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Es uno de los tipos de modelos cientficos que emplea algn tipo de formulismo
matemtico para expresar relaciones, proposiciones sustantivas de hechos,
variables, parmetros, entidades y relaciones entre variables de las operaciones,
para estudiar comportamientos de sistemas complejos ante situaciones difciles de
observar en la realidad. El trmino modelizacin matemtica es utilizado tambin
en diseo grfico cuando se habla de modelos geomtricos de los objetos en dos
(2D) o tres dimensiones (3D).
El significado de modelo matemtico en filosofa de la matemtica y fundamentos
de la matemtica es, sin embargo, algo diferente. En concreto en esas reas se
trabajan con "modelos formales". Un modelo formal para una cierta teora
matemtica es un conjunto sobre el que se han definido un conjunto de relaciones
unarias, binarias y trinarias, que satisface las proposiciones derivadas del conjunto
de axiomas de la teora. La rama de la matemtica que se encarga de estudiar
sistemticamente las propiedades de los modelos es la teora de modelos.
SISTEMAS MECNICOS
Los sistemas mecnicos son aquellos sistemas constituidos fundamentalmente
por componentes, dispositivos o elementos que tienen como funcin especfica
transformar o transmitir el movimiento desde las fuentes que lo generan, al
transformar distintos tipos de energa.
Los movimientos de los sistemas mecnicos se pueden describir como de
traslacin o de rotacin o de una combinacin de ambos. Las ecuaciones que
gobiernan los sistemas mecnicos estn formuladas por la ley de movimiento de
Newton.
Movimiento de traslacin
Son los movimientos que se caracterizan por el desplazamiento de un cuerpo a lo
largo de una lnea recta. La ley de Newton sobre cuerpos rgidos dice que la suma
algebraica de fuerzas es igual a la masa del cuerpo por el vector de aceleracin:
Muelle es un elemento que almacena energa potencial al ser sometido por una
fuerza externa:
Ejemplo:
Obtener la relacin causa efecto entre a fuerza aplicada a un carro sujeto a la
pared a travs de un muelle y el desplazamiento que se produce en ste. La masa
del carro es M, el coeficiente del resorte es K y el rozamiento entre las ruedas y la
superficie se modela con el coeficiente de rozamiento B.
desplazamiento del carro segn el eje X, en la misma direccin que la fuerza, es:
Sistemas anlogos
Se denominan sistemas anlogos aquellos que tienen igual modelo matemtico
pero son diferentes fsicamente. Las ventajas que tiene este proceder son dos
bsicamente:
La solucin de la ecuacin que describe un sistema fsico puede ser resuelta por
un sistema anlogo de otro campo. Por ejemplo, si se traslada un sistema
mecnico a un smil elctrico equivalente, se podr aplicar todas las herramientas
de la teora de los circuitos elctricos.
Facilidad en el trabajo experimental. Resulta ms econmico montar un circuito
elctrico que un montaje mecnico y las medidas son ms asequible y hasta ms
fiables.
Existen varias analogas entre los movimientos de traslacin y los circuitos
elctricos. Se ha elegido una de ellas, la que resulta ms sencilla:
Ejemplo
son la aceleracin,
Trenes de engranajes
Las velocidades angulares de los motores suelen ser mucho ms elevada que el
nivel de rotacin que hay que dar a la carga. O por el contrario, el par necesario en
la carga es bastante ms alto que el dado por el motor. Para adaptar la potencia
mecnica entregada por el motor a la carga se hace uso de los trenes de
engranajes. Estos sistemas mecnicos transmiten la energa de un punto a otro,
adaptando la velocidad angular y el par mecnico. En la analoga elctrica, los
trenes de engranajes hacen el mismo papel que los transformadores elctricos. En
los transformadores, la potencia elctrica es prcticamente igual en la entrada y en
la salida y su funcin es adaptar los niveles de tensin y corriente. Los trenes de
engranajes transmiten la potencia mecnica, casi sin prdidas, y adaptan la
velocidad angular y el par de la entrada a la salida.
El modelado ideal de los trenes de engranajes se hace a partir de tres supuestos:
1. El nmero de dientes sobre la superficie de los engranajes, N1 y N2, es
proporcional a los radios r1 y r2:
A partir de estos tres supuestos se consigue las siguientes razones, ntese que
las relaciones de desplazamiento angular entre los engranajes,
sus velocidades,
son idnticas a
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Cadenas mecnicas
Las cadenas permiten transmitir la energa mecnica a mayor distancia que los
trenes de engranajes. Sin embargo, son menos precisas en su transmisin y
tienen mayores prdidas. Para su modelado, se supone que no hay
deslizamientos entre la cinta y las poleas, las ecuaciones son similares a la de los
trenes de engranajes:
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Palancas
Los sistemas de palanca transmiten movimientos de traslacin. La fuerza en la
entrada produce un par que es dado en la salida. Considerando que los brazos de
la palanca son cuasiortogonal con las fuerzas:
x = desplazamiento (m)
v = velocidad (m/s)
a = aceleracin (m/s2)
f = fuerza (N)
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w = energa (J)
p = potencia (w)
Friccin: Las fuerzas que son funciones algebraicas de la velocidad relativa entre
los cuerpos se modelan por elementos de tipo friccin.
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Ejemplo
Modelar matemticamente el sistema mecnico indicado en la figura suponiendo
que la masa se mueve horizontalmente sin rozamiento apreciable y que el resorte
y el elemento de friccin tienen comportamiento lineal.
Solucin
Se sustituyen las fuerzas por su valor en el diagrama de slido libre, aplicando las
leyes de Newton (o el principio de DAlembert)
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