UNIVERSIDAD CATLICA

SANTO TORIBIO DE MOGROVEJO

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL Y AMBIENTAL
CURSO:
Caminos
PROFESOR:
Ing. Borja Surez Manuel

ALUMNOS:
Chvez Idrogo Gloria
Campos Guevara Eduar
Guadalupe Gmez Milagros
Meza Bure Thaists
Secln Taboada Carlos
Wan Cruz Giancarlo
Zamora Das John

CICLO 2013 I

I.

INTRODUCCIN

La movilizacin o transporte de personas y mercancas de todo tipo, dentro

de un pas especficamente dentro de una provincia, un centro poblado etc. Se
realiza en gran parte usando vas y sistemas de transporte terrestre; siendo los
ms importantes con camiones, autobuses, automviles de todo tipo, que circulan
por las calles y avenidas urbanas y en las carreteras.
Las carretas constituyen una de las ms importantes vas de comunicacin,
ya que por medio de ella se constituyen, econmicamente, diversas formas de
capital para las ciudades que relaciona, extiende el cambio, activa la circulacin e
influye en la produccin y el consumo de la riqueza. Son indispensables para que
las personas se trasladen de un lugar a otro y se puedan establecer continuas
relaciones entre los productores ms lejanos.
II.

JUSTIFICACIN

En la presente prctica de campo se pretende desarrollar y poner en

prctica los conocimientos adquiridos en clase, y de este modo ir obteniendo la
destreza en el diseo y replanteo de carreteras. As mismo identificar las
diferentes dificultades que se pueden ir suscitando en el desarrollo de dicho
trabajo y darle las soluciones ms adecuadas.

III.

OBJETIVOS
Realizar el trazo y replanteo del diseo propuesto.
Analizar las diferentes metodologas que se puedan emplear en campo,
frente a las innumerables dificultades que se presenten durante el
desarrollo de la prctica.

IV.

UBICACIN
La presente prctica de campo fue realizada en el pueblo joven Las
Delicias del distrito de Reque, provincia Chiclayo, departamento de
Lambayeque.

V.

MATERIALES
Los materiales utilizados para la elaboracin de esta prctica son:

Una estacin total modelo Topcon.

03 prismas y bastones
01 brjula
04 jalones

VI.

Cinta mtrica
Estacas de acero
Cordel
Yeso
GPS
METODOLOGIA

TRABAJO DE CAMPO
Reconocimiento del terreno
El terreno en el cual se ha desarrollado la prctica de campo, es
accidentado y ondulado, (orografa tipo 3).
En dicha zona hay una trocha cuya calzada es de 5.80 m, a partir de la cual
nos hemos basado para el nuevo alineamiento. Adems se pudo observar
que dicha trocha no presentaba cunetas, sobre ancho, ni pendiente de
bombeo.
Se inici tomando un punto de referencia, el cual se estac. Seguidamente
se determin el lugar ms adecuado para colocar la estacin E1 a partir de la
cual se tomaron los datos (medicin de puntos del eje y ancho de la trocha).
Para ello fue necesario tomar las coordenadas geogrficas de dicha
estacin, adems se midi el azimut con respecto al punto de referencia.
Los datos (azimut y coordenadas UTM) se ingresaron a la estacin total
para luego proseguir a la toma de datos.
Trabajo de gabinete
Para la obtencin del Perfil longitudinal y secciones transversales, se
usaron los datos obtenidos en campo adems, se requiri del Civil 3D, en el
cual tambin se disearon las secciones transversales para cada tramo.
Para la definicin de las caractersticas geomtricas de la carretera, se ha
tomado en cuenta las caractersticas, teniendo en cuenta que se adecuen al
Diseo Geomtrico, tratando de que el movimiento de tierras sea el ms
ptimo posible.
CARCTERSTICAS TCNICAS

Trazo Vial
El replanteo de los puntos se inici en el kilometraje 0+00. Para su
ubicacin se utiliz la estacin total en la cual se colocaban los datos
obtenidos en gabinete y a partir de ello se iban replanteando los puntos del
nuevo diseo geomtrico. Dichos puntos se fueron marcando con yeso para
al finar con ayuda de la cuerda unirlos y marcar las lneas (del eje y ancho
de va) con yeso.

ANEXOS