UNIES DE ACOPLAMENTO

Cat 012 - Out 2015

1 / 11

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"GIFLEX" GE-T
A aplicao industrial de acoplamentos elsticos tem por objectivo absorver ou

atenuar eventuais irregularidades de rotao originadas pelo motor ou pela unidade

movida, atenuar choques e picos de binrio nos arranques e compensar pequenos
desalinhamentos dos veios.

Os acoplamentos da srie GE-T transmitem um momento de rotao proporcional

capacidade de compresso do elemento elstico (estrela). Dever deformar-se
para assegurar que no h choques nos arranques e recuperar para reduzir o
ngulo de toro em velocidade de trabalho.

A escolha do material da estrela deve ser feita em funo das condies de

trabalho.

Na execuo base a estrela de borracha termoplstica preta e adequado para satisfazer a grande maioria das aplicaes. Tem

rigidez mdia, dureza 94 SHORE, boa capacidade de amortecimento, resiste bem ao envelhecimento, fadiga, frico, humidade e
aos principais agentes qumicos, nomeadamente leos e ozono. Pode ser utilizada com temperaturas entre -40C e +125C, podendo
suportar breves perodos a 150C.

Para aplicaes especiais, em que se exige maior torque, esto disponveis estrelas de dureza mais elevada, 96 SHORE:
~ Estrelas vermelhas de borracha termoplstica e

~ Estrelas amarelas de poliuretano, recomendadas tambm para os acoplamentos em alumnio.

O trabalho de um acoplamento flexvel caracteriza-se pela proporcionalidade entre o torque e o ngulo de toro dele resultante, bem
como pela capacidade de compensar pequenos desalinhamentos angulares e radiais. Outros factores importantes, mas de difcil
interpretao, so o coeficiente de amortecimento e a frequncia prpria ou de ressonncia do conjunto.

O fabricante define como torque mximo o que provoca um ngulo de toro de 5. O torque nominal de trabalho dever provocar uma

toro no superior a 3. Indica tambm os valores mximos admissveis para desalinhamentos angular e radial, com a ressalva de que
se trata de valores extremos no cumulativos (s pode haver uma compensao, ou angular ou radial) e apenas trabalho standard

(torque no superior ao nominal, velocidade de rotao abaixo de 1450rpm e temperatura do acoplamento que no exceda 40C).

Para cada acoplamento da srie GE-T indicada a velocidade de rotao mxima admissvel, expressa em rpm, correspondente a uma
velocidade perifrica de 30m/s. Graas ao material usado no fabrico, essa velocidade de rotao pode ser atingida pois est dentro da
margem de segurana. No entanto, se a velocidade de trabalho for superior a 2,800 rpm, o fabricante recomenda a equilibragem
dinmica do acoplamento.

SELECO DO ACOPLAMENTO

Para seleccionar um acoplamento h que comparar o TKN com um torque de referncia

que tenha em conta as sobrecargas resultantes do tipo de trabalho desempenhado e as
condies de operao.

O torque de referncia obtm-se multiplicando o TLN por um conjunto de factores.

TKN TLN x St x FS

sendo

temperaturade -30 a +30C

St

at 40C
1,2

1,4

Factor de Servio

Tipo de carga - Condies de operao

uniforme Regular, sem choques nem sobrecargas

ligeira

mdia

Regular, com choques ou sobrecargas ligeiros

Irregular com choques ou sobrecargas moderados

pesada Irregular, com choques ou sobrecargas frequentes

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TKmax - torque mximo (Nm)

TKW - torque com inverso (Nm)

TLN - torque no lado mandado (Nm)

TLN = 9549 x (PLn / nLn) Nm

at 80C

SMBOLOS

TKN - torque nominal (Nm)

at 120C

TLs -torque de arranque do lado mandado (Nm)

TAs - torque de arranque do lado motor (Nm)
Ts - torque de arranque do conjunto (Nm)
PLn - potncia instalada (KW)

1,8

nLn - velocidade de rotao (rpm)

St - factor de temperatura

SA - factor de choque do lado motor

motor elctr mot diesel SL - factor de choque do lado movido

1,25

1,50

Sz - factor de arranque

2,00

2,50

Ml - factor de massa do lado movido (=1)

1,50
2,50

2 / 11

2,00

3,00

MA - factor de massa do lado motor (=1)

FS - factor de servio

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"GIFLEX" GE-T
Desalinhamento radial

Desalinhamento angular

Deslocamento axial

ACOPLAMENTO FERRO FUNDIDO COM ESTRELA 94 SHORE ( borracha termoplstica PRETA )

ACOPLAMENTO COM ESTRELA 96 SHORE ( VERMELHA - borracha termoplstica e AMARELA - poliuretano )

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"GIFLEX" GE-T

"GIFLEX"

SELECO DE ACOPLAMENTOS GE-T PARA MOTORES ELCTRICOS STANDARD

ACOPLAMENT

ACOPLAMENT

NOTAS

(1) A cota E corres

(2) Momento de in

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GIFLEX" GE-T

COPLAMENTOS COM CUBOS EM FERRO FUNDIDO G25

COPLAMENTOS COM CUBOS EM LIGA DE ALUMNIO

A cota E corresponde distncia de montagem

Momento de inrcia com cubos A+B e furos de dimetro mximo

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ACOPLAMENTOS TIPO "FENAFLEX"

As unies de acoplamento tipo "FENAFLEX" absorvem desalinhamentos angulares,
radiais e axiais, sem criar esforos adicionais nas chumaceiras adjacentes.

Possuem elevada capacidade de absoro de choques, o que reduz vibraes e

oscilaes torcionais.

Os "pneus" em borracha permitem o seu uso em ambientes com temperatuas

entre -50C e +50C.

Para seleccionar o acoplamento verificar, na linha correspondente velocidade de

trabalho, qual a unio que permite transmitir uma potncia igual ou superior ao
resultado da multiplicao da potncia nominal pelo Factor de Servio.
TIPO DE MOTOR

FACTOR DE SERVIO

Motores elctricos
Turbinas de vapor
>10

<16

>16

ventiladors at 7,5 KW

0,8

0,9

mquinas texteis, ventiladores acima de 7,5 KW

1,3

Outras mquinas de pedreiras, mquinas ferramentas, extrusoras,

Compressores e bombas de pistons, balancs, prensas
Crivos, moinhos , mquinas para borracha

POTNCIA TRANSMISSVEL (KW)

Veloc
rpm
100
200
300
400
500
600
700
720
800
900
960

F40

0,25
0,50
0,75
1,01
1,26
1,51
1,76
1,81
2,01
2,26
2,41

1000

2,51

1400

3,52

1200
1440
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
2880
3000
3600

3,02
3,62

F50

0,69
1,38
2,07
2,76
3,46
4,15
4,84
4,98

F60

1,33
2,66
3,99

9,57

20,90

6,63

12,80

25,10

12,00

6,91

13,30

9,68

18,60

8,29
9,95

16,00
19,10

5,03

13,80

26,60

6,53
7,04
7,24
7,54
9,05

18,80

10,60

12,40
15,20
16,60
18,00
19,40
19,90
20,70
24,90

Cat 012 - Out 2015

23,90
29,30
31,90
34,60
37,20
38,30
39,90
47,90

23,60
26,20
31,40
36,60
37,70

5,24

28,30

36,60

23,60
27,50
28,30

26,20
31,40
36,60
37,70

31,40

41,90

37,70

50,30

35,30
39,30
47,10
55,00
56,50

68,10

102

75,40

113

94,20

110
118

>16

1,0

1,3

1,4

1,5

1,4

1,5

1,8

1,9

2,0

1,8

1,9

2,0

2,3

2,4

2,5

2,3

2,4

2,5

2,8

2,9

3,0

21,20
35,30
42,40
49,50
50,90
6,50

27,50
45,80
55,00
64,10

F120

13,90

F140

F160

F180

F200

F220

F250

27,90

48,70 79,00

131

195

243

307

41,80

391

486

24,30

39,50

65,70

97,60

118

197

293

69,60

122

197

328

488

607

768

97,50

170

684

850

1076

972

1229

83,60

97,40

146

158

237
276

263

394
460

586

100

175

284

473

703

111

195

316

525

781

364

154

73,00

55,70

66,00

73,30

121

729
875

461
615

922

1106

82,50

125

219

355

591

879

1093

1383

52,40

70,70

91,60

139

243

395

657

976

1215

1537

62,80

67,90

88,00

134

234

379

630

84,80

110

167

292

474

788

75,40

102

132

201

351

568

945

94,20

127

165

251

73,30

126

86,40

<16

63,60

94,20

70,70

>10

10

47,10

105

78,50

9,16

20,90

15,70

78,50

73,30

F110

15,70

52,40
62,80

7,07

18,30

62,80

57,60

F100

14,10

41,90
47,10

TIPO DE ACOPLAMENTO

10,50

19,60

18,30

F90

7,85

13,10

5,53
6,22

3,93

11,80

15,70

9,31

F80

7,85

7,98

6,65

21,30

6,03

5,24
10,50

11,10

5,53

2,62

5,32

4,02
4,52

F70

at

10

Compressores e bombas centrfugas, telas transportadoras,

mquinas a vapor

n de horas de servio dirio

at

TIPO DE MQUINA

Motores de combusto

83,80

115
136
147

99,00

113
141
155
170

128

147
183
202

195

223
279

341
390
438

553

632

919

37

1172

1166

1475

184

151
157

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ACOPLAMENTOS TIPO "FENAFLEX"

Modelo 040 at 060

(B) Furo cego

(F) Taper
interior

Modelo 070 at 250

(H) Taper

(B) Furo cego

exterior

(F) Taper
interior

(H) Taper
exterior

Os acoplamentos de "pneu" tm capacidade para

suportar desalinhamentos angulares at 4, em
simultneo com desalinhamento radial e axial.

G = Distncia necessria para permitir o acesso aos parafusos das flanges e aos pernos da bucha Taper-Lock
E = Metade do afastamento entre as faces das flanges

# = Valores de peso e inrcia de uma s flange e anel de fixao, parafusos e meio "pneu"

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ACOPLAMENTOS TIPO "HRC"

HRC so acoplamentos semi-elsticos para uso geral, que permitem
uma montagem fcil e rpida na verso de taper lock.

Tornam fcil o alinhamento dos veios porque tm a superfcie

exterior maquinada.

Determinar na tabela abaixo o Factor de Servio.

Para seleccionar o acoplamento calcular a potncia de servio,
multiplicando a potncia utilizada pelo factor de servio.

No quadro abaixo, para a velocidade de trabalho, encontrar o

acoplamento que permita transmitir uma potncia maior ou igual

potncia de servio.

FACTOR DE SERVIO

Motores elctricos

TIPO DE MQUINA

At 8

8 a 16

CHOQUES MODERADOS - Mquinas ferramentas, extrusoras,

1,60

CHOQUES PESADOS - Compressores e bombas de pistons,

2,50

1,00

transportadoras, ventiladors centrfugos, geradores

mquinas texteis
moinhos, crivos

POTNCIA TRANSMISSVEL (KW)

rpm

70

90

110

1,7

3,4

100

0,3

0,8

400

1,3

3,4

200
600
720
800
960

1200
1440
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2880
3000

0,7
2,0
2,4
2,6
3,2

9,5
9,9

Torque mximo (Nm)

72

31,5

1,80

2,00

2,00

2,24

2,50

2,80

3,12

3,12

3,55

4,00

6,3

71,6

151

13,4

26,4

50,3

8,0

16,1

31,7

12,1
15,1
16,8
18,4
20,1
21,8
24,1
25,1

30,1
80

180

24,1

47,5

30,2

59,4

33,5

66,0

36,9

72,6

40,2

79,2

43,6

85,8

48,3

95,0

50,3

99,0

60,3

118

160

315

360

720

8 / 11

41,9

45,2

6,7

23,8

19,9

230

20,9

83,8

37,7

12,4

180

10,0

1,25

39,8

19,8

6,0

1,25

25,1

10,1

52,8

8,6

1,60

5,0

26,8

7,9

1,40

12,6

13,4

7,3

8 a 16

6,6

13,2

5,3

11,9

Cat 012 - Out 2015

6,7

39,6

6,6

At 8

150

3,3

20,1

5,9

> 16

1,12

130

10,1

3600

Torque nominal (Nm)

1,7

mquinas a vapor

n de horas de servio dirio

TIPO DE ACOPLAMENTO

4,0
4,8

Motores de combusto

Turbinas de vapor

UNIFORME - Compressores e bombas centrfugas, telas

Velocidade de rotao

TIPO DE MOTOR

60,3
75,4
90,5

59,7
79,6
95,5
119
143

280

33,0

65,0
132

126

198

168

264

201
251
302

238
317
396
475

101

159

335

528

126

199

419

660

113
138
151
163
181
188

226

600

1500

179
219
239
259
286

377
461
503

> 16

594
726

545

298
950

2350

2000
5000

3150

7200

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ACOPLAMENTOS TIPO "HRC"

Torque

nominal
Nm

Desalinhamento
mm

mm

mm

mm

mm

axial

mximo

Peso

mm

(acoplamento montado)

Os acoplamentos HRC permitem desalihamento angular mximo de 1.

O peso indicado para acoplamento FF, FH ou HH, com Tapers de furo mdio.
"F" a cota montado nas combinaes FF, FH, HH, FB, HB, BB.

Taper
Lock

FLANGE HRC tipo F e H

Dimetro mximo
mm

polegadas

mm

FLANGE HRC tipo F (Taper lock interior)

Dimetro

mximo
mm

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Furo

cego

mm

mm

FLANGE HRC tipo H (Taper lock exterior)

FLANGE HRC tipo B (furo cego)

Ponto

mm

9 / 11

mm

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ACOPLAMENTOS TIPO "GIFLEX" GF

ACOPLAM

Estes acoplamen
o que lhe confere
em muitos casos

Tem tambm a

VER BROCHU

DIMENSES

(1) G e M so cotas de montagem

(2) L e S so as medidas dos cubos longos.

(3) dimetro nominal e dimetro mximo de veio

POTNCIA TRANSMISSVEL

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ACOPLAMENTOS DE ELEVADA TECNOLOGIA

stes acoplamentos TIMKEN e ALBERT so construidos em ao, ao forjado, inox, totalmente maquinados,
que lhe confere elevada preciso e prestaes mecnicas assinalveis. A superfcie exterior
m muitos casos niquelada,para proteco contra a oxidao.

em tambm acoplamentos inox para indstria alimentar e farmacutica.

ER BROCHURAS EM PDF NESTE MESMO SEPARADOR

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