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MOTOR
ANILLOS
Los anillos del pistn cumplen 3 role muy
importantes: Primero: Evitar fugas de la
mezcla aire- combustible y de gases
quemados a travs de la holgura entre el
pistn y el cilindro para que no se introduzcan
en el Carter del cigeal durante las carreras
de comprensin y combustin segundo: Evitar
que el aceite utilizado para lubricar los lados
del pistn y el cilindro, pueda introducirse a la
cmara de combustin. Tercero: transmitir el
calor del pistn a la pared del bloqueo de
cilindro para enfriar el pistn
BULON
O PASADOR DEL
PISTON
Elemento que une el pistn con la biela
BIELAS
Estas transmiten la presin de la combustin recibida
por los pistones al cigeal. Los engranajes de
distribucin y la correa de distribucin mueven al eje de
levas
CIGEAL
Este convierte el movimiento de arriba hacia debajo de
los pistones en movimiento rotatorio.
BLOQUE DE CILINDROS
El bloque de cilindros forma el armazn del motor.
Generalmente est hecho de hierro fundido, pero a
fin de reducir el peso, as como para mejorar la
eficiencia de enfriamiento, muchos son hechos de
aleacin de aluminio. Las partes principales del
bloque de cilindros son las siguientes
CARTER DE ACEITE
Este recolecta y almacena el aceite de motor.
COMPRESION
EXPLOSION
ESCAPE
CULATA DE
CILINDROS
VLVULAS
Consisten en vlvulas de admisin instaladas en
los orificios de admisin para abrir y cerrar el
conducto para entregar la mezcla de airecombustible, y en las vlvulas de escape,
instaladas en los orificios de escape para abrir y
cerrar los conductos para el escape de los gases
.
de combustin.
Debido a que las vlvulas son siempre
sometidas a altas temperaturas de los gases e
impactos de la explosin de la combustin, ellas
deben ser suficientemente fuertes para resistir el
calor y los grandes impactos.
SISTEMA
DE DISTRIBUCION
DISTRIBUCION DIRECTA
DISTRIBUCION INDIRECTA
SISTEMA DE LUBRICACION
BOMBA DE ACEITE
SISTEMA DE REFRIGERACION
SISTEMA DE ALIMENTACION
SISTEMA EFI
SISTEMA ARRANQUE
SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE ENCENDIDO
MOTOR DIESEL
ADMISION
Se abre la vlvula de
admisin
El pistn desciende
provocando una succin
hasta llenarlo.
Cuando el pistn llega al PMI
se cierra la
vlvula de admisin
COMPRESION
La valvula de
admisin y
escape
estan cerradas.
El pistn sube
Comprime el aire en el interior del
cilindro aumenta la presin
y
temperatura.
Relacin de compresin de 14/1 y
21/1
Presin 30 a 65 bar (430-942lb/pul2).
Temperatura 700 y 900c
Se inyecta 20 a 30
ESCAPE
La vlvula de escape
se abre
Los gases quemados se
evacuan del
cilindro .
la temperatura de los
gases son
aproximadamente 550
a 750 C