TUNEL NATM

Indice
1 Definicin
2 Norma
3 Conceptos
4 Procedimiento ejecutivo bsico para tneles
en suelo
5 Equipo de trabajo
6 Manutencin de tneles NATM

2 Norma
No existe norma especfica de la Associao Brasileira
de Normas Tcnicas (ABNT).
3 Conceptos del NATM
3.1 Movilizacin de las tensiones de resistencia
del macizo
El macizo circundante al tnel, que inicialmente acta
como elemento de cargamento, debe pasar a se constituir en elemento de escoracin. Esto se debe a la movilizacin de sus tensiones de resistencia. Es el principio de la estabilizacin por el alivio de tensiones por
deformaciones controladas (Figura 2).

1 Definicin
El Nuevo Mtodo Austriaco para Abertura de Tneles,
NATM (New Austrian Tunneling Method) es una manera segura y muy eficiente para construir tneles.
Bsicamente, inmediatamente despus de la excavacin
parcial del macizo, se instala la estructura de soporte.
Esta estructura es hecha con hormign proyectado y
complementada, cuando sea necesario, por tirantes y
cerchas. En esta metodologa, que a primera vista parece simple, estn embutidos conceptos fundamentales.
El NATM, desenvuelto por Ladislau Rabcewicz, tuvo
una evolucin significativa en Europa entre el final de
la dcada del 1950 y la primera mitad de la dcada del
1960. Este desarrollo es resultado de la experiencia con
trabajos de ejecucin de tneles en minas de carbn.
En la poca se observ que las escoraciones de madera colocadas en las galeras de las minas, despus
de la rotura de los primeros soportes provisionales, causadas por los esfuerzos del macizo, podan ser ms
leves que los instalados inicialmente, en consecuencia
del alivio de tensiones ocurridas.
El suceso en la utilizacin del NATM depende de la
comprensin y aplicacin de algunos conceptos, bien
como de la experiencia de los profesionales envueltos
en la construccin. Aqui, son presentados los conceptos principales que definen la tecnologa para el uso del
NATM.

Estructura
de soporte
convencional
rgido

Zona
plastica

Area de
carga

Figura 2 - Carga sobre revestimiento.

3.2 Mantenimiento de la calidad del macizo por

la limitacin del avance y aplicacin inmediata
del revestimiento
La acomodacin excesiva del suelo hace que el macizo
pierda su capacidad de auto-soporte y pase a ejercer un
esfuerzo sobre la estructura.
La aplicacin inmediata del revestimiento de hormign
proyectado impide esta acomodacin, tanto as como
la formacin de vacos en la juntura estructura-macizo,
manteniendo su calidad. Esta aplicacin de hormign
posibilita que el soporte acte en toda la superficie excavada, mejorando la interaccin con el macizo.
Mtodos antiguos, como el maderamiento, tienen
actuacin puntual. Por ms cuidadoso que fuera el acuamiento de fijacin, estos procesos causaban vacos
en la juntura, ofreciendo condiciones para el inicio de la
disgregacin del material y contribuyendo para la prdida
de la capacidad de auto-soporte del macizo.
3.3 Avance y parcializacin de seccin de
excavacin, cierre provisional y utilizacin del
soporte adecuado en el momento adecuado
El avance y la parcializacin adecuada del frente de
excavacin se dan en funcin del comportamiento del
macizo, que se traduce en el tiempo de auto-sustentacin y deformacin del material.

Figura 1 - Mtodo NATM.

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Estructura de
soporte NATM

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Cuanto mayor sea el nmero de etapas, menor ser

el rea unitaria de excavacin, mayor el tiempo de autosoporte de la abertura no escorada y menores sern las
repeticiones.
Tambin influyen en la forma de parcializacin los
equipamientos disponibles, plazo para ejecucin de la
obra y costos. En general, es procurada una solucin
que resulte en una mayor velocidad de ejecucin.
T1

necesaria para el caso ptimo, pues el precisar trabajar

con niveles de tensiones ms elevados, ya que el macizo
an puede sufrir un alivio e, por tanto, la aplicacin de
menor carga.
El comportamiento de la interaccin macizo-estructura, recibe fuertes influencias de los siguientes factores:
deformaciones del macizo y del soporte; tamao de la
abertura de la excavacin; defasaje entre la excavacin
y la aplicacin del soporte; espesor del soporte; mtodo
de avance de la excavacin.

T2
1

T3

2
1

T4
1

T5
3

3.4 Utilizacin de enfilajes, tirantes y cerchas

Cuando es necesario, y para mejorar las condiciones
de sustentacin, son aplicados elementos estructurales
adicionales al hormign proyectado, como cerchas o
vigas metlicas embutidas en el concreto y anclaje en el
macizo del tipo tirante o perno, y enfilajes.
La colocacin sistemtica del anclaje permite la movilizacin de la capacidad portante del macizo, imponiendo
que las tensiones confinantes alrededor de la abertura
se mantengan en niveles compatibles, limitando las deformaciones. Para la estabilizacin previa de trechos a
ser excavados o en los adaptadores, son utilizados los
enfilajes clavados o inyectados.

1
2

Figura 3 - Ejemplos de parcializacin de seccin.

Perspectiva

El soporte del tnel trabaja como un anillo continuo,

que debe ser concluido lo ms breve posible. Por cuestiones organizativas en la construccin, cuando es previsto el avance pronunciado de la bveda del tnel,
muchas veces es colocado cierre provisional del anillo,
para estabilizar aquella rea del macizo en cuanto las
dems reas van siendo excavadas. Cuando la excavacin es finalizada, ese piso es retirado, para la construccin del piso definitivo.
Dos cuestiones son importantes para la colocacin
del soporte: la deformidad del mismo y el momento de
aplicacin. Cuando el soporte es aplicado muy temprano,
o para aquellos con poca deformacin, su capacidad
de resistencia debe ser superior a aquella realmente

Enfilajes

Cerchas

Presin en el revestimiento (P)

Cerchas

p
r

P
Gano de seguridad
PS = en el caso ptimo

Avance de
Excavacin

Enfilajes
1a fase

P0 = Tensin inicial
Curva de convergencia del macizo

Enfilajes 2a fase

Confinamiento del soporte

Plastico
Rotura

U0

rm
efo

o
pt
im

abl

yd

Mu

Te
m

pra
no
Rgid
o
dem
s

PS

Soporte

Seccin longitudinal
Rigidez del
soporte

Figura 5 - Enfilajes y cerchas.

Deformacin (U)

3.5 Geometra de la seccin excavada mnima y

preferencialmente arredondada
En el mtodo NATM, el volumen de suelo excavado
es solamente aquel necesario para la aplicacin del
revestimiento de concreto proyectado, sin la necesidad
de ninguna sobre-excavacin.

Macizo
Incio de la reaccin del soporte

Figura 4 - Anlisis de la variacin de presiones actuantes en el

revestimiento.

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En la construccin del tnel, se debe evitar geometras

con cantos vivos, eliminado locales con concentracin
de tensiones, que pueden llevar el material a la rotura.

de conclusin de la obra. En el caso de dos frentes de

ataque, se deben utilizar los servicios topogrficos, para
que ocurra la perfecta concordancia en el momento del
encuentro de los dos frentes de excavacin.

3.6 Drenaje del macizo

Siempre que haya ocurrencia de agua, la colocacin de
drenaje entre la estructura y el suelo permite el alivio de
estas presiones sobre la superficie del soporte del tnel,
mejorando las condiciones de seguridad de la obra y
facilitando la excavacin. Tambin con este objetivo, la
aplicacin de rebajamiento inducido del manto fretico
es muy eficiente.

4.2 Excavacin y ejecucin del revestimiento

La abertura del tnel debe ser efectuada en las etapas
indicadas a seguir:
a) Segn el rea de la seccin transversal del tnel y
de las caractersticas geotcnicas del macizo, la excavacin del frente puede ser parcializada o plena,
conforme las indicaciones contenidas en el proyecto. En
el caso de excavacin parcializada, ser dejada enfrente
de la excavacin, y en su principal, un contrafuerte de
tierra para auxiliar en la estabilidad. El largo del avance,
o paso de la excavacin, ser definido en el proyecto.
Todava lo que determina los pasos del avance es el
comportamiento del macizo revelado en el quehacer
diario de la obra.
b) Despus de realizado el paso de excavacin, ser
aplicado el hormign proyectado. En el caso de tnel con
armazn de fibras sintticas, el hormign proyectado
ser aplicado en su espesor de proyecto. En el caso de
armazn con mallazo, se aplica una camada de hormign
proyectado de 3 centmetros de espesor y as se evita
posibles desplazamientos del suelo.
A continuacin, es fijada por medio de grampos la camada externa de malla electrosoldada, obedecindose el
transferencia estipulada en el proyecto, con el posterior
cubrimiento de la misma con hormign proyectado
hasta la posicin de instalacin de la camada interna
de la malla. Despus de la colocacin de la malla, se
efecta su cubrimiento con 3 centmetros de hormign
proyectado, finalizndose as el revestimiento de ese
paso de avance.
En el caso que el proyecto especifique un acabamiento
liso de la superficie del revestimiento, esta ltima camada
ser hecha de argamasa con superficie enderezada a la
regla flexible.
c) Se repite nuevamente todo el proceso de abertura
y ejecucin del revestimiento conforme los tems anteriores hasta la finalizacin de la obra. La gran ventaja
de la aplicacin de fibra en sustituicin de la malla,
es la reduccin del tiempo de trabajo y aumento de la
seguridad de la obra, pus se evita la necesidad del
pase de la tela a cada avance.

3.7 Caracterizacin geolgico-geotcnica del

macizo, instrumentacin e interpretacin de
lecturas de campo
La realizacin de ensayos de campo y de laboratorio,
sumadas a las investigaciones de prospeccin geolgica y anlisis de deformaciones del tnel, permite la
caracterizacin y determinacin de parmetros de resistencia, deformacin y permeabilidad del macizo.
De acuerdo con el proyecto, se aplican los siguientes
tipos de instrumentacin:
Marcos de superficie para control de recalques.
Gasmetro para control de recalques inmediatamente
encima de la calota del tnel.
Pinos para control de recalques de las edificaciones
vecinas.
Nivelacin interna del tnel.
Secciones de convergencia para control de deslocamientos internos del revestimiento del tnel.
Piezmetro para control de la presin hidrulica en el
macizo.
Indicadores de nivel del agua para control del nivel
fretico.
Inclinmetros.
En el NTAM, los datos oriundos de las instrumentaciones de campo tienen un papel muy importante, pues
permiten medir el desarrollo de las deformaciones, el alivio de las tensiones y, consecuentemente, la interaccin
del soporte con el macizo circundante, adems de:
Alertan para situaciones no previstas, para que sea
posible la rpida tomada de decisiones.
Suministran subsidios para la comprobacin de las
hiptesis iniciales del proyecto, lo que permite adaptaciones y correcciones del mtodo constructivo,
ajustando los espacios de cerchas y los tratamientos
previstos.
Promoven condiciones para mejorar el desempeo de
la obra en cuanto a productividad, seguridad, economa
y calidad, a travs de la interpretacin de las lecturas de
los instrumentos asociada a los eventos observados en
la obra.

4.3 Rebajamiento temporal del manto fretico

El proyecto determinar la necesidad, o no, de promoverse el rebajamiento temporal del manto fretico durante
la ejecucin del tnel. Dependiendo de la profundidad
del tnel, el rebajamiento ser por las punteras al vaco
o por pozos con inyectores.
Los dimetros y profundidades de los componentes
del rebajamiento sern definidos por el proyecto. En
cualquier sistema deben estar disponibles en la obra,
bombas sobresalientes para inmediata sustituicin de
aquellas averiadas. La operacin de los sistemas debe
tener una asistencia permanente de 24 horas por da.
Se debe analizar la necesidad de mantener un generador, para operar en eventuales faltas de energa en
la red pblica.

4 Procedimiento ejecutivo bsico

4.1 Consideraciones iniciales
El gabarito externo de la seccin transversal del tnel
ser fijado antes del inicio de los trabajos, y sirve como
directriz para la excavacin del tnel.
Previamente ser definido si el tnel ser ejecutado
en una o en dos frentes, dependiendo de la urgencia
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5 Equipo de trabajo

Para obtener informaciones adicionales sobre esto,

vea el capitulo Rebajamiento del Manto Freatico.

5.1 Encargado de servicios

a) Verifica las condiciones para la entrada y movimiento
de los equipamientos a pie de obra; la descarga de los
equipamientos, utensilios y herramientas; la instalacin
de la central de trabajo y la implantacin general de la
obra.
b) Verifica la programacin de ejecucin (secuencia ejecutiva), de acuerdo con las caractersticas de la obra y
necesidades del cliente.
c) Coordina el dilogo diario de seguridad antes del
inicio de las actividades diarias e instruye en relacin a
la seguridad durante la ejecucin de los servicios.
d) Coordina la direccin del tnel a travs de la topografa
expedita.
e) Orienta en relacin a los procedimientos de excavacin, aplicacin del revestimiento provisional, drenaje
en el frente de excavacin, montaje de la red elctrica y
conductos de ventilacin.
f) Decide por la ejecucin de servicios complementarios
de seguridad: enfilajes, drenajes etc.
g) Obtiene del responsable por la obra, la liberacin
formal referente a la geometra e instalacin del tnel
(cotas y direccin), en la medida en que los trabajos son
desarrollados.

4.4 Cerchas y enfilajes

Ante la eventualidad de sospechas de inestabilidades en
el frente de excavacin, en cualquier trecho del tnel, u
ocurrencia de repeticiones en la superficie, superiores
a los esperados, debe utilizarse sistemticamente,
cerchas.
Las cerchas pueden ser de perfiles metlicos o de
vigas de barra de acero. Su geometra ejerce una funcin
de gua para la ejecucin de los enfilajes. Los enfilajes
podrn ser de chapas de acero onduladas o barras de
hierro cuadradas, clavados con un martillo neumtico
pequeo.
El espesor de la chapa de acero usualmente es de
3 mm. Las barras de hierro tienen entre 20 y 25 mm de
dimetro y el largo de los mismos debe estar determinado
en el proyecto. El proceso de ejecucin es descrito a
continuacin:
a) Instalacin de la cercha metlica de dimensiones ya
definidas. El espacio entre cerchas ser definido diariamente en el campo, dependiendo del comportamiento
del macizo.
b) Ejecucin de los enfilajes.
c) Excavacin de la seccin hasta la posicin de instalacin de otra cercha, respetado el paso de avance del
proyecto o aquel definido en la obra.
d) Aplicacin del revestimiento de hormign proyectado
y mallas electrosoldadas.
e) Excavacin de la seccin y repeticin de todo el
proceso hasta que se haya ultrapasado la regin de
inestabilidad.
f) Se retorna, o no, a las condiciones normales de excavacin, dependiendo de las condiciones locales del macizo. Las cerchas, en este caso, tienen funcin de soporte
temporal, sin efecto estructural permanente. Todos los
esfuerzos sern absorbidos por el revestimiento de hormign armado.

5.2 Supervisor
a) Distribuye y fiscaliza las actividades tanto del frente de
excavacin, como de los servicios de apoyo de retirada
de materiales, del preparo y proyeccin del concreto, y de
la instalacin del conjunto de piezas de hierro, enfilajes,
drenajes etc.
b) Acompaa paso a paso la excavacin (geometra y
avance), con especial atencin a las condiciones de
estabilidad del macizo.
c) Discute con el encargado general las velocidades de
avance y el ciclo de operacin (excavacin y revestimiento), supervisa la direccin del tnel (topografa
expedita) y la ejecucin de servicios complementarios
de seguridad: enfilajes, drenajes etc.

4.5 Enfilajes especiales

Cuando el tnel pase debajo de estructuras, galeras,
canales o ferrovas, deben ser minimizadas las repeticiones o recalques de la superficie y obtenerse una
mayor estabilidad del frente de excavacin con la ejecucin previa de enfilajes especiales (paraguas o coronas de jet grouting) cuyo largo es de cerca de 12 m.
Los enfilajes podrn ser formados por tubos de acero
con vlvulas-manchete o no, o barras acopladas a tubo
con vlvulas-manchete o no. Sus caractersticas y espacios son definidos en el proyecto.
En el caso de aquellos con vlvulas tipo manchete,
tendr la inyeccin de lechada de cemento en diversas
etapas con cantidades y presiones a ser definidas en el
proyecto.

5.3 Frentista
a) Ejecuta la excavacin de forma tal que pueda atender
al gabarito del proyecto (geometra).
b) Aplica el conjunto de piezas de hierro, cerchas,
enfilajes, drenes u otros elementos que se hagan
necesarios.
c) Opera la manguera de proyeccin (manguero) o controla la bomba de proyectado (operador de bomba).
d) ayuda al capataz o supervisor en la ejecucin de la
topografa expedita.
5.4 Auxiliar general
a) Ejecuta la retirada del material excavado y lleva para
el frente de excavacin: conjunto de piezas de hierro,
cerchas, herramientas etc.
b) Cuando el concreto es producido en la obra, realiza
la mezcla de los materiales, de forma a atender las
proporciones segn el proyecto.

4.6 Precaucin
Para todas las interrupciones de turnos de trabajo, debe
ser evaluada la estabilidad provisional del frente. En caso
necesario, debe ser aplicada una camada provisional de
hormign proyectado.
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* Debido a la no simultaneidad de las tareas, un mismo

4

TUNEL NATM

7 Ilustraciones de algunas obras realizadas por

Solotrat

funcionario puede ejercer varias funciones, siempre y

cuando, est calificado.
6 Mantenimiento de tnel NATM
6.1 Superficie de concreto
El revestimiento de concreto no exige mantenimiento
especial, adems de las usuales para concreto comn.
Las juntas deben ser limpias con aplicacin de mastique (resina), siempre que sea necesario.
El surgimiento de eventuales manchas de humedad
en el concreto, pueden evidenciar una posible ineficiencia del drenaje de superficie o profunda, donde deber ser
efectuado, inicialmente, el mantenimiento preventivo.
En caso que ocurran manchas de humedad en la
superficie del concreto, ste deber ser perforado para
que sea verificado el motivo de la ocurrencia, pudiendo
ser instalado un dren profundo adicional, para la eliminacin de la humedad local.
6.2 Drenaje de superficie
Deber ser ejecutada la limpieza constante en la salida
de estos drenes, de forma tal, que no interrumpa el
camio abierto para el flujo de agua.
6.3 Drenaje profundo (DHP)
Deber ser ejecutado el desarrollo de los drenes profundos, anualmente, consistiendo en:
Construye un mbolo que penetre en el DHP (espacio
entre el mbolo y el PVC del dren deber ser aproximadamente 1mm). Figura 6.

Figuras 8 y 9 - Tuneles
de acceso a supermercado, para coches y para
peatones, con 7,75 m y
5,40 m de alto.

Figura 6

Inyecta agua por el mbolo, al mismo tiempo que el

mismo es introducido hasta el final del dren (Figura 7).
Figura 7

Figura 10 - Tnel residencial para acceso al elevador, con 3,05 m

de alto.

Procede a la retirada del mbolo (Figura 8).

Figura 8

La operacin deber ser repetida varias veces, hasta

que se observe que el agua que sale inmediatamente
despus de la retirada del mbolo, sea transparente.
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Figura 11 - Tnel para servicios industriales, con 5,16 m de alto.

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Figura 10 - Tunel bajo calle para interligacin entre edificaciones,

con 3,64 m de alto.

Figura 12 - Tunel ferroviario bajo carretera, con 9,16 m de alto.

Figura 11 - Tunel para subterrneo.

Figura 12 - Tunel en carretera bajo ferrovia.

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