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Cargadores Frontales
Es una mquina verstil, de auto propulsin que est montada sobre orugas o ruedas.
Tambin se conoce como una pala cargadora, una pala tractor o un cargador frontal.
Los Cargadores estn equipados con un cucharn montado al frente con el cual pueden
cavar, agarraron cucharn, levantar, acarrear y vaciar en unidades de arrastre,
depsitos, tolvas, transportadores y pilas de existencias. Otros aditamentos montados al
frente y atrs permiten trabajar como topador, pala de arrastre, mordaza, horquilla
elevadora, rompe terreno, cuneta, zanja, montacargas. Los cargadores y las mquinas
de arrastre con frecuencia trabajan juntos. Los cargadores son muy similares al tractor
en su apariencia, salvo que un cucharn est montado al frente de la unidad de fuerza
en lugar de una cuchilla. Por lo tanto, los lubricantes que se utilizan en los cargadores
son los mismos que se utilizan en los tractores
CULES SON SUS APLICACIONES EN LA MINERA Y LA CONSTRUCCIN?
Cargar volquetas, abrir cunetas, hacer carreteras, abrir chambas. Etc
CATERPILLAR
KOMATSU
VOLVO
CASE
LIEBHERR,
JCB
MERKO FIAT-ALLIS
OYK
MICHIGAN
SHANTUL
CLARK
KAWASAKI
NEWHOLLAND
KOBELCO.
CUCHARON 4X1
Cuchara de diseo verstil
especialmente indicada para realizar operaciones de carga, extendido, nivelado, empuje
y manipulado de materiales, etc.
GRAPA AGRICOLA
Grapa agrcola
indicada para el movimiento de materiales tales como paja, heno, estircol, hierbas,
arbustos y pequeas ramas, ideal para explotaciones ganaderas, agrcolas, jardinera.
CUCHARON ALTO VOLTEO
Cucharn diseado para aumentar la altura de descarga
GRAPA INDUSTRIAL
Grapa diseada para manipular pedazos de hormign, rocas, troncos y escombros
varios en tareas de demolicin y reciclaje.
ROTOCULTORES
Implemento diseado para mover la tierra de manera superficial
(hasta150mm de profundidad) y la preparacin de terrenos en jardinera, agricultura,
etc.
HOJAS QUITA NIEVES
Desarrollada para la limpieza y el empuje de nieve
de carreteras, calles, caminos, parkings, urbanizaciones, etc.
ZANJADORAS DE CADENA
Diseada para la realizacin de zanjas en terrenos vegetales, congelados o rocosos,
con un ancho mximo de300mm y una profundidad de hasta 1.200 mm.
TABLEROS PORTA-PALETS
Diseado para el traslado de palets en obra pblica, construccin, jardinera, etc.
HORQUILLAS AGRCOLAS
Implemento para mover balas de paja en explotaciones agrcolas, ganaderas,
aplicaciones en jardinera, etc.
CUCHARON ESTNDAR
Diseada como recambio dela cuchara original de su mquina, cuchara muy reforzada,
ideal para trabajos de acarreo en obra pblica, construccin, jardinera, etc.
ECU: La unidad de control de motor o ECU (sigla en ingls de engine control unit) es una
unidad de control electrnico que administra varios aspectos de la operacin de combustin
interna del motor.
ECM: El mdulo de control electrnico (ECM, por "electronic control module") es el cerebro del
vehculo. El ECM es responsable de recibir y transmitir seales hacia todos los sensores en el
vehculo.
GPS: Sistema americano de navegacin y localizacin mediante satlites.
PPC: presin principal de control
Servo trasmisin
VENTAJAS
DESVENTAJAS
Trasmitir movimientos
atreves de
componentes
mecnicos.
Bajo de costo
Caja de cambios de un
carro.
Genera fuerza en
traslacin
No consume tanto
hidrulico
Economa en
mantenimiento
VENTAJAS
Hidrosttico
DESVENTAJAS
Movimientos con
fluidos hidrulicos
Muy costosa
Tine bomba
hidrulica
Mucho aceite
hidraulico
Motores hidrauliocos
Mandos de
traslacin
El costo de reemplazo
de un componente
llamado bomba o
motor es muy alto.
La servo transmisin es un tren de engranajes que se puede cambiar sin interrumpir el flujo de
potencia. En vez de deslizar fsicamente un engranaje o un collar, embragues activados
hidrulicamente controlan el flujo de potencia. En una servo transmisin, los engranajes estn
permanentemente acoplados
4. REALICE UN INFORME SOBRE EJES, TIPOS DE EJES, COMPONENTES DE UN EJE,
TIPO DE ANCLAJE DE LOS EJES DE CARGADORES.
1.2 Tipos de Tren de Potencia
Los trenes de potencia utilizados en la mayora de equipos y maquinaria de
construccin de hoy en da se pueden clasificar en tres tipos bsicos:
Mecnicos
Hidrostticos
Mando Elctrico
una vlvula que maneja una vlvula que maneja el flujo hidrulico suministrado por la bomba
del hidrulico para los efectos del control de la direccin de un vehculo o mquina de fuera de
carretera
la vlvula orbitrol se pone a la base de la columna de direccin ,donde el movimiento
suministrado por el volante dirige la presin del aceite
por medio de tuberas y mangueras flexibles hacia los gatos o arietes hidrulicos ,que se
encargando de mover la direccionalidad de las ruedas
No es de gran utilidad si el motor se detiene .
pero como ayuda moral ;dentro del orbitrol, hay una pequea bomba que movida por el volante
permite una direccin de emergencia para por lo menos no se te tuerza el vehculo
mientras rueda sin motor el flujo hidrulico suministrado por la bomba del hidrulico para los
efectos del control de la direccin de un vehiculo o mquina de fuera de carretera
la vlvula orbitrol se pone a la base de la columna de direccin ,donde el movimiento
suministrado por el volante dirige la presin del aceite
por medio de tuberas y mangueras flexibles hacia los gatos o arietes hidrulicos ,que se
encargando de mover la direccionalidad de las ruedas
No es de gran utilidad si el motor se detiene .
Pero como ayuda moral; dentro del orbitrol, hay una pequea bomba que movida por el volante
permite una direccion de emergencia para por lo menos no se te tuerza el vehiculo
mientras rueda sin motor
La bomba del sistema de direccin de los Cargadores de Ruedas 950G/962G est montada en
el grupo de bombas debajo del compartimiento del operador, al lado derecho de la mquina. La
bomba de pistones de caudal variable regula los requerimientos de presin y flujo del sistema a
travs de la tubera de seal conectada a la vlvula compensadora. La vlvula compensadora
de la bomba controla el flujo de la bomba y limita la presin mxima del sistema. La bomba del
sistema de direccin toma el aceite del tanque hidrulico a travs del tubo de succin y enva el
flujo a travs de la tubera de suministro a la vlvula de control de direccin. El aceite de
drenaje de la caja retorna al tanque a travs de la tubera de drenaje de la caja.
Cuando el operador gira el volante de direccin, el aceite piloto mueve el carrete de la vlvula
de control de direccin. El carrete de la vlvula de control de direccin abre un conducto a los
cilindros de direccin y a la vlvula de lanzadera en la vlvula de control. Una manguera
conecta la vlvula de lanzadera a la cmara de resorte del carrete de margen en la vlvula
compensadora de la bomba. La presin en los cilindros de direccin se convierte en la presin
de seal para la cmara del resorte del carrete de margen en el grupo de la vlvula
compensadora. (La presin de seal del carrete de margen se llama tambin seal sensora de
carga). A medida que aumenta la presin en los cilindros de direccin, aumenta la presin de
seal en la cmara de resorte del carrete de margen. Las fuerzas combinadas del resorte del
carrete de margen y de la presin de seal sobrepasan la presin del sistema. El carrete de
margen se mueve hacia abajo, bloquea el aceite al pistn accionador grande y abre un
conducto para el aceite de drenaje. El resorte accionador pequeo y el pistn accionador
pequeo mueven la placa basculante hacia el ngulo mximo, lo cual aumenta el flujo de la
bomba.
Los cambios de presin de seal que hacen que la bomba AUMENTE EL CAUDAL son:
1. Aumento de la presin del sistema.
2. Aumento de la demanda de flujo hidrulico.
3. Cambio de las rpm del motor. (Si disminuye la velocidad del motor mientras una carga est
en los cilindros de direccin, disminuye la presin del sistema de la bomba. La presin de seal
de los cilindros de direccin mueven hacia abajo el carrete de margen. El pistn accionador
grande se abre al drenaje de la caja. La fuerza del resorte ms la presin del sistema del pistn
accionador pequeo mueven la placa basculante al ngulo mximo).
LA BOMBA Y LOS CONTROLES DE LA BOMBA DURANTE LA DISMINUCION DE CAUDAL.
Cuando el flujo de la bomba comienza a exceder la demanda, aumenta la presin del sistema.
La presin del sistema empuja hacia arriba el extremo inferior del carrete de margen y
sobrepasa la fuerza del resorte y la presin de seal en la parte superior del carrete. Cuando el
carrete de margen se mueve hacia arriba, la presin del sistema va alrededor del extremo
inferior del carrete al pistn accionador grande. El pistn accionador grande mueve la placa
basculante hacia el ngulo mnimo y disminuye el caudal de la bomba. Si la velocidad del motor
aumenta mientras el sistema de direccin o el implemento estn en operacin, aumenta el flujo
de la bomba. El aumento del flujo de la bomba produce un aumento de la presin del sistema.
El aumento de la presin del sistema empuja el carrete de margen hacia arriba. La
presin del sistema acta en el pistn accionador grande para disminuir el caudal de la
bomba.
13. Elabore un proceso seguro antes operar la maquina y uno para antes de
realizar cualquier mantenimiento.
14. De una explicacin sobre el propsito de cada uno de los indicadores de un
cargador.
15. Que tipos de indicadores lumnicos tiene un cargador.
16. Realice un escrito sobre los posibles daos que experimentara un cargador
al ignorar un indicador.