II.1.1.

ESTUDIO TOPOGRFICO:

PROYECTO: DISEO DEFINITIVO DE LA CARRETERA DEL ANEXO DE

BEIRUT-LA BANDA-DISTRITO DE COROSHA, BONGAR, AMAZONAS, 2015

UBICACIN

LOCALIDAD

: BEIRUT

DISTRITO

: COROSHA

PROVINCIA

: BONGAR

DEPARTAMENTO

: AMAZONAS

1. CONSIDERACIONES GENERALES DEL TRAZO:

Se ha realizado la localizacin de una ruta entre dos puntos, uno inicial y
otro terminal, establecidos como condicin previa, la cual ha hecho que se
defina una franja de terreno cuyas caractersticas topogrficas y factibilidad
de uso, permita asentar en ella una carretera de condiciones operativas
previamente determinadas.
El procedimiento de localizacin se ha realizado, con la determinacin de un
trazado tentativo mediante la sealizacin de una lnea de estacas a travs
del territorio, la topografa del terreno es ondulada, se ha seguido la ruta
ms accesible y posible para realizar el estudio ya que se tuvo en cuenta
estabilidad de terrenos y los pases respectivos teniendo en cuenta la
pendiente aceptable para dicho estudio y siguiendo la ruta ms directa
entre los extremos fijados para la carretera, con la condicin de ir salvando
los accidentes naturales y las edificaciones o instalaciones que revistan un
carcter relativamente intangible por su importancia. En los puntos de
inflexin de la poligonal que se va formando, se ha sealizado el trazado
con estacas y con bandera que permite identificar el recorrido seguido.
El reconocimiento del terreno y

del rea donde se ubicara la la futura

carretera de bajo transito afirmada; se realiz teniendo en cuenta

conocimientos de topografa e instrucciones de nuestro Asesor el Ing. Daz

Orrego Anbal para poder tener en cuenta nuestros tres posibles trazos.

Imagen N 1 Reconocimiento del rea de estudio

2. TOPOGRAFIA Y TRAZADO.
El plano topogrfico es la representacin grfica del terreno, de sus
accidentes, del sistema hidrogrfico. El relevamiento topogrfico muestra
las distancias horizontales y las diferentes cotas o elevaciones de los
elementos representados en el plano mediante curvas de nivel a escalas
convenientes para la interpretacin del plano y para la adecuada
representacin de la carretera y de las diversas estructuras que lo
componen.
El levantamiento topogrfico se ejecutado en una estrecha franja del
territorio, a lo largo de la localizacin proyectada para la carretera y su
derecho de va la cual nos muestra una rea ms amplia que permite el
estudio en gabinete de variantes en el trazo para optimizar el diseo y
minimizar los costos.

Definida la ruta y fijado el punto de partida y los puntos obligados de paso

que definen tramos de la ruta, se han ejecutado un estacado preliminar
sealando la ruta y se calcula el nivel del terreno en cada estaca.
Se empez a trabajar en las primeras horas del da (7:30 am aprox.), para
aprovechar a trabajar sin el calor intenso que llega por el medio da en los
meses de Julio-Agosto.
Como primer paso se utilizo Estacin Total marca TOPCON modelo es-

105 que

sirvi en la toma de

medida de las coordenadas y altura de

referencia de un BM ya establecido en la plaza del pueblo del Anexo de

Beirut.
Luego con esta referencia de BM l, se fueron ubicando los puntos ms
distinguidos con el prisma para las lecturas respectivas, se empez
ubicando

el

rea

donde

se

ubicara

el

proyecto

de

la

Carretera,

posteriormente se hizo el levantamiento del mismo teniendo en cuenta

estabilidad de los suelos y el permiso de los dueos de los terrenos que
estn involucrados para el desarrollo del estudio respectivo para hacer
realidad el desarrollo de nuestro proyecto de Tesis Diseo Definitivo de la
Carretera del Anexo de Beirut-La Banda-Distrito de Corosha, Bongar,
Amazonas, 2015 finalmente se termin en la cantera del lugar denominado
Cacacunga-La Punta del Distrito de Corosha.
Imagen N 2 Toma de medida de coordenadas y elevacin

3. TRABAJO DE GABINETE
Se descarg los puntos de coordenadas de la libreta electrnica de la
estacin total a la computadora para luego ser procesadas en el programa
Civil 3D.
4. SISTEMA DE UNIDADES.
Se utiliz el sistema mtrico decimal, las medidas angulares se expresan en
grados, minutos y segundos sexagesimales.
Las medidas de longitud se expresarn en kilmetros (km); metros (m);
centmetros (cm) o milmetros (mm), segn corresponda.

5. PLANOS BASICOS DEL PROYECTO.

Los planos bsicos de diseo son.
El plano de planta contiene la topografa del terreno donde se ubica el
proyecto, mostrando todos los elementos existentes y las curvas de nivel y
cotas de elevacin posibles, incluyendo las referencias de instalaciones
existentes.
Esta planta llevar tambin cuando menos el diseo del eje proyectado de
la carretera, as como los lmites del Derecho de Va definido por la
autoridad competente.

II.1.2.

ESTUDIOS DE SUELOS
En este acpite ser ver de forma detallada el anlisis de los datos
de los diversos ensayos realizados en el laboratorio, las cuales
permitieron determinar principalmente la caractersticas de los
estratos dependiendo de la profundidad, entre otros datos como el
contenido ptimo de humedad.
Descripcin del trabajo:
1. Extraccin de Muestras
Para la investigacin geotcnica se han realizado 25 exploraciones
directas a cielo abierto, de 3 metros de profundidad y 1 exploracin
a 5 metros de profundidad de acuerdo a la Norma Tcnica Peruana
NTP 339.162 (ASTM D 420) de la Norma E.050 Suelos y
Cimentaciones.
Cuadro N5. Descripcin de calicatas realizadas en el estudio para
Proctor y CBR.
Calicata

Profundida

Lugar

C-01

d
0.00-1.50 m

0+000

C-03

0.00-1.50 m

1+000

C-05

0.00-1.50 m

2+000

C-07

0.00-1.50 m

3+000

C-09

0.00-1.50 m

4+000

C-11

0.00-1.50 m

5+000

C-13

0.00-1.50 m

6+000

C-15

0.00-1.50 m

7+000

C-17

0.00-1.50 m

8+000

C-19

0.00-1.50 m

9+000

C-21

0.00-1.50 m

10+000

CANTERA

0.00-1.50 m

11+000

Cuadro N5. Descripcin de calicatas realizadas en el estudio para

Caractersticas y Clasificacin de los suelos

Calicata

Profundida

Lugar

C-02

d
Por Estrato

0+500

C-04

Por Estrato

1+500

C-06

Por Estrato

2+500

C-08

Por Estrato

3+500

C-10

Por Estrato

4+500

C-12

Por Estrato

5+500

C-14

Por Estrato

6+500

C-16

Por Estrato

7+500

C-18

Por Estrato

8+500

C-20

Por Estrato

9+500

C-22

Por Estrato

10+500

Imagen N 03.

Extraccin de muestras del terreno para estudio de

Mecnica de suelos

2. Ensayos de laboratorio
Los ensayos que se realizaron a las muestras de suelos, fueron las
siguientes:
- Anlisis granulomtrico por tamizado, norma ASTM D 422
- Lmite lquido y lmite plstico, norma ASTM D 4318
- Contenido de humedad, norma ASTM D 2216
- Sales solubles totales MTC E219
- Clasificacin (SUCS), ASTM D 2487
- Permeabilidad, ASTM D 2434

Imagen N 04. Realizacin de ensayos en el laboratorio de suelos

Resultados:
A partir de las muestras ensayadas en el Laboratorio, se realiz la
clasificacin de los mismos de acuerdo al Sistema Unificado de
Clasificacin de Suelos (S.U.C.S.) Norma ASTM D-2487, la misma
que se basa en la granulometra del material y en su plasticidad.
Adems se realiz tambin el ensayo de Proctor Modificado y CBR

II.1.3.

ESTUDIOS DE CANTERA
1. MATERIAL PARA LA CAPA DE AFIRMADO
A

fin

de

determinar

volmenes

suficientes

de

materiales

adecuados que satisfagan las demandas del proyecto: DISEO

DEFINITIVO DE LA CARRETERA DEL ANEXO DE BEIRUT-LA BANDADISTRITO DE COROSHA, BONGAR, AMAZONAS, 2015, en este
propsito se ha efectuado una investigacin de los diversos tipos
de materiales existentes en la zona, los que podran cumplir con
las

caractersticas

apropiadas

por

ende

los

volmenes

asegurables que requiere la ejecucin de la obra en mencin, en

este afn se han detectado 02 CANTERAS: Cantera 1 denominado
CACACUNGA Km.11+000 y Cantera 2 denominado CEMENTERIO,
de las cuales se han tomado las muestras para los anlisis
respectivos siendo aprobado su uso como Sub-base y base,
siempre

cuando

se

han

mezcladas

as

cumplir

las

especificaciones tcnicas que requiere la ejecucin de la obra.

2. ENSAYOS DE CANTERAS

ANALISIS GRANULOMETRICO

AASHTO T 88, ASTM

D422

LIMITES ATTERBERG

PROCTOR MODIFICADO

AASHTO T 180

CALIFORNIA BEARING RATIO (CBR)

AASHTO T 193

CLASIFICACION DE SUELOS

ASTMD 2487

ASTM D4318

AASHTO

145,