarrollado por el motor conectado en estrella M iguale al
momento de la carga (alrededor del 80% de la velocidad nominal) conmutar las
conexiones de bobinas del motor a tringulo. Explicacin tcnica. Como se ha

indicado anteriormente, el bobinado recibe una tensin 3 veces menor que la


nominal o asignada a este tipo de conexin, por lo que el par y la intensidad
absorbida se hace 3 veces menor. Si tenemos en cuenta que en un sistema
trifsico conectado en tringulo, la corriente de lnea es 3 veces mayor que la de
fase y, en el sistema estrella las intensidades de lnea es igual que la de fase, se
llega a la conclusin que la corriente absorbida es tambin 3 menor en el arranque
en estrella.
MOTORES MONOFSICOS.
MOTOR MONOFASICO CON BOBINADO AUXILIAR DE ARRANQUE
Los motores monofsicos al tener su bobinado conectado a una sola fase de
la red, solamente crean un flujo alterno de direccin constante, que no es capaz
de producir el giro del rotor. S puede girar por s mismo, una vez haya
adquirido velocidad.

El motor ms utilizado corresponde a la conexin (b)


1.2 Forma de arranque (b)

El condensador aumenta el desfase entre las corrientes que circulan por lo


bobinados auxiliar y principal, con lo que se consiguen unas mejores
presentaciones durante el perodo de arranque.
Caractersticas
El par de arranque viene a ser en este motor, superior a 3,5 veces el par nominal

MOTOR CON ESPIRA EN CORTOCIRCUITO.


Este motor monofsico se llama as, por utilizar dos o ms espiras en corto para
su funcionamiento.

Tambin tiene otros nombres como: motor de polos camuflados, polos hendidos,
polo partido, polo saliente, polos sombreados, polo blindado, polos amortiguadores
o espira.
Constitucin del motor monofsico espira en corto
- El Estator: Est formado por un ncleo de chapas magnticas. Entre la cara del
polo tiene incrustadas las espiras en corto circuito, y sobre el ncleo la bobina
polar inductora. Ver el diagrama abajo.
- El Rotor: Es del tipo de jaula de ardilla.
- Espiras: Son espiras de cobre en cortocircuito, colocadas a 180 grados.
Este motor elctrico monofsico tiene un rendimiento muy bajo, por lo tanto se
construyen para potencias muy bajas.

Este motor se utiliza en ventiladores pequeos, y se utilizaba mucho en


los motores de tocadiscos, etc.
Caractersticas del motor monofsico espira en corto
1. Son motores de baja potencia.
2. Funcionan slo con corriente alterna.
3. La espira en corto ocupa 1/3 del polo saliente.
4. La posicin de la espira determina el sentido de giro del rotor.
5. Las espiras en los polos, guardan un desfase de 180 grados.
6. Generalmente no utiliza sistema de enfriamiento.
7. La velocidad se puede variar, variando la resistencia de la bobina polar.
MOTOR MONOFSICO DE FASE PARTIDA
Un motor monofsico de fase partida es un motor monofsico de corriente alterna,
cuya potencia generalmente no excede de 1CV. Se emplea para accionar
pequeos electrodomsticos como lavadores, pequeas bombas de presin,
quemadores de aceites pesados, etc. En este tipo de motor se distinguen 4 partes
principales: 1. La parte giratoria: el rotor 2. La parte fija que crea el campo
magntico inductor: el estator 3. Dos placas o escudos terminales, sujetos a la
carcasa del estator mediante tornillos o pernos. 4. Un interruptor centrfugo Este
tipo de motores se define como:Motor de induccin monofsico provisto de un
arrollamiento auxiliar o de arranque desplazado magnticamente respecto al
arrollamiento principal o de trabajo y conectados en paralelo entre s.

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