Diseno Hidraulico de Alcantarillas para Carreteras - Fhwa 2012

Anexo
Traduccin del Manual de la FHWA

17 de febrero de 2014
Publicacin No. FHWA-HIF-12-026

Diseo Hidrulico Serie Nmero 5
DISEO HIDRULICO DE ALCANTARILLAS PARA CARRETERA

Tercera Edicin
Departamento de Transporte de EE.UU.

Administracin Federal de Carreteras
TABLA DE CONTENIDO
LISTA DE FIGURAS
LISTA DE TABLAS
LISTA DE SMBOLOS
AGRADECIMIENTOS
GLOSARIO
CAPTULO 1 - INTRODUCCIN
1.1 GENERAL
1.2 COMPARACIONES ENTRE ALCANTARILLAS, PUENTES Y DRENAJE
PLUVIAL
1.3 REVICION DE ALCANTARILLAS
1.3.1 Formas
1.3.2 Materiales
1.3.3 Entradas
1.3.4 Alcantarillas embebidas y de fondo abierto
1.3.5 Cruces de niveles de agua baja
1.3.6 Paso de organismos acuticos (AOP)
1.3.7 Alcantarilla de luz larga
1.3.8 Funcin de la alcantarilla
1.4 HIDRULICA DE ALCANTARILLA
1.4.1 Condiciones de flujo
1.4.2 Tipos de control de flujo
1.4.3 Cabeza de entrada
1.4.4 Cabeza de salida
1.4.5 Velocidad de salida
1.4.6 Curvas de rendimiento
1.5 REPARACIN Y REHABILITACIN DE ALCANTARILLAS
1.6 ECONOMA
1.6.1 Beneficios y costos
1.6.2 Comparaciones entre los materiales y formas
1.6.3 Vida til
1.6.4 Anlisis de Riesgos
CAPTULO 2 - CONSIDERACIONES DE DISEO
2.1 HIDROLOGA.
2.1.1 General
2.1.2 Flujo pico de diseo
2.1.3 Flujos de verificacin
2.1.4 Hidrogramas
2.1.5 Conceptos bsicos del trnsito de almacenaje
2.1.6 Modelos computacionales
2.2 DATOS DEL SITIO.
2.2.1 General
2.2.2 Ubicacin de la alcantarilla
2.2.3 Datos del canal
2.2.4 Datos de la carretera
2.2.5 Cabeza de entrada admisible
2.2.6 Datos del Paso de Organismos Acuticos (AOP)
2.2.7 Datos culturales o restricciones
2.2.8 Resumen de las necesidades de datos
2.3 EVALUACION DEL SITIO
2.3.1 Evaluacin de escombros
2.3.2 Evaluacin de la estabilidad de la corriente
2.3.3 Evaluacin de la seguridad
2.3.4 Durabilidad de la alcantarilla
CAPTULO 3 DISEO HIDRULICO DE LA ALCANTARILLA
3.1 FLUJO DE LA ALCANTARILLA
3.1.1 Generalidades
3.1.2 Tipos de control
3.1.3 Control de entrada
3.1.4 Control de salida
3.1.5 Rebosamiento de la Calzada
3.2 CURVAS DE RENDIMIENTO

3.2.3 Desbordamiento de la carretera
3.3 DISEO DE ALCANTARILLAS USANDO NOMOGRAMAS
3.3.1 Formato de Diseo de una Alcantarilla
3.3.4 Las alcantarillas con pendientes horizontales o adversas
3.3.5 Evaluacin de los resultados
3.3.6 Problemas de ejemplo
3.4 DISEO DE ENTRADAS ACAMPANADAS UTILIZANDO NOMOGRAMAS
3.4.1 Introduccin
3.4.2 Entrada biselada o acampanada lateral
3.4.3 Entrada con pendiente biselada
3.4.8 Mtodos de diseo
3.5 DISEO DE ALCANTARILLA CON AYUDA DEL SOFTWARE (PERFILES
SUPERFICIALES DEL AGUA)
3.5.1 Tipos de flujo USGS y perfiles superficiales del agua
3.5.4 Aplicacin del software de dominio pblico
3.5.5 Aplicacin del software HY- 8
3.5.6 Aplicacin del software HEC- RAS
3.5.7 Aplicacin del software BCAP
3.6 MTODOS DE DISEO PARA ALCANTARILLAS SIN CARTAS DE DISEO
3.6.3 Anlisis de los resultados
CAPTULO 4 - DISEO DE ALCANTARILLAS PARA PASO DE ORGANISMOS

ACUTICOS (AOP)
4.1 AOP CONTEXTO
4.1.1 Instalaciones nuevas versus modificaciones
4.1.2 Barreras de paso
4.1.3 Biologa de los peces
4.1.4 Hidrologa
4.1.5 Geomorfologa y estabilidad de la corriente
4.2 PROCEDIMIENTOS DE DISEO PARA INSTALACIONES NUEVAS
4.2.1 Medidas de remplazo de las alcantarillas
4.2.2 Simulacin de la corriente con USFS
4.2.3 Simulacin de la corriente con HEC- 26
4.3 OPCIONES DE MODIFICACIN
4.4 CONSTRUCCIN Y POST-CONSTRUCCIN
CAPTULO 5 - OTRAS CONSIDERACIONES
5.1 INTRODUCCIN
5.2 APLICACIONES ESPECIALES
5.2.1 Control y medicin de flujo
5.2.2 Instalaciones de bajo nivel
5.2.3 Curvas
5.2.4 Uniones
5.2.5 Sifones
5.2.6 Deflectores
5.2.7 Drenaje del separador de la va
5.2.8 Entrada en cada
5.3 EROSIN Y SEDIMENTACIN
5.3.1 Socavacin en las entradas
5.3.2 Socavacin en las salidas
5.3.3 Sedimentacin
5.4 MODIFICACIONES RELACIONADOS CON EL SITIO
5.4.1 Barriles sesgados

5.4.2 Entradas sesgadas
5.4.3 Barriles mltiples
5.4.4 Barriles en pendientes pronunciadas
5.4.5 Rebosamiento del terrapln
5.4.6 Apertura de alivio
5.5 CONSIDERACIONES ESTRUCTURALES
5.5.1 Anlisis estructural
5.5.2 Flotacin y anclaje
5.5.3 Cabezote, aletas y muros de corte
5.5.4 Tubificacin y filtraciones
5.6 ALCANTARILLAS DE LOMO PARTIDO
5.6.1 Gua para alcantarillas de lomo roto
5.6.2 Procedimiento de diseo para alcantarillas de lomo partido
5.7 TRNSITO DE ALMACENAJE
5.7.1 Concepto de enrutamiento
5.7.2 Metodologa
5.7.3 Requisitos de datos
5.7.4 Mtodo de indicacin de almacenamiento
5.8 DISIPADORES DE ENERGA
5.8.1 HEC-14
5.8.2 Gua para la seleccin
5.8.3 Consideraciones sobre el diseo
CAPTULO 6 - REPARACIN Y REHABILITACIN DE ALCANTARILLAS
6.1 EVALUACIN
EXISTENTES
DE
LAS
CONDICIONES
DE
LAS
ALCANTARILLAS
6.1.1 Procedimientos de toma de decisin y evaluacin de alcantarillas FLH

6.1.2 Condicin de estructural
6.1.3 Apoyo del suelo
6.1.4 Desempeo o rendimiento de la alcantarilla y el canal
6.2 REHABILITACIN VERSUS REEMPLAZO DE LA ALCANTARILLA

6.2.1 Procedimiento de toma de decisiones en una alcantarilla FLH
6.2.2 Requisitos de excavacin
6.2.3 Interrupcin del trfico
6.2.4 Condiciones y vida de servicio remanente
6.2.5 Detalles de construccin e instalacin
6.3 TCNICAS DE REHABILITACIN PARA UNA ALCANTARILLA
6.3.1 Reparaciones de recubrimiento (capa angosta que se coloca en el terreno)
6.3.2 Reparaciones con entrada de personal
6.4 ANLISIS HIDRULICO
REHABILITACIN
DE
ACCIONES
DE
REPARACIN
7. REFERENCIAS
APNDICE A - Ecuaciones de control de entrada - A.1
APNDICE B - Resistencia hidrulica de barriles de alcantarilla - B.1
APNDICE C - Cartas de diseo, tablas y formularios - C.1
GUIA DE DISEO
Gua de Diseo 1, Diseo de alcantarillas usando nomogramas - DG1.1
Gua de Diseo 2, Alcantarillas sin cartas de diseo - DG2.1
Gua de Diseo 3, diseo con entradas biseladas utilizando nomogramas - DG3.1
Gua de Diseo 4, Transito de almacenamiento - DG4.1
LISTA DE FIGURAS
Figura 1.1. Alcantarilla tpica con tubo pequeo de metal corrugado - 1.1
Figura 1.2. Alcantarilla en cajn tpica de concreto - 1.1
Figura 1.3. Diagrama de flujo para el diseo de una alcantarilla 1.2
Figura 1.4. Puente versus alcantarilla en la misma ubicacin - 1.4
Figura 1.5a. Formas de alcantarillas comnmente utilizadas - 1.5
Figura 1.5b. Formas de alcantarillas de fondo abierto comnmente utilizadas- 1.6
Figura 1.6. Alcantarilla de caja o box culvert - 1.7
Figura 1.7. Tubera de metal corrugado - 1.7
Figura 1.8. Cuatro tipos de entrada estndar - 1.8
Figura 1.9. Contraccin de entrada - 1.8
Figura 1.10. Esquema de entradas biseladas laterales y acampanadas - 1.9
Figura 1.11. Alcantarilla de fondo abierto - 1.10
Figura 1.12. Alcantarilla embebida - 1.10
Figura 1.13. Cruce con nivel de agua bajo - 1.12
Figura 1.14. Ventilacin de un cruce con bajo nivel de agua - 1.12
Figura 1.15. Alcantarilla de luz larga - 1.13
Figura 1.16. Condiciones de flujo sobre una pequea presa - 1.16
Figura 1.17. Seccin tpica con flujo de control a la entrada - 1.16
Figura 1.18. Condiciones tpicas de flujo con control a la salida - 1.18
Figura 1.19. Curva de rendimiento de una alcantarilla - 1.20
Figura 1.20. Alcantarilla de placa estructural - 1.22
Figura 1.21. Alcantarilla en cajn con multi celdas - 1.22
Figura 1.22. Curva de anlisis de riesgo-beneficio versus costos - 1.23
Figura 2.1. Hidrograma de diseo - 2.3
Figura 2.2. Modificacin de la forma del hidrograma de avenida - 2.4
Figura 2.3. Mtodos de localizacin de alcantarillas - 2.6
Figura 2.4. Seccin transversal de la carretera y longitud de la alcantarilla - 2.8
Figura 2.5. Perfil de va - seccin valle - 2.9
Figura 2.6. Deflector de escombros en rieles de acero - 2.13
Figura 2.7. Contencin de escombros en acero en reas urbanas - 2.13
Figura 2.8. Aletas de escombros de concreto con pendiente descendente como
ampliacin de las paredes de alcantarillas - 2.14
Figura 2.9. Proteccin con defensas metlica - 2.15
Figura 2.10. Muro final de la rejilla de seguridad - 2.16
Figura 2.11. Reja de seguridad transitable con adecuada rea abierta - 2.16
Figura 2.12a. Problemas de abrasin en una alcantarilla - 2.18
Figura 2.12b. Problemas de corrosin en una alcantarilla - 2.18
Figura 3.1. Tipos de control de entrada - 3.2
Figura 3.2. Configuraciones tpicas de entrada - 3.4

Figura 3.3. Bordes biselados vertical y horizontalmente - 3.5
Figura 3.4. Curvas de control de entrada- 3.6
Figura 3.5. Alcantarilla con depresin a la entrada en el colector y en las aletas 3.7
Figura 3.6. Alcantarilla con depresin en la entrada y en el colector - 3.7
Figura 3.7. Tipos de control de salida - 3.8
Figura 3.8. Lneas de energa y de gradiente hidrulico para el flujo total - 3.11
Figura 3.9. Energa en control de salida y lneas de gradiente hidrulico - 3.13
Figura 3.10. Rebosamiento de la Calzada - 3.15
Figura 3.11. Coeficientes de descarga para el desbordamiento de la calzada - 3.16
Figura 3.12. Determinacin de la longitud de la cresta del vertedero para el
desbordamiento de la carretera - 3.17
Figura 3.13. Velocidad de salida - control de entrada - 3.18
Figura 3.14. Velocidad de salida - control de salida - 3.19
Figura 3.15. Curvas de rendimiento y ecuaciones para vertederos y orificios - 3.19
Figura 3.16. Curvas de rendimiento de la alcantarilla con desbordamiento en
calzada - 3.21
Figura 3.17. Formato de diseo de la alcantarilla - 3.23
Figura 3.18. Los principales pasos en la definicin de una alternativa viable - 3.27
Figura 3.19. Planta y perfil de una entrada biselada y acampanada - 3.29
Figura 3.20. Entrada acampanada lateral con depresin de a la entrada - 3.29
Figura 3.21. Cara vertical con entrada biselada en pendiente - 3.30
Figura 3.22. Curvas de rendimiento de control de entrada - 3.31
Figura 3.23. Curva de rendimiento de la alcantarilla - 3.34
Figura 3.24. Formato de diseo de entrada biseladas - 3.35
Figura 3.25. Flujo USGS de tipo 1 - 3.37
Figura 3.29. Flujo USGS de tipos 4 y 6 - 3.38
Figura 3.31. Curvas de control de entrada conductos metlicos corrugados de
placa estructural de forma circular o elptica - 3.41
Figura 3.32. Curvas de control de entrada - Arcos de placa estructural para perfil
alto y bajo - 3.42
Figura 4.1. Ejemplo de una barrera de resalto - 4.2
Figura 4.2. Barreras de salto y velocidad - 4.2
Figura 4.3. Alcantarillas embebida de fondo abierto y cerrado - 4.4
Figura 4.4. Instalacin completa de fondo abierto - 4.5
Figura 4.5. Descripcin general del procedimiento de diseo - 4.9

Figura 5.1. Alcantarilla como un dispositivo de control de flujo de salida - 5.2
Figura 5.2. Alcantarilla cncava 5.3
Figura 5.3. Alcantarilla con curva horizontal (de marca Contech) - 5.4
Figura 5.4. Unin de una alcantarilla con la corriente - 5.5
Figura 5.5. Presin sub-atmosfrica en las alcantarillas - 5.5
Figura 5.6. Deflectores alternados dentro del barril de la alcantarilla - 5.7
Figura 5.7. Deflectores en ngulo - 5.7
Figura 5.8. Cada de entrada a una alcantarilla recta - 5.8
Figura 5.9. Proteccin de entrada basada en cabezote, aletas y escollera - 5.9
Figura 5.10. Socavacin en la salida de la alcantarilla - 5.10
Figura 5.11. Degradacin de la corriente aguas abajo de la salida de la alcantarilla
- 5.10
Figura 5.12. Deposicin excesiva de sedimento en alcantarilla - 5.11
Figura 5.13. ngulo de sesgo del barril - 5.12
Figura 5.14. ngulo de sesgo en la entrada - 5.13
Figura 5.15. Sesgo del barril y de la entrada - 5.13
Figura 5.16. El relleno o talud combado para evitar un sesgo a la entrada - 5.14
Figura 5.17. Alcantarillas en cajn de barriles mltiples - 5.15
Figura 5.18. Alcantarillas de mltiples barriles con un barril de bajo flujo - 5.15
Figura 5.19. Proyeccin del borde delgado de una alcantarilla no anclado - 5.18
Figura 5.20. Pavimentacin de la pendiente de una entrada en inglete - 5.18
Figura 5.21. Collares anti-filtracin - 5.20
Figura 5.22. Alcantarilla de lomo partido de tres unidades - 5.21
Figura 5.23. Alcantarilla de lomo partido de dos unidades - 5.21
Figura 5.24. Agujero en la analoga barril - 5.22
Figura 5.25. Hidrogramas de flujo de entrada y salida - 5.23
Figura 6.1. Formato de evaluacin para alcantarillas FLH - 6.3
Figura 6.2. Asentamiento de la calzada causada por vacos alrededor de la
alcantarilla - 6.5
Figura 6.3. Obstruccin severa de escombros - 6.6
Figura 6.4. Barril lleno de sedimentos hasta la mitad de su altura - 6.6
Figura 6.5. Levantamiento de la tubera por flotacin - 6.7
Figura 6.6. Bosquejo de un ejemplo idealizado de un alineamiento pobre de
alcantarilla - 6.7
Figura 6.7. Dao por erosin en la pendiente del terrapln aguas abajo debido a
un desbordamiento - 6.8
Figura 6.8. Hueco de socavacin a la salida de una alcantarilla RCP - 6.8
Figura 6.9. Zapata contina expuesta en una alcantarilla de fondo abierto - 6.9
Figura 6.10. Excavacin de zanja abierta con entibacin - 6.11

Figura 6.11. Ejemplo de una instalacin de revestimiento en tejido en espiral con
acceso restringido a los extremos de la alcantarilla - 6.12
Figura 6.12. Un revestimiento deslizante de 30 pulgadas (750 mm) en CMP con un
tubo de PVC de 24 pulgadas (600 mm) - 6.13
Figura 6.13. Instalacin de revestimiento tejido en espiral de ajuste cerrado en una
tubera de mampostera - 6.14
Figura 6.14. Instalacin de un revestimiento curado In-Situ - 6.14
Figura 6.15. Instalacin de un revestimiento reformado-deformado 6.15
Figura 6.16. Una instalacin de un revestimiento de mortero lanzado con entrada
de personal - 6.16
Figura 6.17. Reparacin de juntas utilizando empaques y sellado de juntas con
entrada de personal - 6.17
Figura 6.18. Reparacin de una solera CMP utilizando placas de acero - 6.18
Figura 6.19. Instalacin de cabezotes y aletas de concreto en una alcantarilla de
tubo - 6.18
LISTA DE TABLAS
Tabla 1.1. Factores que influyen en el diseo de una alcantarilla - 1.18
Tabla 2.1. Mtodos de determinacin del pico - 2.2
Tabla 2.2. Datos necesarios para el diseo de una alcantarilla - 2.12
Tabla 3.1. Nmeros de tipos de flujo HY-8 de 1 a 7 - 3.36
Tabla 5.1. Coeficientes de prdidas para curvas - 5.4
Tabla 5.2a. Efecto del ngulo de sesgo a la entrada en la capacidad de flujo de la
alcantarilla de cajn (6 pies por 6 pies)- 5.14
Tabla 5.2b. Efecto del ngulo de sesgo a la entrada en la capacidad de flujo de la
alcantarilla de cajn (1829 mm x 1829 mm) - 5.14
Tabla 5.3. Pasos para el diseo de alcantarillas de lomo partido - 5.21
Tabla 6.1. Calificaciones de la condicin de la gua de evaluacin de alcantarillas
FLH - 6.2
Tabla 6.2. Matriz de seleccin para la reparacin que permite la entrada de
personas - 6.10
LISTA DE SMBOLOS
a: rea de la seccin transversal del orificio, ft2 (m2)
a: Constante en la frmula intensidad de lluvia
: rea de la seccin transversal completa del barril o el canal de la alcantarilla,
ft2 (m2)
Ab: rea de la seccin curva de la entrada con bisel en pendiente, ft2 (m2)
Af: rea de la seccin frontal de entrada biselada, ft2 (m2)
Ap: rea del prisma de flujo, ft2 (m2)
At: rea de seccin de la garganta de entrada biselada, ft2 (m2)
Aw: rea de la cuencas, acres (hectreas)
b: Dimensin de la cara de bisel lateral, in (mm)
b': Constante en la frmula intensidad de lluvia
B: Luz del barril de la alcantarilla, ft (m)
Bb: Ancho de la seccin curva de una entrada biselada en pendiente, ft (m)
Bf: Ancho de la seccin frontal de una entrada biselada, ft (m)
: Coeficiente para la ecuacin con control de entrada sumergida
C: Coeficiente de escurrimiento para el uso en la ecuacin racional
Cb: Coeficiente de descarga para el control de la seccin en curva
Cd: Coeficiente de descarga para el flujo sobre un terrapln
Cf: Coeficiente de descarga para el control de la seccin frontal
Cr: Coeficiente de flujo libre de descarga para el flujo sobre un terrapln
Ct: Coeficiente de descarga para el control de la seccin en la garganta
CMP: Tubera de metal corrugado
d: Dimensin de la cara del bisel superior, in (mm)
dc: Profundidad crtica, ft (m)
dn: Profundidad normal, ft (m)
D: Altura interior del barril de la alcantarilla, ft (m)
D50: Tamao del material de lecho que supera el 50% del material en peso, es
decir, el tamao mediano, in o ft (mm o m)
E: Altura de la cara de entrada biselada, con exclusin de bisel, ft (m)
ELc: Elevacin de la cresta del vertedero, ft (m)
ELf: Elevacin de batea al frente, ft (m)
EIha: Elevacin admisible de la cabeza de entrada, ft (m)
ELhc: Elevacin de la cabeza de entrada requerida para que el flujo pase la cresta
con control de cresta, ft (m)
ELhf: Elevacin de la cabeza de entrada requerida para que el flujo pase la
seccin frontal con control frontal, ft (m)
Elhi: Elevacin de la cabeza de entrada requerida para que la alcantarilla permita
el paso de flujo con control de entrada, ft (m)
ELho: Elevacin de la cabeza de entrada requerida para que la alcantarilla

permita el flujo de control de salida, ft (m)
ELht: Elevacin de la cabeza de entrada requerida para que el flujo pase por la
seccin en el control de la garganta, ft (m)
ELo: Elevacin de la batea de la salida, ft (m)
ELsf: Elevacin del lecho de la corriente a la entrada de la alcantarilla, ft (m)
ELso: Elevacin del lecho de la corriente a la salida de la alcantarilla, ft (m)
ELt: Elevacin de la batea de la garganta, ft (m)
ELtw: Elevacin de la cabeza a la salida, ft (m)
f: factor de resistencia de Darcy
Fr: Nmero de Froude
G: Nmero de diferentes materiales (rugosidades) en el permetro de un conducto
con rugosidad compuesta
g: Aceleracin de la gravedad, 32.2 ft/s/s (9,81 m/s/s)
HGL: Lnea de gradiente hidrulico
h: Altura de la lnea de gradiente hidrulico por encima de la lnea central del eje,
ft (m)
hf: Prdida de cabeza por friccin, ft (m)
ho: Altura de la lnea de gradiente hidrulico anteriormente por encima de la batea
de salida, ft (m)
ht: Altura de la cabeza de salida por encima de la corona de la va sumergida, ft
(m)
H: Suma de prdida de entrada, la prdida por friccin y carga de velocidad en
una alcantarilla, ft (m)
HL: Energa total requerida para que pase una descarga dada a travs de una
alcantarilla, ft (m)
Hb: Prdida de cabeza en curva, ft (m)
: Cabeza especfica a la profundidad crtica (dc + VC 2/2g), ft (m)
He: Prdida de cabeza a la entrada, ft (m)
Hf: Prdida de cabeza por friccin en la alcantarilla, ft (m)
Hg: Prdida de cabeza en rejillas de barras, ft (m)
Hj: Prdida de cabeza en las uniones, ft (m)
Hl: Prdida de carga por friccin en las entradas biseladas, ft (m)
Ho: Prdida de cabeza a la salida, ft (m)
Hv: Cabeza de velocidad = v^2/2g, ft (m)
HW: Profundidad desde la batea de entrada hasta la lnea gradiente de energa
total aguas arriba, ft (m)
HWa: Profundidad admisible de cabeza de entrada, ft (m)
HWb: Profundidad de la cabeza de entrada por encima de la batea de seccin
curva, ft (m)
HWc: Profundidad de la cabeza de entrada por encima de la cresta del vertedero,

ft (m)
HWd: Profundidad de diseo de la cabeza de entrada, ft (m)
: Profundidad de la cabeza de entrada por encima de la batea de la seccin
con control de entrada, ft (m)
HWf: Profundidad de la cabeza de entrada por encima de la batea frontal de la
entrada de la alcantarilla, ft (m)
HWo: Profundidad de la cabeza de entrada por encima de la salida invertida de la
HWr: Cabeza total de flujo sobre el terrapln, ft (m) (Medido desde la cresta de la
calzada hasta el nivel de la superficie de la corriente)
HWt: Profundidad desde la batea en garganta hasta la lnea de gradiente de
energa aguas arriba, ft (m)
I: Tasa de entrada en una cuenca de almacenamiento, ft^3/s (m^3/s) o Intensidad
de las precipitaciones, in/hr
k: Constante de flujo para un orificio, Q = kah^0.5, ft^0.5/s (m^0.5/s)
ke: Coeficiente de prdida de entrada
kt: Factor de correccin por sumersin aguas abajo durante el desbordamiento de
la calzada
: Coeficiente para la ecuacin de control de entrada no sumergida
Kb: Presin efectiva adimensional para el control de la seccin curva
Kf: Valor adimensional de la presin para el control de la seccin frontal de
entrada
Kg: Factor de forma de barra adimensional para el clculo de las prdidas de
cabeza en rejillas
Kt: Presin efectiva adimensional para el control de entrada de la garganta
L: Longitud real de la alcantarilla, ft (m)
La: Longitud aproximada de la alcantarilla, incluyendo entrada cnica, pero con
exclusin de las aletas, ft (m)
Lr: Ancho de la cresta prismtica de la calzada, ft (m)
L1, L2, L3, L4: Medidas relativas a las entradas biseladas, ft (m)
: Exponente en la ecuacin de control de entrada no sumergida
n: Coeficiente de rugosidad de Manning
nc: Los valor n de Manning compuestos o ponderados
N: Nmero de barriles
O: Tasa de flujo de salida de una cuenca de almacenamiento, ft^3/s (m^3/s)
p: Permetro mojado, ft (m)
pf: Permetro mojado de la cara de la entrada biselada, ft (m)
pt: Permetro mojado de la garganta de la entrada biselada, ft (m)
P: Longitud de la cresta de la depresin hasta el frente de la alcantarilla, ft (m)
q0: Descarga sobre un segmento de terrapln, ft^3/s (m^3/s)
Descarga, ft^3/s (m^3/s)

Qb: Flujo de alcantarillas opuesto al flujo sobre el terrapln, ft^3/s (m^3/s)
Qc: Descarga a la profundidad crtica, ft^3/s (m^3/s)
Qd: Descarga de diseo, ft^3/s (m^3/s)
Qo: Descarga de rebosamiento sobre la longitud total del terrapln, ft^3/s (m^3/s)
Qp: Taza de flujo pico, ft^3/s (m^3/s)
Qr: Flujo mximo reducido, ft^3/s (m^3/s)
Qt: Total de Qb + Qo, ft^3/s (m^3/s)
Q50: Descarga para el perodo de retorno de 50 aos (similar para otros perodos
de retorno), ft^3/s (m^3/s)
R: Radio hidrulico = rea de la seccin transversal de flujo a travs de la
alcantarilla o canal dividido por el permetro hmedo, ft (m)
RCB: Cajn de concreto reforzado
RCP: Tubos de concreto reforzado
s: Almacenamiento en un depsito de almacenamiento, ft^3 (m^3)
: Pendiente del barril de la alcantarilla, ft/ft (m/m)
Se: Pendiente del terrapln o de la cara de la excavacin, expresado como Se: 1,
horizontal: vertical, ft/ft (m/m)
SD: Pendiente de la depresin en la entrada de la garganta de la alcantarilla,
expresado como SD: 1, horizontal: vertical, ft/ft, (m/m)
Sf: Friccin de la pendiente de flujo completo de la HGL, ft/ft (m/m)
So: Pendiente del lecho del canal, ft/ft (m/m)
t: Tiempo, min o seg.
ti: Tiempo de concentracin para la ecuacin racional, min
tp: Tiempo pico de un hidrograma de escorrenta, min o seg
T: La depresin de la seccin de control de entrada por debajo del lecho del ro,
medida desde el lecho del rio hasta encontrar la batea de la alcantarilla con
entrada biselada, ft (m) o Duracin de la lluvia, min (TIEMPO DE
CONCENTRACION)
Tc: Duracin tormenta crtica, min
TP: Ancho del prisma de flujo, ft (m)
TAPER: Cotangente del ngulo de las paredes laterales biseladas en la entrada
con respecto a una extensin de las paredes laterales de la alcantarilla, ft/ft (m/m)
TW: Profundidad de cabeza de salida medida desde la batea a la salida de la
V: Velocidad promedio de flujo, ft/s (m/s)
Vc: Velocidad a la profundidad crtica, ft/s (m/s)
Vd: Velocidad del canal aguas abajo de la alcantarilla, ft/s (m/s)
Vg: Velocidad de flujo entre las rejas de una rejilla, ft/s (m/s)
Vo: Velocidad en la salida de la alcantarilla, ft/s (m/s)
Vu: Velocidad de aproximacin aguas arriba de la alcantarilla, ft/s (m/s)
w: Ancho de la seccin transversal mxima de las barras que enfrentan el flujo, ft

(m)
W: Longitud de la cresta del vertedero para las entradas biseladas en pendiente
con caras rasuradas, ft (m)
Wp: Longitud de la cresta del vertedero de la cada, con exclusin de los lados de
la depresin, ft (m)
WW: Aleta de la entrada de la alcantarilla
x: Espacio libre mnimo entre las barras o rejas, ft (m)
X1, X2, X3: Longitudes de tramos de desbordamiento a lo largo del terrapln, ft
(m)
y: Profundidad de flujo, ft (m)
y: Cambio en la lnea de gradiente hidrulico a travs de una unin o conexin, ft
(m)
: Trmino aditivo en la ecuacin de control de entrada sumergida
Yh: Profundidad hidrulica = Ap/Tp, ft (m)
Z: Diferencia de altura entre la seccin de la cresta y la seccin frontal de una
entrada biselada en pendiente con cara ranurada, ft (m)
g: ngulo de la rejilla de barras con respecto a la horizontal, grados
s: ngulos de las paredes laterales de la entrada biseladas con respecto a la
extensin de la pared lateral de la alcantarilla, grados
t: ngulo de salida de la losa superior de un plano paralelo a la losa de fondo,
grados
w: ngulo de las aletas con respecto a la extensin de la pared lateral de la
alcantarilla, grados
j: ngulo entre la cada de salida y lateral en un cruce o una unin, grados
ARGUMENTACIN
Primera Edicin
La primera edicin de esta serie sobre el diseo hidrulico
(FHWA - IP - 85 -15). Los autores fueron J.M. Normann, R.
Johnston con Jerome M. Normann y Asociados, Norfolk,
proyecto de la FHWA fue John M. Kurdziel y los asistentes
Thompson, Dennis Richards y Sterling Jones.
se public en 1985
J. Houghtalen y WJ
VA. El gerente del
tcnicos fueron Phil
Segunda Edicin
La segunda edicin fue publicada en 2001 (FHWA - SNS - 01 - 020). Esta edicin
corrige errores menores, agreg varios nuevos grficos de diseo y proporcion
dos unidades para toda ecuacin y grficos. No hubo cambios en el contenido
tcnico y se retuvo la autora original. El editor de esta edicin fue Johnny Morris
con Ayres Associates Inc., Fort Collins, CO El gerente del proyecto de la FHWA
fue Phil Thompson. En 2005 una versin revisada de la segunda edicin fue
impresa para corregir errores menores relacionados con algunos de los
nomogramas.
RENUNCIA
La mencin de un fabricante, registrada o nombre comercial no constituye una
garanta o la garanta del producto por parte del Departamento de Transporte de
los EE.UU. o de la Administracin Federal de Carreteras y no implica su
aprobacin y/o respaldo a la exclusin de otros productos y/o fabricantes que
tambin pueden ser adecuados.
GLOSARIO
Lista de trminos relacionados con el sistema hidrulico de alcantarillas, carreteras
y el entorno del ro, se proporciona a continuacin:
Abrasin: Eliminacin del material debido al sedimento arrastrado, hielo,
escombros o el roce contra el lmite.
Agradacin: Acumulacin general y progresiva del perfil longitudinal de un lecho
del canal debido a la deposicin de sedimentos.
Cabeza de entrada permisible: Mxima cabecera posible, o encharcamiento, en
el lado de aguas arriba de una alcantarilla.
Corriente aluvial: Corriente que ha formado su canal en materiales cohesivos o
no cohesivos que han sido y pueden ser transportados por la corriente.
Inundacin anual: Caudal mximo de 1 ao (puede ser diaria o instantneo).
AOP: Paso de organismos acuticos, se refiere al diseo de estructuras
hidrulicas a fin de no impedir el movimiento o la supervivencia de especies
acuticas
Delantal: Material protector colocado sobre un lecho para resistir socavacin.
Armadura o acorazamiento: Colocar una capa al lecho del canal, los bancos, o
la pendiente del terrapln para resistir la erosin y socavacin. (A) El proceso
natural mediante el cual se forma una capa resistente a la erosin de partculas
relativamente grandes en un lecho debido a la eliminacin de partculas ms finas
por el flujo de la corriente; (B) colocacin de una cubierta para resistir la erosin.
Colchn articulado de concreto: Losas de hormign rgido que pueden moverse
sin separarse a medida que ocurre la socavacin; generalmente articuladas entre
s con los sujetadores de cables resistentes a la corrosin, colocados
principalmente para proteger las orillas inferiores.
Velocidad promedio: Velocidad en una seccin transversal dada determina
dividiendo la descarga por rea de seccin transversal.
Relleno: El material utilizado para rellenar una zanja u otra excavacin, o el
proceso de hacerlo.
Remanso: Aumento de la superficie del agua relativa a la elevacin que ocurre

en los canales naturales y de las condiciones de inundacin. Es inducida por una
alcantarilla, puente u otro que impida o constrie el libre flujo de agua en un canal.
rea de remanso: Tierras localizadas en la parte baja adyacentes a una corriente
que pueden inundarse debido al remanso.
Orilla: Lados de un canal entre el cual el flujo es normalmente limitado.
Orilla, izquierda (derecha): Lados de un canal segn se ve en direccin aguas
abajo.
Caudal a flujo lleno: Descarga que en promedio llena el canal hasta el punto de
desbordamiento.
Proteccin de las orillas: Obras de ingeniera con el fin de proteger las orillas de
la erosin.
Revestimiento de la orilla: Materiales resistentes a la erosin colocados
directamente en las orillas de la corriente para protegerlas de la erosin.
Barra: Depsito alargado de aluvin dentro de un canal, no hay vegetacin de
forma permanente.
Llanura o planicie de inundacin base: Llanuras de inundacin asociadas a la
inundacin con un perodo de retorno de 100 aos.
Lecho: El fondo del canal delimitado por las orillas.
Forma del lecho: Caracterstica de alivio reconocible en el lecho de un canal,
como una onda, duna, lecho plano, antidunas, o barra. Las formas de lecho son
una consecuencia de la interaccin entre las fuerzas hidrulicas (esfuerzo cortante
lmite) y el sedimento en el lecho.
Carga del lecho: Los sedimentos que se transportan en una corriente mediante
rodamiento, arrastre, o saltacin a lo largo del lecho o muy cerca de l,
considerado estar dentro de la capa dela lecho (carga de contacto).
Descarga de la carga del lecho (O carga del lecho): Cantidad de carga del
lecho que pasa a una seccin transversal de un corriente en una unidad de
tiempo.
Material del lecho: Material que se encuentra en y sobre el lecho de una corriente
(puede ser transportado como carga del lecho o en suspensin).
Lecho rocoso: Roca slida expuesta en la superficie de la tierra o cubierta por
suelos y material no consolidado.
Fuerza constante de corte del lecho (Fuerza tractiva): Fuerza por unidad de
rea ejercida por un fluido que fluye ms all de un lmite.
Pendiente del lecho: Inclinacin del fondo del canal.
Manta: Material que cubre la totalidad o una parte de las orillas de la corriente
para prevenir la erosin.
Rajn o bolos: Fragmento de roca, cuyo dimetro es mayor de 10 pulgadas (250
mm)
Corriente trenzada: Es la corriente cuyo flujo se divide en niveles normales por
pequeas barras de sedimentos cerca del canal o pequeas islas; el ancho
individual de las barras y las islas son menores aproximadamente tres veces el del
nivel de agua; una corriente trenzada tiene el aspecto de un canal grande y
sencillo dentro del cual se encuentran canales subordinados.
Propietario del puente: Cualquier agencia federal o estatal u otra entidad
responsable de una estructura definida como un puente de carretera por las
normas nacionales de Inspeccin de puentes.
Alcantarilla lomo partido: Alternativa a una alcantarilla muy inclinada al romper
la pendiente de la alcantarilla en secciones ms inclinadas y ms planas.
Mamparo o muro de proteccin: Es una pared vertical, o casi vertical, que
soporta una orilla o un terrapln; tambin puede servir para proteccin contra la
erosin.
Cuenca u hoya hidrogrfica: Vea cuenca de drenaje.
Calzada elevada: Roca o relleno en tierra que lleva una va a travs del agua.
Tubificacin: El colapso de la orilla causado por la socavacin debida a la accin

del agua que fluye.
Colchn de bloques celulares: Bloques de concreto, interconectados con
cavidades regulares, colocados directamente en las orillas de la corriente o filtro
para resistir la erosin. Las cavidades pueden permitir el drenaje de las orillas y el
crecimiento de la vegetacin donde no se utiliza filtro de tela sinttica entre las
orillas y el colchn.
Canal: Lecho y las orillas que confinan el lecho superficial de la corriente.
Rectificacin: Rectificacin y profundizacin de un canal natural con cortes
artificiales, nivelacin, medidas de control de flujo, o desviacin de flujo en un
canal artificial.
Desviacin del canal: Remocin de los flujos por medios naturales o artificiales
desde la longitud natural del canal.
Patrn de canales: Aspecto de un canal de corriente visto en planta, con especial
referencia al grado de sinuosidad, trenzado, y con ramificaciones.
Presa de chequeo: Presa de bajo nivel o vertedero a travs de un canal utilizado
para controlar el nivel de agua o la degradacin.
Restriccin o contraccin fuerte (de flujo): Constriccin excesiva de flujo que
puede causar severos efectos de remanso.
Arcilla (mineral): Partculas cuyo dimetro est en el intervalo de desde 0,00024
hasta 0,004 mm.
Guijarro o arena: Fragmento de roca, cuyo dimetro est en el intervalo de 2,5 a
10 pulgadas (de 64 a 250 mm).
Revestimiento de concreto: Losas de concreto simple o reforzado, colocados en
el lecho del canal o las orillas para protegerlas de la erosin.
Confluencia: Unin de dos o ms corrientes.
Constriccin: Seccin de control natural o artificial, tales como los cruces de los
puentes, un tramo de canal, con capacidad de flujo limitada en la que la elevacin
de la superficie del agua aguas arriba est relacionada con la descarga.
Corrosin: Reaccin qumica o electro-qumica entre el suelo y/o agua y el
material de la alcantarilla o puente.
Medidas de proteccin: Medidas destinadas a evitar, retrasar o reducir la
gravedad de los problemas hidrulicos.
Esfuerzo de corte crtico: Importe mnimo de esfuerzo de corte requerido para
iniciar el movimiento de las partculas del suelo.
Seccin transversal: Seccin normal a la tendencia de un canal o flujo.
Corriente actual: El agua que fluye a travs de un canal.
Medidor de corriente: Instrumento utilizado para medir la velocidad de flujo.
Pared de corte: Muro, por lo general de tablestacas o de concreto, que se
extiende hacia abajo como material resistente a la socavacin o por debajo de la
profundidad de socavacin esperada.
Descarga diaria: Descarga promedio promediada en 1 da (24 horas).
Escombros: Material flotante o sumergido, como troncos, vegetacin, o basura,
transportado por una corriente.
Degradacin (lecho): Descenso del canal del lecho general o progresivo (a largo
plazo) debido a la erosin, en una longitud de canal relativamente largo.
Depresin: El descenso de la entrada o la garganta de una alcantarilla para
aumentar la cabeza efectiva en la seccin de control de flujo.
Profundidad de socavacin: Distancia vertical del lecho de la corriente, que
desciende por debajo elevacin de referencia de socavacin.
Caudal de diseo (Avenida de diseo): Descarga que se selecciona como la
base para el diseo o la evaluacin de una estructura hidrulica.
Descarga: Volumen de agua que pasa a travs de un canal durante un tiempo

determinado.
Cuenca de drenaje: Espacio confinado por las divisiones de drenaje, a menudo
con slo una salida para la descarga (captacin, cuenca).
Material de arrastre: Trmino alternativo para "escombros" vegetales.
Corriente de pendular: Es un movimiento del fluido tipo Vrtice que fluye
contrario al flujo de la corriente principal, tales como el movimiento circular del
agua que se produce cuando el flujo principal se separa de la orilla.
Alcantarilla incrustada o embebida: Es una alcantarilla que est por debajo del
nivel del lecho para crear un fondo natural, a menudo en relacin con el diseo
AOP.
Corriente encajonada: El corte de la corriente en el lecho rocoso o depsitos
consolidados.
Corriente efmera: Corriente o tramo de la corriente que no fluye en algunos
periodos del ao. Tal como se utiliza aqu, el trmino incluye corrientes
intermitentes con flujos inferiores al perenne.
Erosin: Desplazamiento de las partculas del suelo debido a la accin del agua o
del viento.
Estera de control para la erosin: Esteras fibrosas (por ejemplo, yute, papel,
etc.) colocados o distribuidos en la orilla de la corriente con el propsito de resistir
la erosin o proporcionar estabilizacin temporal hasta que se establezca la
vegetacin.
Bolsa creto: Colchn de lechada utilizado para la proteccin de las orillas.
Pendiente del terrapln: Pendiente lateral o final de un relleno en tierra. Cuando
la pendiente del relleno forma la cara hacia la corriente de un estribo de paso a
travs de l, que se considera como parte del estribo.
Filtro: Capa de tejido (geotextiles) o material granular (arena, grava o roca
graduada) colocado entre revestimiento de la orilla (o proteccin del lecho) y el
suelo para los siguientes propsitos: (1) Evitar que el suelo se mueva por
tubificacin, la extrusin, o erosin; (2) Evitar que el revestimiento se hunda en el
suelo, y (3) Permitir la filtracin natural de la orilla de la corriente, evitando la

acumulacin de exceso de presin hidrosttica.
Capa filtrante: Capa de arena graduada y grava colocada entre material de grano
fino y escollera para servir como un filtro.
Tela de filtro (tela): Tejido geosinttico que sirve para el mismo propsito que una
capa de filtro granular.
Carga de sedimentos finos: Esa parte de la carga total de sedimentos que se
compone de tamaos de partculas ms finas que aquellas que representan el
lecho (carga de lavado). Normalmente, la carga de sedimento fino es ms fina de
0.062 mm para los canales de lecho arenoso. Limos, arcillas y arenas podran
considerarse carga de lavado en los canales de grava gruesa y cantos rodados de
lecho.
Corriente de cambio rpido: Corriente caracteriza por los rpidos cambios de
nivel de ascenso y descenso, segn lo indicado por un hidrograma con pico bien
pronunciado. Por lo general asociado con corrientes de montaa o de cuencas de
captacin altamente urbanizada. La mayora de las corrientes de cambio rpido
son efmeras, pero algunas son perennes.
Curva de frecuencia y avenida: Grfico que indica la probabilidad de que la
descarga anual de inundacin sea superior a una magnitud dada, o el intervalo de
recurrencia correspondan a una magnitud dada.
Planicie de inundacin: Tierras bajas aluviales casi planas que bordean la
corriente, que est sujeta a frecuentes inundaciones por las precipitaciones.
Geomorfologa fluvial: Ciencia que trata de la morfologa (forma) y la dinmica
de los ros y corrientes.
Borde libre: Distancia vertical por encima de un nivel de diseo que se le permite
a las olas, las mareas, la deriva y otras contingencias.
Nmero de Froude: Nmero adimensional que representa la relacin de inercia a
fuerzas gravitatorias en el flujo de canal abierto.
Gavin: Cesta o contenedor rectangular en compartimentos hechos de malla de
alambre. Cuando se llena con cantos rodados u otra roca de tamao adecuado, el
gavin se convierte en una unidad flexible y permeable con la cual se pueden

construir estructuras de control de flujo y erosin.
Socavacin general: La socavacin general es un descenso del lecho del cauce
o la seccin de desage en el sitio de la alcantarilla o el puente. Este descenso
puede ser uniforme o no uniforme a travs del lecho. Es decir, la profundidad de
erosin puede ser ms profunda en algunas partes de la seccin transversal. La
socavacin general puede ser consecuencia de la contraccin del flujo o de otras
condiciones de erosin general, tales como el flujo alrededor de una curva.
Geomorfologa/morfologa: Ciencia que se ocupa de la forma de la Tierra, la
configuracin general de su superficie, y los cambios que se producen debido a la
erosin y depositacin.
Estructura de control de nivel (Presa de chequeo): Estructura colocada de
orilla a orilla a travs del flujo de la corriente (por lo general cuando su eje central
es perpendicular al flujo) con el propsito de controlar la pendiente del lecho y
prevenir la socavacin o corte del talud.
Grava: Fragmento de roca, cuyo dimetro vara de 2 a 64 mm.
Lechada: Mezcla fluida de cemento y agua o de cemento, arena, y agua utilizada
para llenar juntas y vacos.
Corte de cabeza: Degradacin del canal asociado a cambios bruscos en la
elevacin del lecho (corte de cabeza) que por lo general migra en direccin aguas
arriba.
Cabeza de entrada: La elevacin de la superficie del agua en el lado aguas arriba
de una alcantarilla que proporciona la energa para forzar el agua a travs de la
alcantarilla.
Hidrulica: La ciencia aplicada que evala el comportamiento y el flujo de
lquidos, especialmente en tuberas, canales, estructuras y el suelo.
Modelo hidrulico: Pequea escala de representacin fsica o matemtica de
una situacin de flujo.
Radio hidrulico: Seccin transversal de una corriente dividida por su permetro
mojado.
Estructuras hidrulicas: Las instalaciones utilizadas para incautar, albergar,

transportar o controlar el flujo de agua, como presas, vertederos, tomas de agua,
alcantarillas, canales y puentes.
Hidrograma: El grfico de los niveles de descarga versus tiempo.
Hidrologa: Ciencia que estudia la ocurrencia, distribucin y circulacin del agua
en la tierra.
Corriente talladora: La corriente que ha profundizado su canal a travs del lecho
del piso del valle, por lo que la planicie de inundacin es una terraza.
Control de entrada: Uno de los dos tipos bsicos de control de flujo en el sistema
hidrulico de alcantarillas donde el barril de la alcantarilla es capaz de transportar
ms caudal del que la entrada va a aceptar.
Batea: El punto ms bajo de la seccin transversal del canal o en los dispositivos
de control de flujo, como vertederos, alcantarillas, o presas.
Erosin lateral: Erosin en la que la eliminacin de material se extiende
horizontalmente en contraste con la degradacin y erosin, en una direccin
vertical.
Jarillon: Es un terrapln o relleno de tierra que generalmente va en direccin de la
parte superior de las orillas, que limita el flujo durante los perodos de altas
avenidas, evitando as el desbordamiento en tierras bajas.
Carga (o carga de sedimentos): Cantidad de sedimento que mueve la corriente.
Socavacin local: La remocin del material alrededor de las pilas, estribos,
espigones, y diques causada por una aceleracin del flujo y vrtices resultantes
provocados por obstrucciones en el flujo.
Alcantarilla luz larga: Una alcantarilla que supera el tamao mximo para una
forma tpica determinada, con aberturas que son de 20 a 40 pies (7-14 m) de
ancho o mayores.
Perfil longitudinal: Perfil de una corriente o canal dibujado a lo largo de la
longitud de su eje. En la elaboracin del perfil, las elevaciones de la superficie del
agua o de la vaguada o thalweg se grafica frente a la distancia medida desde la
boca o desde un punto inicial arbitrario.
Cruce de aguas bajas: Un cruce diseado para proveer pas seguro durante
flujos bajos, a menudo con pequeas alcantarillas, pero que es desbordado a
flujos altos y por lo tanto se debe cerrar el trfico.
Orilla de menor nivel: Es la parte de una orilla de la corriente la cual tiene una
cota o elevacin menor que la cota o la elevacin media de la corriente.
Modelo matemtico: Representacin numrica de una situacin de flujo
utilizando ecuaciones matemticas (tambin modelo de ordenador).
Colchn: Manta o revestimiento de materiales entretejidos o atados de otra
manera y se colocan para cubrir un rea sujeta a socavacin.
Corrientes meandricas: Corriente que tiene una sinuosidad mayor que algn
valor arbitrario. El trmino tambin implica un grado moderado del patrn de
simetra, impartida por la regularidad de tamao y la repeticin de los bucles de
meandro. El canal presenta generalmente un proceso caracterstico de la erosin
de las orillas y la deposicin de barras puntuales asociados con la desviacion
cambiantes sistemtica de meandros.
Dimetro medio: El dimetro de partcula del percentil 50 en una curva de
distribucin de tamao de tal forma que la mitad de las partculas (en peso,
nmero o volumen) son ms grandes y la otra mitad son menores (D50).
Migracin: Cambio en la posicin de un canal por la erosin lateral de un banco y
la acumulacin simultnea de la orilla opuesta.
Lodo: Una mezcla suave y saturada principalmente de limo y arcilla.
Canal no aluvial: Canal cuya frontera est en lecho de roca o material no
erosionable.
Etapa normal: Fase de agua que prevalece durante la mayor parte del ao.
Control de salida: Uno de los dos tipos de control de flujo en el sistema hidrulico
de alcantarillas en el que el barril no es capaz de transmitir tanto el flujo como la
abertura que aceptara la entrada.
Flujo de rebosamiento: El movimiento del agua que rebasa la margen debida al
nivel de la corriente o a la escorrenta de aguas superficiales en el terreno.
Curva de rendimiento: Un dibujo de la profundidad de cabeza de entrada o

elevacin versus la tasa de flujo para una alcantarilla dada.
Corriente perenne: Corriente o tramo de una corriente que fluye de forma
contina durante la totalidad o la mayor parte del ao.
Tubificacin: Retiro de material del suelo a travs del flujo subsuperficial de
aguas de infiltracin que desarrollan los canales o "tubos" dentro de la orilla del
suelo.
Avenida mxima probable: El valor de descarga de avenida es muy raro,
calculado por los mtodos hidrometeorolgicos, por lo general en relacin con las
principales estructuras hidrulicas.
Piedra de una cantera: Piedra que se recibe de la cantera sin tener en cuenta los
requerimientos de gradacin.
Reduccin rpida: Descenso del agua en la orilla con mayor rapidez que lo que
la orilla pueda drenar sin llegar a ser inestable.
Tramo: Segmento de longitud de la corriente que est delimitado arbitrariamente
con fines de estudio.
Intervalo de recurrencia: Es el inverso de la probabilidad anual de excedencia de
un evento hidrolgico (tambin periodo de retorno o intervalo de excedencia).
Puente de alivio: Una abertura en un muro de contencin o en un terrapln de
una planicie de inundacin para permitir el paso del flujo de rebosamiento.
Revestimiento: Acorazamiento rgido o flexible colocado para evitar la socavacin
y erosin lateral.
Rpidos: rea de flujo natural y de poca profundidad que se extiende a travs de
la corriente en el cual la superficie del agua que fluye, se rompe por ondas u
ondulaciones. Por lo general, los rpidos alternan con piscinas a lo largo de un
canal de la corriente.
Ribereo: Perteneciente a todo lo relacionado con o junto a las orillas de una
corriente (corredor, vegetacin, zona, etc.)
Escollera: Capa de roca o de concreto roto colocado para proteger una estructura
o un terrapln de la erosin; tambin la roca o concreto roto conveniente para tal
uso. La escolera tambin se ha aplicado a casi todos los tipos de armadura,
incluyendo escolleras encerradas en alambre, escollera lechada, escollera
parcialmente con lechada, concreto en sacos, y placas de concreto.
Coeficiente de rugosidad: Medida numrica de la resistencia de friccin al flujo
en un canal, como en las frmulas de Manning o de Chzy.
Escombros de construccin: Escombros de construccin fragmentos irregulares
de materiales de tamao aleatorio, utilizados para retardar la erosin. Los
fragmentos pueden estar constituidos por losas rotas de hormign, de obra, o de
otros desechos adecuados.
Escorrenta: Parte de la precipitacin que aparece en las corrientes superficiales
de forma perenne o intermitente.
Arena: Fragmento de roca, cuyo dimetro est en el intervalo de 0,062 a 2,0 mm.
Socavacin: Erosin del lecho o material de las orillas debido al agua que fluye, a
menudo considerada como erosin local, erosin por contraccin o socavacin
total.
Descarga de sedimentos: Cantidad de sedimentos que se llevan ms all de
cualquier seccin transversal de una corriente por unidad de tiempo. La descarga
puede ser limitada a ciertos tamaos de sedimentos o de una parte especfica de
la seccin transversal.
Carga de sedimentos: Cantidad de sedimento que se mueve por una corriente.
Filtracin: Movimiento lento de agua a travs de pequeas grietas y poros del
material de la orilla o mrgenes.
Esfuerzo cortante: Vea fuerza unitaria de corte
Limo: Partculas cuyo dimetro est en el intervalo de 0,004 a 0,062 mm.
Sinuosidad: Relacin entre la longitud vaguada y la longitud del valle de un
corriente.
Pendiente (de canal o de corriente): La cada de nivel por unidad de longitud a

lo largo de la lnea central del canal o de la vaguada.
Proteccin del talud: Cualquier medida como la escollera, pavimentacin,
vegetacin, revestimiento, maleza u otro material destinado a proteger una ladera
de la erosin, deslizamiento o crcavas, o para soportar la presin hidrulica
externa.
Desprendimiento: Desliz o colapso de material que esta por encima; mismo
efecto que tiene las crcavas, pero por lo general ocurre cuando una orilla o un
estrato subyacente est saturado.
Mtodo de rea-pendiente: Mtodo de estimacin de los caudales de avenida no
medidos en un tramo de canal uniforme, utilizando los niveles altos de aguas
observados.
Cada: Deslizamiento repentino o colapso de una orilla, por lo general en la
direccin vertical y se limita a una corta distancia, probablemente debido al estrato
inferior que se lava, convirtindose incapaz de soportar el peso por encima de l.
Suelo-cemento: Mezcla diseada de suelo y cemento Portland compacta con un
contenido de agua apropiado para formar un revestimiento o una estructura que
pueda resistir la erosin.
Zapata o cimentacin contina: Cimentacin de la pila o estribo que transfiere la
carga directamente al terreno.
Canal estable: Situacin que se produce cuando una corriente tiene una
pendiente del lecho y la seccin transversal que permite su paso para transportar
el agua y los sedimentos liberados de la cuenca aguas arriba sin agradacin,
degradacin o erosin de las orillas (corriente clasificada o equilibrada).
Nivel: Elevacin del agua en la superficie de una corriente con respecto a una
elevacin de referencia.
Diseo de simulacin de la corriente: Mtodo de diseo AOP que simula las
condiciones de la corriente natural dentro de la alcantarilla.
Escollera de piedras: Adoquines, piedras naturales, o rocas arrojadas o
colocadas como proteccin contra la erosin.
Corriente: Cuerpo de agua que puede variar en tamao desde un ro grande a un

pequeo riachuelo que fluye en un canal. Por extensin, el trmino algunas veces
se aplica canales naturales o curso de drenaje ya sea que fluya con agua o no.
Erosin de las orillas de la corriente: La eliminacin de las partculas de suelo o
una masa de partculas de la superficie de la orilla, debido principalmente a la
accin del agua. Otros factores como condiciones climticas, abrasin causada
por escombros y el hielo, las reacciones qumicas, y los cambios en el uso del
suelo tambin pueden directa o indirectamente conducir a la erosin de la orilla.
Falla de la orilla de la corriente: Colapso sbito de la orilla debido a una
condicin inestable, como la remocin de material en la pata de la orilla de
socavacin.
Proteccin de la orilla de la corriente: Cualquier tcnica que se utiliza para
prevenir la erosin o la falla de la orilla de la corriente.
Descarga de sedimentos suspendidos: Cantidad de sedimentos que pasan a
travs de una seccin transversal de la corriente por encima de la capa de lecho
por unidad de tiempo suspendido por la turbulencia de flujo (carga suspendida).
Flujo subcrtico o supercrtico: Condiciones de flujo de canal abierto con el
nmero de Froude menor y mayor que la unidad, respectivamente.
Cabeza de salida: Profundidad del agua en el lado aguas abajo de una
alcantarilla medida desde la solera o la cota de batea de salida, y un factor
importante en la hidrulica de alcantarillas con control a la salida.
Entrada biselada: Transicin ms gradual en una alcantarilla proporcionada por
dos diseos estndar, ya sea una entrada acampanada o biselada.
Vaguada: Lnea que se extiende hacia abajo, canal que sigue la cota ms baja del
lecho.
Parte ms baja de la orilla (Pata de la orilla): Parte de una seccin transversal
de flujo de la corriente, donde termina la orilla ms baja y donde comienza el fondo
del canal o la orilla opuesta ms baja.
Carga total de sedimentos: Suma de la carga suspendida y carga del fondo del
lecho y carga de lavado de una corriente (carga total).
Fuerza tractiva: Arrastre o cizallamiento en un lecho u orilla causado por el paso

del agua que tiende a mover las partculas del suelo en el lecho de la corriente.
Turbulencia: Movimiento de los fluidos en el que las velocidades y las presiones
locales fluctan irregularmente de una manera aleatoria contrario a los flujos
laminares, donde todas las partculas del movimiento del fluido van en lneas
distintas y separadas.
Flujo uniforme: Flujo de la seccin transversal constante y a travs de un tramo
de canal alcanza una velocidad en un momento dado. Tanto la pendiente de
energa y la pendiente del agua es igual a la pendiente del lecho bajo condiciones
de flujo uniforme.
Descarga unitaria: Descarga por unidad de ancho (puede ser promediado en una
seccin transversal, o local en un punto).
Fuerza unitaria cortante (Esfuerzo de corte): Fuerza o arrastre desarrollado en
el lecho del canal por el agua que fluye. Para el flujo uniforme, esta fuerza es igual
a un componente de la fuerza de la gravedad que acta en una direccin paralela
al lecho del canal en una unidad de rea mojada. Por lo general, en unidades de
esfuerzo, lb/ft2 o (N/m2).
Flujo no permanente: Flujo de descarga y velocidad variable a travs de una
seccin transversal con respecto al tiempo.
Orilla superior: Parte de una orilla de la corriente que tiene la cota ms grande
que el nivel promedio del agua de la corriente.
Velocidad: Taza de tiempo del flujo generalmente expresada en m/s (pies/s). La
velocidad promedio es la velocidad en una seccin transversal determina,
dividiendo la descarga entre rea de la seccin transversal.
Vrtice: Cambio brusco o turbulento en el flujo generalmente causado por una
obstruccin tal como una pila o estribo de un puente (por ejemplo, el vrtice de
herradura).
Carga de lavado: Material en suspensin de tamao muy pequeo (generalmente
arcillas y coloides) procedentes principalmente de la erosin en las laderas del
rea de drenaje y presenta un grado insignificante en el propio lecho.
Cuenca: Vase cuenca de drenaje.
Lloraderos: Agujeros de una pared o revestimiento impermeable para aliviar el

esfuerzo neutral o la presin de poro en el suelo.
CAPTULO 1
INTRODUCCIN
1.1 GENERAL
El propsito de esta publicacin es proporcionar informacin para la planificacin y
el diseo hidrulico de alcantarillas (Figuras 1.1 y 1.2). El captulo 2 ofrece un
resumen de las consideraciones de diseo, incluyendo la hidrologa, los datos y la
evaluacin del sitio. El Captulo 3 proporciona informacin detallada sobre el
diseo hidrulico del conducto (tamao, forma, material) y la configuracin de
entrada (Los extremos de la tubera cabezote, aletas, biseles y acampan-amiento).
El Captulo 4 ofrece una visin global de los conceptos de diseo sobre el paso de
organismos acuticos (AOP). En el captulo 5 se resume una amplia gama de
temas de diseo incluyendo curvas, erosin, sedimentacin, modificaciones del
sitio, consideraciones estructurales, alcantarillas de lomo partido, transito de
almacenamiento, y los modos de fallo. Finalmente, el captulo 6 discute la
reparacin y rehabilitacin de alcantarillas.
Figura 1.1. Alcantarilla tpica con tubo pequeo de metal corrugado (de WI DOT).
Figura 1.2. Alcantarilla en cajn tpica de concreto.
La metodologa de diseo en esta publicacin ofrece un enfoque simple y

consistente para el diseo de alcantarillas. Se asume que el diseador
experimentado comprender la variedad de condiciones de flujo que son posibles
en las estructuras hidrulicas y har los ajustes apropiados segn sea necesario.
El diseador sin experiencia y aquellos no familiarizados con los fenmenos
hidrulicos deben usar esta publicacin con precaucin. Todos los lectores se
beneficiaran si estn familiarizados con los fundamentos bsicos de la hidrulica
que se encuentran en la serie de Diseo Hidrulico numero 4 (HDS 4),
Introduccin a la hidrulica de carreteras (FHWA 2008a).
Las listas de chequeo, cartas de diseo, y los formatos de clculo en esta
publicacin le proporcionarn al diseador todas las herramientas necesarias para
ejecutar un amplio rango de anlisis y diseo hidrulico de alcantarillas. Sin
embargo, es importante reconocer que el diseo integral de un cruce de
alcantarilla implica muchas consideraciones diversas ms all del diseo
hidrulico. Otros factores incluyen la ubicacin y la alineacin adecuada, la carga
de escombros, la estabilidad del canal y los movimientos de sedimentos, la
minimizacin de los requerimientos de mantenimiento a largo plazo, la proteccin
del canal de salida, seguridad, estructurales, costos econmicos y ciclo de vida del
proyecto.
Se puede completar el diseo hidrulico integral de una alcantarilla utilizando la
informacin necesaria proporcionada en este documento, con informacin
disponible de otros documentos de la Administracin Federal de Carreteras
(FHWA). Estos otros documentos incluyen el numero 9 Ingeniera Hidrulica
Circular (HEC-9), Las Estructuras de Control de Escombros, Evaluacin y Medidas
de Proteccin (FHWA 2005a); HEC-14, Diseo hidrulico de disipadores de
energa para alcantarillas y canales (FHWA 2006a); HEC-20, La Estabilidad de
Corriente en Estructuras de Carreteras (FHWA 2012a), y HEC-26, Diseo de
Alcantarilla para el paso de organismos acuticos (FHWA 2010a). La Figura 1.3 es
un diagrama de flujo general que identifica las principales opciones de diseo
consideradas en el diseo de una alcantarilla. Otras consideraciones incluyen el
trnsito de almacenamiento, alcantarillas de lomo partido, disipadores de energa,
etc.
Figura 1.3. Diagrama de flujo para el diseo de una alcantarilla.

1.2 COMPARACIONES ENTRE ALCANTARILLAS, PUENTES y DRENAJE
PLUVIAL
Alcantarillas, puentes y drenajes de precipitacin, todos sirven para la gestin y el
transporte de la escorrenta de aguas de corriente a travs del sistema de
carreteras. El diseador debe decidir cul enfoque de anlisis va a utilizar en un
cruce o alternativa de diseo. Para la mayora de los cruces de carreteras, la
seleccin esta entre una alcantarilla y un puente. Algunas veces se requiere el
anlisis de drenaje de aguas pluviales y esto se discute al final de esta seccin.
La comparacin de las alcantarillas a los puentes que el diseador debe
determinar es qu tipo de estructura es la mejor para un lugar determinado y, a
continuacin, decidir la forma de analizar el cruce. Por ejemplo, en muchos
aspectos, una alcantarilla grande con seccin rectangular comienza a parecerse a
un puente de pequeo luz con estribos de paredes verticales, y as:
Cul prefiere desde el punto de vista hidrulico, esttico y econmico?
Cmo se debera analizar la estructura (como un puente con el flujo de

superficie utilizando conceptos de flujo libre y gradualmente variado o como
una alcantarilla con cabeza de entrada basado en el anlisis tradicional de
una alcantarilla)?
Las alcantarillas se utilizan:
Donde no se requieren hidrulicamente los puentes
Donde son tolerables los escombros y el potencial de hielo
Donde es ms econmico que un puente (incluyendo barandas de
seguridad)
Los puentes se utilizan:
Dnde la alcantarilla no es prctica

Donde es ms econmico que una alcantarilla
Para satisfacer los usos del suelo y de acceso
Para mitigar las preocupaciones ambientales que no es satisfecha por una
alcantarilla
Para evitar las invasiones en la planicie de inundacin
Para evitar cada de hielo y grandes escombros
Tradicionalmente, las consideraciones econmicas eran de importancia primordial
para decidir entre el uso de un puente o una alcantarilla en cruces de corrientes
donde se va a satisfacer requerimientos hidrulicos y estructurales. El costo inicial
para una alcantarilla es por lo general menos que el de un puente ya que el uso de
la cabeza de entrada aumentada en una instalacin de una alcantarilla
normalmente permite el uso de una abertura ms pequea (Figura 1.4), en
comparacin con un puente que normalmente est diseado con un galibo de aire.
Sin embargo, esta ventaja debe equilibrarse con los posibles daos de las
inundaciones asociadas con el aumento de la cabeza de entrada, especialmente
en las descargas ms altas, y ms recientemente contra los problemas de AOP,
que a menudo obligan a tener una mayor apertura y una solera o batea natural.
Los costos de mantenimiento de alcantarillas pueden ser resultado de la erosin
del canal en la entrada y la salida, la erosin y el deterioro de la solera de la
alcantarilla, la sedimentacin, la acumulacin de hielo y escombros, y la
reparacin del terrapln en caso de rebosamiento. El mantenimiento del puente
suele ser ms costoso, sin embargo, incluyendo aspectos tales como el
mantenimiento del tablero del puente y la superestructura, la erosin alrededor de
pilas y estribos, y la posible acumulacin de sedimentos y escombros.
Las consideraciones de seguridad y estticas tambin estn implicadas en la

eleccin de un puente o alcantarilla. Consideraciones de seguridad para
alcantarillas incluyen el uso de barandas o rejas de seguridad. Es importante
conocer que las alcantarillas que excedan un ancho de luz de 20 pies (6,1 m) (ya
sea como un conducto simple o el ancho total de un cruce de conductos mltiples)
son considerados puentes en las Normas Nacionales de Inspeccin de Puentes
(NBIS) y por lo tanto estn sujetos a la inspeccin rutinaria de acuerdo con los
requisitos de la entidad NBIS. Los tableros de puentes a menudo restringen los
anchos de las bermas y los separadores y algunos estn sujetos a la formacin de
hielo que puede presentar problemas de seguridad de trfico. Un puente se puede
considerar ms esttico al atravesar un valle o un can pintoresco.
Figura 1.4. Puente versus alcantarilla en la misma ubicacin.

Existen diferencias en las hiptesis hidrulicas y los anlisis utilizados para
alcantarillas y puentes. El estudio de canales abiertos en cualquier estructura se
puede basar en hiptesis de profundidad normal simple o en clculos de flujo
gradualmente variado ms complicados. La condicin de la cabeza de salida en el
canal aguas abajo de una alcantarilla se basa normalmente en un anlisis de
profundidad normal. Adems, el anlisis de la alcantarilla a menudo asume que no
hay ninguna velocidad de acceso a la alcantarilla o en el canal inmediatamente
aguas abajo de la alcantarilla, lo cual sobreestima las prdidas de energa de
entrada y salida. En contraste, el anlisis hidrulico de puentes se basa
tpicamente en clculos de flujo gradualmente variado que proporcionan un perfil
ms preciso de la superficie del agua a travs del cruce, y que puede tener en
cuenta la velocidad de llegada de acceso y de salida de la estructura.
En ltima instancia, las grandes alcantarillas con flujo de superficie libre a travs
de la estructura (es decir, no hay cabeza de entrada) suelen ser mejor analizadas
sobre la base de los conceptos de flujo de canal abierto gradualmente variado,
que se utilizan en los anlisis de puentes mejor que los procedimientos de clculo
que se detallan en esta publicacin. Las estructuras ms pequeas se disean
ms fcilmente basadas en el anlisis y procedimientos hidrulicos para una
alcantarilla. Basados en las regulaciones NBIS, as como temas hidrulicos, una
gua razonable es utilizar el modelo basado en puentes para una alcantarilla
simple con una luz de 20 pies (6,1 m) o ms, dado que ambas estructuras suelen
operar con un flujo de superficie libre. Para los pequeos cruces de corrientes que
podran utilizar grandes tamaos del conducto, tales como las alcantarillas AOP, la
modelacin hidrulica basada en puentes es probablemente ms apropiado dado
que las condiciones esperadas son de flujos de superficie libre.
Por otro lado, cundo una alcantarilla comienza a parecerse a un sistema de
drenaje de aguas pluviales "corto"? Si hay varios puntos de entrada de flujo a lo
largo de la alcantarilla (tales como entradas de calzadas o separadores), mltiples
cambios geomtricos (curvas, cambios de tamao de la tubera, los cambios de
pendiente, etc.), o los posibles cambios en el rgimen de flujo dentro del conducto,
para esos casos se prefieren los anlisis computacionales o anlisis de un colector
de aguas pluviales ms robusto que podran ser preferibles a la utilizacin de los
procedimientos de anlisis de alcantarilla que se describen en esta publicacin.
La informacin presentada en todo el resto de este documento que supone que la
decisin ha sido tomada para disear una alcantarilla, en lugar de un puente, y
que la alcantarilla a ser diseada o analizada no es tan grande para ser
considerada un puente, ni tan largo o complicado que debe ser considerado como
un colector de aguas pluviales. Para obtener informacin detallada sobre la
hidrulica del puente y el anlisis se refieren a HDS 7, "Diseo hidrulico de
Puentes Seguros" (FHWA 2012b). Para obtener informacin detallada sobre el
diseo de drenaje pluvial ver HEC-22, Diseo de Drenaje Urbano (FHWA 2009a).
1.3 RESUMEN DE ALCANTARILLAS.

Una alcantarilla es un conducto que transporta el flujo de corriente a travs de un
terrapln o de algn otro tipo de obstruccin de flujo. Las alcantarillas se
construyen a partir de una variedad de materiales y estn disponibles en muchas
formas y configuraciones diferentes. Factores de seleccin de alcantarillas
incluyen perfiles de carretera, las caractersticas del canal, evaluaciones de daos
por inundaciones, los costos de construccin y mantenimiento, y las estimaciones

de vida til.
1.3.1 Formas
Las formas de seccin transversal son numerosas y estn disponibles tanto para
el conducto cerrado y alcantarillas de fondo abierto. Las formas de conductos
cerrados ms comunes son circulares, caja (rectangular), elptica, y el tubo de
arco (Figura 1.5a). Estas formas tpicas de alcantarillas manufacturadas tienen el
mismo material en todo el permetro. Una forma de seleccin se basa en el costo
de la construccin, la limitacin de la elevacin de la superficie del agua aguas
arriba, la altura del terrapln de la carretera, y el rendimiento hidrulico. Estas
formas pueden ser construidas en encajonamiento que es una depresin por
debajo del lecho tanto de la solera de entrada como la de salida. Ayudas de
diseo slo se proporcionan en el anexo de formas circulares y caja. Tpicas
formas de alcantarilla de fondo abierto, en la figura 1.5b se muestran las diversas
configuraciones de alcantarillas en cajn y arco. Las formas de seccin transversal
mostradas en las figuras 1.5a y b junto con una forma definida por el usuario
comprenden estn disponibles en el programa computacional de diseo de
alcantarillas HY-8 de la FHWA.
Figura 1.5a. Formas de alcantarillas comnmente utilizadas.
Figura 1.5b. Formas de alcantarillas de fondo abierto comnmente utilizadas.
1.3.2 Materiales
La seleccin de un material de alcantarilla puede depender de la resistencia
estructural, la rugosidad hidrulica, durabilidad (resistencia a la abrasin y la
corrosin), y la factibilidad de construccin. Los materiales de alcantarilla ms
comnmente utilizados son el hormign o concreto (tanto reforzado y no
reforzado), de metal corrugado (aluminio o acero) y de plstico (polietileno de alta
densidad (HDPE) o cloruro de polivinilo (PVC)). Una alcantarilla de concreto y un
tubo de metal corrugado se representan en las figuras 1.6 y 1.7, respectivamente.
Los materiales comnmente menos usados incluyen arcilla, piedra y madera,
como se podra encontrar en las estructuras de alcantarillas histricas. Los
materiales para alcantarillas se siguen desarrollando y en el futuro podran incluir
varios tipos de plsticos, fibra de vidrio y materiales compuestos. Las alcantarillas
tambin pueden estar revestidas con otros materiales para inhibir la corrosin y la
abrasin, o para reducir la resistencia hidrulica. Por ejemplo, las alcantarillas de
metal corrugado pueden ser revestidas con concreto asfltico o de un material
polimrico.
Figura 1.6. Alcantarilla de caja o box culvert.
Figura 1.7. Tubera de metal corrugado.
1.3.3 Entradas
Diferentes configuraciones de entrada se utilizan en los conductos de los barriles
de la alcantarilla. Estas incluyen tanto prefabricadas e instalaciones in situ. Las
configuraciones de admisin comnmente usadas incluyen conductos de
alcantarillas salientes, cabezotes de concreto colado en el sitio, secciones
prefabricadas, y con terminaciones biseladas en la alcantarilla para ajustarse a la
pendiente de relleno (Figura 1.8). El rendimiento hidrulico, estabilidad estructural,
esttica, control de la erosin, y la retencin del relleno son consideraciones en la
seleccin de diversas configuraciones de admisin.
Figura 1.8. Cuatro de tipos de entrada estndar.

La capacidad hidrulica de una alcantarilla puede mejorarse por la seleccin
apropiada de entrada. El canal es a menudo ms ancho que el conducto de la
alcantarilla, provocando una contraccin en la entrada de la alcantarilla que puede
ser el control de flujo primario. La provisin de una transicin de flujo ms gradual
disminuir la prdida de energa y por lo tanto creara una condicin
hidrulicamente ms eficiente a la entrada (Figura 1.9). Los bordes biselados son
por lo tanto ms eficiente que los bordes cuadrados.
Figura 1.9. Contraccin de entrada.
Entradas biseladas laterales o con pendiente, comnmente conocidas como

entradas biseladas o acampanadas, reducen an ms la contraccin del flujo. La
figura 1.10 ilustra entradas biseladas laterales y una entrada con endiente
acampanada. La depresin puede aumentar el caudal efectivo de la seccin de
control de flujo, lo que aumenta an ms la eficiencia de la alcantarilla. La
depresin puede ser depresin a la entrada o la depresin en la garganta.
a. Entrada biselada.
b. Entrada acampanada en pendiente.
Figura 1.10. Esquema de entradas biseladas laterales y acampanadas.

Al considerar el uso de una entrada biselada o acampanada el diseador debe
evaluar el aumento del costo de la construccin del barril versus el ahorro en el
costo del conducto. Adicionalmente, si el AOP es importante, el tamao ms
pequeo posible del barril con una entrada ahusada por lo general no es una
alternativa de diseo aceptable. Sin embargo, cuando las entradas biseladas son
factibles, la mejora en el rendimiento hidrulico puede ser importante en algunos
casos. Un ejemplo tpico podra ser una alcantarilla relativamente larga en una
pendiente fuerte y sin problemas de AOP, como podra ocurrir en un rea urbana.
Otra aplicacin podra ser un proyecto de ampliacin de la calzada donde el barril
existente est en buenas condiciones, pero de tamao insuficiente como
consecuencia de la urbanizacin que ha incrementado la descarga de diseo. En
lugar de la sustitucin de la alcantarilla existente con el costo asociado y la
interrupcin del trfico, una entrada biselada podra ser diseada como parte de la
extensin de la alcantarilla para mejorar la eficiencia hidrulica. La rehabilitacin

de una alcantarilla debajo de un relleno alto es otro ejemplo donde una alcantarilla
con entrada biselada o acampanada podra ayudar a compensar un revestimiento
que reduce el rea de entrada y el tamao del barril.
1.3.4 Las alcantarillas embebidas y de fondo abierto
Las alcantarillas embebidas proporcionan una solera o batea natural, que puede
ser deseable por una variedad de razones. Por ejemplo, alcantarillas embebidas y
de fondo abierto son comnmente utilizadas en los cruces diseados para abordar
los problemas de AOP. Una batea o solera natural tambin puede ser preferible en
los canales con un alto transporte de sedimentos, especialmente con los
materiales de la capa que est encima del lecho (gravas y guijarros) donde la
abrasin causada por los sedimentos en movimiento puede destruir rpidamente
la solera de la alcantarilla. Otras razones para una solera o batea natural puede
incluir la esttica.
Una alcantarilla de fondo abierto es a menudo una caja o forma de arco construido
sobre la cimentacin de la pared vertical (Figura 1.11). La fundacin debe ser
diseada teniendo en cuenta el potencial de socavacin del cauce que pueda
erosionar la estructura, que es un modo de fallo comn para este tipo de
alcantarillas. Existe poca informacin sobre la socavacin de flujo paralelo a una
pared, como podra presentarse a lo largo de la fundacin de una alcantarilla de
fondo abierto. Una gua de diseo para la proteccin de escollera para alcantarillas
de fondo abierto est disponible en HEC-23 (FHWA 2009b). Sin embargo, si el
potencial de socavacin es grande, una opcin menos riesgosa de una alcantarilla
de fondo abierto puede ser una alcantarilla incrustada.
Una alcantarilla incrustada puede ser de cualquier forma, pero es ms a menudo
circular, caja o un arco de tubera que ha sido enterrado en la tierra por lo general
20 a 40% de su altura (Figura 1.12). Una de las ventajas de una alcantarilla
embebida es la solera de la alcantarilla que puede proporcionar un control de nivel
y la proteccin contra la socavacin extrema frente a una alcantarilla de fondo
abierto.
Figura 1.11. Alcantarilla de fondo abierto.
Figura 1.12. Alcantarilla embebida (de WI DOT)

El creciente inters en las alcantarillas de fondo abierto e embebidas,
particularmente para aplicaciones de AOP, ha dado lugar a una investigacin
adicional sobre sus caractersticas hidrulicas. Esta investigacin incluye un
proyecto llevado a cabo por el Programa Nacional Cooperativo de Investigacin de
Carreteras (NCHRP Proyecto 15-24) para refinar coeficientes de prdidas
hidrulicas existentes y desarrollar nuevos coeficientes de prdidas hidrulicas
para instalaciones de alcantarillas tradicionales y ambientalmente sensibles al
ambiente (NCHRP 2011). La investigacin incluy la evaluacin de coeficientes de
prdida de entrada y salida de alcantarillas embebidas y alcantarillas que han sido
re-alineadas o revestidas (Apndice A). Tambin incluy la evaluacin de los
mtodos de prdida hidrulicos compuestos para alcantarillas de fondo abierto y
alcantarillas embebidas que tienen diferente rugosidad entre la solera y el material
de la alcantarilla. El Captulo 3 proporciona el mtodo tradicional para determinar
la rugosidad compuesta que fue confirmado por la investigacin NCHRP.
1.3.5 Cruces de niveles de agua baja
Un cruce de poca profundidad est diseado para proporcionar un paso seguro

durante flujos bajos, pero se rebosara a altos flujos, por lo que se debe cerrar el
trfico. Los cruces de corrientes de agua baja pueden proporcionar alternativas
rentables y seguras para los cruces de puentes y alcantarillas para ciertas
carreteras de bajo volumen de trnsito, cuando son convenientes siempre que el
caudal y las condiciones de utilizacin en la carretera lo permitan. En el Manual de
Diseo (FHWA 2008b) se proporcionan normas y criterios para el desarrollo de
proyectos y en las publicaciones del Servicio Forestal de EE.UU. (USFS) cruces
de poca profundidad: son consideraciones ingenieriles de diseo geomrfica y
biolgica (USFS 2006).
Estas normas definen dos clases de cruces de baja profundidad, cruces ventilados
y cruces sin ventilacin. Un cruce de ventilacin tiene una apertura hidrulica por
debajo de la carretera para caudales bajos, mientras que un cruce no ventilado no
tiene esa abertura. Un cruce de bajamar sin ventilacin es esencialmente un vado
que podra tener una simple inmersin en la calzada para que coincida con la
elevacin del cauce, o puede ser un poco elevado sobre el lecho de la corriente. A
menudo se utilizan en climas ridos donde los cauces fluviales estn secos la
mayor parte del ao (Figura 1.13). Un cruce de poca profundidad con ventilacin
es esencialmente una alcantarilla dimensionada para permitir el paso del flujo
bajo, pero reboza la calzada cuando el nivel es alto (Figura 1.14). Segn se
dise, el cruce operar como una alcantarilla para flujos hasta la descarga de
diseo de flujo bajo, y como un vertedero de cresta amplia combinada con un flujo
de la alcantarilla para las descargas ms grandes. Durante los eventos de
escorrenta significativos de la corriente, ya sea en un cruce de poca profundidad
sin ventilacin o con ventilacin puede ser lo suficientemente fuerte como para
arrastrar los vehculos en sentido de la corriente aguas abajo. Las seales de
advertencia a la llegada del cruce son importantes y lo ideal sera restringir la
entrada cuando el agua supera una profundidad especificada, podra ser
identificado por una seal vertical en el sitio o cerca el cruce.
La proteccin de la calzada y el terrapln de la erosin y socavacin durante el
desbordamiento es un elemento constructivo fundamental para un cruce de poca
profundidad. La cada potencial en la elevacin de la superficie del agua y la
aceleracin del flujo a medida que el flujo rebosa la calzada puede crear erosin y
socavar el lado aguas abajo de la calzada requiriendo algn tipo de proteccin, por
lo general se debe colocar una escollera de roca a lo largo del terrapln o construir
el terrapln con pavimento. Otra cuestin que se debe considerar son los impactos
potenciales sobre los AOP.
1.3.6 Paso de Organismos Acuticos (AOP)
Tradicionalmente, las alcantarillas fueron diseadas sobre la base de conduccin

hidrulica y la capacidad de inundacin. El objetivo principal era el dimensionar la
alcantarilla para mantener un nivel aceptable del empozamiento aguas arriba de la
calzada tal como se define por la elevacin permisible de la cabeza de entrada.
Normalmente, esto se tradujo en una estructura de cruce que fue
significativamente ms pequea y ms estrecha que el canal de la corriente, que
contrae el flujo y aumenta la velocidad y la socavacin potencial.
Figura 1.13 Cruce con nivel de agua bajo.
Figura 1.14. Ventilacin de un cruce con bajo nivel de agua.

Esta contraccin del flujo altera el rgimen de flujo natural creando barreras al
movimiento de los peces en o al lado adyacente de la alcantarilla. Las
preocupaciones sobre el efecto de estas barreras, en particular con los peces
migratorios, iniciaron nuevos conceptos de diseo de alcantarilla sobre la base de
las caractersticas y el comportamiento de los peces en varias etapas de la vida.
Aunque gran parte del enfoque original fue el paso de peces, pronto se reconoci
que muchos otros organismos en el ambiente acutico (por ejemplo, ranas,
salamandras, tortugas) se vieron afectados y el problema se convirti en cmo

mejorar el paso de organismos acuticos (AOP).
Criterios deseables para una alcantarilla AOP, inicialmente se centraron en reducir
al mnimo la cantidad de contraccin en la entrada, manteniendo velocidades
razonables y profundidades de flujo dentro de la alcantarilla, evitando cambios
bruscos en la pendiente o la elevacin, y manteniendo el fondo del canal natural.
Como el conocimiento creci, la atencin se centr en la simulacin del canal
natural a travs de la alcantarilla en la medida posible. El procedimiento de diseo
FWHA AOP para crear mejor este tipo de condiciones se detalla en HEC-26
(FHWA 2010a). Un resumen de esta informacin se proporciona en el Captulo 4.
Cuando los problemas de AOP son de inters, la alcantarilla tpicamente debe ser
mayor que la necesaria para cumplir con las normas de diseo de transporte
hidrulico y capacidad de inundacin. Mientras que la alcantarilla le costar ms al
principio, tiene el potencial para reducir los costos de mantenimiento durante la
vida til de la instalacin de alcantarillas. El procedimiento de la FHWA enfatiza el
uso de alcantarillas sobredimensionadas y embebidas que proporcionan una
solera natural, pero tambin permite algunas medidas del control del nivel en la
solera de la alcantarilla. Tambin se pueden utilizar otros tipos y configuraciones
de estructuras.
1.3.7 Alcantarilla de luz larga.

Las alcantarillas de luz larga estn mejor definidas sobre la base de los aspectos
de diseo estructural que sobre la base de consideraciones hidrulicas. De
acuerdo con las especificaciones para puentes de carreteras, las estructuras de
placa estructural de luz grande (AASHTO 2002):
1. Exceden ciertos tamaos mximos definidos para tuberas, tubo-arco y arcos, o
2. Pueden ser formas especiales de cualquier tamao que implican un gran radio
de curvatura en la corona o en las placas laterales.
Las formas especiales incluyen elipses verticales y horizontales, pasos inferiores,
y los arcos de bajo y alto perfil. En general, las luces de las alcantarillas con luz
larga oscilan entre 20 y 40 pies (7m a 14m). En la figura 1.5b se ilustran varias
formas tpicas de alcantarilla de luz larga. Una instalacin tpica de luz larga se
muestra en la Figura 1.15.
Figura 1.15. Alcantarilla de luz larga.

Alcantarillas luz larga dependen de la interaccin con el terrapln para la
estabilidad estructural. Por lo tanto, la seleccin adecuada de la conformacin y la
compactacin de la cama o base de la estructura del relleno son de suma
importancia. Para estructuras de mltiples conductos, se debe tener cuidado para
evitar cargas desequilibradas durante el relleno. Algunos fabricantes de
alcantarillas de luz grande no vendern sus productos a un cliente a menos que el
diseo y la instalacin sean supervisados por sus ingenieros. Si esto no es
necesario, el proyecto debe coordinarse con el personal de ingeniera del
fabricante.
Varios fabricantes utilizan diferentes tcnicas para lograr la configuracin deseada
luz larga. En algunos casos, se utiliza la armadura para reforzar la estructura. En
otros casos, especialmente se instalan rigidizadores estructurales diseados
longitudinales instalados en la parte superior del arco. La armadura y los
rigidizadores que se proyectan en el barril pueden aumentar la resistencia
hidrulica, particularmente si los elementos son perpendiculares al flujo.
Se requiere anclaje en los extremos de las alcantarillas de longitud larga para
evitar la flotacin o daos debido a las altas velocidades a la entrada. Esto es
especialmente cierto para las entradas ranuradas. No se recomiendan alcantarillas
sesgadas y entradas ranuras.
Los mismos principios hidrulicos se aplican al diseo de alcantarillas de grandes
luces como a otras alcantarillas. Sin embargo, dado su tamao rara vez tienen un
flujo que exceda la parte superior del barril y, a menudo fluyen parcialmente llenos
a la descarga de diseo. En consecuencia, los clculos del remanso para flujo de
canales normales abiertos a menudo es el mejor enfoque analtico para evaluar el
desempeo o rendimiento hidrulico. Para cualquiera de las formas de fondo
abierto, el diseo y la proteccin para la socavacin a lo largo de la cimentacin se

deben tener en cuenta.
1.3.8 Funcin de la Alcantarilla
La alcantarilla realiza una amplia gama de funciones hidrulicas y no hidrulicas.
La funcin hidrulica ms comn es proporcionar drenaje transversal de un canal
de corriente, tal como se presenta en este captulo. Otras funciones hidrulicas
incluyen el alivio a la planicie de inundacin, donde una alcantarilla puede ser
colocada en la orilla ms alta de una planicie de inundacin ancha para
proporcionar drenaje de la zona de orilla durante los eventos de gran avenida.
Tales alcantarillas suelen no tener ningn canal definido aguas arriba o aguas
abajo del barril y pueden estar secos durante aos. Las estructuras de alcantarillas
pequeas a menudo funcionan para proporcionar alivio para zanjas de drenaje a lo
largo de la calzada, desviando parte de la descarga de la zanja. Las alcantarillas
tambin se incorporan a menudo en las estructuras de control de salida para los
estanques de detencin y en las diversas estructuras de gestin del agua. Las
funciones no hidrulicas incluyen estructuras de cruce para el trfico humano o
animal, como un paso de peatones o sendero, pas de ganado, acceso a
maquinaria agrcola y cruces diseados para facilitar el movimiento de la vida
silvestre.
1.4 HIDRULICA DE ALCANTARILLA
Un anlisis terico completo de la hidrulica de una alcantarilla es basada en
ecuaciones fundamentales y pueden ser complejas. Las condiciones de flujo
varan con el tiempo para cualquier alcantarilla dada. El barril de la alcantarilla
puede fluir lleno o parcialmente lleno, dependiendo de las condiciones aguas
arriba o aguas abajo, las caractersticas del can, y la geometra de entrada. Esta
toma de conciencia y la falta de una metodologa de diseo de alcantarillas
condujeron a la investigacin realizada por la Administracin Federal de
Carreteras (FHWA), anteriormente la Oficina de Caminos Pblicos (BPR), en los
laboratorios a partir de la dcada de 1950 en la Oficina Nacional de Normas
(NBS). Esta investigacin dio lugar a una serie de siete informes de investigacin y
las ecuaciones presentadas en el Apndice A. Las ecuaciones se utilizaron para
desarrollar nomogramas para evaluar el sistema hidrulico de alcantarillas
(Apndice C). Estos monogramas son la base de los procedimientos de diseo de
alcantarillas que fueron publicadas por primera vez en el HEC-5 (FHWA 1965),
HEC-13 (FHWA 1972a), y ahora en esta publicacin.
El enfoque bsico presentado en HEC-5 fue analizar una alcantarilla de varios

tipos de control de flujo y luego disearla para el control que produce el
rendimiento mnimo. El diseo para la eficiencia mnima no tiene en cuenta las
condiciones transitorias que podran resultar en perodos de mayor rendimiento.
Los beneficios de disear para la eficacia mnima son la facilidad de diseo y la
garanta de un desempeo adecuado en las condiciones hidrulicas menos
desfavorables.
1.4.1 Condiciones de flujo
El conducto del barril de una alcantarilla puede tener un fluir lleno o parcialmente
lleno a lo largo de toda su longitud. El flujo lleno en un barril de una alcantarilla es
raro. Generalmente, al menos una parte del barril fluye parcialmente lleno. El
clculo del perfil de la superficie del agua es la nica manera de determinar con
precisin que tan lleno fluye el barril.
a) Flujo lleno. La condicin hidrulica en una alcantarilla que fluye llena se
denomina flujo a presin. Si se aumenta el rea de seccin transversal de
la alcantarilla con flujo a presin, el rea de flujo se expandira. Una
condicin que puede crear un flujo de presin en una alcantarilla es la
presin de atrs la cual es causada por una elevacin alta de la superficie
aguas abajo. Una elevacin de alta superficie del agua aguas arriba
tambin puede producir un flujo lleno. Independientemente de la causa, la
capacidad de una alcantarilla que opera bajo flujo de presin se ve afectada
por las condiciones aguas arriba y aguas abajo y por las caractersticas
hidrulicas de la alcantarilla.
b) Flujo parcialmente lleno (superficie libre). El flujo de la superficie libre o flujo
en canales abiertos se pueden categorizar como subcrtico, crtico o
supercrtico. La determinacin del flujo apropiado se logra mediante la
evaluacin del nmero adimensional, Fr, llamado el nmero de Froude:
(1.1)
En esta ecuacin,
es la velocidad media de flujo,
es la aceleracin de la
gravedad, e
es tpicamente la profundidad, por lo general la profundidad
equivalente o la profundidad hidrulica. La profundidad equivalente se utiliza a
menudo para definir la profundidad representativa en una seccin circular y se
define como la raz cuadrada de la mitad del rea de flujo en seccin transversal
. La profundidad hidrulica se utiliza para otras formas y se calcula
dividiendo el rea de flujo de la seccin transversal entre el ancho de la superficie

de agua libre
. Cuando
, el flujo es supercrtico y se caracteriza por
ser rpido. Cuando
, el flujo es subcrtico y se caracteriza por ser
tranquilo. Si
, el flujo se define como crtico.
Los tres regmenes de flujo se ilustran en la representacin de una pequea presa
en la Figura 1.16. Flujo subcrtico se produce aguas arriba de la cresta de la presa,
donde el agua es profunda y la velocidad es baja. El flujo supercrtico se produce
aguas abajo de la cresta de la presa, donde el agua es poco profunda y la
velocidad es alta. El flujo crtico ocurre en la cresta de la presa y representa el
punto de divisin entre los regmenes de flujo subcrtico y supercrtico. Para el
anlisis de las condiciones de flujo de superficie libre, se debe identificar primero
un punto de profundidad y caudal conocidos (seccin de control). Existe una
relacin definible entre la profundidad crtica y de flujo crtico en la cresta de la
presa, lo que hace conveniente tener una seccin de control.
Se requiere identificar la identificacin del flujo subcrtico o supercrtico para
continuar con el anlisis de las condiciones de flujo de superficie libre. El ejemplo
utiliza la presa de la figura 1.16 la cual muestra dos regmenes de flujo.
Caractersticas de flujo subcrtico, tales como la profundidad y velocidad, pueden
ser afectados por perturbaciones o restricciones aguas abajo. Por ejemplo, si un
obstculo se coloca en la cresta de la presa (seccin de control), el nivel de agua
aguas arriba se elevar. En el rgimen de flujo supercrtico, caractersticas de flujo
no se ven afectados por perturbaciones aguas abajo. Por ejemplo, una obstruccin
situada en el pie de la presa no afecta a los niveles de agua aguas arriba.
Figura 1.16. Condiciones de flujo sobre una pequea presa

El mismo tipo de flujo ilustrado por la pequea presa puede ocurrir en una
alcantarilla empinada que fluye parcialmente llena (Figura 1.17). En esta situacin,
la profundidad crtica se produce en la entrada de la alcantarilla, existe flujo
subcrtico en el canal aguas arriba, y existe flujo supercrtico en el conducto de la

alcantarilla.
Un tipo especial de flujo de superficie libre se llama "flujo casi lleno." Esta es una
condicin especial en la que un tubo fluye completo sin presin. La superficie del
agua slo toca la corona de la tubera. El anlisis de este tipo de flujo es el mismo
que para el flujo de superficie libre.
Figura 1.17. Seccin tpica con flujo de control a la entrada.

1.4.2 Tipos de control de flujo
El control de entrada y salida son los dos tipos bsicos de control de flujo definidos
en la investigacin realizada por el Banco Nacional y la FHWA (antes BPR). La
base para el sistema de clasificacin fue la ubicacin de la seccin de control. La
caracterizacin de la presin crtica y los regmenes de flujo supercrticos,
desempearon un papel importante en la determinacin de la ubicacin de la
seccin de control y por lo tanto el tipo de control. La capacidad hidrulica de una
alcantarilla depende de una combinacin diferente de factores para cada tipo de
control.
a) Control de entrada. El control de entrada se produce cuando el conducto de
la alcantarilla es capaz de transportar ms caudal del que la entrada
permite. La seccin de control de una alcantarilla que opera bajo el control
de entrada se encuentra justo en la entrada. La profundidad crtica ocurre
en o cerca de esta ubicacin, y el rgimen de flujo inmediatamente aguas
abajo es supercrtico. La Figura 1.17 muestra una condicin tpico flujo con
control de entrada. Las caractersticas hidrulicas aguas abajo de la
seccin de control de entrada no afectan a la capacidad de la alcantarilla.
La elevacin de la superficie del agua aguas arriba y la geometra de
entrada representan los mayores controles de flujo. La geometra de
entrada incluye la forma de entrada, el rea de entrada de la seccin
transversal, y la configuracin de entrada (Tabla 1.1).
b) Control de salida. El flujo de control de salida se produce cuando el

conducto de la alcantarilla no es capaz de transportar tanto flujo como el
que aceptar la entrada. La seccin de control para el flujo de control de
salida en una alcantarilla est situada a la salida del barril o aguas abajo.
Existe flujo subcrtico o a presin en el conducto de la alcantarilla bajo estas
condiciones. La figura 1.18 muestra dos condiciones tpicas de control de
flujo a la salida. Todas las caractersticas geomtricas e hidrulicas de la
alcantarilla juegan un papel en la determinacin de su capacidad. Estas
caractersticas incluyen todos los factores que rigen el control de entrada, la
elevacin de la superficie del agua en la salida, y las caractersticas del
barril (Tabla 1.1).
Los factores de la Tabla 1.1 distinguen entre las propiedades geomtricas de la
entrada versus el barril para tener en cuenta el efecto de las entradas biseladas
utilizadas en algunas alcantarillas. Para una alcantarilla sin un ahusamiento el
rea y la forma de la entrada es igual al rea del barril. La pendiente de la
alcantarilla se llama pendiente del barril para distinguirlo de otros parmetros de
pendiente que pueden existir en la entrada, como cuando se utiliza una depresin
en la entrada. La pendiente del barril es el factor principal que determina si una
alcantarilla estar con control de entrada o con control de salida. En el caso de
una alcantarilla con entrada ranurada, la longitud del barril se basa en donde la
corona se cruza con el talud de relleno.
1.4.3 Cabeza de entrada
Es la energa necesaria para forzar el flujo a travs de una alcantarilla. Esta
energa toma la forma de una elevacin de la superficie de agua que incrementada
en el lado aguas arriba de la alcantarilla. La profundidad de la superficie del agua
aguas arriba, medida desde la solera en la entrada de la alcantarilla se denomina
generalmente como la profundidad de la cabeza de entrada (Figuras 1.17 y 1.18).
Un volumen considerable de agua se puede estancar aguas arriba de una
alcantarilla en virtud de los altos terraplenes o en zonas con pendientes de tierra
plana. El empozamiento que se crea puede atenuar los picos de avenida, bajo
tales condiciones similares a la atenuacin causada por un reservorio o lago. El
anlisis de atenuacin pico de avenida se basa en el trnsito de almacenaje, como
se describe en el Captulo 5. Aunque esta disminucin en el caudal pico puede
justificar una reduccin en el tamao de la alcantarilla requerida no es una prctica
ampliamente utilizada en el diseo de alcantarillas.
Figura 1.18. Condiciones tpicas de flujo con control a la salida.

Tabla 1,1 Factores que influyen en el diseo de una alcantarilla
Factor
Control de entrada
Control de salida
Cabeza de entrada
X
X
rea
X
X
Forma
X
X
Configuracin de entrada
X
X
Rugosidad del barril
X
Longitud del barril
X
Pendiente del barril
X
X
Cabeza de salida
X
Nota: Para el control de entrada los factores de rea y de forma se
relacionan con el rea y la forma de entrada. Para el control de salida se
relacionan con el rea y la forma del barril.
1.4.4 Cabeza de salida

La cabeza de salida se define como la profundidad del agua aguas abajo de la
alcantarilla medida desde la solera de salida. Es un factor importante en la
determinacin de la capacidad de la alcantarilla bajo condiciones de control de
salida. La cantidad de la cabeza de agua a la salida se basa en las caractersticas
del canal aguas abajo a la descarga de diseo y se evala sobre la base de los
clculos tradicionales de flujo de canales abiertos, a menudo utilizando
aproximaciones de profundidad normales. El incremento de la cabeza de salida
puede ser causado por una obstruccin aguas abajo, tal como otro cruce de
carretera con un puente o alcantarilla, la confluencia con otro canal, la existencia

de un reservorio o dique de castores, etc. En estos casos, se requieren los
clculos de remanso de los puntos de control aguas abajo para definir ms
precisamente la cabeza de salida. Una alta cabeza de salida sola es capaz de
hacer que una alcantarilla opere bajo condiciones de control de salida, cuando
debera ser de control de entrada.

Puesto que una alcantarilla a menudo constrie el rea del canal disponible, las
velocidades de flujo en la alcantarilla pueden ser ms altas que en el canal. Estas
velocidades incrementadas pueden causar erosin o socavacin de las orillas en
las proximidades de la salida de la alcantarilla. Ocasionalmente se pueden evitar
problemas menores incrementando la rugosidad del barril. Los disipadores de
energa y dispositivos de proteccin a la salida, algunas veces se requieren para
evitar la socavacin excesiva en la salida de la alcantarilla. Cuando una
alcantarilla est funcionando bajo el control de entrada y la alcantarilla no est
funcionando a capacidad, a menudo es beneficioso aplanar la pendiente del barril
o aadir una seccin rugosa para reducir velocidades de salida (ver alcantarilla de
lomo partido, (Seccin 5.7). Los mtodos de clculo de velocidad tanto para
control a la entrada y a la salida se describen en la Seccin 3.1.6.

Una curva de rendimiento es un grfico de profundidad o elevacin de cabeza de
entrada versus la tasa de flujo. La representacin grfica de la operacin de una
alcantarilla es til en la evaluacin de la capacidad hidrulica de una alcantarilla
para varias cabezas de entrada. Entre sus usos, la curva de rendimiento muestra
las consecuencias de las tasas de flujo ms altas en el sitio.
En el desarrollo de una curva de rendimiento de una alcantarilla, se deben dibujar
tanto las curvas de control de entrada y de salida. Esto es necesario debido a que
el control dominante en una cabeza de entrada dada es difcil de predecir.
Adems, el control puede pasar de la entrada a la salida o viceversa a travs de
una gama de velocidades de flujo. La figura 1.19 ilustra una curva tpica de
rendimiento en una alcantarilla. Basado en el concepto de rendimiento mnimo
(vase la Seccin 3.1.1), en la cabeza de entrada permisible (vase la Seccin
2.2.5) la alcantarilla opera bajo el control de entrada. Con una configuracin de
entrada mejor, el rendimiento de la alcantarilla se puede aumentar a un mejor

aprovechamiento de la capacidad de la alcantarilla.
1.5 REPARACIN Y REHABILITACIN DE ALCANTARILLAS

La reparacin y la rehabilitacin de una alcantarilla son de inters porque muchas
estructuras en todo el pas estn en o ms all de su vida til de diseo original.
La evaluacin de las condiciones de las alcantarillas existentes es un primer paso
importante en el proceso de diseo para los esfuerzos de reparacin y
rehabilitacin. Se deben evaluar y considerar muchos factores de condicin de las
alcantarillas existentes en la seleccin de los mtodos y tecnologas de reparacin
y rehabilitacin apropiados. Muchas de las tcnicas de rehabilitacin destinadas a
abordar el deterioro de las alcantarillas tambin influirn en el rendimiento
hidrulico de la alcantarilla.
Figura 1.19. Curva de rendimiento de una alcantarilla.

Dada una evaluacin precisa de la condicin de la alcantarilla, se pueden tomar
decisiones entre repararla y sustituirla. Los resultados tpicos de este proceso de
toma de decisiones son: reparar con un revestimiento, reparacin basada en el
trabajo manual con la entrada de personal, o simplemente reemplazarla. La Gua y
especificaciones de revestimientos de tuberas de alcantarilla (FHWA 2005b)

proporciona informacin sobre tcnicas y mtodos ms comunes de revestimiento.
La evaluacin de alcantarillas y el manual de procedimientos de toma de
decisiones (FHWA 2010b) proporciona informacin sobre los procedimientos de
evaluacin y las opciones de reparacin. Una visin general de esta informacin
se proporciona en el Captulo 6, se centra en los cambios potenciales de
reparacin y reemplazo los cuales puede influir en el rendimiento hidrulico de una
alcantarilla.
1.6 ECONOMA
El diseo de una instalacin de alcantarilla siempre debera incluir una evaluacin
econmica. Un amplio espectro de caudales de crecida con probabilidades
asociadas ocurrir en el sitio de la alcantarilla durante su vida de servicio. Los
beneficios de la construccin de una alcantarilla de gran capacidad para acomodar
todos estos eventos, sin efectos de inundaciones perjudiciales son normalmente
superados por los costos iniciales de construccin. Por lo tanto, se realiza un
anlisis econmico de las compensaciones variando los grados de esfuerzo y
rigor.
El proceso de seleccin de la alcantarilla ideal es minimizar el costo total anual de
la instalacin durante su vida til en la calzada. El costo anual incluye los gastos
de capital, gastos de mantenimiento, y los riesgos asociados con las inundaciones.
La necesidad de comparar el costo de formas y tamaos disponibles debe ser bien
entendida en el diseo de una alcantarilla. Tal vez menos entendido es la
necesidad de considerar tambin la durabilidad, el mantenimiento y los costos de
reemplazo junto con los costos iniciales de construccin IN-SITU. La seleccin de
un material de alcantarilla que resiste mejor la corrosin o abrasin puede costar
ms al principio, pero la vida de servicio ser mayor y bajar el costo total anual.
Anticipando los requerimientos futuros de mantenimiento tambin puede ahorrar
dinero en el remplazo a largo plazo. Por ejemplo, bajo un terrapln alto sera mejor
sobredimensionar inicialmente el barril para acomodar mejor los re-alineamientos
futuros, con el fin de evitar el costo de reemplazo en esa oportunidad.
1.6.1 Beneficios y Costos
El propsito de una alcantarilla para carretera es transportar el agua a travs de
un terrapln de carretera. Los principales beneficios de una alcantarilla son
disminuir el tiempo de interrupcin del trfico debido a la inundacin de la calzada
y un incremento en la seguridad en la conduccin. Los principales costos estn
asociados con la construccin del terrapln de la carretera y de la propia

alcantarilla. El mantenimiento del potencial de las instalaciones y los daos por
inundacin tambin deben tenerse en cuenta en el anlisis de costos.
1.6.2 Comparaciones entre los materiales y formas
Las comparaciones de costos entre los distintos materiales y formas varan con la
regin y con el tiempo. Se recomienda que los costos de las alcantarillas de igual
capacidad hidrulica pudieran compararse peridicamente para generar una gua
que ayude a la seleccin de materiales. La solicitud de ofertas alternativas para
varios materiales aceptables es econmicamente beneficiosa en la mayora de los
proyectos.
El anlisis econmico detallado de la seleccin del material de la alcantarilla
requiere consideraciones especficas del sitio. La resistencia estructural es de
inters en rellenos altos. Las pendientes inclinadas de los canales producen
velocidades altas a la salida, que se aceleran an ms mediante el uso de tubos
lisos. El drenaje cido promover la corrosin de algunos materiales. Ciertos
materiales no pueden resistir el ataque de las cargas agresivas del lecho. El
estancamiento de aguas en las uniones, puede ser una consideracin importante.
Todos estos factores tienen un impacto en el costo anual de la alcantarilla con
base en el material seleccionado.
Las formas de alcantarillas son tan importantes en las evaluaciones de costos
como los materiales de una alcantarilla (Figura 1.5). Muchas formas pueden
producirse a partir de una variedad de materiales; otras formas requieren ciertos
materiales. Las alcantarillas circulares son la forma ms comn. Por lo general
tienen un precio razonable, puede soportar altas cargas estructurales, y son
hidrulicamente eficientes. Sin embargo, la altura del relleno puede limitar el uso
de alcantarillas en arco o elipse. Los arcos y elipses en tubera metlica son ms
caros que los tubos circulares. Los arcos requieren una especial atencin en su
cimentacin, y la socavacin en una posible falla ser una preocupacin. Sin
embargo, los arcos proporcionan un cauce natural, que es una ventaja para AOP.
Los conductos de placa estructural se pueden construir de forma rpida con una
variedad procedimientos, con costos bajos de transporte y manipulacin (Figura
1.20). Las alcantarillas de cajn tambin poseen flexibilidad al incremento de luces
utilizando varias celdas (Figura 1.21). Las secciones de cajn prefabricadas
superan las desventajas de los tiempos de construccin ms largos, que estn
asociados con las instalaciones fundidas IN-SITU, los costos de manejo, sin
embargo se incrementan.
Figura 1.20. Alcantarilla de placa estructural
Figura 1.21. Alcantarilla en cajn con multi celdas.

1.6.3 Vida til
La vida til deseada debe ser considerada en el proceso de seleccin de la
alcantarilla. Si la alcantarilla est en un lugar donde el reemplazo o repotenciacin
sera poco prctico, la vida de servicio de la alcantarilla debera ser igual a la vida
de servicio de la calzada. Si la rehabilitacin es posible, o si se determina que la
carretera ser reconstruida en un tiempo relativamente corto, se debe seleccionar
una alcantarilla con una vida til ms corta. La vida de servicio de la alcantarilla
debe coincidir con la instalacin. No hay necesidad de pagar por una alcantarilla
"eterna", donde una corta duracin sera suficiente, y vice-versa.
1.6.4 Anlisis de riesgos
Las evaluaciones econmicas tradicionales para los cruces de corrientes menores
han sido algo simplistas. Los caudales de diseo de alcantarillas se basan en la
importancia de la carretera a la cual le van a servir con poca atencin a otros
factores econmicos y del sitio. Una investigacin ms rigurosa, denominada
anlisis de riesgos, a menudo se realiza para instalaciones de grandes
alcantarillas o para lugares con altos potenciales de inundacin. El objetivo del
anlisis de riesgos es encontrar la capacidad ptima de la alcantarilla basado en
una comparacin de los beneficios y costos (Figura 1.22). El diseador debe tener
en cuenta el proceso de anlisis de riesgos y considerar su uso para analizar las
alternativas donde los daos por inundacin son grandes o el costo de la
alcantarilla es significativo.
Figura 1.22. Curva del anlisis de riesgo-beneficio versus costos.

La construccin de una alcantarilla representa una invasin de la planicie de
inundacin con los riesgos asociados de inundacin y los costos iniciales de
construccin. Cada estrategia de diseo se puede ser evaluar por un costo de
capital anual y un costo de riesgo econmico anual, la suma la cual se llama costo
total esperado (TCE). La optimizacin de los anlisis econmicos e ingenieriles
producirn al menos la alternativa de diseo y el costo total esperado (LTEC) (ver
HEC-17, FHWA 1981).
La influencia del riesgo en el proceso de toma de decisiones representa la
principal diferencia entre el diseo tradicional y LTEC. En los diseos
tradicionales, el nivel de riesgo es una parte integral del establecimiento de
normas de diseo, como una inundacin con frecuencia de diseo especificada o
las limitaciones en el remanso. La influencia del riesgo en el diseo de una
alcantarilla especfica basada en estas normas de diseo variar con las
condiciones del sitio. En el diseo LTEC, no hay frecuencia de diseo arbitrario. El
proceso de diseo determina la respuesta de cada diseo alternativo para los
puntos discretos en toda la curva de frecuencia de crecidas. La frecuencia de
diseo a la cual ocurre el desbordamiento es ms significativa que la frecuencia de
diseo de inundacin.
Una parte necesaria del proceso de anlisis de riesgos es el establecimiento de
alternativas de diseo aceptables. Ingeniera, legislativas y restricciones polticas
pueden limitar el rango de alternativas. Ejemplos de tales restricciones incluyen:
Criterios de diseo de las inundaciones mnimas prescritas como en el caso
de las autopistas interestatales.
Limitaciones impuestas por geometras de la calzada tales como las lneas
de pendiente mxima o mnima, distancia de visibilidad, y la curvatura
vertical.
Ordenanzas, decretos u otros mandatos legislativos limitan el remanso en
la planicie de inundacin
Consideraciones de estabilidad del canal lo que limitara la velocidad de la
alcantarilla o la cantidad de restriccin.
CAPTULO 2
CONSIDERACIONES DE DISEO
2.1 HIDROLOGA
2.1.1 Generalidades
El anlisis hidrolgico incluye la estimacin de un caudal de diseo basado en las
caractersticas climatolgicas y de la cuenca hidrogrfica. Este anlisis es el
primer paso en cualquier diseo de alcantarillas. La informacin de este captulo
ofrece una breve visin general del anlisis hidrolgico. Para obtener informacin
ms detallada consulte HDS 2 (FHWA 2002).
Un concepto estadstico asociado a menudo con el anlisis hidrolgico es el
perodo de retorno de la descarga. Estadsticamente, el perodo de retorno es el
recproco de la frecuencia. Por ejemplo, el ro que tiene un 2% de probabilidad de
ser igualada o excedida (frecuencia) en un ao determinado tiene un periodo de
retorno de 50 aos, es decir, 1/0,02 = 50 aos. Tenga en cuenta que esto no
significa que esta inundacin ocurrir de forma regular cada 50 aos. Dos
crecientes de 50 aos podran ocurrir en aos sucesivos o pueden ocurrir en 500
aos de diferencia. El perodo de retorno es slo el nmero promedio de largo
plazo de aos entre las ocurrencias.
Las instalaciones de alcantarillas grandes y costosas pueden justificar un extenso
anlisis hidrolgico. Este mayor nivel de esfuerzo puede ser necesario con el fin
de realizar anlisis de riesgos (vase la Seccin 1.6.4), donde se puede justificar
el tamao de la estructura y/o la necesidad de un anlisis hidrolgico ms preciso.
Tambin se requieren mtodos hidrolgicos ms complejos para definir todo el
evento de inundacin y los clculos completos del transito de almacenaje (ver
seccin 5.8). Sin embargo, estas situaciones no ocurren a menudo y la mayora de
las alcantarillas de la carretera se han diseado utilizando mtodos hidrolgicos
simples para predecir solamente el caudal pico.
Mientras las alcantarillas histricamente han sido diseadas para el paso seguro
del flujo mximo de un gran evento de inundacin, entendiendo tambin que la
hidrologa de flujo bajo tambin es necesaria cuando se deben considerar el AOP.
Por ejemplo, las profundidades de caudal mnimo en una alcantarilla durante
condiciones tpicas de bajo caudal en verano, puede afectar el movimiento y la
migracin de los peces. Entendiendo la comprensin de la hidrologa de flujos
bajos tambin es importante en los cruces de niveles de agua bajos que podran
ser diseados para el paso seguro de los flujos anuales promedios, pero que
rebasen durante el flujo pico de un gran evento de inundacin. HDS-2 describe las
curvas de duracin de flujo y otras herramientas para comprender mejor y
describir mejor las condiciones hidrolgicas de flujos bajos.
2.1.2 Flujo Pico de Diseo
A medida que pasa una ola de inundacin por un punto a lo largo de la corriente,
el caudal aumenta a un mximo y luego retrocede. La representacin de este
cambio en el flujo a travs del tiempo se llama hidrograma, y el caudal mximo se
conoce como el flujo pico. El flujo pico ha sido, y contina siendo, un factor
importante en el diseo de la alcantarilla.
En el diseo tradicional de la alcantarilla se dimensiona una estructura para el
paso del flujo pico de un lado del terrapln de la carretera al otro lado con una
elevacin de cabeza de entrada aceptable. La magnitud del flujo mximo depende
de la seleccin de un perodo de retorno. La asignacin de un perodo de retorno
se basa generalmente en la importancia de la calzada y el potencial de daos por
inundacin.
Para los sitios instrumentados, se pueden ejecutar anlisis estadsticos en los
flujos registrados de la corriente para proporcionar un flujo de diseo pico
estimado para un perodo de retorno dado. La precisin de la estimacin mejora a
medida del incremento de registros. HDS-2 proporciona una gua completa para
este tipo de anlisis. Sin embargo, los datos de caudal medidos por lo general slo
estn disponibles para los canales y ros ms grandes, este tipo de anlisis es
raramente utilizado en el diseo de la alcantarilla.
En los sitios no instrumentados son un problema ms comn para el diseo de
una alcantarilla. La determinacin de la descarga en un sitio no instrumentado se
basa en ecuaciones de regresin disponibles o uno de varios mtodos
hidrolgicos empricos. Las ecuaciones de regresin regionales para predecir el
caudal pico se han desarrollado en todo el pas a partir de datos registrados
disponibles de corrientes. Estas ecuaciones generalmente requieren parmetros
bsicos de la cuenca como rea de drenaje y la pendiente media de la corriente.
Dado que los datos disponibles para desarrollar ecuaciones de regresin,
representa las reas de cuencas ms grandes, estos mtodos suelen ser mejores
para reas de drenaje ms grandes y proyectos de diseo de alcantarillas.
Mtodos deterministas estn tambin disponibles, que modelan el proceso de
precipitacin y escorrenta en base a varias ecuaciones empricas y coeficientes.
El parmetro de entrada clave en estos mtodos es la lluvia que debe estar
relacionada con el periodo de retorno deseado. La cantidad de datos de una

cuenca requerida depende de la complejidad del modelo. Uno de los mtodos ms
sencillos usados para muchos diseos de alcantarillas ms pequeas es el
Mtodo Racional. Con base en los supuestos en el Mtodo Racional se aplica
mejor a reas de drenaje ms pequeas de 200 ac (80 hectreas). La tabla 2.1
lista algunos de los mtodos comnmente empleados en la generacin de flujo
mximo para sitios instrumentados y no instrumentados.
Tabla 2.1. Mtodos de determinacin de los pico
Sitios
Instrumentados
Sitios no Instrumentados
Las ecuaciones de regresin del servicio geolgico de los EE.UU (USGS)

Distribucin Log- Mtodos de descarga mxima del servicio de conservacin de recursos
naturales (NRCS)
Pearson tipo III
Mtodo racional
2.1.3 Flujos de verificacin

La operacin de la alcantarilla debe ser evaluada para diferentes descargas de
flujo de diseo pico debido a: (1) Es una buena prctica de diseo para comprobar
el rendimiento de la alcantarilla a travs de una serie de descargas para
determinar las condiciones de operacin aceptable, (2) Las regulaciones pueden
requerir anlisis a una descarga ms grande que la utilizada para el diseo de la
alcantarilla, tales como la descarga de diseo de 100 aos de uso general para
definir la planicie aluvial reguladora, (3) En la realizacin del anlisis de riesgo de
inundaciones, se requieren estimaciones de los daos causados por los niveles de
cabeza de entrada debido a las inundaciones de varias frecuencias.
Los flujos de verificacin se determinan de la misma manera como el flujo de
diseo pico. Los procedimientos hidrolgicos utilizados deben ser coherentes a
menos que circunstancias inusuales indiquen lo contrario. Por ejemplo, un registro
de una cuenca instrumentada puede ser adecuado para estimar un flujo pico de
diseo de 10 aos, pero demasiado corto para estimar con precisin un flujo
adecuado de 100 aos. Bajo estas circunstancias el flujo de verificacin debe ser
evaluado por otro mtodo.
2.1.4 Hidrogramas
Un hidrograma de crecida es un grfico de la descarga en funcin del tiempo. La
figura 2.1 muestra un hidrograma de crecida tpico que muestra la elevacin y la
cada del flujo de corriente a travs del tiempo a medida que pasa la inundacin.
Una de las razones para que el hidrograma podra requerirse es cuando el

almacenamiento aguas arriba ser considerado en el diseo de la alcantarilla.
Hidrogramas reales se pueden obtener utilizando los registros de sitios
instrumentados en la corriente. Estos eventos medidos de tormentas pueden ser
utilizados para desarrollar el hidrograma del diseo de crecida. En ausencia de
datos medidos en la corriente, se usan mtodos empricos o matemticos, tales
como los mtodos de hidrogramas sintticos de Snyder y NRCS, se utilizan para
generar un hidrograma de inundacin de diseo.
Figura 2.1. Hidrograma de diseo.

La tcnica del hidrograma unitario es un procedimiento popular para determinar la
respuesta de una cuenca a una lluvia de diseo especificada. El hidrograma
unitario representa la respuesta de la precipitacin uniforme en una cuenca con
una altura de la lmina de agua de 1 pulgada (1 mm) de lluvia uniforme de una
duracin dada. El hidrograma unitario se puede generar a partir de datos de una
cuenca instrumentada o sintetizada a partir de los parmetros y precipitaciones de
las cuencas hidrogrficas para una cuenca no instrumentada. Ambos mtodos se
describen brevemente a continuacin.
a) Formulacin de un hidrograma unitario - Cuencas instrumendas. Para
desarrollar un hidrograma unitario para una cuenca instrumentada, el
diseador debe tener registros de caudales y precipitaciones para una serie
de eventos de tormenta. Los datos de precipitacin debern ser
representativos de la precipitacin sobre la cuenca durante cada evento de
tormenta. Adems, las lluvias deben tener intensidades relativamente
constantes durante la duracin de la tormenta. Los procedimientos para el
desarrollo de un hidrograma unitario se encuentran en HDS-2.
b) Hidrograma unitario sinttico. El hidrograma unitario sinttico puede

desarrollarse en ausencia de datos medidos de corriente. Los mtodos
utilizados para desarrollar hidrogramas unitarios sintticos son
generalmente empricos y dependen de varios parmetros de cuencas
hidrogrficas, como el tamao de las cuencas hidrogrficas, la pendiente, el
uso del terreno y el tipo de suelo. Dos procedimientos sintticos que han
sido ampliamente utilizados son el mtodo Snyder y el Mtodo de NRCS. El
mtodo de Snyder utiliza trminos definidos empricamente y las
caractersticas fisiogrficas de la cuenca de drenaje como entrada para las
ecuaciones empricas que caracterizan el modelo y la forma del hidrograma
unitario. El mtodo NRCS utiliza parmetros adimensionales de
hidrogramas basados en el anlisis de un gran nmero de cuencas para el
desarrollo de un hidrograma unitario. Los nicos parmetros requeridos por
el mtodo son el caudal mximo y el tiempo al pico. El hidrograma sinttico
unitario de la NRCS es el hidrograma triangular sinttico NRCS. Los
procedimientos para el desarrollo del hidrograma unitario sinttico se
encuentran en HDS-2.
2.1.5 Conceptos bsicos del trnsito de almacenaje.
La medicin de un hidrograma de crecida en un sitio de la corriente es anloga al
registro de paso de alta amplitud y baja frecuencia. A medida que esta onda se
desplaza aguas abajo, su forma se ampla y se aplana siempre que no haya ms
entrada de flujo adicional a lo largo de la corriente. Este cambio en la forma se
debe al almacenamiento en el canal entre los sitios aguas arriba y aguas abajo. Si
la onda encuentra una cantidad significativa de almacenamiento en sitio dado de
la corriente, tal como un reservorio, se incrementara la atenuacin de la onda de la
crecida. La Figura 2.2 representa estos efectos grficamente.
Figura 2.2. Modificacin de la forma del hidrograma de avenida.
El trnsito de almacenaje es el paso numrico de una onda de avenida

(hidrograma). Este procedimiento es aplicable a los reservorios, canales y
cuencas. Los efectos del trnsito de almacenaje son tres: la conservacin del
volumen, reduccin del pico, y el tiempo de rezago. El trnsito de almacenaje para
un reservorio depende slo del almacenamiento durante la modificacin de la
onda de avenida. El trnsito de almacenaje del canal depende del flujo de entrada
y flujo de salida, as como el almacenamiento en un tramo de la corriente. El
trnsito de almacenaje de cuencas incorpora los efectos de escorrenta de lluvias
en la cuenca y es de importancia en algunos mtodos de generacin de
hidrograma.
Una alcantarilla con empozamientos significativo de aguas, aguas arriba actuar
como un pequeo reservorio y atenuara el hidrograma a medida que pasa a travs
de la estructura. Sin embargo, en cualquier trnsito de almacenaje el volumen de
almacenamiento necesario para crear reduccin significativa en la descarga pico
tpicamente es bastante grande, y, en consecuencia, este efecto no se considera a
menudo en la prctica en el diseo de una alcantarilla. Adems, haciendo caso
omiso de este efecto se traducir en un tamao de conducto ligeramente ms
conservador y proporcionara factores de seguridad adicionales en el diseo.
Una situacin donde un anlisis de trnsito de almacenaje podra ser
particularmente til es evaluando cmo las condiciones aguas abajo pueden
cambiar, si una alcantarilla se sustituye por un puente. Un error comn es que
sacando una alcantarilla, con el encharcamiento asociado y La atenuacin
potencial de la descarga, provocar un aumento de las inundaciones aguas abajo.
Un anlisis de trnsito de almacenaje en condiciones con y sin la alcantarilla
podra cuantificar este impacto. Como se mencion anteriormente, a menos que
haya una gran cantidad de almacenamiento que ocurre aguas arriba de la
alcantarilla, los impactos sobre la descarga a menudo sern ms pequeos de lo
esperado. El captulo 5 proporciona una visin general de los mtodos de trnsito
de almacenaje.
2.1.6 Modelos computacionales

Una gran variedad de modelos computacionales estn disponibles para el anlisis
hidrolgico. Algunos modelos simplemente resuelven mtodos manuales
empricos ms rpidamente. Otros modelos son tericos y resuelven el ciclo de la
escorrenta en su totalidad mediante la simulacin continua en incrementos de
tiempo cortos. Los resultados se obtienen utilizando ecuaciones matemticas para
representar cada fase del ciclo de la escorrenta como intercepcin, retencin

superficial, infiltracin y escorrenta superficial.
En la mayora de los modelos de simulacin, el rea de drenaje se divide en subreas con caractersticas hidrolgicas similares. Una lluvia de diseo se sintetiza
para cada sub-rea y las abstracciones, tales como la intercepcin y la infiltracin,
se eliminan. Una rutina de flujo superficial simula el movimiento del agua
remanente en la superficial. Los canales adyacentes reciben este flujo superficial
de las sub-reas. Los canales de la cuenca estn unidos entre s y el flujo de canal
es transitado a travs de ellos para completar la respuesta de la cuenca a la
precipitacin de diseo. Todos los modelos de simulacin requieren una
calibracin de los parmetros de modelado, utilizando eventos histricos medidos
para aumentar su precisin. La mayora de los modelos de simulacin requieren
una cantidad significativa de datos de entrada y la experiencia del diseador para
asegurar resultados confiables.
El uso de sistemas de informacin geogrfica (SIG) ha simplificado en gran
medida el desarrollo de los datos de entrada necesarios para la mayora de los
modelos hidrolgicos de computadora. Por ejemplo, estadsticas de las corrientes
es un SIG basado en web desarrollado por el Servicio Geolgico de EE.UU. que
permite a los usuarios obtener fcilmente las estadsticas de flujo de corriente, las
caractersticas de drenaje de las cuencas, y otra informacin de sitios
seleccionados por el diseador en las corrientes. Tambin proporciona una
variedad de herramientas de anlisis para la planificacin y gestin de recursos
hdricos en el diseo. El software est disponible en el mercado, tambin est
disponible para utilizar datos de SIG, para desarrollar de manera eficiente los
datos de entrada para muchos modelos computacionales de dominio pblico (por
ejemplo, HEC-1, HEC-HMS, TR-20).
2.2 DATOS DEL SITIO

2.2.1 Generalidades
El diseo hidrulico de una instalacin de alcantarilla requiere la evaluacin de
una gran cantidad de datos, incluyendo la ubicacin de la alcantarilla, los datos del
cauce, datos de carretera, y la cabeza de entrada permisible. El diseo de AOP
tambin requiere datos sobre sedimentos y la gradacin del material del lecho, as
como la informacin de descarga, adems del flujo tpico de diseo pico de la
alcantarilla. Datos e informacin como complemento tambin pueden ser
necesarios para disear alcantarillas y para cumplir los propsitos de uso mltiple.
Por ejemplo, si una alcantarilla se va a utilizar para un cruce peatonal o paso de

ciclistas, datos geomtricos e informacin adicional adems del anlisis hidrulico
pueden ser necesarios para disear la alcantarilla. Cada uno de estos elementos y
su importancia se discute en los prrafos siguientes.
2.2.2 Ubicacin de la alcantarilla
Una alcantarilla generalmente se localizara en el lecho del canal existente para
minimizar los costos asociados con la excavacin estructural y el trabajo en canal.
Sin embargo, esto no siempre es posible. Algunos lechos de corriente son
sinuosos y no pueden acomodar una alcantarilla recta. En otras situaciones, un
canal de flujo puede ser reubicado para evitar la instalacin de una alcantarilla
excesivamente larga. Cuando se reubique el canal de la corriente, es mejor evitar
transiciones bruscas de la corriente en ambos extremos de la alcantarilla. La
Figura 2.3 muestra dos ejemplos de procedimientos de localizacin de la
alcantarilla (Durow 1982). En un caso, la alcantarilla sigue la alineacin del canal
natural. En el segundo caso, el canal ha sido reubicado para reducir la longitud de
la alcantarilla. El Servicio Geolgico de EE.UU. (USGS) concluy que las
reubicaciones de canales de menor importancia para las alineaciones de
alcantarillas han tenido xito a menos que el canal natural ya fuese inestable
(USGS 1981). Al considerar las alternativas de reubicacin de canales, deben
tenerse en cuenta los impactos ambientales, los de permisos requeridos, los
pueden ser un factor importante en el proceso de toma de decisiones.
Figura 2.3. Mtodos de localizacin de alcantarillas.

2.2.3 Datos del canal
La instalacin de una alcantarilla para conducir el agua superficial a travs de un
terrapln de la carretera cambia a menudo el canal y las condiciones aguas arriba
y aguas abajo de la alcantarilla. Para predecir las consecuencias de esta

alteracin, se deben recoger los datos precisos de pre-construccin del conducto.
Estos datos incluyen informacin de la seccin transversal, pendiente de la
corriente, resistencia hidrulica canal de la corriente, la planicie de inundacin,
condiciones de estabilidad del canal y de transporte de sedimentos, cualquier
condicin que afecte la elevacin del agua superficial aguas bajo de la corriente, y
la capacidad de almacenamiento aguas arriba de la alcantarilla. Las fotografas de
las condiciones del lugar son a menudo muy beneficiosas.
a) Secciones transversales. Los datos de la seccin transversal de la corriente
son adquiridos de un levantamiento topogrfico, son muy deseables para
complementar la cartografa disponible. Idealmente, se deben tomar un
mnimo de dos secciones transversales, uno aguas arriba y uno aguas
abajo. Estas secciones debern ser representativas del tramo. Si existe la
posibilidad de empozamiento significativo y se completar con un anlisis
de trnsito de almacenaje, pueden ser necesaria secciones adicionales
aguas arriba de la alcantarilla. Del mismo modo, pueden ser necesarias
secciones adicionales aguas abajo para establecer las condiciones del nivel
del agua aguas abajo (cabeza de salida), particularmente cuando otras
estructuras aguas abajo o las condiciones del canal limitan el anlisis
hidrulico de profundidad normal y se debe complementar con un anlisis
superficial de agua ms detallado (vase la discusin de cabeza de salida
ms adelante).
Si est disponible solamente una seccin transversal del canal natural est
disponible, se utiliza como la seccin transversal tpica. Esta suposicin se
debe comprobar usando mapas topogrficos y fotografas areas.
Informacin adicional sobre la pendiente de la corriente y el volumen de
almacenamiento aguas arriba tambin se debe obtener de los mapas
topogrficos.
b) Pendiente de la Corriente. La pendiente longitudinal del canal existente en
las proximidades de la alcantarilla propuesta se debe definir con el fin de
posicionar correctamente la alcantarilla en el perfil vertical y de definir las
caractersticas de flujo en la corriente natural. A menudo, la alcantarilla
propuesta se coloca en la misma pendiente longitudinal que el lecho del de
la corriente. Las secciones transversales del canal levantados
topogrficamente y cartografas se pueden utilizar para definir la pendiente
de la corriente. Con seccin transversal o datos topogrficos limitados,
puede ser necesario los datos del levantamiento del eje del canal para
definir con mayor precisin la pendiente del canal a travs del cruce.
c) Resistencia. El coeficiente de resistencia hidrulica del canal natural debe

ser evaluado con el fin de calcular las condiciones del flujo del canal. Este
coeficiente de resistencia se toma generalmente el valor n de Manning.
Varios mtodos estn disponibles para evaluar los coeficientes de
resistencia para las corrientes naturales, incluyendo la comparacin con
fotografas de corrientes con valores conocidos de resistencia o mtodos
tabulares basados en caractersticas de la corriente (USGS 1967, 1984).
Tabla C.1 en el Apndice C, proporciona valores de n de Manning para
canales naturales seleccionados.
d) Estabilidad del canal y transporte de sedimentos. La evidencia de la
inestabilidad del canal existente, tanto lateral como verticalmente, debe ser
documentada y considerada en el diseo de un cruce de alcantarilla. Esto
puede incluir observaciones en la erosin de las orillas, desviacin del
canal, huecos de socavacin y reas de deposicin de sedimentos. Para
los cruces de alcantarillas ms grandes, la adquisicin y la revisin de
fotografas areas histricas pueden proporcionar datos y conocimientos
sobre los problemas de estabilidad del canal a largo plazo. La informacin
sobre el sedimento en el lecho y orillas del canal puede ser muy valiosa en
el anlisis de la estabilidad del canal, as como evaluaciones relacionadas
con el AOP. Normalmente, esto incluye observaciones de campo,
mediciones de campo y/o muestras tomadas de sedimentos que se envan
a un laboratorio para anlisis del tamao de las partculas. El HEC-20, trata
sobre la estabilidad de la corriente en Estructuras de Viales (FHWA 2012a)
proporciona informacin detallada sobre la evaluacin de la estabilidad del
canal y el tipo de datos necesarios para completar este anlisis.
e) Cabeza de salida. El rendimiento de una alcantarilla es probable que sea
afectado por la cota de la superficie del agua aguas arriba o la cabeza de
salida. La definicin de la condicin del agua de cabeza de salida es un
procedimiento de clculo de flujo en canales abiertos, y es un paso inicial
importante en el diseo de cualquier alcantarilla. El HDS 4 (FHWA 2008a)
ofrece una visin general del flujo en canales abiertos, y el procedimiento
de la profundidad normal, a menudo utilizada para definir la cabeza de
salida en el diseo de alcantarilla. La hiptesis de la profundidad normal
comienza a romperse cuando existen condiciones que podran promover
las elevaciones altas de la cabeza de salida durante las crecidas. Se deben
investigar embalses aguas abajo, obstrucciones, restricciones del canal,
efectos de mareas, y uniones con otros cursos de agua, con base en las
observaciones de campo y mapas, con el fin de evaluar su impacto en la
elevacin de la cabeza de salida resultante. A falta de estas condiciones,

las elevaciones de agua de la cabeza de salida se pueden basar en las
elevaciones de la superficie del agua en el canal natural segn la definicin
de la profundidad normal. De lo contrario, se requieren clculos ms
detallados del perfil de la superficie del agua, normalmente es utilizando el
mtodo de paso estndar el cual es aplicado en varios programas de
ordenador ampliamente utilizados.
f) Almacenamiento Aguas Arriba. La capacidad de almacenamiento disponible
aguas arriba de una alcantarilla puede tener un impacto en su diseo. La
capacidad de almacenamiento aguas arriba se puede obtener a partir de los
mapas de curvas de nivel a gran escala del rea aguas arriba, pero es
deseable un mapa con intervalos de curvas de nivel de 2 pies (0,5 m). Si no
hay disponibilidad de tales mapas, se deben obtener un nmero de
secciones transversales aguas arriba de la alcantarilla propuesta. Estas
secciones se deben referenciar tanto horizontal como verticalmente. La
longitud del canal aguas arriba al cual se le van a sacar las secciones
transversales depender de la cabeza de entrada esperada y la pendiente
de la corriente. Las secciones transversales pueden ser utilizadas para
desarrollar mapas de curvas de nivel o las reas de seccin transversal se
pueden utilizar para calcular el almacenamiento. La informacin topogrfica
debe extenderse desde el lecho del canal hacia arriba a una altura al
menos igual a la elevacin de la cabeza de entrada permisible en rea
aguas arriba de la alcantarilla.
2.2.4 Datos de la carretera.
El camino existente o propuesto afecta el costo de la alcantarilla, la capacidad
hidrulica y el alineamiento. El perfil de la carretera y la informacin de seccin
transversal de la carretera se pueden obtener a partir de dibujos preliminares de
caminos o de detalles estndar en secciones de carretera. Cuando se deba
dimensionar la alcantarilla antes del desarrollo de los planes preliminares, se
puede utilizar la mejor estimacin de la seccin de la calzada, pero el diseo de la
alcantarilla debe verificarse despus de que los planes de la carretera se han
completado.
a) Seccin transversal. La seccin transversal de la carretera perpendicular al
eje est disponible tpicamente en los planos de la carretera. Sin embargo,
la seccin transversal necesaria por el diseador de alcantarilla es la
seccin en el cruce de la corriente. Esta seccin puede ser sesgada con
referencia al eje de la carretera. Para una alcantarilla propuesta, los datos
de planta y perfil de la carretera deben combinarse como sea necesario

para obtener la seccin deseada. En la Figura 2.4. se muestra un plan
esquemtico de la carretera y la seccin con las cotas importantes.
b) Longitud de la Alcantarilla. Las dimensiones y caractersticas importantes
de una alcantarilla se harn evidentes cuando la seccin transversal
deseada de la carretera se mida o sea establecida. Las dimensiones se
obtienen superponiendo el barril de la alcantarilla estimada en la seccin
transversal de la carretera y el perfil del lecho de la corriente (Figura 2.4).
Esta superposicin establece la elevacin de la solera y de la batea de
entrada y salida. Estas elevaciones y la elevacin resultante de la
alcantarilla son aproximados puesto que la dimensin del tamao de la
alcantarilla se debe determinar.
Figura 2.4. Seccin transversal de la carretera y longitud de la alcantarilla.

c) Perfil longitudinal de carreteras. Para alcantarillas de drenaje transversal el
perfil de la carretera representa un obstculo encontrado por la corriente
que fluye. El terrapln que contiene la alcantarilla acta como un dique o
presa. La alcantarilla es similar a la estructura normal de alivio, y la cresta
de la calzada acta como un aliviadero de emergencia en el caso de que la
fuente de aguas arriba (cabeza de entrada) alcance una elevacin
suficiente. La ubicacin de desbordamiento inicial depende de la geometra
de la carretera (Figura 2.5).
El perfil que figura en los planos de la carretera en general, representan el
perfil del eje de la calzada. Debido al peralte, estas elevaciones pueden no
representar el punto ms alto en la seccin transversal de la carretera. El
diseador de la alcantarilla debe extraer el perfil que establece las
inundaciones de la carretera y las posibles elevaciones de desbordamiento
en los planos de la carretera disponibles. El punto ms bajo del perfil es de

importancia, ya que este es el punto en el que ocurrir primero el rebase de
la calzada. Tenga en cuenta que este punto bajo puede ser una distancia
considerable lejos de la ubicacin de la alcantarilla.
Figura 2.5. Perfil de la carretera - seccin valle.

Otros tipos de alcantarillas, adems de las alcantarillas de drenaje transversal, se
utilizan en el drenaje de carreteras y pueden tener diferentes condiciones de
desbordamiento. Por ejemplo, alcantarillas de alivio de zanja son estructuras que
se utilizan para desviar escorrenta de la zanja de la pata del talud en una larga
pendiente para evitar el desbordamiento de la zanja de y/o para controlar la
velocidad del flujo y la erosin en ella. Para este tipo de alcantarilla no hay punto
bajo o condicin de rebase, en el mismo contexto que una alcantarilla de drenaje
transversal. El agua no desviada simplemente continua hacia la alcantarilla por la
zanja de alivio.
2.2.5 Cabeza de entrada admisible.
La cabeza de entrada admisible es la mxima cabeza de entrada posible, o la
profundidad de empozamiento, en el lado de aguas arriba de la alcantarilla. Tenga
en cuenta que esto es diferente de la cabeza de entrada de diseo. La cabeza de
entrada de diseo es la cabeza de entrada real que se producir en la alcantarilla
seleccionada como se dise. La cabeza de entrada de diseo no debe exceder la
cabeza de entrada permisible. Si lo hace, las configuraciones adicionales de la
alcantarilla deben ser seleccionadas y evaluadas hasta que se encuentre una
configuracin que d como resultado una cabeza de entrada de diseo igual o
menor que la cabeza de entrada admisible.
Cuando el costo del barril es la nica consideracin, la alcantarilla ms econmica
es la que usara toda la cabeza de entrada disponible para que pase la descarga
de diseo, puesto que la capacidad de descarga se aumenta con el incremento de
la cabeza. Sin embargo, muchos otros factores entran en el establecimiento de la
cabeza de entrada admisible. La definicin de la elevacin de la cabeza de
entrada admisible generalmente gira en torno a cuatro factores: Consideraciones

econmicas, restricciones regulatorias, AOP, o restricciones de las entidades.
Tenga en cuenta que un aumento en la cabeza de entrada disponible se puede
obtener en algunos sitios incrustando la entrada de la alcantarilla. Este
procedimiento es ventajoso para alcantarillas empinadas que operan bajo el
control de entrada. Informacin adicional sobre este procedimiento est contenida
en el captulo 3.
a) Consideraciones econmicas. Aunque el uso de represamiento puede
reducir el tamao del barril requerido, consecuencias econmicas en
detrimento pueden ocurrir por el aumento de las elevaciones de cabeza de
entrada ms grandes. Por ejemplo, la alta cabeza de entrada puede llevar a
la tubificacin del terrapln y alrededor del exterior de la alcantarilla
causando daos y posible falla. La cabeza de entrada incrementada
tambin puede causar velocidades de salida ms altas y grave socavacin
de salida que puede requerir un disipador de energa. Las reas con un
gran potencial de residuos de carga que podran obstruir una alcantarilla,
pueden utilizar una cabeza de entrada admisible ms pequea para
minimizar el dao potencial del desbordamiento. A menudo limitaciones
especficas del sitio definirn alguna elevacin designada que no debe ser
excedida en un periodo de retorno especificado para minimizar el riesgo y
las prdidas econmicas. Esta elevacin puede corresponder a un cierto
punto crtico en la carretera, tales como la berma de la carretera o la
elevacin de desbordamiento de la calzada. Otro criterio podra ser la
elevacin del dao de la inundacin de una estructura o de un cruce de
carretera aguas arriba.
b) Limitaciones reglamentarias. Los requisitos del Programa Nacional de
Seguros contra Inundaciones son una consideracin importante en el
diseo de la alcantarilla. La mayora de las comunidades estn participando
en este programa. La limitacin en la construccin en la planicie de
inundacin, afecta el nivel de inundacin base (100 aos) es de primordial
importancia en este programa administrado por la FEMA. Dependiendo de
la ubicacin de la alcantarilla, la invasin existente de la planicie de
inundacin y si existe un nivel de agua reglamentado, la elevacin de la
superficie
de agua admisible del agua vara de 0 a 1 pie (0,3
m). Independientemente del perodo de retorno utilizado en el diseo de la
alcantarillas para la calzada en particular, la inundacin del perodo de
retorno de 100 aos debe ser comprobada para evaluar los efectos de la
alcantarilla en el nivel de inundacin base (23 CFR 650 Sub-parte A).
c) Consideraciones AOP. Una condicin estancada crea rpidamente cambios
en las condiciones de flujo que a menudo son turbulentas con el aumento
de las velocidades como transiciones de agua que entran y salen de la
alcantarilla. Estas condiciones de flujo generalmente no son favorables para
el movimiento de peces y organismos acuticos. En contraste, el diseo

ms aceptable de AOP es a menudo un cruce con caractersticas de flujo
(velocidad, profundidad y ancho) que son muy similares al canal natural
aguas arriba y aguas abajo. Esto generalmente implica estructuras de
alcantarillas ms grandes que crean cabezas de entrada mnima, excepto
quizs durante grandes inundaciones (por ejemplo, avenidas de 50 o 100
aos).
d) Limitaciones de las entidades. Algunas entidades de carreteras estatales o
locales ponen lmites a la cabeza de entrada producida por una
alcantarilla. Por ejemplo, la profundidad de cabeza de entrada no se
permite que exceda la altura del barril o algn mltiplo de la altura del barril,
expresado como
. La relacin permisible
vara a lo largo del
pas, pero normalmente oscila desde 1,0 hasta 1,5. Aunque las limitaciones
muy bajas
limitarn seriamente la flexibilidad inherente en el diseo
de la alcantarilla, deben seguirse a menos que se garantice la excepcin en
el diseo.
2.2.6 Datos del Paso de Organismos Acuticos (AOP)
Evaluacin o diseo de una alcantarilla AOP puede requerir datos adicionales del
sitio. Los principales problemas se relacionan con la eliminacin de las barreras a
los AOP y el mantenimiento de la conectividad ecolgica entre los tramos de
aguas arriba y aguas abajo. La informacin sobre las velocidades del canal,
profundidades, las piscinas y los rpidos, las posibles reas de descanso de los
peces, las cadas de canal existente y sustrato del canal ser de gran valor en la
comprensin de las condiciones existentes del cruce de la corriente y el diseo de
una alcantarilla que cumpla con los criterios de AOP. Para obtener informacin
sobre los datos requeridos para complementar el anlisis AOP se describe en el
Captulo 4.
2.2.7 Datos culturales o restricciones
En algunos lugares, los sitios culturales o histricos pueden afectar el diseo de la
alcantarilla. Esto podra ser el resultado de un sitio cultural o histrico, en las
proximidades de una alcantarilla, o podra ser que los accesorios de la alcantarilla,
por lo general cabezotes y aletas, se clasifican como histricos. Si un sitio cultural
o histrico se encuentra aguas arriba de una alcantarilla, puede ser necesario fijar
limitaciones en la cabeza de entrada para evitar inundaciones en el sitio. reas
aguas abajo pueden justificar medidas adicionales de control de la erosin para
protegerse de la velocidad potencialmente alta y la desviacin del canal que
pudiera ocurrir aguas abajo de la alcantarilla. La oficina de preservacin histrica
(SHPO) y sociedades histricas pueden proporcionar datos sobre los sitios y
artefactos de inters en la zona. En algunos casos, se puede justificar una
investigacin arqueolgica. Se pueden requerir detalles de permisos especiales
cuando se requieran datos significativos.
2.2.8 Resumen de las necesidades de datos

La Tabla 2.2 resume los diversos datos necesarios para el diseo de la
alcantarilla.
2.3 EVALUACIONES DEL SITIO
Un primer paso importante en el diseo de una alcantarilla es una comprensin
global del sitio y las condiciones en que se encuentra la alcantarilla. La naturaleza
dinmica de los sistemas de cuencas y ros, deben ser reconocidos y
considerados cuando se disea una estructura rgida construida tal como una
alcantarilla. Esto incluye los problemas de las cuencas hidrogrficas, como la
cantidad y tipos de carga de residuos que pueden generarse (Seccin 2.3.1), los
cambios en las condiciones del canal (tamao, forma y ubicacin) que se
producirn a partir de los procesos naturales de erosin y sedimentacin (Seccin
2.3.2), y el impacto de la geologa y los suelos en la calidad del agua y factores
tales como la corrosin potencial y la abrasin del material de la alcantarilla
seleccionada (Seccin 2.3.4). Otras preocupaciones incluyen la forma de una
alcantarilla, como podra afectar una alcantarilla en la seguridad de las zonas
laterales de la carretera cuando un vehculo sale de la esta, o cree condiciones
peligrosas para los nios en las reas urbanas (Seccin 2.3.3).
2.3.1 Evaluacin de escombros
La acumulacin de escombros es un problema importante en muchos lugares de
la alcantarilla. Los flujos de avenida a menudo transportan escombros flotantes y
sumergidos que pueden obstruir la entrada de la alcantarilla y/o acumularse en el
barril. Como mnimo, la acumulacin de residuos aumentar los costos de
mantenimiento y en el extremo puede conducir a un aumento de las inundaciones
aguas arriba, el potencial de desbordamiento y la falla del terrapln de la
carretera. Consideracin de la acumulacin de residuos y la necesidad de
estructuras de control de los residuos deben ser una parte integral de cualquier
diseo de alcantarilla.
Los mtodos tanto no estructurales y estructurales se han utilizado para prevenir o
reducir la acumulacin de escombros en las alcantarillas. Las medidas no
estructurales se relacionan principalmente con las actividades de mantenimiento,
tanto anuales como en casos de emergencia, para eliminar los escombros que se
han acumulado en la entrada o en el barril de la alcantarilla. Las medidas
estructurales incluyen caractersticas que interceptan los desechos aguas arriba
de la alcantarilla, desvan los escombros cerca de la entrada de la alcantarilla, u
orientan los escombros para facilitar su paso a travs de la
alcantarilla. Independientemente del mtodo de solucin empleado, puede ser
deseable proporcionar una abertura de alivio ya sea en la forma de una columna
ascendente vertical, o una alcantarilla de alivio colocada ms alta en el
terrapln. En las figuras 2.6 a 2.8 se muestran algunas estructuras tpicas de
escombros de alcantarillas. La seleccin de medidas de proteccin depende del

tamao, cantidad y tipo de escombro, y los costos y el potencial de peligro para la
vida y los bienes involucrados. El HEC- 9 (FHWA 2005a) proporciona informacin
ms detallada.
2.3.2 Evaluacin de la Estabilidad de la Corriente
Una evaluacin de la estabilidad de la corriente es fundamental para el
rendimiento a largo plazo de una alcantarilla. Los sistemas de canales naturales
son muy dinmicos y siempre estn cambiando. Dependiendo de la magnitud y la
naturaleza del cambio de la alcantarilla pueden presentarse problemas
inesperados en el futuro. Una evaluacin de la estabilidad de la corriente puede
proporcionar una visin y comprensin de los problemas potenciales. Por ejemplo,
un canal que se est degradando de forma activa puede dar lugar a una
alcantarilla que puede tener problemas significativos de socavacin a la salida o
podra tambin una alcantarilla de fondo abierto podra erosionarse a menos que
la fundacin sea suficientemente profunda. Un tramo del canal que deposite
escombros puede llenar rpidamente el barril con el sedimento y limita la
capacidad hidrulica y generar costos de mantenimiento en curso. La inestabilidad
lateral puede cambiar la alineacin en el barril con el tiempo crear la erosin y la
inestabilidad del terrapln. Los canales con alto transporte de sedimento,
especialmente gravas y guijarros, pueden influir en el tipo de material de
alcantarilla seleccionado con el fin de minimizar los daos por abrasin a lo largo
de la solera.
Tabla 2.2. Datos necesarios para el diseo de una alcantarilla

DATOS
FUENTE
HIDROLOGA
HIDROLOGA
Anlisis de registro en la alcantarilla o calculados utilizando la frmula
racional, mtodo SCS o ecuaciones de regresin, etc.
Flujo pico
Flujos de chequeo
Hidrogramas (Si
almacenaje)
se
requiere
DATOS DE SITIO
Ubicacin de la alcantarilla
DATOS DEL CANAL
trnsito
Igual que para el flujo pico

de De la informacin registrada de la corriente o mtodos sintticos de
desarrollo como SCS, Mtodos, Mtodo de Snyder o Modelos informticos.
DATOS DE SITIO
Incluyendo la seccin natural, las caractersticas del lugar, pendiente y
alineamiento de la corriente.
DATOS DEL CANAL
Secciones transversales
Levantamiento de campo o mapas topogrficos
Pendiente longitudinal
Levantamiento de campo o mapas topogrficos
Resistencia
Observacin, fotografas o mtodos de clculo
Estabilidad del canal

Observacin, levantamiento topogrfico y mapas
Cabeza de salida (durante el levantamiento
topogrfico)
Levantamiento topogrfico y mapas
Almacenamiento de aguas arriba
Levantamiento topogrfico y mapas
DATOS DE LA CALZADA
DATOS DE LA CALZADA
Seccin transversal
Planos de la carreteras
Perfil
Longitud de la alcantarilla
DATOS DE AOP
DATOS DE AOP
Velocidades y profundidad del canal
Mediciones o clculos
Represamientos y rpidos
Observaciones y mediciones topogrficas
reas potencial de descanso de los peces
Observacin
Cadas de canales existentes
Observaciones y mediciones topogrficas
Estrato del canal
Muestreo, observaciones
DATOS CULTURALES
DATOS CULTURALES
Sitios histricos
La Oficina de Preservacin Histrica Estatal (SHPO)
Artefactos o recursos histricos
Sociedad Histrica del Estado
CABEZA DE ENTRADA ADMISIBLE

PLANOS DE LA CARRETERAS
Puntos crticos que rodean la carretera edificios o
Fotografas areas, mediciones o levantamientos topogrficos
estructuras
Limitaciones reglamentarias
Reglamentos de planicies aluviales para los tramos de corriente de inters
AOP
Entidades de pesca y vida silvestre estatal o local
Limitaciones de la entidades
Regulaciones estatales o locales para la instalacin de alcantarillas
Figura 2.6. Deflector de escombros en rieles de acero (vista aguas abajo).
Figura 2.7. Contencin de escombros en acero en reas urbanas.
Figura 2.8. Aletas de escombros de concreto con pendiente descendente como

ampliacin de las paredes de alcantarillas.
El HEC- 20 (FHWA 2012a) proporciona informacin detallada sobre la evaluacin
de la estabilidad de los canales. Se resume la clasificacin de los canales de la
corriente, las tcnicas de reconocimiento de la corriente, y mtodos de evaluacin
rpida de la estabilidad del canal. Se proporcionan tcnicas cuantitativas para el

anlisis de la estabilidad del canal, incluyendo el anlisis de degradacin, y se
introducen conceptos de restauracin del canal. Si la corriente no es estable
durante la vida de servicio de la alcantarilla, algunas medidas de proteccin para
mejorar la estabilidad del canal podran ser necesarias como se describe en el
HEC- 23 (FHWA 2009b). Como mnimo antes de que se disee la alcantarilla, el
diseador debera confirmar visualmente que el tramo de la corriente es estable
tanto vertical como horizontalmente.
2.3.3 Evaluacin de la seguridad
Las principales consideraciones de seguridad en el diseo y construccin de una
alcantarilla son su adecuacin estructural e hidrulica. Suponiendo que estas
importantes consideraciones se tratan adecuadamente, debe dirigirse la atencin
hacia las consideraciones suplementarias de seguridad. Estas consideraciones
incluyen la seguridad del trfico y la seguridad de los nios. La seguridad de los
vehculos sin control se debe proporcionarse por la ubicacin apropiada y el
diseo de las entradas y salidas de las alcantarillas. Las barreras y rejillas de
seguridad se pueden sustituir o adicionar para su proteccin. Las rejillas de
seguridad tambin proporcionan un grado de proteccin contra los jvenes
inquietos impidindoles el acceso a la alcantarilla. Para obtener informacin
detallada sobre la seguridad en las zonas laterales de la carretera, consultar la
Gua de Diseo de Zonas Laterales de la Carretera (AASHTO 2011) que reconoce
lo siguiente:
Alcantarillas pequeas (30 pulgadas (750 mm) de dimetro o menos)
pueden utilizar una seccin de extremo o pavimentacin en pendiente.
Las alcantarillas de ms de 30 pulgadas (750 mm) de dimetro debern
tener en cuenta lo siguiente:
- Se extender hasta la distancia apropiada "zona libre".
- La seguridad tratada con una rejilla, si las consecuencias de la obstruccin
causan un peligro potencial de inundacin y son menores que el peligro de
los vehculos que impactan su extremo no protegido. Si se utiliza una rejilla,
el rea neta de la rejilla (excluyendo las barras) debe ser 1,5 a 3,0 veces el
rea de entrada de la alcantarilla.
- La proteccin con barrera de trfico si la alcantarilla es muy larga, no
puede extenderse, tiene un canal que no puede ser atravesado de manera
segura por un vehculo, o tiene un riesgo de inundacin significativo con
una rejilla.
a) Localizacion y diseo de entrada y salida. El extremo expuesto de una
alcantarilla o el cabezote de una alcantarilla representa una barrera
inquebrantable de vehculos que salen de la calzada. Disposiciones de

seguridad se deben hacer para proteger a los ocupantes de dichos
vehculos frente a la lesin o la muerte. Una tcnica empleada es localizar
los extremos de la alcantarilla por fuera del rea segura de recuperacin.
Normas de seguridad de trfico proporcionan distancia de las limitaciones
de pavimento en base a los lmites de velocidad. Las alcantarillas deben
tambin extenderse a travs de los separadores a menos que las distancias
de seguridad se pueden mantener.
Cuando los extremos de la alcantarilla no estn fuera del rea segura de
recuperacin, el diseo apropiado de entrada y salida puede reducir el
peligro que representa. Las entradas y salidas pueden ser ranuradas para
conformar la pendiente del relleno reduciendo la obstruccin los vehculos.
Para los extremos de la alcantarilla con cabezote, el relleno debe ser
afectado detrs de los cabezotes para limitar su exposicin (se deben
colocar marcadores en los extremos de la alcantarilla para proteger al
personal de mantenimiento en las zonas laterales de la carretera).
b) Barreras y rejillas de seguridad. La seguridad adicional del trfico se puede
lograr mediante la instalacin de barreras y rejillas de seguridad. Las
barreras de seguridad son consideradas defensas metlicas en forma de
barreras de proteccin a lo largo del borde de la carretera cerca de una
alcantarilla, cuando la distancia adecuada de recuperacin no se puede
lograr, o tiene unos taludes anormalmente inclinados (Figura 2.9). Las
rejillas transitables sobre las aberturas de la alcantarilla reducirn las
fuerzas de impacto vehicular y la probabilidad de vuelco del vehculo
(Figura 2.10).
Las rejillas de seguridad promueven la acumulacin de escombros y la
reduccin del rendimiento hidrulico. Un anlisis profundo de este potencial
debe realizarse antes de la seleccin de esta alternativa de seguridad.
Rejillas de barra colocadas verticalmente directamente contra la entrada de
la alcantarilla son inaceptables. Buena prctica de diseo proporciona un
rea abierta entre las barras de 1,5 a 3,0 veces el rea de la entrada de la
alcantarilla en funcin del volumen y el tamao de los desechos previstos
(Figura 2.11). La investigacin sobre la prdida de cabeza debida a una
rejilla de barras da como resultado la frmula (Davis 1952):
Figura 2.9. Proteccin con defensa metlica.
Figura 2.10. Muro final de la rejilla de seguridad.
Figura 2.11. Reja de seguridad transitable con adecuada rea abierta.
Prdida de cabeza debida a la rejilla de barras, ft (m)

Velocidad entre las barras, ft/s (m/s)
Velocidad de aproximacin, ft/s (m/s)
Aceleracin de la gravedad 32.2 ft/s^2 (9,81 m/s^2)
Otra frmula para la prdida de cabeza en bastidores con barras verticales es
(Metcalf y Eddy 1972, y Mays et al. 1983).
[ ][
Kg es un factor de forma de barra adimensional, igual a:

2.42 = Barras rectangulares con bordes cortantes
1.83 = Barras rectangulares con cara semicircular aguas arriba
1.79 = Barras circulares
1.67 = Barras rectangulares con caras semicirculares aguas arriba y aguas abajo
Ancho de la seccin transversal mxima de las barras que se enfrentan al
flujo, m (pies).
Espaciamiento libre mnimo entre las barras, ft (m).
ngulo de la rejilla con respecto a la horizontal, grados
Las ecuaciones anteriores son empricas y se deben utilizar con precaucin. En
todos los casos, la prdida de cabeza es para las rejillas limpias y deben ser
aumentadas para tener en cuenta la acumulacin de escombros.
Las alcantarillas siempre han atrado la atencin y la curiosidad de los nios. En
reas con alta poblacin pueden existir riesgos, se debe prevenir el acceso a las
alcantarillas. Las rejillas de seguridad pueden servir para esta funcin. Si la
obstruccin por escombros es un problema, una cerca alrededor de la los
extremos de la alcantarilla es una alternativa aceptable para las rejillas.
2.3.4 Durabilidad de la alcantarilla
La larga vida del material de la alcantarilla es tan importante como una instalacin
exitosa de la alcantarilla y como un adecuado diseo hidrulico y estructural. En la
mayora de los lugares, los materiales de la alcantarilla de uso comn son muy
durables. Sin embargo, hay condiciones ambientales hostiles que deterioran todos
los materiales de la alcantarilla. Dos problemas que afectan a la larga vida de la
alcantarillas debido a las condiciones ambientales adversas son la abrasin y la
corrosin (Figura 2.12). Una adecuada atencin se debe dar a estos problemas en
la fase de diseo. La inspeccin de campo de las alcantarillas existentes en las
mismas o corrientes similares ser de gran valor en la evaluacin de los
problemas potenciales. Dos valiosos recursos para la inspeccin de la alcantarilla
y la evaluacin que se ocupa de las cuestiones de la abrasin y la corrosin son el
Manual de Procedimientos de toma de decisiones para alcantarilla (FHWA 2010b),
y el Captulo 14, de Inspeccin y Rehabilitacin de Alcantarillas, de las guas de
drenaje de carreteras de la AASHTO (AASHTO 2007). La investigacin est en
curso, tanto a nivel federal y estatal para comprender mejor los problemas de
durabilidad, especialmente relacionados con la creciente gama alcantarillas y
materiales de revestimiento disponibles (por ejemplo, como lo informo Decou y
Davies en la investigacin de Caltrans en el 2007).
Figura 2.12a. Problemas de abrasin en una alcantarilla.
Figura 2.12b. Problemas de corrosin en una alcantarilla.

El costo anual de una instalacin de alcantarilla es muy dependiente de su vida
til. Todas las dems condiciones son iguales, el material ms duradero para una
alcantarilla debe seleccionarse para minimizar los costos anuales. Estas medidas
estn disponibles para aumentar la vida de servicio de una alcantarilla, tales como
revestimiento del barril con un material ms durable. Cuando se consideran, estas
medidas deben incluirse en un anlisis econmico comparando otros materiales
de alcantarilla u otras alternativas, incluyendo la sustitucin peridica. Sustitucin
peridica de las alcantarillas bajo rellenos de poca altura para carreteras
secundarias con poco trfico puede resultar rentable.
a) Abrasin. La abrasin se define como la erosin del material de la
alcantarilla debido principalmente al movimiento natural de la carga de
lecho en la corriente. Las caractersticas del material de arrastre de fondo y
la frecuencia, la velocidad y las cantidades que se pueden esperar son
factores a tener en cuenta en la fase de diseo. Se analiza entonces la
resistencia de diversos materiales de alcantarilla a la abrasin esperada. La
mayora de los materiales estn sujetos a la abrasin cuando se exponen a
altas velocidades, un perodo de tiempo donde hay flujos con lastre. Los
datos de rendimiento en otras instalaciones en las inmediaciones puede
llegar a ser el indicador ms fiable del potencial de abrasin y durabilidad

del material de la alcantarilla.
Cuando se esperan los problemas de abrasin, hay varias opciones
disponibles para el diseador. Se pueden utilizar a menudo estructuras de
control de escombros, aunque pueden requerir mantenimiento peridico. Un
revestimiento o un refuerzo de fondo utilizando material estructural adicional
es otra opcin. El revestimiento de hormign o bituminoso de la solera de la
tubera de metal corrugado es un mtodo comnmente empleado para
minimizar la abrasin. Las alcantarillas de concreto pueden requerir
cobertura adicional sobre las barras de refuerzo o mezclas de concreto de
alta resistencia. El uso de planchas de metal o de madera unida a la parte
inferior de la alcantarilla normal al flujo atrapar y sostendr los materiales
de carga de fondo, proporcionando as una proteccin de la solera o batea.
Barriles de alcantarilla de gran tamao que estn parcialmente enterrados
cumplen el mismo propsito.
b) Corrosin. No existe ningn material de alcantarilla que no est sujeto a
deterioro cuando se coloca en ciertos ambientes corrosivos. Alcantarillas de
acero galvanizado estn generalmente sujetas a deterioro cuando se coloca
en el suelo o agua en donde el pH esta por fuera del rango de 6 a 10; el
aluminio se deteriora fuera del rango de 4 a 9 (NRC 1964). Arcilla y lodo
orgnico con baja resistividad elctrica tambin han demostrado ser
corrosivo para alcantarillas de metal. El hormign se ve afectado
negativamente por el humedecimiento y secado alternante con agua de mar
y cuando se expone a ciertos sulfatos y sales de magnesio, y el flujo de
cido con un pH menor a 5. El acero se deteriora en ambientes de agua
salada. En general, las alcantarillas de metal se ven afectadas
negativamente por las condiciones cidas y alcalinas en el suelo y el agua,
y por la alta conductividad elctrica del suelo. Las alcantarillas de hormign
son sensibles a los ambientes de agua salada y para los suelos que
contienen sulfatos y carbonatos.
Se pueden tomar una serie de medidas para evitar la reduccin de la vida
til de la alcantarilla en estos ambientes hostiles. Estas medidas se
clasifican generalmente como la seleccin de material apropiado para el
medio ambiente o la aplicacin de revestimientos de proteccin. Por
ejemplo, el aluminio parece ser resistente a la corrosin en las instalaciones
de agua salada. La experiencia ha sido favorable para las alcantarillas de
acero galvanizado reforzadas con fibra para ambientes salobres (TRB
1980). Las alcantarillas y los revestimientos hechos de arcilla vitrificada,
acero inoxidable y fibra de betn se desempean muy bien en condiciones

altamente cidas. Las variaciones en la mezcla de hormign, tales como un
mayor contenido de cemento, ayudan a reducir el deterioro de las
alcantarillas de hormign sujetas a suelos y aguas alcalinas. Los
porcentajes ms altos de aditivos (por ejemplo, un pao de slice) pueden
aumentar la durabilidad, as como el uso de aditivos qumicos reductores de
agua. El hormign tiende a funcionar mejor que el metal en arcilla o lodo
orgnico. En las zonas de acidez severa, como el drenaje cido de las
minas, las alcantarillas de cajn en concreto han sido protegidas por
revestimientos de fibra de vidrio.
El polmero, bitumen o recubrimientos unidos con fibra han consolidados en
las alcantarillas metlicas que pueden requerir una consideracin especial.
El diseador debe asegurarse de que el recubrimiento aumente la vida til.
El descascaramiento es el principal modo de falla y puede ocurrir debido a
la exposicin a la luz solar y la abrasin. El dao a los revestimientos
durante el manejo y la colocacin es otra consideracin. Los revestimientos
de polmero parecen superar algunas de estas deficiencias. Ellos tienen
una excelente resistencia a la corrosin y generalmente mayor resistencia a
la abrasin, menos sujeto a daos en la fabricacin, manipulacin y
colocacin.
CAPTULO 3
DISEO HIDRULICO DE LA ALCANTARILLA
3.1 FLUJO DE LA ALCANTARILLA
3.1.1 Generalidades
Un anlisis terico exacto del flujo de una alcantarilla es extremadamente
complejo debido a que el flujo generalmente es no uniforme, con regiones de flujo
tanto gradualmente y rpidamente variando. Un anlisis exacto implica clculos
del remanso y el perfil aguas abajo, equilibrio de energa y momento, y la
aplicacin de los resultados de los estudios de los modelos hidrulicos. A menudo,
los saltos hidrulicos se forman dentro o aguas abajo del barril de la alcantarilla. El
Servicio Geolgico de EE.UU. ha definido 18 tipos de flujos de alcantarilla
diferentes basados en la inmersin de la entrada y la salida, el rgimen de flujo en
el barril, y la profundidad de borde aguas abajo (USGS 1968). El tipo de flujo
puede cambiar en una alcantarilla dado a que las medidas de las cotas cambian
en el caudal y en la cabeza de salida.
La FHWA ha desarrollado un enfoque sistemtico para el anlisis de alcantarillas
basado en los distintos tipos de flujo y la ubicacin de la seccin de control. Una
seccin de control es una ubicacin en la que existe una relacin nica entre la
taza de flujo y la elevacin de la superficie del agua aguas arriba. Existen muchas
condiciones de flujo diferentes en el tiempo, pero en un momento determinado el
flujo ya sea gobernado por la geometra de entrada (entrada de control), o por una
combinacin de la geometra de entrada de la alcantarilla, las caractersticas del
barril, y cabeza a la salida (control de salida). El control puede oscilar desde la
entrada hasta la salida, sin embargo, en esta publicacin, se aplica el concepto de
"rendimiento mnimo". Es decir, que mientras a veces la alcantarilla puede operar
de manera ms eficiente (ms flujo para un nivel de cabeza de entrada dada),
nunca operara a un menor nivel del desempeo calculado.
El mtodo de diseo de una alcantarilla presentada en esta publicacin se basa en
el uso de cartas y nomogramas de diseo. Estas cartas y nomogramas, a su vez,
se basan en datos de numerosas pruebas hidrulicas y clculos tericos. En cada
paso del proceso, se introducen algunos errores. Por ejemplo, hay dispersin en
los datos de ensayo y la seleccin de una ecuacin de diseo de mejor ajuste que
incluyen algn error. Adems, la correlacin entre las ecuaciones de diseo y los
nomogramas de diseo no es exacta. La reproduccin de las cartas de diseo
introducen un error adicional. Por lo tanto, se debe asumir que los resultados del
procedimiento tienen una precisin de ms o menos diez por ciento, en trminos

de elevacin de la cabeza de entrada. Informacin adicional sobre la precisin de
las cartas de diseo se proporciona en el Anexo A.
3.1.2 Tipos de control
A continuacin se da una descripcin general de las caractersticas del flujo con
control de entrada y salida. Una alcantarilla con control de entrada tiene un flujo de
poca profundidad y alta velocidad categorizado como "supercrtico" en el barril de
la alcantarilla. Para el flujo supercrtico, la seccin de control est en el extremo
aguas arriba del barril (la entrada). A la inversa, una alcantarilla que fluye en el
control de salida tendr flujo relativamente menos profundo, con menor velocidad
de flujo denominado "subcrtico" o podra estar fluyendo completamente lleno.
Para el flujo subcrtico el control est en el extremo aguas abajo de la alcantarilla
(la salida). La profundidad del agua en la salida de la alcantarilla est en la
profundidad crtica o en la profundidad del canal aguas abajo, la que sea mayor.
La tabla 1.1 en el Captulo 1 proporciona los factores que deben ser considerados
en el diseo de la alcantarilla para el control de entrada y salida. En el control de
entrada, solamente el rea, la configuracin y la forma de entrada influyen en el
rendimiento de la alcantarilla para una elevacin dada de cabeza de entrada. La
elevacin de la cabeza de entrada est calculada con respecto a la solera de
entrada, y la elevacin de la cabeza de salida no tiene ninguna influencia en el
rendimiento. En el control de salida, todos los factores que se enumeran en la
Tabla 1.1 afectan al rendimiento de la alcantarilla. La elevacin de la cabeza de
entrada se calcula con respecto a la solera de salida, y la diferencia entre la
cabeza de entrada y la cabeza de salida representa la energa que transmite el
flujo a travs de la alcantarilla.
La figura 3.1 ilustra los tipos de control de flujo de entrada. El tipo de flujo de
informacin USGS depende de la inmersin de los extremos de entrada y de
salida de la alcantarilla. En todos estos ejemplos, la seccin de control est en el
extremo de entrada de la alcantarilla. Dependiendo de la cabeza de salida, un
salto hidrulico puede ocurrir aguas abajo de la salida.
Figura 3.1. Tipos de control de entrada.

Las figuras 3.1 A y C ilustran el tipo de flujo USGS 1 en los que no est sumergida
la entrada. El flujo pasa a travs de la profundidad crtica justo aguas abajo de la
entrada de la alcantarilla y el flujo en el barril es supercrtico. En la Figura 3.1 A, el
barril fluye parcialmente lleno en toda su longitud, y el flujo se aproxima a la
profundidad normal en el extremo de salida. En la Figura 3.1 C, la inmersin del
extremo de salida de la alcantarilla no asegura el control de salida. En este caso,
el flujo justo aguas abajo de la entrada es supercrtico y se forma un salto
hidrulico en la el barril de la alcantarilla.
Las figuras 3.1 B y D ilustran el tipo de flujo USGS 5 en el que la entrada esta
sumergida. En la Figura 3.1 B, el extremo de entrada est sumergido y el extremo
de salida fluye libremente. El flujo es supercrtico y el barril fluye parcialmente lleno
en toda su longitud. La profundidad crtica est situada justo aguas abajo de la
entrada de la alcantarilla, y el flujo se aproxima a la profundidad normal en el
extremo de aguas abajo de la alcantarilla. En la Figura 3.1 D se muestra una
condicin inusual donde los extremos de la alcantarilla tanto de entrada y de salida
estn sumergidos y esto no asegura flujo lleno. En este caso, se formar un
resalto hidrulico en el barril. Se pueden desarrollar presiones por debajo de la
atmosfrica las cuales podran crear una condicin inestable durante la cual el
barril se alternara entre flujo lleno y parcialmente lleno.
Factores que influyen en el control de entrada. Puesto que el control est en el

extremo aguas arriba, slo la cabeza de entrada y los factores de entrada afectan
el rendimiento de la alcantarilla (Tabla 1.1):
Cabeza de entrada: Es la profundidad que se mide desde la solera de la
seccin de control de entrada a la superficie del agua empozada aguas
arriba.
rea de entrada: Es el rea de seccin transversal de la cara de la
alcantarilla. Generalmente, el rea de la cara de entrada es la misma que el
rea del barril, pero para las entradas biseladas (Seccin 3.4) se agranda el
rea de la cara, y la seccin de control est en la garganta.
Configuracin de entrada: Describe el tipo de entrada. Algunas
configuraciones tpicas de entrada son de proyeccin de borde delgado,
bordes ranurados, bordes cuadrados en el cabezote, y el borde biselado
como se muestra en las figuras 3.2 y 3.3. Otro tipo de entrada es una
entrada biselada que tiene una seccin de la cara ampliada, tal como se
describe en la Seccin 3.4.
Forma de entrada: Es generalmente la misma que la forma de la
alcantarilla, sin embargo, puede ser ampliada como en el caso de una
entrada biselada. Las formas tpicas son rectangular, circular, y elptica.
Siempre que la cara de entrada es de un tamao o forma diferente de la
alcantarilla, existe la posibilidad de que exista una seccin de control
adicional dentro del barril.
Pendiente del barril: Influye en el rendimiento en el control de entrada, pero
el efecto es pequeo. Los nomogramas de control de entrada suponen una
pendiente del 2% para el trmino de correccin por pendiente (0,5S para la
mayora de los tipos de control de entrada). Esto se traduce en la reduccin
de la cabeza de entrada requerida del 1% o .01 D. En el software HY-8, la
pendiente real se utiliza como una variable en los clculos.
La configuracin de entrada es un factor importante en el rendimiento del control
de entrada. Configuraciones tpicas de entrada se muestran en la Figura 3.2:
La figura 3.2 A es una entrada con borde saliente delgada, tpica de tubo
metlico.
La figura 3.2 B es una entrada de inglete que se ajusta a la pendiente del
relleno.
La figura 3.2 C es un borde cuadrado en el cabezote. Una entrada de

paredes gruesas proyectada da aproximadamente el mismo rendimiento y
es tpica de la tubera de concreto sin un extremo ranurado.
La figura 3.2 D es un proyeccin de borde ranurado que es tpica de las
juntas de tubera de concreto (tambin llamado un extremo en campana y
espigo).
Un mtodo para aumentar el rendimiento de entrada es el uso de los bordes
biselados en la entrada de la alcantarilla. Los bordes biselados reducen la
contraccin del flujo mediante la ampliacin efectiva de la cara de la alcantarilla.
Aunque cualquier biselado ayudar a la hidrulica, grficos de diseo estn
disponibles para dos ngulos de bisel, 45 grados y 33,7 grados, como se muestra
en la Figura 3.3.
El bisel ms grande es de 33,7 grados (0.083 ft/ft (m/m) o 1,0 in/ft de altura del
barril) y algunos requieren modificacin estructural, que proporciona un
desempeo de entrada ligeramente mejor que el biselado de 45 grados. Los
biseles ms pequeos son de 45 grados (0.042 ft/ft (m/m) o 0,5 in/ft de altura del
barril) y requieren menor modificacin estructural del cabezote de la alcantarilla y
aumenta el desempeo del control de entrada y de salida. Por lo tanto, el uso del
bisel de 45 grados se recomienda en todas las alcantarillas que tienen un
cabezote, ya sea con control de entrada o de salida. Puesto que el extremo
ranurado o de campana de un tubo de alcantarilla proporciona el mismo
rendimiento que un borde biselado, no se necesita un bisel si se conserva una
ranura en la entrada. Otros tipos de entrada, tales como un cabezote con frente en
piedra o una entrada con algn tipo de radio de curvatura, tambin pueden
proporcionar un desempeo similar al de un borde biselado.
Hidrulica de control de entrada. El rendimiento del control de entrada se define
por las tres regiones de flujo mostradas en la Figura 3.4: No sumergida, de
transicin y sumergida. Para condiciones de cabeza de entrada baja, como se
muestra en la Figura 3.1 A y la Figura 3.1 C, la entrada de la alcantarilla opera
como un vertedero. Un vertedero es una seccin de control de flujo no sumergida
donde la elevacin de la superficie del agua aguas arriba puede predecir una taza
flujo dado. La relacin entre el flujo y la elevacin de la superficie de agua se
determinar por pruebas de modelo de la geometra del vertedero o midiendo
descargas en prototipo. Estos ensayos o mediciones se utilizan entonces para
desarrollar ecuaciones para el flujo de control de entrada no sumergida. El Anexo
A contiene las ecuaciones que se desarrollaron a partir de la Oficina Nacional de
Estndares (NBS) y otros datos de prueba del modelo.
(A) Proyeccin de estrechamiento de borde Proyectos de alcantarillas fuera del terrapln.
(C) Cabezote de borde cuadrado - Al final de la

alcantarilla estn al nivel del cabezote.
(B) Entrada inglete o ranurada - La alcantarilla

se corta de manera que quede al ras con la
pendiente del terrapln.
(D) Bordes saliente en espign o campana Una seccin del tubo de alcantarilla que se
extiende ms all del relleno o del cabezote.
Figura 3.2. Configuraciones tpicas de entrada.

La entrada de la alcantarilla con cabeza de entrada sumergida, como se muestra
en la Figura 3.1 B y la Figura 3.1 D, la entrada de la alcantarilla funciona como un
orificio. Un orificio es una abertura, sumergida en el lado aguas arriba y que fluye
libremente en el lado aguas abajo, que funciona como una seccin de control. La
relacin entre el flujo y la cabeza de entrada se puede definir con base en los
resultados de ensayos con modelos. El anexo A contiene las ecuaciones de flujo
sumergido que se desarrollaron a partir de la NBS y otros datos de prueba del
modelo.
Estn pobremente definidas las condiciones de flujo para la zona de transicin de
flujo entre la cabeza de entrada de poca altura (control del vertedero) y la cabeza
de entrada alta (control de orificio). Esta zona se aproxima por el trazado de las
ecuaciones de flujo no sumergido y sumergido y la conexin con una lnea
tangente a ambas curvas, como se muestra en la Figura 3.4.
El flujo de control de entrada frente a las curvas de cabeza de entrada se

establecen mediante el procedimiento anterior son la base para la construccin de
los monogramas de diseo de control de entrada y para desarrollar las ecuaciones
que se utilizadas en el software. Las ecuaciones originales para programas
informticos eran ecuaciones polinmicas de curvas ajustadas generalmente de
quinto orden que se desarrollaron para ser tan precisas como la solucin de
nomograma (ms o menos 10%) dentro del rango de cabezas de entrada de 0.5D
a 3.0D. Estas ecuaciones se siguen utilizando en el software HY-8, pero se han
complementado con una ecuacin vertedero de 0.0D a 0,5D y una ecuacin de
orificio por encima de 3.0D.
Figura 3.3. Bordes biselados vertical y horizontalmente.

Depresin de entrada. La depresin de entrada se crea mediante la construccin
de la entrada por debajo del lecho de la corriente. La cantidad de depresin a la
entrada se define como la profundidad desde el lecho natural de la corriente, hasta
la cara de la solera de entrada. Las ecuaciones de control de entrada o
nomogramas proporcionan la profundidad de la cabeza de entrada por encima de
la solera de entrada necesaria para conducir un caudal dado a travs de la
entrada. Esta relacin se mantiene constante independientemente de la elevacin
de la solera de entrada. Si se construye el extremo de entrada de la alcantarilla
por debajo del lecho, se puede ejercer ms cabeza en la entrada para la misma
elevacin de cabeza.
Dos mtodos de construccin de depresin a la entrada en el extremo de entrada
de la alcantarilla se muestran en las figuras 3.5 y 3.6. La figura 3.5 representa el
uso de un enfoque solado de acceso con relleno retenido por las aletas. Es
deseable pavimentar el solado de acceso. La figura 3.6 muestra un colector
excavado construido aguas arriba de la cara de la alcantarilla. Por lo general, el
colector de acceso est pavimentado, pero para depresiones pequeas, puede ser
adecuada una excavacin sin pavimentar que est llena de escollera para evitar la
disminucin de cabeza de entrada.
La figura 3.7 ilustra los tipos de flujo de control de salida. El tipo de flujo de
informacin USGS depende de la inmersin de los extremos de entrada y salida
de la alcantarilla. En todos los casos, la seccin de control est en el extremo de
salida de la alcantarilla o ms all de aguas abajo. Para las situaciones de flujo
parcialmente lleno, el flujo en el barril es subcrtico.
Figura 3.4. Curvas de control de entrada.

Las figuras 3.7 A y C Ilustran los tipos de flujo USGS 2 y 3, donde la entrada y
salida no estn sumergidas. La cabeza de entrada es poco profunda, as que la
corona de entrada est expuesta a medida que el flujo se contrae en la
alcantarilla. El barril fluye parcialmente lleno en toda su longitud y es subcrtico.
Para el flujo tipo 2 (Figura 3.7A), el flujo pasa a travs de la profundidad crtica en
la salida. Para el flujo de tipo 3 (Figura 3.7C), la cabeza de salida es mayor que la
profundidad crtica y si es mayor que la corona de la alcantarilla puede causar la
salida a flujo lleno.
Figura 3.5. Alcantarilla con depresin a la entrada en el colector y en las aletas
Figura 3.6. Alcantarilla con depresin en la entrada y en el colector.
La figura 3.7 B ilustra los flujo de tipos 6 y 7 de la USGS. La entrada de la

alcantarilla est sumergida por la magnitud de la cabeza de entrada y la salida no
est sumergida. Para el flujo de tipo 6, se asume que el barril fluye lleno en la
mayora de su longitud (flujo lleno). Para el flujo de tipo 7, el barril fluye
parcialmente lleno o al menos parte de su longitud (flujo subcrtico). Para tanto el
flujo de tipo 6 y 7, el flujo pasa a travs de ya sea la profundidad crtica justo
aguas arriba de la salida o la profundidad de cabeza de salida o si es ms alta.
La figura 3.7 D Ilustra el flujo de tipo 4 de la USGS que es el flujo clsico de un
barril lleno donde se sumerge tanto la entrada y la salida. El barril est con flujo de
presin en toda su longitud. Esta condicin se asume a menudo en los clculos y
se utiliza para construir los nomogramas. El flujo de tipo 4 tambin se puede
producir cuando la salida no est sumergida en la cabeza de salida. Esta es una
condicin rara. Se requiere ya sea una cabeza de 0065ntrada extremadamente
alta para mantener el flujo lleno en el barril sin cabeza de agua a la salida o la
profundidad crtica que es ms alta que la alcantarilla.
Figura 3.7. Tipos de control de salida

Factores que influyen en el control de salida. Puesto que el control est en el
extremo aguas abajo, la cabeza de entrada est influenciada por todos los
factores de la Tabla 1.1. Los factores que influyen en el rendimiento de entrada de
una alcantarilla en el control de entrada tambin influyen en las alcantarillas de
control de salida (vase la Seccin 3.1.3). Adems, las caractersticas del barril
(rugosidad, rea, forma, longitud y pendiente) y la elevacin de la cabeza de salida
tambin afecta el desempeo de la alcantarilla en el control de salida:
Rugosidad del barril: La rugosidad es una funcin del material utilizado para
fabricar el barril. Los materiales tpicos incluyen concreto, metal corrugado y
plstico. La rugosidad est representada por un coeficiente de resistencia
hidrulica tal como el valor n de Manning. En el anexo B se hace una
discusin adicional sobre las fuentes y derivaciones de n valores de
Manning. Los valores tpicos de n de Manning que se utilizan para el diseo
de alcantarillas son n = 0.012 para alcantarillas de paredes lisas y n = 0.024
para alcantarillas rugosas (corrugadas).
rea del barril: Es una funcin de las dimensiones de la alcantarilla. Un
rea ms grande del barril transportara ms flujo.
Forma del barril: La forma esta en funcin del tipo y el material de la
alcantarilla. Basado en la localizacin del centro de gravedad del rea dada,
un cajn es la forma ms eficiente, seguido por el arco y luego por una

forma circular.
Longitud del barril: Es la longitud total desde la entrada a la salida de la
alcantarilla. Debido a que la altura de diseo del barril y la pendiente
influyen en la longitud real, generalmente es necesaria una aproximacin de
la longitud del barril para comenzar el proceso de diseo.
Pendiente del barril; Es la pendiente real de la alcantarilla. La pendiente del
barril es a menudo la misma que la pendiente del corriente natural. Sin
embargo, cuando la entrada de la alcantarilla este alta o baja, la pendiente
del barril es diferente de la pendiente de la corriente. La pendiente no es un
factor en el clculo de las prdidas del barril para los flujos de tipo 4, 6, y 7
de la USGS, pero es un factor para calcular el flujo USGS de tipos 2 y 3
cuando se calcula un perfil superficial del agua.
Elevacin de la Cabeza de Salida: Se basa en la elevacin de la superficie
de la corriente aguas abajo. Los clculos del remanso para un control
aguas abajo, se utilizan observaciones de campo o una aproximacin de la
elevacin normal para definir la elevacin de la cabeza de salida.
Hidrulica del control de salida (Flujo de barril lleno). El flujo lleno en el barril de la
alcantarilla, como se ilustra en la figura 3.7D, es el mejor tipo de flujo para
describir los clculos normales de la hidrulica de control de salida. En
condiciones de flujo con control de salida se puede calcular en base al balance de
energa. La energa total (HL) requerida para pasar el flujo a travs de la
alcantarilla est formado por la prdida de entrada (He), las prdidas por friccin a
travs del can (Hf), y la prdida de salida (Ho). Otras prdidas, incluidas las
prdidas en codos (Hb), prdidas en las uniones (Hj), y prdidas en las rejillas
(Hg) deben ser incluidas en su caso. Estas otras prdidas se discuten en el
Captulo 5.
(3.1)
Donde, La velocidad del barril se calcula de la siguiente forma:
(3.2)
Velocidad promedio en el barril de la alcantarilla, ft/s (m/s)
Taza de flujo, ft3/s (m3/s)
rea total de la seccin transversal del flujo, ft2 (m2)

La cabeza de velocidad es:
(3.3)
, es la aceleracin debida a la gravedad, 32,2 pies/s2 (9,8 m/s2)
La prdida de entrada est en funcin de la cabeza de la velocidad en el barril, y
puede ser expresada como un coeficiente multiplicado por la cabeza de velocidad.
(3.4a)
Los valores de
en base a diversas configuraciones de admisin se dan en la
Tabla C.2, Anexo C.
La prdida por friccin en el barril esta tambin en funcin de la cabeza de
velocidad. Con base en la ecuacin de Manning, la prdida por friccin es:
(3.4b)
29 en unidades inglesas (19.63 en el SI)

Coeficiente de rugosidad de Manning para una alcantarilla con material
uniforme en todo su permetro (para rugosidad compuesta (nc) ver ecuacin 3.8)
Longitud del barril de la alcantarilla, ft (m)
Radio hidrulico del barril lleno de la alcantarilla =
ft (m)
Seccin transversal del barril, ft2 (m2)
Permetro del barril, ft (m)
Velocidad en el barril, ft/s (m/s).
La prdida de salida es una funcin de la variacin de la velocidad en la salida de
la alcantarilla. Para una expansin repentina, en una pared final, la prdida de
salida es:
, es la velocidad del canal aguas abajo de la alcantarilla, ft/s (m/s).
(3.4c)
La ecuacin (3.4c) puede sobreestimar prdidas de salida, y un multiplicador

menores a 1,0 se puede utilizar (FHWA 2006a) para una prdida de transicin. La
velocidad aguas abajo generalmente se desprecia, en cuyo caso la prdida de
salida es igual a la carga de velocidad de flujo total en el barril, como se muestra
en la ecuacin (3.4d).
(3.4d)
La ecuacin 3.4d es la opcin estndar en HY-8. Si el diseador elige el mtodo
de la Universidad Estatal de Utah (USU) (que es una alternativa del HY-8), se
utilizar la siguiente ecuacin:
(3.4e)
Esta ecuacin se formul para aplicaciones como los canales de riego donde se
pierde una pequea cantidad de energa en la transicin atrs del canal.
Las prdidas por codos, prdidas de uniones, prdidas de rejilla y otras prdidas
se discuten en el Captulo 5. Estas otras prdidas se aaden a las prdidas totales
utilizando la ecuacin (3.1).
Insertando las relaciones anteriores para la prdida de entrada, prdida por
friccin, y prdida de salida (Ecuacin 3.4d) en la ecuacin 3.1, se obtiene la
siguiente ecuacin para prdidas de barril (H):
(3.5)
La figura 3.8 representa la lnea de gradiente de energa y la lnea de gradiente

hidrulico para el flujo lleno en un barril de alcantarilla. La lnea de energa
representa la energa total en cualquier punto a lo largo del barril de la alcantarilla.
es la profundidad de la solera de entrada a la lnea de gradiente de energa.
La lnea de gradiente hidrulico es la profundidad a la cual el agua se elevara en
tubos verticales conectados a los lados del barril de la alcantarilla. En flujo total, la
lnea de gradiente de energa y la lnea de gradiente hidrulico son lneas rectas
paralelas separadas por la cabeza de velocidad excepto en la proximidad de la
entrada, donde el flujo pasa a travs de una contraccin.
Figura 3.8. Lneas de energa y de gradiente hidrulico para el flujo total.

Las condiciones de cabeza de entrada y de salida, as como las perdidas por
entrada, friccin, y salida tambin se muestran en la Figura 3.8. Igualando la
energa total en las secciones 1 y 2, aguas arriba y aguas abajo del barril de la
alcantarilla en la Figura 3.8, se obtienen las siguientes relaciones:
(3.6a)
Profundidad de la cabeza de entrada por encima de la solera de entrada
cuando hay control de salida, ft (m).
Velocidad de aproximacin, ft/s (m/s)
Profundidad de cabeza de salida por encima de la solera de salida, ft (m)
Velocidad de agua aguas abajo de la corriente, ft / s (m / s)
Suma de todas las prdidas, incluyendo las de entrada ( ), friccin ( ),
salida ( ) y de otras prdidas, ( ), ( ), ft (m).
Desnivel a travs de la alcantarilla, ft (m)
En la mayora de los casos, la velocidad de aproximacin es baja, y por esto se
desprecia la cabeza de velocidad de aproximacin. Sin embargo, puede ser
considerada como una parte de la cabeza de entrada disponible y se utiliza para
transportar el flujo a travs de la alcantarilla.
Del mismo modo, la velocidad aguas abajo de la alcantarilla ( ) solamente se
desprecia. Cuando se desprecia la velocidad de aproximacin y aguas abajo, la
ecuacin 3.6a se convierte en:
En este caso, HL es la diferencia en elevacin entre la elevacin superficial del

agua a la salida (elevacin aguas abajo) y la elevacin superficial del agua en la
entrada (elevacin de la cabeza de entrada). Si se desea incluir las velocidades de
aproximacin y/o aguas abajo, utilizar la ecuacin 3.4c para las prdidas de salida
y la ecuacin 3.6a en lugar de la ecuacin 3.6b para calcular la cabeza de entrada.
Hidrulica de control de salida (salida no sumergida). Las ecuaciones 3.1 hasta la
3.6 fueron desarrollados para el flujo de barril lleno (flujo USGS de tipo de 4), que
se muestra en la figura 3.7d. Las ecuaciones se aplican tambin a los flujos USGS
de tipo 6 y 7 mostrados en las figuras 3.7b, el cual tiene condiciones de flujo lleno.
Se pueden requerir clculos de remanso para condiciones de flujo parcialmente
lleno como se muestra en las figuras 3.7 A y C. Estos clculos comienzan en la
superficie del agua en el extremo aguas abajo y proceden hacia aguas arriba
hasta la entrada de la alcantarilla (ver seccin 3.5). La superficie del agua aguas
abajo se basa en la profundidad crtica de salida de la alcantarilla o en la
profundidad del agua de salida, la cual sea mayor. Si el perfil de remanso
calculado intersecta la parte superior del barril, como en la figura 3.7B, una lnea
de gradiente hidrulico recta, a flujo lleno se extiende desde ese punto aguas
arriba hasta la entrada de la alcantarilla. De la ecuacin 3.4b, la pendiente de
friccin del flujo completo es:
(3.7)
Con el fin de evitar los clculos de remanso, se han desarrollado mtodos
aproximados para analizar las condiciones de flujo parcialmente lleno. Basado en
numerosos clculos de remanso ejecutados por el personal de la FHWA, se
encontr que una extensin de corriente aguas abajo de la lnea de gradiente
hidrulico de flujo lleno para las condiciones de flujo mostrado en la figura 3.9B
intersecta el plano de salida de la alcantarilla en el punto medio entre la
profundidad crtica y la parte superior del barril. Por esta razn, es posible que la
lnea del gradiente hidrulico comience a profundidad de (dc+D)/2 por encima de
la solera de salida y extenderse en lnea recta, la lnea de gradiente hidrulico a
flujo lleno aguas arriba a la entrada de la alcantarilla con una pendiente
(Figura
3.9D). Si la cabeza de salida supera (dc+D)/2, se usa la cabeza de salida para fijar
el extremo aguas abajo de la lnea de gradiente hidrulico a flujo lleno proyectada.
Las prdidas de entrada y la cabeza de velocidad se aaden a la elevacin de la
lnea del gradiente hidrulico en la entrada para obtener la elevacin de la cabeza
de entrada.
Este mtodo aproximado funciona mejor cuando el barril fluye lleno al menos una
parte de longitud (Figura 3.9B). Cuando el barril est parcialmente lleno en toda su
longitud (Figura 3.9C), el mtodo se convierte cada vez ms impreciso a medida
que la cabeza de entrada se cae por debajo de la parte superior del barril. Se
obtienen resultados adecuados por debajo de una cabeza de entrada de 0,75D.
Para cabezas de entrada ms pequeas, se requieren clculos de remanso para
obtener elevaciones de cabeza de entrada precisas.
Los nomogramas de control de salida en el Anexo C ofrecen soluciones para la
ecuacin 3.5 para las prdidas de entrada, friccin y salida del flujo de barril lleno.
Utilizando el mtodo aproximado de remanso, las prdidas ( ) obtenidas a partir
de los nomogramas se pueden aplicar para las condiciones de flujo parcialmente
lleno mostrado en las figuras 3.7 y 3.9. Las prdidas se aaden a la elevacin de
la lnea de gradiente hidrulico a flujo lleno extendida en la salida del barril con el
fin de obtener la elevacin de la cabeza de entrada. La lnea de gradiente
hidrulico se fija un poco ms alto que (dc+D)/2 o la elevacin del agua de la
cabeza de salida de la alcantarilla. Una vez ms, la aproximacin funciona mejor
cuando el barril fluye lleno al menos en una parte de su longitud.
Figura 3.9. Energa en control de salida y lneas de gradiente hidrulico.
Rugosidad Compuesta: Las alcantarillas se fabrican a menudo utilizando

diferentes materiales para las porciones del permetro. Los ejemplos incluyen
alcantarillas AOP con fondos no revestidos o alcantarillas de metal corrugado con
revestimiento de la solera. Para obtener valores n de Manning compuestos para
las situaciones anteriores, una prctica comn es calcular un valor de n ponderado
basado en el valor de n de Manning estimado para cada material y el permetro de
la tubera compuesta de cada material. El mtodo supone un valor constante de n
de Manning para cada material (sin variacin con el tamao o la velocidad de la
corriente). La seccin de transporte se divide en G partes con permetros mojados
asociados (p) y valores de n de Manning. Cada parte de la seccin de transporte a
continuacin supone que tienen una velocidad media igual a la velocidad media de
la seccin de flujo lleno. Estos supuestos conducen a la Ecuacin 3.8, que fue
verificada por estudios en modelos fsicos para proporcionar resultados
razonablemente precisos de una serie de escenarios de rugosidad (NCHRP 2011).
(3.8)
Valor n compuesto o ponderado de Manning

Nmero de diferentes materiales de rugosidad en el permetro
Permetro mojado en ft influenciado por el material 1
Permetro influenciado por el material 2, etc.
Valor n de Manning para el material 1, n2 es para el material 2, etc
Permetro mojado total, ft
Problema de ejemplo: Calcular el valor n de Manning para un tubo de metal
corrugado de dimetro 6 ft con corrugaciones anulares de 5 por 1, y un
revestimiento suave de ms de 40 por ciento del permetro.
1. Determine n de Manning para la tubera de metlica de 6 ft de con
corrugaciones de 5 por 1.
(Anexo B)
2. Determine n de Manning para el revestimiento liso.
(Se supone revestimiento en concreto)
3. Determinar los permetros relativos compuestos de cada material.
(Permetro mojado total)
4. Utilizando la ecuacin 3.8 para calcular el valor nc (n compuesto) de

Manning
3.1.5 Rebosamiento de la Calzada

El desbordamiento comenzar cuando la cabeza de entrada se eleve a la
elevacin de la calzada (Figura 3.10). El desbordamiento suele ocurrir en el punto
ms bajo de una curva vertical de la calzada o en un hundimiento. El flujo ser
similar a fluir sobre un vertedor de cresta ancha.
Figura 3.10. Rebosamiento de la Calzada.

Los coeficientes para los flujos que rebasan los terraplenes de las calzadas se
encuentran en el documento HDS 1, Hidrulica de la seccin de desage de los
puentes (FHWA 1978), as como en la documentacin de las Curvas del HY-7,
Modelo Hidrulicos de la Seccin de Desage de los Puentes (FHWA 1986a ) se
muestran en la figura 3.11:
La figura 3.11A es para rebases profundos

La figura 3,11B es para rebases de poca profundidad
La figura 3.11C es un factor de correccin para la inmersin de aguas
abajo. La sumersin se produce cuando la cabeza de salida comienza a
invadir la cada libre del vertedero.
Ecuacin 3.9 define el flujo a travs de la calzada.
(3.9)
Caudal de desbordamiento en ft^3/s (m/s)
Coeficiente de descarga de rebosamiento
figura 3.11
[
( en la Figura 3.11)]
Longitud de la cresta en la calzada, ft (m)
Profundidad aguas arriba, medida desde la cresta de la calzada hasta la
superficie del agua aguas arriba del vertedero, ft (m).
La longitud y la elevacin de la cresta de la calzada son difciles de determinar
cuando la cresta se define por una curva vertical cncava sobre la calzada. La
curva vertical cncava se puede dividir en una serie de segmentos horizontales
como se muestra en la Figura 3.12A. Utilizando la ecuacin 3.9, se calcula el flujo
a travs de cada segmento para una cabeza de entrada dada. Luego, se suman
los flujos incrementales para cada segmento, lo que resulta en el flujo total a
travs de la calzada.
Figura 3.11. Coeficientes de descarga para el desbordamiento de la calzada.
La representacin de la curva vertical cncava por una simple lnea horizontal (un
segmento) es a menudo suficiente para el diseo de la alcantarilla (Figura 3,12B).
Usando este enfoque, la longitud del vertedero (L) puede ser representada por el
ancho superior del rea de rebase en la curva cncava, la profundidad aguas
arriba (HWR) por la profundidad hidrulica (rea de rebosamiento en la curva
cncava dividida por el ancho superior del flujo) y la elevacin de la cresta del
vertedero se definen desde el punto ms bajo de la curva vertical.
Es sencillo calcular el flujo a travs de la calzada para una elevacin de superficie
del agua aguas arriba utilizando la ecuacin 3.9. El problema es que el
desbordamiento de la carretera ms el flujo de la alcantarilla debe ser igual al
caudal de diseo total. Es necesario un proceso de ensayo y error para determinar
la cantidad de flujo total que pasa a travs de la alcantarilla y la cantidad que fluye
a travs de la calzada. Curvas de rendimiento tambin se pueden superponer para
el flujo de la alcantarilla y el flujo de rebosamiento de la calzada para dar una
solucin global, como se ver ms adelante en este captulo.
Figura 3.12. Determinacin de la longitud de la cresta del vertedero para el

desbordamiento de la carretera.

La velocidad de salida de la alcantarilla debe calcularse para determinar la
necesidad de proteccin contra la erosin o un disipador de energa en la salida
de la alcantarilla. Las alcantarillas suelen dar lugar a velocidades de salida, ms
altas que las velocidades de las corrientes naturales. Estas velocidades de salida
pueden requerir reajuste de flujo o de disipacin de energa para evitar la erosin
aguas abajo.
En control de entrada, se pueden requerir clculos de flujo gradualmente variado
para determinar las velocidades de salida. Estos clculos comienzan en la entrada
de la alcantarilla y siguen hasta aguas abajo a la salida de la alcantarilla. La
velocidad de flujo se obtiene a partir del flujo y del rea de la seccin transversal a
la salida (Ecuacin 3.2).
Una aproximacin se puede utilizar para evitar clculos de remanso en la
determinacin de la velocidad de salida de las alcantarillas que operan en control
de entrada. El perfil de la superficie del agua converge hacia la profundidad normal
a medida que los clculos siguen hacia aguas abajo del barril de la alcantarilla.
Por lo tanto, si la alcantarilla es de longitud adecuada, existir una profundidad
normal en la salida de la alcantarilla. Incluso en las alcantarillas cortas, la
profundidad normal puede aceptarse y utilizarse para definir el rea de flujo en la
salida y obtener la velocidad de salida (Figura 3.13). La velocidad calculada de
esta manera puede ser ligeramente superior a la velocidad real a la salida. La
profundidad normal en formas comunes de alcantarillas se puede calcular
utilizando una solucin de ensayo y error de la ecuacin de Manning. Las entradas
conocidas son taza de flujo, resistencia del barril, pendiente y geometra. Tambin
se pueden calcular profundidades normales usando software como en el Cuadro
de Herramientas Hidrulicas de la FHWA.
Figura 3.13. Velocidad de salida - control de entrada.
En el control de salida, el rea de la seccin transversal del flujo se define por la

geometra de la salida y, o bien por la profundidad crtica, la profundidad de la
cabeza de salida, o la altura del conducto (Figura 3.14).
La cabeza de salida establece cual profundidad se debe emplear:
Se usa la profundidad crtica la cabeza de salida es menor que la
profundidad crtica.
Se usa la profundidad de la cabeza de salida cuando la cabeza de salida es
mayor que la profundidad critica pero por debajo de la parte superior del
barril.
Se usa el rea del barril total cuando la cabeza de salida excede la parte
superior del barril.
3.2 CURVAS DE RENDIMIENTO
Las curvas de rendimiento son representaciones de la velocidad de flujo frente a la
profundidad de la cabeza de entrada o elevacin para un dispositivo de control de
flujo dado, tal como un vertedero, un orificio, o una alcantarilla. Un vertedero
constrie el flujo de canal abierto para que el flujo pase a travs de la profundidad
crtica. Un orificio es un dispositivo de control de flujo, totalmente sumergido en el
lado aguas arriba, a travs del cual pasa el flujo. Las curvas de rendimiento y las
ecuaciones para estos dos tipos bsicos de dispositivos de control de flujo se
muestran en la figura 3.15.
Figura 3.14. Velocidad de salida - control de salida.
Figura 3.15. Curvas de rendimiento y ecuaciones para vertederos y orificios.

Cuando existe cabeza de salida, el dispositivo de control puede ser sumergido de
manera que existe ms de una relacin de flujo versus elevacin. Entonces, la
curva de rendimiento es dependiente de la variacin tanto para de la cabeza de
entrada y de salida. En el caso de un vertedero u orificio, el dispositivo se llama un
vertedero sumergido o de un orificio sumergido, respectivamente. Para algunos
casos, se han analizado los efectos de sumersin y se han desarrollado factores
de correccin (FHWA 1978, FHWA 1986a, King y Brater 1976).
Las curvas de rendimiento de la alcantarilla tienen varias posibles secciones de
control: de entrada, de salida (barril), de calzada. Una instalacin de alcantarilla
determinada tendr una curva de rendimiento para cada seccin de control y otra
para el desbordamiento de la calzada. La curva de rendimiento general de la
alcantarilla est formada por las partes que controlan las curvas de desempeo
individual para cada seccin de control.
Las curvas de rendimiento de control de entrada se desarrollan utilizando
cualquiera de las ecuaciones de control de entrada del Anexo A o los nomogramas
de control de entrada en el Anexo C. Si se utilizan las ecuaciones del Anexo A,
tanto para cabezas de entrada de flujos no sumergidos (vertedero) o sumergidos
(orificios) que pueden calcularse para una serie de tazas de flujo en el rango de
flujos de diseo. Las curvas resultantes se conectan entonces con una lnea
tangente a ambas curvas (la zona de transicin). Si se usan los nomogramas de

control de entrada, se determinan y se dibujan las cabezas de entrada
correspondientes a la serie de tazas de flujo. La zona de transicin est implcita
en estos nomogramas.
Las curvas de rendimiento de control de salida se desarrollan utilizando las
Ecuaciones 3.1 a 3.6 de este captulo, los nomogramas de control de salida del
Anexo C, o clculos de remanso. Se seleccionan los flujos dentro del rango del
flujo de diseo. Para estos flujos, las prdidas totales a travs del barril se calculan
o se leen de los nomogramas de control de salida. Estas prdidas se adicionan a
la elevacin de la lnea de gradiente hidrulico a la salida de la alcantarilla para
obtener la cabeza de entrada.
Si se realizan clculos de remanso que comienzan en el extremo aguas abajo de
la alcantarilla, se deben tener en cuenta las prdidas por friccin en los clculos.
La elevacin de la cabeza de entrada para cada taza de flujo se calcula sumando
las prdidas de entrada a la lnea de gradiente de energa en el barril a la entrada.
3.2.3 Desbordamiento de la Carretera.
Una curva de rendimiento que muestra el flujo de la alcantarilla, as como el flujo a
travs de la calzada es una herramienta de anlisis til. En lugar de utilizar un
procedimiento de prueba y error para determinar la divisin del flujo entre el flujo
de rebosamiento y el flujo de la alcantarilla, se pueden desarrollar unas curvas de
rendimiento general. La curva de rendimiento representa la suma del flujo a travs
de la alcantarilla y el flujo a travs de la calzada.
La curva de rendimiento general se puede determinar mediante la realizacin de
los siguientes pasos.
1. Seleccione un rango de tazas de flujo y determine las correspondientes
elevaciones de cabeza de entrada para un solo flujo de la alcantarilla. Estas
tazas de flujo deben caer por encima y por debajo de la descarga de diseo
y cubrir el rango completo del flujo de inters. Se deben calcular tanto las
cabezas de entrada y en las cabezas de salida con control de salida.
2. Combine las curvas de rendimiento de control de entrada y salida para
definir una sola curva de rendimiento de la alcantarilla.
3. Cuando las elevaciones de cabeza de entrada de la alcantarillas superan la

cresta de la calzada, comienza el rebosamiento. Se calcular la superficie de
agua equivalente aguas arriba por encima de la calzada (cresta de
vertedero) para cada caudal seleccionado. Utilice estas profundidades de la
superficie del agua y la ecuacin 3.9 para calcular las tasas de flujo a travs
de la carretera.
4. Aadir el flujo de la alcantarilla y el flujo de desbordamiento de la calzada
en las elevaciones de cabeza de entrada correspondientes para obtener la
curva de rendimiento general de la alcantarilla.
La figura 3.16 muestra una curva de rendimiento general de la alcantarilla con
desbordamiento de la calzada. La curva de rendimiento se utiliza para determinar
fcilmente la elevacin de la cabeza de entrada para cualquier velocidad de flujo y
para visualizar el rendimiento de la instalacin de la alcantarilla sobre un rango de
tazas de flujo. Cuando comienza el desbordamiento de la calzada, la tasa de
aumento de la cabeza de entrada se aplana bruscamente. La cabeza de entrada
aumentar muy lentamente a partir de ese punto. Las guas de diseo en el Anexo
D ilustran el desarrollo de una curva de rendimiento general de la alcantarilla.
Figura 3.16. Curvas de rendimiento de la alcantarilla con desbordamiento en

calzada.
3.3 DISEO DE UNA ALCANTARILLA USANDO NOMOGRAMAS

El mtodo manual de diseo de una alcantarilla utilizando nomogramas
proporciona un procedimiento conveniente y organizado para el diseo de
alcantarillas y la comprobacin de las soluciones de software (Seccin 3.5). Si
bien es posible seguir el mtodo de diseo manual sin una comprensin de la
hidrulica de alcantarillas, esto no se recomienda. El resultado podra ser una
estructura inadecuada y posiblemente peligrosa. Esta seccin proporciona una
visin general de diseo de alcantarillas con nomogramas. Se proporcionan los
procedimientos de diseo paso a paso en la Gua de Diseo 1 del Anexo.
3.3.1 Formato de Diseo de una Alcantarilla
El formato del diseo de una alcantarilla, se muestra en la Figura 3.17, ha sido
formulado para guiar al usuario a travs del proceso de diseo. Se proporcionan
bloques de resumen en la parte superior del formato para la descripcin del
proyecto, y la identificacin del diseador. Tambin se incluyen los resmenes de
los datos hidrolgicos en el formato. En la parte superior derecha proporciona un
pequeo esquema de la alcantarilla con espacios en blanco para la escribir las
dimensiones y elevaciones importantes de la alcantarilla.
La parte central del formato de diseo contiene lneas para insertar la descripcin
de la alcantarilla de prueba y calcular las elevaciones de la cabeza de entrada con
control de entrada y salida. Se proporciona un espacio en el centro inferior para
comentarios y en la parte inferior derecha para ver una descripcin del barril de
alcantarilla seleccionado. Este formato proporciona una documentacin adecuada
para alcantarillas de carreteras donde las evaluaciones in situ (Seccin 2.3) no
indican ninguna condicin poco usual.
El primer paso es conseguir para la alcantarilla un resumen de los datos
hidrolgicos (Seccin 2.1) y los datos del sitio (Seccin 2.2) y consignarlos en la
parte superior del formato de diseo de la alcantarilla. Esta informacin ha sido
recolectada o calculada antes de realizar el diseo real de la alcantarilla. El
siguiente paso es seleccionar un material, forma, tamao, y el tipo de entrada de
la alcantarilla. El usuario entra a la taza de flujo de diseo y procede con los
clculos de control de entrada.
Los clculos de control de entrada determinan la elevacin de la cabeza de

entrada requerida para que pase el flujo de diseo a travs de la configuracin de
la alcantarilla seleccionada en el control de entrada. La cabeza de velocidad de
aproximacin se supone igual cero para el mtodo manual. Si se debe considerar
la velocidad de aproximacin (estructura de riego o diseo AOP), se debe utilizar
una solucin de software (ver seccin 3.5).
Los nomogramas de control de entrada del Anexo C se utilizan para determinar la
profundidad de diseo de la cabeza de entrada con control de entrada (
). Si
es mayor que la cabeza de entrada admisible (
) se deben evaluar otras
consideraciones o se puede considerar una depresin a la entrada.
Se construyen colocando la solera de entrada por debajo del lecho de la corriente,
mientras que se mantiene la solera de salida con el mismo nivel del lecho de la
corriente. Esencialmente, esto equivale a la rotacin de la alcantarilla sobre la
solera de salida. Esto puede permitir una configuracin dada de alcantarilla para
que se ajuste o cumpla la cabeza de entrada admisible, esta rotacin puede
aumentar el potencial de deposicin de sedimentos tanto en el barril y en el rea
incrustada creada en la entrada, y quizs ms importante, demasiada rotacin
puede cambiar la alcantarilla a la de control de salida.
Figura 3.17. Formato de diseo de la alcantarilla.
Para calcular la entrada requerida o depresin en la entrada ( ) la seccin de

control de entrada por debajo del lecho de la corriente puede utilizar el siguiente
procedimiento:
(3,10)
(3,11)
Profundidad de cabeza de entrada admisible, ft (m)
Elevacin de la cabeza de entrada admisible, ft (m)
Elevacin del lecho de la corriente en la entrada, ft (m)
Profundidad de la cabeza requerida, ft (m)
Los posibles resultados y consecuencias de este clculo son:
(1) Si
es negativo o cero, establecer
igual a cero.
(2) En caso de que
sea positivo, la solera de entrada debe ser construida por
debajo del lecho de la corriente al frente de la cara por esta misma cantidad,
asumiendo que se mantiene con control de entrada. Si
no es aceptable (por
ejemplo, el colector es demasiado grande), seleccione otra configuracin de
alcantarilla y vuelva a repetir el procedimiento.
Si la cabeza de entrada que controla se basa en el control de entrada, determinar
la profundidad normal y la velocidad en el barril de la alcantarilla. La velocidad a la
profundidad normal se supone que es la velocidad de salida.
Los clculos de control de salida dan como resultado la elevacin de la cabeza de
entrada necesaria para transportar el caudal de diseo a travs de la alcantarilla
seleccionada en el control de salida suponiendo que el barril est fluyendo lleno
(flujo USGS de tipo 4). Las velocidad de aproximacin y aguas abajo se asumen
igual a cero para el mtodo manual. Si estas velocidades se deben considerar
(estructura de riego o diseo AOP), se debe considerar una solucin de software
(ver seccin 3.5). Los grficos de profundidad crtica y nomogramas de control de
salida del Anexo C se utilizan en el proceso de diseo. El mtodo manual tiene los
supuestos:
Cabeza de salida: Profundidad de la cabeza de salida por encima de la

solera de salida (
) para el caudal de diseo se obtiene a partir de
clculos de profundidad normal o a partir de las observaciones de campo.
Profundidad crtica: Las cartas del Anexo C se utilizan para leer la
profundidad crtica ( ). La profundidad crtica ( ) no puede exceder D.
Lnea de gradiente hidrulico aproximada
= (
)/2 slo se puede
utilizar si el barril fluye lleno durante la mayor parte de su longitud. No debe
ser utilizado si la entrada no est sumergida.
Coeficiente de prdidas a la entrada ( ): La tabla C.2, Anexo C
proporciona valores que se utilizan en los nomogramas. Si se necesitan
valores diferentes de , utilice la ecuacin 3.5.
Prdidas del barril ( ): Utilice la ecuacin 3.5, si queda por fuera del rango
del nomograma.
Si rige el control de salida y la profundidad de la cabeza de entrada (con referencia
a la solera de entrada) es menor que
, es posible que el barril fluya
parcialmente lleno en toda su longitud. En este caso, se debe tener precaucin al
aplicar el mtodo aproximado de establecer la elevacin aguas abajo basada en el
valor ms grande de la cabeza de salida o
. Si es necesaria una
cabeza de entrada ms precisa, deberan utilizarse clculos de remanso (Seccin
3.5) para verificar los resultados del mtodo aproximado. Si la profundidad de la
cabeza de entrada esta debajo de
, no se debe utilizar el mtodo
aproximado.
Si la cabeza de entrada que controla es con control de salida, se determinara el
rea de flujo en la salida basado en la geometra del barril y lo siguiente:
Profundidad crtica si la cabeza de salida est por debajo de la profundidad
crtica.
La profundidad de la cabeza de salida si esta entre la profundidad crtica y
la parte superior del barril.
Se debe tomar la altura del barril si la cabeza de salida est por encima de
la parte superior del barril.
3.3.4 Las alcantarillas con pendientes horizontales o adversas

Los procedimientos de control de entrada y salida que se han descrito se
establecieron suponiendo que las alcantarillas tienen cierta pendiente positiva. Sin
embargo, se puede aplicar razonablemente a las alcantarillas sin pendiente
(horizontal) o una pendiente adversa. Se usa una pendiente horizontal cuando el
flujo puede ocurrir en cualquier direccin. Las pendientes adversas pueden ocurrir
cuando las entradas se asientan ms que la salida. Como regla general, estos
ajustes no deben ser utilizados si la solera de salida es mayor de
por encima
de la solera de entrada.
La solucin del nomograma de control de entrada de
contiene un pequeo
trmino de correccin de pendiente de
que se rest para tener en cuenta la
seccin de control que ocurre dentro de la alcantarilla y ligeramente inferior a la de
la solera de entrada. Para alcantarillas en inglete, se utiliza un trmino de
correccin de
para tener en cuenta la seccin de control que esta fuera del
barril de la alcantarilla y ligeramente por encima. Para los nomogramas, se asumi
una pendiente del
para estos ajustes. Los resultados del nomograma de
control de entrada se pueden ajustar de la siguiente manera:
Las entradas que no sean en inglete - Para pendientes horizontales debe
aadirse 0.01 al valor de
obtenido en el nomograma. Para
alcantarillas con pendiente adversas debe aadirse 0.01 al valor de
obtenido a partir del nomograma y aadir un adicional de (
), donde es
el valor de la pendiente adversa en ft/ft (por ejemplo
es
ft/ft y
es
).
Entradas en Inglete - Para una pendiente horizontal, se debe restar 0.014 al
valor de
obtenido en el nomograma. Para alcantarillas con pendiente
adversas, se debe restar 0.014 al valor de
obtenido en el
nomograma y restar adicionalmente
donde es la pendiente negativa
o adversa en ft/ft (por ejemplo, 3 % es 0.03 ft/ft y
es 0,021).
La solucin del nomograma de control de salida para prdidas a travs del barril
( ) para el flujo USGS de tipo 4 y 6 se puede utilizar sin ajuste tanto para una
pendiente horizontal y para pendiente adversa. La profundidad de la cabeza de
entrada con control de salida (
) que es la profundidad por encima de la solera
de salida es todava igual a
.
3.3.5 Evaluacin de los resultados
Para la primera alternativa seleccionada, comparar las elevaciones de cabeza de

entrada calculadas tanto para control de entrada y salida. El mayor de los dos se
designa como la elevacin de cabeza de entrada que controla. Se puede esperar
que la alcantarilla opere con una cabeza de entrada ms alta por al menos una
pequea parte del tiempo.
Repita el proceso de diseo hasta que se determine una configuracin de
alcantarilla aceptable. Una alcantarilla aceptable basada en consideraciones
hidrulicas es uno de los diseos en que
es menor que
admisible, y la
velocidad de salida no es excesiva. Una vez que se selecciona el barril debe ser
colocado en la seccin transversal de la carretera. La alcantarilla debe tener una
cobertura adecuada, la longitud debe estar cerca de la longitud aproximada, y los
cabezotes y aletas se deben dimensionar.
Si la alcantarilla seleccionada no se ajusta al sitio, volver al proceso de diseo de
la alcantarilla y seleccionar otra alcantarilla. Si se considera una configuracin de
barriles mltiples el gasto de diseo se divide tpicamente en partes iguales entre
los barriles en los clculos manuales. Sin embargo, si los barriles son de
diferentes tamaos, diferentes tipos, o situados en diferentes alturas, debe
utilizarse una solucin de software (ver seccin 3.5) bajo la hiptesis de una
distribucin uniforme del caudal entre los barriles ya no tiene validez. Una vez que
se determina una configuracin aceptable, el diseo seleccionado debe ser
documentado y acompaado de una curva de rendimiento que muestra el
comportamiento de la alcantarilla a travs de una gama de caudales.
Un diagrama de flujo que ilustra los pasos principales en la definicin de una
alternativa de alcantarilla aceptable basado en factores hidrulicos se muestra en
la Figura 3.18. Otras variables de diseo, tales como AOP, tambin se pueden
incluir. Si los siguientes diseos alternativos ser van a investigar, utilice las guas
siguientes citadas:
Entradas biselada - Seccin 3.4

AOP - Captulo 4
Instalaciones de cabezas bajas - Seccin 5.2.2
Sifones - Seccin 5.2.5
Alcantarillas de lomo partido - Seccin 5.7
Trnsito de almacenaje - la seccin 5.8
Se deben consultar aplicaciones especiales (Seccin 5.2) para el efecto en el

sistema hidrulico de alcantarillas de control de flujo y medicin, uniones, curvas,
deflectores, drenajes de separador y sumideros.
3.3.6 Problemas de ejemplo
La gua de diseo para los siguientes problemas de ejemplo se encuentra en los
Anexos. Las guias ilustran el uso de los mtodos de diseo y grficos para las
siguientes configuraciones de alcantarillas y las condiciones hidrulicas:
Gua de diseo N 1a: CMP con el estndar 2-2/3 (68 por 13 cm) con bordes
biselados, y tubos de concreto reforzado extremos ranurados (sin depresin de
entrada).
Gua de diseo N 1b: Una alcantarilla en box de concreto reforzado fundida INSITU con bordes cuadrados, y una alternativa de diseo con biseles, ninguna de
estas opciones con una depresin a la entrada.
Gua de diseo N 1c: Alcantarilla de tubo elptico con extremo ranurado y con
depresin de entrada.
Gua de diseo N 1d: Anlisis de una alcantarilla en box de concreto reforzado
existente con bordes cuadrados.
3.4 DISEO DE ENTRADAS ACAMPANADAS UTILIZANDO NOMOGRAMAS
3.4.1 Introduccin
Una entrada acampanada es una entrada de la alcantarilla acampanada con una
seccin de la cara ampliada y una seccin de garganta hidrulicamente eficiente
(vase la seccin 1.3.3). Las entradas acampanadas pueden mejorar
drsticamente el rendimiento hidrulico para las alcantarillas con control de
entrada. Como se mencion en la seccin 1.3.3 el costo adicional de una entrada
acampanada debe analizarse frente a los ahorros en el costo del barril, y puede no
ser apropiado en algunas situaciones, como el diseo AOP. Sin embargo, cuando
las entradas acampanadas son factibles, el mejoramiento en el rendimiento
hidrulico puede ser significativo.
Figura 3.18. Principales pasos en la definicin de una alternativa aceptable.

Entradas biseladas o acampanadas mejoran el rendimiento de la alcantarilla
principalmente mediante la reduccin de la contraccin en la seccin de control de
entrada que se encuentra en la garganta. En segundo lugar, algunas
configuraciones de admisin acampanada tambin deprimen la seccin de control
de entrada por debajo del lecho de la corriente. Esta depresin puede estar en la
cara o en la garganta y se utiliza para crear ms cabeza en la seccin de la
garganta para una elevacin de cabeza de entrada dada. La entrada de cualquier

alcantarilla que opera con control de entrada puede ser deprimida o incrustada
para obtener un mejor rendimiento, independientemente de la configuracin de
entrada. Sin embargo, las condiciones de borde estn normalmente en mejorar
primero y luego se aplica una depresin a la entrada. Si se selecciona una entrada
biselada, el rendimiento hidrulico ser mejor que el rendimiento de bordes
biselados para alcantarillas que operan en el control de entrada.
En control de salida el desempeo de las entradas biseladas efectivamente es el
mismo para las entradas acampanadas. Un coeficiente de prdida de entrada ( )
de 0,2 se utiliza para ambas entradas biseladas y acampanadas. Las entradas
acampanadas no se recomiendan para alcantarillas que fluyen con control de
salida, porque el borde en bisel simple es de igual beneficio. Se han desarrollado
mtodos y criterios de diseo para las dos entradas bsicas de las 2 entradas
biseladas: la entrada acampanada lateral y la entrada biselada en pendiente. Las
cartas de diseo para entradas acampanadas estn disponibles para alcantarillas
en box y circulares. Los mismos principios se aplican a otras formas alcantarilla,
pero no hay grficos de diseo actualmente disponibles para otras formas. La
entrada biselada lateral se puede instalar con o sin una depresin aguas arriba de
la cara. La entrada biselada en pendiente se puede disear con una cara vertical
(ilustrado en este captulo) o con una cara en inglete que se ajuste a la pendiente
de relleno (se discute en HEC - 13).
Las configuraciones de admisin presentadas en este manual se basan en
investigaciones realizadas en el National Bureau of Standards (NBS), bajo el
patrocinio de la Oficina de Caminos Pblicos (NBS 1961, 1966b, 1967). Se
ensayaron muchas configuraciones de entrada mejoradas, sin embargo, slo
aquellos que tuvieron una mejor satisfaccin para los criterios de eficiencia
hidrulica, economa de los materiales, sencillez de la construccin, y la
minimizacin de los problemas de mantenimiento fueron seleccionados. Por
ejemplo, mientras que el uso de superficies curvas en lugar de superficies planas
podra resultar en mejorar la eficiencia hidrulica a veces, las ventajas no se ven
compensadas por las dificultades de la construccin. Por lo tanto, slo se utilizan
superficies planas en los diseos recomendados.
3.4.2 Entrada acampanada lateral
La entrada acampanada lateral tiene una seccin en la parte frontal agrandada
con una transicin hacia el barril de la alcantarilla, complementada con un
ahusamiento o acampanamiento de los muros laterales (Figura 3.19). La seccin
de la cara es de aproximadamente la misma altura que la altura del barril y el piso
del barril es una extensin de la solera de entrada. El techo de entrada puede

tener ligeramente una pendiente hacia arriba, a condicin de que la altura de la
cara (E) no supere la altura del barril en ms de un
(
) para alcantarillas
circulares. Para alcantarillas en box, E debe ser igual a D. La seccin de la
garganta se produce cuando las paredes laterales acampanadas se encuentran
con el barril.
Hay dos secciones posibles de control, de cara y de garganta.
, mostrada en
la figura 3.19, es la profundidad de la cabeza de entrada medida desde la solera
de la seccin de la cara y
es la profundidad d la cabeza de entrada medida
desde la solera de la seccin de la garganta.
La garganta de una entrada acampanada lateral es una seccin de control muy
eficiente. La contraccin de flujo est casi eliminada en la garganta. Adems, la
garganta es siempre ligeramente inferior a la cara de modo que ejerce una mayor
cabeza en la garganta para una elevacin de cabeza de entrada dada.
El efecto beneficioso de deprimir la seccin de garganta por debajo del lecho de la
corriente se puede aumentar mediante la instalacin de una depresin aguas
arriba de la entrada acampanada lateral. La figura 3.20 ilustra una entrada
biselada lateral con la depresin a la entrada que figura entre las aletas. Para este
tipo de depresin, el piso del barril debera extenderse aguas arriba desde la cara
a una distancia mnima de
antes de que tenga una pendiente ms
pronunciada aguas arriba.
Figura 3.19. Planta y perfil de una entrada biselada y acampanada.
Figura 3.20. Entrada acampanada lateral con depresin de a la entrada.

Se muestran las limitaciones dimensionales para los diseos. La longitud de la
cresta resultante aguas arriba, donde la pendiente de la depresin a la entrada se
encuentra con el lecho de la corriente debe ser revisada para asegurar que la
cresta no controlar el flujo en el flujo de diseo y en la cabeza de entrada. Si la
longitud de la distancia horizontal de las aletas es demasiado corto, este ancho
puede actuar como una seccin de control del vertedero. Para entradas
acampanadas laterales con depresin a la entrada, tanto la seccin de la cara de
frente como la seccin de la garganta ejercen mayor cabeza sobre ellos para una
elevacin de la cabeza de entrada dada. La cabeza incrementada permite unas
secciones de cara y de garganta ms pequeas. Los bordes biselados u otras
condiciones de borde favorables tambin reducen el tamao requerido de la cara.
3.4.3 Entradas con Pendiente Biselada
La entrada con pendiente biselada, como la entrada acampanada lateral, tiene una
seccin de la cara ampliada con las paredes laterales que encuentran las paredes
del barril de la alcantarilla en la seccin de la garganta (Figura 3.21). Adems, una
depresin de garganta se incorpora en la entrada entre las secciones de cara y
garganta. Esta depresin de garganta crea ms cabeza en la seccin de la
garganta. En el lugar donde la pendiente ms pronunciada de la entrada cruza la
pendiente ms plana del barril, se forma una tercera seccin de control designada
seccin en curva.
Una entrada biselada en pendiente tiene tres posibles secciones de control, la
cara, la curva y la garganta. De stas, slo las dimensiones de la cara y la seccin
de la garganta se determinan por los procedimientos de diseo de este manual. El
tamao de la seccin curva se establece de forma conservadora de modo que no
se controlar mediante la localizacin de una distancia mnima aguas arriba de la
garganta.
La entrada biselada en pendiente combina una seccin eficiente de garganta con
la cabeza adicional en la garganta. Puesto que la seccin de cara no est
comprimida, las secciones de la cara de estas entradas son ms grandes que las
secciones de alcantarillas con entradas equivalentes acampanadas lateralmente
con depresin. El tamao de la cara requerida se puede reducir por el uso de
biseles u otras configuraciones de bordes favorables. El diseo de una entrada
biselada en pendiente con cara vertical se muestra en la Figura 3.21.
Figura 3.21. Cara vertical con entrada biselada en pendiente.

La entrada biselada en pendiente tiene dificultades de construccin que pueden
aumentar el costo de la entrada. Si el aumento del costo de entrada no puede ser
equilibrado por el beneficio de un mayor rendimiento y/o una reduccin en el
tamao del barril, no se debe utilizar este tipo de entrada.
Las entradas biseladas en pendiente se pueden aplicar a alcantarillas de box y
circulares. Para esta ltima aplicacin, se usa normalmente una transicin de
cuadrada a redonda para conectar la entrada biselada en pendiente rectangular al
tubo circular.
Las entradas biseladas o acampanadas tienen varias secciones de control
posibles: la cara, la curva (para las entrada biselada en pendiente), y la garganta.
Adems, una entrada acampanada lateral con depresin a la entrada tiene una
posible seccin de control en la distancia horizontal de las aletas aguas arriba de
la depresin a la entrada. Cada una de estas secciones de control tiene una curva
de rendimiento. La profundidad de la cabeza de entrada para cada seccin de

control esta referenciada a la solera de la seccin. Un mtodo para determinar la
curva de rendimiento general de control de entrada es calcular las curvas de
rendimiento de cada seccin de control potencial, y luego seleccionar el segmento
de cada curva que define el rendimiento de la alcantarilla mnima (Figura 3.22).
Figura 3.22. Curvas de rendimiento de control de entrada.

Si se siguen los criterios dimensionales de esta publicacin, el ancho entre aletas
y las secciones de curvatura no funcionarn como secciones de control sobre el
rango normal de cabezas y descargas de entrada. La cresta de la depresin a la
entrada puede funcionar como una seccin de control para flujos de cabeza muy
bajos pero esto generalmente no es de importancia en el diseo. La figura 3.22
muestra las curvas de rendimiento para cada una de las posibles secciones de
control de entrada y las curvas de rendimiento general de control de entrada.
Los procedimientos de diseo para las entradas biseladas o acampanadas
incluyen controles de las longitudes de la cresta para ambas entradas incrustadas
con entradas acampanadas laterales y biseladas en pendiente con cara en inglete.
Mientras la longitud real de la cresta supera un cierto valor mnimo, no hay
necesidad de dibujar una curva de rendimiento de cresta. Adems, si la seccin
curva se encuentra a una distancia mnima de
aguas arriba de la seccin de
la garganta, la curva no controla y no es necesario calcular la curva de rendimiento
de la seccin curva.
Las ecuaciones de control de entrada para las entradas acampanadas o biseladas

se dan en el Anexo A. Los coeficientes y los exponentes de las secciones de
control de cara y garganta fueron desarrollados sobre la base de las pruebas
hidrulicas de la NBS. Todas las secciones de control descritas previamente de
manera similar a vertederos para condiciones de flujo no sumergidos, y de una
manera similar para orificios para condiciones de flujo sumergidos. Para cada
seccin, hay una zona de transicin definida por una curva emprica para conectar
las curvas no sumergidas y sumergidas. La garganta de entrada acampanada o
biselada debera ser diseada para ser la seccin de control principal para el
rango de diseo de los flujos y cabezas de entrada. La seccin de curva no
actuar como la seccin de control si se siguen los criterios dimensionales de esta
publicacin. Sin embargo, la curva contribuir a las prdidas de entrada que se
incluye en el coeficiente de prdida de entrada, .
Cuando una alcantarilla con una entrada acampanada se funciona bajo el control
de salida, los clculos son los mismos como se describe en la Seccin 3.1.4 para
todas las alcantarillas. Los factores que influyen en el flujo con control de salida se
muestran en la Tabla 1.1. El rea de entrada es el rea de la seccin de la cara
frontal, la configuracin de entrada describe el tipo de entrada acampanada, as
como las condiciones de borde de la cara frontal, y la forma ya sea circular o
rectangular. Las caractersticas del barril se refieren a una porcin o parte del
barril de la alcantarilla, aguas abajo de la seccin de la garganta, excepto cuando
la longitud del barril incluye la longitud de la entrada acampanada, y la pendiente
del barril puede ser ms plana que la pendiente del lecho de la corriente natural.
La ecuacin 3.5 en la seccin 3.1.4 describe las prdidas en el control de salida.
El coeficiente de prdida de entrada con entrada acampanada ( ) es
para
ambas entradas acampanada lateral y biselada en pendiente. Este coeficiente de
prdida incluye las prdidas por contraccin y expansin en la cara frontal,
aumentadas por las prdidas por friccin entre la cara y la garganta y las minimas
prdidas por expansin y contraccin en la garganta.
La profundidad de la cabeza de entrada con control de salida (
) se mide
desde la solera de la entrada de la alcantarilla y se calcula usando la Ecuacin
3.6b (
). La ecuacin 3.5 o el nomograma de control de salida
para el tamao del barril apropiado se utiliza para determinar las prdidas totales a
travs de la alcantarilla ( ). La lnea de gradiente hidrulico a la salida de la
alcantarilla es la cabeza de salida (

si es mayor.
) que se muestra en la ecuacin 3.6b o

Las velocidades de salida para alcantarillas con entradas acampanadas se
determinan de la misma manera como se describe en la Seccin 3.1.6. Tenga en
cuenta que cuando se utiliza la depresin de entrada o de garganta, la pendiente
del barril es ms plana que la pendiente de la corriente y se calcula de la siguiente
manera.
(3.12)
Pendiente aproximada del barril, ft/ft (m/m)
Elevacin de la solera en la garganta, ft (m)
Elevacin de la solera en la salida, ft (m)
Longitud aproximada de la alcantarilla, ft (m)
Longitud total de la entrada acampanda, ft (m)

Las curvas de rendimiento son importantes en la comprensin de la operacin de
una alcantarilla con una entrada acampanada. Cada seccin potencial de control
(la cara frontal, la garganta, y la salida) tiene una curva de rendimiento, basada en
la suposicin de que esa seccin en particular controla el flujo. El clculo y el
dibujo de las diferentes curvas de desempeo producen un grfico similar a la
figura 3.23, que contiene las curvas con control de entrada, control en garganta y
control a la salida. La curva de rendimiento general de la alcantarilla est
representada por la lnea discontinua. En el rango en el cual gobierna el control de
la cara frontal con las descargas, en el rango intermedio, gobierna el control de
garganta y en el rango de alta descarga, gobierna el control de salida. Las curvas
de rendimiento en las curas de crestas no se calculan porque no gobiernan en la
rango de diseo.
La construccin de las curvas de rendimiento de alcantarillas con entradas
acampanadas ayuda a asegurar que el diseador sea consciente de cmo
funciona la alcantarilla en un amplio rango de descargas. Para altas descargas, la
curva de control de salida puede tener una pendiente muy empinada que significa
que la cabeza de entrada aumentar rpidamente con el aumento de la descarga.
Dado que existe una probabilidad de que la descarga de diseo se superar

durante la vida de la alcantarilla, se deben considerar las consecuencias de ese
evento. Esto le ayudar a evaluar el potencial de dao a la carretera y
propiedades adyacentes.
Las curvas de rendimiento son tiles en la optimizacin del rendimiento de una
alcantarilla. Mediante la manipulacin de las depresiones de las secciones de cara
y de garganta, a menudo es posible lograr una tasa de flujo ms alta para una
elevacin de cabeza de entrada dada, o para pasar el mismo flujo en una cabeza
de entrada ms baja.
3.4.8 Mtodos de Diseo
El diseo de una entrada acampanada comienza con la seleccin del tamao, la
forma y el material del barril de la alcantarilla. Estos clculos se realizan utilizando
el formato de diseo de una alcantarilla mostrado en la Figura 3.17. El formato
para el clculo de diseo de las entradas acampanadas (Figura 3.24) y los
monogramas de diseo contenidos en el Anexo C se utilizan para disear la
entrada acampanada. El resultado ser uno o ms diseos de alcantarilla, con y
sin entradas acampanadas, todos los cuales cumplen con los criterios de diseo
del sitio. El diseador debe seleccionar el mejor diseo para el sitio en cuestin.
En el diseo de las entradas acampanadas, el objetivo es mantener el control de
la seccin eficiente de la garganta en el rango de diseo de la cabeza de entrada y
la descarga. Esto se debe a que la seccin de la garganta tiene la misma
geometra que el barril y el barril es la parte ms costosa de la alcantarilla. Se
dimensiona la cara de entrada con un tamao lo suficientemente grande para
pasar el flujo de diseo sin actuar como una seccin de control en el rango del
caudal de diseo. Es beneficioso algn ligero sobredimensionamiento de la cara
porque el costo de la construccin de la entrada acampanada es generalmente de
menor importancia en comparacin con el costo del barril.
Figura 3.23. Curva de rendimiento de la alcantarilla.

El tamao requerido de la cara se puede reducir mediante el uso de
configuraciones de bordes favorables, tales como bordes inglete, en la seccin de
la cara. Se proporcionan nomogramas de diseo para las condiciones de bordes
favorables y menos favorables.
3.5 DISEO DE UNA ALCANTARILLA UTILIZANDO EL SOFTWARE (Perfiles
superficiales del agua)
Los procedimientos manuales documentados en el captulo 3 fueron
automatizados por primera vez por la FHWA en una serie de programas de
FORTRAN para de gran potencial (HY - 1 a 3) en la dcada de 1960. Hasta que
se hicieron disponibles los procedimientos para calculadoras programables, los
procedimientos fueron programados para trabajar con estos dispositivos a
principios de 1980 (CDS 1 a 4). En la dcada de 1980, los ordenadores
personales se popularizaron. Los procedimientos de diseo de alcantarillas
desarrollados para los programas de ordenador HY y los programas de clculo
CDS se convirtieron en una primera versin de HY- 8, para Microsoft Basic para
HY- 8 Versiones 1 (1986) a 6 (1997) y para Microsoft C+ para la versin 7 (2005).
Figura 3.24. Formato de diseo de entradas acampanadas.
Al comenzar a utilizar HY- 8, los clculos del perfil superficial del agua dentro del
barril de la alcantarilla fue adoptado para refinar el clculo de profundidad de flujo,
velocidad de flujo, y longitud del barril a flujo lleno. El perfil de la alcantarilla se
determina primero estableciendo s la pendiente de la alcantarilla es supercrtica
(control de entrada) o subcrtico (control de salida). A continuacin, la cabeza de
salida se utiliza para definir cul es el perfil que se debe asumir y a qu
profundidad comienza el perfil. Los parmetros y tipos de flujo USGS asociado a
cada tipo de perfil se ilustran en la Seccin 3.5.1. En la Seccin 3.5.2 se discuten
los procedimientos del control de entrada para el HY - 8. En la Seccin 3.5.3 se
discuten los procedimientos del control de salida para el HY - 8. En la Seccin
3.5.4 se discuten las aplicaciones del HY - 8, HEC - RAS y otro software de diseo
de alcantarillas de dominio pblico.
3.5.1 Tipos de flujo USGS y perfiles superficiales del agua
El HY - 8 utiliza los nmeros tipos de flujo (vase la Tabla 3.1) para ayudar a
definir cmo se calcula el flujo en la alcantarilla. Los nmeros de tipos de flujo se
basan en los nmeros USGS del 1 al 6 (USGS 1968) complementado con:
Simplificacin de
para indicar la inmersin en la entrada,
Tipo de flujo 7 para el control de salida con perfil
o
para la mayora
del barril con
,
Indicadores de perfil de la superficie del agua (
)y
He indicadores de cabeza de salida (
y ) para cabezas de salida
normales, crticas y llenas.
Tabla 3.1. Nmeros de tipos de flujo HY-8 de 1 a 7
Tipo de flujo
Control de flujo Entrada sumergida HW>D
Salida sumergida TW>D Longitud completa
Entrada
No
No
Ninguno
Entrada
Si
No
Ninguno
Salida
No
No
Ninguno
Salida
No
No
Ninguno
Salida
Si
Si
Toda
Salida
Si
No
La mayora
Salida
Si
No
Parte
HY- 8 ofrece un tipo de flujo, el perfil de la superficie del agua y el indicador de

cabeza de salida para cada descarga como una forma abreviada de identificar
cmo se calculan la cabeza de entrada de la alcantarilla y la velocidad de salida.
Por ejemplo, un cdigo de 1-S2n indica que la alcantarilla est en control de
entrada con la profundidad de la cabeza de entrada menor a D, que la superficie

del agua es un perfil S2 y que la profundidad de salida se calcula con el perfil S2
puesto que la cabeza de salida es menor que la profundidad normal. HY- 8 incluye
una lista completa del sistema de codificacin de flujo de la alcantarilla.
Los programas de HY y CDS duplican los mtodos manuales y proporcionan una
solucin similar a la documentada en la Seccin 3.3 Diseo de alcantarilla usando
nomogramas. El software HY - 8 no solo ofrece la opcin de duplicar los
resultados de la seccin 3.3 (flujo USGS de tipo 4), sino que tambin ofrece la
opcin de calcular los perfiles superficiales del agua para una definicin ms
precisa de la hidrulica de la alcantarilla tanto con control de entrada y salida.
Esta opcin es muy valiosa para la evaluacin de la ubicacin del esfuerzo
cortante mximo dentro de la alcantarilla, que es requerido por el procedimiento de
diseo de AOP en el HEC - 26. En el control de entrada, los perfiles S1 y S2 se
usan para calcular con mayor precisin la velocidad de salida y la profundidad
para los tipos de flujo del USGS 1 y 5. En control de salida, los perfiles de
y
se utilizan para calcular los flujo USGS de tipo 2, 3, 6 y 7. En todas las
versiones de HY - 8 desde la 7.2, los resaltos hidrulicos solamente se asumieron
cuando se calcula una curva
o si la profundidad de la cabeza de salida fue
mayor que . Para otros casos, el resalto hidrulico de la alcantarilla se asume
como un perfil
. En la Versin 7.3, clculos de momentum se utilizan para
determinar con ms precisin la ubicacin del salto hidrulico. Se aadi un
cdigo de perfil de la JS1 para indicar que un salto hidrulico en un perfil
se
produce en el barril. Adems, se aadieron los perfiles horizontales de
y
.
Los tipos de flujo generales descritos en la Tabla 3.1 se discuten en las siguientes
secciones.
Flujo USGS de tipo 1 (Control de entrada). La figura 3.25 muestra el flujo de tipo 1
con la cabeza de salida ms alta que la profundidad crtica (
). Para este caso,
se calcula y se usa una curva
s la curva
se extiende hasta la cara frontal de
la alcantarilla. Si la curva
alcanza la profundidad crtica, se calcula una
se y
se compara con la curva . Si la profundidad subsiguiente para el
coincide con
dentro de la alcantarilla, se mostrar un cdigo JFt y la velocidad de salida se
basar en la cabeza de salida. Si la profundidad subsiguiente no se alcanza dentro
de la alcantarilla, se asume el resalto de precipitacin y
se utiliza para calcular
la velocidad de salida (
). Si la cabeza de salida es mayor que , el barril fluye
lleno hasta el extremo,
se muestra si
se extiende hasta la entrada. Si el
alcanza el crtico, se mostrar un cdigo JFf para indicar que la curva
salta al
flujo total en el barril.
Figura 3.25. Flujo USGS de tipo 1.

Flujo USGS de tipo 5 (Control de entrada). La figura 3.26 muestra el flujo de tipo 5
con la cabeza de salida menor que la profundidad crtica (
). Si la cabeza de
salida es mayor que la profundidad crtica, se calcula una curva
y se utiliza s la
curva
se extrapola o se extiende hasta la cara de la alcantarilla. Si la curva
alcanza la profundidad crtica, Se calcula un
y se compara con la curva . Si la
profundidad subsiguiente para la
coincide con la de
dentro de la alcantarilla,
se mostrar un cdigo JFt y la velocidad de salida se basar en la cabeza de
salida. Si la profundidad subsiguiente no se alcanza dentro de la alcantarilla, se
supone que el resalto va a ser direccionado y se utiliza una
para calcular la
velocidad de salida. Si cabeza de salida es mayor que , el barril fluye lleno hasta
el extremo se muestra (
) si
se extiende hasta la entrada. Si el
alcanza el
crtico, se mostrar un cdigo JFf para indicar que la curva
salta al flujo total en
el barril.
Flujo USGS de tipo 2 (Control de salida). La figura 3.27 muestra el flujo de tipo 2
con la cabeza de salida menor que la profundidad crtica. Para este caso (
), se
calcula una curva
iniciando en la profundidad crtica en la salida.

Flujo USGS de tipo 3 (Control de salida). La figura 3.28 muestra el flujo de tipo 3
con la cabeza de salida que la profundidad crtica. Para este caso (
), se
calcula una curva
iniciando a la profundidad de la cabeza de salida a la salida.

Flujo USGS de tipo 4 y 6 (Control de entrada). La figura 3.29 muestra el flujo de
tipo 6 con la cabeza de salida mayor que la profundidad crtica. Para este caso
(
), el barril fluye lleno para la mayor parte de su longitud. Se calcula una curva
iniciando en la salida de la alcantarilla que fluir llena. La profundidad de salida
es la cabeza de salida para el caso
y es la profundidad crtica para el caso
. Para el flujo tipo 4, la cabeza de salida es mayor que la corona de la
alcantarilla en la salida y el barril fluye lleno (
).
Figura 3.29. Flujo USGS de tipo 4 y 6.

Flujo USGS de tipo 7 (Control en la salida). La figura 3.30 muestra el flujo de tipo 7
con cabeza de salida ms baja que la profundidad crtica. Para este caso (
), el
barril fluye lleno en una parte de su longitud. Se calcula una curva
a partir de la
salida para determinar la longitud de alcantarilla que fluir llena. La profundidad de
salida es la profundidad del agua de descarga para el caso
y es la
profundidad crtica para el caso
. Si el agua a la salida es mayor que la
profundidad normal (
), se calcula un perfil de
.

El HY-8 utiliza las ecuaciones polinmicas desarrolladas por el software para
representar las curvas de control de entrada determinadas en el laboratorio
(Anexo A). Para otras formas, se utiliza la tabla de valores que se representa en el
nomograma 52 (Seccin 3.6). Estas curvas se utilizan para los valores de
de 0,5 a 3,0. Para
de 0 a 0,5, se utiliza una ecuacin general de vertedero
(Figura 3.15) que se ajusta a los datos de la alcantarilla en
. Para
por encima de 3,0, una ecuacin general de orificio (Figura 3.15) se ajusta
a los datos de la alcantarilla en
.
Las versiones de HY - 8 hasta la 7.1 utilizan una tabla de valores de propiedad de

seccin (descarga, superficie, permetro mojado, ancho de la parte superior,
profundidad normal y profundidad crtica) para interpolar los valores de diseo
entre los valores que se determinaron para incrementos
de la profundidad en
la alcantarilla. Para las formas irregulares, esto redujo el tiempo requerido para la
rutina de bsqueda de lmites de fronteras de prueba y error utilizadas para
equilibrar cabezas de entrada para alcantarillas mltiples y desbordamientos. A
partir de la versin 7.2, las propiedades de la seccin se calculan directamente
para cada descarga. Esta mejora permite ms precisin en los clculos de
profundidad de caudales para flujos bajos utilizados para el diseo de AOP.
Las ecuaciones polinmicas y nomogramas fueron desarrollados para una
pendiente del
. Como se muestra en el Anexo A, la pendiente del
significa
una correccin de la pendiente de
o
est incluida en
para
todas las entradas excepto en el inglete. Para entradas de inglete, un valor de
correccin por pendiente es
se utiliza para ajustar las ecuaciones. El HY - 8
aplica un ajuste a la correccin de la pendiente adicional utilizando la pendiente
actual.
La longitud de la alcantarilla se ajusta utilizando las ecuaciones que se obtienen
del Anexo F de la FHWA IP 83 6, en el Manual de diseo estructural para las
entradas mejoradas y alcantarillas (FHWA, 1983).
EL HY - 8 puede realizar la misma solucin del nomograma en control de salida
(flujo USGS de tipo 4 y 6), asumiendo flujo lleno en el barril. El nomograma o
solucin de flujo lleno tambin se aplican a la lnea de gradiente hidrulico
aproximada si la cabeza de salida por debajo de la profundidad crtica (flujo USGS
de tipo 7).
Si se usa la opcin de perfil superficial de agua, la profundidad normal se compara
con la profundidad crtica para determinar si se deben calcular los perfiles
supercrtico (control de entrada) o subcrticos (control de salida). A continuacin, la
profundidad de la cabeza de salida se compara con la altura de la alcantarilla para
determinar si la alcantarilla fluir llena a la salida y la profundidad crtica para
determinar si gobierna el control aguas abajo o si el control es a la salida
(profundidad crtica). Con base de estas comparaciones, se asume el tipo de flujo
USGS y los perfiles superficiales de agua apropiados. La seccin 3.5.1 discute
todas las posibles combinaciones de tipos de flujo y perfiles de flujo.
HY - 8 utiliza la Ecuacin 3.4d para calcular prdidas de salida. Esta ecuacin es

conservadora y asume que toda la cabeza de velocidad se pierde en el descole de
la cabeza de salida aguas abajo. La versin 7 ofrece la posibilidad de conservar la
velocidad de salida seleccionando la prdida de transicin de la Utah State
University (Ecuacin 3.4e). Esta opcin slo debe utilizarse si existe un canal
definido aguas abajo de la alcantarilla.
3.5.4 Aplicacin del software de dominio pblico
La seccin 3.5.1 hasta la 3.5.3 ha proporcionado una visin general de los
procedimientos hidrulicos de diseo de alcantarillas utilizados en el software HY
8 de la FHWA. Estos procedimientos se utilizan tambin sustancialmente en el
software USACE HEC - RAS y el Programa de Anlisis de Alcantarillas de Lomo
Partido de la Nebraska DOT (BCAP) que se discute en la Seccin 5.7. En esta
seccin, se discutirn las posibilidades de cada software.
3.5.5 Aplicacin del Software HY-8
HY-8 est estructurado para ser una herramienta de diseo de alcantarilla. Los
datos de entrada son el rango de caudales de diseo, la geometra del canal
aguas abajo, una seccin transversal de la calzada y una plantilla del terrapln.
Cualquier material y tamaos alternativa disponible comercialmente para una
alcantarilla se pueden seleccionar fcilmente y una curva de rendimiento
producido que se compara con el objetivo de diseo. HY 8 debe ser utilizado si
se da alguna de las siguientes opciones:
Cruces que tienen solamente alcantarillas y sin ninguna estructura cercana
aguas arriba o aguas abajo.
El cruce se va a disear.
Se puede considerar una alternativa de entrada acampanada o biselada.
Se tiene que considerar una alcantarilla de forma irregular para utilizarla
como unin.
Si se est considerando una alcantarilla embebida o incrustada para el
diseo AOP.
Se va a considerar una alcantarilla de lomo partido.
Se espera disear un disipador de energa.
3.5.6 Aplicacin de Software HEC-RAS
HEC - RAS est estructurado para ser una herramienta de anlisis de un tramo de
la corriente utilizando perfiles superficiales del agua. Los datos de entrada son el
rango de caudales de diseo, una serie de secciones transversales de los canales,
la geometra vial, descripciones de puentes y/o de alcantarilla. HEC RAS tiene
los mismos materiales y tamaos alternativos para alcantarillas disponibles en el
mercado que el HY 8. HEC RAS utiliza tambin el Anexo A, ecuaciones NBS,
para los clculos de control de entrada. HEC RAS y HY-8 ofrecen soluciones
similares para las entradas sumergidas y flujos USGS de tipos 4, 5, 6 y 7. Para
entradas no sumergidas y flujos USGS de tipos 1, 2, y 3, HEC RAS lleva el perfil
de la superficie del agua a travs de la estructura y mantiene la velocidad de
aproximacin. HEC RAS se debe utilizar si se da alguna de las siguientes
opciones:
El cruce tiene una combinacin de puentes y alcantarillas.
El cruce tiene estructuras aguas arriba o aguas abajo (puentes o
alcantarillas) que afectan el cruce.
Se necesita un perfil superficial del agua para un tramo de la corriente.
Un tramo de la corriente es parte de una planicie de inundacin identificada
del NFIP.
3.5.7 Aplicacin Software de BCAP
BCAP est estructurado para ser una herramienta de diseo para alcantarillas que
tiene combinaciones de pendientes fuertes y leves dentro de una alcantarilla. Los
datos de entrada son similares al HY 8. BCAP se limita para alcantarillas de
forma circular y rectangular. BCAP utiliza clculos de control de entrada y salida
del HY 8, pero tiene la capacidad nica para analizar resaltos hidrulicos. Se
puede usar cualquiera entre el HY 8 o BCAP en alguna de las siguientes
circunstancias:
El cruce tiene una alcantarilla con una pendiente larga y empinada.
En un resalto hidrulico es deseable reducir la velocidad de salida
3.6 MTODOS DE DISEO PARA ALCANTARILLAS SIN CARTAS DE DISEO
En el Anexo A se enumeran las formas de alcantarillas y materiales que tienen
coeficientes de vertedero y de orificios que han sido determinados en pruebas de
laboratorio. Algunas formas y materiales de la alcantarilla no tienen coeficientes
determinados en laboratorio. Para estas alcantarillas, no se pueden desarrollar los
monogramas de diseo y cartas de profundidad crtica. Por ejemplo, conductos de
una luz grande, de placa estructural, metal corrugado no tienen pruebas y ni cartas
de diseo. El desarrollo de grficos de diseo para todas las posibles formas y

tamaos de conductos no es prctico, ya que son tan numerosas y
constantemente se estn produciendo nuevas formas. Adems, los grandes
conductos de gran tamao tienden a caer por fuera de las escalas del
nomograma. Con algunas modificaciones, las tcnicas usuales de la hidrulica de
alcantarillas se pueden utilizar para analizar estas alcantarillas.
Dado que la entrada no se ha modelado, las ecuaciones de control de entrada se
basan necesariamente en los resultados de pruebas hidrulicas de formas
similares de conductos sometidos a ensayo. El Anexo A contiene las ecuaciones
de control de entrada aproximadas para conductos no rectangulares con una
variedad de condiciones de borde. Con el fin de facilitar el proceso de diseo, las
ecuaciones de control de entrada apropiadas del Anexo A han sido utilizadas para
desarrollar curvas de diseo con control de entrada adimensional para las formas
de conductos seleccionados y configuraciones de bordes. Las curvas de las
figuras 3.31 y 3.32 son para conductos metlicos corrugados de placa estructural
no rectangular, de dos formas bsicas y cuatro condiciones de borde de entrada.
La figura 3.31 es para conductos circulares o elpticos con el eje horizontal largo
en el punto medio del barril. La figura 3.32 se utiliza para los arcos de placa
estructural de perfil alto y bajo. Tenga en cuenta que estas figuras son copias de
los grficos 51b y 52b y son para unidades inglesas. Para unidades SI, ver
Grficos 51a y 51b, respectivamente, en el Anexo C.
Figura 3.31. Curvas de control de entrada conductos metlicos corrugados de

placa estructural de forma circular o elptica (Tabla 51B).
Figura 3.32. Curvas de control de entrada - Arcos de placa estructural para perfil
alto y bajo (Tabla 52B).
Las curvas en estas figuras corresponden a cuatro diferentes condiciones de
borde de entrada:
El borde delgado a proyectante

Inglete
Borde cuadrado
Biseles de 45 grados
El eje horizontal del grfico es la tasa de flujo dividido entre el rea multiplicada
por la raz cuadrada de la altura del barril
y el eje vertical es la
profundidad de la cabeza de entrada dividida por la altura del barril (
). La
figura 3.31 (Tabla 51b) proporcionar resultados adecuados para cualquier
conducto con superficies curvas, incluyendo arcos en tubera y pasos inferiores o
deprimidos. La figura 3.32 (Tabla 52b) se utiliza para conductos similares a arcos
con fondos planos. La siguiente tabla de valores de la tabla 52b es utilizada por el
HY 8 para interpolar los valores de
para todas las formas que no tienen
coeficientes de orificio y vertedero derivado de laboratorio. Para
de 0.5
para una alcantarilla de borde delgado,
se lee en el apartado A (1), 0.3.

a) Flujo parcialmente lleno. Conductos grandes, tales como alcantarillas de
grandes luces, por lo general fluyen parcialmente llenos en toda su longitud.
Adems, la solera de la alcantarilla es a menudo natural. En estas
situaciones, es aconsejable realizar clculos de remanso para determinar la
elevacin cabeza de entrada.
Los clculos de remanso comienzan cuando el nivel aguas debajo de la
cabeza de salida o a la profundidad crtica a la salida de la alcantarilla, o la
que sea mayor. Los valores de resistencia hidrulica en los clculos de
remanso estn contenidos en factores de resistencia hidrulica de flujo para
conductos metlicos corrugado (FHWA 1980). Los datos de esa referencia
se incluyen en el Anexo B. Los valores de resistencia seleccionados para
canales naturales se encuentran en la Tabla C.1 del Anexo C. Tenga en
cuenta que cuando el permetro del conducto se construye de dos o ms
materiales, se debe utilizar un valor de resistencia compuesta. En la
Seccin 3.1.4 se discuten mtodos de clculo de valores de resistencia del
material compuesto.
b) Flujo lleno. Si el conducto fluye lleno o casi lleno en toda su longitud, la
ecuacin 3.6b (
) puede ser utilizada para calcular la
profundidad de la cabeza de entrada en control de salida.
es la prdida total a travs del barril de la alcantarilla que se calcula
utilizando la ecuacin 3.1 o la ecuacin 3.5.
es o bien la profundidad de
la cabeza de salida o
, la que sea mayor. Los valores de
profundidad crtica para la mayora de los conductos se proporcionan en la
informacin del fabricante. En la ecuacin 3.5 el radio hidrulico y la
velocidad son los valores a flujo lleno. El valor de n de Manning es un valor
compuesto cuando se usa ms de un material en el permetro del conducto.
3.6.3 Anlisis de los resultados

La cabeza de entrada con control de entrada obtenida de las figuras 3.31 y 3.32
incluyen la cabeza de velocidad de aproximacin. Por lo tanto, se debe tomar
crdito para la cabeza de velocidad de aproximacin al determinar la profundidad
del empozamiento aguas abajo de la cabeza de entrada requerida.
En el control de salida, las mismas limitaciones en el uso del mtodo de remanso
aproximado aplican para alcantarillas con grficos de diseo. Es decir, si la cabeza
de entrada (con referencia a la solera de entrada) se sita entre
y
,
utilizar los resultados con precaucin. Para instalaciones grandes y costosas,
comprobar los resultados utilizando los clculos de remanso (Seccin 3.5). Si la
cabeza de entrada cae por debajo de
, no utilice el mtodo aproximado.
Realizar clculos de remanso como se ilustra en el problema de ejemplo en la
gua de diseo 2 en los Anexo.
CAPTULO 4
DISEO DE ALCANTARILLA PARA EL PASO DE ORGANISMOS ACUTICOS
(AOP)
El captulo tres de este manual describe el procedimiento de diseo hidrulico de
las alcantarillas y se centra en la limitacin de la cabeza de entrada y la velocidad
de salida para que cumpla los criterios hidrulicos. En muchos casos, las
alcantarillas diseadas con este enfoque no proporcionan un entorno para los
organismos acuticos, incluyendo los peces, para que se muevan a travs de la
alcantarilla de la misma manera como se mueven aguas arriba y aguas abajo en
canal de la corriente sin restricciones. El objetivo de este captulo es describir el
cambio en el pensamiento que se necesita para facilitar el paso de organismos
acuticos (AOP) a travs de una alcantarilla cuando tales consideraciones son
apropiadas e introducir los conceptos de diseo, criterios y procedimientos para
facilitar la prestacin del paso.
La mayor parte del material de este captulo es de HEC- 26, Diseo de
Alcantarillas para el Paso de Organismos Acuticos (FHWA 2010a). El diseo de
alcantarillas AOP no se debe intentar basar exclusivamente en el material de este
captulo, el diseador se debe dirigirse al manual para una gua de diseo ms
detallada.
4.1 CONTEXTO AOP
4.1.1 Instalaciones Nuevas Versus Modificaciones.
Aunque los objetivos de todas las alcantarillas AOP son los mismos, facilitar el
paso a travs de la alcantarilla, hay diferencias en el enfoque y la gama de
opciones para las nuevas instalaciones y modificaciones de la alcantarilla. Las
nuevas instalaciones, incluyendo el remplazo de alcantarillas, proporcionan la
flexibilidad para variar el tipo, tamao, forma, pendiente, alineamiento y material
de fondo dentro de la alcantarilla para satisfacer las metas de AOP. Las opciones
pueden incluir alcantarillas de fondo abierto, cerrado y alcantarillas de fondo con la
solera incrustada o embebida debajo del nivel del lecho de la corriente. La seccin
4.2 describe los procedimientos de diseo para las nuevas instalaciones.
Por el contrario, con la modificacin a la alcantarilla los rangos de opciones son
ms limitados. Los procedimientos de diseo son diferentes y los objetivos de
diseo son generalmente ms limitados. El costo y la interrupcin a los
conductores son muy comunes en la modificacin de una alcantarilla. La seccin

4.3 describe brevemente las opciones de modificacin.
4.1.2 Barreras de Paso.
Las alcantarillas diseadas sin tener en cuenta los organismos acuticos pueden
crear barreras a los movimientos hacia arriba y abajo de la corriente. Los
organismos necesitan esta movilidad para buscar comida, encontrar refugio, evitar
a los depredadores, o reproducirse. Una alcantarilla se convierte en una barrera
para los AOP cuando se plantean condiciones que exceden las capacidades
fsicas del organismo. Por ejemplo, en la figura 4.1 se muestra una barrera de
salto y la figura 4.2 muestra un salto y una barrera de velocidad. Las
circunstancias que sirven como barreras dependen de la especie y la etapa de
vida (joven o adulto) del organismo. Para los peces, los objetivos de los trabajos
de AOP a la fecha, los obstculos comunes incluyen:
Exceso de la velocidad del agua
Cadas en las entradas o salidas de la alcantarillas.
Las barreras fsicas tales como vertederos, deflectores, o restos atrapados
en el barril de la alcantarilla.
Turbulencia excesiva causada por la contraccin y expansin del flujo.
Flujos bajos que proporcionan muy poca profundidad para que los peces
puedan nadar.
Figura 4.1. Ejemplo de una barrera de salto
Figura 4.2. Barreras de salto y velocidad.

4.1.3 Biologa de los peces.
Las capacidades fsicas de los peces dependen de dos sistemas musculares
destinados a adaptarse a los diferentes modos de transporte: un sistema de
musculo rojo (aerbico) para actividades de baja intensidad y un sistema de
msculos blancos (anaerbico) para movimientos ms cortos y de mayor
intensidad. Un pez que alcanza el agotamiento, en actividades de baja intensidad
o alta intensidad requerir de un perodo de descanso antes de continuar el

movimiento. El uso extensivo del sistema musculoso blanco para los movimientos
de alta intensidad, en particular, causa fatiga extrema, que requiere largos
perodos de descanso.
Los peces pueden no pasar en una alcantarilla por una variedad de razones, pero
entre las razones ms comunes son las barreras que requieren una actividad del
sistema muscular en exceso de capacidad fsica. Una cada a la salida o una zona
de alta de velocidad actuaran como una barrera cuando exceda la habilidad del
nado impulsivo del pez, mientras que una seccin larga y continua de alcantarilla
con relativamente poca velocidad puede requerir velocidades prolongadas de
nado para mantenerse ms all de la capacidad natural del pez.
La etapa de la vida del pez tambin es importante. Un diseo debe satisfacer las
necesidades de un salmn adulto en desove, por ejemplo, necesariamente no
garantizaran que una alcantarilla le permitir el paso del salmn joven que nada
ms dbil. Adems, aunque los peces pueden ser tener capacidades especficas
de energas en el nado, esto no significa que los peces van a elegir gastar la
energa mxima de nado cuando se enfrentan a obstculos especficos. O a la
inversa, tambin se han observado peces que buscan regiones de ms baja
velocidad y ms alta profundidad dentro de la dinmica compleja de flujo en una
alcantarilla para lograr su paso.
4.1.4 Hidrologa
Los requisitos de los movimientos de organismos acuticos varan con la especie
y etapa de la vida, pero a menudo estn relacionados con las estaciones y las
condiciones de flujo de la corriente. Para los peces, las alcantarillas deberan
permitir el paso de una serie de flujos correspondientes a la oportunidad y alcance
de movimientos de los peces dentro del tramo del canal. En un tramo de ro
natural, los peces responden a eventos de alto flujo por la bsqueda de refugio
hasta que se reanuden las condiciones de paso. Durante los flujos
extremadamente bajos, la poca profundidad puede hacer que el canal se convierta
en imposible de pasar. En general, los umbrales superior e inferior unidos a las
condiciones de flujo en el que se deber suministrar el paso y esto se conoce
como flujos altos y bajos de paso.
Alto flujo de paso
, representa el lmite superior de la descarga en la que se
cree que se desplazan los peces dentro de la corriente, mientras que el bajo flujo
de paso , es la descarga ms baja que se requiere para el paso de los peces,
por lo general basado en las profundidades de flujo mnimas requeridas para el
paso de peces. Los flujos de diseo de paso alto y bajo no se definen de la misma
manera en todo el pas. Esta variacin puede reflejar diferencias en la hidrologa y
en las especies de peces de regin a regin, pero tambin puede reflejar las
incoherencias en la definicin de estos trminos.
4.1.5 Geomorfologa y Estabilidad de la Corriente.
Como una estructura rgida en un entorno dinmico, todas las alcantarillas deben
ser diseadas con procesos de canal en mente. Diseos eficaces consideran el
canal, el contexto de las cuencas hidrogrficas y la ubicacin del cruce. Los
canales estn en continua evolucin, y una comprensin del potencial de ajuste de
la corriente debe ser atendido. Sin la debida consideracin, los planes bien
intencionados podran afectar negativamente el sistema de corrientes y el hbitat
relacionado. Por ejemplo, si hay una disminucin de cabeza aguas arriba de la
ubicacin de la alcantarilla y no est identificado ni mitigado, esta inestabilidad
puede alcanzar el sitio. Dependiendo del tipo de instalacin de alcantarilla, la
disminucin de la cabeza probablemente resultar en una cada a la salida de la
alcantarilla, la desestabilizacin de la alcantarilla, o en ambas.
HEC 20 (FHWA 2012a) proporciona guas para la identificacin de problemas de
inestabilidad de la corriente en los cruces de corrientes en las carreteras. Este
manual cubre los factores geomorfolgicos e hidrulicos que afectan a la
estabilidad de flujo y proporcionan un procedimiento de anlisis detallado paso a
paso para la evaluacin de problemas de estabilidad de la corriente. En el HEC-20
se resumen, la clasificacin del canal, las tcnicas de reconocimiento de la
corriente y los mtodos de evaluacin rpida para la estabilidad del canal. Se
proporcionan tcnicas cuantitativas para el anlisis de la estabilidad del canal,
incluyendo el anlisis de la degradacin, y se introducen conceptos de
restauracin del canal.
4.2 PROCEDIMIENTOS DE DISEO PARA NUEVAS INSTALACIONES
Nuevas instalaciones y servicios de remplazo de alcantarillas permiten un diseo
AOP para considerar una amplia gama de caractersticas de alcantarillas en el
diseo, incluyendo el tipo, el tamao, la pendiente, la alineacin y el material del
fondo dentro de la alcantarilla. El estado del arte en el diseo de AOP es el uso de
"simulacin de corriente." Es decir, mediante la aplicacin de una tcnica de
simulacin de corriente, el diseador se esfuerza para simular las condiciones de
la corriente natural dentro de la alcantarilla de manera que los organismos
acuticos puedan moverse a travs de la alcantarilla, de la misma manera como
se mueven a travs de la corriente en las condiciones ms crticas de los
organismos. Dos procedimientos de simulacin de la corriente se describen

brevemente en esta seccin: (1) El servicio forestal de EE.UU. (USFS) Simulacin
de la corriente (USFS 2008) y (2) FHWA Simulacin de la corriente como se
describe en HEC 26 (FHWA 2010a). Tanto los USFS y mtodos FHWA se
aplican a las alcantarillas de fondo cerrado e incrustadas o embebidas y
alcantarillas de fondo abierto. En cualquiera de los casos, se proporciona un
material de lecho natural dentro de la alcantarilla como se muestra en el esquema
de la figura 4.3.
Debido a la amplia variedad de organismos acuticos que pueden ser relevantes
para un sitio en particular, los procedimientos de simulacin de la corriente se
esfuerzan por proporcionar el paso sin la necesidad de analizar cualquier
comportamiento de especies en particular o las necesidades. Para lograr esto, se
han desarrollado medidas de sustitucin para cada mtodo de simulacin de flujo
para guiar al diseador. La aplicacin de mtodos de diseo de simulacin de la
corriente a menudo se logra mejor por un equipo interdisciplinario de bilogos
acuticos, expertos en geomorfologa e ingenieros.
Figura 4.3. Alcantarillas embebida de fondo abierto y cerrado (adaptado de

FSSWG 2008).
4.2.1 Medidas de Remplazo de las Alcantarillas.
Las diversas capacidades y comportamiento de los peces y otros organismos
acuticos, donde los procedimientos de diseo se basan necesariamente en
parmetros sustitutos e indicadores como medidas para el diseo exitoso del
paso. Algunos procedimientos de simulacin de la corriente, tales como el enfoque

USFS, se basan en las caractersticas dimensionales de la corriente, como cuando
el ancho causa alto nivel del cauce. Una crtica de la utilizacin de caractersticas
de las corrientes dimensionales es que: (1) Pueden ser difciles de identificar, (2)
pueden ser muy variables dentro de un tramo de la corriente, y (3) asumen que la
corriente est en equilibrio dinmico.
El procedimiento HEC 26 utiliza el comportamiento del sedimento del lecho
como parmetro sustituto. La hiptesis de utilizar el comportamiento del sedimento
como parmetro sustituto es que los organismos acuticos en la corriente estn
expuestos a fuerzas y tensiones similares experimentadas por el material del
cauce. Por lo tanto, si el diseo de la alcantarilla no altera las fuerzas sobre el
lecho de la corriente, entonces se puede suponer que no se alteran las fuerzas
experimentadas por los organismos acuticos. El objetivo del diseo es
proporcionar un paso de corriente que tenga un efecto equivalente, en un rango de
flujos de la corriente, en el material de lecho dentro de la alcantarilla en
comparacin con el material de lecho aguas arriba y aguas abajo de la alcantarilla.
En el caso de las dos medidas de remplazo, cuando los criterios de remplazo son
satisfactorios, la hiptesis es que las condiciones a travs de la alcantarilla
deberan presentar no ms de un obstculo a los organismos acuticos que las
condiciones en el canal natural adyacente. Aunque no hay ningn requisito para
evaluar los requisitos biolgicos especficos en un sitio dado, tal informacin
especfica de especies se puede incorporar en el proceso de diseo de simulacin
de la corriente cuando est disponible. En la Figura 4.4 se muestra una simulacin
completa de una alcantarilla de fondo abierto.
Figura 4.4. Instalacin completa de fondo abierto (adaptado de USFS 2008).
4.2.2 Simulacin de la Corriente con USFS

Es una adaptacin del documento gua para simulacin de la corriente USFS
(USFS 2008). El objetivo es sentar las bases para que el canal simulado se ajuste
para dar cabida a una amplia gama de caudales de avenida y aportaciones de
sedimentos/escombros, sin poner en peligro el paso de organismos acuticos y sin
tener efectos perjudiciales en tramos aguas arriba y aguas abajo. Para el lecho
simulado para mantenerse a s mismo a travs de una amplia gama de flujos,
procesos de corriente que controlan el transporte de sedimentos y escombros y
mantienen la diversidad hidrulica deben funcionar de manera similar a la del
canal natural. En otras palabras, los flujos que transportan sedimentos y
escombros y modifican el lecho del canal no deben ser restringidos o acelerados
dentro de la estructura de cruce. Dado que el flujo a seccin llena se reconoce
como un buen estimador de flujo que se forma en el canal en los ros aluviales
estables (Wolman y Miller 1960), el Servicio Forestal adopt un criterio de trabajo
que el canal dentro de la estructura sea al menos tan ancho como el ancho del
cauce lleno de orilla a orilla. Aunque este criterio no es de ninguna manera la
nica caracterstica de una estructura de flujo de simulacin de automantenimiento, es esencial.
El tramo de referencia es el elemento clave del diseo de simulacin de la
corriente USFS. Un tramo natural estable, preferentemente aguas arriba y cerca
del proyecto, sirve como la plantilla de diseo. El tramo de referencia debe
satisfacer las condiciones fsicas del sitio de cruce, especialmente la pendiente, y
debe ser auto-sostenible dentro de una estructura confinada. En otras palabras,
los flujos que interactan con el lecho y los muros de la estructura mantendrn
dinmicamente el lecho de la corriente dentro de la estructura. En flujos altos,
aunque algunas de las caractersticas del lecho simulado pueden ser inmviles,
otros materiales de cauces deben movilizar y reestructurarse de forma similar al
canal natural; sedimentos transportados desde aguas arriba deben reemplazar el
material erosionado. El diseo del canal simulado significa establecer las
caractersticas bsicas del tramo de referencia, tal como la pendiente, la forma de
la seccin transversal, configuracin de las orillas, y el material y disposicin del
lecho. El tramo de referencia no necesita reflejar las condiciones promedio en el
canal natural, sin embargo, la condicin no debera ser extrema. Se asume que si
el flujo dentro de la alcantarilla es representativo del canal natural (tramo de
referencia), el paso ser tan bueno como en el canal natural.
El ancho de orilla a orilla a flujo lleno y el tramo de referencia son las principales
medidas de modificacin utilizadas para el procedimiento de simulacin de la
corriente USFS.
principales:
1.
2.
3.
4.
5.
El
procedimiento
comprende las siguientes actividades
Revisin inicial de la cuenca y el tramo.

Evaluacin del sitio
Procesos de diseo
Construccin
Monitoreo post de la construccin (recomendado)
El proceso de diseo se ocupa de lo siguiente:

1.
2.
3.
4.
5.
Alineamiento y perfil
Seccin transversal del lecho del canal y materiales del lecho
Dimensiones y tipo de la alcantarilla
Movilidad y estabilidad del lecho
Factores de riesgo
Los factores de riesgo son aquellos aspectos del diseo y de las dinmicas del
canal que son causas potenciales de falla. Hay disponibilidad de una gua
detallada para el mtodo de simulacin de la corriente USFS (USFS 2008).
4.2.3 Simulacin de la Corriente con HEC-26
El procedimiento de diseo de la simulacin de la corriente HEC 26 fue
desarrollado con base en medidas de modificacin de estabilidad del lecho de la
corriente ms que el ancho a flujo lleno de orilla a orilla para hacer frente a las
limitaciones en la estimacin de un ancho de a flujo lleno de orilla a orilla
apropiado en muchas situaciones. Tambin se ha desarrollado para proporcionar
un enfoque reproducible basado en las mejores prcticas para apoyar las
decisiones de diseo que a menudo resultan en costos de capital mayores por
esto ms caros para pronosticar AOP.
El procedimiento de diseo se centra en cinco variables principales que deben
determinarse para cada sitio:
1. Caudal de diseo pico
. Este flujo puede ser el
o el
requerido para el sitio para hacer frente a los flujos de crecidas de diseo.
Este es el flujo tradicionalmente utilizado para disear una alcantarilla. (
representa el flujo en un periodo de retorno de X aos.)
2. Flujo de diseo de paso alto

. Este es el caudal mximo de agua utilizada
para el diseo de paso. Se puede aplicar a todo el ao o para una estacin
especfica
3. Flujo de diseo de paso bajo . Esta es la descarga mnima utilizada para
el diseo de paso. Tambin se puede aplicar a todo el ao o para una
estacin especfica.
4. Caractersticas del material del lecho. Para los materiales no cohesivos, se
requieren cantidades representativas del lecho incluyendo el
y
. (Dx es el tamao de material para el cual pasa el x por ciento del
material del lecho, en peso.)
5. Esfuerzo cortante admisible
. Del material del lecho.
Cinco pruebas fundamentales se aplican como parte del procedimiento. Si se falla

en cualquier prueba, se especifican los ajustes de diseo. Las pruebas son las
siguientes:
1. La alcantarilla satisface los requisitos de flujo mximo?
2. Es estable el material de lecho en la alcantarilla (el movimiento o la
entrada de sedimentos igual a la salida) para el flujo de diseo de paso
alto?
3. Es estable el material del lecho de la alcantarilla para el flujo de diseo
pico? (Un dispositivo o capa de anclaje debajo del material del lecho se
requiere para superar esta prueba.)
4. Es consistente la velocidad en la alcantarilla para el flujo de diseo de
paso alto con las velocidades del canal aguas arriba y aguas abajo?
5. Es consistente la profundidad de la alcantarilla para el flujo de diseo de
paso bajo con las profundidades del canal aguas arriba y abajo?
El primer elemento es la prueba tradicional para la adecuacin hidrulica. Todos
los criterios y requisitos de suficiencia hidrulica se aplican en el diseo de AOP,
pero por lo general no puede ser el factor limitante en el diseo.
La segunda prueba es el uso inicial de la estabilidad de la corriente para una
posible modificacin. Instalaciones de alcantarillas AOP nuevas y de reemplazo
tendrn un fondo de lecho natural en el interior de la alcantarilla, ya sea a travs

del uso de una alcantarilla de fondo abierto o de una alcantarilla incrustada o
embebida de fondo cerrado. Es deseable que el material de lecho sea estable en
el flujo alto de paso, aunque esto puede no ser posible para algunos materiales del
canal, particularmente en los canales de lecho arenoso. El procedimiento de
diseo proporciona un marco para determinar si un diseo cumple con esta
prueba.
La tercera prueba tambin examina la estabilidad del cauce modificado, pero en el
flujo de diseo pico. Este ensayo aborda el rendimiento a largo plazo del material
del cauce, especialmente para una alcantarilla incrustada o embebida. En el flujo
pico algn material puede ser arrastrado en la alcantarilla, aunque en algunos
casos puede ser compensado en el retroceso del hidrograma de crecida como se
vuelve a depositar material. En muchos casos, se recomienda una capa de lecho
acorazado de gran tamao para evitar exponer la solera de la alcantarilla y
mejorar el proceso de reposicin.
La cuarta y quinta prueba examinan la velocidad y la profundidad estimada en la
alcantarilla y los tramos del canal aguas arriba y aguas abajo. Si ambos estn
dentro del rango de valores observados en la corriente natural, es razonable
concluir de que si un organismo acutico puede negociar el canal natural, tambin
puede transitar a travs de la alcantarilla. Esta comparacin esta entre las
condiciones ambientales en la corriente y las condiciones de la alcantarilla, y no
con las capacidades de cualquier pez en particular o de otras especies de
organismos acuticos.
Si alguna de las pruebas falla, el procedimiento de diseo ofrece una gua sobre
cmo modificar el diseo de la alcantarilla para satisfacer las cinco pruebas. El
procedimiento se basa en las mejores prcticas para la estimacin de las
propiedades del cauce incluyendo el esfuerzo al corte admisible y la rugosidad de
Manning. A medida que se incrementa la comprensin tcnica de estos procesos,
se aplica la misma estructura, pero las prcticas mejoradas se pueden incorporar
en el mtodo.
Las cinco pruebas se llevan a cabo mediante la implementacin de un
procedimiento de diseo de 13 pasos que se resume en la figura 4.5. El paso 1
considera la determinacin de los requerimientos hidrolgicos para el sitio tanto
para los dos flujos de avenida como para los flujos de paso. Los flujos de paso que
no requieran la determinacin objetiva de las especies y su etapa de vida, aunque
s se sabe que para un sitio debe utilizarse para definir los flujos de paso. Paso 2
define el tramo del proyecto y establece las caractersticas representativas del
canal apropiado para el diseo. Debido a que no es aconsejable colocar una

estructura fija, como una alcantarilla, en un flujo inestable, los pasos 3 y 4 son
para identificar si la corriente es estable (Paso 3). Si no, se analizan las
inestabilidades del canal y la mitigacin potencial (Paso 4).
En el paso 5, se seleccionan un tamao inicial de la alcantarilla, el alineamiento, y
el material basado en el flujo pico de avenida. Posteriormente, se analiza la
estabilidad del material del lecho para el flujo alto de paso (Pasos 6 y 7) y el flujo
pico de avenida (Pasos 8 y 9). Si no se satisfacen alguno de los criterios, el
diseador vuelve al paso 5 para encontrar una configuracin alternativa de
alcantarilla, por lo general ms grande.
Los pasos 10, 11 y 12 se centran en la velocidad y la profundidad de la
alcantarilla. Sin embargo, estos parmetros no se comparan con los valores
especficos de la especie, sino ms bien en comparar los valores aguas arriba y
aguas abajo de la alcantarilla asegurando que si un organismo puede pasar el
canal aguas arriba y aguas abajo, tambin ser capaz de pasar a travs de la
alcantarilla. Si los valores especficos de la especie son relevantes y disponibles
para el sitio, tambin se pueden incorporar en el diseo. Paso 13 es una revisin
del diseo, que incluye, pero no limitado a, la evaluacin de la compatibilidad del
diseo con los objetivos del proyecto, los requerimientos ambientales, y los
presupuestos de construccin y mantenimiento.
4.3 OPCIONES DE MODIFICACIN
La modificacin de las alcantarillas existentes para facilitar AOP a veces se
requiere cuando la sustitucin no es factible por razones de factibilidad de
construccin o de costos. En este caso, el tamao y el material de la alcantarilla
son pre-determinados as como el alineamiento horizontal y vertical. El nfasis de
la modificacin generalmente se desva a la comparacin de las condiciones
hidrulicas - velocidad y profundidad dentro de la alcantarilla a las capacidades de
movimiento de las especies objetivo, por lo general los peces.
Los deflectores, la solera y materiales del lecho de gran tamao son las tcnicas
que se pueden utilizar dentro del barril de la alcantarilla existente para disminuir
las velocidades, aumentar las profundidades, y proporcionar una mayor diversidad
hidrulica de manera que todo pez en particular en cualquier etapa de la vida
durante una estacin particular sea capaz de pasar a travs de la alcantarilla. Sin
embargo, la capacidad de flujo de avenida para una alcantarilla modificada debe
ser evaluada para verificar que la capacidad de alcantarilla no se reduzca
inaceptablemente mediante la adicin de una o ms de estas caractersticas. El
diseador debe reconocer que la modificacin de una alcantarilla para AOP es

probable que sea una serie de compromisos que intentan proporcionar mejoras
aceptables en AOP, manteniendo suficiente capacidad hidrulica. Al igual que con
el diseo nuevo y el reemplazo de la alcantarilla AOP, un equipo multidisciplinario
de bilogos e ingenieros deben trabajar juntos para encontrar el equilibrio
adecuado en un sitio particular.
Otra opcin de modificacin para alcantarillas de realineacin. Generalmente se
realiza para extender la vida de una alcantarilla antes de que se requiera un se
requiera su remplazo, el realineamiento de la alcantarilla tambin puede reducir
AOP a travs de la alcantarilla debido al aumento de las velocidades. Los
diseadores deben considerar si la realineacin podra crear o aumentar las
barreras de paso a un sitio.
Figura 4.5. Descripcin general del procedimiento de diseo.
4.4 CONSTRUCCIN Y POST CONSTRUCCIN

La construccin de alcantarillas AOP est sujeta a las mismas consideraciones
mnimas de otras alcantarillas. Las estaciones permitidas para trabajo en el ro y la
proteccin de las riberas de los ros, la vegetacin y los recursos acuticos se
aplican a toda las construcciones de una alcantarilla. Adems, el carcter nico de
una alcantarilla embebida o de fondo abierto lleva consideraciones adicionales
para la factibilidad de construccin y colocacin del material del cauce.
La cuestin ms importante de la factibilidad de construccin es la altura de
entrada del barril de la alcantarilla que proporcione espacio suficiente para realizar
trabajos con equipos mecanizados o incluso labores manuales. En algunos casos,
los pequeos tamaos de alcantarilla deben aumentarse de manera que el
material del lecho se puede colocar de manera efectiva en el interior. Adems, el
material del lecho debe ser colocado de manera que los huecos estn sellados,
previniendo la infiltracin de flujo (agua que fluye dentro del lecho ms que sobre
el lecho), y que se obtenga la compactacin suficiente. Las alcantarillas de placa
estructural pueden utilizarse para facilitar la colocacin del material del lecho
dentro de la alcantarilla.
Despus de que se complete la construccin, las inspecciones de mantenimiento
deben llevarse a cabo, como en todas las alcantarillas, pero con atencin adicional
a la conduccin del material del lecho. Dnde los recursos lo permitan, el
monitoreo del paso se recomienda para determinar los objetivos de paso del
proyecto se han logrado.
CAPTULO 5
OTRAS CONSIDERACIONES
5.1 INTRODUCCIN
El diseo de una alcantarilla a veces puede abarcar casi toda las consideraciones
y situaciones relacionada con el anlisis hidrolgico y la ingeniera hidrulica. Si
bien estas situaciones slo pueden ocurrir en un pequeo porcentaje de los
diseos de alcantarillas, o pueden estar especficamente relacionados con el
diseo de la alcantarilla en una regin geogrfica en particular, son importantes y
pueden tener una influencia importante en el proceso de diseo. La informacin en
este captulo incluye el control de flujo y su medicin (Seccin 5.2), la erosin y
control de sedimentos (Seccin 5.3), modificaciones relacionadas con el sitio tales
como el sesgo (Seccin 5.4), consideraciones estructurales (Seccin 5.5),
alcantarillas de lomo partido (Seccin 5.6), trnsito de almacenaje (Seccin 5.7) y
disipadores de energa (Seccin 5.8).
Debido a la amplia gama de temas que se tratan, se citan numerosas referencias
a las cuales el diseador de la alcantarilla se puede referir y consultar para
informacin adicional. Las guas y recomendaciones de diseo slo se
proporcionan en forma abreviada. Es responsabilidad del diseador decidir cundo
es necesario un mayor estudio de la situacin de proyecto especfico
5.2 APLICACIONES ESPECIALES
Las alcantarillas estn ocasionalmente diseadas para cumplir funciones
especiales, adems de su funcin primaria como estructuras de drenaje. Por
ejemplo, las alcantarillas se utilizan como control de flujo y dispositivos de
medicin, y pueden ser tan eficaces como vertederos y canales. Las alcantarillas
pueden ser diseadas para operar bajo cabezas poco profundas y reducir las
prdidas de energa como en los cruces de la carretera para los canales de riego.
A menudo, las alcantarillas se deben modificar con el fin de cumplir una funcin
secundaria. Tal es el caso de las alcantarillas que contienen curvas en planta y
perfil (lomo partido), alcantarillas que contienen uniones dentro de sus barriles y
ciertas alcantarillas que operan como sifones. Estas aplicaciones especiales se
discuten brevemente y se presentan unas guas de diseo en las siguientes
secciones.
5.2.1 Control y medicin de flujo
Se usan estructuras de control de flujo para medir y controlar la tasa de descarga

en canales abiertos. Las alcantarillas se utilizan a menudo como estructuras de
control de flujo, debido a la comprensin profunda de la hidrulica de la
alcantarilla, las tcnicas de diseo confiables y accesibles, y la disponibilidad de
materiales y mtodos de construccin econmicos. Es necesaria la medicin y el
control de la descarga en los canales de riego, estanques de gestin de las aguas
pluviales y zonas de humedales (Figura 5.1). En las tres aplicaciones, una
alcantarilla se puede utilizar para controlar las tasas de flujo de agua, el nivel del
agua o de distribucin de flujo. Las tasas de flujo a travs de la alcantarilla
fcilmente se calculan con base en la geometra de la estructura y los registros
coordinados de elevaciones de la cabeza de entrada y la cabeza de salida. Los
procedimientos de trnsito de almacenaje de la Seccin 5.7 se deben aplicar para
determinar el flujo de entrada correspondiente en la peseta de almacenamiento
aguas arriba de la alcantarilla.
Las alcantarillas ubicadas en cuencas pequeas pueden ser utilizadas como
estructuras de medicin de flujo para proporcionar registros de flujos de corrientes.
Poco despus de que se produzca una inundacin, se pueden medir y documentar
las marcas altas del agua aguas arriba y aguas abajo de las instalaciones de la
alcantarilla. La instrumentacin temporal colocada en el sitio simplificara estos
esfuerzos. Se puede determinar la descarga pico en el sitio de la alcantarilla.
Estos datos ayudan a mejorar los mtodos de clculo de la escorrenta y la ayuda
en la verificacin de modelos computacionales. Si se requieren descargas para
todo el evento de inundacin, se requiere un equipo para medir el nivel
(limnmetro). Las tcnicas y procedimientos para obtener las descargas de los
picos utilizando las alcantarillas como estructuras de medicin de flujo son
proporcionados por el Servicio Geolgico de EE.UU. (USGS 1968).
Figura 5.1. Alcantarilla como un dispositivo de control de flujo de salida.
Las estructuras de control de flujo tambin se utilizan para prevenir las descargas
de ondas u otras descargas aguas abajo que se devuelve hacia la alcantarilla. Si
se utilizan valores de verificacin comerciales u otros dispositivos a la salida de la
alcantarilla, el diseador debe adicionar los valores de prdida de cabeza
recomendados por el fabricante en la Ecuacin 3.1.
5.2.2 Instalaciones de bajo nivel
Las instalaciones de bajo nivel son alcantarillas que transportan el agua bajo una
carretera con una acumulacin de cabeza de entrada mnima y prdida de
energa. Estas instalaciones se encuentran tpicamente en los sistemas de riego,
donde la descarga es por lo general estable, y la superficie libre del agua en el
canal disponible y la pendiente son pequeas. A menudo las instalaciones fluyen
parcialmente llenos sobre la longitud de la alcantarilla. Las prdidas de energa
deben reducirse al mnimo para transportar el agua de manera eficiente. La
solucin hidrulica seria imponer la menor prdida de energa para cerrar el canal
de transporte. Sin embargo, las consideraciones econmicas pueden requerir el
uso de una instalacin en la alcantarilla de cabeza baja.
La reduccin de la prdida de energa y la cabeza de entrada en la instalacin de
la alcantarilla requiere la comprensin de los fundametos y la teora utilizada en
los procedimientos de diseo de la alcantarilla analizados en el Captulo 3. La
elevacin de cabeza de entrada mnima, la pendiente pequea del barril, y las
cabezas de salida altas asociadas a estas instalaciones por lo general resultan en
control de salida. Por lo tanto, minimizando las prdidas de entrada, salida, y
friccin reducirn la cabeza de entrada requerida (ecuacin 3.6a). El alineamiento
del barril de la alcantarilla con el canal aguas arriba ayuda a minimizar la prdida
de entrada y toma ventaja de la cabeza de velocidad de aproximacin. El
mejoramiento de entradas, como los bordes biselados, reducirn an ms las
prdidas de entrada. Sin embargo, los efectos hidrulicos de mejoras adicionales
de entrada, tales como entradas biseladas en pendiente y acampanadas laterales
son pequeos los efectos en el control de salida. Por lo tanto, el uso de estas
entradas por lo general no justificada estas instalaciones en cabezas de poco
nivel. La prdida de salida se puede reducir sin problemas haciendo una transicin
suave hacia atrs en el canal aguas abajo para favorecer la velocidad de salida.
La prdida por friccin se reduce por la utilizacin de una alcantarilla suave.
Al analizar las instalaciones de cabeza de bajo nivel que fluyen parcialmente
llenos con control de salida, son necesarios los clculos de remanso. Se definen
partir de la superficie del agua aguas abajo (cabeza de salida), las lneas de
gradiente hidrulico y de energa. Las prdidas de salida se calculan utilizando la

ecuacin (3.4e), teniendo en cuenta la velocidad aguas abajo. Por lo tanto, los
clculos se realizan aguas arriba a travs del barril, hasta que se alcanza el
extremo aguas arriba de la alcantarilla. En ese punto, las prdidas de entrada se
calculan utilizando la ecuacin (3.4a) con el coeficiente de prdida de entrada
apropiado . La prdida de entrada se aade a la lnea de gradiente de energa
calculada en la entrada para definir la lnea de gradiente de energa aguas arriba.
Deduciendo la cabeza de velocidad de aproximacin a partir de la lnea de
gradiente de energa aguas arriba se puede obtener la elevacin de la superficie
del agua aguas arriba (lnea de gradiente hidrulico).
Con modificaciones menores, los procedimientos de diseo de alcantarillas de
esta publicacin son adecuados para el diseo de instalaciones de bajo nivel. En
el caso habitual del control las prdidas de salida, entrada y friccin, se pueden
obtener a partir de los nomogramas de control de salida en el Anexo C. Si la
velocidad aguas abajo es significativa en comparacin con la velocidad del barril,
las prdidas se deben calcular utilizando las ecuaciones (3.4e) en lugar del
nomograma de control de salida. El uso de la ecuacin (3.4e) reducir las prdidas
de salida.
Tambin es conveniente tener en cuenta las velocidades de aproximacin aguas
abajo en el diseo de las instalaciones de bajo nivel. La ecuacin (3.6a) se debe
utilizar en lugar de la ecuacin (3.6b) para calcular la profundidad de la cabeza de
entrada (
) en el control de salida. En el control de entrada, la cabeza de
velocidad de aproximacin se debe considerar como parte de la cabeza de
entrada disponible cuando se utilizan los nomogramas de control de entrada.
El software HY 8 se puede utilizar para dimensionar estas estructuras, pero en la
actualidad no incluye la conservacin de la velocidad de aproximacin. Tambin
se pueden disear estas estructuras usando los procedimientos del HEC 14,
seccin 4.2, que utiliza las prdidas de transicin en lugar de las prdidas de
entrada y salida. Un enfoque similar se puede aplicar utilizando HEC RAS.
Las alcantarillas cncavas, llamadas "sifones invertidos," a menudo se usan para
transportar las aguas de riego bajo las carreteras (Figura 5.2). Este tipo de
alcantarilla ofrece la ventaja de proporcionar la altura libre adecuada para la
tubera bajo el pavimento y sub-rasante de la carretera. Una posible desventaja de
una alcantarilla cncava es que se puede obstruir por los sedimentos. Este diseo
no se recomienda para utilizarlo en corrientes. Las alcantarillas cncavas
requieren el uso de curvas y la inclusin de las prdidas de energa relacionadas.
Las prdidas debidas a las curvas se tratan en la siguiente seccin.
Figura 5.2. Alcantarilla cncavas.

5.2.3 Curvas
Un alineamiento recto de una alcantarilla es deseable para evitar la colmatacin, el
aumento de los costos de construccin, y la reduccin de eficiencia hidrulica. Sin
embargo, las condiciones del sitio pueden dictar un cambio de alineamiento, ya
sea en plan o en perfil. Un cambio de la alineacin en el perfil se conoce
generalmente como una alcantarilla "de lomo partido" y se discute en la Seccin
5.7. Tambin se pueden utilizadas curvas horizontales para evitar los obstculos
(por ejemplo, servicios pblicos) o realinear el flujo (Figura 5.3). Al considerar una
alineacin de la alcantarilla no lineal, en particular se debe prestar atencin a la
erosin, la sedimentacin y control de residuos.
Figura 5.3. Alcantarilla con curva horizontal (de marca Contech).
En el diseo de una alcantarilla no lineal, se deben considerar las prdidas de

energa debidas a las curvas. Si la alcantarilla opera en el control de entrada, no
ocurre ningn incremento en la cabeza de entrada. Si la alcantarilla opera en
control de salida, resultara un ligero aumento en las prdidas de energa y cabeza
de entrada debido a las prdidas en la curva. Para minimizar estas prdidas, la
alcantarilla debe tener curvas no superiores a 15 grados, a intervalos de no menos
de 50 ft (15m) (AASHTO 1975). Normalmente, se pueden despreciar las prdidas
por curva.
Si son crticas las consideraciones de flujo y cabeza de entrada, se puede requerir
unos anlisis hidrulicos ms precisos de las prdidas por curva. Las prdidas por
curva son una funcin de la cabeza de velocidad en el barril de la alcantarilla. Para
calcular las prdidas por curva, utilice la siguiente ecuacin:

(5.1)
se aade a las otras prdidas de salida en la ecuacin (3.1). Los coeficientes

de prdida por curva ( ) se encuentran en muchas referencias hidrulicas
estndar (King y Brater 1976 y Linsley y Franzini 1979). Linsley y Franzini sugieren
los coeficientes de la Tabla 5.1 para las prdidas en curva para los conductos que
fluyen llenos, que son similares a los que se encuentran en otras publicaciones.
Estos coeficientes han sido refinados por Malone y Parr (2008) en un estudio ms
reciente para alcantarillas de cajn que no estn a flujo lleno. Esta investigacin
tambin muestra cmo utilizar el coeficiente en HEC RAS.
Tabla 5.1. Coeficientes de perdida para curvas
Angulo de curva en grados
Radio de curva/dimetro de tubera
90
45
22,5
1
0,5
0,37
0,25
2
0,3
0,22
0,15
4
0,25
0,19
0,12
6
0,15
0,11
0,08
8
0,15
0,11
0,08
5.2.4 Uniones
El flujo a partir de dos o ms alcantarillas separadas o drenajes pluviales se
pueden combinar en una unin en una sola alcantarilla. Por ejemplo, una corriente
principal y una tributaria en un cruce de carretera pueden ser acomodadas por una
unin de alcantarilla (Figura 5.4). Una tubera de drenaje que recoge la escorrenta
de la superficie superior de la calzada y la descarga en una alcantarilla es un
ejemplo de una unin de alcantarilla y una alcantarilla pluvial. La prdida de
cabeza puede ser importante en el diseo hidrulico de una alcantarilla que
contenga una unin. Se debe prestar atencin para alinear la unin con la
corriente para minimizar la turbulencia y las prdidas de cabeza en el flujo
supercrtico. Tambin, la sincronizacin de los flujos pico de las dos ramas deben
considerarse al analizar las condiciones y control de flujo. La prdida de cabeza
debido a una unin, no es una preocupacin, si la alcantarilla opera en el control
de entrada, pero la unin debe realinearse con la corriente para evitar que se
produzca un salto hidrulico.
Figura 5.4. Unin de una alcantarilla con la corriente.

Para un barril de una alcantarilla que opera en control de salida y flujo lleno, la
prdida de unin se puede calcular recomendado en HEC 22 (FHWA 2009a)
sobre la base de las derivaciones proporcionadas en la FHWA (1979). Esta
prdida se aade a otras prdidas de control de salida en la ecuacin (3.1).
Las uniones de las alcantarillas con fondos naturales se deben evitar si es una
posible preocupacin de erosin. Si se utiliza una unin, se debe considerar un
alineamiento gradualmente variado, una pavimentacin selectiva de la solera, y
disipadores de energa colocados estratgicamente dentro de la alcantarilla.
5.2.5 Sifones
Un sifn es un conducto de transporte de agua que opera a presin subatmosfrica en parte de su longitud. Algunas alcantarillas actan como verdaderos
sifones bajo ciertas condiciones de cabeza de entrada y cabeza de salida, pero

rara vez se disean alcantarillas con esa intencin (Figura 5.5).
Figura 5.5. Presin sub-atmosfrica en las alcantarillas.

Contrariamente a la creencia general, una alcantarilla de seccin transversal
constante en una pendiente uniforme puede actuar como un verdadero sifn bajo
ciertas condiciones (Figura 5.5). Esto fue demostrado por las pruebas de la
Universidad de Iowa y ms tarde en el BNE, en el Informe de avance (NBS 1956).
Sin embargo, la capacidad adicional generada por el efecto de sifn fue
espordica y podra ser interrumpida por cualquier nmero de condiciones de flujo
cambiantes. Tales condiciones que permitan la admisin de aire e incluyen la
rpidamente la disminucin de los niveles de cabeza de entrada o cabeza de
salida, vrtices, y la retencin por restos. Puesto que la capacidad adicionada no
es fiable, no debe ser debe considerada en el diseo de la alcantarilla. En aquellas
situaciones donde el sifn si ocurre el desempeo de la alcantarilla seria mejor
que las estimaciones del diseo, lo cual es consistente con el concepto general del
rendimiento mnimo utilizado en el procedimiento de diseo de la alcantarilla
FHWA (Seccin 3.1.1).
Las alcantarillas con supresores de vrtice pueden actuar como sifones en
condiciones de cabeza de entrada alta. La fiabilidad de este tipo de dispositivos
bajo la mayora de condiciones de flujo de la alcantarilla est en discusin, y los
supresores de vrtice pueden ser un peligro para la seguridad. Por lo tanto, no se
recomienda el uso de la supresin del vrtice en aplicaciones de diseo de
alcantarillas.
Las alcantarillas de sifn ensanchado o acampanado tambin pueden actuar como
verdaderos sifones. Una alcantarilla de sifn acampanada tiene una salida que se
aparta, al igual que una entrada acampanada lateral. El principio de Venturi (tubo
de expansin) se utiliza para salvar una gran parte de la energa cintica y por lo
tanto aumentar la capacidad de la alcantarilla. El estado de California estuvo
experimentando con estos diseos a principios de 1950. Obviamente, la inmersin

de la salida de la alcantarilla de la corriente es necesaria para lograr el efecto de
sifn. Presumiblemente, la capacidad adicional no era confiable, y su diseo es
raro. Sin embargo, Cottman (1981) y Apelt (1981) han combinado este concepto
con el concepto de entrada biselada en pendiente para producir alcantarillas y
puentes con energa mnima hidrulicamente eficientes.
Las alcantarillas cncavas se refieren a menudo como "sifones invertidos" a pesar
de que la lnea de gradiente hidrulico no se intersecta con la corona del conducto
en ningn punto cuando el conducto fluye lleno. Por lo tanto, ninguna porcin del
barril est operando por debajo de la presin atmosfrica y el nombre es
inapropiado. Las alcantarillas cncavas se discutieron en la Seccin 5.2.2.
5.2.6 Deflectores
Simulando las condiciones del fondo de la corriente natural en una alcantarilla, por
lo general mediante la construccin de alcantarillas de fondo abierto o alcantarillas
incrustadas o embebidas, es la opcin de diseo ms conveniente para acomodar
AOP. Sin embargo, los deflectores se utilizan a veces en las alcantarillas
existentes para mejorar el rendimiento de AOP cuando no es factible el remplazo
completo de la alcantarilla (Figuras 5.6 y 5.7). Los deflectores tambin se han
utilizado para retener el material de lecho para proteger la solera de daos por
abrasin, especialmente en canales que transportan material de lecho grande tal
como guijarros y cantos rodados.
El diseo hidrulico de alcantarillas con deflectores se lleva a cabo mediante la
modificacin de la resistencia a la friccin del barril en el control de salida para
tener en cuenta la resistencia del material del lecho o la resistencia impuesta por
los deflectores si no se retiene material de lecho. El HEC 14 proporciona
ecuaciones y procedimientos para la estimacin de la prdida hidrulica
regularmente debido a los deflectores, horizontales espacios. Un par de
deflectores horizontales que estn en ngulo, ya sea aguas arriba o aguas abajo
se deben tratar como un solo deflector perpendicular al aplicar las ecuaciones y se
deben ignorar las ranuras. El valor ms alto de
compuesto se utiliza en los
clculos de control de salida descritos en el Captulo 3. Las ecuaciones de
resistencia mayor tambin estn disponibles en el HY 8 en la opcin de
disipador de energa. Para el control de entrada, se utiliza el rea reducida debida
a los deflectores y las modificaciones de borde. Si se adopta una configuracin
estndar (por ejemplo, la figura 5.7), se recomienda un estudio de laboratorio, tal
como Thurman y Horner Devine (2007) para determinar las caractersticas
hidrulicas de los vertederos.
Figura 5.6. Deflectores alternados dentro del barril de la alcantarilla.
Figura 5.7. Deflectores en ngulo (Manual de uso de FishXing).

5.2.7 Drenaje del separador de la va
El drenaje del separador algunas veces cae verticalmente en una alcantarilla de
drenaje transversal incluyendo una seccin en T prefabricada proporcionando una
abertura, que forma una estructura IN-SITU. Cmo se acomoda la descarga del
drenaje del separador?, depende de si la alcantarilla opera con control de entrada
o de control de salida y que tan grande es la descarga del separador en
comparacin con la descarga de la alcantarilla. En el control de entrada, las
descargas del separador son sustancialmente menores que la descarga de la
alcantarilla (por ejemplo, 10% o menos) no tienen que considerarse en el
dimensionamiento de la alcantarilla. Las descargas promedio ms grandes deben
adicionar el flujo de la alcantarilla de modo que la profundidad normal de descarga

combinada se puede comparar con la altura de la alcantarilla. Puede ser necesario
construir un divisor para combinar los flujos de modo que un salto hidrulico no se
active (ver HEC-14, la FHWA 2006a). En el control de salida, la descarga en el
separador se debe adicionar a la descarga de diseo de la alcantarilla para
determinar la cabeza de entrada de diseo y el tamao de la alcantarilla. Si la
descarga del separador es importante, considerar el diseo de la instalacin como
una unin (vase la Seccin 5.2.4).
5.2.8 Entrada en cada
Una entrada en cada es una caja que se construye en la entrada de una
alcantarilla debido a consideraciones de control de pendiente o sobre hechos de
va permitan la capacidad de colocar una entrada de tpica alcantarilla. Son de uso
general con alcantarillas de alivio de zanja para descargar la escorrenta hacia el
lado opuesto de la carretera en las zonas de relieve abrupto. La figura 5.8 ilustra
una configuracin utilizando una entrada de abertura donde estn presentes una
seccin de bordillo y una berma cuneta pavimentada. Otros pueden incluir el uso
de rejillas en la parte inferior de una seccin de zanja.
En terreno llano, estas estructuras estn diseadas utilizando los procedimientos
de drenaje superficiales del HEC 22 (FHWA 2009a) y la caja de herramientas
hidrulicas FHWA. En terreno escarpado, la alcantarilla probablemente opera en el
control de entrada. Los grficos de control de entrada de esta publicacin se
pueden utilizar para dimensionar la alcantarilla si se puede asumir una condicin
de ahusamiento en la caja con entrada en cada. En el caso ilustrado, la caja es
aproximadamente D por 3D para un mnimo de 24 pulgadas (600 mm) de
dimetro. Si se tiene que construir una caja pequea inferior a D por 2D no se
puede asumir una condicin de empozamiento, deberan utilizarse coeficientes
estndar de vertedero y orificio para verificar la capacidad de la alcantarilla a la
salida. Un factor crtico en el diseo de cualquier entrada de cada es asegurarse
de que la configuracin de entrada es adecuada para interceptar el flujo de diseo.
La capacidad de interceptacin de varios tipos de entradas se pueden evaluar
usando los procedimientos descritos en HEC 22 y la caja de herramientas
hidrulicas FHWA.
Figura 5.8. Cada de entrada a una alcantarilla recta.

5.3 EROSIN Y SEDIMENTACIN
Corrientes naturales y canales hechos por el hombre estn sujetos a las fuerzas
del agua en movimiento. La presin, velocidad, y las fuerzas centrfugas pueden
ser importantes dependiendo la profundidad de flujo, y la pendiente y sinuosidad
del curso del agua. La migracin lateral y vertical de la corriente es el resultado de
la ocurrencia continua y la interaccin dinmica de la erosin y la sedimentacin,
como se describe en el HEC 20 (FHWA 2012a). Este proceso, conocido como la
geomorfologa fluvial, se acelera durante las tormentas cuando las profundidades
y las velocidades de la corriente son altas. La insercin de una alcantarilla en este
entorno dinmico requiere una atencin especial a los efectos de este fenmeno
natural en la alcantarilla y los efectos de la alcantarilla sobre el canal de la
corriente. La experiencia ha demostrado grandes problemas, incluyendo la erosin
a la entrada y a la salida, y la acumulacin de sedimentos en el barril.
5.3.1 Socavacin en las entradas
El barril de la alcantarilla normalmente constrie el canal natural, forzando as el
flujo a travs de una apertura reducida. A medida que se contrae el flujo, los
vrtices y las reas de flujo de alta velocidad chocan contra las laderas aguas
arriba del relleno y pueden tener una tendencia a socavar el terrapln junto a la
alcantarilla. En muchos casos, un hueco de socavacin tambin se forma aguas
arriba del piso de la alcantarilla como resultado de la aceleracin del flujo, ya que
deja el canal natural y entra en la alcantarilla.
La pavimentacin del talud aguas arriba, la pavimentacin de canales, cabezotes,

aletas y muros de corte ayudan a proteger los taludes y el lecho del canal en el
extremo aguas arriba de la alcantarilla. La Figura 5.9 representa una alcantarilla
con un cabezote, aletas y escollera que protege la entrada contra la socavacin.
Figura 5.9. Proteccin de entrada basada en cabezote, aletas y escollera.

5.3.2 Socavacin en las salidas.
La socavacin y la erosin en las salidas de la alcantarilla es una ocurre con
frecuencia (Figura 5.10). El flujo del canal natural se limita generalmente a un
ancho menor y mayor profundidad a medida que pasa a travs del barril de la
alcantarilla. Esto aumenta la velocidad del flujo con resultados de capacidades
potencialmente erosivas a medida que sale del barril. La turbulencia y remolinos
erosivos se forman a medida que se expande el flujo para formar el canal natural.
Sin embargo, la velocidad y la profundidad de flujo en la salida de la alcantarilla y
la distribucin de la velocidad al volver a entrar en el canal natural no son los
nicos factores que necesitan consideracin. Las caractersticas del lecho del
canal, el material de las orillas, la velocidad y la profundidad de flujo en el canal a
la salida de la alcantarilla, y la cantidad de sedimentos y otros escombros en el
flujo, son otros factores que contribuyen a la socavacin potencial. Debido a la
variacin en los flujos esperados y la dificultad en la evaluacin de algunos de
estos factores, la prediccin de la socavacin es subjetiva.
La erosin en las proximidades de una salida de la alcantarilla puede ser el
resultado de la socavacin local o la degradacin de la corriente, o ambos ocurren
simultneamente. La socavacin local produce un hueco de erosin en la salida
de la alcantarilla que es el resultado de las altas velocidades de salida. Los efectos

de la socavacin local slo se extienden a una distancia limitada aguas abajo
(Figura 5.10). El material grueso arrastrado desde un hueco circular o alargado
tpicamente se deposita inmediatamente aguas abajo, a menudo formando un
depsito de material. El material ms fino es transportado aguas abajo. Las
dimensiones del hueco de socavacin pueden cambiar debido a la sedimentacin
durante flujos bajos y los diversos efectos erosivos de las tormentas. El hueco de
socavacin es generalmente ms profundo durante el paso del flujo mximo y
puede rellenar parcialmente a medida que disminuye el flujo. Los mtodos para
estimar las dimensiones locales del hueco de socavacin se encuentran en HEC
14 (FHWA 2006a).
Figura 5.10. Socavacin en la salida de la alcantarilla.

Por el contrario, la degradacin de la corriente se extiende a travs de largas
distancias y tiempos, como resultado de los cambios naturales y los provocados
por el hombre en la cuenca (HEC 20, FHWA 2012b). La degradacin puede ser
causada por una alcantarilla o ser completamente independiente de la alcantarilla.
Por ejemplo, un terrapln lineal que se extiende transversalmente al flujo
superficial por lo general concentra el flujo sobre las localizaciones de la
alcantarilla, incrementando la descarga por encima de las condiciones naturales.
Esta concentracin de flujo puede iniciar la degradacin profunda y a gran escala
aguas abajo de la alcantarilla que se puede extender a grandes distancias,
especialmente en las regiones ridas. La degradacin tambin puede ocurrir por
los cambios en la cuenca que no estn relacionados con las alcantarillas. Los
ejemplos incluyen el suministro reducido de sedimentos, rectificacin del canal y el
descenso de los canales aguas abajo de la ubicacin de la alcantarilla. La Figura

5.11 ilustra un ejemplo del descenso de una lnea de base donde el canal principal
aguas abajo fue degradado e inici un corte de cabeza en mltiples canales
tributarios, en este caso la unin de una alcantarilla pone en peligro esos
afluentes. La identificacin de una corriente degradante es una parte esencial de
la investigacin del sitio original (vase la Seccin 2.3.2). Los mtodos para la
evaluacin de la degradacin se proporcionan en el HEC 20.
Figura 5.11. Degradacin de la corriente aguas abajo de la salida de la alcantarilla

(de Utah DOT).
Dado que la proteccin de salida es cara, Los DOT estatales usan muchas capas
de escollera (HEC 14, Seccin 10.2) para proporcionar un aporte mnimo de
proteccin para las pequeas alcantarillas. La capa de escollera pretende resistir
daos causados por las tormentas pequeas y normalmente es una prctica
estndar a menos que la investigacin de campo en las alcantarillas similares en
la vecindad indique que no se requiere esta proteccin. Proporcionar proteccin
contra la socavacin para las grandes avenidas o cuando existen problemas de
erosin ms graves que requieran medidas de proteccin diseadas en base a
HEC 14.
5.3.3 Sedimentacin
El problema que acompaa a la erosin es la sedimentacin. La mayora de las
corrientes llevan una carga de sedimentos y depositan la carga cuando
disminuyen sus velocidades. Por lo tanto, la pendiente del barril es menor que la
del canal natural y su rugosidad mayor que la del canal, son los principales
indicadores de problemas potenciales en los sitios de la alcantarilla. Otros factores
importantes en los procesos de sedimentacin son la magnitud de la descarga y

las caractersticas del material del canal.
Las alcantarillas que se encuentran alineadas con el canal natural en general no
tienen un problema de sedimentacin. Se espera que el canal sea estable para
equilibrar la erosin y la sedimentacin con el tiempo; una alcantarilla que
descansa sobre un lecho del canal se comporta de una manera similar. En un
canal en degradacin, la erosin, no la sedimentacin es un problema potencial.
Sin embargo, una alcantarilla situada en un canal de agradacin puede encontrar
alguna acumulacin de sedimentos (Figura 5.12).
La agradacin y degradacin del canal de la corriente, y las caractersticas de
cada tipo de corriente se discuten en la Seccin 2.3.2 basado en la informacin del
HEC 20 (FHWA 2012a). Afortunadamente, los eventos de tormentas tienden a
limpiar alcantarillas de sedimento cuando se experimenta aumento de las
velocidades. Las ondulaciones helicoidales tienden a promover este efecto de
limpieza si la alcantarilla est a flujo lleno.
Figura 5.12. Deposicin excesiva de sedimento en alcantarilla.

Ciertas situaciones de alcantarillas son ms propensas a tener problemas de
sedimentacin. Por ejemplo, la alineacin de una carretera a menudo sigue
bancos naturales en el terreno, lo que resulta en un cambio de pendiente hacia
una ms plana en la entrada de la alcantarilla. Los problemas de acumulacin de
sedimentos son tambin comunes en las instalaciones de tubos mltiples y

alcantarillas construidas con depresiones en la entrada. Las alcantarillas con ms
de un barril pueden ser necesarias para corrientes superficiales y poco profundas.
Est bien documentado que uno o ms de los barriles acumularn sedimentos,
particularmente el barril interior en un alineamiento curvo de la corriente. Es
deseable que estas instalaciones sean rectas y alineadas con el canal de aguas
arriba. Las alcantarillas construidas con una depresin aguas arriba poseen una
pendiente del barril que es menor que la del canal natural. La sedimentacin es el
resultado probable, especialmente en pocas de bajo caudal. Sin embargo, la
auto-limpieza ocurre generalmente durante los perodos de alta descarga. Ambas
situaciones de diseo deberan ser abordadas con precaucin en el proyecto y con
mayor esfuerzo en la etapa de investigacin de campo para obtener un
conocimiento completo de las caractersticas de la corriente y los materiales de las
orillas del lecho.
5.4 MODIFICACIONES RELACIONADAS CON EL SITIO
Un buen diseo de la alcantarilla es aquel que limita el esfuerzo hdrico y
ambiental puesto en el curso existente del agua natural. Este esfuerzo puede ser
minimizado mediante la utilizacin de una alcantarilla que se ajusta estrechamente
a la corriente natural en la alineacin, pendiente y ancho. A menudo, la alcantarilla
debe ser sesgada con respecto a la lnea central de la carretera para lograr estos
objetivos (Seccin 5.4.1). La alineacin de entrada con sesgo es tambin bastante
comn (Seccin 5.4.2). Se utilizan mltiples barriles en las corrientes anchas y
poca profundas para acomodar el ancho natural de la corriente (Seccin 5.4.3). El
terrapln de la carretera puede ser diseado para manejar los efectos de
desbordamiento o rebosamiento (Seccin 5.4.5) o puede tener aberturas de alivio
(Seccin 5.4.6).
5.4.1 Barriles sesgados
La alineacin de una alcantarilla con respecto al eje de la calzada se conoce como
el ngulo de sesgo del barril. Para cualquier otro alineamiento el ngulo de sesgo
del barril es el ngulo que se forma a partir de la perpendicular a la calzada hasta
el eje del barril de la alcantarilla. Para cualquier otra alineacin, el ngulo de sesgo
del barril es el ngulo que se forma a la lnea perpendicular a la carretera hasta el
centro del eje de la alcantarilla. El sesgo a la derecha o hacia la izquierda indica
donde estn los extremos de la alcantarilla en referencia al ngulo de sesgo cero
del barril (Figura 5.13). Para definir si es izquierda o es derecha se observa desde
el eje de la calzada mirando aguas arriba o aguas abajo.
Figura 5.13. Angulo de sesgo del barril.

La alcantarilla esta comnmente diseada para ajustarse a la pendiente y el
alineamiento del canal de la corriente existente. Las ventajas de esta prctica de
diseo incluyen una reduccin de la prdida de entrada, la igualdad de
profundidades de socavacin de los cimientos, menos sedimentacin en las
alcantarillas multi-barril, y menos excavacin. Las desventajas de este
procedimiento de diseo son que la entrada puede ser sesgada con respecto al
barril de la alcantarilla y la alcantarilla ser ms larga.
Las modificaciones para reducir el ngulo de sesgo del barril y acortar la
alcantarilla pueden producir una solucin ms econmica en algunas situaciones.
El Captulo 2 contiene un anlisis de los procedimientos alternativos de
localizacin de la alcantarilla relacionados con la longitud de la alcantarilla.
5.4.2 Las entradas sesgadas
El ngulo medido en la cara frontal de la alcantarilla a una lnea normal al barril de
la alcantarilla se conoce como el ngulo de sesgo de la entrada (Figura 5.14). El
ngulo de sesgo de la entrada vara de 0 grados a 45 grados para un mximo
prctico. El lmite superior est determinado por la dificultad en la transicin del
flujo de la corriente en la alcantarilla.
Las alcantarillas que tienen un ngulo de sesgo en el barril a menudo tambin
tienen un ngulo de sesgo a la entrada. Esto se debe a que los cabezotes se
construyen generalmente paralelos al eje de calzada para evitar la deformacin
del relleno del terrapln (Figura 5.15).
Las entradas sesgadas reducen ligeramente el desempeo hidrulico de la

alcantarilla en virtud de las condiciones de control de entrada. Las diferencias son
menores y se incorporan en los nomogramas de control de entrada de las
alcantarillas de cajn (Grficos 11 y 12). Como ilustracin de los efectos
secundarios del sesgo de entrada, se hicieron comparaciones de la capacidad de
flujo en una alcantarilla de cajn con barril nico de 6 por 6 pies (1.829 por 1.829
mm) con varios ngulos de sesgo a la entrada operando con control de entrada
(Tabla 5.2a, b).
Figura 5.14. ngulo de sesgo en la entrada.
Figura 5.15. Sesgo del barril y de la entrada.
Tabla 5.2a. Efecto del ngulo de sesgo a la entrada en la capacidad de flujo de una
alcantarilla en cajn (6 pies por 6 pies) (Caudal en ft^3/s, ngulo de sesgo en grados)
Sesgo
Sesgo
Sesgo
Sesgo
Cabeza de entrada
0
15
30
45
3 ft
85 ft^3/s
85 ft^3/s
82 ft^3/s
80 ft^3/s
6 ft
240 ft^3/s
234 ft^3/s
228 ft^3/s
222 ft^3/s
9 ft
396 ft^3/s
396 ft^3/s
390 ft^3/s
384 ft^3/s
Valores del grafico 11B, Anexo C
Tabla 5,2b. Efecto del ngulo de sesgo a la entrada en la capacidad de flujo de la alcantarilla
de cajn (1829 mm x 1829 mm) (Caudal en ft^3/s, Skew ngulo en grados)
Sesgo
Sesgo
Sesgo
Sesgo
Cabeza de entrada
0
15
30
45
0,91 m
2,40 m^3/s
2,407 m^3/s
2,322 m^3/s
2,265 m^3/s
1,83 m
6,796 m^3/s
6,626 m^3/s
6,456 m^3/s
6,286 m^3/s
2,74 m
11,214 m^3/s
8,382 m^3/s
11,044 m^3/s
10,874 m^3/s
Valores del grafico 11B, Anexo C
El sesgo de entrada se debe evitar para las alcantarillas con entradas biseladas o
acampanadas y para alcantarillas de mltiples barriles. Se presentan
complicaciones estructurales de diseo cuando una entrada biselada o
acampanada est sesgada (FHWA, 1983). Ambas alcantarillas de entradas
biseladas o acampanadas y de mltiples barriles funcionan mejor con la cara de la
entrada orientada perpendicular al barril. Los muros interiores de alcantarillas de
mltiples barriles pueden promover la sedimentacin y el flujo desigual en algunos
barriles cuando la entrada es sesgada. El relleno del terrapln debe ser deformado
para adaptarse a la alcantarilla para evitar sesgar la entrada (Figura 5.16).
Figura 5.16. El relleno o talud combado para evitar un sesgo a la entrada.

5.4.3 Barriles Mltiples
Las alcantarillas de barriles mltiples pueden ser necesarias debido a las
condiciones del sitio, caractersticas de la corriente, o consideraciones econmicas
(Figura 5.17). Los perfiles de la carretera con rellenos pequeos a menudo obligan
a utilizar una serie de pequeas alcantarillas. Las alcantarillas de mltiples barriles
tambin se utilizan en canales anchos y de poca profundidad para limitar la
constriccin de flujo. Para acomodar los flujos de desbordamientos,
ocasionalmente se usan alcantarillas de alivio con soleras a la cota plana de la
inundacin. Las alcantarillas en cajn de mltiples barriles son ms econmicas
que una sola luz debido a los requisitos estructurales para el techo de la luz larga
es muy costoso.
Figura 5.17. Alcantarillas en cajn de barriles mltiples.

Los problemas ms significativos asociados con el uso de alcantarillas de
mltiples barriles son la sedimentacin y los escombros. En los canales aluviales,
los flujos normales tienden a pasar a travs de uno de los barriles, mientras que
los sedimentos y los residuos se acumulan en otros. Para reducir este problema,
se instala un barril en la lnea de flujo de la corriente y otros a mayores
elevaciones (Figura 5.18). Esto facilitara que el flujo y los sedimentos pasen por el
barril inferior. La acumulacin de sedimentos y residuos en los otros barriles se
reducir puesto que los barriles solo se utilizan para transportar los flujos ms
altos de lo normal.
Figura 5.18. Alcantarillas de mltiples barriles con un barril de bajo flujo.

Los nomogramas de esta publicacin se pueden utilizar para determinar la
capacidad de alcantarillas de mltiples barriles con slo alteraciones menores. Los
nomogramas proporcionan la tasa de velocidad de la alcantarilla por el barril para
las tuberas o el flujo por pie (metros) de ancho de luz para alcantarillas en cajn.
Para varios barriles con caractersticas hidrulicas idnticas, se supone que la
descarga total se divide en partes iguales entre los barriles. Se requiere un
procedimiento iterativo o el desarrollo de una curva de rendimiento combinado
para las alcantarillas con barriles y cotas de solera diferentes (Seccin 3.5). La
descarga de los barriles componentes debe sumar el caudal de diseo total del
pico a una altura de cabeza de entrada comn. Para instalaciones de mltiples
barriles con entradas de bordes biselados, los biseles estn dimensionados sobre
la base del ancho libre total de los barriles. No se pueden usar ms de dos barriles
con entradas acampanadas usando los procedimientos de diseo de este manual.
5.4.4 Barriles en pendientes pronunciadas
Sobre la base de la hidrulica de canales abiertos y el nmero de Froude,
pendientes hidrulicas suaves y pronunciadas estn relacionadas con la aparicin
de flujo subcrtico y supercrtico, respectivamente. Sin embargo, las alcantarillas
en las pendientes muy pronunciadas pueden crear complicaciones adicionales
ms all de las encontradas tpicamente en el flujo supercrtico. Tales condiciones
son similares a los vertederos como se describe por la USBR (1987):
"Cuando se colocan vertederos en la alcantarilla en pendientes pronunciadas

a flujo lleno, prevalecen presiones reducidas o negativas a lo largo de las
fronteras del conducto. Las grandes presiones negativas pueden causar
cavitacin a las superficies del conducto o incluso su colapso. Donde se
producen grietas o juntas a lo largo de las regiones de baja presin, existe
tambin la posibilidad de establecerlo en el suelo que rodea al conducto.
Aliviaderos de alcantarilla, por lo tanto, no deben utilizarse para instalaciones
de cabeza de entrada alta donde pueden desarrollarse grandes presiones
negativas. Adems, el fenmeno de la corriente de transicin, cuando el flujo
cambia de flujo parcial a estado lleno, viene acompaado de pulsaciones y
vibraciones severas que aumentan en magnitud con la cada de la alcantarilla
tambin incrementada. Por estas razones, los aliviaderos de las alcantarillas
no deben utilizarse para cadas hidrulicas superiores a 25 pies".
Las cadas hidrulicas de 25 pies (7,6 m) y ms no son frecuentes para
alcantarillas en terreno escarpado. La aplicacin de la gua USBR, el diseador
debe ser conservador y asegrese de que la alcantarilla operar en el control de
entrada, al menos, a travs de la descarga de verificacin para evitar que el barril
fluya lleno. Adems, todos los disipadores que se consideran deben ser externos y
no tienen ninguna posibilidad de hacer que el barril fluya lleno.
La mayora de las alcantarillas se construyen en pendientes menores al 10% y los
efectos de la pendiente se desprecian en las ecuaciones hidrulicas. Por estas
alcantarillas, no se usan medidas estructurales especiales. Sin embargo, algunos
estados si requieren que las ltimas pocas secciones del RCP sean soldadas
juntas entre s con pernos de amarre de la tubera (tirantes), que tambin se
conocen como pernos U. Estas guas tambin son razonables para pendientes
moderadas (10% a 20%) sin exceder de 25 pies (7,6 m) de la cada.
Para pendientes pronunciadas (ms del 20%), se deben considerar las medidas
hidrulicas y estructurales de precaucin adicionales del USBR. Los cajones de
concreto fundidos IN-SITU son la mejor alternativa para pendientes pronunciadas
ya no se requieren juntas. De lo contrario, la construccin debe comenzar en el
extremo aguas abajo para asegurar empalmes ajustados y se recomienda el uso
de juntas. Para las tuberas de metal que se usan en las secciones, las secciones
transportables ms largas deben ser solicitadas para minimizar las juntas. Si se
necesitan juntas, bandas de acoplamiento deben ser completamente corrugadas y
de ancho doble, y deben ser considerados bloques clavados. Secciones de tubera
de concreto deben tener amarres de tubo para cada seccin, y tambin se
recomienda el uso de llaves fundidas en el tubo.
5.4.5 Rebosamiento del Terrapln

El rebosamiento del terrapln es una consecuencia aceptada de los cruces de
carreteras de las planicies de inundacin. El desbordamiento puede ser poco
frecuente como en el caso de las carreteras en el Sistema Nacional de Carreteras
(NHS), que estn diseadas para que no se presenten rebosamientos para los
eventos de caudales con un periodo de retorno 50 aos, o puede ser frecuente
para las carreteras que estn diseadas con cruces de bajo nivel de agua
(Seccin 1.2.6). Si el rebosamiento es poco frecuente, no se utilizan medidas de
mitigacin del desbordamiento y el dao que causa la avenida se repara despus
de las inundaciones. Si el rebosamiento es frecuente, el dao potencial de
desbordamiento puede ser mitigado mediante las guas de diseo de medidas de
proteccin en HEC-23 (FHWA 2009b):
El talud de relleno aguas abajo se puede proteger mediante la gua de
diseo 5 - Diseo de escollera para el desbordamiento de terraplenes, o
S el relleno del terrapln se puede construir de un material resistente a la
erosin utilizando la gua de Diseo 7 - Suelo Cemento.
5.4.6 Apertura de alivio
Las aberturas de alivio proporcionan capacidad adicional para complementar el
cruce del canal principal. Las alcantarillas se utilizan a menudo como estructuras
de apertura de alivio. Para las planicies de inundacin anchas, pueden ser
necesarias las alcantarillas de alivio pueden ser necesarias a los lados del canal,
incluyendo las que fluyen de forma regular, as como aquellas que slo ven la
escorrenta durante eventos de inundacin grandes y poco frecuentes. A veces las
alcantarillas de alivio no pueden incluso estar situadas en un canal definido, pero
son necesarias para permitir el flujo de desbordamiento durante una gran
inundacin. Las alcantarillas de alivio tambin se pueden proporcionar en un alto
relleno como un aliviadero de emergencia para proporcionar una ruta alternativa
para los eventos extremos de flujo. Tenga en cuenta que grandes pendientes de
relleno tambin se deben evaluar para la falla del talud por un ingeniero
geotcnico si el trnsito de almacenaje indica una altura de empozamiento o
duracin que puede causar la saturacin del relleno. El anlisis hidrulico y el
diseo de un cruce de planicie de inundacin con aberturas de alivio se basan en
la hiptesis de curvas de desempeo de las alcantarillas separadas o mediante el
uso del software de HY 8.
5.5 CONSIDERACIONES ESTRUCTURALES
Un diseo estructural adecuado es fundamental para el rendimiento y la vida til

de una alcantarilla. El diseo estructural de una alcantarilla para carretera
comienza con el anlisis de momentos, empujes, y cortantes causados por el
terrapln y las cargas de trfico, y por las fuerzas hidrostticas e hidrodinmicas.
El barril de la alcantarilla, actuando en armona con el relleno y el material de
lecho, debe ser capaz de resistir estas fuerzas considerables (Seccin 5.5.1).
Algunas veces se requiere un anclaje en las entradas para evitar la flotacin
(Seccin 5.5.2). Cabezotes, aletas y muros de estabilidad a menudo se requieren
para mantener la integridad estructural del barril de la alcantarilla y del terrapln.
La tubificacin y las filtraciones se deben prevenir o minimizar para evitar la falla
del material de la alcantarilla de la presin hidrosttica y la prdida del terrapln
por insuficiencia de material (Seccin 5.5.4).
5.5.1 Anlisis Estructural
La mayora de las alcantarillas para carreteras no tienen que ser diseadas
estructuralmente porque existen especificaciones estndar en todos DOTs de los
Estados Unidos que cubren comnmente las luces utilizables y los materiales.
Estas ayudas de diseo se han desarrollado para ser consistentes con las
especificaciones AASHTO y ASTM. Si una instalacin propuesta requiere un
diseo especial, se debe consultar un ingeniero estructural. Las tablas, cartas y
frmulas estn disponibles desde los fabricantes para agilizar el proceso de diseo
estructural. El "Manual de Diseo Estructural para las alcantarillas y entradas
mejoradas " (FHWA 1983) dispone lo siguiente:
Los mtodos para los clculos manuales de alcantarillas en cajn de
concreto reforzado (RCB), tubos de concreto reforzado (RCP), y las
elpticas (RCPE) y de las tuberas de metal corrugado (CMP) y elipse
(CMPE)
Soluciones informticas para la RCB, RCP, RCPE, CMP, y CMPE
Diseo estructural de entradas biseladas o acampanadas.
Detalles tpicos de cabezotes, aletas, alcantarillas biseladas en pendiente y
acampanadas lateralmente.
5.5.2 Flotacin y Anclaje
La flotacin es el trmino utilizado para describir la falla de una alcantarilla debido
a las tremendas fuerzas de levantamiento causadas por la flotabilidad. La fuerza
de flotacin se produce cuando la presin fuera de la alcantarilla es menor que la
presin en el barril. Esto ocurre en una alcantarilla en el control de entrada con un
extremo sumergido aguas arriba. El fenmeno tambin puede ser causado por el
bloqueo de los escombros al extremo de la alcantarilla o por el dao a la entrada.

El levantamiento resultante puede causar en los extremos de salida o de entrada
del barril el subir y en curvarse. En ocasiones, la fuerza de elevacin es suficiente
para desalojar o levantar un gran terrapln. Por lo general, slo los materiales
flexibles de barril son vulnerables a la falla de este tipo debido a su peso ligero y la
falta de resistencia a la flexin longitudinal. Las alcantarillas metlicas corrugadas
grandes, proyectantes o en inglete son las ms susceptibles (Figura 5.19). En
algunos casos, las altas velocidades de entrada jalan los bordes de entrada no
anclados de la alcantarilla, causando obstruccin y dao adicional. Los eventos
han sido registrados en la cual el barril de alcantarilla se ha girado al revs por las
fuerzas de la corriente.
Figura 5.19. Proyeccin del borde delgado de una alcantarilla no anclado.

El diseador debe tomar una serie de precauciones para proteger el barril de la
flotacin y daos debidos a altas velocidades de entrada. Las pendientes
pronunciadas del relleno se protegen contra la erosin, pavimentando la pendiente
que ayudara estabilidad de la entrada y la salida (Figura 5.20). Se deben evitar
grandes sesgos por debajo de rellenos poco profundos. Los tubos rgidos
susceptibles a la separacin en las juntas se pueden proteger con barras de
amarre disponibles en el mercado.
Figura 5.20. Pavimentacin de la pendiente de una entrada en inglete.

Cuando estas precauciones no son prcticas o suficientes, el nico recurso que
queda es anclar los extremos de la alcantarilla. El anclaje es un medio para
incrementar la carga muerta en el extremo de una alcantarilla para protegerla
contra la flotacin. Los muros de corte en concreto, tablestacas de acero y
cabezotes son formas comunes de anclaje. El extremo del barril de la alcantarilla
se debe amarrar de manera segura al dispositivo de anclaje para que sea efectivo.
La proteccin contra la flexin a la entrada, deformacin de entrada y la erosin de
las pendientes de relleno representan beneficios adicionales de algunas tcnicas
de anclaje.
5.5.3 Cabezote, Aletas y Muros de Corte.
Los barriles de alcantarilla son comnmente construidos con cabezotes y aletas. A
menudo son hechos de concreto fundido IN-SITU, pero tambin pueden ser
construidos con elementos prefabricados de hormign, metal corrugado, madera,
tablestacas de acero o gaviones. Los cabezotes se utilizan para acortar la longitud
de la alcantarilla, mantener el material de relleno, y reducir la erosin de la
pendiente del terrapln. Los cabezotes tambin proporcionan proteccin
estructural a las entradas y salidas y actan como contrapeso para compensar las
fuerzas de flotacin. Los cabezotes tienden a inhibir el flujo de agua a lo largo de
la superficie exterior del conducto (tubificacin).
Las aletas se pueden utilizar como ventajas hidrulicas para alcantarillas en cajn
mantenimiento el alineamiento y las velocidades de aproximacin, y mejorando la
configuracin de la entrada. Sin embargo, su principal ventaja es estructural en la
eliminacin de la erosin en torno al cabezote. Se proporciona proteccin adicional

contra la flotacin por el peso de las aletas.
Los muros de corte pueden proporcionar proteccin contra la erosin, ya sea en la
entrada o salida de una alcantarilla. Tambin pueden ser el primer paso en el
control de los problemas de tubificacin o filtraciones, antes de utilizar unos
collares anti-filtracin.
5.5.4 Tubificacin y Filtraciones
La tubificacin es un fenmeno que comienza con la filtracin a lo largo de la parte
exterior de un barril de la alcantarilla, que elimina progresivamente el material del
terrapln, formando un hueco similar a un tubo, de ah el trmino "tubificacin".
Las partculas finas de suelo se lavan libremente a lo largo del hueco, y la erosin
en el interior del relleno puede finalmente provocar la falla de la alcantarilla o del
terrapln. La tubificacin tambin puede resultar de la exfiltracin de flujo a travs
de juntas abiertas en la alcantarilla. La posibilidad de tubificacin se puede reducir
disminuyendo la velocidad de filtracin o la cantidad de flujos de la infiltracin.
Para lograr estos objetivos se discuten en los prrafos siguientes.
A. Juntas: Para disminuir la velocidad del flujo de filtracin, es necesario
aumentar la longitud de la trayectoria de flujo y por lo tanto disminuir el
gradiente hidrulico. La trayectoria de flujo ms directa para la filtracin y
por lo tanto los gradientes hidrulicos ms altos es a travs de las juntas
abiertas de tubera. Por lo tanto, es importante que las juntas de alcantarilla
sean tan hermticas como sea prctico. Si la tubificacin a travs de las
juntas puede convertirse en un problema, se debe recomendar juntas
acampanadas y duraderas en lugar de articulaciones de mortero.
B. Collares anti-filtracin: Se debe anticipar la tubificacin a lo largo de toda
la longitud de la alcantarilla cuando se ha planificado un empozamiento por
encima de la alcantarilla y especialmente cuando el material del relleno
hacia atrs puede ser utilizado. Los collares anti-filtracin aumentan la
longitud de la trayectoria de flujo y disminuyen el gradiente hidrulico, la
velocidad de flujo y por lo tanto la probabilidad de ocurra tubificacin. Los
collares anti-filtracin por lo general consisten en placas de cierre o bloques
alrededor de todo el permetro de la alcantarilla. Pueden ser de metal o de
concreto reforzado y si es posible, las dimensiones deben ser suficientes
para introducir un material impermeable. Las guas de diseo sobre el
espaciamiento y dimensiones longitudinales estn disponible en el USBR
(1987). La figura 5.21 muestra los collares antifiltracin instalados en una

alcantarilla en construccin.
Figura 5.21. Collares antifiltracin (FEMA, 2005).

C. Lloraderos: Los lloraderos se utilizan a veces para aliviar la presin que
puede ocurrir en las aletas y en la placa de solado. Tambin se han
utilizado a lo largo del barril, sin embargo, esto puede ser mejor dirigido por
un sistema de sub-drenaje. El diseo de lloraderos debe incluir los
materiales filtrantes, diseados similares a un sub-dren, para evitar la
colmatacin y eliminar la tubificacin a travs del material permeable y el
lloradero.
5.6 ALCANTARILLAS DE LOMO PARTIDO
Una alternativa a la instalacin de alcantarillas de pendiente pronunciada es
romper la pendiente en la parte ms empinada cerca a la entrada seguida por una
seccin horizontal. Esta configuracin se conoce como una alcantarilla de lomo
partido. Las alcantarillas de lomo partido pueden considerarse como un disipador
interno de energa (integrado) si se disea de tal manera que ocurra el resalto
hidrulico en la seccin plana del barril para disipar la energa (FHWA 2006a). Los
procedimiento de diseo de una alcantarilla de lomo partido se presenta a
continuacin basados en el Manual Hydraulic Design del TxDOT, (2011).
5.6.1 Gua para alcantarillas de lomo partido
Un mecanismo potencial para crear un resalto hidrulico es una alcantarilla de

lomo partido. Dos configuraciones comunes se muestran en las figuras 5.22 y
5.23. Cuando se usa apropiadamente, una alcantarilla de lomo partido puede
influir y contener un resalto hidrulico. Sin embargo, debe haber suficiente cabeza
de salida, friccin y longitud en la Unidad 3 (Figuras 5.22 y 5.23) de la alcantarilla.
En circunstancias comunes de alcantarillas de lomo partido, el diseador debe
emplear uno o ms dispositivos, como deflectores de rugosidad, para crear
cabezas de salida que sean lo suficientemente altas como para ocasionar un
resalto hidrulico.
Figura 5.22. Alcantarilla de lomo partido de tres unidades
Figura 5.23. Alcantarilla de lomo partido de dos unidades.

5.6.2 Procedimiento de diseo para alcantarillas de lomo partido
El diseo de una alcantarilla de lomo partido no es difcil, pero se deben hacer

disposiciones de tal manera que el intento principal de reducir la velocidad a la
salida se tenga en cuenta. La tabla 5.3 describe el proceso de diseo de la
alcantarilla de lomo partido. La hidrulica de las alcantarillas circulares y
rectangulares se puede determinar usando el software HY 8 de la FHWA o el
Programa de Anlisis de Alcantarilla de espalda rota (BCAP) del software del
Departamento de Carreteras de Nebraska (ver seccin 3.5). El diseo de los
disipadores de energa asociados figura en HEC 14, Captulo 7.
Paso
1
2
3
4
5
Tabla 5.3. Pasos para el diseo de alcantarillas de lomo partido

Accin
Establecer un perfil de lnea de flujo
Dimensionar la alcantarilla
Comenzar a calcular un perfil supercrtico
Completar los clculos del perfil
Considerar las precauciones del resalto hidrulico
5.7 TRNSITO DE ALMACENAJE.

La capacidad de almacenamiento detrs de un terrapln de carretera puede
atenuar un hidrograma de crecida. Debido a la reduccin de la descarga pico
asociada con esta atenuacin, la capacidad requerida de la alcantarilla, y su
tamao, se puede reducir. En esta seccin describe cmo llevar a cabo el trnsito
hidrolgico. La informacin detallada sobre el trnsito de almacenaje se
proporciona en HEC 22 (FHWA 2009a). Mientras que el clculo no es difcil y se
completa fcilmente con la Caja de Herramientas Hidrulica de la FHWA, la
mayora de los diseos de alcantarillas no tienen en cuenta la atenuacin de
aguas arriba del terraplen, sino que consideran que es parte del factor de
seguridad en el diseo.
5.7.1 Concepto de trnsito de almacenaje.
El trnsito de almacenaje es el clculo del cambio en la forma de un hidrograma
de crecida a travs del tiempo. Un cambio de forma pronunciado se produce en
una onda de crecida cuando se encuentra un volumen de almacenamiento
significativo, como un estanque o un embalse. El concepto de almacenamiento
puede ser visualizado por medio de una situacin hipottica. En esta situacin, un
grifo descarga agua en un barril vaco el cual tiene un orificio en la parte inferior
(Figura 5.24). Un grfico de la entrada y salida de flujo revela algunas
caractersticas importantes del proceso de trnsito de almacenamiento.
Figura 5.24. Agujero en la analoga barril.

Si se activa el grifo en
y se descarga a una tasa de flujo constante,
hasta
que
, momento en el que se cierra el grifo. La tasa de flujo que entra en el
barril excede la capacidad de descarga del agujero. Esto resulta en el
almacenamiento de agua en el barril. A medida que aumenta la profundidad, la
descarga de agua a travs del orificio aumenta debido al aumento de la cabeza en
el agujero. El flujo de salida mximo se alcanza en un momento en que la
profundidad est en un mximo. Este flujo de salida pico se produce cuando el
grifo se cierra ya que no hay flujo de entrada adicional despus de ese tiempo. La
figura 5.25 es una representacin esquemtica de los hidrogramas de entrada y
salida.
La informacin adicional sobre el concepto de transito de almacenaje se puede
obtener examinando ms de cerca la figura 5.25. Un rea en un grfico de
descarga en funcin del tiempo representa un volumen, es decir, un incremento de
descarga multiplicada por un incremento de tiempo. El rea bajo el hidrograma de
flujo de entrada representa el volumen de agua que entra en el barril. El rea bajo
el hidrograma de salida representa el volumen de agua que sale del barril. El rea
entre las dos curvas es el volumen almacenado en el barril. Este volumen (el rea)
alcanza un mximo cuando el grifo se cierra. A partir de este punto, el rea bajo el
hidrograma de salida representa la descarga del volumen almacenado en el barril.
Este es igual al rea de almacenamiento mximo previamente definida. El rea
total bajo las curvas de flujo de entrada y flujo de salida debe ser igual puesto que
el volumen de agua que entra y el volumen de agua que sale del barril son el
mismo.
Figura 5.25. Hidrogramas de flujo de entrada y salida.

5.7.2 Metodologa
La solucin matemtica de la situacin anterior se conoce como un problema de
trnsito de almacenaje. La conservacin de masa, tal como se define en la
ecuacin de continuidad, es esencial en la formulacin de la solucin. En pocas
palabras, la velocidad de cambio en el almacenamiento es igual al flujo de entrada
menos el flujo de salida. En forma diferencial, la ecuacin puede expresarse de la
siguiente manera:
(5,2)
es la tasa de cambio de almacenamiento.
es la tasa de entrada.
es la tasa de flujo de salida.
Una solucin aceptable se puede formular utilizando pasos de tiempo discretos
( ). La ecuacin (5.2) puede ser reformulada de esta manera:
(5,3)
y
son iguales a las tasas promedio de entrada y salida para el paso de tiempo
del tiempo al tiempo .
Al asumir linealidad del flujo a travs de un pequeo incremento de tiempo, se

expresa el cambio de almacenamiento como:
" " y " " representan el tiempo al comienzo y al final del incremento de tiempo
(5,4)
.
Hay dos incgnitas representadas en la ecuacin (5.4), por lo tanto, la ecuacin no

puede resolverse directamente. Las dos incgnitas son el incremento de
almacenamiento,
y el flujo de salida al final del incremento de tiempo . Dado
un hidrograma de diseo de entrada, los valores conocidos incluyen cada valor de
flujo de entrada, el paso de tiempo que se selecciona, y el flujo de salida al
comienzo del paso del tiempo durante el paso de tiempo anterior. La ecuacin
(5.4) se puede reescribir como:
(5.5)
Donde las dos incgnitas se agrupan en el lado derecho de la igualdad. Debido a
que una ecuacin no se puede resolver con dos incgnitas, es deseable idear otra
ecuacin con las mismas dos incgnitas. En este caso, se requiere una relacin
entre el almacenamiento y flujo de salida. Dado que tanto el almacenamiento y el
flujo de salida pueden estar relacionados con la elevacin de la superficie del
agua, pueden estar relacionados entre s. Esta segunda relacin proporciona un
medio para resolver la ecuacin de transito de almacenaje. El mtodo de solucin
se conoce como el mtodo de indicacin de almacenamiento. Una gua de diseo
que utiliza el mtodo se incluye en el Anexo D.
5.7.3 Requerimientos de datos
Todos los procedimientos de transito de yacimientos o reservorios requieren tres
datos bsicos entrada: un hidrograma de entrada, una relacin de la elevacin
versus almacenamiento, y una relacin de elevacin versus descarga. Se debe
generar un hidrograma de entrada completo, no slo el caudal mximo. La
elevacin, a menudo denotado como nivel, es el parmetro que relaciona el
almacenamiento para la descarga y proporcionando la clave para la solucin del
trnsito de almacenaje. Los datos de elevacin versus almacenaje se pueden
obtener de un mapa topogrfico del sitio de la alcantarilla. El volumen necesario es
el volumen acumulado en cada elevacin. Los datos de elevacin versus descarga
pueden ser calculados a partir de datos de la alcantarilla y la geometra de la
carretera. Los valores de descarga para las alcantarillas seleccionadas y los flujos
de desbordamiento se tabulan con referencia a la elevacin y la descarga

combinada y se utilizan en la relacin de elevacin versus descarga.
5.7.4 Mtodo de Indicacin de Almacenamiento
El mtodo de indicacin del trnsito de almacenaje se resume en los siguientes
pasos. Una gua de diseo y un ejemplo prctico se encuentra en el Anexo D. La
Caja de Herramientas Hidrulicas de la FHWA aplica este mtodo y completa los
clculos necesarios que sean necesarios.
Paso 1. Generar un hidrograma de entrada mediante un procedimiento hidrolgico
apropiado.
Paso 2. Seleccionar un intervalo de tiempo para el trnsito de almacenaje ( ).
Recuerde que se asume la linealidad a travs del intervalo de tiempo. En general,
Es adecuado un intervalo de trnsito de un dcimo del tiempo al pico.
Paso 3. Determinar las relaciones de elevacin - descarga y elevacin de
almacenamiento para el sitio y los dispositivo(s) de salida seleccionado.
Paso 4. Por conveniencia en la solucin de la ecuacin de transito de almacenaje,
tabular la relacin de almacenamiento de flujo de salida.
Paso 5. Grafique la relacin (
) versus ( ) desde el paso 4.
Paso 6. Utilizando la ecuacin 5.5, determine el trnsito de almacenaje. Puede ser

conveniente utilizar un formato de tabla en la realizacin de los clculos de transito
de almacenamiento.
5.8 DISIPADORES DE ENERGA
Los disipadores de energa son dispositivos diseados para proteger las reas
aguas abajo de la erosin al reducir la velocidad del flujo hasta los lmites
aceptables. La falla o el dao de las alcantarillas y estructuras de salida en
cuencas de detencin se pueden atribuir a la erosin incontrolada. Las fuerzas
erosivas, que estn en el trabajo en la red de drenaje natural, a menudo se
incrementan por la construccin de una autopista o por urbanizacin (Seccin 5.3).
La interceptacin y la concentracin de la escorrenta superficial y la constriccin
de los cauces fluviales naturales inevitablemente resultan en un incremento del
potencial de la erosin. Para proteger la alcantarilla y las zonas adyacentes, a
veces es necesario emplear un disipador de energa.
5.8.1 HEC 14
La gua de la FHWA para disipadores de energa se proporciona en HEC 14
(FHWA 2006a). HEC 14 incluye los procedimientos para el diseo de
disipadores que son tanto internos como externos a la alcantarilla y que se
encuentran en o por debajo del lecho de la corriente. Esta seccin proporciona
una breve descripcin general de los disipadores de energa. Para informacin y
gua de diseo detallada, consulte HEC 14. Las normas de diseo que se
proporcionan en el HEC 14 estn automatizadas en el software HY 8 de la
FHWA.
5.8.2 Gua para la seleccin
Los siguientes guas generales, con una referencia al Captulo aplicable en HEC
14, se pueden utilizar para limitar el nmero de tipos alternativos de disipadores
que se deben considerar. Los trminos "interno" y "externo" se utilizan para indicar
la ubicacin del disipador en relacin a la alcantarilla. Un disipador externo se
encuentra fuera de la alcantarilla, y un disipador interno se encuentra dentro del
barril de la alcantarilla. Para obtener informacin ms detallada, incluyendo los
disipadores de energa recomendados en cada categora, ver HEC 14.
Disipadores Internos (HEC 14, Captulo 7). Se utilizan disipadores internos
donde:
El hueco de socavacin de salida estimado no es admisible

Los derechos de va estn limitado
Los escombros no son un problema
Se necesita la reduccin moderada de la velocidad
Huecos de Socavacin Natural (HEC 14, Captulo 5). Los huecos de

socavacin natural se utilizan cuando no se produce la socavacin de la salida de
la alcantarilla o es prctico para verificar un muro de corte, y:
El foso de erosin estimada no causar daos costosos a las propiedades,
y no creara molestias al pblico.
Disipadores externos (HEC 14 en los captulos 9, 10 y 11). Se utilizan
disipadores externos donde:
El foso de socavacin de salida estimado no es aceptable
Se presenta una cantidad moderada de escombros

La velocidad de salida de la alcantarilla ( ) es moderada (
Cuencas en Calma (HEC 14, en el captulo 8). En las cuencas en calma se

utilizan tanques de reposo donde:
El foso de socavacin de salida estimada no es aceptable
Los escombros estn presentes
La velocidad de salida de la alcantarilla ( ) es elevada (
Estructuras de cada (HEC 14, Captulo 11). Se utilizan estructuras de cada

donde:
Los canales aguas abajo se estn degradando, o se est presentando una
erosin o un corte en la parte superior del canal.
5.8.3 Consideraciones de diseo
Una serie de consideraciones de diseo estn involucradas en la seleccin y el
diseo apropiado de disipadores de energa. La frecuencia de avenida que se
utilizada en el diseo de los dispositivos disipadores de energa debe ser la misma
frecuencia de avenida utilizada para el diseo de la alcantarilla. Se puede permitir
el uso de una avenida de diseo de menor magnitud si se justifica por riesgo bajo
de la falla del cruce, ahorros significativos de costo, efectos limitados o no
adversos en el canal aguas abajo, y efectos limitados o no adversos sobre el
desarrollo aguas abajo.
La revisin de la frecuencia de avenida tambin debe ser evaluada. Para la
mayora de disipadores externos, la revisin del flujo de comprobacin indicar
que el disipador tendr una velocidad de salida ms alta que el flujo de diseo. Si
esta velocidad superior es motivo de preocupacin, debe ser mitigada. Los
disipadores internos y algunos disipadores externos pueden causar que la
alcantarilla fluya llena para la avenida con la que se dise. Si esto es probable y
si la cabeza de entrada es superior, debera ser evaluado un disipador diferente.
Si la acumulacin de hielo es un factor, que puede ser mitigado por el
dimensionamiento de la estructura para no obstruir el flujo bajo de invierno, o el
uso de disipadores externos. El control de escombros (Basado HEC 9, FHWA
2005a) debe considerarse que el acceso limpio hacia fuera es limitado o si el tipo
de disipador seleccionado no deja pasar el escombro.
CAPTULO 6
REPARACIN Y REHABILITACIN DE ALCANTARILLAS
6.1 EVALUACIN DE LAS CONDICIONES DE LAS ALCANTARILLAS
EXISTENTES
La evaluacin de las condiciones de una alcantarilla existente es un primer paso
importante en el proceso de diseo para los esfuerzos de reparacin y
rehabilitacin. Todos los factores de condicin y los indicadores con respecto a las
alcantarillas y canales existentes deben ser evaluados y considerados en la
seleccin de mtodos y tecnologas de reparacin y rehabilitacin. La seleccin
tambin debe tener en cuenta el efecto de las tcnicas de rehabilitacin en el
rendimiento hidrulico de la estructura y el canal.
Unas referencias tiles para la evaluacin de las alcantarilla son el Manual de
Inspeccin de Puentes (FHWA 2006b), el Manual de Inspeccin de Alcantarillas
(FHWA 1986b) Complementado con el Manual para la Inspeccin de Puentes, y
al Manual de Procedimientos de toma de decisiones y evaluaciones (FHWA
2010b). La informacin contenida en este captulo se basa en gran medida en el
documento FLH.
6.1.1 Procedimientos de Toma de Decisin y Evaluacin de Alcantarillas
FLH.
El procedimiento de evaluacin de una alcantarilla FLH se aplica a las alcantarillas
con una luz menor de 20 ft y es fcilmente adaptable para su uso programtico e
inventario. Fue desarrollado para proporcionar una evaluacin visual rpida de las
alcantarillas en un proyecto vial planeado. Los procedimientos de evaluacin
identifican el conjunto mnimo de parmetros necesarios para evaluar con eficacia
y eficiencia la condicin y el rendimiento existente para una amplia gama de tipos
de estructuras de alcantarillas, materiales y aplicaciones que se puedan encontrar.
El procedimiento describe los criterios para la definicin de cada parmetro,
proporciona un sistema de clasificacin, y sugiere mtodos y herramientas para
medir y registrar los parmetros. El procedimiento de evaluacin tambin describe
la evaluacin de la estabilidad y el rendimiento del canal referido a la alcantarilla.
La herramienta de evaluacin de la alcantarilla FLH, comnmente conocida como
una valoracin de nivel 1, es destinada a la evaluacin rpida de la condicin y el
desempeo de una alcantarilla. Las condiciones de una alcantarilla se refieren al
nivel de deterioro fsico del barril de alcantarilla y accesorios. El rendimiento de la
alcantarilla se refiere a la funcionalidad de la estructura como un dispositivo de

conduccin de agua. Con el creciente inters por el AOP, el rendimiento de la
alcantarilla en ese sentido tambin debe ser considerado. El procedimiento de
evaluacin de nivel 1 puede identificar la necesidad de una investigacin ms
profunda, denomina evaluacin de nivel 2. Las evaluaciones de nivel 2 requieren
de la participacin de tcnicos especialistas en la disciplina hidrulica, ingeniera
geotcnica, estructural o materiales con el fin de facilitar an ms la
investigaciones posteriores, y tambin puede requerir un equipo especial para el
acceso y la inspeccin.
El procedimiento de evaluacin de nivel 1 por lo general conduce a una de las
siguientes recomendaciones, para cada alcantarilla evaluada:
1. La condiciones y el rendimiento parece ser aceptable, y no es necesario
realizar ninguna otra accin con respecto al proyecto a realizar;
2. El mantenimiento (por ejemplo, limpieza/despeje) es necesario para
implementar una solucin al problema de desempeo observado y/o que
facilite la completa evaluacin de Nivel 1;
3. La reparacin o reemplazo de la alcantarilla o los accesorios, con la
asistencia de la toma de decisiones por parte de este procedimiento, o
4. Realizar una evaluacin de nivel 2 debido a los indicadores identificados
por la evaluacin de Nivel 1.
El procedimiento FLH tambin describe el equipo de inspeccin y seguridad
recomendado, incluida la gua sobre la entrada de personal a la alcantarilla
basado en las regulaciones OSHA referentes a la entrada en de personal en
espacios confinados, que figura en 29 CFR 1910.146. Se describen mtodos de
evaluacin alternativa para la entrada de personal, por ejemplo, las evaluaciones
al final de la alcantarilla y el uso de varillas de prueba o sondeo y un vehculo
operado por control remoto (ROV). Tenga en cuenta que mientras que slo las
evaluaciones solo al final se usan ampliamente, las condiciones internas pueden
no ser siempre fiables ni inferirse exclusivamente por las condiciones en el
extremo de la tubera.
El formato de evaluacin FLH (Figura 6.1) contiene campos de datos de entrada
para la informacin general del proyecto y la calificacin general de la alcantarilla,
que se rige en general por la calificacin ms baja de los elementos individuales.
Este formato ilustra la gama de problemas que pueden existir. Una evaluacin
completa es la nica manera para identificar las acciones de reparacin y
rehabilitacin necesarias.
6.1.2 Condicin la Estructural

El procedimiento de evaluacin de alcantarillas FLH incluye una Gua de
Evaluacin de Alcantarillas para ayudar en la asignacin de cdigos de
clasificacin de condicin adecuados para los distintos tipos de materiales usados
en alcantarillas basados en los niveles de deterioro estructural. La gua consta de
once tablas, la primera de los cuales describe las cinco posibles clasificaciones
sus cdigos y sus significados generales (Tabla 6.1). Las tablas siguientes
describen cada tipo de material principal para la alcantarilla y accesorios comunes,
con modos tpicos de deterioro para ese tipo de material y los cdigos de
clasificacin. Se discuten consideraciones importantes y las condiciones
especiales que podran dar lugar a un Nivel en profundidad 2 de investigaciones
ms all de esta evaluacin inicial de nivel 1, y se proporciona una gua fotogrfica
para ayudar a la asignacin de cdigos de clasificacin.
Tabla 6.1. Calificaciones de la Condicin de la Gua de Evaluacin de Alcantarillas FLH.
Cdigo Clasificacin
Bueno
Regular
Pobre
Critico
Desconocido
Significado del Cdigo de Clasificacin

Como nuevo, con poco o ningn deterioro, en buenas condiciones estructurales y
adecuado funcionamiento.
Algunos deterioros, pero estructuralmente sano y adecuado funcionamiento
Deterioro significativo y/o insuficiencia funcional, que requiere una accin de
reparacin que debera, si es posible, se incorporar al proyecto vial planeado.
Muy malas condiciones que indican una posible falla inminente que podra amenazar
la seguridad pblica, requiriendo una accin inmediata de reparacin.
Toda o parte de la alcantarilla es inaccesible para la evaluacin y no se puede asignar
una calificacin.
Los modos comunes de deterioro de alcantarillas son asociados con condiciones

estructurales o materiales/fsicos a menudo estn relacionados y se influyen
mutuamente, y finalmente al rendimiento de la alcantarilla. Por ejemplo, la
abrasin y la corrosin trabajan en conjunto para eliminar la seccin de material de
la solera de una alcantarilla metlica (vase la Seccin 2.3.4). La prdida
progresiva de la seccin dar lugar a la perforacin de la solera y la prdida
resultante del relleno, lo que puede conducir a la prdida de la integridad
estructural, deformacin de la seccin transversal y reduccin de la capacidad. Por
el contrario, lo que parece ser un deterioro fsico importante puede no traducirse
necesariamente a problemas de rendimiento, e incluso puede no justificar la
reparacin.
Figura 6.1. Formato de evaluacin para alcantarillas FLH.

La caracterstica ms importante del sistema de calificacin para el procedimiento
de evaluacin de la alcantarilla FLH es la conexin de una condicin pobre para
realizar acciones de reparacin necesarias. Indicadores significativos estn
evidenciados en la gua que desencadena una calificacin pobre y
recomendaciones de reparacin, dependiendo del tipo de material y el modo de
deterioro. Para los cajones y arcos de concreto, con grietas mayores a
de
pulgada (6 mm) de ancho con infiltracin significativa o exfiltracin y vacos o
grietas de cualquier tamao que cubren ms del 50 por ciento de la superficie de
la alcantarilla, tendr una calificacin pobre. La tubera de concreto reforzado
(RCP) recibe un puntaje pobre si hay grietas al azar de ms de
de pulgada (3
mm) de ancho, o grietas de cualquier tamao a lo largo de la corona, la cartela o

cubren ms del 25 por ciento del rea de superficie de la tubera. La alcantarillas
de concreto con refuerzo expuesto, juntas abiertas con infiltracin o exfiltracin de
suelo y/o agua y huecos visibles, o seccin transversal significativamente
perceptible a deformada tambin se han califican como pobres y con reparaciones
recomendadas.
Los modos primarios de deterioro de la tubera de metal corrugado (CMP) son la
corrosin, la abrasin, la deformacin y el desplazamiento. Una razn importante
para asignar un puntaje pobre y recomendar su reparacin es la perforacin, en la
que los agujeros en el metal son visibles o fcilmente hechos por un martillo del
inspector. La suposicin subyacente de esta razn es que una vez que la
perforacin se produce en las CMP, la tasa de deterioro se acelera a medida que
el agua sale de la tubera, creando vacos fuera de la tubera y exponiendo la
superficie exterior de metal al aumento de una corrosin. Una calificacin pobre
para las CMP tambin puede ser incentivada por las juntas y cellos con fallas en la
conexin, o que estn abiertas o desplazadas con la infiltracin y exfiltracin
significativas del suelo y/o agua y vacos visibles.
Los principales modos de deterioro de tuberas de plstico son el desgaste por
abrasin, deformacin y desplazamiento. El desgaste significativo y las
perforaciones en la solera o rajaduras, grietas y desgarros en las paredes de ms
de 6 pulgadas (150 mm) de largo, incentivan una calificacin pobre y se proponen
recomendaciones de reparacin. El pandeo local significativo o la deformacin
perceptiblemente de la seccin transversal tambin incentiva una calificacin
pobre para la tubera de plstico.
Las alcantarillas de madera tambin se califican como pobres e inducen
recomendaciones de reparacin si se produce una prdida significativa seccin o
perforaciones en la solera o juntas y sellos abiertos, acompaado con infiltracin,
exfiltracin y vacos visibles. El fallo de conexin, deformacin significativa o rotura
de los miembros, o importante aplastamiento, fisuras o prdida de seccin, por
pudrimiento o el ataque del insecto barrenador tambin incentiva una calificacin
pobre para alcantarillas de madera.
Las alcantarillas de mampostera se clasifican como pobres y se autorizarn
recomendaciones de reparacin si existe una deformacin perceptible en la
seccin transversal y grietas en la corona, soleras y/o reas prioritarias. Los
huecos en la solera, bloques desplazados o mortero desaparecido, y la infiltracin
o exfiltracin y vacos visibles tambin generan una calificacin pobre para
alcantarillas de mampostera.
La evaluacin del estado de los accesorios tambin es importante. La falla de un

accesorio de alcantarilla, tal como el aplastamiento del tratamiento de un extremo
de la tubera, puede llevar rpidamente a la degradacin y a la falla de rendimiento
o estructura de la alcantarilla. Una seccin de extremo acampanada o extremo de
tubera con agrietamiento significativo en ms de un 50 por ciento de su rea, o
que es aplastado o separada del barril, se le asigna una calificacin de condicin
pobre y se hacen recomendaciones de reparacin. Un cabezote, aleta o la placa
de solado con ms del 50 por ciento de su superficie agrietada y/o la exposicin
del refuerzo o la cimentacin expuesta o erosionada, se clasifica como pobre. La
proteccin contra la socavacin tales como la escollera es pobre si hay un
desplazamiento significativo erosin o deterioro que afecte el desempeo o a la
propia alcantarilla.
6.1.3 Apoyo del Suelo
El apoyo adecuado del suelo es importante para alcantarillas flexibles, y en ltima
instancia la calzada por encima de la alcantarilla. El soporte del suelo puede
degradarse a travs de los vacos en l, y el asentamiento del terrapln debido a
la tubificacin, la erosin y socavacin. Estos tipos de problemas pueden resultar
a partir de material de relleno pobre, compactacin inadecuada, no utilizacin de
un cabezote o muros de corte en tipos de suelos granular y diseo insuficiente del
drenaje superficial. Las alcantarillas de barriles mltiples que se colocan
demasiado cerca para una buena compactacin tambin pueden conducir a
problemas. Para todos los tipos de alcantarillas, la gua de evaluacin de
alcantarillas FLH induce que se califique pobre y se den recomendaciones de
rating y de reparacin cuando se indican problemas de apoyo del suelo,
tpicamente por una infiltracin o exfiltracin de suelos y agua a travs de las
juntas abiertas y soleras deterioradas. Una calificacin de crtico se asigna a todos
los tipos de alcantarillas que requieren una accin inmediata de reparacin debido
a la amenaza de la seguridad pblica, por lo general como resultado de agujeros y
depresiones en la carretera en relacin con cuestiones de terraplenes
subyacentes.
Los vacos en el terrapln bajo y alrededor del barril son causados por una
infiltracin del suelo a travs de juntas y sellos abiertos o en la consolidacin
posterior a la construccin debido a la preparacin inadecuada del suelo (relleno y
compactacin). El rebosamiento del agua en la alcantarilla y la calzada puede
conducir a la tubificacin del terrapln y erosin, respectivamente. La tubificacin
en el terrapln es el flujo hacia fuera de la alcantarilla y a travs del terrapln, que
pueden causar y aumentar las juntas abiertas. La inspeccin de la carretera es
una parte importante de la evaluacin de la alcantarilla, en particular las

evaluaciones de solo los extremos, puesto que los problemas con vacos en el
terrapln a menudo se manifiestan en el asentamiento de la calzada y en las fallas
del pavimento (Figura 6.2).
Figura 6.2. Asentamiento de la calzada causada por vacos alrededor de la

alcantarilla.
6.1.4 Desempeo o Rendimiento de la Alcantarilla y el Canal
El rendimiento de una alcantarilla y el canal asociado se debe evaluar antes del
diseo de reparacin de la alcantarilla. La primera consideracin es para
determinar si esta estructura es hidrulicamente adecuada. Si no lo son, se debe
considerar su remplazo. Si son adecuadas, los problemas tpicos podran incluir
los escombros o el bloqueo por sedimentos, problemas de flotabilidad, la mala
alineacin de canales, el desbordamiento y socavacin. Dependiendo de la
gravedad del problema se puede requerir una accin de mantenimiento o
reparacin de nivel 1, o una investigacin y/o reparacin ms avanzada de Nivel 2.
La alcantarilla dejar de funcionar como debera si la entrada est bloqueada por
una combinacin de vegetacin, basura, sedimentos y otros desechos
(Figura 6.3).
Figura 6.3. Obstruccin severa de escombros

La acumulacin de sedimentos en el barril puede ser un problema relacionado con
la alcantarilla o el canal y las condiciones de la cuenca hidrogrfica (vase la
Seccin 5.3.3). Una acumulacin de sedimentos, generalmente desprovista de
residuos de vegetacin, que es local ya sea a la entrada o a la salida y de mayor o
igual a un tercio, pero menos de o igual a 3/4 de la altura del barril puede ser
considerada como un problema de mantenimiento de un Nivel 1. El bloqueo
localizado no debe extenderse a mucha distancia dentro del barril a partir del
extremo de la alcantarilla, lo que sera indicativo de problemas mayores de
agradacin del canal y exige una accin de nivel 2 (Figura 6.4). En la mayora de
los casos, una pequea acumulacin se debe al desprendimiento del terrapln
alrededor del extremo de la tubera, o asentamiento de los sedimentos
transportados por el flujo. En los casos en que el bloqueo es menor de 1/3 de la
altura, con suficiente pendiente de la solera y flujos peridicos altos, la alcantarilla
se limpiar por si misma como un mecanismo de auto-limpieza. Si el bloqueo es
de ms de 3/4 de la altura, la auto-limpieza no se puede producir y la alcantarilla
debe ser un candidato para el mantenimiento para limpiar los sedimentos.
Figura 6.4. Barril lleno de sedimentos hasta la mitad de su altura.

Los problemas de flotabilidad ocurren tpicamente en las alcantarillas de metal
corrugado, ms a menudo en barriles de dimetro grande que se proyectan desde
el relleno (mayor de 48 pulgadas (1200 mm)), pero tambin puede ocurrir en las
alcantarillas de pequeo dimetro (Figura 6.5). El problema suele estar
relacionado a una entrada proyectante de bordes delgados sumergidos que
operan con control de entrada (ver seccin 5.5.2). Si la fuerza de flotabilidad del
aire atrapado es mayor que el peso muerto de la alcantarilla y la pequea cantidad
de relleno en la entrada, y la resistencia a la flexin del material de la tubera, el
material de la tubera de metal se comprime en la corona y la entrada se doblada
por la fuerza de flotacin. La reparacin tpica es anclar la entrada con un
cabezote, con un anclaje de pavimento en pendiente anclado, o una seccin de
terminal extremo correctamente instalada. La fuerza de flotabilidad tambin se
puede reducir mediante el uso de un bisel en el cabezote, lo que aumenta la
cantidad de agua y disminuye la cantidad de aire en el cilindro.
Figura 6.5. Levantamiento de la tubera por flotacin.

Existe un alineamiento pobre de la alcantarilla, si la llegada del canal de la
alcantarilla desde aguas arriba o saliendo la alcantarilla hacia aguas abajo est
altamente sesgada (ms de 45 grados) desde el eje de la alcantarilla, y hay
socavacin en la orilla externa del canal que causa dao a la alcantarilla,
cabezote, aletas y terrapln de la carretera. La Figura 6.6 es un bosquejo del
ejemplo idealizado de un alineamiento pobre alcantarilla.
Figura 6.6. Bosquejo de un ejemplo idealizado de un alineamiento pobre de

alcantarilla.
El dao del terrapln en un sitio de alcantarilla se puede presentar debido a un
rebosamiento previo, posiblemente debido a una capacidad hidrulica insuficiente.
Los indicadores de rebosamiento incluyen, pero no estn limitados a, la deriva de

la baranda metlica de proteccin por encima de la alcantarilla y/o una erosin
extensiva del terrapln aguas abajo, a menudo acompaado por la prdida de la
seccin del pavimento a lo largo del borde aguas abajo (Figura 6.7). La
localizacin ms probable del rebosamiento se encuentra en el punto ms bajo en
el perfil de la carretera, el cual puede estar desplazado de la localizacin del cruce
de la alcantarilla. Los indicadores de rebasamiento tpicamente conducen a dar
una recomendacin de mantenimiento para reparar cualquier otro dao
relacionado con la erosin, y potencialmente, una recomendacin para adicionar
proteccin contra la erosin para acomodar futuros desbordamientos (ver Seccin
5.4.5). Si se conoce que el desbordamiento es frecuente en la alcantarilla y si la
calificacin de la condicin es deficiente o crtica, deberan darse consideraciones
para remplazarla por una estructura de tamao adecuado.
Figura 6.7. Dao por erosin en la pendiente del terrapln aguas abajo debido a
un desbordamiento.
El hueco de socavacin a la salida (vase la Seccin 5.3.2) es una preocupacin
si ocurre un hueco de erosin grande y notable que pone en peligro la alcantarilla
(Figura 6.8). Adems de la reparacin de los daos a la propia alcantarilla, estos
problemas podran resultar en una recomendacin para la instalacin o reparacin
de la proteccin a la salida, como por ejemplo rellenar el hueco de socavacin con
escollera.
Figura 6.8. Hueco de socavacin a la salida de una alcantarilla RCP

Las alcantarillas de fondo abierto a menudo tienen una cimentacin superficial que
se puede erosionar por socavacin (Figura 6.9). Si una alcantarilla de fondo
abierto debe ser rehabilitada debido a una calificacin de condicin pobre o crtica,
se debe tener cuidado para asegurar que la rehabilitacin no incremente el riesgo
de socavacin de la cimentacin.
Figura 6.9. Zapata contina expuesta en una alcantarilla de fondo abierto
6.2 REHABILITACIN VERSUS REEMPLAZO DE LA ALCANTARILLA

6.2.1 Procedimiento de toma de decisiones en una alcantarilla FLH
El procedimiento de toma de decisiones FLH proporciona una gua para las
acciones de evaluacin posteriores que se debe tomar para alcantarillas
existentes de carreteras. Acciones posteriores a la evaluacin podran incluir el
mantenimiento, la reparacin, la sustitucin, y de la investigacin y anlisis
posterior. La informacin se proporciona para ayudar con la reparacin o la
seleccin de tcnicas de reemplazo. Un conjunto de ocho diagramas de flujo se
bosquejan en el proceso de toma de decisiones lgicas para los distintos tipos de
alcantarillas y escenarios. Una matriz de comparacin para la seleccin del
revestimiento para la reparacin incluye, proporcionar informacin sobre el costo
de poca precisin, capacidades y limitaciones para cada accin de revestimientos
de uso general. El procedimiento tambin incluye matrices para la valoracin y
comparacin de las reparaciones de alcantarillas para la entrada de personas y
tcnicas de reemplazo, as como las opciones de construccin relacionadas con
las alcantarillas basadas en las bases de datos histricas de FLH (Tabla 6.2).
Tambin se incluye en el procedimiento una gua fotogrfica de rehabilitacin de
alcantarillas, que ilustra algunas de las tcnicas ms comunes.
6.2.2 Requisitos de excavacin
La profundidad de excavacin o cubierta es una consideracin importante al
decidir qu opcin de diseo es la mejor para una alcantarilla deteriorada. Si la
profundidad de la cubierta es menor o igual a 4 pies (1200 mm), que es vista como
una alcantarilla "superficial". Todos los otros factores, como las interrupciones del
trfico a un lado, si una alcantarilla de poca profundidad es de una tubo "pequeo"
(a menos de 3 pies (900 mm)) sin cabezotes, se supone que es la ms rentable
para abordar el reemplazo con zanjas abiertas. La excavacin de la zanja abierta
sigue siendo una opcin viable para la sustitucin de alcantarillas donde la
profundidad de excavacin es de hasta 20 pies (6 m) de la parte inferior de la
solera, si no hay otras alcantarillas que se van a reemplazar con mtodos sin
zanja o reparaciones in-situ dentro del proyecto, y se permiten cierres al trfico. Un
apuntalamiento a veces se requiere en zanjas abiertas de excavacin (Figura
6.10).
Tabla 6.2. Matriz de seleccin para la reparacin que permite la entrada de personas.
(basado en los procedimientos de toma de decisiones de alcantarillas FLH)
Tipo de
Reparacin
Estimacin de
costos
basados en el
historial de
ofertas para
alcantarillas
FLH
Las mangas
de reparacin
No se dispone
con lechada o
de
cortos
estimaciones
curados
InSitu (CIPP)
Estimacin de
costo
aproximado de
otras agencias
Los lmites de
tamao mximo
Otras limitaciones
Bajo costo; de
$2000 a $5000
por la reparacin
CIPP
de
18
pulgadas
de
dimetro
Hasta 54 in de
dimetro para
CIPP; desde 54 in
de
acero
inoxidable hasta
108 pulgadas de
PVC
Los sellos mecnicos funcionan

pobremente con dimetro helicoidal y
pequeo de CMP; si existen juntas
separadas
o
desplazadas;
CIPP
disponible en longitudes de 36 pulgadas
conectables; se puede utilizar en
tuberas flexibles deformadas
Bajo
costo,
$10/lin.ft para
Costo medio;
Difcil de juzgar la integridad de la
Huecos
de
pequeos vacos;
$ 330/yarda
N/A
reparacin; toxicidad cuando hay
Argamasa
$100
acubica.
entrada de personas
$150/cu.yd. para
vacos grandes
Mortero
o
No se dispone
Toxicidad con entrada de personas; no
inyeccin
de
Bajo costo
N/A
se recomienda para las grietas mayores
Epxica para
estimaciones
de 0.1 pulgadas de ancho
Grietas
Revestimiento
o parcheo de Alto
costo;
grietas
y reparacin
peladuras
general
del
Toxicidad con entrada de personas;
tambin
el concreto
aplicado a mano por encima o por
recubrimiento $860/sq.yd2 Bajo costo
N/A
debajo de la entrada para el hombre, la
de las barras $2020/cu.yd
reparacin
puede
ser
lenta
de refuerzo recubrimiento
dependiendo del deterioro
con
una epoxico
argamasa
$1.30/lb
epxica
Sellado
de
juntas
con No se dispone
No se tolera un desplazamiento de ms
Hasta 216 in de
anillo de sello de
Bajo costo
del 10%, ms aplicable a las tuberas
dimetro
de juntas de estimaciones
RCP que a las flexibles
expansin
Las dificultades relacionadas con la
tubera existente; el cemento est
No se dispone
Revestimiento
sujeto a la degradacin si la escorrenta
de
Costo medio
N/A
de la solera
es cida; Se requiere concreto
estimaciones
modificado de alta resistencia; planchas
de acero es mejor para CMP y RCP
No
hay
Bajo Costo,
Mampostera
estimaciones
N/A
N/A
$55/sq.ft2.
disponibles
Figura 6.10. Excavacin de alcantarillas de fondo abierto con entibacin

6.2.3 Interrupcin del Trfico
El tema de la interrupcin del trfico tendr un papel importante en la seleccin de
las opciones de diseo de rehabilitacin de una alcantarilla deteriorada. Ya sea
que se permita o no el cierre temporal de la carretera o un dictar si se utiliza bien
un reemplazo de zanja abierta o sin zanjas. Si no se permiten hacer cierres la
nica opcin de diseo que queda es tpicamente las tcnicas de reemplazo sin
zanja. Si se permiten cierres, la reparacin in-situ de la alcantarilla existente es
imposible o los mtodos de reemplazo sin zanja ya han sido utilizados en
proyectos en otro lugar, la mejor opcin de diseo puede ser el reemplazo de
zanjas para mayor eficiencia en costos.
En algunos casos donde el dao en el terrapln y la calzada, ya ha ocurrido las
interrupciones del trfico ya pueden existir y es inevitable los cierres relacionados
con la reparacin. Si las reparaciones de alcantarillas requieren o estn
acompaados por la excavacin de la superficie y la reconstruccin del terrapln y
la carretera, el supuesto de efectividad de costo es que la alcantarilla se debe
reemplazar mediante la una alcantarilla de fondo abierto. La opcin ms rentable y
menos intrusiva para las excavaciones "profundas" de ms de 20 pies (6 m) al
fondo de la alcantarilla se supone que el reemplazo se hace sin zanjas.
6.2.4 Condiciones y vida de servicio remanente

Las condicin de la alcantarilla y la vida de servicio remanente estimada influyen
en la decisin de si se debe rehabilitar la estructura, as como la seleccin de la
mejor opcin de diseo. La determinacin de que la alcantarilla en su estado
actual no va a durar otros 20 aos o hasta el prximo proyecto de carretera, es
seguida por la pregunta de diseo de que mtodo de rehabilitacin facilitar llegar
a esta expectativa de vida. Factores como un ambiente qumico agresivo y/o
corrosivo se debe considerar en el diseo de reparacin y rehabilitacin para
garantizar que la alcantarilla llegue a su vida til prevista.
Alcantarillas de concreto con las deformaciones o grietas pobres o crticas en la
seccin transversal supone que han perdido la mayor parte de su capacidad
estructural y se recomiendan su reemplazo. Las opciones de reparacin de este
tipo para este nivel de deterioro de este tipo de alcantarilla en particular se asume
que quedan cortos para la capacidad necesaria y la extensin de la vida de
servicio. Del mismo modo, si la mayor parte de la alcantarilla se ve afectada por
las condiciones pobres o crticas de uno u otro tipo, se asume que la tubera
existente se acercaba al final de su vida til, y la reparacin del sitio vale ms del
50 por ciento de la tubera no es costo eficiente cuando se compara con un
revestimiento o un reemplazo.
6.2.5 Detalles de construccin e instalacin
Si la cubierta (es ms profunda que la de 4 pies (1,2 m) y las interrupciones del
trfico se limitan, una reparacin de revestimiento se utiliza generalmente para
pequeas alcantarillas, siempre y cuando haya suficiente acceso. El acceso para
la reparacin de revestimiento se refiere al derecho de va disponible, medios de
entrada/salida, y el espacio de trabajo para el equipo de revestimiento, que es la
maquinaria y el personal en los extremos de la alcantarilla (Figura 6.11). Si no hay
acceso para una reparacin de revestimiento, la recomendacin para una
pequea alcantarilla con condiciones pobres en general se convierte en el
reemplazo, sin embargo, se debe considerar la viabilidad y los costos de la
creacin del acceso en los extremos de la alcantarilla.
Figura 6.11. Ejemplo de una instalacin de revestimiento en tejido en espiral con

acceso restringido a los extremos de la alcantarilla.
La reparacin de juntas con entrada de personas es factible y deseable si la
tubera es lo suficientemente grande y el nmero de juntas que requieren
reparacin son pocas, sin embargo si se requieren muchas reparaciones de
juntas, un revestimiento o reemplazo puede ser ms rentable. Del mismo modo, es
probable que la solucin ms rentable para un accesorio deteriorado en una
alcantarilla, donde se debe reemplazar el barril es probable que tambin sea
necesario reemplazar el accesorio, teniendo en cuenta los posibles problemas
histricos que pueda estar cerca de la alcantarilla.
Puede haber problemas de permisos especiales que afectarn la reparacin de la
alcantarilla y el proceso de diseo de la rehabilitacin. Por ejemplo, si existen
problemas de paso de organismos acuticos (AOP) (vase el Captulo 4) los
requisitos de permisos ambientales pueden restringir la poca del ao para la
reparacin o el reemplazo, la duracin de la construccin, y/o el tipo de materiales
utilizados (por ejemplo, un producto de revestimiento podra introducir algunos
problemas en la calidad del agua). Del mismo modo, las alcantarillas en los sitios
histricos o clasificados como estructuras histricas pueden tener requisitos de
permisos culturales o histricos con restricciones especiales.
6.3 TCNICAS DE REHABILITACIN PARA UNA ALCANTARILLA
6.3.1 Reparaciones de Recubrimiento

El procedimiento de toma de decisiones de las alcantarillas FLH incluye una matriz
de una pgina con la seleccin del revestimiento de reparacin para la alcantarilla,
que resume las propiedades, ventajas y desventajas de algunos de los
revestimientos comnmente utilizados, las reparaciones de la circunferencia total.
Tambin se presentan ms opciones y consideraciones para la seleccin de
revestimientos en la Gua y Diseo del revestimiento de tubera para alcantarillas
(FHWA 2005b), incluyendo los detalles y especificaciones tpicas de construccin,
requerimientos de instalacin, fabricantes y costos estimados. Tenga en cuenta
que no todos los tipos de revestimiento proporcionan de reparacin estructural y
pueden no ser apropiados para el uso si la tubera original se ha vuelto
estructuralmente insuficiente. Los siguientes prrafos resumen la informacin
relacionada con los diferentes tipos de revestimientos.
a) Revestimiento dezlizate. Un revestimiento deslizante es esencialmente un
conducto de tamao ms pequeo que se desliza dentro de un tubo de
existente con el anillo entre los dos conductos generalmente inyectado con
lechada (Figura 6.12). El tubo utilizado para el revestimiento de deslizable
puede ser de una longitud continua, o puede ser segmentado. El
revestimiento de deslizable es comn en tubos redondos, pero otras formas
de revestimiento, tales como el arco de tubo estn tambin disponibles.
Tenga en cuenta que las deformaciones o discontinuidades en el tubo
existente pueden bloquear la insercin y limitar el tamao del revestimiento.
La resistencia a la abrasin y a la corrosin de la tubera rehabilitada es
buena, con la posible restauracin estructural dependiendo del
revestimiento y de la composicin del anillo. Los requisitos de espacio de
instalacin varan, y puede ser requerido el desvo de flujo. Hay un
problema de baja a moderada seguridad para los instaladores y el medio
ambiente en el proceso de instalacin, en particular, con lechada de baja
densidad. El proceso de fusin de la soldadura para revestimientos
segmentarios puede ser una labor intensiva.
b) Revestimiento en espiral. El revestimiento en espiral utiliza tiras de perfil
entrelazadas, ms comnmente hechas de PVC, para revestir una
alcantarilla deteriorada. Las franjas o tiras de perfil entrelazadas en espiral
normalmente son colocadas a travs de una mquina bobinadora que
fuerza mecnicamente a las tiras a entrelazarse y formar un revestimiento
tejido en espiral liso, suave y continuo (Figura 6.11). Cuando se utilizan tiras
de perfil expandibles se presiona el revestimiento contra la tubera existente
creando un revestimiento ajustado que elimina el anillo de lechada (Figura
6.13). El revestimiento en espiral se limita generalmente a tuberas

circulares, con menos tolerancia para protuberancias y deformaciones que
otros mtodos. La resistencia a la abrasin y a la corrosin es muy buena,
con tambin posible restauracin estructural dependiendo de la
composicin del revestimiento y el anillo. Los rendimientos de espacio e
instalacin son pequeos, y algunas veces se requiere el desvo de flujo.
Hay problemas de seguridad de bajo a moderado para los instaladores y el
ambiente en el proceso de instalacin. Se requiere equipo especializado y
el personal capacitado, con algunos sistemas manuales ms grandes que
requieren la entrada de personal. Los revestimientos tejidos en espiral
pueden llegar a ser frgiles en temperaturas de congelantes.
Figura 6.12. Un revestimiento deslizante de 30 pulgadas (750 mm) en CMP con un

tubo de PVC de 24 pulgadas (600 mm).
Figura 6.13. Instalacin de revestimiento tejido en espiral de ajuste cerrado en una

tubera de mampostera.
c) Curado In-Situ. Las instalaciones de curado In-Situ incluyen la insercin de
un tubo flexible recubierto con una resina termoestable en una alcantarilla
existente. Una vez instalada, la resina se cura bajo las condiciones
ambientales o por medio de un calor proporcionado por una corriente
circulante de agua caliente. El revestimiento resultante se ajusta
perfectamente al cuerpo e introduce una reduccin al dimetro mnima.
Esta tcnica no est limitada a tubos circulares y tiene tolerancias mayores
para protuberancias, deformaciones y discontinuidades, que otros mtodos.
La resistencia a la abrasin y a la corrosin es muy buena, con posible
restauracin estructural dependiendo del grosor de la pared del
recubrimiento. Los requisitos de espacio de las instalaciones son pequeas
y moderadas, pero puede ser requerida la derivacin del flujo. Teniendo en
cuenta los productos de resina involucrados y el uso de vapor o agua
caliente, existe la preocupacin por el medio ambiente y los instaladores
durante la instalacin. El equipo especializado y personal capacitado son
necesarios para este tipo de instalacin de revestimiento. La Figura 6.14
muestra un ejemplo de una instalacin de un revestimiento curado In-Situ.
Figura 6.14. Instalacin de un revestimiento curado In-Situ.

d) Mtodos de revestimiento de ajuste cerrado. Algunas veces conocido como
revestimiento de deslizable modificado, el revestimiento de ajuste cerrado
incluye la insercin de un tubo termoplstico con un dimetro exterior igual
o ligeramente mayor que el dimetro interior de la alcantarilla existente.
Como resultado, el revestimiento debe ser modificado en la seccin
transversal antes de la instalacin. Una vez colocado el revestimiento se
reforma o re-redondeado para proporcionar un ajuste cerrado con la
alcantarilla existente eliminando la necesidad de una inyeccin de lechada.
Los mtodos de revestimiento de ajuste cerrado incluyen dos tipos
principales, los sistemas de reduccin simtrica y sistemas plegados. Los
sistemas de reduccin simtricos utilizan un troquel esttico o una serie de
rodillos de compresin que reduzcan temporalmente el dimetro del
revestimiento a medida que se inserta. Los revestimientos utilizados en el
mtodo de doblado son generalmente plegadas en formas de "C", "U", o "H"
durante la fabricacin en el sitio antes de la instalacin, insertado en la
tubera, y luego se despliega (Figura 6.15). Los revestimientos doblados
incluyen revestimientos de PVC en forma de pliegue y revestimientos de
HDPE deformados-reformado. Para cualquiera de los mtodos de ajuste
cerrado de la tubera existente debe ser redonda o semi-redonda con
deformaciones mnimas o discontinuidades que pueden bloquear la
insercin y limitar el dimetro del revestimiento. La resistencia a la abrasin
y a la corrosin del revestimiento es muy buena, pero la restauracin
estructural no es posible. Los requisitos de espacio de instalacin son
pequeos, y por lo general se requiere una desviacin del flujo. Existe una
preocupacin de seguridad moderada para los instaladores y el ambiente
en el proceso de instalacin, y se requiere equipo especializado y personal
capacitado.
Figura 6.15. - Instalacin de un revestimiento reformado-deformado.

e) Revestimientos de mortero lanzado. Los revestimientos de mortero lanzado
son tpicamente mortero de cemento o epoxico, y se pueden aplicar por
medios mecnicos o de entrada de personas a la alcantarilla (Figura 6.16).
Por cuestiones de seguridad ambiental y del trabajador pueden ser de
inters estos revestimientos, principalmente durante la aplicacin y las
fases de instalacin y a menudo es necesario hacerle una desviacin al
flujo. Los revestimientos de mortero lanzado se utilizan comnmente para
tubos de 12 a 24 pulgadas (300 a 600 mm) de dimetro, pero tambin
pueden acomodarse para tamaos ms grandes. La reduccin del dimetro
es mnimo para revestimientos no estructurales y moderada para las
versiones estructurales. Las deformaciones, discontinuidades y curvas de
menor importancia en la tubera existente se pueden realizar, y los
requisitos de espacio de instalacin son pequeos. La resistencia a la
abrasin y la corrosin es pobre para los revestimientos de mortero y
ligeramente mejor para los epoxicos.
Figura 6.16. Una instalacin de un revestimiento de mortero lanzado con entrada

de personal (de CALTRANS).
f) Otros mtodos. Los mtodos descritos anteriormente se han utilizado
tiempo suficiente en la industria por sus fortalezas y debilidades para ser
comprendidos. Sin embargo, los nuevos productos de revestimiento y
mtodos de instalacin se estn desarrollando y se introducen en una base
regular. Por ejemplo, un tipo de producto ms nuevo es un sistema de
paneles segmentados que consiste en una serie de moldes en PVC
translcidos y moldeados que se ensamblan en el interior del barril. Similar
a la mayora de los mtodos de rehabilitacin de revestimientos se usa una
lechada estructural para rellenar el espacio anular entre los paneles
creados por la nueva tubera y la tubera original. Lo que es nico acerca de
este sistema es el uso de los paneles ms pequeos que representan a una
parte de la circunferencia de la tubera para "construir" una nueva tubera
dentro de la tubera existente, utilizando procedimientos constructivos de
entrada de personal. Los nuevos tipos de productos y tcnicas de
instalacin como sta seguirn siendo introducidos dando al diseador una
gama an ms amplia de posibles opciones de rehabilitacin del
revestimiento.
6.3.2 Reparaciones con Entrada de Personal
Muchos diseos de rehabilitacin de alcantarillas ms grandes se logran mejor
mediante la entrada de los trabajadores en la estructura, en particular, la
reparacin de juntas, solera y otras reas aisladas. Las reparaciones con entrada
de personal se han realizado en tubos tan pequeos como de 3 pies (900 mm),
incluso en condiciones sumergidas, con el uso de tcnicas y buzos en el espacio
confinado. Una matriz de una pgina para la seleccin de la reparacin de
alcantarillas localizadas con la entrada de personal en el procedimiento de toma
de decisiones de las alcantarillas FLH resume las propiedades, ventajas y
desventajas de algunas de las tcnicas de reparacin local de uso comn que
requiere la entrada de personal.
a) Reparaciones en las juntas. Las juntas abiertas daadas y/o separadas en
las alcantarillas con alturas mayores de 2.5ft (750 mm) a menudo se puede
abordar con reparaciones con entrada de personal tal como el sellado de
juntas con un anillo de sello de expansin de las juntas o con lechada epoxi
aplicada manualmente. Los vacos localizados en el terrapln que pueden
haber desarrollado fuera de la alcantarilla como resultado del dao de la
junta tambin pueden ser abordados con una inyeccin de lechada llevada
a cabo por la entrada de personal. Las indicaciones de varias agencias en
todo el pas son que las tcnicas de sellado de juntas con un anillo de
sellado de la junta de expansin es una alternativa de reparacin de bajo
costo que se puede aplicar a las tuberas que van desde 15 hasta 216
pulgadas de dimetro (375 a 5.400 mm). La tcnica es ms aplicable a la
RCP que a la tubera flexible, y se puede tolerar hasta aproximadamente el
10 por ciento de los desplazamientos en la junta. Para las reparaciones de
las juntas en las alcantarillas no circulares, otra alternativa de bajo costo es
utilizar mangas cortas curadas In-Situ (CIPP) que estn disponibles en
varias formas. La Figura 6.17 muestra dos mtodos comunes de reparacin
de juntas, utilizando un sistema de empaque y un compuesto de sellado de
juntas.
Figura 6.17. Reparacin de juntas utilizando empaques y sellado de juntas con

entrada de personal.
b) Revestimiento de la solera. El deterioro del material de la alcantarilla

ocurren con mayor frecuencia en la solera, en particular, con CMP y
concreto. Para alcantarillas ms grandes, donde el deterioro est confinado
la mayor parte principalmente en la solera, el recubrimiento de la parte
inferior con placas de acero, concreto y/o mortero puede ser una reparacin
rentable (Figura 6.18). Las indicaciones de diversos organismos a nivel
nacional sugieren que la tcnica de revestimiento de la solera es una
alternativa de reparacin de costo medio que se puede aplicar a tubos de 3
pies (900 mm) y de mayor dimetro. Las dificultades que atan a la tubera
existente son comunes y deben abordarse adecuadamente en el diseo. El
cemento utilizado en muchos mtodos de revestimiento de la solera est
sujeto a la degradacin si la escorrenta es cida, que requiere una mezcla
de concreto modificada de alta resistencia que es tambin deseable para la
resistencia a la abrasin. Las placas de acero es a menudo preferido por
las agencias para CMP y RCP, pero la corrosin es una preocupacin para
las planchas y los dispositivos de anclaje.
c) Reparaciones de sitios localizados. Las reparaciones aisladas y limitadas
para las grandes alcantarillas, como el bombeo de la lechada en los vacos
o en las fallas localizadas de parcheo, por lo general se pueden abordar de
manera ms eficaz por mtodos de entrada de personas en lugar de
recubrir la circunferencia total en toda su longitud. Las indicaciones de
varias entidades en todo el pas es que el llenado de vacos con mortero es
una alternativa de reparacin de costo medio, con los riesgos de toxicidad
para el personal de entrada durante la instalacin y la dificultad de juzgar la
integridad de la reparacin. Adems de los mtodos de reparacin de las
juntas aisladas que se discuti anteriormente, reparaciones puntuales de
bajo costo a un barril de alcantarilla tambin pueden incluir comnmente
epoxi o inyeccin de mortero en fisuras, grietas o parches y recubrimiento
epoxi de barras de refuerzo expuesto. Las reparaciones con epoxi o
inyeccin de mortero no se recomiendan para las grietas mayores de 0.1
pulgadas (30 mm) de ancho, que se pueden abordar con otras tcnicas
aplicadas manualmente tanto por encima y por debajo del agua. La
toxicidad del material de reparacin es una preocupacin con estas
tcnicas de personal de entrada. La inyeccin y parcheo de grietas, y el
recubrimiento del refuerzo, a menudo tienen un deterioro lento.
d) Reparaciones de elementos complementarios. Muchas de las reparaciones
tienen poco o nada que ver con el barril y el recubrimiento y no requieren la
entrada en el barril. Estas reparaciones son tpicamente para los
accesorios, e incluyen la rehabilitacin o sustitucin de cabezotes, aletas,
placas de solado, escolleras y controles de escombros. El reemplazo de

cabezotes de concreto y muros de mampostera y fachadas son
reparaciones de diseo comunes y de bajo costo para muchas alcantarillas.
Los disipadores de energa tambin se pueden tener en cuenta en el diseo
de la reparacin, as como las modificaciones para mejorar el desempeo
de AOP. La figura 6.19 muestra una instalacin tpica de cabezote y aletas
de concreto en una alcantarilla de tubo.
Figura 6.18. Reparacin de una solera CMP utilizando placas de acero.
Figura 6.19. Instalacin de cabezotes y aletas de concreto en una alcantarilla de

tubo.
6.4 ANLISIS HIDRULICO
REHABILITACIN
DE
ACCIONES
DE
REPARACIN
El tamao de la alcantarilla y la capacidad juegan un papel importante en la

seleccin de opciones de diseo de rehabilitacin de una alcantarilla deteriorada,
as como la evaluacin de los cambios en el rendimiento de la alcantarilla debido a

diseos de reparacin. Entender la teora hidrulica de las alcantarillas tal como se
describe en esta publicacin, en particular los conceptos de control de entrada y
salida, le permitir al diseador analizar correctamente el impacto o los cambios
en la cabeza de entrada y/o velocidad de salida que puede ocurrir para cualquier
tipo de reparacin o rehabilitacin de alcantarillas.
Por ejemplo, la sustitucin de la alcantarilla completa con un tamao, forma o tipo
de alcantarilla que fue construido originalmente pueden ser analizada siguiendo
los pasos y los procedimientos normales para cualquier alcantarilla nueva, como
se detalla en el Captulo 3. Un factor importante en este anlisis es la verificacin
de que la descarga de diseo del caudal no haya cambiado, especialmente en
reas en proceso de urbanizacin.
El frecuente desbordamiento a menudo sugiere que una alcantarilla existente esta
sub dimensionada y de capacidad insuficiente con una recomendacin para la
sustitucin de la alcantarilla, o la instalacin de barriles adicionales. Sin embargo,
si la alcantarilla est en control de entrada la nica rehabilitacin que puede ser
necesaria es la adicin de una entrada en bisel o acampanada al barril existente.
El anlisis hidrulico de cualquier reparacin o rehabilitacin recomienda, ya sea
de barriles adicionales o el uso de una entrada biselada, una vez ms se basa en
los procedimientos del captulo 3.
El uso de un revestimiento puede mejorar o disminuir el rendimiento hidrulico. En
control de salida un revestimiento tpicamente reducira la capacidad de flujo
debido a la disminucin del rea de la seccin transversal, pero el impacto puede
ser compensado por la rugosidad disminuida del barril. Alternativamente, el
rendimiento hidrulico de una alcantarilla de control de entrada podra ser mejor
con un revestimiento si se crea una condicin de entrada biselada entre la
alcantarilla original y revestimiento de dimetro ms pequeo. En cualquier caso,
el impacto de la reduccin de la superficie de un revestimiento es ms importante
en alcantarillas ms pequeas, en particular cuando se utilizan mtodos de
revestimiento deslizante basados en tamaos de tubo estndar. Para ilustrar, el
porcentaje de reduccin en el rea de flujo por un revestimiento deslizante un tubo
de 24 pulgadas (600 mm) con un tubo de 18 pulgadas (450 mm) es mucho ms
significativo (44 %) que un revestimiento deslizante que bordea a una tubera de
60 pulgadas (1500 mm) con un tubo de 54 pulgadas (1350 mm) (19 %). En
cualquier caso, el anlisis hidrulico basado en el Captulo 3 le permitir al
diseador determinar con precisin las consecuencias de la instalacin de
cualquier tipo de revestimiento.
Las reparaciones de las juntas o el recubrimiento de la solera por lo general no

tienen ningn impacto sobre el desempeo hidrulico de una alcantarilla de control
de entrada, ya que la condicin del barril no es un factor en el control de entrada.
La excepcin a esto sera que las reparaciones aumentan las prdidas por friccin,
o disminuiran el rea de flujo, lo suficiente como para causar un cambio al control
de salida. Sin embargo, las reparaciones de juntas normalmente disminuyen la
prdida por friccin mediante la eliminacin de vacos, y el recubrimiento de la
solera a menudo crea un valor compuesto de n de Manning ms pequeo el
recubrimiento de la solera normalmente es ms suave, con poco impacto en el
rea de flujo. En cualquier caso, el impacto de estas reparaciones en el control de
salida debe ser evaluado mediante la definicin de un nuevo valor de n de
Manning y/o el rea de flujo para la condicin rehabilitada y aplicando la ecuacin
de energa de acuerdo a los procedimientos normales para el anlisis de control
de salida, como se describe en el Captulo 3.
CAPTULO 7
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ANEXO A
ECUACIONES DE CONTROL DE ENTRADA.
A.1 INTRODUCCIN
Este anexo contiene las ecuaciones de control de entrada usadas en esta
publicacin para desarrollar cartas de diseo. La seccin A.2 contiene las
ecuaciones para control de entrada sumergida y no sumergida. La seccin A.3
demuestra como las ecuaciones de la seccin A.2 son usadas para crear curvas
de alcantarillas sin dimensiones con y sin coeficientes (Secciones A.3.1 y A.3.2).
La seccin A.4 discute como las curvas de diseo sin dimensiones son usadas
para desarrollar los nomogramas en el anexo C. La seccin A.5 discute como las
curvas de diseos sin dimensiones son usadas para desarrollar las ecuaciones
polinmicas usadas en el software HY-8 de la FHWA.
A.2 ECUACIONES DE CONTROL DE ENTRADA
Las ecuaciones usadas para desarrollar los nomogramas de control de entrada en
el anexo C estn basadas en la investigacin desarrollada por la Oficina Nacional
de Estndares (NBS, siglas en ingls), bajo el patrocinio de la Oficina de Vas
Pblicas (ahora llamada Administracin Federal de Carreteras). John L. French de
la NBS produjo siete reportes de progreso como resultado de su investigacin. De
estos, el primero (NBS 1955), el cuarto (NBS 1961) y hasta el sptimo reporte
(NBS 1966a 1966b y 1967) trataron de la entrada hidrulica de tubera y box para
alcantarillas con y sin entradas biseladas. Herbert G. Bossy de la FHWA brindo
una excelente sntesis de esta investigacin en su documento Hidrulica de
alcantarillas para carreteras convencionales (Bossy 1961). Conocimientos
adicionales e inditos en el desarrollo de ecuaciones son hallados posteriormente
en HEC-13 (FHWA 1972a) y en cuadernos y notas (Bossy 1963 and Norman
1974).
Las dos condiciones bsicas de control de entrada dependern de si el final de la
entrada de la alcantarilla est o no sumergida en el agua. Si la entrada no est
sumergida por la cabeza de entrada actuara como un vertedero y se usaran las
ecuaciones de entradas no sumergidas (Seccin A.2.1). Si est sumergida, acta
como un orificio y se usaran las ecuaciones de entrada sumergida (Seccin A.2.2).
Entre las condiciones de sumersin y la no sumersin, hay una zona de transicin
que est definida empricamente por una curva entre y tangente a las curvas
definidas por las ecuaciones de sumersin y no sumersin. En la mayora de los

casos el rea de transicin es corta y la curva se construye fcilmente.
A.2.1 Ecuaciones de Control de Entrada no Sumergida.
Este tipo de ecuaciones tiene dos formas. La ecuacin (1) est basada
especficamente en la profundidad crtica, ajustado con factores de correccin. La
ecuacin (2) es una ecuacin exponencial similar a una ecuacin de vertedero. La
ecuacin (1) es preferible desde un punto de vista terico, pero La ecuacin (2) es
ms fcil de aplicar y es la nica ecuacin documentada por algunas ecuaciones
de control de entrada. Las ecuaciones (A.1) y (A.2) aplican a
(1.93
Sl).
[
Dnde:
: Profundidad de la cabeza de entrada por encima de la solera de la seccin
con control de entrada.
: Dimetro del barril de la alcantarilla ft (m).
: Cabeza especfica a la profundidad crtica (dc + VC 2/2g), ft (m).
: Descarga, ft3/s (m3/s).
: rea de la seccin transversal completa del barril o del canal de la alcantarilla,
ft2 (m2)
: Pendiente del barril de la alcantarilla, ft/ft (m/m).
: Constantes de las tablas A.1, A.2 y A.3.
: Unidad de conversin 1.0 (1.811 Sl).
: Correccin de la pendiente, -0.5 (entrada en inglete +0.7).
A.2.2 Ecuaciones de Control de Entrada Sumergida.
La ecuacin de sumersin (A.3) se aplica por encima de
Los trminos estn definidos en las secciones A.2.1.
(2.21 Sl).
A.3 CURVAS DE DISEO DE CONTROL DE ENTRADA ADIMENSIONAL

Las ecuaciones en la seccin A.2 pueden ser usadas para desarrollar curvas de
diseo de la forma y tamao de cualquier conducto. Un cuidadoso anlisis de las
constantes para una ecuacin de forma dada la ecuacin revela que hay muy
poca diferencia entre las constantes para cualquier configuracin de entrada dada.
Por lo tanto, dados los conductos geomtricos necesarios para una nueva forma
por el fabricante, una forma similar es escogida y las constantes son usadas para
desarrollas nuevas curvas de diseo. Las curvas pueden ser casi sin dimensiones
en trminos de
, o con dimensiones en trminos de
por
un tamao de conducto particular. Para hacer las curvas realmente sin
dimensiones,
debe estar dividida por
, pero eso produce pequeos
nmeros decimales. Note que los coeficientes para formas de caja o rectangulares
no deberan ser usados para formas no rectangulares (circulares, arqueadas, etc.)
y viceversa. El valor para una constante del 2% (0.02) es usualmente
seleccionado por el desarrollo de curvas de diseo. Esto es porque el efecto de la
pendiente es pequeo y la resultante de la cabeza de entrada es
conservadoramente alta para sitios con pendientes que exceden el 2%. El
procedimiento se ilustra en la seccin A.3.1.
A.3.1 Ejemplo una Placa Estructural Elptica
Desarrollar una curva de diseo sin dimensiones de una placa estructural elptica
para alcantarillas de metal corrugado a lo largo del eje horizontal. Asumiendo una
pared delgada con proyeccin en la entrada, usar los coeficientes y exponentes
para un arco de tubo de metal corrugado; una forma similar a una elipse.
De la Tabla A.1, Tabla 34, Escala 3:
No sumergida: Ecuacin (1) con K = 0,0340 y M = 1.5
Sumergido: c = 0,0496 e Y = 0,53
No sumergida, Ecuacin 1 (Ecuacin A.1):
[
Sumergido (Ecuacin A.3):

[
Una relacin directa entre

y
puede obtenerse, por la condicin
sumergida. Para la condicin no sumergida, es necesario obtener la velocidad de
flujo y la cabeza especfica equivalente a la profundidad crtica. En profundidad
crtica, la cabeza de velocidad crtica es igual a la mitad de la profundidad
hidrulica.
Por lo tanto, la cabeza especfica en profundidad crtica dividida por D es:
Dado que el nmero de Froude es igual a 1,0 en profundidad crtica,

se puede
determinar a partir de la ecuacin del nmero de Froude e iguala a
en la
ecuacin de continuidad para resolver .
Por lo tanto,
{
Los datos geomtricos suministrados por el fabricante para una elipse horizontal
(Kaiser 1984), se obtienen de la geometra necesaria para calcular
y
.
A partir de la ecuacin no sumergida y la tabla anterior:
Para la ecuacin sumergida, cualquier valor de

se puede seleccionar, ya
que este no participa para la determinacin de la profundidad crtica:
Tenga en cuenta que los valores supuestos de

se calcularon con el fin de
definir la zona de transicin del flujo no sumergido y sumergido. Los resultados de
los clculos anteriores se representan en la Figura A.1. Una lnea de transicin se
dibuja entre las curvas de no sumergida y sumergida. En la Figura A.1 las escalas
son adimensionales, pero los datos podran ser utilizados para desarrollar curvas
dimensionales para cualquier tamao de conducto elptico seleccionado
multiplicando:
por
y
por .
Figura A.1. Curva de rendimiento adimensional para un tubo elptico placa

estructura, a largo eje horizontal, de muro delgado con proyeccin de entrada.
A.3.2 Diseo de Cartas Adimensionales para Alcantarillas sin Coeficientes
Las cartas de diseo sin dimensiones para control de entrada de arcos de luz
grande (Grfico 52) y para tubos circulares y elpticos (Grfico 51) se obtuvieron
utilizando las ecuaciones de control de entrada en la Seccin A.2, constantes
seleccionadas de la Tabla A.1, la geometra del conducto obtenidas de varias
tablas e informacin del fabricante (FHWA 1972b, Kaiser 1984, AISI 1983).
Algunas configuraciones de entrada no tienen pruebas hidrulicas. En lugar de
este tipo de pruebas, las condiciones de borde seleccionadas deben aproximarse
a las configuraciones probadas y dar lugar a una buena estimacin del
rendimiento de la alcantarilla. En algunos casos, ser necesario para evaluar la
configuracin del borde de entrada a una profundidad de flujo especfica. Por
ejemplo, algunas entradas pueden comportarse como entradas en inglete con
cabeza de entrada baja y cabezas de entrada altas para muros delgados
proyectantes. El diseador debe aplicar criterios de ingeniera en la seleccin de
las relaciones adecuadas para estas estructuras grandes.
Condiciones no sumergida. La ecuacin (A.1) se utiliz para calcular
para configuraciones de bordes de entrada seleccionados. Las siguientes
constantes fueron tomadas de la Tabla A.1, la carta 34 para tubos de arco, a
excepcin de la entrada de borde acampanado de 45 grados. Estas constantes se

tomaron en la carta 3, a un nivel A, para un tubo circular. No se encuentran
constantes disponibles de los ensayos con modelos de tubo de arco con bordes
biselados o acampanados.
Las relaciones geomtricas para los conductos circulares y elpticos (a lo largo del
eje horizontal) se obtuvieron a partir de las Tablas 4 y 7 (FHWA 1972b),
respectivamente. Las relaciones geomtricas para el perfil alto y bajo para arcos
de luz grande se obtuvieron en DP-131 (Kaiser 1984) y los resultados se
chequean con las tablas en el manual AISI (AISI 1983).
Condicin sumergida. La ecuacin (A.3) se utiliz para calcular
misma configuracin de entrada usando las siguientes constantes:
para la
En trminos de
, todas las formas no rectangulares tienen prcticamente
las mismas curvas adimensionales para flujo con control de entrada sumergida.
Esto no es cierto si
se utiliza como el parmetro de flujo adimensional.
Para convertir
ha
, se divide por
para la forma particular de
inters, como se muestra en la Ecuacin (A.6). Esto supone que la forma es
geomtricamente similar, por lo que
es casi constante para una gama de
tamaos y formas.
[
][
Curvas adimensionales. Por el grafico de los resultados de clculo para entradas

no sumergidas y sumergidas y la conexin de las curvas resultantes con lnea de
transicin, se desarrollaron las curvas de diseo adimensionales que se muestran
en los grficos 51 y 52 del Anexo C. Todos los arcos de perfil alto y bajo pueden
ser representados por una sola curva para cada configuracin de borde de
entrada. Un conjunto similar de curvas fue desarrollado para formas circulares y
elpticas. Se recomienda que las curvas de arco con perfil alto y bajo en el grfico
52 se utilizarn para todas las formas de arco verdaderos (los que tienen un fondo
plano) y que las curvas del Grfico 51 se utilizan para formas curvas, incluyendo
crculos, elipses, tubos de arco, y formas en pera.
A.3.3 Grficos Adimensionales para la Profundidad Crtica
Algunas de las alcantarillas de luces grandes y formas especiales no cuentan con
cartas de profundidad crtica. Estas formas especiales estn disponibles en varios
tamaos, por lo que es poco prctico producir curvas de profundidad crtica
individuales para cada tamao y forma de la alcantarilla. Por lo tanto, las curvas de
profundidad crtica adimensionales se desarrollaron para las formas que tienen
relaciones geomtricas adecuadas en la informacin del fabricante. Debe tenerse
en cuenta que estas formas especiales no son verdaderamente similares
geomtricamente, y cualquier conjunto generalizado de relaciones geomtricas
asumira cierto grado de error. El grado de error es desconocido ya que las
relaciones geomtricas fueron desarrolladas por los fabricantes.
Las publicaciones de los fabricantes contienen relaciones geomtricas que
incluyen la profundidad hidrulica dividida por el aumento (altura interior) del
conducto (
) y el rea del flujo dividida por el rea barril (
) para diversas
relaciones de profundidad parcial,
. De la ecuacin (A.5)
[
La configuracin de
igual a
, es posiblemente determinada con
y
a una profundidad relativa dada y luego para calcular
. Las cartas
adimensionales de
versus
se han desarrollado para los siguientes
materiales y formas de alcantarillas:
Carta 20, Alcantarillas en cajn de metal corrugado (ver Segunda edicin HDS 5)
Carta 44, Alcantarillas en arcos de metal corrugado (ver Segunda edicin HDS 5)
Carta 53, Alcantarillas en elipses con placa estructural de metal corrugado, a lo

largo del eje horizontal
Carta 54, Alcantarillas en arco la placa estructural de metal corrugado, con perfil
bajo y alto.
A.4 NOMOGRAMAS DE CONTROL DE ENTRADA
Los nomogramas en el Anexo C fueron desarrollados usando las ecuaciones de la
seccin A.2 y las constantes que se muestran en la Tabla A.1. Las ecuaciones
para entradas no sumergidas y sumergidas para una forma dada, materiales y
configuracin de borde se representaron usando los procedimientos de la curva de
diseo adimensional que se muestran en la Seccin A.3.1. Se utiliz un valor de
pendiente constante del 2 por ciento (0,02) para el desarrollo de estas curvas de
diseo. Esto es debido a que el efecto de la pendiente es pequeo y la cabeza de
entrada resultante es alta para sitios con pendientes superiores al 2 por ciento
(excepto para las entradas en inglete). Una transicin sin problemas fue dibujada a
mano. Los datos de esta curva fueron utilizados para la construccin de un
nomograma. El Dr. FT Mavis describe el proceso de elaboracin de nomogramas
en "Las Cartas de Construccin de Nomogramas" (Mavis 1939). Los nomogramas
se utilizaron ampliamente en la ingeniera antes de la entrada de las
computadoras en la dcada de 1980.
En la formulacin de nomogramas de diseo con control de entrada y de salida, se
introduce un cierto grado de error en el proceso de diseo. Este error se debe al
hecho de que la construccin del nomograma implica tcnicas de ajuste grfico
que resulta en escalas que no coinciden exactamente con las ecuaciones. Los
controles efectuados por los autores de la primera edicin y otros indican que
todos los nomogramas de HEC-5 tienen precisiones de + 10 por ciento de los
valores de la ecuacin en trminos de la cabeza de entrada (control de entrada) o
prdida de cabeza (control de salida). Los nomogramas para las entradas
biseladas tienen errores menores al 5%, en trminos de cabeza de entrada.
A.5 ECUACIONES POLINMICAS PARA EL CONTROL DE ENTRADA
Las ecuaciones polinmicas se desarrollaron para ser utilizadas en el software.
Las ecuaciones de la seccin A.2 con las constantes que aparecen en las tablas
de constantes para una forma dada, material y configuracin de borde se
representaron usando los procedimientos de la curva de diseo adimensional que
se muestran en la Seccin A.3.1. Las coordenadas de los puntos seleccionados se
pueden leer a partir de la curva y se puede realizar un mejor ajuste al anlisis
estadstico. En la siguiente ecuacin polinmica se ha encontrado que un ajuste

adecuado.
[
Para el ajuste adecuado de las ecuaciones polinmicas, se utiliz

para la
mayora de las ecuaciones de modo que la correccin por pendiente podra ser
aplicada por el software. El factor de caudal puede basarse en
en lugar de
. Las constantes de ajuste para mejorar las ecuaciones se encuentran en el
Manual de usuario suministrado por el HY-8. Para las ecuaciones que incluan
, el trmino
se ajusta de modo que
. HY-8 utiliza las ecuaciones
polinmicas para todas las formas que tienen constantes determinadas en el
laboratorio o por la FHWA. Estos incluyen:
Tabla A.1 Alcantarillas con entrada circular, en cajn y cnica (NBS, Bossy
1961)
Tabla A.2 - Tubera en arco, en elipse, en metal de cajn y arco (Bossy 1961)
Tabla A.3 - Dakota del Sur DOT RCB (FHWA 2006c)
Tabla A.4 - Alcantarillas de cajn en concreto de fondo abierto (Chase 1999)
Tabla A.5 - Alcantarillas embebidas de forma circular (NCHRP 2011)
Tabla A.6 - Alcantarillas embebidas de forma elptica (NCHRP 2011)
Para formas sin constantes, HY-8 utiliza el Grfico 52 desarrollado utilizando los
procedimientos de la Seccin A.3.2.
ANEXO B
RESISTENCIA HIDRULICA DEL BARRIL DE LA ALCANTARILLA.
A.1 DESCRIPCIN GENERAL
En el control de salida, la resistencia hidrulica de la alcantarilla debe
calcularse utilizando una ecuacin de prdida por friccin. Numerosas
ecuaciones, tanto tericas como empricas, estn disponibles, incluyendo la
ecuacin de Darcy y la ecuacin de Manning. La ecuacin de Darcy, que se
muestra en la ecuacin (B.1), es tericamente correcta, y se describe en la
mayora de textos hidrulicos.
{ }{
Perdida de cabeza por friccin, ft (m)

Factor de resistencia de Darcy
Longitud del conducto, ft (m)
Dimetro del conducto, ft (m)
Velocidad media, ft/s (m/s)
Aceleracin de la gravedad, 32.2 ft/s2 (9.8 m/s2)
El factor de friccin de Darcy, se selecciona de un grfico conocido como el
diagrama de Moody, que se refiere al nmero de Reynolds
(velocidad de
flujo, tamao del conducto y viscosidad del fluido) y rugosidad relativa
(proporcin del tamao del elemento rugoso con respecto al tamao del
conducto). Para desarrollar coeficientes de resistencia para las nuevas y no
probados rugosidades de configuraciones de muros, el valor de
Darcy se
puede derivar tericamente y luego se convierte a un valor
de Manning a
travs del uso de la relacin mostrada en la Ecuacin (B.2).
R es el radio hidrulico, ft
Una discusin completa del factor de Darcy, su obtencin, y su relacin con
otros coeficientes de resistencia se da en la referencia de (Morris y Wiggert
1972).
La ecuacin de Manning, es una relacin emprica, que se utiliza comnmente
para calcular las prdidas por friccin en el diseo del barril de la alcantarilla.
La forma usual de la ecuacin de Manning es la siguiente:
Velocidad media del flujo, ft/s (m/s)

Radio hidrulico, ft (m)
Pendiente del conducto, ft/ft (m/m), igual a la pendiente de la superficie del
agua en flujo uniforme.
Sustituyendo
por
y reordenando la ecuacin (B.3) se obtiene como
resultado la ecuacin (3.4b).
El valor
de Manning en la ecuacin (B.3) se calcular a partir de los
resultados de las pruebas hidrulicas o valores de resistencia calculados
utilizando ecuaciones tericas como la ecuacin de Darcy y luego convertirla a
de Manning. Como se ve a partir de la ecuacin (B.2), de Manning vara
con el tamao del conducto (radio hidrulico), 1/6 de la potencia y est dado en
dimensiones de
.
Por lo tanto, en conductos muy grandes o muy pequeos, de Manning debe
ser ajustado para el tamao del conducto. La mayora de las pruebas
hidrulicas para valores de Manning se han realizado sobre conductos de
tamao moderado, con tubos con un intervalo de dimetros de 2 a 5 pies (600
a 1500 mm) o en los canales abiertos con un intervalo en el radios hidrulico de
1 a 4 pies (0,3 a 1,2 m). Para canales naturales grandes, los clculos de
remanso se utilizan para coincidir con los perfiles superficiales de agua
observados mediante la variacin de
de Manning. El resultado de
de
Manning representa el tamao del canal y la rugosidad.
El uso de un valor constante de de Manning independientemente del tamao
del conducto o tasa de flujo supone que el valor de Manning es una funcin
de slo el tamao absoluto de los elementos de rugosidad de muro y es
independiente del tamao del conducto y el nmero de Reynolds. Este
supuesto es mejor para conductos rugosos, donde el nmero de Reynolds
tiene poca influencia y la variacin inherente con el tamao del conducto
ejerciendo cierta potencia de 1/6. Por lo tanto, la ecuacin de Manning ha
encontrado una amplia aceptacin para su uso en canales naturales y
conductos con superficies rugosas. Para tuberas lisas, otras ecuaciones
empricas de resistencia, tales como la ecuacin de Hazen-Williams, se utilizan
ms a menudo.
La Tabla B.1 resume los valores de Manning de los materiales comnmente
utilizados en la construccin de una alcantarilla. Para las alcantarillas de metal
corrugado, el rango especificado de valores de Manning est relacionado con
el tamao del conducto (seccin B.4). Para otros conductos, la gama mostrada
se refiere a la calidad de la construccin del conducto (secciones B.2 y B.3). En

todos los casos, el juicio es necesario en la seleccin correcta del valor de
Manning, y el diseador se dirige a otras referencias para la orientacin
adicional en situaciones especiales. Extensas tablas de valores de Manning
se proporcionan en HDS 3 (FHWA 1961) y Open Channel Hydraulics (Chow
1959). Para los canales naturales, el diseador se refiri a la Tabla C.1 en el
Anexo C, as como a USGS 1967 y valores de Manning USGS 1984 para
materiales de alcantarilla de uso comn se discuten en las siguientes
secciones.
B.2 ALCANTARILLAS CON TUBERA DE CONCRETO.
Los tubos de concreto son prefabricados utilizando diversos mtodos,
incluyendo el giro de forma centrfuga, el yeso seco, el cabezal empacador, el
apisonador y el moldeado hmedo (ACPA 1981). El acabado interior del barril
de la alcantarilla (rugosidad de la pared) vara con el mtodo de fabricacin.
Por ejemplo, el proceso de apisonado generalmente resulta en un acabado
interior ms spero que el proceso de moldeado hmedo. La calidad de las
juntas y el envejecimiento (abrasin y la corrosin) tambin afectan a la
resistencia hidrulica del tubo de concreto. Las pruebas de laboratorio en un
tubo de concreto apisonado (24 a 36 pulg. (600 a 900 mm) promedio bueno de
juntas) resultaron valores de Manning de aproximadamente de 0,009 (Straub
et al. 1960). Estos valores se incrementan hasta 0,011 a 0,013 basado en la
instalacin de campo y el envejecimiento. En la Tabla B.1 se muestran valores
determinados en laboratorio para de Manning en tubos de concreto.
B.3 BOX CULVERT DE CONCRETO.
La resistencia hidrulica del box culvert en concreto (alcantarillas en cajn) se
basa en el mtodo de fabricacin, las prcticas de instalacin y el
envejecimiento. Las alcantarillas de cajn en concreto son prefabricadas o
fundidas In-Situ. Para las alcantarillas en cajn prefabricadas, la suavidad de
las paredes, la calidad de las juntas, y el envejecimiento afectan los valores
de Manning. Para las alcantarillas en cajn de concreto fundidas In-Situ, son
factores importantes la calidad del molde de encofrado, prcticas de
construccin, y el envejecimiento. Los valores de Manning para alcantarillas
en cajn de concreto fundidas In-Situ van desde 0,012 hasta 0,022 ver la Tabla
1 canales abiertos revestidos en concreto HDS 3 (FHWA 1961). Para
secciones prefabricadas, se puede asumir que los valores de laboratorio son
ms suaves y los valores de muestra para tubos de concreto en cajn.
B.4 ALCANTARILLAS DE METAL CORRUGADO.
Los coeficientes de resistencia hidrulica para conductos de metal corrugado

se basan en el tamao y la forma de las ondulaciones, el espaciamiento de las
ondulaciones, el tipo de juntas, la rugosidad del perno o remache, el mtodo de
fabricacin, el tamao del conducto, la velocidad del flujo, y el envejecimiento.
Una descripcin completa de la resistencia hidrulica de los conductos de
metal corrugado se presenta en la publicacin, "Factores de resistencia al flujo
hidrulico para conductos de metal corrugado" (FHWA, 1980). La informacin
que ha sido condensada e incluida en el presente documento. Los valores de
resistencia previstas en este Anexo se basan en criterios especficos,
incluyendo el uso de una tasa de flujo tpica de la alcantarilla (
).
Los pernos y efectos conjuntos, en su caso, se incluyen.
Figure B.1. Formas de corrugaciones ondulares.

B.4.1 Corrugaciones Ondulares
Los factores de resistencia para las formas de corrugaciones onduladas se

muestran en la Figura B-1 (FHWA 1980). Tambin se presentan mtodos para
la estimacin de la resistencia hidrulica de nuevos tipos de corrugacin o no
probados. Estos mtodos se han utilizado para estimar la resistencia de
corrugaciones de 5 por 1 pulgada, mostrados en la Figura B-2, para el cual
todava no se disponen resultados de prueba (AISI 1983).
Se han desarrollado una serie de cartas que representan el valor de la
resistencia de Manning para varias formas de corrugacin ms de una gama
de tamaos de conducto (FHWA 1980). Las cartas muestran las variaciones
del valor
de Manning con diferente dimetro, caudal y profundidad. Las
curvas para conductos de placa estructural tienen discontinuidades debidas a
cambios en el nmero de placas utilizadas para fabricar los conductos. En las
curvas se presentan dos tipos de flujo,
y
. Bajo las
condiciones de diseo, las tasas de flujo de la alcantarilla se aproximan a las
curvas de
.
Figure B.2. Corrugacin con forma de 5 por 1 pulgada.

B.4.2 Corrugaciones Helicoidales
En tubos aproximadamente inferiores a 6 pies (1800 mm) de dimetro, las
corrugaciones helicoidales pueden proporcionar valores de resistencia ms
bajos. Esto es debido a que el flujo en espiral se desarrolla cuando el conducto
fluye a flujo lleno. Al aumentar el tamao de la tubera, el ngulo de hlice se
aproxima a 90 grados, y el valor n de Manning es el mismo que para tuberas
con corrugaciones ondulares.
Para el flujo parcial en las tuberas circulares de metal de 2-2/3 por 1/2
pulgadas (68 mm por 13 mm) para corrugaciones helicoidales, el de Manning
debe ser mayor al 11% para flujo lleno. Para el flujo lleno en la tubera en arco
de metal corrugado de 2-2/3 por 1/2 pulgadas (68 mm por 13 mm), el
de
Manning es el mismo para un tubo de dimetro equivalente.
B.4.3 Valor
versus el Dimetro para Metal Corrugado.
Basado en las cartas para corrugaciones ondulares y helicoidales

(FHWA 1980), la Figura B-3 ha sido desarrollada para mostrar la
variacin en el valor de versus el dimetro de los conductos de metal
corrugado. La figura se basa en las siguientes suposiciones que reducen
la complejidad de las relaciones: Las curvas se basan en
,
que es tpico de las tasas de flujo para el diseo de alcantarilla.
Las discontinuidades inherentes en las curvas de placa estructural se

han ignorado en favor de una curva suave.
La curva del conducto metlico corrugado helicoidal mostrado solamente

es para corrugaciones de 2-2/3 por 1/2 pulgadas (68 x 13 mm), con un
ancho de placa de 24 pulgadas (600 mm).
Para utilizar la figura B-3, indique en la escala horizontal el dimetro del

conducto circular y lea el
de Manning en la curva para la ondulacin
adecuada.
B.5 TUBERA CON ARMADURA ESPIRAL
La tubera con armadura espiral es tubo de metal de conducto liso fabricado
usando uniones helicoidales. La rugosidad de estos elementos incluyen las
uniones y un helicoidal, el desplazamiento de una armadura en espiral
alrededor del tubo empotrado. Basado en pruebas a tubos con armadura en
espiral de 2 y 3 pies (600 a 900 mm) de dimetro (Tullis 1983), el tubo tiene la
misma resistencia hidrulica de un tubo de acero liso, adems de las juntas y
los efectos del envejecimiento. Los resultados de las pruebas de laboratorio
indican valores
de Manning de 0,010 - 0,011. Teniendo en cuenta el
envejecimiento y una mayor resistencia conjunta, para el diseo se recomienda
utilizar valores de de Manning en el intervalo de 0,012 a 0,013. En el uso de
estos valores bajos de resistencia, el diseador debe cerciorarse de que no hay
grandes elementos de rugosidad, como la proyeccin de la armadura interior o
presencia de juntas pobres.
Figure B.3. Valores de
de Manning versus el dimetro para conductos de

metal corrugado.
ANEXO C
CARTAS, TABLAS Y FORMATOS DE DISEO.

A.1 DESCRIPCIN GENERAL
En el control de salida, la resistencia hidrulica de la alcantarilla debe
calcularse utilizando una ecuacin de numerosas prdidas por friccin.
Tabla
C.1
C.2
Tabla de Referencia
de Manning para corrientes naturales con canal pequeo
Coeficientes de prdida de entrada
Nota: Las cartas de diseo se dan en unidades del SI y en sistema ingls. Por
ejemplo, la carta 1A est en unidades SI y la carta 1B est en Unidades
Inglesas. Las cartas de diseo en ingls tienen un pequeo smbolo en la
esquina superior exterior que representa la forma en cuestin. Las cartas SI
tienen el nmero de la carta en una caja.
Carta
1A, 1B
2A, 2B
3A, 3B
4A, 4B
5A, 5B
Alcantarillas Circulares
Profundidad de la cabeza de entrada para alcantarillas circulares de
concreto con control de entrada
Profundidad de la cabeza de entrada para CMP con control de entrada
Profundidad de la cabeza de entrada para alcantarillas con tubera
circular con control en el anillo del bisel
Profundidad crtica para tubos circulares
La cabeza para alcantarillas de tubo en concreto a flujo lleno,
La cabeza para CM estndar. Alcantarillas de tubo a flujo lleno,
6A, 6B
La cabeza para alcantarillas de placa estructural con tubo de metal
7A, 7B corrugado a flujo lleno,
o
Cartas
Box Culverts en Concreto

Profundidad de la cabeza de entrada de una alcantarilla en cajn
8A, 8B
con control de entrada
Profundidad de la cabeza de entrada para alcantarillas en cajn
9A, 9B
con control de entrada acompaada con aletas a 18, 33.7 y 45
Profundidad de cabeza de entrada alcantarillas en cajn con
10A, 10B
control de entrada, cabezote biselado a 90 o bordes biselados
Profundidad de la cabeza de entrada para control de entrada, en
11A, 11B alcantarillas de cajn simple, cabezotes sesgados, entradas con
borde biselado o acampanado
Profundidad de la cabeza de entrada para control de entrada, en
alcantarillas de cajn acompaada con aletas, con entradas
normales y asimtricas de 19 mm (12A - 3/4 pulgadas) (12B - 3/4
12A, 11B
pulgadas) con pendiente biselada en la parte superior de la
entrada
Profundidad de la cabeza de entrada para el control de entrada,
13A, 13B para alcantarillas en cajn, compensado aletas acampanadas y
una pendiente biselada en la parte superior de la entrada
14A, 14B Profundidad crtica, para una seccin rectangular
Cabeza de entrada para una alcantarilla en cajn de concreto
15A, 15B
que fluye llena, n=0.012
Alcantarillas de Cajn de Metal Corrugado.

Se pueden encontrar las cartas 16 hasta la 28 en la Segunda edicin del
HDS 5.
Alcantarillas Elpticas
HDS 5.
Alcantarillas con Tubo en Arco
HDS 5.
Alcantarillas en Arco
HDS 5.
Cartas
51A, 51B
52A, 52B
53A, 53B
54A, 54B
Carta
Tabla de Referencia
Alcantarilla CMP de placa estructural circular o elptica con
control de entrada
Placa estructural en arco de perfil alto y bajo con control de
entrada
Profundidad crtica adimensional, Placa Estructural Elptica a lo
largo del eje horizontal
Profundidad crtica adimensional, con placa estructural para
arcos de bajo y alto perfil
Alcantarilla circular con entrada acampanada

Alcantarillas de entrada acampanada lateral con control de
55A, 55B garganta (Solamente en la seccin circular)
Alcantarillas de tubo con entrada acampanada lateral con control
56A, 56B en la cara frontal (Slo para secciones no rectangulares)
Carta
57A, 57B
58A, 58B
59A, 59B
Alcantarillas de cajn con entrada acampanada

Control de garganta para alcantarillas de cajn con entrada
acampanada
Control en la cara frontal para alcantarillas de cajn con
entrada acampanada lateralmente
Control en la cara frontal para alcantarillas de cajn con
entrada biselada en pendiente
Formatos de Diseo
Formatos de diseo de alcantarillas
Formatos de diseo para entradas acampanadas
Tabla C.1. Valores de de Manning para canales pequeos de corriente

natural. Ancho de la superficie al momento de una inundacin menor de
30 m (100 pies)
1. Seccin suficientemente rectangular:
a) Algunos pastos y hierbas, poco o nada de maleza..................... 0.030 - 0.035
b) Crecimiento denso de malas hierbas, la profundidad de flujo
significativamente mayor que la altura de las malezas...... 0.035 - 0.05
c) Algunas ligeras hierbas y malezas sobre las orillas...................... 0.035 - 0.05
d) Alguna pesadas hierbas y malezas en las orillas............................ 0.05 - 0.07
e) Algunas malezas y sauces densos en las orillas............................ 0.06 - 0.08
f) Para los rboles dentro del canal, con ramas sumergidas en etapa alta,
aumentar los valores por encima de.................................................... 0.01 - 0.02
2. Secciones irregulares, piscinas, ligero canal en meandro; incrementar los
valores dados anteriormente por encima............................................ 0.01 - 0.02
3. Corrientes de montaa, sin vegetacin en el canal, orillas generalmente
empinadas y maleza sumergida a lo largo de las orillas en etapa alta:
a) Lecho de la corriente de grava, guijarros y pocos cantos rodados. 0.04 - 0.05
b. Lecho de la corriente de guijarros y grandes rocas.......................... 0.05 -0.07
Tabla C.2. Coeficientes de Prdida de entrada.

Control de salida, Prdida de cabeza con entrada llena o parcialmente
llena.
[
Tipo de estructura y diseo de entrada

Tubo de concreto
Con proyeccin del relleno, final de la cuenca (final de ranura)
Con proyeccin del relleno, pies cuadrados. Corte extremo
Con cabezote o aletas y cabezote
- Extremo del tubo de la cuenca (ranura del extremo)
- Borde cuadrado
Redondo (radio=D/12)
En inglete para ajustarse a la pendiente del relleno
Seccin final ajustada a la pendiente del relleno
Bordes biselados, bisel de 33.7 o 45 grados
Entrada biselada en pendiente o acampanada lateral
Coeficiente
0.2
0.5
0.2
0.5
0.2
0.7
0.5
0.2
0.2
Tubo simple o tubo en arco de metal corrugado

Con proyeccin del relleno (sin cabezote)
0.9
Con cabezote o aletas y cabezote de borde cuadrado
0.5
Con inglete para ajustarse a la pendiente del relleno, pendiente pavimentada o
sin pavimentar
0.7
Con seccin final segn la pendiente del relleno
0.5
Con bordes biselados, biseles de 33.7 o 45 grados
0.2
Con entrada biselada en pendiente o acampanada lateral
0.2
Alcantarillas en cajn de concreto reforzado
Cabezote paralelo al terrapln (sin aletas)
- Con bordes cuadrados de tres bordes
0.5
- Con 3 bordes redondos de radio
o
o bordes biselados de tres
lados
0.2
Con aletas en ngulo de 30 y 75 grados del barril
- Con bordes cuadrados en la corona
0.4
- Con corona de borde redondeado con radio de D/12 o borde superior
biselado
0.2
Con aletas en ngulo de 10 y 25 grados del barril
0.5
Con aletas paralelas (extensin de los lados)
0.7
Entrada en pendiente biselada o acampanada lateral
0.2
Nota: "Las secciones finales que se ajusten a la pendiente del relleno", hechas
de metal o de concreto, son las secciones disponibles comnmente de los
fabricantes. A partir de ensayos hidrulicos limitados son equivalentes en
operacin a un cabezote tanto en control de entrada y salida. Algunas
secciones de los extremos, que incorporan en su diseo un bisel cerrado o un
acampanamiento tienen un rendimiento hidrulico superior. Estas ltimas
secciones pueden ser diseadas utilizando la informacin dada para entradas
biseladas o acampanadas.
GUA DE DISEO 1
DISEO DE ALCANTARILLAS USANDO NOMOGRAMAS
DG 1.1 INTRODUCCIN
El diseo de alcantarillas se puede realizar usando ayudas de diseo que se
encuentran en este manual para determinar manualmente el tamao adecuado
de la alcantarilla, la forma (cajn o circular) y el material que puede ser
arrastrado en una crecida de diseo en un cruce de carretera dado. La seccin
DG 1.2 proporciona los pasos del procedimiento de diseo que se deben
seguir. La seccin DG 1.3 aplica los pasos de diseo a una forma circular. La
seccin DG 1.4 aplica los pasos del procedimiento de diseo a una forma
rectangular.
DG 1.2 PROCEDIMIENTO DE DISEO
Los siguientes son los pasos generales que se siguen para disear una
alcantarilla recta (ver Figura 3.18):
Paso 1. Resumen de datos hidrolgicos (Seccin 2.1) y los datos del sitio
(Seccin 2.2) para la alcantarilla en la parte superior del formato de diseo de
la alcantarilla. Esta informacin ha sido recolectada o calculada antes de
realizar el diseo real de la alcantarilla. Adems, se han completado las
evaluaciones In-Situ (Seccin 2.3).
Paso 2: Seleccione una forma preliminar de la alcantarilla (Seccin 1.3.1),
material (Seccin 1.3.2), el tamao normal planeado, y la configuracin de
entrada plateada inicialmente.
Paso 3: Realizar los clculos de la cabeza de entrada (
entrada para el caudal de diseo (Seccin 3.3.2).
) con control de
Paso 4: Realizar los clculos de la cabeza de entrada (

salida para el caudal de diseo (Seccin 3.3.3).
) en de control de
Paso 5: Seleccionar la cabeza de control ms alta entre
Paso 6: Evaluar los resultados (Seccin 3.3.5) para determinar si el control de

est cerca del
permisible o es inferior. Si no lo suficientemente cerca o
ms alto, vuelva al paso 2 y pruebe otra alternativa.
Paso 7: Calcular la velocidad de salida ( ) para el control de
(Seccin
3.1.6) y comparar con la velocidad del canal aguas abajo. Si la velocidad no es
aceptable, considere un disipador de energa (HEC-14) o un material ms

rugoso (volver al paso 2).
Paso 8: Compruebe que las dimensiones de la alcantarilla encajan en el
terrapln y en la corriente. Si las dimensiones son satisfactorias, repita los
pasos 3 a 5 para las descargas en la curva de rendimiento (Seccin 3.2) y
documentar el diseo.
DG 1.3 ALCANTARILLA CIRCULAR
El diseo recto, de una alcantarilla circular sin depresin para una carretera
rural que se disea para un periodo de retorno de 25 aos. Utilice la prctica
estndar para incrementar 2 pies (0,61 m) en el francobordo debajo del borde
de la subrasante de la carretera.
La solucin habitual completa en unidades (CU) se detalla a continuacin. Un
resumen de los resultados en unidades (SI) tambin se proporciona basado en
la solucin completa del problema utilizando los nomogramas adecuados en
unidades (SI) sealados en el HDS 5, segunda edicin, Captulo III, Problema
de Ejemplo 1. Tenga en cuenta que la conversin directa de la solucin en
unidades CU a SI puede otorgar ligeramente diferentes resultados.
Se proporciona la siguiente informacin:
DG 1.3.1 Pasos del procedimiento de diseo basado en la Seccin 1.2 DG
con un resumen de los resultados
DG 1.3.2 Formato para el Diseo de una Alcantarilla (CDF)
DG 1.3.3 Grficos o cartas que muestran soluciones.
DG 1.3.1 Procedimientos de diseo.
Paso 1. Resumir los datos hidrolgicos (Seccin 2.1) y los datos del sitio
(Seccin 2.2) para la alcantarilla en la parte superior de la CDF. Las
evaluaciones In-Situ (Seccin 2.3) indican que se trata de un tramo de corriente
en buenas condiciones de estabilidad y sin problemas de escombros.
Descripcin
Descarga de diseo
Descarga para el diseo de la cabeza de salida
Pendiente natural del lecho de la corriente
Longitud aproximada de la alcantarilla
Cota del terrapln
Cota de la cabeza de entrada admisible
Smbolo Unidades CU Unidades SI
Cota de la cara frontal de la alcantarilla

material (Seccin 1.3.2), tamao normal planeado y la configuracin de entrada
planeada, introduzca el CDF. Pruebe con un tubo de metal corrugado (CMP)
sobre un cabezote con un bisel de 45.
CMP de 72 con corrugaciones de 2-23 por 1/2 pulgadas (1800mm con 68 por
13 mm)
Paso 3: Realizar clculos de la cabeza de entrada con control de entrada (
para el caudal de diseo (Seccin 3.3.2) en CDF.
Paso 4: Realizar clculos de la cabeza de entrada en control de salida (

para el caudal de diseo (Seccin 3.3.3)

est cerca del
permisible o menor. Si no est lo suficientemente cerca
o es ms alta, vuelva al paso 2 y pruebe otra alternativa. Puesto que
no
est cerca a
, se probaron las siguientes alternativas con el
control de
.
(Para la solucin en unidades SI la alternativa aceptable es una RCP de 1500

mm, extremo ranurado)
(Seccin
aceptable, considere un disipador de energa (HEC-14) o de un material ms
(Para la solucin de RCP en unidades SI ser de 1500 mm y la velocidad de

salida es de 4,8 m/s)
terrapln y la corriente. Si las dimensiones son satisfactorias, repita los pasos 3
a 5 para las descargas en la curva de rendimiento (Seccin 3.2) y documentar
el diseo.
Proporcionar un recubrimiento sobre la corona de entrada de
Proporcionar un recubrimiento sobre la corona de entrada de
DG 1.3.2 Solucin con HY-8
La solucin a mano se muestra en la Seccin 1.3.1 se puede duplicarse la
solucin utilizando la versin actual de HY-8:
Introduzca la informacin del cruce como se muestra en el paso 1 y en el
CDF.
Seleccione las siguientes opciones: Unidades utilizadas (CU o SI), perfiles de
control de salida y la prdida de la salida con el Mtodo Estndar.
Analizar el cruce en el Cuadro Resumen que demuestre el no desbordamiento
del cruce.
En el cuadro resumen seleccione la alcantarilla que demuestre que el control
de entrada gobierna:
para la solucin en
el nomograma.
La velocidad de salida es
, que es menor que
, debido a la
profundidad normal no ha llegado al final de la alcantarilla.
Se obtienen resultados similares cuando la solucin en el sistema SI se
verifica con HY-8.
DG 1.3.3 Formato de Diseo para Alcantarillas.
DG 1.3.4 Cartas para Alcantarillas Circulares.
DG 1.4 ALCANTARILLA EN CAJN

Disear una alcantarilla en cajn recta de concreto reforzado (RCB), sin
depresin de una carretera principal que tiene un cruce con un periodo de
retorno de 50 aos. Utilizar el procedimiento habitual proporcionado de
francobordo debajo del borde de la subrasante de la carretera a 2 pies (0,61
m).
La solucin completa en unidades (CU) se detalla a continuacin. Un resumen
de los resultados en unidades SI tambin se proporciona basado en la solucin
completa del problema utilizando los nomogramas en unidades SI adecuados
que se encuentran en HDS 5, segunda edicin, Captulo III, Problema de
Ejemplo 2. Tenga en cuenta que la conversin directa de la solucin de
unidades CU a SI puede tener resultados ligeramente diferentes.
DG 1.4.1 Pasos del procedimiento de diseo basado en la Seccin DG 1.2
con un resumen de resultados
DG 1.4.2 Formato de diseo de la alcantarilla (CDF)
Las cartas de diseo 8B, 10B, 14B, y 15B se utilizan en esta solucin, pero no
siempre.
DG 1.4.1 Procedimiento de Diseo
Paso 1: Resumir los datos de hidrolgicos (Seccin 2.1) y los datos del sitio
(Seccin 2.2) para la alcantarilla en la parte superior de la CDF. Las
evaluaciones In-Situ (Seccin 2.3) indican que se trata de un tramo de corriente
con buena estabilidad y sin problemas de escombros.
Descripcin
Descarga de diseo
Cota del terrapln desbordamiento

Cota de la solera de la alcantarilla
material (Seccin 1.3.2), tamao planificado, y la configuracin de entrada de
planificada e inserte los datos en el CDF. El diseo de una alcantarilla RCB
para esta instalacin con ambos bordes cuadrados y 45 de bisel en un
cabezote.
RCB con bordes cuadrados
).
Paso 3: En el CDF realizar los clculos de la cabeza de la cabeza de entrada

con control d entrada (
) para el caudal de diseo (Seccin 3.3.2).
Paso 4: Realizar los clculos de la cabeza de entrada con control de salida

(
) para el caudal de diseo (Seccin 3.3.3).

esta debajo de la
permisible. Si no est por debajo o est ms alta,
vuelva al paso 2 y pruebe otra alternativa. Ya que
no est cerca
, las siguientes alternativas con control de
fueron probadas:
con
bordes cuadrados y con un bisel de 45.
RCB
(OK, pero puede probar con
biseles)
RCB
(biseles proporcionan capacidad
adicional)
(Seccin
aceptable, considere un disipador de energa (HEC-14) o de un material ms
a 5 para las descargas en la curva de rendimiento (Seccin 3.2) y documentar
el diseo.
ofrece una alta RCB
de recubrimiento sobre la corona de entrada
ofrece una alta RCB
de recubrimiento sobre la corona
de entrada
DG 1.4.2 Solucin con el HY-8

La solucin a mano se muestra en la Seccin 1.4.1 se puede duplicar esta
solucin utilizando la versin actual del HY-8:
Introduzca los datos del cruce como se muestra en el paso 1 y en el CDF.
Seleccione las siguientes opciones: Sistema de unidades CU o SI, perdidas
de salida con el mtodo estndar con control de salida a flujo lleno.
Analizar el cruce en el Cuadro Resumen para que se observe el no
desbordamiento del cruce.
Seleccione la alcantarilla en el Cuadro Resumen que muestra que el control
de entrada gobierna:
y
de la solucin
en nomogramas para bordes cuadrados.
La velocidad de salida es
, que es menor de
. La velocidad
del HY-8 es menor, debido a que la profundidad normal no se ha alcanzado al
final de la alcantarilla.
Se obtienen resultados similares cuando la solucin en unidades se verifica
con el HY-8
DG 1.5 Curva de Rendimiento RCB

Una alcantarilla en cajn de concreto existente de
con un cabezote y
bordes cuadrados fue diseada para una periodo de retorno de 50 aos para
y una elevacin de diseo de la cabeza de entrada de
. Ha desarrollo un incrementado de escorrenta aguas
arriba para un periodo de retorno de 50 aos para
. Dibujar una
curva de rendimiento para esta instalacin, incluyendo cualquier
desbordamiento, hasta un caudal de
.
La carretera es de grava con un ancho de 40ft. El perfil de la carretera se
puede aproximar como un vertedor de cresta ancha de 200ft de largo. Utilice la
figura 3.11 para el clculo de los flujos de rebosamiento.
La solucin completa en unidades (CU) se detalla a continuacin. La solucin
del problema en unidades SI se detalla en HDS 5, segunda edicin, Captulo III,
Problema de Ejemplo 4.
DG 1.5.1 Pasos del procedimiento de diseo basado en la Seccin DG 1.2
con un resumen de los resultados.
DG 1.5.2 Formato de diseo para alcantarillas (CDF)
Cartas de diseo 8B, 14B, 15B y la figura 3,11 se utilizan en esta solucin,
pero no se proporcionan.
Paso 1: En la parte superior del CDF resumir los datos de hidrolgicos (Seccin
2.1) y los datos del sitio (Seccin 2.2) para la alcantarilla. Las evaluaciones InSitu (Seccin 2.3) indican que se trata de un tramo de corriente con buena
estabilidad y sin problemas de escombros.
Descripcin
Descarga de diseo
Cota de desbordamiento
Cota de la solera de la alcantarilla
TW
2.6
3.1
3.8
4.1
Flujo
400
600
800
1000
Flujo (
11.327
16.990
22.654
28.317
TW
0.793
0.945
1.158
1.250
Paso 2: Seguir hasta el paso 7 que se resume en el CDF (Seccin DG 1.5.2).

Paso 8: Compruebe que las dimensiones de la alcantarilla encajen en el
al 5 para las descargas de la curva de rendimiento (Seccin 3.2) y documentar
el diseo. Estos pasos se repiten para una serie de descargas de hasta
. La siguiente figura se utiliza para los clculos de rebase que se
muestran en la tabla y el grfico de la curva de rendimiento. Una solucin
similar para el problema en unidades SI se muestra en la HDS 5, segunda
edicin, Problema Ejemplo 4.
Alcantarilla
400
600
700
800
850
1000
En
En
En
108.1
111.6
113.7
116.5
117.9
122.5
0.5
1.5
6.5
1
1
1
Rebosamiento
2.7
191
2.92
1073
3.04
10075
400
600
700
991
1923
11075
DG 1.5.2 Solucin con HY-8

La solucin a mano se muestra en la Seccin 1.5.1 se puede duplicar utilizando
la versin actual del HY-8:
Introduzca los datos del cruce que se muestran en el paso 1 y en el CDF. l
tiene que ser una entrada como una curva de gastos con interpolacin
utilizando las descargas que faltan.
Seleccione las siguientes opciones: Unidades acostumbradas CU, perfiles de
control de salida y la prdida de la salida con el Mtodo Estndar.
Analizar el cruce nos lleva al Cuadro Resumen que muestra que el
rebosamiento del cruce comienza con
. En un flujo combinado de
, la alcantarilla est descargando
y pasa por encima de
la calzada
.
En la tabla resumen seleccione la alcantarilla que demuestra que el control de
entrada gobierna:
y
de la curva de
rendimiento para
.
Se obtienen resultados similares cuando la solucin en unidades SI se verifica
con el HY-8.
GUA DE DISEO 2
ALCANTARILLAS SIN CARTAS DE DISEO
DG 2.1 INTRODUCCIN
Una alcantarilla sin cartas de diseo es una forma de alcantarilla que no tiene
orificio determinado en laboratorio y coeficientes de vertedero (Anexo A). Por lo
tanto, la forma no tiene nomogramas de control de entrada o de control de
salida en el Anexo C y no puede ser diseada utilizando la Gua de Diseo 1.
Estas formas pueden ser diseadas usando la ayuda de esta gua y diseos
genricos (grficos 51 a 54) en el Anexo C para determinar manualmente el
tamao apropiado de la alcantarilla, forma y material que se recolecta en una
avenida de diseo en un cruce de carretera dada. La Seccin DG 2.2
proporciona los pasos que se deben seguir en el procedimiento de diseo.
Estos pasos son similares para el diseo en la gua 1, pero utilizan diferentes
ayudas de diseo. La Seccin DG 2.3 aplica los pasos de diseo a una forma
de luz larga. La Seccin DG 2.4 describe el procedimiento de solucin con el
HY-8.
Los siguientes pasos generales se utilizan para disear una alcantarilla recta
(vase la figura 3.18):
Paso 1: Resumen de datos hidrolgicos (Seccin 2.1) y datos del sitio (Seccin
2.2) de la alcantarilla. Esta informacin ha sido recolectada o calculada antes
de realizar el diseo real de la alcantarilla. Adems, se han completado las
material (Seccin 1.3.2), tamao y la configuracin de entrada con informacin
de los fabricantes. Obtener el rea, A, y la altura interior, D, del barril
seleccionado.
Paso 3: Realice los clculos de la profundidad de la cabeza de entrada con
control de entrada (
) para el caudal de diseo (Seccin 3.6.1). Utilice la
carta 51 para conductos circulares o elpticos con el eje horizontal en el largo
del punto medio del barril. Utilice la carta 52 para perfil alto y bajo de la placa
estructural en arco.
a. Calcule
b. Entrar en la carta de diseo para la condicin ms apropiada con
el borde seleccionado, leer o determinar
.
c. Multiplicar
por para obtener la profundidad de la cabeza de entrada
con control de entrada,
d. Si se conoce la velocidad de aproximacin ( ), calcular la cabeza de
velocidad de aproximacin (
) a partir de
para obtener la profundidad
de la cabeza de entrada con control de entrada. Si se desprecia, utilice
.
e. Si
o si la alcantarilla es de gran tamao, seleccione otra
condicin de tamao y/o borde de entrada y vuelva al paso 3
Paso 4: Realizar el clculo de la cabeza de entrada con control de salida (
)
para el caudal de diseo (Seccin 3.6.2), utilizando cualquiera de los clculos
de remanso o la Ecuacin 3.6b.
a. Flujo Parcialmente Lleno: Conductos grandes, tales como alcantarillas de
gran luz, por lo general fluyen llenos en gran parte de su longitud. Adems, la
solera de la alcantarilla es a menudo natural. En estas situaciones, es
aconsejable realizar clculos de remanso para determinar la elevacin de la
cabeza de entrada.
b. Flujo Lleno: Si el conducto fluye lleno o casi lleno en toda su longitud, la
ecuacin 3.6b (
) se puede utilizar para calcular la
profundidad de la cabeza entrada con control de salida.
Paso 5: La profundidad de la cabeza de control es la ms alta de
Paso 6: Evaluar resultados (Seccin 3.6.3) para determinar si el control de

est cerca al
admisible o menor. Si no est cerca o est ms alto, vuelva al
paso 2 y pruebe otra alternativa.
DG 2.3 EJEMPLO DE UNA ALCANTARILLA DE LUZ GRANDE
Disear una alcantarilla de luz larga, de placa estructural, de forma elptica de
metal corrugado con un cabezote para que pase el
bajo un alto terrapln de
carretera. El caudal de diseo debe estar por debajo de la corona del conducto
en la entrada, pero el flujo de verificacin
puede exceder la corona por no
ms de
La solucin completa est en unidades (CU), se detalla a continuacin. Un
resumen de los resultados en unidades SI tambin se proporciona basado en la
solucin completa del problema utilizando los nomogramas adecuados en
unidades (SI) sealados en HDS 5, segunda edicin, Captulo III, Problema de
Ejemplo 5. Note que la conversin directa de la solucin de unidades CU a SI
puede generar ligeramente diferentes resultados.
Paso 1: Resumir datos hidrolgicos (Seccin 2.1) y los datos del sitio (Seccin
2.2) para la alcantarilla. Esta informacin ha sido recolectada o calculada antes
de realizar el diseo real de la alcantarilla. Adems, se han completado las
Flujo
Smbolo
Unidades CU
Unidades SI
Descarga de diseo
Chequeo de la descarga
Cabeza de salida para la avenida de diseo
Chequeo del flujo en la cabeza de salida
Pendiente del lecho natural de la corriente
Longitud aproximada alcantarilla
Elevacin de borde de la calzada
Elevacin de la cabeza de entrada admisible
Elevacin en la solera de entrada
Elevacin en la solera de salida
material (Seccin 1.3.2), tamao y la configuracin de entrada con informacin
de los fabricantes. Obtener el rea completa del barril, A, y la altura interior, D,
para el barril seleccionado.
Barril Seleccionado
Ancho
Altura
rea del barril
Corrugaciones
Smbolo
B
D
A
Unidades CU Unidades SI
Paso 3: Realice los clculos de la profundidad de la cabeza de entrada con

control de entrada (
) para el caudal de diseo (Seccin 3.6.1). Utilice la
carta 51 para conductos circulares o elpticos con el eje horizontal a lo largo del
punto medio del barril. El cabezote proporciona una condicin de borde
cuadrado.
a. Calcular
b. En la carta de diseo apropiada entrar con

seleccionada, leer u obtener
.
y la condicin de borde
Carta 51b,
c. Multiplicar
por
con control de entrada,
d. Si
para obtener la profundidad de la cabeza de entrada
es despreciable, use
e.
La longitud es adecuada
Paso 3: Realizar los clculos de la cabeza de entrada con control de entrada

(
) para verificar o chequear la taza de flujo.
a.
b. Carta 51b,
c.
d. Si
es despreciable, use
e.
La longitud es adecuada.
Paso 4: Realizar los clculos de la cabeza de entrada con control de salida

(
) para el caudal de diseo (Seccin 3.6.2), utilizando cualquiera de los
clculos de remanso o la ecuacin 3.6b. Los clculos de remanso sern
necesarios para comprobar el control de salida.
Tabla hidrulica para conductos elpticos (FHWA, 1962):
Flujo
Descarga de diseo
Rugosidad de Manning
Profundidad crtica
Profundidad normal
Cabeza de salida
Smbolo
Unidades CU
Unidades SI
Flujo
Descarga de diseo
Smbolo
Unidades CU
Unidades SI
Rugosidad de Manning
Profundidad crtica
Profundidad normal
Cabeza de salida
Dado que
, el flujo es subcrtico. Puesto que
, la superficie del
agua tiene un perfil M1. Los clculos de remanso deben comenzar en la
profundidad
en el avance aguas abajo y aguas arriba de la corriente.
rea y radio hidrulico versus la profundidad para los datos obtenidos de las
tablas.
Los clculos completos de la superficie de agua (consulte la hoja de clculo

adjunta).
Para
Para
Paso 5: La cabeza de que controla ser la ms alta entre

Descripcin
Descarga de diseo
Cota en el control de entrada
Cota en el control de salida
Smbolo
Unidades CU
:
Unidades Si
Descripcin
Chequeo de la descarga
Cota en el control de entrada
Cota en el control de salida
Smbolo
Unidades CU
Unidades Si
Paso 6: Evaluar los resultados (Seccin 3.6.3) para determinar si la

de
control est cerca o menor de la
permisible. Si no est lo suficientemente
cerca o ms alta, vuelva al paso 2 y pruebe otra alternativa.
Este diseo de alcantarilla cumple con los requisitos establecidos en el
problema.
DG 2.4 LA SOLUCIN PARA UNA ALCANTARILLA DE LUZ LARGA CON

EL HY-8
La solucin a mano se muestra en la seccin 2.3 y se puede duplicar utilizando
la versin actual del HY-8:
Seleccione las siguientes opciones: Sistema de unidades CU, perfiles de
control de salida y la prdida de la salida con el mtodo estndar.
Introduzca los datos del cruce como se muestra en el paso 1, seleccione la
forma elptica, tamao 22 (361" por 242"), el cambio de a 0,034, seleccione
un cabezote para la configuracin de entrada.
Analizar el cruce nos lleva al cuadro resumen del cruce que muestra el no
rebosamiento.
Seleccionar la tabla resumen de la alcantarilla que demuestra que el control
de salida gobierna:
- Para
y
para la solucin a
mano de bordes cuadrados con el perfil M1. La solucin a mano para un barril
a flujo lleno con un rea de
versus a un rea ms pequea de
de la forma 22.
- Para
a mano.
para la solucin
- Las profundidades en control de entrada se calculan utilizando la Carta 52

Carta 51 de la solucin a mano. Las Cartas son similares para bordes
cuadrados.
con HY-8.
GUA DE DISEO 3
DISEO DE ENTRADA ACAMPANADAS USANDO NOMOGRAMAS
DG 3.1 INTRODUCCIN
El diseo de entrada acampanada comienza con la seleccin del tamao de la
alcantarilla, forma y material. Estos clculos se realizaron con la Gua de
Diseo 1 y el formato de diseo de una alcantarilla (CDF). Si la alcantarilla
opera en el control de entrada, el formato de diseo para entrada acampanada
(TIDF) y las cartas de diseo contenidas en el Anexo C se utilizan para disear
la entrada acampanada. El resultado ser uno o ms diseos de alcantarilla,
con y sin entradas acampanadas, los cuales cumplen con los criterios de
diseo del sitio. El diseador debe seleccionar el mejor diseo para el sitio
analizado.
En el diseo de las entradas acampanadas, el objetivo es seleccionar un barril
y la depresin que proporciona un control de entrada en la seccin de la
garganta ms eficiente en el rango de diseo de la cabeza de entrada y
descarga. Esto es porque la seccin de la garganta tiene la misma geometra
que el barril, y el barril es la parte ms costosa de la alcantarilla. La cara frontal
de entrada es entonces dimensionada lo suficientemente grande para pasar el
flujo de diseo sin actuar como una seccin de control en el intervalo de la
descarga de diseo. Algn ligero sobredimensionamiento de la cara frontal es
beneficioso debido a que el costo de construccin de la entrada acampanada
es generalmente menor en comparacin con el costo del barril. El tamao
requerido de la cara frontal se puede reducir mediante el uso de bordes
biselados o acampanados. Se proporcionan cartas de diseo para la cara
frontal de la alcantarilla con acampanamiento y sin acampanamiento.
Los siguientes pasos describen el proceso de diseo para alcantarillas con
entradas acampanadas. El Paso 1 es el mismo para todas las alcantarillas, con
y sin entradas acampanadas.
Paso 1: Determinar el tamao y la depresin en la garganta del barril de la
Alcantarilla (T)
Barril - El tamao de la alcantarilla se determin usando la gua de Diseo 1 y
el Formato de Diseo de Alcantarillas (CDF). El CDF debe completarse para
todos los barriles de inters. Dado que se est diseando una entrada
acampanada, el adecuado control de garganta en la carta 55 (tuberas) y la
carta 57 (cajn) deben ser utilizados para el control de entrada. La carta 55
(tuberas) tiene dos escalas: una para entradas lisas (RCP) y otra para
entradas rugosas (CMP).
Depresin - El CDF proporciona la depresin de la garganta requerida (T) para
una entrada de alcantarilla recta, en una garganta con entrada acampanada
lateralmente y en una garganta con entrada biselada en pendiente.
Datos para la curva de rendimiento Se requieren los datos para dibujar las
curvas de rendimiento con control de salida y las curvas de rendimiento con
control de entrada para la garganta de alcantarillas con entradas no ampliadas
y con entradas acampanada en los barriles de inters.
Paso 2: Seleccione las Alternativas de Entrada Acampanada.
Se debe utilizar una entrada acampanada lateral si
(ver Seccin DG
3.3).
Se puede utilizar una entrada acampanada lateral o biselada en pendiente si
.
Paso 3: Determine las Dimensiones de la Entrada Acampanada
Ancho de la cara frontal - Utilice el formato de diseo de entradas
acampanadas (TIDF), La figura 3.24, y la carta 56 (entrada con
acampanamiento lateral), la carta 58 (entrada acampanada lateralmente RCB)
o la carta 59 (entrada biselada en pendiente RCB) en el Anexo C para
determinar el ancho de la cara frontal de la alcantarilla
que luego se utiliza
para calcular las dimensiones de la entrada.
Entrada acampanada lateral - Para asegurarse compruebe que la cada entre
la seccin de la cara frontal y la seccin de la garganta es un pie o menor. Si
no, revisar la cota de la soleta de la cara frontal.
Entrada acampanada lateral con depresin en la cara frontal aguas arriba
- Calcular el ancho mnimo de la cresta
y compararlo con el ancho de la
cresta propuesta. Puede ser necesario aumentar el ngulo proyectante de las
aletas para obtener el ancho de la cresta necesario.
:
Paso 4. Seleccin del Acampanamiento de Entrada
Evaluar las alternativas de diseo que fueron dimensionadas en el paso 3 y
seleccionar la alternativa que es ms rentable para construir.
DG 3.3 LIMITACIONES DIMENSIONALES
Las siguientes limitaciones dimensionales deben tenerse en cuenta en el

diseo de las entradas acampanadas utilizando las cartas de diseo de esta
publicacin. Las entradas acampanadas slo se pueden utilizar cuando el
ancho de la alcantarilla es inferior a tres veces su altura
.
DG 3.3.1 Entradas Acampanadas Laterales
Acampanamiento:
(Acampanamiento con
menor divergencia de
podr utilizarse pero se subestim el rendimiento
(NBS 6th y 7th Informe de progreso)).
ngulo Proyectante de las Aletas: (a) 15 grados a 26 grados con el borde
superior biselado o (b) de 26 a 90 grados con o sin biseles.
Depresin de la Garganta (T): Si se utiliza una depresin aguas arriba de la
cara frontal de la alcantarilla, se ampla la pendiente de la solera aguas arriba
de la cara frontal a una distancia de
antes que se genere una pendiente
positiva ms pronunciada. La pendiente vertical mxima del delantal de entrada
es de
.
Altura de la Cara Frontal (E):
para barriles circulares
DG 3.3.2 Entrada Biselada en Pendiente.

Bisel:
(
subestimar el desempeo)
podrn ser utilizados, pero se puede
ngulo de Proyeccin de las Aletas: (a) 15 grados a 26 grados con el borde

superior biselado o (b) 26 grados a 90 grados con o sin bisel.
Depresin en Pendiente (SD):
diseo de entrada acampanada lateral.
. Si
, usar
Longitud de la Cura (L3): L3 = mnima de 0.5B

Depresin de la Garganta (T):
Si
, use el diseo de
entrada acampanada lateral. Si
, estimar las prdidas por friccin
entre la cara y la garganta por medio de la ecuacin (DG 3.1) y aada las
prdidas adicionales a
.
[
Dnde:
, es 29 (19.63 en unidades SI)
, es la prdida de cabeza por friccin en la entrada acampanada o biselada,
ft (m)
, es el de Manning para el material de la entrada acampanada o biselada
, es la longitud de la entrada acampanada, ft (m)
, es el radio hidrulico medio en la entrada cnica =
, ft (m)
, es taza de flujo,
, es la aceleracin de la gravedad,
A, es el rea media en la seccin transversal de la entrada acampanada
DG 3.4 ENTRADAS ACAMPANADAS PARA ALCANTARILLA EN CAJN.

El procedimiento de diseo de la Seccin DG 3.2 y las limitaciones
dimensionales en la Seccin DG 3.3 debe seguirse para la entrada
acampanada lateral y la biselada en pendiente para alcantarillas de cajn. La
Seccin DG 3.4.1 ofrece las nicas configuraciones de entrada que se pueden
utilizar con entradas acampanadas o biseladas para alcantarillas en cajn. La
Seccin DG 3.4.2 debe ser revisada si la alcantarilla propuesta tiene ms de un
barril. Un ejemplo a mano del diseo se proporciona en las secciones DG 3.4.3
a 3.4.8.
DG 3.4.1 Alternativas de la Configuracin de Entrada
Para determinar el ancho de la cara frontal requerida, hay dos nomogramas en
el Anexo C, la carta 58 para entradas acampanadas lateralmente y la carta 59
para entradas biseladas en pendiente. Cada carta dispone de dos escalas, y
cada escala se refiere a una condicin especfica del borde de entrada. Las
condiciones de borde se representan en la Figura 3.1 de las DG. Tanto la
condicin de borde de entrada y el ngulo de apertura de las aletas afectan al
rendimiento de la seccin de la cara frontal de la alcantarillas en cajn:
La escala 1 se aplica a las condiciones de borde menos favorables, que se
definen ya sea como:
- Las proyecciones de las aletas de 15 a 26 grados y un bisel superior de
,o
- Las proyecciones de las aletas de 26 a 90 grados y bordes cuadrados (sin
biseles). Para las proyecciones de las aletas de 90 grados es un cabezote
recto.
La escala 2 se aplica a las condiciones de borde ms favorables, definidas ya

sea como:
- Las proyecciones de las aletas de 26 a 45 grados con bisel superior
,o
- Las proyecciones de las aletas de 45 a 90 grados con un bisel en el lado y en
el borde superior de
.
Las proyecciones de las aletas no son deseables en ngulos menores a 15
grados, o 26 grados sin un bisel superior, no estn inmersos en las cartas.
Aunque los grandes biseles de 33,7 grados se pueden utilizar, los biseles de 45
grados ms pequeos se prefieren debido a consideraciones estructurales.
Figura 3.1 DG. Las condiciones del borde de entrada, seccin de la cara
frontal, con entradas acampanada rectangular.
DG 3.4.2 Diseos de Mltiples Barriles

En el diseo de las entradas acampanadas lateralmente o biselada en
pendiente para alcantarillas en cajn con doble barril, el ancho de la cara
frontal requerida proveniente de los procedimientos de diseo del ancho libre
total de la cara frontal. El espesor de la pared central se debe aadir a este
ancho libre para obtener el ancho total de la cara frontal. No estn disponibles
procedimientos de diseo para entradas acampanadas o biselada en
alcantarillas de cajn con ms de dos barriles.
DG 3.4.3 Ejemplo de una Alcantarilla RCB
Disear el barril y la depresin ms pequea posible para pasar el
sin
exceder el
. La alcantarilla se encuentra en una zona rural con un bajo
riesgo de daos. Servicios subterrneos limitan la depresin disponible a 2,5
pies (0.762 m) por debajo de la cota del cauce normal en la entrada. Utilice una
alcantarilla de cajn de concreto reforzado (RCB) con
.
La solucin completa esta en unidades (CU) y se detalla a continuacin. Un
resumen de los resultados en unidades SI tambin se proporciona basado en la
solucin completa del problema utilizando los nomogramas adecuados en
unidades SI sealados en el HDS 5, segunda edicin, captulo IV, Problema de
Ejemplo 1. Tenga en cuenta que la conversin directa de la solucin de
unidades CU a SI puede ligeramente generar diferentes resultados.
Nota: Las cartas 14B, 15B, 57B, 58B y 59B se utilizan en esta solucin (vase
la Seccin DG 3.4.7).
Paso 1: Determinar el Tamao del Barril de la Alcantarillas y la Depresin
en la Garganta (T) - Los siguientes datos se utiliza en Gua de Diseo 1 y el
CDF (Seccin DG 3.4.4) para seleccionar el tamao del barril y la depresin
(T).
Descripcin del Sitio
Smbolo
Descarga de Diseo
Pendiente Natural del Lecho de la corriente
Longitud aproximada de la Alcantarilla
Cota del borde de la calzada
Cota de la Cara Frontal
Cota en la solera de salida
Unidades (CU)
Unidades (SI)
Flujo
300
400
500
TW
4.4
4.9
5.3
TW
1.341
1.494
1.615
Flujo
8.495
11.327
14.159
Barril Seleccionado
Ancho
Altura
Depresin de la Garganta
Cota de la solera de entrada
Pendiente de la Alcantarilla
Velocidad de salida
Paso 2: Seleccionar las Alternativas de la Entrada Acampanada

Se disearn ambas entradas la del acampanamiento lateral y el bisel en
pendiente:
Depresin (T) = 2 ft que es mayor que la mnima
.
Paso 3: Determinar las dimensiones de la entrada acampanada
(acampanada lateral)
El TIDF se utiliza para determinar lo siguiente (vase la Seccin DG 3.4.5):
Descripcin
Ancho de la cara frontal
Acampanamiento Lateral
Depresin en la Garganta
Depresin en la Pendiente
Longitud (Cara frontal de la Garganta)
Paso 3: Determine las
(acampanamiento lateral)
dimensiones
de
la
entrada
acampanada

Descripcin
Depresin en la Pendiente
Longitud (Cara frontal de la Garganta)
Longitud (de la curva en la Cara frontal)

Longitud (de la curva de la cara)
El acampanado se ajust para solucionado con unidades CU mientras
se ajust para la solucin en unidades SI.
Paso 4: Seleccin de la Entrada Acampanada o Biselada.
Una entrada biselada en pendiente con una cara vertical est seleccionada ya
que es la entrada ms pequea. La entrada tendr aletas de 26 a 90 grados sin
biseles. Las curvas de rendimiento se muestran en la figura siguiente:
Curvas de rendimiento para una RCB de
con una entrada acampanada.
DG 3.4.4 Solucin de una Alcantarilla RCB con HY-8

La solucin a mano se muestra en la Seccin 3.4.3 tambin se puede hacer
utilizando la versin actual de HY-8:
Introduzca los datos del cauce como se muestra en el paso 1 y en el CDF.
Para la cabeza de salida, introduzca la curva de gasto.
Para la alcantarilla seleccionar el tipo de entrada acampanada. Para el borde

de entrada, seleccinelo cuadrado para el borde superior. Para la depresin de
entrada, seleccione S y escriba
, pendiente de
y el ancho de la corona
de
.
Analizar el cruce en el cuadro resumen del cruce que muestra algunos
rebases, s se utiliz 196 para la cota de la calzada.
Seleccione la alcantarilla en el cuadro resumen que muestra
gobierna el control de entrada:
y
solucin del nomograma para bordes cuadrados.
que
de la
Seleccione la mejor entrada en el cuadro, que muestra a

que
gobierna el control de la garganta y que la cabeza de entrada con control de
entrada es
de la solucin con nomogramas.
Se pueden obtener los resultados de entrada biselada en pendiente
cambiando el tipo de la alcantarilla, ancho de la cara a
, la pendiente a
y
la depresin a
. La tabla muestra que la entrada mejora la cabeza de
entrada con control en la garganta es la misma
, pero la cabeza
de entrada con control de cara es de
con la solucin en el
nomograma. La cara ms pequea controla ligeramente.
con HY-8.
DG 3.4.5 CFD para Alcantarillas RCB
DG 3.4.6 TIDF RCB ACAMPANADA LATERAL
DG 3.4.7 TIDF RCB BISELADA EN PENDIENTE
DG 3.4.8 CARTAS RGB
DG 3.5 ENTRADAS ACAMPANADA PARA ALCANTARILLAS DE TUBO

CIRCULAR
El procedimiento de diseo de la Seccin DG 3.2 y limitaciones dimensionales
en la Seccin DG 3.3 debe seguirse para las entradas del acampanadas
lateralmente y biselada en pendiente para alcantarillas de barril circular. La
Seccin DG 3.5.1 proporciona las configuraciones de entrada que se pueden
utilizar con entradas acampanadas para alcantarillas de barril circular. La
Seccin DG 3.5.3 debe ser revisada si la alcantarilla propuesta tiene ms de un
barril. Un ejemplo de diseo realizado a mano se proporciona en las secciones
DG 3.5.4 a 3.5.8.
DG 3.5.1 ALTERNATIVAS DE CONFIGURACIONES DE ENTRADA
Las configuraciones de entrada acampanada se muestran en la Figura 3.1 DG.
Para las entradas acampanadas lateralmente, se utilizan entradas
prefabricadas con secciones transversales rectangulares o entradas
rectangulares In-Situ. Las entradas rectangulares estn unidas al barril circular
usando una pieza de seccin de transicin a la garganta circular (vase la
Seccin 3.5.2).
Figura 3.2 DG. Entradas acampanadas para alcantarillas barril circular.
Para entradas biseladas en pendiente, las cartas de diseo para entrada

rectangular es la nica opcin que est disponible. El cuadrado de seccin de
transicin circular se utiliza para unir la entrada biselada en pendiente con el
barril circular.
La carta de diseo para el dimensionamiento de la cara frontal de una entrada
acampanada lateralmente con una cara no rectangular incluye tres escalas de
condicin de borde diferentes: la proyeccin del borde delgado, borde cuadrado
y biselado. El rea de la cara frontal es ms grande que el rea del barril y
puede ser de cualquier forma no rectangular, incluyendo un valo, un crculo,
un segmento circular, o un tubo en arco. Para disear una entrada
acampanada lateral rectangular de una alcantarilla de barril circular, utilice las
cartas de diseo del Anexo C para las entradas rectangulares acampanadas
lateralmente. La cabeza adicional puede ser proporcionada en la seccin de
control de la garganta de una entrada acampanada lateral mediante la
construccin de una depresin aguas arriba de la seccin de cara frontal. Los
diseos de depresin son los mismos que para alcantarillas de cajn.
DG 3.5.2 Entradas Acampanadas para RCB Circulares
Las entradas rectangulares estn adaptadas para alcantarillas de tubera como
se muestra en la Figura 3.3 DG. La entrada biselada en pendiente est
conectada a la tubera de la alcantarilla por el uso de un cuadrado a la
transicin circular. El diseo de la entrada biselada en pendiente es el mismo
que para alcantarillas en cajn. Hay dos secciones de garganta, una cuadrada
y otra circular, pero la seccin de la garganta circular controla el flujo porque
rea es mucho menor que la seccin de la garganta cuadrada.
Adems de las limitaciones dimensionales dadas anteriormente para todas las
entradas acampanadas y biseladas (Seccin 3.3 DG), los siguientes criterios se
aplican a las entradas rectangulares acampanadas lateralmente y biseladas en
pendiente para alcantarillas de barril circular:
La transicin de la seccin de la garganta cuadrada a la seccin de la
garganta circular debe ser
. Si se utilizan longitudes excesivas, la prdida
por friccin dentro de la seccin de transicin de la alcantarilla debe ser
considerada en el diseo usando la ecuacin (3.1 DG).
La dimensin de la garganta cuadrada debe ser igual al dimetro de la
alcantarilla de tubo circular
Figura 3.3 DG. Alcantarilla con barril circular con entrada biselada en
pendiente.
DG 3.5.3 DISEO DE MLTIPLES BARRILES
Cada barril de la alcantarilla debe tener una entrada acampanada lateral con un
diseo individual de la cara no rectangular. Para entradas rectangulares
acampanadas laterales de cuadrado a redondo, los diseos de doble barril son
los mismos que para alcantarillas en cajn. Sin embargo, el muro central de
transicin debe ser acampanado para proporcionar un espacio adecuado para
el relleno entre los tubos y la adecuada compactacin. La cantidad de
proyeccin requerida depender del tamao del tubo y las tcnicas de
construccin utilizadas. No ms de dos barriles circulares se pueden abordar
en la seccin de garganta de una entrada rectangular acampanada
lateralmente.
Para barriles dobles las entradas biseladas en pendiente pueden ser diseadas
de la misma manera que para los diseos rectangulares acampanados
lateralmente. Una vez ms, no ms de dos barriles pueden abordarse desde
una nica estructura de entrada.
DG 3.5.4 Ejemplo Alcantarilla CMP
Disear un tubo de metal corrugado (CMP) estndar
con
ondulaciones
con una entrada acampanada. Buscar una entrada
corrugada acampanada lateral y una entrada en concreto biselada en
pendiente. Utilizar la profundidad normal en el canal natural como la
profundidad del agua de descarga.
Se detalla a continuacin la solucin completa la cual est en unidades (CU).
Un resumen de los resultados en unidades SI tambin se proporciona basado
en la solucin completa del problema utilizando los nomogramas en unidades
SI adecuados brindados en el HDS 5, segunda edicin, captulo IV, Problema
de Ejemplo 3. Tenga en cuenta que la conversin directa de unidades CU a SI
puede dar ligeramente diferentes resultados.
NOTA: Las cartas 4B, 6B, 55B, 56B y 59B se utilizan en esta solucin, pero no
se proporcionan.
Paso 1: Determinar el Tamao del Barril de la Alcantarilla y Depresin de
Garganta (T) - Los siguientes datos se utilizan en la Gua de Diseo 1 y en el
CDF (Seccin DG 3.5.5) para seleccionar el tamao del barril y la depresin
(T).
Descripcin
Descarga de Diseo
Pendiente Natural del Lecho de la Corriente
Longitud aproximada de la Alcantarilla
Cota de la calzada
Cota de la Cabeza de Entrada Admisible
Cota de la Cara de la Alcantarilla
Cota de la solera de salida
El canal descendente se aproxima a una forma trapezoidal que tiene unos

de ancho inferior, taludes laterales de
y un de
. Los valores del agua de descarga son:
Flujo
100
150
200
TW
1.4
1.6
1.9
Flujo
2.83
4.25
5.66
TW
0.43
0.49
0.58
Barril Seleccionado
Dimetro
Depresin de la Garganta (lisa)
Cota de la Solera de entrada (lisa)
Depresin de la Garganta (spera)
Cota de la solera de entrada (spera)
Pendiente de la Alcantarilla
Velocidad a la Salida
Los valores speros se utilizaron para ambas entradas en unidades SI (revisar
el biselado en pendiente).
Paso 2: Seleccionar las Alternativas de Entrada Acampanada
Sern diseadas ambas entradas, acampanada lateral y biselada en pendiente.
Depresin
es mayor que la depresin mnima
.
Paso 3: Determine las Dimensiones de la Entrada Acampanada
(Acampanada Lateral)
Dimensiones de la Entrada spera Acampanada Lateralmente para CMP
Descripcin
Dimetro del Barril de la Alcantarilla
Pendiente de Depresin
Longitud (de la Cara a la Garganta)
Ancho de Cresta Mnimo
Paso 3: Determine las Dimensiones de la Entrada Biselada (Biselada en

pendiente)
Dimensiones de la Entrada Lisa Biselada en Pendiente para Alcantarillas RCB

Descripcin
Dimetro del Barril de la Alcantarilla
Anchura de la Cara Frontal
Reduccin del Acampanamiento Lateral
Depresin de la Pendiente
Longitud (de la Cara a la Garganta)
Longitud (de la Cara a la Curva)
Longitud (de la Curva a la Cara)
*Valores speros utilizados en solucin en unidades SI.
Paso 4. Seleccin de la Entrada Acampanada
La entrada acampanada lateral tiene una cara ms pequea, pero requiere de
una depresin pavimentada. La entrada biselada en pendiente tiene la
depresin cerrada en la entrada. Desde cualquiera de los diseos pasar el
requerido en el
de
, las alternativas deben intentar
determinar cul es la ms barata de construir. Ambas entradas tienen de 45 a
90 grados en las aletas con biseles en la parte superior y los lados. Las curvas
de rendimiento se muestran en la figura siguiente:
Curvas de rendimiento para entradas acampanadas de 4ft de alcantarillas
CMP
DG 3.5.5 Solucin de una CMP con HY-8

La solucin a mano se muestra en la Seccin 3.5.4 tambin se puede realizar
utilizando la versin actual del HY-8:
Introduzca los datos del cruce como se muestra en el paso 1 y en el CDF.
Para la cabeza de salida, utilizar el canal de sifn.
Para el Tipo de Alcantarilla, selecciones el acampanamiento lateral. Para la
entrada de borde, seleccione biseles. Para la depresin de entrada, seleccione
S y escriba
, pendiente de
y ancho de corona o cresta de
.
Analizar el cruce por medio del cuadro resumen del cruce que muestra
algunos rebases, ver si se utiliz para la cota de coronacin 102.
Seleccione la alcantarilla en el cuadro resumen que muestra que a
el control de entrada gobierna:
y
solucin con nomograma de bordes biselados.
de la
Seleccione mejoras en el cuadro de entrada que muestra que el control de la

garganta gobierna a
, y que la cabeza de entrada con control de
entrada es
de la solucin con nomograma con la cota ajustada de
la solera de entrada.
Los resultados biselados en pendiente se pueden obtener cambiando el tipo
de alcantarilla, el ancho de la cara a
, la pendiente a
y la depresin a
(entrada suave). El cuadro de entrada mejorado muestra que la cabeza
de entrada con control de garganta es
para la acostumbrad
garganta cuadrada y que la cabeza de entrada con control de cara es de
de la solucin con nomogramas. Se muestra control de cara como
la cabeza de entrada de control, pero esencialmente coincide con la garganta
circular de la solucin acampanada lateral.
con el HY-8.
DG 3.5.6 CDF para Alcantarillas CMP
DG 3.5.7 TIDT para CMP Acampanadas Lateralmente
DG 3.5.8 TIDF para CMP Biseladas en Pendiente.
GUA DE DISEO 4
TRNSITO DE ALMACENAMIENTO
DG 4.1 INTRODUCCIN
Este procedimiento de transito de almacenamiento se usa si el volumen de
almacenamiento aguas arriba de una alcantarilla es lo suficientemente grande
para proporcionar una reduccin sustancial en el flujo mximo. El flujo pico se
reducida y despus se puede utilizar para disear una alcantarilla de carretera
ms pequea utilizando las guas de diseo 1.
La Seccin DG 4.2 proporciona los pasos para el procedimiento de diseo que
se debe seguir, que incluye un paso para determinar si el transito producir una
reduccin sustancial en la descarga de diseo de la alcantarilla. La Seccin DG
4.3 aplica los pasos de diseo a un cruce de carretera con el almacenamiento.
La Seccin DG 4.4 ofrece una comparacin con los resultados del cuadro de
herramientas hidrulicas.
Los siguientes pasos generales se utilizan para disear una alcantarilla recta
(vase la Figura 3.18) que incluye trnsito de almacenamiento:
Paso 1 Resumir los datos hidrolgicos (Seccin 2.1) y los datos del sitio
(Seccin 2.2) para la alcantarilla. Esta informacin ha sido recolectada o
calculada antes de realizar el diseo real de la alcantarilla. Adems, se han
completado las evaluaciones In-Situ (Seccin 2.3).
Paso 2: Seleccione un intervalo de tiempo para el trnsito ( ). Recuerde que la
linealidad se asume para todo el intervalo de tiempo. En general, un intervalo
de transito de una dcima parte del tiempo pico es adecuado.
Paso 3: Estimacin de descarga del flujo reducido (
).
Paso 4: Seleccione una forma preliminar de la alcantarilla (Seccin 1.3.1), el

material (Seccin 1.3.2), el tamao y la configuracin de entrada de los planes
estndar. Utilice el CDF y la Gua de Diseo 1 para evaluar las alternativas de
la alcantarilla.
Paso 5: Desarrollar una curva de rendimiento de la alcantarilla preliminar
seleccionada en el paso 4.
Paso 6: Desarrollar una relacin de la elevacin de almacenamiento para

acumulacin de agua aguas arriba.
Paso 7: Calcular la Relacin de almacenamiento y el flujo de salida mediante el
formato de transito de almacenamiento (Seccin DG 4.3.2), la curva de
rendimiento de la alcantarilla del paso 5 y la elevacin de almacenamiento de la
relacin del paso 6.
Paso 8: Lleve a cabo el procedimiento indicado de transito de almacenamiento
como se muestra en el formato de transito de almacenamiento (Seccin DG
4.3.2). La direccin del flujo se aade en el ejemplo para indicar el
procedimiento de clculo.
Paso 9: Evaluar los resultados de transito de almacenamiento para determinar
si el control de
est cerca del
admisible o menor. Si no est lo
suficientemente cerca o ms alto, vuelva al paso 4 y pruebe otra alternativa.
DG 4.3 EJEMPLO DEL TRNSITO DE ALMACENAMIENTO
Disear una alcantarilla que transporte el
sin desbordamiento en una nueva
carretera principal. La alcantarilla seleccionada debe tener por lo menos
de cubierta, por lo menos
de francobordo y sin
depresin a la entrada de la alcantarilla. El canal descendente se aproxima por
un canal trapezoidal con taludes laterales de
, con pie del talud de
y el valor
de Manning de 0,03. El almacenamiento aguas
arriba en la cota de la cabeza de entrada admisible (
) es de
con un volumen de
o
.
Se detalla a continuacin la solucin completa est en unidades (CU). Solucin
completa del problema utilizando los nomogramas y formatos apropiados en
unidades SI que se proporcionan en el HDS 5, segunda edicin, Captulo V.
Tenga en cuenta que la conversin directa de la solucin de unidades CU a SI
puede producir resultados ligeramente diferentes.
Paso 1. Resumir los datos hidrolgicos (Seccin 2.1) y los datos del sitio
(Seccin 2.2) para la alcantarilla. Esta informacin ha sido recolectada o
calculada antes de realizar el diseo real de la alcantarilla. Adems, se han
completado las evaluaciones In-Situ (Seccin 2.3).
Descripcin
Descarga de Diseo
rea de Drenaje
Cabeza de salida para la avenida de diseo
Longitud aproximada Alcantarilla
Cota de la calzada (Punto bajo)
Cota de la solera de entrada
Cota de la solera de salida
Se utiliz la tabulacin del Mtodo SCS (HDS 2) para generar el hidrograma de

entrada en forma de tabla y a continuacin la Figura DG 4.1. El flujo mximo no
transportado
es
. El tiempo pico es de 75 min (1,25 horas).
T. (Horas)
0
0.125
0.25
0.375
0.5
0.625
9
10
11
13
17
28
T. (Horas)
0.75
0.875
1.0
1.125
1.25
1.375
40
80
136
190
220
220
T. (Horas)
1.5
1.625
1.75
1.85
2.0
2.125
201
170
140
120
98
82
Figura 4.1 DG. Hidrograma de entrada SCS.
T. (Horas)
2.25
2.375
2.5
2.625
2.75
2.875
70
60
53
47
41
37
Paso 2: Seleccione un intervalo de tiempo para el trnsito ( ). Recuerde que

se supone linealidad en todo el intervalo de tiempo. En general, un intervalo de
transito de una dcima parte del tiempo pico es adecuado.
Para el intervalo de trnsito, usar
Paso 3: La estimacin de la reduccin del flujo de descarga

. Punto 2 del
formato de transito de avenida (DG Seccin 4.3.1) el cual tiene la siguiente
ecuacin:
Dado que el flujo mximo es de

se reduce a
o 20%, que se
reduce por el transito as que se puede disminuir el tamao de alcantarilla.
material (Seccin 1.3.2), tamao y la configuracin de la entrada de los planes
estndar. Utilice el CDF y Gua de Diseo 1 para evaluar las alternativas de la
alcantarilla (Seccin 4.3.2).
Tres CMP de
transportaran un
de
(ver CDF).
Dos CMP de
transportarn un
de
(Ver CDF).
Dos CMP de
casi transportaran un
de
(Ver CDF).
Trate con dos CMP de
y aumentar el tamao si los clculos de transito
as lo requieren.
Paso 5: Preparar una curva de rendimiento de la alcantarilla seleccionada
preliminarmente en el paso 4. Los datos para la siguiente curva de rendimiento
estn en el CDF en la Seccin 4.3.4
Paso 6: Desarrollar una relacin de elevacin y almacenamiento para la

acumulacin de agua aguas arriba. El alivio del agua aguas arriba de la
alcantarilla se utiliz para desarrollar la siguiente tabla que se introduce en la
seccin 3 del formato de transito de almacenamiento (DG 4.3.2).
Elevacin
878
880
882
884
886
Paso 7: Calcular la
mediante el formato
curva de rendimiento
el almacenamiento
continuacin.
rea
0
9583
33977
72310
136778
Volumen
0
9583
53143
159430
368518
relacin entre el almacenamiento y el flujo de salida

de transito de almacenamiento (DG Seccin 4.3.2), la
de la alcantarilla del paso 5 y la relacin de elevacin con
en el Paso 6. La curva resultante se muestra a
Paso 8: Lleve a cabo el procedimiento indicado sobre el trnsito de

almacenamiento como se muestra en el formato de transito de almacenamiento
(DG Seccin 4.3.2). Las flechas de direccin se aaden en el ejemplo para
indicar el procedimiento de clculo.
Paso 9: Evaluar los resultados de transito de almacenamiento para determinar
si la
de control est cerca de la
admisible o menor. Si no est lo
suficientemente cerca o ms alta, vuelva al paso 4 y probar otra alternativa.
Dos tubos de metal corrugado de 36 pulgadas con bordes cuadrados en un

cabezote son adecuados para satisfacer los criterios de diseo. El flujo de
salida mximo es de
y crea una elevacin de la cabeza de entrada de
de acuerdo a la fase versus los datos de descarga. El perfil de diseo
de la alcantarilla se muestra a continuacin.
DG 4.3.2 Formato del Trnsito de Almacenamiento
DG 4.3.4 Formato de Diseo para Alcantarillas (Curva de Rendimiento para una CMPs de
DG 4.3.5 Solucin del Trnsito de Almacenamiento con la Caja de

Herramientas Hidrulicas.
La solucin a mano se muestra en la Seccin DG 4.3 y se puede duplicar
utilizando caja de herramientas hidrulicas:
Introduzca la relacin de elevacin y almacenamiento del paso 6 con volmenes
convertidos a
.
Introduzca la relacin elevacin y descarga que se muestra en la Seccin 4 del
formato de transito de almacenamiento. Las elevaciones deben coincidir con las
elevaciones de la relacin elevacin y almacenamiento. Las descargas tambin se
pueden estimar a partir de una curva de rendimiento en el HY-8.
Introduzca el hidrograma de entrada del paso 1, pero use minutos en lugar de
horas.
El flujo de entrada y de salida hidrogramas se representan a continuacin. La
salida mxima es de
el cual tiene una cabeza de entrada de
. Esto
est de acuerdo con la solucin a mano.
con el HY-8.

Diseno Hidraulico de Alcantarillas para Carreteras - Fhwa 2012

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Diseno Hidraulico de Alcantarillas para Carreteras - Fhwa 2012

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Anexo

Traduccin del Manual de la FHWA

Publicacin No. FHWA-HIF-12-026

DISEO HIDRULICO DE ALCANTARILLAS PARA CARRETERA

Departamento de Transporte de EE.UU.

3.2.2 Control de salida

CAPTULO 4 - DISEO DE ALCANTARILLAS PARA PASO DE ORGANISMOS

5.4.1 Barriles sesgados

6.1.1 Procedimientos de toma de decisin y evaluacin de alcantarillas FLH

6.2 REHABILITACIN VERSUS REEMPLAZO DE LA ALCANTARILLA

Figura 3.2. Configuraciones tpicas de entrada - 3.4

Figura 4.5. Descripcin general del procedimiento de diseo - 4.9

Figura 6.10. Excavacin de zanja abierta con entibacin - 6.11

ELho: Elevacin de la cabeza de entrada requerida para que la alcantarilla

HWc: Profundidad de la cabeza de entrada por encima de la cresta del vertedero,

Descarga, ft^3/s (m^3/s)

w: Ancho de la seccin transversal mxima de las barras que enfrentan el flujo, ft

Remanso: Aumento de la superficie del agua relativa a la elevacin que ocurre

Tubificacin: El colapso de la orilla causado por la socavacin debida a la accin

Descarga: Volumen de agua que pasa a travs de un canal durante un tiempo

suelo, y (3) Permitir la filtracin natural de la orilla de la corriente, evitando la

gavin se convierte en una unidad flexible y permeable con la cual se pueden

Estructuras hidrulicas: Las instalaciones utilizadas para incautar, albergar,

Curva de rendimiento: Un dibujo de la profundidad de cabeza de entrada o

Pendiente (de canal o de corriente): La cada de nivel por unidad de longitud a

Corriente: Cuerpo de agua que puede variar en tamao desde un ro grande a un

Fuerza tractiva: Arrastre o cizallamiento en un lecho u orilla causado por el paso

Lloraderos: Agujeros de una pared o revestimiento impermeable para aliviar el

Figura 1.2. Alcantarilla en cajn tpica de concreto.

La metodologa de diseo en esta publicacin ofrece un enfoque simple y

Figura 1.3. Diagrama de flujo para el diseo de una alcantarilla.

Cmo se debera analizar la estructura (como un puente con el flujo de

Dnde la alcantarilla no es prctica

Las consideraciones de seguridad y estticas tambin estn implicadas en la

Figura 1.4. Puente versus alcantarilla en la misma ubicacin.

1.3 RESUMEN DE ALCANTARILLAS.

por inundaciones, los costos de construccin y mantenimiento, y las estimaciones

Figura 1.5a. Formas de alcantarillas comnmente utilizadas.

Figura 1.5b. Formas de alcantarillas de fondo abierto comnmente utilizadas.

Figura 1.6. Alcantarilla de caja o box culvert.

Figura 1.7. Tubera de metal corrugado.

Figura 1.8. Cuatro de tipos de entrada estndar.

Figura 1.9. Contraccin de entrada.

Entradas biseladas laterales o con pendiente, comnmente conocidas como

b. Entrada acampanada en pendiente.

Figura 1.10. Esquema de entradas biseladas laterales y acampanadas.

extensin de la alcantarilla para mejorar la eficiencia hidrulica. La rehabilitacin

Figura 1.11. Alcantarilla de fondo abierto.

Figura 1.12. Alcantarilla embebida (de WI DOT)

1.3.5 Cruces de niveles de agua baja

Un cruce de poca profundidad est diseado para proporcionar un paso seguro

Tradicionalmente, las alcantarillas fueron diseadas sobre la base de conduccin

Figura 1.13 Cruce con nivel de agua bajo.

Figura 1.14. Ventilacin de un cruce con bajo nivel de agua.

salamandras, tortugas) se vieron afectados y el problema se convirti en cmo

1.3.7 Alcantarilla de luz larga.

Figura 1.15. Alcantarilla de luz larga.

abierto, el diseo y la proteccin para la socavacin a lo largo de la cimentacin se

El enfoque bsico presentado en HEC-5 fue analizar una alcantarilla de varios

dividiendo el rea de flujo de la seccin transversal entre el ancho de la superficie

Figura 1.16. Condiciones de flujo sobre una pequea presa

subcrtico en el canal aguas arriba, y existe flujo supercrtico en el conducto de la

Figura 1.17. Seccin tpica con flujo de control a la entrada.