G-Zl.

:
Nr.:

10-TAAS-0018/MOE/1K
500076/0000

Teilegutachten
Nr. 10-TAAS-0018/MOE/1K
ber die Vorschriftsmigkeit eines Fahrzeuges bei bestimmungsgemem Ein- oder
Anbau von Teilen gem 19 Abs. 3 Nr. 4 StVZO

fr den nderungsumfang

: Hhenverstellbares Fahrwerk

vom Typ

: EVOGWPE02

des Herstellers

: Tuningart GmbH
Gartenfelder Strae 28
D-13599 Berlin

fr das Fahrzeug

: Peugeot 307
Citroen C4

TV AUSTRIA
AUTOMOTIVE GMBH
Geschftsstelle:
Deutschstrae 10
1230 Wien
Telefon:
+43(0)1 610 91-0
Fax:
DW 6555
automotive@tuv.at
Ansprechpartner:
Dr.-Ing.
Stephan MCKEL
moe@tuv-a.de
TV

0. Hinweise fr den Fahrzeughalter

Unverzgliche Durchfhrung und Besttigung der nderungsabnahme
Durch die vorgenommene nderung erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges, wenn
nicht unverzglich die gem StVZO 19 Abs. 3 vorgeschriebene nderungsabnahme
durchgefhrt und besttigt wird oder festgelegte Auflagen nicht eingehalten werden! Nach
der Durchfhrung der technischen nderung ist das Fahrzeug unter Vorlage dieses
Teilegutachtens unverzglich einem amtlich anerkannten Sachverstndigen oder Prfer
einer Technischen Prfstelle oder einem Prfingenieur einer amtlich anerkannten
berwachungsorganisation zur Durchfhrung und Besttigung der vorgeschriebenen
nderungsabnahme vorzufhren.
Einhaltung von Auflagen und Hinweisen
Die unter III. und IV. aufgefhrten Auflagen und Hinweise sind dabei zu beachten.
Mitfhren von Dokumenten
Nach der durchgefhrten Abnahme ist der Nachweis mit der Besttigung ber die
nderungsabnahme mit den Fahrzeugpapieren mitzufhren und zustndigen Personen auf
Verlangen vorzuzeigen; dies entfllt nach erfolgter Berichtigung der Fahrzeugpapiere.

Prfstelle,
Inspektionsstelle,
Technischer Dienst (KBA)
Geschftsfhrung:
Dipl.-Ing. Walter BUSSEK
Mag. Christoph
WENNINGER
Sitz:
Krugerstrae 16
1015 Wien/sterreich
weitere
Geschftsstellen:
Bludenz, Linz, Lauterach,
und Filderstadt (D)
Firmenbuchgericht/
-nummer:
Wien / FN 288473 a
Bankverbindung:
Bernhauser Bank
Kto. 215 68 006
BLZ: 61262345
IBAN DE6161262345
0021568006
BIC GENODES1BBF
USt-IdNr.:
DE 255372441

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10-TAAS-0018/MOE/1K

Berichtigung der Fahrzeugpapiere

Die Berichtigung der Fahrzeugpapiere durch die zustndige Zulassungsbehrde ist durch den Fahrzeughalter entsprechend der Festlegung in der Besttigung der ordnungsgemen nderung zu beantragen.
Weitere Festlegungen sind der Besttigung der ordnungsgemen nderung zu entnehmen.

I.

Verwendungsbereich

Fahrzeughersteller
Handelsbezeichnung
Fahrzeugtyp

ABE-Nr./EG-BE-Nr.

Ausfhrungen

PEUGEOT (F)
307
3 KFU, 3 KFW, 3 NFU, 3 RFJ, 3 RFK, 3 RFN, 3 RHR, 3 RHS, 3 RHY,
3 8HZ, 3 9HV, 3 9HX, 3 9HY, 3 9HZ
e2*xx/xx*0235*..
e2*xx/xx*0242*..
bis
e2*xx/xx*0245*..
e2*xx/xx*0251*..
e2*xx/xx*0252*..
e2*xx/xx*0235*..
e2*xx/xx*0287*..
e2*xx/xx*0288*..
e2*xx/xx*0290*..
e2*xx/xx*0299*..
e2*xx/xx*0301*..
e2*xx/xx*0313*..
e2*xx/xx*0333*..
alle

Fahrzeughersteller
Handelsbezeichnung
Fahrzeugtyp
ABE-Nr./EG-BE-Nr.
Ausfhrungen

CITROEN (F)
C4
L, L*****
e2*2001/116*0302*..
alle

Hinweis: xx/xx dokumentiert den aktuellen Stand der Richtlinie 70/156/EWG (Gesamtbetriebserlaubnis)
zum Zeitpunkt der Genehmigungserteilung. Die Zuordnung des Fahrzeugtyps zur Genehmigung ist fr die
Belange des vorliegenden Gutachtens ausreichend.
I.1

Einschrnkungen zum Verwendungsbereich

Achse 1
Federausfhrung
Dmpferausfhrung
fr zul. Achslasten [kg]
zulssiger Einstellbereich der
Federtellerhhe [mm]
Bezugsgren fr das
o. g. Einstellma

EVO100 (Vorspannfeder)
EVO1010 (Hauptfeder)
GFPE07VAL + VAR ohne Dmpfkraftverstellung
bis max. 1100
150 bis 200
Federauflage bis nchstliegende Befestigungsschraube Federbein

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Achse 2
Federausfhrung
Dmpferausfhrung
fr zul. Achslasten [kg]
zulssiger Einstellbereich der
Federtellerhhe [mm]
Bezugsgren fr das
o. g. Einstellma

II.

EVO1460 (Hauptfeder)
EVOSTPE07H ohne Dmpfkraftverstellung
bis max. 1065
5 bis 30
Federauflage bis Querlenkerauflage

Beschreibung des Teiles / nderungsumfanges

Tieferlegung des Aufbaus und nderung der Fahrwerksabstimmung durch genderte Fahrwerksfedern
und Dmpfer.

II.1

Achse 1

Federbeine mit Vorspann- und Hauptfedern auf verstellbaren Federtellern,

Austausch-Endanschlge, Einfederweg um 20 mm vergrert, Ma der
Tieferlegung bis ca. 70 mm (je nach Fahrzeugausfhrung).

Achse 2

Dmpfer-Feder-Kombination mit Hauptfedern auf verstellbaren Federtellern,

Austausch-Endanschlge, Einfederweg um 15 mm vergrert, Ma der
Tieferlegung bis ca. 50 mm (je nach Fahrzeugausfhrung).

Beschreibung der Fahrwerksteile an Achse 1

II.1.1 Federung
Bauart / System
Kennzeichnung
Herstellerzeichen
Art / Ort der Kennzeichnung
Oberflchenschutz:
Feder-Charakteristik
Drahtstrke
Auendurchmesser
ungespannte Federlnge
Windungszahl

Vorspannfeder
Hauptfeder
zylindrische Schraubendruckfeder, Enden beigeschliffen
EVO100
EVO1010
EVO und Typ
Lackaufdruck / mittlere Windung
EPS-Pulverbeschichtung
linear
linear
5,3 x 9,9 mm
11,1 mm
82,2 mm
84,0 mm
109,0 mm
174,0 mm
5,5
8,0

II.1.2 Dmpfung
Bauart
Dmpfungs-Charakteristik
Kennzeichnung
Herstellerzeichen
Art / Ort der Kennzeichnung
Oberflchenschutz

Federbein / 2-Rohr, Gasdruck

nicht verstellbar
GFPE07VAL + VAR ohne Dmpfkraftverstellung
TA-Technix
Einprgung / Behlterrohr unten
Verzinkung

II.1.3 Hhenverstellsystem
Art
zulssiger Verstellbereich

unterer Federteller mit Sicherungsring auf Dmpferrohrgewinde

verstellbar
siehe Pkt. I.

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II.1.4 Einfederungsbegrenzung und Einfederwege

Teileart / Material
Hhe /
Einfederwege
II.2

Gummi- oder Hartschaumelement

50 mm / 50 mm
Einfederweg um 20 mm vergrert

Beschreibung der Fahrwerksteile an Achse 2

II.2.1 Federung

Bauart / System
Kennzeichnung
Herstellerzeichen
Art / Ort der Kennzeichnung
Oberflchenschutz:
Feder-Charakteristik
Drahtstrke
Auendurchmesser oben
mitte
unten
ungespannte Federlnge
Windungszahl
II.2.2

Hauptfeder
zylindrische Schraubendruckfeder, oberes Ende beigeschliffen, Enden
eingezogen
EVO1460
EVO und Typ
Lackaufdruck / mittlere Windung
EPS-Pulverbeschichtung
progressiv
11,1 mm
90,0 mm
115,0 mm
80,0 mm
263,0 mm
9,4

Dmpfung

Bauart
Dmpfungs-Charakteristik
Kennzeichnung
Herstellerzeichen
Art / Ort der Kennzeichnung
Oberflchenschutz

Feder-Dmpfer-Kombination / 2-Rohr, Gasdruck

nicht verstellbar
EVOSTPE07H ohne Dmpfkraftverstellung
TA-Technix
Einprgung / Behlterrohr unten
Lackierung

II.2.3 Hhenverstellsystem
Art
Kennzeichnung
zulssiger Verstellbereich

unterer verstellbarer Federteller

GFPE07HA
siehe Pkt. I.

II.2.4 Einfederungsbegrenzung und Einfederwege

Teileart / Material
Hhe /
Einfederweg Sportdmpfer

Gummi- oder Hartschaumelement

Serie
Einfederweg um 15 mm vergrert

III.

Hinweise zur Kombinierbarkeit mit weiteren nderungen

III.1

Rad/Reifenkombinationen

Serien-Rad/Reifen-Kombinationen

Es bestehen keine technischen Bedenken gegen die Verwendung aller serienmigen Rad/ReifenKombinationen.
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Sonder-Rad/Reifen-Kombinationen

Aufgrund der vergrerten Einfederwege mssen alle bereits eingetragenen (genehmigten)

Sonderrad-/ Reifenkombinationen hinsichtlich der Freigngigkeit neu berprft werden.
Kritische Stellen sind z.B.: Bereich der inneren und ueren Reifenflanke ber der Radmitte.

Sofern diese Rad/Reifenkombinationen nicht nachfolgend aufgefhrt sind, muss die berprfung
unter Vorlage des Fahrzeugbriefes nach 21 StVZO durch einen amtlich anerkannten
Sachverstndigen oder Prfer an einer Technischen Prfstelle durchgefhrt werden.

Bereits ausgestellte Anbaubesttigungen nach 19/3 StVZO ber Sonder-Rad-/Reifenkombinationen

sind ungltig, sofern sie keinen Nachweis auf das vorliegende Fahrwerk enthalten.

III.2

Karosserieanbauteile, Austausch-Schalldmpferanlagen

Die dynamische Bodenfreiheit wird durch den Einbau der Sonderfedern/-dmpfer durch
Vergrerung der Einfederwege an den Achsen 1 und 2 verringert. Bei Ausladung des Fahrzeugs bis
zu den zul. Achslasten verringert sich die Bodenfreiheit aufgrund der vergrerten Einfederwege um
die unter Punkt II.1.4 angegebenen Werte. Beim berfahren von Bodenwellen, Schwellen und
Aufpflasterungen ist entsprechend vorsichtig zu fahren.

Beim Prffahrzeug betrug die Bodenfreiheit 84 mm unter der Motorwanne.

Bei Anbau von genderten Karosserieanbauteilen und Austausch-Schalldmpferanlagen ist der

verringerte berhangwinkel zu beachten (z. Bsp. Befahren von Rampen)

III.3

Anhngekupplung

Die vorgeschrieben Mindesthhe der Kupplungskugel bei zul. Gesamtgewicht des Fahrzeugs ber
der Fahrbahn (gem. DIN 74058) betrgt 350 mm.

IV.

Auflagen und Hinweise

Auflagen und Hinweise fr den Hersteller

Dieses Teilegutachten ist mit den Teilen mitzuliefern. Bei Verkleinerungen muss die Lesbarkeit
erhalten bleiben.

Mit der Beigabe des Teilegutachtens bescheinigt der Hersteller die bereinstimmung von Prfmuster
und Handelsware.

Auflagen und Hinweise fr den Einbaubetrieb und die nderungsabnahme

Die Scheinwerfereinstellung ist zu berprfen.

Es ist eine Achsvermessung durchzufhren.

Die Endanschlge (Gummihohlfedern) und ggf. Federunterlagen mssen den Beschreibungen unter
Punkt II.1.4 und II.2.4 entsprechen.

Die Einschrnkungen zum Verwendungsbereich (s. Punkt I) sind zu beachten.

Bei Fahrzeugausfhrungen mit federwegabhngigen Bremsdruckminderern ist eine berprfung und

ggf. Korrektur der Einstellung gem den Angaben des Werkstatthandbuches durchzufhren.
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Berichtigung der Fahrzeugpapiere

Eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist erforderlich, aber zurckgestellt. Sie ist der zustndigen
Zulassungsbehrde bei deren nchster Befassung mit den Fahrzeugpapieren durch den Fahrzeughalter zu
melden. Folgendes Beispiel fr die Eintragung wird vorgeschlagen:
Ziffer
13H
33

V.

Feld
20
22

Eintragung
Neue Fahrzeughhe
MIT HHENVERSTELLBAREM FAHRWERK DER TUNINGART GMBH; KENNZ.
FEDERN: VO.: EVO100/1010; HI.: EVO1460; KENNZ. DMPFER: VO.: GFPE07VAL +
VAR; HI.: EVOSTPE07H; ZUL. EINSTELLUNGEN VO: 150 BIS 200 MM,
FEDERAUFLAGE BIS NCHSTLIEGENDE BEFESTIGUNGSSCHRAUBE FEDERBEIN;
EINFEDERWEG VO UM 20 MM VERGRERT; ZUL. EINSTELLUNGEN HI: 5 BIS 30 MM
FEDERAUFLAGE BIS QUERLENKERAUFLAGE EINFEDERWEG HI UM 15 MM
VERGRERT.
MASS RADAUSSCHNITTSKANTE ZU RADMITTE VA/HA. ...../.....****

Prfgrundlagen und Prfergebnisse

Das Versuchfahrzeug und die Fahrwerksteile wurden einer Prfung gem den Prfbedingungen ber
Fahrwerkstiefer- / hherlegungen des VdTV Merkblattes 751, Ausgabe 08.2008 unterzogen.
Die Prfbedingungen wurden erfllt.

VI.

Anlagen

keine

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10-TAAS-0018/MOE/1K

VII. Schlussbescheinigung
Es wird bescheinigt, dass die im Verwendungsbereich beschriebenen Fahrzeuge nach der nderung und
der durchgefhrten und besttigten nderungsabnahme unter Beachtung der in diesem Teilegutachten
genannten Hinweise/Auflagen insoweit den Vorschriften der StVZO in der heute gltigen Fassung
entsprechen.
Der Hersteller (Tuningart GmbH) hat den Nachweis (Zertifikats Nr. 20 102 52001005, TV CERTZertifizierungsstelle der TV AUSTRIA CERT GmbH) erbracht, dass er ein Qualittssicherungssystem
gem Anlage XIX, Abschnitt 2 StVZO, unterhlt.
Das Teilegutachten umfasst die Seiten 1 bis 7 und die unter VI. aufgefhrten Anlagen und darf nur im
vollen Wortlaut vervielfltigt und weitergegeben werden.
Das Teilegutachten verliert seine Gltigkeit bei technischen nderungen an den Fahrzeugteilen oder wenn
vorgenommene nderungen an dem beschriebenen Fahrzeugtyp die Verwendung der Teile beeinflussen
sowie bei nderung der gesetzlichen Grundlagen.
Die Prfergebnisse und Feststellungen beziehen sich nur auf die gegenstndlichen Prfobjekte.
/1K: Korrektur von Federdaten an Achse 2
Filderstadt, 22.07.2010
TV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH
Akkreditiert von der Akkreditierungsstelle
des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland

KBA-P 00055-00
Prfingenieur

Dr.-Ing. MCKEL

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