RENATA RODRIGUES NASCIMENTO

LOGSTICA NA CONSTRUO DE EDIFCIOS

ESTUDO DE CASO EM GRANDE CONSTRUTORA

Monografia apresentada Escola

Politcnica da Universidade de So
Paulo para obteno do ttulo de ps
graduao lato-sensu em Tecnologia
e Gesto na Produo de Edifcios
Orientador: Prof.
Ferreira Cardoso

V.1

So Paulo
2014

Dr.

Francisco

AGRADECIMENTOS
Aos professores do curso de Tecnologia e Gesto na Produo de Edifcios, que ao
longo das aulas nestes trs anos apresentaram novas tecnologias construtivas,
assim como possibilidades de implantao de boas prticas profissionais,
compartilhando experincias e ensinando formas de gesto para a construo de
edifcios.
Agradeo principalmente ao professor Dr. Francisco Ferreira Cardoso, que me
orientou e acreditou no meu trabalho e a professora Dra. Mercia Maria Semensato
Bottura de Barros pelo incentivo para concluso do trabalho de monografia.
Aos colegas de turma pelas trocas de informaes e experincias durante o curso e
o desenvolvimento deste trabalho.
Ao departamento logstico da empresa que trabalho, que me forneceu todas as
informaes necessrias para o desenvolvimento da minha pesquisa e a todos que
colaboraram direta ou indiretamente, na execuo deste trabalho.

RESUMO
Com a evoluo dos processos de produo na construo de edifcios, ganha
relevncia a aplicao de conceitos e ferramentas da logstica nos canteiros de
obras, para auxiliar no planejamento, organizao, controle e gesto dos fluxos da
produo, e evitar desperdcios de material e mo de obra.
O objetivo do trabalho apresentar uma reviso terica da logstica e da sua
contribuio para a construo civil, combinada com um estudo de caso em empresa
construtora de grande porte do setor de edificaes. Consideram-se aspectos de
gesto de custo, prazo, qualidade e segurana do trabalho.
O mtodo de trabalho apoiou-se em reviso terica conceitual, bem como na
experincia da autora em canteiros onde foram implantados os processos logsticos
apresentados no estudo de caso.
Dessa experincia foi possvel apresentar: as ferramentas de gesto e controle de
obras

da

construtora

os

princpios

logsticos

adotados,

apoiados

no

desenvolvimento de projetos e planejamento de canteiros; a distribuio logstica

interna e externa; e a operao da logstica nos canteiros. Assim foi possvel analisar
o processo e tornar mais claros alguns dos conceitos logsticos, confirmando a
necessidade da sua aplicabilidade no setor da construo de edifcios, e propor
melhorias.
Palavras-chave: Edifcios. Construo. Logstica.

ABSTRACT
With the evolution of production processes in the construction of buildings, becomes
relevant the application of concepts and tools of logistics at construction sites, to
assist in planning, organizing, controlling and managing the flow of production, and
avoid waste of material and hand works.
The purpose is to present a theoretical review of logistics and its contribution to the
construction, combined with a case study on large construction company in the
building sector. Considers aspects of managing cost, schedule, quality and safety.
The working method was based on conceptual literature review as well as on the
author's experience in beds where logistics processes presented in the case study
were implanted.
This experience was possible to present: management tools and control of the
construction works and the logistics principles adopted, supported in project
development and planning of construction sites; internal and external logistics
distribution; and operation of logistics in the beds. Thus it was possible to analyze the
process and make clearer some logistical concepts, confirming the need for their
applicability in the buildings sector, and propose improvements.
Keywords: Buildings. Construction. Logistics

LISTA DE ILUSTRAES
Figura 1 - Projeto das fases do canteiro (Empresa Produtime). ........................................................... 23
Figura 2 Macrofluxo do processo da Construtora (estudo de caso). ................................................. 36
Figura 3 - Fluxograma do Processo de compras de Supply Chain da Construtora ............................. 45
Figura 4 Evoluo das contrataes da Construtora (2012 a 2014).................................................. 46
Figura 5 Planta Base .......................................................................................................................... 58
Figura 6 Canteiro: 1 Fase ................................................................................................................. 83
Figura 7 - Canteiro: 2 Fase .................................................................................................................. 84
Figura 8 Canteiro: 3 Fase - Planta do 2 Subsolo (Locao de rea de depsito de fornecedores) 86
Figura 9 Canteiro: 3 Fase - Planta do 3 Subressolo (Locao de refeitrio, vestirios, rea de
vivncia e engenharia) .......................................................................................................................... 86
Figura 10 Canteiro: 3 Fase - Planta do 3 Subressolo (Locao dos estoques) .............................. 87
Figura 11 Canteiro: 4 Fase - Planta do 3 Subressolo (Locao dos estoques) .............................. 88
Figura 12 Distribuio de funcionrio por servio .............................................................................. 89
Figura 13 Histograma geral de funcionrios ...................................................................................... 90
Figura 14 Planejamento da execuo das formas de estrutura......................................................... 92
Figura 15 Desmobilizao da Grua .................................................................................................... 60
Figura 16 Uma grua por torre ............................................................................................................. 68
Figura 17 Uma grua para duas torres ................................................................................................ 69
Figura 18 - Uma grua para uma torre ................................................................................................... 69
Figura 19 - Uma grua para trs torres ................................................................................................... 70

Figura 20 Plataforma metlica............................................................................................................ 71

Figura 21 Elevador Cremalheira (uma e duas cabines) ..................................................................... 73
Figura 22 Grfico de distribuio de pallets por servio .................................................................... 76
Figura 23 Empilhadeira ...................................................................................................................... 80
Figura 24 - Paleteira Hidrulica Manual ................................................................................................ 81
Figura 25 - Vista Superior da Doca de Concretagem padronizada pela Construtora .......................... 97
Figura 26 - Corte da Doca de Concretagem padronizada pela Construtora ........................................ 98
Figura 27 - Vista Superior da Doca de Materiais padronizada pela Construtora ............................... 100
Figura 28 - Corte da Doca de Materiais padronizada pela Construtora ............................................. 100
Figura 29 reas de armazenamento nos subsolos em um canteiro de obras ................................. 103
Figura 30 Layout organizacional de palletes em uma laje tipo ........................................................ 106
Figura 31 Critrios de dimensionamento de equipe operacional logstica ...................................... 109
Figura 32 Quadro Operacional Logstico - Evoluo ....................................................................... 112
Figura 33 Gesto logstica do almoxarifado / Fluxo de operao .................................................... 115
Figura 34 Requisio de materiais ................................................................................................... 116
Figura 35 Equipamento coletor de rdio frequncia ........................................................................ 116
Figura 36 Armazenamento de materiais .......................................................................................... 117
Figura 37 Cdigo de barras (Coletor) ............................................................................................... 118
Figura 38 Caixa coletora no pavimento tipo. .................................................................................... 119
Figura 39 Caixas coletoras de entulho ............................................................................................. 121
Figura 40 Esquema logstico de distribuio .................................................................................... 123

LISTA DE TABELAS
Tabela 1 - Base de informaes e quantidades de insumos de uma obra. .......................................... 89
Tabela 2 Nmero de funcionrios para a etapa de escavao e fundao ....................................... 91
Tabela 3 Clculo do ciclo de concretagem da grua ........................................................................... 65
Tabela 4 - Estudo de ciclo da estrutura para grua compartilhada ........................................................ 66
Tabela 5 Relatrio do ciclo de concretagem ...................................................................................... 67
Tabela 6 Histograma de materiais...................................................................................................... 75
Tabela 7 Operao do elevador cremalheira - Clculo de tempo de utilizao dirio....................... 77
Tabela 8 Inventrio de resduos ....................................................................................................... 123

SUMRIO
1. INTRODUO ................................................................................................... 10
1.1 JUSTIFICATIVA .................................................................................................................... 11
1.2 OBJETIVO ............................................................................................................................. 12
1.3 MTODOS DE PESQUISA ................................................................................................... 13
1.4 ESTRUTURAO DO TRABALHO ...................................................................................... 14

2. A LOGSTICA NA CONSTRUO CIVIL .......................................................... 16

2.1 PROJETO E PLANEJAMANETO DO CANTEIRO ............................................................... 19
2.2 LOGSTICA DE DISTRIBUIO (INTERNA) E DE SUPRIMENTOS (EXTERNA) .............. 25
2.3 GESTO DA LOGSTICA ..................................................................................................... 28
2.4 LOGSTICA REVERSA ......................................................................................................... 31

3. PROCESSO LOGSTICO EM UMA CONSTRUTORA ESTUDO DE CASO .. 33

3.1 ESTRUTURA ORGANIZACIONAL DA CONSTRUTORA .................................................... 33
3.2 PRINCPIOS DO PROCESSO LOGSTICO ......................................................................... 39
3.3 FERRAMENTAS DE GESTO E CONTROLE DE OBRAS ................................................. 42
3.3.1 Suprimentos (Supply Chain) ........................................................................................ 43
3.3.2 Gerncia Tcnica ......................................................................................................... 47
3.3.3 Desenvolvimento de Operaes e Tecnologias .......................................................... 48
3.3.4 Obras ........................................................................................................................... 50
3.4 ESTRUTURA DO PROCESSO LOGSTICO ........................................................................ 54
3.4.1 ANLISE DO PRODUTO ............................................................................................ 55
3.4.2 EQUIPAMENTOS DE TRANSPORTE DO CANTEIRO .............................................. 58
3.4.3 DESENVOLVIMENTO DO PROJETO E PLANEJAMENTO DA LOGSTICA DO
CANTEIRO .................................................................................................................................... 81
3.4.4 PROJETO E FASES DO CANTEIRO ......................................................................... 82
3.4.5 REAS DE VIVNCIA ................................................................................................. 92
3.4.6 DEFINIO DE ACESSOS E DOCAS ....................................................................... 95
3.4.7 REAS DE ARMAZENAMENTO .............................................................................. 102
3.4.8 EQUIPE DE OPERAO LOGSTICA ..................................................................... 107
3.4.9 LOGSTICA INTERNA E DE DISTRIBUIO........................................................... 113

4. ANLISE CRTICA E PROPOSTAS DE MELHORIA ...................................... 124

5. CONSIDERAES FINAIS ............................................................................. 129
6. BIBLIOGRAFIA ................................................................................................ 133

ANEXOS ................................................................................................................. 136

10

1. INTRODUO
A Construo Civil ao longo dos ltimos anos passa por processos de mudanas na
concepo produtiva, os mtodos construtivos sofrem evolues, surgem novas
tcnicas de fabricao de elementos estruturais, a produo in loco consolida-se
como especializada, assim como a movimentao dos materiais nos canteiros, com
a utilizao de equipamentos compatveis. Tudo isso faz com que o setor se
aproxime cada vez mais do processo de industrializao.
Nesse contexto, uma das questes fundamentais que se coloca a da gesto dos
fluxos, de produtos, informaes e recursos financeiros. A logstica oferece os
conceitos e as ferramentas para dar suporte de modo eficiente a tais fluxos,
assegurando o produto certo, no lugar certo, na hora certa, na quantidade certa e na
escala certa, a preos competitivos.
A logstica a parte da gesto da cadeia de suprimentos que planeja, implementa e
controla os fluxos direto e reverso e a armazenagem eficiente e eficaz de bens,
servios e informaes relacionadas, do seu ponto de origem at o seu ponto de
consumo, de maneira a atender as necessidades dos clientes (CSCMP, 2010). Este
conceito vem sendo incorporado Construo Civil por trazer benefcios e
vantagens, podendo ser, at mesmo, um diferencial estratgico e competitivo para
as empresas construtoras.
O presente trabalho foi desenvolvido para apresentar prticas e discutir os
benefcios para os canteiros de obras da construo civil atravs da aplicao de

11

conceitos do processo logstico. Apoia-se em um estudo de caso realizado em uma

Construtora de grande porte que est no mercado h 60 anos com experincia e
tradio na construo civil brasileira.
1.1

JUSTIFICATIV A

O tema apresentado muito importante para a construo civil, que no contexto

atual demanda de preciso na definio de prazos, custos e qualidade do produto
final. Com clientes cada vez mais exigentes por prazos e qualidades e o mercado
cada vez mais competitivo, o setor da construo precisa investir em tecnologias e
na gesto na produo. neste momento que as empresas construtoras que
querem ser competitivas no mercado precisam rever seus processos e aplicar novos
conceitos para a gesto e produo das obras. A partir desta necessidade, a
logstica se torna necessria para auxiliar no planejamento, organizao, e
administrao dos fluxos de todo o processo de produo, evitando desperdcios de
material e mo de obra, que so os pontos cruciais para a execuo da obra.
Parte-se da premissa de que o investimento em organizao e logstica no setor da
construo civil, principalmente nos canteiros de obras residenciais e comerciais de
mdio e grande porte, apresentados neste trabalho, traz benefcios em termos de
custo e prazo, que cada vez mais so reduzidos, alm de outras vantagens como
qualidade segurana do trabalho. O investimento em operao logstica pode ser um
dos caminhos para garantir os processos construtivos exatamente como planejados.

12

1.2

OBJETIVO

O objetivo deste trabalho apresentar uma reviso terica conceitual da logstica e

da sua contribuio para a construo civil, combinada com um estudo de caso em
empresa construtora de grande porte do setor de edificaes.
O estudo de caso, ao mostrar e discutir como funciona o processo logstico da
construtora e as interfaces entre a sua estrutura corporativa e os canteiros de obra,
usado para tornar mais claros alguns dos conceitos e confirmar a sua aplicabilidade.
Em termos de escopo, consideram-se aspectos de gesto de custo, prazo, qualidade
e segurana do trabalho.
Como objetivos secundrios tm-se:

Apresentar as vantagens e os benefcios da implantao de processos

logsticos e dos equipamentos aplicveis decorrentes em canteiros de obras

de edifcios;

Apresentar um panorama geral da logstica e discutir a necessidade de sua

Apresentar embasamento terico da gesto logstica e descrever o modelo de

Sinalizar para a necessidade do planejamento e projetos de canteiros de

Sinalizar para a necessidade de controle da produo e de estoques, com

aplicabilidade na construo de edifcios;

gesto aplicado na construtora objeto do estudo de caso;

obras e os benefcios decorrentes da sua organizao;

vistas reduo de perdas tanto de insumos quanto de mo de obra.

13

1.3

MTODOS DE PESQUIS A

A metodologia utilizada para coleta dos dados e informaes contidas neste trabalho
contou com experincia de seis anos da autora trabalhando em canteiros de obras
da construtora estudada, alm de acesso a documentos, apresentaes,
treinamentos e padres disponveis no banco de dados da empresa. Algumas
entrevistas foram realizadas com gestores das reas envolvidas com o processo,
como gerncias de suprimentos, de planejamento e controle, de projetos, de
tecnologia, de obras e de logstica. Essas entrevistas foram importantes para colher
mais informaes e analisar a interface e contribuies das reas na obra e mais
especificamente do processo logstico implantado atualmente em todos os canteiros
da Construtora.
Grande parte das informaes colhidas faz parte de diversas obras s quais a autora
teve acesso por meio de seus gestores, outras so contribuies da ltima obra na
qual a trabalhou. Nesta ltima obra a autora permaneceu por mais de dois anos e
acompanhou todo o processo logstico, desde a implantao do canteiro at a
finalizao do produto e concluso da obra. Esta experincia contribuiu muito com
este trabalho, principalmente para sua anlise crtica.
Alm do estudo de caso, o trabalho apresenta um embasamento terico, necessrio
para o melhor entendimento dos conceitos logsticos aplicados no desenvolvimento
do estudo sobre o processo logstico apresentado no estudo de caso. A reviso da
referncia bibliogrfica importante tambm para entender o panorama do assunto
tratado no contexto geral e da construo civil.

14

1.4

ESTRUTURA O DO TRABALHO

O trabalho est estruturado em cinco captulos: introduo, reviso bibliogrfica,

desenvolvimento da pesquisa pelo estudo de caso em uma construtora de grande
porte, anlise crtica e propostas de melhorias e consideraes finais.
O primeiro de carter introdutrio e est dividido em quatro partes: justificativa,
objetivo, mtodos de pesquisa e estruturao do trabalho.
O segundo captulo traz uma revises bibliogrficas para melhor entendimento da
aplicao dos processos logsticos e embasamento de conceitos que so
apresentados no terceiro captulo. Ele est dividido em cinco partes: a primeira parte
traz conceitos bsicos da logstica, a segunda parte se baseia em estudos sobre
projetos e planejamento dos canteiros de obras que so a base para um bom
desenvolvimento do processo logstico na construo; a terceira parte traz conceitos
da logstica de distribuio que ser mostrada no estudo de caso inicialmente por
meio do processo de compra e chegada de insumos at a obra e em um segundo
momento apresentado na operao do canteiro, no momento da distribuio at o
pavimento para a produo da mo de obra; e a quarta parte referencia a gesto
logstica que apresentada tambm para o bom entendimento do estudo de caso, a
quinta parte traz conceitos da logstica reversa, tema atualmente importante,
considerando as questes de meio ambiente.
O terceiro captulo, que trata o caso de uma empresa construtora de grande porte,
analisa o processo logstico, inicialmente apresentando como funciona a estrutura da
empresa; aps este conhecimento, so apresentados os princpios logsticos aos

15

quais a empresa analisada se baseia para utilizao do processo; aps

entendimento dos princpios, so mostradas as ferramentas de gesto e controle
utilizados e por fim apresentado todo o processo de implantao logstico necessrio
para um bom resultado baseado nos conceitos tericos apresentados no segundo
captulo.

Com este captulo possvel entender a viso geral da empresa em

relao logstica, a gesto de logstica do almoxarifado, a rotina da equipe de

obras, o controle de consumo e como deve ser o oramento da obra, a concepo
do projeto de logstica do canteiro e a equipe de operaes necessria. Este captulo
aborda o tema com base em exemplos de diversos canteiros de obras da
construtora objeto de estudo.
No quarto captulo possvel analisar, tomando por base o segundo e o terceiro
captulos, as necessidades de melhoria para a construtora do estudo de caso e se
sugerir mudanas.
As consideraes finais e as concluses do trabalho contam de seu quinto e ltimo
captulo.
Por

fim,

so

indicadas as

desenvolvimento deste trabalho.

referncias bibliogrficas

consultadas

para o

16

2. A LOGSTICA NA CONSTRUO CIVIL

No Brasil o conceito de logstica na construo civil relativamente recente. Pode-se
considerar que na distribuio fsica sua implantao se deu com a chegada das
redes de supermercado americanas e europeias aps a abertura econmica. A
logstica de suprimentos chegou pelas montadoras que buscavam reduzir seus
estoques ou mesmo implantar o modelo Japons de Just in time que um mtodo
de produo que determina que nada pode ser produzido, transportado ou
comprado antes da hora certa, onde o estoque deve ser o menor possvel. Os
processos devem receber os materiais no tempo certo, na quantidade necessria e
s o que realmente necessrio para o momento deve ser produzido, evitando a
existncia de estoques e de perdas por superposio. Para operar com o sistema
Just-in-time necessrio o comprometimento de todas as pessoas envolvidas no
processo, independente do cargo, visto que, por no haver estoque, a produo no
tem mecanismos para absorver impactos ou problemas no processo.
A logstica na construo civil importante para planejar, controlar e programar de
maneira eficiente o fluxo de armazenamento e distribuio de produtos e a execuo
dos servios, bem como das informaes relacionadas. Portanto, ela essencial
para a organizao do canteiro de obras, controle e gesto da produo e de
estoques, colaborando para a reduo de desperdcios e melhoria contnua dos
processos de produo. Essa pesquisa se interessa pelos fluxos de produtos.
Por meio da logstica implantada no canteiro de obras, possvel ainda garantir
visibilidade e controle dos principais indicadores de resultado das obras,

17

possibilitando uma tomada de deciso mais rpida e eficaz sobre eventuais

distores de prazo e custo de construo.
Atualmente, a "gesto da logstica a parte da gesto da cadeia de suprimentos que
planeja, implementa e controla os fluxos direto e reverso e a armazenagem eficiente
e eficaz de bens, servios e informaes relacionadas, do seu ponto de origem at o
seu ponto de consumo, de maneira a atender as necessidades dos clientes"
(CSCMP, 2010). Abrange uma rea da gesto responsvel no s pelo
planejamento, mas tambm pela otimizao das informaes ligadas a execuo de
todas as atividades dentro de uma empresa.
A gesto logstica gerencia e supervisiona todas as atividades envolvidas na
movimentao de bens como o transporte de materiais, pessoas e recursos para o
lugar certo no momento certo;

por conta disso, considerada como a arte de

administrar o fluxo de materiais e produtos da fonte at os usurios. (BALLOU,

2003).
Na construo, a logstica trata de um "processo multidisciplinar aplicado nas obras
que visam garantir a aquisio do armazenamento, o processamento e
disponibilizao de recursos e materiais nas frentes de trabalho, bem como o
dimensionamento das equipes de produo e a gesto dos fluxos fsicos. Tal
processo ocorre com base em atividades de planejamento, organizao, direo e
controle, tendo como principal suporte o fluxo de informaes, antes e durante o
processo produtivo". (SILVA; CARDOSO, 1997).

18

Cardoso (1996) prope uma subdiviso para a logstica aplicvel s empresas

construtoras, classificando-a quanto a sua funo em: logstica de suprimentos
(externa) e logstica de canteiro (interna). H ainda a logstica de distribuio fsica,
apontada por Novaes; Alvarenga (1994), "que opera de dentro para fora da
empresa, envolvendo tanto as transferncias de produtos entre a fbrica e os
armazns prprios ou de terceiros quanto distribuio de produtos para o mercado
consumidor"; por analogia, pode-se associar a logstica de distribuio, no mbito
dos canteiros de obras, s transferncias de produtos entre as reas de produo
internas dos canteiros ("fbricas") e as reas de estocagem de produtos junto s
frentes de produo.
A construo civil, pouco utiliza os conceitos e as ferramentas da logstica em suas
prticas de gesto, fato que repercute significativamente na produtividade, qualidade
e prazos, alm de no contribuir para a reduo de altos ndices de desperdcio.
A logstica possui hoje uma ampla rea de atuao e de abrangncia, nos mais
diversos sistemas produtivos e empresariais. Ela no se restringisse apenas a
materiais e produtos, mas, tambm, a servios e mo de obra. Pode-se
contextualizar operacionalmente a logstica como a funo sistmica de otimizao
do fluxo de materiais e informaes de uma organizao. A logstica integra duas ou
mais atividades gerenciais e operacionais, planejando e implementando o fluxo de
materiais e de informaes.
Segundo (BARBOSA, 2007), ao longo de uma cadeia de suprimentos, existe uma
sucesso de servios, manuseios, movimentaes e armazenagens, possibilitando

19

que se faa uma analogia da indstria com um canteiro de obras, em que este seria
a unidade fabril, com suas diversas organizaes internas interdependentes (relao
de continuidade) e intervenientes (relao de qualidade).
Essas organizaes internas seriam as diversas etapas e equipes constituintes de
uma obra, ou seja, equipes de infraestrutura (sondagem, escavao, cravao de
estacas, confeco de blocos, etc.), equipes de supraestrutura (formas, ferragem,
concretagem, alvenaria, pintura, hidrulica, eltrica, etc.), apresentando numa
extremidade os fornecedores externos e, na outra, o consumidor do produto. Essas
equipes nada mais so do que clientes internos que necessitam serem supridos de
frentes de servio, mo de obra ou materiais.
Essa analogia racional, porm existem diferenas bsicas entre a construo civil
e a indstria, das quais se destacam: imobilidade do produto: mo de obra que se
desloca ao longo do produto; mo de obra com alta rotatividade e, geralmente,
desqualificada; produto nico e no seriado; alto custo e tempo elevado de
produo; inexistncia de distribuio fsica, etc.
Deve-se considerar que essas diferenas de forma alguma servem como barreira ou
empecilho para introduo da logstica nesse segmento industrial. Ao contrrio,
entende-se que so situaes que requerem gerenciamento mais apurado
proporcionado, sem dvida, pelo gerenciamento logstico.

2.1

PROJETO E PLANEJ AMANETO DO CANTEIRO

O planejamento logstico da construo civil estabelece as condies de

infraestrutura

para

desenvolvimento

do

processo

produtivo.

Segundo

20

(FRANKENFELD, 1990) O planejamento do canteiro de obras pode ser definido

como o planejamento do layout da logstica das suas instalaes provisrias,
instalaes de segurana e sistema de movimentao e armazenamento de
materiais. O planejamento do layout envolve a definio do arranjo fsico de
trabalhadores, materiais, equipamentos, reas de trabalho e de estocagem.
Para projetar o canteiro de obras existem algumas etapas que foram desenvolvidas
para alcanar o objetivo final da execuo das construes. O canteiro de obras bem
planejado e organizado contribui para aperfeioar os processos construtivos e
reduzir o custo de construo do empreendimento. Um bom projeto de canteiro
minimiza desperdcios de materiais e tempo de execuo de mo de obra, pelo
planejamento das movimentaes de pessoas e materiais, pensando em distncias
curtas de acessos e transporte vertical e horizontal.
Antes de elaborar os projetos para as diversas fases do canteiro, so necessrias
informaes preliminares relativas ao planejamento da obra, que vo determinar,
junto com o espao disponvel no terreno, as reas necessrias para escritrios,
alojamentos e estoques.
Segundo Souza (1997), O canteiro de obras, por ser o espao para a transformao
em realidade de todo o trabalho de concepo de uma obra, acaba recebendo
influncias de todas as atividades que dizem respeito a um empreendimento. Sendo
assim, sua prpria concepo acaba se dando por meio de um processo interativo,
onde cada modificao quanto concepo da obra acaba gerando uma melhor
soluo para o mesmo. Apesar de, no entanto, reconhecer tal complexidade, h que

21

se adotar um roteiro de abordagem para o planejamento do canteiro que procure

simplificar e organizar as tomadas de deciso quanto ao canteiro de obras.
Baseado no roteiro de planejamento do canteiro, o autor apresentada uma
sequencia para desenvolvimento do projeto dos canteiros, que contemplam
elementos como projetos para execuo da obra, cronograma fsico, tempo de
execuo, plano de execuo dos servios, opo entre diferentes tecnologias na
utilizao de equipamentos, planejamento de entrada e sada de materiais,
localizao dos equipamentos de transporte horizontal e vertical, fases do canteiro
atreladas execuo da obra, demanda por material e mo de obra e espaos como
rea de vivncia de funcionrios, de armazenamento e de administrao da obra.
A durao da obra um aspecto que influencia diretamente o processo de
concepo do canteiro, pois diferentes perodos de execuo dos servios da obra
correspondem a diferentes demandas por materiais, mo de obra e equipamentos.
Para dar incio ao projeto do canteiro importante ter as plantas de topografia e de
subsolos, projetos de arquitetura e estrutura do trreo e tipo das torres. Alm de
informaes sobre o entorno da obra, como as caractersticas das construes
vizinhas, condies e disponibilidade de vias de acesso, localizao das redes de
gua e energia eltrica.
Segundo Faria (2009), pode-se pensar em executar primeiro o layout da fase da
obra considerada crtica, com maior fluxo de pessoas e materiais, e a partir dele
conceber os demais desenhos. Ou ainda elaborar os projetos de forma sequencial,

22

partindo da configurao inicial da obra. Podem ser feitas algumas propostas de

layout diferentes para serem avaliadas por um grupo de engenheiros da construtora.
O importante que, conforme a obra evolui, o planejamento e o projeto do canteiro
sejam constantemente revistos e adaptados s realidades que vo surgindo.
A Figura 1 mostra o projeto de um canteiro de obras da Construtora REM realizado
pela empresa Produtime, e nele est identificada a posio do estande de vendas;
posio da guarita; posio de elevadores cremalheira e gruas; posio de
alojamento e sanitrios; posio dos almoxarifados; posio das centrais de
processamentos associados a seus respectivos estoques e posio do escritrio
tcnico, ilustrados conforme as fases do canteiro. importante observar que, como
cada canteiro tem uma particularidade, deve-se estudar adequadamente todos os
pontos que sero expostos adiante para conceber um bom projeto.

23

Figura 1 - Projeto das fases do canteiro (Empresa Produtime).

Fonte: Revista Tchne Edio 151, 2009 Canteiro racional.
O roteiro para realizar um bom planejamento de canteiros contempla a seqncia de
servios planejada para a execuo da obra, que ajudam o projetista do canteiro a
ter noo das reas que estaro disponveis para as instalaes em cada fase da
construo. Baseado na estratgia de execuo da obra deve existir um cronograma
fsico de prazos dos servios, detalhados semanalmente dependendo do servio ou
que apresentem apenas o incio e trmino dos ciclos que ocorrero ao longo da obra
e que so importantes para o planejamento de transporte e de espao para

24

estocagem e previso de reas necessrias para armazenamentos de insumos em

geral.
Segundo Souza (1997), A partir de um cronograma completo ou de um simplificado,
pode-se fazer a previso dos servios, materiais e mo de obra necessrios a cada
fase da obra. Com os dados registrados no cronograma fsico e de indicadores de
consumo usuais do mercado, faz-se o clculo das quantidades de insumos
necessrias para cada atividade executada no canteiro. Como o andamento fsico
da obra, tambm a quantificao dos insumos feita semana a semana. Essas
quantidades semanais, multiplicadas por fatores que considerem incertezas (1,5, por
exemplo), so comparadas com os lotes usuais de compra pela empresa. Assim,
determina-se a cada etapa o estoque mximo em obra e as reas necessrias.
Outro aspecto que se pode calcular a partir dos dados do cronograma fsico a
quantidade de operrios que circular no canteiro nas diversas etapas da obra. Essa
informao fundamental para determinar as dimenses das instalaes
temporrias, quantidade de chuveiros, armrios, reas dos vestirios, necessidade
de alojamentos etc., usando como base as exigncias da NR-18 (BRASIL, 1978) e
da norma NBR 12284 (ABNT, 1991). O pico de pessoal na obra costuma ocorrer nas
fases intermedirias, quando da execuo da estrutura e das alvenarias, no caso de
empreendimentos verticais. Com base no levantamento de quantitativos de materiais
e no cronograma fsico, podem ser estimadas as reas mximas de estoque para os
principais materiais.

25

O dimensionamento dos equipamentos de transporte do canteiro est relacionado

tecnologia construtiva adotada para cada empreendimento, ao ritmo da execuo
dos servios e demanda por insumos; essencialmente com base nesses pontos,
alm das caractersticas do terreno e da vizinhana, decide-se pela utilizao de
elevador cremalheira, grua, balancins entre outros. importante definir as datas de
entrada e sada dos equipamentos principalmente quando o mesmo locado.
A elaborao de um fluxograma dos processos dos servios importante para
ajudar a verificar as partes que se deseja ter mais prximas do ponto central do
canteiro, assim como a anlise das proximidades desejveis entre os elementos do
canteiro como estoques e equipamentos.
Para projetar e planejar canteiros de obras importante considerar informaes que
subsidiam a tomada de decises quanto ao projeto do canteiro, fase esta de criao
e sujeita a uma srie de consideraes de natureza pessoal. Podem existir vrias
solues possveis para uma mesma obra, que podem ser melhores ou piores em
funo de cada contexto.
2.2

LOGSTICA

DE

DISTRIBUIO

(INTERNA)

DE

SUPRIMENTOS (EXTERNA)
Atualmente a logstica parte fundamental do corpo administrativo organizacional de
qualquer empresa, visando sempre melhoria, ao progresso e ao desenvolvimento,
com crescimento conjunto em todo o processo.
A logstica de distribuio vem se tornando uma poderosa aliada quando se pensa
em competitividade e liderana por meio de servios bem prestados no processo de

26

distribuio dos produtos, desde a fbrica que o produz, at o consumidor final na

cadeia de suprimento, na qual podem ocorrer situaes diversas e a formao de
canais tpicos de comercializao.
As cadeias de distribuio esto interligadas ao processo logstico de distribuio,
que por sua vez envolvem os seguintes processos: Previso de demanda;
Planejamento

das

necessidades

de

materiais;

Estocagem

dos

materiais;

Armazenagem logstica; Movimentao de materiais; Estocagem dos produtos

acabados; Planejamento e distribuio fsica; Processamento de pedidos;
Transporte de pedidos; Transporte; Atendimento ao cliente ou usurio.
As atividades que coordenam o fluxo integral da logstica so principalmente a
compra de produtos e matrias-primas e o transporte de suprimentos.
Pode-se falar da logstica de distribuio pensando no abastecimento do canteiro,
assim como no abastecimento das frentes de servio dentro do canteiro, como, por
exemplo, a dos andares. Assim pode-se considerar a logstica de distribuio
externa ao canteiro e interna, baseada em conceitos comuns que incluem a
movimentao de matrias-primas desde a fonte de suprimentos at o comeo da
linha de produo.
O espao para estocagem utilizado por razes como: reduo dos custos de
transportes e produo, coordenao da oferta de demanda e auxilio no processo de
produo.
A falta de matria-prima pode parar a produo ou atrasar o processo produtivo, o
que ocasiona mais custo e falta de produto acabado para a empresa; porm, o

27

excesso de matria prima tambm causa problemas para a empresa, porque gera
mais custos e perda de lucratividade, pois o estoque se mantm imobilizado e sem
giro contnuo.
Para se elaborar uma estratgia de estoque, necessrio conhecer qual o papel
do estoque em uma empresa. Assim deve se ter base de qual o valor que est
imobilizado dentro do estoque.
Os executivos de logstica esto conseguindo reduzir os nveis de estoque
operacional, devido utilizao de estratgias de prazos como o JIT (Just in Time),
que funciona da seguinte forma: os produtos possuem reposio de acordo com o
consumo dos mesmos, ou seja, s so pedidos aos fornecedores insumos que
realmente vo sair imediatamente do estoque, o que faz com que o custo de
estoque esteja sempre baixo, uma vez que o produto no armazenado e possui
sada rpida. (BOWERSOX, 2001)
Geralmente os transportes de cargas com insumos e materiais para os canteiros de
obras ocorre por meio rodovirio. Hoje, no Brasil, feito em geral por pessoas
autnomas proprietrias de veculos que oferecem o servio. Muitas empresas
possuem frota prpria. Outras possuem parte da frota necessria, complementandoa com a oferta na praa.
A definio mais detalhada dos objetivos dos canais de distribuio depende
essencialmente de cada empresa, da forma com que ela compete no mercado e da
estrutura geral da cadeia de suprimento. No entanto, possvel identificar alguns
fatores gerais, que esto presentes na maioria dos casos. O primeiro buscar a

28

cooperao entre os participantes da cadeia de suprimento no que se refere aos

fatores relevantes relacionados com a distribuio. Por exemplo, definir lotes
mnimos dos pedidos; uso ou no de paletizao ou de tipos especiais de
acondicionamento e embalagem; condies de descarga (tempos de espera,
tamanho dos veculos, equipamentos); restries de tempo nas entregas (perodos
para recebimento dos produtos, restries diversas); garantia de nvel de servio
preestabelecido pelos parceiros da cadeia de suprimento; buscar de reduo de
custos, analisando a cadeia de valor no seu todo. As novas tendncias esto se
apresentando com muita velocidade no setor logstico, sendo preciso estar muito
atento a todos os passos deste setor, mantendo assim a competitividade exigida
hoje no mercado.
A distribuio e o estoque de materiais possuem um grande peso no patrimnio das
grandes empresas e, por isso, devem ser trabalhados detalhadamente afim de evitar
possveis desperdcios.
2.3

GESTO DA LOGSTICA

As empresas devem investir no seu sistema de gesto, para assegurar uma logstica
eficiente, procurando aperfeioar os fluxos fsicos e de informaes. No caso da
logstica de suprimentos, deve se fazer a gesto dos materiais e dos componentes,
procurando empregar alguns conceitos utilizados por empresas japonesas, com
destaque para a Toyota Motor Company, onde h uma viso de gesto voltada para
a reduo dos prazos, dos custos, das perdas e dos desperdcios, e a criao de um
ambiente baseado na melhoria contnua e na flexibilidade.

29

Para uma empresa construtora obter uma logstica de canteiro eficiente importante
que ela faa a gesto das interfaces entre os agentes do canteiro, a gesto das
praas de trabalho e o controle de fluxos fsicos ligados execuo. As atividades
tm que ser bem pensadas, de modo que uma equipe no interfira nos servios das
outras, nem que haja o favorecimento do trabalho de uma equipe em relao s
outras.
A equipe responsvel pela gesto da obra tem um papel importante na organizao
e gesto da mo de obra, devendo gerir as interfaces e o controle dos fluxos fsicos
ligados execuo, assim como deve detectar disfunes que possam prejudicar
tanto a logstica do canteiro quanto a logstica de suprimentos, tomando as medidas
necessrias para devidas correes. No estudo de caso apresentado adiante nesse
trabalho, o operador logstico do canteiro de obra o responsvel por este tipo de
controle.
Segundo Cardoso (1996), os aspectos essenciais para a logstica de suprimentos de
materiais e componentes so um servio de compras eficiente, a correta seleo de
fornecedores e o desenvolvimento de boas relaes com os fornecedores.
O Sistema Toyota de Produo, que tem como objetivo aumentar a eficincia da
produo pela eliminao consistente e completa de desperdcios, baseia-se no
conceito e nas ferramentas da chamada produo ou construo enxuta. O que se
procura fazer olhar a linha do processo produtivo desde o momento em que o
cliente solicita um produto, que gera uma ordem de servio, at o ponto em que o
cliente paga e recebe o bem.

30

O objetivo principal deste sistema reduzir o tempo de produo e os desperdcios

provenientes de um processo produtivo inadequado e que no agrega valor, ou seja,
considera-se que a capacidade de produo seja igual ao trabalho real necessrio
para executar a atividade, acrescido do desperdcio que ocorre durante a execuo
da atividade.
Uma empresa que utiliza a filosofia e as ferramentas da construo enxuta transfere
o mximo de tarefas e responsabilidades para os trabalhadores que realmente
agregam valor ao produto, e possui um sistema de deteco de defeitos que
rapidamente relaciona cada problema, utilizando-se de tcnicas analticas que
auxiliem aos gestores promoverem aes de solues de problemas, tornando o
processo produtivo robusto em sua ao de negcio. Os trabalhadores devem ser
utilizados ao mximo e incentivados a introduzir melhorias em vez de solucionar
problemas.
Pouco adianta investir apenas nos processos de produo na Construo Civil.
Deve-se investir tambm no sistema de gesto, pela utilizao de um novo modelo
de gesto baseado em aspectos organizacionais modernos e numa logstica
eficiente onde se procure otimizar os fluxos fsicos e as informaes, levando em
considerao as atividades essenciais para o seu desenvolvimento. O novo modelo
tambm se baseia na Produo Enxuta onde h uma viso de gesto de produo
voltada para a reduo dos prazos, dos custos, das perdas e dos desperdcios, e um
ambiente baseado na melhoria contnua e na otimizao da flexibilidade produtiva.
Esse modelo de gesto deve levar em considerao aspectos como a eficincia

31

logstica que busque o fluxo fsico na obra, as informaes, a gesto de materiais e

de componentes, que busque a reduo de desperdcios e mo de obra qualificada,
assim possvel reduzir os desperdcios de tempo, material e mo de obra.
2.4

LOGSTICA REVERS A

Segundo Barbosa (2007) recentemente, devido crescente competio presente

tanto nos mercados internos quanto nos externos, fruto da globalizao, as
organizaes tm demonstrado maior preocupao em relao manuteno das
vantagens competitivas que determinam suas estratgias, com a criao de
oportunidades que lhes permitam atingir mercados cada vez maiores e a adio de
valor aos negcios existentes.
Nesse contexto, o setor da construo civil no vive uma realidade diferente.
Verifica-se uma grande preocupao com a sustentabilidade, como um diferencial
competitivo perante os clientes. Alm disso, nesse setor, tanto os processos de
produo nos canteiros de obras, quanto o produto que dele deriva so
potencialmente impactantes no ambiente. Destaca-se ainda que esse setor possua
interfaces com muitas cadeias produtivas, das mais variadas composies e nveis
de organizao, desde, por exemplo, a cadeia produtiva de madeiras, passando pela
de PVC, at a de cimento.
Kopicki (1993) apud Marcondes (2007) define que a logstica reversa um termo
amplo que se refere ao gerenciamento logstico e disposio de resduos
perigosos e no perigosos de embalagens e produtos. Ela compreende habilidades

32

gerenciais e atividades relacionadas a reduo, gerenciamento e descarte de

resduos.
Com base nessa e em outras definies, Marcondes (2007) a define como o
"processo de planejamento, implementao e controle eficiente, de fluxos de
matria-prima, de inventrio em processo, estoques, bens finalizados, custos e
informaes relativas a eles, do ponto de consumo para o ponto de origem, ou ainda
para um outro ponto de reaproveitamento, que se mostre mais vivel, com o
propsito de recapturar valor, criar valor ou ainda dar disposio adequada, levandose em considerao os requisitos tcnicos, sociais e econmicos, sem significar
necessariamente a transferncia de responsabilidade pelos fluxos".
Os estudos da logstica reversa na construo civil so relevantes em virtude dos
processos industriais da cadeia produtiva que geram resduos industriais de
caracterstica diversas e em alto volume e massa, os quais causam expressivos
impactos ambientais. As atividades de logstica reversa j existentes na cadeia se
configuram por meio de iniciativas isoladas, e no possuem o grau de organizao
necessrio para serem reproduzidas e ampliadas. O desenvolvimento sustentvel do
ambiente construdo condio primordial para a sustentabilidade do planeta.
A logstica reversa adiciona valor ao nvel de servio de ps-transao oferecido ao
cliente, na medida em que estabelece uma poltica de disposio final, reutilizao,
reciclagem, reforma e reparo (reaproveitamento) para um determinado produto.
Dessa forma, tem a viso ampla de sua responsabilidade sobre todo o ciclo de vida
do produto e no somente durante sua vida til, atentando para os impactos

33

ambientais, para as possibilidades de desenvolvimento de atividades econmicas e

pelo comprometimento com a sociedade.
A viabilidade tcnica e econmica do processo de reciclagem um dos aspectos
mais importantes na estruturao dos canais reversos de ps-consumo, sendo, em
alguns casos, o motivo principal da sua dificuldade de organizao. A adio de
valores inicia-se desde a obteno de matria-prima at a disposio final, tendo por
caminho a percorrer o fluxo logstico que exige, em especial na construo civil, um
administrador com conhecimentos de administrao de materiais, capaz de
gerenciar, inclusive, o caminho reverso do sistema, conforme o operador logstico
proposto.

3. PROCESSO

LOGSTICO

EM

UMA

CONSTRUTORA

ESTUDO DE CASO
3.1

ESTRUTURA ORGANIZACIONAL DA CONSTRUTORA

A empresa Construtora estudada neste captulo de grande porte, atua

principalmente no mercado da construo civil residencial de mdio e alto padro,
constri alguns edifcios comerciais, mas seu foco principal so edifcios
residenciais. uma das lderes do mercado no pas h 60 anos, e entregou mais de
1.000 empreendimentos durante sua histria. Construiu mais de 200 obras dispersas
geograficamente em 20 estados brasileiros durante o grande aquecimento de
demanda da construo civil nos ltimos anos. Atualmente a empresa foca a sua
atuao na regio Sudeste, principalmente Rio de Janeiro e So Paulo, devido s

34

dificuldades enfrentadas na execuo de obras dentro do prazo e custo planejados

em outras regionais brasileiras.
A empresa adota as melhores praticas de governana corporativa, tem seu conselho
de administrao composto por conselheiros independentes e conta com comits de
finanas, auditoria, indicao de profissionais, tica e remunerao, de acordo com
as regras aplicveis s empresas norte-americanas listadas na bolsa de valores de
Nova York, da qual faz parte. A empresa tambm tem estabelecido um cdigo de
tica, cujos preceitos orientam as atividades de todos seus executivos e
funcionrios.
A administrao da empresa composta por uma equipe de diretores com
experincia no setor imobilirio brasileiro; alguns deles esto nela desde o incio de
suas carreiras. A empresa oferece aos funcionrios oportunidades para desenvolver
suas habilidades, sua carreira, promoo e crescimento profissional baseados na
meritocracia, o que garante a expertise necessria para manter sua posio de
liderana no mercado imobilirio residencial no Brasil.
A Figura 2 ilustra os processos gerenciais e interfaces entre as reas da empresa
que aqui sero analisados quando relacionados aos canteiros de obras e mais
especificamente ao processo logstico. As reas da empresa Construtora que esto
diretamente relacionadas s obras e logstica so: Desenvolvimento de Operaes e
Tecnologia (DOT), Gerncia Tcnica (GETEC), Suprimentos (Supply Chain) e
Planejamento e Controle.

35

A Construtora, ao longo de sua existncia, mantm a inovao como uma de suas

principais caractersticas e adota internamente a inovao em todos os nveis da
organizao, sendo notadamente reconhecida como empresa criadora de
tendncias de mercado e de forte influencia no setor. Seus empreendimentos so
caractersticos pelo conceito de condomnios clube e bairros planejados, com os
trreos internos dos empreendimentos com salas dos mais variados temas
entregues decoradas, trreos externos que configuram uma vasta rea de lazer, com
piscinas, quadras, playgrouds, o que configuram clubes, alm de diferenciais como
entrega de automao e alta tecnologia nos apartamentos e reas comuns dos
empreendimentos.

Figura 2 Macrofluxo do processo da Construtora (estudo de caso).

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 01/2014

Os edifcios da Construtora so caracterizados em grande maioria por

estruturas de concreto armado convencional, com concreto fornecido por
caminhes betoneira, ao entregue j cortado e dobrado pelos fornecedores
conforme projeto de armaes, formas de madeira e escoramentos metlicos
fornecidos por empresas terceiras. Utiliza vedaes de blocos de concreto e
drywall, que seguem projetos de produo para evitar perdas e garantir a
qualidade dos servios. As fachadas so usualmente revestidas de argamassa
com acabamentos de pintura, textura ou cermica, que tambm seguem
projetos de produo. Utiliza kits hidrulicos, sifo flexvel, kits de portas
prontas, com vos padronizados de portas, caixilhos, guarda corpos e portes
de alumnio, alm de padronizar shafts e caixas de escada, com o objetivo de
permitir uma contratao em escala decorrente do grande volume de obras que
atualmente possui.
Para a organizao da produo, controle da qualidade e terminabilidade dos
servios, a Construtora utiliza o Macro Fluxo, que a seqncia lgica de
execuo das atividades para a preservao dos servios realizados
anteriormente. Ou seja, em cada andar do edifcio apenas um servio pode
ocorrer, no sendo permitida a execuo de mais de dois servios ao mesmo
tempo no andar; assim, aps a concluso da atividade, o servio deve ser
recebido, conferido e a desmobilizao do andar deve ser realizada para que o
prximo servio seja iniciado.

38

Para minimizar o risco de desvio nos quantitativos de produtos, a Construtora

contrata e confronta, em cada empreendimento, trs medies de diferentes
empresas terceirizadas, o que torna possvel realizar os oramentos das obras
sem grandes desvios.
O cenrio em que os canteiros de obras dessa grande Construtora esto
inseridos o de grande metrpole, onde o espao disputado. So grandes
cidades - Rio de Janeiro e So Paulo -, com quantidades de habitantes
excessivas,

muita demanda

de

mercado,

poucos

terrenos vazios

supervalorizao dos bairros de fcil acesso; os empreendimentos da

Construtora so de mdio e alto padro, o que faz com que estejam inseridos
em bairros e regies valorizadas dessas cidades. O sistema de transportes
catico e o abastecimento de materiais nos canteiros ocorre principalmente
atravs de vias rodovirias.
Na cidade se So Paulo foi criado um decreto referente zona de mxima
restrio de circulao de caminhes, que restringe a circulao de caminhes
em determinados bairros da cidade e em determinados horrios, o que dificulta
ainda mais o recebimento de materiais nos canteiros de obras. Em 2012, outro
decreto liberou, em perodo integral, o trnsito de veculo urbano de carga com
dimenses de at 2,20 metros de largura por 6,30 metros de comprimento,
enquadrados como excepcionalidades, tais veculos devem realizar o cadastro
e solicitar a emisso de autorizao especial de transito, conforme solicitao
da Secretaria Municipal de Transportes de So Paulo. Assim estes decretos se

39

tornam muito restritos e interferem no recebimento de materiais de grande

parte dos canteiros inseridos em bairros residenciais que abrangem as zonas
restritas. A cidade do Rio de Janeiro no adota medidas to restritivas.
3.2

PRINCPIOS DO PROCESSO LOGSTICO

Diante do cenrio das dificuldades enfrentadas na execuo de obras dentro

do prazo e custo planejados em outras regionais brasileiras, a Construtora
contratou em 2010 uma empresa para prestar consultoria e apoi-la na
otimizao de seus processos de gesto e controle de obras, implantando um
projeto que readequou os processos das reas envolvidas na construo dos
empreendimentos, focado em problemas de atraso e estouro de oramento das
obras.
Este projeto de readequao teve como um dos resultados o desenvolvimento
de um processo logstico que inicialmente foi testado e implantado em obras
denominadas piloto, envolvendo as reas suporte e as equipe das obras.
Atualmente, o processo deixou de ser um projeto e foi implantado nas obras
das cidades de So Paulo e Rio de Janeiro, como visto agora a regio foco da
Construtora.
A Construtora acredita que a aproximao do funcionamento da obra ao de um
processo industrializado traz vantagens em termos de organizao do canteiro,
qualificao da mo de obra, minimizao das perdas e agilidade na execuo
dos servios dependentes do suprimento de materiais e servios, fatores estes
que contribuem na reduo do custo e prazo final de obras.

40

O processo logstico implantado nas obras da Construtora tem como objetivo a

melhoria nos controles de andamento fsico e financeiro, gesto, ciclo de
execuo dos servios, agilidade e assertividade na tomada de decises, com
o empreendimento no prazo, custo, qualidade, segurana no trabalho e a
equipe comprometida com o meio ambiente, alm de prover maior controle de
estoque, otimizao de mo de obra e minimizao de perdas. Ou seja, visa a
assegurar o produto certo, no lugar certo, na hora certa, na quantidade certa e
na escala certa, a preos competitivos.
O principal objetivo da aproximao do canteiro de obras dessa Construtora a
indstria trabalhar com o conceito de produto padronizado e uniforme. Assim,
se torna possvel ter amplo domnio de seu processo, reduzindo as
manifestaes patolgicas, produzindo em grande escala, gerando maior
economia e dispondo de um avanado planejamento logstico.
Com a implantao do processo logstico, ocorreram impactos relacionados
diretamente a operao dos canteiros, com premissa como a otimizao de
uso de equipamentos como grua e elevador cremalheira em todos os
empreendimentos, assim como de empilhadeiras, carrinhos paleteiros e outros
equipamentos que facilitam o transporte dentro da obra. Com o processo
tambm foi possvel liberar o pavimento trreo, considerado uma rea crtica,
para a execuo de servios; a diminuio da rea de armazenagem de
materiais, passando a ocorrer armazenagem em subsolo e andares; a
agilizao na descarga de materiais e concreto; a melhoria na organizao do

41

canteiro, levando a aumento da produtividade, melhores condies para

controle de perdas, maior facilidade no planejamento de abastecimento e,
consequentemente, a melhoria de previses financeiras.
A Construtora compra insumos, como areia ensacada, cimento, argamassa,
rejunte, gesso, drywall, cermica, blocos, portas, caixilhos, ferragens de
fornecedores, que so entregues de forma paletizada, separados algumas
vezes por apartamento ou pavimento, na quantidade que atende a necessidade
para execuo de cada servio, e embalados de forma otimizada para evitar
quebras e possveis desperdcios.
Os insumos utilizados na produo dos edifcios da Construtora so assim
preparados, conferidos, testados e embalados de forma inteligente por parte
significativa das indstrias fornecedoras. Assim, aps sua chegada obra, so
direcionados e utilizados pela mo de obra especfica de cada servio. Este
procedimento permite a reduo significativa de custos, principalmente de mo
de obra; de reas de vivncia; do nvel de acidentes pessoais; do volume de
entulho gerado; do consumo de energia eltrica, gua e esgoto; do passivo
trabalhista; de manifestaes patolgicas. Permite igualmente a extenso da
garantia dada para os materiais e a aferio de indicadores de perdas e de
produtividade.
Com o recebimento dos materiais de maneira planejada, possvel ter um
melhor aproveitamento da mo de obra, medida que ela estar executando
exatamente o trabalho para o qual foi contratada, em virtude da mecanizao

42

dos processos predecessores (descarga de material, armazenamento,

transporte horizontal e vertical, remoo e descarga de entulho).
A rea de suprimentos (Supply Chain) da Construtora tem gerentes
responsveis pelo processo logstico das obras, que esto diretamente
relacionados com a gesto logstica dos canteiros. So eles quem
retroalimentam a rea com informaes vindas das obras por meio de
relatrios de consumos e de perdas de materiais, assim como do desempenho
de fornecedores. Alm disso, todas as compras de material e contrataes de
servios so focadas e realizadas por uma nica rea comum a toda
companhia. Esta postura visa economia de custos em contrataes de
servios e compras de material para obras que estejam na mesma etapa
executiva em todo o Pas. A rea visa a um ciclo do processo logstico da
empresa que engloba itens como garantia da entrega de insumos no custo e
prazo conforme necessidades das obras; integrao no planejamento de curto
e longo prazo; centralizao das concorrncias de servios e materiais; gesto
da logstica de obra; segregao do controle de volume e de custos em
consumo; abertura de oramento por torre, pavimento e servio para controle
de custo e prazo; e sincronia da evoluo fsica com a evoluo financeira.
3.3

FERRAMENTAS

DE

GESTO

CONTROLE

DE

OBRAS
Os objetivos da gesto e controle de obras da Construtora so: obteno de
maior eficincia em reas de suporte; foco dos gestores de obras na obra;

43

previsibilidade e tempo de reao sobre eventuais problemas; e aumento da

assertividade na previso de resultados.
Baseados nos objetivos de gesto e controle de obras, a estruturao dos
processos das reas internas da Construtora que fornecem suporte s obras Suprimentos (Supply Chain), Gerncia Tcnica (GETEC), Desenvolvimento de
Operaes e Tecnologia (DOT) e Planejamento e Controle - sero detalhados
a seguir, permitindo o melhor entendimento da estrutura do processo logstico
das obras da Construtora, que ser apresentado mais adiante.
3.3.1 Suprimentos (Supply Chain)
O processo de gesto de fornecedores de responsabilidade de Suprimentos,
e contempla as atividades: prospeco, homologao e manuteno da base
de fornecedores; gesto da base de fornecedores, com o emprego de
ferramentas especficas (programaes e reprogramaes para atendimento
de prazos das obras, custo contratual, aditivos); determinao de nmero
mnimo de fornecedores habilitados para atendimento em cada cidade; reviso
peridica

da

base

de

fornecedores;

acompanhamento

mensal

do

preenchimento de formulrio de avaliao do fornecedor; utilizao de

informaes da avaliao para composio da nota do fornecedor; uso de
ferramentas para base de fornecedores, pedidos, prazo para resposta;
procedimento para alimentao automtica do desempenho do fornecedor na
base.

44

O processo de planejamento da rea acontece a logo e curto prazo e

contempla a elaborao peridica de planos de capacidade de fornecedores,
detalhando a oferta futura por cidades com base na evoluo do plano de
negcios da Construtora, buscando o desenvolvimento de fornecedores.
Suprimentos compara quantidades e custos orados com pedidos de compra,
monitora os prazos de fornecedores e disponibiliza informaes s obras; alm
disso, fornece controle detalhado de cada empreendimento por meio de um
sistema de ERP (Enterprise Resource Planning), um sistema corporativo
integrado onde so realizadas todas as transaes da empresa, o que
possibilita a gesto por fase, quantidade e custo dos servios e materiais de
cada empreendimento.
A execuo das compras acontece por meio de um processo de requisies
geradas pelas obras ou pela gerncia tcnica, conforme as necessidades
contidas no escopo do empreendimento. Tais requisies passam por um
processo de aprovaes internas e chegam at Suprimentos, que
responsvel pela concorrncia o quadro de concorrncias contm escopo e
quantidades, e pode ser desenvolvido pela obra ou pela gerncia tcnica; todos
os quadros so inseridos em forma de planilha eletrnica em um site criado
internamente para acompanhamento do processo. Por meio de informaes
que so cadastradas, Suprimentos negocia preos, acompanha prazos de
entrega e execuo de servios, gera contratos e libera pagamentos.

45

O processo para compras de materiais um pouco diferente do processo para

contratao de servios. As etapas para material so: aprovao de requisio
de compra; identificao de fornecedor; negociao; emisso de pedido;
acompanhamento de entrega; e suporte obra. Enquanto as etapas para
contratao de servios so: ratificao de previso de incio; aprovao de
requisio e detalhamento do servio; recebimento do quadro de concorrncias
com o escopo necessrio; negociao; comparao de valores atuais com proramento da obra; aprovao da requisio; gerao de pedido; emisso de
contrato; assinatura de contrato; envio de contrato para fornecedor e obra;
acompanhamento de mobilizao; e suporte obra.
A Figura 3 traz um fluxograma bsico do processo de compras da cadeia de
suprimentos da Construtora, conforme descrito nos pargrafos anteriores.

Figura 3 - Fluxograma do Processo de compras de

Supply Chain da Construtora

Fonte: Poltica interna de Suprimentos (Arquivo da Construtora) Acesso 12/2013

A Figura 4 mostra a evoluo das contrataes da Construtora desde o 3

trimestre de 2012 at o 1 trimestre de 2014, quando as obras aumentaram e a
rea conseguiu absorver as necessidades de contratao de servios e
materiais com sua estrutura, decorrente do alinhamento dos processos
relacionados aos prazos de necessidades das obras.

46

Figura 4 Evoluo das contrataes da Construtora (2012 a 2014)

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 12/2013

Todas as atividades relacionadas ao processo logstico, que ser descrito mais

adiante, que inclui a gesto de estoques, so suportadas por um gerente de
logstica corporativo. Esta pessoa forma equipes de operadores logsticos que
so alocados, um por obra, e so responsveis, junto com os gestores de cada
obra, pela operao do canteiro e por retroalimentar as informaes de
estoques aos analistas logsticos que esto sob a gesto da rea de Supply
Chain.
A equipe logstica corporativa responsvel por todo o processo relacionado
gesto de estoques de obras, que, por meio dos processos logsticos que
sero apresentados adiante neste captulo, retroalimentada com as
informaes dos canteiros pela equipe de operao logstica das obras. Assim
a equipe corporativa fica responsvel por: desenvolver diretrizes, critrios e
procedimentos para aplicao de logstica no canteiro; analisar resultados de
consumo; identificar perdas; elaborar relatrios de estoques e tendncias;

47

alterar o andamento fsico previsto; solicitar e agendar entrega de materiais; e

acompanhar o nvel de estoque das obras.
3.3.2

Gerncia Tcnica

A rea GETEC, ou Gerncia Tcnica da Construtora, responsvel pelas

licenas prvias construo; fornecimento de parecer tcnico de compra de
terrenos; elaborao de custos parametrizados da construo; elaborao do
estudo de logstica integrado ao pr-oramento; liberao da execuo do
projeto executivo; elaborao dos projetos preliminares; elaborao do proramento das obras; determinao do pacote inicial de projetos (liberados
para obra); realizao da reunio de passagem entre projetistas e obras;
elaborao do oramento e cronograma de fluxo de financiamento junto aos
bancos banco; acompanhamento do processo de oramento inicial realizado
por obras em entregas parciais, at a composio final do oramento para
incio da obra; execuo de reunio com legalizao referente s
documentaes junto aos rgos pblicos; desenvolvimento do projeto de
extenso de redes e, se necessrio, aprovao nas concessionrias; e anlise
tcnica de todos os projetos.
A Gerncia Tcnica responsvel pela gesto dos projetos e liberao para a
obra iniciar a execuo, e em paralelo desenvolve o pr-oramento das obras
baseado em ndices referenciados em obras da Construtora e cadastra no
sistema de ERP da obra, todos os materiais e servios, etapa a etapa,

48

conforme as quantidades levantadas e custos previstos, cadastrados por

pavimento.
A

Gerncia

Tcnica

composta

por

profissionais

especialistas

em

determinados servios que so considerados crticos pela Construtora. Estes

so responsveis pelo suporte tcnico execuo, propondo soluo de
dvida

obras.

Suas

funes

so

acompanhar

as

fases

dos

empreendimentos; realizar visitas peridicas s obras na etapa da sua

especialidade; identificar problemas e orientar a equipe das obras; acompanhar
especificaes de projeto; analisar junto com a equipe de obras os custos
realizados versos o planejado (da especialidade) e identificar possveis desvios
com a equipe de obras; elaborar de plano de ao com as obras; e realimentar
as premissas e parmetros tcnicos.
Os especialistas tcnicos tm uma agenda que contempla visitas em
determinadas fases das obras, para o haver o acompanhamento em datas
chamadas de marco, para cada servio especfico, devendo o especialista
acompanhar o servio e dar seu parecer tcnico.
3.3.3

Desenvolvimento de Operaes e Tecnologias

A rea de Desenvolvimento de Operaes e Tecnologias tem por objetivo

atender os padres normativos, legislaes da construo civil, assim como
caracterizar o produto da Construtora, dentre outras peculiaridades. Atua em
desenvolvimento de referncias tcnicas que garantem a qualidade na
execuo dos empreendimentos, alm de ser responsvel pela definio de um

49

conjunto de diretrizes que definem, padronizam e monitoram o modelo de

construo, com premissas definidas a partir do foco em qualidade e satisfao
de clientes.
O sistema que a apoia contm padronizaes que contemplam: premissas de
projeto para arquitetura, estrutura, instalaes, vedaes, impermeabilizao e
acabamentos; padronizao de layout tcnico e de ambientes, como piso a
piso, altura de viga, cozinha, rea de servio, banheiro e caixa de escada;
portflio de componentes como alumnio, ferro, madeira, mrmores e granitos;
especificaes tcnicas para servios e materiais. Alem de ter duas premissas
para a execuo da produo; a primeira denominada Macrofluxo, que a
sequencia lgica da produo das atividades, estabelecidas para os sistemas
construtivos; a segunda a terminabilidade, com o conceito de concluso dos
servios em conformidade com os fluxos estabelecidos (andares limpos,
desmobilizados e sem arremates).
A rea responsvel pelo desenvolvimento de alguns documentos comuns a
empresa, relacionados execuo dos edifcios, como as especificaes
tcnicas que contemplam todas as diretrizes para execuo dos servios nos
canteiros; os padres tcnicos que descrevem as caractersticas esperadas de
um determinado material, informando detalhes sobre o mesmo; os boletins
tcnicos, que visam a descrever os materiais tecnicamente aprovados para
serem utilizados nas obras da Construtora, seguindo as devidas orientaes de
projeto, memorial descritivo e especificaes tcnicas de uso e aplicao.

50

3.3.4 Obras
Os

objetivos

da

equipe

de

obras,

ao

longo

da

construo,

so:

acompanhamento e planejamento de prazo; gerenciamento de custos; gesto

da qualidade; formao e capacitao; gesto de terceiros; gesto de
segurana e meio ambiente; controle de modificaes das unidades;
gerenciamento de projetos; atendimento a clientes; retirada do Habite-se;
elaborao de manuais dos proprietrios e sndicos; e vistoria e entrega das
unidades e reas comuns.
A Construtora dispe de algumas ferramentas de gesto que fornecem
indicadores a equipe de engenharia responsvel pela construo, que pode se
valer das mesmas para elaborar os planos de ao e dirigir sua obra com um
planejamento mais eficaz e com menos senso de urgncia.
Uma das premissas do processo logstico, implantado pelo departamento
responsvel pela logstica em conjunto com a rea de planejamento e controle
de obras, rege que o engenheiro da obra deve elaborar uma agenda semanal
separando horrios todos os dias para anlise dos indicadores fornecidos pelas
ferramentas de gesto e assim ter um embasamento melhor para tomada de
decises objetivas e funcionais.
As ferramentas de gesto utilizadas pelos profissionais do setor Obras so as
seguintes:
Andamento fsico: Existe uma empresa contratada para cada obra,
responsvel pela elaborao do cronograma da obra, de acordo com a

51

necessidade da Construtora, que neste caso repassada pelo

engenheiro da obra. Aps a elaborao deste cronograma, chamado de
Meta, a empresa acompanha semanalmente o andamento fsico da obra
e o compara com o cronograma meta traado pelo gestor no incio do
empreendimento. A empresa, alm de elaborar um relatrio detalhado
de todos os servios executados na semana, aponta os pontos falhos e
passveis de plano de ao para melhora e busca da retomada do
cronograma que havia sido planejado. Ela informa ainda uma data
tendncia de trmino da obra, caso a obra mantenha a velocidade que
vem sendo medida semanalmente.
Avaliao de Qualidade: A construtora conta com uma rea voltada
unicamente para a elaborao dos procedimentos de execuo dos
servios da obra e a fiscalizao dos servios que esto sendo
executados ou no conforme as premissas estabelecidas por esta rea.
Aps esta avaliao, que ocorre mensalmente, o setor elabora um
relatrio e, de acordo com pesos pr-estabelecidos para cada tipo de
servio, fornece uma nota para a qualidade da obra. Esta nota vem
acompanhada de um relatrio que aponta os itens no conformes da
obra, onde devem ser buscadas solues para que os mesmos passem
a ser executados conforme o exigido. Este item fundamental para que
a obra apresente a qualidade esperada pelo cliente final.

52

Avaliao de Segurana e Medicina no Trabalho:

Trabalho: A Construtora possui
uma rea estruturada por tcnicos e engenheiros que realizam uma
fiscalizao e auditoria semanal nos canteiros de obra, observando a
aplicao

do

implementao

uso
dos

de

equipamentos

equipamentos

de

de

proteo

protees

individual,

coletivas

a
a

adequabilidade das reas de vivncia do canteiro s normas exigidas

pelos rgos regulamentadores. Com base nas observaes
elaborado um relatrio, que indica todos os pontos falhos e atribui
tambm uma nota final que somadas geram uma nota de segurana da
obra no final de cada ms.
Planejamento e controle de Obras: A construtora possui uma rea
estruturada por engenheiros para realizar uma auditoria quinzenal e
mensal nas obras, avaliando a curva de andamento fsico-financeira da
mesma. Esta anlise visa a avaliar se a obra est gastando de acordo
com o que produz e se os gastos divididos em subgrupos de servios
esto razoveis se comparados ao pr-orado para a obra. Esta rea
consegue prever, com antecedncia, se a obra candidata a um
possvel aumento de oramento no previsto e, em tempo hbil, prover
solues para que perdas de custo no imaginadas sejam buscadas em
outros servios ou negociaes. A rea fornece tambm um relatrio
mensal provido de nota.

53

O ANEXO A traz a rotina do engenheiro de obras com a funo de execuo

da produo, nele esto presentes as atividades mensais que se repetem ao
longo das semanas, que fazem parte do escopo do seu trabalho, o material
importante para entender quais as funes do profissional dentro do canteiro
de obras.
Alm destas quatro ferramentas de gesto, so disponibilizados em um portal
interno de internet todos os procedimentos de execuo de servio e todos os
formulrios e planilhas de controle para quaisquer tipos de servios aplicveis a
obra. Cabe equipe de engenharia avaliar quais sero necessrios a sua obra
e implant-los no dia a dia, nomeando donos ou responsveis para cada tipo
de controle.
Duas ferramentas criadas pela Construtora para auxiliar no controle da rotina
dos gerentes de obra, gestores, engenheiros e encarregados administrativos
so o dirio de bordo e a agenda de rotinas.
O dirio de bordo consiste em um simples caderno onde os gerentes, gestores,
engenheiros de produo e especialistas tcnicos de fundaes, estrutura,
instalaes e esquadrias registram as informaes relevantes da obra, desde
servios executados na data at solues para problemas indicados pelos
especialistas.
J a agenda de rotinas resume-se a uma programao de tarefas semanais
que tem por objetivo organizar os horrios ao longo do dia e direcionar os
gestores a estarem sempre tratando os assuntos essenciais pertinentes ao

54

projeto em sua rotina. A ferramenta serve tambm para execuo de um check

list pessoal dos gerentes, gestores, engenheiros de produo e encarregados
administrativos com relao execuo de todas as suas responsabilidades
para a semana.
A aplicao desta premissa importante para o funcionamento do processo
logstico, assim como de outras premissas que esto diretamente ligadas ao
processo logstico das obras, tais como: controle de consumo com oramento
aberto por pavimento, monitorada pelo sistema de ERP utilizado na empresa
construtora por tipo de insumos e servios separados por grupos de servios
atrelados as fases da obra conforme oramento inicial da obra; concorrncias
de servios realizadas pela rea de Suprimentos e Gerncia Tcnica, validados
pela Obra (com o escopo requisitado pela obra); informaes relacionadas a
controle de consumo, custo e andamento de obras monitoradas pela rea de
Planejamento e Controle; controle do almoxarifado de obras pelo sistema ERP
reportando-se ao departamento de Suprimentos e logstica, com controle de
entradas e sadas de insumos e relatrios de perdas e produtividade por
servios em execuo, o que contribui para a confiabilidade e agilidade de
informaes na rea de controle para tomada de decises da Construtora.
3.4

ESTRUTURA DO PROCESSO LOGSTICO

Neste item apresentada e discutida a estrutura desenvolvida pela Construtora

na implantao da logstica dos seus canteiros de obras. No se trata de um

55

modelo, mas sim de premissas e padres publicados para as reas

relacionadas direta ou indiretamente s obras, que podem ser tomados como
objetos de estudo para anlises e sugesto de melhorias, que sero discutidos
no prximo captulo.
3.4.1 AN LISE DO PRODUTO
A estrutura logstica da Construtora contempla uma equipe que trata
inicialmente da anlise do produto, momento quando necessrio verificar a
viabilidade do canteiro e definir como se dar a implantao da equipe de
obras e stand de vendas no local.
Para iniciar o planejamento logstico do canteiro de obras imprescindvel
obter conhecimento do projeto, alm da obteno de elementos e informaes
que se tornam essenciais, como a localizao e fotos do terreno; implantao
da(s) torre(s) no projeto; levantamento planialtimtrico; projetos de prefeitura;
planta de compensao ambiental (PCA); projetos de arquitetura, quantidade e
projeo dos subsolo(s) e sobressolo(s); tipologia da estrutura: estrutura
convencional, alvenaria estrutural, laje plana, laje nervurada, etc.; tipologia de
vedao: alvenaria, drywall, etc.; tipologia de fachada: cermica, massa,
pintura, etc.; cronograma fsico; oramento inicial; e anlise de reconhecimento
do terreno.
Todas as informaes relacionadas ao terreno so disponibilizadas pela rea
de prospeco de terrenos, que verifica a viabilidade da sua compra

56

juntamente com a rea de produto, que estuda o ciclo do empreendimento

desde seu lanamento at sua concluso e garantia ao cliente. Mas este no
o foco deste trabalho, as informaes aqui colocadas so apenas para explicar
as reas que esto envolvidas direta ou indiretamente no processo logstico
das obras.
A rea responsvel pelo levantamento e anlise das informaes para posterior
desenvolvimento do projeto logstico o GETEC, apresentada anteriormente.
Esta rea responsvel pelo desenvolvimento do pr-oramento da obra e
acompanhamento do ciclo dos projetos. A rea, juntamente com as reas de
planejamento e controle e de suprimentos (departamento logstico), definem os
custos da implantao e operao logstica para os canteiros de obras.
Tambm estabelece equipamentos que facilitam a execuo dos servios
necessrios ao processo logstico presente nas obras.
Outro ponto relevante o funcionamento do processo de anlise do produto,
ou seja, do como e do o que se deve utilizar de informaes para que o projeto
logstico seja concebido da melhor forma possvel para a futura operao do
canteiro. Discute-se a seguir tais informaes julgadas mais relevantes pela
Construtora.
Localizao e fotos do terreno:
terreno desta maneira possvel a anlise da
vizinhana, ruas de acesso, trnsito local e situao atual do terreno.

57

Anlise de reconhecimento do terreno:

terreno deve ser executada uma visita ao
terreno, a fim de trazer informaes pertinentes s concessionrias
locais e outras possveis interferncias obra, como por exemplo, poste
de energia localizados na frente do terreno, orelhes, bancas de jornal,
ponto de nibus, etc., implantao da(s) torre(s); no momento da visita
obra ideal que se tenha este documento em mos auxiliando na
visualizao do todo.
Levantamento planialtimtrico:
planialtimtrico neste documento importante que os
vizinhos estejam bem identificados e com o mximo de informaes
disponveis, como por exemplo: nmero de pavimentos, nmero de
subsolos, distncia da torre a divisa, etc. Vale igualmente com relao
locao dos pontos de abastecimento das concessionrias, como:
entrada de energia, gua, gs, rede de esgoto, guas pluviais, rvores,
etc.
Planta de Compensao Ambiental (PCA):
(PCA) o transplante de rvores deve
ser feito uma vez e de forma definitiva, por isso, o conhecimento deste
documento se torna indispensvel para a logstica do canteiro.
Projetos:
Projetos de prefeitura, projetos de arquitetura, quantidade e projeo
do(s) subsolo(s) e sobressolo(s), tipologia da estrutura, tipologia de
vedao, tipologia de fachada, cronograma fsico e verificao da Zona
de Restrio local para caminhes (Centro Expandido).

58

Para melhor visualizao e entendimento dos conflitos, recomendvel que

seja preparada uma planta base, com a implantao das torres, localizao das
ruas de acesso, projeo dos pavimentos tipos e limites dos subsolos, bem
como um corte apresentando todos estes elementos e as principais
informaes do PCA e planialtimtrico. A Figura 5 mostra uma planta base, que
servir para a elaborao do projeto de logstica de todas as etapas da obra
em questo.

Figura 5 Planta Base

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 03/2014

3.4.2 EQUIP AMENTOS DE TRANSPORTE DO CANTEIRO

As obras da construtora analisada contemplam em seus oramentos
equipamentos de transporte vertical e horizontal como gruas, elevadores
cremalheira e empilhadeiras, que so cruciais para a distribuio dos materiais
com mais rapidez na obra. Assim, se torna necessrio definir onde ficaro os

59

equipamentos de transporte vertical, gruas e elevadores cremalheira, levando

em considerao regras importantes para cada equipamento.
No momento da escolha dos equipamentos de movimentao de carga e
apoio, a Construtora orienta a no optar pelo mais econmico em detrimento as
caractersticas efetivas do equipamento necessrio. O que a primeira vista
pode parecer mais uma economia, em algum momento durante o desenvolver
da obra, esta diferena vai aparecer novamente e, provavelmente, mais cara.
No existe nada mais oneroso do que a contratao de um equipamento que
no atende ao foco principal de sua utilizao.
Gruas: O objetivo de atuao da grua no decorrer da obra deve estar
muito bem definido para que seja possvel a determinao da carga e
potncia da mesma. Os objetivos principais da grua so efetuar o
recebimento, descarga, armazenamento e movimentao vertical dos
materiais utilizados na execuo da estrutura de concreto armado, tais
como forma, cimbramento, ferragens (tela e ao pronto); colaborar no
escoamento do entulho gerado pela estrutura, com foco principal na
torre; colaborar com a descarga de caminhes de materiais paletizados;
e colaborar com a elevao e descarga de concreto diretamente nos
pavimentos;

60

Figura 6 Desmobilizao da Grua

Fonte: (Acervo pessoal) 08/2013

No recomendada pela Construtora a locao das gruas dentro do

poo do elevador, pois dentre os principais inconvenientes esto: o
atraso para o incio da montagem das casas de mquinas dos
elevadores e a lana escolhida acaba ficando restrita a torre,
praticamente excluindo a possibilidade de concretagem de parte da
periferia tambm com a grua.
Com o intuito de facilitar a locao da grua e fazer com que o
planejamento inicial seja o mais assertivo possvel, minimizando as
interferncias no momento da contratao, alguns passos podem ser
seguidos.

61

Premissas bsicas: De acordo com as normas de segurana, a grua

deve ficar solta durante a noite, sem nenhuma trava. Porm, quando seu
giro livre no for possvel, deve-se diminuir o raio da lana at atender o
requisito ou abortar a utilizao do equipamento.
Normalmente, em obras de torre comerciais, a grua mais utilizada para
o transporte vertical de cargas do que para concretagem, isso porque o
volume de concreto nestes casos grande, tornando-se invivel devido
ao tempo demandado.
Quando a ponta da lana for se projetar sobre o espao pblico areo,
necessria a prvia expedio de Alvar de Autorizao. O Alvar de
Autorizao para Instalao de Gruas abrange a instalao de uma ou
mais gruas na mesma obra.
Locao da grua: importante estabelecer o melhor raio, denominado
crculo timo, com o melhor alcance para bom aproveitamento do
equipamento, tendo em mos o projeto de implantao das torres, devese desenhar o crculo de atuao do raio da grua, abrangendo uma ou
duas torres. Dar preferncia para que o crculo esteja fora da estrutura
da torre, pois causa menos interferncia e, consequentemente,
problemas. Para edifcios superiores a 10 pavimentos, direcionar o
posicionamento do centro do crculo preferencialmente na fachada
prxima rua.

62

O centro da torre da grua deve estar de 2,50 a 5 metros da face externa

da torre. Esta distncia mnima necessria para a instalao das vigas
de ancoragem e, em alguns casos, o espao para a cabine de comando
(localizada normalmente do lado esquerdo da lana).
A ponta da lana e o cabo de ao de sustentao devem ficar no mnimo
a 3 metros de qualquer obstculo e afastado da rede eltrica. Sendo
assim, importante a visita ao terreno tendo em mos o planialtimtrico
para que vizinhos, rvores ou qualquer outro possvel obstculo seja
identificado.
Durante a noite a lana da grua permanece livre, portanto, a fim de evitar
tombamento devido a ventos, deve ser verificada previamente a
interferncia com outras torres, j que no perodo da manh o operador
controla o giro. Por este motivo tambm importante que a altura dos
obstculos seja identificada, para que a altura inicial da grua seja
devidamente planejada.
O raio til da lana o raio que pode ser utilizado para movimentao de
carga, porm ainda existem mais 1,5 metros da ponta da lana que deve
ser levado em considerao para no interferir com obstculos.
Posicionamento final da grua:
grua: importante verificar a locao da torre
da grua com a estrutura das lajes de periferia, de modo que a mesma
no esteja sobre pilares ou vigas, mas no centro do pano da laje. Assim
ser mais difcil coincidir fundaes e, eventualmente, possibilitar o

63

aproveitamento dos blocos vizinhos, podendo minimizar gastos. Porm

importante ter um projeto especfico para a fundao da Grua.
Evitar a locao da grua e do elevador cremalheira na mesma face da
torre, pois em alguns casos necessria a desmontagem do elevador
cremalheira para a posterior desmontagem da grua, acarretando
transtorno e retrabalho na obra. Caso seja inevitvel, prefervel coloclo do lado da contra-lana, fora da sua projeo.
interessante tambm analisar as interferncias com a estrutura da
periferia e verificar a possibilidade de aproveitamento de fundaes. O
planejamento de mobilizao e desmobilizao de gruas, assim como a
ascenso da mesma deve ser bem planejado porque pode causar
interrupes na produo e acesso ao canteiro.
Mobilizao e Desmobilizao:
Desmobilizao: A mobilizao do equipamento deve
acontecer sempre no incio da estrutura, logo aps a execuo dos
blocos de fundao, desta forma a atividade de concretagem no fica
exclusivamente

vinculada

utilizao

da

bomba,

mas

sim,

compartilhada com o uso da grua propiciando um maior volume de

concretagem a ser executado, tomando partido da locao do
equipamento.
A desmobilizao do equipamento acontece usualmente aps o trmino
da estrutura da torre. Porm a Construtora sugere realizar um estudo

64

individual por obra visando manuteno da mesma para auxlio na

elevao de materiais de fachada.
Para maior economia de custo e prazo, o ideal que a lana desa
montada at chegar ao cho, ento a mesma desmontada e retirada
pelo guindaste. Esse um ponto muito importante antes da locao
final, pois o tamanho e capacidade do guindaste representam grande
variao de custo e dependem diretamente da posio da grua.
importante estudar previamente o acesso para desmobilizao da grua,
o que pode representar uma economia considervel para a obra.
Grande parte das obras da Construtora contempla gruas em suas obras
que so equipamentos de custo elevado, locados para ganhar tempo e
cumprir os prazos dos ciclos da estrutura, tornando-se um elemento
importante para a distribuio vertical de materiais pesados como
armaes, frmas, cimbramento e concreto. Trazendo um custo
benefcio para a Construtora quando bem utilizado.
Rotao:
Rotao: deve ser medido o grau de rotao mxima e mnima da lana
desde o local de carga (doca de concreto) at o ponto mais desfavorvel
de descarga na laje, a partir da adotar o ponto mdio;
Distncia: deve ser medida a distncia mxima e mnima percorrida pelo
carrinho da grua do momento de carga at o momento de descarga, e
ento adotar o ponto mdio;

65

Alm destes dados, necessria a incluso do p direito de cada um

dos pavimentos e o volume de laje mais as vigas e dos pilares. O tempo
de carga e descarga da caamba pode ser alterado em casos
especficos, caso contrrio, deve ser mantido o padro da planilha.
Com o auxlio do Planejamento de Concretagem apresentado na Tabela
3 possvel estimar a demanda para cada uma das diferentes obras, a
partir de um banco de dados das especificaes das gruas e do projeto.

Tabela 1 Clculo do ciclo de concretagem da grua

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 03/2014

Ao preencher o relatrio do ciclo de concretagem necessria a escolha

do pavimento e do equipamento, assim as demais caractersticas da
grua sero apresentadas. A partir destas escolhas informado o prazo
estimado para a concretagem total do elemento, seja ele a laje mais
vigas ou o pilar.
A Tabela 4 mostra o estudo realizado em uma das obras da Construtora,
com uma grua compartilhada entre duas torres para atender o ciclo de
concretagem da estrutura de concreto armado convencional, utilizado

66

em praticamente todas as obras da Construtora com cinco dias

trabalhados.
Dia
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Perodo
manh
tarde
manh
tarde
manh
tarde
manh
tarde
manh
tarde
manh
tarde
manh
tarde
manh
tarde
manh
tarde
manh
tarde
manh
tarde

Torre A
pilar
pilar
viga+ laje
viga+ laje
CP
viga+ laje
arm + inst
arm + inst
CL + arm + inst
CL
pilar
pilar
viga+ laje
viga+ laje
CP
viga+ laje
arm + inst
arm + inst
CL + arm + inst
CL
pilar
pilar

Torre B

pilar
pilar
viga+ laje
viga+ laje
CP
viga+ laje
arm + inst
arm + inst
CL + arm + inst
CL
pilar
pilar
viga+ laje
viga+ laje
CP
viga+ laje
arm + inst
arm + inst
CL + arm + inst
CL

Tabela 2 - Estudo de ciclo da estrutura para grua compartilhada

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 03/2014

Especificao da grua: Neste estgio do planejamento j possvel a

identificao da grua apropriada para a obra em questo, tomando todos
os dados e anlises descritos anteriormente.
de suma importncia consultar os fornecedores do equipamento para
verificar qual a mxima caamba que o equipamento em questo pode
iar. Deve-se dar uma ateno especial a porcentagem da carga
mxima que ser utilizada, pois quanto maior esta porcentagem, maior o
risco de defeitos no equipamento. Falhas ocorridas durante a
concretagem so potencialmente danosas operao com um todo e
podem causar atrasos importantes, alm de perdas de concreto por
vencimento. Um mesmo equipamento pode sofrer alteraes quanto
capacidade mxima, sobretudo devido altura final de trabalho.

67

A Tabela 5 mostra o relatrio de ciclo de concretagem de uma obra da

Construtora, onde apresentado o tempo estimado de concretagem de
um elemento especfico da obra (Lajes + Vigas ou Pilares).

Tabela 3 Relatrio do ciclo de concretagem

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 03/2014

Sero mostradas quatro situaes em que a grua foi utilizada em

canteiros da Construtora analisada. A primeira situao, figura 16,
mostra uma grua por torre, onde o equipamento utilizado
principalmente para concretagem das torres e periferia; a segunda
situao, figura 17, mostra uma grua para duas torres, onde o
equipamento utilizado para concretagem das lajes e subida de blocos

68

de concreto para alvenaria estrutural; a terceira situao, figura 18,

mostra uma grua para uma torre, onde o equipamento utilizado
exclusivamente para transporte vertical; e a quarta situao, figura 19,
mostra uma grua para trs torres, onde o equipamento utilizado
basicamente para transporte vertical.

Figura 7 Uma grua por torre

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 04/2014

69

Figura 8 Uma grua para duas torres

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 04/2014

Figura 9 - Uma grua para uma torre

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 04/2014

70

Figura 10 - Uma grua para trs torres

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 04/2014

Para efeito de conhecimento e anlise, segue um comparativo com as

vantagens e desvantagens na adoo da concretagem na grua:
Vantagens em comparao ao concreto bombeado: Melhor controle do
volume aplicado; poder de mobilizao e desmobilizao imediato; o
equipamento utiliza menor quantidade de mo de obra; h facilidade de
programao e reprogramao; h menor esforo nas formas de
concreto; h menor perda de volume; mais econmico e possibilita
abrir frentes de concretagem. Desvantagens: Volume aplicado limitado e
aplicao do concreto mais lenta que o concreto aplicado com a bomba.
Plataforma metlica:
metlica: A plataforma metlica um equipamento utilizado
para auxiliar a descarga de materiais paletizados pela grua ou

71

movimentao de itens da estrutura. Confeccionado com material de alta

resistncia, fixo por meio de escoras no pavimento superior.
utilizada nos momentos em que a grua no realizar concretagens.
Caso a doca de materiais esteja localizada fora do alcance da grua, o
caminho transportando o material a ser descarregado pela grua poder
estacionar nela. Ento a grua iar o pallet e o depositar na plataforma
metlica de descarga localizada em determinado pavimento.
Esta plataforma fixada estrutura da torre, por isso no pode ser
imediatamente removida para descarga no pavimento. Sendo assim, ela
deve estar posicionada estrategicamente em dois pavimentos que
estejam realizando principalmente servios de alvenaria, drywall e nos
pavimentos de execuo da estrutura, de acordo com o macro-fluxo da
Construtora. O ideal seria a utilizao de 4 equipamentos por torre, dois
auxiliando a estrutura e dois para materiais.

Figura 11 Plataforma metlica

72

Fonte: (Arquivo pessoal) 08/2013

Elevador Cremalheira:
Cremalheira: Os objetivos principais do elevador cremalheira
so: Realizar o transporte vertical dos trabalhadores aos pavimentos;
movimentao vertical das cargas a partir dos estoques localizados no
subsolo at o pavimento de trabalho e escoamento do entulho gerado
pela execuo das atividades nos pavimentos.
Deve-se evitar a instalao do elevador cremalheira no poo do
elevador, porque alm de baixa capacidade de carga, devido s
dimenses do mesmo, o local de descarga nos pavimentos no possui
rea de recebimento e armazenagem do material, exigindo uma
movimentao maior dentro do prprio pavimento, o que retarda o
transporte e incio dos servios. O escoamento do entulho nestes casos
extremamente trabalhoso tambm, pois segue, logicamente, o
caminho inverso do material.
O local ideal para a locao do elevador cremalheira na varanda, pois
onde se tem maior acesso a rea livre do apartamento, a sala, e
consequentemente, o melhor lugar para a disposio do material
transportado.

73

Figura 12 Elevador Cremalheira (uma e duas cabines)

Fonte: (Acervo pessoal) 12/2013

O elevador cremalheira deve possuir uma rampa de acesso cabine

com guarda-corpo expansvel visando um maior aproveitamento da rea
til da mesma. Esta rampa dever ser apta movimentao de materiais
paletizados via paleteira hidrulica manual, ou seja, a rampa no dever
ter desnveis e/ou obstculos que impeam a transposio do carrinho
sobre a mesma. Visando o aproveitamento da empilhadeira no
abastecimento do elevador cremalheira, sugerida a instalao das
cancelas o mais prximo permissvel do equipamento e com a altura
livre suficiente para aproximao fsica da empilhadeira at a cabine do
elevador (sem sobrepor a rampa do elevador). As cancelas dos
pavimentos devero ter sua abertura adequada de forma a proporcionar
a sada dos carrinhos tipo paleteira sem interferncias em seu manuseio.

74

As dimenses da cabine interna devem ter no mnimo 3 metros de altura

por 1,3 metros de largura por 2,3 metros de profundidade, e dimenses
externas de 3,2 metros de altura por 1,5 metros de largura por 2,6
metros de profundidade; dever ter capacidade mnima de carga de 2
toneladas, disponibilidade mnima para transporte de dois pallets de
material (pallet padro nas dimenses de 1,00 x 1,20 m) mais o
operador do equipamento; dever atender a todos os pavimentos tipos,
incluindo a cobertura do ltimo pavimento tipo ou duplex superior e
partindo do ltimo subsolo.
Foi criada uma ferramenta, Histograma de materiais, Tabela 6, que
auxilia no estudo da demanda de material paletizado a ser entregue nos
pavimentos. Para que ela seja funcional, precisamos ter o controle do
elevador cremalheira, caso contrrio o planejamento fica vulnervel, pois
a projeo de 2 pallets por subida durante 6 horas no dia,
considerando o horrio de trabalho das 7:00 s 17:00 horas. Em torres
germinadas (com separao fsica) dever ser considerado um elevador
cremalheira para cada lado, podendo ter a metade da capacidade de
carga (uma tonelada).
No primeiro bloco da planilha (pavimento tipo - rea cinza) so
apresentados todos os quantitativos da obra, separados por torre e
limitados a um pavimento.

75

No segundo bloco h uma diviso por servios, onde so apresentadas

as quantidades unitrias por pallet de cada um dos materiais
necessrios. Com base nestas informaes gerado um histograma de
materiais, apontando a etapa crtica da obra, conforme grfico da figura
22, e a partir desse dado determinada a quantidade de equipamentos

CP

IMP

FACHADAGESSO

ALVENARIA

PAVIMENTO TIPO

por torre.
TORRE 1
Qtde
Servios
237,22
Alvenaria 9 cm
476,95
Alvenaria 14 cm
52,42
Alvenaria 19 cm
60,56
Dry wall
Gesso
1.493,76
Chapisco
Contrapiso AS
373,66
Contrapiso AU
87,39
Impermeabilizao
148,78
Cermica
196,16
Azulejo
470,48
Fachada (massa)
450,59
Fachada (cermica)
Fachada (pintura)
503,88
Forro
137,95
Pintura
1.629,84
Portas
57,00
Alumnio
60,00
Bancas
24,00
Louas
60,00
Qtde
Materiais
Bloco Int 9 cm
2.415
Bloco Meio 9 cm
662
Bloco Int 14 cm
4.856
Bloco Meio 14 cm
1.332
Bloco Int 19 cm
534
Bloco Meio 19 cm
146
Argamassa Ind
322
Dry wall
18
Forro
57
Gesso
560
Cimento
111
Cal Hidratada
111
Areia Ensacada
1.333
Argamassa Col ext
Soluo Asfltica
25
Cimento
72
Areia Ensacada
628
Cimento
99
Areia Ensacada
791
Argamassa Col int
150

Und
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
und
und
und
und
Pallet
21
3
48
7
8
2
17
1
2
23
6
3
27
0
1
4
13
5
16
3

TORRE 2
Qtde
Servios
237,22
Alvenaria 9 cm
476,95
Alvenaria 14 cm
52,42
Alvenaria 19 cm
60,56
Dry wall
Gesso
1.493,76
Chapisco
Contrapiso AS
373,66
Contrapiso AU
87,39
Impermeabilizao
148,78
Cermica
196,16
Azulejo
470,48
Fachada (massa)
450,59
Fachada (cermica)
Fachada (pintura)
503,88
Forro
137,95
Pintura
1.629,84
Portas
57,00
Alumnio
60,00
Bancas
24,00
Louas
60,00
Qtde
Materiais
Bloco Int 9 cm
2.415
Bloco Meio 9 cm
662
Bloco Int 14 cm
4.856
Bloco Meio 14 cm
1.332
Bloco Int 19 cm
534
Bloco Meio 19 cm
146
Argamassa Ind
322
Dry wall
18
Forro
57
Gesso
560
Cimento
111
Cal Hidratada
111
Areia Ensacada
1.333
Argamassa Col ext
Soluo Asfltica
25
Cimento
72
Areia Ensacada
628
Cimento
99
Areia Ensacada
791
Argamassa Col int
150

Tabela 4 Histograma de materiais

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 03/2013

Und
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
und
und
und
und
Pallet
21
3
48
7
8
2
17
1
2
23
6
3
27
0
1
4
13
5
16
3

TORRE 3
Qtde
Servios
267,98
Alvenaria 9 cm
530,03
Alvenaria 14 cm
5,05
Alvenaria 19 cm
60,60
Dry wall
Gesso
1.600,86
Chapisco
Contrapiso AS
479,81
Contrapiso AU
94,84
Impermeabilizao
187,07
Cermica
250,92
Azulejo
575,50
Fachada (massa)
510,59
Fachada (cermica)
Fachada (pintura)
565,16
Forro
174,09
Pintura
1.833,39
Portas
57,00
Alumnio
60,00
Bancas
24,00
Louas
60,00
Qtde
Materiais
Bloco Int 9 cm
2.729
Bloco Meio 9 cm
748
Bloco Int 14 cm
5.397
Bloco Meio 14 cm
1.480
Bloco Int 19 cm
51
Bloco Meio 19 cm
14
Argamassa Ind
337
Dry wall
18
Forro
73
Gesso
600
Cimento
126
Cal Hidratada
126
Areia Ensacada
1.510
Argamassa Col ext
Soluo Asfltica
31
Cimento
91
Areia Ensacada
790
Cimento
123
Areia Ensacada
986
Argamassa Col int
186

Und
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
und
und
und
und
Pallet
23
4
53
8
1
1
17
1
2
25
7
3
31
0
1
5
16
7
20
4

76

XXXXXXXXX
51
49
47
45
43
41
39
ALVENARIA

37

DRYWALL

35

CONTRAPISO REA SECA

SEMANA

33

IMPERMEABILIZAO

31

CONTRAPISO REA MIDA

29

GESSO

27

CERMICA / AZULEJO
FORRO

25

GRANITO

23

ALUMNIO

21

PORTAS

19

LOUAS
FACHADA

17
15
13
11
9
7
5
0

20

40

60

80

100

120

140

160

PALLETS

Figura 13 Grfico de distribuio de

pallets por servio

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 03/2013

importante verificar qual a capacidade do equipamento disponvel na

regio, pois de acordo com a NR18, no permitido o trfego de
passageiros juntamente com cargas em qualquer equipamento de
transporte vertical. O mesmo dever ter capacidade mnima de duas
toneladas.
importante que seja exigido da empresa locatria do equipamento, a
entrega dos dispositivos de partida de motores compatvel com sua
potncia nominal, como por exemplo: chaves compensadoras, soft
starters, etc.
Complementando ainda a ferramenta de histograma de materiais,
apresenta-se uma planilha que possibilita analisar o tempo necessrio

77

para a subida de todo o material a ser utilizado ao longo da semana

mais crtica da obra, conforme apresentado na Tabela 7.
As horas de utilizao do equipamento para a subida de materiais foi
limitada em 6 horas, isto para que estejam ainda disponveis perodos
para a subida de pessoal, demais materiais no paletizados e eventuais
imprevistos.
OPERAO DO CREMALHERIA
XXXXXXXXX
TORRE 1

Nmero mximo de pallets/semana

Nmero mximo de pallets/dia
Descarga mnima com a grua (2 caminhes/dia - 28 pallets)
Nmero de viagens necessrias do cremalheria (2 pallets)
Horas de trabalho cremalheira (mximo 5 horas)

292
53
28
13
3,25

Horas LIVRES para outras atividades

1,75 horas

unidades
unidades
unidades
viagens
horas

Horrio estimado de operao : seg a sex das 7 s 18 horas

sb das 7 s 11 horas
semana considerada 5,5 dias

Tabela 5 Operao do elevador cremalheira - Clculo de tempo de utilizao dirio

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 03/2013

Do mesmo histograma de materiais possvel a verificao do nmero

de equipamentos de transporte vertical necessrios a obra. Deve-se
considerar a capacidade, em toneladas, de entrada diria na obra, aliada
a necessidade de subida diria, atravs dos equipamentos disponveis
no determinado momento.
Para localizar os equipamentos de transporte vertical como gruas e
elevadores

cremalheira

deve-se

levar

em

considerao

regras

importantes para posicionamento, como: otimizao das distncias entre

78

os depsitos de armazenamento nos trreos ou subsolos e o

equipamento de transporte; escolher locais que interfiram o mnimo
possvel na execuo da obra definitiva; observar condies de
montagem e desmontagem do equipamento na etapa da obra em que o
mesmo necessitar ser mobilizado e desmobilizado; dimensionar a
quantidade de equipamentos necessrios de acordo com o tamanho do
lote, das quantidades de torres e da quantidade de carga que dever ser
transportada atravs dos mesmos.
Alm disso tambm importante dimensionar os equipamentos de
transporte horizontal, tanto a quantidade quanto a capacidade de carga.
A capacidade de carga normalmente no varia significativamente, pois
est atrelada as cargas suportadas em um pallet padro.
Mobilizao e Desmobilizao
A mobilizao do equipamento deve ocorrer no incio dos servios de
alvenaria,

porm,

por

premissa

da

Construtora,

deve

ocorrer

obrigatoriamente a partir da 7 laje (ou 20 metros de altura). sugerida a

previso para elevador cremalheira de cabine dupla nos casos onde o
histograma de materiais estiver apontando capacidade de utilizao
prxima do limite (8 horas) ou mais.
A desmobilizao do equipamento deve ocorrer aps a concluso da
fachada respeitando-se o recebimento e elevao de mais de 95% do

79

material para este servio. Aps isto, a elevao de materiais dever

ocorrer via elevador de servio, j instalado nesta fase da obra.
Empilhadeira:
Empilhadeira: Outro equipamento que faz parte do planejamento
logstico das obras da Construtora analisada a empilhadeira. Deve-se
utilizar segundo as premissas oramentrias da Construtora, o mnimo
de um equipamento para cada duas torres ou ser limitado a uma rea de
terreno de 50.000 m. Que pode ser pouco do ponto de vista
operacional, mas a referncia da empresa Construtora tratada.
Seus objetivos nos canteiros de obras so: Efetuar a descarga e
movimentao dos materiais recebidos de forma paletizada, garantindo
fluidez na operao logstica do canteiro; efetuar a movimentao de
carga dentro dos estoques de materiais do canteiro; efetuar o
abastecimento dos elevadores cremalheira disponibilizados nas torres;
efetuar a movimentao e descarga das caixas coletoras de entulho
diretamente nas caambas de entulho localizadas no canteiro.
Mobilizao e desmobilizao: O equipamento deve estar disponvel
obra a partir do incio de recebimento de materiais para as atividades de
alvenaria juntamente com o elevador cremalheira e caixas coletoras de
entulho, lembrando que tem que estar atrelado a execuo da estrutura
e pisos dos subsolos, alm de estar alinhada a liberao por parte do
projetista de estrutura para incio do trfego da mesma sobre as lajes
dos subsolos; a desmobilizao do equipamento deve ocorrer aps a

80

concluso da fachada e desmobilizao do elevador cremalheira

respeitando-se o efetivo trmino de recebimento de material palletizado.

Figura 14 Empilhadeira

Fonte: (Acervo pessoal) 12/2013

Paleteira Hidrulica Manual:

Manual: A paleteira manual um equipamento muito
utilizado nos canteiros da Construtora para o transporte vertical dos
materiais tanto nos subsolos quanto nos pavimentos. Seus objetivos
principais so: Efetuar a organizao de carga paletizada nas reas de
estoque; efetuar a movimentao das cargas paletizadas at o elevador
cremalheira; efetuar a retirada/movimentao das cargas paletizadas do
elevador cremalheira at o pavimento e efetuar a movimentao das
cargas paletizadas no pavimento.
Sua mobilizao deve ocorrer a partir do incio recebimento de materiais
para os servios de alvenaria juntamente com a empilhadeira e a

81

desmobilizao no trmino da obra. Deve ser previsto no mnimo de trs

equipamentos por torre.

Figura 15 - Paleteira Hidrulica Manual

Fonte: (Acervo pessoal) 12/2013

3.4.3 DESENVOLVIMENTO DO PROJETO E

PLANEJ AMENTO DA LOGSTICA DO CANTEIRO
Da anlise dos pontos expostos nos itens anteriores, possvel compilar todas
as informaes presentes em um projeto logstico, parte fundamental do
processo de qualquer programa de logstica em canteiro de obras.
Assim a equipe da rea tcnica elabora projetos de canteiros baseados nas
premissas padro da empresa e nos estudos colocados anteriormente, j que
cada obra tem suas particularidades, lembrando que no existe um desenho
padro de canteiro que possa ser reproduzido em todas as obras; h diversas
particularidades que necessitam de anlise para desenvolver o planejamento e
operao mais adequados a cada projeto.
O projeto e planejamento do canteiro devem seguir as seguintes premissas
gerais, segundo Construtora, para um bom dimensionamento: as instalaes

82

do canteiro de obras devem estar dentro do terreno, salvo excees; deve-se

evitar a mobilizao inicial na frente da obra, pois, este o local mais nobre do
canteiro

para

sua

operao;

deve

ser

levada

em

considerao

desmobilizao total do trreo; o canteiro das primeiras duas fases da obra

deve ser preferencialmente projetado em contineres. Os Itens a serem
priorizados no processo logstico do canteiro so: equipamentos, acesso a
obra, rea de armazenamento de insumos e reas de vivncia e do escritrio
de engenharia.
3.4.4 PROJETO E FASES DO CANTEIRO
A forma de apresentao do projeto de logstica para implantao na obra se
baseia nas fases do canteiro. Este projeto desenvolvido pela rea de GETEC
e apresentado equipe de obra. Seu contedo deve estar em linha com os
custos considerados no pr-oramento da obra. Deve ser feito o detalhamento
para execuo das reas do canteiro, e o levantamento dos materiais
necessrios para sua execuo. Esta a forma de comprovao dos custos de
canteiro considerado no oramento da obra.
O canteiro de obras envolve toda rea de vivncia dos funcionrios. O tamanho
destes ambientes varia de acordo com o nmero de funcionrios da obra. Por
este motivo, a Construtora divide o prazo de execuo do empreendimento em
4 fases, fazendo com que o desenho do projeto do canteiro deva ser
dimensionado conforme cada uma delas.
1 Fase: Mobilizao at Fundao

83

limitada pela mobilizao da obra e incio dos servios de escavao.

O ideal a utilizao de um continer para atender todas as
necessidades nessa fase.
O projeto desta fase apresentado por meio de uma planta relativa
mobilizao inicial da obra, onde deve ser marcado o tapume, portes
de acesso de veculos e pedestres, portaria e docas de material e
concreto, conforme Figura 6.

Figura 16 Canteiro: 1 Fase

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 03/2014

2 Fase: Fundao e Estrutura

Compreende as atividades de fundao at as do incio da execuo

dos servios de alvenaria. J esto presentes na obra a equipe de
estrutura da torre e muitas vezes tambm de periferia, e alguns

84

funcionrios da execuo das instalaes eltricas e hidrulicas nas

lajes. O ideal a permanncia em contineres, at que exista a
possibilidade de mudana para o subsolo. Para que isso acontea,
importante que seja dada ateno execuo da estrutura da periferia,
para a mudana do canteiro acontecer na totalidade.
O projeto desta fase apresentado por meio de uma planta relativa
locao dos equipamentos de transporte, como grua e elevador
cremalheira. Deve-se demarcar as reas de armazenagem de ao,
armazenagem de cimbramento (aps desforma) e armazenagem de
forma (rea de manobra), conforme figura 7.

Figura 17 - Canteiro: 2 Fase

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 03/2014

85

3 Fase: Incio da alvenaria at a concluso dos revestimentos

Essa a fase de maior movimento na obra, quando esto acontecendo
praticamente todos os servios ao mesmo tempo. Nesse momento,
deve-se ter maior cuidado com o dimensionamento do canteiro, j que
se precisa atender a todos os funcionrios. Recomenda-se que parte
das instalaes do canteiro esteja localizada em uma rea determinada
no subsolo, de maneira a acomodar confortavelmente todos os
ambientes, porm de forma regrada.
O projeto desta fase apresentado por meio de uma planta relativa ao
momento em que os contineres foram desmobilizados e as reas
necessrias do canteiro j passaram para os subsolos da obra. As reas
de sanitrios, refeitrio, vestirio e grmio so locadas em um dos
subsolos. O escritrio de engenharia e a rea de depsito de
fornecedores tambm devem estar locadas, conforme figuras 8, 9 e 10.

86

Figura 18 Canteiro: 3 Fase - Planta do 2 Subsolo (Locao de rea de depsito de

fornecedores)

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 03/2014

Figura 19 Canteiro: 3 Fase - Planta do 3 Subressolo (Locao de refeitrio, vestirios, rea

de vivncia e engenharia)

87

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 03/2014

Figura 20 Canteiro: 3 Fase - Planta do 3 Subressolo (Locao dos estoques)

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 03/2014

4 Fase: Acabamentos at Entrega

Em virtude da entrega de obra e necessidade de desmobilizao geral,
nessa fase encontra-se a maior dificuldade de instalao do canteiro.
Sendo assim, o melhor a mobilizao de uma rea tcnica que no
seja entregue imediatamente ao condomnio, localizada de preferncia
em reas no ltimo subsolo.
O projeto desta fase apresentado por meio de uma planta que
apresenta as reas de canteiro j sendo desmobilizadas, devido
proximidade de entrega da obra, conforme figura 11.

88

Figura 21 Canteiro: 4 Fase - Planta do 3 Subressolo (Locao dos estoques)

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 03/2014

Este o contedo mnimo que se espera de um projeto logstico na

Construtora analisada.
De modo a facilitar o planejamento do canteiro de obras nas quatro fases
descritas anteriormente, foi criado o histograma de equipe, para estimativa de
funcionrios durante o perodo da obra. Na tabela 1 possvel ver que na
primeira parte da planilha, rea branca (info), devem ser inseridos alguns
dados particulares de cada torre. Na sequncia, na rea cinza da planilha
(pavimento tipo), deve ser inserido o levantamento de quantidades da obra,
separados por torre e limitados a um pavimento.

89

Tabela 6 - Base de informaes e quantidades de insumos de uma obra.

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 03/2014

O grfico da figura 12 gerado a partir de informaes de uma torre especfica,

baseadas nas quantidades de insumos e mo de obra necessria para
execuo de cada servio ao longo das semanas da obra. Compilando todas
as torres possvel gerar um histograma global, que apontar as quatro fases
de implantao de canteiro, conforme apresentado no grfico da figura 13.
TORRE 1
89
85
81

ESTRUTURA PERIFERIA

77

ESTRUTURA TORRE

73

ALVENARIA

69

INSTALAES
CONTRAMARCO

65

DRYWALL (SHAFT)

61

CONTRAPISO REAS SECAS

57

GESSO LISO
IMPERMEABILIZAO

SEMANA

53

CONTRAPISO REAS MIDAS

49

CERMICA

45

AZULEJO

41

FORRO
GRANITOS

37

TELECOM

33

PINTURA

29

ALUMNIO
PORTA

25

LOUAS / METAIS

21

PINTURA FINA

17

LIMPEZA

13

FACHADA

9
5
1
0

20

40

60

80

100

FUNCIONRIOS

Figura 22 Distribuio de funcionrio por servio

120

140

160

90

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 03/2014

Para o dimensionamento do canteiro, segundo a construtora, importante

considerar 100% do valor do nmero de funcionrios do pico da obra, quando
houver maior concentrao de funcionrios em funo dos servios que
ocorrem na fase de servios acontecendo ao mesmo tempo. Normalmente, o
maior fluxo de funcionrios ocorre na terceira fase, quando acontecem muitos
servios ao mesmo tempo.
500
450

FASE 2
ESC > ALV

FASE 3
ALV > (N-3)

FASE 4
(N-3) > (N+3)

400

FUNCIONRIOS

350
300
250
200
150
100
50

97

94

91

88

85

82

79

76

73

70

67

64

61

58

55

52

49

46

43

40

37

34

31

28

25

22

19

16

13

10

0
SEMANAS

Figura 23 Histograma geral de funcionrios

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 03/2014

A primeira e a segunda fases do canteiro, que compreendem a etapa de incio

de obra at incio da alvenaria, devem ser complementadas com as
informaes provenientes da tabela 2, que apresenta o nmero de funcionrios
para a etapa de escavao e fundao.

91

Tabela 7 Nmero de funcionrios para a etapa de escavao e fundao

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 04/2014

A estratgia de utilizao das formas para execuo da estrutura da obra,

principalmente da periferia, importante para a logstica do canteiro, visando
criar um procedimento que concilia a concretagem das periferias com o
planejamento do canteiro.
Deve-se apresentar de maneira clara as etapas de execuo, minimizando os
custos com formas e maximizando a sua utilizao.
Para que este estudo seja eficiente, os projetos de estrutura de todo o
embasamento devem estar completos.
importante que o planejamento da execuo da forma da periferia considere
as necessidades de inicio da operao logstica na obra. Deve-se priorizar os
trechos que possibilitem a descarga de material, circulao da empilhadeira e
acesso ao elevador cremalheira.
A figura 14 mostra o projeto do plano de execuo das frmas de uma das
obras da Construtora, com os subsolos e periferia detalhados em planta e
corte, divididos por cores conforme seu cronograma de execuo.

92

Figura 24 Planejamento da execuo das formas de estrutura

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 04/2014

3.4.5

RE AS DE VIVNCI A

De maneira geral, a Construtora no permite a mobilizao das reas de

vivncia e escritrio em terrenos no contguos, pois a engenheira de obra no
pode perder o contato com o canteiro de obras. Alm de que a grande
circulao de pessoas pode comprometer a segurana do mesmo.
As reas de vivncias dos canteiros da Construtora devem sempre prever
vestirios, sanitrios masculinos e femininos, refeitrios, grmios recreativos,
ambulatrio, administrao, sala de engenharia, sala de mestres e demais
reas necessrias. O dimensionamento do canteiro tem que estar de acordo
com exigncias das normas regulamentadoras NR-18 (Condies e Meio
Ambiente de Trabalho na Indstria da Construo) e NR-12284 (reas de
Vivncia em Canteiros de Obras) aplicveis e com as convenes coletivas
aprovadas em assembleias gerais de trabalhadores do sindicato local.

93

Segundo a NR-18, o local destinado aos sanitrios no deve estar a distncias

superiores a 150 metros do local de trabalho. Alm disso, as instalaes devem
dispor de 1 conjunto de vaso sanitrio, lavatrio e mictrio a cada 20
funcionrios e de 1chuveiro a cada grupo de 10 funcionrios.
Por norma, a rea mnima exigida para o vaso sanitrio de 1,00 m, sendo o
gabinete provido de trinco e divisrias laterais com altura mnima de 1,80 m e
ventilao inferior de 0,15 m. O mictrio pode ser do tipo calha e, nesses
casos, cada 0,60 m corresponde a um mictrio tipo cuba. A rea mnima
exigida para os chuveiros deve ser de no mnimo 0,80 m, com divisrias.
De acordo com a NR-18, o refeitrio no pode estar diretamente ligado aos
sanitrios e deve ser instalado um lavatrio em suas proximidades ou no seu
interior.
Precisa ser garantido que no mnimo 10% da rea de projeo do piso estejam
disponveis para ventilao e iluminao. Se estas recomendaes forem
seguidas, o refeitrio poder situar-se nos subsolos.
Independente do nmero de trabalhadores e da existncia ou no de cozinha,
deve haver um local exclusivo para o aquecimento de refeies, dotado de
equipamento adequado e seguro.
O vestirio o local destinado para a troca de roupa dos trabalhadores. A
entrada deste deve ser prxima entrada da obra, sem ligao direta com o
local destinado as refeies. Deve ter ventilao correspondente a um dcimo

94

de rea de piso, armrios individuais dotados de fechadura ou dispositivo de

cadeado e bancos em nmero suficientes para atender aos usurios, com
largura mnima de 0,30 metros.
Nas reas de vivncia devem ser previstos locais para o lazer dos
trabalhadores, podendo ser utilizado o prprio local de refeies.
No h nenhuma lei ou regulamento que obrigue a presena deste ambiente
nas obras, porm uma regra interna da Construtora, visando manter os
funcionrios dentro do local da obra durante todo o perodo de trabalho,
evitando problemas comuns como embriaguez ou furtos.
O escritrio de engenharia deve compreender um espao suficiente para
acomodao de toda a equipe da obra, prevista no oramento. Alm disso,
deve ter banheiros individuais para mulheres e homens, espao destinado ao
arquivo de projetos e documentos gerais da obra e tambm uma mesa para
reunies.
O depsito de fornecedores um local destinado principalmente para
armazenamento de ferramentas, pois todo o material de utilizao para a
execuo dos servios estar armazenado no estoque de materiais. Diante
disso, esse exige um espao reduzido, que eventualmente pode ser utilizado
tambm como vestirio, conforme exigncias da NR18.
Sua localizao no subsolo, prximo s cortinas ou paredes de divisa da
obra, de maneira que essas possam ser aproveitadas como paredes de
limitao para os depsitos. Todos os fornecedores ficam locados na mesma

95

rea e tm o mesmo padro para execuo dos seus depsitos. Isso faz com
que os subsolos permaneam organizados, limpos e padronizados entre todas
as obras.
O projeto de canteiros da Construtora segue um padro de mdulos que
utilizado para dimensionamento dos diversos espaos necessrios em uma
obra. Os canteiros no so padronizados, como j citado, cada obra tem sua
particularidade, existem vrios tipos de instalaes de canteiros, mas a
modulao dos mesmos ajuda no barateamento do projeto e execuo dos
canteiros. A construtora loca das suas empresas parceiras os canteiros com
peas modulares projetados com os mdulos padres para concepo dos
projetos que so montados conforme o planejado, desmontados no final da
obra e reutilizados em outras obras com projetos diferentes.

3.4.6 DEFINIO DE ACESSOS E DOCAS

Os acessos as obras so extremamente importantes, pois determinam toda a
logstica da mesma, importantes para o recebimento dos materiais que
interferem diretamente no prazo da execuo dos servios. A anlise de alguns
itens deve ser feita antes da tomada de deciso dos acessos e docas de
armazenamento dos materiais como o posicionamento dos portes de acesso,
posicionamento da guarita, proporcionando a visibilidade de todos os portes,
acesso de pedestres, limitando o fluxo de pessoas pela obra, criando vias de
circulao de pedestres e vias de circulao de veculos, definio das

96

entradas de caminhes, liberao de ruas e caladas, viabilidade de

recebimento de ambos os materiais ao mesmo tempo, alm do planejamento
da circulao de veculos como caminhes de concreto, caminhes para
retirada de bota-fora de materiais, caminhes de abastecimento de mquinas,
escavadeiras, guindastes, empilhadeiras, e outros veculos de transporte que
circulam no canteiro.
A Construtora tem como uma das principais premissas da logstica nas obras a
retirada dos caminhes das ruas de acesso. Sendo assim, pode-se utilizar os
recuos do terreno, criar espao junto ao projetista de estrutura com reforos de
lajes ou algum outro meio particular obra que possibilite atender este quesito.
comum, em dia de concretagem, que a obra no receba outros materiais,
uma vez que no possuem estrutura adequada para o recebimento. Quando
isso acontece, os caminhes ficam esperando por longos perodos para serem
descarregados.
A doca de concreto deve estar posicionada o mais prximo possvel da base da
grua, para que seja aproveitada a maior capacidade da mesma, podendo ser
utilizadas caambas com um volume maior, tornando a concretagem mais
rpida.
A doca de materiais deve estar localizada de tal maneira que facilite o acesso
da empilhadeira ou de algum outro equipamento por todos os lados do
caminho. Havendo a possibilidade, recomendvel que se localize num local

97

que a grua tenha acesso. Deve-se evitar ao mximo que a empilhadeira

precise subir rampas para ter acesso aos caminhes e efetuar a descarga.
A doca de concreto um espao destinado recepo dos caminhes de
concreto dentro da obra. Deve ser dimensionado visando permitir a
permanncia de pelo menos 2 caminhes betoneiras com capacidade mxima
de 8,0 m.
Para o melhor aproveitamento da estrutura j projetada importante que a
doca de concreto esteja posicionada entre dois pilares de sustentao da
periferia, no caso de estar sobre a laje. Isso far com que o reforo estrutural,
caso necessrio, seja menor, distribuir a sobrecarga em pelo menos 4 pilares.
As dimenses da doca ficaro em torno de 7,50 metros de largura por 10,00
metros de comprimento, de modo que acomode os dois caminhes lado a lado
e ainda seja possvel a disposio de caambas de entulho entre eles,
conforme possvel observar nas figuras 25 e 26.

Figura 25 - Vista Superior da Doca de Concretagem padronizada pela Construtora

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 05/2013

98

Figura 26 - Corte da Doca de Concretagem padronizada pela Construtora

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 05/2013

A locao do porto para acesso a doca de concreto, deve ser o mais prximo
possvel da grua e de fcil acesso aos caminhes, que por serem muito
pesados, ideal que transitem sobre a terra.
Esta logstica varia muito em funo dos projetos de arquitetura e paisagismo,
por isso importante analisar caso a caso. Se no for possvel o trnsito por
terra, deve-se solicitar ao projetista de estrutura do empreendimento que
estude um reforo nas lajes por onde o caminho circular ou ficar
posicionado.
Para efeito de considerao de sobrecarga dos caminhes, o aconselhvel
que seja adotada a carga mxima, de 32 toneladas do caminho betoneira.
Isso permitir uma eventual necessidade de qualquer caminho poder parar
em qualquer doca.

99

Quando a doca no estiver sendo utilizada para concretagem, poder receber

caminhes com outros materiais para a descarga, dando preferncia para os
que so diretamente ligados a estrutura, tais como: cimbramento, armao e
forma.
A doca de materiais um espao destinado a recepcionar os caminhes que
estejam transportando materiais de necessidade da obra, porm no ligados a
estrutura. Deve ser dimensionado para permitir a permanncia de pelo menos
2 caminhes trucados ou tocos, (carga mxima do trucado 23 toneladas e do
toco 15 toneladas).
Para o melhor aproveitamento da estrutura j projetada, importante que a
doca de materiais esteja posicionada entre dois pilares de sustentao da
periferia, no caso de estar sobre a laje. Isso far com que o reforo estrutural
seja menor e distribuir a sobrecarga em pelo menos 4 pilares. As dimenses
da doca ficaro em torno de 7,50 x 10,00 m (largura x comprimento), de modo
que os dois caminhes se posicionem lado a lado, possibilitando ainda,
eventual disposio de caambas de entulho entre eles, conforme possvel
observar nas figuras 27 e 28.

100

Figura 27 - Vista Superior da Doca de Materiais

padronizada pela Construtora

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 05/2013

Figura 28 - Corte da Doca de Materiais padronizada pela Construtora

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 05/2013

A locao do porto para acesso a doca de materiais, deve ser, o mais prximo
possvel da grua e de fcil acesso aos caminhes, que por serem muito
pesados, ideal que transitem sobre a terra. Esta logstica varia muito em
funo dos projetos de arquitetura e paisagismo, por isso devemos analisar

101

caso a caso, e se no for possvel o trnsito por terra, deve-se solicitar ao

projetista de estrutura do empreendimento que estude um reforo nas lajes por
onde o caminho circular ou ficar posicionado.
Considerando o tempo de descarga dos caminhes em at 60 minutos, e
separando toda a parte da manh (7:30h s 12:30h) para este fim, chega-se a
um total de 5 caminhes por dia por doca de material, totalizando 70 toneladas
por dia dispostas na rea de armazenamento.
O acesso a obra deve estar em local privilegiado, ou seja, de tal forma que
possibilite a descarga de toda e qualquer mercadoria sem a necessidade de
utilizao de chapas. A entrada destas pessoas na obra pode causar srios
problemas a Construtora, pois os riscos de acidentes so muito maiores
podendo causar prejuzos.
Aps a locao dos equipamentos e das docas a implantao dos portes de
acesso para os caminhes fica mais simples. No caso do posicionamento do
porto para pedestres, alguns pontos ainda precisam ser analisados como a
visibilidade de todos os portes onde importante que o vigia tenha visibilidade
de todas as entradas da obra, para ter maior controle. Trata-se da entrada de
maior movimento, portanto precisa de vigilncia contnua.
O trnsito de pessoas na obra nunca recomendado, o ideal que o fluxo de
pedestres esteja bem determinado, e principalmente, que a entrada facilite
essa movimentao. importante que a obra procure locar sua guarita em um

102

endereo que perdure por todo o prazo da obra. Isso facilita sua localizao por
parte dos clientes, funcionrios da obra.
3.4.7 RE AS DE ARMAZENAMENTO
A localizao dos depsitos de materiais no canteiro deve considerar as etapas
da obra, ou seja, os depsitos no podem interferir na sua execuo e por isso
tem que ser muito bem pensados, devendo preferencialmente ficar em regies
de fcil acesso aos equipamentos horizontais e verticais que auxiliam a
distribuio dos materiais dentro do canteiro.
Deve ser proibida qualquer mobilizao no trreo interno. O ideal o
armazenamento nos subsolos. Atravs do subsolo, assim como no trreo,
normalmente temos acesso a todas as torres em execuo, assim possvel o
abastecimento pelos elevadores cremalheira com o material paletizado.
A rea recomendada para localizao do estoque no subsolo, pois uma
rea de fcil finalizao, no requer grandes mobilizaes e todos os servios
a serem executados neste local podem ser facilmente finalizados na fase de
acabamentos. Verificando sempre a melhor posio entre a entrada de material
na obra versus rea de armazenagem versus acesso ao elevador cremalheira
para distribuio do material no andar.
Atentar para os materiais de maiores cargas, como ensacados, blocos e
cermica para que sejam locados em rea sobre o piso que est sobre a terra
(ltimo subsolo).

103

Dever ser determinado o caminho para a empilhadeira, que far o trajeto

desde o recebimento do material na doca, passando por toda a rea de
armazenagem at acesso a entrada do elevador cremalheira. A empilhadeira
tambm far o descarte do entulho da obra para as caambas. A figura 29
ilustra as reas de armazenamento no subsolo em uma das obras da
Construtora.

Figura 29 reas de armazenamento nos subsolos em um canteiro de obras

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 05/2013

104

A Construtora preza pelo controle de alguns materiais que so armazenados

em depsitos como ensacados, blocos, inflamveis e todo tipo de material que
seja necessrio a garantia de integridade e do controle logstico do mesmo. H
preocupao tambm com a locao de baias de agregados a granel, como
areias e britas, locao de baias de coletas seletiva, caambas de coleta de
entulhos, locao de docas de caminhes betoneiras para fornecimento de
concreto usinado. A localizao dos materiais considerada muito importante
para manter a organizao do canteiro e controle dos insumos, pontos
importantes para que o processo logstico implantado nas obras dessa
construtora acontea.
Depsitos de materiais ensacados, cermica, drywall, esquadrias, elevadores,
mrmores e granitos, louas e metais devem ser fechados, j materiais como
blocos podem ser armazenados apenas com faixa sinalizadora, delimitando
sua rea.
Para dimensionamento das reas do canteiro, existem parmetros e premissas
adotados pela Construtora para estimativa de uma torre de 25 andares com 4
apartamentos por andar, so eles: Os estoques devem estar sempre
localizados nos subsolos; os armazenamentos dos materiais nos pavimentos
devem estar localizados nas salas, diretamente na sada do elevador
cremalheira; aos em barras devem ser separados por baias de dimenso
12x4m = 48m; telas metlicas devem ser separadas por tipo e rea de prcarga da grua com dimenso de 200m; a rea para corte e dobra (bancada e

105

armao) devem seguir a dimenso de 12x3m = 36m; rea para cimbramento,

necessria somente em perodos de desforma deve ser dimensionada para
50m; rea para armazenamento de formas prontas com 50m; rea de formas
cortadas em obra, deve ser dimensionada com 145m, para atender o depsito
de materiais, serra, rea de montagem, depsito e pintura de formas; rea de
concretagem com forma metlica para escadas pr-moldadas com 20m.
importante prever um espaamento de 20 centmetros entre pallets e
paredes e os mesmos podero ser sobrepostos at 2 pallets, exceto
ensacados. (ensacados no podem ser sobrepostos); deve-se prever tambm
o espao de circulao da empilhadeira, com largura mnima de 1,50 metros
para o transito e de 2,50 metros nas reas de giro do equipamento.
Somam-se todos os pallets e divide-se por 2 (exceto ensacados). Em seguida
multiplica-se o nmero dado por 1,56 m/pallet, esta relao vem do acrscimo
de 30% sobre a rea de cada pallet, destinado ao arruamento e
posicionamento da carga para trnsito da empilhadeira. Assim possvel
chegar rea necessria para o estoque do material, a equao utilizada pela
construtora para clculo dos estoques a seguinte:
REA DO ESTOQUE = ( pallets) * 0,5 * 1,56 m/pallet
Nos pavimentos o maior local disponvel para armazenamento a rea das
salas, por este motivo o elevador cremalheira dever estar locado na rea da
varanda com ligao direta a este ambiente.

106

Figura 30

Layout organizacional de palletes em uma laje tipo

Fonte: (Acervo pessoal) 11/2012

Antes da armazenagem no pavimento, deve-se atentar para a carga mxima

possvel por laje; Sendo necessrio fazer a seguinte equao para chegar ao
nmero de pallets mximo por laje (rea da laje x 0,20)
Apesar destas recomendaes de extrema importncia e prudncia o contato
com o projetista de estrutura para liberao efetiva deste carregamento sobre a
laje, mesmo que momentneo, pois como a Construtora com o processo
logstico, se baseia no sistema just-in-time, o material ser utilizado
imediatamente.
Para auxiliar na descarga dos pallets nos pavimentos, vencendo os desnveis
da viga da varanda e da sala, necessria, na maioria das vezes, a utilizao
de plataforma de descarga, que pode ser metlica ou em madeira. No caso da
plataforma metlica pode-se confeccionar um equipamento por cremalheira, e
fazer a mudana de pavimento conforme o cronograma de descarga. J para a

107

plataforma de madeira, ser necessria a execuo de uma para cada

pavimento. Cabe obra estudar qual a melhor soluo para a sua situao.
O estoque deve compreender uma rea suficiente para armazenagem do
material da obra, considerando sempre o pico de materiais paletizados que a
obra ir receber na semana, conforme Tabela 7, da operao do elevador
cremalheira. Sempre atentar para o nmero de torres, pois o dado apresentado
nesta tabela ser referente a uma nica torre.
3.4.8

EQUIPE DE OPERA O LOGSTICA

Para que a operao logstica seja possvel necessrio o dimensionamento

de uma equipe que ser responsvel por todo o abastecimento dos materiais
nos pavimentos para a mo de obra terceirizada, bem como, pela remoo de
entulhos e sobras de materiais dos pavimentos.
Para as obras da Construtora so disponibilizados colaboradores, designados
de Movimentadores, os quais atuam na movimentao dos insumos no canteiro
desde o recebimento dos materiais na obra at a disponibilizao destes no
seu ponto de aplicao no pavimento ou porta do elevador cremalheira.
Esta equipe de Movimentadores gerida pelo Operador Logstico que
responde a um analista logstico que faz parte da rea corporativa de Supply
Chain.
Todas as atividades administrativas de gesto dos estoques so de
responsabilidade da equipe logstica, que deve garantir o devido cumprimento
assim como toda a movimentao dos insumos dentro do canteiro.

108

Visando ao efetivo cumprimento destas atividades, a equipe deve possuir toda

a infraestrutura necessria, como reas de armazenamento conforme Projeto
Logstico, paleteiras hidrulicas, caixas coletoras, empilhadeira com garfo
giratrio, coletores de rdio frequncia, antenas (wireless), rdio de
comunicao, microcomputador com acesso a rede e demais equipamentos
previstos para operao, os quais devero ser providos e disponibilizados
antecipadamente pelo engenheiro responsvel pela gesto da obra.
O dimensionamento da equipe logstica nas obras da Construtora definido da
seguinte maneira:
Deve ser considerado um Operador Logstico para canteiros de at 25.000 m
de rea equivalente. Para canteiros de obra com rea superior a esta
sugerido acrescer um assistente de almoxarife de obra ao Operador Logstico.
A quantidade de Movimentadores deve seguir a mesma regra acima definida
para almoxarife de obra e Operador Logstico; entretanto, os mesmos ainda
devem ser designados como de atuao horizontal e vertical.
Os Movimentadores de atuao horizontal devem ser dimensionados em um
mnimo de dois, para lajes tipo de at 500 m, e os Movimentadores de atuao
vertical devero ser dimensionados em um mnimo de 2 por elevador
cremalheira/torre, para lajes tipo de at 500 m. Para lajes tipo superiores a 500
m, sugerido um estudo junto ao analista logstico.
A planilha da Figura 31 exemplifica os critrios de dimensionamento de
equipamentos e mo de obra para a operao logstica de um canteiro.

109

Figura 31 Critrios de dimensionamento de equipe operacional logstica

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 05/2014

Pela descrio a seguir possvel entender a estrutura da equipe de operao

logstica que implantada nas obras da Construtora. Essa equipe
dimensionada de acordo com o porte do empreendimento e as principais
responsabilidades so:
Operador logstico: Funo de um Administrador logstico com o objetivo
de gerenciar o canteiro em harmonia com a engenharia da obra, sendo
responsvel por: planejamento da entrega de materiais junto aos
fornecedores; superviso de todas as atividades e equipe referente a
armazenamento e movimentao de material; administrao dos
atendimentos dirios; administrao da utilizao do transporte vertical
por outras empresas que prestam servios para a obra como estrutura e
instalaes, por exemplo, e prestao de contas da rotina da obra como

110

problemas no recebimento, reprogramaes, acidentes, quebras de

equipamento e intempries.
Auxiliar de operador logstico: Auxlio da operao de todas as
atividades referente ao armazenamento e movimentao de material;
apoio da administrao dos atendimentos dirios; e apoio na
administrao da utilizao do transporte vertical por outras empresas
como estrutura e instalaes.
Operador de elevador cremalheira: Operao do equipamento; carga e
descarga do equipamento com base numa programao diria; retirada
de caixas cheias de entulhos e pallets vazios dos andares; e controle da
movimentao de materiais com uso do coletor de cdigo de barras
(quando disponvel).
Operador de empilhadeira: Operao do equipamento e carga e
descarga e movimentao horizontal de materiais dentro da rea de
armazenamento.
Movimentador: Apontamento e identificao de perdas conhecidas,
sobras de materiais; auxlio na carga e descarga do elevador
cremalheira; recebimento, conferncia e destinao do material para
armazenamento (controle de pallet); separao de materiais para
expedio; inventrio de estoque; e controle da movimentao de
materiais com uso do coletor de cdigo de barras.

111

Em obras com porte muito reduzido o operador de empilhadeira pode

assumir as funes do movimentador (horizontal).
A figura 32 mostra um grfico com a evoluo das contrataes realizadas
entre o 3 Trimestre de 2012 e o 1 Trimestre de 2014 da equipe de operao
logstica para as obras da Construtora. Neste grfico possvel observar que
houve aumento no nmero de obras com processo logstico implantado, assim
como, houve uma grande contratao de operadores. A contratao de mais
operadores ocorreu pela necessidade de mo de obra prpria (equipe logstica)
que, com a implantao do processo logstico na Construtora, passou a
substituir a mo de obra de cada empresa terceirizada contratada para
executar os diversos tipos de servios que acontecem na obra, que eram
responsveis pelo abastecimento dos insumos que utilizavam durante os dias
de trabalho. Assim a Construtora acredita que consegue controlar melhor os
insumos utilizados em cada servio e retroalimentar os novos oramentos, ao
mesmo tempo em que desconta dos contratos dos terceiros a mo de obra de
transporte dos insumos, que passa a ser de sua responsabilidade, via os
operadores logsticos.

112

Figura 32 Quadro Operacional Logstico - Evoluo

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 11/2012

O operador logstico ir gerenciar o canteiro, em harmonia com o engenheiro

da obra. As caractersticas do profissional exigidas pela empresa so ter
elevado conhecimento da tecnologia logstica, associado a uma experincia no
setor de construo. Pode-se dizer que o operador logstico aquele que ir
materializar o processo logstico, ou seja, a pessoa que ir controlar todo o
fluxo de materiais e armazenamento com as respectivas informaes
associadas, atribuindo-se a ele, portanto, a gesto logstica dos materiais
necessrios produo.
necessrio, portanto, que, em todo empreendimento, primeiramente seja
caracterizada de forma clara a figura do operador logstico, o qual tomar para
si a responsabilidade do planejamento e de todo desenvolvimento da obra no
que diz respeito logstica de suprimentos, desde a fase do projeto at a ltima
etapa dos servios da obra. O profissional escolhido dever ter o conhecimento
prvio do empreendimento a ser executado, em conjunto com a equipe de

113

engenharia responsvel pela produo da obra, desde a fase inicial da

elaborao do projeto construtivo.
3.4.9 LOGSTICA INTERNA E DE DISTRIBUIO
O operador logstico da obra responsvel pelo recebimento do material,
conferncia da qualidade e da quantidade, estoque do material e posterior
liberao para distribuio do material nos pavimentos da obra; controla
tambm os documentos fiscais das cargas recebidas. Todo o controle
supracitado executado 100% na obra.
Porm, o operador logstico, mesmo que locado na obra, faz parte da rea de
Supply Chain. Com isso, Suprimentos retroalimentado em velocidade quase
que imediata com relao distribuio do material na obra, s perdas
praticadas na obra e velocidade com a qual o fornecedor est executando os
servios, tendo assim possibilidade de avaliar se o fornecedor cumprir o prazo
acordado no momento do fechamento do contrato e se as perdas que esto
sendo praticadas no canteiro esto dentro do previsto.
Com o objetivo de atuar efetivamente sobre os desvios de consumo de
materiais

perdas

nas

obras,

Construtora

definiu

os

seguintes

procedimentos:

gerado um Relatrio denominado Dashboard (Painel de indicadores

chave de desempenho) que publicado quinzenalmente pela rea de

Logstica, para cada obra;

Os engenheiros avaliam os desvios de consumo dos materiais atravs

do Relatrio de Dashboard;

114

Nas entregas de previso financeira, os engenheiros devem apresentar

um plano de ao para recuperao dos desvios, analisando se os

estouros ocorreram por motivo de erros no oramento ou por utilizao

de quantidade maior que orada;

Havendo repetio do aumento de consumo, os engenheiros devero

realizar nova projeo de gastos na previso seguinte;

Os relatrios so gerados para os gerentes e gestores das reas envolvidas

com a produo terem a viso geral das perdas nos canteiros e medir o

desempenho da operao logstica. Isso primordial para dispor de uma

visualizao dos dados estratgicos, financeiros e operacionais do negcio.

possivel visualizar o relatrio de uma das obras da Construtora a partir do

ANEXO B Relatrio de Dashboard.

A figura 33 ilustra a gesto do almoxarifado e o fluxo de operao logstica,

destacando as fichas de material como ponto chave da operao, pelas quais
possvel controlar as entradas e sadas e realizar o controle dos estoques. O
estoque o local onde so armazenados todos os materiais utilizados no
decorrer da obra. Funciona como um centro de distribuio para todas as torres
e periferia do empreendimento. Isso faz com que haja um maior controle de
entrada, sada e destino final de todos os materiais.

115

Figura 33 Gesto logstica do almoxarifado / Fluxo de operao

Fonte: (Arquivo da Construtora) 05/2014

O operador logstico recebe o veculo de entrega dentro do canteiro;

canteiro confere a
quantidade e valor com o sistema
sistema ERP da Construtora, denominado SAP, e a
Nota Fiscal emitida pelo fornecedor, aps compatibilidade das informaes;
informaes e
recebe o material solicitado pela obra e registra sua entrada no sistema.
O material transportado do veculo at o depsito / almoxarifado com o
auxlio de uma empilhadeira. Quando possvel, os materiais chegam
paletizados nas quantidades necessrias por andar, conforme requisies de
compras realizadas pela equipe de obras ou GETEC para cada tipo de servio.
Todo material entregue na obra, no momento de sua descarga, identificado
com uma etiqueta que traz o tipo do material, a quantidade existente no pallet,
as dimenses do material; na mesma etiqueta existe um cdigo de barras.

116

O material ento armazenado em seu depsito adequado, devidamente

etiquetado.
No momento da descarga todo o material que no tiver o destino direto ao
pavimento, armazenado no estoque. Para a sua sada, deve ser preenchido
um requerimento, conforme exemplo da Figura 34, ou utilizado o coletor de
rdio frequncia, quando aplicvel.

Figura 34 Requisio de materiais

Fonte: (Arquivo da Construtora) 05/2014

Figura 35 Equipamento coletor de rdio frequncia

Fonte: Acervo pessoal 12/2013

117

Os estoques dos materiais fechados e isolados so parte fundamental para o

sucesso do controle logstico.
Na Figura 36, pode-se visualizar a central de armazenamento de ensacados do
empreendimento, isolada, com os materiais em pallets, assim como a rea de
armazenamento de blocos.

Figura 36 Armazenamento de materiais

Fonte: Acervo pessoal 01/2014

No momento em que h a necessidade de utilizao do material, o mesmo

coletado em seu depsito com o uso de uma empilhadeira e lavado at o
equipamento de transporte vertical, que, no caso da empresa construtora
estudada, salvo raras excees, um elevador cremalheira.
O responsvel da equipe de logstica utiliza o coletor para registro do material
que saiu do estoque. Isto feito com o uso do leitor ptico, que captura o
material que est sendo liberado do estoque pelo seu cdigo de barra.
Aps ser dada a baixa do material no estoque, o mesmo transportado por
empilhadeira at o elevador cremalheira, que leva o material at o pavimento
em que ele ser utilizado. No pavimento em que ser utilizado, outro

118

funcionrio tambm da equipe de logstica, o movimentador logstico,

responsvel por descarregar o material do elevador cremalheira no pavimento,
com a utilizao de paleteiras manuais. O operador logstico identifica o
material no coletor e o pavimento em que foi descarregado, colhendo o cdigo
de barra no mesmo e colhendo o cdigo de barra existente no pavimento, que
identifica o andar para o sistema. recomendvel que este cdigo de barra
seja instalado em algum pilar estrutural mais prximo possvel sada do
elevador cremalheira no pavimento.
A Figura 37 mostra o exemplo do cdigo de barras no bloco, que vai para os
pavimentos identificados com o centro de custo da obra, com o nmero do
depsito, com a data de emisso e com o nmero do material e a quantidade
que tem neste pallet. A Figura 38 ilustra o material e caixa coletora de entulho
no pavimento tipo, prxima ao elevador cremalheira.

Figura 37 Cdigo de barras (Coletor)

Fonte: Acervo pessoal 12/2013

119

Figura 38 Caixa coletora no pavimento tipo.

Fonte: Acervo pessoal 12/2013

Todo o abastecimento dos pavimentos feito com um dia de antecedncia.

Considerando que em mdia o tempo de uma viagem do elevador cremalheira
gira em torno de 15 minutos, entre carga de material, subida, descarga de
material, carga de entulho, descida e descarga de entulho, so possveis 20
viagens dirias, totalizando 40 toneladas/dia (2 pallets por viagem).
importante ressaltar que as viagens do equipamento devem ser organizadas de
maneira que o mesmo suba carregado com materiais e desa carregado com
entulho.
O ANEXO C traz o planejamento de entregas de materiais em um pavimento
tipo de uma das obras da Construtora, ele considera o D zero, que significa o
dia zero, onde o andar tem que estar abastecido um dia antes do incio do
servio planejado, com a quantidade estimada para o consumo dirio da mo
de obra, comparando o planejado (meta) com o real entregue pela equipe

120

logstica, assim tambm se torna possvel ter base da produo diria da mo

de obra.
O material passa ento a estar disponvel no pavimento para o operrio que ir
utiliz-lo, sem que a mo de obra terceirizada tenha que alocar custos com
homem hora para a sua subida ocasionando na diminuio dos custos de
contratao de servios.
Aps a utilizao do material, como natural em alguns servios, o mesmo
gera uma quantidade de entulhos que precisa ser desmobilizado do pavimento.
Para execuo da tarefa de desmobilizao dos andares o terceirizado tambm
no precisa dispor de funcionrios. O Movimentador logstico responsvel pela
descarga do material no pavimento tambm responsvel pela descida das
caixas coletoras de entulhos. Os operrios das empresas terceirizadas
precisam apenas receber um treinamento padro para se adaptar a jogar todo
entulho dentro destas caixas coletoras de entulhos. Estas se encaixam nas
paleteiras, para facilitar a locomoo, e tambm trazem a vantagem de se
dobrarem

ficarem

em

uma

condio

de

encaixe

para

posterior

armazenamento, que facilita muito a obra em termos de estoque das mesmas.

O objetivo das caixas coletoras garantir a movimentao regular do entulho
dos pavimentos s caambas, mantendo o ambiente de trabalho limpo todos os
dias. Acondicionam todo o entulho gerado diariamente pelos fornecedores de
servios no canteiro. O fornecedor de servios diariamente dever fazer a
limpeza do andar, descartando o entulho nas caixas coletoras que geralmente

121

ficam na sala de um dos apartamentos, onde est localizado o elevador

cremalheira. As caixas tambm podem ser posicionadas nos subsolos e no
trreo.
A remoo destas caixas feita simultaneamente com o abastecimento e
distribuio dos materiais nos pavimentos, pelo elevador cremalheira, e a sua
movimentao at as caambas de entulho da obra realizada pela
empilhadeira.

Figura 39 Caixas coletoras de entulho

Fonte: (Acervo pessoal) 07/2013

Em funo da alterao da legislao em prol da sustentabilidade, desde

janeiro de 2013 entrou em vigor a nova lei relativa ao controle de resduos nas
construes. Sendo assim, em Fevereiro de 2013 a Construtora iniciou a
implantao do Projeto de Gesto de Resduos. Seu principal objetivo
orientar como deve ser realizada a segregao correta dos resduos nas obras.

122

Atravs de um grupo de trabalho com governana semanal de atuao e fruns

quinzenais de discusses e validaes, a Construtora com o auxlio da
consultoria em gesto de resduos criou algumas formas orientar as equipes de
obra,

principalmente

os

operadores

logsticos,

responsveis

pela

retroalimentao das informaes e preenchimento das planilhas e exigncias

relacionadas ao destino dos materiais em bota-fora.
A partir de ento o operador logstico deve ter conhecimento do manual
orientativo da gesto de resduos, com orientaes sobre o preenchimento dos
formulrios necessrios, que contemplam o detalhamento da gesto de
resduos da obra; o controle do volume / custo de resduos gerados na obra;
elaborao do MTR (Movimento de transporte de resduos); Registro dos
nmeros de CTRs (Controle de transporte se resduos) de todos os materiais
retirados na obra; e declarao de destinao de resduos retirados do
canteiro.
A Tabela 8 mostra a planilha de inventrio de resduos preenchida pelo
operador logstico conforme os tipos de resduos e seus custos se tornando
possvel mensurar os gastos com entulho e alm do atendimento a nova lei.

123

Tabela 8 Inventrio de resduos

Fonte: (Acervo pessoal) 02/2014

O cenrio logstico em que a empresa construtora analisada se encontra

considerado bem desenvolvido e competitivo em relao ao mercado. A Figura
40 esquematiza a operao logstica de distribuio nos canteiros.

Figura 40 Esquema logstico de distribuio

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 05/2014

124

4. ANLISE CRTICA E PROPOSTAS DE MELHORIA

A partir da anlise dos diferentes temas tratados nos captulos deste estudo foi
possvel constatar que importante ter o controle dos materiais no estoque,
saber a quantidade de material existente, o que vai ser preciso e quando vai
ser preciso.
Foi possvel verificar que o controle de materiais no almoxarife est ligado aos
princpios e ferramentas da construo enxuta e do estoque zero, ou seja, no
se deve deixar faltar materiais e se programar para quando se precisar deles.
importante que o profissional responsvel esteja sempre atento ao tempo
que est sendo gasto para execuo de determinados servios, se este
coerente e se est tendo produtividade considerando o todo. Por isso
necessrio trabalhar com planejamento, definindo datas para comear e para
terminar cada servio, seguindo um cronograma, avaliando a produtividade e a
qualidade. Para tanto, esse planejamento deve estar associado ao estudo
logstico da obra.
Conforme mostrado no captulo de estudo de caso da Construtora,
importante vincular o projeto e planejamento do canteiro de obras ao
planejamento e controle da produo. O setor responsvel por desenvolver os
projetos de canteiro na Construtora a rea tcnica, que est situada no
escritrio da mesma, o que favorece a proximidade com grande parte da
equipe que tem experincia em projetos. Assim os projetos logsticos so

125

desenvolvidos baseados nas premissas padro da Construtora, apresentadas

pela rea tcnica, so validados pela rea de logstica e enviados para as
obras. Geralmente a equipe de engenharia residente do canteiro chega obra
no seu incio e segue a fase de implantao do canteiro prevista no projeto; no
entanto, este acaba sendo reformulando para as outras fases, para se adequar
aos recursos que so disponibilizados, possibilitando uma melhor gesto do
canteiro e da produo.
Acredita-se que o conhecimento do engenheiro a respeito dos mtodos
construtivos empregados pela Construtora uma vantagem do planejamento
interno do canteiro, mas o planejamento externo, no caso o realizado pela
equipe de projetos da Construtora, que no faz parte da equipe de obras, pode
trazer algo novo para os canteiros, j que os profissionais envolvidos trabalham
com projetos diversos.
O que acontece de fato na Construtora que no h uma interface ou reunio
para desenvolvimento do projeto de canteiros, envolvendo profissionais: da
rea tcnica, que responsvel pela elaborao do projeto, da rea de
logstica corporativa, que responsvel pela operao logstica do canteiro, e
da equipe de engenharia, que ser residente na obra.
Apesar da relativa falta de interface entre essas reas na Construtora, em geral
a operao logstica dos canteiros acontece de forma organizada, e produtiva,
porque so desenvolvidos e pensados projetos antes da operao. O resultado

126

que, mesmo que tenham necessidade de pequenas adequaes ao longo da

obra, em geral funcionam bem.
O que poderia melhorar o processo seria uma reunio entre as reas de
projeto, logstica e engenharia da obra, para melhor discutir a operao do
canteiro, resultando em melhor projeto.
Atualmente nos canteiros de obras das construtoras em geral, percebe-se uma
deficincia no planejamento da produo, desde o recebimento do insumo at
o descarte do entulho, prejudicando o bom andamento da obra, com a falta ou
excesso de insumos e retrabalhos com baixos indicadores e dados da
produo.
Assim importante que ocorram aes nos canteiros de obras, com o objetivo
de obter uma produo eficiente, com o material certo, na quantidade certa e
no local certo com a finalidade de se aperfeioar a operao.
A reduo da parcela de atividades que no agregam valor ao produto foi
possvel nos canteiros da Construtora apresentada, pela substituio da
descarga manual de insumos pela descarga dos insumos paletizados com a
empilhadeira (movimentao do frete para o estoque); da movimentao
horizontal e vertical do material realizada pelas paleteiras at o interior do
elevador cremalheira; da movimentao e descarte do entulho gerado em
caixas coletoras e da utilizao de empilhadeira com garfo rotor, facilitando

127

descarte do entulho na caamba, separado entre madeira, papel, plstico, ferro

ou ao, vidro, gesso e material cimentcio.
Para atender a necessidade do cliente externo no que se refere ao prazo de
execuo de obra, que dever ser mantido ou antecipado, com qualidade,
deve-se adotar algumas aes como a entrega do material ao cliente interno
(mo de obra de execuo) no local certo, na quantidade certa para a produo
tima diria de acordo com o projeto definido; deve-se realizar levantamento
inicial atravs do projeto executivo, definindo todo o material necessrio para
execuo dos servios durante um ciclo de atividades, inicialmente adotando
as perdas histricas na produo; as quantidades dirias de consumo para um
ciclo devem ser aferidas de acordo com a produo real da mo de obra.
Para garantia da reduo na variabilidade dos processos da Construtora,
definiu-se a homologao de fornecedores. A boa relao com os fornecedores
e empreiteiros deve existir, deste modo as entregas podem ocorrer dentro dos
prazos estabelecidos, e a equipe trabalhar harmoniosamente. Para a
Construtora, muito bom porque confirma que fez a escolha certa por estar
trabalhando com pessoas que lhe prestam um bom servio e fornecem uma
boa assistncia, e, para os fornecedores, positivo pois aumenta a sua
credibilidade e favorece a divulgao de suas competncias no mercado
profissional.

128

Um modo de reduzir a variabilidade na demanda aferir o consumo dos

insumos e a utilizao de caixas coletoras por dia de trabalho a cada ciclo, para
que o material sempre esteja na quantidade adequada, diariamente.
Para reduzir a variabilidade no prprio processo, realizado um pavimento
(ciclo) como referncia mnima para criar critrios de qualidade e produtividade
e aplicabilidade do processo. Para reduo do ciclo da atividade, a mo de
obra dever ter o insumo certo, na hora certa, no lugar certo e na quantidade
correta para realizar o trabalho do dia, o servente dever ter disponvel o
compartimento de entulho nas mesmas condies de fornecimento do insumo.
Com o controle de demanda dirio possvel estudar o estoque mnimo
necessrio, reduzindo o custo do material no estoque.
O estudo feito confirma que os entraves ou gargalos da logstica na construo
civil podem estar associados aos nveis de estoque, meio de transporte,
processo de movimentao, o armazenamento, acondicionamento de cargas,
ou ao gerenciamento do sistema de informao. Por causa destes entraves
algumas vezes no possvel a colocao dos componentes certos, no local
certo, na quantidade certa em perfeitas condies de utilizao no canteiro de
obra.
O estudo de caso apresentou, ao longo deste trabalho, o processo para
otimizar a operao logstica na construo civil, consistindo no planejamento
de cada elemento. Ele confirmou que, para que o processo logstico em grande

129

parte dos canteiros ocorra de forma planejada, organizada e sem erros,

necessrio avaliar e propor constantemente resoluo de problemas
cotidianos, j que no h uma rotina estabelecida para o setor da construo
civil.
Pode-se considerar que os princpios e as ferramentas da logstica na
construo civil buscam solucionar os problemas relacionados demanda de
materiais do canteiro de obra, assegurando que todos os produtos e servios
funcionem bem e funcionem juntos de forma combinada ou integrada.
Logicamente fundamental no desperdiar o tempo da mo de obra ou de
equipamentos alocados na obra por falta de insumos.
Outro ponto importe o de ofertar exatamente aquilo que demanda da obra,
ou seja, o produto certo. Porm no s ofertar aquilo que demanda mas
ofertar o que demanda da obra exatamente onde ser aplicado. E o
diferencial de ofertar exatamente quando ser aplicada. Dessa forma, a
logstica deve agregar continuamente solues para reduzir tempo e
aborrecimentos no canteiro de obras.

5. CONSIDERAES FINAIS
Esta pesquisa mostra as vantagens da aplicao do processo logstico na
construo de edifcios, que so bastante satisfatrias quando aplicadas de

130

maneira correta, existindo planejamento antes de iniciar a obra e seguindo as

premissas do seu processo para projeto e operao dos canteiros. Como
resultado pode-se diminuir o custo, prazo, retrabalhos no canteiro de obras,
deixando-o mais organizado e com o estoque abastecido para a execuo dos
servios.
O diferencial apresentado no estudo de caso deste trabalho est na equipe
operacional de logstica de obras, que responsvel por todo o processo
relacionado a movimentao, armazenagem e controle de materiais, incluindo
o planejamento logstico da obra, controle e reprogramao da entrega de
materiais; recebimento, armazenamento e abastecimento de materiais nos
pavimentos; recolhimento de sobras dos pavimentos; controle do uso real de
cada material; replanejamento do cronograma de entregas mediante alteraes
no andamento fsico previsto; e solicitao e agendamento de entrega de
materiais.
Esta equipe operacional importante para o processo logstico funcionar
conforme o planejado, porm esta estrutura depende do apoio da engenharia
da obra, assim como da equipe corporativa. Esta responsvel pela
programao inicial; elaborao de diretrizes, critrios e procedimentos para
aplicao de logstica na obra; agendamento e solicitao de entrega de
materiais, conforme alteraes no andamento fsico programado; anlise de
resultados de consumo e alinhamento de eventuais desvios e perdas com as
demais reas da empresa.

131

No estudo de caso, a descrio do modelo de gesto aplicado pela Construtora

estabelece os fundamentos para a adoo de um processo logstico para as
obras utilizando o princpio de se colocar o produto certo, no lugar certo, na
hora certa, na quantidade certa e na escala certa, a preos competitivos.
Diante destes fatos, esta pesquisa mostrou as anlises sobre a eficincia no
canteiro de obras e os benefcios em funo da organizao e planejamento,
garantindo visibilidade e controle dos principais indicadores de resultado das
obras, possibilitando uma tomada de deciso rpida e eficaz sobre eventuais
distores de prazo e custo de construo, e evitando retrabalhos.
O processo logstico da Construtora analisada deve ser considerado como uma
estratgia voltada s construes como um vetor de orientao e, de forma
mais profunda, de conscientizao quanto ao tempo, custo, organizao do
canteiro, controle de materiais necessrios para a construo e cronograma do
empreendimento.
H a necessidade do conhecimento no s dos operrios e fornecedores, mas
tambm das grandes construtoras dos benefcios de um bom projeto de
logstica, como elemento para planejar e executar a obra com objetivo de
implantar as premissas de planejamento, projeto e a gesto diria no canteiro.
Investir em desenvolvimento tecnolgico e da logstica, para aproximar cada
vez mais a indstria da construo civil o que este trabalho busca mostrar.
Infelizmente, isso ainda no prtica generalizada e em muitos casos da
construo percebe-se que projetos de logstica, quando so feitos, acabam

132

no sendo seguidos durante o estudo de viabilidade dos empreendimentos, na

elaborao dos oramentos e projetos executivos da obra. Uma das possveis
razes para tanto que mensurar os custos de equipamentos como
empilhadeiras, elevadores cremalheira, mo de obra para operao do sistema
logstico, muitas vezes ocorre o preconceito de que estes custos inviabilizam o
planejado. Porm, so deixadas de lado as economias agregadas na hora
destes estudos de viabilidades.
H empresas que utilizam processos bem elaborados, com o conceito de linha
de produo e reduo de desperdcios, como o caso da construtora
estudada. Estes conceitos, quando bem aplicados e gerenciados, trazem
benefcios ao setor e provm aos profissionais da rea cada vez mais
condies de execuo dos grandes desafios da engenharia civil, conforme as
necessidades para cada situao especfica de construes.

133

6. BIBLIOGRAFIA
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136

ANEXOS
ANEXO A GESTO DA ROTINA DO ENGENHEIRO DE OBRAS

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 12/2013.

137

ANEXO B RELATRIO DE DASHBOARD

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 12/2013.

138

ANEXO C PLANEJAMENTO DE ABASTECIMENTO DE MATERIAIS NO

PAVIMENTO

Fonte: (Arquivo da Construtora) Acesso 12/2013.