UNIVERSIDAD DEL CAUCA

FACULTADA DE INGENIERIA CIVIL

DRENAJE VIAL

ING. CARLOS IGNACIO PAZ A.

OCTUBRE 2007

CONTENIDO

1. OBJETIVOS DEL DRENAJE.

2. ESTUDIO A REALIZAR.
3. LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO
Proyectos nuevos
Ampliacin de obras existentes
4. PRINCIPIOS GENERALES DE HIDROLOGA.
Definiciones.
Mtodos para calcular el caudal de diseo.
Frmulas empricas.
Hidrograma unitario.
5. TIPOS DE OBRAS DE DRENAJE.
Drenaje superficial.
Drenaje subterrneo.
6. DRENAJE SUPERFICIAL.
Cunetas.
Clculo.
Criterios de diseo.
Otras obras para el drenaje superficial.
Zanjas de coronacin
Contracunetas
Aliviaderos.

7. OBRAS DE CRUCE
Alcantarillas.
Tipos de alcantarillas.
Ubicacin.
Diseo hidrulico.
Criterios de diseo.
Ejemplo de clculo.
Consideraciones geotcnicas.
Consideraciones estructurales
Consideraciones ambientales.
Obras de cruce mayores.
Pontones.
Tajeas y pontones vados.
Vados.
Puentes.
8. BIBLIOGRAFA.

DRENAJE DE CARRETERAS
1. OBJETIVO DEL DRENAJE
Reducir al mximo posible la cantidad de agua que llega a la va y darle
salida rpida de tal manera que no destruya progresivamente la capa de
rodadura de la va y su cimentacin.
Para que la va tenga un buen drenaje debe evitarse:
o Que el agua circule en cantidades excesivas por la superficie de
rodadura formando charcos y baches.
o Que el agua de las cunetas remoje y reblandezca los terraplenes
originando asentamientos en el pavimento.
o Que los taludes de los cortes en los suelos no cohesivos se saturen con
peligro de derrumbes y deslizamientos de la banca.
o Que el agua de los arroyos y hondonadas sean remansadas por los
terraplenes con el peligro de erosin y arrastre de sedimentos.
o Que las aguas subterrneas reblandezcan la cimentacin del pavimento.
o Que la accin erosiva de las aguas produzca falla por socavacin en las
estructuras.
EL CONTROL DE LAS AGUAS
SUPERFICIALES Y SUBTERRANEAS
ES DE VITAL IMPOTANCIA PARA LA
VIDA DE LA VIA.

2. ESTUDIOS PARA EL DISEO DE OBRAS DE DRENAJE.

Topogrfico.
Hidrolgico.
Hidrulico.
Geolgico.
Geotcnico.
Diseo geomtrico de la va.
Impacto ambiental
Diseo estructural
Construccin y costos

3. LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO
Es necesario hacer un levantamiento de los puntos de quiebre del terreno y las
orillas de la quebrada o del ro. Este levantamiento debe ser un trabajo de buena
precisin, pues se debe tener en cuenta que sirve para realizar los diseos y
posteriormente los datos de campo son la base para la construccin.
Se forma un modelo topogrfico detallado de todos los accidentes del terreno
con el fin de dibujar un plano con curvas de nivel con equidistancias de 0.25 m.
para terrenos planos, 0.50 m para terrenos ondulados y 1.00 m para terrenos
montaosos.
El modelo topogrfico debe ajustarse al sistema de coordenadas del proyecto vial
en el que est emplazado o si el proyecto pertenece a una ampliacin o
mejoramiento vial, el sistema de coordenadas del levantamiento de la obra se
puede ajustar a las coordenadas dadas por un GPS ubicado en un punto
estratgico del sitio de la obra.
En los proyectos de ampliacin o mejoramiento de puentes y obras menores es
conveniente el levantamiento detallado de la obra en las tres dimensiones de
todas las partes de la obra (vigas, losa, altura visible de los estribos, longitud de
las aletas y sus espesores). Este levantamiento puede ser acompaado con
fotografas de la obra tomadas desde diferentes puntos de vista.

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO DE UN PONTEADERO

4. PRINCIPIOS GENERALES DE
OBRAS DE DRENAJE.

HIDROLOGIA

PARA EL DISEO DE

La Precipitacin da origen a las aguas: superficiales, de infiltracin,

percolacin y subterrneas.

El escurrimiento de las aguas por la superficie se denomina Escorrenta o

gasto superficial.

IDENTIFICACIN DEL AREA AFERENTE DE UNA CUENCA

SOBRE PLANOS IGAC ESCALA : 1:10000 o 1:25000
4.1 Definiciones.

La precipitacin, se define mediante la duracin e intensidad de la lluvia.

La duracin de una lluvia, es el tiempo que tarda esta en precipitarse

sobre la superficie terrestre. Expresada en minutos o en horas.

La intensidad, es la mayor o menor cantidad de agua en un lapso de

tiempo determinado. Expresada en lmina o altura de agua, dada en
milmetros, centmetros o pulgadas por hora (como caudal en litros por
segundos sobre hectreas).

La frecuencia de una lluvia, es el nmero de veces que una precipitacin

de cierta magnitud es igualada o excedida en un nmero de aos.

Periodo de retorno, es el mximo tiempo que transcurre entre dos eventos

de igual valor.
Criterios para la seleccin del periodo de retorno:
Tener en cuenta:
a. La importancia de la va de comunicacin.
b. Daos posibles causados por la creciente mxima.
c. Costos de mantenimiento de drenaje a disear.
d. Impacto ambiental producido por la obra.

VALORES DEL PERIODO DE RETORNO:

Puentes (vas importantes)
Puentes carreteras 3er orden

50 a 100 aos
25 aos

Alcantarillas

5 a 10 aos

Drenaje lateral

1 a 2 aos

4.2 Mtodos para calcular el caudal de diseo.

Para disear una estructura de drenaje es necesario calcular el volumen de
agua que llegar a ella en un determinado tiempo. A este volumen de agua
se le llama Gasto o Caudal de Diseo.
Los mtodos para determinar del Caudal de Diseo:

Utilizar registros de corrientes similares a la que se estudia, es decir por

comparacin se define el Caudal de Diseo o el dimensionamiento general
de la Obra.

Uso de frmulas empricas o semiempiricas

Aplicacin de Hidrogramas o aplicacin de datos estadsticos,

especialmente para Puentes con reas tributarias muy extensas.

4.2.1 Formulas empricas para calcular el caudal de diseo.

a. Formula de Burki-Ziegler: Utilizada para cuencas de reas tributarias
entre 1 a10 Km2.
Q = 0.022 * C * I * A * 4 S/A
Q = Caudal en m3 / Seg.
C = Coeficiente de escorrenta
I = Intensidad de la lluvia correspondiente al tiempo de concentracin, en
cm / hora
S = Pendiente de la cuenca, metros por kilmetro (H / L)
A = rea tributaria en hectreas.
Valores de C:
C = 0.75, para calles pavimentadas.
C = 0.30, poblaciones con parque y calles pavimentadas
C = 0.25, terrenos con cultivos.
b. Frmula racional: confiable para cuencas pequeas, menores de
500
Ha. (5 Km.2 ) y no tiene en cuenta el efecto de almacenamiento de la
cuenca.
Q = 0.280 * C * I * A
Q = Caudal en m3 / seg.
C = Coeficiente de escorrenta.

10

I = Intensidad de la lluvia correspondiente al tiempo de concentracin , en

mm / hora.
A = rea aferente o tributara en Km.2.
Para expresar Lts / seg. en mm / hora. dividir por 2.77.
Valores de C:
Pavimentos asflticos:

0.75 - 0.95

Pavimentos en concreto:

0.70 - 0.90

Suelos impermeables:

0.40 0.65

Suelos ligeramente permeables:

0.25 0.40

Suelos moderadamente permeables:

0.45 0.20

Clculos de la intensidad de la lluvia (I)

Con el tiempo de concentracin de la cuenca (Tc) y el tiempo de retorno

(Tr), la intensidad de la lluvia (I) se obtiene mediante la utilizacin de las
curvas intensidad-frecuencia-duracin de la estacin pluviogrfica ms
cercana a la cuenca, similar a la estudiada.
Tc = 0.0195 * (L3 / H) 0.385
Tc en minutos; L longitud de la cuenca; H desnivel mximo de la cuenca.
Para reas pequeas el tiempo de duracin de la lluvia se puede hacer
igual al tiempo de concentracin, valor con el cual se entra a las curvas
Intensidad-Frecuencia-Duracin y encontrar la Intensidad para el Periodo
de Retorno especificado.
Estas curvas son obtenidas del anlisis de los valores mximos mensuales
consignados en anuarios climatolgicos donde se indica adems la
intensidad mxima de cada ao para diversas duraciones de lluvia.

11

INTENSIDAD (mm/hora)

CURVAS INTENSIDAD-FRECUENCIA-DURACION
120
Fr=2

100

Fr=5

80

Fr=10

60

Fr=25

40

Fr=50

20

Fr=100

0
0.5

12

DURACION (HORAS)

c. Frmula de Manning y Continuidad: Se utiliza para cuencas donde la

informacin hidromtrica es nula y se requieren valores muy aproximados
del gasto. La cota del NAME se obtiene por la observacin directa del lugar.
Con esta cota y la seccin hidrulica de la mxima avenida.
Q=V*A;

V = 1/n * S 1/2 * R2/3

Q = 1/n * S 1/2 * R2/3 * A

Q = Caudal mximo en m3 / Seg.
n = coeficiente de rugosidad del cause.
S = Pendiente media del cause en el lugar de estudio, en m / m.
R = Radio hidrulico de la seccin, en m.
A = rea de la seccin hidrulica en m2.
4.2.2 Hidrograma Unitario
Es la representacin de la variacin del caudal con el tiempo en un punto
determinado del cauce como por ejemplo un ponteadero. Es la escorrenta
resultante de una unidad de lluvia efectiva que ocurre en un intervalo de
tiempo D sobre el rea aferente hasta dicho punto.

12

La unidad de lluvia es normalmente 1 cm o 1mm en el intervalo de tiempo

D.
En la siguiente figura se representa de hidrgrafo unitario con duracin D.

En la figura anterior, I es la intensidad de la lluvia, o sea 1 cm en D horas, Q

es el Caudal en m3/seg., T es el tiempo total del hidrograma, tp es tiempo
entre el centro del Hietograma (representacin de la lluvia) y el instante de
ocurrencia del mximo caudal y Qp es el caudal mximo.
El hidrograma unitario puede obtenerse en cuencas en las cuales hay
registros o datos continuos de caudal, ledos en aparatos llamados
limngrafos.
Con los caudales obtenidos en la estacin metereolgica se dibuja la curva
de Caudales vs. Tiempo para un periodo de tiempo D, este dibujo es
llamado hidrograma de la lluvia efectiva, que luego por medio de anlisis
estadstico es convertido en Hidrograma unitario.
El hidrograma unitario es posible utilizarlo en otras cuencas similares que
no tienen registros con ajustes que son dados por mtodos sintticos como:
Clark, Snyder y del SCS (Soil Conservation Service of USA).

13

Despus de obtener el hidrograma unitario de la cuenca en estudio se

obtiene su hidrograma total a partir del hidrograma unitario, la Intensidad
(mm/hora) y el periodo de retorno especificado.
Del hidrograma total se obtiene el Caudal o Gasto pico que corresponde al
Caudal de Diseo.
5. TIPOS DE OBRAS DE DRENAJE.
5.1 Drenaje superficial.

OBRAS DE CAPTACIN: Cunetas

Zanjas de Coronacin
Bombeo de la calzada

OBRAS DE CRUCE: Alcantarillas.

Pontones.
Tajeas o alcantarillas de tapa.
Puentes vados.
Puentes.

5.2 Drenaje subterrneo.

DRENES CIEGOS: Piedra-geotextil.

Drenes de tubo.
Trincheras y filtros.

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6. DRENAJE SUPERFICIAL.
6.1 Cunetas
6.1.1 Clculo:
El diseo hidrulico de las cunetas es similar al de un canal abierto, aunque
estrictamente el caudal de la cuneta es variable y aumenta a medida que
aumenta su longitud.
Como el rea tributaria es pequea (< 5 Km.2) se puede utilizar el mtodo
racional para encontrar el caudal:
Q = 0.280 * C * I * A
Q = Caudal de escorrenta en m3 / Seg.
C = Coeficiente de escorrenta.
I = Intensidad para un tiempo de concentracin (mm / Horas)
Tc = 10min.
A = rea aferente o tributaria en Km.2
A = B * L
El rea aferente para las cunetas est definida por un ancho y una longitud
de cuneta. El ancho de esta rea se le denomina ancho de Impluvium (B)
B = Ancho de la calzada + berma + cuneta + proyeccin del talud en corte +
ancho adicional estimado mas all de la lnea de chaflanes.
El valor de B depende de la seccin transversal de la va. Puede variar
entre 20 a 50 mts. Cuarenta metros para vias terciarias y setenta metros
para vas principales (1er. Orden). Ver figura siguiente.

15

El clculo de la seccin hidrulica de la cuneta se puede hacer mediante la

frmula de Manning y con la Ecuacin de Continuidad.
Qc = V *a (ecuacin de continuidad)
Q = 1/n * S1/2 * R2/3 * a (Ecuacin de Manning)
Donde:
V = Velocidad del agua que circula por la cuneta, en m / seg.
R = Radio Hidrulico en metros.
S = Pendiente de la cuneta en tanto por uno.
n = coeficiente de rugosidad de Manning.
a = rea mojada de la seccin transversal de la cuneta, en m2
Qc = Caudal que soporta la cuneta en m3 / Seg.
6.1.2 Criterios de diseo:
16

El caso ms desfavorable se presenta en las curvas horizontales donde hay

peralte y toda la calzada drena haca la cuneta, en zonas en corte.

El diseo hidrulico consiste en chequear la capacidad de la cuneta de una

seccin dada, con el caudal de escorrenta. Es decir, equilibrar
Qe = Qc,
para encontrar una longitud (L) de cuneta.

La longitud (L) nos indica el sitio donde se rebosa la cuneta y donde es

necesario desviar el agua mediante un aliviadero o alcantarilla.

La cuneta propuesta de una longitud (L), debe chequearse contra la accin

erosiva del agua. Especialmente en cunetas no revestidas.

Velocidades mximas del agua que no causan erosin:

V (m / Seg.)
0.75
1.00
1.50
1.80
2.00
3.00

Arena fina y limo

Arcilla
Arcilla firme
Grava fina
Grava gruesa
Concreto
6.1.3 Tipos de Cuneta:
Trapecial.
Triangular.
Circular.
Rectangular.
Revestir y sin revestir.
6.1.4 Ejemplo de calculo de cuneta.
Datos:

Disear la cuneta sin revestir para una va de 20 orden.

Pendiente mxima: 7%

Pendiente mnima: 0.5%

17

Ancho de banca: 6.00 m.

rea tributara: Ancho = 30 mts.

Suelo de subrasante: Arcilla

Cuneta propuesta: Seccin transversal

Clculos:

Intensidad = 343 lts / Seg. / Ha... (de una curva Intensidad-DuracinFrecuencia)

= 343 / 2.77 = 123.80 mm / hora

Para periodo de retorno = 5 aos

Coeficiente C = 0.40, para suelo ligeramente permeable.

Velocidad erosiva del agua sobre la arcilla = 1.0 m / Seg.

n = 0.027 para cuneta en tierra

rea mojada de la cuneta = 0.50 * 0.30 *

= 0.075 m2 . rea mxima.
Area
18

Radio Hco. =

______________ =
Permetro mojado

0.75
0.781

= 0.096 m.

S = 0.5% = 0.005, para controlar el caso ms crtico: Por rebosamiento.

Qc = 0.075 *

1
0.027

* (0.096) 2/3 * (0.005) 1/2

Qc = 0.041m3 / seg., caudal que soporta la cuneta.

rea tributara = A = B * L
L = longitud de la cuneta (Variable), en metros.
B = Ancho del rea tributara = 30 mts.
Igualado Qe = Qc, caudal llega a la cuneta igual a caudal que soporta la cuneta.
0.28 * C * I * A = 0.041 m3 / Seg.
0.28 * 0.40 * 124 * (30 * L) * 10-6 = 0.041
L = 98.41 m.
L = 98.41 m, distancia a la que se rebosa la cuneta cuando S = 0.5%
Chequeo de la velocidad erosiva del agua con la velocidad erosiva que soporta la
arcilla:
V =

Q
a

0.041
0.075

= 0.54 m / Seg. < 1.00 m / Seg.

Si la pendiente S = 7 %, L = 360 m. y repitiendo el anterior proceso.

V = 2.0 m / Seg. > 1.00 m / seg., no chequea , se produce erosin. Se requiere
revestir la cuneta.
Con el anterior procedimiento se elabora un grfico donde se pueda obtener las
longitudes mximas de cunetas, hasta las cuales no hay erosin, en funcin de
diferentes pendientes de la va. Se tiene constante la seccin de la cuneta y la
velocidad de erosin.
Recomendaciones:
19

El anlisis se realiza para sectores de la va que tengan igual tipo de suelo

e intensidad de lluvia.

Si es necesario disear cunetas revestidas se debe chequear la longitud a

la cual se rebosa.

Una cuneta se reviste a partir del punto donde se presenta erosin.

Toda cuneta debe terminar en una aliviadero o una alcantarilla.

6.2. Otras obras para tener el drenaje superficial.

6.2.1. Contracunetas:
Zanjas o canales de seccin trapezoidal, ubicadas en las bermas de los taludes
escalonados, disminuyen la escorrenta de las cunetas y protegen los taludes de la
erosin. Se recomienda que sean revestidas y su entrega se haga lejos de la
banca.

6.2.2. Zanjas de coronacin:

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Zanjas construidas a una distancia prudente del borde del talud superior, en sitios
donde no se genere una superficie de falla por infiltracin de las aguas que
conduce.
El diseo hidrulico de las estructuras anteriores es similar al de las cunetas.
6.2.3. Aliviaderos:
Son canales que recogen las aguas de las cunetas y las llevan a una alcantarilla o
un ro cercano. Deben ser revestidas porque sus pendientes generalmente son
altas. Se disean de forma trapezoidal y en algunos casos forman disiparadores
de energa (Gradas).
7.

OBRAS DE CRUCE

7.1.

Alcantarillas

Son obras de drenaje transversal que tienen con objetivo dar paso rpido al agua
que cruza la va.
7.1.1. Tipos de alcantarillas:

Circulares: flexibles (metlicas corrugadas), Rgidas (Concreto).

Abovedadas: flexibles (metlicas corrugadas).

De cajn (Box-Culvert): Concreto reforzado, rgida.

Tajeas: Muros y losa.

En batera: Dobles (pachas), triples, de concreto o metlicas.

21

7.1.2. Criterios para la ubicacin:

Alineamiento:
Coincide con la ubicacin del ro o quebrada.
El alineamiento debe ser recto, normal o en sesgo respecto al
eje de la va.
Pendiente del conducto: Se elige la pendiente que no cause erosin
dentro y fuera de l o se produzca un remanso con acumulacin de
sedimentos (0.30%).
Mxima pendiente: Depende de la velocidad del agua en el conducto y a
la salida del mismo. Es necesario proyectar la pendiente de tal manera que
no supere la velocidad de 3 m / seg., para evitar la erosin dentro del
conducto y a la salida de la obra.
Elevacin: La cota de cimentacin debe ser preferiblemente la misma del
cauce , sobre terreno uniforme y si es necesario se cambia el suelo.
Distancia entre alcantarillas: Se ubican en todas las quebradas y fondos
donde potencialmente circule agua, en los sitios donde es necesario
evacuar el agua de las cunetas ya sea porque se produzca erosin o
rebosamiento.

7.1.3. Diseo hidrulico:

Su objetivo es determinar el rea o seccin del conducto a partir del caudal de
escorrenta que llega a la obra proveniente de la cuenca tributara y de la
pendiente del conducto.
Clculo del caudal que llega al sitio de la obra: Depende del rea y la
topografa de la zona se puede utilizar los siguientes mtodos para encontrar el
caudal:

Por comparacin con otras obras similares.

Con frmulas empricas: Talbot.

Burki Ziegler.
Racional.
Hidrogramas.

7.1.4. Criterios de diseo

22

1. Hidrulicamente se debe disear para que trabajen sin carga, es decir

que no sea sometido a presin.
2. En la entrada del conducto, el nivel del agua no se debe ser superior a la
cota de la clave. El agua no debe alcanzar el cuerpo del terrapln, ni
producir almacenamiento a la entrada, para evitar filtraciones
(turificacin).
3. El rea hidrulica de la alcantarilla debe ser en lo posible el 50% del rea
real del conducto, para facilitar el paso de material de arrastre en las
crecientes. En terrenos planos con niveles de rasante bajos y poco
material de arrastre en las crecientes mximas, se puede disear el rea
hidrulica al 80% del rea real del conducto.
4. En caso necesario disear obras tanto a la entrada como a la salida que
eviten erosin y socavacin
5. El diseo hidrulico del conducto se hace como si fuera un canal,
utilizando la formula de Manning y la frmula de Continuidad.
6. Los criterios antes expuestos surgen de las condiciones generales por la
construccin, especialmente de los rellenos no impermeables con poca
compactacin y de la presencia de avalanchas con gran arrastre de
materiales.
7.1.4. Elementos de una alcantarilla.

Estructura de entrada: Caja de entrada en concreto ciclpeo o en

concreto reforzado. La altura de la caja depende de la topografa y del nivel
de la rasante de la va. Las dimensiones tpicas son de 1.00 * 1.00 m. de
ancho, por 1.50 m de altura (variable). Donde hay terrapln a al entrada se
construye muro cabezal y aletas. Sus dimensiones son variables y
dependen de la ubicacin de la obra respecto a la topografa y altura de la
rasante de la va.

Estructura de salida: Se construye generalmente con un muro cabezal y

unas aletas, y se acompaan con descoles (zanjas salidas) cuando el
terreno es ondulado o montaoso.

Conducto: Depende del tipo de alcantarilla. Tiene dimetros que varan de

d = 0.60, d = 0.90, d = 1.20 a d = 2.00 m. La cimentacin debe estudiarse

23

en detalle. Normalmente se coloca al conducto sobre un colchn de

concreto pobre y este sobre suelo firme.
7.1.5. Ejemplo de diseo hidrulico de una alcantarilla.

Datos: rea tributara de la cuenca = 18.10 Ha.

Periodo de retorno = 10 aos
Longitud promedio de la cuenca = 1.5 Km.
Diferencia de nivel por el cauce = 75 m.
Superficie ligeramente permeable.

Determinar el dimetro (prctico) del conducto. Alcantarilla circular en

concreto. Pendiente = 0.5%.

Clculos:
a. Tiempo de concentracin:
Tc = 0.0195 * (L3 / H ) 0.383
L = 1500 m, H = 75 m., L = longitud de la cuenca; H = desnivel promedio
Tc = 17 minutos.
b. Caudal de escorrenta: Formula racional.
Qe = 0.280 * C * I * A
I = 98.20 para Tc = 17 min. En la curva de intensidad Vs. Duracin (Curva del
Acueducto de Popayn).
A = 0.181 Km.2
C = 0.40, suelo ligeramente permeable
Qe = 1.99 m3 / Seg. = 2.00 m3 / Seg.
c. rea del conducto: Soporta un caudal de 2.00 m3 / Seg.
Q=V*A,

V = 1 / n * R2/3 * S1/2
24

Q = caudal que soporta el conducto.

A = ( * D2/4 ) , area hidrulica a media seccin para permitir el paso del
material de arrastre en la creciente de diseo
a
Area hidrulica
R= Radio hidrulico = ____ = ________________
p
Permetro mojado
R= D/4,

D= Dimetro del conducto

n = 0.015 ( Superficie en Concreto)

S = 0.005 pendiente del conducto
V= 1.871*D 2/3
Q = V * A , Q = 0.735 * D 8/3
Como Q = Qe ; 0.735 * D 8/3 = 2.00 m3 / Seg.
Luego D = 1.45 m. = 1.50 m.
d. Control de la velocidad.
V = 1.871 * D 2/3 = 2.45 m / Seg. < 3 m / Seg.
No se produce erosin en el conducto, pero si a la salida. Se protege la salida
con disipador de energa o se disminuye la pendiente del conducto, lo que ms
convenga segn la topografa.
Para V = 1.5 m / Seg. : S = 0.2% , D = 1.40 m.
S = 0.16% , D = 1.70 m.

25

7.1.6. Consideraciones geotecnicas.

a. Para alcantarillas rgidas:

26

En suelos blandos: Construir parte de la base del terrapln para

mejorar el piso de cimentacin. Las alcantarillas de cajn en
concreto reforzado resuelven el problema de falta de capacidad
portante, pero las grietas producidas por asentamientos diferenciales
deben ser calafateadas oportunamente.

En suelos duros: Dar uniformidad a la superficie de cimentacin y

evitar puntos demasiados duros que fracturen la estructura.

a. Para alcantarillas flexibles: Comunican esfuerzos bajos al suelo, deben

estar apoyadas en suelo homogneo y sobre un colchn de arena
compacta. Se construyen con una contra flecha en la parte media de su
longitud para contrarrestar los hundimientos en el centro del terrapln.
7.1.7. Consideraciones estructurales:
El diseo estructural puede obtenerse de los manuales del MOPT (INV) o de
la S.O.P de Antioquia. De ellos se obtienen espesores, refuerzos y
especificaciones ms importantes para la construccin.
La obra propuesta debe ajustarse a las condiciones estructurales dadas por
los manuales, tales como:

Resistencia del concreto.

Resistencia del acero.
Altura de rellenos para los conductos.
Altura de rellenos para las aletas.
27

Requisitos de construccin de la cimentacin de la obra.

Disponibilidad de materiales en el sitio de la obra.
Sub-rasante
h

3/8" A 0.45

3/8" A 0.90

MATERIALES
Resistencia del hormign
f'c = 210 kg/cm ( 3.000 PSI )
Resistencia del acero

3/8" A 0.45

fy = 4.200 kg/cm ( 60.000 PSI )

>1/2"

SECCION TIPICA
ALCANTARILLA DE CAJON

fy= 2.800 kg/cm ( 40.000 PSI )

<1/2"

Para al construccin de la alcantarillas de cajn (Box-Culvert), es conveniente

un reparto equilibrado del diseo estructural de la seccin del conducto de
acuerdo a las diferentes alturas del terrapln.
7.1.8 Consideraciones ambientales
Estudiar la afectacin del remanso aguas arriba producido por la creciente
mxima en reas agrcolas, viviendas o zonas de uso especial, zonas que
pueden ser impactadas por inundaciones causadas por deficiencia en la
seccin hidrulica de la obra.
Prever en la etapa de diseo efectos causados por la obra tales como:
Alteraciones temporales en la morfologa del cauce
Desviacin del cauce en el proceso de construccin
Aporte de materiales de excavacin al cauce
Aporte de residuos de construccin a la fuente de agua.
Contaminacin de las aguas por residuos lquidos y slidos (grasas y aceites)

28

Afectacin de la calidad del agua incide en la fauna acutica y a los usuarios

del recurso hdrico tanto nivel de consumo domstico como el riesgo en
cultivos cercanos a la fuente de agua.
Disear los Planes de Manejo y de Contingencia para la construccin de las
Alcantarillas y Puentes. Determinar con la mayor exactitud posible el
procedimiento de construccin, los efectos causados por la obra y las medidas
de mitigacin.
7.2.

Obras de cruce mayores:

7.2.1. Pontones:
Son obras compuestas por dos muros o estribos y una losa cuya luz es menor
de 10 m. Son utilizados para el cruce de quebradas con pequeo caudal y
niveles de subrasante sobre el fondo de pequea altura (menores de 3.00
metros).
No soportan rellenos sobre la losa y la circulacin de los vehculos se hace
directamente sobre sta.
7.2.2. Tajeas y puentes vados:
Son pontones de luces pequeas (luz menor de 6 metros) compuestos por
estribos y losa, utilizados para el cruce de pequeas quebradas de seccin
hidrulica de poca magnitud. Sobre su losa soportan rellenos de regular altura
(menos de 5 metros) y se ubican en el terreno en forma similar a las
alcantarillas de cajn (Box-Culvert). En algunos de estos casos el relleno
puede ser cero y la circulacin de los vehculos se hace directamente sobre la
losa.

LOSA

1.80

PUENTE VADO
29

Los puentes-vados se construyen de igual forma que las tajeas, pero su nivel
sobre el cause permite que el agua pase por encima de la losa en poca de
creciente. En este tipo de obra no hay relleno sobre la losa y su utilizacin se
permite en carreteras de poca importancia.
7.2.3. Vados:
Son pequeos losa de concreto colocadas sobre la banca que tienen la misin
de dejar pasar el agua a nivel de la subrasante y evitar la erosin.

VADO

LOSAS DE
CONCRETO
A

EJE DEL
CAMINO

CAUCE DEL
ARROYO

A'

23cm
ESPESOR
CORTE A-A'

Se construyen solo en vas de poca importancia (vas de 3 orden) y se utilizan

para reemplazar algunas alcantarillas, debido a su bajo costo. Como la
circulacin de los vehculos se hace sobre las losas, se debe construir dicha
losa con un espesor suficiente para soportar las cargas de los vehculos y
sobre una banca de suelo firme que no tenga posibilidades de erosin y
desplazamiento.
7.2.4. Puentes:
Son obras que facilitan el cruce de la va por cauces de gran caudal o por
sitios bajos u hondonadas profundas, donde no es aconsejable la construccin
de altos terraplenes y alcantarillas que soporten grandes cargas de suelo.
Su longitud es mayor de 8 metros y la superestructura esta formada con vigas
y losa.

30

El diseo de los puentes requieren estudios muy detallados, especialmente

en los campos de:

Hidrologa .
Hidrulica.
Geotetcnica geologa socavacin.
Diseo geomtrico de vas
Estructuras. y Costos

7.2.4.1 Criterios de diseo para los puentes:

a. Hidrulicamente los puentes se deben disear para que permitan el paso
de la creciente mxima o el Caudal de Diseo.
La ubicacin general del puente depende de la dinmica fluvial del Ro, de
la forma del cauce y del nivel de las aguas mximas.
Se define el nivel de aguas mximas extraordinarias a partir del Caudal de
Diseo y la Seccin Transversal del cauce en el sitio de la obra. Esto se
realiza mediante el dibujo de la curva de Calibracin del Ro o de la
Quebrada, donde a partir del Caudal de Diseo se determina la altura o
cota del NAME a partir del fondo del cauce.
Para la ubicacin de la cota de rasante del puente se debe cumplir con el
Glibo Mnimo de 2.50 m. como factor de seguridad para permitir el paso
del material de arrastre en la creciente mxima. Por lo tanto a la cota del
NAME se le aumenta mnimo 2.50m para obtener la cota de la cara
inferior de las vigas de la superestructura.
Los estribos se ubican preferiblemente por fuera de la curva de
socavacin tanto lateralmente como verticalmente (en su cimentacin),
para evitar que los estribos sean afectados por el efecto de prdida de
sustentacin de la cimentacin. Esta ubicacin de los estribos permiten la
seleccin de la luz del puente.
El agua no debe alcanzar el cuerpo de los terraplenes de acceso, ni
producir un remanso demasiado alto a la entrada de la obra y evitar
filtraciones (tubificacin) en los rellenos.
Tanto a la salida como a la entrada del agua al puente se deben colocar
aletas que permitan el encausamiento correcto del agua y proteccin de
los terraplenes de acceso.

31

b. Desde el punto de vista del Diseo Geomtrico de la Va se tienen las

siguientes consideraciones:
El puente puede quedar en tramo recto o en curva horizontal, pero en el
caso de quedar ubicado en curva horizontal preferiblemente ubicarlo en el
tramo de peralte constante y no en el tramo de transicin de peralte.
La obra preferiblemente debe ubicarse en un tramo recto en el sentido
vertical con la pendiente mas conveniente desde el punto de vista del
diseo geomtrico en un rango del 0% al 7%. Es necesario tener en
cuenta las cargas adicionales en los estribos, cuando el puente esta
ubicado en un tramo de pendiente longitudinal fuerte.
Estudiar con especial cuidado la orientacin del puente en los dos
sentidos de circulacin vehicular, para garantizar los parmetros mnimos
de seguridad vial.
El ancho del tablero debe incluir en lo posible andenes cuando el puente
est ubicado en zonas con senderos peatonales (cercanos a escuelas,
hospitales, zonas urbanas)
En vas urbanas los puentes deben permitir el paso de los vehculos,
ciclistas y peatones. Adems deben cumplir con diseos arquitectnicos
adecuados a su entorno.
c. El diseo de los puentes debe cumplir adems con los parmetros
geotcnicos o diseo de la cimentacin, con las cargas vivas, cargas de
impacto y cargas ssmicas para el diseo estructural.

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UBICACIN GENERAL DE UN PUENTE EN PLANTA Y EN PERFIL

33

8.

DRENAJE SUBTERRANEO.

DESCRIPCIN GENERAL.
El drenaje subterrneo tiene por objetivo controlar el agua que corre por debajo de
la superficie del terreno y que atraviesa la va, incrementando en gran cantidad de
la humedad de la banca y de los taludes. El exceso de agua en el suelo de la
banca produce fallas en el pavimento, hundimientos, desplazamientos y
derrumbes, mientras que un talud demasiado hmedo puede derrumbarse. Se
construye paralelos a las vas y debajo de las cunetas.
8.1.

Drenes ciegos.

Se denominan drenes franceses o zanjas rellenas de piedra gruesa en el fondo,

que permita la circulacin del agua dentro de la zanja. Posee una capa intermedia
sobre la piedra gruesa de material permeable (arena fina ms piedra de 2) que
sirve de filtro delas aguas subterrneas.
Sobre la anterior capa y debajo de la cuneta se coloca una capa de material
impermeable (arcilla) que sirve de sello y evita que el agua superficial entre a la
zanja y el lodo que corre por la superficie obstruya en dren. La profundidad de la
zanja depende del nivel fretico que se quiere drenar, su pendiente debe ser
uniforme y la salida se ubica en una alcantarilla.
8.2.

Drenes de tubo.

Son de superior calidad que los drenes franceses y en lugar de construirse con
piedra gruesa al fondo, se coloca un tubo perforado que permita el escurrimiento
del agua dentro de la zanja. El tubo debe ser de buena residencia (por ejemplo de
gres) a las cargas del material que soport5a, a la erosin, corrosin y
desintegracin.
El dimetro del tubo debe ser como mnimo de 15 centmetros y colocados en el
fondo de la zanja con las perforaciones hacia abajo. Su pendiente mnima del
0.2%, uniforme a lo largo de la zanja y el conducto terminarlo en una alcantarilla o
en un pozo de inspeccin.

34

8.3.

Drenaje transversal.

Se construye especialmente en sitios donde hay terraplenes cimentados sobre

terreno demasiado hmedo o pantanoso, para evitar as hundimientos del
terrapln y por lo tanto asentamientos diferenciales.
Estos drenes pueden construirse de la misma forma que los drenes ciegos o de
tubo, pero formando lneas que confluyen a un colector principal, en sistemas en
espina de pescado, parrilla o paralelo.
8.4.

Drenes con geotextil.

Se construye zanjas, las cuales son cubiertas con geotextil, posterior en su interior
se coloca el material permeable, material grueso en el fondo que permita la
circulacin del agua o una tubera perforada (d = 10), que lleva las aguas a la
alcantarilla ms cercana. El filtro es cubierto por sus cuatro caras con el geotextil.

La graduacin del material filtrante no es muy exigente.

Disminuye la colmatacin del sistema de drenaje.
Filtra los materiales finos del flujo subterrneo.
Evitar la erosin y formacin de cavernas en el interior del conducto
filtrante.

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BIBLIOGRAFA
1. BRAVO, Hernn: hidrgrafo unitario y curvas de calibracin. Conferencias.
Popayn, universidad del Cauca, 1987.
2. HIGUERA, Carlos H. y PEREZ, Gonzalo: Socavacin en puentes. Trabajo de
grado. MOPT de Colombia y Universidad del Cauca. Popayn, 1992.
3. Secretaria de obras publicas de Antioquia: Obras de drenaje y proteccin
para carreteras. Manual. Medelln, 1985.
4. CARCIENTE, Jacobo: Estudio y proyecto de carreteras. Caracas. Universidad
central de Venezuela,
5. CRESPO VILLALAZ, Carlos: Vas de comunicacin. Caminos ferrocarriles y
aeropuertos, puentes y puertos. Editorial Limusa. Mxico, 1980.
6. SOTELO, Gilberto: Drenaje en carreteras y aeropuertos. Universidad
Autnoma de Mxico. 1973
7. SILVA MEDINA, Gustavo. Clculo de Crecientes en Cuencas Homogneas.
XVI Seminario Nacional de Hidrulica e Hidrologa. Armenia, 2004. Pgina
Web www.geocities.com/gsilvam

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