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MOTORES Y TRACTORES
CICLO
VII
DOCENTE
INTEGRANTES
I.
INTRODUCCION
El presente trabajo se describe y analiza el porqu de las caractersticas
principales del tractor agrcola:
Tractores agrcolas funciones y clasificacin.
Eje toma de fuerza (P.T.O).
Traba diferencial.
Tres enganches en tres puntos (montaje integral).
Sistema hidrulico potente (hace fuerza hidrulica).
Frenos independientes.
Barra de tiro.
Caja de cambio que proporcionan hasta 28 velocidades.
II.
OBJETIVOS
III.
REVISION BIBLIOGRAFICA
TRACTORES AGRCOLAS
FUNCIONES:
(Arvalo, 2009); menciona: Los tractores agrcolas se pueden subdividir en dos
versiones fundamentales:
Tractores de llantas de simple y doble traccin, y tractores de bandas (orugas). Las
funciones con que deben cumplir estos, se explican a continuacin:
1. Desarrollar fuerza de tiro o traccin, para las operaciones de preparacin de
tierras (labranza primaria y secundaria) y para jalar sembradoras, remolques y
cosechadoras; estas operaciones las realiza a travs de la "Barra de Tiro" (BDT).
2. Desarrollar potencia de giro para accionar los mecanismos de mquinas de
campo, que pueden o no ser simultneamente remolcadas por el mismo tractor,
tales como segadoras, empacadoras, sembradoras-fertilizadoras, cosechadoras,
etc., suministrando potencia a travs del eje "Toma de Fuerza" (TDF), el cual
hace muchas dcadas sustituy al accesorio de polea ancha y cncava que se
utilizaba antes para el accionamiento de mquinas debido a que las fajas planas
que se usaban en estos mecanismos, no son tan eficientes como las trapezoidales
que se utilizan actualmente, adems, con la calidad de los ejes cardnicos que se
fabrican hoy en da, quedan completamente en desuso.
3. Desarrollar potencia mediante su Sistema Hidrulico (SH) para el levante,
accionamiento y el control remoto de mquinas, esto incluye el sistema de
enganche en tres puntos para el accionamiento de implementos montados que
trabajan sobre la superficie del terreno o en profundidad, y el acople rpido de
mangueras con mando a distancia para el funcionamiento de aperos grandes y
pesados.
4. El chasis del tractor puede servir como soporte de mquinas que van montadas
al tractor; ya sea en su parte trasera por medio del enganche en tres puntos; en su
parte delantera, como la cargadora frontal; o en su parte central, como la barra
de corte.
Barra de tiro
(AREVALO, 2009); menciona: Est presente en todos los tractores agrcolas, tiene
posibilidad de oscilar horizontalmente, de esta forma es posible enganchar
implementos en forma excntrica. La barra de traccin fue normaliza por primera
vez en el ao 1944 .Esta forma de enganche est muy ligada en nuestro pas, debido al
tipo y tamao de la explotacin agrcola.
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El enganche de tres puntos (o tripuntal), esta normalizado por la ISO (norma 730) y
existen las siguientes categoras:
Categor
a I
Potencia de
motor
Para tractores de hasta
48 kW de potencia del motor
II
III
IV
1N
motor
(GILL, 1993), menciona: Enganche de tres puntos. Este acople lo utilizan para los
implementos que requieren este tipo de enganche: algunos cinceles, rastrillos pulidores,
voleadoras, etc. En relacin con sus dimensiones, este tipo de enganches se ha
normalizado, de acuerdo con la potencia del tractor, por categoras:
Categora I:
Categora II:
Categora III:
2045hp
45100 hp
Ms de 100 hp
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semiejes (en las ruedas en el caso de ejes sin reduccin final) divida por dos
es igual a la velocidad de la corona.
El diferencial, puede ser diferente, en cuanto a diseo, figura, tamao o ubicacin; pero,
los principios de funcionamiento y objetivos; siguen siendo los mismos
El objetivo es: administrar la fuerza motriz, en las ruedas encargadas de la traccin,
tomando como base, la diferencia de paso o rotacin, entre una rueda, con relacin a la
otra. La funcin primara de un diferencial es, derivar la rotacin recibida de la caja de
velocidades; transmisin en un ngulo de 90grados.
fig. N 10: diferencial de un tractor agrcola.
15
un
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diferentes. Las tomas de fuerza pueden ser hidrulicas o mecnicas. Los tractores
modernos vienen construidos con tomas fuerza hidrulicas.
LA CAJA DE CAMBIOS:
(AREVALO, 2009), Menciona: Las labores agrcolas y forestales requieren el empleo
de gran cantidad de mquinas siendo la velocidad de avance y la fuerza de traccin
diferentes en cada una de ellas. Esto nos obliga a que el tractor disponga de un elemento
en la transmisin que adapte la velocidad del tractor y su capacidad de traccin a las
requeridas por cada mquina
La caja de cambios del tractor (CDC) es el elemento de la transmisin que permite
obtener un elevado nmero de relaciones de desmultiplicacin (nmero de marchas)
entre el eje de entrada y el de salida de dicha caja, con lo cual, para un mismo rgimen
de funcionamiento del motor se pueden obtener tantas velocidades de avance como
marchas tenga la caja de cambios. La caja de cambios es un elemento de la mxima
importancia para el trabajo eficiente del tractor y est sufriendo continuos avances.
La caja de cambios, por tanto, se dispone en los vehculos para obtener, por medio de
engranajes, el par de salida a cambio de reducir el nmero de revoluciones en las
ruedas. Con la caja de cambios se logra mantener, dentro de unas condiciones ptimas,
la potencia desarrollada por el motor.
El tractor tendr ms fuerza de tiro a una velocidad corta que a una larga. Para adaptarse
a las distintas velocidades de avance necesarias en los trabajos que realiza el tractor, los
modelos modernos tienen 12, 16, 24 o incluso ms de 32 marchas. Tal diversidad de
relaciones de desmultiplicacin slo puede conseguirse colocando varias cajas de
cambio en serie (una caja de cambios de 4 o 6 marchas y uno o varios grupos
reductores).
El nmero de marchas total resulta del producto de las posibilidades que incluyen las
diferentes cajas de cambio (4x3, 6x4....)
Fig. N 12: Velocidades de una caja de cambios
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SISTEMA HIDRULICO
(DIRECCION DE EDUCACION AGRARIA, 2009) ; dice que: Una forma de
transmitir energa entre el motor y el mecanismo encargado de realizar el trabajo, puede
ser mediante un flujo de aceite que circula por tuberas. Se utiliza este sistema, por
ejemplo, para clavar o levantar arados y sembradoras; plegar implementos de labranza
para pasar por tranqueras; accionar motores hidrulicos de pulverizadoras o
sembradoras neumticas.
Estos tipos de transmisin
OLEHIDRULICAS.
de
potencia
suelen
llamarse
TRANSMISIN
COMPONENTES
A travs de varios componentes, el sistema hidrulico transmite energa mediante un
fluido (aceite). Bsicamente el sistema est integrado por:
Un depsito de aceite.
Filtros.
Vlvula limitadora de la presin.
Vlvula distribuidora del caudal de aceite.
Vlvula reguladora del caudal.
Bomba.
Actuador.
Eje del elevador y externos al propio tractor.
Palancas elevadoras que articulan con los brazos de traccin.
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SISTEMA DE FRENOS
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Freno de banda o de zapata: est conformado por dos bandas de asbesto que se
abren dentro de una campana, al ser accionadas por el pedal del freno, que est
conectado por medio de palancas a la zapata o bandas, haciendo que estas
ltimas ejerzan una presin contra las paredes internas de la campana, haciendo
que se detenga la marcha del tractor.
Fig. N 17- freno de zapata.
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Freno Independiente:
Ese sistema lo llevan los tractores agrcolas. Llevan 2 pedales de freno, uno para
cada rueda trasera, para poder frenar una y que la otra avance y gire reduciendo
y mucho el espacio de maniobra, y hay que hacerlo con el bloqueo de eje
desconectado.
BARRA DE TIRO
(DIRECCION DE EDUCACION AGRARIA, 2009) Es el ms tradicional de los
elementos que proveen potencia y consiste en una barra que en su parte anterior se
engancha en la parte baja del tractor. Sobre su parte posterior se engancha la maquinaria
o equipo que va a ser arrastrado, transmitiendo de esta forma la potencia del tractor.
Los implementos se conectan a la barra de tiro del tractor, por un pasador para ser
remolcados por l. En este tipo de enganche se pueden distinguir tres tipos de barras:
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IV.
RESULTADO
Los siguientes resultados obtenidos del informe realizado en equipo son tener
bien en claro todos los fundamento de diseo de tractores agrcolas, ya que nos
servir con ingenieros agrcolas en el futuro, ya
V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1.
CONCLUSIONES
4.2.
RECOMENDACIONES
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