Universidade Tecnolgica Federal do Paran

Campus de Cornlio Procpio

ENGENHARIA ELTRICA

DISCIPLINA: ENGENHARIA DE ILUMINAO

NOES GERAIS DE PROJETOS DE ILUMINAO PBLICA (IP)

Prof. Me. Marco Antonio Ferreira Finocchio

CORNLIO PROCPIO JANEIRO DE 2014

2
SUMRIO

1. INTRODUO
1.1

Terminologia

03
03

2. PROJETOS ESPECIAIS DE IP RDS

07

3. PROJETOS DE ILUMINAO DE VIAS RURAIS

10

3.1

PROJETOS DE ILUMINAO DE TREVOS E INTERCESSES

12

3.2

PROJETOS DE ILUMINAO PBLICA DE REAS PARA PEDESTRES

13

4. ILUMINAO DE FACHADAS DE EDIFCIOS PBLICOS E MONUMENTOS

15

5. ILUMINAO PBLICA E O MEIO AMBIENTE

19

6. MTODOS DE CLCULOS FOTOMTRICOS

22

Tabelas

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3
1. INTRODUO
O manual tem por objetivo estabelecer os critrios bsicos para projetos de iluminao pblica, de
modo a garantir as condies tcnicas e econmicas bsicas para a iluminao de vias e praas
pblicas.
As orientaes aqui contidas considera as recomendaes contidas em publicaes da Associao
Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT), do Illuminating Engineering of North America (IESNA) e
da Commission Internationale de Lclairage (CIE).
1.1. TERMINOLOGIA
Acomodao: Ajustamento da convergncia do cristalino do olho, para que a imagem de um
objeto, a uma distncia, se focalize sobre a retina.
Acuidade visual: Em sentido qualitativo, a capacidade de ver distintamente finos detalhes que
tem uma separao angular muito pequena.
Adaptao: Processo pelo qual o sistema visual modificado pela exposio a estmulos, prvios
e presentes, com iluminncias, distribuies espectrais e extenses angulares variveis.
Classificao viria:
A classificao de vias dever seguir as disposies previstas no Cdigo de Trnsito Brasileiro
como:
I - Vias urbanas:
a) via de trnsito rpido;
b) via arterial;
c) vias coletora e central;
d) via local.
II - Vias rurais:
a) rodovia;
b) estrada.
III - Vias e reas de pedestres
Vias urbanas: So vias caracterizadas pela existncia de construes s suas margens e a presena
de trfego motorizado e de pedestres em maior ou menor escala. So ruas, avenidas, vielas, ou
caminhos e similares abertos circulao pblica, situados na rea urbana, caracterizados
principalmente por possurem imveis edificados ao longo de sua extenso.
a) Via de trnsito rpido - Avenidas e ruas asfaltadas, exclusivas para trfego motorizado, onde
no h predominncia de construes, baixo trnsito de pedestres e alto trnsito de veculos.
caracterizada por acessos especiais com trnsito livre, sem intersees em nvel, sem
acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nvel. Velocidade
mxima: 80km/h.

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b) Via arterial - Vias exclusivas para trfego motorizado, que se caracterizam por grande volume
e pouco acesso de trfego, vrias pistas, cruzamentos em dois planos, escoamento contnuo,
elevada velocidade de operao e estacionamento proibido na pista. Geralmente, no existe o
ofuscamento pelo trfego oposto nem construes ao longo da via. O sistema arterial serve mais
especificamente a grandes geradores de trfego e viagens de longas distncias, mas,
ocasionalmente, pode servir de trfego local. caracterizada por intersees em nvel, geralmente
controlada por semforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e s vias secundrias e locais,
possibilitando o trnsito entre as regies da cidade. Velocidade mxima: 60km/h.
c) Vias coletora e central - Vias exclusivamente para trfego motorizado, que se caracterizam por
um volume de trfego inferior e por um acesso de trfego superior queles das vias arteriais.
Aquela destinada a coletar e distribuir o trnsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de
trnsito rpido ou arteriais, possibilitando o trnsito dentro das regies da cidade. Velocidade
mxima: 40km/h.
d) Via local - Via que permite acesso s edificaes e outras vias urbanas, com grande acesso e
pequeno volume de trfego. caracterizada por intersees em nvel no semaforizadas, destinada
apenas ao acesso local ou a reas restritas. Velocidade mxima: 30km/h.
Vias rurais - Vias mais conhecida como estradas de rodagem e que nem sempre apresentam,
exclusivamente, trfego motorizado.
a) Rodovias - Vias para trfego motorizado, pavimentada, com ou sem acostamento, com trfego
de pedestres. Essa pode ter trechos classificados como urbanos. Velocidade mxima:
- 110km/h para automveis e camionetas;
- 90km/h para nibus e micronibus;
- 80km/h para os demais veculos.
b) Estradas - Vias para trfego motorizado, com ou sem acostamento, com trfego de pedestres.
Essa pode ter trechos classificados como urbanos e no pavimentada. - Velocidade mxima:
sessenta quilmetros por hora 60km/h.
Vias e reas de pedestres - Vias ou conjunto de vias destinadas circulao prioritria de
pedestres.
Ciclovia: Pista destinada circulao de bicicletas, separada fisicamente do trfego comum.
Ciclofaixa: Parte da pista de rolamento, separada por faixa e delimitada por sinalizao especfica,
destinada circulao exclusiva de bicicletas.
Coeficiente de reflexo: Este coeficiente representa a relao entre o fluxo luminoso incidente e o
fluxo luminoso refletido. Ele depende fundamentalmente das qualidades refletoras do material a
ser iluminado.
Dimerizao: Reduo gradual e controlada do nvel de iluminncia atravs de equipamentos prprogramados ou com gerenciamento remoto.
Eficincia luminosa de uma fonte de luz (h) - Razo do fluxo luminoso emitido, para a potncia
consumida pela fonte. A unidade lumen por Watt [lm/W].

[lm ]
P[W ]

Fator de depreciao da luminria: a perda luminosa considerando o acmulo de sujeira no

interior do grupo tico da luminria e varia de acordo com o grau de proteo (IP) da mesma.
Fator de depreciao da instalao: a perda luminosa considerando as condies de sujeira e
poluio onde o projeto estar inserido.
Fluxo luminoso (F): Grandeza derivada do fluxo radiante pela avaliao da radiao de acordo
com a ao sobre o observador fotomtrico padro CIE. A unidade lmen [lm]
Iluminao pblica convencional: Iluminao pblica cujas instalaes, critrios de projeto e
equipamentos devem estar de acordo com as normas e padres estabelecidos pela concessionria.
Iluminao pblica especial: Os projetos especiais de iluminao so aqueles alimentados por
RDS, onde os postes utilizados so exclusivos para a iluminao pblica.
Iluminao pblica em segundo nvel: Iluminao pblica especfica para pedestres que utiliza
os postes de rede area ou subterrnea.
Iluminncia em um ponto de uma superfcie (E): o limite da razo do fluxo luminoso recebido
pela superfcie em torno de um ponto considerado, para a rea da superfcie quando esta tende para
o zero. A unidade lux [lx].
E

[lm ]
S[m 2 ]

ndice de reproduo de cor (IRC): Caracteriza a capacidade de reproduo de cores dos objetos
iluminados por uma fonte luz. O IRC proporciona uma indicao da capacidade da fonte de luz
para reproduzir padro de cores em comparao com a reproduo prevista por uma luz padro.
Intensidade luminosa (Ip): a intensidade do fluxo luminoso projetado em uma determinada
direo. A unidade candela [cd].

IP

DP
d

Luminria: As luminrias so equipamentos destinados a receber uma lmpada, proporcionando

proteo, conexo eltrica ao sistema, controlando e distribuindo a luz de forma eficiente e
mantendo as caractersticas de temperatura e operao da lmpada dentro dos limites estabelecidos
para o seu correto funcionamento.
Luz: Radiao visvel - Radiao tica capaz de produzir uma sensao visual diretamente. Os
limites previstos para a faixa espectral da radiao visvel dependem do fluxo energtico que
atinge a retina e da sensibilidade do observador. O limite inferior estabelecido entre 360nm e
400nm e o limite superior entre 760nm e 830nm.

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Ofuscamento: Condio de viso na qual h um desconforto ou uma reduo da capacidade de
distinguir detalhes ou objetos, devido a uma distribuio desfavorvel das intensidades luminosas
ou contraste excessivo.
RDA - Rede de Distribuio Area.
RDS - Rede de Distribuio Subterrnea.
Rendimento (de uma luminria): Razo entre o fluxo total emitido pela luminria e o fluxo
luminoso da lmpada medido fora da luminria.
Temperatura de cor correlata (TCC): o termo usado para descrever a cor de uma fonte de luz,
quando comparada cor do irradiador de corpo negro padro e expressa em graus Kelvin (K).
Quanto mais alta a temperatura de cor correlata, mais branca a cor da luz.
Temporizao: Interrupo instantnea da iluminao pblica.
Uniformidade da iluminncia (U): Razo da iluminncia mnima (Emin) para a iluminncia
mdia (Emed) no plano considerado.

E min
E med

Projetos convencionais de IP RDA

A Tabela 8 apresenta os critrios bsicos de iluminao pblica a serem utilizados para projetos
convencionais. A classificao viria em conjunto com a classificao dos municpios pode ser
utilizada especificamente para um bairro ou uma regio da cidade.
A Tabela 11 apresenta os nveis de iluminncia mdia (Emed) e a Uniformidade (U)
recomendados para a elaborao dos projetos para os diversos tipos de municpios em funo da
classificao das vias.
Quando o nico objetivo da rede area de distribuio for implantao de um sistema de
iluminao pblica e no houver a possibilidade de instalao de rede de mdia tenso,
recomendamos elevar a altura de montagem das luminrias de forma a permitir um maior vo entre
postes.
A iluminao pblica em RDA deve respeitar os limites de afastamento mnimo de segurana em
relao mdia tenso (0,80m) e baixa tenso (0,20m) definidos nas normas da Concessionria.
O tipo de brao e luminria pode variar em funo da altura do poste e do tipo de rede area
existente, como os exemplos apresentados nas Figuras 1 e 2.

Figura 1 IP instalada em poste de 11m com rede protegida e isolada de MT

Figura 2 IP instalada em poste de 10m com rede nua de MT

2. PROJETOS ESPECIAIS DE IP - RDS

Os projetos especiais devem atender a classificao viria e seguir os seguintes critrios para os
clculos fotomtricos, apresentados Figura 3:
HL
e 3,5H
sendo:
L - largura da pista de rolamento (mais acostamento quando houver);
H - altura de montagem da luminria;
e - espaamento entre postes.

Figura 3 Configurao bsica para projetos especiais de IP

Dessa forma, os postes devem ser locados aproveitando-se ao mximo o espaamento, respeitando
os valores definidos para Emed e U. Esta recomendao deve ser observada principalmente nos
projetos de vias especiais e rurais.
Nos centros urbanos onde existe grande circulao de pedestres, o espaamento pode ser reduzido
priorizando a distribuio luminosa.
Considerando a largura da via (L), altura de montagem da luminria (H) e quando for o caso a
largura do canteiro central (D), as seguintes alternativas para disposio dos postes podem ser
utilizadas:
- posteao unilateral;
- posteao bilateral alternada;
- posteao bilateral frente a frente;
- posteao no canteiro central.

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Posteao unilateral
Deve ser utilizada quando a largura da pista for menor ou igual altura de montagem da luminria,
conforme Figura 4.

Figura 4 Posteao unilateral

Posteao bilateral alternada

Deve ser utilizada quando a largura da pista estiver entre 1 e 1,6 vezes a altura da montagem da
luminria, conforme Figura 5.

Figura 5 - Posteao Bilateral Alternada

Posteao bilateral frente a frente

Deve ser utilizada quando a largura da pista for 1,6 vezes maior que a altura de montagem da
luminria, conforme Figura 6.

Figura 6 - Posteao bilateral frente a frente

Posteao no canteiro central

Deve ser utilizada com suporte quando a largura da pista for menor ou igual a altura de montagem
e quando a largura do canteiro central (D) no ultrapassar 3 metros, conforme Figura 7.

Figura 7 - Posteao no canteiro central

Para canteiros centrais com largura entre 3 e at 6 metros, ou canteiro central com largura menor
que 3 metros e largura de pista maior que 1,6 da altura de montagem, devem ser utilizadas as
alternativas com postes e chicotes conforme Figuras 8 e 9.

Figuras 8 - Posteao central com poste chicote

Figuras 9 - Posteao central com poste chicote

Para canteiros centrais com largura igual ou maior que 6 metros, deve ser utilizado uma das
alternativas apresentadas nas Figuras 10 e 11.

Figuras 10 - Posteao central em canteiros maior que 6 metros

Figuras 11 - Posteao central em canteiros maior que 6 metros

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3. PROJETOS DE ILUMINAO DE VIAS RURAIS

Os motoristas que utilizam as vias rurais iluminadas necessitam de conforto visual, boa uniformidade,

baixo ofuscamento, orientao visual e a percepo das demais condies da via.

Os critrios aqui apresentados podem ser aplicados a uma via de trnsito rpido ou principal, desde
que seja um projeto especial.
Curvas, aclives e declives
Para iluminao de curvas, as luminrias devem ser orientadas de modo que o eixo da mesma seja
perpendicular ao raio de curvatura da pista, conforme Figura 12.

Figura 12 Orientao das luminrias em curvas

Nos aclives e declives as luminrias devem ser orientadas acompanhando a inclinao da pista de
rolamento, conforme Figura 13.

Figura 13 Orientao das luminrias em pistas inclinadas

Nas curvas inferiores a 1.000 metros e nas alas dos trevos, a posteao deve ser instalada no lado
interno a fim de minimizar o risco de abalroamento dos postes, conforme Figuras 14 e 15.
Nestes casos, a altura de montagem pode ser reduzida.

Figura 14 Posteao no lado externo da curva

Figura 15 Posteao no lado interno da curva

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As curvas com raio superior a 1000 metros deve ter posteao unilateral esquerda, evitando-se
a desorientao do motorista em relao curvatura da pista, conforme apresentado nas Figuras
16 e 17.

Figura 16 - Posteao unilateral na curva Recomendvel

Figura 17 Posteao bilateral na curva - Evitar

3.1 PROJETOS DE ILUMINAO DE TREVOS E INTERCESSES

Os trevos e as rotatrias so responsveis pelas junes de vias rurais ou pelos acessos e sadas
destas podendo ser de baixa ou alta complexidade e ter um ou mais nveis de pista.
Durante o dia, os motoristas identificam a presena dos trevos atravs da iluminao natural e a
existncia de uma sinalizao adequada. Contudo, a percepo se torna mais difcil noite, pois
os trevos e a sinalizao tendem a no ser to clara a longa distncia.
A iluminao deve permitir aos motoristas identificar as caractersticas dos trevos, a visualizao
dos demais veculos acessantes bem como permitir a percepo dos veculos que j trafegam na
via.
Do ponto de vista de segurana, a condio mais crtica quando temos apenas um nvel, pois
quando a probabilidade de coliso maior.
Iluminao especfica de trevos e acessos
A iluminao dos trevos e acessos s cidades pode ser feita de forma especfica. Nestes casos, a
iluminao deve ser reduzida ou incrementada gradualmente, para que a acomodao visual do
motorista seja feita sem a possibilidade de ocorrer cegueira momentnea por ofuscamento ou
pelo escurecimento repentino.
Esta iluminao deve se estender a uma distncia mnima de 100 metros para trevos em reas
urbanas e 200 metros para trevos em vias especiais e rurais, conforme apresentado na Figura 18.

Figura 18 Variao da iluminncia para pistas convergentes aos trevos

A reduo e o incremento gradual da iluminao podem ser implementados atravs do aumento

ou reduo do espaamento (e) entre os postes e tambm pela reduo da potncia das lmpadas.
Se as vias de acesso no forem iluminadas, o clculo da iluminao deve considerar os nveis de
iluminncia das vias especiais.

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Iluminao de trevos em vias rurais
O nvel de iluminncia dos trevos em vias rurais deve ser no mnimo, 50% superior aos ndices
da via. O incremento do nvel de iluminao poder ser obtido atravs da reduo do
espaamento.
Se as vias de acesso no forem iluminadas, o clculo da iluminao deve considerar os nveis de
iluminncia das vias especiais.
A Figura 19 apresenta a disposio recomendada dos postes de iluminao pblica em um trevo
tpico em vias rurais.

Figura 19 - Disposio de postes em trevos de vias rurais

e = espaamento projetado ao longo da via;

e1, e2 = espaamento reduzido.
- Luminria para lmpada VS 150W ou VS 250W, instalada em poste de 10 ou 12 metros
de altura livre;
- Luminrias para lmpada VS 400W, instalada em poste de ao de 14 metros de altura
livre.
Iluminao de intercesses em vias trnsito rpido ou arterial
A maioria das vias de trnsito rpido ou arterial possui intercesses com um nvel. Estas devem
receber ateno especial quanto locao dos postes e o nvel de iluminncia aplicado.
Nestes casos, assim como nas vias rurais, a locao dos postes pode comear a partir das
intercesses, podendo ter uma configurao independente da definida para o restante da via.
Dependendo da complexidade do cruzamento, postes adicionais podem ser instalados para
garantir um nvel de iluminncia mdio no mnimo 50% superior ao restante da via, como
apresentado na Figura 20.

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Figura 20 - Intercesso de vias principais

e = espaamento projetado ao longo da via, e1 = espaamento reduzido.

Alternativamente, a iluminao de grandes cruzamentos pode ser elaborada utilizando-se

projetores em substituio s luminrias convencionais. Contudo, este projeto deve ser
cuidadosamente elaborado para evitar o ofuscamento dos motoristas.
3.2 PROJETOS DE ILUMINAO PBLICA DE REAS PARA PEDESTRES
A iluminao pblica nas reas utilizadas predominantemente por pedestres deve prover
segurana, conforto e a capacidade de reconhecer os eventos ao seu redor a uma distncia
razovel.
Iluminao de praas e parques
Nas cidades, as praas e parques contribuem no s para o embelezamento, mas tambm
promovem o lazer, recreao e o convvio entre as pessoas.
Dessa forma, uma ateno especial deve ser dada na elaborao dos projetos de iluminao
destes espaos pblicos, no sentido de torn-los seguros e convidativos comunidade.
Contudo, a iluminao apenas um dos muitos componentes responsveis pela melhoria do
ambiente urbano. Sempre que necessrio, deve-se promover uma reforma nas condies desses
espaos pblicos.
Algumas praas ou parques, em funo de sua concepo arquitetnica, apresentam reas
distintas de utilizao como jardins, brinquedos, jogos de mesa, quadras, etc. Nestes casos,
podem ser aplicados critrios de projetos diferenciados para cada espao.
Efeitos atrativos podem ser criados pelo uso de lmpadas com temperatura de cor diferente. Por
exemplo, se utilizarmos lmpadas VS para a iluminao do entorno, o interior da praa pode ser
iluminada com lmpadas VMT.
A iluminao de escadas e rampas para acesso dos pedestres devem ser ponto de ateno e
considerados na locao dos postes de forma que estas mudanas de nvel sejam bem visveis.
Esttuas, rvores, coretos e outros pontos de interesse especial, podem ser individualmente
iluminados. Maiores informaes so apresentadas nos prximos Captulos.
Postes com altura de montagem superior a 5 metros somente devem ser instalados em praas e
calades onde possvel o acesso dos veculos de manuteno. Esta restrio vale tambm para
os espaos onde o piso no estiver adequado ao peso destes veculos.
Se uma praa possuir pequenas dimenses, a melhoria da iluminao das vias do entorno pode
evitar a instalao de um projeto especfico.
Nos calades, a disposio da iluminao no deve obstruir o acesso dos veculos de
emergncia ou de manuteno.

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Nveis de iluminncia e uniformidade

A iluminao destes espaos deve permitir no mnimo um reconhecimento mtuo, alm de
proporcionar informao visual suficiente a respeito das pessoas e suas intenes a uma distncia
segura.
Segundo estudos realizados, a distncia mnima necessria para uma pessoa reconhecer qualquer
sinal de hostilidade e tomar as aes evasivas apropriadas de 4 metros. A esta distncia, o nvel
de iluminncia mdio mnimo necessrio para reconhecimento facial de 5lux. De toda forma,
sobre a superfcie no deve haver valor inferior a 1lux.
Considerando a necessidade de identificao de obstculos na superfcie da via e a velocidade
com que as pessoas ou eventualmente ciclistas trafegam, o fator de uniformidade (U) no deve
ser inferior a 0,25.
A Tabela 12 apresenta as recomendaes para o nvel de iluminncia mdia e informa o valor
mnimo para o fator de uniformidade para cada classe de iluminao de pedestres.
Ciclovia e ciclofaixa
Considerando a importncia crescente das bicicletas como meio de transporte nas cidades, a
iluminao das ciclovias contribui para a reduo dos acidentes o que particularmente
importante quando existem cruzamentos com vias de trnsito de veculos automotores.
Os principais requisitos de visibilidade a serem fornecidos pela iluminao so:

As alteraes no trajeto e os limites da ciclovia e ciclofaixa;

A presena de obstculos fixos na superfcie, tais como mobilirio urbano, rvores, etc;
A visualizao de buracos e rachaduras na superfcie da pista;
A posio e a velocidade dos usurios da ciclovia;
A existncia de cruzamentos com as vias que conduzem outro tipo de trfego.

As luminrias utilizadas devem ser instaladas com espaamentos mnimos de 3,5 vezes a altura
de montagem.
Para a maioria das ciclovias e ciclofaixas, os requisitos para a escolha da fonte de luz devem
considerar os critrios utilizados para a iluminao das demais vias urbanas como vida mediana,
rendimento, etc. Contudo, pode ser necessrio utilizar uma lmpada de cor diferente da existente
na via adjacente a fim de chamar a ateno dos motoristas quanto existncia da ciclovia ou
ciclofaixa.
A Tabela 13 apresenta as recomendaes para o nvel de iluminncia mdia e informa o valor
mnimo para o fator de uniformidade para ciclovias e ciclofaixas.
Critrios de instalao
O Anexo 3 apresenta um diagrama resumo com a indicao dos cdigos e a correlao entre as
luminrias, lmpadas, postes e suportes padronizados cujo resultado e alternativas de montagem
podem ser visualizadas no Anexo 4.
Iluminao de travessia para pedestres em pistas de trnsito intenso
Onde existirem travessias para pedestres fora das esquinas, devidamente identificadas com
sinalizao vertical e horizontal, pode ser utilizado uma iluminao adicional.

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A instalao deve ser feita com RDS em poste de ao de 5 metros. Em funo das caractersticas
da distribuio luminosa das luminrias, os postes devem ser defasados em 1,5 metros em
relao ao incio da faixa conforme apresentado na Figura 21.

Figura 21 - Iluminao para passagem de pedestres em complementao sinalizao vertical e horizontal

Para garantir que a passagem de pedestre esteja bem destacada na via, recomendamos que as
lmpadas utilizadas na iluminao tenham uma temperatura de cor diferente das lmpadas que
iluminam a pista de rolamento.
Esta alternativa tambm pode ser utilizada em cruzamentos de centros urbanos com grande
movimentao de pedestres, mas deve ser cuidadosamente estudada para no prejudicar a
sinalizao viria ou causar confuso visual.
Iluminao de passarelas
A iluminao de passarelas deve ser feita de forma independente da estrutura utilizando-se
postes de ao especficos de iluminao e luminrias ou projetores.
Quando forem utilizados projetores, deve-se observar para que a focalizao no provoque
ofuscamento ou comprometa o desempenho visual dos condutores de veculos. Para isso, os
projetores devem ser focalizados de forma perpendicular ao fluxo de trnsito.

Figura 22 - Iluminao de passarelas

4. ILUMINAO DE FACHADAS DE EDIFCIOS PBLICOS E MONUMENTOS

A iluminao de fachadas de edifcios pblicos e monumentos criam efeitos visuais e ambientes
diferentes dos existentes durante o dia, revelando uma nova cidade noite.

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Existem diversos benefcios que justificam a implantao destes projetos de iluminao, dentre
os quais se destacam:

A criao de um ambiente agradvel;

Promoo de um espetculo atrativo para as atividades ligadas ao turismo;
Estabelecer um marco visual de orientao aos visitantes;
Tornar o local mais atraente para as atividades comerciais e lazer.

Desenvolvimento do projeto
O desenvolvimento do projeto de iluminao decorativa envolve decises tcnicas e conceituais.
O projetista deve considerar e registrar no mnimo as seguintes informaes:
a) Objetivo do projeto, e se necessrio, os valores histricos associados ao local;
b) Composio do projeto com a anlise prvia dos elementos arquitetnicos a serem destacados
como torres, cpulas, telhados, esttuas, etc;
c) A composio luminosa incluindo as consideraes estticas relativas ao tipo e cor das
lmpadas, cor e refletncia da superfcie, nveis de iluminncia, composio de luz e sombra;
d) Clculos fotomtricos;
e) Relao de material;
f) Desenho com o posicionamento horizontal e vertical dos projetores.
Composio do projeto
Para facilitar o desenvolvimento do projeto, a maioria das fachadas pode ser dividida em trs
elementos arquitetnicos bsicos formando planos retangulares, que podem ser trabalhados
separadamente ou em blocos.
Os trs elementos bsicos utilizados para a composio da maioria dos projetos so:
a) Elemento 1 Baixo e/ou largo (fachadas);
b) Elemento 2 Alto e/ou estreito (colunas e torres);
c) Elemento 3 Objetos e detalhes arquitetnicos tridimensionais que requerem iluminao
uniforme (esttuas e detalhes decorativos).
As Fotos 1 e 2 ilustram a aplicao dos trs elementos de projeto. As fachadas principais
constituem os planos baixos e/ou largos caractersticos do elemento 1 e a torre do sino constitui o
plano alto e/ou estreito caracterstico do elemento 2.
Os desenhos dos mosaicos nas fachadas laterais constituem os detalhes arquitetnicos tpicos do
elemento 3.
Exemplos da aplicao dos 3 elementos bsicos de projeto para iluminao decorativa

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Definio de cores no projeto

A percepo de cores de uma superfcie o resultado da combinao de trs fatores:

Cor da fonte de luz;

Refletncia e cor da superfcie que a ser iluminada;
Capacidade visual do observador.

Quando a superfcie possuir cores variando entre o amarelo e o vermelho, recomenda-se a

utilizao de lmpadas com temperatura de cor abaixo dos 3200K.
De modo inverso, quando as cores variarem entre o roxo e o verde, recomenda-se a utilizao de
lmpadas com temperatura de cor acima dos 4000K.
O Tabela 1 abaixo apresenta a posio das diversas lmpadas em funo do IRC e TCC.
Tabela 1 Correlao entre lmpadas, IRC e TCC

Combinao de cores no projeto

A aparncia da cor de uma lmpada vista em combinao com outras lmpadas de cores
diferentes mais importante do que quando vista isoladamente.
Na Foto 3 toda a superfcie foi iluminada com lmpadas uma nica temperatura de cor de
5000K.
Na Foto 4 foram utilizadas lmpadas de trs tipos diferentes de temperatura com 2100K, 3200K
e 5000K.

Fotos 3 e 4 Exemplos da aplicao dos 3 elementos bsicos para iluminao decorativa

Incidncia da luz e contraste de luz e sobra

A direo com que a luz incide altera decisivamente os elementos arquitetnicos da superfcie
iluminada.

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Se os projetores so posicionados diretamente para a superfcie de forma que a luz incida
perpendicularmente, praticamente no existem sombras, fazendo com que ela fique sem detalhes
e de difcil visualizao.
Quando os projetores so posicionados em ngulo com a superfcie, so projetadas sombras que
agregam qualidade dimensional e textura. O tamanho da sombra sobre a superfcie est
relacionado altura e posio dos projetores e dos ngulos de focalizao, como ilustrado na
Figura 23.

Figura 23 Projeo das sombras sobre a superfcie

A variao entre luz e sombra decisiva no resultado final do projeto. O efeito da iluminao
apresentar mais contraste quanto mais acentuado forem as sombras ou mais direcional for a
iluminao como mostrado na Foto 5. Isto no significa que esse efeito contribuir na
valorizao da iluminao, mas o excesso na utilizao de contraste pode alterar o entendimento
arquitetnico da edificao.

Foto 5 - Iluminao com alto contraste

Nveis de iluminncia e refletncia da superfcie

A percepo da iluminao sobre uma determinada superfcie depende da claridade do entorno
onde a mesma est inserida. O nvel de iluminncia necessrio para destacar uma fachada na rea
central de uma grande cidade ser maior que o nvel em seus bairros ou em uma cidade menor.
Elementos como esculturas, arcos e outros detalhes arquitetnicos podem requerer maior nvel
de iluminncia em relao a rea total da fachada.
A refletncia da superfcie tambm deve ser considerada na definio dos nveis de iluminncia,
pois quanto mais clara menor poder ser a luz incidente necessria para destacar a superfcie.
A Tabela 14 apresenta a iluminncia mdia em lux para uma fachada em funo da iluminao
do entorno e da refletncia da superfcie para iluminao decorativa.
Posio dos projetores e ofuscamento
Ao elaborar um projeto de iluminao com projetores, o ofuscamento deve ser cuidadosamente
controlado. Em nenhum caso, a iluminao decorativa deve comprometer o desempenho visual
dos pedestres e, principalmente, dos condutores de veculos.

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O controle do ofuscamento deve ser feito principalmente pelo correto posicionamento dos
equipamentos, considerando os ngulos de abertura do facho luminoso dos projetores. Como
regra geral, os projetores devem ser instalados perpendicularmente ao sentido do trnsito, com a
abertura do facho luminoso limitado ao ngulo de meia intensidade luminosa (1/2 IMAX).
A rea em vermelho indica as regies onde o ofuscamento deve ser evitado para no
comprometer o trnsito dos veculos e pedestres, como apresentado nas Figuras 24 e 25.

Figura 24 Posicionamento horizontal dos projetores

Figura 25 Posicionamento vertical dos projetores

5 ILUMINAO PBLICA E O MEIO AMBIENTE

Introduo
A iluminao pblica e a arborizao em reas novas devem ser implantadas conforme
especificado em norma, sendo que, para cada tipo de rvore, devem ser observadas as
recomendaes do Manual de Arborizao das Concessionrias.
Iluminao de vias com intensa arborizao
Na rea de concesso da Concessionria, frequentemente so encontradas vias urbanas
edificadas, eletrificadas e arborizadas sem o correto planejamento. Algumas solues
desenvolvidas so apresentadas a seguir para que a iluminao pblica e a arborizao possam
ser compatibilizadas.
Brao longo para rea arborizada
Os diversos braos e suportes para iluminao pblica apresentam alturas e projees distintas
que permitem com que a posio da luminria seja melhor ajustada arborizao existente com
um menor impacto na mesma, como pode ser visto na Figura 26.
Para as vias com intensa arborizao onde os braos usuais no resolvem a coexistncia entre a
iluminao pblica e a arborizao, poder ser utilizado o brao longo. Para vias com at 12
metros de pista, a instalao do brao longo deve ser feita de forma unilateral, independente do
tipo de disposio da rede de distribuio.

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Figura 26 - Propostas de iluminao para vias com intensa arborizao

Nas vias onde a pista de rolamento possui at 10 metros de largura, o brao pode ser instalado
em ngulo para que a luminria permanea sobre o eixo da pista. Independente da posteao,
este arranjo deve ser implantado de forma unilateral, como apresentado na Figura 27.

Figura 27 - Instalao do brao longo em ngulo nas vias com intensa arborizao em pista de at 10

Luminrias ornamentais em segundo nvel

A instalao de luminrias em segundo nvel deve ser feita exclusivamente como
complementao iluminao pblica da via, nos passeios onde a arborizao interfere na
segurana dos pedestres. O projeto deve analisar cada poste, evitando a instalao desnecessria
desta alternativa onde a desobstruo da folhagem no possa ser feita.
Esta uma opo de iluminao pblica funcional sendo que tambm pode ser utilizada no
incremento da segurana pblica como, por exemplo, em postes definidos como ponto de nibus.
Projetos especficos para passeios e praas com intensa arborizao
Para as vias onde a arborizao interfere de forma irremedivel na iluminao, podem ser
elaborados projetos especficos com a utilizao de luminrias convencionais, ornamentais ou
projetores, desde que os passeios tenham dimenses apropriadas.

Figura 28 - Propostas para projetos especficos de iluminao pblica para passeios em reas com intensa arborizao.

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Desobstruo da iluminao pblica

Para melhorar a convivncia da iluminao publica com a arborizao, apresentada uma
equao para o clculo de variveis que contribuem para a desobstruo da iluminao pblica.
A equao considera os ngulos de mxima incidncia de luz nos sentidos longitudinal e
transversal via, a sua altura de montagem e a distncia da rvore.
A equao deve ser utilizada nas seguintes situaes:
a) na adequao dos sistemas existentes onde a posteao e as rvores j existem, permitindo
definir a linha de poda dos ramos que comprometem a iluminao;
b) na implantao de novos sistemas de iluminao em praas, vias e calades, auxiliando na
definio da posio dos postes e sua distncia s rvores existentes;
c) na implantao de novas rvores em praas, vias e calades, auxiliando na definio das
rvores em relao aos postes existentes.

Z H A D
Sendo:
Z - Altura mnima de um galho
H - Altura de montagem da luminria
AL - cot 750 = 0,26 (ngulo de mxima incidncia de luz para o sentido longitudinal)
AT - cot 600 = 0,57 (ngulo de mxima incidncia de luz para o sentido transversal)
D - Distncia mnima do galho de menor altura

Figura 29 Projeo da desobstruo longitudinal

Figura 30 Projeo da desobstruo lateral

Iluminao decorativa de rvores - Precaues de projeto e implantao

Na iluminao decorativa de rvores, o posicionamento dos projetores deve ser estudado
levando-se em conta o sistema de razes da rvore, de forma que a passagem dos eletrodutos e a

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instalao das caixas dos projetores no danifiquem a rvore. Sob nenhuma circunstncia a rede
principal de razes deve ser mutilada.
No recomendada a iluminao decorativa de mudas, pois o desenvolvimento das plantas pode
afetar a rede subterrnea ou vice versa. Esta iluminao tambm no produz resultados efetivos,
pois no h superfcies desenvolvidas para a reflexo da luz.
Iluminao decorativa de cavernas e grutas - Precaues de projeto e implantao
As cavidades naturais conhecidas como caverna, gruta, lapa, toca, abismo e furna, constituem
patrimnio natural e cultural brasileiro e, como tal, so preservadas e conservadas atravs de
legislao especfica.
A atividade humana de efeito direto, como a iluminao para fins de explorao turstica, podem
causar danos ao ecossistema destas formaes.
Juntamente com o clculo eltrico e luminotcnico, o cliente deve apresentar Concessionria a
aprovao ambiental do empreendimento, emitida pelo rgo competente e este documento deve
ser anexado ao dossi do projeto.
Poluio luminosa
Poluio luminosa o brilho noturno no cu acima das reas urbanas, provocada pela luz
artificial refletida na poeira, vapor de gua e outras partculas dispersas na atmosfera.
No caso da iluminao pblica, a poluio luminosa traduzida em projetos com nveis de
iluminncia superdimensionados e/ou falta de controle da distribuio luminosa das luminrias.
As novas luminrias utilizadas pela Concessionria esto adequadas s recomendaes
internacionais de proteo contra a poluio luminosa, como a utilizao do vidro plano e o
controle da emisso luminosa nos ngulos acima do eixo horizontal das mesmas.
Reduo da interferncia da iluminao pblica
Quando necessrio e de comum acordo entre a Concessionria e a administrao municipal, as
seguintes aes podem ser utilizadas no sentido de minimizar a interferncia da iluminao
pblica:
a) Utilizao de dimerizadores, previamente aprovados na Concessionria;
b) Reduo da potncia das lmpadas instaladas, sem prejuzo da segurana pblica e viria;
c) Alterao do ngulo ou direo de montagem das luminrias.
6. MTODOS DE CLCULOS FOTOMTRICOS
Podem ser utilizados na iluminao os seguintes mtodos para clculos dos ndices de
iluminncia:

Mtodo do fluxo luminoso (Mtodo dos lumens);

Mtodo ponto a ponto.

Estes dois mtodos se aplicam tanto a luminrias quanto a projetores.

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Mtodo do fluxo luminoso
A partir do valor da iluminncia E (em lux), indicada para a rea a ser iluminada, utiliza-se a
seguinte equao:

ES
fu

sendo:
T = fluxo luminoso total (lm);
E = iluminncia requerida para a rea (lux);
S = rea a ser iluminada (m2);
h = fator de depreciao;
fu = coeficiente de utilizao.
O valor de h definido conforme tabela abaixo dependendo do grau de proteo da luminria
utilizada:
Grau de proteo
IP 65
IP 66

Fator de depreciao (h)

0,85
0,90

O valor do coeficiente de utilizao (U) est relacionado ao fato de que apenas uma parte do
fluxo luminoso emitido pelas luminrias aproveitada. A outra parte no efetivamente
aproveitada na rea a ser iluminada. A seguir, so apresentados os valores de U em funo da
porcentagem do fluxo luminoso que atinge a rea a ser iluminada:

U = 1; Se todo o fluxo luminoso dos projetores se concentra na rea a ser iluminada;

U = 0,75; Se 50% ou mais do fluxo luminoso se concentra na rea a ser iluminada;
U = 0,60; Se 25% a 50% do fluxo luminoso se concentra na rea a ser iluminada;
U = 0,40; Se menos que 25% do fluxo luminoso se concentra na rea a ser iluminada.

O nmero total de luminrias (N) calculado atravs da frmula:

T
1

sendo:
N = Nmero de luminrias;
T = fluxo luminoso total (lm);
1 = fluxo luminoso de cada lmpada especificada (lm);
Aps o clculo do nmero de projetores, os mesmos devem ser localizados de forma a produzir
uma iluminncia uniforme.
Mtodo ponto a ponto (mtodo da intensidade luminosa)
Este mtodo se baseia na lei do cosseno. Assim quando um ponto qualquer P iluminado por
uma luminria (ou projetor) a uma altura h do solo e, excetuando-se contribuies de quaisquer
outras fontes de luz, tem-se que o iluminncia no ponto P ser igual EP.

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EP

I
cos 3
2
h

[lux]

Sendo I a intensidade luminosa (cd) da luminria em direo ao ponto P, h a altura do solo em

metros e em graus, conforme Figura 31.

Figura 31 - Iluminncia E no ponto P qualquer

Clculo fotomtrico para iluminao pblica

O nvel de iluminncia para uma via pblica pode ser calculado utilizando-se as curvas
caractersticas fornecidas pelos fabricantes das luminrias e os mtodos apresentados
anteriormente.
A frmula a seguir apresenta a metodologia utilizada para o clculo do nvel de iluminncia E
para uma luminria qualquer:
E

v T FC
1000

(*)

sendo:
E - Nvel de iluminncia inicial da pista (lux);
v - Iluminncia para 1.000 lmens da lmpada (valor fornecido pelo fabricante da luminria);
T - Fluxo luminoso total das lmpadas utilizadas, por luminria;
Fc - Fator de correo da altura de montagem;
- Fator de depreciao;
onde:

FC

h1 2

h2 2

(**)

sendo:
h1 = Altura das montagens apresentada na tabela utilizada;
h2 = Altura da montagem real do projeto.
O valor da uniformidade (U) auxilia o projetista a realizar um projeto eficiente. A Tabela 11
apresenta os valores de uniformidade em funo do tipo de via que est sendo iluminada.
O fator de uniformidade U dado pela frmula a seguir:

E min
E med

A iluminncia mdia (Emed) dada pela mdia aritmtica das iluminncias consideradas. Ela
calculada pela frmula a seguir:

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E med

E1 E2 E3 ... En
n

En
x 1

Onde Emin a iluminncia mnima em um plano especificado.

Exemplo prtico de clculo de iluminncia
O exemplo 1 a seguir apresenta um caso tpico de iluminao pblica de uma via pblica:
Dados do projeto:

Posteao unilateral, poste concreto conicidade reduzida (RC), 12 altura livre;

Luminria para lmpada VS 250 W-Tubular, IP-66;
Fluxo luminoso de 33200lm;
Largura da pista de rolamento de 10 metros;
Vo de 35 metros

A planilha j foi fornecida para altura de montagem igual a 12 metros, ento a equao (**) para
o fator de converso ser:
FC

12

122

Utilizando a equao (1) e a planilha abaixo com os valores de iluminncia para 1.000 lmens,
fornecido pelo fabricante, tem-se respectivamente nos pontos (0/0 m) e (17,5/10,0 m):

E Ponto0 / 0

1,15 33200 1 0,9

34,36lux
1000

E Ponto17,5 / 10,0
Emed

0,81 33200 1 0,9

24,2lux
1000

34,36 41,23 37,95 ... E55

29,37lux
55

20,62
0,70
29,37

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Exemplo prtico de clculo eltrico

Dados do projeto

Praa com RDS e 4 postes equipados com luminria semi esfrica;

lmpada VS 100 W nos pontos 3, 4, 6 e 7;
corrente de partida = 0,99 A;
queda de tenso total mxima permitida ao final do circuito: 10%;
sistema monofsico.

Critrio da capacidade de conduo de corrente

corrente mxima no ponto 1 - 3,96A (soma das correntes em todas as lmpadas = 0,99 x 4);
conforme Tabela 5 do captulo 10, a bitola do condutor recomendada para a corrente
mxima encontrada no ponto 1 de 16mm2, no sendo necessrio fazer o clculo para os
demais trechos.

Critrio de queda de tenso

conforme Tabela 5, o valor de V/A.km para o cabo de 16mm2 e igual a 4,30.

Clculo da queda de tenso por trecho

*1 - Clculo da queda de tenso em volts:

*2 - Clculo da queda percentual:

V
I A Lkm
A km
V 100
V %
220
V

Como a queda de tenso mxima no fim do trecho est limitada a 10% (considerando a corrente
de partida das lmpadas), a bitola de 10 mm2 atende aos critrios de queda de tenso. Caso
contrrio, os clculos devero ser refeitos para os condutores de maior bitola.

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Caso seja necessrio, deve ser feito o clculo de queda de tenso do ponto de derivao da rede
area at o transformador e o valor encontrado deve ser considerado no clculo da rede
subterrnea de alimentao da iluminao.
Para efeito de clculo de queda de tenso e ampacidade dos condutores, deve ser utilizada a
corrente de partida das lmpadas sempre que houver comando em grupo (tomada de 50A ou
caixa para comando em grupo). Nos casos de comando individual, utilizar a corrente nominal.

TABELAS

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Tabela 15 - Caractersticas construtivas das lmpadas padronizadas

Tabela 16 Caractersticas dos veculos para manuteno da IP

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Anexo 1 Compatibilidade entre suportes, luminrias, lmpadas e postes para iluminao de vias

Anexo 2 Compatibilidade entre suportes, luminrias, lmpadas e postes para iluminao de vias Conjuntos montados

Anexo 3 Compatibilidade entre suportes, luminrias lmpadas, e postes para iluminao decorativa

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Anexo 4 Compatibilidade entre suportes, luminrias, lmpadas e postes para iluminao decorativa Conjuntos montados