Regulagem de vlvulas do OM 447 A mecnico

jul 29, 2015

Acompanhe o diagnstico e a manuteno que prev o ajuste de folga dos

componentes adotados no motor dos veculos extra-pesados da Mercedes-Benz
Carolina Vilanova
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A regulagem das vlvulas uma operao indispensvel para a correta
manuteno dos motores diesel, sejam eletrnicos ou mecnicos. Deixar de
regular, dentro dos prazos determinados pelo fabricante, ou regular de forma
aleatria, sem obedecer s especificaes recomendadas) pode levar a um
funcionamento insatisfatrio do motor. Sintomas como: aumento de consumo,
excesso de fumaa preta, perda de rendimento, superaquecimento e rudos na
regio do cabeote podem acarretar em folgas inadequadas, que precisam ser
verificadas e ajustadas.

Agora, quando a falta de manuteno se estende por perodos mais longos, os

prejuzos podem ser ainda maiores: desgastes prematuros do mecanismo de
acionamento das vlvulas (balancins, rvore de comando, etc) e queima das
vlvulas so as conseqncias mais comuns, que demandam muito tempo e,
sobretudo, dinheiro.

O instrutor tcnico do SENAI Vila Leopoldina, Fernando Landulfo explica que

esses sintomas podem indicar que o caminho precisa parar para regular as
vlvulas. O mecnico deve ficar atento a tudo isso, mas o ideal fazer essa
manuteno, preventivamente, no perodo determinado no plano de reviso da
montadora, respeitando a aplicao e o modelo de cada motor. Geralmente,
esse perodo varia em torno dos 20 mil km rodados, mas isso no uma regra.
Cada modelo de nibus ou caminho tem seu prazo especfico.

To importante quanto a periodicidade da execuo respeitar o

procedimento recomendado: temperatura do motor, folgas, torques, seqncia,
forma de ajuste da folga e utilizao de ferramentas especiais, que pode variar
de modelo para modelo, dentro de uma mesma marca. Trata-se de uma
operao simples, mas de extrema importncia. Afinal de contas, a folga atua
diretamente sobre a abertura e o fechamento das vlvulas (entrada e sada de
fluidos e vedao da cmara de combusto). Ou seja, influncia o desempenho
e longevidade do motor., complementa.

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Nessa matria, vamos fazer o ajuste das vlvulas do motor OM 447 A

mecnico, que equipa os veculos extra-pesados da Mercedes-Benz, como o L
1929. O conjunto tem como caracterstica as tampas de vlvulas individuais e
duas vlvulas por cilindro.

Para efetuar o servio, o mecnico precisa ter em mos, alm das ferramentas
convencionais, um calibre de lminas. Em relao aos equipamentos de
segurana, devem ser utilizados: luvas, culos de proteo e sapatos
apropriados com biqueira de ao. importante lembrar ainda que as vedaes
devem ser trocadas por novas sempre que o motor sofrer esse tipo de
interveno. Os torques de aperto de todos os parafusos esto especificados
no manual de servios do caminho.

Esse procedimento bsico para todos os modelos de motores diesel, variando

o perodo, algumas condies de execuo e os valores das folgas, de acordo
com fabricante e modelo do veculo. Essa regulagem foi feita com a ajuda do
mecnico Marcio Macedo de Oliveira, da Retificadora Engediesel, localizada em
Osasco/SP.
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Desligue o veculo algumas horas antes de comear o procedimento, pois o

motor deve estar frio. Para facilitar o trabalho, execute a regulagem
orientando-se pela ordem de injeo (combusto), que nesse caso a
seguinte: 1-5-3-6-2 -4. Para se regular as vlvulas de um determinado cilindro,
o seu mbolo deve estar no seu PMS (Ponto Morto Superior), tempo da
compresso. Isso implica em vlvulas totalmente fechadas e sem sofrer
qualquer tipo de solicitao pelo mecanismo de acionamento. Nessa situao,
o seu mbolo gmeo (aquele que se encontra na mesma altura em relao a
face do bloco) possui o mesmo sentido de movimento, porm executa um
tempo motor diferente (final do escapamento) est com as suas vlvulas em
balano, ou seja, vlvulas de escapamento na iminncia de fechar e as de
admisso na iminncia de abir, explica Landulfo.

Procedimento:

1) Desaperte os parafusos e remova as tampas de vlvulas individuais uma a

uma. No tem necessidade de seguir nenhuma seqncia.
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2) Vamos comear a regulagem pelo primeiro cilindro, mas antes, posicione os

mbolos corretamente, ou seja, coloque o sexto cilindro em balano, para
ajustar as vlvulas do primeiro. Para isso, movimente o eixo de manivelas at
que o sexto cilindro entre em balano, ou seja, esteja no PMS final do tempo de
escape, e incio da admisso.
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3) Com o clibre de lminas, verifique as folgas que devem ser de 0,30 mm

para a vlvula de admisso e de 0,50 mm para a de escape. O calibre deve
deslizar na folga oferecendo uma pequena resistncia.
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4) Se houver necessidade de ajuste, solte a porca de trava. Use o parafuso de

regulagem para aumentar ou diminuir a folga. Quando encontrar a medida
correta, aperte a porca e verifique novamente a folga.
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5) Na seqncia, movimente a rvore de manivelas para fazer a regulagem das

vlvulas do segundo cilindro. Nesse caso o cilindro cujas vlvulas devem ficar
estar em balano o quinto.
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6) Repita o processo at completar a operao para todos os cilindros. Quando

terminar, feche as tampas sem esquecer de colocar novas juntas de vedao.
Observe que as juntas permitem apenas uma posio de montagem (6A).

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6A

7) Aperte os parafusos de fixao com o torque especificado, para proporcionar

uma boa vedao e evitar o empenamento das tampas. O torque de aperto :
25 Nm.
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Colaborao tcnica: Retificadora Engediesel

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