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AUDITORIA AMBIENTAL

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UNIVERSIDAD

AUDITORA DE DESEMPEO AMBIENTAL SOBRE LA


CONTAMINACIN VEHICULAR EN LA REGION PUNO
CIUDAD PUNO
INFORME DE AUDITORA AMBIENTAL

1.- ANTECEDENTES
Se considera que el aire limpio es un requisito bsico de la salud y el bienestar
humanos. Sin embargo, su contaminacin sigue representando una amenaza
importante para la salud en todo el mundo. Segn una evaluacin de la Organizacin
Mundial de la Salud (OMS), son ms de dos millones las muertes prematuras que se
pueden atribuir cada ao a los efectos de la contaminacin del aire en espacios
abiertos urbanos y en espacios cerrados (producida por la quema de combustibles
slidos).
Por lo comn en Latinoamrica, los procesos industriales y el transporte en vehculos
automotores obtienen la energa a travs de procesos de combustin de materiales
fsiles, lo cual infortunadamente se acompaa de residuos y subproductos nocivos
para la salud que son vertidos al entorno areo que respiramos.
En Per, comparativamente a otras regiones del mundo, el estado ambiental es an
bueno; no obstante, existen situaciones socio ambientalmente crticas en muchas
regiones y con tendencia a empeorar. Las mayores se centran entre otros aspectos,
en el deterioro del aire en las ciudades ms grandes.
Entre las amenazas que ocasionara una baja en la calidad del estado ambiental de
Per en el corto y mediano plazo, se encuentra el incremento de los niveles de
contaminacin por emisiones de gases lo que reduce drsticamente la calidad
ambiental del aire en dichas ciudades es el constante incremento de las misiones por
fuentes mviles. Se ha estimado que el parque automotor es responsable del 70% de
las emisiones de gases contaminantes y que una parte del 30% restante corresponde
a las industrias.
La contaminacin causada por el parque automotor obedece al incremento de
motorizados en ciudades como Lima, Arequipa, Cusco, Puno y resto de ciudades
capitales, en los ltimos quince aos, a lo que se suma el hecho de que stos son

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obsoletos o se hallan en mal estado, adems de

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notables deficiencias de las

instancias ambientales en diversos niveles jurisdiccionales en trminos de regulacin


y control.
Es evidente que las calles de las ciudades de Puno se ven conflictuadas cada vez
ms en los ltimos aos, debido al crecimiento del parque automotor. De acuerdo a
estudios al respecto, la gran cantidad de vehculos automotores en nuestras ciudades
desembocan en un trfico desordenado lo cual supone un incremento en los niveles
de contaminacin ambiental, adems del riesgo de accidentes, como seala la
Organizacin Mundial de la Salud (OMS).
De acuerdo al mismo estudio, en la dcada pasada producto de la importacin de
vehculos usados, el parque automotor creci a ms del doble de su volumen
incrementndose en consecuencia la contaminacin del aire. En la ciudad de Puno la
mayora de los automviles sobrepasa los 15 aos de antigedad, en tanto que en la
ciudad de Juliaca, la mitad de los vehculos tienen ms de 19 aos de antigedad, con
el consecuente incremento de los principales contaminantes atmosfricos.
Bajo esas consideraciones es la realizacin de una auditora sobre el desempeo
ambiental asociada a la mitigacin de la contaminacin atmosfrica en las ciudades
de Puno y Juliaca, la ejecucin del trabajo estuvo a cargo de los estudiantes que
conformaron el grupo de trabajo.

2.- OBJETIVOS Y ALCANCES DE LA AUDITORA


Objetivo general
El objetivo general de la auditora fue planteado para:
Evaluar el desempeo ambiental asociado con la mitigacin de la contaminacin
atmosfrica en las ciudades por vehculos.
Alcances generales de la auditora
Objeto de examen
El objeto de examen se define como la materia o asunto que se examina o evala en
una auditora ambiental, para el presente caso fueron:
Las acciones de mitigacin de la contaminacin atmosfrica por vehculos
motorizados, realizadas por las instancias correspondientes en la regin Puno

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Subtipo de auditora
Se desarroll una auditora ambiental del subtipo de desempeo ambiental
bajo el enfoque de efectividad de las acciones desarrolladas, de acuerdo con las
Normas Bsicas de Auditora Ambiental Gubernamental, aprobadas con Resolucin
CGE/094/2012 del 27 de agosto de 2012.
Las citadas normas, sealan que el enfoque de efectividad consiste en evaluar el
desempeo en trminos de logro de lo esperado en los asuntos considerados.
Bsicamente se compara lo realizado por las entidades con lo que deberan haber
logrado. La palabra efectividad se toma de su acepcin de realidad y, por propsitos
exclusivos de la auditora ambiental, en sentido de hacer realidad algo.
Asimismo, sealan que el desempeo ambiental es ejecutar, cumplir, realizar,
implementar, trabajar en los asuntos correspondientes a la gestin ambiental. En una
auditora de desempeo ambiental se consideran las acciones asociadas a esa
gestin, para evaluar la forma en que las han ejecutado, realizado, implementado, etc.
Sujeto de examen
El sujeto de examen comprende a la entidad o entidades que estn vinculadas con el
objeto de examen. Durante la planificacin general de la auditora se determin que el
sujeto de examen estara compuesto por las siguientes entidades:
Gobierno Regional de Puno. (Ciudad de Puno)
2.3.- Objetivos especficos de la auditora.
2.3.1.- Objetivo especfico n 1
Evaluar la efectividad en el monitoreo de la calidad del aire y en la mitigacin de la
contaminacin atmosfrica generada por el parque automotor, en la ciudad de La
Puno.
2.3.2.- Objetivo especfico n 2
Evaluar la efectividad en el monitoreo de la calidad del aire y en la mitigacin de la
contaminacin atmosfrica generada por la actividad industrial y el parque automotor,
en la ciudad de Juliaca.
2.4.- Alcances especficos de la auditora

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2.4.1 Objeto de examen.- De acuerdo


Auditora, constituyeron el objeto

a lo

establecido

en los Trminos de

de examen Las acciones de mitigacin de la

contaminacin atmosfrica, realizadas por las instancias correspondientes.


Durante el desarrollo de la etapa de actividades previas a la auditora
ambiental,

se determin que el mbito geogrfico estara comprendido por los

municipios de Puno y Juliaca.


Asimismo,

se

revis

informacin

publicaciones y principalmente

la

relacionada

con

estudios,

normativa ambiental

investigaciones,

vigente, sobre

la

contaminacin atmosfrica en ambas ciudades.


La informacin revisada, resalta que el parque automotor en la regin de Puno se ha
incrementado en un 152% desde el ao 2002 al 2011, llegando este ltimo ao a
37034 vehculos registrados y en circulacin. La mayor cantidad de vehculos
registrados en la regin Puno, corresponde a las ciudades de Puno, Juliaca e Ilave,
los mismos que son los centros urbanos ms poblados y con mayor problema de
trfico vehicular.
El crecimiento vehicular en la regin Puno de ao a ao se da en un 4.83% y adems
del parque automotor sobrepasa los 15 aos de antigedad, con el consecuente
incremento de los principales contaminantes como el monxido de carbono (CO),
material particulado menor a diez micras (PM10), hidrocarburos (HC), xidos de
nitrgeno (NOX) y ozono troposfrico(O3)15.
Segn la direccin de transportes y comunicaciones. El crecimiento

del parque

automotor, reduce drsticamente la calidad del aire en las ciudades del eje
central de la regin y el resto de las ciudades capitales de provincia, a esto, se suma
el hecho de que los vehculos son obsoletos o se hallan en mal estado, y que adems
las oficinas ambientales en diversos niveles jurisdiccionales realizan escasas acciones
en trminos de regulacin y control.
La industria, es la segunda fuente de emisiones atmosfricas ms importante despus
del parque automotor, esta actividad produce parte del 30 % de la contaminacin
atmosfrica, mientras que el 70 % se debe a las emisiones de gases de escape de
vehculos, de los cuales, los carros que funcionan a diesel son los ms contaminantes.
De acuerdo

a los antecedentes citados anteriormente, se puede ver que los

principales impactos ambientales hacia la atmsfera, del parque automotor.

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Por otra parte, se ha tomado conocimiento que los gobiernos municipales de Puno,
Juliaca e Ilave no han implementado sus redes de monitoreo de la calidad del aire, sin
embargo durante el tiempo de operacin han medido la inmisin de contaminantes
atmosfricos.
La informacin recopilada y expuesta en los anteriores prrafos permiti determinar
qu las acciones de mitigacin de la contaminacin atmosfrica seran objeto de
evaluacin durante la realizacin de la presente auditora.
En ese sentido, se determin examinar las acciones relacionadas con el monitoreo de
la calidad del aire, as como

las acciones de mitigacin de la contaminacin

atmosfrica proveniente del parque automotor, que han realizado tanto el Gobierno
regional de Puno, as como de forma especfica, el gobierno municipal de Puno.

2.- ACCIONES RELACIONAS CON EL MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE.


Constitucin Poltica del Per:
Artculo 192.- Los gobiernos regionales promueven el desarrollo y la economa
regional, fomentan las inversiones, actividades y servicios pblicos de su
responsabilidad, en armona con las polticas y planes nacionales y locales de
desarrollo.
Promover y regular actividades y/o servicios en materia de agricultura, pesquera,
industria, agroindustria, comercio, turismo, energa, minera, vialidad, comunicaciones,
educacin, salud y medio ambiente, conforme a ley.
Aprueban el Reglamento Nacional de Vehculos
DECRETO SUPREMO N 058-2003-MTC
Laboratorios aceptados para otorgar certificado de emisiones contaminantes y
certificar a los laboratorios de los fabricantes.
Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (IBAMA)
El monitoreo de la calidad del aire en el Per es competencia del Ministerio de Salud,
a travs de la Direccin General de Salud Ambiental (DIGESA). l monitoreo debera
ser permanente, sin embargo, la falta de recursos de esta Institucin y la falta de
coordinacin con otras instituciones para poder cumplir con esta obligacin se refleja
en la poca informacin de la calidad del aire generada en el pas. Los muestreos

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realizados en provincia son muy cortos, con una duracin no mayor a cinco das en
dos periodos por ao, lo que no permite tener conocimiento de la real magnitud del
problema de contaminacin del aire en las ciudades.
Programa Regional de Aire Limpio (PRAL)
En este contexto, el 23 de enero de 2004 se suscribi el Acuerdo de Cooperacin
entre la Confederacin Suiza y la Repblica del Per, relativo al Programa Regional
de Aire Limpio (PRAL), el que se ha encargado a SWISSCONTACT el desarrollo de
este Programa y que tiene como objetivo general el contribuir a la mejora de la calidad
del aire y disminuir sus efectos negativos en la salud de la poblacin y el ambiente.
El PRAL viene trabajando en el fortalecimiento de las capacidades tcnicas de los
principales actores de la gestin de la calidad del aire en el pas. En ese sentido, una
de las acciones del PRAL se orienta, en su primera fase, al apoyo en la instalacin y
operacin de redes de monitoreo adecuadas a las necesidades de atencin primaria
consideradas para este programa.
Objetivos:
Producir informacin de calidad del aire confiable y comparable para la toma de
decisiones, que sea de carcter pblico.
Contar con personal capacitado para la operacin de redes de monitoreo, as como
con equipamiento acorde a las necesidades y capacidad de sostenibilidad de cada
ciudad.
Contar con laboratorios que analizan contaminantes gaseosos colectados con tubos
pasivos, as como material particulado con muestreadotes de bajo volumen.
Desde el inicio de las actividades de implementacin del monitoreo pasivo de NO2 y
activo con bajo volumen de PM10 a la fecha, se observa un gran avance en el
desarrollo de las actividades analticas y de monitoreo desde el punto de vista tcnico.
Sin embargo, con relacin al nivel de cumplimiento de los requisitos del sistema de
calidad, las instituciones evaluadas requieren documentar los procedimientos de
trabajo que viene aplicando.
Los puntos de monitoreo cumplen en su mayora con los criterios de accesibilidad,
seguridad y representatividad. El apoyo de las DESAs con el transporte viene
permitiendo que se cumplan con los programas de monitoreo.

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La informacin generada requiere ser de conocimiento pblico por parte de la DIGESA


y las DESAs. El mecanismo de reporte de resultados es bastante lento y en algunos
casos no se realiza, por lo que se requiere reforzar este aspecto.
Sistema de informacin para el control de la calidad del aire (Air management
information system -AMIS):
El AMIS es un programa desarrollado por la OMS como parte del programa de
Ciudades Saludables. El objetivo del AMIS es actuar como un sistema global de
intercambio de informacin sobre la calidad del aire. El programa AMIS incluye las
siguientes actividades:
Coordinar las bases de datos sobre temas relacionados con la calidad del aire.
Facilitar el intercambio de informacin sobre calidad del aire entre los pases.
Ampliar la distribucin de documentos sobre monitoreo y gestin de la calidad del
aire.
Publicar y ampliar la distribucin de publicaciones anuales sobre tendencias de las
concentraciones de los contaminantes del aire.
Realizar cursos de capacitacin sobre monitoreo y gestin de la calidad del aire.
Promover contactos entre donantes y entidades que necesiten recibir equipos de
monitoreo.
Fortalecer a los Centros Regionales Cooperantes que apoyan la transferencia de
datos, realizan actividades de capacitacin e implementan proyectos mediante el uso
de experiencias exitosas.
Otros productos que AMIS ha planificado o desarrollado son:
Guas globales sobre la calidad del aire de la OMS y apoyo a los pases en el
desarrollo de normas y reglamentos basados en las guas.
Metodologas para la caracterizacin de emisiones.
Referencias a otras bases de datos sobre calidad del aire.

Bases de datos con direcciones de los participantes en AMIS, fabricantes de

equipos de monitoreo e instituciones de capacitacin.


Uso y accesibilidad a modelos de dispersin e informacin sobre dnde obtenerlos.

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Informacin sobre niveles de contaminacin del aire en los interiores de las reas
urbanas y rurales.
Informacin sobre niveles de contaminacin por ruido.
Procedimientos seguidos en la gestin de la calidad del aire.
Informacin sobre acciones de control y sus costos.
Informacin sobre efectos adversos de la contaminacin del aire en la salud y

su

costo.
ACCIONES

RELACIONADA

CON

LA MITIGACIN

DE

LAS

EMISIONES

PROVENIENTES DEL PARQUE AUTOMOTOR.


Los estudios y publicaciones revisadas demuestran que la contaminacin provocada
por fuentes mviles, reduce drsticamente la calidad del aire, debido principalmente al
aumento del parque automotor, a esto, se suma el hecho de que los motorizados son
obsoletos o se encuentran en mal estado, estos estudios, resaltan las escasas
acciones de regulacin y control por parte de las instancias ambientales.
El Gobierno Municipal de Puno, en el marco de sus funciones, atribuciones y
competencias, por lo que debe ejercer las funciones de control y vigilancia a nivel local
sobre las actividades que afecten o puedan afectar al medio ambiente.
Constitucin Poltica del Per:
Artculo 192.- Los gobiernos regionales promueven el desarrollo y la economa
regional, fomentan las inversiones, actividades y servicios pblicos de su
responsabilidad, en armona con las polticas y planes nacionales y locales de
desarrollo.
Promover y regular actividades y/o servicios en materia de agricultura, pesquera,
industria, agroindustria, comercio, turismo, energa, minera, vialidad, comunicaciones,
educacin, salud y medio ambiente, conforme a ley.
Aprueban el Reglamento Nacional de Vehculos
DECRETO SUPREMO N 058-2003-MTC
Laboratorios aceptados para otorgar certificado de emisiones contaminantes y
certificar a los laboratorios de los fabricantes.
Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (IBAMA)

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Noticias relacionados del parque automotor.


Uso de vehculos en Per supera los 22,000 km. recorridos al ao (20 julio de 2015,
diario GESTIN): Per es el tercer pas con mayor recorrido promedio anual por
vehculo a nivel mundial, segn ranking de The Economist Pocket World in Figures.
Chile y la India encabezan el listado, Con 22,381 km. recorridos al ao, el Per se
ubica ligeramente detrs de la India, en el segundo lugar con 23,927 km. por vehculo,
y de Chile, con un total de 28,908 kilmetros en promedio al ao.

Parque vehicular en Per se increment en 63% en los ltimos 10 aos(20 diciembre


de 2014, diario GESTIN): En el Per el parque vehicular se increment en 63% en
los ltimos 10 aos, al pasar de 1.3 millones de unidades a 2.2 millones, segn el
documento estadstico Parque Vehicular en la Comunidad Andina 2004-2013,
Colombia present el mayor crecimiento en su flujo vehicular con una tasa promedio
anual de 19,3%; le siguen Ecuador y el Per con 13,1% cada uno y Bolivia con 10,3%

Al menos el 10% del parque automotor debera renovarse al ao, segn la Asociacin
Automotriz del Per (26 diciembre de 2013, diario GESTIN): El presidente del
gremio, Edwin Darteano, estim que los vehculos que circulan en el pas
consumieran 10km menos por galn se podra ahorrar S/.9 mil millones al ao. No
deberamos renovar anualmente menos de 230 mil unidades, seal, En este
sentido, cuestion la estructura actual de impuestos que hace pagar ms tributos a
quienes adquieren un vehculo nuevo que a quienes mantienen uno antiguo. Es lo
contrario a lo que se hace en Europa y otros pases, remarc.
3.- CRITERIOS Y MTODOS EMPLEADOS DURANTE LA AUDITORA
3.1.- CRITERIOS E INDICADORES.
CRITERIO 01
La entidad sujeto a examen ser efectiva, si las acciones relacionadas con el
monitoreo de la calidad del aire fueron orientadas a evaluar y controlar la
contaminacin atmosfrica; as como, a comunicar a la poblacin sobre el estado de
la calidad del aire.
INDICADORES 01

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Las acciones relacionadas con el monitoreo de la calidad del aire permitieron evaluar
y controlar la contaminacin atmosfrica; as como a comunicar a la poblacin sobre
el estado de la calidad del aire.
El criterio antes expuesto, tiene el siguiente respaldo normativo:
La Municipalidad de Puno debe controlar la calidad del aire y velar por el cumplimiento
de las disposiciones legales sobre contaminacin atmosfrica

CRITERIOS 02
Las entidades involucradas sern efectivas, si las acciones de mitigacin de la
contaminacin atmosfrica lograron la reduccin de emisiones de la actividad
industrial
INDICADORES 02
Las acciones de seguimiento a los Planes de Adecuacin Ambiental - Inventarios de
Emisiones Anuales y Planes de Manejo Ambiental - Informes Ambientales Anuales
contribuyeron a la reduccin de emisiones del Parque Automotriz
En cuanto a las acciones de control y vigilancia, la normativa general atribuye esta
responsabilidad a las gobiernos Descentralizados, por lo que estas instancias deben
ejercer las funciones de fiscalizacin y control a nivel departamental, sobre las
actividades relacionadas con el medio ambiente y los recursos naturales; asimismo,
deben realizar inspecciones de oficio y estas acciones deben realizarse sin previo
aviso y por lo menos una vez al ao. Los Gobiernos Municipales deben ejercer las
funciones de control y vigilancia a nivel local sobre las actividades que afecten o
puedan afectar al medio ambiente y los recursos naturales.
La comisin de auditora realiz la revisin documental que permiti determinar lo
siguiente:
La Municipalidad Provincial de Puno ha realizado el seguimiento al cumplimiento
de los Planes de Adecuacin Ambiental, a travs de la revisin del Inventario de
Emisiones Anuales.
Si las acciones realizadas por las entidades sujeto de examen, contribuyeron a la
reduccin de las emisiones del Parque Automotriz.

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Para recabar evidencia que permita estructurar los resultados del examen respecto de
las acciones de verificacin que ha realizado la Municipalidad Distrital de Puno, sobre
el desarrollo de la gestin ambiental vehicular, se desarrollaron las siguientes tareas:
Se solicit a esa entidad la preparacin de la documentacin (como notas,
actas de reuniones, informes u otros).
La comisin de auditora realiz la revisin documental que permiti determinar
lo siguiente:
Si la Municipalidad Provincial de Puno ha realizado actividades relacionadas
con las verificaciones al cumplimiento de las Leyes Ambientales.

Si las acciones realizadas por la instancia ambiental de la Municipalidad


Provincial Puno, contribuyeron a la reduccin del Parque automotriz.

3.2.- MTODOS EMPLEADOS


Las Normas Auditora Ambiental sealan lo siguiente:
Para el diseo de los mtodos para obtener evidencia y preparar los
resultados de la auditora ambiental, se deben considerar las caractersticas del objeto
especfico de examen, en funcin de los objetivos y alcances especficos. Si algn
mtodo lo ameritara, deben establecerse con precisin los aspectos tcnicos que
aseguren la obtencin de resultados vlidos, como por ejemplo, el nmero, tipo y
calidad de muestras.
3.2.1.- Mtodos para Evaluar las Acciones Relacionadas con la Mitigacin de las
Emisiones Provenientes del Parque Automotor
Mtodos para evaluar las acciones relacionadas con las verificaciones vehiculares
realizadas al parque automotor.
Para recabar evidencia que permita estructurar los resultados del examen respecto de
las acciones relacionadas con la mitigacin de las emisiones provenientes del parque
automotor, se desarrollaron las siguientes tareas:
Se realiz la documentacin correspondiente a las mediciones realizadas a las
emisiones del parque automotor de la Municipalidad Provincial de Puno.

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Se solicit documentacin relacionada con los informes elaborados producto de las


campaas de sensibilizacin relacionada con las mediciones realizadas al parque
automotor de la Ciudad de Puno.

La comisin de auditora realiz la revisin documental que permiti determinar lo


siguiente:
El nmero de vehculos a los cuales se realiz la medicin de sus emisiones, respecto
del nmero de vehculos que componen el parque automotor de la Ciudad de Puno.
Cuntos vehculos han cumplido con los lmites permisibles de emisiones establecidos
en la Ley General del Ambiente N 28611.
Si las mediciones han considerado la verificacin a todo el parque automotor de
acuerdo a lo establecido Decreto Supremo N 058-2003-MTC.
Si han emprendido acciones concretas para reducir las emisiones del parque
automotor, con los resultados de esas mediciones.
Si las acciones realizadas por la Municipalidad, coadyuvaron a la reduccin de las
emisiones del parque automotor.
4.- RESULTADOS DE LA AUDITORA DE LA CONTAMINACIN VEHICULAR EN
LA CIUDAD DE PUNO
Criterios sobre la efectividad de la Municipalidad Provincial de Puno respecto a las
acciones asociadas a la contaminacin del parque automotor, en la ciudad de Puno.
Este informe de auditora, se han expuesto los criterios para evaluar las acciones
relacionadas con el monitoreo de la calidad del aire; as como, para evaluar las
acciones relacionadas con la mitigacin de las emisiones provenientes del parque
automotor.
Asimismo, se ha expuesto los indicadores que han sido formulados con el propsito
de lograr una mejor comparacin de la evidencia con el criterio, as como una mejor
interpretacin de los resultados.

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Condicin sobre la efectividad de la Municipalidad Provincial de Puno respecto a las


acciones asociadas al monitoreo de la calidad del aire y las acciones de mitigacin de
la contaminacin del parque automotor, en la ciudad de Puno
1.- Sobre las acciones relacionadas con el monitoreo de la calidad del aire:
Al respecto, la comisin de Auditora consult a la Municipalidad Provincial de Puno, si
emiti dictamen tcnico sobre el funcionamiento de la red de monitoreo de la calidad
del aire de Puno, esa entidad inform que no ha realizado ninguna accin.
Se entiende que la instancia ambiental del Municipio de Puno debi emitir opinin
tcnica sobre su funcionamiento, acciones que como se seal anteriormente no ha
emprendido.
Entre los alcances determinaron que deben instalar una red de monitoreo de la
calidad del aire con tubos pasivos, deben operar dicha red, de tal forma que la
informacin a ser obtenida sea debidamente sistematizada y difundida al pblico,
deben determinar los ndices de contaminacin atmosfrica en la ciudad, proveniente
principalmente de fuentes mviles a travs del reporte de datos de la red de
monitoreo.
Al respecto, la instancia Nacional del Ambiente ha informado que los parmetros
dixido de nitrgeno (NO2) y ozono (O3) fueron medidos en nueve sitios o estaciones
de monitoreo ubicados en diferentes zonas de Puno:
Jirn Lima interseccin con jirn Libertad,
La Plaza de Armas,
El terminal terrestre,
Av. La Torre con Av. Floral,
Av. La torre con Jr. Los Incas
Jr. Fermn Arbul con Jr. Arequipa
Asimismo, ha informado que el parmetro material particulado menor a 10 micras
(PM10), fue medido en cuatro sitios o estaciones de monitoreo, mismos que fueron
ubicadas en los siguientes puntos:
El terminal terrestre,
Av. La Torre con Av. Floral,

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Av. La torre con Jr. Los Incas


Jr. Fermn Arbul con Jr. Arequipa
De acuerdo a lo informado, el monitoreo de gases como dixido de nitrgeno (NO2) y
ozono (O3) lo realizan mediante el mtodo pasivo y el monitoreo de material
particulado menor a 10 micras a travs del mtodo activo; asimismo, ha informado
que los equipos de medicin fueron ubicados en pequeos contenedores con el fin de
minimizar la influencia de vientos fuertes, de luz y lluvia, se fijaron a una altura de 2 a
3 metros sobre el nivel del suelo en lugares sin restriccin del libre flujo de aire como
postes de iluminacin.

RESULTADOS de los Vehculos medidos durante un dia

CODIGO DE RUTA : RTU-01


(RUTA 01 ) Ancco Hermanos
ZONA DE ORIGEN: URB. 27 DE JUNIO (Estadio Maracan lado norte)
ZONA DE DESTINO: JR. LENCIO PRADO (Torres San Carlos)

ITINERARIO DE RUTA RTU-01


IDA

VUELTA

JR. JOSE BALTA (Viceversa)


JR. JULIACA
JR. ROMULO DIAZ DIANDERAS
AV. LA TORRE
AV. LOS INCAS
AV. CAHUIDE
AV. EL SOL
JR. CARABAYA
JR. HUANCANE
JR. MOQUEGUA
JR. AREQUIPA
JR. ECHENIQUE
AV. EL SOL
JR. BRANDEN
JR. LEONCIO PRADO (Torres San Carlos)

JR. LEONCIO PRADO (Mirador)


JR. BRANDEN AV.
LAYKAKOTA JR.
TACNA
JR. MELGAR
AV. EL SOL
JR. LAMPA
AV. LA TORRE
JR. ROMULO DIAZ DIANDERAS
JR. JULIACA
AV. HUERTA HUARAYA (Cementerio Alto
Puno)
JR. JULIACA
JR. AMANCAES
URB. 27 DE JUNIO (Estadio Maracan lado
norte)

TIPO DE UNIDAD

CAMIONETA RURAL

URB. 27 DE JUNIO (Estadio Maracan lado norte)

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FLOTA OPERATIVA

21 UNIDADES VEHICULARES

HORARIO DE SERVICIO

05:30 21:30

KILOMETROS IDA

09.75 KM

KILOMETROS VUELTA

10.30 KM

KILOMETRAJE TOTAL

20.05 Km

VELOCIDAD PROMEDIO

22 Km./h

INTERVALO DE FRECUENCIA

03 MINUTOS.

Recorrido por cada vehculo 180 km


Total de flota 3780 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 986.58kg

CODIGO DE RUTA : RTU-02


(RUTA 02 EMP. CRISTO MORADO)
ZONA DE ORIGEN:
AV. HUERTA HUARAYA (Cementerio Alto Puno)
ZONA DE DESTINO: VILLA DEL LAGO (CEI 324)

ITINERARIO DE RUTA RTU-02


IDA

VUELTA

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AV. HUERTA HUARAYA (Cementerio Alto Puno)


JR. JULIACA
AV. LA CULTURA
PLAZUELA EL MIRADOR
AV. CULTURA
JR. JULIACA
AV. R. DIAZ DIANDERAS
AV. LA TORRE
JR. DEZA
AV. AZOGUINE
JR. MANCO CAPAC
JR. TIAHUANACO
JR. ILAVE
JR. PUNO JR.
ANCASH
JR.HUANCANE
JR.AREQUIPA
AV. LAYKAKOTA
AV. EL EJERCITO
AV. CIRCUNVALACION SUR
JR. JUAN BUSTAMANTE DUEAS
URB. CHANU CHANU l, ll y lII ETAPA
JR. RESIDENCIAL
AV. 4 DE NOVIEMBRE (Villa de Lago CEI 324)

AV. 4 DE NOVIEMBRE (Villa de Lago CEI 324)


JR. RESIDENCIAL
URB. CHANU CHANU l, ll y lII ETAPA
JR. JUAN BUSTAMANTE DUEAS
AV. CIRCUNVALACION SUR
AV. EL EJERCITO
AV. EL SOL
JR. BRANDEN
AV. SIMON BOLIVAR
JR. RICARDO PALMA
JR. TACNA
JR. MELGAR AV.
CAHUIDE JR.
LOS INCAS AV.
LA TORRE
AV. R. DIAZ DIANDERAS
JR. JULIACA
AV. HUERTA HUARAYA (Cementerio Alto Puno)

TIPO DE UNIDAD
FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
18 UNIDADES

FLOTA RETEN

02 UNIDADES

FLOTA TOTAL

20 UNIDADES

KILOMETROS IDA

11,05 KM

KILOMETROS VUELTA

09,28 KM

KILOMETRAJE TOTAL

22.33 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

24 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

03 MINUTOS

PARADERO INICIAL

AV. HUERTA HUARAYA (Cementerio Alto Puno)

PARADERO FINAL

VILLA DEL LAGO (CEI 324)

Recorrido por cada vehculo 178 km


Total de flota 3560 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 929.16 g/kg

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CODIGO DE RUTA : RTU-03


(RUTA 03 - EMP. 8 DE SETIEMBRE )
ZONA DE ORIGEN: AV. CIRCUNVALACION NORTE (Av. San Francisco)
ZONA DE DESTINO: RINCONADA (Centro de Salud)

ITINERARIO DE RUTA RTU-15A


IDA
AV. CIRCUNVALACION NORTE (San Francisco)
JR. ROMULO DIAZ BANDERAS
AV. LA TORRE
JR. DEZA
JR. AZOGUINE
JR. MANCO CAPAC
JR. TIAHUANACO JR.
ILAVE
JR. PUNO JR.
ANCASH
JR. HUANCANE JR.
AREQUIPA AV.
LAYKAKOTA AV. EL
EJERCITO
AV. PANAMERICANA SUR
AV. EL ESTUDIANTE
AV. INTEGRACION
JR. S/N 3511 (ESSALUD)
JR. S/N 3504
AV. EL ESTUDIANTE
JR. S/N 3306
RINCONADA (Centro de Salud)
TIPO DE UNIDAD

VUELTA
RINCONADA (Centro de Salud)
JR. S/N 3306
AV. ESTUDIANTES
JR. S/N 3504
JR. S/N 3511 (ESSALUD)
AV. INTEGRACION
AV. PANAMERICANA SUR
AV. SIMON BOLIVAR
JR. RICARDO PALMA
AV. EL SOL
AV. CAHUIDE
AV. LOS INCAS
AV. LA TORRE
JR. ROMULO DIAZ DIANDERAS
AV. CIRCUNVALACION NORTE (San
Francisco)

FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
07 UNIDADES

FLOTA RETEN

01 UNIDADES

FLOTA TOTAL

08 UNIDADES

KILOMETROS IDA

11.10 KM

KILOMETROS VUELTA

10.02 KM

KILOMETRAJE TOTAL

20.21 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

26 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

07 MINUTOS

PARADERO INICIAL

AV. CIRCUNVALACION NORTE (Av. San Francisco)

PARADERO FINAL

RINCONADA (Centro de Salud)

Recorrido por cada vehculo 80.16 km


Total de flota 641 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 167.37g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-04


(RUTA 04 EMP. MASTER TRANS)
ZONA DE ORIGEN: AV. VENEZUELA
ZONA DE DESTINO: AV. FRANCISCO CHOQUEHUANCA AYULO (Jr. Segundo Salazar)

ITINERARIO DE RUTA RTU-04


IDA

VUELTA

AV. VENEZUELA
JR. JORGE BASADRE
AV. FLORAL
AV. COSTANERA
JR. VICTORIA
AV. SIMON BOLIVAR
JR. CARABAYA
AV. EL SOL
AV. FLORAL AV.
LA TORRE JR.
DEZA
JR. AZOGUINE
JR. MANCO CAPAC
JR. TIAHUANACO
JR. LOS ANDES
AV.CIRCUNVALACION NORTE
JR. SILLUSTANI
JR. LUIS LA PUERTA
JR. TEODOMIRO GUITIERREZ
AV. FRANCISCO CHOQUEHUANCA AYULO
(Jr. Segundo Salazar)

AV. FRANCISCO CHOQUEHUANCA AYULO


(Jr. Segundo Salazar)
JR. TEODOMIRO GUITIERREZ
JR. LUIS LA PUERTA
JR. SILLUSTANI
AV.CIRCUNVALACION NORTE
JR. LOS ANDES JR.
MANUEL PINO
JR. TIAHUANACO
JR. ILAVE
JR.HUANCANE
JR.CARABAYA
JR. M. CASTILLA
JR. RICARDO PALMA
AV. EL SOL
JR. BRANDEN
AV. SIMON BOLIVAR
AV. TITICACA
AV. EL SOL
AV. LOS INCAS
AV. COSTANERA
AV. FLORAL
JR. JORGE BASADRE
AV. VENEZUELA (Llavini)

TIPO DE UNIDAD
FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
15 UNIDADES

FLOTA RETEN

02 UNIDADES

FLOTA TOTAL

17 UNIDADES

KILOMETROS IDA

09.24 KM

KILOMETROS VUELTA

08.95 KM

KILOMETRAJE TOTAL

18.19 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

17 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

04 MINUTOS

PARADERO INICIAL

AV. VENEZUELA (Llavini)


AV. FRANCISCO CHOQUEHUANCA AYULO (Jr. Segundo
Salazar)

PARADERO FINAL

Recorrido por cada vehculo 151 km


Total de flota 2579.4 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 670.87g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-05


(RUTA 05 EMP. BALSERITO)
ZONA DE ORIGEN: BARRIO INDOAMERICA
ZONA DE DESTINO: JR. 4 DE NOVIEMBRE (Villa del Lago CEI N 324)

ITINERARIO DE RUTA RTU-05


IDA

VUELTA

BARRIO INDOAMERICA
JR. JOSE BALTA / Jr. Yanamayo
JR. JULIACA
JR. ROMULO DIAZ DIANDERAS
AV. LA TORRE
JR. DEZA
JR. AZOGUINE
JR. MANCO CAPAC
JR. TIAHUANACO
JR. ILAVE
JR. PUNO JR.
ANCASH
JR. HUANCANE
JR. AREQUIPA AV.
LAYKAKOTA AV.
EL EJERCITO
AV. CIRCUNVALACION SUR
JR. JUAN BUSTAMANTE DUEAS
URB. CHANU CHANU l, ll y lll ETAPA
JR. RESIDENCIAL
JR. 4 DE NOVIEMBRE
AA.HH. SIMON BOLIVAR (Centro de Salud)

AA.HH. SIMON BOLIVAR (Centro de Salud)


JR. 4 DE NOVIEMBRE
JR. RESIDENCIAL
URB. CHANU CHANU l, ll y lll ETAPA
JR. JUAN BUSTAMANTE DUEAS AV.
CIRCUNVALACION SUR
AV. EL EJERCITO
AV. EL SOL
JR. ECHENIQUE
AV.SIMON BOLIVAR
JR.RICARDO PALMA
JR. TACNA
JR.MELGAR
AV.CAHUIDE
AV. LOS INCAS
AV. LA TORRE
JR. ROMULO DIAZ DIANDERAS
JR. JULIACA
JR. JOSE BALTA / Jr. Yanamayo
BARRIO INDOAMERICA

TIPO DE UNIDAD
FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
16 UNIDADES

FLOTA RETEN

02 UNIDADES

FLOTA TOTAL

18 UNIDADES

KILOMETROS IDA

07.80 KM

KILOMETROS VUELTA

07.50 KM

KILOMETRAJE TOTAL

15.30 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

20 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

03 MINUTOS

PARADERO INICIAL

BARRIO INDOAMERICA
JR. 4 DE NOVIEMBRE (Villa del Lago CEI N
324)

PARADERO FINAL

Recorrido por cada vehculo 122.4km


Total de flota 2203.2 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 575.04g/k

CODIGO DE RUTA : RTU-06A


(RUTA 06A ) Turismo Classic y Servicios Mltiples
ZONA DE ORIGEN: AV. ALTO DE LA ALIANZA / JR. JULIACA
ZONA DE DESTINO: RINCONADA (Centro de Salud)

ITINERARIO DE RUTA RTU-06A


IDA
AV. ALTO DE LA ALIANZA / JR. JULIACA
AV.ALFONSO UGARTE
JR.JUAN SOTOMAYOR
AV. LA TORRE
JR. DEZA
JR. AZOGUINE
JR. MANCO CAPAC
JR. TIAHUANACO
JR. ILAVE
JR. PUNO JR.
ANCASH
JR. HUANCANE
JR. AREQUIPA AV.
LAYKAKOTA AV.
EL EJERCITO
PANAMERICANA SUR
AV. EL ESTUDIANTE
AV. INTEGRACION (ESSALUD)
JR. S/N 3511
JR. S/N 3504
AV. EL ESTUDIANTE
JR. S/N 3529
RINCONADA (Centro de Salud)
TIPO DE UNIDAD

VUELTA
RINCONADA (Centro de Salud)
JR. S/N 3529
AV. EL ESTUDIANTE
JR. S/N 3504
JR. S/N 3511
AV. INTEGRACION
AV. EL ESTUDIANTE
PANAMERICANA SUR
AV. SIMON BOLIVAR
JR. RICARDO PALMA
JR. TACNA
JR. MELGAR AV.
CAHUIDE AV.
LOS INCAS AV.
LA TORRE
JR. ROMULO DIAZ BANDERAS
JR. JULIACA

FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
19 UNIDADES

FLOTA RETEN

02 UNIDADES

FLOTA TOTAL

21 UNIDADES

KILOMETROS IDA

10.75 KM

KILOMETROS VUELTA

10.35 KM

KILOMETRAJE TOTAL

21.10 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

22 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

03 MINUTOS

PARADERO INICIAL

AV. ALTO DE LA ALIANZA / JR. JULIACA

PARADERO FINAL

RINCONADA (Centro de Salud)

Recorrido por cada vehculo 168.8 km


Total de flota 3544.8 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 925.19g/kg

CAPITULO IV -

CODIGO DE RUTA : RTU-06B


(RUTA 06B EMP. FORTALEZA)
ZONA DE ORIGEN:
JR. JULIACA (Alto de La Alianza)
ZONA DE DESTINO: RINCONADA (Centro de Salud)

ITINERARIO DE RUTA RTU-06B


IDA

VUELTA

V. UNIVERSIDAD (Jr. Emilio Baldizan)


AV. ALTO DE LA ALIANZA
JR. JULIACA
JR. ROMULO DIAZ DIANDERAS
AV. LA TORRE
JR. DEZA
JR. AZOGUINE
JR. MANCO CAPAC
JR. TIAHUANACO
JR. ILAVE
JR. PUNO JR.
ANCASH
JR. HUANCANE
JR. AREQUIPA AV.
LAYKAKOTA AV.
EL EJERCITO
PANAMERICANA SUR
AV. EL ESTUDIANTE
AV. INTEGRACION
JR. S/N 3511
JR. S/N 3504
AV. EL ESTUDIANTE
JR. S/N 3529
RINCONADA (Centro de Salud)

RINCONADA (Centro de Salud)


JR. S/N 3529
AV. EL ESTUDIANTE
JR. S/N 3504
JR. S/N 3511
AV. INTEGRACION
AV. EL ESTUDIANTE
PANAMERICANA SUR
AV. SIMON BOLIVAR
JR. RICARDO PALMA
JR. TACNA
JR. MELGAR AV.
CAHUIDE AV.
LOS INCAS AV.
LA TORRE
JR. ROMULO DIAZ DIANDERAS
JR. JULIACA
AV. ALTO DE LA ALIANZA
AV. UNIVERSIDAD (Emilio Baldizan)

TIPO DE UNIDAD
FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
10 UNIDADES

FLOTA RETEN

01 UNIDADES

FLOTA TOTAL

11 UNIDADES

KILOMETROS IDA

11.32 KM

KILOMETROS VUELTA

10.80 KM

KILOMETRAJE TOTAL

22.12 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

26 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

05 MINUTOS

PARADERO INICIAL

JR. JULIACA (Alto de La Alianza)

PARADERO FINAL

RINCONADA (Centro de Salud)

Recorrido por cada vehculo 176.96 km


Total de flota 1946.56 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 508.05g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-06C


(RUTA 06C Nuevo Horizonte)
ZONA DE ORIGEN: JR. ROMULO DIAZ DIANDERAS (Parque Micaela Bastidas)
ZONA DE DESTINO: AV. CULTURA (TEPRO)

ITINERARIO DE RUTA RTU-06C


IDA

VUELTA

JR. ROMULO DIAZ DIANDERAS (Pque. M. B.)


AV. LA TORRE
JR. DEZA
JR. AZOGUINE
JR. MANCO CAPAC
JR. TIAHUANACO
JR. ILAVE
JR. PUNO JR.
ANCASH
JR. HUANCANE
JR. AREQUIPA AV.
LAYKAKOTA AV.
EL EJERCITO
PANAMERICANA SUR
AV. EL ESTUDIANTE
AV. INTEGRACION
JR. S/N 3511 (ESSALUD)
JR. S/N 3504
AV. PEDAGOGICO
AV. CULTURA (TEPRO)

AV. CULTURA (TEPRO)


AV. PEDAGOGICO
JR. S/N 3504
JR. S/N 3511 (ESSALUD)
AV. INTEGRACION
AV. EL ESTUDIANTE
PANAMERICANA SUR
AV. SIMON BOLIVAR
JR. RICARDO PALMA
AV. EL SOL
JR. CARABAYA
JR. TACNA
JR. MELGAR AV.
CAHUIDE JR.
LOS INCAS AV.
LA TORRE
JR. ROMULO DIAZ DIANDERAS (Pque.M. B.)

TIPO DE UNIDAD
FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
08 UNIDADES

FLOTA RETEN

01 UNIDADES

FLOTA TOTAL

09 UNIDADES

KILOMETROS IDA

09.45 KM

KILOMETROS VUELTA

09.08 KM

KILOMETRAJE TOTAL

18.53 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

20 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

07 MINUTOS

PARADERO INICIAL

JR. ROMULO DIAZ DIANDERAS (P. M. Bastidas)

PARADERO FINAL

AV. CULTURA (TEPRO)

Recorrido por cada vehculo 148.24 km


Total de flota 1334.16 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 348.21g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-07


(RUTA 07 EMP. ROMA)
ZONA DE ORIGEN: AV. ALTO DE LA ALIANZA (Cuadra 26)
ZONA DE DESTINO: AV. AGRICULTURA (URB. AGRICULTURA)

ITINERARIO DE RUTA RTU-07


IDA
AV. ALTO DE LA ALIANZA (Cuadra 26)
JR. S/N 0702
AV. RETAMA
JR. PANAMA
JR. JORGE BASADRE
AV. FLORAL
AV. LA TORRE
AV. INCAS
AV. CAHUIDE
AV. TITICACA
AV. EL SOL
JR. CARABAYA
AV. SIMON BOLIVAR
AV. EL EJERCITO
JR. ALTIPLANO
AV. SIDERAL
AV. INDUSTRIAL (Urbanizacin Agricultura)
TIPO DE UNIDAD

VUELTA
AV. INDUSTRIAL ( Urbanizacin Agricultura)
AV. EL PEDAGOGICO
AV. EL ESTUDIANTE
PANAMERICANA SUR
AV. SIMON BOLIVAR
JR. RICARDO PALMA
JR. TACNA
JR. MELGAR
AV. EL SOL
AV. FLORAL
AV. LA TORRE
AV. ALTO DE LA ALIANZA (Cuadra 26)

FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
10 UNIDADES

FLOTA RETEN

01 UNIDADES

FLOTA TOTAL

11 UNIDADES

KILOMETROS IDA

11.35 KM

KILOMETROS VUELTA

11.10 KM

KILOMETRAJE TOTAL

22.45 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

20 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

07 MINUTOS

PARADERO INICIAL

AV. ALTO DE LA ALIANZA (Cuadra 26)

PARADERO FINAL

AV. INDUSTRIAL ( Urbanizacin Agricultura)

Recorrido por cada vehculo 179.6 km


Total de flota 1975.6 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 515.63g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-09


(RUTA 09 EMP. LIBERTADOR)
ZONA DE ORIGEN: AV. PANAMA (Villa Florida)
ZONA DE DESTINO: AV. CULTURA (TEPRO)

ITINERARIO DE RUTA RTU-09


IDA

VUELTA

AV. PANAMA (Villa Florida)


JR. JORGE BASADRE
AV. FLORAL
AV. LA TORRE
AV. LOS INCAS
AV. CAHUIDE
AV. TITICACA
AV. SIMON BOLIVAR
JR. CARABAYA
JR. HUANCANE
JR.
AREQUIPA
JR. CAJAMARCA
JR. LIMA
JR. JOSE M. MORAL
JR. TELESFORO CATACORA
JR. MIGUEL URBINA
AV. LAYKAKOTA
AV. EL EJERCITO
PANAMERICANA SUR
AV. EL ESTUDIANTE
PROLONG. AV. INTEGRACION
JR. S/N 3511
JR. S/N 3504
AV. PEGAGOGICO
AV. CULTURA (TEPRO)

AV. CULTURA (TEPRO)


AV. PEDAGOGICO
JR. S/N/ 3504
JR. S/N 3511 (ESSALUD)
PROLONG. AV. INTEGRACION
AV. EL ESTUDIANTE
PANAMERICANA SUR
AV. EL EJERCITO
AV. EL SOL
JR. RICARDO PALMA
JR. TACNA
JR. CAJAMARCA
JR. ILAVE
JR. LAMBAYEQUE
JR. AZOGUINE
JR. SANTIAGO GIRALDO
JR. IQUITOS
JR. PARDO
AV. LA TORRE
AV. FLORAL
JR. JORGE BASADRE
AV. PANAMA (Villa Florida)

TIPO DE UNIDAD
FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
06 UNIDADES

FLOTA RETEN

01 UNIDADES

FLOTA TOTAL

07 UNIDADES

KILOMETROS IDA

10.85 KM

KILOMETROS VUELTA

10.54 KM

KILOMETRAJE TOTAL

21.39 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

26 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

07 MINUTOS

PARADERO INICIAL

AV. PANAMA (Villa Florida)

PARADERO FINAL

AV. CULTURA (TEPRO)

Recorrido por cada vehculo 171.12 km


Total de flota 1197.84 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 312.64g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-10 ANILLO


(RUTA 10 EMP. Virgen del Chapi Los Pioneros)
ZONA DE ORIGEN Y DESTINO : AV. SAN FRANCISCO (Barrio LasCruces)

ITINERARIO DE RUTA RTU-10


IDA
AV. SAN FRANCISCO (Barrio LasCruces)
AV. CIRCUNVALACION NORTE
JR. TIAHUANACO
JR. ILAVE
JR. HUANCANE
JR. AREQUIPA
JR. CHUCUITO
JR. TACNA
JR. RICARDO PALMA
AV. EL SOL
JR. ECHENIQUE
AV. SIMON BOLIVAR
JR. LAMPA
AV. LA TORRE
JR. DEZA
JR. AZOGUINE
JR. MANCO CAPAC
JR. TIAHUANACO
AV. CIRCUNVALACION NORTE
AV. SAN FRANCISCO (Barrio LasCruces)
TIPO DE UNIDAD
FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
05 UNIDADES

FLOTA RETEN

01 UNIDADES

FLOTA TOTAL

06 UNIDADES

KILOMETRAJE TOTAL

10.45 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

20 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

07 MINUTOS

PARADERO INICIAL / FINAL

AV. SAN FRANCISCO (Barrio


LasCruces)

Recorrido por cada vehculo 83.6 km


Total de flota 501.6 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 130.91g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-11A


(RUTA 11A EMP. MARIA AUXILIADORA)
ZONA DE ORIGEN: JR. SELVA ALEGRE (Puerta de La Facultad de Ingeneriaeconomica)
ZONA DE DESTINO: CENTRO DE SALUD (Asentamiento Humano SimonBolivar)

ITINERARIO DE RUTA RTU-11A


IDA
JR. SELVA ALEGRE/ Pta. De La Facult. Ing. Econ.)

JR. JOSE DE LA MAR


AV. FLORAL
AV. LA TORRE
AV. LOS INCAS
AV. CAHUIDE
AV. TITICACA
AV. SIMON BOLIVAR
JR. CARABAYA
JR. HUANCANE
JR. MOQUEGUA
JR. AREQUIPA JR.
ECHENIQUE AV.
EL SOL
AV. EL EJERCITO
AV. CIRCUNVALACION SUR
JR. JUAN BUSTAMANTE DUEAS
URB. CHANU CHANU l, ll y lll ETAPA
JR. UNION
JR. JUSTO RIQUELME
JR. CIUDAD DE LA PLATA
JR. 4 DE NOVIEMBRE
CENTRO DE SALUD (AA.HH SimonBolivar)
TIPO DE UNIDAD

VUELTA
CENTRO DE SALUD (AA.HH SimonBolivar)
JR. 4 DE NOVIEMBRE
JR. CIUDAD DE LA PLATA
JR. JUSTO RIQUELME
JR. UNION
JR. JUSTO DUEAS
URB. CHANU CHANUlll, ll y l ETAPA
AV. CIRCUNVALACION SUR
AV. EL EJERCITO
AV. LAYKAKOTA
JR. TACNA
JR. MELGAR
AV. EL SOL
AV. FLORAL
JR. JOSE DE LA MAR
JR. SELVA ALEGRE (Puerta de La Facultad de
Ingeneriaeconomica)

FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
08 UNIDADES

FLOTA RETEN

01 UNIDADES

FLOTA TOTAL

09 UNIDADES

KILOMETROS IDA

08.55 KM

KILOMETROS VUELTA

07.20 KM

KILOMETRAJE TOTAL

15.75 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

20 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

06 MINUTOS

PARADERO INICIAL
PARADERO FINAL

JR. SELVA ALEGRE (Puerta de La Facultad de

CENTRO DE SALUD (Asentamiento Humano

Recorrido por cada vehculo 126 km


Total de flota 1134 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 295.97g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-12


(RUTA 12) La Joya del Sur
ZONA DE ORIGEN: JIRONES LAS AJOYAS (Ecuador APROVI)
ZONA DE DESTINO: AV. CULTURA (TEPRO)

ITINERARIO DE RUTA RTU-12


IDA

VUELTA

JR. LAS AJOYAS/ Jr, Ecuador (APROVI)


AV. ALBERTO BARREDA CUENTAS
JR. AYMARAIS
JR. JORGE BASADRE
AV. FLORAL
AV. LA TORRE
AV. LOS INCAS
AV. CAHUIDE
AV. EL SOL
JR. CARABAYA
JR. HUANCANE
JR. MOQUEGUA
JR. AREQUIPA
AV. LAYKAKOTA
AV. EL EJERCITO
PANAMERICANA SUR
AV. EL ESTUDIANTE
AV. INTEGRACION
JR. SIN NOMBRE (ESSALUD)
JR. SIN NOMBRE
AV. PEDAGOGICO
AV. CULTURA (TEPRO)

AV. CULTURA (TEPRO)


AV. PEDAGOGICO
JR. SIN NOMBRE
JR. SIN NOMBRE (ESSALUD)
AV. INTEGRACION
AV. EL ESTUDIANTE
PANAMERICANA SUR
AV. EL EJERCITO
AV. SIMON BOLIVAR
JR. RICARDO PALMA
JR. TACNA
JR. MELGAR
AV. EL SOL
AV. FLORAL
JR. JORGE BASADRE
JR. AYMARAIS
AV. ALBERTO BARREDA CUENTAS
JIRONES LAS AJOYAS (Ecuador APROVI)

TIPO DE UNIDAD
FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
14 UNIDADES

FLOTA RETEN

01 UNIDADES

FLOTA TOTAL

15 UNIDADES

KILOMETROS IDA

10.10 KM

KILOMETROS VUELTA

09.75 KM

KILOMETRAJE TOTAL

19.85 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

17 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

05 MINUTOS

PARADERO INICIAL

AV. LAS AJOYAS (Jr. Ecuador APROVI)

PARADERO FINAL

AV. CULTURA (APROVI)

Recorrido por cada vehculo 158.8 km


Total de flota 2382 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 621.70g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-12A


(RUTA 12A EMP. SANTA ROSA)
ZONA DE ORIGEN:
ZONA DE DESTINO: AV. CULTURA / TEPRO

Villa Florida

ITINERARIO DE RUTA RTU-12


IDA
VILLA FLORIDA
JR. PANAMA
JR. JORGE BASADRE
AV. FLORAL
AV. LA TORRE
JR. LAMPA
AV. EL SOL AV.
TITICACA
AV. SIMON BOLIVAR
JR. CARABAYA
JR. HUANCANE
JR. MOQUEGUA
JR. AREQUIPA
AV. LAYKAKOTA
AV. EL EJERCITO
PANAMERICANA SUR
AV. EL ESTUDIANTE
AV. INTEGRACION
JR. S/N 3511 (ESSALUD)
JR. S/N 3504
AV. EL ESTUDIANTE
AV. PEDAGOGICO
AV. CULTURA (TEPRO)
TIPO DE UNIDAD

VUELTA
AV. CULTURA / TEPRO
AV. PEDAGOGICO
JR. S/N 3504
JR. S/N 3511
AV. INTEGRACION
AV. EL ESTUDIANTE
PANAMERICANA SUR
AV. EL EJERCITO
AV. EL SOL
JR. ECHENIQUE
JR. TACNA
AV. LA TORRE
AV. FLORAL
JR. INCA CATARI
AV. FLORAL
JR. JORGE BASADRE
JR. PANAMA
VILLA FLORIDA

FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
15 UNIDADES

FLOTA RETEN

01 UNIDADES

FLOTA TOTAL

16 UNIDADES

KILOMETROS IDA

10.74 KM

KILOMETROS VUELTA

09.78 KM

KILOMETRAJE TOTAL

20.52 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

17 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

05 MINUTOS

PARADERO INICIAL

JR. PANAMA (Villa Florida)

PARADERO FINAL

AV. CULTURA / TEPRO

Recorrido por cada vehculo 164.16 km


Total de flota 2626.56km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 685.53g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-12B


(RUTA 12B) Aroma
ZONA DE ORIGEN: AV. FLORAL (Grifo de la Universidad Nacional del Altiplano)
ZONA DE DESTINO: AV. GARDENIAS (PARQUE)

ITINERARIO DE RUTA RTU-12B Aroma


IDA

VUELTA

AV. FLORAL (Grifo de la Universidad N. A.)


AV. TORRE
JR. LOS INCAS
AV. CAHUIDE
AV. TITICACA
AV. SIMON BOLIVAR
JR. CARABAYA
AV. EL SOL
JR. BANCHERO ROSSI
AV. SIMON BOLIVAR
PANAMERICANA SUR
AV. EL ESTUDIANTE AV.
INTEGRACION
JR. SIN NOMBRE (ESSALUD)
JR. SIN NOMBRE
AV. PEDAGOGICO
AV. CULTURA
JR. LOS ALAMOS
AV. GARDENIAS (PARQUE).

AV. GARDENIAS (PARQUE)


JR. LOS ALAMOS
V. CULTURA
AV. PEDAGOGICO AV.
EL ESTUDIANTE
PANAMERICANA SUR
AV. EL EJERCITO
JR. 7 DE JUNIO
AV. SIMON BOLIBAR
JR. RICARDO PALMA
JR. TACNA
JR. FEDERICO MORE
JR. AREQUIPA
JR. CAJAMARCA
JR. ILAVE
JR. LAMBAYEQUE
JR. AZOGUINE
JR. SANTIAGO GIRALDO
JR. IQUITOS
JR. PARDO
AV. LA TORRE
JR. LAMPA
AV. FLORAL
AV. SESQUICENTENA. (Jr. Alto de la Luna)

TIPO DE UNIDAD
FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
09 UNIDADES

FLOTA RETEN

01 UNIDADES

FLOTA TOTAL

10 UNIDADES

KILOMETROS IDA

09.40 KM

KILOMETROS VUELTA

09.80 KM

KILOMETRAJE TOTAL

19.20 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

17 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

07 MINUTOS

PARADERO INICIAL

AV. FLORAL (Grifo de La Universidad Nacional


del Altiplano)

PARADERO FINAL

AV. GARDENIAS (PARQUE)

Recorrido por cada vehculo 153.6 km


Total de flota 1536 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 400.90g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-13


(RUTA 13 EMP. Nueva Esperanza)
ZONA DE ORIGEN:
AV. SESQUICENTENARIO (Posada El Inca)
ZONA DE DESTINO: JR. LEONCIO PRADO (El Mirador)

ITINERARIO DE RUTA RTU-13


IDA

VUELTA

AV. SESQUICENTENARIO (Posada El Inca)


AV. FLORAL AV.
LA TORRE
AV. LOS INCAS
AV. CAHUIDE
AV. EL SOL
JR.CARABAYA
JR.HUANCANE
JR.MOQUEGUA
JR. AREQUIPA
AV. LAYKAKOTAA
JR. LEONCIO PRADO
JR. INDUSTRIAS
AV. EMANCIPACION
JR. LEONCIO PRADO

AV. EMANCIPACION
JR. INDUSTRIAS
JR. LEONCIO PRADO
JR. BRANDEN
AV. SIMON BOLIVAR
JR. RICARDO PALMA
JR. TACNA
JR. MELGAR
AV. EL SOL
AV. FLORAL
AV. SESQUICENTENARIO (Posada El Inca)

TIPO DE UNIDAD
FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
24 UNIDADES

FLOTA RETEN

02 UNIDADES

FLOTA TOTAL

26 UNIDADES

KILOMETROS IDA

09.30 KM

KILOMETROS VUELTA

09.43 KM

KILOMETRAJE TOTAL

18.73 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

24 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

02 MINUTOS

PARADERO INICIAL

AV. SESQUICENTENARIO (Posada El Inca)

PARADERO FINAL

JR. LEONCIO PRADO (El Mirador)

Recorrido por cada vehculo 149.84 km


Total de flota 3895.84 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 1016.81g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-14


(RUTA 14 EMP. ESTRELLA DEL SUR)
ZONA DE ORIGEN: JR. SAN JUAN BOSCO (Barrio San Jos)
ZONA DE DESTINO: CENTRO DE SALUD (AA. HH. SimonBolivar)

ITINERARIO DE RUTA RTU-14


IDA

VUELTA

JR. SAN JUAN BOSCO (Jr. 3 de Octubre)


JR. BERLIN
JR. JOSE DE LA MAR
AV. FLORAL
AV. LA TORRE
AV. LOS INCAS
AV. CAHUIDE
AV. EL SOL
JR. CARABAYA
JR. HUANCANE
JR. MOQUEGUA
JR. AREQUIPA
JR. ECHENIQUE
AV. EL SOL
AV. EL EJERCITO
AV. CIRCUNVALACION SUR
JR. JUAN BUSTAMENTE DUEAS
URB. CHANU CHANU l, ll y lll ETAPA
JR. JUSTO RIQUELME
JR. CIUDAD DE LA PLATA
JR. 4 DE NOVIEMBRE
CENTRO DE SALUD (AA. HH. SimonBolivar)

CENTRO DE SALUD (AA. HH. SimonBolivar)


JR. 4 DE NOVIEMBRE
JR. CIUDAD DE LA PLATA
JR. JUSTO RIQUELME
JR. UNION
URB. CHANU CHANU l, ll y lll ETAPA
JR. BUSTAMENTE DUEAS
AV. CIRCUNVALACION SUR
AV. EL EJERCITO
AV. LAYKAKOTA
JR. TACNA
JR. MELGAR
AV. EL SOL
JR. JOSE DE LA MAR
JR. BERLIN
JR. SAN JUAN BOSCO (Jr. 3 de Octubre)

TIPO DE UNIDAD

CAMIONETA RURAL

FLOTA OPERATIVA

20 UNIDADES

FLOTA RETEN

02 UNIDADES

FLOTA TOTAL

22 UNIDADES

KILOMETROS IDA

07.53 KM

KILOMETROS VUELTA

06.58 KM

KILOMETRAJE TOTAL

14.11 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

21 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

2 MINUTOS

PARADERO INICIAL

JR. SAN JUAN BOSCO (Barrio San Jose)

PARADERO FINAL

CENTRO DE SALUD (AA. HH. SimonBolivar)

Recorrido por cada vehculos 112.88 km


Total de flota 2483.36 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 648.16g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-15


(RUTA 15 EMP. San Francisco de Ass)
ZONA DE ORIGEN: AV. SESQUICENTENARIO (Jr. Alto de la Luna)
ZONA DE DESTINO: RINCONADA (Centro de Salud)

ITINERARIO DE RUTA RTU-15


IDA

VUELTA

FLOTA OPERATIVA

RINCONADA (Centro de Salud)


JR. S/N 3306
AV. EL ESTUDIANTE
JR. S/N 3503
JR. S/N 3511
PROL. AV. INTEGRACION
AV. EL ESTUDIANTE
PANAMERICANA SUR
AV. EL EJERCITO
AV. LAYKAKOTA
JR. TACNA
JR. CAJAMARCA
JR. ILAVE
JR. LAMBAYEQUE
JR. AZOGUINE
JR. SANTIAGO GIRALDO
JR. IQUITOS
JR. PARDO
AV. LA TORRE
JR. LAMPA
AV. FLORAL
AV. SESQUICENTENARIO (Jr. Alto de la Luna)
CAMIONETA RURAL
33 UNIDADES

FLOTA RETEN

03 UNIDADES

FLOTA TOTAL

36 UNIDADES

KILOMETROS IDA

10.27 KM

KILOMETROS VUELTA

10.93 KM

KILOMETRAJE TOTAL

21.20 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

20 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

02 MINUTOS

PARADERO INICIAL

AV. SESQUICENTENARIO (Jr. Alto de la Luna)

PARADERO FINAL

RINCONADA (Centro de Salud)

AV. SESQUICENTENARIO (Jr. Alto de la Luna)


AV. FLORAL
AV. LA TORRE
AV. LOS INCAS
AV. CAHUIDE
AV. TITICACA
AV. SIMON BOLIVAR
PANAMERICANA SUR
AV. EL ESTUDIANTE
PROL. AV. INTEGRACION
JR. S/N 3511
JR. S/N 3503
AV. EL ESTUDIANTE
JR. S/N 3306
RINCONADA (Centro de Salud)

TIPO DE UNIDAD

Recorrido por cada vehculo 169.6 km


Total de flota 6105.6 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 1593.56g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-15C


(RUTA 15C EMP. EL BALSERITO)
ZONA DE ORIGEN: AV. SESQUICENTENARIO (Jr. Alto de la Luna)
ZONA DE DESTINO: RINCONADA (Centro de Salud)

ITINERARIO DE RUTA RTU-15C


IDA

VUELTA

AV. SESQUICENTENARIO (Jr. Alto de la Luna)


AV. FLORAL AV.
LA TORRE
AV. LOS INCAS
AV. CAHUIDE
AV. TITICACA
AV. SIMON BOLIVAR
PANAMERICANA SUR
AV. EL ESTUDIANTE
AV. INTEGRACION
JR. S/N 3511
JR. S/N 3503
AV. EL ESTUDIANTE
JR. S/N 3306
RINCONADA (Centro de Salud)

RINCONADA (Centro de Salud)


JR. S/N 3306
AV. EL ESTUDIANTE
JR. S/N 3503
JR. S/N 3511
AV. INTEGRACION
AV. EL ESTUDIANTE
PANAMERICANA SUR
AV. EL EJERCITO
AV. LAYKAKOTA
JR. TACNA
JR. MELGAR
AV. EL SOL
AV. FLORAL
AV. SESQUICENTENARIO (Jr. Alto de la Luna)

TIPO DE UNIDAD
FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
09 UNIDADES

FLOTA RETEN

01 UNIDADES

FLOTA TOTAL

10 UNIDADES

KILOMETROS IDA

10.60 KM

KILOMETROS VUELTA

10.30 KM

KILOMETRAJE TOTAL

20.18 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

20 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

07 MINUTOS

PARADERO INICIAL

AV. SESQUICENTENARIO (Jr. Alto de la Luna)

PARADERO FINAL

RINCONADA (Centro de Salud)

Recorrido por cada vehculo 161.44 km


Total de flota 1614.4 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 421.36g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-15D


(RUTA 15D EMP. 8 de Diciembre y Virgen del Carmen)
ZONA DE ORIGEN: AV. SESQUICENTENARIO (Jr. Alto de la Luna)
ZONA DE DESTINO: RINCONADA (Centro de Salud)

ITINERARIO DE RUTA RTU-15D


IDA

VUELTA

AV. SESQUICENTENARIO (Jr. Alto de la Luna)


AV. FLORAL AV.
LA TORRE
AV. LOS INCAS
AV. CAHUIDE
AV. EL SOL
AV. EL EJERCITO
PANAMERICANA SUR
AV. EL ESTUDIANTE
AV. INTEGRACION
JR. S/N 3511
JR. S/N 3504
AV. EL ESTUDIANTE
JR. S/N 3306
RINCONADA (Centro de Salud)

RINCONADA (Centro de Salud)


JR. S/N 3306
AV. EL ESTUDIANTE
JR. S/N 3504
JR. S/N 3511
AV. INTEGRACION
AV. EL ESTUDIANTE
PANAMERICANA SUR
AV. EL EJERCITO
AV. LAYKAKOTA
JR. TACNA
JR. MELGAR
AV. EL SOL
AV. FLORAL
AV. SESQUICENTENARIO (Jr. Alto de la Luna)

TIPO DE UNIDAD
FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
30 UNIDADES

FLOTA RETEN

03 UNIDADES

FLOTA TOTAL

33 UNIDADES

KILOMETROS IDA

10.35 KM

KILOMETROS VUELTA

10.15 KM

KILOMETRAJE TOTAL

20.50 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

20 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

02 MINUTOS

PARADERO INICIAL

AV. SESQUICENTENARIO (Jr. Alto de la Luna)

PARADERO FINAL

RINCONADA (Centro de Salud)

Recorrido por cada vehculo 164 km


Total de flota 5412 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 1412.53g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-15E


(RUTA 15E EMP. Virgen de Urcupia y Rayos del Sol)
ZONA DE ORIGEN: AV. SESQUICENTENARIO (Jr. Alto de la Luna)
ZONA DE DESTINO: RINCONADA (Centro de Salud)

ITINERARIO DE RUTA RTU-15E


IDA
AV. SESQUICENTENARIO (Jr. Alto de la Luna)
AV. FLORAL AV.
LA TORRE
AV. LOS INCAS
AV. CAHUIDE
AV. EL SOL
JR. CARABAYA
JR. HUANCANE
JR. MOQUEGUA
JR. AREQUIPA
JR. ECHENIQUE
AV. EL SOL
AV. EL EJERCITO
PANAMERICANA SUR
AV. EL ESTUDIANTE
AV. INTEGRACION
JR. S/N 3511
JR. S/N 3504
AV. EL ESTUDIANTE
JR. S/N 3306
RINCONADA (Centro de Salud)
TIPO DE UNIDAD

VUELTA
RINCONADA (Centro de Salud)
JR. S/N 3306
AV. EL ESTUDIANTE
JR. S/N 3504
JR. S/N 3511
AV. INTEGRACION
AV. EL ESTUDIANTE
PANAMERICANA SUR
AV. EL EJERCITO
AV. LAYKAKOTA
JR. TACNA
JR. MELGAR
AV. EL SOL
AV. FLORAL
AV. SESQUICENTENARIO (Jr. Alto de la Luna)

FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
17 UNIDADES

FLOTA RETEN

02 UNIDADES

FLOTA TOTAL

19 UNIDADES

KILOMETROS IDA

11.06 KM

KILOMETROS VUELTA

10.15 KM

KILOMETRAJE TOTAL

21.21 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

24 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

03 MINUTOS

PARADERO INICIAL

AV. SESQUICENTENARIO (Jr. Alto de la Luna)

PARADERO FINAL

RINCONADA (Centro de Salud)

Recorrido por cada vehculo 169.68 km


Total de flota 3223.92 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 841.44g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-16


(RUTA 16) 14 de Setiembre
ZONA DE ORIGEN:
(Municipalidad del Centro de Uros Chulluni)
ZONA DE DESTINO:
JR. LEONCIO PRADO (Torres de San Carlos)

ITINERARIO DE RUTA RTU-16


IDA

VUELTA

UROS CHULLUNI (ISLA ESTEVES)


AV. SESQUICENTENARIO
AV. FLORAL
AV. LA TORRE
AV. LOS INCAS
AV. CAHUIDE
AV. TITICACA
AV. SIMON BOLIVAR
JR. CARABAYA
JR. HUANCANE
JR. MOQUEGUA
JR. AREQUIPA
AV. LAYKAKOTA
JR. LEONCIO PRADO (Jr. 28 de febrero)

JR. LEONCIO PRADO (Jr. 28 de Febrero)


JR. BRANDEN
AV. EL SOL
JR. ECHENIQUE
JR. TACNA
JR. MELGAR
AV. EL SOL
AV. FLORAL
AV. SESQUICENTENARIO
ISLA ESTEVES

TIPO DE UNIDAD
FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
28 UNIDADES

FLOTA RETEN

03 UNIDADES

FLOTA TOTAL

31 UNIDADES

KILOMETROS IDA

09.89 KM

KILOMETROS VUELTA

09.13 KM

KILOMETRAJE TOTAL

19.02 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

20 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

02 MINUTOS

PARADERO INICIAL

(Municipalidad del Centro de Uros Chulluni)

PARADERO FINAL

JR. LEONCIO PRADO (Torres de San Carlos)

Recorrido por cada vehculo 152.16 km


Total de flota 4716.96 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 1231.13g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-17


(RUTA 17 Magnficos del Sur)
ZONA DE ORIGEN: BARRIO INDOAMERICA
ZONA DE DESTINO: RINCONADA (Centro de Salud)

ITINERARIO DE RUTA RTU-17


IDA

VUELTA

BARRIO INDOAMERICA
JR. JOSE BALTA / JR. YANAMAYO
JR. JULIACA
JR. ROMULO DIAZ BANDERAS
AV. LA TORRE
JR. DEZA
JR. AZOGUINE
JR. MANCO CAPAC
JR. TIAHUANACO
JR. ILAVE
JR. PUNO JR.
ANCASH
JR. HUANCANE
JR. AREQUIPA AV.
LAYKAKOTA AV.
EL EJERCITO
PANAMERICANA SUR
AV. EL ESTUDIANTE
PROLONG. AV. INTEGRACION
JR. S/N 3511 (ESSALUD)
JR. S/N 3504
AV. EL ESTUDIANTE
JR. S/N 3306
RINCONADA (Centro de Salud)

RINCONADA (Centro de Salud)


JR. S/N 3306
AV. EL ESTUDIANTE
JR. S/N 3504
JR. S/N 3511 (ESSALUD)
AV. INTEGRACION
AV. EL ESTUDIANTE
AV. PANAMERICANA SUR
AV. EL EJERCITO
AV. EL SOL
JR. RICARDO PALMA
JR. TACNA
JR. MELGAR AV.
CAHUIDE AV.
LOS INCAS AV.
LA TORRE
JR. ROMULO DIAZ BANDERAS
JR. JULIACA
JR. JOSE BALTA / YR. YANAMAYO
BARRIO INDOAMERICA

TIPO DE UNIDAD
FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
11 UNIDADES

FLOTA RETEN

01 UNIDADES

FLOTA TOTAL

12 UNIDADES

KILOMETROS IDA

10.75 KM

KILOMETROS VUELTA

10.35 KM

KILOMETRAJE TOTAL

21.10 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

20 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

06 MINUTOS

PARADERO INICIAL

BARRIO INDOAMERICA

PARADERO FINAL

RINCONADA (Centro de Salud)

Recorrido por cada vehculo 168.8 km


Total de flota 2025.6 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 528.68g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-18


(RUTA 18 Alparaiso)
ZONA DE ORIGEN: AV. SESQUICENTENARIO (Isla Esteves)
ZONA DE DESTINO: AV. CULTURA (TEPRO)

ITINERARIO DE RUTA RTU-18


IDA

VUELTA

ISLA ESTEVES
AV. SESQUICENTENARIO
AV. FLORAL
AV. LA TORRE
JR. DEZA
JR. AZOGUINE
JR. MANCO CAPAC
JR. TIAHUANACO
JR. ILAVE
JR. PUNO JR.
ANCASH
JR. HUANCANE
JR. AREQUIPA AV.
LAYKAKOTA AV.
EL EJERCITO
AV. PANAMERICANA SUR
AV. EL ESTUDIANTE
AV. INTEGRACION
JR. S/N 3511 (ESSALUD)
JR. S/N 3504
AV. PEDAGOGICO
AV. CULTURA (TEPRO)

AV. CULTURA (TEPRO)


AV. PEDAGOGICO
JR. S/N 3504
JR. S/N 3511 (ESSALUD)
AV. INTEGRACION
AV. EL ESTUDIANTE
PANAMERICAN SUR
AV. SIMON BOLIVAR
JR. RICARDO PALMA
JR. TACNA
AV. LA TORRE
JR. LAMPA
AV. FLORAL
AV. SESQUICENTENARIO
ISLA ESTEVES

TIPO DE UNIDAD
FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
15 UNIDADES

FLOTA RETEN

01 UNIDADES

FLOTA TOTAL

16 UNIDADES

KILOMETROS IDA

11.74 KM

KILOMETROS VUELTA

10.54 KM

KILOMETRAJE TOTAL

22.28 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

22 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

04 MINUTOS

PARADERO INICIAL

AV. SESQUICENTENARIO (ISLA ESTEVES)

PARADERO FINAL

AV. CULTURA (TEPRO)

Recorrido por cada vehculo 178.24 km


Total de flota 2851.84 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 744.33g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-18A


(RUTA 18 - 24 de Mayo)
ZONA DE ORIGEN: JR. SELVA ALEGRE (Puerta. Facultad de Ingeniera Econmica)
ZONA DE DESTINO: CENTRO DE SALUD (AA. HH. Simn Bolvar)

ITINERARIO DE RUTA RTU-18


IDA

VUELTA

JR. SELVA ALEGRE (Pta.Facult.Ing.Econm)


JR. JOSE DE LA MAR
AV. FLORAL
AV. LA TORRE
AV. LOS INCAS
AV. CAHUIDE
AV. EL SOL
JR. CARABAYA
JR. HUANCANE
JR. MOQUEGUA
JR. AREQUIPA
JR. ECHENIQUE
AV. EL SOL
AV. EL EJERCITO
AV. CIRCUNVALACION SUR
JR. JUAN BUSTAMANTE DUEAS
URB. CHANU CHANU I, II y III ETAPAS
JR. UNION
JR. JUSTO RIQUELME
JR. CIUDAD DE LA PLATA
JR. 4 DE NOVIEMBRE
CENTRO DE SALUD (AA. HH. Simn Bolvar)

CENTRO DE SALUD (AA. HH. Simn Bolvar)


JR. 4 DE NOVIEMBRE
JR. CIUDAD DE LA PLATA
JR. JUSTO RIQUELME
JR. UNION
URB. CHANU CHANU III, II y I ETAPA
JR. JUAN BUSTAMANTE DUEAS
AV. CIRCUNVALACION SUR
AV. EL EJERCITO
AV. LAYKAKOTA
JR. TACNA
JR. CAJAMARCA
JR ILAVE
JR. TIAHUANACO
JR. MANCO CAPAC
JR. LAMBAYEQUE
JR. DEZA
JR. HUANCAVELICA
JR. PARDO
AV. LA TORRE
AV. FLORAL
JR. JOSE DE LA MAR
JR. SELVA ALEGRE (PtaFacult. Ing. Econom.)

TIPO DE UNIDAD
FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
14 UNIDADES

FLOTA RETEN

01 UNIDADES

FLOTA TOTAL

15 UNIDADES

KILOMETROS IDA

08.70 KM

KILOMETROS VUELTA

08.64 KM

KILOMETRAJE TOTAL

17.34 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

26 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

03 MINUTOS

PARADERO INICIAL
PARADERO FINAL

JR. SELVA ALEGRE (Puerta. Facultad de Ingeniera


Econmica)
CENTRO DE SALUD (AA. HH. Simn Bolvar)

Recorrido por cada vehculo 138.72 km


Total de flota 2080.8 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 543.09g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-19


(RUTA 19 - Primero De Mayo)
ZONA DE ORIGEN: JR. PANAMA (Villa Florida)
ZONA DE DESTINO: URBANIZACION MANTO 2000 (Torres San Carlos)

ITINERARIO DE RUTA RTU-19


IDA

VUELTA

JR. PANAMA (Villa Florida)


JR. JORGE BASADRE
AV. FLORAL
AV. LA TORRE
JR. DEZA
JR. AZOGUINE
JR. MANCO CAPAC
JR. TIAHUANACO
JR. ILAVE
JR. PUNO JR.
ANCASH
JR. HUANCANE
JR. AREQUIPA
AV. LAYKAKOTA
AV. EL EJERCITO
AV. CIRCUNVALACION SUR
JR. BUSTAMANETE DUEAS
URB. CHANU CHANU I, II y III ETAPA
JR. JUSTO RIQUELME
JR. CIUDAD DE LA PLATA
JR. S/N 2823
AA. HH. Simn Bolvar
URBANIZACION MANTO 2000 (Torres San
Carlos)

URBANIZACION MANTO 2000 (Torres San


Carlos)
AA. HH. Simn Bolvar
JR. S/N 2823
JR. CIUDAD DE LA PLATA
JR. JUSTO RIQUELME
JR. UNION
URB. CHANU CHANU III, II y I
JR. JUAN BUSTAMANTE DUEAS
AV. CINCUNVALACION SUSR
AV. EL EJERCITO
AV. EL SOL
JR. RICARDO PALMA
JR. TACNA
AV. LA TORRE
JR. LAMPA
AV. FLORAL
JR. JORGE BASADRE
JR. PANAMA (Villa Florida)

TIPO DE UNIDAD
FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
21 UNIDADES

FLOTA RETEN

02 UNIDADES

FLOTA TOTAL

23 UNIDADES

KILOMETROS IDA

08.37 KM

KILOMETROS VUELTA

07.49 KM

KILOMETRAJE TOTAL

15.86 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

22 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

02 MINUTOS

PARADERO INICIAL

JR. PANAMA (Villa Florida)

PARADERO FINAL

URBANIZACION MANTO 2000 (Torres San Carlos)

Recorrido por cada vehculo 126.88 km


Total de flota 2918.24 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2:761.66g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-20


(RUTA 20 - San Judas Tadeo)
ZONA DE ORIGEN: AV. HUERTA HUARAYA (Cementerio Alto Puno)
ZONA DE DESTINO: JR. LEONCIO PRADO (Torres San Carlos)

ITINERARIO DE RUTA RTU-20


IDA

VUELTA

PARADERO ALTO PUNO (CEMENTERIO)


AV. HUERTA HUARAYA
JR. JULIACA
AV. LA CULTURA
JR. AMANCAES
URB. 27 DE JUNIO (Estadio Maracan lado
norte).VUELTA EN U
AV. CULTURA
JR. JULIACA
JR. ROMULO DIAZ DIANDERAS
AV. LA TORRE
AV. LOS INCAS
AV. CAHUIDE
AV. EL SOL
JR. CARABAYA
JR. HUANCANE
JR. MOQUEGUA
JR. AREQUIPA
JR. ECHENIQUE
AV. EL SOL
JR. BRANDEN
JR. LEONCIO PRADO
TORRES SAN CARLOS

TORRES SAN CARLOS


JR. LEONCIO PRADO (Torres San Carlos)
JR. BRANDEN
AV. LAYKAKOTA
JR. TACNA
JR. MELGAR
AV. EL SOL
JR. LAMPA
AV. LA TORRE
JR. ROMULO DIAZ DIANDERAS
JR. JULIACA
AV. HUERTA HUARAYA
PARADERO ALTO PUNO (CEMENTERIO)

TIPO DE UNIDAD
FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
24 UNIDADES

FLOTA RETEN

02 UNIDADES

FLOTA TOTAL

26 UNIDADES

KILOMETROS IDA

12.24 KM

KILOMETROS VUELTA

08.93 KM

KILOMETRAJE TOTAL

21.17 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

17 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

03 MINUTOS

PARADERO INICIAL

CEMENTERIO ALTO PUNO

PARADERO FINAL

TORRES SAN CARLOS

Recorrido por cada vehculo 169.36 km


Total de flota 4403.36 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 1149.28g/kg

CODIGO DE RUTA : RTU-20A


(RUTA 20 - San Judas Tadeo)
ZONA DE ORIGEN:C.P. TOTORANI
ZONA DE DESTINO: TORRES SAN CARLOS

ITINERARIO DE RUTA RTU-20


IDA

VUELTA

TOTORANI
AV. TIQUILLACA
JR. S/N 0306
AV. PANAMERICANA NORTE
JR. JULIACA
JR. ROMULO DIAZ DIANDERAS
AV. LA TORRE
AV. LOS INCAS
AV. CAHUIDE AV.
EL SOL
JR. ECHENIQUE
AV. LAYKAKOTA
JR. LEONCIO PRADO
JR. S/N 2815
TORRES SAN CARLOS

TORRES SAN CARLOS


JR. CIUDAD DE LA PLATA
JR. JUSTO RIQUELME
URB. CHANU CHANU III, II y I ETAPA
JR. JUAN BUSTAMENTE DUEAS
AV. CIRCUNVALACION SUR
AV. EL EJERCITO
AV. EL SOL
JR. RICARDO PALMA
JR. TACNA
JR. MELGAR
AV. EL SOL
JR. LAMPA
AV. LA TORRE
JR. ROMULO DIAZ DIANDERAS
JR. JULIACA
AV. HUERTA HUARAYA
JR. SAN LAZARO
AV. JESUS
JR. S/N 0306
AV.TIQUILLACA
TOTORANI

TIPO DE UNIDAD
FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
06 UNIDADES

FLOTA RETEN

01 UNIDADES

FLOTA TOTAL

07 UNIDADES

KILOMETROS IDA

10.15 KM

KILOMETROS VUELTA

11.84 KM

KILOMETRAJE TOTAL

21.99 KM

VELOCIDAD PROMEDIO

26 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

07 MINUTOS

PARADERO INICIAL

TOTORANI

PARADERO FINAL

TORRES SAN CARLOS

Recorrido por cada vehculo 175.92 km


Total de flota 1231.44 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 321.40g/kg
42

CODIGO DE RUTA : RTU-21


(RUTA 21 - Llavini)
ZONA DE ORIGEN:APROVI
ZONA DE DESTINO:TEPRO
ITINERARIO DE RUTA RTU-21
IDA
APROVI
JR. LAS AJOYAS / JR. ECUADOR AV.
ALBERTO BARREDA CUENTAS JR.
AYMARAIS
JR. JORGE BASADRE
AV. FLORAL
AV. LA TORRE
AV. LOS INCAS
AV. CAHUIDE
AV. TITICACA
AV. SIMON BOLIVAR
JR. CARABAYA
JR. HUANCANE
JR.
AREQUIPA
JR. CAJAMARCA
JR. LIMA
JR. JOSE M. MORAL
JR. TELESFORO CATACORA
JR. MIGUEL URBINA
AV. LAYKAKOTA
AV. EL EJERCITO
PANAMERICANA SUR
AV. EL ESTUDIANTE
PROLONG. AV. INTEGRACION
JR. S/N 3511 (ESSALUD)
JR. S/N 3504
AV. PEDAGOGICO
AV. CULTURA
TEPRO
TIPO DE UNIDAD

VUELTA
TEPRO
AV. CULTURA
AV.
PEDAGOGICO JR.
S/N 3504
JR. S/N 3511 (ESSALUD)
PROLONGACION AV.
INTEGRACION AV, EL
ESTUDIANTE
PANAMERICANA
SUR AV. EL
EJERCITO
AV. EL SOL
JR. RICARDO
PALMA JR. TACNA
JR. MELGAR
AV. EL SOL
AV. FLORAL
JR. JORGE
BASADRE JR.
AYMARAIS
AV. ALBERTO BARREDA CUENTAS
JR. LAS AJOYAS/ JR.
ECUADOR APROVI

FLOTA OPERATIVA

CAMIONETA RURAL
17 UNIDADES

FLOTA RETEN

02 UNIDADES

FLOTA TOTAL

19 UNIDADES

KILOMETROS IDA

10.93 KM

KILOMETROS VUELTA

09.52 KM

KILOMETRAJE TOTAL
VELOCIDAD PROMEDIO

20.45 KM
24 KM/H

INTERVALO DE FRECUENCIA

03 MINUTOS

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APROVI
TEPRO

PARADERO INICIAL
PARADERO FINAL

Recorrido por cada vehculo 80.16 km


Total de flota 641 km recorridos en toda la flota
Total de emisin de co2: 167.37g/k

SINTESIS GENERAL
DETALLE
TOTAL DE KILOMETROS
TOTAL DE CO2 EMITIDO DEL

TOTAL
74547.08
19.457 KG

MUESTREO POR KG

CONCLUSIN
GENERAL DE LA AUDITORA AMBIENTAL AL PARQUE AUTOMOTRIZ

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Durante la realizacin de la auditora se ha evaluado las acciones


relacionadas con la contaminacin del parque automotor, emprendidas por
las entidades sujeto de examen, la Municipalidad Provincial de Puno.
La evidencia recabada en las instancias ambientales de las entidades
mencionadas permiti determinar que el monitoreo de la Contaminacin
Automotriz tiene deficiencias relacionadas con los parmetros monitoreados
y con el emprendimiento de medidas concretas utilizando los resultados de
dicho monitoreo; asimismo, esas entidades tienen deficiencias en la
informacin o comunicacin a la poblacin sobre los riesgos del estado de
la calidad del aire y a travs de medios masivos de comunicacin.
Se observaron deficiencias en cuanto a las acciones relacionadas con las
verificaciones de las emisiones vehiculares del parque automotor en las
ciudades de Puno, ya que no han logrado la medicin de todos los
vehculos en circulacin como lo establece la normativa vigente.
Las deficiencias mencionadas, afectaron negativamente el desempeo
ambiental de las entidades sujeto de examen y no permitieron asegurar que
la gestin del monitoreo de la calidad del aire, lo que incide de forma
negativa en el

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Los resultados obtenidos, mostraron que las entidades sujeto de examen


no estn realizando acciones que permitan disminuir la contaminacin
atmosfrica generada por la actividad industrial y el parque automotor como
principales fuentes de contaminacin.
Por tanto, se puede concluir indicando que el desempeo ambiental de las
instancias evaluadas en la mitigacin de la contaminacin atmosfrica de
las ciudades de La Paz y El Alto, se vio afectado negativamente.
Se identificaron las causas que originaron las deficiencias mencionadas
anteriormente, esas causas fueron asociadas a una serie de acciones y
gestiones que debieron ser cumplidas por instancias ambientales de las
entidades como el Gobierno Autnomo Departamental de La Paz y por los
Gobiernos Autnomos Municipales de La Paz y El Alto. Se debe resaltar,
que esas acciones que no fueron realizadas a cabalidad, derivan de las
disposiciones incluidas en la normativa ambiental vigente.

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