INGENIERA CIVIL

SEGUNDO INFORME
TRAZO DE LA POLIGONAL DE UNA CARRETERA
PERFIL LONGITUDINAL Y SECCIONES TRANSVERSALES
I.

INTRODUCCIN
Una vez traza la lnea de gradiente y elegida la mejor ruta,
en la etapa anterior, se proceder a trazar la poligonal de la
carretera, como tambin la obtencin del perfil longitudinal y
las secciones transversales de 1km. de la va. En esta etapa
para el trazo de la poligonal se tuvo en cuenta que esta
abarque la mayor cantidad posible de los trazos de la lnea
de gradiente, as tambin mantenindola lo ms cercana
posible a la lnea de gradiente, y que el trazo este
compensado tanto en corte como relleno. Una vez trazada la
poligonal se procedi con el estacado cada 50 m, obtencin
de ngulos (valor y sentido), azimut, rumbos, distancias,
proyecciones en los ejes x e y

etc. Con los diferentes

clculos que se realiz se obtuvo las diferentes coordenadas

corregidas

de cada punto. Para el perfil longitudinal se

dispuso de una libreta para los distintos clculos, como son

distancias y cotas. Las secciones transversales fueron
tomadas cada 50m y 50m. a cada lado del perfil longitudinal,
los cuales nos mostrara la forma del terreno por el cual va
atravesar la va.
II.

OBJETIVOS
Trazar la poligonal de la va la cual debe ser tomada la
ms cercana a la lnea de gradiente, compensndola
entre corte y relleno.
Obtencin de las coordenadas de los diferentes puntos de
la va en el cual haremos uso de una libreta, para el
clculo de azimuts, rumbos, proyecciones en el eje x y en
el

eje y, calculo

de coordenadas, compensando y

corrigiendo las coordenadas.

INGENIERA CIVIL

Obtencin

del

perfil

longitudinal

secciones

transversales, haciendo uso de una libreta que dispondr

de distancia y cotas. La obtencin de las secciones
transversales se realizar cada 50 m, de 1km. de la va,
con 50m a cada lado del perfil longitudinal.
Trazo de la subrasante.
III.

TEMA
1. TRAZO DE LA POLIGONAL
Para el trazo de la poligonal cuando la gradiente de la ruta
seleccionada est sobre el plano, se debe trazar la lnea de la
poligonal, que servir de base para el diseo del eje definitivo,
determinndose

los

ngulos

de

interseccin

de

dichos

alineamientos, as como las longitudes de cada uno de los

tramos.
Para el trazo de la poligonal de la carretera se procedi de la
siguiente manera:

La poligonal debe abarcar la mayor cantidad de puntos de

la gradiente de la mejor ruta seleccionada.

La poligonal debe adaptarse en lo posible

configuracin de terreno
La poligonal debe estar ubicada tanto en corte como en

relleno.
La poligonal debe acercarse en lo ms posible a la lnea

de gradiente.
En los cambios bruscos de direccin de la lnea de

la

gradiente, frecuentemente es necesario plantearse un

cambio en la direccin de la tangente, por lo que el
vrtice del ngulo de interseccin debe ser ubicado, de
modo que facilite el planteamiento de la curva horizontal.
Luego se proceder con el estacado de la poligonal cada 50m.
2. CLCULO DE LAS COORDENADAS

INGENIERA CIVIL

Con el trazo de la poligonal se obtendr los diferentes datos

para el clculo de las coordenadas de cada punto de
interseccin.
2.1 LONGITUD
La distancia se obtuvo midiendo en el plano la longitud entre
cada PI y transformndola a metros a la escala adecuada que
es 1/2000.
2.2 ANGULO
2.2.1 VALOR:
Para la obtencin del valor de los ngulos de cada PI se
procedi a calcularlos con el mtodo de la tangente.

a
arctg= =
b
Se utiliz la siguiente libreta:
LADO

=
arctg(b/a)

PP - PI1
PI1 - PI2
PI2 - PI3
PI3 - PI4

0,4
1,3
1,4

1,5
0,8
0,35

PI4 - PI5
PI5 - PI6
PI6 - PI7

1
0,5
0,4

0,7
1,1
1,1

PI7 - PI8
PI8 - PI9
PI9 -

1
0,8
1,2

0,25
0,7
0,25

PI10
PI10 -

0,7

0,7

180 -

75,0685
31,608
165,964

14,036

180 -

34,992
65,556
109,983

70,017

180 -

14,036
41,186
168,232

11,768
45

INGENIERA CIVIL
PI11
PI11 -

0,8

0,9

48,366

PI12
PI12 -

90
90

PI13
PI13 -

PI14
PI14 -

1,3

0,3

PI15
PI15 -

0,3

85,711

PI16
PI16 -

0,55

1,2

65,376

PI17
PI17 -

0,9

0,8

41,634

PI18
PI18 -

0,5

1,2

180 -

112,62

PI19
PI19 -

1,4

0,45

67,380
180 -

162,181

PI20
PI20 -

0,4

0,9

17,819
180 -

113,962

PI21
PI21 -

0,6

0,8

53,13

PI22
PI22 -

0,15

1,2

82,875

PI23
PI23 -

1,1

0,5

24,444

PI24
PI24 -

0,9

48,013

PI25
PI25 -

0,2

1,4

180 -

98,13

PI26
PI26 -

0,4

0,7

81,87
180 -

119,745

PI27
PI27 -

0,3

0,5

60,255
180 -

120,964

PI28
PI28 -

0,9

0,8

PI29
PI29 -

0,4

1,2

PI30
PI30 -

0,7

0,8

48,814

PI31
PI31 -

0,55

0,95

59,931

PI32
PI32 -

0,9

0,4

PI33
PI33 -

0,4

0,7

PI34

180 -

167,005

12,995

66,038

59,036
41,634
180 -

108,435

71,565

180 -

160,71

23,962
60,255

INGENIERA CIVIL
PI34 -

0,7

0,6

PI35
PI35 -

0,5

0,7

PI36
PI36 -

1,5

0,3

11,31

PI37
PI37 -

0,75

1,1

55,713

PI38
PI38 -

0,15

2,4

86,424

PI39
PI39 -

0,4

1,7

PI40
PI40 -

0,5

1,1

PI41
PI41 -

1,2

0,5

PI42
PI42 -

0,8

51,34

PI43
PI43 -

0,35

1,1

72,35

PI44
PI44 -

0,4

3,7

83,83

PI45
PI45 -

0,75

0,6

38,66

PI46
PI46 -

0,7

55,008

PI47
PI47 -

0,8

1,2

PI48
PI48 -

0,7

0,8

48,814

PI49
PI49 -

0,6

0,95

57,724

PI50
PI50 -

0,3

0,9

PI51
PI51 -

0,8

0,7

41,186

PI52
PI52 -

0,65

0,8

50,906

PI53
PI53 -

0,7

0,85

50,528

PI54
PI54 -

0,4

1,35

PI55
PI55 -

0,7

34,992

PI56
PI56 -

90

PI57
PI57 -

0,7

1,3

61,699

PI58

56,31
180 -

125,538

54,462

180 -

103,241

76,759
65,556
180 -

157,38

22,260

180 -

123,69

56,310

180 -

108,435

71,565

180 -

165,904

73,496

INGENIERA CIVIL
PI58 -

0,45

1,2

69,444

PI59
PI59 -

0,4

17,65

PI60
PI60 -

0,9

0,7

180 -

PF

142,125

37,875

2.2.2 SENTIDO:
La obtencin del sentido del ngulo, se tom si la poligonal se
dirige hacia la derecha o izquierda.
2.3

AZIMUT:

Es el ngulo que forma la lnea de la poligonal con la direccin

norte. El clculo del azimut se realizo tomando en cuenta la
direccin norte.

El azimut calculado es:

arctg =

1.2
=146.310
1.8

2.4 RUMBO: es el ngulo que forma la lnea de la poligonal

con el eje Norte - Sur, contando de 0 a 90 grados, a partir del
Norte o a partir del Sur, hacia el Este o el Oeste. Los rumbos se
tomaron de la siguiente manera.

INGENIERA CIVIL

2.5 PROYECCIONES:
Son las proyecciones en los ejes x e y.
Proyeccin en el eje X: se determina de la siguiente manera:

En el primer y cuarto cuadrante la proyeccin en x es positiva,

en el segundo y tercer cuadrante la proyeccin en x es
negativa.
Proyeccin en el eje Y: se determina de la siguiente manera:

INGENIERA CIVIL

En el primer y segundo cuadrante la proyeccin en y es

positiva, en el tercer y cuarto cuadrante la proyeccin en y es
negativa.
2.6 COORDENADAS
Para la obtencin de las diferentes coordenadas se suman las
coordenadas del punto inicial. La coordenada norte con las
proyecciones en Y y la coordenada este con las proyecciones en
X.

Las coordenadas del punto de inicio son:

COORDENADAS UTM
1cm.
5cm.

20m
X
X= 100 m.

PP: 10
5cm.
4.1cm.

100 m.
X1

X1= 8 2m.
624100 + 82 = 624182m.
5cm.
4.8cm.

100 m.
Y1

INGENIERA CIVIL

Y1= 9 6m.
9244000 + 96 =9244096m.
PP10
624182m E
9244096m N

Las coordenadas del punto final son:

PF: 11
5cm.
1.5 cm.

100 m.
X2

X2= 30 m.
623500 + 30 = 623530 m.
5cm.
2.7cm.

100m.
Y2

Y2= 54m.
9244900 54 = 9244846 m.
PF 11
E 623530m.
N 9244846m
2.7 CORRECIN
Al terminar con el clculo de las diferentes coordenadas de los
PIs, la coordenada del punto final arrojar un error el cual debe
ser compensado y corregido.
Para encontrar el error se procede de la siguiente manera:
Correcci n en X=Coordenada calculada finalcoordenada final .

Correcci n enY =Coordenada calculada final coordenada final .

Las correcciones son por exceso o defecto.

Para calcular las correcciones se suma las longitudes y se
procede de la siguiente manera:

INGENIERA CIVIL

Error en X e Y

Longitud total
Longitud entre PI

Correccin en X e Y

Exceso: (-)
Defecto: (+)
La correccin se realiza con la distancia acumulada.

La libreta para los diferentes clculos es la siguiente:

3. PERFIL LONGITUDINAL:
El perfil longitudinal de la lnea de poligonal nos mostrar las
diferentes posiciones de los PIs, presencia de quebradas, etc.
El trazo del perfil longitudinal se realizo cada 50m, con la
siguiente libreta:
PERFIL LONGITUDINAL
PUNTO
DIST.
DIST.
HORIZON ACUMULAD
TAL
A
PP
0
5
50
50
PI1
10
15
20
25
30

10
40
50
50
50
50

60
100
150
200
250
300

PI2
35
40

26
24
50

326
350
400

COT
A
2236
2237
,3
2234
2238
2245
2243
2250
2251
,5
2250
2251
2251

INGENIERA CIVIL

PI3
45

20
30

420
450

50
PI4
55

50
10
40

500
510
550

60
65
70
PI5
75
80

50
50
50
20
30
50

600
650
700
720
750
800

PI6 - 85
90
PI7
95
100
5
PI8
10

50
50
24
26
50
50
42
8

850
900
924
950
1000
1050
1092
1100

15

50

1150

PI9
20

38
12

1188
1200

25
PI10
30

50
42
8

1250
1292
1300

35
40
PI11
45
50

50
50
46
4
50

1350
1400
1446
1450
1500

PI12
55

10
40

1510
1550

60
PI13
65
70

50
2
48
50

1600
1602
1650
1700

75

50

1750

,9
2254
2253
,9
2256
2258
2259
,9
2264
2263
2268
2266
2270
2272
,9
2276
2275
2270
2271
2267
2263
2266
2265
,4
2261
,8
2260
2258
,8
2259
2256
2254
,7
2256
2251
2250
2250
2246
,8
2248
2245
,8
2246
2246
2242
2239
,8
2241

INGENIERA CIVIL

PI14
80

18
32

1768
1800

85
90

50
50

1850
1900

PI15
95
100
PI16 - QUEBRADA "EL
MILAGRO"
5
10

46
4
50
34

1946
1950
2000
2034

16
50

2050
2100

15
PI17
20
25
PI18
30
35
40
PI19
45
50
55
PI20 - QUEBRADA
"PORCN"
60
65
PI21
70

50
4
46
50
36
14
50
50
46
4
50
50
26

2150
2154
2200
2250
2286
2300
2350
2400
2446
2450
2500
2550
2576

24
50
26
24

2600
2650
2676
2700

75
PI22 - "QUEBRADA EL
MILAGRO"
80
PI23
85
90

50
10

2750
2760

40
36
14
50

2800
2836
2850
2900

PI24
95

18
32

2918
2950

100

50

3000

PI25
5

40
10

3040
3050

2240
2238
,6
2231
2235
,3
2230
2232
2233
2224
2224
2226
,9
2223
2222
2222
2218
2230
2224
2226
2224
2222
2222
2208
2205
2206
2207
2204
2200
2202
,9
2199
2198
2201
2198
2197
2193
,2
2192
2197
,1
2193
,4
2184
2184

INGENIERA CIVIL

PI26 - 10
15
PI27
20

50
50
22
28

3100
3150
3172
3200

25

50

3250

PI28
30
35
PI29 - QUEBRADA "EL
AZUFRE"
40

10
40
50
16

3260
3300
3350
3366

34

3400

PI30
45
50
PI31
55
60
65

32
18
50
36
14
50
50

3432
3450
3500
3536
3550
3600
3650

PI32
70

6
44

3656
3700

75

50

3750

PI33
80
85
PI34
90
95
PI35
QUEBRADA "EL
AZUFRE"
100

8
42
50
4
46
50
8
8

3758
3800
3850
3854
3900
3950
3958
3966

34

4000

5
10
15
PI36
20
25

50
50
50
40
10
40

4050
4100
4150
4190
4200
4240

PI37
30
PI38

46
4
46

4286
4290
4336

2194
2184
2184
2185
,6
2182
,9
2184
2180
2179
2180
2181
,8
2174
2178
2182
2176
2178
2174
2167
,9
2168
2163
,2
2166
,9
2166
2164
2163
2162
2156
2157
2158
2152
2152
,8
2153
2152
2152
2150
2150
2144
,9
2144
2144
2142

INGENIERA CIVIL

35

4340

40

50

4390

45

50

4440

PI39
50

6
44

4446
4490

55

50

4540

PI40
60

40
10

4580
4590

65

50

4640

PI41
70
75
PI42
80
85
PI43
90
PI44
95
100

30
20
50
16
34
50
10
40
40
10
50

4670
4690
4740
4756
4790
4840
4850
4890
4930
4940
4990

50

5040

10

50

5090

PI45
15
20
PI46
25
30
PI47 - QUEBRADA "EL
AZUFRE"
35

2
48
50
14
36
50
14

5092
5140
5190
5204
5240
5290
5304

36

5340

PI48
40

24
36

5364
5400

45
50

50
50

5450
5500

2142
,8
2138
,4
2139
,7
2140
2135
,8
2133
,5
2130
2130
,8
2126
,8
2124
2120
2122
2120
2120
2113
2114
2114
2110
2112
2110
,8
2106
,7
2106
,6
2106
2099
2102
2102
2100
2096
2096
2099
,3
2092
2090
,8
2090
2084
,9

INGENIERA CIVIL

55
60
PI49
65

50
50
46
4

5550
5600
5646
5650

70
PI50
QUEBRADA
"RONQUILLO"
75
80

50
30
14

5700
5730
5744

6
50

5750
5800

85
PI51
90
95

50
34
16
50

5850
5884
5900
5950

100

50

6000

PI52
5

36
14

6036
6050

10
PI53
15
20
PI54 - 25
30
35

50
10
40
50
50
50
50

6100
6110
6150
6200
6250
6300
6350

PI55
40
45

30
20
50

6380
6400
6450

PI56
50
PI57
55

20
30
30
20

6470
6500
6530
6550

60
65

50
50

6600
6650

70
PI58
75

50
36
14

6700
6736
6750

PI59 - 80
85

50
50

6800
6850

2085
2084
2084
2084
,9
2076
2080
2075
2076
2074
,6
2078
2072
2070
2071
,4
2066
,8
2068
2064
,8
2066
2064
2063
2059
2060
2054
2054
,7
2052
2050
2050
,7
2052
2042
2054
2055
,3
2050
2049
,1
2053
2056
2057
,1
2056
2058

INGENIERA CIVIL

90
95

50
50

6900
6950

PI60 - QUEBRADA
"LLANATOTORA"
100
5
10

10

6960

40
50
50

7000
7050
7100

PF

10

7110

2056
2059
,1
2060
2058
2059
2063
,3
2064

Con todos estos datos se procedi con el dibujo del perfil

longitudinal en el programa Autocad. (Anexos)
4. SECCIONES TRANSVERSALES:
Una vez obtenido el perfil longitudinal se procede al
seccionamiento transversal de 1Km. De la va.
El seccionamiento se realiz del primer Km. A 50m. a cada
lado.
Se utiliz la siguiente libreta:
IV.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Se realiz con xito el trazo de la poligonal del eje de la
carretera.
Se encontraron las diferentes coordenadas de los PIS,
corregidas y compensadas, realizando diferentes clculos
como son azimut, rumbos, proyecciones en el eje X e Y.
Se obtuvo el perfil longitudinal de la va con los diferentes
clculos realizados como son distancias y cotas.
Se obtuvo las secciones transversales
que fueron un
promedio de 20 secciones del primer kilmetro del eje de la
carretera a 50m. a cada lado.