Que es mantenimiento

El mantenimiento es aquella accin por medio de la cual se busca mejorar ciertos

aspectos relevantes en un determinado establecimiento como la seguridad, confort,
productividad, higiene, imagen
Tipos de mantenimiento:
MANTENIMIENTO PLANIFICADO

Es el conjunto de distintas actividades programadas con el fin de llevar a cabo un

desempeo productivo para la maquina. El objetivo de estas actividades es que la
maquina no tenga ningn tipo de averas, defectos o despilfarros .El mantenimiento
planificado surgir como el resultado de la dedicacin del departamento de
mantenimiento, el objetivo del mantenimiento planificado ser ajustar la programacin
del equipo para desarrollar las tareas en el momento menos perjudicial para la
produccin.
El mantenimiento planificado engloba tres grandes formas de mantenimiento:
Mantenimiento basado en el tiempo
Mantenimiento basado en condiciones
Mantenimiento basado en averas

Correctivo: el mantenimiento correctivo, tambin conocido como reactivo, es aquel que se

aplica cuando se produce algn error en el sistema, ya sea porque algo se averi o
rompi
Preventivo:este mantenimiento, tambin conocido bajo el nombre de
planificado, se realiza previo a que ocurra algn tipo de falla en el sistema
Predictivo: con este mantenimiento se busca determinar la condicin tcnica, tanto elctrica como mecnica, de la mquina
mientras esta est en funcionamiento. Para que este mantenimiento pueda desarrollarse se recurre a sustentos tecnolgicos que
permitan establecer las condiciones del equipo. Gracias a este tipo de mantenimientos se disminuyen las pausas que generan en la
produccin los mantenimientos correctivos.
Lee todo en: Tipos de mantenimiento http://www.tiposde.org/general/127-tipos-de-mantenimiento/#ixzz432OflWpc
Proactivo: esta clase de mantenimiento estn asociados a los principios de colaboracin, sensibilizacin, solidaridad, trabajo en
equipo, etctera, de tal forma que quienes estn directa o indirectamente involucrados, deben estar al tanto de los problemas de
mantenimiento. As, tanto los tcnicos, directivos, ejecutivos y profesionales actuarn segn el cargo que ocupen en las tareas de
mantenimiento.
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Lubricacin

Que es friccion :

Cuando una superficie se desliza sobre otra, siempre hay resistencia al movimiento. Esta fuerza de
resistencia, o friccin, depende de la naturaleza de las dos superficies en contacto. Cuando la friccin es
pequea, por ejemplo cuando un esquiador se desliza hacia abajo sobre la nieve, el movimiento es suave y
fcil. Cuando la friccin es grande, deslizarse se vuelve difcil, las superficies se calientan y sufren desgaste.
Qu causa la friccin?
La friccin es el resultado de la rugosidad de las superficies. Bajo microscopio electrnico, an las superficies
aparentemente ms lisas

Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos94/lubricacion-y-lubricantes/lubricacion-ylubricantes.shtml#ixzz432QlR3Hh

Consecuencias de la friccin
En la mayora de las mquinas es importante minimizar la friccin entre las partes mviles. Cuando la friccin
es excesiva, tiene que hacerse trabajo adicional para continuar l movimiento. Esto genera calor y gasto
de energa. La friccin tambin incrementa el desgaste y por tanto reduce la vida de la mquina.

Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos94/lubricacion-y-lubricantes/lubricacion-ylubricantes.shtml#ixzz432QtHuIG

Qu es la lubricacin?
Cualquier procedimiento que reduzca la friccin entre dos superficies mviles es denominado lubricacin.
Cualquier material utilizado para este propsito es conocido como lubricante.

Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos94/lubricacion-y-lubricantes/lubricacion-ylubricantes.shtml#ixzz432R5teYH

Cmo reduce la friccin el lubricante?
La principal funcin de un lubricante es proveer una pelcula para separar las superficies y hacer el
movimiento ms fcil. En un modelo donde un lquido acta como lubricante, el lquido se comporta formando
una pelcula en las dos superficies externas, superior e inferior, adheridas firmemente. A medida que una de
las superficies se mueva sobre la otra, las capas externas del lubricante permanecen adheridas a las
superficies mientras que las capas internas son forzadas a deslizarse una sobre otra

Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos94/lubricacion-y-lubricantes/lubricacion-ylubricantes.shtml#ixzz432RFSmq8

La lubricacin ms eficiente, es la lubricacin hidrodinmica y se obtiene cuando la pelcula de aceite

que se genera en un cojinete tiene un espesor varias veces mayor que la rugosidad de las superficies slidas
opuestas.
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Funciones de los lubricantes

Lubricacin. La principal funcin de un lubricante es simplemente hacer ms fcil que una superficie se
deslice sobre otra.

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Refrigeracin. Cualquier material que reduzca la friccin actuar como un refrigerante, simplemente, porque
reduce la cantidad de calor generada cuando dos superficies rozan una contra otra. Muchas mquinas
generan cantidades considerables de calor an siendo correctamente lubricadas, este calor debe ser
eliminado para que la mquina funcione eficientemente.
Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos94/lubricacion-y-lubricantes/lubricacion-ylubricantes.shtml#ixzz432SH3CRW
proteccin contra la corrosin. Obviamente, un lubricante no debe causar corrosin. Idealmente, debe
proteger activamente las superficies que lubrica, inhibiendo cualquier dao que pueda ser causado por el
agua, cidos u otros agentes dainos que contaminen el sistema.
Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos94/lubricacion-y-lubricantes/lubricacion-ylubricantes.shtml#ixzz432SWp5fr

Mantenimiento de la limpieza. La eficiencia con la cual una mquina opera es reducida s su mecanismo s
contamina con polvo y arena, o los productos del desgaste y la corrosin. Estas partculas slidas pueden
incrementar el desgaste, promover ms corrosin y pueden bloquear las tuberas de alimentacin de
lubricante y los filtros. Los lubricantes ayudan a mantener las mquinas limpias y operando eficientemente,
limpiando los contaminantes de los mecanismos.
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Tipos de lubricantes
*liquidos
*grasas
*solidos
*aire

Lquidos. Distintos lquidos pueden ser utilizados como lubricantes, pero los ms ampliamente utilizados son
los basados en aceites minerales derivados del petrleo.
Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos94/lubricacion-y-lubricantes/lubricacion-ylubricantes.shtml#ixzz432TNhmT3
Otros aceites utilizados como lubricantes son los aceites naturales (aceites animales o vegetales) y los
aceites sintticos.
Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos94/lubricacion-y-lubricantes/lubricacion-ylubricantes.shtml#ixzz432TViUjZ
Los aceites sintticos son fabricados mediante procesos qumicos y tienden a ser costosos. Son
especialmente usados cuando alguna propiedad en particular es esencial, tal como la resistencia a
temperaturas extremas, como es el caso de los lubricantes para motores aeronuticos.
Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos94/lubricacion-y-lubricantes/lubricacion-ylubricantes.shtml#ixzz432TnKJ8z

Grasas. Una grasa es un lubricante semifluido generalmente elaborado a partir de aceites minerales
y agentes espesantes (tradicionalmente jabn o arcilla), que permite retener el lubricante en los sitios donde
se aplica. Las grasas protegen efectivamente las superficies de la contaminacin externa, sin embargo,
debido a que no fluyen como los aceites, son menos refrigerantes que stos y ms difciles de aplicar a una
mquina cuando est en operacin.
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Slidos. Los materiales utilizados como lubricantes slidos son grafito, bisulfuro de molibdeno y
politetrafluoroetileno (PTFE o Tefln). Estos compuestos son utilizados en menor escala que los aceites y
grasas, pero son perfectos para aplicaciones especiales en condiciones donde los aceites y las grasas no
pueden ser empleados.
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Gases. El aire y otros gases pueden ser empleados como lubricantes en aplicaciones especiales. Los
cojinetes lubricados con aire pueden operar a altas velocidades, pero deben tener bajas cargas. Un ejemplo
de lubricacin por aire son las fresas de los dentistas.
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Mantenimiento industrialoverhaul
Tambin llamado cero horas, conjunto de tareas cuyo objetivo es revisar los equipos a intervalos programados
antes de que aparezca ningn fallo, o bien cuando la fiabilidad del equipo ha disminuido de manera apreciable
que es arriesgado hacer preveer sobre su capacidad.consiste en dejar al equipo a cero horas de
funcionamiento,es decir, como nuevo.se sustituyen o se reparan todos lo elementos sometidos adesgaste.se
pretende asegurar,con una alta probabilidad un buen tiempo de funcionamiento