Vlvulas para condiciones de proceso

crticas en refineras

WA 104 ES

Artculo publicado en:

HYDROCARBON PROCESSING
Junio de 2001
por:
Dr.-Ing. Jrg Kiesbauer

Vlvulas para condiciones de

proceso crticas en refineras
J. Kiesbauer, SAMSON AG, Frankfurt, Alemania

n refineras se emplean a menudo vlvulas de control

para lquidos. Con lquidos nos podemos encontrar con
estados de operacin crticos, resultado de la cavitacin
o el flashing. Esto se manifiesta por ejemplo con la emisin
de ruido, la erosin en partes de la vlvula y tubera o en
vibraciones mecnicas de baja frecuencia en la vlvula y
tubera conectada. Si estas influencias no se comprenden y
toman en serio desde un principio, pueden manifestarse de
forma negativa y afectar al funcionamiento del proceso y de
la planta, adems de elevar los llamados costs of ownership. Por desgracia hoy en da, se dedican usualmente
recursos insuficientes al seleccionar las vlvulas, porque las
fases de planificacin, oferta y pedido se encuentran bajo
fuertes presiones de coste y tiempo.
Este artculo presenta los principios fundamentales de
dichos problemas y muestra soluciones partiendo de ejemplos prcticos de refineras. En especial se presenta un novedoso elemento de restriccin adecuado para la reduccin de
ruido producido por la cavitacin y que se est instalando
con xito en refineras cada vez ms a menudo.
Condiciones de proceso tpicas en refineras. En la
fig. 1a se muestran datos de proceso usuales para una refinera. La tpica curva caracterstica de una bomba centrfuga
con velocidad constante y prdidas normales de presin en
el sistema hidrulico, se caracteriza por:
la disminucin de la presin en la entrada de la vlvula
p1 con el caudal msico W y el aumento de la presin en la
salida de la vlvula p2. La presin de vapor pv depende de
la temperatura del medio.
Los fenmenos de la cavitacin y el flashing tienen su
origen en la evaporacin del lquido en la zona de la restriccin [1,3]. La cavitacin aparece cuando la relacin de la
diferencia de presin
p1 - p2
xF =
p1 - pv
(segn IEC 60534-8-4 [1,5]) es mayor que el coeficiente
caracterstico de la vlvula xFz para el inicio de cavitacin.
En la vlvula se forman burbujas de vapor que se destruyen
tambin all por implosin debido a que p2 > pv. El ndice de
cavitacin i en [6] para inicio de la cavitacin equivale al
inverso del valor xFz. Si la presin a la salida p2 es menor a
la presin de vapor Pv, aparece flashing y la evaporacin se
2

Bomba

Vlvula

Tanque

flashing

cavitacin

sin cavitacin

Fig. 1: Condiciones tpicas de una refinera: datos de proceso (a), relacin

de diferencias de presin y cavitacin/flashing (b), nivel de ruido (c)

mantiene hasta en la tubera despus de la vlvula (flujo en

dos fases).
En la fig. 1b en relacin con la fig. 1a, se muestra como
xF disminuye cuando el caudal msico W aumenta. Los tres
diferentes estados de flujo en la vlvula se representan con los
siguientes colores:
flujo turbulento cuando xF < xFz (zona verde en fig. 1b)
cavitacin cuando xF xFz y xF < 1 (zona azul en
fig. 1b)
flashing cuando xF 1 (zona amarilla en fig. 1b)
La presin de vapor junto con las presiones de proceso p1

HYDROCARBON PROCESSING

vlvula
cavitacin (p2 > pv)
flashing (p2 < pv)

Velocidad en vlvula (cavitacin)

Velocidad en vlvula (flashing)

Fig. 2: Evolucin de la presin y velocidad con cavitacin y flashing (1: entrada vlvula, vc: vena contracta, 2: salida vlvula)

Fig. 3: Visualizacin de la cavitacin (a) y flashing (b) con el flujo llegando

desde abajo

y p2 y el coeficiente caracterstico de la vlvula xFz determinan si aparecern y cuando los fenmenos de la cavitacin y el flashing. Para presiones de vapor relativamente
pequeas la vlvula cavitar y desarrollar ruido de cavitacin para pequeos y medianos caudales. La fig. 1b muestra
en relacin con la fig. 1a y para la presin de vapor menor
Pv = 50 kPa, que xF es inversamente proporcional a W (curva
verde xF(W)). Entre 80 y 100 tn/h el flujo en la vlvula no
cavita, pero por el contrario por debajo de 80 tn/h si cavita.
Por consiguiente el nivel de ruido entre 10 y 70 tn/h est
entre 80 y 88 dB(A) (fig. 1c, curva de ruido verde). Para la
otra presin de vapor Pv = 2000 kPa de la fig. 1a el flujo
cavita en la zona de caudales superiores (fig. 1b, curva azul)
y aproximadamente bajo 80 tn/h se presenta flashing. Como
el nivel de ruido en cavitacin es claramente superior al nivel
de ruido en flashing [1], aqu la vlvula es ms ruidosa entre
las 70 y 100 tn/h, con valores entre 85 y 93 dB(A) (fig. 1c,
curva de ruido azul).
Para evaluar las condiciones de flujo y poder seleccionar
la vlvula de control adecuada en cada caso, es absoluta-

mente necesario conocer los datos de proceso lo ms exactamente posible. Es especialmente importante conocer la
presin real a la salida de la vlvula. La prdida de presin
en las tuberas y codos entre la vlvula y por ejemplo un
tanque a presin constante, influyen la presin en la salida
de la vlvula y en consecuencia el tipo de flujo. Cuando las
condiciones de trabajo estn cerca del punto de transicin
entre los fenmenos de cavitacin y flashing en xF = 1, puede
existir tanto flashing como cavitacin.
Los fenmenos de cavitacin y flashing. Todos los
exmenes de estos fenmenos se basan en el estudio de la
variacin de la presin y de la velocidad de flujo del medio
a travs de la vlvula (figs. 2a y b, [1]).
Cavitacin. Para una presin de entrada p1 constante, al
aumentar la diferencia de presin en la vlvula, disminuye
la presin mnima en la zona de restriccin, zona generalmente denominada como vena contracta, vc, hasta el valor
de la presin de vapor del lquido, pv, para xF > xFz. Y como
p2 > pv las burbujas formadas en el elemento de restriccin

HYDROCARBON PROCESSING

b
Fig. 4: Tipo de ondas de choque durante el flashing que provocan vibraciones en las tuberas (a: onda de choque inicial, b: onda de choque final)

Fig. 5: Erosin en el cuerpo de una vlvula rotativa debido a la cavitacin

colapsan aguas abajo de la c de la vlvula. En la fig. 3a se

visualiza el flujo en cavitacin en la vlvula aguas abajo de
la vena contracta, vc.
Segn la intensidad de la cavitacin pueden ocurrir los
siguientes problemas:
Emisin de ruido debido a la cavitacin, con niveles
mximos de 100 dB(A) (fig. 1c, [1])
Daos en partes de la vlvula o tubera debido a la erosin por la cavitacin (fig. 5, [1])
Vibraciones en el obturador y en el conjunto de la vlvula (fig. 8)
Choked flow, limitacin del caudal, que tiene que
considerarse al calcular el Kvs, [4].
Flashing. La cavitacin termina y se convierte en flashing
cuando la diferencia p2 - pv es 0. Las burbujas de vapor del
flujo en dos fases que sale de la vlvula no implosionan, sino
que permanecen intactas (figs. 3b y 4a y b). El resultado es
una densidad de la mezcla de lquido/vapor bastante menor
aguas abajo de la vlvula en comparacin con la densidad
en la entrada de la vlvula (la cual es una nica fase lquida).
Esto conduce en el caso de flashing, a un aumento de la velocidad de flujo promedio, en comparacin a la velocidad en
la entrada de la vlvula. En la fig. 2b, por ejemplo, la velocidad en la salida es aprox. 40 m/s, claramente superior a la
velocidad en la entrada, 2 m/s. Cuanto mayor sea la velocidad de flujo promedio en la salida de la vlvula, mayor es el

desequilibrio entre las fases lquido y vapor. Las figs. 4a y b

ilustran claramente la propagacin de las ondas de choque
producidas por el colapso de las burbujas, por lo que el completo sistema de tuberas puede ser afectado por vibraciones
mecnicas de baja frecuencia (<10 Hz).
En aplicaciones donde la presin en la entrada de la vlvula es slo ligeramente superior a la presin de vapor, existe
ya en la entrada de la vlvula una mezcla de dos fases
lquida y vapor. Como resultado se intensifican los efectos
anteriormente descritos. Igual que la cavitacin, el flashing o
flujo de 2 fases, puede causar grandes problemas como:
Emisin de ruido, pero en niveles claramente inferiores
que el causado por cavitacin intensa (fig. 1c).
Daos en partes de la vlvula o tubera debido a la erosin por el impacto de las gotas de fase lquida, cuyo efecto
se puede empeorar por partculas corrosivas del medio.
Vibraciones del conjunto de tuberas debido a la propagacin de las ondas de choque provenientes de la salida
de la vlvula, resultado del desequilibrio entre las fases
lquida y vapor (figs. 4a y b).
Chocked flow, limitacin del caudal por flashing,
adems de una reduccin sustancial de caudal en caso de
tener dos fases en la entrada de la vlvula, [2].

Medidas contra la erosin por cavitacin. La erosin producida por la cavitacin (fig. 5) es ms probable

HYDROCARBON PROCESSING

Vibracin [mm]

Obturador V-Port
Obturador parablico, guiado superiormente
Obturador parablico, guiado superior e inferiormente

Sensores de aceleracin

Obturador
V-Port

Obturador
parablico

Tiempo [s]

Fig. 6: Ejecucin de vlvula multietapa con obturador axial para evitar la

erosin por cavitacin (vlvulas de SAMSON serie 255 y 251)

Fig. 8: Diferentes comportamientos de vibracin (horizontales a la direccin

del vstago) de obturadores V-Port y parablico

Tabla 1: Lmites para evitar la erosin por cavitacin

Tipo de vlvula
Vlula de globo (V-port, jaula)
Vlvula de globo (obt. parablico)
Vlvula de mariposa
Vlvula rotativa
Aproximacin

Kc [-]

pcrit, cav [bar]

Vlvula de globo de 1 etapa, con

asiento y obturador estellitados o de
acero endurecido

0,7

25

Vlvula de globo de 1 etapa con

materiales estndar

0,7

15

Vlvula rotativa

0,4

10

0,2...0,3

Vlvula de mariposa y vlvula de bola

Fig. 7: XFZ en funcin de FxFz = 0,93 1/FLCv Fd

cuando hay limitacin de caudal debido a la elevada velocidad de formacin de las burbujas de vapor [1] y cuando
la energa cintica de las burbujas arrastradas por el flujo
en cavitacin (fig. 3a) desde la vena contracta es suficientemente alta. En este caso los parmetros decisivos son el
ndice de cavitacin Kc (Tabla 1) correspondiente al ratio de
presin diferencial [3,6 aqu 1/c], a partir del cual empieza
la limitacin de caudal, y la diferencia de presiones p1 - p2,
que est directamente ligada a la energa cintica del flujo en
cavitacin.
Por lo general, la velocidad a la salida debera de estar
entre 2 y 3 m/s y se deberan utilizar obturadores con construccin de bajas vibraciones. En base a esto, se pueden dar
los siguientes valores experimentales para eliminar los problemas de cavitacin (reglas empricas):
p1 - p2 < Kc (p1 - pv): ningn problema

p1 - p2 Kc (p1 - pv) y p1 - p2 < pcrit, cav (ver tabla 1):

ningn problema
p1 - p2 Kc (p1 - pv) y p1 - p2 > pcrit, cav (ver tabla 1):
problemas con vlvulas en una etapa.
p1 - p2 Kc (p1 - pv) y p1 - p2 > 25 bar: se recomiendan vlvulas de globo en multietapas (por ejemplo con obturador axial, fig. 6).

Medidas contra el ruido excesivo causado por

cavitacin. Cuando las imposiciones de ruido son muy
estrictas la vlvula de control se selecciona de forma que los
valores de xFz, que dependen de la apertura del obturador
de la vlvula, sean suficientemente grandes para las condiciones de proceso, es decir xFz > xF.
Mientras que el valor de Kc nos indica el inicio de la limitacin de caudal y depende esencialmente del tipo de vlvula,
como puede ser vlvula de globo o de mariposa, el valor
de xFz, aunque tambin de lo anterior, depende mucho
ms de la forma geomtrica del elemento de restriccin. En
[1] se enumeran valores tpicos para xFz segn la posicin
del obturador de la vlvula. Numerosas
mediciones demuestran que el nmero
Tabla 2: Comportamiento del ruido en diferentes vlvulas de globo
de Reynolds de la vlvula juega un papel
de 1 etapa
importante. Esto se contempla en el diaTipo de
xFz para
Disminucin
Sensibilidad a Comportamiento
grama de la fig. 7 con la variable FxFz,
vlvula de
apertura del
de xFz para
impurezas en
vibraciones
globo
75%
apertura <75%
el fluido
que se utiliza para aproximar a una
Obturador
claramente
malo, para vlvulas
curva los valores de xFz de los diferentes
parablico
0,25...0,35
hasta 0,8
pequea
con gua superior
tipos y tamaos de vlvula. La curva
Obt. V-Port
0,25...0,35
hasta 0,5
pequea
muy bueno
negra representa una aproximacin que
Obt. de pistn
formar parte de la nueva revisin de la
con jaula
0,25...0,35
hasta 0,5
grande
bueno
norma IEC 534-8-4 [5] por sugerencia
Obt. perforado
0,35
muy pequea
grande
bueno
del autor. De esto se derivan las dos tenHYDROCARBON PROCESSING

Obturador V-Port
Obturador parablico estndar (A)
Obt. parablico con asiento con cantos elevados (A,B)
Obt. parablico con asiento con cantos elevados y destalonados (A,B,C)
Obt. parablico con asi. con cantos elevados y destalonados + placa de orificios antes (A,B,C,D)

Direccin
de flujo

Fig. 10: Valores de xF medidos para un asiento de dimetro 80 mm con

sistema de restriccin como en fig. 9 y obturador V-Port como en fig. 8

Fig. 9: Sistema nuevo de restriccin para la reduccin del ruido de cavitacin mediante A, B, C y D (A: evita vibraciones, B[C]: aumento del valor xFz
por la teora de dinmica de fluidos para una mayor [menor] apertura de
la vlvula, D: aumento del valor xFz por reduccin de la presin por etapas
para mayores aperturas de la vlvula)

dencias fundamentales que se nombran a continuacin:

El valor de xFz disminuye al aumentar el valor de Kv
El valor de xFz aumenta al disminuir el factor de forma
Fd [4]
En el factor de forma Fd se manifiestan los detalles geomtricos de diseo del elemento de restriccin. Este factor es ms
pequeo, cuanto menor es el dimetro hidrulico. El menor
dimetro hidrulico se da en orificios anulares con simetra
de rotacin, como el orificio existente por ejemplo en obturadores parablicos en posicin abierta. Para una posicin
abierta, el valor de xFz ser mayor cuanto mayor sea el dimetro del asiento y cuanto menor sea la apertura del orificio
entre asiento y obturador (directamente proporcional al dimetro hidrulico). En cambio, vlvulas con obturador tipo
pistn con jaula muestran dimetros hidrulicos y factores Fd
sensiblemente mayores, lo cual afecta negativamente a los
valores de xFz.
Las vlvulas de globo con dimetro nominal mayor que
2 tienen por norma general, para una apertura del 75%,
valores de xFz entre 0,2 y 0,35. Dependiendo del tipo de elemento de restriccin, el valor de xFz aumenta ms o menos al
disminuir la apertura. Esto est directamente relacionado con
la mayor o menor disminucin del factor Fd.
En la tabla 2 se ilustra claramente como, a parte del obturador parablico, los otros tipos de obturador en aplicacio6

nes tpicas de refineras como las de las fig. 1 y 2, pueden

producir altos niveles de ruido producidos por la cavitacin a
una diferencia de presin de operacin xF > 0,5 a 0,8. Aqu
el obturador parablico tiene ventajas debido a sus altos
valores de xFz cuando la apertura de la vlvula es menor
que el 75%. Su desventaja son las vibraciones mecnicas que
puede causar la cavitacin, hasta el lmite de provocar la
rotura de la unin del obturador con el vstago cuando ste
va guiado solo desde la parte superior del cuerpo de la vlvula. El obturador en V-Port elimina al mximo las vibraciones por su geometra asimtrica de apertura (fig. 8).
En vlvulas con jaula y obturadores con orificios, la eliminacin de vibraciones es tambin bastante buena, pero con
la desventaja de ser susceptibles a impurezas en los fluidos.
Cmo podemos combinar las ventajas de cada uno de
los tipos de obturador para reducir la cavitacin al mnimo?
La fig. 9 presenta un nuevo sistema de restriccin integrado en un cuerpo de vlvula estndar. Este sistema ha sido
optimizado mediante simulaciones de flujo por ordenador
(CFD) y realizando una serie de experimentos. Y tiene las
siguientes ventajas:
El tamao del asiento no se reduce, para mantener una
apertura entre asiento y obturador lo ms pequea posible.
Como consecuencia el dimetro hidrulico y el factor Fd son
pequeos, lo cual afecta positivamente al comportamiento
del valor xFz. Adems conduce a un descenso contnuo de la
presin en un amplio margen de la carrera, como se puede
ver en la fig. 10.
Para evitar vibraciones mecnicas, el obturador est
doblemente guiado: en la parte superior y en el asiento,
cerca de dnde se producen las vibraciones (fig. 9, sealizado con A).
El asiento tiene un canto de cierre elevado (cierre
asiento/obturador fig. 9, sealizado con B), que hace aumentar el valor de xFz para grandes aperturas de la vlvula,
porque influye positivamente la estructura de las turbulencias
en la zona por debajo del obturador (fig. 10).
El canto de cierre en el obturador esta destalonado
(fig. 9, sealizado con C). Este diseo aumenta el valor de
xFz para pequeas aperturas de la vlvula, porque influye
positivamente la estructura de las turbulencias en la zona por
encima del obturador (fig. 10).
Adicionalmente se pueden integrar en el asiento placas
de orificio por debajo del obturador, que aumentan el valor

HYDROCARBON PROCESSING

Fig. 11: Simulacin CFD para dos aperturas de obturador (Kv 5: a,c y Kv 80: b,d): isobaras y vectores de velocidad

3251 4 Class 300 kvs 60, dimetro de asiento 100 mm

Punto de trabajo
con xF = 0,64

Fig. 12: Ejemplo prctico de una refinera (carga de cisterna) con elevados requerimientos de reduccin de ruido (p1 = 1100 kPa, p2 = 400 kPa,
Q = 30...144 m3/h petrleo, xF = 0,64, LpA,a < 70 dB(A)!)

de xFz para grandes aperturas de la vlvula (fig. 9, sealizado con D) y conduce a una reduccin adicional del ruido.
El obturador tambin puede ser diseado con compensacin de presiones, es decir mediante un tubo cilndrico en
la parte superior del obturador, un pistn fijo en la parte
superior de la vlvula y entre ellos una junta, que forman un
espacio que est a presin de entrada (mediante un orificio
de conexin a la presin antes del obturador) y compensa la
presin p1. Este sistema es menos propenso a los problemas
derivados de posibles impurezas en el fluido que el sistema
tpico de compensacin de presin de la construccin tipo
jaula.

Para diferencias de presin por encima de 1000 kPa

con cavitacin severa (xF > 0,7) el asiento y obturador deben
ser estellitados o bien de acero endurecido.
En la fig. 11 se muestra claramente por los valores de xFz
medidos, que en uno de estos sistemas el ruido producido
por la cavitacin se desarrolla a diferencias de presin significativamente mayores en comparacin con los obturadores
V-Port o tipo pistn o jaula.
Este novedoso elemento de restriccin ha sido probado en
una aplicacin tpica de refinera (carga de cisternas donde
hay personal trabajando) para mantener el nivel de ruido
bajo los 70 dB(A) en los puntos de trabajo dados (fig. 12).
La aplicacin prctica confirm las medidas realizadas en el
banco de pruebas.
En otra refinera haba una vlvula de obturador rotativo
que causaba niveles de ruido elevados y problemas de erosin con presin en la entrada de la vlvula p1 = 1500 kPa
y valores xF = 0,5 hasta 0,9. Despus de 1 12 ao el cuerpo
de la vlvula estaba gravemente erosionado debido a la
cavitacin (ver fig. 5, cavitacin crtica) y se reemplazo por
otra vlvula rotativa igual. Un instituto tcnico independiente
midi en intervalos regulares de tiempo, el espesor del cuerpo
de la vlvula nueva mediante equipo de visualizacin termogrfica. Despus de otro 1 12 ao y costes de mantenimiento (cost of ownership) incluso superiores al propio valor
de compra, la vlvula rotativa present los mismos problemas
de desgaste que la primera vlvula y finalmente fue reemplazada por una vlvula de globo con obturador y asiento
con el nuevo diseo, anteriormente descrito. Esta nueva vlvula elimin tambin aqu con xito los problemas.

HYDROCARBON PROCESSING

b
Fig. 13: Cambios en la vlvula e isometra de la tubera de una refinera
(a: antes, b: despus)

En una refinera una vlvula de 4 con los siguientes datos

de proceso, conduca a los siguientes problemas:
Haba problemas de erosin combinado con corrosin
en la vlvula y en los codos antes y despus de la vlvula
(fig. 13a). Al evaluar los datos de proceso existentes,
incluyendo los datos de entalpa, se demostr que la velocidad de salida promedio para un flujo normal y con aprox.
13% de evaporacin alcanzaba los 250 m/s. Por eso, el
desgaste por erosin producido por el impacto de gotas era
prcticamente inevitable.
Una desventaja adicional era la colocacin de la vlvula
entre dos codos en una distancia corta.
El problema se solucion instalando una vlvula de 8 con
un obturador V-Port, de bajas vibraciones, Kvs 80 lineal (de
Hastelloy para evitar la corrosin). La vlvula se mont centrada en un tramo largo de tubera antes del primer codo
(fig. 13b). En este caso los costes, incluyendo paros de la
planta, modificaciones y caras facturas de instituciones de
asesoramientos, fueron como mnimo 10 veces superiores a
la inversin inicial para la vlvula de 4, hasta instalar la
nueva vlvula.
En otro lugar de la misma refinera haba problemas de
vibraciones masivas, que incluso condujeron a la rotura de
unos soportes de tubera. La vlvula rotativa instalada originalmente era demasiado pequea (dimetro nominal 12).
Como resultado de la velocidad de flujo excesiva se producan las condiciones de flujo representadas en las figs. 4a
y b, lo que causaba en la tubera fuertes vibraciones, efecto
que se intensificaba con la elevada recuperacin de presin
intrnseca a las vlvulas rotativas. Con la instalacin de una
vlvula de globo de dimetro nominal mayor (20, fig. 14)
con un obturador V-Port se resolvi el problema. Igual que
en los ejemplos descritos anteriormente, aqu los costes de
mantenimiento fueron significativamente elevados, debido a
la mala seleccin inicial de la vlvula.

Bibliografa

Fig. 14: Vlvula de globo con obturador V-Port de bajas vibraciones

(SAMSON tipo 3254)

Medidas contra el flashing. En el caso del flashing o

flujo en 2 fases lo ms importante es elegir un dimetro nominal de vlvula lo suficientemente grande para limitar la velocidad media de flujo en la salida de la vlvula, y as reducir
al mximo los problemas que se presentan. Por experiencia
no se debera superar los 60 m/s [2]. En aplicaciones donde
adems el medio es corrosivo, es importante seleccionar el
material de la vlvula correctamente. Adems, se debera
reducir como mnimo un grado el tamao del asiento, para
proporcionar instantneamente el mximo espacio posible al
flujo en el lado de p2.
8

[1] Kiesbauer, J.: An improved prediction method for hydrodynamic noise in control valves. Valve
World magazine, Vol. 3, Issue 3, June 1998, pp. 33 - 49
[2] Diener, R.; Friedel, L.; Kiesbauer, J.: Auslegung von Stellgerten bei Zweiphasenstrmung
(Sizing of control valves for two-phase flow). Automatisierungstechnische Praxis, Vol. 42,
Issue 3, pp. 26 -34
[3] Stiles, G. F.: Cavitation In Control Valves, Instruments & Control Systems (p. 2086-2093,
November 1961)
[4] Sizing Equations for Fluid Flow under installed conditions, International Standard IEC 534-8-2-1:
2000 (International Electrotechnical Commission, Geneva, Switzerland)
[5] Prediction of noise generated by hydrodynamic flow, International Standard IEC 534-8-4:
IEC 65B WG 9 (Secretary) 130B, 2000
[6] Considerations for Evaluating Control Valve Cavitation, Instrument Society of America Recommended Practice, ISA-RP75.23

HYDROCARBON PROCESSING

Dr. Jrg Kiesbauer jefe del departamento de

I+D en SAMSON AG, Mess- und Regeltechnik, Frankfurt/Main, Alemania. Sus campos de
investigacin van desde las vlvulas de control
incluido los accesorios, hasta las autooperadas (estudio de caudales, emisiones de ruido,
diagnsticos, mtodos de prediccin). Desde
1999, el Dr. Kiesbauer es un experto invitado
al comit IEC 65B WG 9.